Шины Bridgestone Blizzak Spike-01 (Бриджстоун Blizzak Spike-01) 255/70 R16 111

Зимние шины, шип

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Bridgestone Blizzak Spike-01 255/70 R16 111

ДиаметрR16"
Ширина255
Высота70
Индекс нагрузки111
ТипДля легковых автомобилей
СезонЗимние шины
ШипыДа
Трудно сказать, езжу 2 недели.
Господи, какая она шумная. Гудит, как внедорожная резина на трассе, причем на любой скорости. Даже шины российский производителей гудят на порядок ниже. Были у меня и Nokia, и Gislaved, и GoodYear, и Cordian, но такого гула я ни у себя, ни в других авто не слышал.
Повелся на эту "новинку". Не дождался отзывов... Даже если у неё окажутся великолепные ходовые и тормозные качества, все равно этот недостаток в конце концов перевесит все её достоинства. Вероятность, что при отрицательной температуре звук исчезнет, крайне мала. Но если будут новые комментарии, обязательно про них напишу. Не рекомендую, однозначно
отличная резина. Я доволен. Пишут, что шумная, скажу так шипованная вся шумная, поездил и на джипах и на легковых машинах на шипах. Это больше зависит от шумоизоляции авто. Гудят ничего страшного. главное, что после зимы все шипы на месте сидели. держала дорогу итд итп. За Bridgestone уверен. 3 раз покупаю не разу не пожалел!
Поставил сегодня, что то как то грустно. Такого шума я не ожидал. В размере 235/60 18 практически нет отбойника. В итоге диск выпирает, если по касательной придется съехать с бордюра , буду падать на диск. Может эти все минусы скомпенсируются супер упровляемостью :((.
Хорошо ведет себя на сухом асфальте. Ощущения, что та на "когтях" нет. Зимние достоинства покажет зимой.
ШУМ!!! МНОГО ШУМА!!!
Поставил на Ситроен ДС4 в размере 215/55 R17. Всегда выделял комфорт, а именно тишину, в салоне автомобиля. Но после замены летней резины на Bridgestone Blizzak Spike-01 поездка по новому асфальту на скорости 90 - 100 км\ч по шуму сравнима с полетом на Airbus A320. Прилетел в Шереметьево, сел в машину (оставлял на парковке) разницы не заметил!
Плохого пока не чего сказать
Пока нет
Езжу почти две недели на mark2 195/65/15,кто говорит шумит и гудит это полный бред .После переобувки я был в шоке оказалось что летняя ykohama на много шумнее.Дорогу держат хорошо по колее не бросает.В общем пока доволен и цена на японскую резину не очень высокая ну а если вам покажется что она гудит попробуйте AMTEL.Берите не пожалеете
Хорошо, для шипов, едет по сухому асфальту.
ОЧЕНЬ ШУМНАЯ!
Пока еще не смог оценить в зимней эксплуатации.
Хорошо ведет себя на сухом асфальте. Один раз покатался на ней в небольшой гололёд, вроде ведет себя адекватно, тормозит хорошо.
Шумная, но есть ощущение, что после двух недель обкатки шум немного снижается.
Хорошая резина, прекрасно ведёт себя на заснеженной дороге. Невысокая цена.
Нет
Пока не наблюдаются.
Вся резина на шипах шумная и естественно, чем лучше шумоизоляция у авто, тем меньше Дб мы получаем в уши, но надо заметить, что до этого у меня стояла пирелли на шипах и рисунок очень похож под елочку, но есть отличие. Пирели шумела и с повышением скорости шум просто учищался. Тут шум на бриджах до 60 км/ч, далее на разгоне поднимается гул, как будто мы начинаем набирать на взлетнопосадочной полосе скорость и это большой минус. по сухому асфальту от +5 до +10 очень плохо держит дорогу, болтает автомобиль. Естественно отклик резины на реакцию рулем очень затарможенна. Поварачиваешь рулем, а резина и не думает поворачивать, только через 1-2 секунда начинает заворачивать. Пирелли была в этом плане получше. Но пирели тормозила плохо, по сравнению с Бриджами на прямой.
Ничего сказать особенного не могу, резину поставил неделю назад. Как резина поведет в минус, в минус со снегом, в ноль, в плюс с кашей. С ледяной корой под снегом и т.д. покажет время. Почему я выбрал бриджи только из 2-ух понятий, вроде как на резине написано, что сделана в японии и цена качество. Если, что замечу отпишу по зиме.
Вчера купил резину . Мне кажется я сделал большую ошибку пересев с липучки, опять на ошипованную резину. Это какой то кошмар. Шум превышает все мыслимые фантазии. Буду пробовать возврат денег или менять на без шипов.
по крайней мере на ощупь боковина раза в два толще нокии и континенталя.при балансировке мало грузиков потребовалось. пока все из плюсов
ну рав 4 шумкой особо не отличается, но сзади гул идет нереальный, причем именно гул, шелест шипов при открытом окне очень хорошо слышен, закрываю окно он проподает но вот ГУЛ! до 70 км еще куда нешло но в рне 90 уши закладывает)
надеюсь после обкатки потише станет. цена адекватна , это первый опыт использования шипованой резины на своем авто , до этого на липучках бриджиковских передвигался, особых проблем небыло, купил именно шипы ради тех 2х дней в году в которых она должна пригодиться
Держит дорогу неплохо. Отлично балансируется. Боковина не тонкая. Цена доступная. Ход мягкий, хороший.
Гудит :) Конечно возможно обкатается и станет тише. Но гул есть. Хотя меня не напрягает.
Если для вас важен звук от шин, то вообще странно что вы покупаете шипы. Отзывы о шумности прочитал, поэтому удивлен и разочарован не был. У ханкука за ту же цену значительно более тонкая боковина. Резина 215/65/16 на паркетник жены. Сам езжу на быстрой машине и соответственно на европейской липучке. Паркетник используется женой каждый день и по выходным для поездок за город, поэтому шипы. Шум не важен, главное что бы дорогу держала хорошо. По асфальту и слякоти уже проверил. Надеюсь по снегу и льду тоже оправдает ожидания... Отбалансировалась с очень маленькими грузами, что сильно порадовало. Шиномонтажники резину похвалили(хотя сами торгуют другой маркой).
На ощупь крепкие борта
Нереальный шум
Предыдущая была хакка 205 50 R17. Постоянно ремонтировал бока. Решил перейти на R16 205 60. Хакка сейчас российская и дорогая. У супруги стоит Мишка, весьма тихая. Правда у нее Q5, а у меня мазда6 , не отличающаяся шумоизоляцией. Выбирал между бриджстоуном и мишкой. Подкупало, что бридж из Японии, а мишка российская. По всем параметрам резина неплохая, но шум нереальный. Предыдущая хакка была НАМНОГО тише. Крепкие борта, хорошая управляемость и шум троллейбуса. Выбирайте!?
Управляемость на трассе и в поворотах,отлично тормозит на льду и заснеженной дороге,цена!!
За время эксплуатации не выявил
Гул образуется от протектора,а не ворсинок.у меня когда то были летние шины с ворсинками,так гула не было.а зимние шины все шумят,ктобы что не говорили ,и уровень шума довольно субъктивная штука.не слышал гул только на липучке.а вот по управляемости и торможению эта шина легко даст фору хакке 5 (у меня на мондео стоит хакка 5 а на кашкай купил эту самую резину,причем кашкай переднеприводный).пробег на новой резине уже больше 700 км и ездил начиная с дождя и первых заморозков до гололеда а сейчас и заснеженных трасс.у нас на севере уже зима,так вот резина ниразу не подвела.прекрасно держит дорогу и адекватно ведет себя в поворотах а торможение гораздо быстрее чем на хакке(не плывет).цена на резину почти в два раза дешевле пресловутой нокиан,купил в интернет магазине резину и диски на 17 за 41тысячу, в то время как цена на хакку 7 была такой же.(без дисков!!)вывод делать лишь вам,платить за бренд или за японское качество.кстати бриджстоун владеет 18% акций концерна нокиан,можно домыслить дальше.всем удачи на дорогах
Я не специалист по тестированию шин, но скажу шина достойная, по подводит.
Как все и пишут - ГУЛ.
Брал резину на Дастер 215/65/16 (вес 1400 кг, так что легковая резина в самый раз), рассматиривал с нормальным боковым кордом (по тверже, но не сильно). До этого щупал хаку 7 - мягенькая и цена не радует, Гудок Ультра гриб Айс - самая мягкая боковина (разговаривал еще с мужичком на Кашкае, так он в прошлую зиму об арматуру порвал два гудка), TOYO Опен контри - жесткая боковина, насторожило. Считаю по цене и качеству очень достойная резина, да и производство Япония. Добавлю, ГУЛ не напрягает, купил уже че мусолить, зима покажет кто чего стоит)
сцепление на льду
вождение в дождь
размер 275/70R16, те очень высокая, авто Лендкруйзер 80, подвеска полностью полиуретан, когда ставил ещё было тепло, по сухой дороге никаких отклонений в управлении не почувствовал, на следующий день был дождь и достаточно сильный, управление не внятное, при обгоне такое ощущение что рулевое разбито напрочь, когда ставили шиномонтажник отметил особую мягкость резины, пообещал что шипы через неделю все вылетят, пока все на месте, хотя езжу без буксов, через неделю гололед без снега, чистая вода, ехал по трассе сотню без напряжения, все плелись в правом ряду, когда выходил из авто чуть не упал, так было скользко, поведение авто по льду приятно удивило, седня шел сильный снег, на трассе голед со снегом, ехал сотню тоже без напряжения, управление абсолютно внятное, в городе был снег без гололеда, ехал как по сухому асфальту, по шуму скажу, что слышу её на скоростях выше 90км/ч, снаружи появляется несильный вой, и слышно его только без музыки и вентилятора отопителя, вероятно от того что и резина очень высокая и шумоизоляция у авто идеальная
Сцепление,прочность.
