Шины Dunlop SP Sport Maxx TT (Данлоп СП Спорт Макс ТТ) 235/55 R17 103Y

Летние шины

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Dunlop SP Sport Maxx TT 235/55 R17 103Y

ДиаметрR17"
Ширина235
Высота55
Индекс нагрузки103
Индекс скоростиY
ТипДля легковых автомобилей
СезонЛетние шины
ШипыНет
RunflatНет

Летние шины Dunlop SP Sport Maxx ТT (Данлоп СП Спорт Макс ТТ) для легковых автомобилей демонстрируют отличную управляемость на высокой скорости и качественное сцепление на сухом и мокром шоссе. Более плоский профиль протектора увеличивает пятно контакта, вследствие чего повышается устойчивость при прохождении поворотов.

Резина Dunlop SP Sport Maxx ТT имеет в составе добавки силики, технического углерода, смол, использующихся при производстве профессиональных спортивных шин. Такой состав улучшает износостойкость и сцепление. Асимметричный рисунок многорадиусного протектора позволяет добиться точности реакций шины и обеспечивает качественное сцепление на мокрой и сухой поверхности. Широкие продольные канавки помогают избежать аквапланинга. Боковая часть шины имеет особую конструкцию, увеличивающую жесткость установки для лучшей управляемости. Использование в конструкции сверхпрочного арамидного волокна препятствует деформации, повреждениям и перегреву.

Шины Dunlop SP Sport Maxx ТT выдержат любые испытания на прочность.

Поставил неделю назад,остался доволен,люблю активную езду,дорогу держит хорошо,не шумная,до этого была brigstone potenza,откатал на ней до каркаса за 4 сезона,минус слишком шумная,данлоп потише будет однозначно!
Поведение на мокрой дороге
Говорят, dunlop быстро стирается... Время покажет...
Классные шины!!! Выбирал между ними и континенталем спорт контакт 3, но у континенталей (видимо всех) слабая боковина- рвётся, грыжи, шишки и т.д. Не пожалел, что остановился на dunlop!!!! Я начинаю забывать, что такое притормаживать перед лужей- машина проезжает лужу как будто её нет; сбрасывать скорость до 60 заходя в 90 градусный поворот на мокром асфальте; забываю, что такое абс на влажном асфальте- машина и так останавливается!.... На влажной дороге машина трогается с места (резко) почти без букса!При перестроении на высоких скоростях не уходит в занос(влажное покрытие). А какова эта резина на сухом асфальте!!!.. Короче рекомендую всем любителям реально экстремальной езды, а не тем, кто ездит 120 км/ч и думает, что "гоняет"! P.S.: я понимаю, что "нет пределов совершенству", но мне кажется, "СВОЮ" резину на несколько лет вперёд я нашёл!...
Отлично держат в дождь
с высоким индексом скорости очень жесткие
Сменил continental contipremiumcontact 2, заменой очень доволен, держат в поворотах очень хорошо!!! а в дождь едешь быстрее всех!
Хорошо держит дорогу, достаточно прочная боковина, по мокрой дороге сцепление с покрытием СУПЕР!
мне кажется,что изнашивается быстрее чем другие шины... но в конце сезона посмотрим.
Мне очень нравится,рекомендую. Цена-качество!
Долго выбирал в размере 215/45 r 17, в итоге выбрал эту , и пожалел.... Очень жесткая, шумная и не комфортная.Раньше стояла dunlop 9000-совсем другие ощущения от езды.
Отлично держит дорогу, особенно в сильный дождь.
Быстрый износ (при частичном износе трудно выехать из колеи), очень жесткая и шумность. Больше не куплю.
Отъездил 2 сезона, а резина уже почти лысая, после неё одел зимнюю резину Pirelli, которая тише и в колею не сваливается, просто отдых после dunlop. Но для тех кто любит погонять резина оптимальная, для повседневной езды она утомительна.
Очень прочная, хорошо держит на любом асфальте, не сильно шумит.
