Шины Bridgestone Turanza ER300 (Бриджстоун Туранза ЕР300) 285/45 R19 107V

Летние шины

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Bridgestone Turanza ER300 285/45 R19 107V

ДиаметрR19"
Ширина285
Высота45
Индекс нагрузки107
Индекс скоростиV
ТипДля легковых автомобилей
СезонЛетние шины
ШипыНет
RunflatНет

Шины Bridgestone Turanza ER300 – это высококлассные премиум-покрышки, заслужившие рекомендации крупных европейских автоконцернов. Можно отметить великолепную управляемость, как на сухом, так и мокром покрытии дороги и повышенный уровень комфорта во время движения - как на малой, так и на большой скорости.

Конструкция шины Бриджстоун Turanza ER300 включает сплошную центральную дорожку для полного контроля на сухой дороге, продольные канавки для эффективного отвода влаги из зоны контакта и соединительную дорожку, обеспечивающую сбалансированное сцепление, торможение и пониженный уровень шума.

Шина Bridgestone Turanza ER300 в своем составе имеет повышенное содержание кремния, который предотвращает затвердевание резины. Наличие бортового кольца необходимо для осуществления полного контроля над дорогой и оптимальной посадки покрышки на диск, а значит – наилучшее снижение вибраций и повышенный комфорт.

Резина отличная! Тихая, с отличной управляемостью и контролем. Тормозит шикарно как на сухой, так и на мокрой дороге
За два сезона передняя ось стерлась в ноль, но оно того стоит. да и езда была достаточно активная.
Дорогу как сухую так и мокрую держит превосходно.На скорости 160 чувствуешь себя как на 100. Тормозной путь меньше чем на любой корейской резине. Все соответствует заявленным характеристикам - резина премиум класса.
У меня была установлена на новой машине, отъездил на ней 4 сезона. Ездил на ней везде и в разную погоду (город, дача, трасса и т.д.). Никаких нареканий нет. Дорогу держит превосходно в любую непогоду. Отличная резина.
На мой взгял немного жестковата. Вот собственно и все.
Отличная резина.
Очень хорошая в дождь. Хорошо держит скоростные повороты. Песок не помеха.
На особо крутых поворотах "не зевай". Т.к. резина ориентирован на малошумность и дождь.
Быстро стирается на ведущих колёсах при тяжёлых условиях эксплуатации (грунт, щебень гранитная, трущие повороты, быстрые старты, в которых кстати сначала едит, а только потом буксует, на ходу и то недолго.
Купил R16 на хонду цивик 4D. До этого стояла Bridgestone ER30 с завода. Резко понизился шум. Еду как в аквариуме даже по асфальту с камушками. На сухой и мокрой дороге держит машину отлично. Тормозит отлично.
Пока не заметил.
Покупать. Немедленно покупать, но только японскую.
Низкий уровень шума, при качественном, износостойким составе резины. На всех типах дорожного покрытия отлично держит курс, во время дождя - при скоростном режиме до 90 км/ч. Позволяет на приличной скорости входить в повороты. Эффект аквапланирования ощущается при движении по колее, заполненной водой на скорости более 90км/ч.
не обнаружено (субъективно)
Пользуюсь данной резиной второй сезон, стоит на ВАЗ 2114 на хороших легкосплавных дисках, доволен. На второй машине, opel astra 3d стоит та же резина, но r17, очень нравится. В данном ценовом сегменте достойный выбор.
Поставил ER300 на мазду 6 вместо штатной ER30 очень заметно снизился уровень шума от резины, дорогу держит что по мокрой что по сухой великолепно. Советую покупать не раздумывая.
пока не заметил
- 20000 накатал в этом сезоне, остатка ещё сезона на два - ни разу не было заносов, езжу абсолютно не агрессивно - таксую, ни грыж, ни порезов за все время
- шумная, оцениваю объективно (нет шумки) - мягкая для лета (расход выше - важнее всего, но зато мягче идет) - цена в Ха 3800 рублей, продают только в 1 месте
Великолепно держит дорогу на мокром и сухом асфальте,резина умеренно мягкая,шум в салоне появляется только при значительном износе протектора,у меня появился где-то после 30-35 тыс.км.(Я думаю этот пробег для нее предел)
Купил honda civic 4d родная заводская резина стояла Turanza ER300.
1.отличное соотношение цена -качество. 2.низкий уровень шума. 3.легкие.
1. При сыром асфальте как на льду. 2. При температуре за бортом 0-5 становятся дубовыми.
проехали около 70000 стерты равномерно все четыре до 1мм. Ловил серьезные ямы и бордюры царапал диски но ни грыж ни порезов.В целом за свою цену идеальны.
соотношение цена-качество
мне показалась шумноватой
откатался 2 сезона без проблем. дорогу держит отлично. корд качественный никаких деформаций.
Отлично держит дорогу (по ощущениям как будто едешь на ластиках)Ехал сегодня по извилистой трассе. Пустая трасса. Попробовал поворот на 90 на 100км и при постоянной тяге... КАЙФ!!! После года использования продолжу: Управляемость и тормозные как и в прошлом году на высоте.
Шумновата. Но только на покрытии с выступающим щебнем. на новом тишина. За год сточил передние в ноль. (пробег 50 000) это много.
Прочитав множество тестов и сравнений этих шин полностью запутался... Мнения "экспертов" от обзора до обзора мягко говоря не совпадают. Отсюда следует: либо шины от партии до партии полностью меняют свои характеристики... либо "эксперты"...обманывают за деньги :-) По расходу пока не замерял. И всеж после года: это хорошие шины!
Хорошо держали дорогу в любую погоду.За весь период использования нет ни одной грыжи, хорошо держит балансировку.
Шины на один летний сезон, пробег около 20-25 тысяч км. Шумность, быстрый износ протектора при относительно спокойной езде по подмосковью. Низкая (практически отсутствует) сопративляемость аквапланированию после 30 тысяч пробега.
Тем кто не собирается покупать шины каждый год покупать не советую. Лично я сейчас подъискиваю другие шины. У меня шины 205х55 R16(производство Японии) стояли на КИА СИИД.
Хорошо держат дорогу,дождь или сухо одинаково устойчиво и комфортно.
нет выявил
Использовал данные шины на авто опель астра Н в течении 3х сезонов с 2007 по 2010 она стояли штатно на авто. Широкие канавы отводят воду из пятна контакта как следствие дождь их стихия, по сухому асфальту так же без замечаний,за 3 сезона подутерся протектор по ощущениям % на 70.
хорошо держит заданную траекторию,тормозит в нужной точке. На сухом и дождливом покрытии показали себя отлично. Ямы выдерживает на ура, не пробивает до дисков (но за это платишь полной отдачей и пересчетом каждой ямы), да и на полицейских заезжает и съезжает (не врезается).
- шумновата (но это плата за жесткость); - не любит лужи (мокрый асфальт нормально), но при сбросе скорости сразу цепляет; - опять же из-за жесткости своей по колее как по рельсам.
Штатно стоят на Пежо, отмотали по трассе "Дон" от и до, замечаний нет. По износу на второй сезон хватит, на третий - уже критично. Очень порадовали ходовые качества на скорости за 120 - цепкость, устойчивость к залому в поворотах и торможение. В дождь внимание на лужи, но воду уводит хорошо в стороны. Шум на паршивом асфальте повышается, на ровном - норма (все зависит от шумки, на пыже она не плохая). В общем - твердая четверка с плюсом.
достаточно удачное соотношение цены и качества. тормозит именно там где ты и собираешься остановиться. 30 тысяч проехал, она практически как новая.
