Шины Continental ContiSportContact 5 (Континенталь Конти Спорт Контакт 5) 245/45 R19 102Y

Летние шины

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Continental ContiSportContact 5 245/45 R19 102Y

ДиаметрR19"
Ширина245
Высота45
Индекс нагрузки102
Индекс скоростиY
ТипДля легковых автомобилей
СезонЛетние шины
ШипыНет
RunflatНет

Летние шины Сontinental ContiSportContact 5 (Континенталь Конти Спорт Контакт) – отличный выбор для спортивного автомобиля или мощного кроссовера. Новое поколение ContiSportContact приятно удивляет 10% снижением сопротивления качению, что позволяет экономить топливо и увеличить пробег на 13%. Эта модель подчеркнет спортивный характер вашего автомобиля.

Резина Сontinental ContiSportContact 5 под названием BlackChilli способна адаптироваться к изменениям частотных колебаний шины. Это дает возможность быстро приспособиться к особенностям дорожного покрытия. Шина имеет асимметричный рисунок протектора и состоит из пяти разделенных макроблоков. Внешнее плечо характеризуется крупным рисунком и высокой прочностью, благодаря чему достигается дополнительная устойчивость при резких поворотах и торможении на предельной скорости.

Шины Сontinental ContiSportContact 5 идеальны для агрессивного стиля вождения без риска аквапланинга. Высокие характеристики износостойкости и экономный расход топлива позволят избежать лишних затрат.

Управляемость,торможение,расход,идеальна в любую погоду на асфальте.
после 5тыс.пока на обнаружил.
Классная резина для кто любит погонять по асфальту,дорогу держит на 5+,+ технология Run-flat всегда может пригодится, но дачникам и рыболовам не советую сами видите какой рисунок,ездите и дальше на своем кумхохохо!
- Практически бесшумная на гладком асфальте, тихая на обычном. - Великолепное поведение в глубоких лужах - Снизился расход топлива на 1.5 литра - Придает устойчивости автомобилю в поворотах
- Проехал 5 тысяч, пока не обнаружил недостатков, кроме цены, заказывал из финки за 36 тысяч. - Поначалу, первые 500 км, автомобиль тянуло в сторону.
Долго читал отзывы на Маркете, решил не экономить и купил ContiSportContact 5 в размере 225 50 R17 98Y. Привезли мне из Финки за 36 тысяч, что дешевле чем в магазинах Петербурга, но намного дороже некоторых конкурентов. До этого была штатная резина Dunlop SP Sport2050, которая ставится на мой Lexus GS300 на заводе. Как только выехал из сервиса, где переобулся и сделал развал-схождение, сразу заметил разницу при поворотах! Мой валкий и мягкий автомобиль перестал быть мягким диваном, который норовил завалиться набок при резких поворотах. Перестраиваться из ряда в ряд на скорости больше 90 стало гораздо комфортнее. Очень порадовало, что руль даже не пытался вырваться из рук, когда я попал в колею, заполненную водой на кольцевой. Расход, по сравнению с Dunlop, снизился на 1.5 литра, теперь жрёт 17-18, вместо 19 на данлопе, думаю это потому что контик очень легкий. Насчет того что быстро появляются грыжи и фуфло ничего не могу сказать, пока тфу-тфу-тфу все чики-пуки) О покупке не жалею, единственное что хочется это заменить мои колеса на 18 радиус, но только из эстетических соображений.
Тихая, хорошо держит дорогу, особенно хочу отметить надежное сцепление на мокром асфальте, иногда создается впечатление что оно лучше чем на сухом.
Вроде бы как и нет их.
Поставил ContiSportContact 5 235/55 R18 на Lexus RX. Очень долго выбирал резину на свое авто. Классика жанра - Бриджстоун Дуалер, практически идеальный вариант для кроссоверов, но цена на мой взгляд значительно завышена. Поэтому после долгих размышлений решил купить трассовую резину Конти, так как практика эксплуатации показывает что по грязи и бездорожью ездить приходится крайне редко, а по асфальту почти всегда. Первые впечатления - отличное сцепление, на мокрой дороге можно совершать различные виражи с полной уверенностью в безопасности маневра, на сухой соответственно не хуже. По шумности не скажу что совсем бесшумная, на хорошем асфальте практически не слышно, а на плохом шум появляется, резина достаточно жесткая. Один раз довелось проехать по грязи дистанцию в 1.5 длины машины, еле проехал, как по маслу машина скользит из стороны в сторону, сцепления практически нет, и это при том что благодаря электронному управлению приводами Лексус не буксует в принципе. Но недостатком резины это назвать нельзя, т.к. ее назначение совсем другое, для грязи надо было брать дуалер.
