Шины Amtel NordMaster ST-310 (Амтел NordMaster ST-310) 215/55 R16 107H

Зимние шины, шип

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Amtel NordMaster ST-310 215/55 R16 107H

ДиаметрR16"
Ширина215
Высота55
Индекс нагрузки107
Индекс скоростиH
ТипДля легковых автомобилей
СезонЗимние шины
ШипыДа
RunflatНет
Цена.
Шишки лезут со всех сторон. Очень шумная и жесткая. Через сезон 2 ската выкинул.
В общем резина для ровных дорог. Правда дорогу держит хорошо, чтобы сорвать в юз надо постараться.
Откатал 4 сезона на Tucson, треть шипов повылетала. Тормозит средненько, но очень мягкая и после двух зим перестала шуметь (шумит намного меньше летних)
Хорошая резина за свои деньги
цена
дубовая, на трассе гудит как гудок на фабрике
дорогу держит на 4 с минусом. на скорости от 80 в машине(ваз 2110) сильный шум. вобщем, лежит в гараже. нокиан рулит!
Снег - не проблема!!! Цена/качество
Шумит, повышенный расход топлива.
Откатал 3 сезона, по заснеженным дорогам прет как танк! В снегопад пришлось ехать по трассе, глубина снега(половина R-13 это 100%)при 70-80км/ч уверенно держит дорогу, больше кидает в занос. Смело съезжаю с трассы на заснеженную грунтовку - без проблем! Если сейчас с составом резины "ненахимичили" обязательно обновлю.
Цена. Устойчивость на наледи и в снегу. Долговечность.
Шумит на асфальте, как буд-то гудят все потшибники. Как ни странно, но достоинство этого минуса тоже есть. Если вдруг шум пропал, значит под колёсами кончился сухой и чистый асфальт даже если визуально всё Ок.
Отъездил на ней 4 сезона, за это время потерял всего несколько шипов да и то за последнюю зиму. Думаю что отъездил бы и ещё как минимум год, но резину "увели" редиски из гаража.
Вот, кратко: 1. Стабильно держит дорогу. 2. Стабильно и предсказуемо держит в поворотах. 3. Отлично ведет себя на чистом льду (встречаюсь с таким первый раз, специально "крутил" авто на чистом льду, держит как влитая). 4. Отлично переносит безобразные отечественные дороги.
1. Очень шумная. 2. Жесткая, довольно ощутимо передает неровности на подвеску и кузов.
Брал, как срочную замену одной известной резине, устроила даже больше, чем та известная резина.
Цена,управляемость на льду и укат. снегу,долговечность..
Шумна на асфальте
Катаю 4й сезон,осталась половина шипов,а она "гребёт" почти как новая, пожалуй возьму ещё раз..
Для отечественной шины соотношение цена-качество просто отличное. Держит дорогу и на асфальте, и на снегу, и на льду - все равно. Гребет по свежему снегу - супер! Буду юзать четвертую зиму - все шипы на месте, протектор - как новый.
По сравнению с летней - конечно, жестче. Шумит на больших скоростях. А какая шиповка не шумит? Но с каждым годом шум, мне кажется, становится меньше... Шипы начали стираться...
На своей Калине есть опыт использования шиповки Nexen, так на ней передок а/м на асфальте немного гулял. Как поставил NordMaster - все четко. Рекомендую! За большие деньги не факт, что возьмете качественный товар.
Ездил по грязи которая была на льду. Немного уходит в занос. При езде по льду и снегу - просто великолепно.
От шума никуда не деться, если нет музыки.
Сначала была R13, потом поменял машину и резину на R14. 100% соотношение цены\качества
долговечность. два сезона отъездил, несколько шипов вылетело, но протекторы не стерлись нисколько. можно гонять и по весне до упора, ничего ей не делается. второй плюс цена
гудит как турбина. работать полноценно начинает после серьезного "прогрева", километров 60-70 надо пройти, чтоб появилось хорошее сцепление с дорогой. очень жесткая, все кочки чувствуются вдвойне.
