Шины Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin (Бриджстоун Потенза РЕ002 Адреналин) 245/45 R18 W XL

Летние шины

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin 245/45 R18 W XL

ДиаметрR18"
Ширина245
Высота45
Индекс скоростиW
ТипДля легковых автомобилей
СезонЛетние шины
ШипыНет
RunflatНет

Шины Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin – новейшая разработка в спортивной линейке Potenza, в создании которой принимал участие известный пилот «Формулы-1» Стефано Модена. По отзывам специалистов, серия Adrenalin – это революционный рывок в производстве покрышек для сухого и влажного дорожного покрытия.

Шина Бриджстоун Potenza RE002 Adrenalin позволяет более резко входить в повороты и лучше их ощущать. Три канавки в рисунке протектора дают возможность более уверенно управлять машиной на сухой дороге. Центральная стенка канавки заменена центральным ребром, внутри центральной оси находится широкая внутренняя дорожка. Соединенный блок повышает общую жесткость автопокрышки, что помогает установить более прочный контакт с трассой, а значит, более стабильное вождение в любых условиях.

Шины Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin отлично демонстрируют себя на мокрой дороге, благодаря усиленному скольжению по влажной поверхности, к тому же дизайн, позаимствованный у гоночных шин, способствует лучшему отводу воды и лучшему сопротивлению на дороге. Это настоящие спортивные покрышки, доступные каждому потенциальному гонщику.

Отличное торможение на любом асфальте, стыки глотает хорошо. По лужам едет без какого-либо намека на потерю контакта, пытался и так, и этак кинуть в занос на скорости в повороте в ливень - не получилось
После 70 появляется характерный гул, и он вполне ожидаем для этой резины.
Катаю их 2 недели уже, впечатления крайне позитивные, прекрасная управляемость, в поворотах липнет и добавляет нотку спортивности даже гражданской машине (гольф) Протектор правда красивый, с большим центральным желобом для воды, лысоватые бока; прослеживается тенденция к "облысению" профиля бриджстоунов от поколения к поколению резины (и на шиномонтаже тоже заметили =) ). Касательно шума/комфорта дело, на мой взгляд, субъективное. Кому комфорт и тишина-смотрите мишлен, кому износостойкость и устойчивость к грыжам берите эти, не пожалеете.
НЕ могу ничего сказать пока купил но не поставил, но заметил один не приятный факт, сделаны они в Таиланде а не в Японии как мне сказал по телефону в интернет магазине... 225/50/17
Отличная шина для жаркого лета! сцепление с дорогой идеальное, снос очень предсказуемый не срывает резко, с водой справляется отлично) Чувствительность рулевого управления идеальная)
Производство Таиланд - но минусов пока не обнаружил 235 45 17 Кайф все время давить на тапку, не самые тихие, но при жаре шум пропадает)
Доволен
отлично держит на сырой поверхности...раньше стояли покрышки 1 поколения, разница в сырую погоду потрясающая, те срывало очень резко, 002 с ручником пустить тяжело(хотя может заслуга кусовой стабилизации) Что касается сухой, то думаю разнице в держаке не почуствую ибо машина предел шасси наступает задолго предела колес.
очень цепкие что 001, что 002 не для гражданских машин... тормоза ток в путь горят.
Советую владельцам горячих хэтчей
Отличная управляемость на мокрой дороге. Побывал в сильный дождь, на асфальте около 5-10 мм воды (т.е. сплошная вода) рассекает воду и держит скорость, машина не "плывет" при скорости 120. По сухому асфальту отличная управляемость на большой скорости при резком перестроении. Испытал на торможение, ощущение вкапывания, АВС даже не среагировала.
Может быть шумность? но это понятие абстрактное.
размер 205/55/15, надо еще и привыкнуть к управляемости резины, реагирует на малейшие направленные изменения на покрытие дороги. Вызывает желание ехать быстрее и быстрее.
Все ездовые характеристики на самом высоком уровне.
Жестковата на стыках и при переезде трамвайных путей.
Машина преобразилась: практически нет пробуксовки(передний привод, 225л.с., А4), только если с места в пол; тормозит отлично, АБС пока ни разу не сработала, тормоза четкие, цепкие, информативные; в поворотах ESP теперь не работает, машина заходит как по рельсам, ни сносов, ни пробуксовок опять же. По первости кажется, что руль менее информативен, на Пирелли он был более острый, но на Бридже результат руления предсказуемый, а на Пирелли нет! Тормозные диски сразу посинели - машина располагает к активному вождению. Да, жестковато, особенно чуствуется разница в жесткости при переезде трамвайных путей, а также на кочках-ямках. На более менее ровной дороге дискомфорта вообще не ощутил. На мокрой дороге держит также отлично. В общем, покупкой чрезвычайно доволен, ни секунды не жалею.
Управляемость на высоте,что в сухую что в мокрую,абс не срабатывает,ESP пару раз сработало только при очень резком газе в пол,красивый рисунок протектора,жесткая и износостойкая резина...
Говорят что шумновата,но если хороший асфальт(он иногда попадаеться) и хорошая шумоизоляция то будет тишина.... А так только один минус,это цена,но она оправдывает себя на все 100.
купил резину через интернет,думал японская,а привезли пару из тайланда и пару из индонезии,но когда прокатитлся то понял разницы нет,резина отличная,выезжаю за город,думал диски погнуться из за ям,но нет,резина все выдерживает и нет не грыж не разбитых дисков,при скорости 170 держит дорогу отлично. Резина для спортивных автомобилей,но если есть деньги и хотите шикарную управляемость,то берите ее,не пожалеете. Сравнивал с yokohama s-drive(185\55 r15) и адреналин второй(205\50 r16) обе хороши,но ёка мягкая....
Шикарная резина - чуткая, скоростная так и подстрекает ехать быстрее. красивый рисунок, высокая жесткость, не стирается. за несколько жарких месяцев при пробеге около 10000 км не стерлась даже миллиметра машина БМВ 320 задний привод. в занос хрен сорвешь))) по воде - аки по суху.
