Шины Cordiant Snow Cross PW-2 (Кордиант Snow Cross PW-2) 215/65 R16 T

Зимние шины, шип

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Cordiant Snow Cross PW-2 215/65 R16 T

ДиаметрR16"
Ширина215
Высота65
Индекс скоростиT
ТипДля легковых автомобилей
СезонЗимние шины
ШипыДа
Не шумят
не заметил за не долгое пользование
долго выбирал из бюджетных. долго искал именно эти в своем городе. Пока снега не видел, но могу сказать точно, что шины не шумят. Хотя я не на ТАЗе езжу, шумка нормальная. Для зимних шин шум вполне в норме. протектор говорит, что шины для снежной каши. Шипов вполне достаточно. посажены хорошо. Очень рад, что наши наконец смогли сделать нормальные не дорогие шины.
хорошо держат дорогу
шумноваты, езжу на 9-ке
впрочем своих денег они стоят купил 1800 колесо
1.хорошо балансируются, в отличии от Мишлена российского 2. асфальт держат очень хорошо 3. лед, жестковаты, но вменяемо 4. повороты на любом покрытии нормально, немного сами доворачивают внутрь поворота.
1. жесткие, все чувствуешь 2. шумные, но не смертельно
за эти деньги - до 4500 за покрышку - я альтернативы не нашел, радует, что кто-то вкладывает бабло в разработки и производство, даже если и идут по "китайскому" пути, рисунок протектора один в один Nokian H7. НЕ пробовал при температуре ниже -15, надеюсь не задубеют )).
цена и обещанные характеристики
шум
У меня такая проблема, отбалансировал, поставил, поехал и ... На всём диапазоне скоростей (до 70 км ещё обкатываю) какой-то странный странный гул похожий на биение колеса. Ещё раз через 200 км отбалансировал, не помогло. У кого есть такая проблема отпишитесь!
Хорошо посаженный шип, протектор,многорядность шипов,цена.
Скребут шипы, (если это для кого критично), тяжеловаты
Что могу сказать за почти месячное пользование. Резину искал именно с заводской ошиповкой Это уже 3 комплект шиповки за мою водительскую историю. 195/65/15-о них пойдет речь 1. был Vredestein Icetrac вылетали шипы,незначительно,но все же 2. Nokian Hakka 4, хорошая резина откатал 4 сезона, остаток был 5-5,5 отвалился только 1 шип из 4 колес,притом его вырвало с "мясом" просто. 3 Cordiant Snow Cross обкатал как положено 500км ,до 80 км/ч без резких движений,ускорений,торможений. шуметь стали заметно меньше( хотя меня это не особо напрягает), шипы все на месте, первые снега прошли на отлично, вот ждем в Минск циклон, лед крошит отлично, на мокрой дороге,конечно, нужно быть аккуратнее, НО мокрый асфальт вы определите, а вот лед, далеко не всегда и это для меня важно! и еще выбирая эти шины можно говорить,не как они хороши, а так ли они плохи за свою цену.
цепкая, тихая
нет
задний привод bmw, гребет супер, только положительные эмоции, теперь не вижу смысла переплачивать за импортные аналоги..
Приятно удивлен! Выпал приличный снег, машина идет как по рельсам, гребет на ура! Даже и не ожидал такого, до этого был Gislaved NF5, отдыхает. Шум тоже явно ниже. Советую брать.
Недастатки могут быть только в индивидуальных навыках каждого водителя
Относился скептически к отечественному , однако, в отношении к данной модели колес мнение изменил кардинально.
хорошая резина! по снегу и льду на 5+!
шумновата на асфальте, но терпимо)
Проехал на ней всего 50 км, но первые впечатления очень хорошие, на снегу и обледенелом асфальте устойчивость отличная, дорогу держит хорошо. Из минусов после летней шумновата на асфальте, как и вся шипованая резина. На свои деньги резина супер! Рекомендую
Хорошо держат дорогу, хорошо цепляет...
Ужасный гул в интервале скоростей от 5-55, также на заснеженной дороге приходится ловить авто...
Тестировал резину на боковую устойчивость при заносе.. Чтобы автомобиль занесло нужно чтоб зад развернуло свыше 85 градусов. Резиной доволен, особенно сцепными свойствами с дорогой... но вот гул, по началу очень мешает, потом привыкаешь...
Недорогая, выглядит не хуже Хакапелита 7
дорогу не держит
205/55/16 осенью по асфальту довольно не плохо, шума меньше чем у амтеловской, зимой по заснеженной трассе швыряет, обгонять не рекомендую, качество "резины" низкое, внутри покрышки было несколько видимых утолщений стенки, при балансировке 2 колеса нормально, на другие 2 пришлось добавлять грузиков по 90 г. Обратил внимание на отсутствие характерного запаха резины, скорее всего это какая то смесь капрона и силикона и х.з. чего, как бюджетный вариант доехать до работы или в магазин вполне подойдет
Отлично гребёт в снегу, малошумная на асфальте
Недостаточная поворачиваемость на входе в поворот на заснеженнной дороге (возможно из-за длинной базы авто)
Размер 185/65R15 (Лада Ларгус)
Великолепно поведение на асфальте и его обледенелом варианте. Отличный держак (боковой снос) и стояк (торможение). Хорошо отбалансировались.
впервые узнал истинное значение выражения "шумит как боинг на взлёте", правда успокаивают, что после обкатки потише будут
Учитывая ценник в 2250 за 185/65*14 конкурентов похоже у этой резины просто НЕТ. В конце сезона проверим качество резины и ошиповки. Данная модель наголову превосходит тот же Sno-Max от Cordianta, впрочем как и оригинал от известного финского производителя.
Мягкая, цепляется хорошо, дорогу держит
не заметил
Протектор идентичен Хакке7. Даже в шиномонтажке удивились. Отличная резина за свои деньги. Специально тестировал по дворам, каше, льду. Гребет на ура!!! Шума не сильно заметил т.к. катаюсь на классике.
Отлично ползает по снегу, хорошо по асфальту и голому льду
Шум
Своих денег резина стоит. Отличное качество ошиповки. Никаких обкаток не проводил, иногда приходилось применять экстренное торможение на мокром асфальте - все предсказуемо. Очень хорошо ползает по Российским нечищенным дворам. Дорогу держит хорошо, "пьяная машина" не мигала еще ни разу. Считаю, что неплохой выбор для популярных недорогих иномарок типа фокуса, мазды и т.д.
цена,профиль,корт,шипы...
Ламелии забиваются камешками по весне...
Решил отписать отзыв, так как сам выбирал по отзывам. Откатал зиму без забот 205/55 R16, передний привод. По началу думал надо бы сначала поаккуратней ездить км500 хотя бы, но не получалось привычка поскорее неискоренима. Вот на днях переобулся, детальный осмотр зимних покрышек выявил: все шипы на 4-ёх покрышках, кроме одного на месте!!! Задние покрышки - идеальны шипики утопились, как полагается. Передние видимо при частой пробуксовке бывало и по асфальту остались торчать, ну я думаю ещё сезончик постоят спереди поистрепаются, зато задние за это время ещё более присядутся и поидут паравозом вперед!!!
Выглядят качественно
Пока не выявил.
Купил эту резину по отзывам. Протектор выглядит качественно, шиповка достойная. Отпишусь еще по факту использования.
Хорошее поведение на асфальте, льду,укатанном снегу.
Шум первые несколько тысяч км.
