Шины Hankook Ventus V12 evo K110 (Ханкук Вентус В12 Эво К110) 275/35 R18 99Y

Летние шины

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Hankook Ventus V12 evo K110 275/35 R18 99Y

ДиаметрR18"
Ширина275
Высота35
Индекс нагрузки99
Индекс скоростиY
ТипДля легковых автомобилей
СезонЛетние шины
ШипыНет
RunflatНет

Летние шины Hankook Ventus V12 evo K110 (Ханкук Вентус В12 эво K110) – это инновационная широкопрофильная модель для спортивного вождения. Сверхагрессивный дизайн протектора в форме буквы «Y» обеспечивает непревзойденную управляемость и устойчивость на высоких скоростях.

Резина Hankook Ventus V12 evo K110 изготавливается из смеси, которая была специально разработана для увеличения тягового и тормозного усилия на сухих и влажных поверхностях. Широкое центральное ребро не только снижает сопротивление качению, оптимизируя расход топлива, но и обеспечивает идеально четкое поступление сигналов от водителя для предельно точного управления на высоких скоростях.

Шины Hankook Ventus V12 evo K110 обладают потрясающими скоростными характеристиками, которые по достоинству оценят водители легковых автомобилей, предпочитающие быструю и в то же время безопасную езду.

Обалденная резина, подтверждаю предыдущий отзыв. Сорвать ее в букс 140 сильным мотором оказалось не так легко, при газе в пол со светофора (не сразу, а чуть после старта) отлично передает колесам момент движка. На воде и на сухом, в поворотах и на скорости ведет себя отлично ! По шуму приятна, потише штатной резины бридж Туранза. Но абсолютной тишины ждать глупо, наши дороги этого не позволят ни на какой резине
Проехал пока на ней 150 км, не обнаружил
Берите и не думайте, не смотрите что ханкук, корейцы молодцы !
тихая отлично держит дорогу цена/качество UHP Новая модель
пока не выявлены
Резина очень понравилась, дорогу держит отлично, колея чувствуется, но не сильнее чем на 195-ой, очень тихая, может так кажется после шипов, хотя по ощущениям гораздо тише Йоки. Почитайте отзывы на иностранных сайтах, ее хвалят многие владельцы супер каров, сравнивая эту мдель с michlen pilot sport 2, которая в 1,5 раза дороже!!!
Был Бриджстоун Б-250, сдох за 10 тысяч. Хотя не гоняли. Хэнкук прошёл уже 10000. Отлично рулится, тормозит, по воде оставляет сухой след, просто кайф. Зачем брать дорогие если эта супер? Посмотрим, сколько пройдёт. Но за 10000 км ещё виднеется логотип на центральной дорожке, а Бридж сдох.
Очень плохо держит мокрую дорогу. Вынесло через 3 полосы на скорости 40км\ч при развороте. Ездил на бриджстоуне и ёкохаме. Разворачивался на куда больших скорости и на куда более плохой дороге,а не на каком-то влажном асфальте. Динамика разгона так же резко упала, что на сухом, что на мокром.
Я бы не советовал брать ее тем, кто любит ехать быстрее 40км\ч и любит шустрый разгон )))
Она врядли уступит хоть одной из более знаменитых и дорогих марок резины. Абсолютно адекватное предсказуемое поведение резины в любых условиях и на любых скоростях.
Большое количество скептиков и недоброжелателей в отношении новых и неизвестных продуктов в нашей стране.
8 месяцев эксплуатации уже и без того б/у резины 235/50 R18 на автомобиле Audi A8. Несмотря на то, что авто достаточно тяжёлое, но при этом крайне резвое - к резине не было ни одной претензии за почти 20.000 км. Оттормаживается со скорости за 250 км/ч так же уверенно, как и разгоняется. Повороты, дожди и слякоть - всё ни по чём... Очень рекомендую. P.S. Про цену я даже не упомянаю.
Самая бесшумная резина, на которой я ездил. Здорово держит дорогу при динамичной езде. Да и в ливень на трассе даже не сбавлял менее 130 км/ч. потрясающе держит.
Трудно было найти по наличию.
Ставил ее на Фокус (145л.с.) Остался в восторге. В сравнении со стоком все равно что бежал в туфлях и в кроссовки переобулся.
Соотношение цена-качество ок.Хорошо держит дорогу,также и в мокрую погоду.Бесшумная.
Очень мягкая.За время эксплуатации поймал пару хороших ям,две шины долой у обеих грыжи.Пришлось докупать.
