Шины Bridgestone Dueler H/P Sport (Бриджстоун Дуэлер HP Спорт) 255/60 R17 V

Летние шины

Для внедорожников
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Bridgestone Dueler H/P Sport 255/60 R17 V

ДиаметрR17"
Ширина255
Высота60
Индекс скоростиV
ТипДля внедорожников
СезонЛетние шины
ШипыНет
RunflatНет

Шина Bridgestone Dueler H/P Sport сконструирована специально для внедорожников премиум-класса. Превосходное сцепление с дорогой и повышенная устойчивость к износу и повреждениям придаст вашему автомобилю управляемость гоночного болида и комфорт престижного седана.

Благодаря особому составу резиновой смеси шины Бриджстоун Dueler H/P Sport эффективно снижают сопротивление боковых сил при крутом повороте, что позволяет насладиться скоростью, не беспокоясь о своей безопасности. Необычный рисунок протектора и четыре прямые канавки, призванные быстро отводить влагу для обеспечения качественного сцепления с трассой, повышают управляемость внедорожника на мокром шоссе.

Шины Bridgestone Dueler H/P Sport имеют стильный внешний вид, который прекрасно сочетается с дизайном самого престижного автомобиля. К тому же, благодаря новой технологии, боковины шины останутся черными и ваш джип всегда будет выглядеть стильно и солидно.

Износостойкая, прочная (3 сезона - ни одной грыжи), хорошодержит дорогу (мокрый или сухой асфальт - без разницы), аквапланирование минимально (по глубоким лужам 90 смело езжу).
Шумная. Грунт не любит, но терпит. Цена высоковата.
Отъездил 3 сезона. Вобщем доволен. (Кашкай).
Износостойкая, скоростная, неплохо держит дорогу как сухую, так и мокрую. Аквапланирования не замечено.
В колее на асфальте покидывает, но предсказуемо...
Отъездил 4 года на Кашкае - без претензий! Взял бы еще такую же - но ценник "кусается"... теперь в раздумьях.
Классно держит дорогу, на любой разумной скорости (на неразумных - не проверял качество резины=)))) По воду неплохо, предсказуемо. Посуху - супер.
шумная, на мокром грунте почти никак. Очень дорого.
Ощущения от резины самые положительные. правда на Outlander XL излишне шумная для лета, но и машина далеко не образчик звукоизоляции. В любую погоду, на дальняк - уверенно и без вопросов. Был 1 прокол - починили без проблем и нюансов, как новая. хорошие жесткие боковины - не страшно по бордюрам лазать. В дорогих авто шума не слышно :)
пока новая держит дорогу. и воду тоже. на трассе киев - чернигов шел 185 трассу держали хорошо (резина износом тыс 30)
по поводу хорошей износостойкости. у меня кашкаюга 2.0 переднеприв. на резине отъездил 3 года на 5 скатах( запаску ставил для равномерного износа). красная цена 50 тыс. резина лысая полностью один скат вооообще разорвало бочину. последний год по лужам сильно не пойдешь, начинает плыть. а по бездорожью - чуть намокший грунт - и ваша машина стоит на месте, один большой лысый скат ( и новая тоже).
мое мнение - резина на 2 года и до 40 тыс. мне втюхивали мою же резину с гарантией что она пройдет не меньше 70тыс. (смешно) но цена не дешевая. не понимаю когда расказывают что есть перегонная (у меня сборка английская) и магазинская. и когда на резине стоит индекс один а результат другой.
Цена не так высока по сравнению с Мишлен, к примеру. По сухой поверхности - нормально.
При контакте с водой я знаю, что зад машины точно будет носить. И перед тоже. Всегда боюсь дождей. Сейчас резине под 50тыс. - последний сезон -вся износилась.
Опыт использования 3 года, с перерывом на зиму. Авто - Ниссан Мурано.
износостойкая прочная
Жесткая, шумная
Шла как штатная на Кашкай. пробег 50тыс умеренный износ еще 20-30тыс отходила бы уверенно с учетом зимы конечно. Жесткая, почти пластмассовая, работать начинает при длительном пробеге и 30 градусной жаре. ШУМНАЯ или я чувствительный, даже полная шумоизоляция авто не спасает, всегда знаю какой асфальт подо мной. Прочная, часто использовалась на грунте с камнями при взятии бордюра груженой машиной срезал кусок с боковины размером 5руб монету думал будет грыжа, но нет, проехала 15тыс без намека. Грыжа появилась там где её не ждали размером с кулак, что не могло не удивить. в грязи и на траве... ей просто нечем цепляться .
