Шины Cooper Discoverer A/T 3 (Купер Дискаверер АТ3) 325/60 R20 125R

Всесезонные шины

Для внедорожников
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Cooper Discoverer A/T 3 325/60 R20 125R

ДиаметрR20"
Ширина325
Высота60
Индекс нагрузки125
Индекс скоростиR
ТипДля внедорожников
СезонВсесезонные шины
ШипыНет
RunflatНет

Всесезонная шина Cooper Discoverer AT3 (All Terrain) была разработана для легковых автомобилей, включая и мощные покорители дорог. Основной задачей перед разработчиками концерна была создать универсальную модель, прекрасно держащую дорогу при самых разных климатических условиях.

Шины Купер Discoverer A/T 3 имеют большое число глубоких бороздок, что и дарит им отличную проходимость в грязь и слякоть. Необычный материал протектора, в составе которого есть силикатная добавка, обеспечивает великолепное сцепление с трассой и устойчивость к возможным повреждениям.

Присутствие кремния делает шины Cooper Discoverer A/T 3 по-настоящему прочными и долговечными. Эти покрышки способствуют прекрасной управляемости любого автомобиля.

- прочная !!! - производитель говорит о 90 000 км пробега - протектор интересный ( в меру аггресивный, есть даже что-то вроде грунтозацепов, но при этом есть отводы воды и шоссейный блок) - машина идет мягче, чем на многих резинах, зимой ездил на континентале, эта мягче) - брэнд -колейность и мелкие ямы пофигу
- немного валится в поворотах - в грязи замыливается за секунды (но геоландер и дуэлер делают это еще быстрее)
Низкий уровень шума Хорошие сцепные свойства на песке и на легком бездорожъе Доступная цена Красиво смотрятся на авто
Пока не выявленны
Купил данные покрышки после ёкогамы геолендера 012 и не прогадал,резина оказалась более тихая,мягкая и понятная в управлении чем геолендер.Производство США. На умеренном бездорожье ведет себя предсказуемо и понятно,копает очень хорошо,протектор за счет своей высоты легко противостоит мелким неприятностям нашей дороги(саморезам,небольшим гвоздям и т.д.) Рекомендую данные покрышки любителям выезда на природу,рыбалку-охоту и т.д.
- Не плохо гребёт в грязи - Глотает все кочки и неровности - Не очень шумная - Похоже как и говорили ресурс по пробегу будет большой - Приемлемая цена
- Большой дисбаланс, меньше 90 гр нет ни одного груза - Хоть не сильно, но шумит - Увеличился расход топлива
Проскакивала информация, что была неудачная пратия резины с большим дисбалансом, видимо у меня из этой партии. Друг купил такую же резину у него с балансировкой прблем небыло. А уменя грузы до 130 граммов на сторону! До этого ездил на чисто шоссейных шинах, так вот с этой резиной у меня расход вырос на 5-7%. Видно что эта резина немного выше и тяжелее предыдущей, плюс более крупный рисунок, видимо из-за этого она хуже катится и соответственно больше расход топлива. P.S. На фото кажется, что у резины большие боковые грунтозацепы, это оптический обман, они как бы нарисованы на боковине протектора. Это не грязевая шина, но для АТ она гребёт не плохо.
проходимость увеличилась в 2 раза! красивая (белые надписи:) made in USA, помягче шоссейки, хорошо проходит по колеям на асфальте и по разбитому асфальту.
пошумнее шоссейки
искал именно А / Т на свой рено дастер. bf goodrich мне показался более грязевым, я нашел что хотел, резина с белыми надписями на размер 215/70 R16 (других в таком размере кроме bf goodrich я не нашел чтобы были белые надписи)
265/65 R18 Хорошая, мягкая и тихая резина. В этом размере, проезжая даже по трамвайным путям голова совершенно не трясётся. Практически не чувствует колеи, не плывёт по лужам. Предсказуемо ведёт себя на трассе и грунтовке. Внешний вид и более чем адекватная цена.