не держит дорогу в дождь... настолько ужасно мне кажется она себя бы даже на льду не повела бы. по итогу когда дождь идет , даже становиться страшно на газ нажимать.
- отличное сцепление на любом покрытии (будь то влажное, будь сухое) - адекватная цена - долго ходит (уже более 40 тыс, менять не собираюсь)
- шумновата
Отличные шины, отъездил 2 года - всё супер, единственный раз "плавал" - когда влетел в хорошую лужу на 80 км/ч и попытался затормозить. Мокрую дорогу держит отлично, в дождь даже не задумывался о том, чтобы снизить скорость...
- Нормальное сцепление с дорогой в любую погоду. - "Бесплатно" :) Шли штатно на audi a3
На мой взгляд очень шумная! На новом, абсолютно ровном асфальте едет тихо, но стоит выехать на покрытие не столь хорошего качества - беда.
В принципе резина нормальная, рисунок красивый, но пользуюсь только из-за того что шла штатно - можно конечно эту продать и поменять, но лень заморачиваться. Резина 225/45 R17
- Отлично держит дорогу (как сухую, так и мокрую), повороты - как по рельсам, в асфальт зубами вгрызается. - Долгоиграющая - уже отходила 2 сезона, хватит еще на один (стиль вождения - ужасный).
- Шумная - просто нет слов, после зимней Goodyear UG500 такое ощущение что при переобувке заодно выдернули всю шумку из машины. Хотя шумка на мазде6 практически отсутствует, но всё же - имейте ввиду. - Жестковата
Несмотря на недостатки, куплю её снова.
Помимо управляемости как пишут все, они надежны и не боятся ухабов и выбоин в асфальте, как мишлены и конти. Ресурс у них тоже не маленький, согласно индексу 320.
Все пишут главный недостаток "ШУМ", как говорят мои шиномонтажники "Лучше шум в ушах, чем тишина на кладбище". Избытком шума является то, что рисунок ассимитричный, но не как у остальных, открытые боковые ламели находятся снаружи, а закрытые внутри и поэтому звук из под протектора выходит наружу, а не под автомобиль во время движения. Так же и отвод воды будет больше в сторону от машины, а не под нее, соответственно Грязь будет больше оседать и на самой машине. Из-за сложного протектора и прорезей ламелей разных глубин, при износе где-то 30%, часть рисунка начнет исчезать, и отсюда снижаться устойчивость... Хотя все покрышки с износом хуже держат дорогу, просто у ER300 по центру уж больно неглубокие щели, которые быстро исчезнут, через тысяч так 6-10.
Бридж - отличный компромис между управляемостью, комфортом и шумом. Собственно для этого они и создавались. О цене такого не скажешь. Стоят они как и все из группы премиум, но о достоинствах среди премиум конкурентов я написал. Стоит 215 55 16 97Y Машина Ауди А4 Авант 3.0ТДИ КВАтро
отлично держат дорогу в дождь ведут себя хорошо на гравии и сельской дороге, также неплохо
Шумные
Проехал на авто 125000 из них на бридже около 70-80 тысяч, в целом остался доволен, но шум порой убивал. Выкидывал почти в ноль, ездил 5 лет, катал их по разному и агрессивно и плавно, по настроению. Особо не убиваются, по крайней мере у меня. Проколов было не много, если и были, то всегда доедешь на проколе до монтажа. Так что в принципе резиной остался доволен. Теперь вот думаю, что брать бридж или попробовать что-то другое
-износоустойчивая (хватило на 5 сезонов) -хорошо держит дорогу на сухой трассе и на высоких скоростях -прочная (пару раз попадал в большие ямы с острыми краями -покрышки выдержали)
-сильное аквапланирование Влетать на ней в лужи - опасно.
Вроде и хорошие шины - но мне не понравилось как едут в дождь, по мокрой дороге. Руль нужно держать только двумя руками при прохождении луж. Стояли на Мазда 3.
управляемость просто супер, не убиваемая, износостойкая
в дождь могла бы быть и по лучше, но все зависит от страны производителя если япония то можно брать
Ездил на разных покрышках, но туранза ЕР 300 меня покарила, теперь только езжу на бриджах сейчас зима близак вс60 лето туранза ер 300.
195/50/15" Жёсткая боковина, в самый раз от шишек. Хорошо отрабатывает манёвры на всех скоростях.
Снег и лёд её враг. Несколько шумновата.
Отбегала около 75тыс при активном вождении протетор ведущих почти износился.
Долгоиграющая
Шум, дубеет ниже +5
Досталась как штатная к машине(наверное как и большинству). Буду юзать 5 сезон. Стерлось чуть меньше половины. Стала немного помягче. Каких то особых свойств не заметил, кроме перечисленных. При сухой холодной погоде ниже +5, дубеет напрочь. Опасно. В целом крепкая тройка. Но сам себе бы не купил.
Машина как на катках едет. Заметил, что при должном давлении в шинах снижается несколько расход, по сравнению с зимней липучкой. Не плохо катятся по ровному асфальту, хорошо держит дорогу в поворотах(при исправной подвеске) на скорости 90-110км/ч.
Кто-то написал, что тихая, наверно человек глухой на оба уха. ОЧЕНЬ ШУМНАЯ. Дубовая. По гравию или просто по плохой дороге едешь как на телеге по шпалам. Цена, по-моему, неадекватная. Благо, что не сам покупал.
Резина шла с новой машиной Skoda. Пока гнал машину до дома, все думал что с машиной ошибся... От одноклубников узнал, что не я ошибся в машине, а производители авто, сволочи такие, реально сэкономили(?) на резине. По гладкому хорошему асфальту машина идет хорошо, даже по мокрому, но как только асфальт пошел шершавый(коего 80% наверно в России) шум довольно нудный. По гравийке так вообще невозможно ехать, приходится практически ползти, если еще подвеска жесткая. Буквально вчера, переоделся с зимней обратно на нее. Я в печали. Если Michelin X-Ice Xi2 которую тут же описывал с восторгом, то бриджстоун в лице этой модели полностью себя дискредитировал. В общем, категорически не рекомендую. Теперь в раздумьях, что брать на лето...
1. Крепкая, очень крепкая резина! Держит балансировку, выдерживает ужасающие по силе удары об ямы и препятствия. Попадал в такие ямы, думал колеса оторвет вместе с подвеской, но ни одной грыжи за 30000 км. Когда менял ее на зимнюю, то на шиномонтаже из каждого колеса вытаскивали саморезы, ездил с ними, даже не знал, что они там есть, никак не влияло на давление и управляемость. Боковины очень жесткие. 2. По сухому ровному асфальту едет отлично, никаких нареканий. По мокрому - очень хорошо, если дорога ровная. 3. По колее едут хорошо, в том числе с водой.
1. Шумят на всех поверхностях, кроме свежего и гладкого асфальта. 2. Плюс в виде неубиваемости, за счет жестких боковин, приводят к минусу - жесткости на неровностях, брусчатке, кривой дороге. Комфорта от них не ждите! 3. Плохое торможение и управляемость на мокрой дороге, но только если она кривая! Если под колесами бугры, проседания асфальта, швы, заплатки, то торможение не очень эффективное. Видимо из-за своей жесткости резина не хочет как-бы прогибаться и облеплять неровности, не прижимается всей своей площадью. Возможно срабатывание ABS.
