Шины Federal 595Evo (Федерал 595Evo) 205/45 R16 87W XL

Летние шины

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Federal 595Evo 205/45 R16 87W XL

ДиаметрR16"
Ширина205
Высота45
Индекс нагрузки87
Индекс скоростиW
ТипДля легковых автомобилей
СезонЛетние шины
ШипыНет
RunflatНет
- Стоимость - Внешний вид - Отличное сцепление с дорогой - Мягкая - Не шумная
Не выявил
ОТЛИЧНАЯ РЕЗИНА!!! Начал эксплуатировать сначала апреля, пробежала около 6 тыс. км, отлично держит дорогу при любых погодных условиях, на разных скоростных режимах, брал в феврале за 3250 р. за балон, размер 205/55/R16 стоит на WV POLO SEDAN, без проблем отбалансировалаь, попадал в приличные ухабы на скорости - ни малейших подозрений на грыжи. ИТОГ: За эти деньги аналогов НЕТ!, даст фору именитым брэндам, рекомендую всем
Низкая цена
Использование на асфальтовом треке: -Плохо держит даже сухой асфальт, быстро перегревается, начинает "плыть", после перегрева от резины начинают отлетать не резиновая стружка, а куски! -Очень быстро изнашивается, особенно боковины -Очень плохо держит мокрый асфальт -За легкий гоночный сезон одно колесо стерлось до металлического корда, остальные 3 с нормальным износом -Неприятный запах новой резины, отличный от других производителей
ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ГОРОДСКОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ -Шиномонтажники жалуются на плохую балансировку FederalА вцелом, но на своем комплекте таких минусов не заметил Использована на Mitsubishi Lancer Evo IX 235-45-17
Ездил и гонялся на разной резине, но Federal меня просто покорил, почти не шумит, на дожде не "плывёт" и самое главное-проездил две с половиной тысячи километров, а выштамповка "959EVO" на беговой дорожке покрышки не износилась, то бишь не стёрлась! Малость жестковата, зато гарантия от боковых порезов и чувствуешь дорожное покрытие(знаешь где прибавить, а где притормозить).
Дороговата по сравнению с другими брендами, но когда на этой резине покатаешься, то все миинусы становятся плюсами.
цена, сцепление с трассой, прочность
не обнаружил
Брал в прошлом году весной после того, как пропорол родной Ханкук о бардюр. Пробег 15.000. Да, немного шумит, но зато на мокрой трассе оставляет после себя сухой след. Великолепно отводит воду от пятна контакта. Прекрасно тормозит, из-за дубовых бортов съедает колею на ура. Поменял два диска на передке после ям, резине все побалабасу. Отменно ведет себя на гравийке. В глину и песок лазить не советую.
Крепкая, бесшумная, отлично цепляется за асфальт, красивый протектор, износостойкая.
Как мне показалось, чуть тяжелая, наверное из-за усиленных стенок и за счет более глубокого протектора, нежели у аналогов. Плывет в сильный дождь в колее, больше 100 ехать не мог, скидывало с дороги. Пахнет от нее неприятно, фекалиями какими-то. Когда брал, пришлось окна открывать, а то неприятно было, со временем запах чуть чуть сбился, но остался, если покрышку понюхать.
Гонял 2 сезона. Износостойкость очень понравилось за эти два сезона стер лишь наполовину, когда другая резина уже почти лысая была, на большее не хватало. Очень хороша на ямах, сколько не попадал, только диск страдал, до этого был бриджстоун потенза, так сразу навыстрел. По мокрому асфальту зацеп и старт, а так же управлеие идеальное. Друг тоже на фокуса взял очень доволен резиной, не ожидал говорит. Но если вода по асфальту течет , то на скорости начинает плыть, это конечно удивило, не думал, что на этом спасует. В целом резина отличная, советую брать, а в сильный дождь больше сотки не ездить. За такие деньги, наверное лучшая, главное чтобы ценник не рос, хотя я заметил рост.
Могу заявить со сто процентной уверенностью, что резина на проценты не менее 50 тише чем такие известные производители как конти и бридж. Управляемость отличная, келейности не боится, аквапланирование не довелось проверить. Короче в двух словах- Тихая,с отличным рисунком, торможение на высоте , ценник куда гуманее за 16радиус, балансируется идеально по крайней мере на новые диски) цена и качество на высоте!!
Тяжеловата, но скорей всего не недостаток а большой плюс, из-за сумашедше толстой боковины, прощай грыжи)
Скажу одно , машинка моя перестала плавать по калие, в повороты как по рельсам, реально даже на бридже так не рулилась, ну а в целом одни положительные эмоции. Всем советую
Тишина, стоимость.
Пахнет фикалиями, на второй год эксплуатации вылезла грыжа.
стоимость
поддержу оратора на Evolution, резина очень мягкая и, действительно хорошо себя ведет в колее. Глубокие дорожки дают хороший водоотвод, что дает уверенности при проезде луж, но... очень плохо ведет себя на мокром асфальте. При нагреве, начинает терять и сухой асфальт. Резина попросту начинает "плыть". Плохо балансируется. Месяца через 2-3 приходится ехать на повторную балансировку. Ставил только потому, что в европу могли не пустить на моих колесах. Пришлось срочно брать любой новый комплект колес. В общем - вариант для тех, у кого не хватило денег на хорошую резину или тех, кто ездит в очень спокойном стиле. Эксплуатировалась на ford mondeo 4
Курсовая устойчивость, торможение, боковина.
Вес, но с такой толстой боковиной другого не следует ожидать.