не увидел.
Поставил эту резину на лексус gx460. Отличная резина с прочными боковинами( что очень важно для меня т.к в прошлом сезоне хаку 7 две шины разодрал о поребрик) .Насчет шумности я не заметил гулов каких то, наверное из за шумоизоляции Лексуса. Отбалансировалась идеально по словам шиномонтажников. Считаю достойной резиной за эти деньги. Тем более производитель Япония.
Заметно дешевле топовых конкурентов. Крепкая резина как и вся от Bridgestone.
пока не заметил.
Купил недавно, полностью опробовать пока времени не было и погода еще не та. Опишу всё по порядку - шум. Да, шумит. Всё-таки шипы. До 60 км/ч не слышно шума вообще практически. 60-80 шум слышен, но не критично. Выше 80 уже заметно шумит, но не раздражает. Ice Cruser 5000 шумел сильнее. - жесткость. Пока накачал 2,2 атм. вместо рекомендованных для моего авто 2.4 атм. Не особо и жестко едет для данного профиля (235/65R17). - пока резко на асфальте не тормозил, но в целом на асфальте ведет себя более менее адекватно. После перехода с летней резины дискомфорта при вождении не обнаружил. Жду снега и льда для дальнейших тестов.
Новые шипы, новая технология крепления шипа, боковые протекторы для езды по снегу, цена, производитель Япония.
Их нет.
Есть опыт езды на Ice Cruiser 5000 и 7000. Сегодня купил Blizzak Spike - шумят, гудят , воют ))))) НО! Это же обкатка. В общем проехал на них 30 км и оставил машину на сход-развал и пересел на папину , у него ice cruiser 5000 второй сезон - так вот шума, гула, воя нет! просто слышно как переберают асфальт шипы...даже приятно... Факт в том что на обкатке они тоже показались мне оооочень шумными, а сейчас вполне сносными кажутся. Как заявляют Bridgestone 7000 лучше 5000 а Spike лучше 7000 ... хочется верить ;) Берите пока их делают ещё в японии, а то со следующего года тоже в России делать будут как и Nokian и Pirelli ... Редакция 29.10.2013 (г.Новосибирск) Супер резина!! Радуюсь каждый день, проехал на ней около 1000 км, шум и гул стал значительно тише, у нас уже был и снег и гололед - отличное поведение, даже при перестроении из колеи чувствовал себя увереннее. Заметил ещё один плюс - КОМФОРТ, Стыки асфальта, ямки, рельсы стало проезжать мягче, приятней. Yokohama (предыдущая резина (липучка) тоже мягкая, но не была такой комфортной(Размер одинаковый). Берите говорю ещё раз!
Езда по асфальту, отлично
Есть некоторый шум. Заметно тише чем ice cruiser 5000, немного тише чем 7000, гораздо шумнее hakkapellita 7
В летних "заказных" тестах и отзывах было написано, что не шумные. Наглая ложь, писали типа тише хакапелиты. Сейчас у меня и у жены одинаковые авто (тойота приус) у меня Бридж, у нее хака 7. Так вот: хака 7 тише, но хуже ведет себя на голом асфальте. Снега я еще не видел на бриждах, дальше посмотрим ))) Дополнение: 29 10 2013. На передних колесах, шипы "наклонились". Пробег у резины 300км, по и сухому и мокрому асфальту, льда видели метров 10 ))). На мокрой дороге отлично тормозят и разгоняются.
Недорогие
ОЧЕНЬ шумные, не любят колеи(не держат траекторию)
Шкода, 175/65 R14 зима шип Купил, обкатал 500км, снял и продал. Пока обкатывал, шумели не очень сильно, так как шум начинает проявляться на скоростях от 75 до 90. До 75ти - терпимо, но на 80-ти шум такой, что уши закладывает. Не берите ни в коем случае. Ни комфорта, ни безопасности не обеспечивают.
Цена
ОЧЕНЬ НЕ ЛЮБИТ КОЛЕЮ, это просто жуть когда в нее попадаешь, думаешь как бы встречку не поймать, боюсь подумать что будет зимой, жена уже начинает нервничать по этому поводу. К слову, машина новая и рулевое в полном порядке.
мягкая не шумная остальные достоинства можно будет выявить только по первому снегу и льду
нет
использование две недели пробег 1000 км на Мицубиси Л-200 размер 265/70/16 на улице +10 в машине слышен легкий шум такой и должен быть у нормальной зимней резины так как рисунок направленный и много ламелей да плюс шипы . шума шипов в салоне не слышно совсем если открыть окно то естественно слышно как они гремят по асфальту . дорогу держит отлично но вот корт мягковат немного хорошо это или плохо время и ямы покажут . до этого 4 сезона стояла дискавэри купер без шипов шумнее намного и расход топлива больше был на 1-2 литра. вообще когда зимняя резина шумит это хорошая мягкая резина а вот когда она воет и в салоне стоит гул это дубовая резина и зимой с ней будут проблемы. .
В меру шумные, уверенное прохождение луж на скорости.
Немного валкие в поворотах.
Машина Камри 3,5 V50, по снегу и льду пока не тестировал. У нас в Курске плюс 12, дождь и это 27 октября))). Первые впечатления 40 км пробег - люди говорили очень шумные - ничуть, сравните с Амтелом и все поймете. При этом, конечно, не летняя резина по звуку. И это порадовало. Валковатые в поворотах, хотя, скорее всего, дело в летней манере вождения, к зиме еще привыкать не хочется. На мокром асфальте, конечно надо осторожнее, и не думаю, что дело в резине, на любой шиповке так. Лужи проходит, такое впечатление, поладней штатной Иокогамы db. Это тоже радует с нашими веселыми оттепелями и зимними дождями. В общем, пока твердая четверка, ждем льда и снега. Но почему-то кажется, что будет 5. Удачи всем! День второй. Пробег 240 км. - шины прикатались, стало комфортнее трогаться и тормозить. Погода - по-прежнему тепло +15 и дождь. Стало еще меньше шума. Потихоньку появляется желание пошустрить, Бридж начинает раскрываться))). Не пойму почему в заголовке стоит r15 195/50, не знаю, как поменять. На Камри, конечно же, стоит R17 215/55. Так...Пробег 970 км. В Курске плюс 20С 6 ноября. Хм..... С каждым днем все теплее, когда же снег? ))) Почти стерлась крестообразная нарезка шипов, старты все-таки. Шипы приобрели обычный вид цилиндриков.Пока все шипы на месте. Пробовал по мокрой неглубокой грязи на проселочной - вполне достойно. Пробовал на 190 км. Шума почти нет, дорогу держит на сухом и мокром асфальте вполне себе. При этом - быстрые перестроения придется до летней резины отложить, и тормозной путь......великоват. Нормальную езду тоже придется отложить, максимум 140 и все.
Мягкая, дискомфорта при вождении почти не доставляет.
Первоначально шум, который после обкатки стал несколько тише.
Купил 1 ноября, к 3 ноября отъездил 800 км. Шум стал несколько тише. В будни покатался ещё, понятно, что снега нет, но по практике нескольких дней и 2500 км на асфальте, сыром асфальте повела себя предсказуемо. При резком оттормаживании со 103 км/ч до 0 км/ч машину немного повело, но за пределы полосы не увело. В целом, резина вполне себе не дурна. Я полагаю, что она не лучшая, но и 3 балла из 5-ти возможных ставить я бы не стал. Твёрдая 4. Будет зима, будет новое понимание качественных особенностей резины.
По снегу идет хорошо.
Очень очень шумная!
Я просто разочарован. По асфальту гудит ,шумит, очень сильно. Были у меня и пирелли, гисловед, так что есть с чем сравнивать. По снегу шума нет, врать не буду. Надеюсь что может обкатаются и шуметь меньше будет.
усиленная боковина, хорошая балансировка
Стираются шипы!
Поставил 12 дней назад, сегодня на подьемнике проверил шипы.Был очень разочарован ими. Шипы на месте, но все, что ближе к центру либо стерлись либо "ушли" в покрышку. Я в шоке! Такого не было на предыдущих моделях. Такими темпами к весне от них ничего не останется. Однозначно, больше не свяжусь с "крестовинообразными" шипами. Покупал резину в Финляндии.