Размер 205/55R16 (91v). Стояли штатно на Honda Civic 4D, передний привод, 140ЛС. Проехал 30000 км. Крайне советую резину тем, кто ездит по плохим дорогам, попадает в ямы, в комфорте, конечно, вы потеряете, но зато получите не убиваемую покрышку с хорошей управляемостью везде, кроме мокрой кривой дороги. На этот сезон взял Continental ContiPremiumContact 5. Конти НАМНОГО мягче и комфортнее, лучше тормозит на кривой мокрой дороге, заметно тише, однако боковина у них намного мягче, прямо прогибается пальцем. Теперь езжу намного аккуратнее, так как чуствую, что тех ударов, что держал бридж, конти не выдержит!
Отъездил один день. Ощущения свежи и объективны. Отличное сцепление с дорогой. Уверенно преодолевает рельсы, ямки и выбоины, коих в СПб полно. Очень доволен покупкой.
Недостаток единственный - шумноваты. Но, если кто любит ездить с музыкой - не проблема.
В общем, ощущения положительные по всем пунктам, кроме пункта "шум". В остальном - отличная резина. Купил на ниссан ноут, очень доволен.
шум
Когда читал отзывы некоторых покупателей как-то не обращал внимания на надпись, что резина НЕМНОГО шумная... ДА ЭТО НИ В КАКИЕ ВОРОТА!! Резина ОЧЕНЬ шумная, даже после того, как поменял с зимней на ЭТУ летнюю. Время круга на трэке увеличилось почти на 2,5 сек, жопу стаскивает... С опаской жду летнего МОКРОГО асфальта...
неубиваемая!!! езжу на цивик 4D с октября 2008г, пробег - 170 тыс. км. Поменял на такую же только сейчас. Дорогу держит на 5 как на мокрой, так и на сухой. Естественно с износом характеристики ухудшаються,но машина ведет себя предсказуемо. "поплыл" только однажды, прошлым летом (3-й сезон) на скорости 140 км/ч (резкий переход с сухого асфальта на мокрый). Машину все-таки удержал. С завода были 91V, а сейчас выпускаються 94W (сделана в Японии). По первым ощущениям стали тише. Думаю к нашим ямам и ухабам будет более стойкая (на предыдущих два раза на переднем правом поймал яму с последствиями в виде грыж). Цена актуальна, во всяком случае для меня.
Возможно шумновата по сравнению с конкурентами. Больше недостатком не обнаруженно.
Думаю купив эту резину не пожалеете!!!!! Естественно желательно Японку.
На резине Bridgestone Turanza ER300 (205/55R16) посуху на 160-180 км/ч и в дождь на 120-140 км/ч ездил без напряга, уверенно управляя машиной. Торможение очень хорошее, абс срабатывала крайне редко. Изнашивается медленно.
Резина эта меня устраивала и по шуму, и по скоростным характеристикам, и по нагрузкам, по поведению в дождь и на легком грунте.
Крепкая боковина, курсовая устойчивость
Шумная, жесткая, некомфортная, быстрый износ
Шла с завода на Mondeo, 215/55 R16 С шумом, думаю, уже все поняли - если асфальт не идеально гладкий, шумит жутко. На гладком потише, но там любая резина тихая. Жесткость - оборотная сторона крепких боковин, тут тоже понятно. Но почему они износились до корда за полтора сезона (общий пробег 50 т. км, из них на летней - не более 35 тысяч) - решительно непонятно, особенно на фоне отзывов про 5 сезонов. Может, из-за повышения давления летом при движении по трассе, как заметили тут в обсуждениях: у меня как раз большой пробег по трассе. На шиномонтаже качали до 2,2 атм, компрессор тоже столько показывал. Из за сильного износа два раза делал сход-развал в разных сервисах - все было в норме. Больше такую не куплю, сегодня заказал Yokohama C.Drive 2 как антипод бриджа - мягкую, тихую, комфортную. Надеюсь, не прогадаю.
Высокоскоростная, тихая, комфортная (да, я не ошибся). Отличная курсовая устойчивость, чёткий ноль. На мокрой дороге тоже хорошо. Довольно крепкие в этом размере.
Запоздалые реакции на руле - быстро рулем не покрутишь. На пыльных и плохих дорогах не тормозит. В колеях кидает. Балансируется на тройку. Цена.
Все познаётся в сравнении. Эти покрышки я покупал как замену Pirelli Dragon в размере 205/55 R16. Их я считаю эталоном. Шумоизоляция в машине нормальная. Бриджстоун оставила двоякие впечатления - с одной стороны создана для трассы, но на трассе напрягают задержки на руле и плохие тормозные характеристики на пыли и щебне. С другой стороны очень комфортны в городе: тихие, мягкие по ямам (я не москвич). По грязи на грунтовке можно, но как на лыжах. П.С. Хочется большего контроля при управлении. Сейчас смотрю на Потензу.
Мягкая, тихая. Тормозит отлично, аж дым идет.До этого ездил на Amtel Planet2, которая скользит на мокрой дороге.
Пока не замечено. Будет слякоть и "поуши" грязи - напишу
Четкая в управлении, хорошие реакции на руль, прекрасно держит любую летнюю дорогу.
Шумная на плохом асфальте (а такого у нас большинство). На новом асфальте - красота!
Что сказать... Типичный Бриджстоун: очень крепкая шина с мощной боковиной, практически неубиваемая. Но за это приходится платить повышенной шумностью. Тем, кому важен прежде всего комфорт - не подойдёт. Но если ваш приоритет - безопасность и точность реакции, это ваш выбор. Исходя из всего вышеизложенного, рекомендую покупать эту шину тем, у кого хорошая шумоизоляция. Тогда все минусы для вас работать не будут )
Износостойкость. Стойко выносит ухабы. Прогнозируемость ее поведения. Одинаково хороша и по сухому и в дождь.
Довольно шумная. Не самая комфортная, видимо из-за жесткости состава.
Не вижу причин сильно расписывать. Отъездил примерно 40-45 тыс. км. на хетчбэке гольф класса, еще половина протектора есть. Специально не берег. Хочу своим субъективным мнением поделиться: шину с таким составом лучше ставить на автомобиль с подвеской средней и высокой жесткости. На прямой и в поворотах машина стоит относительно уверенно, а вот при торможениях не всегда ясно чего ждать, если подвеска мягкая.
Износостойкость,крепкая боковина
Очень шумные, плохое сцепление на грунте
Резина установлена на Зафире с конвейра. Сразу обратил внимание на шум и жесткость. Через два года (35 тыс.км)к шуму добавился и гул,как будто на грузовике едешь. Поехал в шиномонтаж- рисунок протектора поплыл ( как на отечественных шинах),хотя глубина еще достаточная. Бриджстоун покупать не буду
Досталась вместе с авто, 205/55R16, резина отстой, тем более за те деньги, что хотят при покупке, лучше бы взял барум или тойо (тоже бывает в стоке на моём авто). Торможение не уверенное, как-будто плывёт по асфальту, тоже самое с резким стартом - слишком быстро срывается в пробуксовку, в быстрых поворотах свист резины, ну и достаточно шумная - это обратная сторона достаточной износостойкости, это единственный плюс. Сам не куплю бридж ни за что - лучше, конечно, чем россейское, но цена-качество невменяемое.
Тихая, комфортная
Вонючая, в салоне возить без мешков не стоит.
Поставил на Lancer 9, отъездил все лето в свое удовольствие. И по асфальту хорошо и по грунту держит, в дождь тоже без претензий. Довольно тихая, даже на загородных шоссе не сильно шумная, а на новом "резиновом" асфальте вообще шикарно. Update: после хранения зимой на балконе немного "задубела" и стала более шумной, хотя по мокрой дороге и грунту держит по-прежнему хорошо.
либо машина хорошо тормозит, либо резина не плохая, ещё не смог определить. износостойкость ей необходима, потому что постоянно срывается юз, букс, ускоряться в повороте вообще страшно.