если денег мало то как вариант. только не гонять сильно по гололеду и музыку погромче. на снегу ведет себя вполне, на гололеде нужно быть осторожнее, жестковата
Отличная резина! Поставил На Баргузин и не пожелел о своей покупке. Цена кочестово сопастовимо. Дорогу держит отлично в повороты входит без заноса.
Шумит как реактивный самолет. Но для меня это не очень большой минус.
Устойчивость, высокая проходимость по бездорожью, снежная каша, гололёд. При поворотах машину держит.
Сильный шум на трассе.
Катаюсь на данных шинах 4й сезон(9 тыс.км в зиму), все шипы на месте, правда стерлись почти(пробег больше по асфальту).Динамические показатели удовлетворительные. Выбирался не раз зимой из сильных заносов.
Устойчивость хорошая.Тут на днях прокатился на БМВ с какой-то зимней резиной - понял что у меня резина просто "шепчет"!!
Показалось,что машина трогается на светофоре чуть-чуть медленнее чем с моей летней Амтел планет 2П.
Ваз 2106.На светофоре трогаюсь по обледенелому асфальту ровно - слышу как по бокам "пафосные" иномарки долго шумно "елозят".Брал из-за проходимости так-как люблю загород и поездки на дачи с нечищенными дорогами.В прошлые выходные ездил на дачу в баню.50 метров по нечищенной летней дороге сантиметров 30 снега преодолел (пришлось немного покатать колею)включая подъём на горку.Вижу как владельцы "пафосных иномарок" беспомощно жмут на кнопку "нет" :)
За одну зиму отпал только один шип со всего комплекта. Хорошо цепляются при начале движения в гору по накатанному снегу средненько по льду.
Не очень хоршо выходят из колеи на скорости, возможны развороты и заносы. Стоя поперек лодовой колеи, машина даже не раскачивается, буксует на месте нисколько не цепляясь за лед.
У меня летняя Амтел, взял зимнюю этой же фирмы, не пожалел.
Мазда-3 2006г.в. обул на 2007 сезон далее, зимой 2011 года из за неотрегулированного развала съело до корда переднее правое (внутреннюю часть), остальные три остались в идеале. очень хорошо держит дорогу при обгоне по снегу между полосами, причем с 90 до 130 и обратно на 90, на без "ESP" конечно - без проблемм, даже невильнула. На подъемах с места по укатанному снегу, по рыхлому и по наледи я даже джипы пафосные делаю без пробуксовок. Останавливаюсь тоже очень коротко.
за 5 зим около 5-ти шипов ушли от меня по лобовым и кустам. Провацирует на бездорожье, так как нигде незастревает.
За свои деньги прекрасная обувка, хочу попробывать Хакку - 5 или 6, но... амтел рулит
за три сезона протектор и шипы в норме(общий пробег за три зимы в Курске 25000)
недолговечность, т.е. быстро стареет (глубокие трещины появились на третий сезон по бокам. со дня производства прошло три года.)сырьё зажали.
KIA SPEKTRA пару раз, даже не сев на пузо, пришлось наяривать лопатой, что бы выскочить из не чищенных дворов. заснеженную трассу держит плохо, максимальная скорость 80 км/ч, потом плавает. шумная, как и все шиповки. НЕ СТОИТ СВОИХ ДЕНЕГ. дал бы за нее 1500 за колесо... и то подумал бы.
за 2 года жесткой эксплуатации вылетел 1 шип, не стирается, в плане проходимости очень хорошая, низкая цена
Очень шумная, сильно утомляет чвоим гулом, а он действительно как в самолете, гул снижается с ростом температуры
нет
шумная
ревет-пик 80км/ч, реактивный самолет отдыхает, очень жесткая. Балансировке не поддается, грузики аж по 20гр. диски ровные.