Отличное торможение на сухом и мокром асфальте. на ровной дороге ведет себя адекватно. Снега пока нет и температура выше +5 градусов поэтому как ведет в хододное время года не знаю пока
Очень не любит колею, это просто жесть когда в нее попадаешь, думаешь как бы не вылететь ни в кювет или на встречную полосу и руль сразу бьет и его держать нужно вцепившись в него. До этого стояла Cordiant Polar 2 так не шумела. Тут шум на бриджах до 60 км/ч, далее на разгоне с 60км/ч до 75 км/ч поднимается гул, затем гул пропадает. по сухому асфальту от +5 до +10 очень плохо держит дорогу, болтает автомобиль словно желе. Естественно отклик резины на реакцию рулем очень затарможенна. Поварачиваешь рулем, а резина и не думает поворачивать, только через 1-2 секунда начинает заворачивать. особенно это нервирует при обгонах при пересроении из полосы в полосу. поэтому обгонять нужно с огромным запасом чтобы успеть перестроиться. либо нужно привыкнуть после летней резины либо будешь очень уставать за рулем. на скорости свыше 120 км/ч управляемость ухудшается но зимой и не стоит ездить на таких скоростях.
Ничего сказать особенного не могу, резину поставил неделю назад. Как резина поведет в минус, в минус со снегом, в ноль, в плюс с кашей. С ледяной корой под снегом и т.д. покажет время. Почему я выбрал бриджи только из 2-ух понятий, вроде как на резине написано, что сделана в японии и цена качество. Если, что замечу отпишу по зиме.
Поставил сегодня. Резину пока могу только поругать! Утром ехал На работу на летней по мкаду 130 и не ценил своего счастья. Обратно возвращался на данной резине и не мог поверить что такое может быть! Все что пишут про шум, чистая правда, после 45-ощущение что рядом едет камаз, после 80-что рядом летит самолет! Что касается управляемости, то все еще хуше!! После 80ти машину начинает просто болтать,приходится подруливать и реально ловить машину, прилагая усилия, что бы двигаться по нужной траектории! Руль стал вялый ватный и пустой! Еще утром ехал 130 и держал руль двумя пальцами, а теперь 90 двумя руками! Машина хундай акцент, до этого была липучка гудиер. Теперь жду гололед, что бы ехать 40 и не расстраиваться((
Пока нет,кроме цены .
Очень шумная,думал обкатаю будет потише,но проехал уже больше 500 км,а уровень шума прежний. Колея противопоказана, когда первый раз в неё попал,"спина" была мокрой от впечатлений.
Разочарован полностью,жалко,что купился на рекламу,не дождавшись реальных отзывов.
Отличная сцепляемость.
Не обнаружил.
На дороге ведёт себя уверенно, в повороты входит уверенно. Единственное после установки первые 1000 километров стоит гул как в самолёте. Уже после 1000, стало гораздо тише, а может я просто привык. Ездил на разной резине, но всё-таки Bridgestone оказалась лучшей среди аналогов. РЕКОМЕНДУЮ.
Цена, сделана в Японии, хорошо балансируется
пока не нашел
Брал 185/65/15 за 3000 р. Многие кричат что шумная, шумная она первые 150-200 км потом все нормализуется. Будет конечно шумнее чем без шипов, но совсем не значительно. По асфальту уверенно держит дорогу. Ждем снег, потом отзыв допишу
цена, качество
пока не обнаружил
читал тут отзыв что кто то переобул и уже на скоростях большее 60 держал руль двумя руками и все это в напряжение, по мне это полная бредятина, да шумная, этот недостаток устраняется увеличением громкости любимой музыки, пока ездил только по асфальту, разгонялся до 180 дорогу держит замечательно, ничего не плывет, обычно по трассе езжу 120-130 руль держу одной рукой, машину не уводит, в повороты на скорости входит замечательно, проехал уже 700 км рисунок шипа еще отчетливо виден. Пока резиной доволен, с нетерпением жду морозов и снега.
НЕТ
ШУМ, снос при перестроении, не четкие отклики руля
Покупал резину жене на новый Рио 185\65 R 15 , разочарован в данной модели , хуже резины еще небыло. Нереальный шум в диапазоне 50-70 км\ч , на трассе при перестроении машина себя ведет как корова на льду , страшно разгонятся более 100 км\ч. Баллы этой резины в тестах завышены, не советую покупать.
Купила по скидке!
Как и все пишут шум
Это моя первая машина и первая зима, т.к снега нет еще, не могу полностью оценить достоинства или недостатки, но на асфальте тормозит хорошо, в дождь ведет себя адекватно, гудит как в самолете, но надеюсь после обкатки будет лучше:-)
Тишина, отличное сцепление даже на сухом асфальте
Нет
Отличная резина. Не понимаю людей, которые пишут что она гудит как паровоз или как самая дешевая КАМА. Никакого шума и гула. Сцепление с сухой дорогой отменное, даже лучше чем на летних шинах. У меня размер 215/60/16. Прошлой зимой ездил на 205/55/16 Ice Cruiser 7000, был очень доволен, поэтому решил взять новинку от Bridgestone. Уверен в шинах этой компании. Проверены многими годами и многими людьми, которых я знаю. Советую.
Отличное управление и торможение тока сегодня поставил на Пассат 195/65/15 вообще доволен цена качество
Мягковатые бока
После kumkho kw22 в салоне такая тишина.
Хорошо держит дорогу на сухом асфальте. В дождливую погоду также неплохая реакция.
Шумновата, но этот минус можно отнести к любой шипованной резине. Главное - безопасность, а остальное решается шумоизоляцией в автомобиле. Если шумка сама по себе плохая, то никакая даже самая "тихая" шиповка вам будет казаться шумной.
Пару дней назад были первые "боевые" испытания новой резины. Один день была сплошная снежная каша на дорогах (особенно во дворах), а на следующий - гололёд. И в том и том случае резина показала себя более чем достойно.
Управление +5, торможение +5, каша +5, лед +5, дождь +5, сухой асфальт +5.
Да гул БЫЛ только НЕ сильный (при шумке MAZDA), НО какой нафиг гул при таких отличных характеристиках!!! после недели езды по городу.. гул практически исчез!
Проехал 300 км по каше, льду, в поворотах, на спусках и подъемах.... ни разу не сработала ни одна из систем курсовой устойчивости (передний привод mazda CX-5) . Предсказуемость 100%! берите не пожалеете.
Держит дорогу отлично, но не лучше чем конкуренты того же уровня.
Не ожидал такого шума, даже пришлось вернуться в шиномонтаж, потому что мне показалось, что сделали что-то не то. Проверили. В итоге в мерседесе теперь шумнее чем у жены в тииде на континентале. Сильно удивлен.
Подобрал знакомый, если б сам - то почитал бы отзывы и взял бы контик думаю или нокиан.
не буду много писать о достоинствах они действительно есть! но
после 150- 200 км пробега, (уже после того как выпал сильный снег и я сразу их поставил) , я обнаружил что шипы загнулися и видно как местами стерлись на передке и это при том особо не тормозил До этого ставил шипованную гиславед 3 и гудиер 500 на другую машину и помниться вообще не задумывался о прикатке помню поставил и поехал и никаких проблем и вот до сих пор гудиер 2006 года торчат шипы и не один не повылетал вот так вот взял называется новинку и кстати шипуется этот бриджик спайк 01 у нас
спайк 001 больше никогда не возьму из за того что загнулися шипы и подстерлись за 150 км пробега я в шоке!
Интересный шип, адекватная цена, в России не производится. =)
Выбирал для наших суровых и снежных зим. Раньше были Bridgestone Blizzak LM-25. Выбирал из Nokian Hakkapetlita 8, Michelin X-Ice North 3 и Bridgestone Blizzak Spike-01. Может глупо, но российское производство первых двух шин меня отпугнуло. При том, что в случае с Нокианами еще и на цене не сказалось (подозреваю, что в шипах используют золото и платину, ибо такую разницу в цене по-другому не объяснить). У Мишлена еще мне показалась слишком мягкой боковина (да и в тестах и отзывах предыдущих поколений Мишленов были частые жалобы на слабость к ударам). Выбор был для меня очевиден: Bridgestone Blizzak Spike-01 - японское производство, крепкие боковины (об этом знаю не понаслышке, предыдущие Бриджи были удивительно крепкие, учитывая, что я не самый аккуратный водитель), интересные шипы. Отбалансировались без проблем, шиномонтажник сказал, что одно удовольствие было балансирвоать. =) Вчера выпало довольно много снега. Авто едет на этих шинах едет как танк, отлично тормозит на льду. Шум шипов на асфальте абсолютно не досаждает, хотя по предыдущим отзывам думал, что будет ой как страшно. А нет, все хорошо, немногим шумнее LM-25. На руль авто реагирует адекватно, но малость тяжелее, чем на предыдущих нешипованных Бриджах. Но управляется авто очень надежно, учитывая задний привод моего авто. Автомобиль: Mercedes W203.
Ровная и хорошо балансируется. На дороге стоит уверенно.
ДИКО ШУМНАЯ, от катал на ней 1500 км. шума меньше не стало. Шум начинается с 30 до 120 точно дальше не пробовал. Шум специфический кто то говорит шум от шипов, здесь нет шипов практически не слышно в салоне стоит вой от резины, разговаривать в машине не поднимая в два раза громкость разговора не возможно. Машина тойота камри с дополнительной шумоизоляцией. Очень жесткая ямки чувствуешь пятой точкой.
Поменял на другую резину и забыл как страшный сон.
