Шины Dunlop Grandtrek ST30 (Данлоп Грандтрек СТ 30) 225/60 R18 100H

Всесезонные шины

Для внедорожников
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Dunlop Grandtrek ST30 225/60 R18 100H

ДиаметрR18"
Ширина225
Высота60
Индекс нагрузки100
Индекс скоростиH
ТипДля внедорожников
СезонВсесезонные шины
ШипыНет
RunflatНет

Всесезонные шины Dunlop Grandtrek SТ30 (Данлоп Грантрек СТ 30)созданы для мощных внедорожников с прекрасными характеристиками управляемости в различных погодных условиях. Эта модель обеспечивает комфортное плавное передвижение и качественное сцепление с дорожным покрытием. Шина входит в первичную комплектацию Honda CR-V.

Резина Dunlop Grandtrek SТ30 с добавлением силики сохраняет эластичность в холодную погоду, что повышает качество сцепления и увеличивает срок эксплуатации шины. Асимметричный рисунок протектора создан с использованием технологии Multi-Pitch для бесшумной езды, а также для сбалансированного сцепления на мокрой и сухой дороге. Четыре широкие продольные канавки осуществляют водоотвод и улучшают сцепление. Дополнительное сцепление на льду и снегу обеспечивают многочисленные ламели. Бесшовная конструкция позволяет избежать деформации шины.

Шины Dunlop Grandtrek SТ30 гарантируют плавность хода на высокой скорости в любую погоду.

Уровень шума в норме. Износостойкость вроде бы неплохая.
Низкое сопротивление аквапланированию при поворотах. Управляемость на мокрой дороге. Плохо держит дорогу в повороте даже на хорошем сухом асфальте + при резких поворотах машину сносит, даже не при сильно агрессивной езде(не очень-то приятно неожиданно ехать в заносе на 100 км/ч).
Штатная резина на CR-V III. Вобщем, для спокойной езды. К приобретению не рекомендую, лучше присмотритесь к более спортивным моделям - паркетнику это не помешает, даже если вы не гоняете. Конкретно для CR-V рекомендую размер 245/50 для 18-х дисков (Данлоп ТТ, например).
Отличная резина, штатная на CRV-III. Дорогу держит отлично на сухом асфальте и в дождь, шума нету.
не заметил
Сделано в Японии,качественно, этим все сказано.
Стояла как штатная при покупке Honda CR-V III Отъездил 4-ре сезона!!!!!! Взял снова ее. Сотношение цена/качество на пять!
Мягкая резина, не шумит, мне нравится.
досталась при покупке автомобиля
Ужасный запах плохой резины, мягкие боковины, слабое сцепление с покрытием, одно колесо разорвалось на ходу по асфальту, Сделано в КИТАЕ
Резина стоковая стояла на Venze, резина сделана в Китае, обули в неё машину в Кентукки, и продали вместе с машиной. Боковина крайне мягкая. Машина на ходу очень неустойчива (можете сами на тест драйве проехать, я спецом смотрел- все вензы в этой резине на лето), ощущения расхлябанности и неуверенности не покидают постоянно, крайне неуверенно тормозит, шумная... в общем наверное один плюс у неё - низкая себестоимость для производителя автомобилей. И самое ужасное- через 370 км пробега ( я не ошибся всего 370 ) одно из колес просто разорвалось в зоне протектора просто на ходу на ровной дороге, хвала создателю- на заднем колесе и на невысокой скорости. Далее соответствующая реакция дилеров и где куплена машина и по ареалу эксплуатации - их хата с краю- во всем виновато дорожное покрытие и вообще это вопросы к производителю шины. Плюнул на этих "Продавцов" поехал купил Toyo ( другого ничего не было) , и не жалею - просто другая машина! Да и ещё ЭТОТ ЗАПАХ от Данлопа- это что-то лежит в кладовке на даче, наверное весь дом провоняли уже- запах вонючего резинового хламья с барахольских развалов.. Хуже резины у меня за 20 лет эксплуатации автомобилей не было.
Очевидных достоинств нет
Длинный тормозной путь на сухом асфальте, неустойчивость к заносу в повороте, плохое сцепление на мокром грунтовом проселке. Стала опасной в эксплуатации после 37 тыс км аккуратной езды.
Посредственная резина. Была установлена штатно в Хонде CR-V III. К концу 4го лета опасно стало ездить, тормозишь, и вроде скорость небольшая и всё плавно делаешь, а машину все равно несет как на льду, только АБС щелкает, хотя по протектору о предельном износе говорить рано. Не жалею о смене резины, в ту же цену можно купить гораздо лучшие шины. Так и поступили в итоге, разница чувствуется как день и ночь.
стабильность в разных погодных условиях
больших недостатков не увидел ,есть замечания по мелочам
проехал тыс 15тыс на них,износа почти нет ,великолепно ведет себя по снегу (почти как липучка ),хорошо по сухому асфальту и умеренному бездорожью,средне на асфальте в глубоких лужах при резких маневрах,спасает вес авто в 2 тонны, машина тойота венза,размер 245/55/19,влетал в дикие ямы ,шишек нет,стиль езды агрессивный .Все кто будет покупать резину обратите внимание что это резина всесезонная M+S,раскаленный асфальт не ее фишка.
Стояла в комплектации на Тойоте Венза
Машина на скорости начинает плавать, резина пахнет при торможении, слабые боковины корда.
Резина 13-го года стояла на Тойоте Венза при покупке. Отходила спокойную эксплуатацию (без дрифта и заносов) два сезона. В мае 16-го года на ЗСД в Питере на скорости 160-180 разорвалась боковина переднего правого колеса. Причину понять сложно, за три-пять минут до этого был удар по подкрылку, может быть боковой порез. Такой отрыв протектора раньше видел только на фурах.
Служит уже 8 сезонов,
"полысела" после 8-ми сезонов активной эксплуатации, по большей части по Москве, машину заносило в резком повороте при гололеде и после дождя на скорости 50-60
Стояла как штатная на honda cr-v 3-го поколения иногда о саморезах узнавал только при сезонной смене резины, вспомню только 2-3 ремонта Вот сижу и думаю купить такие же... или попробовать другие варианты