Шины Cooper Discoverer ATR (Купер Дискаверер АТР) 285/70 R17 121/118R

Всесезонные шины

Для внедорожников
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Cooper Discoverer ATR 285/70 R17 121/118R

ДиаметрR17"
Ширина285
Высота70
Индекс нагрузки121
Индекс скоростиR
ТипДля внедорожников
СезонВсесезонные шины
ШипыНет
RunflatНет

Всесезонные шины Cooper Discoverer ATR (All Terrain Reinforced) - это универсальная резина для джипов, минивэнов и внедорожников. Эти прочные и надежные автопокрышки были разработаны, чтобы обеспечить мощному автомобилю повышенную проходимость и устойчивость.

Комбинация из пяти глубоких и широких поперечных канавок, имеющих пилообразные периферические желобки – это инновационный профиль VT2ech, способствующий устойчивости к износу и отличную управляемость. Поэтому шина Cooper Discoverer ATR часто становится выбором тех, кто ценит комфорт вкупе с доступной стоимостью.

Высокие эксплуатационные качества шины Купер Discoverer ATR являются залогом спокойствия автовладельца и его существенной экономии. Эти покрышки экономят топливо и служат очень долго.

Как универсальная шина - выше всяких похвал. Комфортно ехать и по шоссе, и по грязи, и по снегу. Не шумная. Цена опять же радует.
Естественно, сия резина будет хуже по отношению к шинам, заточенным под конкретный сезон и вид дорожного покрытия.
Резина не подвела ни разу. При температуре около 0 и риске образования наледи лучше не выезжать(впрочем как и на любой другой нешипованной резине)...
Приобрел шины данной модели вместо славно потрудившихся Бриджстоун Дуелер (лето)На последних пройдено около 60 тыс.км). Могу говорить о достоинствах данной модели, так как зимой использую Cooper Discoverer(шипы). Машина моя рессорная, т.е. подвеска жесткая. Так вот Cooper Discoverer делает поездку более комфортной, учитывая состояние наших совсем неавтобанов. На этой резине и с асфальта съехать не страшно. Резина совсем нешумная, не смотря на достаточно убедительный протектор.
Пока не выявлено. Переходный период осень-зима покажет.
Не жалею, что приобрел Cooper Discoverer. Хотя, буду честен, искал в Инете, другие более продвинутые модели, но их не оказалось. Собираюсь на рыбалку на Севера. Надеюсь Cooper меня не подведет.
Цена и качество соответствуют друг другу...
Их протсо нет!
Шикарная резина!!!! Отходила 100 тыс.!!!! Это просто супер!!!!!!! Качество очень высокое! И цена отличная))))) Буду заказывать еще!!!!
Крепкая, износоустойчивая резина.Действительно всесезонная.Не шумная.Ровная,хорошо балансируется. При размере 255-70-17 груза по бокам не более 45 гр. Гравий, грунт, камни,рыхлый снег ее стихия,правда в разумных пределах.
На укатанном в лед снегу пасует, сказывается не шипованность.
В целом включив на зиму режим "скользко" в голове, можно беспроблемно эксплуатировать и зимой.В мороз не дубеет.
Хорошая мягкая резина. Минимальный уровень шума. В грязи вполне предсказуемо себя ведет как честная АТшка. Замыливается достаточно быстро, но хорошо берет препятствия ходом. В грязи любит высокие обороты (неплохо очищается при пробуксовке)
Самый большой недостаток это нестабильное качество резины на заводе купера в США. Партия 2010 года была официально признана заводом браком. Узнал об этом когда понял что с ней что-то не так. После нескольких тысяч пробега появились радиальные трещины, а после демонтажа выявились еще и пузыри говорящие об отслойке слоев резины. В итоге пришлось в чужом городе экстренно искать новую резину другого производителя. Если поискать в сети, то можно найти примеры как резина при штатной эксплуатации просто разрывалась на куски на ходу.
Если бы не брак, то очень достойная резина, так бы и ездил на ней... Если уж решено брать ее, то нужно параноидально следить за появлением трещин. После появления перво трещинки проехал не более 1000 км. На шиномонтаже были удивлены сазали что выглядит очень старой и может еще 1000 прошла бы, а может и нет.
Езжу на Купер второй сезон подряд, круглогодично. Очень доволен. Машина у меня тяжелая, рессорная. Бывал и на бездорожье с ней и на трассах. Без проблем. Колеса почти не снашиваются! Буду брать под зиму новые колеса и опять Купер! По сравнению со штатной резиной достаточно известной марки - как день и ночь
нет
тихая, комфортная, сейчас при темп 2-10 градусов ведет себя отлично на асфальте, на днях поеду в грязь испытывать
пока нет
для всесезона одна из лучших если не лучшая за эту цену
Резина хороша.Стояла на передке (на жопе была другая , не буду писать какая дабы не рекламировать).Оч понравилась.Лето ездил не знал проблем.По песку -выше похвал (Форд Ескейп 4ч4), по грязи и тине- супер, город -тож не плохо.Хотя показалась не совсем тихая, те ожидал что то более спокойного.Но, откровенно говоря , по шумам не напрягала.
