Шины Bridgestone Blizzak WS-60 (Бриджстоун Близзак WS-60) 235/45 R17 94R

Зимние шины

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Bridgestone Blizzak WS-60 235/45 R17 94R

ДиаметрR17"
Ширина235
Высота45
Индекс нагрузки94
Индекс скоростиR
ТипДля легковых автомобилей
СезонЗимние шины
ШипыНет
RunflatНет

Нешипуемая зимняя шина Bridgestone Blizzak WS60 для легковых автомобилей. Особенностью этой модели стало присутствие специально созданных для нее спиралевидных и зигзагообразных ламелей, которые за счет большого числа кромок обеспечивают наилучшее сцепление шин с трассой. Мягкая резиновая смесь изготовлена по особой технологии. Небольшая сила трения качения не только делает поездки более комфортными, но и позволяет снижать расход топлива.

Инновационный состав резины шин Blizzak WS60 необходим для безопасного сцепления со скользкой зимней дорогой. Его уникальность в том, что он фактически заменяет собой шипы. Вода в протекторе отводится при помощи особых канавок, при этом её часть уходит по микродренажным каналам, а оставшаяся микропленка примерно в 1/1000000 мм толщиной удаляется при помощи микропор. Микропоры, словно поролон, впитывают влагу. В результате резина шины контактирует уже с кристаллическим слоем льда, что позволяет ей практически «прилипать» к трассе, гарантируя водителю абсолютную безопасность .

Входящий в состав каучука кремний и обеспечивает прекрасное сцепление шины с любой, пусть даже покрытой сплошным льдом, поверхностью. Дополнительным достоинством является эластичность и упругость шин Bridgestone Blizzak WS-60, которая сохраняется даже при самом сильном понижении температуры в зимний период.

не шумная, хорошее сцепление с дорогой на скользкой поверхности, хорошо держит направление по снегу, неплохо-лед,боковой снос минимален
все достоинства отсутствуют на не прогретой резине, как только прогревается все становится на свои места
опыт использования по времени маловат, но проехал на резине уже 2000 км: дождь со снегом, гололед, высокогорье со снегом, рыхлый снег, холодный асфальт с тонким слоем снега, с толстым, на утоптанном снегу на асфальте; только в последнем случае (не прогретая)резина слабовата, но прогрев ее, она ведет себя отлично. Рекомендую!!!
Очень доволен данными шинами. Для московской зимы придумать что-то лучше трудно. Очень твёрдо держат дорогу. Даже при выходе из поворота "на газу" по снежно-ледяной каше ни разу не подвели. По голому асфальту же идут как летние. Всё очень надежно и качественна.
не нашел, и, дай бог, не найду
Автомобиль - Ситроен C4(купе) - передний привод, 110 лошадок.
На гололёде не стоит агрессивно двигаться на авто,а по свежему и слегка влажному снежному покрытию движение без проблем!!!
очень комфортна глотает почти все неровности
управление ватное реакция на поворот руля с сильным запаздыванием, на снегу трогается неуверено
немного поездил и поменял на GISLAVED-5, теперь доволен
Неплохо тормозит, очень хорошо разгоняется (особенно в снегу), Великолепная проходимость, очень понравилось! (не роет, не буксует, везет как в натяг так и при пробуксовке)
При температуре ниже -10 тормозные свойства немного снижаются, из подмерзшей колеи выбираются не охотно зато охотно в неё сползают, в снегу на скорости немного рыскают. ИМЕЮТ БОЛЬШУЮ ТЯГУ К БОКОВОМУ СКОЛЬЖЕНИЮ (заднюю ось в поворотах сносит, а при переборе со скоростью сносит обе оси авто)
Шина имеет много плюсов но все они перечеркиваются одним минусом ИЗЛИШНИМ БОКОВЫМ СКОЛЬЖЕНИЕМ! в результате страдает курсовая устойчивость автомобиля! При быстрой езде шины не дают расслабиться ни на минуту! Рекомендую только опытным водителям!!! и ни в коем случае новичкам!
Очень тихая, хрошо держит дорогу, ездил раньше на шипах, больше никогда шипы не возьму!!!
На больших скоростях машины как бы плавает, очень она мягкая :)))
Всем рекомендую откааться от шипов!!!
Резина просто замечательная, 2 зимы на одном комплекте, в том числе за городом, на льду - тормозит прогнозируемо и ровно. Ни одного пробоя (по нашим зимним дорогам!), на асфальте сцепление и управляемость, после летнего Континенталя ЭкоКонтакта, кажутся космическими, осторожно - провоцирует на агрессивную езду!!! На снегу, впрочем, тоже.
Быстрый износ, но мне кажется это вполне адекватная черта для "липучки".
Всем рекомендую, для Москвы и области - оптимальный выбор.