1. Очень тихая! 2. Очень экономичная! 3. На сухой тормозит идеально! 4. На мокрой тормозит еще лучше!
1. Слабые бока, НО (!) вроде как спецтехнология, и это никак не влияет на ее "надежность"
Резина шикарна во всех смыслах! Для города, для загорода не пойдет, оно и понятно.
Отлично держит дорогу
Быстро изнашивается
За полтора сезона использования (8000 км) активной езды средняя глубина протектора - 4 мм! Резина хорошо держит дорогу, но не долговечная.
Отличная резина
Поставил такую на свой "троллейбус" 255х60х18". Резина конкретно чумовая! Тихая, управляется на мокрой дороге идеально. Прохватил по 3-ему транспортному на 120 местами, машина едет как надо. Рекомендую! но до +7С. А дальше она не может.
1. Комфортно ехать по дорожным заплаткам и ямкам. Шины хорошо глотают наши ухабы. 2. Эти шины дружат с колейностью. Очень приятный момент! 3. Достаточно тихие. Шумность проявляется на зернистом асфальте, но на гладком тишина. 4. По воде еще не гонял.
Самый главный недостаток - цена!
От шин получил все что хотел. По настоящему вселяют уверенность на дороге. Рекомендую!!!
Отличные шины! Проехала езжу на них уже второе лето и нареканий никаких нет! На двух машинах в семье стоят conti шины. На ровном асфальте совсем не шумят, на асфальте с камнями бывает небольшой гул, сцепление с дорогой просто прекрасное даже в дождик! Думаю проеду еще один сезон на них точно! А дальше буду ждать новой модели)
Тихая, мягкая, при этом ни одной грыжи, управляемость на самом высоком уровне.
Быстро истирается
Размер 17/225/45. Первая резина была спорт контакт 3, отъездил 3,5 сезона, резина к стати тоже просто класс. В прошлом году она кончилась, и я решил купить спорт контакт 5. Резина обладает просто поразительными сцепными качествами. На 3-й меня ещё немного подсносило на резких поворотах, а на 5-ой мне этого так и не удалось (я не дрифтую, а просто езжу), это на сухой дороге конечно. На мокрой дороге конечно же езжу поаккуратней, но сцепление тоже идеальное. Многие пишут про грыжи, езжу по Новой Риге, на ней ремонт, погнул 2 оригинальных литых диска, ни намека на грыжу. К стати на спорт контакт 3 тоже ни одной грыжи. Единственный минус, быстрый износ, спорт контакт 5 хватило менее чем на сезон, в следствии чего пользование шин выходит довольно дорогим.
Хорошее сцепление на сухой и мокрой дороге, акустический комфорт при движении, экономит топливо. Эксплуатирую на БМВ F 30 последние 2 сезона - 2012г. и 2013г. При этом в 2012г. ездил на ранфлэте, а в 2013г. купил такие же, но обычные. На обычных очень комфортно. В 2013г. летом дважды ездил в Крым, где качество дорог плохое. По дороге ехал быстро - не ниже 120 км/час, при этом никаких грыж после поездок не было, а расход по трассе составил в среднем 4,9литров соляры на 100 км. При езде на обычных шинах расход топлива меньше - примерно на 0,5л. на 100 км., на ранфлэте соответственно выше. Однажды при езде по трассе со скоростью 160 км/ч откуда-то взялся пьяный пешеход, который стал перебегать дорогу. прямо перед машиной. Оттормозился до 0 - при этом резина даже не пискнула и абс не сработала.
Мягкость хода исчезает, когда ездишь на этих же шинах, но с системой ранфлэт. Машина прыгает на кочках, салон начинает скрипеть, расход топлива увеличивается. Но по ровной дороге этого не ощущается. Да, еще цена достаточно высокая. На ранфлэте за 20 000км пробега задние шины стерлись до ограничителя, а на обычных шинах этой же модели за второй сезон - 35 000км. задние стерлись не доходе 2мм до ограничителя (сразу сообщаю, что колеса сзади на перед не переставлял в ходе эксплуатации). .