кривую держит фигово, колейность на московских дорогах чувствую максимально. буксует только в путь, на поворотах вообще ужас.
досталась с б/у машиной - гольф3gti. во время движения в потоке держу большую дистанцию - не могу довериться ей целиком и полностью, хотя каким-то чудесным образом тормозить машину она умеет! был случай, когда в меня чуть не въехали сзади, успев объехав остановились через метр спереди моей машины, хотя это наверно не показатель...
асфальт сухой мокрый держит на 4. хорошо тормозит ,можно падать в любые ямы))))
жестковата
все пишут что резина очень шумная )))) мне кажеться это пишут те кто даже неслышал про китайскую резину.Эта по шуму гораздо тише перелли которая у меня стояла до этого.мои колесики 205/60 р16. у мамы такие шли на шкоде с завода 195/55 р 15 проехала 2 сезона износ 25-30% я так думаю еще года на 3 точно хватит)))))
нет, кроме Японского производства..
-шумная -очень подвержена колейности -жесткая -в повороте скользит -при остановке скользит
Я бы не стал ее покупать, или в случае аккуратной(!!!) езды. Не для больших скоростей, ни для активной езды не подходит, либо постоянно быть на чеку и думать о ней... Продаю, покупаю обратно Мишлейны Пилоты, в стотыщразлучше резина!
нет
не держит в дождь,в калие швыряет.
из за turanza бридж ваще никогда не куплю.
Надежная. Катаю уже второй комплект такой же резины.
Хватило на 3 сезона, не помню точно сколько проехал за это время.
Я категорически не понимаю тех, кто пишет про шумность. Это ведь категория шумоизоляции машины, так и пишите там, а не здесь! Меня данная резина спасла (!) когда я возвращался из командировки из В.Новгорода и влетел на скорости в яму. Итог: выгнутая кромка литого диска и грыжа на покрышке. НО, резина не разбортировалась, и я даже умудрился еще 350 км до Москвы на такой резине и с гнутым диском доехать. Но не думайте что любая ямка повредит шину, до этого влетал в ямы часто, но не на такой скорости, и думаю что меня сгубило, так это то что в момент удара я жал на тормоз и, как сами понимаете подвеска была сжата (!), и соответственно не было запаса для демпфирования удара. По управляемости на разных покрытиях, торможению учитывайте погодные условия, законы физики, конструкцию подвески и износ своей машины, а не пеняйте на то, что "зеркало кривое".
Хороший зацеп на сухом асфальте
Очень шумная, гудит везде кроме гладкого свежего асфальта. В калие бросает.
Шли с машиной вместо Кама Евро, а так бы никогда не купил. Очень жесткая и шумная.
Превосходно работает в дождь ( даже лучше чем в сухую ) Отлично держит себя в поворотах Скоростной по факту достаточно высок около 220
При торможении по сухому асфальту может начать скользить Не любит колейность Лично у меня был сильный боковой износ
Резина хорошая, явно стоит своих денег. Резина 195/55 R15 стояла на кованых дисках (в доках написано мад ин жапан). Гонял как машина могла =) резина зарекомендовала себя отлично в дождь ни одного намека на снос при 180 км/ч резина прилипает к асфальту и ровно выбрасывает воду, в сухую погоду ведет себя хуже иной раз чувствуешь что сцепление теряется (резина перегрета) при резком торможении (на сухом) может проскользить, при старте на гране пробуксовки. Подвержена достаточно быстрому износу (при активной езде) Резина отлично подойдет для активной или поседневной езды в городах и на трассах со скоростью 0-160
Четкое управление, прекрасно держит дорого на сухом и мокром асфальте.
Шумная.
Резина отличная,прошлой зимой выезжал редко поэтому зимнюю покупать не стал, ездил на этой, был удивлен как она держит дорогу зимой.Молодцы Японцы, вот у кого нашим не мешало бы поучиться.
Прекрасно держит дорогу. Крепкий корд(гонял на 9 мая в Питер с полной загрузкой ).Хорошее торможение.
Достаточно быстрый износ.Видимо плата за прекрасное сцепление с дорогой.
Укатал под ноль, ни одного пробоя. Купил себе новый комплект.
Сложно убить, отсутствие грыж, недорогая, брэнд знаменитый.
Быстрый износ, жесткая, трескается, плохо ведёт себя в колее, шумная.
Размер 205х55 r16, около 60000 за три года - спилил почти в ноль (кто-то пишет, что она износостойкая). После 50% износа тормозит значительно хуже, чуть резче тронулся - пробуксовка. Год назад довелось возвращаться с Волгограда по снегу - выпал внезапно - резины просто нет! Чуть в горку - не тронешься! Снежный участок в 300 км ехал 7 часов. Каждый год переобуваюсь в зимнюю липучку Континенталь - вздыхаю - вё сразу мягко, тихо и комфортно. Вот выбираю что-нибудь на следующий сезон, Turanzу ER300 больше не возьму, если только подарит кто :О) p.s. Напоследок одно колесо стало спускать, снял - с внутренней стороны под ободом странный неровный разрыв длиной см 7 и оттуда нитки-верёвки видны. Грыжи нет, не порез. Писал, что под конец потрескалась - может от старости. Сразу в зимнюю переобулся.
Жесткая боковина, приемлемое сопротивление аквапланированию (до средней степени изношенности.
Довольно быстро изнашивается протектор, тяжеловата, пригодна только для асфальта.
Неубиваемая на наших колдобинах резина, скорее ушатаешь подвеску, чем дождешься грыжи или сквозного прорыва боковины. Как следствие великоват вес шины и низковата экономичность. При этом довольно быстро изнашивается протектор (около 30000 пробега- 75% по трассе и уже возникает необходимость замены). Эксплуатировалась на Авенсисе. Следующую буду искать более износоустойчивую,но с такой же замечательной боковиной.
Жесткая боковина, износостойкий протектор. Не боится плохой дороги - диски целые и на шинах не появилось грыж после поездки в Крым, а на Украине дороги за Харьковым очень разбитые.
Шумная и жесткая, но кому-то это даже нравится
Очень прочная, не склонная к грыжам, гвоздям и порезам. При спокойной езде хватает на 5-6 сезонов. Достаточно тихая. Гораздо тише моей зимней HKPL R. Хорошо держит прямую. Больше 180 не пробовал.
Шум и твердость недостатками не считаю. Есть ощущение, подруливания в колее(первые несколько дней после перехода с 'мягкой' зимней резины, потом не замечаеш). Скользковата на мокром асвальте. Если асвальт покрыт тонким слоем песка, пыли или камушками, может сносить переднюю ось. Цена
Резина шла с завода на новом авто. В целом я ей очень доволен. Стиль вождения спокойный, но с резкими ускорениями на свободных участках городских и загородных дорог. Чудес от нее не ждите. Всеядная,неубиваемая и непробиваемая. Сильной шумности не заметил. На мокрой дороге терпит некоторые издевательства, но нужно быть на чеку. Мокрый грунт или мокрую траву переносит плохо. Резина подойдет для любителей спокойной и увереной езды, без оглядки на ямы и прочие дорожные прелести. Следующую резину куплю только бридж. Рекомендую как крепкую шину с очень хорошим и сбалансированным набором качеств. Золотая середина надежности,управляемости, шумности и прочности.
Не шумная, дорогу держит хорошо. Bridgestone Turanza ER300 205/55 R16 91V
пока не нашел
не вижу смысла в отзывах, если вы не пишите свою можификацию(размер, коэфф жесткости итд) Она же может быть и шумной и мягкой и крепкой итд
Хороший середнячок (205/55 R16 V). Многие говорят мало ходят, у друзей были на Шкоде Суперб и Мазде 3, максимум 30 000 км. Я не поверил, у меня Сеат Альтеа, резина стояла тоже в стоке, итого 75 000 км. Хотите верьте, хотите нет! Дорогу держит очень хорошо. Крепкая, диски катай, а резина будет целая. По просёлку тоже пойдёт. Рекомендую.