Резина только для асфальта. Скоростная. По сухому асфальту без притензий. Пока новая, держит дорогу (в дождь).
ресурс тыс. 40-50 после становится лысая (почти слики)
на LR Freelender 2, отездил полтора сезона, (около 25 тыс. км. именно на этой резине) - резина почти лысая, по асфальту едет хорошо, дорогу держит. Сейчас резина уже лысая - на мокром асфальте в поворотах сносит. Боковины жесткие - грыж нет. Легко прокалывается - за полтора сезона около 8 проколов (ремонтируется норм.). По гравийке рыскает, но курс держит. По грязи только на скорости, иначе встанешь. Не знаю почему так быстро износилась, вроде резина жесткая, обычно бриджика сезона 3 хватало. Возможно машина тяжелая (2т.). рекомендую для не тяжелых машин. на Фрил больше такую не поставлю.
Нормальная шина, хорошо держит дорогу на любых скоростях. от 0 до 200 кмч езжу постоянно. Шум - обычный шум. Крепкая, пережила несколько ударов - нет никаких грыж.
У меня сносилась примерно за 25000 км. Вот и весь недостаток.
Все хорошо, только дорого получается при таком быстром износе.
Отлично держат дорогу.Предсказуемые при износе.
Шумные.Жесткие.Дорого.
Пока новые- сырую и сухую дорогу держат отлично, до 190 км/ч, с каждым годом хуже.На бездорожье лучше не соваться, даже на новых.Проколы были - 9раз,после ремонта изменений нет. Прошли 4 сезона - 60-70т.км - слики.
Неплохо самоочищается в грязи, пока не стерлась :)
Жесткая, шумная (гудит на скорости), дорогая (хотя мне досталась по умолчанию при покупке авто)
Авто - Qashqai+2, катался по детскому бездорожью на ней (дорога к лесу после 3 дней дождя), думал в раз замылится - был удивлен, честно говоря. Дорогу держит неплохо, в дождь никакого аквапланирования. Но шумит и жесткая, Мишлин полюбому мягче, хотя стирается быстро. Когда сотру, куплю что-нибудь другое, ибо она еще и дорогая.
износостойкая.без грыж,проколов,шишек.
гулкая,только для асфальта
Родная резина на RAV 4.Крепкая шина.5 сезонов прошла.износ 70-80%.Японские шины крепкие и боковины и без грыж и шишек,но жесткие.задумался поменять,оптимально на мишлен.нокиа ходила меньше на другой машине(минивен).после 3 лет - шишки вылазят.
Крепкие боковины. Нормально рулится. Пока новая - не боится дождя.
Шумная. Жесткая. Дорогая. Легко прокалывается. Даже на лёгком бездорожье "никакая".
Своих денег не стоит. Шла штатно. В след раз сразу в ведро, если штатно достанется.
Надежная. Прочная боковина, низкий износ. Отходили 4 сезона.
Есть существенный недостаток - эта шина не любит колейность. Если на асфальте есть хотя бы небольшая колея, машина (у меня Ауди Q5) начинает прыгать влево-вправо. Иногда страшно, когда на трассе и навстречу фуры.
Очень практичные и надежные шины. Одна проблема, плохо управляются на асфальте с колейностью. Дилер сообщил, что это из-за короткой базы и надо привыкнуть ))). На зимней резине (Hakka 7) такого близко нет. Машина идет как по рельсам. Грешил на неравномерный износ покрышек. Волей случая достался почти новый еще один комплект таких же покрышек. Обулся - такая же проблема!!!!
хорошая управляемость
ооооочень шумная и жесткая
Жесткая, прекрасное аквапланирование, жесткая боковина.
Быстрый износ - за 3 сезона (пробег около 30 тыс.) остаток протектора 2-3 мм.
Очень шумная резина, после зимней - гул стоит в салоне. Очень быстро "сгорела", практически за 3 сезона и относительно небольшом пробеге от нее почти ничего не осталось. Одно радует - прекрасная управляемость на любой скорости. По поводу колеи - это, наверное, зависит от подвески. У меня Аутлендер XL, подвеска жесткая, любая колея на этой резине нипочем. Зато на зимней - токо держись, мотает в колее даже по МКАДу.
держит дорогу
чувствительна к проколам отьездил 3 недели 1 прокол.