Кому-то не понравится отсутствие на руле чёткого "нуля" , но ведь эта резина не для гоночных пылесосов. Моментально замыливается в глине. Впрочем, на том что не замыливается в глине, невозможно ездить по асфальту.
Отличный вариант для города с возможностью помесить среднее бездорожье.
хорошая резина,хорошо себя чувствует как на асфальте,так и на легком бездорожье!мягкая,не слижком шумная!хорошо глатает кочки и неровности дороги.
недостатки пока не выявлены!зима покажет!
советую брать,резина порадовала!брал себе на ford escape!
Хороша на асфальте, хороша в грязи и песке.
Одно колесо из комплекта при балансировке пришлось сильно подгружать.
Эксплуатирую на Пафике 3 месяца. Устраивает по всем параметрам. После штатных Конти - сказка. На КонтиКросе боялся в лужу заехать...В принципе - это универсальная шина для внедорожника. Не страшно заехать в среднеразмерную грязь и на асфальте до 140 км/ч вполне прилична. Проверял на сухом песке в карьере а-ля пляж (при полном приводе) - без проблем. На лёгком морозе при скоростях до 80 км/ч управляемость без особых замечаний, правда при полном приводе. Эксплуатация 40% асфальт, 50 % грунтовка, 10 % плохая грунтовка.
По сравнению с Данлоп АТ3 не шумная. Хорошо держит мокрую дорогу. Езжу по трассе 150-160 км\ч проблем нет. В горах по просёлочной идёт хорошо. Карабкается по скалистой дороге нормально, но режется протектор, мягковата.
Пока не обнаружил.
Авто Гранд Чероки. Размер 235*70*16. Резиной доволен. Универсальная. Эксплуатирую в Сочи. Езжу четвёртый месяц. Отбалансировалась нормально (два колеса по 10-15 гр, одно колесо без груза, одно - 40 гр.). На не ровном асфальте глотает мелкие кочки хорошо. Залетел передним правым в яму с ударом об отбойник подвески - шишка не вылезла. На ютубе видео обзоры данной резины есть - все вполне адекватные.
Не шумная, мягкая, оч хорошо держит дорогу в дождь в любых лужах не плывет, ежу и в снег в каше чо хорошо себя ведет, на полном приводе ежу без проблем зимой. Проходимость хорошая ноя думаю для скальных пород мягкая.
не вижу)
Тихая, колейность незамечает вообще по воде тоже нормально, не тяжелая. На расход бензина практически не влияет. Цена адекватная.
Как и вся такая резина хуже тормозит, поэтому при резком торможении надо быть аккуратней. Тормозной путь у нее больше чем у обычной дорожной резины.
Рекомендую для умеренной грязи самое то. Балансировать надо на хорошем оборудование. Отбалансировали только с третьего раза, хотя в двух первых шиномантажах уверяли, что такие шины отбалансировать в ноль невозможно. Так что не тратьте зря время и деньги, а ищите нормальный шиномонтаж , хотя это будет несколько дороже.
Цена, подходит для города и умеренного бездорожья, все 4 колеса попавшие ко мне хороши были по балансировке, износоустойчивые, вполне тихие, очень хорошо держат мокрый асфальт и лужи, на грунте и песке едут хорошо, боковина довольна крепкая и держит удары вполне достойно хоть на ощупь и не очень крепкая и толстая, увеличения расхода топлива по сравнению с шоссейками не заметил, внешний вид даже унылый паркетник может с этой резиной стать похожим на внедорожник.
За полтора года катания не обнаружил, тем более что за такую цену их вообще не должно быть, ведь ближайшие конкуренты стоят на порядок дороже с теми же характеристиками, даже восстановленные китайцы стоят если и не дороже то не дешевле точно.
Размер 235\70\16 катаю и зимой и летом. Если мозг работает нормально то для зимы они вполне пригодны, хотя конечно если ехать по льду и утрамбованному снегу не многим лучше чем на летних, но вот в снежной каше гребут как положено. Вывод мой таков, что идеальная резина, для тех кто владеет бойким паркетником или внедорожником и в основном передвигается по городу и не сильному бездорожью. Следующий комплект без сомнений куплю такую же резину.
