Шины Gislaved Nord Frost V (Гиславед Норд фрост 5) 185/65 R15 88Q

Зимние шины, шип

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Gislaved Nord Frost V 185/65 R15 88Q

ДиаметрR15"
Ширина185
Высота65
Индекс нагрузки88
Индекс скоростиQ
ТипДля легковых автомобилей
СезонЗимние шины
ШипыДа
RunflatНет

Зимние шипованные шины Gislaved Nord Frost V для легковых автомобилей гарантируют отличное сцепление и тягу даже в гололед. Эта практичная модель обеспечит эффективное торможение и устойчивость на льду и мокрой трассе. Шипы «бриллиант» отличаются прочностью и надежностью крепления.

Резина Gislaved Nord Frost V специального состава Nordic Silica состоит из нескольких слоев, что улучшает ее эксплуатационные характеристики. Направленный симметричный рисунок протектора повышает надежность сцепления на снегу. Крупные самоочищающиеся блоки боковин с цепляющими кромками поддерживают равновесие на крутых поворотах. Центральные ребра обеспечивает курсовую устойчивость и быстрое торможение на сухой дороге. Оптимальное расположение шипов улучшает управляемость на льду. Продольные и поперечные широкие канавки отводят воду из контактной зоны, снижая риск аквапланинга.

Шины Gislaved Nord Frost V гарантируют комфорт и безопасность в сложных погодных условиях

Адекватная цена Неплохие акустические параметры (если об этом можно говорить для шипованной резины) Хорошо балансируются (балансировкой занимался сам) Не замечал проблем с торможением, но при этом перед этой резиной и не ставились сверхзадачи
Вылетают шипы
Обкатывал эти шины со скоростью до 80 км/ч почти 600 км, пробег за зимний сезон составил менее 7000 км. Автомобиль Крайслер Town&Country не располагает к активной езде, быстрее положенных 110 км/ч на нем зимой ни разу не разгонялся, нагрузки по массе тоже были крайне редки. На передних колесах вылетело по 1-2 шипу. На предыдущей шипованной резине Хаккапелиита 1 (на Жигулях) шипы вылетали только на 4-й сезон..... Первоначально хотел купить Conti WinterViking из той же резины и с теми же бриллиантовыми шипами но смутил ненаправленный рисунок
Уверенное сцепление с дорогой, мягкие, малошумные для шипованной резины.
Пару-тройку раз за зимний сезон приходилось подкачивать. На одном колесе вылетело 7 шипов, на другом вдавились внутрь 3 шипа.
Купил две шины - на передние колеса (они же ведущие). За всю зиму занесло меня только два раза. Обе ситуации одинаковы: входил в поворот во дворе на скорости около 20 км/ч, накануне была оттепель, а под утро ударил мороз, получился идеальный каток для проведения чемпионата мира по хоккею. Тормозной путь составил около 4-х метров, никого не задел. Всё! Во всех остальных ситуациях (я не буду расписывать про мокрые асфальты, снежные каши и прочие гололеды) однозначно четкое, уверенное и предсказуемое поведение шин. Гениально, шеф!
Отличная шина. Поставил на Форд "Мондео". Почти нешумная,хорошо держит дорогу. Разгон и торможение на любой дороге просто класс!!!
Несколько шипов с каждого колеса я конечно потерял, но это зависит от стиля вождения.
Мой совет! Берите не пожалеете.
Первый раз купили случайно, срочно, других не было.Теперь на зиму для всех машин только их берем. Офигенно мягкие шины. Машинка едет мягко, не цокает. Как на летней резине. Шипы на голом асфальте проминаются (как втягиваются коготки на кошачьей лапе), не увеличивают тормозной путь. А при торможении на льду очень эффективно шина "выпускает коготки". Мне очень нравятся. Советую.
не выявлены.
Первый раз встречаю резину которая НЕ шумит! До этого стояла нокиан хакка. Держат дорогу одинаково что каша что лед но по шуму разница огромна!!!!
нормальная цена,хорошая резина ,шипы крепкие
может и есть,не нашёл
зиму отработали на отлично.накрутил на них 20000км.Укатанный снег для них-то что надо.Лёд режут-как коньки.
-на московской каше хорошая управляемость. -тихая на асфальте -устойчивый и проргнозируемый занос
-сцепные свойства на льду средние
использую вторую зиму, шипы почти все целы. после первой зимы вылетело 2-3 шипа в среднем на колесо. езжу спокойно. в сравнении с Данлопом друга - небо и земля.
Дорогу держит очень неплохо...Не самая шумная, но и не тихая.Езжу третью зиму, правда, пробеги зимой небольшие.
Шум есть, но в пределах нормах. Сцепные свойства оценю на 4+, Нокиа лучше, правда не намного, но цена на нее полный неадекват...Малейшая перекачка, даже на 0,1 и все привет шипы вылетают почти мгновенно...
Использую третью зиму, резиной в принципе доволен. Не самый дорогой, но и не самый дешевый вариант. Нормально тормозит, нормально цепляет. В эту зиму передние колеса лишились большей части шипов. Был прокол переднего колеса. Спущенное колесо съедается мгновенно, повреждается внутренний гермослой. На сервисе обнаружили износ середины, то есть была перекачка...но всего на 0,1, и только на передних колесах -результат - повылетали шипы, резина откровенно стала плохо цеплять... Вывод - неплохая резина, не бюджетная, требует внимания, характеристики очень неплохие...
Неплохо держат на снегу и льду,снежной каше, не шумят, шипов хватает на 3 сезона(30т.км).
Отвратительно держат на мокром асфальте, тормозной путь увеличивается в разы. Слишком мягкие, по нашим ямам пробивает до диска.
Нешумная, износостойкая, хорошая управляемость.
?
Шумит не больше, чем летняя резина, хорошо едет по асфальту, адекватно ведёт на скользком покрытии.
Тихие. Мягкие. Цепкие. Шипы не вылетают. Разумная цена.
Не нашел.
Проездил на них три сезона. Впереди четвертый. Два сезона на Рено Меган 2, третий на - Октавии (за последнюю зиму откатал на них 15 тыс.км.). Идеально подходит для эксплуатации в крупных мегаполисах, так как тормозной путь на асфальте меньше чем у других именитых брендов. После этой зимы поменяю, скорее всего на такие же, так как соотношение цена-качество оптимальные. После трех сезонов эксплуатации и пробега на них зимой около 40 тыс.км. осталось примерно 60% шипов. Правда, стиль вождения у меня спокойный. Система стабилизации и АБС на таких шинах срабатывают крайне редко.
Крепкие шипы, можно ездить по зимнему асфальту. Не очень шумные. Отличные сцепные свойства, особенно боковому скольжению. По лазанью в сугробах вообще нет равных! :)
Пора уже выпустить Gislaved NF7 :)
Отличные шины! Ездил на Gislaved NF3 3 сезона по Москве, только на 3й сезон шипы выпадать начали ((. Сменил на NF5. За прошлый сезон не выпало ни одного. Главное, чтобы резина была не старой. До двух лет со дня изготовления, ато шипы повылетают. И еще нужно смотреть на то, чтобы все 4 колеса были выпущены в одно время, либо близко друг к другу.
Достаточно цепкие шипы - машинка вылезала из сугробов спокойно, держат на снежном покрове когда другие катятся
проскальзывает на льду
Не могу согласиться с мнением предыдущего автора. За сезон потеряла только 7 шипов - по парочке на каждом колесе, что, вроде совершенно естественно, тем более при агрессивной манере езды))
Нормальная резина за нормальные деньги. По тестам держится рядом с лучшими. откатал 3 зимы. В целом доволен. Тормозит норм, прямую держит.
Пробег порядка 30-35тыс км. На передке 60-70% шипов отсутствует. Съело середину, хотя за давлением слежу и не перекачиваю. задние нормально сохраняются (привод передний). Не советую лезть в глубокий снег т.к. зарываются.
больше подходят для город-трасса.