Купил из за низкой цены, как поставил сразу обратил внимание на очень сильный гул,шины прикатывал недолго где то 500-700 км, потом стал ездить как обычно,гул резины сильно снизился после примерно 3000 тыс.км. Далее она стала по шуму как все шины,достаточно комфортные.Так как ставил осенью и была грязь а потом снег то сразу напишу глубокая грязь и снежная целина не её стихия, но в городе всегда можно выехать из снежной каши или у дома из неглубокого снега. По шипам, за сезон проехал примерно 15000 тыс.км не жалея резины, со светофоров с пробуксовками с места тоже самое, весной на задних колесах шипы все на месте были, на передних шипов по 5-7 убавилось, при спокойной езде шипы всё целые были бы наверное. Лёд держит очень хорошо, трогается по льду так же отлично, по шоссе ведет себя как летняя резина, тормоза хорошие. Но это всё при адекватных скоростях, зимой нужна повышенная внимательность и осторожность.Всем удачи.
Цена, ошиповка, цепкость, Российское!
Гул! По многим отзывам и сам, думаю, что это первое время. Позже должны "обкататься" и перестать так шуметь.
Купил для Лада Калина 2. На 10-ке Sno-Max, на ниве Polar. После полара удивился сномаксу, сейчас удивлён сноукроссу! Абс срабатывает только при РЕЗКОМ!! торможении на льду. Курсовая устойчивость только при входе в поворот на скорости и увеличении тяги. Антибуксовка срабатывала только на укатанной гололёдной горке, при резком нажатии на газ. Специально при первом же гололёде всё проверял. Проверял и резину и машину. По качеству, после получения проверял всё и визуально и на ощупь, после отзыва о плохом качестве и запахе. Запах как у обычной резины, качество приличное снаружи и внутри. Никаких выступов или других неожиданностей нет. Балансировка вполне вменяема, несколько грузиков на всех колёсах. По жёсткости. Показалась жестковатой, думаю из-за этого и неимоверный гул, очень и очень надеюсь, что он уйдёт хотя бы к 1000 км. У нас сейчас -10 -12. Вполне нормально, задубевания не почувствовал, посмотрим как будет при -40. Про шипы. Скажу так, каждый раз разговариваю с шиномонтажниками и каждый говорит одно и то же: наша резина дубовей, "квадратнее"(от этого шум), несбалансированней, но! по сравнению с той же хвалёной хаккой шипы живут долго! а на льду только шипы могут помочь, никакая сказочная "липучка"! Всё это моё личное мнение из опыта вождения разных машин и на разной резине. Качеством вполне удовлетворён за потраченную на резину суммой. Очень рад что у нас стали делать качественно, очень надеюсь, что всё будет идти только в лучшую сторону и как уже писали в отзывах, пусть по китайскому пути, копируя протекторы и прочее. Это уже наше. За бугром тоже многое от нас забрали и пользуют не стесняясь. Спасибо производителю, что держит качество и развивается!
Адекватная цена, хорошая ошиповка
Немодный бренд, как ни странно - дефицит
Катаю две недели - взял на замену йокогаме. Дорогу держит хорошо, отбалансировалась отлично, испытание первыми заморозками, небольшим снегом со слякотью на грунтовой дороге выдержала. Уровень шума немного больше чем у старой зимней резины, хотя, возможно, это после летней так кажется.
цена, качество ошиповки, сцепные свойства.
в первое время шумит, потом или шум становится меньше или просто привыкаешь к нему. После летних шин кажется слишком мягкой (валкой).
Перед покупкой прочитал много отзывов как хороших , так и плохих, При покупке в первую очередь руководствовался ценой. Я не надеялся получить по этой цене хаку 7 чей рисунок скопирован на сноу кросс. Но она себя ведет вполне достойно, как по укатанному снегу, так и ледяной трассе. Поведение вполне предсказуемо.Курсовая устойчивость резины хорошая. цепляется очень хорошо. До этого была хака 1и кумхо КВ 22 В сравнении кордиант гораздо лучше. За сезон вылетил 1 шип на правом ведущем колесе. При балансировке одно колесо попросило 100гр., сдули повернули на 90 град. вокруг оси, надули и вуаля вместо 100 получилось 25. О покупке не жалею.
Цена, качество
Основной недостаток это кривые руки шиномонтажника.
185/65/R14: Купил данную модель три дня назад. За это время 1100 км пробега, из них порядка 300км по городу, все шипы на месте, как ни в чем, не бывало. При балансировке в общей сложности вышло 60 гр грузов на все колеса, для отечественного производителя я считаю это уже отличный показатель. Как и советовал знакомый на шиномонтаже, проехал 200км без пробуксовки со скоростью не более 90 км/ч, далее 120-130 км/ч по трассе. Да немного шумит (а что Вы хотели, это же зимняя резина), дорогу держит отлично, торможение тоже на высоте. По грязи, переднеприводная, ползла без проблем, по снегу так же. Может мне показалось но управляемость даже стала лучше, по сравнению с летней резиной такого же размера. Я считаю, свои деньги данная резина отрабатывает на 5 с плюсом. Всем ни гвоздя, ни жезла и удачи на дороге!
-Цена,считаю что конкурентов у такой резины за такую цену нет! 2200 за штуку. -Сцепление с дорогой очень хорошее как по льду так и по снегу.
Не доверие в Российскому бренду
До этого стояли Амтел Метелица к-205,разница просто восхищает. Купил только 2 шины ,поставил их на переднюю ось,машина Audi 80 b4
Хорошо держат на асфальте, голом льду и снежном накате. Цена-качество
Шумновата
Взял два колеса на передок. В первые же заморозки начал проверять поведение авто на льду, снеге,асфальте. Удивился, отлично держит дорогу на всех покрытиях! Торможение отличное. До этого ездил на HANKOOKе такого торможения не было. Рекомендую не переплачивать за брэнды. Всем удачи на дорогах и ни гвоздя ни жезла.
Цена, качество, высота протектора
Не большая валкость на большой скорости, в принципе это обозначает о мягкости протектора.
Резина отличная, за накатанный снег держаться как зубами, поймал глубокую яму на трассе на скорости 130 км/ч и проехал на спущенной метров 300 пока мост не проехал, думал резину порвал, оказалось диск чуть ли на изнанку не вывернул, диск отремонтировал а на резине даже грыжы нет, причем загнул 2 диска перед и зад.
цена-качество
шумность
В этом сезоне была проблема с деньгами, рассматривал резину чтобы комплект 14радиуса был не дороже 8000руб. Друзья посоветовали купить КРОССЫ, комплект обошелся в 7400руб. Почитал многочисленные отзывы в интернете и думаю что люди не врут, да действительно резина шумит так, как-будто все ступичные подшипники умерли, но говорят со временем проходит. У нас -12, -14 снега пока нет, испробовал резину на льду мне понравилось реально держит, тяжело да даже практически не смог пустить машину в неуправляемый занос, учитывая то что моя машинка без каких либо там систем типа "АНТИЗАНОС" или "КУРСОВАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ". Короче лед держит, качество шиповки хорошее, отбалансировалась отлично на одном колесе 20гр. на др. 5-10гр. До этого ездил на брендах Хака-5 прослужила долго ушла вместе с машиной, после стояла гиславед-5 после двух сезонов шипов осталось 40-50% при спокойной езде. Вообщем резина нормальная за эти деньги, а по поводу поведения на снегу отпишусь позже.
Хорошо гребёт и держит дорогу.