чувствительна к проколам,у меня стояла резина производства польши,через 3 недели после того как проездил на ней,произошел боковой разрыв 10-12 см, на скорости 100 км/ч. в итоге резина шлак.
цена
не выявил
отличная резина, не смотря на асфальтовый рисунок ездит по грунту, можно найти в любом магазине
1. Хорошо держит сухой и мокрый асфальт 2. Не передает на руль и кузов состояние дорожного покрытия - езду по асфальту, "снятому" фрезой асфальту и легкой грунтовке можно отличить только по виду через лобовое стекло. 3. Традиционно крепкие боковины. 4. Очень хорошо для такого рисунка сопротивляется аквапланированию - 110 км/ч, вода до 10-15 мм. в колее - отлично! По крайней мере, пока не изношенная.
1. Возможно, чуть завышенная цена на новую резину. 2. Гулкая (не шумная, а именно гулкая) - на "выкатанном" до камней асфальте появляется неприятный и достаточно громкий гул. 3. Для любителей бездорожья - никакая. На скользком грунте и траве будет вести
Опыт использования - 2 мес, 4000 км, размер 215/65 R16. До этого был Dunlop SP Sport 9000 в размере 225/60 R16 - ухудшения поведения машины на дороге не заметил (ну, кроме валкости за счет чуть более высокой боковины, но это не претензия к резине). Итого - отличная летняя резина. Купил бы себе еще раз такую - да, однозначно.
Хорошо чувствует дорогу, не ведет, нет чувства того что ты плывешь как по воде. На мокрой дороге попадал в колею, чувствовала себя довольно уверенна.
1. У этой резины есть свойство создавать излишний гул от 40 км/ч. 2. Из за широкого протектора застревали камни при езде по гравию. 3. Не для езды по грязи и мокрому бездорожью.
Резина добротная, пусть и немножко гудит. Главное отлично держит сцепление с дорогой. Езжу на Nissan X-trail, 5 лет использовал заводскую резину Dunlop (сезонку). Первый раз одел чисто летнею резину и понял что они жестче, чем та же зимняя, но у зимней есть шипы которые создают не особый звук (про шипучки не знаю). А сезонка она мягка и без шипов тем намного тише.
Дожили до 70 тыс. пробега,Outlander XL (45000 срок эксплуатации летом) на данный момент слики, ни одной шишки и пореза,очень прочные,на этом все....
Шумные, в грязь не едут, в дождь опасно выезжать вообще, свыше 70 км/ч просто планер, в колее невозможно держать машину, жесткие,езжу только на полном приводе, так как при переднем идет срабатывание asc при резком старте по асфальту, если на асфальте мелкий песок или гравий идет пробуксовка 3-4 сек. Зимой не эксплуатировал, слава богу)).
Не айс, куплю себе такие? - нет! )).
Не обнаружено. Достались с новой машиной. Первые тысячу км. все надеелся, что стерпится-слюбится, а вот и нет! Выкинул в помойку и забыл!
Абсолютно невнятное поведение. Вроде управляешь машиной, а что-то мешает. Если тошнить в пробках - ОК! Чуть трасса, повороты, абсолютный неадекват. Едет шумно, жестко, дорогу, вроде держит еще сносно, но не так как ожидал. Износостойкость не проверял, выкинул почти новой.
Стоковая резина для многих новых японских авто. Подружиться с ней не получилось. Возможно, что крепкая троечка и нарисовалась за несколько больший срок владения. Перешел на Мишлен и доволен.
Довольно износостойкая, отъездил 4 сезона, пробег 82т. езжу на индикаторах, первый прокол 2 недели назад - резина уже лысая. Крепкая - 1 раз налетел на бордюр по касательной, менял наконечник рулевой тяги - резине ничего, 2 раз на трассе ночью попал в глубокую яму, аж регистратор сорвался со стекла, так же без грыжи.
Очень жесткая и гулкая (возможно из-за плохой шумоизоляции машины так кажется), сильно кидает при попадании в колею, давал машину другу, он с непривычки перепугался.
Резина вполне хорошая, критичного ничего не скажу, но покупать 2 раз не стал бы из-за жесткости. Ставлю 3 из-за низкого акустического комфорта, и сильной жесткости.
Износостойкая, отлично держит сухую дорогу.
"Плывет" в колее.
Особого шума не заметил. Не "любит" колейность, особенно когда велик износ и на сырой дороге, но ловить машину не нужно. Но и рыскающий авто не очень приятен. Прошла 110 000, без грыж, один прокол. Ищу замену.
