Шины Continental ContiSportContact 2 (Континенталь ContiSportContact 2) 265/40 R20

Летние шины

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Continental ContiSportContact 2 265/40 R20

ДиаметрR20"
Ширина265
Высота40
ТипДля легковых автомобилей
СезонЛетние шины
ШипыНет
RunflatНет
Резина хорошая, хорошо держит дорогу на больших скоростях. Аквапланирование очень даже не плохо!
Быстро изнашивается! второй сезон (а машина прошла всего 30 000 км) боюсь не доезжу. Постоянные проколы уже задолбали!
Хотелось бы конечно за такие деньги иметь колёса сезона на 2-3 точно! ))
нет
пластиковая резина.... жесткий протектор с мягкой боковиной, тормозит плохо, посуху начинает скользить очень рано. с аквапланированием вообще беда... покупать нельзя категорически. уж лучше Yokohama например AS01 или бриджстоун из того ценового диапазона.
досталось это недоразумение вместе с машиной... штат )) понятно что производитель хочет сэкономить... поэтому за свои деньги ЭТО покупать нельзя. з.ы. 225-40-18
Тихая (по сравнению с зимой). Отличная управляемость в поворотах и скоростях более 130.
Излишне резкое управление, нет защитного канта для литых дисков
хватит на два сезона, как минимум
очень плохо тормозит на мокрой дороге, даже если луж практически нет.
Видимо эта шина для тех, кто передвигается со скоростью не менее 240 км/ч. При езде по городу все недостатки на лицо.
просто супер, держит машину на любом покрытии,выручала не раз. совет всем кто любит скорость, управляемость и безопасность.
на 40-45 тыс.км. лысая полностью, и это не стиль вождения, у друзей тоже самое.
С аквапланированием справляется хорошо, скорость держит тоже норм, мягкая, не шумит
Дорого + 40 тыс. а уже пора менять (2 сезона всего отслужила) езжу спокойно и в основном по кольцевой. просто резина очень мягкая
Вообще не стал бы сам покупать ибо дорого стояла стандартно на FF2 дизельном с завода. Сейчас хочу Nokian Hakka. Не так дорого а в качестве Нокиан хоть и с русского завода я доволен (ну зимние по крайней мере HKPL 4 не потеряли ни одного шипа за зиму и стояли очень недорого) так что буду надеятся летние нокиан тоже не подкачают
Хорошо держит дорогу в поворотах. Хорошо тормозит на мокром и сухом асфальте.
Шумная, очень плохо реагирует на колею, начинает рыскать, в колею как затягивает....напрягает!!! при езде не раслабишься, руль приходится держать двумя руками. Очень слабый корт (небольшая яма и грыжа). И самое важное НЕРЕАЛЬНЫЙ ИЗНОС!!! за 1 сезон-комплект почти в "0"!!! при среднем пробеге 600-700 км в неделю!
Резина для гонщиков, любящих "круто проходить повороты", и не считающих деньги
На дороге проблем не было (а/м FORD C-MAX).
Жуткий износ. Третье лето не доездил. А пробег совсем смешной - ровно 40000. Два колеса совсем лысые, к тому ж на них две грыжи - надо срочно менять. Два - тоже на подходе.
Для а/м, кот. будет продана через два года!
Хорошее сцепление с дорогой Неплохая управляемость Хорошая реакция на мокрое покрытие
Грыжи!!! За два сезона на всех четырех балонах(( Наверное шумноваты, хотя в машине хорошая шумка и я особо не напрягся
В целом неплохая резина, но нужно очень следить за неровностями, грыжи вылазят как грибы))) отъездил 3 сезона, стар все в 0, следующие думаю купить другие!
не заметил
шумная, в дождливую погоду на скорости выше 100 км плохо держит дорогу... спасибо изобретателям ESP))), плохо ведет себя на колее (рыскает, тянет руль),быстро изнашивается
весной обязательно поменяю.
на высоких скоростях хорошо держит дорогу.хорошо проходит повороты и реские перестроение.хорошо тормозит на мокром и на сухом асфальте.
быстрый износ.когда резина изнашивается на 50% плохо держит на мокрой дороге.очень слабый корт небольшая яма и грыжа
если любишь скорость то резина супер не раз выручала на больших скоростях.но хватает примерно на 20000км максимум
Тихая, цепкая. Отлично держит дорогу на хорошем асфальте на высоких скоростях..практически слики по ощущениям!
На плохой дороге, особенно с колейностью, картина меняется с точностью наоборот! Машину буквально бросает. приходится постоянно цепляться в руль, иногда бывает страшновато. После переобувки с зимы - сначала подумал что плохо установили, отбалансировали, но потом понял что причина - плохие дороги!