Брал на переднюю ось 225/45 R17 94Y Подходит только для активной езды. Комфорта в ней мало. На торможении хороша, абс редко срабатывала на чистой дороге. Износ адекватный, на передней оси на 2 сезона хватит, при заднем приводе. Дождя особо не боится, но и звезд не хватает. В общем цена-качество!
цепкая, не ныряет в колею, хорошее торможение
Шум
Цепкость и управляемость на высоте. бока жесткие еле натянули. Надеюсь, что грыжь не будет. Резина для активного вождения. Не верьте тем, кто пишет что шина не шумная!!!! сам повелся!!!! резина шумит также, как и мои зимние бриджи, если не хуже!!!!! Думал хоть летом поездить в комфорте (((
Цена, качество изготовления, хороший держак на мокром и сухом асфальте, отличное торможение на мокром асфальте, не чувствует колею, хорошо проходит неровности.
Шумновата, не экономична, посредственное торможение на сухом асфальте, нет бортика для защиты диска от бордюрной болезни.
Проехал на этой шине 2000 км по Москве и области. Машина skoda superb 2, диски 7J ET 45. Монтируются на такой диск тяжеловато, надо ширину 8J или резину брать уже. Но есть и плюс в этом, в связи с отсутствием бортика для защиты диска от боковых повреждений широкая резина достаточно выпирает за края диска. Что касается управляемости, резина отлично держит дорогу и траекторию, как по мокрому так и по сухому асфальту, торможение то-же не вызывает опасений, правда по сухому тормозит на порядок хуже чем по мокрому. Износостойкость пока оценить не могу, будет видно к концу сезона. Шум и топливная экономичность на троечку с плюсом, но для городской эксплуатации это не сильно заметно а вот кто ездит часто на дальняк я бы посоветовал присмотреть что-то другое.
Держит здорово, в т.ч. на мокром, не шумит, катит довольно мягко. Цена/качество - 1000%.
Тяжеловата, но это из-за мощной боковины.
Боковина правда мощная, надевается на диски с трудом, сбалансировали вроде без проблем. Боковина обещает не получить грыжи) Едет здорово, держак хороший. Сильно не шумит, колею ловит намного меньше, чем снятый старый Dunlop Sport, стыки, кажется, мягче проезжает. По мокрому тоже очень уверенно. На треке не пробовал пока, но попробую)
цена, внешний вид, торможение
не заметил
Купил себе на бмв две передние покрышки. Не знаю, кому как, но в салоне стало тише, резина мягкая при движении, монтируется тяжело - очень жесткие боковины. очень нравится их рисунок. Производитель Тайвань. Но что больше всего порадовало - торможение. Пришлось в дождь оттормаживаться перед пешеходным переходом, но намека на срыв и срабатывание абс не было, остановился очень уверенно и быстро. Резина очень радует, но по мне маловато размерности. А так взял и не пожалел, тем более цена полностью оправдывает качество.
качество на высоте, катал адреналины, тожа хорошая но стерлась в тряпки за 2 сезона. Им второй сезон доезжают и выглядят на пятерочку, тяжесть из за протектора и боковины, но это больше плюс чем недостаток. Попал в аварию, ударился именно колесом правым передним, итог: все 3 рычага под замену, цапфу под замену, диск сломался, жаль тут фото не показать, резина дальше ездит:)))
Нэма.
Резину советую, и вправду хорошая.
Цена, качество, относительно тихая, балансируеться отлично все колёса не больше 15-20 гр, рисунок протектора интересный.
Производство Китай.:-)
Отзывчивость на руление, точность. Износостойкость. Держак. Обратная связь
Шум на рельефном асфальте.
Сразу Оговорюсь что описывать буду размер 225/40/ZR19 установленные на диски 8J, авто на переднем приводе на 170лс Фокус 3, пробег на резине 60 тысяч, 80% трасса М8, остальное Москва. Резина трудно бортируется и требует большого количества грузов, не имеет бортика для защиты дисков, на моей паре диск-резина образуется плоскость, выгладят шикарно, но бордюрка обеспечена. Как писали ранее боковина очень жесткая, я посмею заявить что сравнима с Ранфлэт и даже при 1 атм. не проминается. Жесткость боковины позволяет дуть в баллон 2.0 и гарантировать отсутствие грыж при залете в огромные острые ямы. Последствием таких наездом является отрезание части боковины резины об диск, сам был в шоке когда понял отчего у меня надрывы по окружности боковины глубиной в 3-4мм и площадью в пару квадратных сантиметров. На моем авто (фокус 3) задние колеса с отрицательным развалом, жесткость резина столь высокая что внутренние части резины стираются намного сильней, при этом внешняя боковина не касается асфальта если давление больше чем 2,1. Давление в резине старался подобрать опытным путем, могу утверждать что есть разница на управляемости и комфорте даже на таком низком профиле. Рулежка лучше на 2,0, мягче, неровности сглатываются совсем мелкие. При давлении 2,4 вы будете чувствовать камушки на асфальте размером с горох, про комфорт на скорости до 100 забудьте. Но при давлении 2,4 резина становится настолько крепкой, что ямы можно просто не объезжать, и надеяться что выдержит диск. Комфорт в этой резине понятие растяжимое, да, жестко всегда, амортизирует только подвеска. Шуметь начинает от 40 км/ч на стандартном Московском асфальте, максимальный уровень шума на 80 км/ч и далее не увеличивается с ростом скорости. После 100 км/ч наступает комфорт не от акустического сопровождения, а от легкости управления и уверенности. Взял бы себе снова? - Нет. Чтобы взял? - 215/50/R16 Тойо C1S ибо комфортно. Какая роль у этой резины? - гонки по разбитому асфальту бесконечно.

Похожие товары

Летние шины
Для легковых автомобилей
3 шт. в наличии
3820.00 P