Шумнаватая. После 50 000 км перестала любить дождь. Цена даже сейчас более 1000 украинских так сказать денег.
Укатал Тюранзу, купил Бридж ЕР 002 Адреналин. Пока не ставил - зима, снег и прочая ерунда. Позже отпишусь и по ней.
Ооочень крепка.
Моя первая импортная резина... Сравнивать не могу...
У многих в отзывах указан малый пробег , а я более 100000км пробежал.... И купил б/у !!!!!!!!!!!! Может зависит от завода изготовителя (у меня Италия).
обалденно держит дорогу(гребенку,мокрый асфальт но.. до +5 снаружи,как впрочем многие летние..,чисто оно для лета,в холод дубеет!..из хорошего:плохо убиваема в размере 205/55R16..думал:"быстренько протру ее и обуюсь во что-бы покрасивее,поскольку такая досталась из салона,а она практически не трется,за 30 000 пробега сшоркал как мог тока на половину..
..по грязи никакая,и в песке стрянет..
за 4 летних сезона..
1-е и САМОЕ главное это управляемость. 2-е дорогу держит просто отлично (120 -140км\ч) часто ездил в дождь, претензий нет, луж будто не было. 3-е..... Шума особо не замечал
После поездок по гравию задолбался выковыривать его из самих шин.
Ездили на Citroen c4 2007г.
Не думал, что буду обращать на это внимание когда-либо, но очень красивая резина (до этого была просто "Кама", извиняйте :1). Нашёл на рынке вариант "Made in Japan". Вся аккуратно подписана, с цветовыми метками и направляющими. Не перепутаешь как и куда установить. Брал её для кованых дисков, советовали по-жёстче брать резину. Идёт по дорогам конечно жестковато, но по хорошему асфальту где нет стыков - как будто вообще над землёй летишь не касаясь, очень приятные впечатления. Выдерживала жуткие удары о разные плохие ямы и препятствия, думал, точно капец колёсам. Пока тьфу-тьфу, вполне живые. Управляемость по любым покрытиям очень нравится, главное скорость правильно выбирать и будет всё нормально. Если попадаешь в явно выдолбленную колею, едет как по рельсам по ней, чтобы вылезать из них, надо немного привыкнуть, как. Камни в протектор забываются нечасто, а езжу очень часто на щебенке и гравийке (Кто-то жаловался, что забываются и гремят они в колесе).
Только переобулся после зимы и попал в местность, где надо было по грязи вылезать в высокую горку... очень с большими проблемами выехал наверх. И то, двое толкали машину сзади) Мокрая трава резине тоже не нравится. Крупные и разбитые стекла и бутылки лучше стараться объезжать - разок собрал в протектор, аж сердце кровью обливалось, но обошлось.
Несмотря ни на что, эту резину просто обожаю. Только отмытые колеса смотрятся как в магазине.
без претензий,
на грунте не очень.сильный износ(30ткм),всего пару раз разгонялся за 200
за 2 лета стерлась до ограничителя.
Супер держит дорогу и в сухую погоду и в дождь. Крепкая т.к. несколько раз ударялся боковиной о бордюр и влетал в ямы на разбитых дорогах. Разгонял по трассе 240 км в час и все хорошо. Проехал километров 5 и все в норме.
Может и шумновата, но не думаю, что это косяк. Ведь характеристики не шуточные 94W.
Отработала себя на ура и хватило на два сезона. По большей части активно двигаюсь. Возможно куплю опять эту резину.
Резина мягкая, комфортная, отлично проглатывает неровности на асфальте
На второй год стала более шумной. Машина на ней рулится достаточно тяжело
Езжу на ней второй сезон, после зимней резины заметно мягче, хорошо "съедает" неровности на дороге. Но есть недостатки: машину ведет в колее, на второй год эксплуатации резина стала шумнее. За свою цену резина отличная
На сухом асфальте хорошо держит дорогу, колейность проходит отлично, неплохо балансируется.
Довольно шумная, даже в audi a6c6, жестковата на стыках и ямах.
Ездил на Pirelli P7 Centur, небольшая колейность на дороге, авто приходилось ловить, поменял на туранзу, по этой же дороге, такого не наблюдается. В дождь еще не пробовал, в процессе эксплуатации буду дополнять отзывами.
явных преимуществ перед аналогами не увидел, по своим свойствам весь импорт мало отличается друг от друга
жутко шумная, переобул и не заметил разницы с зимней шиповкой, если разница и есть то не в пользу летней
пожалел что купил, не думал что Бриджи могут делать такой отстой
Спортивные повадки, крепко держится за асфальт в поворотах, но срывается в снос довольно неожиданно чуть взвизгнув, хотя нужно действительно постараться чтоб её снесло. ОЧЕНЬ крепкая - любые ямы ей ни почем, По мокрому едет как посуху! Влетал в глубокие лужи одной стороной и ничего, никаких подруливаний не требует.
Шумная, жесткая, стыки проезжает с ощутимыми шлепками
стояли с завода на моей Мазде3. Из достоинств вытекают и недостатки. Проездил на ней 4 сезона, под конец стал протектор сликом, но по суху поведение не изменилось из-за такого износа. Проехал на ней примерно тысяч 70 за 4 сезона с мая по октябрь. Купил бы я ее еще раз? Да!!! Ради безопасности и азартных качеств я готов пожертвовать комфортом.
не заметил, хотя нет есть одно, шина спустила до 1 атм. практически не видно
шумная, не держит дорогу после 140 км, жесткая очень, все ямы на стойку.
не знаю кому как, я бы не советовал. Найдите попробуйте шиномонтаж который возьмется клеить такую резину. Я знаю в Москве только 2 шиномонтажа, ну кроме дилеров я имею виду. Прежде чем брать постарайтесь найти такую резину на машине и проехать.
Очень уверенное сцепление с дорогой плюс очень крепкая. А ЧТО ЕЩЕ НУЖНО?
Шумная. Жесткая (но для меня это не минус).
Отзыв пишу о Bridgestone Turanza ER300 205/55 R16, были штатными на новой Опель Астра 1.6, Мех., 2010. Проехал я 66 тыс чуть больше 3-х сезонов. Катался везде и по немецким автобанам (спидометр показывал 200 и больше 205-210, хоть по паспорту макс. скорость авто 192 или 193), по Российским глубинкам и деревням, да дачам (более 1000 км от Москвы), и по Москве само-собой. Езжу быстрее потока, по обочинам где можно. И в проливной дождь 100 вообще без проблем, а также долго не переобувался как-то, на улице -2 солнце, а снега еще нет, а мне шипы жалко, так вот еду я на лете - а она абсолютно нормально себя ведет, а сам волнуешься, а нет все как обычно, аж не вериться, к шиномонтажу подъезжаю - спрашиваю вроде переобуваться пора - а резина (тогда второй сезон заканчивался) нормально себя ведет - они просто не знают, что ответить, мужики которые в очереди стояли, каждый второй "эксперт по шинам" типа свойства резины при +5 уже не те и бла-бла-бла и все так разумно и аргументированно, а я за руль сажусь еду и нормально она себя ведет, я же чувствую. Две недели назад с Крыма приехали, и две грыжи привез. Одна у переднего правого огромная просто, вторая - у заднего правого мелкая. Где получил их не знаю, есть несколько вариантов))) Обнаружил грыжи только в Москве пару дней назад, от первой (та которая, очень большая) глаза на лоб - я таких вообще не видел. После этого решил поменять, хотя родного комплекта хватило бы на пару сезонов без проблем, протектора еще хватает. Сегодня купил такую же. Два колеса с грыжами выкинул - остальные оставил т.к. геометрия в порядке и протектор позволяет. Так к чему я это все тут написал. Перед покупкой тоже отзывы/форумы/тесты читал, реально весь вчерашний день просидел у компа. В одних тестах одно в других другое, по отзывам то же самое, кто-то пишет по траве мокрой плохо или никак - тоже мне новость))) это же С-класс, передний привод, без муфты))) или колея - можно подумать это от шин зависит) В общем очень достойные шины за эту цену!