Оптимальный выбор для Москвы, дорогу держат уверенно (правда с учётом VSA), шумит не сильно))) По трассе зимой аналогично городу, беспокойства не было...
Не выявлено, одно но.. на снежной каше всё- таки нужно быть внимательнее)))
Honda Civic 4D 140H
Хорошие сцепные качества и на льде и на снеге.Колею держит хорошо.
Немного вялая при маневрах.
Одинаково ведёт себя в горы как по накатанному снегу так и по рыхлому,поднялся без проблем.До этого ездил на шипованном AMTELe он мне как-то не очень и в эту же гору поднимался с напрягом.А вялость резины можно исправить, сделать поострее угол сход-развала.
Идеальное сцепление с сухим, мокрым, и жижеобразным асфальтом. Низкий уровень шума, велеколепные скоростные характеристики.
Неудовлетворительное сцепление с укатанным снегом или льдом, ВЫСОКАЯ ИЗНАШИВАЕМОСТЬ (переднеприводных фокус съел комплект за 2 сезона)
Резина работает отлично в городских условиях, за городом где плотный снег и лед хуже. Один недостаток - быстрая изнашиваемость!
Машина очень хорошо управляетя; Движение по асфальту (мокрому асфальту), почти как на летних шинах; Не шумят, так как нет шипов:)) Не зарываются в снегу
Пока не выявил
Шина понравилась. Установил на Мазду6, собрал на диск R16, летние стояли Bridgestone R17, 215/50, в итоге уменьшение на один дюйм монтажного диаметра позволило сэкономить мне более 4000 рублей за весь комплект шин. К тому же, за счет увеличения высоты профиля машина едет мягче. Очень хорошо держат дорогу, даже на высокой скорости. По заснеженным дорогам ездить также приятно. Всем рекомендую, особенно в городе!
пойдет для Москвы, где обычно слякоть или снег.хорошо "грызет" не шумная
не заметил
взял R15 на Lacetti, а на второй машине (Москвич с реномотором)стоит WS-50, и грызет снежные просторы она ГОРАЗДО лучше, правда более шумная на трассе.
Бесшумная
Поставил ее себе сразу после снятия и продажи Hakkapeliitta 5. И очень хорошо прочувствовал разницу в пользу WS-60. На асфальте очень тихая. Тормозит на асфальте уверенней. В снежной каше чувствует себя либо уверенней либо на уровне. Дорогу держит нормально. Возможной ложкой дегтя может быть то что пару раз все таки подскользнулся на льду, который оказался под снегом (которым забился протектор). Хотя товарищ который ехал за мной на шипах ощутил то же самое.
Отличные торможение и разгон на заснеженной трассе или гололеде. Проходимость по снегу-отлично (февральский снегамедон показал это).Курсовая устойчивость при прямолинейном движении-тоже отлично.Очень тихие-при переходе на зимние не было ожидаемого звукового дискомфорта, плюс катится (выбег) при отпускании педали газа как на летней (расход топлива не поменялся)
За тишину надо платить: - при 0 градусов по лужковским коктейлю и асфальтовым колеям-очень скользская при торможении - в зимних условиях на поворотах неустойчивая, чуть перебрал скорость-сразу снос идет одной или обеих осей (машина переднеприводная)
Резина для водителя который умеет адекватно оценивать дорожную ситуацию (касается наверное любой резины). Взял бы еще себе-наверное да, чем нет.
Очень "понятная" резина, дает хорошее чувство контакта с дорогой. Через сугробы и наледи на ней лазил, в обледеневшую горочку въезжал. Для Москвы и вообще для города - самое то!
Наверное если сравнивать с хаккой или викингом недостатки и проявятся. Но можно ли это будет считать недостатком?
После шипованого гиславеда очень радует. Тише и мягче, а поведение на дороге не хуже. Да и цена боле-менее. Брал в Кунцево.
хорошая резина.Едит хорошо что по укатонному снегу что по рыхлому.Резина разрабатывалась для машин переднеприводных или полноприводных.У меня ВАЗ 21043.Всю зиму ездию и радуюсь.Хороша в сильные морозы едит еще лучще.В меру мягкая и не дубовая.
тормозной путь на льду большеват
Отличная шина. Липучка. Мягкая, бесшумная. При -10 и ниже по снегу и льду идёт не хуже шипованной. Выбоины проходит мягко.
На руль реагирует конечно позже чем летняя (сравнить больше не с чем). В оттепель, особенно если под снегом лёд, шипы будут наверное получше.
По снегу идёт отлично, пока не начинаешь цеплять днищем. Если застрял, назад выходит запросто. Всю зиму откатал, ни разу нигде не застрял. Чего-чего, а снега в этом году было навалом. Очень доволен, всем рекомендую. Деньги потратил не зря.
Прекрасно работает в любую погоду. Полностью доволен.