Из плюсов: - Отличное поведение на мокром асфальте - Отличное поведение на "каше" - Торможение на льду - Шум в пределах нормы (значительно тише чем на хакке 4/5, к примеру) - Резина износоустойчивая (у меня за 3 сезона и примерно 30-35 тыс. км - износ 50-60%)
Минусы: - По рыхлому и более менее глубокому снегу слабовата, как в разгоне, так и на торможении. - По сухому асфальту - средненько. - Разгон по льду/накату - средненько. - Шыпы вылетают очень быстро (подозреваю, что во всем виновата компания, которая шипует их сдесь в России. Сами шины сделаны в Германии, но ошипованы здесь). За 3 сезона, на 2-х колесах шипов откровенно мало осталось (стиль езды - умеренно агрессивный).
Отъездил 3 сезона, 35 тыс. км. Размер 195/65/15. До этого много лет ездил на Норд Фрост 3 - вот та резина была прекрасная, как по качеству, так и по характеристикам. Норд Фрост 5 - хороший середняк. За долгие годы ипользования зимних шин этой марки, появилось большое чувство доверия к ней. Ждем обновления шины с нетерпением:)
очень хорошо держит дорогу будь то лед или снег. шумит не сильно.
после долгой эксплуатации, когда резина сильно изношена, а шипы ещё остались при положительной температуре на голом асфальте шипы сами прокалывают колеса.
в эти деньги лучше резины нет. отлично везде цепляется и не сильно шумит.
Машину держит качественно. Шум в пределах нормы для зимних колес. За две зимы все шипы на месте, а это с учетом двух поездок в Финляндию!!!
Больно дорогая(((
Советую всем у кого позволяет возможность!!!
Прекрасно держат любую дорогу.
Чудовищно любят грыжи. Пользуюсь ими 3 года и постепенно сменил уже 4 баллона по одному. Это кошмар. Стоит куда-нибудь неаккуратно воткнуться и все. Сначала я грешил на брак или частный случай, но в итоге понял что это просто так убого сделаны.
В этом году продал. Надоело.
Из достоинств только низкая шумность.
В первый сезон выпало половина шипов, появилась шишка, не держат давления.
На накатанную крутую горку не подняться. До этого катался на мишлене х-айс вообще безпроблемные шины, гиславет не идет ни в какое сравнение-больше никогда не возьму
Тихие! (в сравнении с BRIDGESTONE Ice Cruiser 5000) Отличные ходовые характеристики! Выбор для тех кто зимой ездит иногда по льду! (это в принципе большинство людей в нашей стране)
как явных недостатков выделить не могу... Может со временем они появятся
Рекомендую среди
Отличные шины. Откатал два сезона - вообще нет потерь. Не лазил по беспредельным сугробам, но на асфальте чувствовал себя уверенно. Бился ими обо всякие препятствия - никаких грыж и т.п.
Шумит, но это же шипы.
не шумная , как многие шипованые шины, юзаю уже 3 сезона думаю еще как минимум 2 сезона откатает, хорошо себя ведет на заснеженной дороге и на мокром асфальте . Очень доволен резиной думая следущий раз буду покупать такую же.
на мой взгляд их нету
отлично держит дорогу. не шумит. шипы не вылетают.
вроде как надо брать немецкого производства (есть и польского). у меня немецкого, не жалуюсь.
1. Адекватная цена; 2. Езда по льду и снегу во дворе; 3. Не всплывают на слякоти; 4. Хорошо тормозят.
1. Шумные.
Брал по результатам теста Авторевю. Ожидания оправдались. В первую очередь, понравились ценником - очень демократичный. Брал в инет-магазине, вместе с доставкой 4 шины обошлись в 18 тыс. руб. Очень уверенная езда что по асфальту (большая часть времени), что по льду и укатанному снегу во дворе. Несколько вылазок на дальняк - очень уверенное поведение на трассе. Неделю морозов -30 пережили на "отлично", не дубели. За зиму потерял всего один шип (!). Кстати, шипы имеют оригинальный дизайн Diamond, что обеспечивает отличное торможение. Очень доволен этими шинами. Рекомендую.
Офигенная резина. Ездил 2 сезона, проездил бы еще столько еслиб машину не продал. Очень тихая, износ маленький, по асфальту и по снегу отлично идет, по льду тоже хорошо. В общем рекомендую. Прошлую зиму сдуру купил GoodYear Extreme так обплевался. шумит, скользит и шипы вылетают. На этот сезон гиславед опять куплю
Не самая маленькая цена но того стоит. Хотя резина на уровне Continental ContiWinterViking 2 хотя и стоит дешевле
ОТличная резина, советую!
Довольно универсальная зимняя шина, как и все шиповки, позволяет уверенно себя чувствовать почти во всём диапазоне температур и покрытий. Даже после того, как резина прощается с бОльшим количеством шипов, сохраняет бОльшую часть своих положительных свойств. Хорошо гребёт в снегу, позволяет залезать на обледеневшие бордюры. Недорогая.
1. Не слушайте тех, кто говорит, что гисла не теряет шипов. Враньё. У меня резина теряет 70-80% шипов за три сезона. 2. В снежной каше на разгоне буксует страшнейшим образом. 3. При температуре ниже -10 на замёрзших лужковских соплях надо делать поправку на то, что резина может спасовать и неприятно удивить тормозным путём.
Откатал комплект в размерностях 195/60/15 до состояния "в помойку еще жалко, а ездить уже стрёмно". В целом резиной доволен, но поставить "отлично", увы, не могу. Из особенностей - при температуре выше +10 не стоит ездить быстрее 120 кмч на этой резине. Страшно. Поэтому меняйте на лето своевременно.
Великолепная управляемость и тормоза на скользкой дороге. Покрышка мягче чем Нокиан и шумит меньше. До 50т.км выпало не больше 2-5 шипов на каждой покрышке, и это при условии экстренных торможений на асфальте.
После 50-60 т.км начинается интенсивное выпадение шипов. А оставшиеся периодически прокалывают покрышку и воздух потихоньку выходит (полностью примерно за неделю).
Если не доводить до предела ресурса - то это одна из лучших, а возможно и лучшая зимняя покрышка.
1 Цепляется за любое покрытие 2 Великолепные тормоза на асфальте 3 Тихие для шипов 4 Мягкие и комфортные Оч доволен )
дороговато... )
Отъездил 3 сезона, потерян 1 шип на 4 колесах и тот оторвал в гараже об арматурину. Всем рекомендую.
Лёгкие.Не сильно шумные. Приемлимый расход топлива у автомобиля на этих шинах. Неплохо держат на обледенелой трассе, эластичные в мороз ниже -40С.
Наверное только излишняя мягкость боковин, на больших ямах пробивает до диска, но как вариант причина может крыться в низком профиле шины установленном на моём автомобиле. Ну ещё теряются шипы, но и езжу я по сухому асфальту тоже. Ну и цена становится высока на шины!!!
Использую данные шины с осени 2007 года, до этого ездил на Ярославском "Медведе", тоже неплохие но тяжёлые.Осенью 2012 г. купил две шины, взамен двух испорченных весной шиномонтажниками. Мне нравится ездить зимой на шипованом Гиславеде Норд Фрост - 5!!!
Откатал на них 5(!) зимних сезонов. Шипы держатся очень хорошо, но я думаю это заслуга антипробуксовочной системы, но тем не менее если асфальт не шлифовать прослужат долго. Только на 5-ом сезоне вылетело примерно 30%. Тормоза отменные во любых ситуациях кроме конкретного гололеда - против законов физики не попрешь :-) Очень крепкий корд! Было пару раз диски конкретно гнул, а шинам пофиг. По уровню шума получше многих, например Hakka Nordman 4 или Bridge IC 5000 намного шумнее.
Разгон так себе довольно часто срабатывает антибукс. Несмотря на возраст модели цены довольно высокие.
Рекомендую купить не пожалейте.
Хорошая резина, не шумная, хороша при слякоти, снег и лед не проблема.