говорят что шумновата - я бы не сказал разве что на стыках. езжу с открытыми окнами - скорее слышно машину чем шины. дорогая конечно но безопасность то дороже
Рекомендую всем у кого есть желание ехать быстро но безопасно - торможение четкое и прогнозируемое желательно к этим шинам еще и машину хорошую)))
Держак на 5. 45 профиль R17 грыж нет. Странно? Разгон, повороты, торможение - все четко. Кайф. Сетевую не пожалеете.
цена
Согласен со всеми высказавшимися, резина отличная. Всё, что ожидал от этой резины, всё получил.
не выявил
На скорости 60 км въехал в хорошую яму. Резина приняла весь удар на себя, полностью защитив литой диск от повреждений, но получила боковую грыжу. Грыжу сразу же завулканизировал, в шиномонтажке сказали, проблем с ней не будет.
Торможение по мокром асфальте
Торможение на сухом асфальте Визг
На свои деньги отличнейшая резина. Перешел на нее после yokohama advan neova ad07 - она тормозила на сухом покрытии на порядок лучше! И делала это молча, RE002 же визжит как резаная((( В остальном все устраивает пока.
Классная резина, два сезона без проблем. Дорогу держат, в дождь можно скорость не сбрасывать, по лужам пролетаешь их не замечая.
Нет в продаже нужного размера
Жалею, что продал вместе с машиной. На мой взгляд это одна из лучших летних моделей. Водительский стаж 30 лет
Отличная резина! Если ваши приоритеты - контроль, уверенность и драйв. Управляемость на высоте: все повороты проходит уверенно, прогнозируемо и будто липнет к дороге. Провоцирует к активной езде! Тормозит выше всяких похвал: информативно, вязко, без визга и стрекотра АБС. Диски перегреваю регулярно, уже купил новую пару. По мокрой дороге, по лужам едет уверенно. Многие пишут про шумность, но я был приятно удивлен тишиной после Michelin Pilot Exalto 2. На мой субъективный взгляд - вполне тихие. (У меня авто с не лучшей шумоизоляцией) Жесткие, что положительно сказывается на управляемости, но требует плавного прохождения лежачих и трамвайных путей.
Для себя ничего серьезного не обнаружил. Разве что цена не самая демократичная.
В целом ни разу не разочаровали, скажу так - удивили приятней ожидаемого! Очень доволен. Производство - Тайланд. До этого были Michelin Pilot Exalto 2. Хорошая резина, но после RE002 - разница ощутима. Тем кто сомневается - берите, не думайте! Только выбирайте хороший магазин, а то есть прецендент покупки бракованной покрышки, который испортил все впечатление от резины (не у меня).
++Пока была новая, пару месяцев - просто липла к асфальту, пустить юзом практически было нереально. Остальные достоинства резины вытекают из ее недостатка, - из-за мягкости почти не реагирует на колейность, проглатывает мелкие выбоины, меньше шумит.
- мягче изношенной ранее штатной Michelin Primacy, соответсвенно рулится похуже - реакции на руль размазанные, запаздывающие
Эксплуатировал 1 сезон в размере 225/45R17‎
Управляемость на сухом асфальте, очень крепкая боковина, относительно медленный износ.
Торможение на сухом и мокром асфальте.
Очень давно являюсь поклонником этого бренда и честно скажу, не ожидал от Бриджа такого.. До RE002 три сезона откатал на RE001 в размерах 205/45 R16 и 205/50 R15 и это было чистое удовольствие вплоть до замрозков( в -4 на сухом асфальте).Резина использовалась и используется для передвижения в городе, за городом и на любительских ралли-спринтах. Так вот RE001 ни разу, повторюсь ни разу не вызывала ни каких притензий. Чего не скажешь о её приемнице RE002... - мыло! мыло на сухом асфальте при торможении, мыло в повротах, очень быстро перегревается - резкие не прогнозируемые срывы всех четырёх колёс . Про влажный асфальт вообще молчу, ну а в дождь... лучше дождаться пока он кончится. Полнейший провал. P.S. Размер 205/50 R15
Откатал на данной резине весь прошлый сезон (порядка 10-15 тыс. км), размерность 225/40/18.При покупке выбирал модель с мощной боковиной и нисколько не прогадал.Несколько раз попадал в достаточно большие ямы и практически перпендикулярные "срезы" под дорожные заплатки...и ей хоть бы что,ни единой грыжи или даже намёка на это.Управляемость на хорошем уровне,износ протектора за сезон даже и не заметен.В дождь поведение предсказуемое и не возникает никаких трудностей.Вообщем это очень добротная,качественная резина именно для наших "ровных" дорог.Я очень доволен.Ну и ,конечно же,протектор симпатичный)
За жёсткость боковины приходится немного жертвовать комфортом,но это не критично.Я думаю,что на данной размерности сложно будет найти поистине комфортную резину. Шумновата,и это опять же следствие прочности боковины и хорошей износостойкости самой модели.
Нужна прочная резина и на долгий срок службы-обязательно берите!Если же склоняетесь к комфорту,то лучше поискать другую модель.Хотя,если у вас резина не низкопрофильная,то думаю эта модель будет золотой серединой.Удачи в выборе и на дорогах!
Отлично держит дорогу.
Пока нет.
Катаюсь на Аккорде 8 размер R18 245 45, Держит дорогу отлично,в поворотах на большой скорости ни намека на снос.Действительно адреналин!Кст думал что будет шумная,но оказалось вполне сносная шумность шин по сравнению RE050a. Для активной езды по городу самое то!!Хочу опробовать на треке.
Всем спасибо за отзывы, соглашусь, что боковина жестковата, но по моему, это плюс, на ходу так, скорее упруго, чем деревянно. Повороты держит как по рельсам. Появилось ощущение, что возможности резины превосходят возможности подвески. Тормоза - цепко, понравились. Еще ни разу не запищала, как пишут. Сорвать тяжело. На мокром тормознул с 60 км/ч почти в пол - встала как вкопанная, АБС молчит. На МКАД колею почти не чувствует, т.е. не выкидывает из колеи, можно спокойно переезжать на скорости за 100. Не подламывается, это почувствовалось сразу. Боковые "квадратики" в два раза шире, чем на обычной резине - пятно контакта больше, держак лучше.