отлично держат и сухой и мокрый асфальт, очень крепкие борта, не шумные
минусов практически нет, разве что стыки асфальта проходит жестко, сейчас стали заметно дороже конкурентов.
стоят на Фабии взамен штатного Клебера уже 5 сезон, стерлись миллиметров до 2-х, сейчас собираюсь менять, под конец стали шумные, но дорогу держат по прежнему просто изумительно. Так же надо сказать насчет прочности, летом ездил по Карелии, думал по приезду придется выбросить их в помойку, а оказалось только диски кривые, потеряны два колпака, а на шинах даже грыжи нигде не было.
Очень надежные, крепкая боковина, хорошее сцепление с дорогой.
Немного жестковата, чувствуются прохождения неровностей на дороге.
Недавно купил новую машину, на ней стояли новые Pirelli Cinturato C7, сначала обрадывался этой "тихой и мягкой" резине, потом понял какое же они гумно. За два месяца эксплуатации при аккуратной езде по Москве на 2-х колесах выскочили грыжи! Теперь снова покупаю Бриджи ЕР300, пускай они жесткие, но надежные.
Не обнаружил
Езжу на этой резине 1,5 сезона, зашел на маркет выбрать наконец то другую, новую. И решил оставить свой негативный отзыв, и вот выбрав это продукт удивился почему такая высокая оценка? В голове перебрал все, от брака до неисправных стоек. В итоге понял, что зависит от размера. Мой размер 225\50-17. Уже за сезон стерлась больше половины, ужасно жесткая, в колее швыряет аж руль вырывает из рук, шумит - уши закладывает.
Вывод: может быть с более высоким профилем она мягче и менее шумнее, но в том размере, что у меня, это ужасная модель. Не нарадуюсь, что скоро ее выброшу. Деньги на ветер.
Хорошая управляемость как по сухому, так и по мокрому асфальту. крепкая.
Шумная по нашему "пупырчатому" асфальту, по гладкому асфальту вполне умеренная шумность.
Установлена на "Октавию" с завода. Стараюсь ездить аккуратно, к сожалению не всегда получается по нашим дорогам, особенно ночью. Выдерживала серьезные удары, особенно при поездках на Тюменский север и в Казахстан(дороги ужасные). Езжу уже пятый сезон, пробег на этой резине порядка 65т.км., до индикатора износа еще миллиметра 1,5. Ниразу не доставал запаску, по сей день лежит новая, хотя знаю-это не правильно. При замене буду брать аналогичную.
Отъездили мы с моей Астрочкой 5 сезонов на этой резине.Крепкая,шумная,отлично держит дорогу сухую,в дождь на скорости плывет по лужам,ощущался каждый камень под колесом,но зато как входила в поворот на скорости!!!!!!
нет
Я довольна,беру второй комплект
На сухом асфальте все отлично,(повороты, торможение, ямы). На мокром асфальте аналогично, как по сухому (в пределах разумного). Высокое качество. Износоустойчива.
Шумная, на нашем крупнозернистом асфальте.(по новому покрытию шум отсутствует)
Хорошее сочетание: цена-качество. Отлично подойдет для активного использования, живучая =)))
как у всех в этой ценовой категории
три сезона и сточилась (около 50к.км.) очень жёская (качаю 2.2кг.) Как мне показалось, что после смены её, на зимние гвозди, машина разгоняется быстрей. Как не странно на зимней управляемость лучше.
Нисан Бассара.
цепкая, не шумная, весь скоростной диапазон комфортен
износ, 29000км.-2мм. остаток
70% трасса, ровная езда, иногда энергичные проходы поворота, иногда-раз 30 не более с мая по ноябрь, трасса 130-150км.ч. на круизе. авто Шевроле круз 1.8 автомат. Считаю износ преждевременным, это половина ресурса нормальной резины. Континенталь на БМВ 520 служил гораздо дольше.
Хорошая надежная крепкая резина.
Согласен со многими шумновата на "нашем" асфальте. Немного завышена цена имхо.
Получил ее на новом авто seat leon 1,6, откатал 5 лет (на ней около 70-80тыс.). Меня она не подводила, поэтому считаю ее надежной, хотя я резину не жалел. Бывали проколы, но это скорее по воле случая, нежели изъян покрышек. Сейчас лежат они в гараже износ на всех 80-90%, а я читаю ваши отзывы и ищу им замену.
Неубиваемая, хорошо держит дорогу что в сухую погоду что в дождь, даже по глине по полям у меня ехала, хотя не для этого
нет
Резина ставилась штатной на лансер 9, откатал на ней 6 лет, еще можно сезон откатать, но и эта не вечна пришла пора менять. Резина заслуживает высшей оценки, самая живучая которую я вообще видел. Взял бы ее снова но просто захотелось что то другого для разнообразия. Попробуем Toyo PXT1R, по отзывам не такая износостойкая но тоже вроде не плохо. Если думайте брать не брать бриджи то однозначно брать, ну если её еще где найдете. Новые модели туранзы думаю тоже на уровне все.
отлично ведет себя в поворотах и при резком маневрирование, прекрасное торможение и устойчивость на сухой и мокрой дороге
шумная и "дубоватая" на неровностях
брал резину в 2011г. Размер, если не ошибаюсь, R15 185 60 на рено SR. Основными критериями при выборе были: хорошее сцепление с дорогой, курсовая устойчивость, и подобные хар-ки, влияющие на безопасность. Резина эксплуатировалась 3 сезона. Первые два сезона все хар-ки на высоте: идеально держит дорогу при резком маневрирование, никакого аквапланирования, короткий тормозной путь на сухом и мокром асфальте. На гладком новом асфальте тихая, на крупнозернистом и старом очень шумная. Обратной стороной хорошей устойчивости и безопасности является низкий уровень комфорта. За счет жесткости резины, преодоление выбоин и ям достаточно неприятно, не говоря уже о гравийке. Тут, как всегда, выбор за вами комфорт или безопасность! Резина шоссейная, на раскисшем бездорожье быстро забивается рисунок, и тут либо толкать либо преодолевать на скорости по инерции. К концу третьего теплого сезона( пробег на этой резине около 60-70тыс.км.) резина стала похожа на покрышки гоночных болидов( практически гладкая). Соответственно, при попадании в мелкую лужу даже на 50км, чувствуется, что сцепление нулевое, машина плывет. Все покрышки без грыж, хотя иногда попадал в большие ямы. Балансируются отлично. Резюмируя: отличная резина для динамичной, а порой и агрессивной манеры вождения(несмотря на высокий профиль). Чувствуешь уверенность и предсказуемость практически в любой дорожной ситуации.
хорошая боковина
195/65-15 на мокром асфальте при 10 градусах тепла скользит,как по льду-итог капот,бампер,крыло...вот и думайте,кататься вам на ней три летних месяца или как...да,и после 10000 т.км. заметный износ со снижением сцепных свойств с сухим,а тем более с мокрым асфальтом-при нормальной летней температуре.в мокрую погоду по колее 120 -плывет и машину бросает
деньги на ветер!еще и к убыткам привела!