Износоустойчивость. Хорошо держит траекторию.
Цена новой покрышки сравнима с импортной резиной
Пользую эту резину 4 сезон + 1 лето отъездил на ней же. Пользую её на короткой Ниве, в размере 205/70 R15. В конце третьего сезона на задней покрышке образовалась грыжа занимающая треть длины окружности беговой дорожки. Поэтому вначале 4 сезона пришлось подыскивать себе на замену бушную. В целом резиной доволен, особых хлопот не доставляет.
Цена резина стоит своих денег хорошо держит дорогу тормозит просто отлично хорошая проходимость
шумная при выезде с шиномонтажа потерял несколько шипов
как вариант нормально
Проходимость, износостойкость, крепкая(грыж, порезов, потерь шипов не наблюдалось)
Плохая в поворотах по снегу, и льду.
Стоит в размере 185\70\14. 3 зимы, а все как новая, шипы немного поизносились, считаю что износостойкость отличная. хорошо идет по грязи и сугробам, но в поворотах сносы, заносов не было. по асфальту идет предсказуемо. шумная как и вся зимняя. Следующую взял бы хакапелиту 4. но с таким износом уже и машину сменю)
Хорошо держит дорогу. Цена.
Шум.
По соотношению цена-качество очень достойный вариант. Недостатки, на мой взгляд, это шумность и посредственная проходимость в снегу. На асфальте или заледенелой дороге ведет себя вполне нормально. Шины достаточно прочные, шипы держатся отлично, что удивило, так как при покупке особого доверия не вызывали. Гудение снижается не только при прогреве шины, но и с течением времени. На вторую зиму шины гудеть стали не больше других аналогов, прикатались, видимо. Резюме: нормальный бюджетный вариант, смело можете брать.
1. Хорошая цена. 2. Хорошее качество. 3. Хорошо держит заснеженную дорогу. 4. Хорошая проходимость по снегу. 5. Слабо шумит при езде на скорости до 60 км/ч.
1. Действительно шумит, но на скорости свыше 60 км/ч. 2. Плохо цепляется за дорогу покрытую чистым льдом. 3. Жесткая.
Взял комплект по рекомендации друга, который сам ездил два сезона на таких шинах. Комплект из 4-х шин обошелся мне в 10240 рублей. Проездил я на них пока только одну зиму. В целом впечатления приятные. Хорошее сочетание цена/качество. При езде по не чищенным дорогам ведут себя хорошо, дорогу держат. Спокойно забирался на бордюры и объезжал по сугробам какую-нибудь аварию. За снег шины хорошо цепляются. Но надо соблюдать осторожность при езде по очищенным дорогам покрытым льдом. При трогании на льду на первой передаче очень легко срываются в пробуксовку, спасает только трогание на второй передаче. "Ледяные" повороты надо аккуратно проходить: перебрал со скоростью - вылетел с поворота. Подтверждаю - шина шумная. Но на скоростях до 60 км/ч уровень шума достаточно комфортный, можно спокойно слушать музыку или заговаривать с пассажирами. Рекомендуется к применению на автомобилях лиц, ответственных за ремонт дорог, ибо из-за жесткости все неровности дороги хорошо чувствуются. =) Итог: хорошее бюджетное решение, для людей предпочитающих спокойный стиль езды. P.S. Когда пересяду на летние шины, то посчитаю сколько шипов за сезон потерял и подсчеты сюда напишу, если конечно не забуду. =)
1. Цена 2. Прочно сидят шипы
1. Шум как в самолёте 2. Управляемость на снегу (про лёд вообще лучше не говорить)
Использовал 205/55/16. Единственное достоинство этой ресины - низкая цена, ну и прочно сидящие шипы, от которых нет ни какого толка на льду. Вообщем лучше переплатить 4-5 тыщь и взять Nordman 4.