Отъездил 2сез.=40тыс.км.Резина 225х50 R17.Берите не пожалеете.
отличная резина за такую цену...
не выявлены..
у меня 225 40 r18 на фокусе СТ стоит. Ее не могу стереть уже за 22000км.. со старта олично себя ведет.. в общем рекомендую.. p.s. на отжиге на месте дымится просто пипец..
хонда одиссей,знаменитый японский минивен! пробег около 30,000- 40.000км - 2 сезона попадал и в ямы и бордюры причем на 215/50 r18 резиной доволен полностью! дорогу держит в любую погоду! на голову выше всяких там дорогих брендов типа мишлен , бричстоун и т.п. ПОКУПАЯ СКАЖУ ЧЕСТНО -СОМНЕВАЛСЯ В Hankookе )) сейчас на все 100% лучше резины я пока ещё не встречал! золотые слова : "Водители заметят разницу, когда они поставят Hankook Ventus V12 Evo K110 на свои машины" - сказал главный инженер Hankook Ultra High Performance Tire Dave Martin
только восторг!
купил для Хонды одиссей (стояли диски R18)шины 215/50 R18 долго выбирал и купил что подешевле ..)) думал полное г...,если честно в сравнении с выдающими брендами,но деньжат было жаль. поставил значит и сразу на юг ) резина сразу показала себя- я в восторге!! на низком профиле и так бесшумно ,мягко и комфортно,что даже выразить трудно.попал в ямы пару раз -(думал кирдык),а ей пофиг. отъездил два сезона щас продал как Б/У и покупаю точно такую-же!! езжу -быстро ,люблю комфорт в движении . с полной уверенностью* -могу сказать ПАСИБО производителю!!! РЕЗИНА SUPER ! все лучшие бренды где-то там .... ,на предыдущем повороте ))
Отличная цена
Не выявлено
Ребята, отличная резина, про цену вообще молчу. До этого стояли Continental ContiSportContact 3 - передняя ось стёрлась за 20тысяч. Поменял всю резину на эти Hankook и разница только в лучшую сторону - машина стала мягче, комфортнее по нашим дорогам. Скорость держит отлично. В общем ничем не хуже Контиков, но дешевле почти в полтора раза. Всем советую.
UHP резина по отличной цене. Комфортная. Очень цепкая. Очень износостойкая.
Не обнаружено.
Покупал в размере 225-45-18 для прошлой машины. По многочисленным отзывам из-за заграницы -- вполне себе конкурент Мишлену Пилот Спорту. Собственно, эта резина была в базовой комплектации моей машины и этот фактор для для меня важен. В итоге, купив Ханкун я нисколько не пожалел. Великолепная резина! P.S. позже купил и зимнюю, но...
Хорошая резина, отлично держит мокрую дорогу, весьма неплохо сухую. Неплохо перед активной рулежкой "разогреть" шины. На мокрой трассе +20 км/ч в поворотах к ЕР300 (проверял на своей).
нет.
Хорошие шины, Мишлен Пилот спорт и Бридж ер300 не лучше. Писали по поводу "мягкая, грыжь много" - просто нужно индекс нагрузки СВОЙ выбирать. Размер - 225/50/ZR16 Никогда не был сторонником Ханкука, сейчас же - рекомендую!
Замечательно держит и мухую и мокрую дорогу!Рисунок протектора!Сглаживает наезды на ямы и стыки!
не обнаружено!
Вчера купил и поставил 225/45 к18 на Мазду 6 2литровую! До этого была штатная данлуп! Выбирал по отзывам и тестам- скажу так НЕ ПРОГАДАЛ!опробовал уже и в дождь на КАДЕ, отлично держит дорогу, но самое главное машина идет мягко, даже стыки и ямы сглаживет, чего не было на штатной!в общем я полностью доволен своим выбором!!
Отлично держит дорогу. Повороты не помеха на огромных скоростях. На 260 км/ч едет уверенно. Дождь держит но не так как на сухом асфальте. Относительно конкурентов не дорого.
Шум
Уже второй сезон катаю. Протектор в норме. Всем советую, особенно гонщикам и тем кто любит уверенность на дорогах.
3 года назад стоили дешевле)
грыжи
владею шинами 225/45R17 более 2 сезонов, всё нравится, только вот грыжи выползают как грибы после дождя(, и ямки не большие и скорость около 60 была.
Мягкий ход для 17размера, приятно удивил, но несмотря на мягкость цепко держит повороты, отличная курсовая устойчивость, очень низкий уровень шума.
