Шины Bridgestone Ice Cruiser 7000 (Бриджстоун Айс Круизер 7000) 185/65 R14 86T

Зимние шины, шип

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Bridgestone Ice Cruiser 7000 185/65 R14 86T

ДиаметрR14"
Ширина185
Высота65
Индекс нагрузки86
Индекс скоростиT
ТипДля легковых автомобилей
СезонЗимние шины
ШипыДа
RunflatНет

Шипованная зимняя шина Bridgestone Ice Cruiser 7000 (Бриджстоунт Айс Крузер 7000) - топовая модель шипованной резины сезона 2012 года. Она пришла на смену популярной у автолюбителей покрышке Ice Cruiser 5000. У модели 7000 модернизирована конструкция шипа - новый шип разработан и производится в Германии. Материал - алюминий, что облегчает вес шины и соответственно снижает расход топлива. Кромка шипа содержит множество граней, что позволяет шине буквально "вгрызаться" в лед. Ice Cruiser 7000 ошиповывается таким образом, что шина оставляет 16 дорожек (по сравнению с 12 дорожками у модели 5000).

Зимняя резина Bridgestone Ice Cruiser 7000 имеет двухслойный протектор. Внешний слой более мягкий, обеспечивающий надежный контакт с дорогой, внутренний слой более жесткий - именно в нем крепятся шипы и это позволяет максимально долго удерживать их. Улучшенный состав резиновой смеси гарантирует отличное сцепление на заснеженной и заледенелой дороге и делает шину более устойчивой к порезам. Бриджстоунт Айс Крузер 7000 стала еще более тихой по сравнению со своей предшественницей. Уникальные 3D-ламели с соединениями гарантируют отличную управляемость.

Ключевые характеристики покрышки - великолепное сцепление на ледяной дороге и максимальная устойчивость шипов.

Превосходно держут дорогу,минимальный износ на асфальте..Пойдет второй сезон а они как новые.На лето будущего года тоже бриджи возьму...
Очень хорошо держат повороты, не заносит.
Шумят на асфальте, а какие не шумят, все равно будет снег.
Долго определялся, думал брать Хаку 5, по деньгам резина ))), в одном магазине посоветовали Бриджстоун, у них стальные обода, грыж не будет. Тут внезапно грянули морозы, вся резина исчезла с прилавков, взял что было. Рад, держит дорогу и повороты хорошо, слегка шумит, на второй день привыкаешь.Считаю, что по снегу шума не будет )))
цена - качество! хорошо держит дорогу не дубеет даже в сильные морозы
шумит на асвальте
Для вех кто написал что она шумная. Что вы хотите от шипов на асвальте?! хотите тише берите липучку :) шипы для льда!
Взял резину по наличию денег, но на данный момент не жалею. Дорогу держит хорошо, шум есть конечно но в общем и целом шинами доволен
-просто офигенная проходимость по глубокому снегу -хорошие тормоза по снегу и льду -хорошо держит дорогу
-шумновата на асфальте
резиной очень доволен,проезжаю с дорожным просветом 145 где многие на гораздо более высоких машинах буксуют,шипы не вылетают пока. шипы конечно шумят,но не сильно,лично меня не напрягает.машина ведет себя хорошо на любых покрытиях
Очень хорошее сцепление на льду,на заснеженных,дорогах,отличная курсовая устойчивость,на парковках во дворах копает как зверь,очень крепкая,совершенно не боится ударов и ям.Ни один шип не вылетел.По снежной оттаившей жиже машину совершенно не бросает из стороны в сторону всю грязь хорошо отводит в бок.
Немного шумновата.Других недостатков нет.
До этого была Нокиан хаккапелита 5,на ней очень быстро вылетают шипы,на дороге ничем не лучше Бриджстоуна,а цена почти вдвое отличается.Вобщем рекомендую всем.Отличные шины,настоящее японское качество.
повороты по скользкому на не больших скоростях, курсовая устойчивость, шумность, сохраняемость шипов-ОТЛИЧНО!!! неплохо цепляется за голый лед!
в сугробы лучше не лазить!зарывается! грешу на размерность(машинка-1300кг а резина-195, узковата для сугробов,из-за этого же и разгон с места слабоват)
в целом все хороше, но если бы вместо 195/65 поставить 205/60(нет на рынке) было бы "НУ ВАЩЕЕЕ"!p.s. резина не виновата, виноваты засранцы, которые заламывают за 205/60/15 почти в 2 раза больше, чем за 195/65/15! обидно! p.p.s. гисловед5 и гудъер500 просто курят!
Резина отличная.Ехал ночью в каше, ниразу не кинуло и не потащило.Покупкой доволен на все сто.Ям и выбоин на дорогах не боится.
Немного шумновата, а так вроде все отлично.Но это как ездить.
-проходимость в глубоком снегу отличная -тормоза и разгон,особенно разгон очень радует -ведет себя понятно на любом покрытии -цена
-шумная
очень радует по соотношению цена-качество проезжал там,где многие буксовали на более высоких машинах и это с клиренсом 145 мм шипы не вылетают,думаю хватит на долго. доволен как слон
не сильно шумит, как писалось в отзывах по IC7000, но по другим размерам.
плохо держит дорогу, т.е. на колеях таскает, при резком торможении срабатывает АБС. на льду не держит.
сравниваю с gislaved nord frost 5 (на другой машине). однако сравнение несколько некорректно, там машина была полегче, да и размеры другие, но все же... ожидал бОльшего. также сравниваю предыдущими колёсами на этой машине без шипов (amtel nordmaster, ушатанные). держит сравнимо (!!!) с ушатанным амтелом. не ожидал.
Хорошо держит дорогу. за всю зиму ни разу не пришлось переживать за сцепление с дорогой. С точки зрения функциональности - 5+
Шумит. Очень. Когда впервые на ней поехал, от гула закладывало уши. Даже расстроился.
Если звукоизоляция нормальная - рекомендую брать. Шипы все на месте.
Резина хороша! Тот для кого шумные, вы будто первый раз на шипы пересели! Все шины с шипами шумные, это не липучка, липучка извините на один сезон за это не люблю! Шина отлично держат дорогу, на льду и на снегу и когда асфальт и гололед! Все шипы на месте спокойно пройдут и второй сезон! Гиславед и нокиан остались без шипов к концу сезона! Цена и качество
Нету
Очень надежные (IC 5000), откатал 3 сезона (примерно 60 000км), рисунок стерся, а где то 40% шипов осталось, хоть и болтаются. На гололеде держат дорогу отлично
Безумно шумные!!! у меня мазда 3, шумоизоляция слабая, поэтому как на взлетной полосе. После 40 000 стали бить колеса. Из сугроба не вылезти, сразу прокапываю яму и кладут машину на пузо.
На самом деле рекомендую, если шумка хорошая или вы плохо слышите или не обращаете внимания, берите и бегите! 50 000 км точно отбегают (кручу машину на разгоне до 4000).
Достаточно тихая, хороший протектор, более-менее адекватная цена
За 1 сезон вылетело 90% шипов (пробег 15 000км), привод задний на Opel Omega. Этот показатель уже говорит о качестве.
Не рекомендую никому.
неплохо держит дорогу
БЕЗУМНО ШУМНАЯ, до этого ездил и на шипах и на липучке, на 120 км/час ощущения, что взлетаешь в самолете ... плохо тормозит на ровном мокром асфальте
Выбирал между нокией хакай 5, мишленом и бриджстоуном. Выбрал Бридж по причине того, что это новинка 2011 года, нокиа уже устарела, размер r14 185\60 в наличие был только бридж.. все остальные шины были 185\65 либо 175\65... до этого ездил на hankook w409 шип - неплохая резина но шумит и к третьему сезону решил её продать и взять бридж. Снега ещё нет, езжу пока по асфальту...шипы на месте...красивый рисунок протектора...не шумит, звуки только скрежета шипов по асфальту.
Вид полуспущенных колёс - хотя это наверно присуще всем зимним шинам....по асфальту такое ощущение что вот вот сорвется в скольжение... на поворотах ощущение будь-то заносит...думаю будет чувствительность к колее... жду снега....