хорошо держит дорогу , отличные тормоза как на сухом так и на мокром асфальте
очень шумная и жесткая , расход топлива повышен
шины для тех кто любит динамичную езду и кому не важен комфорт
Износостойкая.
Жесткая, очень шумная, не очень в сырую погоду.
Сегодня продал эту резину, и решил написать краткий отзыв о ней. Резина стояла в стоке на Honda Civic 4D 2008г..(205/55 R16) Эксплуатировалась резина с лета 2009г. На данный момент авто прошло 87500 т.км. (Зима-лето). На момент продажи резины износ был 65-70%. Летом периодически отжигал на трассе. Резина очень жесткая и очень шумная. Чувствуются все неровности и стыки на дороге. Особенно после мягкой зимней резины. Но из-за жесткости отличная износостойкость, так же непробиваемая на ямах. Грыжу поймать нереально. Диск быстрее расколится, чем резина получит повреждение. Управление летом в сухую погоду на 4+. В дождь пару раз ловит аквапланирование. Цена на новую немного завышена. Сейчас хочу купить Hankook Ventus Evo K110. По отзывам хорошая резина. Хочется комфорта после Бриджа с нашими дорогами.
Износостойкая, сбалансированная резина. За 80 000 км пробега грыж и порезов не обнаружил, хоть иногда и приходится шариться по бордюрам и летать по нашим дорогам не зная, каким колесом поймаю следующую яму. На дороге до +4 град. С чувствуешь себя неплохо. Колею еле заметно, но руль подсказывает, что иногда она есть.
Гул с 60 изначально, по мере истирания протектора порог упал до 40 км/ч. Аквапланированием болеет от 110 км/ч, сейчас на протекторе 2 мм, на 80 уже порой опасно ездить по трассе в дождь.
За качество контакта на сухом/мокром асфальте ничего не скажу, потому что не занимаюсь экстримом на дороге, а для езды по правилам (+20км/ч) скоростного режима и правильной дистанции, эта резина как резина, выдающихся качеств нет. Нажимаю на тормоз, она заставляет машину остановиться, нажимаю на газ - машина разгоняется. Да, на песке поверх асфальта иногда срабатывает есп. Да, при попадании в яму, я слышу и всем телом ощущаю отбой подвески. За все время эксплуатации приходилось тормозить в пол несколько раз (наверное можно по пальцам сосчитать), однако никогда она меня не подводила. Авто Форд фокус 2, отъездил 4 сезона по 20 000 км, на протекторе уверенные 2мм, т.е. еще сезон в 20 000 можно ездить, но не стану по причине аквапланирования, на таком износе оно уже иногда и на 60 всплывает. В целом скажу что резина стоящая своих денег, поэтому если вы спокойный водитель, не боящийся шума, но при этом хотите взять резину надолго - это весьма привлекательный вариант. Зы1 на третий сезон сделал полную шумоизоляцию, шум перестал напрягать. Зы2 зимняя нокиан хаккапелита 7 объективно показалась тише в городе зимой
Отличная управляемость, крепкая боковина.
Шум, расход, долговечность.
Сцепление с дорогой и в сухую и в дождливую погоду отменное. Рулится крайне хорошо, в том числе за счет жесткой боковины, следствием которой являются очень быстрые реакции на поворот руля. Так же это качество (крепкий бок) позволяет не переживать за сохранность резины после всяческим ям и прочих неприятностей наших дорог. Проехал весной 2013 через Украину (суммарно около 5000км с полной загрузкой - 4 человека + забитый багажник), думал не то, что колеса - вся машина развалится. Очень жесткая поездка вышла, но резине хоть бы хны. Ни грыж, ни проколов. Шум, даже гул, а не шум - просто адский. Худшего ещё не встречал. Расход +20% от самой прожорливой резины, которая до и после стояла на авто. Качество изготовления отвратное - через 3 года с даты производства, все канавки были испещрены трещинами! Как будто резине лет 10. Купил бы ещё? Нет. Однозначно.
Не понятно...! Возможно, если нравится шум и жесткость - ну тогда то, что надо..!
Гул, шум, жесткость, сырой асфальт - и ты ушел в кювет...!
Резина качественная, спора нет! Но либо на любителя, либо под конкретные цели типа спорт и гонки по сухому асфальту...! Что бы ездить с комфортом - жизненно необходимо, минимум, иметь отличную шумоизоляцию, либо совсем ее не иметь, чтоб шум двигателя и прогоревших "штанов" ее заглушали.., и от +35 градусов за бортом, чтоб она хоть от темпиратуры окружающей среды помегчала.... Не понимаю, - зачем нужно ставить заводом изготовителем автомобилей такую резину на стоковые, масовые авто типа Шеви Круз, и им подобные...,? - видимо для того, чтобы владелец авто, стал потихоньку свое же авто ненавидеть за не приятные звуко-вибрационо жесткие ощущения....! А кто то кайфует от этой резины....... Так что - кому что, но явно мне эта резина не нужна...! Размер моей резины 215/55/17. Лично я больше ни при каких обстоятельствах ее использовать не буду! Вчера поменял на воблеры, они мне куда больше радости принесут...)))
отличная управляемость, крепкая резина
не заметил
езжу на бмв 520 д, ф10. с нуля стояли такие покрышки, управляемость отменная , ран флет, шума не замечал может потому что шумка хорошая, с другой стороны- со стороны когда машину наблюдая с улицы и она шинами воспроизводит звук "ШШШШШШ" очень эффектно смотрится, голова сама оборачивается! единственное с моей манерой езды (170-190 км)тем более на турбо дизеле с задним приводом- задних покрышек хватает только на сезон, езжу много, за два года 100000 пробег. Но скажу что резина даже лысая по сухому очень хорошо управляется.Ездил на порванном колесе пробитом, с дырой в ободе после наезда на трассе на железяку от фуры, разрез был 10 см сбоку снаружи, неделю ездил по городу, (ждал резину), потом еще на межгород поехал на ней 130 км со скоростью 100 км шел- все нормально. пришлось поставить Гудиер ран флет , вот с ними я попал конкретно в итоги, на одном грыжу вырезал, другое после прокола по трассе развалилось напрочь, нагрелось на куски развалилось!!! Это было чтото! Теперь только Бриджи беру.
прочные боковины
среднее сцепление с сухим асфальтом, неудовлетворительное на мокром цена завышена в 1,5 раза по отношению к резине с аналогичными характеристиками
Обычная бюджетная резина с завышенным ценником. Странно, что люди так много внимания уделяют шуму. Гудит, да, но это полная ерунда по сравнению с тем, что резина может вести себя неадекватно. Буду менять, не дожидаясь износа протектора. UP: поменял на кумху ку31 - профит :-)
Устойчива к ударам, управляемость.
Плохо балансируется, шумная, износостойкость протектора, цена.
Проездил три сезона, примерно 45 тыс.км. скатал до ограничителей, в целом резина не плохая, проколов, порезов ни разу не было, стойко переносит особенности наших дорог, по лужам и залитой колее идет уверенно, машину не кидает не переставляет, колейность не замечает, управляемость очень хорошая. Плоховата при торможении на мокром асфальте, возможны пробуксовки при резком старте, шумная особенно на плохом покрытии, передает все неровности, кочки, ямки.