Возможно, быстро стирается, но за 1 сезон износ совсем не значителен у меня.
Ездил прошлым летом в Крым, погнул все 4 диска, на резине ни одной грыжи нет! Размер у меня 215/45/17. Диски продал, резину решил оставить для новых дисков.
Пока новая, держит хорошо и на мокром и на сухом асфальте.
Весна+лето=передние 2 балона в помойку (Ауди А4, 2.0 Tdi (особо не побуксуешь!)). Ближе к концу лета, уже на достаточно изношенных передних колесах, опасно въезжать в лужи на скоростях более 60-70 км.ч.
Осталось 2 задних колеса, в достаточно хорошем состоянии, поэтому, к лету буду брать еще два на перед. Не сказал бы , что резина слишком шумная, меня устраивает, шумка в А4 нормальная. Рулится машина на этих колесах отлично, четко, резко, ну Вы меня поняли.... Короче этим летом поеду на ней же...
держак дикий, тормозит так что глаза из орбит хотят вылететь, а абс даже не срабатывает! при 9000 данлопе было наоборот, абс работал во всю а толку мало, так же помягче чем 9000 хотя корд очень хорош, грыжи не ловит, ездовые свойства на 5
шумновата это да! хотя зависит еще от асфальта, стирается это да, проехал 11-12 тыс за сезон, теперь поправлю-износ спереди почти до ограничительных линий, сзади как новая, т.е передний привод видать по этому так, стирается быстро, но мне безопасность важнее, 2 сезона откатать 100% но потом лучше продать
в общем после 9000 и контиспорт 3, они у меня стояли 9000спереди конти сзади, контиловила дырки, аж по 5 по каждой стороне и грыжи любти, а данлоп 9000 тупая жесткая и не тормозит, абс все делал за нее что уже значит, сцепа хрень с этими же все нормально! учитывая что не гоняю особо мне их за глаза, единственно что хотелось бы увидеть от данлопа это меньшую шумность! не теряя при этом крепкости корда что в РФ так нужно
Весной прошлого поставил резину в размере 205/55/16 на авто. После зимней нешипованной Dunlop эта резина показалось просто гремящей, но это единственное разочароние. Прекрасно держит дорогу. Как сухой так и мокрый асфальт. В начале мая поймал яму 15 см глубиной. Литой диск пришлось выкинуть. С резиной все в порядке. Никаких грыж и шишек не было, хотя мне многие говорили, что резину придется выкинуть, если не сейчас, то через месяц, когда корд окончательно порвется. Проездил до ноября все в порядке. Резина выдержала такой удар благодаря своей жесткости. Сильного износа, как пишут другие, за сезон не заметил.Если сравнивать с каким нибудь другим производителем, то до этого ездил на Nokia Hakka H. Достойная резина, но вряд ли бы она выдержала мою ямку. Dunlop мне понравился больше. Он лучше держит мокрую дорогу. По мокрой траве и грязи, естественно едет плохо - это шоссейная резина. Рекомендую.
Шумная.
Изумительная управляемость и точность. В любых погодных условиях и на любых скоростях. Очень приятно и не сильно шуршит :). 245/50 R18
По причине получения удовольствия от езды, в городе стал редко смотреть на спидометр, особенно на извилистих улицах и шоссе... Ехал 80, а тут вдруг неожиданно 140 ;/
Если вам эти шины показались "не очень", просто смените автомобиль...
Безупречное управляемость на мокрой дороге, очень она меня порадовала в ливень когда въезжаешь в лужи аквапланирование на нуле. Рулится супер. Уточню только что у меня авто Audi A6 quattro.
Реально ОЧЕНЬ шумная даже перейдя с зимней на летнюю не почувствовал разницу. Благо спасает Качественная шумоизоляция.
На вопрос купил бы я их повторно? Не знаю, шумовой дискомфорт отпугивает меня, но при этом манит управляемость!!!!!????