Хорошо закреплены шипы.
Главный недостаток - очень запоздалая реакция при входе в поворот. Особенно заметно при движении по дворам. Выкручиваешь руль, а машина продолжает ехать прямо. Сначала я посчитал это особенностью полноприводного автомобиля, но оказалось, что виновата резина: см.журнал "За рулем", Октябрь, 2011.
Посредственная резина. За эти деньги безусловно можно купить шины с более хорошими характеристиками.
2 года отъездил на ICe 5000, при этом не потерял ни одного шипа, хоть и приходилось иногда резко тормозить и разгоняться. На чистом гололеде тормозит и разгоняется просто превосходно!!!!
легко зарывается
Шипованная резина вся шумная!!!!! Чем больше шипов, тем шумнее!!! Советую брать Bridgestone Ice Cruiser 7000
Снега нет, так что про зимнюю эксплуатацию напишу позже. По асфальту - машина едет как по рельсам, особенно на больших скоростях. Прошлую зиму ездил на "Норд мастере" - по уровню шума день и ночь! Bridgestone не шумит, я даже особо не заметил разницы с летней резиной, специально прислушивался, чтобы различить характерный шум шипов.
"Главный недостаток - очень запоздалая реакция при входе в поворот. Особенно заметно при движении по дворам." - полностью согласен, даже стрёмно как-то.
Пока доволен, ждём обледенелых городских джунглей и заснеженных федеральных трасс, тогда и будет настоящий тест. Обязательно ещё отпишусь.
Нормально держит дорогу.Легко преодолевает 20см свежий снег- только на 1передаче не буксует и не закапывается как кто и то писал.Шипы сидят крепко.Не дорогая.
Несколько шумноватая.При резком ускорении на снежной гололедице колеса могут прокручиваться но в занос машина не идет.
Езжу на Опель Астра J 1.4t резина для города и трассы подходит.Есть лучше но будет дороже.
Отъездил 6 (ШЕСТЬ!) сезонов на 5000-м, оценка - превосходно! И ещё можно поездить, если приспичит. Шипы, начиная с 3 зимы, постепенно вылетели, конечно, но и без них отлично держит в поворотах, протектор рабочий, шумность приемлемая, курсовая устойчивость идеальная. Ребята, не давите педали в пол и не крутите руль, как на ралли "Париж-Дакар", и всё описанные "недостатки резины" исчезнут! Да, ещё немаловажно - сделано в ЯПОНИИ! Уверен, что 7000 не хуже!
Выпал снег,поставил пару часов назад,буду ездить второй сезон,резина отличная в сравнении со многими именитыми брендами,в прошлом году ездил в очень суровых условиях(почти нет разницы на заднем или переднем приводе т.к. стояла на разных авто),проявила себя на 5+
Не заметил
Для шипов можно сказать вобще не шумная,плюс с хорошей шумо изоляцией будет максимально тихо:)
Не слышно лязга шипов
Свыше 40 км/ч начинает ВЫТЬ и чем выше скорость тем сильнее....
195/65/15 Установил 3 ноября 2011 (В ШинСервисе)за 3 дня прошел 250 км в режиме обкатки при температуре от +2 до -10. Резина дубовая, идешь как на табурете все кочки долбят в хребет(автомобиль Шеврале Rezzo, до этого была липучка DUNLOP). Из плюсов Отличная курсовая устойчивость, хрен руль в сторону свернёшь соответственно это же минус управляемости. При таком пробеге по сухому асфальту про остальные характеристики пока сказать ничего не могу.
Резина в общем нормальная,но...
Один баллон оказался,как выразились шиномонтажники недоваренный,есть несколько маленьких пузыриков,которые просто не увидишь,но когда шину одели на диск,пузырики лопнули(появились дырочки как от иголочек,увидеть их можно только с помощью воды))и колесо стало очень сильно спускать.официальние представители бриджстоун в России,сказали что это не их косяк и послали нас нафиг.они также сказали что у них вообще плохо налажен вопрос гарантии и спасение утопающих дело рук самих утопающих.вот так 7000 руб на ветер!
Очень шумная на асфальте.
Дорогу держит нормально, остановливается тоже вроде ничего. Но настолько шумная на чистой дороге, что перечеркивает все свои достоинства. Разочарован.
Renault Sandero. Ежзу 4 дня. Впечатления от резины положительные. По трассе шумит слабо. Управляемость отличная. В прошлом году на логан покупал Hankook, тоже резина хорошая. Но на мой взгляд ханкук всё-таки малость пошумнее.
Пока ничего отрицательного не заметил.
2 года покупаю зимнюю резину: т.е. имею опыт лишь с ханкуком и бриджстоуном. Для себя сделал однозначный вывод: более дорогая резина по большей части это лишь понты и реклама. Что бриджик, что ханкук по более чем приемлимым ценам а дорогу держат отлично. Люди будьте благоразмны! Не переплачивайте! P.S. не знаю как будет с бриджиком, а ханкук за прошлую зиму ни шипа не потерял.
Соотношение цена качество хорошее. Управляемость отличная асфальтовое покрытие проходишь не шумит как пишут в отзывах, даже летняя континенталь шумнее, машина астра седан
не выявил но точно что не хуже чем были до этого пирелли и хунко
Из недорогих импортных лучше не найти цена 3300
Хорошо идут по снегу, слякоти, гребут, держат дорогу, нет аквапланирования.
Пока нет. Слухи о шумности преувеличены.
Решил купить эти шины после того, как посмотрел бриджи айс круйзер 5000 после 2-х лет эксплуатации(90% шипов в наличии и четкий протектор), и не разочаровался. Пока еще не было жуткого гололеда и больших сургробов, тем не менее шины себя показали только с лучшей стороны, что по льду, лужам или асфальту. По весне придется выкинуть Сигуру и поискать снова, что-то от бриджей.
ну незнаю,по шуму машина не сильно отличается от летних В250,машина vw vento,70 км/ч и очень комфортно ехать по асфальту.Тяжковато стало крутые повороты делать,а так накатаю потом отредактирую. ред:скажу так,резина "разошлась" и перестала быть тугой,после >200 км чистого асфальта все шипы на месте,шумит на 50 км.ч как самолет и потом "тишина",раньше такого не было,менял колеса местами,не помогло,но все терпимо.на асфальте тормозят нормально,но эффект коньков есть,поэтому юзом не стоит.за свои деньги очень хорошая резина.и когда уже снег выпадет!!! И ВООБЩЕ ПРЕДЛАГАЮ УКАЗЫВАТЬ АВТО(разница в шуме от этих шин у В7 и Таз 7 огромная)
Хорошие сцепные свойства на асфальте, мокром асфальте, снегу и гололеде. Позволяет быстро перестраиваться. При крутом повороте в занос (45км/ч) машина выправляется практически сама - рулем, газ не сбрасывал. Шума от шипов нет, в отличии от Bridg. IC 5000 - звукоизоляция стоковая!
Запоздалая реакция на ввернутый почти до упора руль при скорости 25 км/ч, но в последний момент все таки в поворот входит. Торможение на гололеде без фанатизма.
А/м Волга 31105, размер 205/65 R15
Поведение на льду, мокром снеге и в грязи.
поведение на асфальте
Стартую по асфальту бывает с проворотом, не сильным быстро цепляется, но есть. При торможении иногда абс срабатывает - не критично опять же цепляется быстро, но бывает. Лежачие полицейские немножко жестче стало проходить, чем на лете. но не страшно. Шумновата, но тоже не критично. Один раз начало срывать задниц мост в повороте на небольшой скорости. Быстро схватилась. На трассе в мокрой колее как начинает таскать как по катку. Сравнивать не с чем - поэтому в целом доволен резинкой.
Обсолютно лучшая шипованная резина в соотношении цена/качество. Факты: почти бесшумная, мягкая, отлично держит дорогу.
Их нет
Тут и думать нечего - нужно брать и будет тебе счастье !!!