Прошел на ней 1000, по ходовым качествам недостатков нет. Когда переобували обнаружилось что на одном колесе есть небольшой боковое биение примерно в 1-2мм, именно из за покрышки. Шиномонтажник сказал что это мелочи жизни.
Мне понравилась, хорошая резина. Опробовал сегодня на зимнике длиною в 200км, там и лёд и перемёты и кочки и рыхлый снег. Ощущение на "5". Бывает конечно иногда поболтает немного, но что еще можно ожидать от резины российского пр-ва да еще за такую цену. Я ниразу не пожалел что купил её.
Балансировка в ноль, управляемость, соотношение цена-качество не соблюдается, явный перевес в сторону качества))
По-началу шумные (с каждой пройденной сотней - все тише и тише, или может привыкаю)
Купил 4 новых колеса на 14 дюймов, установил на новые Евродиски. 2 колеса после сборки при прокатке на балансир. показали сразу НОЛЬ!!!(У меня челюсть чуть не отпала!!!), одно 30 гр., второе 10 гр. Протектор шины мягкий, шиповка и вправду заводская - все шипы ровно сидят и четко на своих местах. Даже в руках приятно держать такую шину. У нас гололед часто, цепляется здорово - за счет большого количества шипов. Но это является и сразу недостатком - на чистом асфальте надо быть осторожней (возможны небольшие сносы). В принципе это относится ко всем шипованным шинам. Резиной очень доволен - стоит она своих денег! Нарадоваться никак не могу. Наконец- то "МЫ" научились делать качественные шины. P.S. Для тех кто не верит - я реальный обладатель таких шин и специально зарегестрировался на "маркете" чтобы выразить свой восторг от такого "неожиданного" качества. Также хочу выразить инженерам, конструкторам, рабочим ЯШЗ БОЛЬШУЮ ПРИЗНАТЕЛЬНОСТЬ ЗА ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО ИХ РАБОТЫ! Спасибо Вам! Пробег 1000 км. Шумность снизилась незначительно, сцепные качества - Отлично (и при - 27 градусов)! Сегодня по снежной целине на рыбалке проезжал (авто -калина 2008 г. в.) - откапывался один раз и то из-за того, что бампером в сугроб уперся. По прежнему в восторге от этой резины! Хакка нафиг не нужна! Оценка резины 5+
нормально держит дорогу, красивый протектор)
ужасный низкочастотный гул на 30км/ч, а выше 70км/ч включаетя режим вертолета
авто- калина 2, гул такой, что за 30 км до работы болят уши и голова, прошел 500 км, гул не уменьшился
поставил после летнего мишлена и поехал. Машина понеслась! не ожидал такой легкости. Но набираешь 50 и гул от резины такой,что начинаешь его передразнивать так:у--у-у-уууууууу)))) ..проехал 1000 км и гул пропал.(может потому что температура ниже нуля опустилась). Сейчас просто езжу и кайфую. Вполне предсказуемо себя ведет машина (шкода октавия). на голом льду торможу-останавливается и очень даже хорошо останавливается. РЕКОМЕНДУЮ
Пока не выявил,кроме изначального гула,который ушел после обкатки
Хорошая резина. соотношение цена/качество/гребет/держит дорогу отличное
Низкая цена, превосходное качество, отличные сцепные свойства, вполне адекватный уровень шума.
сильно гудит при плюсовых температурах по асфальту
Автомобиль Плимут Бриз, автомат, передний привод. Покупал в размерности 195/65/R15 по 2200р. за покрышку. Насмотревшись страшных прогнозов погоды, про снегопады, быстренько переобулся, в результате ездил 2 месяца по голому асфальту. Резина предназначена для эксплуатации при отрицательных температурах, при плюсовых гудит ужасно, но тише Амтела и авто плавает по дороге. В мороз шум от резины уменьшается, управление становится чётче. На обледенелом асфальте трогается отлично, тормозит средне, хотя всё зависит от стиля вождения. А теперь, самое главное))) По снегу гребёт вообще обалденно!!!! Я не ожидал такого результата. Машина на автомате без антипробуксовочной системы, но пока нигде не застрял. Прёт как танк))) В повороты на заснеженной дороге машина входит без проблем, из заноса выходит легко, стоит только поддать газку. Да, и шум на заснеженном покрытии исчезает полностью. Пробег около 3тыс.км, вылетел только один шип, думаю, из-за того, что один раз во время обкатки пробовал разгоняться до 170км/ч и иногда применял агрессивную манеру вождения. Много раз попадал в ямы на скорости, шишек нет и диски целы. В общем, резиной полностью доволен и всем советую, надеюсь, со временем качество не испортится.
Цена, Ходовые качества, Отечественный производитель
Очень сильный шум
Машина - Suzuki Liana Sedan 4x4. Почти 10 лет нам служили великолепные и тихие Gislaved NF3, но время и пробег более 55ооо км, а так же пяток проколов, два боковых пореза сделали свое дело. Резина задубела, потрескалась, колеса стало невозможно отбалансировать. Но! На каждом колесе не хватало не более 15-20 шипов, и колеса по-прежнему отлично гребли по снегу и льду. И вот 3 числа сменил их на новенькие Cordiant Snow Cross 185/65 R14. И сразу отправился на дачу. За прошедшие 4 дня успел испытать их в разных погодных условиях: в +3 на мокром асфальте едут и тормозят прогнозируемо (с учетом скорости, конечно. более 120 км/ч еще не ездил, да и не нужно это зимой), на МКАДе на высокой скорости обнаружена некоторая чувствительность к колее, опять же ожидаемая. Лужи проезжают без заметного сопротивления и потери скорости, в отличие от NF3, а значит хорошо и быстро отводят воду из пятна контакта. В +2 на трассе по снежной каше идут хорошо и тормозят хорошо. На укатанном снегу разгоняются без пробуксовки вообще, неплохо держат дорогу на скорости до 60 км/ч и тормозят. На чистом льду они просто едут и просто тормозят. Едут туда, куда я хочу и тормозят там где мне нужно. Да частенько работает АБС и помогает тормозить в поворотах, и поворачивать при торможении. Очень достойное поведение. Ну и наконец сухой и слегка припорошенный снегом асфальт при -20 и -25. И снова все хорошо, при разумной скорости разумеется. Цена у всего этого тоже "достойная" - сильный шум, а после 90 км/ч сильный гул и эффект "гавканья"(громкость звука как бы пульсирует). Звук как в салоне турбовинтового самолета АН 140 или АТР 72. Доехать от дома до работы по городу можно без проблем, а вот дальние поездки более 2 - 3 часов утомляют. Я даже музыку выключал, чтобы не насиловать уши.
Рисунок, шипы отлично держат
Очень мягкая
Купил летом. Около 8 тысяч за все четыре колеса. Стоят на ниссан тиида. На ходу очень плавные и мягкие. На самом деле очень шумные, но это прошло примерно на 40% после обкатки 500-600км. На снегу держит отлично, возможно это из-за небольшого веса автомобиля. На льду так же сцепление хорошее, колесо не прокручивает, при плавном ходе. На данный момент ни одного шипа не вылетело! Советую брать, не пожалеете.
Хорошее сцепление с дорогой в любых условиях,снег,лед ,каша всё проходит отлично. Очень хорошо держит колею. За 4 месяца эксплуатации все шипы на месте,что для меня стало приятной неожиданностью. Наконец то мы научились делать качественные шины!!! Красивый протектор! Отличное качество при такой низкой цене!!!
Если не считать гула,то недостатков НЕТ!!!