Резина отличная (только не ранфлэт), обязательно куплю себе такую же, так как на скоростях свыше 120 км/час машина очень хорошо управляется и тормозит. Резина надежная, производство Германия.
- Резина хорошо держится в поворотах, как на сухом, так и на влажном асфальте. Как по рельсам едешь. - Не плохая устойчивость к колейности - В резких поворотах на скорости не свистит - Отличное торможение, как в сухую, так и в влажную погоду ... не помню, чтобы срабатывал ABS. Реально в дождь отлично тормозит. - Умеренная износостойкость. Думаю на 3 сезона смешанного стиля езды хватит. - Не увеличивает расход топлива - Не плохой держак по гравийной дороге, с учетом того, что это шоссейная резина по городу. - Довольно крепкий борт. Попадал в глубокие ямы на скорости, что пробивало подвеску до треска в зубах. Резина цела и диски (кованные) тоже)
- Ожидал, что будет тише работать. Кайфую, только тогда, когда положен свежий и ровный асфальт. - В грязи на грунтовке можно умудриться зарыться. Опять же ... резина не для загородных поездок предназначена конструкцией.
Моя размерность 225/45/R17. Автомобиль KIA Cee'd JD (2012 г.в) Резиной очень доволен. Советую для тех, кто любит смешанный стиль езды в любую погоду. От лишнего шума избавился частично после шумки арок с улица и частично внутри.
Управляемость в поворотах на высоких скоростях, отличное торможение
Низкая износостойкость
Резина стоит на Passat B7 R17 235/45, ContiSeal Первый сезон отъездил на ней 18 т. км. При повороте на мокром асфальте под конец чуть не влетел в ограждение. При осмотре оказалось - ведущие колеса стерты до рисок. Причем стерта середина. Давление постоянно контролирую. НЕ БЕРИТЕ CONTISEAL.
Идеальная управляемость на любом асфальте
Слабый корт
Качество управления идеально. НО Выезд за МКАД = грыжа. Откатал один сезон, выкинул 2 шины с боковыми разрезами. По окончании сезона на 4-х колесах 18 грыж. Итого 6 колес в помойку. Вместе с монтажом 40 000 руб. Дороговато за 6 месяцев. Сейчас взял шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2. Боковины вроде крепче + на шине кант, защищающий диск от бордюров.
Отлично управляется, не шумная, колею отлично держит.
Пока нет
Эксплуатирую один месяц, не жалею что ее приобрел.
хорошо держит дорогу
шумная, хрен найдешь где купить, качество так себе
Треснула по корду , ехал по нормальной, ровной дороге, как и пирелли годом по гарантии сдать нет возможности, так как такие колеса продаются исключительно на новых GT, купить сразу почти невозможно особенно одну покрышку, нокиан лучше.
Отличная резина-мягкая, бесшумная.
Грыжи на наших дорогах. Словил край люка на скорости 30км/ч-вылезла грыжа.
Отличная резина, но не для низкопрофильных шин. Мой Cerato Koup откатал 2 года на Conti и поймал край люка на 20 км в час. Пришлось менять. Ну а так если не 17 диски с 215/45-берите-не пожалеете. Спасибо!
Как все и пишут - держит хорошо
очень быстро изнашивается, не терпит кочки и ямы
моё мнение - резина только для ровных дорог... попал в яму на 30 км в час - разорвало покрышку (сбоку у самого диска)
Хорошо держат дорогу, хорошее сцепление
ГРЫЖИ!!!!!
Ребята, эксплуатирую ранфлет ( боковина утолщена) За два сезона 3 колеса при стоимости в 8к руб. Удары н едержит совершенно! после первого лета выкинул два передних колеса, если честно, то даже не заметил где стукнул. И вот вчера фиганул опять переднее колесо. Удар был средней силы, ничего особенного. Буду переходить на нокиан, у них и гарантия от такого предусмотрена. Очень сильно разочарован. Покрышки 225/45 R17" 91W
Хорошая управляемость и торможение. Также и на мокрой дороге. Но пока новая и на ровной трассе.
Быстро стирается, ужасная в колее. Непрочная.