Хорошо разгоняются, тормозят. Шумят не громко. Шипы хорошо держатся, но за первые 500 км алюминиевые корпуса из гранёных превратились в сферические и немного стерлись.
Просто огромный недостаток - очень легко уходит в занос и снос (слабые поперечные сцепные свойства). Повороты надо проходить очень аккуратно. Ставил на MEGANE III 205/65/R15. Сравниваю с предыдущей резиной Michelin X-Ice North разница просто огромная.
Хорошая резина, если ездить только прямо без поворотов и колеи на дороге.
отлично держат дорогу на льду на заснеженной дороге , при торможении на льду машина встоёт тудже наместе как вкопанная и при старте с светофора стартует без пробуксовки !
немного шумная (но какая зимняя резина нушумит ? )
Всем советую резину Bridgestone Ice Cruiser 7000
Отлично держат дорогу, мягкие, БЕСШУМНЫЕ! Отлично роют снег, хорошо ведут себя на льду. Очень адекватная цена при том, что ходовые качества как у очень дорогих аналогов.
Пока не обнаружил. Проехал на них пока всего 300 км. Вижу одни достоинства.
Читал много отзывов о совершенно разных шинах от разных производителей. Очень сильно боялся того, что шины действительно будут шуметь и выть как самолет (так пишут во многих отзывах здесь). В итоге купил потому что цена была самая адекватная и характеристики на высоте: по всем тестам на уровне с Nokian Hakka и с Continental. Проигрывала только по шуму. Но цена в сравнении с ними ОЧЕНЬ низкая. У меня автомобиль VW Passat B7. В итоге поставил эти шины, поехал и просто был шокирован тем, что их СОВЕРШЕННО не слышно. Почти как на летней резине! Накачал 2,6 атм, езжу так пока обкатка - очень мягко! Роют снег просто на отлично! На льду - как Nokian, т.е. тоже отлично! На асфальте мягко, тихо, цепляется на отлично! В общем я абсолютно шинами доволен! До этого использовал Hankook, Cordiant, Gislaved, Michelin, Nokian. Bridgestone IC 7000 лучше всех выше перечисленных. P.S.>Может быть проблема с шумом меня не коснулась из-за хорошей шумоизоляции самого автомобиля, но, поверьте, я не понимаю того, что тут пишут о них.
Поведение на зимней дороге можно оценить как надёжное и предсказуемое
Пока на заметил
Проехал на этих покрышках около 4000 км. Шипы на месте, протектор без износа (хотя много приходилось ездить по сухому асфальту). Выводы сделал такие: во-первых, это лучшая зимняя шиповка за такие деньги (Нокиан, конечно вне конкуренции, но её цена...), во-вторых, Бридж наилучшим образом подходит для эксплуатации в городе и на трассе (глубокий снег не самое лучшее место для езды на этой покрышке), и, в-третьих, шумность покрышки приятно удивила (кто считает её шумной, видимо никогда не ездил на шипах). Имею опыт езды на Нокиан Хакка (лучшая в снегу и на льду! и на двух автомобилях за 3 сезона не потеряно НИ ОДНОГО шипа), Гиславед 5 (очень похоже поведением на Бридж 7000, но дороже и модель старая). Поэтому, советую брать тем, кто хочет чувствовать себя уверенно на дороге, но не желает переплачивать за проходимость и "спортивную" управляемость Нокиан. Другие шины даже не рассматриваю.
Не нравится мне эта резина. Совсем не нравится. Не вижу достоинств совсем.
Дорогу не держит, в снегу и каше не гребет. Ламели забиваются снегом в момент. В последние снегопады в Москве, которые прошли пару дней назад мое тепение лопнуло. На заснежанной дороге поведение отвратительное...
Резина стоит на корпоративной машине. Сам бы не купил зимний бриджстоун. В общем и целом первое разочарование было еще более 1 года назад, когда получил корпоративный автомобиль. Таким же авто владел сам и на нем стояла другая зимняя резина, которой я был доволен.Два одинаковых автомобиля (Форд Фокус) с абсолютно разным поведением на дороге из-за резины. Год назад при входе в поворот меня просто вынесло на обочину, благо в сугроб. При торможении машину несет. Застрять можно в снежной каше в легкую. В повортах на укатанном снегу и при обледении вообще не держит. Шум резины в принципе за недостаток не считаю. Зимняя резина вся шумит одна меньше другая больше. Езжу и ездил на разной резине: Гиславеде, Нокиа, Вредерштейне, Гудьере. В той или иной степени вся резина более менее нормальная. Хуже этого бриджстоуна у меня резины не было (даже отчественный производитель и тот лучше, ездил на Cordiante) Не рекомендую к покупке категорически.
Шикарно держат дорогу - любую дорогу. После обкатки, попробовал на что они способны на катанном снегу и льду. Меня порадовало. Интересная конструкция, при торможении, шипы бьют в лёд как молоточки прочно вгрызаясь в поверхность. Про колею эти катки ничего не слышали - им всё равно...
Шиповка - сухой асфальт (НЕБОЛЬШОЙ гул от 50 до 90 км\ч - свыше 90 - шум шипов пропадает) - при экстремальном торможении или ускорении легко будет юз\пробуксовка. Это недостаток ЛЮБОЙ шиповки.
Стоят на Форд Фокус 2 литра, система стабилизации + ABS, диаметр катков 15". Купил по отзывам. Много облазил тырнета. Остановился на них. Благодарен за предыдущие отзывы - они помогли определиться мне с хорошим выбором. Хотел не шиповку - однако не нашёл ни одной нешиповки с хорошими отзывами. К сожалению, пока 90% пробега (около 2000 км.) по сухому асфальту на скорости 140 км\ч. Все шипы на месте, визуально не стёрлись. На дороге чувствую себя ОЧЕНЬ уверенно благодаря этой резине и системе стабилизации.
Хорошая цена. Надежно сидят шипы. Не хуже моделей в 2 раза дороже.
Явно выраженных недостатков нет.
Отзыв 100% честный. Пишу специально, так как однозначных отзывов нет. Когда сам выбирал резину перечитал все на белом свете. Выбирал между липучкой и шипами. Однозначно утверждаю, наш климат и дороги еще не готовы к липучке. Еще один огромный минус липучки, что ее свойств на второй сезон уже на 50% меньше, т.к. верхний слой ее очень быстро стирается, поэтому в европе ее только один сезон и юзают. А шипы 3 сезона ходят уверенно. Теперь про резину IC 7000.Соотношение цена качество 5/5. Ничем не хуже любого другого разрекламированного бренда с ценой в 2 раза дороже. Шипы сидят надежно. Про шум: говорят что очень шумная-это бред. Сравнивал с хаккой 5(стоит у брата в таком же размере и на аналогичной машине), 7000 намного тише. Да немного подвывает в районе 60, но не критично. Это на голом асфальте, на заснеженной дороге никаких шумов нет. Про качество: мое мнение, которое не раз проверено ЯПОНЦЫ ДЕЛАТЬ ПЛОХО НЕ УМЕЮТ. Может не лучше чем немцы, но и не хуже. А платить в 1.5-2 раза больше за рекламу как то не хочется. Кому нравится берите смело.
Их просто нет
Один сплошной недостаток
Вы что, зговорились все что-ли, какая она хорошая резина, я купил и очень сожалею. Очень отвратительная резина, снег,лёд дорогу не держит ваще расход бензина увеличился примерно на два литра на сотню, поставил резину другой марки (рекламировать не буду ,кому надо пишиnе в личку ajadg556682@yandex.ry) все проблеммы связанные с этой резиной как рукой сняло и расход вернулся к прежним показателям, всем удачи на дорогах и как говорится "ни гвоздя ни жезла".
Резина мягкая, боковина жёсткая. Мелкие неровности совсем незаметны. Относительно малошумные для шиповки. На любом покрытии держатся отлично.
Довольно ощутимо рыскает по рыхлому 10см снегу, приходится подруливать. UPD!! Оказалось, что рыскала из-за тихо сдохшего ступичного подшипника. После замены подшипника идёт ровно. Других минусов пока не заметил.
