Шины Dunlop Graspic DS2 (Данлоп Граспик ДС2) 225/45 R18 95Q

Зимние шины

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Dunlop Graspic DS2 225/45 R18 95Q

ДиаметрR18"
Ширина225
Высота45
Индекс нагрузки95
Индекс скоростиQ
ТипДля легковых автомобилей
СезонЗимние шины
ШипыНет
RunflatНет

Зимние нешипованные шины Dunlop Graspic DS2 (Данлоп Граспик ДС2) для легковых автомобилей обеспечивают отличную тягу по льду и снегу. Это модель разработана с помощью технологии Digi-tyre, позволяющей более равномерно распределить износ и увеличить пятно контакта.

Резина Dunlop Graspic DS2 имеет в составе силику и технический углерод, что позволяет сохранять материалу эластичность и прочность в мороз. Добавленное в резиновую смесь стекловолокно усиливает сцепление со льдом. Асимметричный рисунок протектора с зигзагообразными канавками позволяет значительно улучшить сцепление со снежным покрытием. Блоки протектора расположены с учетом минимизации шума при передвижении по сухой дороге. Глубокие продольные канавки и поперечные отводы успешно справляются с водой и обеспечивают качественное сцепление с мокрой трассой.

Шины Dunlop Graspic DS2 помогут справиться с сезонными осадками и гарантируют комфорт и безопасность.