Просто отлично ведет себя на льду и просто на рыхлом снегу, в отрицательные значения температуры весьма неплохо ведет себя на сухом асфальте; прочная боковина; цена!
Не замечено
Отличная японская резина. Шум наблюдался первые 500 км, потом его уровень снизился до среднего любой шипованной резины. Прошел тысячу - все зубы на месте. Очень ждал наступления холодов и обледенения дорог, и хочу сказать, что я приятно удивлен - на льду и просто снежной массе она великолепна, гребет как трактор на гусеницах! Опять же, на сухом асфальте весьма шумна, но не шумнее, чем любая другая не обкатанная шиповка. Весьма валкая, но опять же - ничего экстраординарного. В целом дорогу при любых условиях держит отлично, я очень доволен! PS. Nissan Note, 195/65/16
Крепкая
наклонились шипы
Логан,радиус 14.Проехал 1000 км,смещение шипов тоже есть.. как будто наклонились, особенно шипы,которые ближе к центру колеса,плюс они еще и утопились внутрь сильно. Расстроило..Во время обкатки,очень берег,60 км максимум,ямы ,переезды и т.п. знаю наизусть,так что все обьезжал.И как было обидно,когда увидел наклонившиеся шипы! Тем более,что время на выбор этих шин,я потратил около месяца! Выбирал по всяким форумам,отзывам... Раздражуха,на тех,кто пишет ,что все нормуль..Если бы было больше отзывов про наклонившиеся и утопившиеся шипы,то я НИКОГДА бы не взял эту резину!
Шипы на месте, цена, крепкая боковина, не шумная.
На асфальте не ах
В общем резина 215/45 R17 машина Coper S. После того как поставил, машина "поплыла" управляемость отсутствовала, сейчас проехал больше 1000, стало нормально. Кто-то писал что стыки на кольце проходит на ура-согласен полностью. Колейностью не страдает, по крайней мере на старой летней, на много хуже было, на этой вообще практически не заметно.
цепкая, держит на любом покрытии и все вместе достойно, тормозит уверенно, боковины реально крепкие проверенно случайным поподанием в ямы. в дождь не плавала сцепление полностью чувствовалось.
нервное поведение в колее в асфальте рысканье и требует постоянное подруливание и предельного внимания, обгоны на такой дороге при обледенелости и асфальта опасны.
в целом полностью положительные эмоции от управления авто ВАЗ 21103, шум терпим в отличии от других шин с шипами на калинах, приорах и нескольких иномарок не громче, откатал около 2500 км шипы целые с крестиками и все на месте, были случаи что тормозил в пол по асфальту- держат отлично.
Модель 2013 года-свежая резина, производство Япония.
Одно из колес отбалансировалось не идеально, возможно результат неправильного хранения или транспортировки(покупал в интернет-магазине),хотя балансировочным стендам тоже не всем доверять можно-нужно как минимум монолитное основание под станком.
Больше 10 лет зимой езжу на шипованной Бриджстоун- WT-17,Ice Cruiser,теперь Spike.У всех шипованных Бриджей гул абсолютно одинаковый.Может, Gislaved NF100 c его уменьшенным количеством шипов и мягкой боковиной будет более акустически комфортен. Но с Бриджем мне спокойно, т.к. я уже знаю, на что он способен.
Хорошая управляемость,мягкая,хорошо входит в повороты,в общем не пожалел что купил...
Шумит как айрбас А320....шум очень надоедает,больше 100 на асфальте не могу ехать,гул уши давит...
Купил и ездил по голому асфальту км 300,управляемость хорошая,но шум дикий,приходится жертвовать комфортом ради безопасности,на снегу управляемость отличная,а на льду уверенное торможение за счет шипов.Скажу так у кого снег выпадает редко,не покупайте,проще липучка,просто от шума повеситесь, а тем у кого почти не сходит снег самое оно,за адекватную цену...В общем как зимняя резина заслуживает оценки отлично...
Хорошо держит и на асфальте, каше и корке льда.Вторая тысяча км а шипы как новые хотя гололёд и кашу видела мала, в основном асфальт!
Их нет!
185\70\14 Насчёт шума шипов: шумит протектор резины(мягкая резина) шипов практически не слышно если не открывать окно! ЛОГАН шумоизоляцией не хвалиться!
только товарный знак.
гудит!!!!!!!!! так гудит,что кажется сидишь в самолёте при посадке. даже на скорости 30 км/ч.
стаж 25 лет. все зимы отъездил на шипах,но такие шумные покрышки попадаются первый раз........УЖАС.
Очень хорошо едут по укатанному снегу и льду. Не плохи на асфальте особенно при минусовых температурах. Нормальная проходимость по неочищенным «направлениям».
Как уже отмечалось, ШУМНЫЕ! Но если честно, то после первых 300 км стали значительно тише, а сейчас вообще не напрягают этим. Шипы на передних колёсах слегка наклонились по направлению движения, хотя первые километров 500 старался вообще избегать резких движений. На скорости более 100 в колее машина начинает слегка плавать, причём не зависимо от температуры.
ВАЗ 2111 175/70R13 Покупал на смену липучкам (впервые использую шипы), и разницы, кроме шума особенно не заметил. По опыту знаю, что не все липучки хорошо ведут себя на асфальте. На этих же покрышках всегда знаешь как поведёт себя машина. На льду держатся очень хорошо, специально проверял на ледовом кольце. Единственное что не нравится, так это наклон шипов. Хотя за пройденные 1024 км ни один не выпал, а на задних вообще все как из магазина. Использую в основном за городом, а там сцепление порой важней комфорта. Покупкой доволен!
Лед, снег, каша.
Абсолютный ШУМ ГУЛ ВОЙ
Гудит просто кошмар, на любой скорости да так что звон потом в ушах стоит. Машина киа рио 2013г. Пробег на резине 200 км. все Ее достоинства с лихвой перекрывает шум. Щас все дорогие модели более или менее держат дорогу а вот шума у них поменьше. Повелся на рекламу. Берите мягкую резину в которой шипы ходят в резине и тем самым шума меньше, а здесь оказалось что шипы стоят на смерть, и из-за этого шум. Надо было не экономить и купить мишлен.
Цена/качество, сцепление
пока не заметил
сижу вот читаю отзывы про то что шумная она и шипы стираются/вылетают и повороты она не держит и т.д и т.п проехал на ней 1500 км ничего подобного не заметил. Возникает вопрос может я что то не так делаю??? )))))) На самом деле резина более чем хорошая для своей цены дорогу держит хорошо управляемость нормальная сносов в поворотах не замечено. И к вопросу о шипах вся резина шипуется у нас следовательно предъявляйте претензии к шинным центрам где вам ее шиповали. Лично мне шиповали друзья и за 1500 выпал только 1 шип который изначально криво встал
Соотношение цена/качество, оригинальный производитель , удобство, прочность
пока не замечены
Купила руководствуясь минимумом отрицательных отзывов ( шум -- не в счет, сейчас в Москве идеально сухой и чистый асфальт и шумит она по нему ничуть не более любой шипованной резины -- выехала после монтажа сегодня на новой), проблемы с шумом надуманы видимо теми, у кого слабая шумоизоляция в машине. На асфальте ведет себя идеально, в любых поворотах и при торможении ( скорость до 100). Посмотрим, что будет дальше, Брала по 4600 (205/60/R16) на ФФ3 седан.
хорошее сцепление, крепкая боковина, хорошая цена.
шум на первых сотнях обкатки
Bridgestone Blizzak Spike-01 215/45 R17 с покупкой машины, досталась липучка близак sw50. поездив неделю на липучке, разочаровавшись, решено ее продать и купить шиповку. Хотя проживаю в Ростове-на-Дону, с весьма теплым климатом. После переобувки в спайк, в машине было ОЧЕНЬ ШУМНО, но спустя 250-300км, все наладилось!!! Отмечу хорошую управляемость машины как на асфальте, так и на льду. за свои деньги отличный товар. перед покупкой было много прочитано здесь в ветке, начиная с отрицательных отзывов. шум есть, но только первые сотни. на предыдущей машине стояли круизер5000. разницы в шуме нет. а вот комфорт от вождения между липучкой и шипами колоссальный, и не в пользу липучки.
НЕТ!!!!!!!!!
Народ, вот прочитал несколько отзывов и такое ощущение как будто я на другой резине езжу. Тут вообще нет никаких плюсов, если Вы только сами себя успокаиваете. Как прикатывать шип я знаю, стиль вождения - спокойный. Так вот через 150 км ВСЕ шипы загнуло(первый раз такое увидел), через 500 на ведущей оси на одной стороне нет 21!!! на другой 8 шипов. Вся середина без шипов. Колею если поймал - лови машину. Гудит (не шумит не путайте!) как Нордмастер Амтел, как электричка разгоняется. Не один, уважающий себя производитель не будет шиповать фрикционную шину потому как. этот состав резины не способен держать шип. Не умеют узкоглазые шипованые шины делать.
хорошая проходимость и сцепление с дорогой
рыскает по сухому асфальту в начале обкатки(!!!???)