Брал на мазду 3 205/55/16 за 13000 рублей. Стиль вождения разный. По трассе на скорости 150км. в час дорогу держит отлично!!! В обжем шинами очень доволен!!! РЕКОМЕНДУЮ!!!
Приличные сцепные свойства (думаю лучшие в своем ценовом диапазоне)
Очень "валкая" на асфальте. Скользкая в плюсовую погоду на мокром асфальте. Шумная, но не больше любой шиповки.
175 65 14 Выехал из шиномонтажа после летних 215 45 15 и просто офигел. Думал забыли прикрутить колёса ну или накачать как следует ( Первые 200 км совсем неуправляемым авто делает. После обкатки более или менее стало авто управляемым (но всё равно управление ватное на асфальте ). спустя 1000 км управляемость стала вполне себе вменяемой для зимних колёс. вмеру мягкая и комфортная. О шумности скажу что шумит после обкатки гораздо меньше , и вообще шум особенно ощутимм на скорости до 60 км.ч если говорить о шипах то шумит любая резина. опробовал на трассе. При скорости 80-110 шума от резины практически нет. Вообще никаких проблем с шумом за городом (размер 175 65 14) В городе шум слишно больше но вполне терпимо. Поведение на льду и укатанном снегу порадовало. Настоящая ЗИМНЯЯ РЕЗИНА и зимняя дорога её стихия. ПО СНЕГУ ПРОХОДИМОСТЬ ОГРАНИЧЕНАЯ ТОЛЬКО КЛИРЕНСОМ. Сравнивал с так называемой липучкой от кордиант, дак вот она совершенно беспомощная на льду и укатаном снегу в то время когда моя резина вполне позволяет уверенно себя чувствовать на этих поверхностях. шипы были все на месте 2000 км пробега, но после того как полетал слишком быстро по городу с резкими стартами и торможениями+на трассе свыше 150км ч сразу же недощитался около 5 шипов на передних колёсьях. НЕ СОВЕТУЮ АКТИВНО ВОДИТЬ ЧТО БЫ СОХРАНИТЬ РЕЗИНУ. Выбором доволен. СОВЕТУЮ.
Отлично держит дорогу, хорошо посажены шипы. Соотношение цены и качества, выше всех похвал.
Шумная...
В гололед себя ведет просто идеально, до 120 км/ч по гололеду держит уверенно. К сожалению этой зимой (2014-2015) снега очень мало, поэтому как идет по снегу шибко не проверивший. Но думаю разочарований не будет. Ну к сожалению идеального в мере не существует, резина на начальных этапах эксплуатации очень шумная. И это хренова когда в машине плохая шумоизоляция. Шумит исключительно по асфальту. По заснеженной дороге звук от резины в пределах нормы. Но накатав примерно 3-4 т.км. шум значительно уменьшился. Поэтому владельцев авто с хорошей шумоизоляцией эта проблема - не проблема. Качество ошиповки мне понравилось, "стаканы" посажены полностью, за 8 т.км пробега пока не одного шипа не вылетело. P.S. рекомендую, хорошая резина за адекватные деньги...
Выглядят качественно
Пока не выявил.
Купил эту резину по отзывам. Протектор выглядит качественно, шиповка достойная. Отпишусь еще по факту использования. Шины показали себя очень хорошо. При начале использования было плохо - на мокром снегу постоянно заносило, но это все прошло с обкаткой. Шины хорошо держат дорогу, есть чувство уверенности. Во время обкатки сомневался в выборе, но потом все стало хорошо. После установки готовьтесь ее обкатывать и первое время ехать осторожно, т.к. управляемость будет средняя, но потом примерно около 1000 км. все идеально.
После гиславед НФ5, где практически не осталось шипов, эти новые показались тише. Ожидал большей шумности. .
пока не заметил
Доволен резиной
Хороша управляемость на любом типе покрытия зимой. Лед держит хорошо
Немного тяжеловата, первые 100 км наката вообще не было и соответственно дикий расход бензина был.
Очень достойная модель, ни разу не пожалел что купил её. При цене в 2 раза дешевле чем хака 8 показывала те же результаты. Участвовал в зимних покатушках(машина Митцу Аутлендер) по льду на время, катался по снежной целине на льду озера. Уверен был в этой резине на все 100 что нигде не "сяду". Ограничением проходимости был только дорожный просвет. Из ледяной колеи вылезал без проблем. Прошел за зиму на ней 3500 км. Единственный минус это то, что при обкатке первые 100 км "наката" у машины вообще не было и расход бензина был просто диким. Но потом шипы прикатались и все пришло в норму. В общем берите и не пожалеете. Не вижу смысла переплачивать двойную цену за бренд.
1. Соотношение цена / качество. 2. Адекватная управляемость. 3. Универсальные. Т.е. нет каких-то искровышибательных результатов на каком-то конкретном покрытии, но на всех типах твердая четверка.
1. Шумная (особенно необкатанная). 2. На разогретом весенним или осенним солнышком асфальте начинает немного плыть. В морозы этого нет.
Первый сезон откатал, можно и краткий отзыв написать. Это уже второй комплект зимних кордиант. До этого была другая модель, на которой отъездил 4 сезона, ни одного шипа не вылетело, запас по протектору оставался приличный, продал вместе с машиной, думаю проездят еще столько же. Очень стойкая резина. Теперь вот snow cross. Плюсы минусы написал. Теперь результаты эксплуатации по итогам сезона. За сезон ни разу даже не подкачивал. Как накачали на шиномонтаже, так и проездил всю зиму на 2 атмосферах ) За сезон не выпало ни одного шипа. Ни разу нигде за зиму не сел. Но тут еще нужно учитывать, что полный привод Шеви-Нива ) По асфальту едут нормально, но шумят. По льду вполне уверенно. По снегу хорошо - устраивал покатушки по сугробам, вполне нормально гребут. В общем за свои деньги очень достойный вариант.
Оптимальное соотношение цены и качества.
Пока не выявил. После эксплуатации зимой, выявил некоторую неприятность. Резина не любит колею.
Слегка шумит, но она же на шипах. Дорогу держит не плохо. По льду и снегу пока не ходил, но по ощущениям должна работать хорошо. Прошёл сезон, резиной остался доволен. Снег, лёд всё нипочём. Ходил везде, по любым дорогам, и по любым покрытиям. В целом покупкой очень доволен. Рекомендую.
Зимой дорогу держит хорошо. По снегу гребет как надо. Цена. Легко балансируется.
Не любит колею. Весной по асфальту при температуре выше +10* машина начинает рыскать по дороге.
За такую цену один из лучших вариантов. Кто не хочет переплачивать за бренд, берите Cordiant Snow Cross.
Цена, протектор, износостойкость.
нет
Брал размер 195/65 R15 на ГАЗ 3110. Первые 500-700 км обкатка, естественно шум. После 700 км шум заметно снизился. По рыхлому снегу идёт как трактор, по льду тоже норм., но голову надо включать! Протектор содран с Хакапелиты 7. Резина довольно мягкая и комфортная, в колее слегка кидает. Откатал первый сезон, потери - 3 шипа на передних колёсах (при довольно агрессивном стиле вождения), это норма! Резиной очень доволен, за такую цену.
Цена, качество, цепкость, за два сезона отлично себя показала!!!