Несколько дороговато, рассчитывал взять резину подешевле (мое субъективное)
Резиной доволен!
1. Мягкий плавный ход. 2. Уверенное сцепление и курсовая точность. 3. Не шумят на крупнозернистом асфальте в отличие от Bridgestone. 4. Отличный рисунок протектора.
не обнаружил
Искал мягкую резину, которая бы смягчала неприятные свойства российских дорог - крупнозернистый асфальт, дорожные стыки и ямки. Сделал выбор в пользу Hankook и не ошибся. Судя по ощущениям, в данных шинах используется более гибкая резина и сам рисунок протектора смягчает неровности дороги. По всем параметрам отличные шины.
- Прочные боковины: не вылезло грыжи даже после наезда на бордюрный камень на 80 км/ч; - Хорошо держит в дождь и на сухую;
- Шумная; - Расход топлива; - Цена.
Использую в размере 225/60/18. Судя по отзывам, ожидал нечто вроде Michelin Primacy HP по шуму и комфорту (стояла на прошлой машине, на форуме много войн было между поклонниками). На деле оказалась сильно шумнее, чем какая-то неизвестная штатная резина, что стояла на новой машине с завода. Расход в смешанном вырос с 9.5 до 11 литров, по трассе меньше 7л/100 моментальных теперь не удаётся, а на штатной даже 5 выходило. Вот думаю: это плата за "держак"? В грязи не цепляются, откровенно скользят. Но и не для грязи они предназначены. UPDATE: вчера проверил экстренное торможение на сухом асфальте - отлично.
1. Цена однозначно. 2. Шина UHP (Ultra High Performance) - так и есть. 3. Полное отсутствие шума на ровном асфальте. 4. Умопомрачительное сцепление с любым асфальтом. 5. Красивый и работающий рисунок протектора. 6. В этой размерности шина XL (Extra Load) - более жесткая боковина, но не RunFlat, т.е. неплохая плавность хода по нашим дорогам.
1. Немного пустоват руль при 0, грешу на ширину протектора 225 при диске 7х17 (было рекомендовано производителем диска). 2. Не любит колейность. 3. Мелкие камушки часто застревают в протекторе.
Машина пежо 308. Исключительная резина. Купил свежую 12 года. Так вышло, что сразу после переобувки пошел мелкий дождик, асфальт намок, но луж не было. Первые 30-40 км было немного непривычно - довольно вялые реакции на руль при небольших скоростях. Давление 2,2 - оказалось, что мало, да и резину нужно было обкатать. Сейчас полный восторг. На хорошем асфальте высовывал голову из окна, чтобы услышать шум покрышек... в ушах только шум от ветра)). Один раз пришлось оттормаживаться в пол на светофоре - АБС промолчала, а машина встала так, что я на ремне повис. Вот здесь я понял, что такая резина меня выручит если что. Резкие повороты проходит как по рельсам. Сейчас езжу с давлением 2,4 спереди, 2,3 сзади. Считаю оптимальным для своей машины. То, что не любит колейность - смотрите размерность, это плата всех низкопрофильных шин. Все положительные отзывы подтверждаю. Рекомендую однозначно. Когда резину сношу, буду брать EVO2.
По всем маршрутам моего следования проложили рельсы! - это самое приятное ощущение! И машина рулится просто сказочно!
нету у них недостатков
Это я написал 3 сентября 2009 года, на 1м комплекте - Достоинства: Она вся одно большое достоинство! начиная от того как она держит дорогу и заканчивая ценой! Если коротко - машина стоит на дороге как электричка на рельсах и не важно что под колесами вода или сухой асфальт. Недостатки: За 7000 км не обнаружил, разве только из-за низкого профиля колея очень чувствуется, но это на всех низкопрофильных покрышках Комментарий: Не жданно, не гаданно очень сбалансированная покрышка и ничем не хуже более именитых европейцев/японцев. На днях взял 2й комплект и сменил заводской Мишлен Премаси НР. Теперь мои 180л.с. реализуются полностью, адекватно и предсказуемо.
Рельсы + аква нет + 235/45 R17 XL 97Y + A4 quattro MT 258hp + 26000 км + ещё один сезон отходят .
Боковина нежная - плата за профиль.
Брал за 5400 рупий балон . Бюджетно полюбому .