Не любит большую скорость(для зимней резины это, наверно, нормально) и низкие температуры (может неприятно удивить длиной тормозного пути)
В общем хорошая резина, особенно если ездить спокойно в приделах разрешенной в городе скорости. Для тех кто нарушает скоростной режим, таит не мало сюрпризов(и заставляет принимать во внимание много дополнительных факторов). При температуре до -5 тормозной путь минимален, в случаи экстренного торможения необходимо смотреть в зеркало заднего вида, скорее всего идущие сзади не успеют остановиться, но был случай в -20 при скорости 60км/ч тормозной путь был более 50метров
Хороша для зимних асфальтированных дорог, успешно справляется с кашей и слякотью, отличная курсовая устойчивость и управляемость,легкая скоросная с низким расходом топлива, мягкая не дубеет при сильном морозе.
Никакая в глубоком снегу, нецепляется за обледенелое покрытие при троганьи в горку, быстро вылетают шипы даже при правильной обкатке, ватная при потеплении
Купил исходя из цены в размере R15 195/65 обошлась в 2100 за балон. Резина в принципе для езды по городу, любое заснеженое покрытие вызыват практически неразрешимую проблему, буксует стоя на прямой, про трогонье в горку вообще молчу просто невозможно. Там где к примеру Бридж спокойно прогребет, на НФ5 уже не проедешь! Так что если ваши дороги хорошо чистят то с этими недостатками можно мириться, по тому как есть и хорошие стороны: легкая, хорошо позволяет разгонять авто, даже не замечаешь смену покрышек с летних на зимние, экономит топливо - расход не изменяется, хорошая курсовая устойчивость и управляемость на больших скоростях при езде на шоссе. Огорчает быстрая потеря шипов. Из личного опыта в будующем куплю нечто другое.
Приемлимая шумность и расход топлива,предсказуемое поведение на дороге, в т. ч. по гололеду ( при разумной скорости, естественно)и по снежной каше
Особых не выявлено
Купил в январе 11 года. До этого ездил на NF-3,это определило выбор.Многие жалуются на шипы,но на NF-5 шип другой формы и по словам продавца,резину немцы стали шиповать сами.Плюс режим обкатки,500 км.В итоге,вылетел только один шип к весне.Вообщем,нормальная резина для города и для легкого зимнего бездорожья.Для любителей залезть в снег по ступицы и потом удивляться не подойдет.
Относительно нешумная резина
Шипы не держаться.
За первый сезон вылетело 11 шипов. За второй сезон: недосчитался половины. Третий сезон: колёса автоматически стали "летними"
Тихие, шипы достаточно глубоко сидят, недорогие, немецкое качество, мягкий ход.
На практике пока не замечено. Подозреваю, что рисунок протектора располагает для езды по городу. Для бездорожья и снежной целины не подойдут.
До этого 5 лет проездил на Nord Frost 3 - впечатления сугубо положительные. Надеюсь, обновлённая модель не подведёт.
Два сезона отъездил на r15, в какой стране произведена не помню, но покупал в МЕТРО. Не поверите, за два сезона ни один! шип не вылетел, хотя было чудил по 160км/ч по льду груженный, может из за того что тянул до последнего и зиму обувал только когда снег выпадал.
один раз на закруглении в занос пошёл, наверно сам виноват, слава богу вырулил
Мне понравилась резина, машину продал с этой резиной, с новой машиной досталась Michelin X-Ice North, посмотрим на неё, но уже ~20% шипов нету :(
В первый сезон вылетело половина шипов. Далее шипы прокалывают шину изнутри и приходться ставить жгуты, тзнутри резина уже как дикобраз.
До этого откатал пять сезонов на Nord Frost 3 - шипы на месте, да и дорогу держат лучше...
1. в целом резина очень хороша. 2. отличные тормоза на прямой. Причем на любом покрытии. 3. управляемость хорошая, держит не самым лучшим образом, но срыв идет мягкий и хорошо контролируемый. 4. при морозах не теряет своих свойств. (не знаю про что тут писали, что при -10 резина становится скользкая. Не хуже других.)
1. слабое место этой резины - разгон. Сразу срывается на юз. 2. Шумная, может не самая шумная, но и не из лучших. 3. Потерял % 10 шипов - не страшно. 4. Жесткая. 5. На асфальте - вялая, что достаточно типично для зимней резины.
Резина очень хороша и безопасна. Ранний срыв на юз при разгоне создает впечатление что она скользкая, но при торможении ведет себя великолепно. Управляется неплохо, но без "огонька". Отличная резина на каждый день.
Хорошо держит кашу(мокрый снег.лед.курсовая устойчивость не плохая, относительно нешумная . ) Стояли на приоре 2 сезона отездил все шипы на месте .продал с машиной .Сечас взял такие-же 205\55 r16 на короллу.
Если чесно я не нашел, резиной доволен полностью!!!!!!!!!!!
Довольно мягкая резина, хорошая и качественная ошиповка. Приемлемая цена за покрышку данного сегмента.
После превышения скорости в 40 км/ч появляется назойливый гул, невысокая проходимость в глубоком снегу.
В целом, покупкой доволен. За прошедшую зиму выпал всего лишь один шип. И это при том, что ошиповка идет не только по внешним, но и по внутренним ламелям покрышки. Отличные сцепные свойства при гололеде. Довольно мягкий ход, тишина до скорости в 40 км/ч. После этого появляется назойливый гул от шипов, становящийся на щербатом асфальте порой просто не выносимым. Рисунок протектора явно заточен на езду в городе и по хорошо расчищенным трассам. Благодаря этому в период межсезонья, когда появляется каша из снега, дождя и грязи, шины ведут себя более чем достойно и позволяют сохранять манеру езду такой же как в летний сезон. Но обратная сторона медали - в каком-нибудь сугробе во дворе можете застрять и побуксовать. Хотя и тут есть плюс - шина не склонна к самоокапыванию и при интенсивной пробуксовке нет особого риска посадить машину на днище.
Проходимость, управляемость на скользком покрытии, устойчивость и сила на торможении - все на высоте. Немного устумает мишлену или континенталю на асфальте, или Нокиану на снегу и льду. Шипы держатся хорошо. Позволяет проезжать через большие сугробы.
Почти лишена. Немного плавает в колеях, наделяет машину поавышенной склонностью к сносу передка в предельных условиях. Средние свойства при разгоне на голом льду (но все таки лучше, чем у нешиповок и отечественных шин)
Лучший выбор для смешанных условий эксплуатации в своей ценовой категории. Лучше по всем параметрам только шипокванны мишлен, но он дороже в 3 раза. Для города предпочтительней чем Нокиан. Направленный рисунок позволяет уверенно мчать по снежно-водо-реагентной каше!
Четвертый сезон пошел - 3 колеса потеряли по несколько шипов, у четвертого- больше половины шипов выпало. Звук от этих шин намного тише звука издаваемого моими летними шинами. На асфальте достаточно скользкие по ощущениям после летней резины. Безопасная дистанция увеличивается о сравнению с летней резиной. Зато на льду намного уверенней себя чувствуешь.
за свою цену 2500(3 года назад) нормальное качество. Правда у одного колеса из четырех за первый сезон выпала треть шипов, после трех сезонов - выпало больше половины шипов. Т.е. с одним колесом не повезло. На остальных вылетело всего по несколько шипов за три сезона.
Оптимальный выбор - за небольшие деньги, среднее качество. Можно брать и нокиан, зато они стоят в 2 раза дороже и не факт, что буду лучше
Качество, при балансировке по 15гр., за 500км не одного шипа (все это время по асфальту). По мокрой дороге держат не плохо (скорость не большая была - обкатываю машину).
Цена (как всегда хочется за рубль целый ларек мороженного=)
На прошлой 10-ке 5-лет ездил на FN3, остались только приятные впечатления: профиль сохранился, шипы на месте (макс 5 шипов на одном колесе не досчитался). От дал другу думаю еще сезона 2 от ездит. Надеюсь что качество не изменилось.
все достоинства на снежной дороге: почти не шумит, дорогу держит, тормозит оптимально для данного вида шины
На асфальт покупать не рекомендую, быстро вылетают шипы, увеличенный тормозной путь, очень шумно (прошлая резина Hakkapeliitta 4)
При условии, что езжу (активно!) 50/50 асфальт/снег больше данную резину не куплю.
Держит на всём. Тихая. Шипов вылетает мало. Хороший (то есть, медленный) износ протектора.
Слабая боковина. Если совсем уж придираться, то при резковатом старте на поверхности с обледенением может секунду-другую проскальзывать (без сноса).