Ширина визуально кажется меньше, чем она есть на самом деле.
Я рекомендую. Сейчас взял Икса Трейла.Ищу и буду брать именно эту резину. Хотя откровенно говоря, если бы было куча вариантов , то покапался .
Использую данные шины два года на santa fe classik 4х4, размер 225/70/16. Шины производителем характеризуются, как 70% город и 30% бездорожье, так оно и есть. На скорости до 170 км/час ведут себя уверенно. Тормозной путь достаточно короткий. Для преодолевания грязи (не чернозема) и мокрого снега необходимо хорошо раскручивать колеса и по возможности непрерывно вращать руль то в лево, то в право, и тогда вы почуствуете все на что она способна. В противном случае забивается протектор. Зимой шины ведут себя тоже надежно на асфальте и умеренном снегу. Очень хорошо выталкивают воду из под колес, исключая аквапланирование. Проехал на данных шинах 38400 км - износ протектора есть, но не сильный, смело пройдет еще столько же. Привлекательная цена.
Быстро по льду не поедешь - заносит, т.к. шипы отсутсвуют. Но не стоит забывать, что она всесезонная. Летом ездить на шипах мягко говоря не удобно.
Очень доволен. Когда соберусь менять,то куплю такую же, только размером 245/70/16. Удачи!
Главный аргумент - соотношение цена-качество. По сравнению с аналогичными моделями конкурентов - очень не дорого; резина отходила 35 тыс. на Honda Ridgeline по шоссе, городу, грунтовке, грязи, лесу и т.п. Итого - состояние новой, как ни странно. Только пожелтели буквы - но после качественной мойки будут белые, как новые:)
Конечно, на зиму нужно менять на шипы.
Отличная резина для лета и межсезонья. Достойный внешний вид. С наступлением заморозков идет под замену на зимнюю. На мой взгляд, большего от всесезонной резины не стОит ожидать.
Пока не выявил,но уверен, они будут
1) появился "зуд" на руле (мелкая вибрация) 2) шины очень тяжелые (взвешивал, весят 19 кг! на пару кг больше весят чем аналогичного размера летняя штатка).
Цена,Цена,Цена и качество.Как всесезонка лучше не наити.
Возможно не экономична.
245\70r16 тихая,управляемость на любом покрытии. Хоть и 80на20(шоссе \грязь) в грязи не подвела. На льду,конечно не шипы,но уверенно и прогнозировано(4x4). За 2 года 80 тыс.км износ 30%, отлично балансируется.
всесезонность, тихая, долгожитель
явных не выявлено, разве что на голом льду страшновато...
предыдущий комплект размера 265/75-16 отходил 5 лет и 90 000 км. И зимой и летом. И остаток протектора ещё примерно 4 мм. Сейчас поменял на такие же, только размера 235/85-16... Отличная резина. Стояла и стоит на коротком Дефендере. Доволен больше чем BFG AT, тот при сходных условиях умер к 60 000 км.
Износостойкая. Не идёт винтом. Тихая. Цена.
Нет.
Езжу на разных шинах. Купер тихий, износостойкий, не боится ям (не идёт винтом после удара в яме), не вздуваются грыжи. Самая худшая шина это BF гудрич. Так как является подделкой под Купер. Тяжелее, грыжами идёт ... Бриджстоун тоже идёт винтом и корд вылазиет наружу. Больше не экспериментирую, все мои машины ездят только на Купере. От добра добра не ищут, беру опять, только размер изменил на 245/70/16.
Отличные ходовые качества, мягкая, тихая, неплохо гребет в грязи (по сравнению со штатной H/T, что изначально стояла на машине)
После двух сезонов эксплуатации (и ~44 тыс. пробега) внезапно обнаружил радиальные трещины на боковинах 3-х их 4-х покрышек. Это при сравнительно мягкой эксплуатации, редком залезании в какую-либо грязь, контроле давления (стоят датчики на колесах), отсутствии ежесезонного перемонтажа (зимняя резина на собственных дисках), отсутствии эксплуатации в мороз, зимнем хранении в отапливаемом гараже со снижением давления. Т.е., на мой взгляд, все условия были соблюдены. Единственное - никакими препаратами не обрабатывал резину (как и любую другую на трех предыдущих автомобилях), но я никогда не сталкивался с подобным.
Очевидный брак, перечеркнувший для меня все достоинства резины. Судя по состоянию протектора после двух сезонов - ей еще ходить и ходить, а теперь, очевидно, придется выбросить. Да, читал про нестабильное качество завода в США и брак резины 2010 г.в., но моя выпущена в июне 2011 (а я купил ее в конце зимы 2012, т.е. считать ее залежалой на складе никак не могу). Очень разочарован, категорически не рекомендую к покупке.
Не смотря на то что брал свой блейзер уже на этой поюзаной резине, в первую зиму показала себя с лучшей стороны въезжал в сугробы только на задке.. а этой зимой ей пришлось тяжко.. протектор под износился.. думается мне что резине 4 года Реально тихая на трассе, проехался как-то на пилигриме и медведе... так там шум как от самолета, а тут только ветер слышно