На весеннем асфальте мягкая.
Шипованую резину сменил на липучку моей радости нет придела!!!!!!!!!!!!
Тихая
Ужасное сцепление с дорогой. Машина (Audi A3) скользит не только в поворотах, но и на прямой. Постоянно "гуляет" по дороге. Очень плохо тормозит.
Данная резина была куплена у дилера по акции в сборе с оригинальными дисками. Больше на акции не куплюсь. На предыдущих двух машинах стоял Good Year UG 7 и 7+. В дальнейшем, их и буду эксплуатировать.
Тихие и комфортные. Хорошее сцепление на асфальте, в том числе и мокром. Хорошее сцепление при температурах ниже -18 по Цельсию.
Износостойкость низкая,- рассчитывайте на 2 года активной эксплуатации.
Откатал 3 года - исключительно из-за того что первые две зимы спереди бегал один набор. Это было ошибкой,- под конец второй зимы передние колеса стали сликами. Я с трудом выезжал из ледяной ямы на парковке. Рассчитывайте на 2 года нормальной эксплуатации. У меня правда 190 лошадок на переднем приводе, возможно накладывает отпечаток. Читал комментарии, где человек пересев с шипованной на липучку начинает ругаться - мол, развод и обман. Это не корректно! WS60 - хорошая, качественная липучка. Это означает высокий уровень комфорта + отличное сцепление на асфальте и ощутимо худшее сцепление на мокром льду относительно шипов. Когда температура падает ниже -18, и лед "подсыхает", сцепление становится не хуже чем у шипованных моделей. Если долго ездили на шипах, а теперь захотелось комфорта, возьмите лучше Hakkapelita R - по поведению они ближе к тому к чему Вы привыкли. И все равно будьте аккуратны - нешипованная резина требует предвидения и более аккуратного обращения в сложных условиях! P.S. Несмотря на то, что резина мне понравилась, сам на эту зиму ее не возьму. Хочу Michelin X-Ice 2.
Тихая, мягкая
недостатки наверное как на всех липучках, немного гуляет на сухом асфальте!
Тут писали что на фф съело за два года! ну у меня был фф и стояла хакапелита 5 (шипы) так её за 3 зимы съело в ноль!!! может это особенность фф??? сейчас третью зиму кататься буду на ситро ц4 гранд пикассо (150 л.с.) не износилась пока!!!!
Очень тихая резина.
Возможно из-за своей мягкости изнашивается быстрее, это только мое предположение
Резина отличная, дорогу зимой держит превосходно. на рабочей машине стояла шиповка, на своей Bridgestone Blizzak WS-60. так что сравнить есть что. разницы не заметил вообще. (ездил москва и область).Основное преимущество для езды по городу это отсутствие шума, сравниваю с летним мишлен, так вот когда переобуваю, то реально шума от покрышек меньше чем от летней резины. Что касаетя проходимости: зимой прихоилось ездить на дачу, дорогу у нас не чистят никогда, так добрался же, сугроб из снега бампером толкал, да так что снег через капот переваливал.резина очень понравилась.рекомендую. P.S.: а если вам нравиться лязгать шипами по асфальту да еще в добавок недосчитаться половины их по весне,или считаете что шипы а не голова панацея от обледенелых дорог - берите шиповку.
Очень тихая, дорогу(воду, жижу, лед) держит шикарно.
Недостатков я не вижу.
Резина шикарная, тихая, в меру мягкая, дорогу держит отлично. Цена по сравнению с ***LIN очень демократичная.
Очень тихая, хорошее сцепление на снегу и на льду,явно повышенного расхода топлива (как пишут) не заметил.
Не любит колеи.
Лучшее соотношение цена-качество на 2010-2011.
на сухой дороге при t-2+10 хорошj держит дорогу при разгоне - не буксует, тормозит тоже неплохо. Да, не шумная. Но это все достоинства.
машина: мазда6 -2006. На льду с этой резиной просто не едет, как корова - катится куда вздумается. Про торможение и говорить не стоит. Также, как и про парковку с заездом на тротуар или небольшую возвышенность. В каше ведёт себя отвратно. В горочку 15 градусов карабкается с трудом, тормозит так же, но вроде не виляет, хотя в этом заслуга больше ABS. Если попали в «колею», с кашей, да ещё со льдом местами – остаётся только молиться, чтобы не оказаться в борту соседнего автомобиля.
Для мазды шестёрки категорически не рекомендую эту резину. Сравниваю с Dunlop WinterSport, на которой откатал 3 года - это недоразумение от Бриджстона необходимо запретить называть зимней резиной и "липучкой". Цена для такого "Г" сильно завышена.
Хорошее сцепление с дорогой. Ездил через горы в гололед, остался доволен. Не буксовал ни где. Хотя на некоторых под`емах буксовали машины даже с зимней резиной. Попадал в сильный снегопад, трасса была не чищена. Покрышки достойно выдержали испытание. Сугробы, накат, гололед проходит хорошо. Спасибо производителю.