Сразу скажу, что начал ездить на уже обкатанной резине, немецкого производства, так что об особенностях свежекупленной не просвещу. У хорошей зимней резины должно быть хорошее сцепление (старт, тормоз и курсовая устойчивость): на льду, свежем снегу, рыхлом глубоком снегу, укатанном снегу, в каше - особенно со льдом под ней. И ноль проблем на сухом и мокром асфальте. По всем этим параметрам 5-й Нордфрост отрабатывает на ура. После 2-х сезонов - шипов на месте, навскидку, процентов девяносто, протектор - не скажу, что как новый, но внешне почти не стёрт. Нешумная. Поясняю: "тихая" - это почти отсутствующий гул, а не лёгкий треск от шипов, который будет всегда на любой шипованной шине, шипы сделаны не из попкорна, не так ли? Ещё одно заблуждение: встречал в сети отзывы, что якобы на поворотах заносит (дальше варианты - на льду, снегу и др.). На 100% уверен - такое под силу только конченному по-полной чумахеру (чтобы не ругаться), входящему в 90 градусов на 90 км/ч на обледенелой дороге. Если ваша соображалка настроена на пару делений выше, то заносить не будет. Короче, эксплуатационные качества 5-го Гиславеда на высоте - только, повторюсь, не надо забывать про обкатку. Изредка возможен небольшой кратковременный юз - при неплавном старте на обледенелой поверхности, но без сноса, да и так же, я думаю, будет на любой резине. Тогда почему ставлю тройку? Только по причине слабоватой боковины: грыжа через 2 сезона. Приведу объяснение, которое слышал: резина "мягкая" (в т. ч. и поэтому у НФ5 такое хорошее сцепление с дорогой), а значит и боковины, несмотря на все ухищрения, чуть мягче, так что это проблема любой "мягкой" резины. Возможно, так и есть, я не специалист. По-любому, если вам раз в два года потратить 25 тыщ рупиев на резину - что мне раз в два месяца купить бигмак, то шины самое то. Вообще же, помните: никто вам не даст окончательный ответ, какая резина лучше, только личный опыт и опыт тех, кому вы лично доверяете (и то - не гарантия)!
не сказать что стартует с места быстро, пробуксовывает на льду
БОКОВОЙ ЗАНОС очень сильный!!! (при поворотах), да и просто едешь к примеру 40 км/ч по накатанной калие, машину спантанно возьмет уведет влево или вправо - нужно быть на чеку
Больше не буду брать эту резину. Покупал в Томске за 10400руб./комплект 175/70/13
Хорошие сцепные качества, умеренная цена за европейского производителя.
Слабые боковины, выпадают шипы.
Купил новую NF5 в крупном специализированном магазине. Резина достаточно мягкая. Ощущение, что сделана именно для сильных морозов и снега. У меня выпало на переднем правом колесе 12 шипов и на всех остальных колесах по 2 шипа ( думаю шипы повыподали в марте, когда уже небольшой плюс, а летнюю ставить еще рано). Все это за один сезон ( 5000-6000 км). На второй сезон получил грыжу при попадании в яму на скорости 70-80 км/ч. Причем удар был не очень сильным и грыжу получил на правом заднем, хотя влетел и передними и задним. В это время на улице было +2С. Повезло у знакомого взял б/у один сезон колесо, он тоже одно колесо порвал 30 декабря и не смог найти, купил новый комплект другой резины. В гараже у знакомого лежали Yokogama нешипованная - реально боковины жестче. У знакомых на Ice Cruiser 5000 и Contiental не выпало ни одного шипа за три года ( 60000 км). В принципи торможение и набор скорости на заснеженной дороге ( каше ) у NF5 хороший. неплохо ведет себя на гололеде и просто на асфальте. Ставил на машину Kia Cerato. До этого на 10-ке стояли NF3, достались б/у и за ещё два сезона моей эксплуатации не выпало ни одного шипа, влетал и в ямы ни одной грыжи, только колпаки отлетали. То же самое у знакомого на Forester стояли NF3 не выпало ни одного шипа. Осталось ощущение не доработанной резины от NF5. Оценка за тормозные качества 4+ (5), за изностойкость 3
До этого ездил на нешиповке (Continental WS60), на асфальте ведут себя одинаково, а на льду и снегу Гиславед лучше. Езжу на них 20 тыс. км выпало 2-3 шипа.
Не переносит глубокий снег, очень слабо цепляется, немного газа и начинаешь буксовать. Неуверенная поперечная устойчивость, при поворотах на скорости больше 50 сносит влево или вправо, надо быть внимательным.
В поворотах быть осторожнее и в глубокие сугробы лучше не лазит, можно там и остаться. В целом достойные, была бы цена пониже было бы совсем хорошо.
Очень хорошее для шипов поведение на сухом асфальте,разгон,прогнозируемое торможение по сухому,хорошая курсовая устойчивость и тишина. Это самый огромный плюс,она просто безшумна,в сравнении с 4й хаккой например! Вот и все...
Зима...снег...слякоть... Что это?! Ездил на разной зимней резине,от Таганки до Nokian,но такого отвратительного торможения не припомню!!! С разгоном все по прежнему неплохо,но это скорее благодаря Subaru а не Gislaved! Ужасный держак в каше и глубоком снегу и еще раз ТОРМОЗА!!! 1.5 сезона,нет от 30 до 70% шипов!!! Не держит давление.
Наколько она хороша по сухому(от температуры не зависит особо,если ниже 0 естественно),настолько плоха там,для чего ее делали! Конечно может для тихой спокойной езды пойдет,но для активных снежных покатушек никак! Катастрофическая потеря шипов. Зиму докатать и сливать... Дальше попробую Бридж,а зимний идеал пока Hakka 4)
Лучшее на сегодняшний день соотношение цена/качество Стабильность на разных типах покрытия (лед, снег, асфальт) Наличие борозд анти аквапланирование
На некоторых партиях действительно регулярно вылетают шипы...
Езжу на резине (сменила 3 комплекта) начиная с сезона 2006-07. 16 радиус. Из минусов только пожалуй то, что с каждым новым годом вероятность нарваться на подделку (некачественную поставку) растет с угрожающей скоростью. Если на первом комплекте за 2 сезона было потеряно не больше 2-3 шипов на колесо, но на последнем варианте 5-10 за сезон - это норма. Стиль езды не менялся. Для режима Москва - Область самая удачная резина: бороздки от аквапланирования очень помогают в городе (где вечная каша на дороге и реагент), а шипы на льду за городом. На снегу требуют просто чуть большей внимательности, и не перегазовывать. Реальный конкурент только Хака 7 (есть опыт использования, резина действительно классная), но она совсем уже других денег стоит. А в этом ценовом диапазоне уже больше 5 лет конкурентов нет.
Очень довольна, стоят на рено сандеро. В крутую горку по льду и по рыхлому снегу, просто чудо. Есть с чем сравнивать. Хорошо держит повороты.
Хорошее качество изготовления. Шипы сидят хорошо, протектор износостойкий
Шум. В поворотах иногда переставляет зад. Не любит колейность. В колее не очень комфортно с этой резиной
В принципе, хорошее предложение цена/качество, недостатки не критичны.
Отлично держит дорогу, что гололед, что каша. Средняя скорость на трассе 120-140. Без проблем выезжаю из сугробов.
нет больше в продаже 3 зима, потеря шипов около 30-35 % (пробег 60 тыс км)
С этими шинами (185/65 R15, машина Логан) уверенно иду на обгон и в гололед и в кашу.
Первую зиму от ездил на этой резине, очень понравилось, не шумная, очень хорошо ведёт себя как на трассе, так и во дворах, хорошо при экстренном торможении, но конечно в пределах разумного, законы физики ни кто не отменял. Устойчива на коллеях.
Так как достаточно мягкие боковины, немного может плавать по колеям, но совсем не критично. Заносов по ни разу за всю зиму не было. Когда переобулся с летней, даже на понял, т.к шум протекторов изменился не сильно. У меня на логан, резина 14 185*75
Их нет, если только дизайн.
Не управляемая на снежной каше, на небольшой бруствер из льда тоже забраться не может.