Первое что почувствовалось, что резина, как бы пихается)), сама меньше гасит, а передает больше на кузов, так как жестковата. Думаю, что жесткость можно отрегулировать давлением в колесе (у меня 2.4). Ощущение возникает не постоянно, на небольшой скорости, на небольших неровностях. Короче не напрягает, просто заметил. Надписи на боковинах видно не сильно, с расстояния два метра практически не различимы, если для кого-то это важно. Зато, протектор выглядит супер! Остается открытым вопрос об износостойкости...
Выбирал между обычной резиной и а-ля спортивной, купил попробовать и, пока не пожалел. Разница в цене небольшая, для тех, кто сомневается, берите, резина хорошая. Искатал до этого два комплекта kumho, хватает на два сезона, мягкая. Посмотрим на сколько хватит этой.
НЕТ
тяжелая,просто каток.
поставил резину 1 апреля 2013г.скажу сразу не фонтан.резина проектировалась под спортивные машины,все кто ездит на обычных машинах среднего класса ее не рекомендую. МОЙ совет лучше взять из бритика-это Sporty Style MY02. что и буду делать продав эту,хорошо что есть уже клиент. Резина очень тяжелая и дубовая,для того что бы ее свойства проявились ее нужно разогреть хорошо,т.е проехать как на болиде в режиме драйва км 20. Ездить в городском режиме не прогреешь. Для понтов- не тот возраст. Глубина протектора- просто смешная. Размер 195/60 на 15. Мой совет не берите.разве что только для дрифта и спалить ее. Самое главное забыл написать, только асфальт,грунтовку держит очень слабо,в дождь не ездил,написатьничего не могу. удачи.
отлично держит дорогу
шумновата, но штатная стерео система всё глушит)))
Езжу два месяца на MAZDA 6, пока никаких нареканий.
Устойчивость, сцепление с дорогой, цена
не выявил
Отличная резина! Безупречно держит дорогу в крутых поворотах. На мокром асфальте ни намека на скольжение. При экстренном торможении с 60км/ч автомобиль встает практически мгновенно, никакого свиста резины. На скорости 180км/ч отпустил руль - идет как по рельсам. Жесткость и шумность умеренные. Цена разумная.
Отличное сцепление на асфальте, на новом дородном покрытии не слышно.
!На плохом асфальте шумит не громче любой другой резины!
Взял сначала 2 покрышки 215 45 r17 покататься, после 2 недель езды, решился взять еще 2)) резина отличная, ямы глотает так же как Michelin Pilot, особой жесткости не заметил, смотримся отлично за свои 6000 руб) Рекомендую !
18/225/45 Красивый протктор
усиленный борт не спас от грыж Грыжа на подмосковной трассе ровно через 3 тыс((( еще одна грыжа пробег 8 тыс на этом безобразии При сильном дожде на трассе резина отвратительно держит дорогу- плывет
Не рекомендую!
Дорогу держит, тормозит, разгоняет, всё предсказуемо и ожидаемо. Крепкая боковина - это супер.
пока не нашёл
После кошмара под названием Michelin PS3, который у меня стоял до покупки этих Бриджей, я просто в восторге. По держаку/жёсткости/управляемости всё практически то же самое. По уровню шума даже ниже. А вот износостойкость и прочность многократно превосходят. Если раньше я был завсегдатаем шиномонтажек, хоть абонемент покупай, грыжа на грыже и грыжей погоняет, то эти "проверил" уже через 300 метров после покупки и установки, думал колесо отвалится, а нет, ничего, и резина как новенькая))) Езжу на них уже больше года, доволен как слон. Размер 225/45R17.
Жесткий каркас и усиленная боковина не даёт подламываться резине, что позволяет атаковать поворот на максимальной скорости, а т.ж. держит удар от неровностей дорожного покрытия. Хорошо контролируется в управляемом заносе. Отличная управляемость и курсовая устойчивость даже на скорости 200 км/ч. Очень тихая на любой скорости. Достаточно комфортная на хорошем дорожном покрытии. Хорошее торможение по сухой и по влажной.
Не один из лучших порогов аквапланирования. Жестковатая по ямам, кочкам и гормошкам, но это можно расценить и как плюс.
Правильный выбор для предпочитающих спортивный стиль вождения. Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin спроектирована для "держака" по сухой поверхности, - имеет большую площадь пятна контакта! -Поэтому по влажной дороге выбираем правильную скорость, чтобы избежать аквапланирования и чтобы избежать сноса в повороте (может буксануть, если передавить газ). Удачи всем на дороге! И помните, что в первую очередь всегда безопасность!
В луже едет как трамвай по рельсам.
быстро стераеться
При покупке резины прочитал отзывы. Использую с апреля сейчас август осталось от резины псевдо слики как на формуле.очень быстро стираеться
Отлично держит, на ней старт с пробуксовкой без подпрыгивания морды Красивый протектор Не всплывает на лужах
Пока не нашёл
Отличная резина за свои деньги, явно лучше Yoko S Drive, который был до этого.
липнет к асфальту,управляемость дикая
малая износостойкость,"шоссейная" резина
откатал один сезон.140 л.с на переднем приводе. в городе чувствуешь себя королем.сцепление превосходное. но это только на асфальте. грязь не любит вообще.на природу ездить приходилось с оглядкой на погоду и дорогу. за сезон заметный износ передней пары по сравнению с задней. за сцепление приходится платить.
Почти не шумит даже со штатной шумкой
Прокатился в отпуск 6000 км и появился заметный бортик на всех 4-х колесах высотой в 0,2 мм. неприятно смотрится.