Купил 275/45/19 на Туарег. Езжу часто за городом на скоростях от 180 до 220 км/ч. Очень комфортная. Пока новая - отличная на дороге. На гравийной дороге уже страшно за проколы становится. Отъездил тысяч 20 километров на ней. И вот вчера проткнул камнем насквозь. Даже не саморезом. https://dl.dropboxusercontent.com/u/21533228/20.07.14%20-%201.jpg https://dl.dropboxusercontent.com/u/21533228/20140719_200647_HDR.jpg
Отличная резина, но не для Российских дорог. Усиленный борт спасает от пробития резины диском на дорожных стыках.
Плохая износостойкость. После 26 тыс. км передние стерты до ограничителя.
Хорошо держит на 180-220км/ч, проблем не ощутил. Манёвренность, управляемость отличная как на сухой, так и на влажно трассе. Continental ContiSportContact 5 235/40 R18 95W установлена на Passat CC. Наших дорожников в регионах убить мало, срезают асфальт ступенькой, при ударе на 100 км/ч диск может пробить насквозь. За счет усиленного борта слава Богу резина выдерживает такие издевательства. В 2013 году стояли зимние шины 235/40 R18 BRIDGESTONE ICE Cruiser 7000 из 4 шин за зиму осталась 1 шина. С 2015 года пересяду на Джип и поставлю самый высокий профиль...:)
Хорошо держит дорогу на 140-180 км/ч, по шумности нареканий нет, сносно ведет себя в колее.
Быстрый износ, подверженность пробоям.
Размерность 235/45/r17. Отъездил 2 неполных сезона, пробег за это время, думаю, 25-30 тык, по износу хватило бы еще тысяч на 5-10. Нареканий особенных не было. Дорогу держит хорошо на любой скорости, до 100 км/ч не подвержена аквапланированию, при скорости выше сотни в глубокие лужи заезжать уже неприятно. До этого был dunlop sport maxx поведение в колее было ужасное, континетал ведет себя в колее намного лучше. Не было ни одного прокола, ни одной грыжи, но вчера въехал на скорости в яму( сняли асфальт) и в итоге шина лопнула+пока съезжал на обочину еще и зажевало. Полный привод+сильный износ остальных колес=невозможность покупки 2-х новых на ось. Обзвонил все магазины б/у, моей размерности так же не нашлось. В итоге придется покупать 4 новых... но уже другой марки.
- Даже не знаю, просто нормальная резина, тише чем лысый данлоп сп спорт, чуть тише чем мишлен икс айс 2 (зима+шипы) - дорогу держит без каких либо особенностей, что в дождь, что на сухую - на небольших неровностях довольно комфортно, на больших сильно бьет -на 17 дисках с 7 шириной на 5мм за края вылезела (удобно для тех у кого бордюрная болезнь) Эксплуатация на пежо 207 gt, 215/45 r17, проехал всего лишь около тысячи Обошлась в 24000 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1 спустя ~7000 км изменил мнение о резине, да она тихая, но не идеал, до практичная кочки прощает грыж тьфу тьфу тьфу пока нет, НО! зацепа НЕТ, на скорости так себе, больше комфорта чем какого то драйва и уверенности... ~15000 грыж по прежнему нет, 1 балон разорвало при наезде на неправильно срезанный асфальт вокруг люка на 50 км/ч( - починили, вулканизацией, дорого но всё ок ~30000 км грыж по прежнему нет, износ протектора где-то мм 2-а до индикатора осталось, так что ещё 2 сезона буду ездить) Сильно на шумность влияет давление, докачал до 2.5 стало тише!
Тихая, держит любую дорогу
Стерлись за 25 т. км
Купил astra gtc в феврале 14 года на этой резине. Первые 3 т. км ездил как овощ (зима, обкатка), все остальные километры в основном кольцо, трассы (средняя скорость 120 км/ч) и как итог лысые передние покрышки, задние дошли до маяков! Дилер уверял меня что стиль езды Слишком агрессивный, перекаченные колеса, на что был дан весомый аргумент "для гонок я бы тогда взял 1.6 турбо, а не 2-х литрового дизеля, и что для авто массой в 1,8 тонну давление 2,4 слишком мало, машина тупо плывет"... Ладно, это все лирика!
Износостойкость
Шумновата, но терпимо.
