Шины Bridgestone Blizzak Revo1 (Бриджстоун Близак Рево 1) 195 R14 95Q

Зимние шины

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Bridgestone Blizzak Revo1 195 R14 95Q

ДиаметрR14"
Ширина195
Высота80
Индекс нагрузки95
Индекс скоростиQ
ТипДля легковых автомобилей
СезонЗимние шины
ШипыНет
RunflatНет

Зимние нешипованные шины Bridgestone Blizzak REVO 1 – специальная разработка для легковых машин среднего класса или же небольших грузовиков. Согласно отзывам автовладельцев, они гарантируют очень спокойное и ровное движение по самым скользким и покрытым снегом трассам. В данных автопокрышках применяется особенный состав каучука Tube Multicell Compound, для которого характерны микроскопические поры. Последние уменьшают риск пробуксовки, если автомобиль окажется на подтаявшем льду, что значительно облегчит безопасность водителя и может даже спасти его жизнь в случае опасности.

Шины Бриджстоун Близзак Рево 1 при высоте профиля 65- и 60- обладают стильным симметричным узором протектора. Низкопрофильные покрышки, как правило, шире и имеют направленный рисунок. При этом оба узора обладают окружными и боковыми проточными бороздками, необходимыми для надежного сцепления на покрытых льдом, снегом и мокрых дорогах. По краям протектора расположены трехмерные независимые зигзагообразные блоки – настоящая инновация для передвижения по глубокому снегу.

Шина Bridgestone Blizzak REVO 1 – удивительное по своей эффективности сочетание новаторских конструкторских идей, которое позволило этой модели быть максимально безопасной даже без применения шипов. Компания-производитель рекомендует приобретать сразу комплект из четырех покрышек для наивысшей степени безопасности автомобиля.

Бесшумность Мягкость Износостойкость
Никакая это не новинка. По крайней мере, в Японии для внутреннего рынка Рево-1 делают уже два года. Год с лишним назад (зимой 2009-2010) купил машину, к ней уже во Владике купил б/у! комплект этого Близзака. Используется уже второй сезон,чисто для городского режима. По неглубокому снегу если что проходит хорошо,узкая,снег режет хорошо. До неё на прежней машине стоял Амтел Нордмастер 310,ни в какое сравнение с этой бэушкой японской не идёт. Он у меня выл как самолёт, в мороз дубел напрочь. Рево-1: используется для поездок на работу, на женской машинке и небольших скоростях до 80 км/ч. Оказалась бесшумной резиной, отсутствие привычного воя даже по первости било в уши.В мороз не дубеет, сцепные свойства не теряет, каких-либо жалоб на пробуксовки не было ни разу. На обледенелой дороге машину не удержала - ездили в другой город, там дороги не посыпают вообще и они как зеркало, в повороте машину стаскивало даже на скорости 20 км/ч (может из-за того что машинка лёгкая). Недавно из-за несоответствия диска по ширине (стояла на штамповках шириной 5", нужно 4,5") сдулось переднее колесо, баллон отсоединился от бортов диска и в таком состоянии жена ехала на нём до ближайшего кармана метров 200-300, не говоря уже про подспущенное состояние. Думал, капец баллону, зажевало -нифига,как ни в чём не бывало встал, тьфу-тьфу. Диски шириной 4,5 ему лучше. У официальных дилеров у нас по крайней мере Бриджик весь тайваньский то ли тайландский, в общем, не знаю как он. Японский - хорош. Вторая машина в начале 2010 г. пришла из Японии на поезженной Revo-2. Так что не думайте что это тоже новинка.
Не большая стоимость этой б/у шки.Чистый асфальт держит хорошо, даже на больших скоростях.
Как и у товарища выше, имело место быть так называемое "разувание", причем в повороте, благо скорость не большая была.Шашки протектора расположены близко друг к другу, что ведет к"замыливанию" шины.На льду сцепление среднее.
Лучшей липучкой для меня остается Бридж PM-30 extra, ему нет равных, жаль уже не найти
После летней как в мягких тапочках, тихо и надежно. На любом покрытии ведет себя предсказуемо. Борта прочные, ямы держит на ура в отличии от Пирели. Живет долго, отьездил сезоны зима/зима/зима/лето/зима/лето, ща 4мм протектора еще, смотрю на зиму в сторону RevoGZ, эту еще следующим летом докатаю, а может на клумбы на почетную пенсию их, посмотрю еще)).
Хотелось бы написать для объективности, но не могу вспомнить. Нет их. Хоттяя, нынче летом в 6 сезон по счету и 4 подряд, на мокром асфальте приходилось аккуратность в дождь появилось аквапланирование. больше 60-70км/ч ехать не хотелось.
нужно отдавать себе отчет, что с каждой новой зимой сцепление чуть хуже предыдущей и делать поправки на износ. Даже и в последнюю зиму ездил не вздрагивая, хотя после отьезженного лета с опаской начинал, но был удивлен что сцепление в общем осталось нормальное. Во многом благодаря моей HRV4х4 по прежнему зимой уходила вперед с перекрестка пока шипастые переднеприводники скребли дорогу ища сцепление с оной.