с весны 2013 катаю на Cooper Discoverer AT3 265.65.17 . Отличная резина, по городу перестал замечать ямки и кочки. Протектор высокий, боковина крепкая. Решил пойти на зиму в них- показала себя отлично. На голом льду , конечно вынужден идти аккуратнее, но уже выработалась манера езды "пенсионерская". В морозы 35-40 не дубеет - держит дорогу вполне хорошо. Зимой на трассу не ходил. По снегу гребет как танк. Боковые сносы присутствуют- нужно быть аккуратнее. Тормозить по льду надо заранее и дистанцию держать :-)
колейносит на моем TLC 120 чувствуется, но это больше из-за колей авто. торможение по льду- нечего ожидать поведения как от шипов.
великолепная резина для внедорожника.
За такую цену отличная резина. Эксплуатируем пол года на полноприводном кроссовере. Размер 225/70 16r. Зимой на льду конечно же скользит, а в остальном вытягивает куда бы не залезли. В меру экстремально конечно же. По асфальту не гудит. По песку гребёт. Умеренную грязь проходит.
На одно колесо при балансировке навешали прилично груза. Остальных недостатков пока не нашел.
Будем эксплуатировать дальше. Если производитель не испортится, то купим ещё Coopera.
Цена, износостойкость (по отзывам), довольно тихая
Возможность попасть на бракованную партию.
Купил для летней эксплуатации в основном по асвальту с возможными выездами на природу по умеренному бездорожью. Пробег на резине сейчас около 1000 км, заметных косяков пока нет. Отбалансировалась не плохо, только на одном колесе грузы привысили 50 Г на сторону, остальные до 40 что для размера 245/75/16 вполне нормально. На асфальте хорошо держит. Зацепил на ней и снегопад 19.3.13 в Московской области- по снегу и по льду как на коньках. Вывод: резина для летней эксплуатации, для зимы только зимняя резина!!!
просто класс резина ям практически нет, в сравнении со стоковой, резина очень мягкая качаю до 2.5 ниже просто как на подушке. разгонял до 180 нормально, но страшно 140-150 идеально.
очень тяжелая в сравнении стока по расходу прибавилось 3-4 литра
размер 275\70\17 машина прадо 120
Тихая, мягкая. По снегу гребет отлично. Балансируется изумительно. Низкая цена.
Да нет у нее недостатков. То что на льду на ней не уверенно, так и шипованная на льду не управляема.
Купил в октябре 2013 года в размере 235 75 15. за 16160 в Москве. Ценником остался очень доволен. Ну а теперь о самой резине. Несмотря на глубоки АТ протектор по трассе едет очень тихо и мягко. В грязи даже передок не включал гребет, капает будь здоров (у меня еще блокировка в заднем мосту, так что с проходимостью все ок) Ну и сам протектор очень нравится.
Цена, ям не чуствуется
Гулковата на ровном асфальте (тише штатной)
235/60/R17, стоит на Chevrolet Captiva. Брал весной 2014 перед последним снегом. По снегу отлично гребет, сам не ожидал. По городу летом перестал обращать внимание на ямы (нет такого резкого удара в подвеску как на штатной, вообще "ровности" наших дорог проходит очень мягко). На грунтовых дорогах проблем нет. Пролез на ней туда, куда раньше не удавалось. Съездил на ней из Москвы в Казань и обратно. Комфортная скорость на разбитой загородной дороге - 105-110км/час. Торможение предсказуемое на любом покрытии. Отличная резина на полный привод.
235/65 R17 Cooper Discoverer ATS 104T M+S 90тыс.км,
ненашел точно такую же
235/65 R17 Cooper Discoverer ATS 104T M+S. Проехал 90000км.за1год 3мес. Great Wall Hover3 штатная резина.Самые положительные впечатления от резины.Не одного прокола,не разу не снимал,не балансировал,протектор еще тысяч на 5 хватит(может больше),гребет зимой без проблем,всесезонная.Хотел купить точно такую же,но такой нет.Похожая Cooper Discoverer A/T3 235/65R17 104Т-(нашел за 5000руб.балон)буду брать.КЛАССНАЯ РЕЗИНА.