195/65/15 на лачетти. Переобулся 31го декабря. Made in Japan. За первые 500км обкатки (до 100км/ч без резких ускорений) даже усики до конца не стёрлись. Проехал уже почти 2700км, ни в чём не разочаровался. Отличные шины. До IceCruiser была Nokian RSI, липучка - практически бесшумна, но именно на липучке я понял, что такое "контролируемый занос". Ещё раньше на Gislaved NF5, шиповке, заносов в таких же ситуациях при тех же скоростях просто не было. И да, Gislaved NF5 шумел сильнее IceCruiser.
ШЫПЫ!
Немного плавают в рыхлом снегу. Скользят по чистому асфальту в теплый период > +10 (но тут все шипы в коньки превращаются, может быть кроме плавающего шипа)
В 2010 году купил их на киа церато (где нет системы курсовой устойчивости) показали себя хорошо! машина хоть и легкая, но ее практически не носило. Лед держат очень хорошо, протектор снегом не забивается (особенно если давление снизить), пока не было момента, что бы в горку тронуться не мог. В этом году купили в семью еще машину (фокус) и решил не экспериментировать и взял такую же (проверенную))))) На этой машине автомат и двигатель по-мощнее - бывает прокручиваются колеса на светофоре (но делал балансировку после 5 000 км, ни одного шипа не вылетело, так и на церато за год ни одного шипа не вылетело - обкатывал на обоих - километров по 500 ездил аккуратно). Так же по шуму резина средняя, не могу сказать, что есть какой-то дискомфорт (хотя на обоих машинах нет никакой шумоизоляции). Ставлю 5 этой резине! и не верю в липучки и фрикционки, это как детские пистолетики с присосками - пока не подышишь на нее и рукой не прислонишь ни приклеится, а к тому же что бы сработала липучка должна быть идеально гладкая поверхность, а иначе извините - воздух все равно попадет и надеяться прилипнет или нет - значит рисковать!!!!
Отличная модель.У меня второй сезон,езжу на Мондео 3.Хорошо держит дорогу.Тут как-то вечером снегопад был,по МКАД шёл уверенно.А когда слякоть была подумал,что зря с шипами купил.А нет, шипы на месте.
купил начитавшишь отзывов на маркете.цена тоже устраивала. тем более уже брал такую резину... но.до этого пукупал на легкий автомобиль(сузуки свифт).на нем действительно и шипы на месте и не шумит сильно и на льду ведёт себя достойно. но когда поставил резину на аутлендер-был в шоке. с шиномонтажа ехал и думал что загудели все подшипники сразу.гул в салоне стоял неимоверный. думал дождусь снега пропадет.так и на укатанном снегу гудит.а про лед я вообще молчу.авто как корова на коньках.тормозит отстойно.в повороты заходить страшно.денег потраченных жалко(((
НА льду гребет хорошо, на ледовой трассе забываешься, через сугроб пролезаю.
На асфальте не айс, очень быстро срывает на пробуксовку, после 170 км/ч постоянно подруливаешь. Но куда гнать зимой))
Использую на АЛЬФА РОМЕО 156 в целом доволен, пассажиры говорит шумит, я думаю она не шумит, а работает))
Сочетание цена-качаство на 5+ не шумит На льду ведёт себя отлично
пока не заметил
Поменял свою старую липучку на шиповку Bridgestone Ice Cruiser 7000 , дорожная сидуация вынудила, на дорогах сплошной лёд. Хорошая резина, для шипованной почти не шумит, небольшой шёрох шипов на голом асфальте. Держит и гребёт хорошо, на асфальте не очень правда оттормаживает(по сравнению с липучкой). В целом резина не плоха за такие деньги просто идеал.
Цена, поведение на асфальте
Поведение на снегу, на льду
Когда выпал снег, я вообще был в шоке, такое ощущение что машина на летней резине. До этого 3 сезона откатал на Michelin XIN. Когда осенью выбирал все кругом расхваливали бриджа, да к тому же он был дешевле мишлена на 20%. Купил Бридж - итог - кусаю локти. А когда я прокатился на Хаке 7, бридж вообще захотелось сжечь...
Бесшумные
нет уверенности при езде по льду или накатанному снегу.
Был ошарашен тем, что шины реально не слышны при езде с закрытыми стеклами! У меня Форд Мондео 2008 г.в. Каждый раз ловлю себя на мысли , что езжу на шипованой резине, а шума нет! :-) Всем хороша шина, но почему то не чувствую уверенности на льду и накатанном снеге! Раньше из шипованых использовал Nokia Hakapelitta 5, вот на ней я уверенно ездил, чувствовал даже как скребет по дороге или льду! Но шумела конечно, но терпимо! Последние 3 года ездил на Nokia WR G2, это я вам скажу супер резина! Специально разработанная для снежной каши! По асфальту и заснеженным дорогам вела супер! Но первые две зимы! 3-ю и 4-ю зимы уже приходилось ездить осторожно! Сейчас Bridgestone Ice Cruiser 7000 205/55 R16 91T проехал уже свыше 2000 км! Шипы на месте, шума, как я говорил совсем нет! Вообщем, за эти деньги 4600 руб. думаю что супер!!! Посмотрим сколько сезонов я на ней отъеду! (в год езжу в среднем по 25 000 - 30 000 км).
Не плохо ведут себя по снегу. И ВСЁ !!!!
Езжу на Фокус 3. По снегу эксплуатировал 2 дня. Все нижеописанное происходит на асфальте при минус 10-25 по цельсию.На асфальте постоянные пробуксовки на старте (даже без форсажа). При вхождении в поворот 60-70 градусов на 65-70 км.ч зад уходит в занос. При экстренном торможении на 100 км.ч машина прошла юзом метров 20.
Только Континенталь и Йокогама!
отличное и стабильное торможение на мокром и сухом асфальте, хорошая курсовая устойчивость на большой скорости, устойчивость к аквапланинрованию. После сезона шипы на месте почти все.
Скользкая! Очень скользкая на снегу и на льду. Уходит в поперечный занос срываясь и больше не стабилизируется. Машину удержать трудно или уже невозможно. Катастрофически шумная и жёсткая резина! Такое впечатление, что сама резина протектора не для зимы а для межсезонья! Для снега вообще не годится - СКОЛЬЗКО, бусксует, не проходимая.
Понятное дело, большинство отзывов здесь не реальные! Я не знаю, как здесь здесь оказались положительные отзывы, но резина отвратительная! У меня в эксплуатации Гиславед NF5, великолепная резина - приямая противоположность по свойствам 7000-му Бриджстоуну. Прирелли Винтер Карвинг тоже не рекомедовал бы, шипы уходят очень быстро. Если бы у меня была бы альтернатива, я бы взял Мишлен, Континенталь или Гудеар.
Не заметил
Сплошные эмоции!!! Ездил на разных резинах - Continental, Hakka 5, Gislaved. Эта стоит на корпоративном а/м, до этого на этом же а/м стояла Gislaved. Bridgestone дорогу не держит. Совсем. Ни на мокром асфальте (боишься лишний раз не успеть остановиться - несет не по-детски), ни на обледенелой дороге. Чуть малейшая колея или поворот - приходится включать весь свой опыт, чтоб не вылететь с трассы и не улететь в сугроб. В общем, никому не советую, отвратительная резина!!! Недавно ехал просто по трассе в минус 18, скорость 80 км/ч - машину постоянно приходилось выравнивать и подлавливать (renault megane 2). Отвратительное ощущуние - как будто корова на льду, хотя автомобиль переднеприводный!
Никому не советую, отвратительная резина по всем параметрам.
Неплохо разгоняется по льду. и шипы не вылетают
Мега жёсткая резина. 1 еле натянули 225/45 р17 2 Она ВООБЩЕ НЕ ТОРМОЗИТ нигде! случай из жизни... ехал 50-55 км/ч по проспекту мира на улице -15 чистая дорога, ну может реагентами полили тормозной путь более 20 м!!!! Это как? порадовала цена при покупке и с разгоном можно смирится, но торможение это п*****
Не берите, конечно если у вас машина будет весить более 2000 может и будет толк. у меня шкода октавия
На ней можно ездить...