Отличная резина для хороших сухих дорог, кот. в Россеи матушке практически нет! Использую на ФФ2
Резкое управление
Резкое управление После 120км/ч плавает, колею плохо держит, износ
Не стал бы покупать за свои деньги
ровная, легко балансируется - вот и все
жесткая, шумная, держак средненький
досталась вместе с машиной 235-45-17, и половины своей стоимости не стоит
нет
высокая цена слабый корт слабое сцепление с мокрой поверхностью
досталась в штате на новом авто, на первой тысячи пробега грыжи по одной стороне, перед и зад, хотя никаких сильных ударов не было, в грязи не едет совсем, машина прямо начинает елозить на месте
Хороши во всем.
Боковой корд не самый крепкий, но с другой стороны никто не обещал, что он будет усиленный. Шишек на колесах нет, но один раз неудачно попал в яму, а через 150 км колесо взорвалось на 120 км/ч (без последствий)
Поскольку езжу в основном по КАД, да и погода у нас по большей части не очень, то выбирал резину для твердого покрытия с учетом условий движения на высоких скоростях, в том числе в дождь. Оправдывает себя на все 100%. Я бы назвал "золотая середина". А износ компенсируется тишиной в салоне.
Мягкая, не шумная, цена приемлемая, ни одной грыжи, устойчивая на дороге, отличное сцепление даже на мокрой дороге, износостойкая
Не выявил
При покупке Skoda Octavia в 2011 была обута в эту резину. Сейчас на машине пробег за один год 101370 км. Очень много путешествую в летние сезоны. Отъездил на этой резине 2 лета. После первого сезона передние покрышки износились, на второй сезон поставил лысые назад. Остальные два колеса практически не износились. Ездил не только в Европу, но и на наше черноморское побережье, где дорог практически нет. Сейчас купил зимнюю, но думаю к лету купить новый комплект этой резины!
отличная резина супер держит дорогу отлично останавливает пару тон!
Недостатки только под заказ можно получить! и цена высока но за неё можно заплатить!
Перед 245/40 R17 Зад 255/40 R17 до 160 больше не катаюсь идеальная резина на лето что посуху что в дождь в поворотах нет срывов шум минимален более года эксплуатации не выявило ни каких проблем!
Довольно-таки тихая резина. Неплохо ведет себя в дождь.
Быстро стирается. Может конечно так езжу, но за 10000 пробега перед под устал (передний привод). Не очень понравился зацеп, буксует сильно при быстром старте. Очень не любит колею. Рыскает при резком добавлении газа.
Резина досталась с машиной. Стояла в новой штатно в размере 225/40/18. Не понравился зацеп и дергание в колее. Машина мощная, надо что-то другое...
Отлично держат дорогу, в т.ч. по лужам едут очень хорошо. Долговечные, уже 5 сезонов отъездил - буду продолжать, т.к. резина в отличном состоянии.
Колею и грязь совсем не любят...
Т.к. использую только в городе или на хорошей трассе, то для меня они отличные, а вот кому по сельским дорогам... наверно не понравится.
Очень хорошо держит дорогу, как по суху, так и в дождь. Устойчива к проколам, ниразу не пробил, и не поймал самореза.(заводская резина ловила их часто, и маршут всегда один был) достаточно тихая.
самый главный недостаток, на мой взгляд это шишки! первую поставил почти сразу! На скорости около 80кмч и средней яме. Удар на кузов и шишка! Сказали на шиномонтаже качать больше давление, накачал... поймал яму и вот тебе ещё шишка! В итоге за 20ткм у меня стёрлось 80% протектора и было на одном 2 больших шишки на другом 3 и куча мелких...
Ощущения остались не понятные, вроде держит машину на дороге, но очень не любит удары. Катал её на мазде 3 150лс. в размере 205\50\17 ездил много и быстро. А вот к спортконтакт 3 у меня притензий нет вообще. и почему эта модель новинкой помечена? уже 5й вышел...
Отлично сцепление с сухим и мокрым асфальтом. Ни одной грыжи за пять лет. Правда у меня была резина с индексом нагрузки 94V.
Немного шумновата.
Отличная шоссейная резина.
СУПЕР резина.
Не обнаружил.