Износостойкая. Ни одного прокола за 50 тыс.
При износе и мокрой дороге авто плывет, шумность, но не принципиально
Отличная шина - ловила ЯМЫ просто жуть и ей все рано.
Шла с новой машиной, достоинства: на сухом асфальте ведет себя и тормозит средне.
Аквапланирование на мокром асфальте. На разных скоростях и количестве воды. Ужасно.
Не покупать. В дождь просто опасно.
Пойдет, Качество резины на высоте
если колея, то очень трудно управлять, очень жестковатая.
Досталась мне эта резина вместе с авто. Ездил на ней в Карелию (Кемь), добрался без проблем, не одного прокола, правда если колея то приходилось напрягаться. Много ездил по бездорожью, каких то трудностей в проходимости не обнаружил.
Отлично держит дорогу на асфальте на любых скоростях, практически без проколов, крепкая боковина, держит достаточно тяжелую машину
Быстро стирается, у меня за сезон, очевидно из за жесткости, по той же причине шумная
Езжу на такой давно на разных машинах, несмотря что менять приходится каждый сезон, выбираю ее как надежную, а тем кто пишет что на ней носит, посоветую менять вовремя, а не ездить по 110000 как пишут, а что касается грунта, то я езжу, но конечно она для асфальта и для грунта, бездорожья и тем более снега выбирайте другие, эта для любителей погонять по асфальту
Широкая проглатывает ямы.
1 раз попал в яму и сразу грыжа.
низкий износ
в грязи слабы и не совсем адекватны, аквапланирование.
износ для них не помеха. покупал почти стертые с машиной. отьездил еще 2 сезона, а им хоть бы что (кроме большого количества проколов), хотя местами лысая уже не в "0" а даже в "-". в грязи слабы и не совсем адекватны, то же с аквапланированием.
Для хорошего асфальта
Через чур жесткая
Шли в качестве штатной резины на vw tiguan (r18). После 16 зимних как в другую машину пересел, каждая неровность на дороге ощущается сразу же, учитывая качество дорожного покрытия, едешь как по стиральной доске. Хорошо себя ведет только на идеально ровном асфальте, на отрезках с колеей или участках, где снят слой асфальта перед ремонтом, начинает очень неприятно рыскать по дороге даже на небольшой скорости. Ищу замену.
вполне приличная резина, никаких особенных замечаний нет. прошла почти 90 000 по приличному асфальту и стала сликами)))
для асфальта, на грунтовку уже не пойдет
шла штатно на Аутлендер XL радиус 18, тонковато получается по профилю , поэтому идет жестковато, проехала почти 90 000. Катался до Питера из Москвы и обратно. Любит хороший асфальт. Не спускает и проколов не было. По хорошему сухому асфальту идет отлично, по мокрому с лужами - нормально, Планирование в лужах идет после хорошего износа.
не оценил
склонна к аквапланированию
вчера разбил машину: попал в колею, где была вода и машина поплыла, ее стало заносить в итоге меня кинуло на отбойник - разодрал всю левую бочину (машина новая Тигуан R16, хорошо хоть на каске). У друга иксе стоят один в один 19 радиуса - тоже жалуется что по мокрой дороге ехать невозможно - машина плавает.
Крепкая, для активной езды
Жестковата
Стоит штатно на Тауреге. Да, это чистый спорт для асфальта! На трассе сказка, авто как по рельсам на любых скоростях. Особенно хороша по горам. Очень надежна. Ездил на Таурегах с другой резиной. Конти или пирелли мягче, но не намного. Зато с бриджем чувствуешь дорогу. В первый же день удивился на мокрой дороге поведению. Раньше была Конти( которая стерлась через 30000 км), вот она супер на мокрой. Но к бриджу быстро привык, если не топить резко, то все нормально! Думаю по холодам ездить на ней нельзя. По проселку в деревне проблем не было.
Износостойкость. Отлично держит дорогу и мокрую и сухую на любой скорости
Цена. В грязи никакая. Зимой сложно.
