Шины Amtel Cruise 4x4 K-393 (Амтел Cruise 4x4 K-393) 215/65 R16 98H

Летние шины

Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Amtel Cruise 4x4 K-393 215/65 R16 98H

ДиаметрR16"
Ширина215
Высота65
Индекс нагрузки98
Индекс скоростиH
СезонЛетние шины
ШипыНет
RunflatНет
Уверенно держит дорогу, в том числе, и зимнюю, не пугает реакциями на поворотах, склонности к сносам и вихлянию на скорости не отмечено. Сносно цепляется за раскисший грунт
Шумная
Резина стоит как штатная на Дастере 4х4. Думал, сразу под замену, но первые же дни эксплуатации убедили меня в том, что оно того не стОит. Вполне приличная резина. Машину забирал в конце зимы, покупку зимней резины отложил до осени. Откатал с ней и снегопады, и талую воду на асфальте, и ночные заморозки. Гладкий, как на катке, лёд держит не особо уверенно, но это и объяснимо: чай, не зимняя липучка. Явных же нареканий не возникло.
+
-
добавить собственно и нечего к предыдщуему оратору, зимой на ней не катался потому что страшно на летней резине., но вот насчет шумности это точно , шумит зараза, зато на пробой работает хорошо, и на грунтовке ведет отлично, в дождь вообще не сносит - но у меня 4х4 , может из за этого
Проходимость и не более
Не держит дорогу , на поворотах сносит такое впечатление не из резины сделан а из пластика , при торможении на не ровной поверхности отказывается тормозить вообще
Ужас а не резина , особенно как она не любит повороты на мокром асфальте , одно достоинство это проселок и грязь
Всесезонность, исключая гололед
Не отмечено.
Дастер 4х4. После 3-х недель сухого асфальта в марте, когда все переобулись в летнее, выпал снег 29.03 и хорошо так выпал, около 30 см навалило. По снегу эти шины идут сказочно. Нужно быть только осторожнее на тотальном гололеде. Летом на природе тоже попадал в ситуации "только для Нивы", вылазил очень неплохо. Шумят не заметно, но при крупном протекторе это и должно быть.
Хорошо цепляется за грунт. На на сухом в меру цепкая и предсказуемая. в меру шумная
Ужасный недостаток - не любит колею, даже незначительную. Руль приходится держать крепко и контролировать при торможении.
Цена, вполне приемлемый шум, торможение и управление пока в норме
Пока не нашел
После 2-х недель эксплуатации радует. Всего около 2000 км, в т.ч. около 1500 км по трассе, на удивление тихая (в магазине заверили, что после Мишлена я буду ощущать себя как в самолете), по факту разницы в шуме не почувствовал, она если и есть, то минимальная. Как будто немного труднее идет после Мишлена, но те были шоссейными, так что это нормально. По трассе разгонялся до 140 - держит отлично, управляется легко и предсказуемо, в т.ч. в дождь (хотя в дождь больше 90 старался не ехать). В колее на скорости 70-80 тоже особых проблем не почувствовал, наверное не только от шин зависит все-таки. В общем, никаких нареканий пока нет. На шиномонтажке сказали, что резина очень хорошая. Срок еще маленький, но первые впечатления приятно удивили, за такую цену ожидал похуже. В грязи пока не испытывал как следует, но должна показать себя хорошо.
Замечательно идёт по бездорожью, по грунтовкам и гравийкам достаточно мягко.
Шумная
Катаюсь сезон, был 1 прокол на асфальте, проволкой проколол. А так никаких грыж и проблем.
Штатная на Дастере
пока не нашел (гололед не держит)
Дастер 4*4, хотел сразу поменять на Нордман 4, зимнюю. Но оказалось что и на это ездить можно! Езжу и ночью и днем, так что резина видит все... Осторонее надо быть на гололеде. Смысла отдавать 25 тр. за новую резину не вижу, поскольку эта была штатная "бесплатная" ))) Езжу на ней, пока доволен.