У меня полноприводный FRL2, так вот, прошлой зимой во дворе вечером припарковался на рыхлом снегу, утром меня тросом вытаскивали, делайте выводы.
Средняя цена Относительно тихие шипы
Имеется боковой снос на гололеде со снегом
После шиповок Нордман, эти показались вообще бесшумные, особенно по асфальту...Радовался до первого бокового заноса - машина просто ушла в сторону при повороте на гололёде...два раза уже тьфу тьфу тьфу без аварий....но выводы делайте....напрямой резина отличная, отбалансировалась хорошо, но в следующий раз я пожалуй доплачу еще и возьму получше...
- не шумит - шипы держатся (прошел первый сезон) - управляемость на трассе - предсказуемость - производится в Германии - износостойкая
- не обнаружил
Долго выбирал резину на зиму, т.к. ездил Москва - Иваново, набо было брать шипованную, прочитал кучу отзывов, оценок, и остановился на этой резине. Ниразу не пожалел что купил именно её. Поставил в ноября месяце, переобулся на летнюю в апреле, т.е. на шипах прокатался почти полгода. За это время резина выручала пару раз (экстренное торможение на трассе, из-за выехавшего с обочины лица определенной национальности на десятке; при перестановке вправо, из-за выехавшего при обгоне слева, водилы на четверке и другие случаи). Зимой ниразу не застрял, контроль над автомобилем не терял. За полгода эксплуатации и пробеге около 8 т.км. вылетело около 5-7 шипов, считаю идеально!
Не шумнее штатной летней, после первого сезона все шипы на месте, в поворотах держит, колею не ловит.
Не заметил. Разве что подруливание задних колёс(проскальзывание шипов по асфальту) в поворотах на высокой скорости иногда заканчивалось их неожиданным срывом.
Эксплуатация в городе, с обкаткой, резина 215/65R16 на Ниссане Кашкай с автоматом, резкие старты и торможения на ней не практиковал.
Отличная управляемость на мокром и сухом асфальте, на льду. Тормоза предсказуемы. Достаточно тихая резина.
Чуть послабее чем NF3. В снег на ней лучше не залезать, особенно в весеннюю кашу - зарывается сразу, по снежной дороге при разгрузке передней оси немного теряет управление.
Очень нравилась на всех моих машинах NF3. Эта получилась чуть слабее. Хочу отметить (кто-то писал про вылетающие шипы), что за зиму (почти вся прошла на асфальте) вылетело всего 3 шипа. Так что все зависит от качества прикатки и манеры езды. К слову, поставил на лето штатную Виатти - расход вырос примерно на 0.7л.
Отлично держит дорогу на любом покрытии
Не выявил особо явных
Долго выбирал, читая всякие тесты, отзывы и пр. Понравилась гуманная цена. В итоге очень доволен покупкой. Очень хорошо держит и на чистом асфальте и на льду. Использую 4-ю зиму, более 20 тыс на ней накатал, все ОК, все шипы на месте (185/65 R 15). Настоятельно рекомендую!
Держит дорогу на каше / снегу, но можно и по холодному асфальту прокатиться нормально. Тормозит отлично.
Не нашел таких
Искал отличную зимнюю резину 225/55 R16, цена особо не волновала т.к. машина и здоровье дороже. Нужно было что то, позволяющее ездить по льду, укатанному снегу (Подмосковье)+ магистрали и каша (Москва) - и вроде не ошибся. Всю Зиму отъездил по шоссе новорига (до 180км/ч) + подмосковные дороги и направления. Не подвела, заносы контролируемы, торможения предсказуемы, управление комфортное.
откатал один сезон. 1) соотношение цена/качество. 2) очень хорошо держат дорогу в гололед. 3) низкий шум.
1) корд может повредится от боковых соударений (об бордюр например)
за один сезон вылетело 4 шипа с олес, 3 с левого переднего и один правого переднего. Машина переднеприводная, стиль езды умеренный, но бывает резко стартую.
Относительно тихие (насколько это возможно для зимней резины). Хороший уровень заглубления шипов. Хорошо держат дорогу и на сухом асфальте, и на снегу, и на льду. Широко представлены на рынке - случись что, можно докупить баллон.
Вываливаются шипы. Отъездил один сезон в спокойном режиме, по 2 шипа на колесо потерялись. До этого был Nord Frost 3 - за 4 сезона потеряно 2 шипа!
В целом, удовлетворён.
Разумная цена, довольно не плохо держат первый год независимо от того снег это или лёд
как и у всех, с каждым годом становятся всё хуже
Откатал на них три сезона, первый год больше по асфальту, второй по снегу, третий по льду. За первый год был потерян всего один шип, после третьего 4 на одной шине и 2 на другой (правда не раз пробуксовывал на асфальте). В целом держат не плохо, шишек не было, третий год на льду было скользковато, пару раз не поднялся на накатанный подъём (примерно 40-30градусов). На служебной машине такая резина уже стоит пятый сезон, ни одного шипа не осталось, но зимой не подвела.
1.Прекрасно держатся на любой дороге; 2.Тормоза очень хорошие на любом покрытии; 3.Разгон на снегу и льду выше среднего; 4.Тихая (значительно тише NF3 - эксплуатировал на предыдущем а/м);
1.Проходимость в глубоком снегу - средненькая (хуже, чем у NF3); 2.Повышенный расход топлива.
Отъездил 6 сезонов - примерно 60тыс.км. Износ - норма, потеря шипов - штук по 4-5 на колесо. Устраивала на 100%. В Рязанской обл. влетел в ямищу. Итог - одно колесо на выброс (вылезла шишка), хотя по состоянию протектора и шипов отходила бы этот и еще один сезончик. В Cаратовской обл. из импортных зимних шин нужного размера были только Bridgestone Ice Cruiser 7000. Купил 2 колеса. Ни в какое сравнение не идут с NF5!!! Достоинство только одно: показалось, что расход топлива несколько уменьшился. А по ощущениям - даже рядом не стояла с NF5!!! Дорогу не держат, разгон - никакой, тормоза отвратительнейшие, особенно на асфальте (будь он сухой или мокрый), устойчивость и управляемость на скорости 90 км/ч - отвратительная. Думал может состояние подвески или сход-развал влияют - оказалось, что и то и другое в полном порядке. Резюме:NF5 может и не отличнейшие шины из имеющихся на рынке, но ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ хорошие. Да и цена не отмороженная. Рекомендую.
мягкая хорошо держит дорогу.
мягкая, при хорошей выбоине можно пробить оба колеса. Вылетают шипы быстрее чем у Нордман 4 раза в два. за 2 сезона вылетело 60% дороговата для своих характеристик.
Не советую к покупке, ибо пробитое колесо это очень неприятно. особенно зимой. Шипы вылетают быстро и безвозвратно :)
Цена, нормально гребет в снегу.
За два сезона по вылетало 50% шипов, на льду при резком торможении можно круто проскользить. До нее были колеса Nordman они заметно лучше, хотя стоили дешевле.
Отличные шины, выгребают здорово, отличная управляемость.
6 лет отъездил (35 тысяч в год, на зимней резине, наверное, тысяч 13-15), впечатления крайне положительные. Ездил на вектре-b 2 года, зафире-b 4 года. Еще на корсе-d стоят гиславеды - впечатления тоже самые хорошие. В этом сезоне буду менять на такие же.
Цена. Вот и всё.
Смотри комментарий.
Шинами пользуюсь 1 сезон. Заехал на стоянку (попал на не укатанный снег) и засел (глубина 3-4 см). Сцепление со снегом очень слабое. Пришлось звать на подмогу людей. Шипы почти все на месте.
Цена, неплохая резина для спокойной езды, после 1 сезона все шипы на месте.
Ужасно мягкая боковина! в первом сезоне заехал под углом с обочины на дорогу (высота 3-4 см), через некоторое время колесо в лепешку. ремонту не поддается, замена на новое. Откатал сезон, начал готовить ко 2-му сезону 2012-13 - спускал с верхнего яруса гаража, колесо сорвалось с метровой высоты и ударилось боковиной об уголок, в итоге еще одно колесо под замену. Обидно, блин. Думаю, что в таких то ситуациях она должна держать.