отличное соотношение цена-качество. прекрасно ведут себя на любом покрытии.не шумят на асфальте. хорошая курсовая устойчивость
слабовата боковина.боятся ударов.
использую зимой на субару аутбек.очень доволен.
Лучшая резина. Дорогу держит на 5+, причем как на льду так и на голом асфальте. По шумности, гораздо тише чем летняя.
Есть эффект подламывания колеса при поворотах на высокой скорости, следствие очень мягкого состава резины.
гололёд есть, тормозим нормально) +тишина, в отличии от шипов
я вообще за 3850 взял))
Идеально держит даже в сильных кренах по снежной дороге. по мне так, идеальный выбор для тех, кто часто бывает вне города.
слабовата на голом льду. но тут уже и шипы не особо помогут. голова прежде всего.
Хорошая шина за разумную цену
не выявлено
Проходил 2 зимы по Москве, очень понравилась. При нормальном стиле вождения и стоит как влетая и бензина ест в меру.
хорошо держат лед, сцепные св-ва на асфальте, неплохо тормозят на рыхлом снегу
"переставку" на рыхлом снегу не держат, легко поддаются в занос, поэтому в поворотах на зенесенных снежных трассах особо не разгонишься! шумновата!
использовались на Мицубиси Галант!
Цена-качество идеальное,держит дорогу и в снег и в лёд
Единственное что заметил,при нулевых тимпиратурах и небольшом минусе,на политых дорогах Москвы не много юзит,но думаю это у всех производителей
Ездию 3 сезона,меняю только передние шины(из за активной езды стачиваются),правда трудно найти,говорят снята с производства,жаль
Дешевая, не шумная, мягкая. Хорошо гребет по рыхлому снегу, неплохо держит мокрую дорогу. Медленно стирается.
не держит колею. Плохое сцепление на сухой дороге при разгоне и торможении. Бесполезна на льду.
Разгон становится вялый, если газ придавить - шлифует. Торможение еще хуже- на сухом асфальте может АБС сработать, причем даже скорости 20 км/ч, колею не держит, в поворотах какая-то болезненная неуверенность... Только пенсионерить на такой, для более активной езды решительно не годится! Третью зиму уже катаюсь - а выбросить жалко, износ минимальный.
+ для каши и снега + хорошо держит дорогу (сухой асфальт)
- плохо ведёт себя в гололёд ( ну это без шипов) - слабая боковина - при +5 слишком мягкая (состав резины), авто плавает
отъездил 2 сезона Ваз 2115. слабые боковины - бич этой резины при наших дорогах. Меняю на другую. единственный весомый плюс - зимой ни разу не застрял в глубоком снегу. на льду или хорошо укатанном снеге - ооочень осторожно надо ехать, занос и юз. по асфальту - ехать можно.
Хорошо держат мокрую дорогу, обеспечивают отличное прямое торможение на асфальте, на льду и снежной каше. Рыхлый снег "переваривают" на четверку, - немного скользят. На прямых - торможение отличное. Несмотря на мягкость довольно износостойкие, отходили 4 сезона при ежедневной эксплуатации.
Немного шумят на асфальте. Отличаются значительным боковым скольжением: возможен занос, поэтому требуется повышенное внимание в поворотах на льду и лужах. Боковина слабовата для наших дорог, легко набить "шишку".
Требуют своевременной сезонной замены, так как на теплом асфальте начинают быстро изнашиваться. Подходят для аккуратной, неспешной езды по хорошим дорогам.
Автомобиль устойчив при любом дорожном покрытии.
Частое застревание мелкого ргавия между ламелей.
Этой резине нет разницы, гололёд, снегопад, рыхлый или притоптанный снег, слякоть или сухой морозный асфальт! Водитель держит машину в любых погодных условиях, и в этом ему помощник Dunlop Graspic DS2. Испытывая финансовые трудности, в 2008 году не снимал эту резину круглый год, Т.е. поставил глубокой осенью и через год попал в осень а потом и в следующую зиму именно на этих же колёсах. Так вот резина не смотря на то что отъездила лето, зимой не потеряла своих свойств и ехать на ней было просто спокойно и приятно. Машина Mazda-3, продавая машину, покупатель обратил внимание на резину и ему она тоже понравилась!
Отличная резина, за всю прошлую зиму не одново момента опасного из за резины. Тормозит супер, дорогу держит даже на льду. По сравнению с предыдущей бридстоун близзак дмз3 несомненно выигрывает. Думаю этой зимой тоже не подведет
Шумнее чем бриджстоун, на скорости подвывает) Мне кажется как то быстро изнашивается
Нету!!! Купил четыре покрышки R14 в состоянии новых.Думал повезло,но не все так просто.....
Эти шины потенциально опасны во всех сезонах-зима,весна,лето,осень. Лёд вообще никак не воспринимает,при торможении колеса блокируются,а машина тупо скользит дальше-дальше и дальше.В теплые сезоны на мокром асфальте постоянно скользит,колею не держит..
До этих шин к марке претензий не было.На летней резине этой марки катался,проблем не возникало.Как единственный плюс могу отметить износоустойчивость,продал в отличном состоянии вместе с машиной.
Кроме привлекательной цены - не обнаружено.