Раздражающий шум. Желание сорваться в занос. Плохая курсовая устойчивость. Пробуксовка. Скользит на льду.
Реально плохая резина. Новая машина (мазда6)... Новая резина... Наверно не совсем корректно сравнивать, но!!! на старой машине (Зафира А) на резине Kleber Kapnor 5 в повороты входил на большей скорости. Не одного заноса за 3 года (помните зимы 10-11?). Из сугробов выкапывался без проблем. Не "сел" ни разу... Теперь всего этого нет(( Последний казус: Колея. По машине с каждой стороны. Одна стоит "неудачно" -> нужно выбраться с колеи и объехать. Когда заезжал на края колеи машина !!!соскользнула в бок!!! и чуток не въехала в "неудачно стоящую". Выехать не вышло пришлось час на морозе чела ждать чтоб уехал и меня выпустил. Вощем: ездить можно но оч. аккуратно...
Крепкая, после прошлой весны и этой зимы все шипы на месте. Особо не шумит.
По снегу хорошо гребет, а вот на дороге с гололедицей или кашей едет как корова на льду. Больше 60 км\ч ездить опасно. Из колеи вылезти получается не всегда. Расход топлива увеличился примерно на литр по сравнению с предыдущей резиной
До 7000 ездил на гудеере уг. Гудеер нравится значительно больше, bs 7000 еще раз не куплю и не порекомендую
Хорошо держит машину на льду и во дворах в снежной каше. За сезон ежедневной эксплуатации все шипы на месте.
Недостатков не нашел
Очень хорошая резина до этого на бриджстоунах не ездил, теперь и летнию резину тоже ищу себе бриджстоун и на вторую машину тоже буду брать этой марки. Проводил маленький эксперимент на скорости 60 км.ч сузуки лиана вошла в поворот (на ней стоит бриджстоун) а мой пассат на кордианте на такой же скорости вылетел с дороги.
Держится на дороге отлично как при движении взад\вперед, так и при боковой тяге. Автомобль Хундай Тусан
Не нашел
Уверенно едет по каше, все шипы на месте
Воет (зывывает) на скорости 55-58 км\ч. Шумновата
За этот сезон почти 10т.км. В основном езда по каду/трассе. Отлично держит дорогу, морду не сносит, ни одного шипа не потеряно. В городе ездить неприятно, т.к. очень громко воет на скорости 55-58 км\ч. Ну и сама по себе шумновата.
Более-менее тихая для шиповки
Скользит, копает, пробуксовывает
На этой резине опасно ездить: тормозной путь просто гигантский. На льду скользит, на снегу закапывается, на асфальте срывается в пробуксовку, как на коньках. Весь поток останавливается и трогается примерно одинаково, а мне чтобы не выбиватся из потока приходится попотеть - на торможении блокировка колёс и скрежет по асфальту (иначе не тормозит вообще), на трогании с места - пробуксовка. Снача думаешь - может это я такой водятел? Но это не первые мои шины (зимних шиповок было 5 штук разных)и таких у меня ещё не было. Не покупал их, достались с авто в подарок, но это просто жесть. Размерность 205/65 R16. Как вариант, можно тёще в подарок.
Соотношение цена/качество
???
Влетел в марте в яму в асфальте, так, что литой диск погнулся, а резина выдержала, только небольшая шишечка вылезла. На шиномонтаже сказали, был бы "Мишлен" или "Хака", можно было бы выкинуть. Цепкий край, позволяет вылезти из колеи. За сезон выпавших шипов не заметил, что для меня ново.
Отличная курсовая устойчивость. Малый тормозной путь. По снегу и сугробам (только в мороз!) - как на танке. Жесткие борта.
Достаточно шумная. В плюсовую погоду в сугробах зарывается. Больше недостатков не обнаружено.
Автомобиль Nissan Teana 2011 г/в. 215/55/R17. Стиль вождения - смешанный. Пробежала около 10000 км. Абсолютно все шипы на месте. Много раз попадал в серьезные ямы - никаких проблем. Родная летняя резина не понравилась - продал. Куплил Adrenalin 002. Сегодня переобулся. Уверен, что останусь доволен и летней. Всем удачи на дорогах!
-отлично тормозят на сухом и мокром асфальте -отлично ведут себя на снежной каше -качественные и крепкие, за сезон не потерял ни одного шипа -цена
-шумновата и жестковата -не любят колеи -судя по тестам, на льду середнячки
Выбирал шиповку в размере 195\65 R15 в среднем ценовом диапазоне. Фрикционные принципиально брать не хотел, т.к. преимуществ не вижу, кроме комфорта, а недостатков хватает. Хотел взять Gislaved NF5, но до дня жестянщика доставить не успевали, взял Бридж. В принципе, не пожалел. Живу в Волгограде, где снежных дней не особо много. В основном на дорогах промерзший асфальт местами с тонкой коркой льда и временами каша. На таких дорогах ведут себя предсказуемо и хорошо. На каше и мокром асфальте вообще отлично, машина при перестроениях не шелохнется. Похуже на свежевыпавшем снегу, особенно, если он лег на лёд, ну и на толстом слое укатанного льда\снега хотелось бы побольше цепкости. Но за всю зиму ни разу никаких непредсказуемых и неуправляемых сносов и заносов не было, хотя приходилось ездить достаточно быстро. Неровности проезжают гулко и жестко, колеи не любят - сопротивляются перестроению и стаскивают машину в колею, но привыкнуть можно. На асфальте при скорости 60-80 гудят, по ощущениям - езда в троллейбусе, но тоже привыкаешь. Каждый будний день проезжал по ~70 км, в том числе через трамвайные и железнодорожные рельсы, много по чистому асфальту. Все шипы на месте, протектор как новый.
Износостойкая, надежно сидят шипы. Не шумная. Поперечное сцепление достаточно хорошее. Хорошее сопротивление аквапланированию.
Разгон и торможение на льду не айс. Видимо по причине малого выступания шипов, и небольшого зазора между элементами пртектора.
Мой размер 185/65/15, изготовлены в Турции. Машина Рено Логан. Принимая во внимание вышесказанное, думаю шины подойдут в первую очередь для больших городов и чистых зимних асфальтированных дорог. По белым дорогам следует ездить более осторожно. Сравнивал с Нордманом 4 на машине без АБС.
Для кого то может быть достоинством красивая, а главное ни к чему не обязывающая, надпись Made in Japan и вроде как примелькавшийся брэнд.
Отвратительное поведение во всех зимних дисциплинах.
Досталось это чудо в подарок при покупке автомобиля. Так же как и многие здесь думал что если не отечественная марка, да ещё и японского производства, значит уже не плохо. Как и многие здесь - заблуждался. Менял автомобиль на аналогичные по платформе, по этому разницы в управлении быть не должно, но по сравнению с четырёхлетними изношенными Викингами2 от Континенталя, эта новая япоская, якобы зимняя, резина просто таки поражает своей чудовищностью. На асфальте буксует и в поворотах на скорости чуть выше средней, начинает сносить, на укатанном снегу то же самое, на рышлом снегу так ещё и по прямой не едет ровно, на льду вообще страшно. На даче в не большую оледенелую горку жена на своей машине с нешипованной Нокиан забралась без пробкусовки, это же чудо инженерного искуства срывалось в пробуксовку да же при попытке плавно тронуться на второй передаче. В общем, не смотря на ценник, данная резина конкурент скорее Каме и Кордианту, чем тому же Гиславеду, Нордману или Гудьеру, которые ведут себя на много лучше, а стоят дешевле. Про всевозможные айсконтакты и хаккапелиитты вообще молчу, по читайте тесты различных журналов если мне не верите. В следующие выходные поеду переобуваться, кому нравиться ездить на этой фигне на постном масле с "гордым" мэйд ин джапан, ищите моё объявление о продаже этой псевдо зимней резины на соответствующих сайтах, а я ещё по жить хочу.
Отличное поведение на любой дороге! Цена! Качество!
НЕТ!