не заметил.
Полностью доволен приобретением.
Хорошее сцепление на асфальте, на снегу и на льду.
Быстро изнашивается! Хватило лишь на два сезона. Мягкий корт, вследствие чего на высокой скорости машина "плывет".
Второй раз не куплю!!! Данная покупка не выгодна!!! т.к. соотношение цена/ходимость очень высокое.
Уверенно чувствует себя на снегу и на льду. Достаточно тихая. Крепкие бока, что особенно важно на разбитых дорогах. На мой взгляд идеально подходит для городов, где регулярно чистится дорога.
В нашем дворе есть горка метров 100, которая за зиму чистится раза 2-3, естественно через некоторое время образуется хорошо раскатанная колея. В эту горку к середине зимы подняться уже не получается. Хотя на шипах также поднимались с трудом. Приходится двигаться только вниз. В первый месяц даже после обильных снегопадов поднимался без усилий. Несколько увеличился расход топлива. Машина немного потеряла динамику - на чистом асфальте разгоняется медленнее и, как показалось, тормозной путь больше, появилась некоторая инерционность на поворотах.
В целом резина очень хорошая, отличное соотношение цена/качество. Ставлю 4 из-за горки (см. в недостатках). Ко всем недостаткам быстро привыкаешь.
Низкий уровень шума, отличные сцепные свойства на снегу и сухом асфальте, до этого ездил на шипах(Ice Cruiser 5000) разницу почувствовал сразу. Разгон по-моему даже лучше, торможение на уравне, в поворотах на переднем приводе ведет себя по другому: если на шипах в повороте морда шла наружу, то на ws60 сносит зад... Не сразу привык, потом это стало даже плюсом:)
Проскальзывает на мокром асфальте(ну его зимой очень мало в наших краях)
Сейчас на полный привод ищу такие, хотя друга на них снесло в бок на трассе, на повороте, подтвердил что склонны к боковому скольжению... Зная это - буду аккуратнее в поворотах.
Тихая, больше наверно и нет! Стояла на деу нексия....просто ужас!! Лед не держит вообще, укатанный снег не держит...смысл ее вообще брать?!
Надо брать шипы и не парится
тихая, по асфальту супер (сухой, мокрый), есть небольшое аквапланирование (более 120км/ч), для города (мск) отлично, снег держат более менее хорошо
почти нулевые на льду (все таки не шипы)
откатал 2 зимы на 195/60 остался очень доволен, протектор сохранился отлично
Единственный плюс, резина тихая, по первому времени казалась тише летней.
Главный недостаток для меня - сцепление с дорогой, по последней зиме когда дворы там где я живу убираются нерегулярно заехать на бордюр становится реальной проблемо, на этой резине я застревал раз пять и каждый раз выехать состовляло огромных трудозатрат. Было такое ощущение что я всю зиму отъездил на летней резине.
Резина крайне не понравилась, может быть именно поэтому теперь завязываю с нешипованой и беру шипы. Понимаю что машина Ford Focus с малой проходимостью, и не внедорожник но тем не менее хотелось бы чтобы резина имела досточное сцепление с асфальтом чтобы можно было хотя бы залезать на бордюр.
Тихая , хорошо держит дорогу.
Резина жесткая (твердая),каждая трещина передается на кузов.
Приобрел данную резину 2 недели назад. температура была +10. Сразу почувствовал что авто Киа спортидж стало увереннее себя вести. Но с каждым днем все чаще ловлю себя на мысли , что резина жесткая. Каждая трещина передается на кузов. ранее стояла Cooper (правда американский , а не китайский) так это небо и земля)) Правда купер немного шумит)) В целом оцениваю на твердую 4 может с небольшим плюсом))) Посмотрим как она себя будет вести при -10(-20)
Езжу на Мицубиси Лансер 2008 стоит резине Бриджстоун Близак WS60 третью зиму, что могу сказать про резину.Восновном передвигаюсь по городу Саранск, так как дороги не очень, очень много острых ям которые нарушают балансировку,резина справляется с ямами прекрасно, очень мягкая с наружи, и очень хорошо сделан боковой карпет. В первую зиму после шипов, вывод был слишком быстрый и не обдуманный но проездив некоторое время по рыхлому снегу а потом по голому льду с водой, я почуствовал разницу что по льду с водой резина останавливается намного быстрей чем шипованая, по рыхлому снегу проходимость резины проста бешенная главное не станавливаться, и не буксовать. Потом пришла весна и сдесь тоже есть свои плюсы. Весеняя каша очень опасная для водителя когда выезжаешь на обгон и я опять почувствовал разницу и опять в лучшую сторону.