Цена, понятная управляемость на асфальте, прочная, износостойкая, можно съехать на грунтовку и вернуться обратно:)
Есть небольшой гул, особенно на шершавом асфальте, немного рыскает в колее, средняя плавность хода
Использую на Рено Дастере с 2012 года, за три сезона резина прошла 27000 км. Износ если и есть, то от силы миллиметр или два, на глаз не видно. Все колеса целые, ни грыж, ни порезов. На сухом асфальте, на мой взгляд, поведение хорошее. На мокром покрытии похуже, чувствуют лужи, но потери управления из-за аквапланирования не было. На удивление неплохо показали себя вне асфальтовых дорог. У меня машина переднеприводная, но и то несколько раз приходилось преодолевать размокшие грунтовки и даже скользский глинистый с камнями подъем. ИМНО, на полном приводе эти колеса обеспечат проходимость, достаточную для 90% водителей. При этом ущерб дорожных характеристик небольшой. На форумах многие только что купившие Дастер сразу продают эти шины. Цена комплекта иногда опускается до 6 т.р. Даже за цену новых у резины мало конкурентов, за такую их просто нет.
Сначала подумывал сразу купить шиповку,так как машину брал зимой, но отложил на потом, так как зимой ведёт себя достаточно хорошо. На льду немного проскальзывает, но не сильно. Один раз покатал по песку - показала себя хорошо. По снегу тоже неплохо идёт.
Поездил несколько раз по откровенной грязи - один раз хорошо развернуло и плохо вылазала из калеи, поэтому для раскисшего грунта не совсем подходящая.
Можно ездить круглый год, кроме откровенного льда в зимний период.
Хорошо едет по грунтовке. Цена конечно.
Плохая управляемость, не любит колею.
Мне они достались вместе с новым Duster-ом. Это мой первый автомобиль и по первости я грешил на свои водительские навыки, когда не понимал, почему все так плохо. На этих шинах авто требовало постоянного руления. Т.е. прямо она принципиально не едет, все время приходится подруливать, из поворота авто вообще само не выходит, все время приходилось докручивать рулем с усилием. На месте повернуть колеса вообще тот еще фитнес. На скорости выше 90 км/ч в дождь заметно падает острота управления. Можно конечно сказать, что на Duster не самый легкий гидроусилитель, но когда я поставил Пирелли и повернул руль, то по сначала подумал, что меня с подъемника не сняли, разница колоссальная!! И все сразу встало на свои места, машина едет прямо, руль из поворота сам выкручивается, колея меня беспокоит только бОльшим шумом. В общем могу советовать только любителям грунтовок, там она цепляется хорошо и указанные недостатки превращаются в плюсы. А для езды по шоссе совсем не годится. Некоторые мои знакомые ездят на этой резине даже зимой, говорят гребет хорошо, и считают ее "всесезонкой".
Зимой достаточно хорошо гребет по снегу и небольшому гололеду
Пока не заметил
Резина стояла штатно на Ниссан Террано думал сразу заменю на что нибудь более именитое, но покатавшись немного понял что резина достаточно хорошая, мягкая и шумит не больше бриджстоуна и гудиера а тут еще зимой пару раз выезжал в гололед оказалось что сцепные свойства на укатанном снегу тоже нормальные если конечно ездить с головой.
Бездорожье!
Не заметил.
08.06.15 брал на прокат дастер 4х4 в Мурманске. Проехал 933 км. Стояла эта резина. Думал будет не достаточно для п-вов Средний и Рыбачий. Но когда добрался до бездорожья был приятно удивлен! До Рыбачьего не добрался. Но Средний объехал по периметру. Для тех кто не знает. Это земля, камни, броды, диагональ! Ни одного прокола и пореза! Ни где не застрял. Полный привод конечно решает. Но подключал его только в самой жести. Раз 5. Считай весь полуостров проехал на переднем! По грейдеру шёл больше 100!