не убиваемая резина. Очень высокая проходимость по грязи.
Шум как в самолете АН-24, Тормозной путь на льду, асфальте. (вообще не тормозит)
Досталась по дешёвке. Хотел за сезон разносить и купить хакку. Не тут-то было. Гонял на больших скоростях, тормозил по асфальту-шипы все на месте. Из-за сильно торчащих шипов, резина не изнашивается вообще, такое впечатление, что машина передвигается исключительно на гвоздиках шипов. А шипы стираются очень медленно). Откатал 4 сезона, шипов потерял процентов 15. . Выкинуть жалко.
1. Приемлемость цены. 2. Неубиваемость шины: езжу 4-й сезон, - ни грыж, ни трещин, а вылетевших шипов, - один-два на колесо.
1. Шум: после 60 км/ч автомобиль превращается в вертолет.
Езжу в Москве и Московской области. Нечасто, но регулярно. До Amtel NordMaster ST-310 стояла нешипованая зимняя резина (липучка), - это были не самые лучшие воспоминания. На жестком, на утрамбованном, на укатанном, на отратраченном снегу (деревенские, проселочные и межпоселковые дороги), - очень хорошо: шина жесткая, в снег не проваливается, тормозной путь с шипами гораздо меньше, чем на шинах без шипов. На сухой, очищенной, асфальтированной дороге (Бетонка, старая Волоколамка, Минка), - не заметил особой разницы между шипованой и нешипованой. На мокрой, на грязной, на асфальторованной дороге со снежной кашей, настом, фирном и т.п. (в городе), - немного проскальзывает, но все равно лучше, чем без шипов. В глубоком снегу, на раскатанном льду (на неубранных дорогах), - примерно так же, как и нешипованая.
Цена, износостойкость, шипы сидят как влитые, не выпадают
ШУМИТ!!! Езжу, и уже после 40 км/ч такое ощущение, что рядом летит истребитель, реактивный! просто ужас как шумят!
В принципе, я не привередливый, да и музыка постоянно играет, не тихо, поэтому шум как-то не очень волнует. Дорогу держит не плохо, у меня 195/55/15 шипы. Оценку снизил только за шум.
Ездит по сухому асфальту... И все...
Поведение на 2+ (общее впечатление). Сухой асфальт 4+ Наледь, лед, снежный накат, каша на 2-. Если на этих покрытиях стал под горку - смерть. АБС устал срабатывать, на скользких покрытиях не тормозит вообще! Сам ни в жизть бы не купил...
Оговорюсь: у меня не шипованный вариант этой чудо-резины, досталась при покупке машины (215/65 R16). За 3 месяца застрял раз 15 не меньше. Причем, есть мнение, что шипы картину мало бы улучшили... На предыдущей машине стояла Хакка 4, чистая Финка, НЕБО И ЗЕМЛЯ. Когда есть с чем сравнивать, понимаешь, что людям втюхивают без зазрения совести. Надеюсь, кому-то этот отзыв поможет не ошибиться...
Зимой 2012/2013 по глубокому снегу в Киеве нормально отездил
Отъезжая от дома попадаешь в ледяную колею и стоишь, пока не вытолкнут
Досталась с машиной Пассат В4 без шипов (резину с пробегом не шипуют). Как по снегу, то нормально, если лед - не остановишь и не тронешься даже по горизонтали. На эту зиму взял Goodyear Ultra Grip Ice Arctic с дисками, но до зимы настоящей буду ездить на Амтел
Цена, медленно стирается
Зимой если заезжаешь в нечищеный двор - то потом можешь не выехать, отвратительно тормозит как на сухом асфальте, так и на снегу. Шумит при скорости больше 60 км/ч и при торможении шум усиливается.