Один не достаток когда поднимаешься в гору главное не останавливается если остановишься то обязательно будешь буксовать как впрочем на любой резине.
Очень восхищен резиной, прекраснная резина по нормальной цене. Советую приобрести.
- хорошая управляемость при смешанном покрытии дороги, когда сухой асфать сменяется чистым льдом, или льдом со снегом - достаточно мягкая - шум отсутствует - весной в +20, +25 пришлось ездить на ней пока не купил летнюю резину, управляемость не терялась, хотя тормозной путь значительно вырос
- пока не выявил, откатал один смезон
Сказанное касается размерности 16 дюймов Хорошо показали себя на голом льду, особенно когда после дождя наступали морозы, управление ни разу не терял. По трассе водил на скорости до 110 км./ч.
Приемлемая цена, красивый рисунок, езда без шума. Идеальная на сухом и мокром асфальте.
Очень мягкая, даже через чур мягкая. Лед и скользкий снег не для нее... И еще индекс скорости низкий.
Подходит для людей, которые привыкли к спокойной езде, без маневров и обгонов... Желательно по центру Москвы! Если вы житель Подмосковья берите что-нибудь другое)))
Хорошая управляемость на заснеженной дороге, на асфальте в городе ведет себя хорошо, при соблюдении скоростного режима конечно, мягкая, не шумит. тормозит на льду неплохо машину не несет , ипользую 2-й сезон износ не большой пробег более 20000., до этой резины ездил на шипах разница есть но только за городом и только на льду.
на обледенелом покрытии при прохождении поворотов возможен боковой занос, нужно привыкнуть скорость здесь решающий фактор.
цена качество отличные
Низкий шум по трассе, отлично себя ведет на укатанном снегу,легко идет по глубокому и рыхлому весеннему снегу!
Тормоза на льду и мокром чуть подмороженном асфальте практически отсутствуют!!!Их просто нет! Покрышка предназначена больше для загородного жителя с глубоким снегом и нечищенными дорогами!
низкий шум, хорошо схватывают на старте на накатанном асфальте
не тормозит (совершенно) на льду, на накатанной дороге. на скорости машину носит только успеваешь ловить.
езжу на форд фокусе 2. резину использую два сезона(в силу не возможности приобрести другую). резина хороша при температуре -25 и ниже. один пример про эту резину (весьма плачевный): ехал на скорости 30км\ч на накатанной ледяной дороге, впереди был поворот. слегка начал тормозить и машина отказывалась тормозить. срабатывала ABS и машину несло. результат - убитый бампер, противотуманки, фара. по рыхлому снегу идет превосходно. но если вы ездите преимущественно между городами - ни в коем случае не берите данную резину. при минус -10 на преимущественно сухой трассе или в снегопад на скорости 190 держится превосходно. но малейший накат - и машина неуправляемая.
Тихая хорошо держит дорогу, не плывет.
Не заметил
См http://www.drom.ru/images/?attach_id=119470
Относительно не дорогая, тихая, предсказуемое поведение
возможно, новая шиповка на голом гладком льду и лучше...
Просмотрев ассортимент зимней резины размерности 205\65 R16,по близстоящим магазинам и шиномонтажам, и прочитав здешние отзывы, особенно негативные. всё же решился на покупку. До этого ездил на гиславеде нф3, и к 4-му сезону шипов почти не осталось. Тем не менее как то ездил, скользил, тормозил и тп. Первые впечатления от бриджа по сравнению с гиславедом - полная тишина. На скорости 60 и выше, от гиславеда стоял гул, как в вертолёте. Несколько дней осторожничал, прислушивался к поведению бриджей. И вот наступил очередной день жестянщика в нашем регионе - ночью и всё утро шёл снег, трассы замело и перед перекрёстками образовались просто зеркальные накаты без единой песчинки. На скорости 50 заранее начинаю тормозить... - абс трещит, машина скользит - кое как остановился... Думаю - ппц я резину купил!.. Еду дальше - на следующем светофоре на моей полосе 2 внедорожника, на встречке 2 легковых-на шипах играли в догонялки. Чуть дальше 99-я ушла в кювет. Возвращаюсь назад-на том перекрёстке, где я отчаянно скользил, уже грузовичок догнал малолитражку, и здесь же, прямо на глазах паджеро чтоб не въехать в это, уходит в снежный сугроб. И далее по трассе всё в том же духе. К чему я всё это пишу? - надеюсь описание условий помогут понять как ведёт себя резина. Итак - шоссе, частичная наледь, плотный снег без наледи - безупречно! Ровный лёд и накатанный снег - включайте шипы в голове! И ещё замечание - проехав около 300 км решил проверить давление - оказалось от 1.9 до 2, хотя монтажникам говорил, чтоб качали 2,2 - как рекомендовано для моего авто. Докачал до нормы - и просто был поражён тем, насколько лучше стали тормозиться бриджики! Так что рекомендую к покупке однозначно, но о особенностях управления автомобилем зимой - не забывайте - шипы не панацея!