Стояли на шкоде 195/65/R15. Почти при каждом трогании передние колёса шлифовали и ни один шип не вылетел. По асфальту разгонял до 200км/ч, воще не проблема, ещё и дорога была с небольшой колеёй, вела себя очень достойно! А если говорить о снежной каше,корке льда, аквапланирование и т.д., то просто всё супер. Хотел как и многие брать хаку 7, но в последний момент передумал, да и денег зажал и не жалею, резина просто супер, берите не пожалеете. покупал в инете по 3200 за балон!
Отъездил всю зиму, 90% времени в городе, все шипы на месте.(Это первая моя зимняя резина, которая встретила весну со 100% шипов) Отлично лазил по сугробам, и на льду также уверенно, главное рассчитывать свои возможности.
Ярко выраженных нет.
Начал ездить с ноября прошлого года. Но после выхода "за рулем" с тестом зимних шин, не много расстроился, так как, бриджик был там в аутсайдерах. Но сейчас могу с уверенностью сказать - сделал правильный выбор, а "за рулем" рекламная газетенка.
цена, управляемость на льду,снегу.
попробую выявить их в следующем сезоне
Bridgestone нравился своими липучками BLIZZAK ws- на них отъездил порядка 5 сезонов, причём два последних плавно переходили в лето и в следующий сезон.Нареканий, кроме быстрого износа мягкой части протектора летом,небыло. дальше решил пробовать зимнюю шипованную резину. Хакка,Гиславед,Мишлен,Кумхо,Ханкук,искал бюджетнее чем Хакка , но с достойными данными.на Bridgestone Ice Cruiser 7000 проехал сезон с 9 ноября 2011 по 26 апреля 2012 -30000 км,(машина рабочая) в основном трасса(лёд,снег,асфальт мокрый,снежный..асфальт сухой),города севера ХМАО-ЯНАО..резина отработала на 100%. поведение предсказуемо как на льду, так и в плотном снегу.на всех поворотах дугах и прочих изгибах трассы держит траекторию,надо только знать меру в скорости.свой порог скорости проверял на себе ))) тормозной путь на этой резине меня удовлетворил как на льду так и на укатанном снегу.тормозной путь на асфальте на шипах соответствует моим нормам вождения.меня устроили. коллеги по работе изъявили желание заказать себе такую резину после поездки на моём авто(у всех нас одна модель авто-форд фокус 2).арматурой на бетонке пробил-пропорол протектор на заднем колесе, шёл полностью загруженный(в пределах допустимого)скорость 140 км/ч, поведение при пробое предсказуемо: не болтало и не швыряло.спокойно откатился заменил-выбросил.на передних шинах износ порядка 30% отсутствуют на каждом колесе по 5-9 шипов. для пробега в 30000 тысяч и моих жёстких условиях эксплуатации считаю это нормальным явлением..остальные шипы держаться достаточно плотно, рукой не выковыриваются .. имея 18 летний опыт эксплуатации автомобилей на разной резине и в разных регионах рекомендовал бы эту резину как достойного и безопасного помошника в управлении автомобилем. Но самое главное, это голова на плечах,только она не даст возможности превысить дозволенную скорость и не совершить необдуманный и рискованный поступок.На дороге ты не один
проходимость в глубоком снегу езда и торможение по всем видам покрытий,больше всего нравятся в снежной каше,разгон по снегу очень неплохой износостойкость очень крепкая боковина
разгон по льду ,именно по льду сливают почти всем мишлен,нокиан просто уезжают(до 50-60 км/ч) ,9 ка узжает от хонды цивик 1,8, даже если у поледней включена противобукс система,досадный недостаток
2 сезона проехал,считаю резину хорошей ,при агрессивной езде вылетело примерно 3% шипов,достойный результат,пробег примерно тыс 20 -25
Цена, эксплуатационные характеристики.
Пока не выявлено.
Использовал один сезон, с ноября по май. Могу сказать, что резина оправдала себя на 100%. Почитал несколько отрицательных отзывов и хочу возразить: 1. Шумность - все зависит от машины - если вы поставите на Лансер - там шумит любая резина. У меня Пассат - ничего не шумит, резину не слышно, шелеста шипов тоже. 2. В тестах Авторевю пишут, что резина ужасна по характеристикам - не заметил ничего подобного. Пару раз помогала выгрести из сугроба - никаких проблем. Торможение тоже номарльное. Из приятного - резина эксплуатировалась в обычном режиме, особо не жалел, по прошествии первого сезона - ни одного потеряного шипа на всех 4 покрышках.
VW BORA Всю зиму и все шипы наместе . Не одного заноса .Снял лежат как новые (износа нет )
нет если несчитать немного шумные (НО ЛУЧШЕ ШУМ В ШИНАХ ЧЕМ ТИШИНА НАКЛАДБИЩЕ)
Отличная резина!
проехал порядка 10 тыс шипы на месте протектор без износа. Ездил из спб в мурманск и обратно-без нареканий.По льду асфальту снегу все хорошо.Отличная проходимость по глубокому снегу каше и т.п за зиму 2011-2012 пробег порядка 20 тыс.все шипы на месте!
три прокола за сезон жесть( на предыдущей гудиер ультра грип екстрим за 3 года не одного прокола. с места в небольшой обледенелый подьем не тронуться
Средняя цена. Хорошее качество.
Ярко выраженных не обнаружил.
Брал в прошлом году на семерку. Откатал на них 30 тысяч. По снегу просто супер, лед более чем хорошо, асфальт нормал. Все до единого шипа на месте (пол зимы по асфальту, жд переезд каждый день раз по 6 точно, т.к. чтобы добраться до дома нужно железку переехать). В этом году купил приору. ее обую скорее всего тоже в бриджи. Хоть и с машиной достались Dunlop ds2, но что то я шипам доверяю больше. но и против липучки ничего против не имею. на шипах мне спокойнее. Это как колгейт или блендамед.... каждому свое! Рекомендую.
Качественная Японская резина лучший в своем ценовом диапазоне.
Единственный недостаток шумноваты.
Целиком и полностью устраивает, откатал на ней сезон все шипы на месте, ни одного не потерял! 195\65\15 авто хоть и полтарашка но стиль езды далеко не спокойный. Выручала абсолютно во всех ситуациях. В будущую зиму отцу покупаем такую же.
По управляемости, торможениям... – все очень хорошо. К дороге липнет, колейность заметна при приличной колее в асфальте и скоростях за 150. Хорошо гребет по снегу, шумит не очень сильно, стирается медленно, очень прогнозируемое поведение.
Погромче летней резины.
Не знал что взять и решил остановаться на резине Bridgestone Ice Cruiser 7000. Очень доволен резиной. Всем советую!
Внешне похожа на зимнюю резину.
Ужасный старт, ужасное поведение на любом покрытии, на укатанный снег и лёд лучше не соваться совсем, она вообще не тормозит, шипы только для шума.
Про поставить это "чудо" на российское авто (без абс, есп и т.д и т.п. тем более на "классику")лучше даже не думать! Рекомендую людям склонным к суициду и членовредительству. ЛЕГКО достигните своей цели даже не нарушая скоростной режим! (p.s. размер 175/70R13 Может другие размеры и лучше?)
Недорогая, Как и все тут пишут - все шипы на месте после половины осени, зимы и половины весны в СПб. Протектор как новый. На сухом/мокром асфальте, в каше, на укатанном снегу ведет себя достойно.
очень не хотела останавливаться на обледенелой трассе (из-за горки выехал - там пробка - растаскивают фуры, начал оттормаживать, чувству - не успеваю, на встречке никого и я проехал неспеша около 5 машин, Слава Богу не было встречки - пришлось бы на обочину сваливать). Я так думаю, что это произошло от того, что машина легкая (Авео хэчбэк, резина турецкая) и был немного превышен скоростной режим))
К шумности быстро привыкаешь, а после 65-70 км/ч - совсем пропадает. До Авео была 2110, на нее покупал б/у 1 сезон Пирелли Винтер Карвинг - эта резина показалась лучше (из глубокого снега - только в путь, каша, асфальт, вода - выше всяких похвал)протектор сохранил, шипы 20% повылетали. В следующий раз, когда буду покупать зимнюю резину, куплю Пирелли. До 2110 была 21074, на ней ставил Аврору - из дешевых на тот момент (2005 год) - самая лучшая резина. На дорогих шинах не ездил, сравнивать не с чем. Русские шины не рассматривал в принципе. Все знакомые, которые брали их - жалели свои бабосы. Хорошая резина за свои деньги
За такие деньги достоинств не нашел, возможно только что за сезон не потерял ни одного шипа (что считаю не значительным показателем для зимней резины)...