235х45х17, три сезона на Пассат СС, ни одного прокола, протектора думаю хватит вполне еще на сезон, вожу аккуратно, в основном Москва, Подмосковье и трасса Дон до Тулы, летний пробег около 45 тысяч. До СС катался 5 лет на Сиде, летних покрышек более чем на полтора сезона не хватало, из салона на ней стояли Мишлен, потом Бриджстоун Туранза, потом Данлоп, разница между ними если и есть то ее нужно очень постараться найти, одним словом середнячки. Первый сезон ведут себя сносно, второй начинается аквапланирование, шум, и т.д.
На сухой дороге как по рельсам. На мокрой уверено.
ГРЫЖИ. Много ГРЫЖ
Прекрасная резина. Держит дорогу шикарно, чувствуется спортивная заточка. На мокром асфальте держит уверено, не подвержена аквапланированию. Летом (в жаркую погоду) трассу держит как слик, куда бы ты не поворачивал и на какой бы это скорости не было. Теперь о плохом. Поменял уже два колеса - грыжи. Езжу аккуратно, но бывают случае, когда не видно ям. Не для наших дорог. влетел, не заметил яму на скорости в 50-60 км\ч - грыжа. Живу в регионах и состояние дорог - убитое. Кто ездить на хороших дорогах мск, питер - брать. В других вариантов много раз подумайте. Мне комплект уже обошёлся в 42 штуки (6 баллонов).
хорошо держит, нет аквапланирования, тихая
очень мягкая
Отъездил на этой резине всего сезон (сааб 9-5 2.3Т). Резина держит дорогу отлично, как на сухом асфальте, так и на мокром. Колейность почти не чувствуется. очень тихая. Но за это надо платить износоустойчивостью и прочностью: за лето 2 грыжи, и один порез боковины (слегка зацепил бардюр ).
Тихая, мягкая
Стирается на глазах! впервые встречаю такую быстроизнашиваемую резину. За 12 тыс км - износ 80%, у знакомого такая же резина и тоже сносилась почти полностью за 15 тыс км. Итог - деньги на ветер.
деньги на ветер.
Отлично держит машину на сухой и мокрой дороге!
Износ шин быстрый. Калейность приличная.
Общие впечатления позитивные. После штатного данлопа уверенно входит в повороты и вообще держит дорогу на 5 баллов). Свои качества не теряет с износом. В меру шумная (ожидал что будет тише). При эксплуатации 4-х сезонов нет ни грыж ни чего-то подобного. Один раз проехал на спущенном колесе без последствий, спас RunFlat (увидел только когда приехал до места назначения).
Хорошая управляемость
Жесткая, износ
Когда пишите отзыв, указывайте размер шин и авто!!! В противном случае говорить об одной шине можно абсолютно противоположные мнения. Я использовал 225/45 r 17 на skoda superb 200 л.с. Стиль вождения довольно агрессивный. Ездил по Москве, а также в Питер, Волгоград и Крым. При старте срывается на пробуксовку. На МКАДЕ в колею вплывает уверенно, хуже из нее выбраться. На скорости 120-150 нареканий нет. Хватило на полтора сезона. Слабые боковины. Под Питером на скорости 40 км задняя рванула на камне размером с кулак. В общем итоге к концу сезона 4 грыжи на 3 балонах. Износ 60 % за 20 000.
Не плохие, если ездить повседневно обычно и Вы хотите выкинуть столько денег на ветер. Ездить медленно нельзя наваливать. Запятую я ставлю после слова медленно.
Не для авто, мощностью более 200 сил. Не для треков, не спорт. Дорогу не держит, вода - ужас.
ШУМ!!!
Авто Мерс W221, размер 275/40/19. Резина достойная по управляемости на любых скоростях, но очень чувствует колею, тяжелое прохождение неровностей, резкие неровности передаются в салон- очень неприятно! СИЛЬНЫЙ гул от 50 кмч! Так что кому не важен шум- отличный выбор! До нее стоял Мишлен Пилот Спорт3, на котором проехал 6000 км в основном по Европе, много скоростных дорог. Управляемость идеальная, колейность не чувствуется, очень приятное ощущение каучуковости и тягучести во время движения! Но все, так же как с Континенталем, портит ДИКИЙ ГУЛ при движении от 50 кмч и далее!!! Для сведения - теперь купил Тойо С1S того же размера, по управлению и прохождению неровностей лучше Континенталя, реально ОЧЕНЬ тихая!) Рекомендую Тойо! Да и цена интереснее) Все ощущения описаны относительно указанного размера шин с поправкой на шумоизоляцию моего авто.