лёд и снег-держит на отлично! отдельно хочу сказать за снежную кашу да ещё на просёлочной дороге-прёт как танк,даже двигатель идёт в нагрузку-а пробуксовки практически нет ! Единственный минус-плавает по асфальту-но судя по отзывам этот недуг проходит через первые три-пять сотен.дальше посмотрим. А насчёт шума-езжу на ваз 2107 в котором шумоизоляция и так близка к нулю-так что особой разницы не почувствовал,хотя конечно в пределах 40-80км/ч гула добавилось,но для шиповки я думаю это норм.А вообще покупалась резина для того чтобы ездить безопасно а комфорт как то в расчёт особо не брался ! Так что с основной своей задачейBridgestone Blizzak Spike-01 175/70 R13 82T справляется на ура !!!
1. Хорошо держит машину на льду и на снегу, лучше всего подходят именно для обледенелых и заснеженных дорог, но на сухом и мокром асфальте также нет проблем. 2. Японское качество. 3. Крепкая боковина, что для российских дорого очень актуально. 4. Хорошо отбалансировались, благо и колесные диски новые. 5. Понравилось само качество резины, даже на сильном морозе остается эластичной. 6. Адекватная цена.
Шум (не критично, все шипованные колеса шумят, а безопасность дороже), субъективно есть ощущение, что неустойчивы на колее. Большие скорости не набирал, только провел обкатку шин, как было сказано в рекомендациях фирмы-изготовителя 300 км со скоростью не более 60 км/ч. Так что пока окончательно судить о чем-то рано.
Езжу на автомобиле Шкода-Октавия А5 2012 года выпуска, до момента покупки Спайков на зиму стояли "липучки" Bridgestone Blizzak Revo 1, взял их б/у, посоветовал приятель, мол возьми, и на зиму и на лето годятся. Один сезон проездил, ездить можно, но на чистом льду и на сыром снегу они совершенно не дают ощущения уверенности. Липучки больше подходят на межсезонье, когда снег сменяется на дождь, и для больших городов, где снег постоянно убирают, а при гололеде вовремя посыпают асфальт химреагентами и песком с солью. Для моих условий нужны шипы. В этом 2013 году поехал в Уфу по чистому льду, понял что можно не доехать, там же и заменил на новые Bridgestone Blizzak Spike-01 в размере 195/65 R15. Смотрел Nokian Hakkapeliitta 8, Nokian Hakkapeliitta 7, Continental ContiIceContact BD смутила цена. На Нокиа цены завышены, они все же не в два раза лучше, чем шины прочих именитых производителей, да и производятся они в России, а не в космосе. Теперь о Bridgestone Blizzak Spike-01. Просто небо и земля после нешипованных Revo-1! Уверенно трогаешься, уверенно тормозишь, разгон на любой дороге без проблем. Как и писали многие в отзывах, шум непривычно бьет по ушам, но где-то через 150-200 км снижается до приемлемого уровня. Увеличился расход топлива, все- таки резанные ламели и снежный рисунок увеличивают сопротивление качению.На предыдущей машине стояли Goodyear Ultra Grip 500, ещё раньше ездил на Gislaved NF-3, но корректно сравнивать не могу, так как уже многие нюансы забылись, машины были разные, но по ощущениям бриджстоуны чуть жестче на дороге, да и пожалуй, на льду едут лучше. . В общем, рекомендую.
Абсолютно не шумные покрышки, была Ека вот она пошумнее была, управляемость авто адекватная, на голом асфальте немного плавает при резких перестроениях, лед, каша, молодцом. Правило японцев не делать хуже чем было раньше. Кто сомневается начитавшись коментов мега умиков пишу....Берите колеса не пожалеете.
Отличная резина! По льду, по снегу как на трамвае! Никуда не рыскает! До этого пять лет ездил на NEXEN, вот у корейцев туго с зимней резиной! :) Казалось что корейская резина для дрифта :) Все повороты с ювелирным газом, иначе уползала всеми четыремя колесами :) Бридж же как вкопаный на дороге! Очень доволен! Забыл что можно ездить по гололеду расслабленно :) Теперь просто наслаждаюсь ездой :) По любому покрытию :) Машина Субару Легаси. Опыт вождения более 20 лет (600 000 км)
Не заметил
Катаюсь на ней второй день. Шум фигня по сравнению с держаком! Занос четко прогнозируемый, торможение-разгон без сюрпризов! Кайф резина! Кто плюется в её сторону, либо не умеют ездить, либо не ездили на корейской резине :)
Абсолютная адекватность автомобиля
Шумновата
Поставил на XC-90. За 2 месяца эксплуатации побывал практически во всех погодных и дорожных условиях, кроме сильного гололеда. Мое мнение - достойные шины, адекватно ведут себя во всех режимах. Единственный минус - шумноваты, без включенной магнитолы ощущение, что едешь на УАЗике. :) Но по большому счету, любые шипованные шины шумят, а плюс-минус несколько децибел погоду никому не сделают, поэтому я просто перестал обращать внимание на фоновый гул и радуюсь управляемости. До этого ездил на разных шипованных Хаккапелиттах, так вот, в сравнении с ними Спайк субъективно пошумнее, но по остальным свойствам у меня никаких претензий. Впрочем и к Нокиан претензий не было, хорошие шины, просто решил сэкономить. А если хотите тишины - покупайте липучки, кстати для поездок по Москве единственно верный вариант: на второй автомобиль два года назад поставил липучки и ни разу не пожалел.
крепко, уверенно держат лед, асфальт, лужи, кашу. проверялось в температуре от +5 до -20
шумит. какая резина не шумит? моя летняя kumho шумела примерно так же. после обкатки шума стало значительно меньше. 60кмч заметно больше всего. а далее - спасает шумовиброизоляция и хорошая музыка =) поэтому не замечаю
после обкатки шипы вроде на месте. видео как они повели себя на трассе по ссылке тут - 11 мб с регистратора http://yadi.sk/d/LqQdpOcOEtie6 не попало в кадр как меня утащило на обочинную кашу. в видео - только как я пытался удержать авто. hyundai elantra 2005 гв 1.6gls механика. upd 09.01.2014 пробег уже 3000 км, все шипы на месте. правда, на передних колесах они утопились в лунки по направлению движения. шум, какой был вначале, будто рядом самолет летит, исчез. теперь почти не шумят.
отличная резина, держит всегда и везде если ездить с головой.
по сухому асфальту шумная, особенно в первую тысячу километров
купил в октябре 2013, переобулся сразу же. Да, по первости по сухому асфальту было шумновато ( Королка 120я в универсале) Но потом как выпал снег, похолодало, тише стало. По сухому асфальту поведение авто наблюдается с маленьким рысканием, но по гололёду и по снегу ни намека на что либо подобное, рулится четко. По ощущениям после летнего бриджика B250 если проезжаешь стыки асфальта и ямочного ремонта жестковата.Но пусть пожестче, чем пробитое колесо. Шипы после 3 месяцев эксплутации не выпали и не стерлись. одним словом РЕКОМЕНДУЮ. Японцы вообще молодцы, качественно делают, ценю японские технологии.
2013 год выпуска, Япония, гребёт по снегу хорошо, лёд-дорогу держит, при переходах через нагреб на обгонах между полосами -проходит ровно без рысков,цена
пришлось 2 раза балансировать,конечно это может быть косяк предыдущих шиномонтажников , но при скорости 105 км било так , что экономичность кроссовера стала 7.2(здорово!) на 100км. т.к при большей скорости , а соответственно при большем расходе машиной управлять было опасно. При балансировке выяснилось, что часть шипов приказало долго жить, я чуть "не помер" - блин - по отзывам о шипованной шине Ice Cruiser 7000 -редко шипы выпадали, а тут 3 месяца шине, куча шипов нет- конечно эти месяцы были без снега, можно списать, но блин столько-я в шоке! На асфальте не шлифовал, антибукс постоянно вкл, через рельсы ездил редко!
шина неоднозначная. До этого опыт использования :Bridgestone WT17, Барум Норполярис, мишлен x-ice north, Continental ContiIceContact.--- на последней (Continental ContiIceContact) понравилось очень, но борт слабый- пришлось лечить, а весной 2013 стала спускать ПО ШИПУ! ( КАК ТАК ТО!), и как оказалось не у меня одного - у коллеги предыдущая конти какая же косятина. Шиной доволен , но ! идеальных шин нет. вот как то так
цена, производитель Япония, новинка, реклама на автобусе, для асфальта
шумит на голом асфальте в плюсовою погоду, плохо по снежной каше
Рено Флюенс 205/65 R15 94T накачал давление 2,2-2,3 атм рекомендованное: не много шумит (рокот) на голом асфальте в плюсовую погоду. Это шум от протектора. По чищенному асфальту вроде тормозит нормально. Когда выпало больше снега и снежная каша по щиколотку t - 4 град хуже гребет, на каше плывет, на скорости не много заносит (при повороте на 90 граб на каше перед сносит, так как он тяжелее, нужно скорость сбрасывать до 1 передачи). За бордюр в сугробе гребёт плохо, снег наматывается на колесо и сам не отваливается, ощущение что шипы не сжимаются в пятне контакта или перекачана (по пробую спустить не много). Один раз шлифанул по льду заезжая на бордюр, потом увидел спереди шипы не много загнулись, а на задних колесах прямые. Видел Нокию7 после шлифовки там шипы тоже загнуты, но меньше, так как шипы больше в диаметре и более плоские. В общем она для идеально чищенного асфальта по принципу липучки от Бриджстоун только с шипами. Складывается впечатление, что все новое это не значит лучшее. Предыдущая резина Медео, по снегу по каше гребла, занос на скорости был управляемый, правда колеса были меньше и машина была другая.