Стоит на отцовском автомобиле, себе такую не возьму точно и даже никому не порекомендую из-за вышеуказанного недостатка, учитывая дорожные реалии России. за 1 с хвостиком сезон попали на 9 т.р.
Отличная зимняя шипованная резина с хорошим соотношением цена/качество. На этих колесах начинаю шестую зиму. Никаких проблем за прошедшие 5 зим(более 40 000 км только по зиме) не было (тьфу-тьфу-тьфу). Езжу на Октавии. Подробнее - в комментарии.
не обнаружил
Лет десять назад, откатавшись на нешипованном Continental пару сезонов понял, что в России однозначно нужны шипы (если вы ездите, конечно). Хотя нешипованный Континенталь, слов нет, отличная резина, по снегу выгребает отлично. Выбирал вдумчиво, узнал, что почти вся поставляемая в Россию зимняя резина (на то момент) шипуется ... в России, что не есть хорошо. За редким исключением от скандинавов - Нокиан и Гиславед. А скандинавы знают толк в зимней шипованной резине, там без нее нельзя. Гиславед была подешевле и я тогда взял Шведский Nord Frost 3. Отъездил на пассате с этой резиной года три и был очень доволен. После хоть и нешипованной, но все же Continental, разница очень существенная. В повороты стало можно входить на бОльших скоростях без риска уйти в занос, подняться в ледяную горку - нет проблем, где ранее приходилось призывать на помощь "толкачей", и т.д.. Когда через несколько лет встал выбор, какую зимнюю резину брать для Октавии, ответ был очевиден - шипованную и Gislaved Nord Frost 5( к стати, Gislaved с 1992 года принадлежит холдингу Continental AG). Не разочаровался. Пять сезонов и десятки тысяч километров зимних дорог на этой резине позади, в том числе и горные серпантины. В следующем году пора будет менять, более шести лет резину эксплуатировать не стоит, даже если мало ездить. Может быть опять возьму Гиславет, а может Континенталь или Нокиан, но обязательно на шипах! Всем удачи на зимних дорогах. Зимой нужна особая аккуратность.
отличные шины что на льду что на сухом и мокром асфальте,даже на запредельных скоростях(зимой в -35 на трассе лед зеркало 130-140 не напрягаясь с легким сносом)супер не ожидал от них такого,советую брать стоят своих денег!
единственный минус беспомощные в рыхлом и глубоком снегу,зарываются.
Крайне хорошая управляемость: на снегу - гребёт отлично На снежной каше - замечательно. На асфальте - тормозит хорошо На льду - останавливалась "как летом" Совсем не шумная
На первый сезон из передних колёс вылетело примерно 1/5 шипов. Но это пробуксовки сказались - езда в городском цикле. На второй - в общей сложности 1/3 отсутствовала а передних колёсах. Задние - практически не теряются.
195/65 К15 Купил 3 года назад. Пришло время обновляться - буду брать такую же.
Неплохо держит дорогу без снега, адекватное сцепление на льду.
Вылетают шипы, отвратительные сцепные качества на мокром снегу, плохие тормозные свойства на асфальте как у любой шипованной резины, шумновата при морозе ниже минус 15
Решил изменить отзыв: Резина выросла в моих глазах. До этого я писал отзыв как мне не нравится Гиславед. Но в одни из последних дней предыдущего 5 сезона на этой резине произошел случай который переменил кардинально моё отношение к данной резине. Ехал на дачу в гололёд. Точнее я этого не заметил как ехал 120-140 всю дорогу так бы и ехал. Но вдруг вижу 8 машин в кювете. Нажимаю на тормоз, а на дороге чистейший лёд. Сбавлять скорость торможением не получилось, отщёлкнул передачи в обратную сторону и машина замедлилась. По этому льду не то чтобы ехать невозможно было, на нём стоять было очень скользко.А ведь это 5 сезон, и почти полное отсутствие шипов. Авто форд фокус, резина 195/65 R15
Когда тормозишь - останавливается сразу. По снегу идет - как по рельсам. На каше - не вихляет. На асфальте как будто когтями за цепляется. Мягкая и почти не слышная. Шины - супер просто!
Пока нет. Бриджстоун отдыхает.
Отлично держат дорогу на любом покрытие первые 2 года.Предсказуемое поведение при экстренном торможении(тоже первые 2 года)
В середине второго сезона потеряны 50% шипов.На третий сезон резко снизилась управляемость.Нарушена геометрия покрышки на всех колесах(через два года)
За 4 сезона использования сложилось мнение, что резина создана на два года использования. В первые два сезона разницы перехода с летней на зимнюю резину по динамике не ощутил(как ездил 14о по трассе летом, так и ездил зимой), чуть-чуть по шуму, но не напрягало...А вот геометрия резины на второй сезон стала меняться...Третий сезон дорогу держала значительно хуже, увеличился тормозной путь, снижена управляемость на скорости от 100км/ч..Через 4 года осталось 5-10% шипов, дорогу держит плохо, склонность к заносам на поворотах.Все покрышки "восьмеркой" и необходима замена, не смотря на то что протектор не сильно изношен..
на мой взгляд идеальное соотношение цена - кечество. дорогу держит уверенно, разгон - торможение, всё на отлично!!
на мой взгляд нету
если резко не тормозить и не использовать зимнюю резину на всяческих гонках то шипы никуда не денутся!! этот год будет у меня 3й, все шипы на месте, протектор малость изношен, на мой взгляд шины не "задубели"
Пока не буду писать, позже! Разве только стомость!
Вылетают шипы! 50% - 2 колеса имеют большее биение, не знаю допусков, но на 16 колесо 120 - 140 грамм, мне кажется многовато, а два других по 30 - 40 грамм, диски ровные и отбалансированны независимо от резины!
Вылетают шипы! Друзья с СТО сказали, что не стоит брать вылетают шипы, рассматривал Hakky 7 и Continental Conticecontact! Я купил колесо Gislaveda за 6200, за 4 - 24800р., Hakka - 35000, Continnental - 31500. 20 км - минус шип, я просто рукой залез и как-то не ощутил шипов, они просто низко посажены на Gislaved, потом должны подвылезти, взял фонарик, дело было уже в 12 ночи, а сверху нет в отверстии в шашки шипа! Перегонять я не стал машину, может не один он даже улетел, завтра посмотрю, но я уже сильно расстроился!
Адекватная цена, низкий уровень шума, неплохо ведут себя на люду.
В снежной каше бесполезны
Резину использую 4 сезон на Шевроле Круз, 205/60/16. В целом очень достойный вариант за свои деньги. Единственный существенный минус - неуверенное поведение в снегу, даже в не очень глубоком, особенно при температурах близких к 0. Но не стоит забывать, что они почти в 2 раза дешевле того же Нокиан Хакка 7, при этом по всем тестам не сильно уступают последней, а в некоторых моментах даже выглядят предпочтительней. Например, пару лет назад в журнале "За рулем" публиковался тест зимней шипованной резины, так вот, наш Гиславед в том тесте признан самой тихой из, по-моему, 12 марок резины, в числе которых был и Нокиан Хакка 7, и Бриджстоун Айс Крузер, и Мишлен и другие именитые производители, ценник на которые на порядок, а то и на 2 выше. По остальным показателям согласно все тому же тесту гиславед показал себя выше среднего.
Хорошая добротная зимняя резина-ездил на Хонде Сивик 2008-и снежные зимы 2009,2010 и более слякотные 2011 - показала себя отлично.Сивик машинка с низким клиренсом -по снегу все брюхо истер-но на этих колесах за три сезона пристрял только один разок-и то по собственной глупости.Если не рвать с места то потеря шипов (за 3 года)%30!Надежная,крепкая -просто супер!
Не нашел...
Рекомендую для нормальной езды по городу и пригородам.Любителям экстрима ну типа 180 по трассе в гололед могу сказать -тише едешь-дОльше будешь...А резина очень хорошая.
Цена!! Хорошо держит дорогу, на скорости- каша , асфальт, лед, все равно, едет ровно не накаляет. Ставил последние три сезона(Пежо, пассат, астра) управление на пять.