Откатал 2 комплекта размер 215\65\16 WV Tiguan. Первые штатные 85000(Тайвань), вторые 55000(Япония) проблем грыж небыло. Трасса М4 Ростов-Туапсе 500 км, 4 раза в месяц туда сюда, скорость110-160 в любую погоду легко. Хочу попробовать Bridgestone Ecopia EP850 новинка говорят помягче и дешевле )))
износилась за три года, к концу гарантийного срока авто при пробеге 65 000 км. стояла штатно на Икс-Трейле. для лета и шоссе отлично, в грязь не пробовали, но на увлажненой поверхности косогоров забраться однажды несмогли. Ищу замену к след. летнему сезону
Средняя цена и такая же шумка
быстро стирается
Я всегда продаю машины до 60 000 пробега и ни разу еще не покупала летнюю резину,а тут проехала на кашкае 45 000 и резины нет!!! В сильные дожди, просто не еду, а плыву. Я люблю ездить побыстрее, может из-за этого такой износ, на на предидущих машинах такого никогда не было!
бог летней резины
быстрый износ. но надо чем-то жертвовать
после бриджа поставил конти спорт 5 и ... такого разочарования я не испытывал из-за резины ни разу. для икса только бридж!
Хорошо держит дорогу
Шумновата
Читаю отзывы и так полагаю, что многое зависит от автомобиля.. У меня Мазда СХ-9, монера езды агресивная, проехал всего 15000км (износа особого не заметил), пока нареканий к резине у меня нет! Влетел в нехилую яму и вогнул диск, а резине хоть бы что, ни грыжи, ни замятия корта, я даже места удара не смог найти когда разбортировал колесо. При такой цене и качестве - рекомендую!
Жесткая, не боится ям, бордюров
быстрый износ. Стала очень скользкой в дождь на второй летний сезон
по сухой дороге в период май-октябрь дорогу держит нормально. На второй летний сезон встала серьезная проблема - стала плохо держать мокрую дорогу. В дождь в колее на мкаде стало страшно ездить и особенно перестраиваться (я говорю о нормальной езде 60-110 км/ч) Машина плывет и складывается ощущение что пытается встать боком. Резина стояла на машине(Мурано) с момента покупки с салона. Общий пробег на ней чуть более 20 тыс. км в летний период. Резина на два сезона.
крепкая, дорогу держит норм на любом асфальте
нет
стоит на XL 18 радиус 225/55. Ей уже 5 лет и пробег 100000 точно. Стоит с завода. Японская. Сколько ям было поймано... грыж нет! В грязи она конечно же никакая тк заточена для асфальта. В сырую погоду не плывет, но это как гонять. По обстоятельствам стер два передних колеса из-за непрального сход-развала. По жесткости сказать не могу тк на таком профиле любая резина будет жесткая, да и XL сам по себе жесткий. Буду брать точно такую же.
Неубиваемость
Шумная,дубовая,плохая проходимость
4 года,90 тыс км думаю еще сезон протяну,нет ни грыж, ни порезов.(люблю ездить по трамвайным путям)Резина очень неоднозначная.Надежность все перевешивает,но в след раз куплю другую.
Для себя не нашел, разве что проколов не было.
У машины общий пробег 45 тыс км (это зима и лето), а эта резина уже стёрлась, плюс выскочила грыжа размером с кулак. Излишне жесткая, чувствуются все стыки дороги, как кувалдой лупят на всех кочках. При попадании в колею срывает машину на грани заноса (в тех же местах зимняя резина другой марки ведёт себя адекватно и на большей скорости)
Досталась в штатном комплекте с vw tiguan. Стиль езды ОЧЕНЬ спокойный, максимальная скорость по кольцевой редко 120, без пробуксовок, оттормаживаний и т д....
Держит дорогу на сухом асфальте Только на лето Не шумная(хотя слух у всех разный) Износоустойчивая
В дождик, лучше быстро не разгоняться и избегать лужи и колеи
Штатная резина на Кашкае. Пробежал 4 летних сезона, катался где только можно и когда можно(окромя зимы). Не припоминаю, что бы летом по сухому асфальту срабатывала АБС. Залетал во множество ям(иногда хорошо пробивало подвеску на скорости) и заползал на бордюры, дороги были разные как идеальные так и из плит, но резина от этого не страдала, грыж не было. Но был один единственный минус и очень большой, это езда в дождик или по мокрой дороге, заезжаем в колею, давим газ и начинаем чувствовать как колеса начинают аквопланировать(резко взлетают обороты, а машина едет с прежней скоростью), такая же ситуация и с лужами, так что по трассе периодически было просто страшно разгонятся.
Отлично держит дорогу на любом асфальте. Машина управляется очень уверенно. Неубиваемая, не боится бордюров и ям. Устойчива к образованию грыж.