Брал по 3000 деревянных, что считаю нормальной ценой за бренд и редкий размер 192/55/15. В дождь по асфальту ведет нормально (в лес думаю после дождя лезть не стоит), шума мало, да и повороты держит хорошо, лично заходил в повороты на скорости 120 км/ч. Вердикт: резиня для асфальта, дальних поездок и города, и немного сухих поселковых дорог (без фанатизма кончно).
Рисунок протектора, управляемость
Износостойкость, следовательно срок эксплуатации
Часть 1. Долго выбирал между производителями, учитывая множество условий остановился на Bridgestone, затем предстоял выбор по моделям, в итоге остановился на очень красивой, как мне казалось на момент выбора прочной и долговечной шине Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin 205/55 R16 91W. Поставил в мае текущего года, и моей радости первые месяца три не было предела - обалденный внешний вид, превосходная цепкость за асфальт как сухой так и мокрый, отличная управляемость и предсказуемость - все это на 100% подкрепляло правильность сделанного мной выбора. После изрядно поношенных за 5 сезонов (но пригодных к использованию!) штатных Hankook Optimo K415 H91 205/55 R16 шины Bridgestone Potenza RE002 мне казались просто сказкой...но, прошло время, и пришла пора "переобуваться". Итоги: пробег на данной резине - один сезон на Hyundai Elantra 1,6 AT, менее 20000км, стиль езды семейный умеренный, без рывков, резких ускорений и торможений, без дрифта, заносов и лихачества; износ покрышек - на данный момент полностью стерты, небезопасны и не пригодны к дальнейшей эксплуатации. мое мнение - все вышесказанное из "минусов" и разочарований полностью перекрыло все "плюсы" и первые впечатления и никак не оправдало мои ожидания. Моя общая оценка - слабая тройка, не рекомендую покупку данной резины для повседневного спокойного долгосрочного использования. Как сказали в магазине, а к ним я поехал на следующий день после автосервиса - "результат ожидаем, данную резину в основном берут стритрейсеры, динамично откатывая и отрабатывая резину в течение сезона по-полной, после чего спокойно с ней расстаются", сразу же возник встречный вопрос с моей стороны "где же были эти рекомендации в момент покупки", который по большому счету остался без ответа :(
Оч хорошо тормозит и держит любой асвальт мокрый или сухой одинаково
С асвальта в дождь лутше не съезжать можете там и остаться буксует по грязи траве и тд ( короче резина только для освальта ) и на освальте чувствуется в руль каждый камушек
Размер 225/50/17 ездил по городу иногда приходилось ездить по терсе бездорожье не любит вообще темболее мокрое идеально подойдет для трассы и города короче резина для асвальта в любую погоду хороше держит асвальт управление отличное даже на высоких скоростях любые камушки на дороге отдает в руль не шумит ямы борт держит хорошё отъездил примерно 10 000 как все пишут износ большой я не заметил сейчас хочу взять 245 40 18 наверно возьму мишелен пилот спорт 2 он по бездорожью все проглатывает и трассу держит супер в руль на освальте мелкие камушки не отдает ( короче он по мягче и качества езды не хуже)
Отлично держит дорогу в дождливую и сухую погоду .Не сильно шумная . Жесткая боковина.
Быстро стирается,мне хватило на 2 сезона .По российским меркам(с нашими дорогами) это мало, хотя для Европы (с их дорогами ) считается нормальным.
Остановил свой выбор на этой резине и не пожалел. Если вы 90% времени ездите по асфальту ,то рекомендую именно ее.Она научит вас более деликатно и осторожно проезжать неровности . Так как резина довольно жесткая, поэтому ж/д переезды и кочки передаются в салон,зато боятся за грыжу на боковине не стоит. Да, я купил бы ее снова. Единственное,она чуть дороже конкурентов и многих это отталкивает . Ставлю 4 ,а не 5 только за завышенность цены.
цена
жесткая
Дорогу держит вполне, единственный косяк-гнет диски, но непонятно что лучше шишка или диск, т.к. диск можно прокатать! В холодную погоду дубовые. Износ как и у любой другой, 2 года и на отжиг. 235/40/18
стоит на фокусе с доработанным 2л двигателем и подвеской в стоковой размерности 205/55 r16. По сравнению с предыдущей моделью (RE001) стал лучше держак при холодной погоде, даже по внезапно выпавшому снегу можно аккуратно проехать. На сухом асфальте держак идеальный, повороты проходит четко, отлично рулится. Пробовал спортивную резину других брендов (пирелли, мишлен), все это даже рядом с адреалином не стояло, усиленная боковина рулит)) по шумности да - немного шумно, но эмоции, которые дарят эти шины, того стоят
Управляемость, уровень шума.
Быстрый износ, не любит лужи, повышенный расход топлива.
Машина КIA CEED SW, 205 55 16, сравниваю с предыдущей резиной - та, что шла с завода, Мишлен Энерджи Сейвер в аналогичной размерности. За 2 года Бридж стерлась так же, как Мишлен за 4 при одинаковом уровне наката - примерно 35-40 т км в год. Из них весна+лето+осень - 70%. По началу Мишлен был очень тихий, в последний год шума значительно добавилось, то ли задубел, то ли верхние слои были мягкие. Бридж сейчас примерно по середине. Расход по трассе при прочих равных +0,3 литра на 100 км на Бридже. А это при накате на летней резине в 30 т км - 84 литра бензина в год ! На машине не отжигал, и в принципе какой-то "спотривной или адреналиновой" составляющей не пользовался. Спокойная езда. На следующий год поменяю резину и это точно будет не Бридж. А что-нибудь за более вменяемые деньги и обязательно с низким сопротивлением качению. Для спокойной езды эта резина не нужна !
Устойчивость, управляемость, протектор
Какие недостатки, сезон откатал в 23.000 км пробега, а резина как новая.
Резина просто супер. Управляемость на самом высшем уровне, езжу второй год, лучше резины пока не встречал. Автомобиль как будто прилипает к земле. В дождь на скорости 150-170 км/ч автомобиль себя чувствует как в сухую погоду. Поэтому советую данную модель. Не пожалеете.
Хорошо держит сухую и мокрую дорогу, слабый износ.