Хороший разгон, торможение и управляемость на льду. Адекватная цена.
Рыскает при разгоне в снежной каше, плохая курсовая устойчивость.
Когда выбирал - пощупал спайк вживую, оказался очень мягким типа липучки ws-60, но с шипами. Сомнений не осталось. 195/60/15. Volvo S40. До этого были WS-60, NF5, Hakka4, сравнить есть чем. Из всего предыдущего больше всего понравилась липучка WS-60. Нокиа не прожила и сезона - все колеса кривые стали, 2 грыжи. NF5 за сезон потерял 50% шипов, продал. Резина отбалансировалась отлично, одно колесо в ноль без грузов, на остальных 15-25 грамм. По началу обкатки был сильный гул и шум шипов на асфальте, матерился долго и громко, после 1000км шум пропал, остался только гул резонансный на 100-110км/ч. Также в начале обкатки была невнятная управляемость на асфальте, может сказался летний стиль вождения. Резина плоховато ведет себя в колее на асфальте после 100км/ч. С колеей на льду на такой скорости пока не сталкивался. Видимо сказывается высокий профиль. По льду ведет себя отлично, очень послушно управляется, разгоняется и тормозит, хакка и гиславед отдыхают. В -20С хакка вообще становилась дубовой и теряла все свои свойства. В снежной каше гребет хорошо, в отличии от ws-60 и НФ5, на уровне с хаккой. Недостаток - рыскает при разгоне в снежной каше, при наезде даже на маленькую бровку утягивает в сторону. Возможно сказался либо высокий профиль (раньше всегда был 195/55/15), либо то, что рисунок не достаточно направленный. Курсовая устайчивость, как мне кажется, хромает. Позади 2 месяца и 4000км - 100% шипов на месте. В целом резиной доволен, посмотрим как переживет наступившую зиму, обновлю отзыв.
надежность, прочность, цена
на мой взгляд нет
Всех приветствую.. Пришла пора менять машину (в начале декабря взял Опель Антара тд, вес машины, к слову, 2000 кг.), ну а вместе с ней пришлось покупать и комплект зимней резины (235/65 R17). Муки выбора резины были долгими (хака, конти, мишелин, гиславед). Но практика эксплуатации Бриджстоуна за последние 7 лет ( и зимой и летом) сделали свое дело. Бридж ни разу не подвел!!! Только не подумайте, что я фанат бриджстоуна, поездил и зимой и летом на многих авто и на разных покрышках По соотношению цена (6600 за шт.)/качество/эксплуатационные свойства - оптимальный выбор. Немаловажную роль сыграло и то, что резина очень крепкая! Балансировка без проблем. За полтора месяца пробег составил 3500 км. Никакого наклона шипов, как описано в некоторых отзывах, нет. Все на месте. Почти весь пробег пока по асфальту (в Питере только недавно выпал снег). На асфальте, что на мокром, что на сухом, что на обледенелом - резина ведет себя очень адекватно и предсказуемо. Шумит умеренно по сравнению с другой резиной, на которой ездят друзья, но это может быть заслугой хорошей шумоизоляции в машине. За последнюю неделю выпало немного снега и подморозило, и вчера пришлось оттормаживаться "в пол" на скользкой дороге со скорости 65 км в час - результат отличный - все целы. Больше испугался водитель авто сзади))). Резина умеренно мягкая, но это скорее заслуга размерности, т.к. бридж никогда не отличался плавностью хода. Машина ( для данного авто) прямую держит отлично, не рыскает. По проходимости на снегу пока сказать ничего не могу. Сегодня ездил в Финку: за бортом - 20 и протектор не задубел (по поведению на дороге что в -5, что в -20 все ОК) Денис.
Новый фирменный бриджевский шип. Отличное сцепление на всех типах дорожного покрытия.
-
Купил как только появились в магазинах, цена на тот момент не превышала 4т.р. за баллон. Отбалансировалась легко. Шумит? Не так сильно, как пишут некоторые. Громче всего на асфальте на малых скоростях. Это же шиповка. Кто ожидает от шипованной резины тишины - пересмотрите адекватность своего восприятия реальности. По поводу ходовых качеств - откатал на них 3 месяца: и ноябрь, и дождливый декабрь, и теперь заморозки январские. Дорогу держит отлично, будь то мокрый асфальт, сугробы во дворе, тонкий слой льда на трассе в -25, снег на разделительной полосе, колея. Никаких нареканий. Единственный минус - резкое торможение на накатанном до блеска льду - абс трещит как пулемет. Но это не удивительно, с таким покрытием лучше справляются фрикционные покрышки. В общем и целом - за такую цену превосходный результат. Но если у вас есть лишних тысяч 10-15, не поскупитесь и купите хакку 7 или 8, на безопасности лучше не экономить.
Все достоинства перечислял, добавляю, что в -33 она тоже хороша!!!
Нет
Хотел дополнить отзыв, но почему то не смог добавить в старый... Пишу дополнение в новом отзыве, как обещал . 215/70 R16. Киа спортаж. Подводим итог: Накатал больше пяти тыс. Резина себя проявила отлично на всех покрытиях. На асфальте, снегу, на шуге, на укатанном снегу, на льду и как ожидал, что в экстремально-отрицательные температуры тоже будет хороша. так и произошло! Ещё раз хочется сказать- отлично ведёт себя на льду и в холод! Делаю на этом акцент, потому что вся резина, которая у меня была раньше, нормально себя вела на снегу и на укатанном снегу. Некоторые покрышки были хуже на каше(трасса, скорость), но как наступали холода и гладкий лёд, то сразу ощущалась сильная разница . А на этой резине такого контраста нет! Конечно, она не в коем случае не летняя на асфальте, но заслуживает похвалы! Смотрю постоянно на шипы возле гаража, вроде все на месте. Теперь очень хочется попробовать нокиан 7и 8.
Хорошо гребет в снегу, держит дорогу на льду.
Очень шумная, Очень жесткая , Неуправляемая на трассе.
Резину купил новую, на BMW 750, 255 45 18. Сразу после, тяжелой установки на диски, поехал по сухой трассе, от гула шипов не спасает даже качественная шумка баварца. Совершенно не держит дорогу. При наборе скорости до 80км машиной еще можно управлять, но после, даже небольшой поворот руля приводит к тому, что машину приходится ловить. Про большие скорости и говорить нечего на 180 км\ч в пот бросает от страха. Зато на льду и в снегу не застревает, резина для трактористов и везделазов.
цена, шипы
гул, жуткий гул, неудовлетворительная курсовая устойчивость.
На загородных неровных дорогах, на дорогах с проплешинами льда и асфальта машина рыскает. На асфальте гудит. Тормозит пока шипы есть хорошо. Та же машина на GY UG500 с потерянными шипами ведет себя более предсказуемо и комфортно. 195/65 R15.
Хорошо зацепляется за любое покрытие, новый надежный шип, усиленная боковина, компромиссная цена.
Шумная, действительно шумная. Особенно на сухой дороге с 70 до 100км/ч.
Автомобиль Рено Флюенс. Покупал свой типоразмер 205/65/15. На первый взгляд резина выглядит очень достойно. Рисунок протектора и шип внушают доверие. Не смотря на то, что за 2,5 месяца зимы снега так ни разу и не выпало, и все время ездил по голому асфальту, шипы все на месте и даже еще виднеется фирменный рисунок (я думал что за первый месяц сотрется). Можно сказать, что в этом плане они себя оправдали. Гололед и мокрое покрытие держат хорошо. В снегу думаю тоже проблем не будет (к сожалению негде проверить). Однако все портит шум. Уже при 70км/ч воет, как самолет на взлете. Сравнивая с шипованными кумхо и гудиером моих друзей, а также использованием гиславед на предыдущей машине, она намного шумнее. Но я на шум не сильно обращаю внимание, да и на снегу думаю таких проблем не будет. ВЫВОД: за свои деньги отличная надежная резина с хорошими сцепными качествами, но если вы большинство времени проводите на городском асфальте - лучше направить свой выбор в другую сторону.
Хорошо держит и на асфальте, каше и корке льда.В гололед с легким покрытием снега 110км\ч уверенно держит дорогу.
За 2 месяца не обнаружил!!!!
Любая шипованая резина шумит если находиться на улице, а в салоне ни шума ни вибрации.Заметил одну особенность при теплой погоде шипы прячутся ,что хорошо для продления срока службы шипов, а при понижении температуры окр. среды они выпирают, что собственно повышает сцепление со льдом. Одним слово Японское качество!
хорошо цепляет на льду,в этом году был и снег и лед и каша,и еще чего ждет,не подводила.у меня кроссовер 2литра,думал буксовать буду на перекрестках,нет,цепляется хорошо.ездил в лес по сугробам,хочу сказать не ожидал,протектор дает о себе знать,гребет.ну тут извините ЛИБО ШУМ,ЛИБО ПРОХОДИМОСТЬ,что то надо выбирать.
вот не поверите,но у меня отлетели два шипа,я не гонщик,не дрифтую,но вот один раз забуксовал,и даже слышал как шипы в подкрылку ударились.вообще досада.и обкатку проходил как надо.