Очень хорошая резина!!! Сегодня поменял была Michelin Primacy HP 225/45 R17 91V цена за балон 8000 руб. поставил Hankook Ventus V12 evo K110 225/50 ZR17 98Y цена за балон 5400 руб!!! Разница в цене 10400 руб!!! Теперь по существу, после того как поставил данную резину, на каждой кочке, ямке, шве в асфальте ощущение была как будто еду на деревянной повозке, в колее машину приходилось ловить ( грешил на сход развал ) теперь все идеально! При проезде по снятому асфальту подвеску не слышна! У меня Kia ceed 2009 года. Резина тихая и мягкая, на скорости более 140 км/ч комфорт на высшем уровне! Всем советую! Не пожалеете!!!
Не замечено! Одни положительные эмоции!!
Очень комфортная резина, износ очень маленький, устойчива к грыжам, любую дорогу держит на ура.И соответственно цена.
Их нет....
Купил и поехал в отпуск на море, у меня CR-V 2009г.в, туда обратно что только не встретил(яма-думал убьюсь, плохой асфальт, экстренные ситуации по остановке и резкому маневрированию).В салоне тихо, стыки и крупнозёрный асфальт глотает замечательно, после ахеренных ям, на полностью загруженной машине(5 взрослых человек+100 кг кубанских арбузов+личные вещи), нет ни намёка на грыжи, хотя после ямы доже пыль в машине поднялась, думал всё....По пробеге в 7тыс, отчетливо видны на рабочей поверхносте точки от шипиков и надпись Hankook,покупкой доволен.До этого стояла dunlop, которой далеко до Hankook.
1. Цена 2. Комфорт 3. Сцепление с дорогой (но только на ПРЯМОЙ)
1. Сцепление с дорогой (в поворотах)
Чтобы был понятен коммент ниже, автомобиль Ниссан 350Z, задний привод, 313 сил, МКПП. Шины ставил предыдущий хозяин. Резина хороша, но только если ехать по прямой. Если вваливать в поворотах, то из-за чрезмерно мягкой боковины ощущение, что едешь на спущенных шинах, нет чувства дороги, реакции смазанные, в общем разочарование. Ventus V12 evo K110 наделяет автомобиль совсем не спортивным поведением. В общем, если вы не авто-маньяк и у вас обычный овощевоз - шины отличные. Если вам нужна рулежка - поищите другие шины. Я поменял на ADVAN Neova AD08.
Отлично держит дорогу в любую погоду, устойчива к выбойнам на наших дорогах.
шумит на крупном асфальте
У меня пассат В6 купил резину весной 235*45 R17 машина на трассе как вкопанная даже на 200 км/ч. Съездил на юг по дороге раза три попадал на выбойны но резина не подвела ни тебе грыжи и диски целы сказывается жеская бокавина. В дождь тоже хорошо держит. Проехал 15.000 км износ пока не заметен
Размер 225*50*17 Прежде всего цена Потом качество Очень тихая резина дорогу держит хорошо что в дождь что на сухом асфальте.За лето накатал около 10т износ небольшой.Берите не пожалеете.
Не обнаружил
Дружит с водой, глубокие лужи проходит на ура, аквапланирвоание на нуле. В повороты на 140км\ч на мокром асфальте входить без напрягов.
резина для тех, кто ездит не в пенсионерском стиле. Стоит на Audi quattro A4 B7. R17 225\55 Как сотрется буду брать такую же =) Зачем платить больше, если можно взять аналог дешевле и еще по качеству лучше!?
Цена, качество, неприхотливость к дорожному покрытию...
не придумать. ах да Балансировка на ВСМПО(новых) дисках не ахти, грузиков по 15 - 20г понавешаль (проверял на нескольких сервисах). Мишлен у друга два баллона в нули отбалансировали!
Недостатки не критичны мишлен всеравно 7000т.р. не буду брать - смысла ни кокого, разницы почти нет
Очень тихая, достаточно комфортная, хорошо сглаживает мелкие дефекты асфальта.
Цену можно было бы чуть меньше, но не уверен, что это проблема шинной компании, а не сети реализации.
Очень и очень приятная резина. ДО нее ездил на Йокогаме Параде, Пи Зеро Россо и Вредештайн СпортТрак 3. По сцепным качествам на уровне Пирелли, но ездовой комфорт безусловно лучше. Для меня были два главных параметра при выборе резины - аудиокомфорт и управляемость на средних скоростях. Ни в одном резина не разочаровала.
Бесшумная, комфортная, адекватная в управлении.
Пока не обнаружил, надеюсь не быстро съедается, на пару-тройку сезонов было бы не плохо.