Не обнаружил.
В апреле 2014 во время дождя на МКАДе на скорости 120км/ч влетаю правой стороной в большую лужу, машину слегка повело в право, и больше не чего. Шины дорогу держат просто супер.
Как и все, отмечу, что дорогу держит просто идеально, сухую, мокрую, без разницы, лишь бы асфальт, а не песок, глина, щебень и грязь.
очень шумная. может это только мне так не "повезло"( Производство Индонезия.
Купил в погоне за цепкостью к дороге, не прогадал. Но пожертвовал шумовым комфортом, причем намного больше ожидаемого. Вердикт: если вам требуется дикая управляемость на асфальте в любую погоду и не важно на сколько шумная резина, когда шум заглушает музыка и громкий выхлоп, то смело берите. Если же вы семьянин с детьми и спокойной манерой езды, не требующей высоких скоростей, а также любитель выехать на природу в места без асфальта, то я бы на вашем месте задумался о Мишлене.
Красиво выглядит. Думаешь, что у тебя potenza - а это сильное название и марка! Крепкая, износостойкая.
Сцепление по сухому нет! Позорный визг при трогании с места, машина с блокировкой диф. Такое ощущение что на докатке состав лучше. Торможения тоже отвратительно! Abs скрипит, остановится резко как на предыдущей модели не получится. В повороте нет сцепления! По мокрой дороге все обостряется! Все остальное! Как будто я купил другого производителя покрышек...
Являюсь поклонником данного производителя. И всегда были только положительные эмоции от использования покрышек бриджа даже б/у. Когда купил и поставил rе001, то был доволен как слон! Вообще другой уровень сцепления! И в дождь катишься уверенно, а по сухому вообще драйв! В любой поворот, все контролируешь и резина только помогает! Откатал на 001 четыре сезона и когда поставил re002 просто не понял что случилось с производителем! На зимней rev GZ зацеп на порядок лучше! В поворотах увереннее! Вот такого я не ожидал!!! Прочитал другие отзывы, как будто описывают другую резину, либо прошлую модель. Или у них все плохо только R15. С одним отзывом согласен, который так же негативный и справедливый. Полностью согласен с ним! Либо это китайцы на производстве что то делают не так!? Но это не потенза!!! Даже теперь не знаю что ставить, либо купить со старых поставок 001. Но точно надо смотреть на страну изготовителя!
убить ее невозможно, очень крепкие боковины, красивая, дорогу держит идеально, повороты-сказка
ну если только шумновата, но это не минус
были r17/215/45, после всякой бороды типа мишлен/кумхо (шли на машине) это просто находка, резину просто невозможно убить, ловила 100500 ям, диски гнутся, ей все побоку, ездить люблю шустро. Ездила на ней по маршруту Питер-Крым-Абхазия несколько раз, дороги сами догажываетесь какие там, ну и каждые выходные в деревню за 200 км, дорог там нет, но все окэ. Отъездила на ней 40 000-45 000, передние стерты в ноль, зад 20-30%. Спустя год пробила 2 колеса (ремонт дорог же не обозначается у нас) было по 2 пореза сверху и снизу, в итоге заделали, и отлетала она еще тыщ 20, что не может не радовать :) Единственное шумные, но меня это не напрягало, ибо лучше так, чем после каждой ямы-кочки чинить грыжи, ну и после зимы 16, когда меняешь на низкий профиль, то тяжеловато по началу удерживать, ибо чуток к неровностям дороги, ну да пара дней и все гуд. Советую всем на низкий профиль, ну а те кто пишет "ужасно/дорогу не держит/свистит" и прочую лабуду, видать купили у ашота в гараже по 1000 за баллон.
отлично держит дорогу в жару, по поворотам как по рельсам идет резина класс когда нагреется. боковина не убиваемая два литых диска согнул а резине пофиг вообще
не любит лужи быстро всплывает, немного жетковата
Откатал сезон на ней стояла чиста на ведущих колесах, в этом году купил еще пару поставил на зад теперь вообще красота, отличное сочетание цеа качество
Отличная резина!!!! Эксплуатировал в 2014г. 225/40 R18 установил на HONDA CIVIC, дорогу держит просто супер, как только ни пробовал, на большой скорости входит в повороты отлично, в дождь тоже ничего.
Немного шумновата, тяжеловато ездить при температуре меньше +10 поэтому на зимнюю, переобулся раньше всех. резина только для теплой погоды. плохой контакт с дорогой где на асфальте присутствует песок ( это чувствуется на перекрестках, где постоянно какой то мусор, мелкие камушки) по протектору это было видно изначально, при езде подтвердилось.
За годы эксплуатации, перепробовал много разных моделей резины, у каждой есть свои плюсы, минусы. Есть не очень хорошая резина за то стоит дешево, каждая для своего водителя, кто и как управляет автомобилям. Если любите быструю езду, то по хорошим дорогам летом, на этой резине будите чувствовать себя уверенно.
Очень выносливая резина!!!размер 205/45/17 XL на mini cooper s, стиль вождения очень активный. В ливень по трассе 200 км/ч очень уверено ведет себя, хороший держак в поворотах, очень много раз попадал и в ямы и в стыки на мостах, и асфальт срезанный...... Ни одной грыжи за 40 000 км использования. Эксплуатация с марта по ноябрь 2 года. Износа практически нет, производство индонезия.
Нет
Крепкая! Повороты как по рельсам!
На большой скорости не любит лужи, хотя по мокрому асфальту ведёт себя отлично. Шумновата, излечимо ШВИ арок. Тяжёлая, что негативно сказывается на работе подвеске и комфорте в целом.
Катаю второй сезон, размер 205/55 R16, Форд Фокус II. Доволен, ранее ездил на Мишлен Примаси ХП того же размера, которая имела один плюс, она тихая (за счёт своей мягкости и лёгкости), в остальном Бриджстоуну не конкурент, особено в крепости боковины ( Мишлен, 2 покрышки за лето в клочья, от ударов). В нынешнем сезоне решил сбросить давление в шинах, по конструктиву 2.2-2.3 нужно, все 4 колеса накачал 2 атмосферы, стало потише, но теперь переживаю за расход резины. Хорошая резина, советую. Всем добра)))
Она ваааалит!!!)))))