Резина отличная, если умеешь водить - не подведет. езжу 3-ю зиму и душа радуется, сколько раз уже из таких ситуаций спасала. Никак не жалею о своем выборе и всем советую.
их нет
Машина Соболь пассажирский, колеса 215/65 r16. Катаюсь уже пятый сезон, примерно 60т.км Резина супер! 1. Мягкая, тихая 2. Хорошее сцепление и при плюсовой так и при минусовой температуре 3. Очень любит низкие температуры (-30 и ниже) и свежий снег 4. Идут по грязи!!! ( сам в шоке, проектор с мелкими ламелями и прет!!!) чем они так цепляются, но по раскишней грунтовке (30 см жидкой грязи на жирной глине) спокойно проезжаю!!!
1. Направленная из-за этого иногда можно застрять на ровном месте при движении назад. 2. Противно пищат когда въезжаешь в кашу. 3. Дороговато 4. Сложновато когда +5, лед а сверху вода
Не слушайте отрицательных отзывов!!! Плохим танцорам и .... Мешают!!! Шины супер. Сколько катался в Карелию по ледяному серпантину, машина стоит как влитая (при умной работе газом) и это на пустом Соболе (задний привод, тяжелая морда и легкий зад). Когда остановился на обочине и решил пройтись по трассе, то чуть не упал!!! По смешанному покрытии лед-снег (без реагентов) спокойно иду 90-100 км/ч За 60 т.км износ примерно 70% на данный момент на остатке протектора спокойно катаюсь, качество сцепления снизилось процентов на 10. Выигрывают у шипов при -25 и ниже и на асфальте. Очень советую, жалко только дороговато... Следующие буду брать только такие же. Место обитания СПб и Лен.обл.
Тихая, комфортная для спокойной езды, износостойкая
Крайне слабое сцепление на зимнем асфальте при скорости более 80 км/ч
Отъездил на такой один сезон. Шины хорошо идут по не укатанному и мокрому снегу. Не сильно стираются. Для городов от Хабаровска до Красноярска в самый раз. На трассе погонять на них опасно. При входе в юз сцепление теряется полностью, что и стало второй причиной моего полета в кювет с трассы на скорости 85 км/ч.
Резина прошла 60тыс.км.(4 зимы на переднем приводе) износ 50% (по Москве и области), свойства практически не ухудшились. Очень живучая в случаях повреждений. Главное достоинство это мягкая и безшумная. Сравнительно недорогая. На снежной и влажной (покрытыми лужами) поверхностях работает на 5+.
Недостаточно эффективное торможение как на асфальте сухом, так и на льду. На поворотах (на скорости от 70км/ч и более) есть небольшие заносы- это свойства любой мягкой покрышки. При резком старте на снежной и скользкой поверхностях предсказуемая пробуксовка ведущих колес (двигатель 200л.с.) Чудес не бывает! Жена ездит очень аккуратно, поэтому для нее недостатков нет.
На колесах написано "Made in Japan". После шипованных шин получаешь удовольствие от вождения, просто "песня". Мой совет: давление в колесах на этой резине должно быть чуть больше рекомендованного для автомобиля (в тойоте вместо 2.1 накачиваю 2.3, хотя понимаю, что зимой сцепление с дорогой должно быть больше "очень мягкая"). На трассе пробил переднее колесо даже не почувствовал, пока другие водители не подсказали, проехав 50км на спущеном- колесо востановил (в шиномонтаже просто руками развели, даже нитки не вылезли), другого производителя на выброс-замену. На этом комплекте планирую проехать еще 1 сезон (5-ый), потом куплю такую-же на замену, если будет выпускаться. Опыт использования покрышек следующих производителей: мишлен, пирелли, данлоп и предыдущих Bridgestone MZ-1 MZ-2 MZ-3.
1. Торможение на льду, снегу и асфальте не вызавает сомнений в безопасности. 2. Качественные микропоры. 3. Управляема в сносе, предсказуемый занос. 4. Хорошее поведение на асфальте.
1. Неспособна двигаться по грязи. 2. Свыше +5 градусов Цельсия становится опасной.
Откатал две зимы с жёсткой эксплуатацией и ездой по гранитной щебёнке, однако судя по износу, ещё на две зимы хватит и на другую не поменяю.
Стояла на Nissan X-Trail T30. Отличная резина!!! Прекрасно ведёт себя на мокром асфальте, свежем и прикатанном снеге - машина управляемая, поведение предсказуемое, прекрасно держит в поворотах. На обледенелом асфальте и льду также весьма хороша, однако в этом случае часто срабатывает ABS при резких торможениях. Малошумная. Отлично ведёт себя при движении по грязи и глине. Резина ОЧЕНЬ мягкая!