Купил ещё в начале марта 205/55ZR16 94W за 13400 комплект. Катаюсь неделю, впечатления крайне положительные! Шума практически не издаёт, тихое приятное шуршание, на порядок мягче заводских pirelli p5k (вроде так), бочина укреплена, в повороты входит адекватно, даже как будто подруливая. Единственно по лужам ещё не приходилось проезжать, но отзывы говорят о том, что в этой дисциплине у неё тож всё гуд.
тихая, комфортная, хорошее управление
за месяц использования не заметил
колейность вообще не замечаешь. рекомендую.
Тихая
Сомневаюсь в 100% "управляемости" по лужам..
Я по "горячим следам", если позволите. Опыта в новых резинах мало поэтому только об этом "хане": Тихая по сравнению с мишленом(хонда аккорд VII), просто сказка в езде и торможению на сухом асфальте и на сыром тоже тормозит превосходно колом встает без юзов и АБээСа, по лужам как катер прёт - прямо, при "попадании одним колесом в лужу на скорости, дёргает на мгновение и прямо прёт дальше, считаю лучше чем на моих других старых резинах. Вот только при попадании в небольшую лужицу перед легким поворотом ссыканул чуть чуть. Я руль подкручиваю а машин прямо едет. .....катаю дальше. пока доволен! пять баллов. повороты исследую дальше...
Подтверждаю достоинства которые описывали другие люди. Мягкость, бесшумность, лояльна к колеям, красивая. Посмотрим как у нее с износом, и сколько на ней пройду. Только взял.
Не заметил пока.
Ездил до этого на пиррели пзеро ассиметрико, 255/45R19 Такой гул был что уши закладывало, не понимаю кто вообще ее покупает. И не сказал бы что дорогу держит как формула1, и стирается быстро. Хотя жесткая очень сильно. Взял ханкук в размерности 245/45R19 по комфорту могу сравнить в бриджстоун ХП дуалер 235/55R17, а по уровню шума - бриджи были шумнее! И это при том что ширина у ханкука больше! В общем очень классная резину за свои деньги! Главное что бы как во всем в нашей стране - ценник из-за спроса конский не влупили!
Отлично держит дорогу. Боковина шины средней жесткости - жестче, чем у современных эко-шин, но мягче, чем у очень жестких покрышек типа Кама Евро-129.
Шум, но он равномерный, без гула. При наличии хорошей шумоизоляции будет более комфортно. Автомобиль - Skoda Octavia A5 FL, шумоизоляция заводская, без каких-либо изменений.
Шумновата, но далеко не Кама Евро-129. Могу сравнить еще только с Dunlop SP Sport FastResponse — FastResponse шумнее, особенно на скорости выше 70-80. Ожидал меньше шума, но в принципе, не напрягает. Из-за направленного рисунка машину немного тянет в сторону уклона дороги. Если руль держать, а не придерживать, то все нормально. На наших замечательных дорогах уже влетал в пару приличных ямок. Тьфу три раза — резина целая. В целом — хорошо, о покупке ни капли не жалею.
бесшумность, хороший отвод воды при аквапланировании
пока не нашел
Главное для меня - в этом размере есть XL (extra load) + нормальный индекс скорости и нагрузки. После замены шум колес не слышу вообще. Дорогу держит отлично. Соотношение цена/качество - на отлично (КМК). Износостойкость и прочие качества покажет время.
Цена. Крепкая боковина.Держит отлично и на сухом и на мокром асфальте. Отличное сцепление. Лужи проходит уверенно.
Если только износ. Возможно так ездил. R16 205/55. За 2 сезона в ноль. Ездил много, по трассе часто и быстро 120-140 км/ч.
Очень крепкая боковина, проще диски погнуть, чем пробить колесо. За 2 года ни одной грыжи, влетал на скорости в большие выбоины на трассе. Держит отлично и на сухом и на мокром асфальте. Вообще не пробуксовывает!!!(только на грунтовке/песке). Специально пробовал газ в пол со светофора. Машина Митсубиси Галант 2.0. Даже в сырую погоду не пробуксовывает. На скорости около 80 км/ч влетел в бардюр, диск сломал, а на шине всего лишь еле заметная шишка. По лужам проходит уверенно. Управление очень порадовало! Реагирует на повороты руля четко, без затупов. На шум внимания не обращаю особо, не с чем сравнить, тише не было, но шумноватые. Брал за 3500руб за шт., посоветовали в магазине. Ни на секунду не пожалел. За такую цену это просто подарок!
Курсовая устойчивость. Сцепление на мокром и сухом асфальте.