1. Нормальная цена 2. Хорошо балансируется 3. Отличная износостойкость 4. Довольно тихая для AT резины 5. Идеальный баланс между асфальтом и легким бездорожьем (теперь не страшно съехать с асфальта) 6. Легко найти нужный размер, за нормальную цену, т.е. много предложений 7. Аквапланирования нет при сильном ливне. 8. Красивый рисунок протектора. 9. Гарантируемый производителем пробег до износа в 55 тыс. миль (около 75 тыс. км.)
1. В глине все таки замыливается и не очищается, впрочем она и не для этого 2. Т.к. она мягкая, машина стала немного плавать, но некритично и если не гонять, то вообще можно этого и не заметить 3. Шумнее чем обычная асфальтовая (но это и ожидаемо), но тише чем зимняя шиповка
Купил на кайрон, вместо штатной шоссейки, в размере 245/75R16. Проехал около 10 тыс. Износа вообще нет. Идеально для песка и легкой и средней грязи, в тяжелую лучше не лезть. В песке вообще машина едет словно по асфальту, - гребет как танк, протектор не забивается, тут главное на мост или пузо не сесть. Попадал в сильнейший ливень, но на скорости в районе 100 машина не плавает и едет отлично. При эксплуатации в основном на асфальте и для легких покатушек (бездорожья), конкурентов в плане цена/качество не нашел
цена и качество, ненаправленный рисунок протектора
на голом льду- ни о чём
проездил на ней круглый год(40000 км), да действительно резина тихая, мягкая, красивая и износостойкая, настоящая всесезонка, единственный минус- на голом льду она практически не тормозит(не путать со слякотью и кашей), и тронуться на заднем приводе очень тяжко( только полный привод спасает) - , снег, грязь, песок, мороз, асфальт- прекрасно справляется со всем, но лёд- это не её стихия, хотя резина остаётся мягкой в мороз, вобщем на три сезона можно брать смело, и не бояться попасть в переход на зиму, а зимой лучше одеть обувь по сезону( шипы или липучку- кому как) , хотя и на купере аккуратно можно перезимовать
Тихая для довольно зубастой резины. Хорошо ведет себя на асфальте. В дождь управляемость нормальная. Машина отлично проходит колдобины, ямы на разбитой дороге, не боюсь получить грыжу. В глине замыливается, но все равно гребет. На проселочной дороге ведет себя отлично.
Не нашел.
Поставил на свой Pathfinder в размере R17 265 65. Отъездил один сезон, очень доволен. На летний сезон отлично. Можно зимой ездить, но осторожно. Сравниваю с шипованной Хакапелитой 7, которая у меня на зиму. Но как-то попал в сильный снегопад на купере и в принципе на полном приводе машина вела себя сносно. Считаю, резина отличная учитывая ее цену. Так же ее рекомендовал своим друзьям на внедорожники все осталис довольны.
тихая, внешний вид внушает доверие и уверенность.
явных незамеченно
искал резину для третьего комплекта колес на M-B GL350cdi, есть базовые колеса в 21 размере (пакет амг) на резине континентал. Сама машина обладает неимоверно комфортной подвеской, для дальних поездок идеальный выбор....но были случаи попадания в такие ямы- словно котлован, жалко диски стало. Для езды в городе 21 радиус еще куда не шло, но на трассу решено поставить заводской размер 18 радиуса. Теперь нестрашна никакая погода и дорога, резина просто сказочная. всегда могу съехать с шоссе...и позднюю осень откатать до снега. а там уже шиповки
Хорошо ведет себя как на сухом асфальте, так и на мокром. Отличные результаты в в MUD (п.с англ.грязь.) условиях. Тихая. Износостойкая. Красивая.
Мягковат борт. Больше пока не обнаружил.