по грунтовке лазает и износ не плохой больше добавить нечего
на Дастере второй сезон лопается ,много трещин ,откуда-то появляются мелкие дырочки между боковым протектором вобщем брак в штатной резине
ерунда полная
Все показатели средние
Требует постоянного подруливания на сухом асфальте
Обычная модель российских шин. Были бы лишние деньги- выбросил бы и поставил бы новую нормальную резину. Но поскольку штатная на новом Дастере - кушайте, что дают. Фото на маркете неверное. Рисунок этой шины повторяет все популярные ассиметричные протекторы. А здесь внедорожный узор. Поправьте пожалуйста.
Высота и рисунок протектора (когда была новая)
ШУМ!!! особенно после 50% износа!
Наконец то сменил это штатное "чудо" Рено Дастера после 40 тыс пробега осталось 2 мм. протектора.... и просто не узнал свой автомобиль, я начал слышать звук дизеля, шум ветра за окном, пассажиров на заднем сидении, спокойно играющую штатную музыку.... До этого я слушал только АМТЕЛ КРУИЗ!!!! Поменял на TIGAR SUV - счастлив!
Износоустойчивая. Неплохо гребет по снегу.
Шумная.
Досталась как штатная к новому Дастеру. "Жаба душила" покупать зимнюю резину, поэтому катался 2 года на этой. По трассе обычный середнячок - ничего выдающегося: колею держит средненько, средненько тормозит на мокром асфальте. В глинозем лучше не въезжать. По снегу гребет хорошо, лед,-лучше не вспоминать-как на коньках. Но самый кошмар - это шум. Пока новая - еще терпимо, но после 30тыс. пробега просто не возможно терпеть.
компромисс между шоссейкой и гравийкой. неплохо гребет по грязи. хватило примерно на 60 тыс. км. с уверенностью ездил в первые заморозки пока не установился снежный покров. избежал всех очередей в шиномонтаж, сберег шипы на зимней
в раскисшей колее нужно постоянно подруливать: резина стремится развернуть машину поперек колеи. опасное аквапланирование в длинном повороте уже на 80 км/ч
Машина Hyundai Tucson 4WD. Если относиться к резине как к середнячку и для города, и для грязи, то оправдает надежды.
износостойкая
плохо балансируется, шумная, всесезонность всего лишь маркетинговый ход,с годами становится шумнее и появляются микротрещины
"Щедрый" завод продаёт свои автомобили с этой резиной.)) Бесспорно,что она проходима по грязи в этом ценовом диапазоне. проехал на ней 30000км,не было лишних денег чтобы поставить хорошую. Амтел оставил для меня отрицательные ощущения от вождения своим Дастером.
Дешевая (на дастерах-штатная). За асфальт и сухой грунт держится отлично. Высокая износостойкость. Ни одной грыжи.
Минусов не нашел.
За год эксплуатации в теплый сезон (11,000) ни одного нарекания. По прямой едет отлично, если кто подруливает, проверьте сход-развал. Балансировалась по 20-30 г. на колесо. По сухим дорогам и шоссе едет без нареканий, а экстремальных достижений от шоссейной резины требовать не стоит. В зимний период не советую, для этого купил отдельный комплект нешипованной. Держит скорость до 140, дальше не пробовал и вам тоже не рекомендую. Аквапланирования лично у меняне было, хотя перед лужами лучше тормозить на любой резине. Шумность средняя. Для бюджетной резины норм. По мокрой глине тащит на троечку, авто ведет боком, как на льду, полностью забивается и отказывается очищаться до самого асфальта или травы (но от нее это и не требуется, ее удел-шоссе). Итого-резина подойдет для 90% водителей: ежедневная езда по городу/трассе и редкие поездки по умеренному бездорожью в теплое время года. Если живете в сельской местности, где асфальта мало, лучше поменять на грязевую.