Шумная
В прошлый сезон на перед брал, ни одного шипа не вылетело(!) Езжу на ВАЗ-2110. На этот сезон такую же еще докупил, поставил как новую на перед. Итог, с прошлого сезона на одном колесе -1 шип, на втором ни одного(!) На передних на одном колесе -2 шипа, на втором ни одного! В эту весну приходилось не мало по сухому асфальту катать, если честно, боялся за шипы, но был приятно удивлен, когда на лето переобувался - на четырех колесах -3 шипа! Езжу без буксов, если и застревал, то в основном сам с раскачки выезжал без особых проблем. Машин не мало вытягивал и в гололед и в кашу... Отличная резина, советую!
Щенячий восторг,после первой зимы на этой резине. Очень качественные шины,ошиповка заводская просто класс. Глубокий протектор,индикатор износа.
Первое время гул очень ощутимый.
Присоединяюсь к выражающим благодарность производителю. 185/65/15 на Пежо 207,очень понравилась управляемость на этих шинах,тормоза на любом покрытии почти "мгновенные" абээс ни разу за сезон не сработал,правда и манера вождения не экстримальная,но и не чайниковская,люблю малость порысачить.Ездил и по городу и на дальняк(1470км.),всё хорошо. Гул почти пропал,шипы все на месте,хотя и ощютимые ямки ловил на трассе,грыж нет,балансировка вполне приличная(от 0 до 35 гр.).Если покрытие одинаковое под всеми колёсами,управление предсказуемо в пределах разумного.
проходимость и тормозные характеристики
особенности обкатки которыми нельзя пренебрегать (400-600 км.)
Сравниваю с рядом шиповок GOODYEAR, Gislaved NordFrost и Cordiant Polar 2 (не шип). Все выше упомянутые европейские резины по своему хороши и ничего плохого, кроме их стоимости, сказать не могу. Отдельных почестей заслуживает Gislaved. Но после приобретения шины Snow Cross (за мизерные деньги) ни один член нашей семьи ни секунды не сомневался в правильности выбора. Абсолютно ни в чем не проиграли предшественникам. Ну возможно в управляемости на большой скорости. Так как лётчиков у нас нет, да и дорог тоже, это не стало проблемой. Как пришли к Cordiant? В прошлом году катали на не шипованой Polar 2, резина показала себя хорошо. Без шипов она держала повороты на любой поверхности, снег, каша, лужи, укатанный снег, все кроме гладкого льда. Даже обледеневший асфальт держала как могла. Трогался в рыхлом снегу и в каше токо с пробуксовкой. Для заднеприводного бумера прикольно, НО расход то увеличивается. Тормозами шина также похвастаться не могла. На гладком льду была беспомощна! Этот недостаток я списал на отсутствие шипов (о чем тысячу раз пожалел). Но при этом Polar 2 поразил безупречной курсовой устойчивостью (и это без шипов). На скорости 110-120 я позволял себе на не чищеной дороге в обгонах выходить из колеи, пересекать разделительный сугроб из каши и возвращаться в колею. Хочу отметить что данный маневр не требовал от меня какого либо напряга или водительского таланта. Позади товарищ на переднеприводном автомобиле в шиповке ПРОЗРЕЛ. Его попытка повторить маневр ему стояла немало нервов. Не буду заниматься антирекламой, но поверьте у него стояла очень не дешевая резина пропиаренного бренда. Вот так и родилась идея испытать флагмана линейки зимней рези Snow Cross. Первый сезон твердая 5, наблюдаем!
цена, езда по льду, снегу со льдом, мокрому льду, по снегу глубокому (10 см+)
плохо тормозит на голом асфальте
Купил резину первый сезон от отсутствия денег. После Гудиера не показала себя эталоном, НО, исправно, верой и правдой прослужила всю зиму, потеряла по шипу на ведущих колесах и отправилась в гараж (откуда ее сперли). Стал выбор новой резины. Деньги на этот раз были, но, почитав отзывы, понял что Кордиант то был очень неплох (у одного шипы вылетают на нордмане, у другого корд режет об бордюр на гиславед и т.д.). Подумал-подумал - и купил себе новый комплект Кордианта (на этот раз, в гараж не клал :) ) Стоит брать для бюджетных авто с взрослыми водителям. Гонщики и малолетние гонщики на ней разобьются на первом же асфальте.
Гребёт замечательно, много шипов
Шумит и очень мягкая, через некоторое время вокруг шипа появляются следы (порезы) и шип расшатывается, но держится
Цена.
Гул! Я не слышу ни движка, ни гула коробки. Вибрации от колес отдает даже ногам водителя (c ходовкой все норм, сравнил в день перебортовки). Не любит колею (у меня 185/60 R15). Намного хуже хакапелиты 7й (могу сравнить только с ней) и по проходимости и по качеству шипов. За сезон не досчитал 15-18 шипов / колесо.
Думал если протектор слизан от хакапелиты 7й, то примерно такая же будет резина. Как же я ошибался. 150 гнал по асфальту, проблем не было.
Сцепление на льду Малый шум
На бетоне при температуре выше +5 плохо тормозят
175/70/13 тойота корона/карина2 Резина классная, до гололеда обкатывал 100км. Сегодня приехал на работу по блестящему бетону. На улице -1 градус. Только от коллег узнал, что сегодня жуткий кололед, машины не управляются и не тормозят, много аварий, вылетов, разворотов. Я же не заметил даже, что скользко. Лишь шипы скрежетали, а не шелестели, как обычно. По сравнению с липучками данлоп, гудиер, фалкен стоит на несколько ступеней выше при температуре до -10, холоднее пока не было
много шипов рисунок протектора похож на Хакку 7 мягкая адекватная цена
гул присутствует, но не такой реактивный как пишут в отзывах, шина еще не прошла обкатку, думаю будет тише.. Раньше катался на Gislaved Nord Frost 100 гул на ней поболее будет чем на Cordiant Snow Cross (необкатанной)..
Купил Cordiant Snow Cross 215/70 R16 на Аутлендер 3 после Gislaveda резина мягче, шипов больше, гребет отлично, хорошее сцепление на льду, по управляемости - едет туда куда рулишь - Gislaved этим не мог похвастаться. Рисунок похож на Хакку 7, отбалансировалась легко - в шиномонтажке не напрягались.. Стоит в 2 раза дешевле Хакки 7, смысла переплачивать за Nokian для себя не вижу.. Оптимальное соотношение цена качество...
Комфорт, цена. На удивление эти шины оказались лучше Бриджестоуна и Нордмана 5
Замечаний нет.
Поставил 195/65/15 Кордиант Сноу Кросс после Бриджстоун 7000 и на второй машине стоит Нордман 5. Кордиант на их фоне почти не слышен. Управляемость и торможение по льду и снегу зимой в 2014 г. - отлично. При покупке продавец рекомендовал обкатать шины, так что за сезон потерял 1 шип со всех шин.
Не жесткие, хорошо цепляют и лёд, и снег, нормально тормозят, хороший протектор, отличная цена
Шумновата немного
Мне из шипованых шин больше всего нравится Cordiant Snow Cross. Езжу довольно часто, в основном по городу и по трассе. Шины хорошие, не слишком жесткие, отлично цепляются на льду и по снегу буксуют хорошо, тормозят нормально. В общем то, шинами доволен, да и цена более чем устраивает. Больше не буду гоняться за дорогими брендами, наши оказывается тоже хорошие шины делают.