Тем, кто на дальняк, Внимательно!! После 100 км/ час, авто всплывает, если ливень и дорога вся сплошная лужа. Если просто дождь, то держак НЕреальный!! Это моя субъективная оценка, на других авто может показать себя и иначе)
Езда крайне агрессивная:) Резина очень понравилась, в основном езда по городу!!! Раскачки нет, сноса нет, зацеп решает)) В меру шумная, в целом комфорт в сочетании со спортом) Авто БМВ Е90 335 хdrive Перед: 225х40х18 зад: 255х35х18 По износу пока все ГУД , так как пробег резины всего 4т.км. Будем дальше тестить сей девайс;) P.S. 4-ку родителям за лужи, пусть работают над ошибками;)
Все характеристики на самом высоком уровне.
Говорят шумные. Не слышал, у меня хорошая звукоизоляция.
Авто: А6Q С5. Размерность: 215/55/16. Производство: Тайланд. Пробег за 2014-15 сезоны: 26970км. Износ: 60%. На Bridgestone езжу давно. Люблю быструю езду и боковина у них крепкая. При покупке выбирал модель с большим пятном контакта. Проверено, боковина выдержала, диск варил. Ездил до самого снега на дорогах. Становится жёсткой. С диска трудно снять. В новом сезоне в поворотах на большой скорости (>130км/ч) и большой воде начали всплывать. Отличная резина!
Резина реально для тех кому нужен драйв. Катаюсь на 235/40 R18. Мерс А45 AMG. На дороге траекторию пишет на 5+. Отклик на руль в любом случае лучше, чем на всех предыдущих вариантах резины. Боковина жёсткая. В повороте машине не плывёт. Если перебрал со скоростью, то сносит равномерно обе оси понятно в контролируемый занос. Электроника вмешивается минимально. Как следствие колодки изнашиваются медленнее. Резина с хорошей круглой боковиной (не квадратная как Pirelli Zero Nero ) в колею не встаёт, и не бросает из стороны в сторону когда не умещается.
На стыках, рельсах, дорожных неровностях читается всё позвоночником. Шумность не сильно заметна. На зимней резине намного громче. Спортивный выхлоп и классная музыка убивают все не нужные шумы. На мокрой трассе сносит в повороте на 180 км/ч. Если сравнивать с Michelin Pilot Sport 3 получалось быстрее 205 км/ч. Так как резина провоцирует на дрифт и агрессивную езду думаю износ будет быстрым. На мазда 6 MPS, стояла Potenza 050. 215/40r18 задние колёса стёр за 1,5 мес. (размер редкий. такие ставили с завода. попотел пока нашёл замену). Перед лежачими ИДН оттормаживаюсь до 5км/ч. Жалко зубы, позвоночник и подвеску с дисками.
Bridgestone Potenza Adrenalin RE002 чисто спортивная. Как любой спортсмен который хочет добиться высоких результатов, должен быть жёстким и беспощядным к себе. Это ярко отражается на стиле езды и поведении водителя на дороге. Машина рулится как по рельсам. Это факт. Если вам нужна резина для комфортной быстрой езды берите Michelin Pilot Sport 3. Откатал два сезона. (обычно за сезон укатываю два комплекта). Как вариант по дешевле Sumitomo HTR Z II. она ближе по жёсткости к Adrenalin RE002. На мокрой трассе держит хорошо, в колее не переставляет. В итоге если вы попробовали разные варианты и для вас ближе спорт, Bridgestone Potenza Adrenalin RE002 это то что надо!!! Всем удачи на дорогах!!!
Отличная устойчивость Чёткая реакция на любой поворот руля Жёсткая боковина Красивый и практичный рисунок протектора Удивительная стойкость к аквапланированию
С движком 2,5 литра, на 225 резине очень сложно рвануть с места с дымком. Колесо просто не проскальзывает :)
Потрясающая резина! Не редко практикую спортивный стиль езды: прохожу повороты на предельных скоростях, двигаюсь быстрее потока меняя ряды, и стартую с места, как следует раскрутив двигатель. Не пожалел, что решился потратить приличные деньги на резину. Познал, что значит "поворачивает как по рельсам": от небольших движений руля, машина плавно и мягко меняет направление, но стоит только стремительно направиться в поворот, как в ход вступает жёстчайшая боковина, и машина строго идёт по заданной траектории. Это чудесное чувство сложно передать. Лужи в колее, даже на скоростях немного за сотню, вообще перестали быть помехой. Машина их просто не замечает. А как эта резина выглядит, а как называется... Просто, однозначно, класс! Езжу на BMW 523i E39, электроника отключена.
отлично держит на сухом асфальте
быстрый износ, низкий порог аквапланирования, только для асфальтированных дорог
размер 205/55 R16 91W стоит на машине хендай элантра j5, очень цепкая резина при старте с места даже не проскальзывает, дорогу держит очень уверено, износа практически нет, аквапланирование замечательное, влетал на кольцо при скорости 100км/ч в огромную лужу резина справилась на отлично.
очень жёсткая резина, по убитой дороге ехать проблематично , эта резина только для хорошего асфальта.
отличная цепляимость с асфальтом, по грязи не ездил,нет возможности
сильно скользит на железе,когда переезжает ж.д. чуть газу и сразу скользит...
наконец я стал обладателем данной резины. у меня хонда цивик, размеры резины 205/55/16, долго выбирал и читал отзывы, до этого ездил на бриджике МУ 002. тоже был доволен пока не купил эту... проехал уже 16 тыс.км. шума нет почти совсем хоть у нас и болезнь не проклееные арки.. но при скорости 160 можно разговаривать не напрягая голос... после 16 тыс пробега износа совсем не видно,хоть и говорят что износ у нее высокий-я не заметил.. резиной ну ооочень доволен.