По сравнению с Мишленом чуть менее комфортная из-за большей жесткости. Как будто вибронагруженность больше. Но меньший комфорт для меня не большой недостаток по сравнению с большей надежностью управления.
Устойчива к износу, прочная, надежная. Сейчас уже второй авто на такой резине. На первом отъездил 4 сезона, сейчас уже второй сезон на новом авто - впечатления только положительные. Отлично держит дорогу, и мокрый и сухой асфальт - надежно. По сравнению с Мишлен энерджи жестче, но уверенней и надежней в управлении, а для меня это важно. На новом и просто ровном асфальте отличный комфорт и полная тишина, а на абразивном - все шины гудят :-(
Неубиваемая.
Жесткая, по грязи ни какая
Досталось штатно. Отъездил 4 сезона на переднедприводном кашкае. прим 45 т.км .Стерлась до индикаторов. Ямы и бордюры её тема. Ни одной шишки или бокового. В дождь наверное не айс, но не обращал внимание пока чужие отзывы не почитал. (сказывается 20 летний опыт управления всякой движимастью). Встал вопрос о покупке новых колёс. Наверное возьму что-то иное.
Хорошее качество резины и приемлемая цена дорогу держит просто офигенно ! Можно валить 140 по поворотам и хоть бы что (Трасса Адлер Красная поляна ). Отлично держит дорогу и на мокром асфальте 120 в лужу, напрягся как ламповый телевизор, а нет всё хорошо )))) Рекомендую
Быстро стёрлась за 27т.к. осталось 10%
В низком профиле резина жесткая!
Огонь! Пушка!!! Супер!!! Я в шоке! Едет как по рельсам на любой скорости (разумной))
Я бы не относил жесткость к минусу, так как это "спорт". И если вы хотите хорошую управляемость, то комфортом, все- таки, нужно немного пожертвовать. Да и не такая уж она и жесткая.
Представьте, насколько меня впечатлили эти шины, что я даже отзыв решил написать!)) у меня туарег, 3,2. Поехал из Сочи в Краснодар купить резину, так как мой летний комплект убитый, и я поехал на зимней)) долго выбирал в магазинах что купить. Доверился мнениям о мишлене, континентале, гуд ерЕ.. Ну, ничего плохого не могу про эти марки сказать, но и ничего хорошего, так как не ездил. Тут выбор пал на бридж. Боялся только, что все пугают жесткостью её. Что после зимы, на которой я приеду, разница будет огромной. Фигня!)) я даже удивился относительной мягкости этой резины! Сел и поехал обратно в Сочи. Серпантин как раз дал испытать её по полной!!!! Это что- то!!! Как я ее не крутил, как ни тормозил, что только с ней не делал- даже намека не было на то, что она не удержит эти 2,5 тонны на дороге. Кочки съедает. Тут, конечно, чувствуется, что она пожестче. Под конец пути дорога стала мокрой из- за мелкой измороси. Но, оказывается, эту изморось заметил только я, а не шины)) ничего в поведении машины не поменялось. В общем: идеально для асфальта, для мокрого асфальта, так же на бетонной дороге отлично себя показала и на влажной бетонной дороге. По другим покрытиям пока что не ездил. Для трассы и по городу- идеально. Ресурс, чувствуется, что у нее все 50000 км будет минимум) в общем, рекомендую! 5+!!!
Отлично держит дорогу, наверное прочная из-за жесткости
Шумная, жесткая, гудит по неровному асфальту.
215/65 R16 очень сильно шумит по плохому асфальту, по ровному - тишина. А в целом резина как резина. В следующий раз возьму что-нибудь потише.
Bridgestone Dueler H/P Sport 235/65 r18 106Н (V) отменно держит дорогу по суху по колейной дороге (Кострома) и в дождь (грозу) с учётом обработки стекла антидождь без страха шёл по приемлемой трассе Мурманск-Петрозаводск на скорости 110 км /час, не боялся по серпантину Туапсе на поворотах в 80 км /час. По гравийке (ещё мягко сказано) длинною 35 км в р-е н.п. Буй ещё выдержали нервы и шины не подвели (Мишлен - ухайдокались бы).Эксплуатация шин при максимальной нагрузке - износ приемлемый замена понадобилась при пробеге 30 тыс км.