очень хорошая управляемость даже на высоких скоростях, вмеру тихая в своём классе.
для НАШИХ дорог жестковата и неочень крепкая боковина, сказывается шумность на плохом асфальте особенно в машинах с плохой шумкой, кусючая цена но такова плата за хорошую управляемость.
Владел данной резиной в размерности 235*45*17. Из плюсов могу сказать что резина серьёзная спортивная, повороты просто глотает на любых скоростях, держак нереальный, никаких заносов, солидная управляемость и по мокрой дороге. Шумность не считаю минусом так как все зависит от машины на которой едешь и качества дорожного покрытия. Потерял два ската перелетая через ж/д переезд, там где обычно все обходилось на другой резине. Вообщем если любите спортивную езду то резина для вас, но будте осторожны на наших дорогах-они её просто убьют при неаккуратной езде.
Хорошая управляемость
Грыжа от небольшой ямки! Шумит хуже зимней шиповки от Нокиа!
Первое лето откаталась нормально. Весной словил грыжу по дороге в аэропорт. Ямка была не большая, но видимо край острый и все таки резина не держит. Куплю сейчас замену. В дальнейшем предпочту другую марку.
Хорошая управляемость на мокром/сухом асфальте, не шумная.
Цена/качество не очень радует - за два сезон накатал порядка 15000, а износ процентов на 60% - очень разочаровала. Баллон за 8000р. (лето 2013 года) должен быть более износостойким. Ударо-нестойкая - незначительный наезд на бордюрный камень вызывает откол/срез части резины.
225/50 R17, Hyundai, активный, но не агрессивный стиль вождения. Но несмотря на такой стиль за 15тыс. протектор не должен стираться больше, чем на половину! Буду думать о смене резины.
Не шумная, хорошо держит по сухому и гладкому асфальту, без песка или грязи.
Цена. Совсем не держит ямки или выбоины на нашем неидеальном асфальте. Купил 4 ската, за 18.000 км выжил 1.3 в расход: 2 шишки с яйцо и 1 боковой разрыв. При чем кардинальных ударов не было. Езда по городу.
Купил ContiSportContact 5 после того, как стерлась 3 версия. ИМХО, небо и земля. 3 мягкий и приятный, а 5 версия - выброс денег. Езжу на седане, 17/235/45 без оджига, но в данной модели разочаровался - дорого и бессмысленно.
Не знаю, ребята, в каких условиях вы эксплуатируете эти шины, если они у вас стираются за 15 000 км (как писали здесь ранее). Да не спорю, резину стёр почти до слика за два сезона... (пробег 35000-40000 км, эксплуатация с конца марта до ноября) НО! При следующих условиях: 1. очень быстрая и аргессивная езда в поворотах, резина держит крутые повороты на сотне и более (при правильном входе и выходе), пассажиры-водители все как один орут - тормози! Но машина как по рельсам! И по суху - и в дождь! 2. серпантин ... кто ездил до Адлера и был в Крыму на западном побережье ... четыре человека, на крыше два велика, багажник (универсал) до потолка ... 60-75 км/ч стабильно (!) местами до 80 и "ненавязчивые" постоянные просьбы уступить дорогу... Это не преувеличение. Первый сезон (прошлый год) катал очень много в Адлер и обратно в полной загрузке авто (отчасти поэтому и потёр) 3. отлично держит колею 4. в дождь как по рельсам (пассажиры-водители орали ...) 5. тихая!!! 6. влетал в ямы, наезжал на бордюры, по неосторожности - ни одной грыжи, пореза и прокола! Я не понимаю на какой скорости нужно лететь и какая должна быть яма, чтобы сделать грыжу на этих баллонах???!!! Ребята, вам авто (подвеску, диски) не жалко?.. Да, живу в Краснодарском крае - дороги отличные, но постоянно в Ростовской области и Волгоградской (Волгоград - Москва та ещё трасса) 7. отличные тормозные свойства - очень редко срабатывает ABS при резком торможении (торможу часто и сильно!!!) 8. доступная цена - по старому курсу (можно найти и сейчас) 9. личный опыт использования полностью совпадает с выводами в тестах шин. 10. и всё таки отличный держак! В резких поворотах повизгивали очень редко! Сюда же - сложно сорвать в скольжение (хотя, заставь дурака Богу молиться ...)