Износостойкость, устойчива к ударам
Аквапланирование жуткое, шум, на высокой скорости оч сильное биение
Использую на астре н гтс (205/55r16) В сильный дождь дорогу не держит и аквапланирует Самый главный минус-бьёт в руль на высокой скорости(от 130 )чем скорость выше тем сильнее,такое ощущение как будто в руках не руль,а отбойный молоток)))а так управляемость вроде ничё на сухой дороге.короче не советую данную резю,дискомфортна очень!
Курсовая устойчивость, сильная боковая часть
Шум, жесткость, износ
Эксплуатирую второй сезон, до этого отъездил 4 сезона на Bridgestone MY-01 (Skoda Octavia 1.6). Общий вид резины уже не радует, микро трещины, сильный износ на передних колесах, на задних поменьше. Может повлияло аномальное жаркое лето, но ожидал конечно большего. За эту цену можно взять и получше.
Крепкая, ровная, хорошо балансируется
шумная на плохом асфальте, дубеет при +5 и ниже
Вообще резина очень достойная. Очень крепкая, можно скакать по любым ямам. Очень крепкая боковина, но состав резины очень жесткий, поэтому шум на плохом асфальте. Отлично рулится, отличное торможение по суху и в мокрую погоду. Но только после того как прогреется. Сейчас пока холодно долго прогревается. Может чуть вялый разгон(хотя наверно это потому что она у меня спущена до 2.1 атм.) Практически не стирается, если не жечь резину. Был у меня случай когда машина стояла 5 дней на стоянке на этой резине, ночью температура около 0, днем +5 - +7. Когда забрал машину, немного бил руль, пока не прогрелась(видимо форму овала приняла) В общем достойная японская резина, но из-за тотального производства резины всеми производителями, как можно жестче чтобы 5 сезонов проходила имеет недостатки.
Держит дорогу хорошо, тормозит на 4+, по воде тоже уверенно, не пробиваемая, хорошо катится, расход не добавляет
Не выявил
Очень качественная резина, золотая середина между управляемостью и комфортом, мелкие ямки проглатывает, по хорошему асфальту вообще не слышно, по крупногравийному чуть гул и вибрация, но это из-за жесткости. Колею не чувствует если не перекачивать. Рекомендую всем , хорошая резина!
Относительно прочная.
Жесткая и шумная.
Прошли 4 сезона. Появилась одна грыжа на заднем левом.
.
Не заметил
Цена не соответствует качеству
Резина была на стоке Астры. Пробег 40 т.км. за 5 лет. На 3-х колесах грыжи. Резина очень шумная - переобулся после зимы и после шипованной не заметил разницы! Параллельно за эти же 5 лет проехал столько же на другой машине на какой-то ханкук - и грыж нету и тише.
7 лет на красном sx-4(2007 г.в.) жег да так и не сжег (все светофоры тапка в пол)... Но по нормам ТО пора менять да и трещинки появились пробег около 70 000 км - что точно ее достоинство. Было несколько проколов саморезами - при строительстве дома, но до шиномонтажа всегда не переобуваясь доезжал, Runflat - тема!
Долго искал, пробовал другие машины с другими колесами, но в итоге не нашел.
Буду брать Turanza ER300 205/55 R16 91W от добра, добра не ищут. Кстати про дождь не согласен - Стабильное сцепление на наших дорогах, но в дождь в любом случае больше 110 опасно... (40 метров в секунду - даже волна грязи из под встречного может стать последней, на любых колесах). Выехал на сухую дорожку и пошел на крейсерской скорости, дождь притормозил...
Хорошо держит дорогу в сухую погоду, не шумная.
В дождь раза три чуть не убрался с дороги, очень плохо держит на мокром асфальте
Управляемость. Износостойкость.
Шум. Очень жесткая. Аквапланирование присутствует. Любит колейность.
Пожалуй, управляемость хороша. Аквапланирование присутствует. В дождливую погоду лучше больше 80 не ехать. Шумит сильно. Жёсткая до безумия! Чувствуются даже какие-то мелкие неровности на асфальте, маленькие трещинки.. Раздражает очень сильно. Прочитал тут, что в колее колбасит сильно - истина! Руль так и пытается сам что-то учудить! Езжу на ней шестой месяц. Думаю, на что бы сменить. p.s. комплект с салона на peugeot 308.
уверенное торможение, хорошо держит курс, надежная боковина.
повышенное сопротивление качению, жесткость (особенно при понижении температуры), небольшая шумность.
на резине отъездил почти тысячу км. читал много отзывов. досталась со скидкой. приезде повышенный расход топлива (заметно выше), жесткость резины (на наших дорогах это явно не в плюс), пару раз сработала АБС. Даже на Кама-Евро такой же размерности такого не наблюдалось. Однако эта жесткость оборачивается надежностью боковины, это надо признать. На 210 км/ч курс покрышки держат уверенно. Видимо надо внимательно относиться к индексу нагрузки и производителю резины. Мне досталась турецкая. Резине твердая 4. Взял бы снова? Только при отсутствии альтернатив.
Крепкая, износостойкая.
Недостатки: 1. Шумят на всех поверхностях, кроме свежего и гладкого асфальта. Особенно на асфальте с трещинами хлопки по ним как в ладоши. 2. Плюс в виде не убиваемости, за счет жестких боковин, приводят к минусу - жесткости на неровностях, брусчатке, кривой дороге. Комфорта от них не ждите! 3. Плохое торможение и управляемость на мокрой дороге, но только если она кривая! По ровной дороге идеальны. Если под колесами бугры, проседания асфальта, швы, заплатки, то торможение не очень эффективное. Видимо из-за своей жесткости резина не хочет как-бы прогибаться и облеплять неровности, не прижимается всей своей площадью.
Использую четвертый сезон пока не сносятся. Ездить можно. Не отличные но и не плохие.
Устойчива на сухом асфальте
Шумная, жесткая, дорогая неоправданно, не любит колейность
Штатно стояла на Опель Астра. За 4 сезона передние стерлись в ноль. Жесткая - ставлю на зиму Хакку 5, небо и земля - тихо, мягко. В колее руль так и норовит вырваться из рук, всегда в напряжении (на ровной дороге все норм). Не советую.
мягкая, тихая японская резина
сняли с производства
Отъездил на этих шинах пять сезонов, меняя по паре - взамен Toyo с аналогичным рисунком. Сразу, кстати, и не отличишь. Шина мягкая и тихая, разница заметна после перехода с зимней липучки Bridgestone. Та шумит как "ёлочка" на Урале :) . На Turanza влетал и в лужи, и по разлитому гудрону проезжал - шины держат дорогу уверенно. Это провоцирует на чуть более агрессивную езду, поэтому и износ может быть чуть ускоренным. На очередную замену искал их же, но увы - модель снята с производства. Взял Turanza Т001.
Не убиваемость, управляемость.
Шумновата чуток.
Пользуюсь этой шиной с августа 2008 пробег 67000 шкода октавия тур. Очень часто езжу в другие области, а там дороги не очень. Шина ведет себя отлично по управляемости, торможение отличное, очень редко срабатывал АБС даже не помню. Трассу держит на ура. В поворотах с заносом не помню такого, да и планирование по лужам не особенно замечал, езжу со средней скоростью 110-150 ну иногда и выше )). Жестковата конечно, но это стоит другого. Пару лет назад пробил одно колесо, при монтаже увидели еще один шуруп в покрышке, но вытаскивать не стали так и езжу. проблем нет. Грыж тоже нет, хотя несколько раз на скорости попадал в жесткие ямы. При переобувании сейчас заметил на внутренней стороне одного колеса мелкие трещинки, перед этим проехал пару километров на пробитом колесе. Мастера сказали что не страшно. Шина хорошая за свои деньги, оправдала свое.

Похожие товары

Летние шины
Для легковых автомобилей
3 шт. в наличии
15128.00 P