На сухом асфальте на скорости выше 150 км/ч поведение машины становится менее предсказуемым. В силу мягкости износ довольно большой. Это не может считаться недостатком для ЗИМНЕЙ шины, но при движении по сухому асфальту при температуре выше 15 градусов тормозит очень посредственно, с активной работой ABS.
Хочу сказать спасибо этим колёсам. Использовал 2-а года НЕ СНИМАЯ (только переставлял с оси на ось). К зиме второго года протектор сработался на 85% и даже в этом случае резина продолжала вести себя абсолютно нормально!
На мокром и сухом асфальте, снежной каше - идеально. К торможению претензий тоже нет.
На льду и укатанном снеге ведут себя отвратительно.
Хороша для жителей южных городов, где зима мягкая и температуры весь сезон от +5 до -10 градусов. Для более суровой зимы лучше липучку вообще не рассматривать. P.S. Размерность 195/60 R15. Эксплуатируется на автомобиле Audi A4 1.8T Quattro
Отлично лазает по рыхлому и глубокому снегу, за 3 года нигде ни разу не застревал (А лазил много где) Очень тихая.
Лед, т.к. не шипы. В теплую погоду слишком мягкая - быстро снашивается.
215/60 R16 - Subaru Forester 2.5 XS 2003(1420 кг). С этой резиной 3 года. Превосходна для сугробов/каши. Рекомендую эту резину тем кто не гоняет, но хочет никогда не застревать в сугробах.
Нешумная
Подозрение, что это летняя резина... Заносит на любом зимнем (снежном/ледяном) дорожном покрытие.
Используется в Сибири на Honda Torneo
Тихая и мягкая Неплохо работает по укатанному снегу Отличное сцепление в холода (ниже -25 С) Предсказуемость поведения
Отвратная работа при околонулевых температурах Посредственная работа на мокром асфальте и по снежной каше
Размерность 235/45/17, откатано 3 года. В обычных условиях - шина для спокойной езды. В этом качестве вполне достойна - тихая, комфортная, сцепных качеств для неспешного передвижения особых не требуется :) При попытках более активного вождения, шина сразу дает понять, что делать этого не стоит, особенно в оттепель - есть реальные шансы укатиться далеко и надолго по каше или тонкому слою наледи. Курсовая устойчивость в поворотах тоже не ахти - уж больно мягкая резина. В общем, ничего выдающегося, бюджетная шиповка уделает ее во всем, кроме комфорта. Все кардинально меняется при наступлении холодов - внезапно появляется отличный держак на любой поверхности, в повороты заходить начинает очень уверенно, при этом поведение очень понятно и предсказуемо. И тут понимаешь, что резина-то действительно классная в определенных условиях. Износ весьма умеренный, снашивается равномерно. Резюме - резина для очень спокойной езды в регионах с мягким климатом. Для любого типа езды в регионах с суровыми зимами.
не шипованая, тихая, хорошо балансируется. идеально идет по свежему снегу.
трудно выехать из колеи.
купил резину так как был опыт эксплуатации зимнего Бриджстоун. Ожидания резина оправдала, ездил два сезона на ней, особых недостатков нет, за исключением того что трудно выбираться из колеи, особенно если колея ледяная. одну покрышку пробил саморезом и заметил только весной, когда с дисков снял баллон,колесо не спускало что самое интересное. вытащил саморез и поставил грибок. Очень тихая резина, идеальна для движения по свежему снегу, на льду ведет себя так как и шипованные, особой разницы не заметил, ну единственное что при трогании с места не надо резко газовать.
Малошумная, относительно недорогая
При 0 -3 на 35 км чуть не улетел в повороте, на трассе постоянно в напряжении, обгон на 110-120 экстрим. С Нокией Хакапеллитой Q даже рядом не стояла.
По городу неплоха. но на трассе не простит малейшей ошибки или резкого движения
Во-первых вызывает огромное УВАЖЕНИЕ, ибо 6-я (!!!) зима для липучки - сами понимаете. Устраивает всё: качество изготовления, управляемость, неубиваемость и т.д. Думал не отбалансируется после 5 го сезона (как это произошло с летней) - ВСЁ ОТЛИЧНО!!!
Внешне (не на асфальте) постоянно кажется что подспущена (ооочень мягкая). Не любит ГРЯЗЬ!!!
6-я зима (повторяюсь), думаю что ещё попробую на сл. год, НО(!!!) вождение спокойное/город (трасса и вне города- редко). Акцент, пробег общий 65000.
Мягкая, нешумная
Не предсказуемая на льду
До этого ездил на шипованой. Первый раз поехал на липучке после первого мороза. Не смог остановиться на перекрестке, чуть не попал в аварию.
