Шины Bridgestone Blizzak Revo1 (Бриджстоун Близак Рево 1) 215/65 R14 94Q

Зимние шины

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Bridgestone Blizzak Revo1 215/65 R14 94Q

ДиаметрR14"
Ширина215
Высота65
Индекс нагрузки94
Индекс скоростиQ
ТипДля легковых автомобилей
СезонЗимние шины
ШипыНет
RunflatНет

Зимние нешипованные шины Bridgestone Blizzak REVO 1 – специальная разработка для легковых машин среднего класса или же небольших грузовиков. Согласно отзывам автовладельцев, они гарантируют очень спокойное и ровное движение по самым скользким и покрытым снегом трассам. В данных автопокрышках применяется особенный состав каучука Tube Multicell Compound, для которого характерны микроскопические поры. Последние уменьшают риск пробуксовки, если автомобиль окажется на подтаявшем льду, что значительно облегчит безопасность водителя и может даже спасти его жизнь в случае опасности.

Шины Бриджстоун Близзак Рево 1 при высоте профиля 65- и 60- обладают стильным симметричным узором протектора. Низкопрофильные покрышки, как правило, шире и имеют направленный рисунок. При этом оба узора обладают окружными и боковыми проточными бороздками, необходимыми для надежного сцепления на покрытых льдом, снегом и мокрых дорогах. По краям протектора расположены трехмерные независимые зигзагообразные блоки – настоящая инновация для передвижения по глубокому снегу.

Шина Bridgestone Blizzak REVO 1 – удивительное по своей эффективности сочетание новаторских конструкторских идей, которое позволило этой модели быть максимально безопасной даже без применения шипов. Компания-производитель рекомендует приобретать сразу комплект из четырех покрышек для наивысшей степени безопасности автомобиля.

Бесшумность Мягкость Износостойкость
Никакая это не новинка. По крайней мере, в Японии для внутреннего рынка Рево-1 делают уже два года. Год с лишним назад (зимой 2009-2010) купил машину, к ней уже во Владике купил б/у! комплект этого Близзака. Используется уже второй сезон,чисто для городского режима. По неглубокому снегу если что проходит хорошо,узкая,снег режет хорошо. До неё на прежней машине стоял Амтел Нордмастер 310,ни в какое сравнение с этой бэушкой японской не идёт. Он у меня выл как самолёт, в мороз дубел напрочь. Рево-1: используется для поездок на работу, на женской машинке и небольших скоростях до 80 км/ч. Оказалась бесшумной резиной, отсутствие привычного воя даже по первости било в уши.В мороз не дубеет, сцепные свойства не теряет, каких-либо жалоб на пробуксовки не было ни разу. На обледенелой дороге машину не удержала - ездили в другой город, там дороги не посыпают вообще и они как зеркало, в повороте машину стаскивало даже на скорости 20 км/ч (может из-за того что машинка лёгкая). Недавно из-за несоответствия диска по ширине (стояла на штамповках шириной 5", нужно 4,5") сдулось переднее колесо, баллон отсоединился от бортов диска и в таком состоянии жена ехала на нём до ближайшего кармана метров 200-300, не говоря уже про подспущенное состояние. Думал, капец баллону, зажевало -нифига,как ни в чём не бывало встал, тьфу-тьфу. Диски шириной 4,5 ему лучше. У официальных дилеров у нас по крайней мере Бриджик весь тайваньский то ли тайландский, в общем, не знаю как он. Японский - хорош. Вторая машина в начале 2010 г. пришла из Японии на поезженной Revo-2. Так что не думайте что это тоже новинка.
Не большая стоимость этой б/у шки.Чистый асфальт держит хорошо, даже на больших скоростях.
Как и у товарища выше, имело место быть так называемое "разувание", причем в повороте, благо скорость не большая была.Шашки протектора расположены близко друг к другу, что ведет к"замыливанию" шины.На льду сцепление среднее.
Лучшей липучкой для меня остается Бридж PM-30 extra, ему нет равных, жаль уже не найти
После летней как в мягких тапочках, тихо и надежно. На любом покрытии ведет себя предсказуемо. Борта прочные, ямы держит на ура в отличии от Пирели. Живет долго, отьездил сезоны зима/зима/зима/лето/зима/лето, ща 4мм протектора еще, смотрю на зиму в сторону RevoGZ, эту еще следующим летом докатаю, а может на клумбы на почетную пенсию их, посмотрю еще)).
Хотелось бы написать для объективности, но не могу вспомнить. Нет их. Хоттяя, нынче летом в 6 сезон по счету и 4 подряд, на мокром асфальте приходилось аккуратность в дождь появилось аквапланирование. больше 60-70км/ч ехать не хотелось.
нужно отдавать себе отчет, что с каждой новой зимой сцепление чуть хуже предыдущей и делать поправки на износ. Даже и в последнюю зиму ездил не вздрагивая, хотя после отьезженного лета с опаской начинал, но был удивлен что сцепление в общем осталось нормальное. Во многом благодаря моей HRV4х4 по прежнему зимой уходила вперед с перекрестка пока шипастые переднеприводники скребли дорогу ища сцепление с оной.