На этой резине застреваю практически на ровном месте (машина - 2107), там где на Калине с Nordman RS играючи проезжаю. На трассе ведет себя более-менее нормально, но тут имеет место быть и прогрев шины, т.е. проехав 50-70 км. реально лучше начинает себя вести в поворотах, до этого зад носит конкретно по сторонам. Купил ее как самый дешевый вариант, в принципе если ставить на переднеприводную машину - то может и пойдет, но на Жигули - не рекомендую. Один раз в гаражах застрял и до 11 вечера 1,5 часа лопатой махал, чтобы выехать.
Низкая цена. Хорошо держит дорогу на каше, неглубоком снегу , на голом льду и голом асфальте. Устойчива к износу- 3 сезона протектор как новый, шипы все на месте.
Шумновата ( но не критично)
Резина своих денег стоит. Стоит на ВАЗ 21124 89л.с.Я не гонщик- средняя скорость по трассе зимой 70-80км/ч. До этого была Бричстоун (досталась с авто) - Amtel дорогу держит лучше. Да жестче и "погромче" будит- но смотрим на цену! Для разумной безопасной езды в самый раз.
За два сезона эксплуатации выпало 5 % шипов, гребет везде и в любой глубине, лишь бы на днище не посадить, а так везде вытащит автомобиль, корд прочный, на льду держит хорошо.
Шум, но современем привыкаешь
Залазел и вылазел туда где остальные просто зарывались и откапывались. Не боится глубокого снега.
Долговечность, износостойкость, управляемость, цена, прочность посадки шипов.
Шумность, особенно по асфальту.
Отходили 5 зим, и всё как новые. Много, правда, не ездил, но пришлось и по грязи и по голому льду и педаль газа в пол... По льду похуже, по снегу замечательно гребет. Шипов несколько потерял, и то по своей дури. В целом доволен, шины стоят своих денег.
Неубивуаемая!
Сплошной недостаток! Если на дороге лед, каша, то управляемость просто ужасная. Практически не тормозит. Шум.
Резина досталась в наследство. Авто Chevrolet Lacetti. Хоть шипы и сидят хорошо, не вылетают, но зачем они нужны, если не выполняют свою основную функцию?! До этого на старом авто (Daewoo Nexia) стояла Nordman 4. Вот это резина. Ужасно шумит. Это просто ужас. Похоже не дождусь, когда умрет мой amtel. Сделаю из них заборчик и куплю себе другую.
Хорошо ведут себя на мокрой дороге .
Шум . Тяжелые . Рысканье авто .Лед - очень плохо . Снег - терпимо . После летнего хранения на дисках в подкаченном состоянии одна шина стала непонятной формы - не стоит в любом положении ,т.е. квадратная .
Не рекомендую .Хотя износостойкость нормальная и шипы не сильно вылетают - но толку то от них почти никакого.
Низкая цена, шипы сидят очень надежно, хорошо ведут себя по рыхлому снегу
Слабое торможение на гололеде, сложно с места тронуться без пробуксовки, особенно на подъеме
Данной резиной пользовался длительное время.....4 сезона....это мой первый опыт....до этого ездил на всесезонке....сразу отмечу что после установки этой резины особой разницы не ощутил....да стало проще...но восторга не было... а теперь подробно...в целом машина ведет себя адекватно но для новичков не рекомендую....т.к. резина очень чувствительна к колейности и каше на дороге....и торможение тоже на льду ужасное....не раз попадал в ситуацию когда при движении с одинаковой скоростью по гололеду догонял другие авто ( ну конечно без ДТП) но ощущение не из приятных... кроме того заметил при низких температурах резина задубеет и с цепные качества становятся еще хуже....да и конечно же гул при скорости более 60 км в час....ну вот как то так....Удачи всем на дороге....
на мой взгляд вечная резина, шипы держатся хорошо, резина не стирается, грыжи не вылазят. вполне хорошо держит дорогу.
Шумновата по голому асфальту
проездил три года, потерял наверное только два шипа с покрышки. резина как новая, как держит дорогу меня устраивает, единственное, что не нравится так это шум на чистом асфальте, но через неделю уже привык.