- Уровень шума 4+ (очень тихая несмотря на протектор) - Держак на сухом асфальте 5 (великолепно держит) - Держак на мокром асфальте 4+ (весь неплохо для такого протектора) - Аквапланирование 5+ (вообще нет) - Качение автомобиля в повороте 5 (отличный комфорт) - В грязи 5+ (поставил высшею оценку не потому что она лучше гребет чем чисто грязевая резина, но я от вседорожной ждал меньшего, она порадовала и удивила, великолепно в средней грязи) - Плотность 5 (очень плотная резина не боится мелких порезов и не восприимчива к ним) - В снегу 5 (великолепно гребет) - На льду 3 (это не липучка и не шипы и вообще не совсем зимняя, лед не её стихия, но ездить на ней можно всю зиму, аккуратно на льду и имея голову, а во многом иметь преимущество в снегопад) - На укатанном снегу 4 (почти все то же что в пункте выше) - Балансировка 5 (встала идеально) - Износостойкость 5+ (прошел 25 000 как будто только поставил) - Внешний вид 5 (очень достойно смотрится например у меня GrandVitara) - Качество 5 (не заметил ничего к чему можно придраться) - Комфорт 5+ (не знаю почему но она глотает мелкие неровности, ямки. это очень хорошо почувствовалось после шоссейки, видимо из-за внедорожной высоты протектора) Итого это твердая 5! Хорошо подходит тем, кто владеет полноприводным автомобилем любого размера, и ездит от 50 до 90% в городе и проселочным дорогам, но иногда съезжает на пикник, рыбалку и т.д в грязь. Резина отличная! Купил в начале лета, порадовала как она себя ведет на сухом асфальте, тихо, хорошо держит дорогу, уверенно и комфортно проходит повороты, мало кренится. (автомобиль Suzuki Grand Vitara 2.0). В дождь на асфальте есть небольшое проскальзывание, но это AT класс - All all terrain - для всех видов покрытия, поэтому в дождь то же великолепные результаты! Аквапланирования почти нет даже в глубоких лужах и высокой скорости. В грязи ведет себя весьма уверенно! Для AT класса на 150% выполняет свои обещания. Собираюсь эксплуатировать круглогодично.
Тихая ,красивый рисунок протектора, уверенность съехать с асфальта.
Это поведение на льду ! Это просто лыжи, когда попадаешь на лёд !
Применял круглогодично, этой зимой при движение 60 км.час по МКАД Москвы попал на лёд (шёл небольшой снег который таил,затем резко подморозило и образовалась тонкая невидимая корка льда на асфальте) , так вот ))) без каких либо попаданий в яму, перестраивание в другой ряд, совершенно спокойная езда , - машину(внедорожник) повело !!!! и как я не старался выкручивать руль в сторону заноса крутило её не слабо. Итог: удар в разделительное бетонное заграждение между встречным движением! Ремонт авто обошёлся 275 тыс.руб. (Рамный автомобиль ,рама уберегла от больших потерь в ремонте) СОВЕТ: НЕ ПРИМЕНЯЙТЕ ЭТУ РЕЗИНУ ЗИМОЙ
Универсальность , крепкая, проходимость и малошумная
уже при - 9 дубеет и просто в морозы не гонять
Проехав 90 тыров на этой резине на тахо не стал ее докатывать а купил новый комплект, для Сибири и уверенности в поездке , лично я лучше не вижу , зимой у нас зимняя , кто не балуется в универсальность .Резина честная и своих денег точно стоит
брал 265\75 R16 6300 за покрышку, порадовал протектор, в грязи гребёт уверенно.
по снегу плохо себя показала, балансировка отвратительная, на шиномонтажках все ругают эту модель. Очень слабые на проколы. Боковину сучком пробил + куча гвоздей и саморезов... после BFGoodrich AllTerrain небо и земля, они у меня за 3 года ни разу не прокололись ни чем!!!
в общем, не нужно экономить. Покрышки хоть и США, но качество плохое
Успел отъездить при отрицательных температурах - очень даже ничего. На льду сильно хуже липучки, и нужно включать аккуратного водителя. Тормозит по сухому очень уверенно. К сожалению такая характеристика как проходимость не относится к легкоизмеряемым. Могу только сказать, что не хуже чем Dunlop AT3 и Michelin Latitude Cross. Какой-то "супермягкости" нет, но точно не жесткая.