Шипы начинают вылетать уже через месяц!!! Через 1,5 сезона на передних осталось по три шипа на колесо. В магазине на новой резине некоторые шипы спокойно вынимал рукой- страдает качество видать, хотя мож партия такая попалась. Пару раз застрял на ровном месте, чуть ямка, встал.
В целом неплохая резина за эти деньги, но качество нестабильно. На этот сезон попробую другую.
Неплохая управляемость, достойные сцепные свойства на любом покрытии
1.Шум. Напоминает гул ступичного подшипника, требующего замены. Начинается где-то с 60 км/ч. Можно пережить. 2.Вылетают шипы. 3.Проколы шин своими же шипами.
Резина досталась вместе с автомобилем в неплохом состоянии с частично вылетевшими шипами. Поездил немного , обнаружился прокол. На шиномонтаже мастер, увидев модель, "обрадовался"- мол, у него была такая резина, стояло по десятку жгутиков на колесо- проколы образовывались своими же шипами. Посоветовал выдернуть шипы (благо, те вырываются практически голыми руками). Я не придал особого значения его словам - мало ли кто что говорит. Поездив ещё, обнаружил следующий прокол - в другом колесе. Опять шиномонтаж (другой). После ремонта колесо всё равно травило. Мне уже надоело бабки возить шиномонтажникам, расчехлил жгутики, инструмент , навёл шампунь в брызгалке, обрызгал колесо. Итог - 8(восемь) мест утечки, все - по шипам. Остальные колёса даже смотреть не стал. Итак всё ясно - резину - в помойку. Хорошо подумайте при покупке- даже если это конкретно мне "повезло", и у меня один комплект, к примеру, из 20-ти такой "удачный"- нужно ли рисковать и платить деньги за такое ... Да, в дополнение - за давлением в шинах слежу регулярно, на спущенных колёсах не езжу, по зиме не лихачу.
Очень тихая, даже по сравнению с летним Бриджем. Отличная сцепка на льду. Великолепное торможение, как на сухом, так и мокром асфальте.Никакой разницы с летней.
Небольшие задние боковые заносы.
Езжу на данной резине уже третий сезон. Впечатления самые замечательные, что на льду, что по снегу, что на асфальте. И это при том, что имеющиеся 215х60х16 взял по 4000 за балон! Шипы держатся уже третий год! Лишь на одном балоне вылетел один шип(!) Просто перед тем, как использовать их "вразнос", сначала аккуратно "укатал" около 500 км ( не рвал с места, резко не тормозил и не гонял)- результат на лицо!
Отличный старт без пробуксовки.Использую r14 175/65 на ситроен ксара МКПП.Увереное торможение, уверенные повороты. Увереный заезд на эстакады и спуск с них.На заснеженных дорогах и не чищеных заездах во дворы уверенный заезд без проблем.Парковка в сугробе твердая четверка.Гребет отлично.До этого была липучка мишелин,нокиан без шипов,хенкок i pike шипы,амтел шипы .Небо и земля.Гиславед едет по заснеженой Москве.Третий сезон все один шип выпал.Но по трамвайным путям не езжу.По асфальту хорошо тормозят вне снега.Удивило отсутствие грыж.Люблю по бордюрам полазить.
Как и у всех машин.Если арки забиты снегом.И все набивается и леденеет.Колеса с трудом поворачиваются.И тогда начинает заносить.Сразу чищу арки и опять в путь.Да есть шумность как и у всех шипованых шин по асфальту.
Очень советую брать.За цену не знаю.Машину уже с новой резиной владелец отдал.Даже и не предполагала,что зимой на норд фросте 5 можно ездить как летом. До этого ездила на резине не о чем. Данлуп,хенкок,мишелин,нордман.
Откатал резину 3 сезона. отлично держит дорогу, но из-за быстрой потери шипов, все качества этой модели сошли на НЕТ!
после первой зимы недосчитался половины шипов, после второй ещё столько же. Шипы отлитают на скорости выше 70 км/ч. При этом слышно характерное брякание отлетевшего шипа об арку колеса. Решил больше не брать эту модель.
Очень шумная резина. При скорости 80 и выше гул от резины напоминает гул сломанного подшибника. И этот шум не исчез даже тогда, когда шипов почти не осталось. Хотя шумоизоляция в машине хорошая. Купил другого производителя (шиповка) по цене дешевле, но шума такого не издают. В салоне тишина.
Высокая цена. Очень мягкие, слабые боковины.Плохая проходимость в снегу.
Ни чего особенного, кроме высокой цены я в них не заметил.Очень слабые на удар.Сразу появляется грыжа.Ездить только по ровной дороге.Из за грыж я за один сезон поменял две покрышки.
Адекватная цена, износостойкость, отличная управляемость, неплохая проходимость...
Редкие, много подделок...
Лучше всего подходят для небольших и не тяжелых машин, типа Daewoo Matiz, Toyota Yaris и им подобные. На тяжелых машинах ведут себя хуже - начинают "плавать", увеличивается тормозной путь. Раньше поставил на Tucson с передним приводом, эффект - неплохо... Сейчас приобрел на Getz, эффект - отлично. ИМХО - на тяжелые полноприводные машины всегда ставил хорошую липучку и всегда оставался доволен...
отличные пакрыхи стоят на 99. 3 сезон. эта зима конечно для них станет последней. Буду брать потмо этиже. по снегу носятся хорошо.
для меня нет. по поводу шума зимой от колёс как то неуместно писать помоему любая резина шумит что уж про зимню шипованую говорить
шипов за 3 года осталось около 40% считаю что достаточно не плохо . на льду ведут себя не очень уверенно но это скорее уже из за отсутсвия шипов. но по КАШЕ гоняют ням ням. пробуксовка минимальная. в повороты на передаче заходит уверенно нет сёра что унесёт. не гоняйте зимой никакие пакрышки и электроника вас не спасёт.
Отличная резина, езжу уже 3-й сезон потерял всего два шипа по 1-му на передних колесах, гребёт отлично на любом покрытии, мокрый сухой асфальт, рыхлый снег, лед, полюс ковсему для шипованой резины достаточно тихая.
не обнаружил за время эксплуатации
Вобщем советую, ценник конечно не сымый дешёвый, но оно того стоит
шипы вот достоинство
несмотря на то что у меня стоит всего 2 колеса гиславед норд фрост 5 на ведущих передний привод (задние лето) вот что могу сказать про зимнюю резину 1.некому не рекомендую ездить на шипованной резине с 2-мя колесами нужно ставить все 4 (это правило) )просто из за отсутствия денег пришлось поставить всего 2 ) так как в зади летняя то зад кидает даже на небольших калеях в потоке можно лекго заскочить на соседнюю машину про повороты я вообще молчу даже на скорости 20 км заносит так что не вздумайте ездить зимой на 2 -х зимних колесах оно того не стоит !!! Ну а если оценивать гиславед норд фрост 5 То я бы дал этой резине оценку в 4 балла т.к идеальной ее не назовешь к примеру приходилось ездить за 1 день и по льду и по снегу и по сухой трассе и по не укатанному снегу в горки подинматься в овражки спускаться на всех поверхностях ощущения разные даю оценку по льду - 5 укатанный снег - 4+ не укатанный снег 5 см 4- не укатанный снег 15 см 4-- не укатанный снег 25 см 3- асфальт 3 так что резина резина а если головы нет то и резина не поможет
Качество шипов, там победитовые напайки прямоугольные, а не как у остальных точка еле заметная.
Не нашёл.
За 3 сезона отлетело штук 5 напаек, шипы остались на месте все. По трассе на ВАЗ2110 ездил до 160км\ч. По своей глупости слетел с дороги, в сугроб на пол машины заехал и сам без напряга выехал, первые два года по работе приходилось за неделю наматывать тысячи по 1500-2000, а резине хоть бы что. В гору на гололёде лезет отлично, пробуксовка минимальная. А то, что она шумит это ни чего удивительного когда вы едете по дороге на шипах.
Не соскальзывает в поворотах совершенно даже на льду. шум меньше чем у летней резины Бридж туранза
дорого вылетели шипы (из-за резкого вождения) тормозит на льду и на мокром асфальте как на санках. А на мокром льду и каше вообще атас- хоть ногой тормози застревал всегда - еле вытаскивали.