Стояла на ФФ2 2,0МТ, размерность 205-55-16. Хватило ее примерно на 60тсяч (это чисто-летной пробег), ездил в основном Москва и область. Стиль езды больше агрессивный чем спокойный. НИ ОДНОГО нарекания за два года эксплуатации. Фраза "еду как по рельсам" именно про эту резину. Тут писали что быстро набиваются грыжы, ничего не могу сказать по этому повоту, мне повезло и ямы не попадались, по крайней мере я в них не влетал. По 10-ти бальной шкале я бы эту резину оценил на 11. Под конец я ее стер практически в ноль, глубина протектора была сильно меньше ограничителя, и даже в таком состоянии она прекрасно держала дорогу. Всем рекомендую.
стоит своих денег
не для украинских дорог! боится выбоин на дороге, очень быстро изнашивается
на скорости 60-80км/ч попал в яму средней глубины и шина лопнула, на шиномонтаже надули и сразу видна шишка с трещиной вдоль корта (ремонту не подлежит). На чем я только не ездил, но чтоб колесо лопнуло.....
Отличное сцепление!!! Сильный борт. Хорошие сцепные свойства до почти лысой покрышки. Хорошее сопротивление аквапланированию.
Быстрый износ. Шумновата.
Покупаю уже третий комплект 205/55/R16. Вождение очень активное (колодки к каждому то в 0). Снести в занос эту резину на сухом асфальте очень проблематично. Резиной ОЧЕНЬ доволен. Катался на аналогах....не то. Быстрый износ связан с мягкостью резины, отсюда и вытекающие плюсы.
Не сильный износ Довольно устойчива в поворотах
Сцепление с дорогой при старте отсутствует В дождь при торможении катишься как по льду При скорости более 120 км/ч управляемость как будто пропадает Не любит колею
При старте буксует, потом резко хватает асфальт, при переключении на 2 и 3 передачи буксует. До этого стояли Dunlop. До установки Continental даже не думал, что резина может быть на столько плохой. Рассматривал не дорогие варианты. Ставил на Mazda 323f GT (слепая) - автомобиль небольшой, очень легкий, а под капотом 130 коней. Думаю что на обычное городское авто до 80-90 сил более или менее подойдет.
Хорошо держит дорогу на любых покрытиях. Хорошая управляемость в дождь.
При попадании в ямы - выскакивают грыжи!
Стояли 3 сезона 205х45 R16 при давлении 2,2Атм. За 3 года достаточно стерлась, на всех 4-х колесах появились грыжи!
На 120 км/ч в поворот 90 градусов не вхожу, конечно, но дорогу держит
Шумновата, быстрый износ
Как-то пробил колесо, без возможности ремонта. Купил 2 новые покрышки такие же, как были. Появился шум, как будто грыжа или все время на бугор наезжаешь. Сразу же пришел в магаз. Шиномонтаж, который менял (при магазине, теперь я понял что заодно) показал, что колесо прыгает вверх вниз при вращении и стали предлагать купить 4 литых диска, типа кривые =D. Забил, поставил шумную назад. Через 2 года стерлась старая. Взял одну из старой получше, вторую - из пары с пробитой и стало все ок. Остерегайтесь недобросовестных продавцов
Хорошее сцепление даже на плохом асфальте, минимальное аква-планирование.
При давлении 2.2 можно получить боковой порез об диск из-за мягкого борта. Вывод - качаем 2.4-2.5.
Мягкий борт - скорее плюс чем минус, чем он жестче, тем шумнее резина. Кто-то про грыжи пишет, ничего подобного! За прошлое лето проехал на ней 12 тысяч по уездным городам России, в этом году Саратов и его область были стезей моих скитаний. Новгородская область и Ленинградская также не заставили появится ни одну грыжу, хотя не раз попадал в такие глубокие ямы, что металлом живота об землю бил. Больше переживаю за рычаги и рулевые тяги, чем за резину. Сейчас их пробег около 35 тысяч, два сезона - состояние удовлетворительное.
Внешний вид, качество изготовления Сделано в Германии, курсовая устойчивость, колейность я вообще не ощущаю ,отличное прохождение в поворотах и на кольцах (как по рельсам), поведение как на мокром и сухом асфальте очень даже предсказуемы одним словом по дорогам на любой скорости как ПРИКЛЕЕНЫЙ едишь. ИЗНОСОУСТОЙЧИВОСТЬ на 5+ при пробеге 13000 т/км. износа нет вообще. Шины отличные но не стран СНГ где дороги никакие. Еще один + РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ.
У нее один НО ОРГОМНЫЙ недостаток СЛАБАЯ БОКОВИНА, и этот фактор все убивает напрочь. Не для РОССИИ это 100%.