цена
после двух месяцев эксплуатации вылетело несколько шипов и на вид покрышки как будто не 2 месяца а отходила 3 года, смещение шипов и место под шип разорвано как будто они выпадут
до нее 6 сезонов на нокиа хака 5 (вид у них был достойне чем Bridgestone Blizzak Spike-01 после половины зимы, какое сейчас качество нокиа не знаю) долго подбирал резину, вроде "японская" и цена привлекательная но наверное на один сезон. наверное резина предназначена тупо по снегу и льду но никак не по асфальту и тем более не для колеи швыряет не по детски
не дубеет на морозе, мягкая
не смог выбраться зимой из колеи, несколько шумновата
1200 км. взял в салоне вместе с авто. езжу спокойно - резина несколько шумновата - не смог выбраться из неглубокой ледяной колеи, видимо шипы этого вида не очень цепляют в этой ситуации. если по весне все шипы будут на месте до буду доволен.
Их всего два. 1. Хорошее сцепление на асфальте. 2. Достойное поведение на укатанном снегу.
Самый главный недостаток - это шум! В начеле зимы ставил на новую машину оставшиеся с предыдущей машины Hankook, но дабы не слететь с гарантии, т.к. размерность не проходила пришлось купить спайки. Так вот эти самые спайки раза в три шумнее корейцев. Еще существенный недостаток - неперевариваемость колеи. Учитывая наши дороги, которые из-за тотального ворья всего и на всем превратились в одну сплошную колею, я бы сто раз подумал перед выбором этих типа японских покрышек. Швыряет мама не горюй, едешь в постоянном напряге. Ну а то ради чего берут именно шипы спайку вообще не знакомо. Поведение на льду никакое. Может процентов на 10 лучше цепляется, чем ЛЕТО. Про качество шипов уже многие написали. Могу только подтвердить. На ведущих колесах шип за пол сезона потерял свою "революционную" форму и уехал с посадочных мест
Не рекомендовал бы поглядывать в сторону этой резины. Помню плевался как то на нордман 4, но оказалось по сравнению со спайками он был еще супер. Я бы наверное мог мириться с шумом, если бы чувствовал себя в безопасности на этой резине, но это полны кошмар, а не резина.
Цена
Очень шумная
Купил на родительский Hyundai ix35 Bridgestoune Blizzak Spike. Накатал на ней 1600 км по трассе СПб-Москва. На сухом асфальте просто засада ехать с таким гулом, а в машине сделаны жидкие подкрылки, без них вообще бы уши заложило. У супруги на Nissan Juke стоят финская Nokian HKPL7 и шума от неё в разы меньше! По снегу Blizzak идет хорошо и не так шумно, но на сухом асфальте - ужас! В свое время на Nissan Patrol стоял Bridgestoune IceCruiser 5000, так вот он был на порядок тише Blizzak Spike. Еще к минусам можно отнести шиповку, когда купил резину и стал её осматривать увидел, что на двух шинах пару шипов стояли криво. Знакомый из шиномонтажа сказал, что эти шипы вылетят :( Резина не плохая, но очень-очень шумная.
В меру жесткая и прочная, не дорогая.
Особых нет, получаем то, за что платим. Если только немного шумновата в период обкатки.
Брал перед началом зимы, когда отзывов еще не было - резина только появилась в продаже. Откатал один сезон. Вполне себе за эти деньги. Снег, лед, асфальт - предсказуемо, контролируемо. Первые 100 км был акустический ад в диапазоне 60-80км/ч. Больше не разгонял. После первых 100км резина стала заметно тише. После 1000 км шумы почти полностью пропали, но она однозначно шумнее, чем , например, hakkapeliitta 7. После обкатки их слышно только в диапазоне 60-120км/ч - дальше уже аэродинамические шумы заглушают вой покрышек. На текущий момент пробег у резины немногим менее 10тык. Все шипы на месте, протектор в идеале. Но все седла шипов разбиты/подстерты/деформированны. От "нового крестообразного шипа "Cross-Edge Pin"" не осталось и следа - эта крестообразная насечка на кончике шипа стерлась. Шипы теперь гладкие, как коленка. И все это при том, что эксплуатация была вполне бережная, да еще и использую эту резину на автомобиле с постоянным ПП, то есть даже "случайных" пробуксовок при трогании на асфальте не было. Посмотрим, на сколько ТЫКов хватит этой резины. Думается мне, что ресурс у нее не большой будет при таких шипах. Следующая моя зимняя резина, когда эта износится, скорее всего будет не Blizzak Spike-01 - думаю появятся более достойные варианты в этом ценовом диапазоне.
Цена
Шум, выпадающие и стирающиеся шипы
Куплена в октябре 2013, насечки на шипах стерлись полностью за 1.5 месяца (вот вам и "инновация"). ШУМИТ сильно, если кто-то говорит, что не шумит...не ездил на резине, которая НЕ ШУМИТ! Вчера снял это "чудо", на ведущих колесах не хватает по 3-5 шипов, места посадки шипов разбиты, положение шипов (почти всех и на всех колесах) деформировано. Эксплуатация была вполне бережная. Мой вывод: компания халтурила при разработке и производстве данной модели шин. Либо это "одноразовая" (на один сезон) модель, но даже за такую стоимость я с этим не согласен!!! Резина реально огорчила, хотя дорогу держала и тормозила. Буду продавать.
Прочная, недорогая, пока новая - уверенно держит дорогу как в гололед, так и в снежную кашу
Шум, стираются и выпадают шипы
Был поклонником Bridgestone долгое время, поэтому в январе купил на новую машину именно это модель - вроде как новинка 2013 года, новые технологии. В целом, по характеристикам, устойчивости и проходимости - нареканий нет. Откатал по асфальту все 3 месяца в Питере (зимы, как таковой и не было), периодически выезжал в область, в скандинавские страны. Периодические снежные каши, зимние дожди, гололед - всё держит отлично Шум присутствует первое время, после небольшой обкатки он становится на уровне любой другой шипованной резины. Однако, спустя 3 месяца и 5 т. км состояние передних колес удручает - больше 80-90% шипов отсутствуют - они просто вырваны из резины. При этом, авто было в режиме обкатки 3 т. км, да и после ездил по пробкам, где гарцевать особо негде. Задние колеса в лучшем состоянии, однако, такое ощущение, что шипы вылезли из своих посадочных мест и обратно не встали. В общем, передние колеса из шипованных превратились в нешипованные... Ожидал от Bridgestone гораздо лучшую новинку - видимо, уже не та компания и надо переходить на другие марки. В общем, если есть возможность заплатить чуть больше и приобрести проверенные варианты - лучше так и поступить. Хотя если не жалко выкидывать передние колеса после 1 сезона эксплуатации из-за отсутствия шипов, то других нареканий к резине нет...
Шипы не вылетают, на сухом асфальте держит хорошо, шумность на 4+, соотношение цены и качества
Не выделил для себя.
Первый сезон, брал новую резину для заднеприводного авто. Выбирал между Nokian Hakka, выбрал Bridgstone из-за вылетающих шипов у Nokian (собственная практика), nokian тише, но у ущерб шипам. В целом рад своему выбору, все шипы на месте (шлифовал без опаски).
Отъездил всю осень, зиму и весну. Шипы все целые, не стерлись и не искривились. Дорогу держит великолепно, ни разу не понервничал даже на поворотах.
Шумновата как любая шипованная резина, но любой шум говорит о некачественной шумоизоляции автомобиля.
Лучше любой отечественной резины в разы.
Крепкий корт. хорошее торможение и разгон
Потеря шипов, шумная,
Проехал на них 2500 км предварительно нежно вкатав их 400 км. Машина ВАЗ новая, ездил в режиме обкатки, с места не рвал и не дрифтовал Потерял по 15 шипов спереди и по 4 сзади. Причем на передних колесах все шипы стоят под наклоном и очень просятся наружу. Проблем с управляемостью не было, но покупать резину на 2 сезона...
Неплохо держит дорогу,в независимости от покрытия.
Супер шумность, шипы после первой зимы все положило набок, рыскают по колее,после 5000 км пробега на этой резине,выпало по 4-5 шипов с покрышки.
Эксплуатировал 1 зиму,размерность 195/65/15,резина Японского производства,но думаю лучше поискать что нибудь более тихое,шумит как пикирующий бомбардировщик!
Хорошо гребет по снегу, так же уверенно едет по льду, устойчивая к попаданиям в ямы. Даже в теплую погоду перед переобувкой на лето уверено держится на дороге.
Шум. Но на самом то деле шум, это мелочи, а вот то что ее прям затягивает в колею, вот это ОГРОМНЫЙ НЕДОСТАТОК. При езде по колее, а у нас это нормальное явление, руль из рук просто вырывает.