Всем привет, использую резину уже более 3-х лет. Намучился я с ней и поддался наверно рекламе типа что это подфирма континенталя, ну и типа на тесты журналов - хотя то что данная резина была раскритикована по поводу того что на каше со льдом подвергается аквапланированию и тд - да это так - хоть ногой тормози. В общем был опыт катания бриджа близак 50 -вообще небо и земля хоть и без шипов. Что у гиславеда на уровне: курсовая устойчивость (благодаря правильному рисунку видимо - а он действительно правильный) и благодаря острым шипам при поворотах не сносит, но видимо из-за этого она рассчитана только на сезон т.к. острые шипы сильно цепляются и как следствие вылетают - с этим ничего не поделаешь - не в резине дело. На мокром асфальте, подмороженном асфальте вообще не тормозит, сеня еду за Х5 торможу а она вообще блин даже 9-ки сзади успели оттормозиться в итоге свернул на бардюр - колесо все в хлам. Первая же авария бала как только купил по снежной каше метров 30 не смог оттормозиться. Дешевую нокиан брал без шипов нрж2 по которой плохие отзывы управляется и тормозится более осознанно. У моей же резины 80% шипов повылетали проехал км 15-20 тыс (на спидометре 35 тыс всего) по Москве - не берите ни за какие коврижки. Дополняю сейчас 24 декабря всю неделю температура была за -20. Замечаний по резине нет! Для морозов она нормальная, для высоких (теплых) температур она ужасна.
Устойчива на поворотах. Раскрученная фирма.
За год повылетало 40% шипов. По снегу нормально не тронешся - шлифует. Тормозить тоже нужно заранее есть возможность не остановиться где надо. Шина полный отстой. Не берите!!!
Полностью разочарован покупкой!
+ Хорошее поведение на асфальте; + Хорошее поведение на воде; + Хорошее поведение на льду; + Вменяемое поведение на снежной каше; + Тихая.
- Тонкая мягкая боковина; - Средне ведёт себя на снегу.
Судя по комментариям, половина тут купила либо откровенную подделку, либо брак. Езжу третий сезон, отсутствует процентов 20 шипов, что считаю хорошим показателем, т.к. не особенно-то берегу. Переодеваю резину всегда как только температура ночью опускается до +5, обратно - когда хотя бы неделю ночью температура ниже +5 не опускается. То есть как правило использую с ноября по апрель. Читал тут про аквапланирование, ну не знаю... Иногда эксперимента ради проезжал со скоростью 80+ по глубокой луже, так вода из под колёс вылетает со свистом вперёд машины, а к асфальту как будто прилипает. И это при том, что купил я 185 ширину на Логан в минималке, который весит-то всего ничего. На асфальте тормозят как родные летние, на льду поведение вполне ожидаемое, по каше рассекает только так. В занос на любой поверхности уходят мягко, выйти из заноса легко, никаких неожиданностей в виде рывков и случайной смены траектории нет. Проблемы вызывает действительно глубокий снег, судя по всему даёт о себе знать не слишком ярко выраженный протектор. По сухому асфальту вполне комфортно 110-120, по скользкому - 70-80. В общем, для города самое то, рекоменую. На следующую машину такие же возьму!
Не особо шумит Хорошая управляемость на любом покрытии
Слабые боковины
Пробег данной резины чуть меньше 10 000, машина ведет себя отлично на любом покрытии, сухой асфальт, снег, вода, лед, каша, все пофигу. Ездил вчера на рыбалку, на скорости 40км/ч на грунтовке поймал яму, правое переднее колесо с боковым разрывом в длину сантиметров 7-8. Сегодня на шиномонтаже заметил солидную грыжу на правом заднем, тоже сбоку, по ходу в тех же ямах словил. А на переднем левом колесе насчитал 12 шипов, остальных нету, хотя на других колесах все шипы на месте. В итоге поменял 3 покрышки, взял те же самые
После сезона ноябрь 2011- апрель 2012 вылетел только один шип- не буксую на своем Спарке, учился зимнему вождению на заднеприводном Соболе, поэтому не испытываю недостатка опыта. Протектор передних стерся ненамного, так что износостойкость хорошая. Сезон был маоснежный, бриллиантовые шипы здорово округлились. Предсказуемая управляемость.
На снежно-ледяной каше, в оттепель тормозит не ахти. В мороз проблем с цеплением с дорогой не ощущается. На предыдущем авто была Нокиан хаккапелита 2, та действительно тормозила лучше, и на льду трогаться было проще, хоть и половины шипов не было уже.
Взял только из-за дефицита зимней резины на Спарк 2011 года. Ну и цена была 2700 против 4100 Хакапелита 7. Неплохая резина. Для Приоры сгодится, уж получше камы. А на солярисы свои берите Нокиан или Мишлен))
- отличное торможение, короткий тормозной путь; - хорошая управляемость на поворотах, на скользкой дороге и снежной "каше"; - по снегу "гребет" неплохо; - бесшумные"
не выявлены, т.к. не с чем пока сравнить.
Первая моя покупка зимней резины увенчалась успехом. Долго выбирала между Хаккой 5, continental Contiice и Gislaved, в итоге взяла последние. Очень довольна!Поставили в ноябре (машина Solaris) и пока (тьфу тьфу тьфу) нареканий нет!Соотношение цена-качество, на мой взгляд, идеальное. Надеюсь, ещё прослужат как минимум 1 сезон.
Резина отличная!!!! 5 Балов!!! Зимой застрял около дома так как давно не выезжал... под колесами образовался большой слой льда... мало того что она прогрызла лед так она еще и асфальт сумела прогрызть... и что самое интересное она и не стерлась и шипы остались на месте... советую всем эту резину я ей полностью доволен... и в занос машину на этой резине очень сложно пустить...
Достоинство у этих шин только одно: они зимой по снегу и льду едут так же, как летние шины летом по чистому асфальту. Ну ладно, ладно, по льду все ж слегка похуже ;)
Шипы действительно вылетают сильнее, чем у Хаки, но значительно меньше, чем на Норд Фрост 3. Хотя, возможно, это заслуга противобуксовочной системы: на предыдущих моих машинах ее не было.
Пользуясь шинами Норд Фрост разных поколений вот уже 18 лет. Считаю что для Москвы лучших шин нет и быть не может. У них прекрасный баланс характеристик: они и за лед цепляются, и на снегу не пасуют, но и на асфальте, политом реагентами, держатся молодцом. При том они еще и достаточно тихие. В отличие от липучек, на них смело можно отправляться за город: по покрытым льдом подмосковным дорогам они тоже бегают отлично.
Безусловно - акустический комфорт. Гораздо тише ранее использовавшейся Nokian Hakkapeliita 4. Очень хорошо управляются на сухом, чистом промерзшем асфальте.
Слабое крепление шипов, пасует перед рыхлым свежевыпавшим снегом, зарывается в глубоком снегу. Шипы идут преимущественно по бокам покрышки, а не по всей плоскости пятна контакта.
Эксплуатация на Форд Мондео седан 2.0. Увы, но несмотря на иноземное происхождение (пр-во Словения, судя по маркировке), корректную обкатку (500 км не более 100 км/ч, без резких разгонов/торможений), эксплуатацию только в холодный период (средняя t<3) шипы покидают шины весьма быстро. На текущий момент на передних колесах ошиповка - 60%. Задние - 70%. И это- за пробег 6700 км. Также разочаровало поведение автомобиля в рыхлом снегу: машина быстро закапывается, приходится ехать "враскачку". Рисунок "замыливается" снегом. Из-за интенсивной потери шипов, тяжело идет по льду, присыпанному снегом. Такого с Хаккой -4 не было, притом, что проходили 5 полноценных сезонов. да и потом были благополучно проданы для дальнейшего использования. К сожалению, Гиславедом разочарован, придется искать замену на следующую зиму.

Похожие товары

Зимние шины
Для легковых автомобилей
83 шт. в наличии
3150.00 P
Зимние шины
Для легковых автомобилей
3 шт. в наличии
3470.00 P