Досталась при покупки нового автомобиля ШКОДА СУПЕРБ в размере 205/55 R16 94 Т. В городе просто изумительно и по трассе тоже самое , НО попади Вы хоть раз в ямку с глубиной 5 см или на срез асфальтной фрезы при ремонте дорог, 100% ГРЫЖА обеспечена. На срезе асфальта поймал грыжу переднем колесом при скорости 90 км/ч, после чего не заметив ее проехал еще 800 км. Очень был расстроен данным фактом, но приехав в шиномонтаж был приятно удивлен, что этот дефект ремонтируется !!! В результате был вварен пластырь 140 мм. и грыжи как не бывало !!! Цена вопроса со всеми услугами 900 руб. и 7 часов вварки. Но естественно ,так как я любитель "притопить по трассе" было принято решение поставить ее на запаску. РЕМОНТНОЕ КОЛЕСО оно в Африке ремонтное-от него можно ожидать что угодно , не смотря на внешний вид, и качество выполненых работ.
рулёжка вполне неплохая, один раз сильно саквапланировал, грыж за 3 года нет, мало изнашивается.
на 2-й передаче буксует иногда довольно дерзко, когда нужно вклиниться в поток. шумновата, но по сравнению с зимней - нормально
стоит на супербе с завода, 205/55/17. дальние поездки нормально, износ за 40тык - ещё на один сезон хватит. грыж нет, но я не ношусь, да и дорогу хорошо знаю, потому в ямы редко очень попадаю
Отлично держит дорогу в любую погоду.За 2 сезона не одной грыжи.В меру тихая.
Хотелось бы по больше комфорта.
Резина стоит на автомобиле Шкода Октавия, за 2 сезона протектор укатан в ноль.Ниже 5+ эксплуатировать не советую,стекленеет.Тормозной путь увеличивается в разы.Советую к применению.
Отличное прогнозируемое сцепление без резких срывов, короткий тормозной путь в паре с Ferodo DS 2500.
При износе более 50% надо аккуратнее в дождь, может вплыть если скорость более 80 - например на МКАД в колее.
За 70тк укатал три комплекта 205/55 R16 91V. Ни одной грыжи, хотя литые диски гнулись. Резиной очень доволен. Использовал на ФордФокус 2 штатная у меня была мишлен энерджи вот уж чего не посоветую.
Отличная резина
Нет
Проездила на летней резине пять лет, стоит на Опеле Астра 225/45 R17, 118 000 км пробег, почти каждую неделю приходится ездить на дальнее расстояние по 300 км по М5, дорога сами знаете какая, не очень, но прослужила резина отлично, в прошлом году осенью из за ремонта дорог въехала в яму - образовалась грыжа, и много мелких порезов, вставила камеру до зимы прокатала, начала чувствовать аквапланирование, протектор отличный, в общем довольна, надо в этом году менять, думаю взять такую же.
Нет.
Аквапланирование, срывы в занос и в пробуксовку
255/35/ZR20, стоят на 420 сильном XJR. Хуже резины не помню. Резина 2012 года выпуска, износ не более 50%. Около 100км/ч стабильно всплывает в лужах и в колее, неприятно. На сухом асфальте при более-менее энергичном старте буксует как ошалелая (если не отключать TC, то никуда не едем. Если отключать - все равно не едем, но дымим). Последяя капля - вчера на 40км/ч проезжал круговую развязку, на ровном газу. Потащило зад, стабилизировать было не просто. Сегодня эта дрянь уходит на свалку, в пользу более адекватных по поведению шин.
Хороший держак(265/40/R21) Прохождение поворотов Скорость 200+ Катаюсь уже на стертых сликах в 0 около 2.5 месяцев и было только пара случаев сноса в дождь при входе в поворот на сброшенном газе(не срабатывает еsp,если не жмешь на педаль). и это я отнесу к достоинствам. Массу авто(MB ml w164) держат без проблем. В спорт режиме подвески не особо сильно пробивает. По ощущениям мягче, чем на вырике стишке.
Стоимость Тяжело найти мой размер
Хочу 295/35, тк дешевле Советую тем,кто ездит по извилистым и скоростным дорогам, хотя люди читающие данный отзыв скажут,что в России это делать невозможно. ВСЕ ВОЗМОЖНО! По крайней мере в С-Пб и ЛО
Слабая боковина
Грыжи после попадания в средние по нашим меркам выбоины
Хорошая водоотводящая способность, низкий уровень шума. Способствуют стабильной курсовой устойчивости автомобиля.
Сравнительно интенсивный износ протектора.