"Спасибо, что вы выбрали нашу авиакомпанию Bridgestone" говорил я пассажирам после остановки, потому что шумная до ужаса. Вообще свои функции зимней резины выполняет на 100%! По льду едет отлично, и тормозит хорошо, можно даже полихачить иногда, а уж это я люблю))) Отъездил одну зиму и не разу не застрял ни на льду, ни в снегу, ни в каше. По трассе хорошо себя ведет, но вот в колее просто ужас. Ездил в деревню(220км и 340км, в разные деревни), а дорога в колее вся, так вот из колеи выбраться для обгона вообще тяжко, иной раз аж в пот бросает со страху, и в руль впиваешься руками как ненормальный. С подвеской и развалом все в порядке(проверено). После переобувки на летнюю резину я не могу нарадоваться тому что в колее еду как хочу и ни куда не тянет. Возможно мне попались такие колеса, не знаю, но вот рассказываю вам как есть. Эксплуатируется сея резина на hyundai accent на родненьких 13х дисках в Нижнем Новгороде. На следующий сезон куплю другую резину, но только из-за чувствительности к колее.
Цена наверное. Резина сама превратилась из шипованной в не щипованную :)
За сезон вылетело 90% спереди и 70% сзади шипов. Стиль езды не менял, тот же Nordman+ проходил 4 сезона.
В целом разницу не прочуствовал. Расстраивает что кончились шипы, за город езжу переодически, но в эту зиму испытать нормально не получилось.
(хонда црв рд5) Самое главное - Держит лед и слякоть. При 90 на льду срабатывает АБС, не тарахтит, по маленьку и автомобиль достаточно динамично останавливается. Воду из пятна контакта выводит. Легко балансируется, качество исполнения.
Шумит, как амтел планет. (шум стал меньше в процессе эксплуатации).
20 октября опробовал все прелести зимней резины. Дорога Черемушки - Саяногорск в обед, -5, дорога стекло из за высокой влажности от близости Енисея. Поворот на повороте, скорость 90 там ограничение 70 и обгон транспортных средств с выездом на встречную полосу, Потеря направления движения 1 раз, во время обгона появилась встречная перестарлся с газом, подключился задний мост. 1-2 секунды и не отпуская газ авто сам поехал по направлению положения руля. И кидка в обратном направлении не было, был удивлен. Так что ждите зимы будите довольны. Пусть шумит зато едет. ( за зиму выпали шипы в пятне контакта на передних колесах, стиль вождения городской + подключение заднего привода = шлейф переднего, но скорее всего шипы выпали от руления, у друга на хорьке нордмастер стиль езды такой же, шипы на месте, она дешевле, управляемость в том же уровне)
Стояла на Нексии 13г. Уверенно на любом покрытии, глубокий рыхлый снег под которым лед вытаскивала без проблем не раз не подводила(кто живет в Волгограде тот поймет)
А вот тут по подробней: ГУЛ он такой что, не в какие рамки не лезет и дело не в особенностях шипованной резины за рулем не 1-й десяток лет и шипы разные видел. ГУЛ после 3000 км тише не стал. ПОТЕРЯ ШИПА. Резина проходила первые 500 км обкатку как и положена. Стиль езды у меня спокойный без стартов. да и машина проходит обкатку(новая).Итог 70% на передней оси в минус!
ИТОГ: Резина не однозначная но своих денег точно не стоит, хенкок стоит дешевле и по износу как не страна лучше(товарищ себе ставил хотя прошёл 12000 против моих 6000) В общем брич уже не тот друзьям его не посоветую.
Цепкая на льду, хорошо гребет снег
Очень шумная, плывет на сухом асфальте в теплую погоду
Откатал один сезон, автомобиль - Outlander XL, размерность 215/70/16, лишился пару шипов на передних колесах, так что можно сказать - шипы держутся хорошо, дорогу на обледенелой трассе держат хорошо, по снегу тоже гребут отлично, только вот огромный минус - это страшнейший гул, Аут и так шумоизоляцией никогда не отличался, а тут еще и бриджи подкачали, привыкал очень долго, пассажиры были в возмущении как можно ездить с таким гулом, поэтому решил продать и взять липучку.
отлично держит дорогу
немного дубеет в сильный мороз
отличная управляемость. шипы не выпадают( за год не одного) стоимость адекватная (средняяя) прочная боковина. Рекомендую
Только, что made in Japan
1. Очень шумная 2. Шипы на ведущих колесах загнуло под 30 градусов, через 200км 3. Цена высокая за 205/60 R16 1шт отдал по 5000 рубликов
Не покупать, а если купили то терпеть, терпеть или просто выкинуть. Но не факт, что попадет достойная замена т.к Корейская резина ошиповывается в России (потеря шипов гарантирована), большая часть брендовой Европейской резины производится в России ( "то не доварят, то не до солят"), Китайская вообще неадекватная: дубеет на морозе, шипы посажены в колодцы, что их делает безполезными или теряет быстро шипы. Лично ездил 2013/14 год на своих Roodstoun 231, Hankook 419rs, Bridgestone Blizzak Spike-01. Одним словом можно, в год по 3 комплекта резины менять и тем самым покупать все дороже и дороже...а итог удовлетварения так и не достигнут.
Цена-качество, управляемость, износостойкость
Шум, гнутые шипы
Что могу сказать. Машина первая, и зимний сезон тоже первый был. Сравнивать было не с чем. Но по своим ощущениям скажу. Боялся, что выпадут шипы, т.к. резину поставил в конце октября, если не раньше, сейчас уже не помню, помню то, что первый месяц ездил вообще без снега, просто по асфальту. Возможно это и повлияло на шипы - они погнулись, но не выпали. после перехода на лето перепроверил - все на месте. Это меня и обрадовало. А так, как говорят многие, шумят. Но мне сравнивать не с чем. В остальном, дорогу вроде держат хорошо, один раз спасли от аварии. На асфальте уже не так спокойно на них, держат хуже, но они на то и зимние, чтоб по снегу и льду рассекать.
Цена-качество, дорогу держат хорошо до 120 км/ч, не сильно шумные
за 13 тыс км на передних покрышках почти все шипы выпали
Прошлой осенью купил эту резина на Солярис 185/60/15. Как полагается переобулся еще до снега и льда, по асфальту(как и рекомендуют) отъездил не менее 500 км со скоростью не выше 70 км/ч. С пробуксовками не стартовал. До зимы на этой резине откатал где-то 1,5 тыс км по асфальту. Затем зимой, так как езжу много, проездил на ней до весны еще где-то 12 тыс км. По трассе зимой при скорости до 120 км/ч держит дорогу уверенно, чуть выше скорость - все, сцепления с дорогой уже не хватает. Хотя зимой и не следует ездить с такой скоростью. В снегу быстро зарывается, но всё же гребет и ни разу не пришлось выталкивать. В результате моей езды где-то 13-14 тыс за сезон - передние покрышки почти без шипов, на задних по 2-3 шипа всего вылетело. В эту зиму переставлю колеса местами и сезон еще планирую откатать, тем более нынче столько ездить не буду. Шум от покрышек достаточно приемлемый, если учесть что на солярисах шумоизоляция арок никакая. Ездил на ваз 2112 раньше на Амстел планет - вот там гул был как от самолета, так и казалось, что взлечу. В результате эту резину могу советовать для бюджетных авто, цена - качество очень достойное. И если учесть, что обычно люди столько не ездят много, то этой резины может хватить на 3 сезона точно, а там уже и машину надобно менять :)
доступная, надежная, крепкая
ожидал лучшего сцепления на каше, гололеде
Выбирал почти три дня по разным отзывам в интернете, тестам и т.д, т.е. выбор был сделан осознанный. Сразу скажу - ожидал большего от этих шин. Авто Форд фьюжн, в колее кидает, гололед вполне сцепляем, но хотелось бы более дерзкой хватки. Крестообразные шипы - полная фигня, истираются быстро. Из плюсов - крепкая, не пробил за сезон ни одной. До этого была липучка, как переобулся сразу понял, что шутили про шум. Никакого шума в салоне нет!!! только рев и гул! У брата такая же стоит на солярисе, при пробеге 20 т.км за сезон сильно потерялась в шипах при агрессивном стиле езды. Сравнивая с Goodyear Ultra Grip Extreme, лучше взять гудиер, - и из завалов гребет как танк, и на льду не подводит. тем более что сейчас появился бренд SAVA.
Нет
Шипы вылетают практически у всех водителей.
Крестик на шипе стирается сразу и шип становится ТУПЫМ,надо было оставить шипы от 7000 бриджа.
хорошо держит дорогу на высоких скоростях
шум ужасен, стояли на лексусе, в гололед как на коньках, на снежной каше больше 120 не рекомендую может уйти в занос.
для тех кто ездите с затычками в ушах и не более 80 км/ч - рекомендую
мягкая, шум на уровне предыдущей модели.
зимы у нас еще нет поэтому дополню позже
Предыдущие зимние колеса были с Bridgestone ice cruiser 5000. Размер сейчас 185/65 (был 70) R14. Снег у нас еще не выпал, пока катаюсь по асфальту. Шум ни чуть не больше чем от ic5000. По мягкости новые покрышки напомнили Bridgestone WT-17(порадовало), IC5000 был гораздо жестче. По асфальту едет предсказуемо. Опыт зимней эксплуатации опишу позже, когда выпадет снег.
Взял резину на днях. Шума поменьше, чем у предыдущей хаки 5. Управляемость на пятерку. По снежным дорогам еще не ездил. Адекватная цена.
Пока не выявил.
Резина понравилась. Думаю не прогодал. После замены с летней показалось, что ехать стало комфортней. Машина едет легче и мягче.