Очень крепкая боковина! 50 профиль резины литье гнется резине хоть бы хны! переставил на кованные диски, влетел в глубокую яму, диск треснул, а резине все по барабану, резину снова была установлена на отремонтированный диск!
относительно быстро изнашивается протектор! откатал 2 сезона с большим натягом!
Советую всем от 50 профиля и ниже по нашим дорогам! Отличная управляемость, немного шумновата и жестковата но вполне терпимо в тем более если брать в расчет не убиваемость бочины на это можно закрыть глаза!
не убиваемая, отлично держит дорогу в любую летнюю погоду, не буксует на старте
шум - есть, но не критичный совершенно, никакая для оффроада ))
резина досталась "по наследству" вместе с авто (астра H GTC 1,8), на момент покупки - свежайшее состояния(215/45 r17)! очевидно была куплена к сезону(авто брал в мае месяце 2012) и вот уже конец октября, собираюсь переобуваться, а состояние резины почти и не изменилось, хотя 10т.км. позади. великолепно оттормаживается, и стартует без буксов - ускорение при этом будьте нате. ехал в лютую бурю, когда остальные останавливались на обочине - я обгонял, и мог бы ехать быстрее - дворники не справлялись и видимость оставляла желать лучшего. нет я не лихач, отнюдь. со мной ехало двое человек и их безопасность - приоритет! + ко всему я новичок, перед покупкой авто только получил права... чёткая и отзывчивая управляемость для чайника крайне важна! никакого аквапланирования(в разумных пределах). неубиваемость проверил неоднократно - замял передний левый диск, калдоебина была знатная, давление падало - через вмятину пропускал. диск выправили, резине пофиг. две небольшие вмятины поймал на заднее правое - резине пофиг. за 3т.км. пробега ушатал переднюю ходовую(конечно я ездок не ах, но и дороги вне МО - караул), но опять таки резине все нипочем. и последнее написал в "-" оффроадные качества, как вы понимаете это шутка! всем понятно что резина исключительно шоссейная, однако ездили на пикник, и меня ждало разочарование на первом же препядствии... по мокрой траве в чуть заболоченной местности на ровном поле - еле выехал, в грязи сел сразу... опять же это просто стеб, повторять мои успехи никому не советую ))) всем удачи, при выборе резины.
Держит дорогу отлично! Не буксует и не заносит. Пишут про шумность, по мне так ее вообще нет.
не обнаружил
Всем советую! Лучшее соотношение цена/качество!
Устойчивость к аквапланированию, хорошо держит поперечные нагрузки, не визжит при разгоне, грыж нет, комфорт достаточный, управляемость хорошая.
рановато срабатывает АБС при сильном торможении, относительно гудьира Ф1 ассиметрик.
третий год катаюсь в размере 225/40 R18 (японского производства), диски кованые СМК. езжу по разным дорогам, часто быстро. до этого были Goodyear F1 Asymmetric (немецкие), напишу относительно них. гудьир жестче, но более склонен к грыжам, данлоп помягче, но на грыжи нет и намека, притом что все диски пришлось править в РЛД слегка через 2 года. по воде данлоп едет как посуху, и при этом еще и тише, у гудьира уже начинала срабатывать стабилизация. в разгоне примерно одинаковы, в поворотах чуть-чуть данлоп хуже, а вот торможение однозначно лучше у гудьира, на загруженной машине при резком торможении данлопы срываются раньше. износостойкость одинаковая. точатся быстро, но за цепкость надо платить ресурсом. итого что имеем: хорошая резина для быстрой комфортной езды, в том числе и по воде, в чем-то лучше, в чем-то хуже аналогов. брать стоит однозначно.
Отличная дождевая резина, при резком торможении можно "коснуться" лбом лобового стекла (особенно, если резина прогрета), сцепные свойства супер, практически не визжит при разгоне, грыж нет, крепкая боковина, управляемость супер, отлично балансируется.
Шумная!!!... может следует улучшить шумоизоляцию!?