Шины размерности 205/50 R17. Три полных сезона: 2012, 2013 и 2014 годы. Общий пробег: 39059 км. Автомобиль: Volvo V50. Стоковая резина моего автомобиля. Использовалась при умеренных скоростных нагрузках, однако из общего пробега 6322 км машина на этих колёсах таскала тяжёлый прицеп. Основное место эксплуатации - город Москва с её колейным МКАДом. Реже - Московская и Смоленская области. Прекрасно держит машину на неровных асфальтовых "горбылях" при скорости до 150 км/ч. На ровном полотне доставляет приятные ощущения - резина в меру мягкая и почти неслышная. Однажды очень помогла избежать аварийной ситуации, в которой мне пришлось ночью на скорости уйти с асфальта на засыпанную тонким слоем песка обочину. Машину успешно удержал и весьма предсказуемо вернул на проезжую часть. Если бы не прицеп с квадроциклом, можно было бы уйти и на четвёртый сезон, но протектор к концу нынешнего лета начал разрушаться. Небольшие кусочки бортов средних дорожек стали попросту отваливаться. Да и вообще износ несколько выше, чем у аналогичных шин других производителей. Но это особенность резины Continental. Как и то, что во время всего срока эксплуатации не страдают ни комфорт, ни управляемость.
Очень хорошо держит дорогу. Как-будто прилипаешь к дороге. Низкий уровень шума. Почти без пробуксовок. Скорость 200+ вообще дискомфорта не вызывает. Стояла на Супербе, для него самое то!
Резина довольно дубовая, поэтому комфорт не на высоте. Кочки сильно ощущаются пятой точкой. Ну и износ... просто катастрофический! Откатал "в мясо" за 2 сезона (примерно 20-25 тысяч).
И все таки мне резина понравилась. Пожалуй в этом году буду брать ее же. Соотношение цена/качество/характеристики вполне достойные. Но если остановите свой выбор на этой резине, будьте готовы к тому, что через 2 сезона придется ее менять.
отличная резина, входит в повороты как трамвай по рельсам, на старте не визжит, защита диска (отбортовка)
сильный износ 2 сезона не более
Стояла на фф2 205/55 r16 2.0 на механике, забирал зимой на ней из салона, доехал нормально. Хватило на 2 сезона примерно 40 т.км., потом докупал два передних баллона техже и еще 2 сезона. Теперь стоит на супербе2 235/40 r18, 3 сезон стерта на 80C думаю взять её же либо конти спорт контакт 5, по цене печаль.
устойчива на любой скорости, поворот как по рельсам, тормозной путь минимален, при старте сорвать в пробуксовку практически невозможно
на песке зарывается сразу, на траве буксует. С асфальта съезжать на ней нельзя, шумновата
Отлично держит дорогу только на сухом идеально ровном асфальте, сравнительно тихая
Цена, никакое сцепление на мокром асфальте, боится колеи
Брал новыми у официалов данные шины. Отъездил на них 2 летних сезона. Более-менее уверенно чувствуешь себя за рулем только на идеально ровных участках асфальта (которых у нас не так уж и много). На участках с колейностью на скорости более 80 км/ч постоянно приходится держать руль в напряге - ощущение того, что машина того и гляди наровит вынырнуть в соседний ряд. Долгое время грешил на неисправности в подвеске и рулевой. Но деньги потраченные на диагностику ходовки и сход-развал оказались выброшенными на ветер. Все встало на свои места после того, как поставил 4 старых йокогамовских колеса от прошлого автомобиля, которые уже давно собирался выбросить. И тут автомобиль стало просто не узнать: вернулось былое ощущение уверенности, автомобиль держит дорогу как по рельсам. Полностью разочарован в Континентале, полное хамно да еще и за такие не малые деньги. Склоняюсь теперь в сторону корейской или японской резины
Всё... Кроме
Нелюбит колейност, руль так и норовит выдернуть на колее, катаю на BMW E(92)
Почти нигде не стала продаваться(
Отлично едет в любую погоду. Тормозит как вкопанная. Откатал 60 тыс. км. и ещё можно было. На бездорожье достойно себя ведёт.
Немного шумновата. Цена. По сыпухе не едет.
Если бы не цена - взял точно такую же.
Они есть
Без ложки дегтя не обойтись
Доброго времени суток, опыт эксплуатации Continental ContiSportContact 2 с 2009 по 2016 год (8 лет), автомобиль Skoda Octavia A5, общий пробег более 180 000 км. Стер два комплекта шин. Ускорение - отличное. Торможение - замечательное. Сухой асфальт - супер. Мокрый асфальт - бесподобно. К недостаткам могу отнести один аспект - слишком чувствительна к дорожным неровностям (колея) при перестроении приходится контролировать положение осей. На грунтовую мокрую дорогу лучше не пытаться выезжать, эта резина только для сухих покрытий. Заключение: для городских условий шина великолепна, но не забывайте - при отключении мозговой активности надеяться на резину не стоит.