Управляемость как на сухой так и на мокрой дороге. Жесткая боковина.
Для меня нет
Форд фокус 2+ размермость 205/55/16. Выбирал летнюю резину с брендов мишлен и нокиан в районе 4тр но попал на хорошую скидку этой резины, прочитал отзывы нокиан и мишлен мягкая и знашивается быстро, бриджстоун жоще ходит дольше. Кто-то пишет что правая сторона затягивает под себя воду в дождь и начинается аквапланирование тд и тп. Остановился я все таки на них и не разу не пожалел. По поводу шума у каждого шумоизоляция и подвеска разная, у форда шумка не айс по крайней мере у меня шум не мешал даже на дальнее расстояние. По поводу управляемости, стиль езды активный дорогу держат хорошо как в городе так и при поездке на ЮГ 1500км в одну сторону максимальная скорость 190км/ч по м4 резкие торможения перед камерами и стремительные наборы после них, также попал в дождь при 110км/ч машина шла уверено дискомфорта в управлении не чувствовал. Ловил трамвайные рейсы которые с асфальта выглядывали см5 и это на дороге, грыж нет, жесткая боковина это скорее всего + в РФ. Пару раз срабатывал ESP при резком повороте но машину не понесло ни грама. Ниже +6 жесткая и немного идет в букс при стандартном трогании (это летняя резина ее експлуатация должна быть до +7). За 8000км резина как будто вчера одел. Зиму взял тоже бриджстоун рево GZ, после зимы отпишу.
Держит на сухую без проблем, как по рельсам. Любое движение рулем не останется незамеченным. - за это 5 В дождь немного плывет, но это ерунда.
Жесткая, дубовая, довольно тяжелая, чувствуется каждый стык асфальта, но это ожидаемо. Невозможно отбалансировать более чем на месяц. - за это кол
Все круто, только проблемы с балансировкой. Машина очень чувствительна к балансировке, езжу на стенд Hunter GSP9700, ибо только он полностью избавляет от проблем в моем случае. 225/45 R18 перед и 245/45 R18 зад. До этого была Potenza RE050 - ноль проблем. Blizzak Revo GZ - ноль проблем. RE002 - кошмар, балансировки хватает на пару недель. Оператор стенда мой знакомый, халява исключена, диски в порядке (тем более, что на другой резине все ок). При вращении на стенде край резины идет волной, что якобы неравномерный износ, хотя резина была новая и абс у меня всегда работает, да и не торможу я так, до визга. Стенд с роликом имитации дорожной нагрузки, про не севшую резину вопрос не поднимался. Да и последующие балансировки на других пробегах так же исправляли ситуацию на 1-3 недели. Оператор предположил, что после балансировки при активном движении резина прокручивается на диске и балансировка сбивается. Не знаю в чем дело, брак, производство Индонезия, или еще что, но резину продаю после 1го сезона. И не знаю что брать дальше, рискнуть адреналин еще раз или s001 попробовать. Люблю бриджи, за жесткость и прочность боковин, уходить не хочется. Сейчас переобулся на зимнюю и опять как рукой сняло.
Азартная Цепкая Прочная Красивая ;) Очень понравилось как проходит рельсы, стыки
Скользит, это правда Надо греть Есть шанс попасть на брак или некондицию. Поэтому лучше покупать в местах, где можно вернуть или обменять без особых проблем. И оговаривать этот момент до заказа или хотя бы до оплаты.
Разноширокая R17 245/40 и 225/45, задний привод. При покупке данной резины надо четко понимать что вы от нее хотите. Шум здесь вторичен и по сравнению с Мишлен Праймаси HP я особой разницы не заметил. Зато в ездовых характеристиках превосходит ее. Да, она жестче. Но при этом стыки и рельсы проходит более комфортно, приятной плотностью, а не как мягкий Мишлен своим резким "тыц". На мокром асфальте скользкая при резком трогании. В движении в дождь реакции адекватны, предсказуемы и понятны. В Питерские ливни проблем не было. При температуре воздуха ниже 10 град дискомфорта не испытал. Вполне адекватно, если есть голова на плечах. Резиной доволен, но с оговорками. Куплю еще раз? Скорее всего нет (много брака, надо греть и скользкая по мокрому). Для дождливой Питерской погоды все же лучше поискать что-то другое, ИМХО конечно. Резина однозначно для тех, кто хочет драйва, адреналина и при этом в ладах с головой, чтобы правильно оценивать возможности данного Бриджа. П.С. много брака. На шинке сказали что резина кривая, не криминал, но на 4 из 5. За 3 месяца проблем не было, никуда не уводит, руль не бьет.
Превосходное сцепление с дорогой: не буксует при резком старте, при экстренном торможении просто вкапывается в асфальт. абс не срабатывает. Причем как на сухом, так и на мокром покрытии. Очень прочная: ловил разные ямы на любой скорости: ни грыж, ни пробоев. Отлично рулится и держит дорогу. Лужи просто разрезает, на скорости машину не ведет.
Жесткая, кому-то будет шумной. На холоде дубеет и все плюсы пропадают. Переобуваться на зиму надо заранее.
отличная резина: прожила 5 сезонов на фольксвагене поло, 2 из которых отъездил я. Думаю еще на сезон хватит. Сейчас езжу на другом авто, следующим летом буду брать именно эту модель.
отлично держит дорогу, минимальный тормозной путь,на сухом и мокром асфальте. абс почти не срабатывает.
быстрый износ очень шумная
быстрый износ (при спокойной манере вождения 2 сезона остаток 20%) 3 баллана, перестали балансироваться, появилось биение резины ( в ямы не попадал) авто vw golf 6 1.6 102 л.с. размерность 205.50 р17
Управляемость, хороший зацеп, твёрдые боковины, в гражданских условиях аквапланирование практически исключено.
Некоторым кажется шумной, я же готов это простить.