До этого юзал 9000 модель в размере 195/65 R15 камри 2.2 98 года, влетал в такие ямы-мама не горюй, резине-ничего, даже балансировать не приходилось. Супер!!! После мишлен какой-то там пилот 215/60 R16 на камри 03 года 3.0-стабильно раз в две недели на балансировку(((. Умерли. Надо что-то брать!? Для себя понял-только данлоп! Решил придать авто устойчивости на дороге. Выбор пал на 9000 в размере 225/45 R18 но... увы, только made in Germany, хотел японскую))). Пошукав, почитав отзывы-макс тт! Приобрел, впереди 200км до дома. Первые ощущения: жесткая и шумная, попал в ливень, дворники еле справлялись, 180 на спидометре и ни намека на аквапланирование-супер!!! Добавлю-стиль вождения агрессивный. Немного поездив на ней дубовость более менее ушла, шумность(((... осталась... Для себя определился-только макс тт. Если "ползать" по дорогам, резина, к сожалению, не для Вас. Обязательно приобрету в следующий раз! Советую любителям агрессивной езды.
Неплохой держак при активной езде, хорошо тормозят.
Повышенная шишечная болезнь
за 4 месяца езды поставил на всех колёсах шишки, итог два комплекта резины, там где на другой резине даже не задумываешься, на этой сразу шишка. Очень мягкая боковина.
тихая, комфортная
205/55/16 мягкая боковина
5дней назад поставил эту резину в размере 205/55/16 германия и готов ее кому то продать: искал резину для агрессивного стиля вождения, а из-за мягкости боковины все ее плюсы остались в тени. После 130км/ч стремно ехать, при резком перестроении машину покачивает. резина исключительно для города!
надёжное сцепление с мокрой и сухой дорожной поверхностью, короткий тормозной путь и точнейшая реакция управления
не обнаружено
Второй раз устанавливаю данные шины на Alfa Romeo 159 2.2, отличные высокоскоростные шины, которые подчеркивают без того превосходное рулевое управление данного авто.
Отличная управляемость
Третий месяц в использовании и здравствуй грыжа.
При покупки обратила внимание, что по статистике у Dunlop реже появляются шишки и грыжи. а не тут-то было.
хорошо держит дорогу в любую погоду, устойчивая, тормозит хорошо.
на 4м месяце эксплуатации (пробег 7000км) заметила маленькую грыжу на переднем левом, когда она образовалась-не известно, мож и в первый месяц!
эту резину не выбирала, она уже была на купленной машине, надеялась, что она хорошая, соответствует авто, но разочарована, что с ней будет дальше, если с новья уже грыжа!
Внушительно выглядит. Жёсткая боковина. Приемлемая цена согласно заявленным характеристикам. Производство Япония
Прочитал отзывы тут и в шоке если честно покупал естественно прочитав предварительно отзывы здесь. Шина шумная. Аквапланирование при 110км/ч на повороте на трассе при небольшой луже тащит! Камни забивают протектор.
В целом шинами даволен за свои деньги, но все же шина для обычной езды по сухой дороге без гальки. Срок эксплуатирования месяц. А ещё на них есть цветовые метки, будьте внимательны при монтаже
жесткая боковина,износостойкая.держит дорогу
не заметил
Всем привет!После покупки авто решил поставить 18R колеса и тут встал вопрос какую резину приобретать. Много лазил, смотрел в инете, и тут я наткнулся на sport maxx tt. В итоге взял 225/40/18. Скажу честно ОООчень доволен.Качал 2.4 по кругу. Хватило ее на 53000 км. Срок использования 3 сезона с 12 года. Многое она повидала и гвозди и саморезы,которые обнаруживали на шиномантажке при перекидывании с переда назад, что главное она не спускала! недавно вернулся с командировки решил прокатать диски, т.к погнул...на одном обнаружили 2 ТРЕЩИНЫ. Резина выдержала огромное испытание за это время. Характер вождения агрессивный. в повороты входит отлично.Держит дорогу.тормозит безупречно. на мокрой дороге показала себя достойно. В общем очень доволен советую. буду брать на следующий сезон. Цена и качество соответствует
бронебойная полувечная резина
жесткая, тяжеленная
Поставил на Мазду 6 225/45 R17 (заменил 215/45) - караул!Жесткая, тяжеленная, бронебойная. Машина НЕ едет, не поворачивает, ОООчень тяжелая (я, кончено, знал, что чем легче резина и диск - тем лучше, но не думал что эта настолько чувствуется). Всё удовольствие от рулежки пропало...И!!!Расход на Nexene был 10 литров по городу (2.3 движок АКПП), стал 15 литров!!!Даже автомат дергаться начал. Проехал 500 км - продаю, деньги жрёт. Для наших дорог, может, такая и нужна, но меня не устраивает. Возвращаюсь к Nexenу.