Выехав из шиномонтажа, с ужасом отметил значительно большую шумность по сравнению с Dunlop SJ6 (зимняя липучка). Была надежда что шины прикатаются, но увы. Пробовал давление от 2.3 до 1.8 - без разницы. В какой-то момент отметил, что шум приходит в норму на гладком асфальте. У нас таких участков очень мало. И стоит выехать на обычный абразивный асфальт - очень сильный шум. На абразивном асфальте эта резина по шуму на уровне с хорошей шиповкой. Точно громче Michelin Latitude Cross, хотя они мне не такими и тихими показались. И тем более не сравнить по шуму с Dunlop AT3. Увы.
Шум - самое большое разочарование от резины. А ведь покупая, обратил внимание на отзывы, и по шуму они были скорее положительными. Для меня шумность важнейшая характеристика, т.к. устаю в дороге от шума резины. Поэтому второй раз точно не возьму такую. 245/70 R17 //пробежался по отзывам, вот цитата "По сравнению с Данлоп АТ3 не шумная.". Удивительно, но я пришел к противоположному выводу. Остается только думать, что на характеристики резины очень влияет страна и год производства. //проверил: балансировка в нулях, развал в нулях, давление ровное. Шум не связан с техническим состоянием автомобиля.
износостойкость крепкая на пробой
после 40-50 тыс пробега начала шуметь в диапазоне 90-120, на 110 шум-вой достаточно ощутимый на слух
в целом нормальная резина, по песку неплохо едет, в грязи так себе, в снегу неплохо, но не более того. ждать что она чудом все ваши проблемы на бездорожье решить - глупо. все неприятные поверхности песок, грязь, снег лучше преодолевать сходу - так больше вероятность что не встанете. если тормозить до 0-я то сядете 100% - придется спускать шины и что-нибудь подкладывать. по асфальту ведет себя нормально, зимой тоже более-менее. нормально балансируется только в хороших шиномонтажах... скоро менять резину, попробую другую.
- Износостойкость - Шумка - Проходимость - Управляемость
- Дороговаты - Балансируются без проблем, но грузики весомые
Откатал на них 1 сезон - в конце марта поставил и до конца октября. За это время пробег на них примерно 45 т.км. Результат - износ не заметен. Ездил и по трассам и по бездорожью. Впечатления: 1. Трасса. Идут отлично. Управляемость на 5+, колейность не чувствуется (есть с чем сравнить...). Не шумные. Правда конечно не для гонщиков, но я максимум на них до 165 км/ч разгонялся - всё ок, но всё-таки это не для этого резина. 2. Вне трассы. Крепкая боковина - можно смело стравливать давление (по ощущением по-мягче чем у BFGoodrich, но вполне достойно). По глубоким пескам, снегам и т.д. этой резине нет равных в данном классе. В глине конечно замыливается как и все А/Т, но стоит отметить что и самоочищается отлично, по-этому лазил на ней много где и везде выезжал сам. Общий итог: Отличная резина, стоит брать. Стоит дорого, но зато ресурс у неё ого-го...отзыв справедлив для 235/65 R17. Авто - Jeep Cherokee KJ. ВАЖНО: Резина позиционируется как всесезонная. Так вот, вся её "всесезонность" заключается в том, что она не дубеет на морозе. Крайне не рекомендую её использовать зимой - на гололёде никакая, боковой снос. Её всесезонность удобна тем, что при первых заморозках, когда огромные очереди в шиномонтажках, можно спокойно дождаться спада спроса на них и переобуться в удобное время - резина это позволяет. Тоже самое касается и весны - чтобы не портить шипы на зимней резине можно по-раньше переобуться на эту резину.
Цена,износостойкость,малошумная для А/Т,крепкая.
Не любит колею,особенно на дороге,которую оставляют после себя большегрузы.
Отличная резина. Тем более отъездил 2 сезона. Машина паджеро спорт. Размер 265/70/16Износа почти нет. Тормозит хорошо,тихая. Для грязи пойдет,если уж нужно проехать,доехать. Например за грибами. Будет конечно лучше шоссейки. Но вот до мудов далеко как и любой ат. Зимой езжу на зимней. Ice cruiser 7000. Очень доволен и ей. Не вижу смысла ездить на одной резине круглый год. Экономия боком выйдет. При годовом пробеге в 20тыс на каждый комплект примерно по 10тыс приходится.