Сравнительно шумная. Относительно рано наступает аквапланирование.
Машина Октавия 1.8TSI. размерность 225/45/17. Манера вождения вцелом умеренно активная. Первый опыт использования "Корейца" (обычно Мишлен, Конти) . Брал исхдя из отзывов и цены, на свой страх и риск... Был крайне приятно удивлен! Прямую держут без замечаний, никуда не тянет...колейность чувствуют, но не более других менее широких тапок. На сухом асфальте просто отличное сцепление. На прямой сорвать в букс могу только с тапкой в пол на 1й передаче, букс без визгов свистов, очень интеллигентный ). В поворотах держит цепко, если сильно переборщить с газом слегка заносит задок, но цепляется до последнего. Мокрое покрытие - во всех разумных скоростных пределах ( в моем понимании по дождю это макс 120 кмч) держит замечательно как на прямой так и в поворотах, чувствуешь дорогу и машину полностью. При резвом старте на мокрой дороге пробуксовка на первой, дальше грызет асфальт без мигания антибукса. В целом очень уверенное поведение на сухом и мокром покрытии. Без сомнений заметно лучше Континенталя Премиум5. При своей манере езды заметил только одно НО - сравнительно сильно реагирует на глубокие лужи, рановато всплывая. В ливень в глубокой колее, равно как и в случае с обширными глубокими лужами стоит быть аккуратнее. Комфорт - на старом крупнозернистом асфальте громко шелестят ( болячка Октавии - шумные акри), но не гудят а именно шелестят, но громко :). На чуть более гладком покрытии не слышно вообще, даже в Шкоде :)- тут начинаешь верить рекламе этих шин)). Жесткость боковины специально не проверял, но пока со всеми попадающимися среднестатистическими ямами МО корд справляется успешно. расход топлива мальсть увеличился по сравнению с 16-ми колесами, но это и поятно... средний прирост около 0,5л. Я могу сказать, что впервые остался удовлетворен колесами настолько, что готов их приобрести вновь. По крайней мере в указанной размерности безопасные в подавляющем большинстве ситуаций шины, при этом достаточно комфортные.
Очень тихая, мягкая! Цена.
Не выявлены
После своих стоковых Dunlop на Lancer X, ощутил блаженство! Стояли до этого 205/60 R16 с давлением 2.2, шумная, жёсткая... Купил Hankook 215/50 R17 давление 2.4, машина едет куда тише и мягче предыдущей резины! Не думал, что при более низком профиле и большем давлении машина будет так плавно передвигаться, особенно заметно при переезде трамвайных путей и стыков. Пока, к сожалению, сильных дождей не было и я не смог ощутить уровень устойчивости данной модели на мокром асфальте, но судя по отзывам, она ведёт себя очень даже достойно. Посмотрим на сколько их хватит, думаю если они и стираться будут не так быстро, то остановлю свой выбор на данной резине. Зачем переплачивать за более дорогие бренды, если данная резина превосходит и по качеству и по уровню комфорта!?! Советую!
-Тихая -Хорошее сцепление на мокром и сухом асфальте ( по прямой) -Соотношение цена-качество -Достаточно прочная -Ямки, неровности, отбойники, колея очень хорошо проглатываются В целом если сказать - комфорт
-Очень плохое сопротивление качению -Плохое боковое сцепление, особенно в дождь В целом недостаток - управляемость
Машина БМВ 320 е46. До этого катал на bridgestone potenza, pirelli Pzero. Размерности у всех были 225-45-17. Сравнивая эти три вида покрышек: Потенза и Пзеро очень хорошо держали дорогу на сухую. Машина прям кидалась выполнять команды водителя. Присутствовала даже некая агрессивность в управлении - все резко четко. В занос увести машину было крайне сложно. Как нынче модно говорить - шла как по рельсам =) При этом был огромный минус комфорт, т.е рулить приходилось все время вцепившись в руль обеими руками. Расслабиться можно было только на абсолютно ровной дороге, На мкаде если отпустить руль на 1,5 секунды - из левого ряда улетишь в отбойник. С ханкуком же обратная история. Рулится машинка очень мягко, даже, я бы сказал, вяло. (примерно такие же ощущения как при переобувке на зимнюю резину) На поворотах (особенно в мокрую пору) стоит переключиться на пониженную передачу и поддавить газку - сразу заднюю ось начинает закидывать вперед, причем очень даже ощутимо. При резком перестроении ( скорость около 100) через 2 ряда, затем обратно в свой, при резко смене траектории задок заметно закидывает. Зато комфорт...мм... все руление можно выполнять одной рукой, руль очень мягкий, но достаточно информативный. Я наконец-то смог расслабиться, и получать удовольствие от спокойно размеренной езды. Тормозит отлично! Оттормаживался с 90 км/ч практически тапку в пол - абс даже не сработала и резина ни писка не издала. Аквапланирования не боится. Сумируя все вышенаписанное - эта резина далеко не спортивная,а для тех кто спокойно добирается из точки А в точку Б - КОМФОРТНАЯ, прочная, с хорошими показателями для рядового автолюбителя. Для любителей втопить, поиграть в шашечки, эта резина врядли подойдет. ЗЫ: Гонял по крылатским холмам на ней - 120 и больше - стремно - начинает сносить с траектории. Hankook Ventus V12 evo K110 - однозначный комфорт в ущерб управляемости.