Управляемость.Проходимость по снежной целине прекрасная. Устойчивость на льду прекрасная.
На скорости ощущение такое,будто нахожусь не в авто,а в самолете.шумная,зараза.
Данная резина радиуса R13 досталась в придачу к автомобилю. Амтел порадовал управляемостью на льду в сильный мороз, проходимостью по снегу. Отходила она у меня 5 сезонов.за время эксплуатации потерял около 50% шипов,это при том что эксплуатировалась иногда вплоть до мая.Последние 2 сезона в лунки от выпавших шипов начал выходить воздух-поставил камеры.Сперва было все нормально,но в один прекрасный момент одно из колес спустило на стоянке. на шиномонтаже мне продемонстрировали проколовший камеру корд. Теперь купил комплект нокиан нордман 4,так что скоро отпишусь как она.Подводя итог могу сказать только то что амтел нордмастер ст 310 оставил о себе больше положительных эмоций,чем негативных.
цена
все остальное
Это (шинами не назову) досталось вместе с покупкой авто. Это не шины. Это - генератор гула! Но тем не менее на них можно ездить. Мне их было не жалко и я их эксплуатировал летом. Трасса м-10, груженый шкафами, ехал ночью. Добирался к утру. На мкаде стоял в пробках на жаре и все колеса спускали. Одно стер до корда и в восьмерку. Вставлял камеру и ехал дальше. Так летом сделал три ходки. И выбросил их без сожаления. Чего и всем желаю.
Проходимость по каше, износостойкость (климат средней полосы)
Плохо помогают при торможении, чувствительны к выходу из колеи
Все пишут про шум, это тоже можно отметить, но это ведь как одна из особенностей зимних шин.
нет
ужасно гудит .Дубеет на морозе, соответственно ведет себя уже не как зимняя резина .
В начале эксплуатации этой резины на автомобиле был сделан развал колес на стенде, через 7 тысяч резина начала трескаться ,очень много шипов выпало.
Пишу об Амтел Нордмастер ST-310 185/70/R14. 1. Износостойкая. 2. Шипы посажены надежно. 3. Низкая цена. 4. Торможение на этой резине вполне достойное 5. В поворотах ведет себя не лучшим образом, но предсказуемо, поэтому заношу этот пункт к достоинствам - всегда легко почувствовать эту грань, когда чувствуешь, что начнется срыв в занос.
1. ОЧЕНЬ шумная.!!! Самый заметный недостаток! Гул от шин такой, что человек, купивший у меня автомобиль на этих шинах, говорил, что сначала подумал, что разом умерли все ступичные подшипники. 2. На гололеде тронуться без пробуксовки на автомобиле с АКПП не всегда легко, поэтому все зимы ездил с постоянно включенным зимним режимом на АКПП - так легче.
Отъездил на Амтел Нордмастер ST-310 185/70/R14 6 (ШЕСТЬ!!!) зимних сезонов - около 30 тыс. км. Автомобиль с передним приводом на АКПП. При ужасном шуме и проблемах с пробуксовкой при начале движения, за это время не выпало НИ ОДНОГО (!!!) шипа, хотя протектор изрядно износился. За свою цену вполне достойный выбор. Но сменив автомобиль, зимние шины предпочел от другого производителя...