Ужасная!!! Легко уходит в боковой занос срываясь и больше не стабилизируется. В снегу не "гребет" - закапывается, слабые реакции на поворот руля, по дворам поворачиваешь заранее. При парковке на рав4 (полный привод) не могу заехать на бордюр, легковушки на любой резине заезжают - ПОЗОР!!!
Жаль денег на "это", до этого 4 года ездил на нокиан хакапелита5, разница огромная, кто говорит о переплате за брэнд не знает разницы. Продавцы продают то, что им выгодно. Реально резина далеко не премиум сегмента, а где-то около КАМЫ или БЕЛШИНЫ!!!
Не выпадают шипы Отлично гребут Ударо устойчивы На мокром асфальте по лучше некоторых липучек
Не нашол
Отъездил на 3 разных машинах (1 5000 ice, 2 7000 ice) всего 4 сезона.
не плохо держит дорогу на всез зимниз поверхностях. шипы держатся мёртво 4 сезона уже
грыжы , но скорее это вина моего стиля вождения и российских дорог.
в целом неплохая резина 205/50/R17
При её качестве, недорогая .Дорогу держит отлично 5+
Пока не выявил нравиться все в ней
Правильно говорят шумит даже меньше летней моей (Dunlop sport 2050) учитывая то она шипованная отлично в салоне без гула на ледяную горку накатанную детворой на клеёнках машина взошла без проблем с первого раза хотя думал не взойдет по сугробам гребёт без проблем главное не газовать в натяг и вылезешь с такого снега что потом сам удивишься за 9000км ни одного шипа не потерял скажу одно я доволен а вам решать.
Стояла на TLC Prado 120, отличная резина, до этого была и Мишлен X-норд (очень мягкая, и при частом заезде на поребрик прикусывала и рвалась по корду) на Бричстоун усиленный корд, вообще с ней проблем небыло, ни где не застревал, по трассе ехал при любом снегопаде без проблем
Хорошо держит дорогу в снег и лед. Управляемость и тормозные качества для зимы на отлично. По снежным заносам в метель, Грант Витара на ней идет как влитая. За два года не потерял ни одного шипа.
Шум от шипов и протектора есть но не досаждает.
Понимаю, что не все зимой ездят на такой резине и задние могут не успеть остановиться. На хорошей резине надо быть внимательным к тем кто сзади....
Крепко сидят шипы, шумность при скорости выше 100 приемлемая, сама резина хорошая. Цена адекватная.
Особо сильных каких то недостатков я не увидел.
Покупал комплект этих шин уже дважды. На одном езжу второй год. Выбирал не особо задумывался, отзывы не читал, просто прикинул по деньгам+японская. Купил машину в москве, 31 декабря 2011 года. Покатался по кашице 2 дня, кто ездил по москве в это время тот поймет, машину на летней резине таскает нещадно, на бордюр въехать запарковаться не реально, они скользкие, нужно заранее тормозить при езде по городу, разгоняться проблема. Купил шиповку и забыл что надо париться. Покупал в магазине по 2900 за баллон(R15). Начиная с 6 января сего года по начало февраля машина прошла примерно 10 тыс км. Где асфальт, где снег, просто замерзшая дорога, гололед, каша. Из москвы в новосиб, там 20 дней покатался, потом кемерово, красноярск, далее на север, в г.Мирный. Ехал нужно сказать очень быстро, газ в пол короче, Хонда позволяла, да и резина особых сюрпризов не преподнесла. От Усть-кута до мирного автозимник, там примерно 1000 км жуткой "дороги", затяжные скользкие подъемы, спуски, -45 за бортом. Качнул 3 очка в шины и вперед. Средня скорость 35 км в час. А иногда, часа по 3, выше 2 передачи не едещь. С февраля по май накатал еще 2000 тыс. В мае поменял резину, осмотрел и офигел, ни одного шипа не вылетело. Так, истерлись конечно, сам протектор в поряде. Как положено обтатку производил, то есть первые км 300 не разгонялся сильно. Какие еще более экстремальные условия для резины придумать не знаю, резина нравиться, может куплю какую другую просто чтоб сравнивать.
Приятно удивлен тихостью. Никога не думал, что шипованные шины могут быть такими малошумными. Очень хороший водоотвод, аквапланирования нет. Даже в глубокие лужи можно влетать на скорости, траектория движения не меняется. При торможнии на скользкой дороге машина останавливается как вкопанная, даже АВС срабатывать не успевает.
Надо все время смотреть в зеркало заднего вида - чтобы не было сзади шахида на автотазе.
Пока не обнаружил. Проехал 10 000 км за зиму.
Чуть рыхлого снега и в горку среднего уровня (в поселке) забираешься только с хорошего разгона. На малой скорости при перестроении из ряда (небольшая колея) норовит раскрутить на 180 град.
Мой стаж больше 30 лет. После Continental(резина с хорошим сцеплением, но с передних ведущих быстро вырывает шипы)ездить неприятно. Машина Форд Фокус 2 л.
Почитал отзывы, смешно, стаж вождения 17 лет, примерный пробег на всех моих авто 1 000 000км из них примерно 400 000 зимой, ездил практически на всех брендах, хакка5-7, гиславед нф 3, ханкук и тд, второй сезон езжу на бридже 7000, 275 40 R20 лучше еще резины не встречал, в кашу 180 км ч, идеальное сцепление, лед стоит как вкопаная, тормоза при лубых условиях эксплуатации по 10 бальной шкале на 9.5, идеальная резина!!!!!, цена и качество 10 из 10. P/S не читайте коменты тех кто рекламирует хакку, хакка хуже на две головы, единстенный плюс хакки это плавность хода, это единственное чем выигрывает хакка 7 у бриджа 7000
нет.
Мягкая, хорошая управляемость на любом покрытии. Шум как у любой шипованной резины. При правильном давлении ни каких проблем.
Пока не заметил.
Стах 40 лет и некоторые коментарии у меня вызывают только смех. Использую Bridgestone Ice Cruiser 7000 на LC 95, второй год. До этого стояла 5 лет Bridgestone Ice Cruiser 5000. Когда говорят о шуме на шипованной резине и тем более на скорости после 100 км., да еще на сухом асфальте ...., слов нет, только улыбка.
1. Умеренный шум от шипов по асфальту, дискомфорта нет (volvo). 2. Цена разумная. 215/65/16 обошлась 5400р. 3. Достаточно мягкая, но боковина крепкая, резина форму держит, не выглядит подспущенной при штатном давлении 2,3.(в отличие от Контика. 4. В каше не пробовал, но на чистом льду великолепна (много на чем ездил из зимнего, включая пресловутую нокию). Машина стоит как влитая, в поворотах не шолохнется (awd). 5. Made in Japan, а не Россия. Не Германия, конечно, но и на том спасибо. Отбалансировалась легко. Гул в движении равномерный.
Пробег мал, чтобы выявить.
Кто выбирает прямо сейчас - рекомендую. Мои первые впечатления оправдала полностью и даже больше. Хотел брать Конти Айс Контакт немецкий. Долго их щупал, сравнивал в магазине, смотрел на посадку шипа. Конти на полторы тыс дороже. Состав и мягкость резины схожие. Боковина крепче у Бриджа. Шип у Конти показался посерьезнее посажен, но это жизнь покажет что к чему.
Удачный рисунок протектора для машины без абс, тихая. Хорошо гребет, занос предсказуем и хорошо контролируется
Для зимней резины жесткая (сравниваю с конти), на сухом и обледенелом асфальте ожидаешь от нее большего.