Хорошая резина.Купил весной Фиат Альбеа на этой резине, прежний владелец сказал,что это всесезонка, а я не предал значения. Прокатался все лето, а под осень на сход-развале слесарь сказал что это зимняк. Вообщем за лето резина износилась на 50%. Собирался уже новую приобретать, но решил еще поездить.Эффект был ошеломляющим! Даже при таком износе резина была цепкой к любому виду снега.Из всех сугробов вылазил без проблем.Что касается скорости, при 100 км ч дорогу держит четко, по каше практически не тащит ( при этом все-же осторожничал).Сцепление со льдом тоже неплохое, не хуже шипов.
Повышенный износ при плюсовой температуре, цена
По своему опыту не верю в пагубные отзывы и недостатки других.Всем советую .
Отличная резина, держит дорогу на 5+!
Не заметил.
Используются на полном приводе постоянном, поэтому сложно с заносами.
Bridgestone Blizzak WS-60 185.65.R14 Тихая,чуткая,качественная,износостойкая.
Нет в продаже!
Резина Супер! По 15 сантиметровому снегу (на приоре) до 150 км. разгонял (рыскала но ехать можно).По сухому асфальту разгонял до 200 км резина не теряет своих свойств. Чем больше износ (но только на сухом и чистом асфальте) тем лучше держит дорогу. Сейчас ездию на Bridgestone Blizzak revo Gz ассиметрия- гораздо хуже!
Недорого , очень тихая для зимней резины , по глубокому снегу гребет хорошо , на асфальте тоже в порядке , но АБС и ЕСП частенько срабатывают, балансируются почти в 0, хотя может быть это заслуга новых дисков
на гололеде ВООБЩЕ НИКАК , ощущение как будто на летней резине, на полном приводе (ауди кватро) сносит в поворотах. Ездил по Москве , зимы толком и не было, стоит снегу подтаить и замерзнуть - с утра , как корова на коньках .
Вообщем двойственные ощущения , вроде и нормальная резина , но снова ее бы не взял ... Своей цене в принципе соответствует , средняя шина за недорого
хорошая проходимость в снегу, устойчивость на скорости
по сравнению с летними шумновата
испробовав вылетание шипов на Нокиан Хаккапелите и Гиславед Норд Фрост-3, решил обратиться к "липучкам". Исследовал сравнительные тесты зимних шин АвтоРевю и ЗаРулём - по соотношению цена-качество японские производители были на достойных местах. Пару сезонов ездил на Йокогамме - ушла вместе с машиной. Теперь вот испытываю направленный рисунок WS-60. После перехода с летних, кажется шумноватой - на сухом асфальте звучит как "ёлочка" на Урале. Правда, пока не послушаешь "музыку" шиповки. Но на снежной каше, накатанной зимней дороге шумы отходят на второй план - начинаешь радоваться устойчивости и проходимости. Влетая на участки гололёда, сюрпризов не происходит - главное, как и на любой резине, не делать резких движений рулём. Торможение отличное, управляемость радует. Рекомендую, как альтернативу дешёвой шипованной резине и если вы не из районов Крайнего Севера - поддержу некоторых авторов, что шипы должны быть в голове.
Тихая, мягкая, уверенно держит дорогу, хорошо гребет снег
Замечено не было
Ездит уже четвертый год на автомобиле Mazda MPV. Резина превосходная. Комфортабельная, тихая, отлично ведет себя на дороге, гребет снег просто на ура.
Отличные шины для зимы. Комфорт, надежность, прочность. Держит до последнего, даже с остатком протектора в 3 мм.
Цена... Даже более свежая модель Revo GZ стоит дешевле.
Брал WS-60 на Шкода Октавиа Тур в 2008 году. Размер 195/65 15". Две зимы отъездил, продал авто. Шины оставил себе на Волгу. Еще две зимы стояли на Волге. Волгу отдал крестному вместе с шинами. Резину у него начало есть, ездил на ней летом... И даже в состоянии "на выброс" она держала зимой на отлично. Про новую и говорить не стоит. На льду держит, в снегу она королева, на сухом всё отлично! Боковина крепкая, так как Бриджстоун. Сейчас озадачился выбором зимних шин на Фокус 1, так как за 8 лет GY YG 500 порастеряла половину шипов, хотя износ протектора минимальный. Возьму WS-60! Есть соблазн взять Revo GZ, но WS-60 берет направленным протектором.
Мягкая
Немного шумновата
Тойота Креста, задний привод, брал Б/У, износ около 30%, мягенькая резина, при старте в гору отчаянно цепляется за укатанный снег, главное стартовать внатяг, никаких недостатков не заметил, жаль что больше таких не выпускают.

Похожие товары

Зимние шины
Для легковых автомобилей
15 шт. в наличии
9480.00 P
Зимние шины
Для легковых автомобилей
13 шт. в наличии
8720.00 P