достаточно тихая, плавная (если, например, попадается мелкий щебень на асфальте, то практически не ощущается), аквапланирование - не так круто, как GoodYear UltraGrip Extreme по весне, но на высоте - в лужу влетаешь, это ощущается, но машина управляема. Управление на 4+ по 5-ти бальной шкале - в некоторых моментах ожидаешь чуть более резкой реакции на движение руля, но в целом неплохо - на 100км/ч в 120-140 градусов войти можно без напряга.
Слишком мягкая
Резину брал по отзывам и приемлемой цене 205/50 R17. Резина своих денег стоит. но! используйте ее только на нормальной дороге без выбоин, которые превышают даже современные российские стандарты... В пятницу проехал по Рязанской области ночью, где-то на 80 влетел в яму, итог: переднее колесо двойной боковой порез (расстояние в 2 см), на заднем шишка чуть меньше куриного яйца... но буду покупать такую же резину - в рязанскую область больше не поеду:)
Только плюсы
нет
17 / 50 - обожаю эту резину! Тихая (!), отлично держит дорогу и в дождь и в сухую, торможение - проблем не знал, грыжи - ни одной. Второй сезон, езжу много и далеко - износ незначительный. До этого continental - держала хорошо, но шумела и грыжи вылетали кажется при любом ударе (проклял всё!). Сейчас сижу смотрю ту же резину, но 18 : ) Искренне советую, великолепна +
Стоит своих денег на 100% Тихая Хорошая управляемость на мокром асфальте Комфорт на высоком уровне Износостойкость приличная
Хотелось бы чуть лучше сцепление на сухом асфальте
Купил прошлым летом в размере 235/40/18 по 5500 за колесо. Выбирал между RS-3 и V12, выбор пал в пользу последних по причине большей живучести. Пишу комментарий поездив 1,5 сезона, и вывод очень положительный. Этих денег резина стоит. Достаточно тихая, мягкая резина, при этом имеет неплохую отзывчивость. Порадовало то, как держится на мокром асфальте, как по суху. По лужам и колее на умеренной скорости справляется вполне.
Износостойкость, внешний вид, жесткий боковой корд, цена.
Нет
Идеальное соотношение цена-качество. Когда износится, буду брать, не задумываясь, такую.
Мягкая, комфортная, недорогая
немного качает на скоростях больше 120
Авто Ауди а4 8е. Купил на замену стершейся Нокиан хакка Z, что сразу ощутил с первых метров - КОМФОРТ, просто разительные перемены, мелкие кочки, ямки проглатываются, если раньше напрягался перед неровными участками ожидая ударов в подвеску, то теперь наконец можно спокойно ехать и сердце кровью не обливается ))) Гораздо меньше чувствуется колея, на хакке малейшая колейность дороги в руль цепляться нужно было обоими руками, с Вентусом все гораздо проще и комфортнее. Из недостатков отмечу пока одно что заметил, на скорости 100-120 при входе в поворот немного качает зад, но что интересно только на долю секунды, потом как будто резина вцепляется в асфальт. Информативность руля не потерялась, управляемость хороша хоть и уступает немного Хакке, но взамен одного маленького минуса получил десять плюсов комфорта. Берите парни не пожалеете, резина отличная. Брал в Харькове, т.к. у нас в Белгороде дороже значительно - 225\45\17 - комплект "встал" мне 16,5 тыс.руб.
Всё хорошо
Лопнуло переднее правое при попадании в яму на скорости около 50 км/ч. Дело было на спуске ночью в дождь, яма залита водой. Толи я оттормаживался перед крутым поворотом, толи включил пониженную. Нагрузка была на передние колёса + глубокая яма наверняка с острыми краями. Визуально диск целый и ровный - шиномонтаж покажет.