В сражении с отечественными дорогами комплект покрышек Dunlop Graspic пал в первый же сезон. Все 4 покрышки были выброшены из-за разрыва внутреннего корта и образования неизлечимой грыжи.
Заменил на Nokian Hakkapeliitta - дорогут держат лучше, служат (по тем же дорогам) 2-й сезон безотказно. Вывод: Dunlop - это неплохо за свои деньги, но использовать их надо очень аккуратно, особенно при низком профиле.
Тихая. Устойчива к износу. 4 зиму езжу.
Снежную кашу плохо кушает, часто с пробуксом. При трогании в городе, на заснеженном покрытии, тоже с пробуксом (может, конечно, это я так давлю на гашетку... коробка автомат у меня). Вообще, когда после снегопада город не убран, то очень часто срабатывают ABS и ESP.
Как-то ночью ехал, зимой, в гололёд. Прицепился за BMW Х5. Около 100 км за ним ехал. Всего 2 машины на встечу попалось (3 ночи было). Еду-еду, посмотрел на спидометр, а там 182 км/ч., я аж охренел!! У меня ещё трое пассажиров. А в БЭХЕ один водила был, да и движок у меня 1,6 л, а у него в 2,5 раза мощнее. Тем не менее, я не отставал.(у меня SKODA ROOMSTER SCOUT). Так что - "резина проверена". Один раз в городе, меня выбросило из заледеневшей колеи средней глубины на полметра влево и потом 1,5-2 сек юзило. Скорость 60-70 км/ч. Но это может сказалась конструкция ходовой части моего авто. У него задняя колея шире передней на 7 см.
ну при экстренном торможении на снегу хорошо себя показала,оттормаживал с 70-80 на накатаной снежной дороге,результат впечатлил
увы резина плохо себя показала как только начало конкретно холодать,на мкаде развернуло при тех же 70-80 при том что педали-то и не поддавал ...
советую искать другую резину если ваша зима проходит на территории МО и Мск =)
Соблазнительно красив протектор. Неплохо ведет себя в рыхлом снегу. Выгребает на Ура.
Слишком мягкий протектор. При резком торможении на влажном асфальте мгновенно срывается в занос (за влажную брусчатку вообще молчу). Плохая курсовая устойчивость
Купил зимой 2008г. Из-за дефицита рекомендуемой заводом для dodge caliber высоты профиля 60, взял 55. Надул азотом, жену под бок, и в Карпаты. И что, вы думаете мой Додик ехал по Винницким автострадам? Ошибаетесь. Он скакал как козел по лужайке. Жо-па всю дорогу пыталась доказать, что должна ехать впереди. С большим напряжением разъезжался со встречными машинами. Курсовой устойчивости-0. Торможения на влажном (да впрочем и на сухом)асфальте тоже-0. Единственно приятный момент-славно рылась в снегу. Покатавшись еще неделю по Одесским мокрым бесснежным дорогам после возвращения с Карпат переобулся в родную летнюю резину и сколько-нибудь ощутимой разницы в поведении автомобиля при торможении не почувствовал (разумеется тоже не тормозила). Так и доездил сезон, вспоминая лихие жигулевские времена и стиль вождения "круглый год на всесезонке". А Данлоп с красивым протектором продал за полцены и перекрестился. Сейчас я езжу зимой на недорогом Кумхо Айзен и ничего плохого про эту резину сказать не могу. Нормальная рабочая лошадка. Когда нужно-тормозит, когда нужно-едет. И я смеюсь на тех, кто ползет на дорогих авто и на "всесезонке" или того хуже, на летней резине, пробкуя дороги по первому снежку.
Износостойкость , торможение на асфальте по прямой нормальное
Не держит снежную кашу , в любом более менее подобии сугроба застревает наглухо. Лопата и веревка (или соседи) постоянные помошники в снегопады.
Поменял ее на Goodyear UltraGrip Ice+, по сравнению с этой небо и земля , Goodyear выгребает из любого сугроба и держит дорогу хорошо.
Лучшие зимние покрышки
Не выявлены
Ездил на них два года не снимая на ВАЗ 2115(и зимой и летом) продержались на "ура",стёрлись на 90 процентов,ни каких минусов(кроме как летом-скользят,т.к. очень мягкая резина) Настоящее японское качество.
Уже третий год езжу на этой резине!Никаких проблем с пробуксовкой или скольжением не было!Износостойкость потрясающая!Мягкая и бесшумная!Настоящая липучка никакие шипы не нужны!
Недостатков за время использования не выявлено!
Отличная резина!Можно покупать смело! А те кто пишет что не понравилось-ну как говорится на вкус и цвет ....!Используется данная резина на Audi A6 quattro 2009 г.в.
отличная,мягкая,малошумная,дорогу держит любую,ходит долго,отъездил пять зим,ОТЛИЧНАЯ без нариканий.
не обнаружил.
держит дорогу как на льду так и на асфальте. гребет по снегу. износостойкая.
не нашел
откатал на логане на этой резине 35000 за 4 сезона. езда по городу, трассе. скорость 80-90. иногда 100.
мягкая и тихая
нет! (нет в продаже увы ее-купил бы новый комплект снова)
машина Ниссан Икстрейл т30 R16 225-55 все супер и каша снежная и лед - пол зимы в режиме 2WD , Полный привод по необходимости (главное не ждать ESP, ABS когда сработают, а мозг включать заранее)резина супер!
износостойкая, в два раза больше проходила чем yokohama похожая рисунком, грыж не появилось хоть груженый гонял по ямам, довольно не шумная.