1)Новая и дешевая 2) Качественная(покрайней мере на ощупь) 3)Шипы сидят все одинаково(плюс заводской ошиповки) 4)Рисунок как у Хаки 7 5)Мягкая(ямки мелкие глотает)
Тут многие пишут про шум. Купил, поставил, 29.10.2015, Москва, снега нет, голый асфальт и температура от -3 до +3, и, знаете, что хочу сказать, шум такой же как и на любой другой резине, ни больше,ни меньше чем например у мишлена, который стоял у меня до этого,но был продан, поскольку отходил 6 лет и потерял кучу шипов.
Хорошая резина
Сразу скажу,не пишу никаких отзывов,а тут решил высказать свое мнение.Про Кордиант Сноу Кросс этот прочитал кучу отзывов,выбирал долго,сравнивал...Купил у этой фирмы данную резину.Думал будет шумной,стоят на Гранте.НО шума нет,есть шелест шипов...)Стояли до этой резины Amtel NordMaster ST-310,175/65 R14 ,так вот на них не просто шум,был ВОЙ самолета,ну или вертолета,на передних покрышках за одну зиму 40% шипов вылетело,на задних не одного.Эта резина пока радует!Рекомендую.Шипы все ровные,крепко посажены,протектор мягкий,глубокий.Всем удачи,спокойствия и доброжелательности на дорогах!!!
хорошая проходимость, не дубеет, шипы на месте после нескольких сезонов
немного гремит
Я не разбираюсь во всех этих тонкостях технологий изготовления. Знаю только что буду переобуваться в эту резину уже на третий сезон. отличная проходимость и по снегу, и по слякоти, и по гололеду. Немного гремит, но по моему вся шиповка шумная. Не дубеет на морозе. Почти все шипы на месте потерял в общей сложности не более пяти штук
Прочность, цена, балансируется хорошо, производство в России
Не всегда есть в магазинах, приходится заказывать, т.е. процесс покупки растягивается на неделю.
Устойчивость на льду 4+, в ледяной каше и мокром снеге 5+, в сухом снегу 4- закапывается на ура из-за врожденной гребучести, высаживайте всех из машины если застряли на целине и машина с передним приводом- в раскачку машина выйдет сама, бывало даже ползком на пузе. На полном приводе думаю будете как на гусеницах. После двух зим на 13м радиале (десятка) сообщаю, что ни одного неприятного сюрприза небыло, хотя дорожные условия были далеки от идеала (рыбалку люблю). 25 тыс км износ на глаз 5-7%, т.е. Вам быстрее надоест машина, прежде чем эти шины сотрутся даже на половину. Буду брать на новую машину, без сомнений. Удачи на дорогах.
Хорошо гребет по снегу, хорошо держит на льду.
Плохо держатся шипы.
До нее ездил на липучках Dunlop Graspik DS1, не нравилось, что на чистом укатанном льду плохо держат, продал, купил сноу кросс. И вы знаете, не было вот этого ВАУ, цокот шипов, гул резины в диапазоне 60-80 км/ч., и самое мое большое разочарование было при торможении на льду, чуть-чуть лучше липучки. Если-бы знал, то ездил-бы на своем данлопе. В добавок за две зимы вылетело 40 шипов, при том, что езжу как пенсионер, машина на автомате и с ABS, за зиму накатываю около 6-7 тыс. км.
Гребут по снегу и льду в любой минус
Шумят хотя и весьма умеренно, но на городских скоростях часто попадают в резонанс и получается "волнистый" гул. Колею проходят, но надо сохранять бдительность.
Размер 185/65/15, Логан. До них отходил 6 лет на предыдущем поколении зимних шин Кордиант и могу сказать что прогресс налицо: держат не хуже, а шумят существенно меньше, получше себя ведут в плюс и слякоть. За свою гуманную цену нравятся. Чем ниже температура, тем комфортнее становятся, как это ни странно (возможно из-за падения давления в мороз).
Цена, наличие шипов
Балансировка!!! Шум!!!
Шина в принципе неплохая, однако тройка только за балансировку. Сколько мастер корпел.... не передать! Я ожидал, что будет лучше. Шумная. Быть может по снегу будет лучше, но сейчас на скорости 60 км/ч - просто трактор. Как только выпадет первый снег, проедусь - обновлю отзыв. UPD: Выпал снег, и я устроил настоящий тест-драйв этим шинам. Если честно, не жалею, что выбрал их. Естественно, что это не суперская резина, но они дают уверенность на дороге. Шумят на снегу меньше... либо я уже прислушался :))) единственное что - была как-то снежная каша, вот они юзанули неплохо так ))) чуть на встречку не вылетел. Но я тогда ехал со скоростью 20 км/ч, удалось вернуть контроль над машиной.
Умеренная цена
1-й день эксплуатации, Мазда Демио дочери, купили стандартный размер 175х65х14. С её слов, автомобиль на гололёде ведет себя хуже, чем на Cordiant Polar 185x65x14(знаю, что в допуске185х60х14) но на 65 стояли 6 лет пока не рассохлись к этой зиме и авто был более устойчив, вероятно за счёт большей площади контакта. Но решили выйти на родной размер и не знаем правильно ли. Пока её(дочери) впечатления неоднозначные: может новая резина раскатается. Ну а если нет, то правда ли то, что про неё написано здесь, в отзывах или это т.н. маркетинг(лохотрон) и мы больше никогда не вернёмся к продукции отечественной компании?
пока нет
ужасный шум на асфальте
до этого кама-518 практически не слышна надеюсь прикатается шум уменьшится.крутить на нагрузках рано надо обмять
1. Проходимость по снегу и грязи. 2. Сцепление на ледяном покрытии. 3. Качество изготовления. 4. Относительно низкая шумность (шумят только шипы, сам протектор вроде нет)
1. Поведение на сухом и мокром асфальте.
Размер 185/60/15, Калина 2 Спорт. По сравнению с летней 195/50/16 при температуре +5 на асфальте: 1. ужасно держат дорогу; 2. швыряет на колее; 3. уводит в сторону при торможении; 4. быстрее 160 км/ч опасно (хотя индекс 190 км/ч - что может быть лучше сухого асфальта?). Высокий мягкий протектор на асфальте подламывается, постоянное ощущение валкости, шаткости. Откуда индекс 190 км/ч? Видимо только для идеального асфальта, который имеется только на платных дорогах. До этого был Continental - асфальтовые повадки гораздо лучше. Однако Cordiant выигрывает в зимне-грязевых дисциплинах и в низкой шумности. Мой вывод: для нечищенных или грунтовых дорог это идеальный выбор (особенно с учётом цены), для асфальтовых дорог лучше присмотреть что-нибудь другое. ДОПОЛНЕНИЕ Ездил из СПб в Волгоград и обратно. Когда вернулся в Петербург, пошёл снегопад. Выводы такие: снежно-грязевая проходимость отменная, а также управляемость на снегу. Все заносы плавные и прогнозируемые, легко контролируемые педалью акселератора и контр-рулением. Не так сильно чувствительна к смене асфальта на снежный кат (по сравнению с Continental и Michelin), то есть поведение на снегу чуть хуже, чем поведение на асфальте. Для глубинки это абсолютно точно лучшая покрышка как по проходимости, так и по цене.
У меня Cordiant Snow Cross 13" год выпуска 2014 стоит на Ваз21099. 1) Балансировка на все 4 колеса ушло от 5 до 15 грамм. 2) По сухому асфальту дорогу держит уверенно. За городом 120-150 км отличная управляемость. 3) После того как у нас навалило снега ощутил что резина супер!!! Заехал по льду на гору. резина вытянула машину на гору без разгона, другие даже тронуться не могли разворачивались и ехали в объезд. 4) Резина вытягивает из колеи на раз. Перестроение по колее проблем не вызывало. 5) По рыхлому снегу проходимость тоже на высоком уровне. 6) При торможении машину в стороны не кидает. Все норм. Соблюдайте скорость. 7) Проехав на резине 2000 км, все шипы на месте.