шумит очень сильно!Очень!Руль туго крутится,недоволен ОЧЕНЬ!!!
Хорошая управляемость на скорости, в поворот входит отлично, не качает. Усиленная боковина.
Не особо шумная. Дорогу держит хорошо.
Влетала в ямки, диск замялся, грыжи нет. Отъездила один сезон, ездила на дальние расстояния в 1500 км. В дождь ведет себя хорошо. Влетала в ямки, диск замялся, грыжи нет. Отъездила один сезон, ездила на дальние расстояния в 1500 км. В дождь ведет себя хорошо. Качество соответствует своей цене. В общем довольна покупкой.
Резина супер. Управление на высшем уровне, как на сухом, так и на мокром асфальте. Торможение такое же, в скольжение не сорвать, быстрей в окно вылетишь. Повороты держит отлично. Некоторые пишут про аквапланирование на 110км\ч, хотелось бы у него спросить, а в реку он не пробовал. Может машина поплывёт хорошо, как катер по волнам. По поводу шума, я не заметил на Х3 Е83 235Х50 R18.
Откатал два сезона и не нашёл. Прежде чем их писать, может основной недостаток в хорошей "ПРОКЛАДКЕ".
Берите и не пожалеете. В 2012 году она была на 3 месте в тестах.
Жесткая, наверняка хватит на долго Управление хорошее
Тяжелая, стало хуже ускорение
Здесь уже кто-тот писал про то, что машина стала тяжелее идти, это правда. Приобрел эту резину в размере 225/45 R17, производство написано Япония, хотя на штрих-коде этикетки первые цифры Россия (468). До нее была Мишлен Primacy HP, сравнивать могу только с ней. Машина стала реально тяжелее ускоряться (125 л.с.). Немного вырос расход (на 0,6-0,7 л на 100 км). Очень жесткая резина, надеюсь хватит на долго. Окончательный вывод делать рано, ставлю 4 авансом за долговечность.
Отлично держат как на мокром, так и на сухом асфальте. Руль информативный, точность управления, собранность. Повороты - одно удовольствие.
в колее нужно контролировать машину - норовит скатиться-выкатится из колеи.
225/55 R17 97W - в меру тихие дорожные шины для тех, кто любит маневрирование. Высокая обратная связь. На Субару форестер штурмовал на них и размешанный торф/глину, и поле травянистое и глинистые ручейки. Проехал с ходу. Т.е. понятно, что это безусловно шоссейная резина, но на грунте тоже можно эксплуатировать... Шум - не могу сказать что очень тихая и комфортная, но однозначно тиже Йоки геолендер... Учитывая цену и особенности - отличный вариант.
Не шумная практически не слышно,отлично держит дорогу в дождь.
Не заметил.
Советую берите не разачарует.
Цена. Также Для данной модели доступна опция RunFlat, на что и повелся.. Рисунок протектора вызывает доверие, но только внешне, к сожалению.