Шумноватые, даже с учётом отменной изоляции в Мурано
Шина универсальная, стоимость на август 2015 г. в Екатеринбурге еле нашёл в 1 магазине -9400 руб/ед (в основном под заказ 8200-9700 руб.), а в Мурманске- 8400 руб/ед. Хотел Мишлен взять на замену, но пока трассу Мурманск-Екатеринбург в порядок не приведут, смысла нет.
Управляемость, аквапланирования не заметил.
Слабость к проколам, жесткость, шумность.
За 4 коротких северных летних сезонов проколов не меньше десятка раз. Протектор еще хороший, но хочу поменять на другую, ибо достало ездить на шиномонтаж. Денег отдал, наверно на новое колесо хватит. Автомобиль - Фольксваген Тигуан, резина стояла с завода.
Отъездил четыре сезона на штатной Bridgestone Dueler H/P Sport 18/225/55. Авто - Mitsubishi Outlander XL,2,0, 4 WD. Проблем - ноль!!!
Недостатков нет у того , кто не работает!
В этом году давление каждую неделю проверял. Не держало.. Стареет со временем, спросите у химиков... Они про полимеры многое расскажут... Любая шина так себя ведет! В их составе есть галогены, которые, как не странно, имеют свойство улетучиваться из молекул полимеров...
Новенькая Audi q5 приехала ко мне из Ингольштадта на этой резине в 20 радиусе. Резина хорошая, дорогу держит, залетал в ямы - всё выдержала. Сейчас буду ее обратно ставить, ведь зима ушла :-)
Цена
крепкая, надежная
относительно шумная
Я давний поклонник именно бриджа. Главное достоинство - это то что ее один раз накачал, отбаллансировал и забыл. На весь срок эксплуатации. Так у меня было со всеми бриджами. На разных машинах, разного размера, можели и разной сезоноости (зима, лето). Лично для меня это самый важный параметр. Была йокогама, очень комфортная. Реально тихая и мягкая, но .., ресурс на треть меньше. Кстати для пузотерок по шершавому асфальту думаю йока АС02 будет самым лучшим выбором. Была мишлен энерджи на фокусе. Изматюкался. Первое время еще ничё так, но потом... Устал баллансировать. Одна хорошая ямка и на баллансировку. Слишком тонкая боковина, форму не держит. И ужасно шумная, еще шумнее бриджа. С тех пор бренд мишлен для меня умер. думаю по отдельным позициям есть резина лучше чем бриджстоун, в данном случае дайлер спорт. Но это эдакий середнячок, в обычных условиях прекрасно справляющийся со своей задачей. и цена у этой резины тоже средняя. А главное - гарантированно надежная. Поставил, накачал, отбаллансировал и забыл. Любые ямы и поребрики ей пофиг.
Прочная
Очень жесткая - чувствуешь каждый камешек (машина Ауди q5), шумная, ловит колею просто на ура, на высоких скоростях очень ненадежна в разрезе управления авто.
Покупал две машины и на обеих стояла эта деревянная резина. Очень плохая модель. Несмотря на то что Sport уверенности при управлении не добавляет, скорее напротив.
странная резина
Очень шумная (громче Hakkapelita7 шипованной), практически не держит повороты. Плохо проезжает лужи и мокрый асфальт как таковой.
Outlander XL (1.7т с водителем, до 2.2т нагруженная, привод постоянный полный, резина 225-55-18). Стояла стоковая с завода. Проехал 35к и стер почти до сликов. Резина жесткая. Очень шумная (громче зимней шипованной). В поворотах приходилось немного сбрасывать скорость на сухой дороге, а на мокрой вообще сносит почти всегда даже при малой скорости и отпущенном газе. Держит повороты, как мне кажется, не лучше той же Hakkapelita7 шипованной. При проезде луж более 2см глубиной на скорости вода всегда попадала волной на лобовуху - очень неприятно, все стекло и бока и капот в грязи. На зимней резине и новой летней Yokogama G055 такого не наблюдаю.
Очень износоустойчивая. Отличная управляемость на трассе и любом твёрдом покрытии. Шла в комплекте на Кашкаях и Тигуанах. Как сейчас не знаю. На Кашкае прошла без каких-либо проблем около 110 тыс - износ протектора практически не ощущался, тормозит отлично, в повороты входит уверенно. Когда при 120 тысячах уже рисунка практически не сталось - стало заметно аквапланирование и она стала шумной, гулкой и жёсткой. Эксплуатировалась в основном на трассе. На новой такой резине проблем нет. За все время эксплуатации ни одной шишки, хотя 2 диска пришлось править. На этой же резине езжу сейчас на Тигуане. Уже 95 тысяч пробег и никаких проблем. Просто фантастическая управляемость и протектора ещё осталось довольно много думаю 120 тысяч спокойно проедет.