Единственное что на скорости от 35 до 40 км есть небольшой гул резины. Привык через неделю.
Лучшее соответствие цена-качество. Брал за 2050р за баллон. Резиной доволен.
Прогнозируемое поведение на любом зимнем покрытии: 1. На льду - Занос кормы в повороте на длинной машине (ларгус R15) на разумных скоростях (до 80км/ч на угле поворота 90) минимальный - всего10-15 град) при температурах на улице -25 град С, при более низких не пробовал. 2.Снежные переметы за городом машина на этих шинах проходит без рывков на руле и планирования на скоростях 20-110км/ч, выше не пробовал. Ощущается лишь небольшое (3-4км/ч) замедление в момент прохождения перемета с глубиной до 20-25 см. Независимо одним колесом заехал в снежный перемет или всеми. 3. Осенне-весенняя каша из льда со снегом не есть причина застрять (только если не легли на пузо) машине с этими шинами. Похоже что их создавали для езды по нечищенным дорогам. 4. Сухой снег не вызывает особых затруднений при глубине до высоты бампера. Глубже не заезжал. 5. Если специально пытаться создать диагональное скольжение (на прямом участке при 40 км/ч вывернуть руль в любую сторону), машина на укатанном снеге просто поворачивает с прогнозируемым проскальзыванием передней оси во внешнюю сторону разворота, заметных уводов кормы добиться не удалось. Возможно при больших скоростях и менее тяжелых машинах будет другая картина. Не знаю. Все приведенные данные для спокойного стиля управления газом, не раллийного или спринтерского экстрима. Контр руления на скользком покрытии тоже никто не отменял. Вывод: шины для активного отдыха и работы на зимней природе вне зависимости от типа и глубины загрязнений дорожного покрытия, дарящие увереность при разумном вождении. Удачи на дорогах.
Есть не во всех магазинах
3 сезона на ВАЗ2110 R13, полсезона на ларгус R15. Замечаний нет. Рекомендую.
Цена - качество
Да вроде серьёзных замечаний нет
Не долго выбирал резину на Санта Фе Классик т.к деньгами был ограничен, за сумму не более 5000 р. за 1 одно колесо R16 225/70 очень трудно что то подобрать стоящее.После того как почитал отзывы и тест драйв авторитетных изданий, мой выбор пал на Cordiant Snow Cross, данная резина занимала 6-9 места среди дорогой и очень дорогой резины. По началу резина очень хорошо шумела, но после первой 1000 км. шум исчез.Поведение на дороге хорошее, ездил на новогодние праздники на дальнее расстояние, дорога была разная и снег и лёд и чистый асфальт, правда и ехал без фанатизма, больше 110 не разгонялся.Очень понравилась проходимость по снегу, идёт очень уверенно.Не понравилось поведение на снежной каше, но здесь надо голову включать, а не надеяться на резину и всякие ABS. ESP. EBU и т.д В общем резиной пока доволен, думаю может и летнюю взять Cordiant...
Отлично ведёт себя на зимней дороге - снег/лёд. На мой взгляд - лучшее соотношение цена/качество.
Весьма агрессивный рисунок протектора, похожий на Хаккапелиту 7, обеспечивает удовлетворительный уровень комфорта на чистом асфалье. Для жителей крупных городов, с хорошо работающими коммунальными службами, возможно, стоит присмотреться к более паркетным вариантам (Nordfrost 100 и т.п.).
Первые 200-300км сильно шумела. Прикатав шипы и сменив разбитую стойку стабилизатора, в машине стало достаточно комфортно даже на сухом асфальте. В сравнении с шестилетним Michelin X-Ice North - гораздо уверенней стал чувствовать себя на гололёде. За 15 лет автостажа был владельцем 14ти автомобилей, поездил на разной (премиум и бюджетной) зимней резине. Могу сказать со всей уверенностью - очень достойный вариант за свои деньги. (3630 руб/шт по акции за 215/65 R16 на начало января 2016).
не нашел
скользкая, плохо держит дорогу, как на летней резине
Думал будет лучше, но оказалась хуже Snow Max
Цена. Хорошо держит дорогу на льду и в "каше". Шипы держатся хорошо.
Сильный шум при езде по асфальту.
Признаюсь честно, купил кордианты только из-за отсутствия на тот момент свободных денег. Установлены они на тольяттинские штамповки 15``. Всё это добро успешно докатывает первый сезон на kia rio. Как ни странно, шинами я остался вполне доволен, до них с отечественными производителями не сталкивался. Дорогу по льду и каше держат хорошо. Вылета шипов не увидел. Из минусов - шум при езде по асфальту. Я понимаю, что все шипованные шины шумят на асфальте, но кордианты Шумят с большой буквы - минус не критичен, если конечно по трассе километров 100 каждый день не наматывать. В итоге имеем вполне конкурентноспособные шины за небольшую цену и хорошим качеством. Был приятно удивлён.
Низкая цена. Крепкие шипы. Поведение на мокром асфальте.
Курсовая устойчивость 0. Очень чувствительна к колее. В снежной каше поведение на скорости непредсказуемо.
Начитался отзывов на маркете и целенаправленно взял эту модель. На второй машине стоят шины с тем же рисунком Hakkapelitta 7. Думал в рисунке дело и ехать будет так же. Как же я ошибался. Поочередно всю зиму отъездил на обеих машинах. Так вот разница очень большая. Сильно боятся колеи. В снежной каше становятся неуправляемой машина. В мокрую погоду всплываешь на лужах - водоизмещение плохое. Ну как так. На той же Хакке еду в тот же день - да приходится подруливать, но все абсолютно предсказуемо и управляется, на Кордианте же приходится молиться, чтобы вписаться в поворот. Не рекомендую любителям быстрой езды. Пенсионерам может и сойдет. Пожалел о покупке, но никуда не денусь теперь. Лучше бы б.у Хакку 7 взял. На которую Кордиант похож лишь рисунком и на этом всё. Я в резинах не специалист. Вроде с виду они один в один. Даже не понимаю как может быть такая разница, но она огромна. Склоняюсь к мысли, что все положительные отзывы написали продавцы этой резины и никак иначе.
цена
Шипы не держатся в гнездах. Через 4 месяца использования, на пробеге 12000км шина потеряла 50% шипов. Резина работает на трассе. Средняя скорость движения по бортовому компьютеру 32км\ч. Очень шумная. Гул пропал только вместе с шипами. На этом же пробеге нарушилась герметичность - воздух пошел через гнезда шипов. Повреждены 2 шины, те что стояли впереди. На очереди остальные
Машина на автомате. АБС есть. Стиль езды - предпенсионный. Такие же проблемы были с летним Кордиант Спорт2. Расслоился протектор. Жду реакции продавца\производителя - написал претензию, сдал шины на проверку качества.
Цена. Проходимость - нормальная.
Очень шумная, пока есть шипы. По мере износа шипов становится тише.
Купился на стоимость. Ожиданий не оправдала. За 1 зиму проехал около 11 000 км. Шипы на месте, но стерлись. Остались одни основания шипов. У отца другая резина (не помню название) ходит 3-й сезон, шипы до сих пор не стерлись. Машина того же класса (седан), такая же манера вождения. Смысла брать такую резину нет, т.к. уже не выполняет свою функцию, хорошего торможения на льду. На новый сезон нужна новая резина, или ездить как на липучке. В гололед УЖЕ нужно быть особенно осторожным.