Возможно, быстрый износ. Но при таком сцеплении с дорожным полотном!!! Если не нравистя быстрый износ, ездите медленее, разгоняйтесь и тормозите плавнее. Возьмите другие шины.
225/45 R17 91V MO FR KIA Ceed 2008 года. 2.0 AT, заряженный: чип, MD, прямоток, подвеска, тормоза и много много чего ещё ... от стока едет быстрее, дальше, тише. Честно, старался быть объективным, т.к. к выбору любого товара отношусть очень трепетно, выбираю долго и нудно. Особенно шины, от которых зависит моя безопасность и безопасноть пассажиров. Эти шины тоже выбирал долго. Сравнивал. Согласен. Родной Мишлен прослужил 5(!) лет. Но выстоял он так при пробеге за этот срок всего в 29000 км и при черепашьем способе передвижения... Пожалуйста, будьте объективны!
Отличное сцепление как на сухом так и на мокром асфальте, да и аквапланирования тоже не замечал, тихая, хорошо рулится комфортно на любой скорости
Наверное цена ( 8 000 за балон )
Машина ауди a6 220 сил размерность 245/45 R17. Вообще не любитель погонять, но все мы люди и кто нибудь когда нибудь торопится .резиной очень доволен с больших скоростей до полной остановки без свиста и срабатывания абс и также повороты. Вообщем советую надежная резина. П.С. смотрю люди пишут про грыжи , тут не подскажу ямы объезжаю лежачии переползаю, но в крым и обратно в 2014 сматался без последствий хотя ехал быстро, а дороги туда местами не очень.
Хорошее торможение, долго держит в поворотах.
Боковины слабоваты, 2 грыжи при не больших ямах и невысоких скоростях. Износостойкость - половина протектора за сезон при редких пробуксовках это много.
нормальная резина если не парит соотношение цена/долговечность и если катаете по ровным дорогам. 225/45/17 saab 9-5 стиль езды бодрый
Управляемость, сцепление на поворотах
не держит колею, склонность к грыжам, шум
Слишком мягкий внутренний кант, поэтому грыжи лезут от любого неосторожного наезда. помогает 2.6-2.8 атмосферы, но сильно бьет по стойкам при таком давлении + вытирается середина быстрее. колейность - отдельная история. руль начинает играть так, что хочется остановиться и перевести дух. Astra GTC. для любителей быстрой езды по кольцу/трассам, где левый ряд с колеей всегда - не советую.
Безупречная управляемость как на сухом (весь срок службы) так и на мокром асфальте (пока есть рисунок))) очень тихая.
Не выявил
Почитал всякий бред про келейность грыжи и тд... могу сказать одно, либо люди ездить не умеют, либо не правильно подошли к выбору резины. С одним соглашусь, очень мягкая, быстро трется, но это удел всех спортивных покрышек. я стер до нулей за 2 сезона, но этому есть объяснение, каждый день день трасса + высокая скорость. всем рекомендую, не смотря на курс буду брать еще раз.
Красивый рисунок, нормально управляется и хорошо тормозит
Очень шумная
В машине штатные колеса 225/40р18 Шумность убивает, после зимних нешипованных колес 16диаметра летний спортконтакт 5 это как сел в другой автомобиль. Машина ауди
Тихая , Управляемость , торможение 5+++
нет
Поставили на две машины Honda Accord и AUDI A7 впечатление : абсолютно другая машина мягкая, комфортная, безупречное управление, а как она тормозит!!!! Половину неровностей на дороге не замечаешь!!! Ездишь и получаешь УДОВОЛЬСТВИЕ!!!
Красивая, бренд, пожалуй и все, больше оценить ничего не успел толком.
Шумновата, качество самой резины за эту цену.