Отъездил сезон на 225х40х18. За сезон несколько поездок Москва - Питер, две поездки Москва - Кавказ + поездка в Адлер и из Адлера в Ялту по всем серпантинам Краснодарского и Крымского побережья. По дороге из Питера влетел в яму, от страха чуть дар речи не потерял), но резина живая и без шишек, хотя диски кованные и, соответственно, даже не прогнулись. Автомобиль заднеприводной BMW 1, 200+ лс. После замены колес на зимние, стало понятно, что хватит её максимум еще на 2 сезона и то не уверен. Но сами понимаете какие пробеги. Следующая будет либо такая же, либо re003. Всем кто хочет понятной управляемости в любых условиях и на любых (в пределах разумного) скоростях - рекомендую.
твёрдый бок,управляемость
жёсткая
хорошо держит дорогу, в поворотах не срывается. Ездел по сухому асфальту в -5. Отлично держит. Балансируется хорошо, и надолго. Размер 225,45,18 и 255,40,18. Задний привод, Bmw z4m 340лс.
не выявлено.
хорошая резина, доволен полностью. Задние балоны за два сезона лысые стали, это из за постоянного быстрого ускорения. Буду их снова брать, вернее только задние. Перед все ещё как новый.
Когда на улице стабильно +10 управляемость 5 баллов . держак отличный. аквапланированием не пахнет . тормозит как вкопанная , на любой дороге.
Если неожиданно выпал снег и похолодало ,считайте ,что выйхали на идеальный лед и ничего вам не поможет, будете выбирать обо что тормозить либо об отбойник,либо о бордюр.
Боковина очень крепкая. Хватило на 2 сезона.Если часто ездите на далёкие расстояния, лучше не берите,покажется шумной. Если в пределах города весело покататься и на трек заехать-само то. Но ни в минус ни в холод , даже не выезжайте.! Был до этого run flat по этому не могу сказать,жесткая или нет, относительно runflat-а кажется ни жесткой ни мягкой.
Отличное сцепление на сухом и мокром асфальте, крепкая боковина, низкое сопротивление качению, высокий индекс скорости.
Шумность, жесткость, только для асфальта, грязь, сырой грунт не для нее. Второй сезон - уже 50% износ.
Отличная, крепкая резина для тех, кто любит погонять. Брал больше года назад новую R18/245/45 для авто audi a6 allroad. Отлично держит на сухом и мокром асфальте, отлично катит и управляется, шумновата, даже по сравнению с зимней липучкой Michelin и более жесткая. Чувствуются все стыки, мелкие неровности. Крепкая боковина, то , что необходимо, если низкий профиль и тяжелая машина. Влетел в яму, значительно погнул фирменный литой диск. Резину слегка повело, но ни бокового пореза, ни шишек.
Идеальный держак, что в поворотах, что при оттормаживании - в условиях отсутствия АБС в машине (VW Golf mk3) колеса летом по сухому не блокировались ни разу ни при каких торможениях. Сносом передней оси тоже не пахло - стояла как на рельсах. Аквапланирование есть, но только на очень высоких скоростях, и им можно управлять. В общем, по ощущениям - самый безопасный вариант для выбора в машину.
Ресурс резины... Его нет. Да, ездил много, и, по большому счету, в режиме идиота. Но резины хватило на 1 (!!!) сезон! Такого я еще не встречал. После первого сезона - слики, которые по мокрому уже плохо справляются со своей работой (по сухому, между тем, всё так же отлично).
Вариант не экономный исключительно из-за того, что быстро изнашивается. На "зажигалку" с удовольствием буду брать, но вот на повседневный автомобиль (работа-дом-работа) - слишком мал ресурс.
Шикарные сцепные характеристики.
Неадекватные поведение в калее. Шумная.
Резина для хороших ровных дорог, в РФ не катит. В калее держу руль двумя руками.
держит дорогу всегда и в любую погоду
очень жёсткие, слабые бока .
купил на ладу гранту 195/50/15 через 2-3 месяца по лезли на задних колёсах маленькие грыжи.
На скорости больше 150 кмч машина не плавает по дороге, хорошая реакция на руль без отдачи, т.е. "повернул-вернул", а не "повернул-вернул-скомпенсировал увод". Когда прогрета, на сухом асфальте позволяет проходить повороты почти не сбрасывая скорость. Твердая боковина, залетал в ямы и только один раз в городе, совершенно не знаю как, посадил грыжу на заднее(!!!) колесо. Не шибко и большой износ.
1) Шумная. Хороших дорог с гладким асфальтом у нас в России почти нет, поэтому резина шумит всегда, несмотря на нестандартный выхлоп на машине. 2) Резина очень скользкая когда не прогрета. Непрогретые покрышки буксуют по сухому и мокрому асфальту даже при слегка энергичном старте. 3) Езжу до гаража по легкой грязи, никакой уверенности, что не застрянешь. Протектор моментально забивается и очищается уже только на асфальте. 4) Одно колесо, что покупал в прошлом году, оказалось винтом, балансируется, ездить можно, но не ожидал от Бриджей такой халтуры. 5) Из-за специфического зацепа резины, тормоз в пол не особо эффективен, АБС не даёт нормально тормозить с лёгким проворотом колёс. 6) Жесткая, рулём ощущаешь кочки ямки что переехал. 7) Чото сильно износилась за сезон
Пишу о размере 225/45/r17 Резина очень хороша прогретая на высокой скорости, машина отлично управляется, едет туда - куда надо без сюрпризов, снос резковат, но ожидаем, нормально тормозит и ещё она прочная. Я бывало гнул диск на ямах, а покрышке хоть бы хны! Очень шумная, очень сильно ухудшаются характеристики если не прогрета, очень жёсткая и бьёт в руль. Аквапланирование конечно есть, но на более высокой скорости, чем ожидаешь от отзывов.

Похожие товары

Летние шины
Для легковых автомобилей
10 шт. в наличии
16080.00 P
Летние шины
Для легковых автомобилей
4 шт. в наличии
10496.00 P
Летние шины
Для легковых автомобилей
3 шт. в наличии
10500.00 P
Летние шины
Для легковых автомобилей
4 шт. в наличии
10190.00 P