Слишком дубовая, видимо, сказывается наличие RunFlat. До этого стояли шины Pirelli Centurato с этой же опцией , думал она дубовая, но с Данлопом не сравнить! Но самое главное, машина на Данлопе реально стала тяжелее тормозить! На сухом покрытии при температуре воздуха около 22 градусов при резком кратком торможеннии срабатывает АБС, чего ранее не наблюдал. Сцепление с дорогой явно хуже. АБС раньше только зимой ощущал, а за три дня, как поставил Данлоп, уже несколько раз срабатывала АБС. Для активного стиля вождения не подходит. Теперь все стыки дороги и мелкие ямки стали гораздо заметнее ощущаться, при этом торможении заметно хуже!
В отличие от Пирелли, не свистит, когда с газом входишь в поворот, но комфорт вождения гораздо ниже, сцепные свойства с дорогой хуже. Пластмассовая, скорее всего, долго будет изнашиваться, думаю прочная. Использую на BMW Х3F25 3.0D. Данлоп больше не возьму. Про мягкие боковины прочитал в других отзывах- видимо, речь идет про модель без RF, у моих шин боковина просто бронебойная. Размер 225/60R17
имеются
пока не нашел
размерность 225/45/17. Могу сказать следующее:колею не любит,но если голова соображает,то это не проблема!!!пусти колею между колес и все отлично!рулится отлично.жесткость в меру.на высокой скорости (100-120км/ч) ловил лужу,на руль отдачи не было,с курса не ушел.по шумности меня не напрягает(кому не нравится купите себе Майбах или Ролс Ройс и наслаждайтесь тишиной!!!)цена устроила вот и купил(23 т.р. За 4 шт).думаю хороший вариант за такие деньги. Про износ пока сказать не могу,езжу на ней первый сезон. Пробег около 10 тысяч. Спасибо за внимание!дополню обязательно "+" и "-" , но если будут на то причины!
Жестковатая, как раз такую люблю. Неплохая управляемость.
Одна пара колес полностью стерлась до бортика в канавке за 1,5 сезона. Вторая пара на подходе. Диски погнул на ней. Немного нестабильная на неровной дороге.
RunFlat. Шла штатно на BMW X3 F25. Нравится ощутимая жесткость резины (в разумных пределах). Непонятно то ли из-за этого, то ли из-за чего оказались немного погнутыми два диска (на балансировке выяснилось). Резине при этом хоть бы что. Управляемость неплохая, но на неровной дроге немного "уплывает", особенно при боковых нагрузках, но в пределах разумного, ничего критичного. На скорости держит хорошо, разгонял до 200, стабильно длительно ездил 160 - без нареканий. Наездил на ней за полтора сезона суммарно порядка 30 тыс. Износилась одна пара колес до канавок. Второй паре уже немного осталось. Сход-развал делаю регулярно по 2 раза в год, так что причина не в этом. Износ - это пичалька. Обычно беру Нокиан и не привык к такой быстрой смене резины. Ищу замену, а Нокинан не делает RunFlat лето на мой размер (( Удачи на дорогах.
Наличие системы Run Flat можно ездить на спущенных колесах, отличная управляемость
На второе лето вылезла грыжа; колёса подвержены проколам; твёрдые, при попадании в глубокие ямы гнутся диски, разбивается подвеска, рулевое; проходимость никакая в грязь и мокрую траву лучше не лезть
Колеса для ровных дорог в центре города и для шоссе, шумность средняя
Управляемость, сцепление с дорогой
1-й год использования, 2 грыжи, по одному борту, диски целы, резине конец, очень слабый борт шины, никому не рекомендую, брал 215\50 R 17. Даже дубовый bridgestone potenza старая и то выносливее, в колее машину швыряет, шумная
не брать ни за что, ни разу не было ни одной грыжи ни на одном комплекте резины за 10 лет.
Резина отличная! Держит что в дождь что на сухой как на рельсах. Спасала в очень серьезных ситуациях.
2 сезона и превратилась в слики. Еле докатал второй сезон =). В колею засасывает.
Шишки не ловил сколько в ямы канавы не попадал. Из проколов видел только шляпку сточившегося шурупа. И то с ним не спускали. Так с ним и выкинул =). Ниже +5 градусов дубовая пока не прогреется. Так что аккуратней тем кто затягивает с заменой на зиму.