Наблюдаются трещины по корду _____________________________ Машину начало болтать, заехал в шино монтаж на 2х балонах - образовались восьмерки =((((( в общем жалко, хотя резине уже лет 5 ____________________________
Резина нравится, но хочется чего по злее Или купер СТТ,СТ или еще какую.. никак не могу определиться резину выкинул... видимо срок ей пришел, хотя протектор еще не стерся =))) буду брать купер АТ3 __________________ Взял купер АТ3.. немного шумнее атр (НО звук нравится) всем советую,
цена, красивый рисунок, устойчивость к аквапланированию
см. комментарий
использую 3 сезона (около 30 тыс. км.), размер 265\75\16, авто - L200 первый сезон просто радовался не смотря на прокол через 2 часа после установки :( засада (до этого колеса не колол лет 10). внедорожные качества ограничиваются проселочной дорогой. Если на мокрой, мокроватой глинке колея 10 см, то из нее не выбраться. На второй год опять проко :( опять засада и причем все на дорогах общего пользования. также в плечевых зонах стало заметно что вырывает маленькие кусочки. Третий год, опять засада :( прокол ВЫВОД: 1 резина оч мягкая для проколов. 2 хорошо балансируется (на 3 колесах грузы до 40 гр.) и это при внушительном размере. 3 на лужах при скорости до 100 все прогнозируемо (и это с отсутствием электроники) 4 возможность эксплуатации зимой крайне сомнительна, хотя если плюсовые температуры, тогда ДА. и еще не знаю с чем связано, но на задних колесах усиленно изнашивается средняя часть даже при давлении 1.8
Цена
При перегреве становиться менее цепкой на асфальте В поворотах пытаеться улизнуть с траектории.
Одна из лучших покрышек на сегодня.с весны по глубокую осень .Можно и снег немного захватить.качество изготовления стало лучше.Легче балансируеться. Относительно тихая.Износостойкая.Не уступает шоссейки на твердом покрытии.На грязи ведет уверенно и полный привод можно не включать.При выезде с грязи на асфальт самоочищаеться так что вся машина будет в месеве.В жаркую погоду на асфальте при повороте передок пытаеться выскользнуть...хотя может из за того что машина тяжелая... Это второй комплект....Третий то же будет АТR...по сравнению с АТ3 в дождь и лужах АТR ведет себя уверенней . А по шняги АТ3 лучше. Но зимой я езжу на чистой зиме размер 265-70-17.авто Т
неплохая управляемость
низкая износостойкость, гул от 100км/час, неадекватная стоковая цена
Прочитал в одном из отзывов здесь, что "самый большой недостаток это нестабильное качество резины на заводе купера в США. Партия 2010 года была официально признана заводом браком." - возможно мне попался именно брак. Купер (made in usa) использовал 12 лет на 4х машинах (5 разных моделей шин) и был всегда доволен соотношением цены и предлагаемого (особенно радовали зимние покрышки !) . Идилия закончилась на этом варианте (275/55/20) - задняя пара сточилась за 2 сезона (примерно 28000км), при том, что стиль езды не "шумахеровский" и за давлением следил. Признаюсь, что на 2й сезон не поменял пары местами - и тем не менее, если учесть стоковую цену у нас (220-240евро/шт) и сравнить с другими производителями - то это всё же полный неадекват. Мне она досталась за полцены по случаю и только это облегчило ситуацию. Купер больше не куплю, лотерея "брак или не брак?" мне не интересна. Есть пр-ли со стабильным качеством резины.
На мой взгляд одна из лучших все сезонных шин
немного шумновата
Установлена на SSANG YONG KYRON в размере 265\70\R16/ прошла 90000км попробована практически на всех покрытиях во всех сезонах.Очень хорошая резина!
Взял на Padjero, езжу 2 месяца, по грязи если без фанатизма в болота лезть, чувствует себя уверенно) На зиму однозначно буду ставить зимнюю резину.
Оч.плохо балансируется, размерчик правда у меня не маленький 275х70х17, но до этого были бриджы, балансировались без проблем. Замучала дрожь при 120-130. Грузами обвесили. За месяц появилась грыжа на одном колесе..полез корд (вроде ничего криминального на ней не делал). На бриджах даже на лысых где только не ездил таких проблем не было.
По грязи оч.хорошая резина, а вот как для трассы - не очень.
Прекрасная износостойкость, ожидаемое и понятное поведение на любой поверхности.
Выход из колеи на скорости свыше 90 км. пугает(((
Проходила 100.000 км.!!! Отвечаю! Сейчас стерлась уже местами до неприличия, асфальт продолжает держать хорошо (комфортнее чем вначале "карьеры"), бездорожье уже ни как... Но пока была еще "молода" на жидкой глине шел как на ледоколе... Жаль, что больше таких нет в продаже, а так купил бы не раздумывая.

Похожие товары

Всесезонные шины
Для внедорожников
20 шт. в наличии
10900.00 P
Всесезонные шины
Для внедорожников
20 шт. в наличии
10360.00 P