Резина покупалась на жигули 21063. Досталась турецкая, но зашипованная, судя по виду шипов, в России. До нее был амтел нордмастер и contiicecontact. По сравнению с континенталем резина жестче, но имеет более удачный рисунок протектора для машины без абс. Хорошо гребет и самоочищается, шумит очень тихо, практически незаметно - после амтела в салоне полный акустический комфорт и я не заметил разницы после перехода с летней резины, только добавился характерный шелест шипов. Но на сухом асфальте рановато срывается в скольжение, на слегка обледенелом асфальте тоже не очень хороший держак, но занос хорошо контролируется и всегда предсказуем
Раньше не знал что зимой на льду можно так уверенно ездить.
Только те что характерны шиповке. шум и скользкая на мокром асфальте.
Ни секунды не пожалел. Езжу на Приоре. Зиму отъездил на 4 скатах только один шип отлетел, а что я с ней только не делал.
Цена/качество на пять! Неубиваема - прошел в прошлом году 33000км - минус ОДИН!!!! шип! Попадал в серьезные катаклизмы (минус два диска) даже грыжи не появилось! Хорошо держит дорогу. По протектору выработки практически нет (сравнивал с continental - та убилась за два сезона в хлам).
Шумновата. Плохо проходит колею.
Отлично за свои деньги.
Низкая цена 3350р за колесо 185-65-R15. Качественно изготовлена, шипы сидят 1 к 1, отбалансировалась с грузиками 25грамм максимум. Написано Made in Japan, говорят есть производство Турции, смотрите при покупке, за качество Турецкого бриджика ничего сказать не смогу. Хорошо показала себя на разных покрытиях, свою цену отрабатывает на 100%.
Явных недостатков нет. Единственное, что хотелось бы чуть более интенсивного торможения по гололеду, хотя и так тормозит вполне нормально. Многие пишут про гул, да он есть и нарастает по мере набора скорости, но это ШИПОВКА, на любой шиповке будет этот эффект, это не недостаток, это особенность.
Эксплуатирую резину размерностью 185-65-R15, зимой езжу не много, пробег не засекал но ездить приходится по разным покрытиям. Из опыта эксплуатации: По чавкающей снеговой каше глубиной 3-4см едет уверено до 60-70км/ч, на 80 можно ехать но есть шанс "уплыть" в повороте, это справедливо и для колейности когда едешь по асфальту, а при обгонах попадаешь на полосы жижи. Рыхлый снег гребет уверенно, машина не остановится пока не сядет на пузо, если с умом работать газом то ямы не роет. Если сел, то 90% задним ходом вылезешь. По утрамбованому снегу гребет и тормозит нормально, предсказуемо и вполне достаточно, подъемы зимой в гаражах берутся, может и не легко, но берутся. По льду и по заснежаному льду резина едет и тормозит, не скажу что прям отлично, она тормозит гораздо лучше любой русской и любой липучки, проверено. В заносах реакции предсказуемые, нет такого что машина взбрыкнула и полетела как корова на льду (если голова на плечах есть конечно). Резина отрабатывает свои деньги на все 100%, да, скорее всего хакапилита 5 будет лучше по характеристикам, но не стоит забывать и ценник, в этом размере хака у нас стоит почти 5500р, а бридж 3350р, за эту цену только непонятные покрышки китайского происххождения да русская резина. Кто сомневается между липучкой и этой резиной - берите эту, больше шансов остановится на гололеде.
Хорошее сцепление с дорожным покрытием. Соотношение цена и качество. Износоустойчивость.
Пока не выявил.
Свой выбор решил остановить на Бриждиках, т.к. при покупки автомобиля стояли шины этой марки в качестве штатной летней резины. Они меня всем устроивали: хорошо держат авто на мокрой трассе, а также прекрасная устойчивость при прохождении поворотов на высокой скорости (также на мокром асфальте). Месяц назад выдернул саморез (примерно 16 мм.) из заднего колеса, даже прокола не было. Ничего не могу сказать про других производителей, честно скажу - не пробовал. Недавно поставил зимние Бриждики. Дело в том, что цена понравившихся колес других брендов выше на 1-3 тыс. Почитал здесь отзывы - сколько людей, столько и мнений. Решил проверить сам. Пока всё устраивает. Хорошо тормозят на обледенелой дороге. Конечно, если лететь как очумелый, то врятли есть вообще резина которая остановит авто, как вкопанный. В общем покупкой доволен
По льду и снегу пока не ездил, поэтому о достоинствах судить не могу.
Слабая боковина.
За неделю эксплуатации при температуре от 0 до +5 пробил два колеса. Оба раза боковина. В первом случае прокол маленький, как проколол -- не заметил. Во втором случае задел угол поребрика на низкой скорости, получился большой разрыв.
Мягкая, минимальный шум,цена-качество.
Шипы запрессованы как то странно, какие то шипы выпирают из протектора, а какие то наоборот утоплины.
До этого ездил на Cordiant Polar, поэтому сравниваю с ним. Резина на бриджике мягче раз в десять, соответственно идет мягче и плавнее, и шум от шипов почти не слышно, кордиант подвывал прилично. Когда покупал продавцы почемуто склоняли к кордианту типа что он не дубеет на морозе и вообще зачем мне переплачивать... но после того как я потрогал сам своими ручками эти два разных колеса, то уже не стал их даже слушать. Вот как вы считаете если в тепле резина уже жесткая, то какая она будет на морозе?! все логично.
не шумит
жестковата
купил неделю назад за 2500 r13 . По сравнению с Мишлен 2 это супер - нет шума .Мишлен мягче ,НО и шумит он как трактор
цена управляемость
не выявлено
Опыт использования: 2 зимы Место: Ханты-Мансийский автономный округ (долгая холодная зима, оледенение дороги) Машина: иномарка, седан среднего класса. Управляемость хорошая, что на льду, снегу или асфальте. Купил 4 шины R15 за 14400 руб -------------------------------------------- Если нету головы на плечах - никакие шины не помогу избежать неприятностей
Опробовал вчера на Дмитровском шоссе в районе м.Дмитровская,оттормозился достойно.
Есть гул,по мере нарастания скорости,но не критично
(205-55-16) -- тихая -- хорошее сцепление с дорогой
Пока только поставил и по снегу еще не катал, поэтому отзыв чисто на первых впечатлениях. Эта резина даже приятнее летнего Бриджстоуна :). Машина какая-то легкая стала и отзывчивая. В прошлую зиму на новой хакапелите 4 таких приятных перемен не было. Был только адский гул.
Цена. Невысокий уровень шума.
Пока незаметил.
Всегда ездил на мишлене икс айс норд 2, но на этот раз почему то нигде нет в наличии 225/55/17 и решил купить эту резину по совету продавца. уже 2 раза ездил в Коломну из Москвы, по трассе, где можно еду 150-160 и после летней резины никакого дискомфорта не ощущаю. Ну может чуть чуть больше чувствуется колея. Шум от резины для меня небольшой и не мешает. Вчера на сухом асфальте 2 раза закусился с хондой на светофоре и стартовал "газ в пол" (у моей машину крутящий момент 350НМ так что при первой возможности она шлейфует на 1 и 2 передачах) Так вот на этой резине на сухом асфальте пробуксовок небыло, я натянул хонду 2 раза и поехал довольный дальше. Тормозит тоже, как летняя - АБС пока ни разу не срабатывала. Итог: для активной езды по городу в сухую погоду резина подходит, хоть она и на шипах. Жду снег, лед и кашу )
по рыхлому снегу даже в горку с места поднимался. Недавно съехал с узкой дороги в сильный перемет, думал все, но сам вылез
шумит только в самом начале эксплуатации потом шум становится тише, но полностью не уходит. А что вы хотели от шиповки.
Нормальная резина за эти деньги укого их много покупайту дорогую резину шума меньше будет

Похожие товары

Зимние шины
Для легковых автомобилей
24 шт. в наличии
3870.00 P
Зимние шины
Для легковых автомобилей
27 шт. в наличии
3290.00 P
Зимние шины
Для легковых автомобилей
43 шт. в наличии
3240.00 P