Сцепление с дорогой,
Шумность, плохая управляемость при попадании в лужу на скорости, быстрая потеря шипов, трескается изнутри.
Взяли такую резину в ноябре 2015 года. Всю зиму отъездили на ней. По проходимости резина понравилась - хорошо гребёт на скользких уклонах или когда снег со льдом. Продавец уверял. что в резину ставят финские шипы по финской же технологии и они очень долго держаться. Плюс рисунок как у 7 Хакки якобы позволяет ей так же хорошо вести себя на дороге. Не верьте! Это всё враньё! Резина очень сильно шумит, шипы после 3 месяцев эксплуатации примерно 15% шипов повылетали. Управляемость посредственная, ибо сама резина гораздо жёстче Хакки. Если на скорости километров в 40-50 влететь в лужу, машина всплывает и только держи руль. Где то с февраля начало спускать одно из колёс (резина бескамерная), приходилось раз в 3-4 дня подкачивать. Приехал в сервис, сказали треснул нипель. Когда мастер разбортировал колесо, внутренняя часть покрышки была вся в больших трещинах. Это произошло от того, что колесо ездило на 1-1,5 атм. На следующий сезон надо во все шины ставить камеры. Да, если будете всё таки брать эту резину, обращайте внимание на год изготовления (маленький штамп на боковой поверхности покрышки). Берите чем свежее, тем лучше. Когда брал, не посмотрел, а получилось что резине на момент покупки было уже 2 года. Всем удачных дорог!
цена
шумная, неустойчива к поперечным сдвигам, быстро вылетают шипы, а те что не вылетели - проваливаются во внутрь, в итоге необходим сервис - ремонт
время использования шины - 1 сезон, т.е. 3 месяца, все недостатки проявились на всем комплекте, хотя покупались в разных магазинах и разными партиями, гул появляется такой, что ощущения говорят о взлете реактивной ракеты, или сняли все глушители на авто. использовал на Матизе, по паспорту давление держал 2 атм., гребет вперед хорошо, но при малейшем ветре или на поворотах, или в колее - никакого сцепления с дорогой, будь то лед или снег. до этого был опыт использования "Pirelli" , которые проехали 6 сезонов - небо и земля!
резина понравилась
не увидел
Резина мягкая, не дубеет даже в сильный мороз. Шипы очень надёжные. После двух зим интенсивной эксплуатации почти все на месте. Хотя резину не жалел и буксовал не только по льду и снегу, но бывало и по асфальту. Благо, дизель позволяет.))) Проходимость по снегу отличная, в лёд вгрызается, как зубами. На ледяной горке тронуться ваще не проблема! Да ещё и цена радует!
Цена
Вылетают шипы
Откатал один сезон на Cordiant Snow Cross 215/65 R16 102T, стояли на кашкай. По управляемости вопросов не было, по шумности тоже, а вот с шипами беда. За сезон вылетело процентов 10 и все из центрального ряда.
долго проездил на этой резине
шипы вылетают
4 сезона откатал на Cordiant Snow Cross. Офигительная резина. Из минусов - шипы вылетают, если пошла в занос/снос конкретный - трудно вырулить, но в 99,9% заносы контролируемые. Резина достойная, смело можно брать, отъездил 3 сезона как минимум.
проехала 5 т.км без ремонта
шипов нет,ваще!
И кто же такие хорошие комментарии пишет...повелся на них. купил пару месяцев назад на минивен с задним приводом,езда аккуратная,сегодня менял на летние. На передних осталась половина,на задних штук по 10.
цена
Потери шипов
Откатал 5 сезонов на Cordiant SnoMax, резина была "неубиваемая". По объявлению ушла быстро. На замену без сомнений выбрал SnowCross и оказался несколько разочарован. Да на новой "держак" был годнее чем на 5ти летней. Прикатку производил, но потери шипов на передней оси (авто переднеприводное) штук по 7-10 это неприятно. со старой резины за 5 лет столько вылетело. В остальном резина вполне адекватна и предсказуема. Справедливости ради друг тоже взял эту резину на машину жены, у неё потери шипов меньше оказались. Вывод понятен, но "тошнить" всё равно не буду, проще резину поменять )
Ошиповка.!!! управляемость!!!!да и цена небольшая
еле купил
У меня ваз 21093I ..зимой отъездил нормально! адекватно себя ведет и в слякоть, и на мокром асфальте, и в большой мороз!!!! и Гололед! До этого мне отдавали кордиант полар -это ужас, продал! езжу я не очень быстро, но с предыдущей резиной -разница заметна!!!! кол-во шипов , которые потерял с ноября по середину апреля не большое и то на передних колесах!!! Советую!!!!
Тихие. Брал 2 шт., одно колесо сразу на 0 отбалансировалось (такого не было еще у меня :) )
После одного зимнего сезона вылетело 8 шипов. За это время 4-5 т.км проехал. Надеялся, что застревать не буду... фигу
Но пока до полноценной оценки качества еще полгода. Зима-то впереди еще, а 2 дня - не показатель :) upd: ну вот и написал отзыв через полгода... мнение сильно поменялось, шинами, в общем, разочарован
Тихие, мягкие, не дорогие
вроде нет
Езжу на Prius 20. Размер 205\55\16. Отъездил сезон, езжу спокойно по этому не могу сказать на сколько хорошо они тормозят в экстренных ситуациях. По моим ощущениям едешь как летом и не важно, что под колёсами. Все шипы на месте, по протектору износа даже не заметил хотя 2 раза ездил из Москвы в Ростов. На шиномантаже меня сразу спросили за сколько купил, сказали, что резина на ощупь очень хорошая. Как только переобулся, заметил что руль стал крутиться очень легко. Едет ровно и мягко. Одним словом комфортно. Шипы конечно слышно, но воя нет. В апреле переобулся на свои летние Michelin Primacy HP с усиленными бортами - это жесть жестокая ). Такое ощущение как будто сел в нашу пятерку без гидроусилителя. В машине всё стало побрякивать, шумно, руль не крутится вообще и тут я понял на сколько же Cordiant комфортней.
тихая, предсказуемая, после бриджа 7000 я бы сказал бесшумная
слабая боковина, первая яма зимой и упс, сразу грыжа
Ездил на многих резинах, про эту могу сказать только хорошее и если бы не грыжа оценка была бы 5 . Если ездите аккуратно берите не думайте, она ничем не хуже всех крутых брендов
Цена низкий уровень шума. контролируема на снегу,
Шипы. потерял после 2-х сезонов 30%. При этом в последнем сезоне пришлось кататься вставив камеры, так как шипы вылетали и колеса сдувались. Колеса стояли второй сезон переехав с передней оси на заднюю. По льду срывается, учитывайте при вхождениях в незнакомый поворот. При температурах меньше 25 дубеет.
Если вы стоите перед выбором то на один сезон вам хватит, а дальше решайте сами по бюджету.,

Похожие товары

Зимние шины
Для легковых автомобилей
3 шт. в наличии
5120.00 P
Зимние шины
Для легковых автомобилей
134 шт. в наличии
5020.00 P
Зимние шины
Для легковых автомобилей
50 шт. в наличии
5230.00 P
Зимние шины
Для легковых автомобилей
3 шт. в наличии
3730.00 P