Куплена в конце апреля, размер 245/45/18, сейчас начало июня и 2 колеса уже не балансируются, резина винтом и скачет. Ямы были, но их везде много и это первые колеса на которых я проехал всего 3500 км. не меняя стиль вождения на протяжении уже 12 лет. До этого был eco contact в 16 радиусе, на нем 3 года и 90 тыс. км, premium contact в 16-ом радиусе еще 2 года и 70 тыс. км., с ним машину и продал, зимняя липучка от контика привезена из финки в 2013 году, так же без нареканий 2 зимы, но эта резина, это не контик. Сама резина сделана в Румынии, и похоже что не по немецкой технологии, будьте внимательны к стране изготовления! Был бы немец, думаю был бы только шум из недостатков. P.s. касаемо гарантии на резину, расширенную, она, как показала практика, распространяется только на ОДНО колесо и только на грыжи и порезы, все, кривая резина под это не попадает. Все остальное через экспертизу, за которую нужно заплатить самому, купить себе на замену 2 колеса и ждать пока производитель сделает свою экспертизу и примет решение, разочарован в бренде по причине страны производства, верю пока в это. И если возьму контик еще раз, то только made in Germany.
Отлично липнет к дороге в любых погодных условиях. Прочная боковина. Хорошая отбортовка.
Шумная. Регулярно сбивается балансировка.
Машина skoda octavia 1.8t а7 2015 г.в, передний привод, 180 л.с. Стоит резина в размере 225/40/18. Езжу достаточно активно, люблю проходить повороты на высокой скорости. Поведение машины хорошо прогнозируется и чувствуется когда приходит грань сцепных свойств. Однажды попал на скорости около 60 км/ч в яму. Погнул немного диски, однако с резиной все в порядке. Резина шумная. Шумнее всех на которых я ранее ездил. Potenza S001, contisportcontact 3, hankook evo 2 k 120. Всегда ездил на R18, шириной 225. К гулу привык через неделю. Сейчас не замечаю. Самое неприятное, что за 5000 км я ее балансировал уже 5 раз. 5! (Один раз не считается, поскольку он был необходим после ремонта дисков.) Балансировка постоянно куда-то пропадает. Делаю в проверенных шинных сервисах с хорошей репутацией. Стоит прозевать несколько небольших ямок и привет. Руль будет вибрировать на трассовой скорости. Может мне просто не повезло, однако я не могу порекомендовать данную модель несмотря на высокие сцепные свойства.
Управляемость
Шумная, склонна к грыжам, износ довольно быстрый
Не понимаю, за что этой резине поют дифирамбы. За 2 сезона 2 большие грыжи при попадании в приличные ямы на скорости 30-40 км/ч. Грыжи сантиметров в 7 в 3/4 боковины...Хватает на 2 сезона при активной езде, при износе протектора в 50% заезд в лужу - удовольствие не из приятных. В следующий раз куплю что-то пожестче
Хороший держак, больше ничего особненного
Быстрый износ, слабая боковина (просто нежнейшая).
Авто МВ V-class задний привод, размер резины 245/45/19. За 25.000 км по Москве и близлежащим трассам стерлась до ниток. Даже не смог докатать второй сезон до конца. Стиль вождения крайне спокойный. Именно на V-шке сожрало внешние края протектора на передний оси (хотя сход-развал идеальный). Это скорее предъява к Мерседесу, чем к Continental. но на такую машину нужна резина пожёстче. Пока резина была новая было тихо, когда стерлась на 50% - стал появляться шум. В общем слишком дорогая резина для 25 тысяч. Сейчас буду смотреть в сторону Dunlop SP Sport Maxx
довольно бюджетная популярная, можно много где купить хорошо держит дорогу
-шумная
Стояла при покупке на A6 C7. R18 245/45 на оригинальном литье. На данном автомобиле очень шумная. Кроме шума вопросов к резине нет.
Отличное сцепление с дорогой. Быстро тормозит. Нет аквапланирования.
Уязвимые бока
Откатала я 3 месяца на этих шинах. Шины просто отпад. У меня Opel Astra GTC, 215/54/17 Они созданы для шашек, все слоупоками кажутся на дорогах. Тормозится мгновено. В них чувствуешь себя очень надежно даже на большой скорости, у меня машина больше 180 не едет, совсем не страшно, рядовая скорость на свободной трассе, разрешеные в россии 110 кажутся детскими скоростями. В ливень можно лететь спокойно как обычно и не обращать внимания, колею вообще не чувствуешь. Повороты держит отлично. Из ложки дегтя, побила я одно колесо, боковину. У нас тут затяжной ремонт на пару километров, медленно не проедешь, асвальт снят как попало вот и пробило видимо. Но эта резина не была для этого предназначена. Сегодня одела зиму danloop wintersport, тут уже стандартный профиль. И рядом не стояло. Но у зимы другие требования.