- соотношение цена/качество; - нравится рисунок протектора: грубый, зубастый, с большими расстояниями между "зубьями". С таким рисунком чувствую себя комфортно при езде по рыхлому, глубокому, неубранному снегу и знакомому бездорожью, что для меня является приоритетом; - ни разу не приходилось вытягивать или толкать авто из снега, которого в Челябинске много;
Проехал 2 зимы (по 6 тыс км за зиму) на Amtel NordMaster ST-310 - 14-го радиуса, на Ладе-Гранте по г. Челябинску и области: - на 1-ом колесе (ведущее) в первую зиму выпало 7-10 шипов, на остальных 3-ех - 1-2 шипа или ни одного. Либо причина в сход-развале (не проверял), что навряд ли, т.к. авто было новое и резина тоже сама целая и ровная и нигде по краям не подтерта, либо причина в заводском браке;
ездил на NIVA Chevrolet - 17000 км в сумме за 3 зимних сезона, скорость не более 100 км/ч: - ВСЕ шипы на месте, грыж нет, трещин нет, протектор не стерся; - на льду и голом асфальте нормально тормозит (прерывистым движением педали тормоза), по глубоким сугробам и рыхлому снегу трогается и идет нормально (неважно в каком положении межосевой дифференциал Нивы), из накатанной ледяной колеи машину не выбрасывает при перестроении (естественно при безопасной скорости и плавном перестроении); - шумность резины изъяном не считаю, так как сама по себе NIVA Chevrolet 2003 г. шумная и на ее фоне шум резины особо не выделяется; - на холостом ходу машина тормозит быстрее, чем на летней резине из-за грубого рисунка протектора, из-за рисунка также чувствуются небольшие вибрации при движении по асфальту, хотя это и не раздражает; - к сожалению шины радиусом от R15 дороже в обслуживании при монтаже и ремонте, чем меньший радиус... - о покупке Amtel NordMaster ST-310 не пожалел ни разу, хотя объективно и не могу оценить, поскольку ни с чем другим не было возможности сравнить; -------------------------- Проехал 2 зимы (по 6 тыс км за зиму) на Amtel NordMaster ST-310 - 14-го радиуса, но уже на Ладе-Гранте по г. Челябинску и области: - резина не стерлась; - сугробы глубокие (20-30 см) проходит без проблем (например по двору, стоянке после снегопада), глубже - просто не пробовал; - быстрее 100 км по трассе не ездил, да и желания не было: чувствуется, что немного поднажмешь и можешь потерять управление: из-за авто, резины, льда или колеи в плохом асфальте? - не знаю; - в горку нормально трогается по любой поверхности; - нормально тормозит прерывистым движением педали, даже аварийное торможение вполне приемлемо по своему расстоянию; Опять же Amtel NordMaster ST-310 R-14 объективно не могу оценить, поскольку не ездил на резине других марок.
Цена, глубина протектора (размер)
Дубовая, кривая, шумная, не любит калейность, не держит прямую, плохо тормозит на всех типах покрытия, норовит зарыться в снег.
Ужасная модель. 4 года назад пришлось на такой зиму откатать. Дорогу не держит, в поворотах сносит, тормозит просто отстойно, особенно на неровном покрытии. По прямой рыщет (колебания влево-вправо, которые визуально видны, в этом виноват рисунок протектора). Один раз на узкой дороге зимой разъезжался с встречной машиной, так правое переднее колесо закопалось, еле выехал, спасибо добрым людям, что помогли вытянуть. Калейность - просто ад для этой резины. Гул начинается практически с 60 км/час. Не советую данную резину никому.
Досталась на халяву, вместе с машиной
Очень, очень, очень шумная. Уже после 40 км. мешает, после 60 очень мешает, после 90 такое чувство что меня приследует самолет.
Покупать нельзя, не знаю какие у нее хорошие качества, но шум все убивает. Покупать нельзя. Надеюсь, что зимой убью резину, и на следующую зиму куплю другую.
держит колею, слабо изнашивается. за 2 сезона, по несколько шипов вылетело с пробегом тыщ 25.
шум после 100
за эти деньги все даже лучше чем ожидал. ни одной шишки не вылезло, хотя в ямы попадал. гонял по полю с санками в снег см 25, оторвал защиту, но ни разу не застрял.
Цена, отличная проходимость по снегу, вполне стабильны на льду, долговечны на износ, шипы держатся крепко.