Мягкая, малошумная, хорошо держит дорогу и хорошие сцепные качества, при резком нажатии на тормоз не блокирует колеса, глотает неровности более плавно с меньшим шумом и тряской.
Очень маленькая износостойкость, от протектора осталось менее 4мм меньше чем за 40ткм, что гораздо хуже поганенькой Камы, на которой ездил до этого, у нее столько же осталось после почти 50ткм
Проехал 38ткм за чуть больше 1.5 года, в целом резина хорошая, но не достаточно износостойкая. В грязи ведет себя вполне себе, но в снегу протектор очень быстро и просто забивается снегом. Цена резины на мой взгляд слишком большая из-за низкой износостойкости, при такой цене, я считаю что шина должна была проходить 70-100 ткм, а не 35-40 ткм. С учетом повышения цен из-за курсовых скачков, данная резина является достаточно дорогой, а цена с 5тыр повысилась до более 8тыр.
надёжная, действительно всесезонная
дорогая
проездил зиму на это резине в Москве и области - оч.хорошо. На голом льду, действительно, с шиповкой не сравнится, но на голом льду я и не езжу - залез ради эксперимента. В остальном разницы с зимней (на втором а/м) практически нет. Ездил в Вел.Устюг - на север, 900+ км от Москвы - прекрасно держит дорогу и управляется, причём когда на дороге и снежная каша и колея в замёрзшем льду (за Вологдой убираю много хуже) и просто снег. Отлично на колдобинах, влетел несколько раз на большой скорости - грыж нет (на том же зимнем мишлене от такого появлялись). Справедливости ради надо отметить, что в мороз -20-30 ездил только по асфальту и аккуратно, без экстрима.
Тихая, Хорошо балансится Летом: Идеальная резина, держит дорогу, по лесным дорогам идет на ура, в лужах гребет, до одной атмосферы стравливается При легком замороске не нужно бежать тут же переобуваться, нормально по городу едит
замыливается в глине сразу, чистится только на скорости уже на дороге, то есть с этой резиной нужно рассчитывать свои силы очень аккуратно.
Стоит у меня на Lexus LX470 (он же Toyota Land Cruiser 100). Машина у эксплатируется 70/30 город/загород. Резина не подводит, отлично держит дорогу, по лужам идет нормально, ездил и по болотам на ней и по деревьям поваленым и уложеным и ни разу не порвал, не прорезал. Зимой тормозит не как зимняя на шипах, но тормозит, что очень хорошо, потому что если происходит внезапный заморозок и на шиномонтажах очереди , то вполне можно подождать несколько дней. по каше снежной вообще идет замечательно. По гравийке идет на отлично, лучше многих МТ, это точно.
1.Износостойкость. 100.000 прошел. Ищу что теперь ставить 2. По льду в горку заехал просто. Фод на шипах там и остался. У меня Кайрон 3. Проехал 20 км на полностью спущенном колесе. Починил. Залатал. Ездил еще год 4. Предсказуема в повороте. 5. Крепкие борта. Есть разрезы в бортах не глубокие, резина держит не спускает 6. В сильный снегопад будьте аккуратнее. Вы остановитесь, другие вряд ли. Берегите жопу. 7. Шум ниже нормы зимних шин
1. Рыщет на дороге 2. Замыливается. Чистится на хорошей скорости. 3. Высокая цена 5. Это сейчас считается летняя резина. Учтите это зимой. Имейте голову на плечах. В сильный гололед будьте аккуратнее. Вы не остановитесь хорошо, а другие лучше 5. Спускают зимой между резиной и диском. Лечится чисткой и клеем. 6. Шум выше нормы летних.
Что то альтернативы найти не могу. Hankook DynaPro ATM RF10 единственный аналог не так крепок на борт и вряд ли они пройдут 100.000 км. Купер фирма чисто для грузовиков. Главный плюс хорошие борта. Чую мне их снова брать.