Соотношение цена - качество. На скорости хорошая управляемость. Расход топлива не завышает.
Достаточно шумная.
Резину брал весной 2010 года, она только появилась. Показалась шумной, потом привык. За 6 лет поменял 1 комплект. Средний пробег до 50 тыс. выходит, если конечно не убивать. Не любит колею с водой, но терпимо. Соотношение цены и качества - идеальное. В межсезонье не затягивать с "переобувкой" при низких температурах становится твердой, что влияет на расход + 2л на 100 км.
Она действительно здорово держит трассу и мокрую, и сухую, могу сравнить по уровню даже с космической в свое время начало 2000-х Bridgestone Potenza S02 made in Japan, к ней аж ладошка прилипала.
Но держит он так где-то до 50-60% износа, потом как подменили, износ идет быстрее желаемого, хотя практически эксплуатирую без перегрузов.
Машина турбо форик немного прокаченный, т.е. честный полный привод постоянно с приличной мощностью, по началу прям очень очень она мне понравилась, не смотря на шумность и кондовость боковины, а как подстерлась, так стал ее даже немного опасаться, может резко уйти в занос, грань почти не чувствуется. Не однозначное мнение о себе оставила. Вот сейчас осталось протектора еще процентов 25, а я заказал уже новую...обидно конечно.
Неплохо едет по грунту по сравнению с другими "спортивными" покрышками.
Мягкие боковины, шумная
Авто - А4аллроад, 2,0Т...размер 225/55/17, до этого стоял Данлоп SP Sport01. По сравнению с ними, ТТ чуть меньше шумит. Управляемость у ТТ хуже чем у 01-х. На скорости 230-250 за несколько отрезков минут по 5 одно колесо порвалось, хорошо, что заднее... просто дырка длиной 10 см. Резина аж дымилась, хотя индекс 270. По грунту едет чуть лучше 01-х, но все равно она не для грунтовок, надо быть аккуратным. Если ездить по асфальту 100-130 - нормальный вариант, но за эти деньги есть резина и по-тише и по-комфортней. В общем, следующие такие я не куплю! Уж лучше вернусь на 01-е
Хорошо держит дорогу
Очень слабые бока и как следствие грыжи!
За сезон выброшены 3 практически новых колёса из-за образовшихся грыж. У шин неплохой держак, но крайне слабая боковина. 215/45 R17
Читал все отзывы в интернете по поводу этой резины, и могу сказать на 30% все только правдиво. Но когда увидел эту шину понял это то что мне нужно
Вылетают камни из под колес В затяжной 90 градусный поворот задняя ось идёт по внешнему радиусу ( может показалось)
Комплект шин приобрел в замену Kumho solus kh17 215/45/17 машина kia cerato (на момент покупки, задняя резина была лысая перед почти новый) по первым впечатлением от 100 км пробега. Шины danlop на моё удивление оказались мягче, неровности дорог не так чувствуются, разгон намного бодрее, шум от резины меньше. Сцепление с дорогой, как в литое. Действительно ощущение, что резина прилипает к асфальту. Дальше был тест в сильный ливень и дождь, не заметил мокрой дороги в ообще.. (как по сухому асфальту..))) И это на новой необкатаной резине
Отлично держит дорогу, предсказуема, дает уверенность, мокрую дорогу ( без глубоких луж) держит хорошо. Вечные Московские ремонты и мелкие ямы вообще сказка.
На глубоких лужах лужах тормозов нет, хотя плывет ровно ( со временем научился закапываться газом это спасает) Износ как на спортивной резине, на второй сезон остаток будет менее 40%.
Из своего опыта могу сказать что эта резина однозначно хуже держит чем слики te070 или 999, но эта городская все погодная летняя резина , что вы от нее хотите? Эта шорошая резина для хороших автомобилей, ведра на скобах ее не раскроют.
устойчивость, отличное сцепление, хорошая управляемость.
Несущественные
Приличный износ за сезон при эксплуатации на высоких скоростях 180