сцепление зимой на 4, но аварий не было.
Цена, хороший зацеп по асфальту и снегу, оч мелкая нарезка
На льду не работает
Шикарная липучка, покруче распространенных гиславедов и амтелов, вопреки мнению матерых автолюбителей.
Хорошо копает в снегу, на асфальте проблем не заметил
На второй сезон использования перестала держать лед - заносило зад, пробуксовывают передние колеса с юзом при старте, машина "съезжает боком" если будет небольшой ледовый уклон
Первый сезон худо-бедно справлялась с зимними погодными условиями, на второй же на льду работает как летняя - очень опасно!
Наверное только цена, ну и нестираемость протектора.
Управляемость на снегу, а особенно льду. Пробуксовка при старте на дороге отличной от чистого сухого асфальта (всегда мигает лампочка стабилизации).
Откатал на ней четыре сезона. Если вы не "чайник" и любите хоть иногда прокатиться в режиме отличном от штатного, то эта резина не для вас. При неспешной езде всё ок. Но чуть погода ухудшается, либо есть желание "пришпорить" автомобиль - создается ощущение, что ездишь на летней резине. На выходе из поворота на газ нажать нельзя - срабатывает стабилизация, движок душится. При троганье на слегка подмерзшей дороге тоже газ лучше не жать - моргает лампочка стабилизации. Даже на скорости чуть сильнее нажал газ - стабилизация. С торможением та же песня. Итог: если нет денег на резину поприличней - берите ее, сносу протектору нет: уже 5 лет почти как новенькая. Но я после теперь ни за что на зиму не возьму липучку от Dunlop, сколько бы они не стоили.
Резина для города, т.е. асфальт, который периодически чистят, ну и немного снега не страшно. Очень мягкая, такое ощущение, что мягче летней. Адекватная цена.
На льду ведёт себя не очень
Вообще нужно понимать, для чего выбираешь резину. Если гонять по льду и бездорожью - эта модель не подойдёт - нужно брать только шипы. Но если в основном ездить по городу - самое то.
Хорошая управляемость на чищенной дороге, на снегу и каше. не заносит даже при резком торможении. Тихая и мягкая резина. Вытирается медленно
Не замечено
При сравнительно невысокой цене недостатков не выявлено.
Отъездил на ней 4 сезона и сильных проблем она не создала ни разу, скорей причина в моей динамичной езде. Ни разу не развернуло меня и проблем не было при езде по каше или укатанному снегу. На льду конечно уступает шипам, но не сильно. Очень устойчива к износу.
На счёт шумности могу поспорить, зависит ещё и от покрытия и скорости. По мне немного шумновато, но не критично.
В целом шины хорошие, а среди не шипованных одни из лучших. А вообще всё зависит от адекватности водителя и его умений.
Уверенно держит дорогу, как по льду, так и по снегу. Тормозит нормально. Снежную кашу переносит хорошо. Зимой хорошо держит дорогу, летом не сильно "прилипает".
не выявил
Когда покупал, не задумывался, но потом мнение сложилось, что это лучшие шины из липучек. Ездил на Тойота Камри 4WD с блокировкой дифференциала. Ездил в любую погоду, проезжал везде, даже там, где другие стояли, главное ехать внатяжку, не гонять сильно по льду. Отъездил 3 сезона (вернее 2 полных года и половина 3-го), после зимы решил не снимать (жил на Камчатке, там лето не очень жаркое), может еще и на третье лето хватило бы, но не уследил за развалом, кромку съело, проволока вылезла. Жаль, что сейчас эту модель не выпускают, на новую машину пришлось брать DS-3, ощущения чуть похуже. Использовал размер 185/70-14. После них ставил Близзак (не помню модель), шины хорошие, но понравились меньше.
Нестираемый протектор. Пробег более 80 т км, остаточная высота протектора 5-6 мм
Не держит лед, накат и кашу абсолютно. В снегу, песках и говнах закапывается. При торможении срывается в юз.
Самая опасная резина на которой ездил. Первый сезон еще боле-менее терпимо, но на втором сезоне перестала держать лед и мокрую дорогу, хуже летних!!! Если укатанный снег или гололед - выше 40 ехать нельзя, машину даже ветром может сдуть с дороги! Это лето проездил на ней думал добью ее как грязевую - тоже плохо: закапывается в песке, глине, грязи - везде. Чуть мокрый асфальт - выше 90 ездить просто опасно, как корова на льду. При экстренном торможении скользит как на лыжах. Машина - Subaru Outback 2,5мкпп, подвеска в идеале. Лучше проездить зиму на всесезонке, чем на этом!!!
Очень уверенно держит дорогу в небольшой плюс, в дождь, не шумит :)
Но стоит выехать на лед/кашу - начинается балет на льду. Так прошлой зимой улетел в отбойник. В ней если только по городу ездить, да в пробках стоять.
Прислушайтесь к мнению окружающих, люди ! Не спроста говорят, что липучка не для России. Тем более за такие деньги - возьмите лучше качественную шиповку.
нет достоинств
при попадании в ямку вылазит грыжа
при пробеге 15 т.км - лопнуло на выстрел при скорости 60.Слава богу никто не пострадал...