Шины Contyre Cross-Road (Контайр Cross-Road) 215/65 R16 98Q

Летние шины

50 шт. в наличии

3970 P (за 1 шину)
Доставка по городу: послезавтра c 19 до 23 Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: послезавтра с 18-00 Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа):
  • Выборгская наб., д. 61а - с 6 декабря
  • Ириновский пр., д. 1, лит. О - с 6 декабря
  • Кириши, ул. Энергетиков, д. 37 - с 12 декабря
  • Кожевенная линия, д. 34 - с 7 декабря
  • Маршала Говорова ул., д. 35 - с 6 декабря
  • Маршала Казакова ул., д. 35 - с 6 декабря
  • Октябрьская наб., д. 31а - с 6 декабря
  • Планерная ул., д. 15Б - с 7 декабря
  • Потапова ул., д. 2 - с 6 декабря
  • Руставели ул., д. 65 - с 6 декабря

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Contyre Cross-Road 215/65 R16 98Q

ДиаметрR16"
Ширина215
Высота65
Индекс нагрузки98
Индекс скоростиQ
СезонЛетние шины
ШипыНет
RunflatНет
Малошумная
Купил повез на шиномонтаж, так ребята когда узнали за сколько купил сказали что балансируется колесо просто превосходно, что говори о качестве, я отездил уже 3 месяца, скажу что сцепные характеристики с дорогой просто отличные, по шумности приятно удивила думал будет гудеть но нет лёгкое шуршание приятное для слуха. Пробовал съезжать в лес, более чем отлично даже в брод переехал правда не глубокий см 30 в глубину максимум. После грязи выехал на асфальт и вышел посмотреть на протектор он был чистым, что говорит о хорошей самоотчистки протектора. Вообщем доволен как слон
не выявлено
не выявлено
купил и поставил их неделю назад. В реальном магазине они стоили за 3320 р. В шиномонтаже сказали, что резина по балансировке хорошая, мало дисбаланса. Пока всё, поезжу - допишу.
цена.размер.вид
пока не обнаружил
купил в размере 215-65-16 взвешивал напольными весами 11кг. если ошибся то макс. гр на 200. балансировка от 30 до 80 гр макс грузик 40 гр. цена 2800р. край диска защищен усилением. глубина рисунка 0.9-1 см линейка. Реальная ат резина не путать с шт. Не шумит больше 110 не езжу. стыки ощущаются достаточно неприятно. Проходимость не плоха но далеко не мт. авто нива 2131. Малость задевало на ямках переднюю арку одно колясико молоточком арку и вперед. твердая 4.
Цена
Буксует со свистом при резком старте с места, шумная как в самолете.
Особо и не надеялся что за 3200 будет на отлично, но все же думал, а вдруг наши делать научились, я горько ошибался, лучше бы ёкогаму взял
цена. качество.
очень далеко идти за трактором. музыкальная.
Купили для разъездов по нашим направлениям, кто бывал в Богучанах и Североенисейске - поймёт. Авто - Тойота Литайс Ной, постоянный полный без понижаек. Эксплуатация 50\50 асфальт \ гравий, скальник, песок, грязь. нарекание одно - шумновата на асфальте, но, как говорится - вам с шашечками или ехать? 40 тысяч км за два года без единого прокола, до этого борис фёдорыч гудрич атшный так не баловал. Застряли всего один раз - грейдер присыпал трясину на дороге, куда и запрыгнул ходом, повисши на брюхе - собсно, резина и не при чём. с дороги съехать куда надо и выехать по мокрому травянистому склону обратно - ноль проблем. на трассе траекторию держит без визгов и писков. торможение предсказуемое и уверенное на любом летнем покрытии. отбалансировалась лучше чем хаккапелита 7, чему вообще был дико удивлён. чего не любит - песок, но тут всё же грешу на слабоватый двиг для такой машины. Заявлена как всесезонка, но гололёд не любит. хотя по снегу гребёт на отлично.
Достоинства в цене и прочности боковин. Рисунок вызывает зависть у соседей по транспортному потоку.
Шумная. В грязи почти бесполезна.
Соблазнился на цену. Она с лихвой перекрывает все недостатки, а именно: - балансируется с трех попыток, грузы навешаны до 100 гр на колесо, - шумит на трассе, - в глине замыливается, самоочищение только после выхода на асфальт. В поле чернозема после дождя в одиночку теперь не рискую соваться. Однако за два сезона ни разу не застрял. Резюме: ездить можно асфальт 70%, грязь 30%
Тихая, хорошо балансируется, протектор хорошо очищается
Замыливается, подвержена грыжам
Вот уже больше месяца как я стал владельцем этой резины. Стоит она у меня на Шеви Нива. Эксплуатация 60/40. За это время пробег 2-3 тыс. километров. Больше приходится ездить по городу. Сначала о плюсах абсолютно не шумит. Нормально держит асфальт. Отбалансировалась на отлично. Торможение предсказуемое и уверенное на любом летнем покрытии. Теперь как говорится о неприятном. Съехал в грязь и привет метров через триста чистый слик. За месяц полтора вылезла небольшая, но грыжа. Успел проколоть саморезом.
Цена, внешний вид, проходимость, шумность.
Слабая боковина.
Эксплуатирую 3 месяца. Ездил и на охоты/рыбалки и на дальняк по трассе. И там и там резина показала себя весьма достойно. По гладкому асфальту почти не слышно. Правда на асфальте с крупным щебнем начинает заметно гудеть. В общем неплохая резина. Поставил бы "5", но полтора месяца назад на стоящей машине спустило колесо. Заметил минут через 40, когда вышел из дома. Колесо заклеил, накачал, но "шрам" на боковине (т.е. складка, как сложилась резина, когда из неё вышел весь воздух) остался до сих пор. ИМХО, это не есть гуд для АТ резины.
Теперь все мелкие неровности отрабатывает резина, а не подвеска. в машину стало гораздо меньше проникать ударов от дорожных неровностей. дорогу держит отлично. Аквапланирования нет. Смотрится на машине весьма достойно.
Ожидаемый шум от резины. но для меня это не такой уж и недостаток. Сказывается вес АТшной резины. Мой турбо Форестер стал разгоняться заметно медленнее. появилась валкость в поворотах из-за высокого профиля. но это опять же в сравнении с обычной шоссейной резиной
Резина оправдывает себя на все 146%. Теперь я перестал бояться ямок, выбоин, острых краев. резина внушает чувство уверенности. По грязи ее еще не опробовал, но мне это пока и не очень важно.
Пока судить конечно рано, но первые впечатления хорошие - шума не слышу, поведение в поворотах и торможении хорошее. Ощущение полного сцепления с дорогой.
Одна шина балансировалась 55/20.
Использую на Киа Спортейдж КМ. Обратил внимание - шины забирал последние, одна с витрины - в итоге сборная солянка. Одна шина отличается - отличитильная особенность - красная продольная полоса на протекторе, индикатор степени износа. Остальные без таковой и протектор отлит покорявее штоли - на месте сварки наплывы резины тонкие. Так вот отличное от других колесо сразу балансировалось по нулям, два примерно 15/20, а одно 55/20. По возможности выбирайте с индикатором износа - вроде как получше получается.