Для меня их нет
Чистый гололед держат вполне нормально никогда не было ситуации что все тронулись а я нет а вот на оборот было... А вот глубокий снег это что то... они реально роют и тащат там где сидят шлифуя любители "тихой" шипованной резины...К стати да... шумят... но я не болезненный эстет))) эта плата за проходимость (агресивный пртектор)... лучше слушать легкий гул чем бегать с буксирным тросом)
1) Цена 2) Износостойкость. 4 сезона - почти как новая, шипов потерял едва десяток на все колеса. 3) Хороший накат, именно на ней у меня наименьший расход топлива
1) Шумит, зарраза. 2) При морозе за -20 пока не разогреется - корова на льду. Один раз улетел сильно.
Хороший бюджетный вариант, особенно если не очень холодно.
НИЧЕГО!
Ужасно шумит, после 60 км/ч впечатление, будто авто начинает взлетать. Не смотря на антипробуксовочную систему при трогании колеса прокручиваются. Тормозит тоже плохо.
Не покупайте!
Износостойкая, шипы все на месте, гребет с высотой снега по ступицу неплохо.
Шум, скользкая на асфальте.
Езжу аккуратно, без букса по асфальту. Резина продержалась 7 лет! рассохлась нехило, летнее хранение в сарае в тепле. 7 сезон одно колесо стало яйцом, грыжа ужасная была. На асфальте тормозит не очень. Поскольку привык к ней, на этот сезон возьму NordMaster EVO
цена,есть везде.народная резина
очень шумная;если теплее -20-сцепление с дорогой плохое;на льду шипы не понимают,что от них хотят;из снега вытаскивать тоже не хочет.с ведущих колёс за 1 зиму вылетело шипов по 10!
покупал от безысходности-купил машину и дополнительно упали расходы на новую зимн.резину.купил её-вроде на слуху,вроде как "народная"...нет,крест на ней конечно не надо ставить,но она исключительно для городских людей,таких как "утром на работу-вечером домой" и "по выходным затариться".параллельно езжу на другой машине,на ней стоит китай maxxis np 3(еду первый сезон,на мастере второй)-она заметно лучше вытаскивает из снега и со льдом на "ты".рисунок у китая очень похож на хакку 8
доступная, недорогая, протектор многообещающий
на определенной скорости гул как от самолета, но мне по фиг, даже прикольно)))
основное количество шипов по краям протектора, в центральной части иъ мало, они же и вылетают чаще
Очень крепкая, неплохо балансируется
Ужасно шумная. Гул после 80ти как от самолета)
Лучше купить какую-либо другую резину.
Тронешься там где другие стоят(из за этого часто стоял на других машинах)), комфортное предсказуемое торможение на всех поверхностях, при сносах в поворотах предсказуемо и легко откликается на газ, хорошо балансировались на все машины, не тянет машину хорошо выравнивает на ровном асфальте из 20 покрышек не одной грыжи(это резина которая отходила 5 сезонов)
Гул ребят Гул такой что после 100 км хочешь ее поменять но эта плата за хорошую управляемость поглубокому снегу . Звук шипов, что свои машины я узнаю за 50 метров да и своих ребят узнаю по этому звуку ) Плохое торможение по асфальту сырому и сухому при плюсовых температурах.
Резина устает после 50 тыс. пробега советую менять на новую а старую продавать за пол цены.
Шипы на месте, ни разу не застрял за сезон, предсказуемая управляемость.
Шумная
Обычная резина, недорого, ездить можно.
Как танк!!! на 2108 стоял в пробке, левая полоса не чищена, выехал на снег и поехал за мной туксон метров через 20 стал,а я без проблем
Фразу одной рукой рулю другой слёзы вытираю придумали когда выпустили эту серию резины, гудит точно как танк
Но учитывая достоинства недостатки отпадают в сторону

Похожие товары

Зимние шины
Для легковых автомобилей
28 шт. в наличии
3350.00 P