По траве и грязи сцепления нет вообще, даже не пытайтесь - полный привод не поможет, будете вертеться на одном месте вращая всеми четырьмя колёсами :)
По соотношению цена-качества это лучшее что сейчас есть на рынке для кроссоверов. Все кто жалуются на жёсткость и шум - это просто особенности ваших машин, или дубовая подвеска (кашкай и q5) или никакущая шумоизоляция (кашкай). ЗЫ Почему так хвалю эту резину - ездил на ещё одном кашкае на другой резине какой-то Конти-Контакт.... Это просто АД! на 60 тыс км. она стёрлась до дыр, а тысяч с 40 уже было просто страшно ездить из-за плохого торможения и постоянных сносов на поворотах.
Всё понравилось! Красивый рисунок, в меру тихая (Х-5) дорогу держит идеально, колеи не чувствует и не бросает как некоторые пишут, меняйте рычаги или саленблоки!-))) а лучше свою табуретку!-))) Советую брать!
Хотелось бы дешевле! а лучше в подарок!
Говорить нечего, берите не пожалеете!
Не нашел
При пробеге менее 15 тыс.км (остаточная глубина протектора более 6 мм) образовалась поперечная трещина размером около 40 мм. Учитывая, что по трамвайным путям не езжу и по бордюрам не прыгаю, попытался обратиться в представительство компании Bridgestone с претензией. Получил письмо-отписку, в котором мне объяснили, что это не трещина, а порез, хотя шину видели только на фотографии. После демонтажа шины смог осмотреть трещину более внимательно - она имела внутри гранулированную структуру, т.е. это именно разрыв, а не порез.
Шины такого качества, да за такую цену покупать смысла не вижу. Заявленная гарантия от производителя - только для рекламы.
уже почти лысая пятый сезон езжу но дорогу держит на спидометре 80 тысяч км кащкай+2 ручка влетал на трассе не раз в большые ямы нету ни грыж ни деформаций дисков и вдождь стоит езжу енергично до отсечки
второй комплект буду брать тодже
Хорошая асфальтовая резина, прекрасно держит дорогу, не шумная.
Очень мягкий состав резины, изнашивается драматически быстро. За одно лето разница в глубине протектора на задней и передней осях около 1.5 мм. Ездим без дрифта)) Это очень много. Думаю на тяжелой машине типа Pathfinder ее хватит максимум на 2 сезона.
Покупал взамен износившегося штатного континенталя на nissan pathfinder в размере 265/60/18. Еслибы не износ поставил бы 5 звезд, а так только 3 .
не выявил
шумная, жесткая, вырывает руль в колее асфальта
235\60\18 стояла в первичной комплектации авто с завода, отъездил 3 недели, больше не смог
Тихая, мягкая, отлично едет по колен, нет аквапланирования
Пока не выявила
Купили новую, на оригинальных дисках, отбалансированную с завода. Решили проверить балансировку, отдали "мастеру" он повесил 2 грузика на 15 гр, после 120 была вибрация, проехав 1500 км, оторвали эти грузы и вибрация прошла). В остальном отличная резина, не шумит, по воде идет отлично(дождь стеной с нулевой видимостью), колея и ямки машину не переставляют. При проколе и давлении 0, корд не сминается(поймали саморез и случайно заметили прокол у припаркованной машины) Шины стоят на Туареге, 17 радиус
крепкие боковины, удары держит хорошо, низкий износ, управляемость - нормальная.
Шумная - ГУЛ на скоростях выше 40 км/час, жесткая (жесткие удары на стыках асфальта, пробовал поиграть давлением - бесполезно). на некоторых сайтах пишут - всесезонка - вранье, зимой ездить опасно.
Внедорожные возможности - средние. Данная резина производство Польша шла штатно 215-65-R16 - Nissan Qashqai, 2 из четырех колес с завода имели по 50г грузиков, балансируются средне. Если-бы не штатная комплектация - поискал другую. В итоге поменял на шины другого японского производителя (Y...a) выводы после нескольких лет эксплуатации такие - скоростная управляемость Бриджей получше Еки, но комфорт и проходимость - хуже. Ека тоже шумит, но это шум, а не ГУЛ. Это мое сугубо личное мнение. Всем удачи.