205/50 R17 на мазда3 2,0 (спорт) Второй сезон катаю, доволен даже не смотря на лопнувшее колесо. Оценка 4 из 5 что бы не расслаблялись :-)
Комфорт, прочная боковина
"валкая"
Чудеса еще бывают - эта резина тому доказательство. Единственный недостаток у нее - на скорости в крутых поворотах немного заваливается, нет ощущения остроты, хотя, при этом, сцепление не пропадает. Вобщем поведение далеко не спортивное. ЗАТО как "гражданская" резина она вне конкуренции, особенно если у вас низкий профиль - без вариантов. Очень тихая, мягкая. Мелкие неровности, стыки, невысокие рельсы не замечаешь вообще. До +6 не меняет характеристик, ниже не катал еще. Боковина хоть и мягкая, валкая, но очень прочная. Наверное маркировка "XL" ни разу не маркетинговый ход. За сезон по Твери ни одной шишки. До этого летний дубовый континенталь пробивал любым камушком. Честно ответьте себе на вопрос: на сколько вы "спортсмен" за рулем и делайте выбор. Про цену нужно говорить шепотом, чтоб не сглазить - следующую резину хочу только эту.
отличная резина 235/45/18. полностью доволен.
высокая цена
На таком размере очень быстрый износ 25-30 тыс.км.скромной езды.Брал до этого нокиан такая же история.
комфорт мягкость тихие почти на любом покрытие, отличное держат мокрую дорогу, в торможение что в сухую что в мокрую показали себя отлично. корд держит хорошо шишек за весь пробег не было.
как и пишут большинство очень валкие, особенно при активной рулежке и на скоростных затяжных поворотах. но машина все равно держит дорогу снос плавный без срывов. Но все конечно зависит от стиля вождения, И самое обидное это износ он конечно очень сильный особенно у меня был за 20000 км за сезон 30-40 % это многовато в основном активная езда по трассе 120- 140 км/ч.
Что по итогу . резина подойдет 90% водителям. 10% это те кто любит пожечь и погонять она менее пригодна в первую очаредь из за мягкости износ для таких не важен. Лично для меня она подошла с учетом того что у меня мазда 3 . она и так жесткая и к тому же шумка у нее никуда не годится. так что я доволен. думаю за ту цену у нее очень мало конкурентов из шин для общего пользования размером 205/55/16. и еще хоть у меня и нет шишек я ни разу сильных ям не ловил прям так что до правки диска дошло. а так думаю что если поймать то шишки будут.
Лучшее соотношение цена/качество, лучшая износостойкость.
Хотелось бы лучшей управляемости на мокром покрытии
Переходил с 17 на 18 радиус на Форд Фокус 3, был настроен на мишлен, но цены в размерности 235/40/18 были совсем неадекватные, в поисках альтернативы обнаружились данные покрышки - доволен на 99%, тихие (привет Данлоп), по воде хорошо держат, если поглубже - то всплывает (но всё равно отлично себя показала) износостойкость - Мишлену и Континенталю такая не снилась. На следующий авто или при износе этих выберу либо их же или многие советуют R-S3 (для более точного управления, они пожёстче). Вобщем огромный плюс, многие друзья тоже выбрали Hankook, честно реально не ожидал от них таких показателей!
Вчера поменял штатный Continental SportContact 2 235/45/18, с остатком протектора 1мм до ограничителя, на Hankook Ventus V12 evo K110 245/45/18. Что могу сказать, это небо и земля. К сожалению,чуда не произошло. Контик есть Контик. Hankook просто сопля по сравнению с ним. Когда ехал менять резину в РЛД на Маломосковской по набережной Ганнушкина там есть хороший плавный поворот налево. Кто там катается поймет о каком повороте речь. Так вот, на поезженном Контике и скорости 100 км/ч. вошел в него как говориться,как по рельсам. С траектории, причем не совсем правильной, не ушел. Через час, на Ханкуке, соотвтетсвенно, повторил. Машина просто поплыла на внешнюю сторону. Однозначно, резина не для получения удовольствия от точной рулежки. Зато стало чуть помягче. Ну вот как то так. P.S. Повелся на отзывы. Все как один в были экстазе от Ханкука.))) Абсолютно не разделяю.
Соотношение цена/качество
шумновата
Купил исходя из отзывов. Искал надёжную резину по адекватной цене с приемлемым уровнем шума. Т.к. катаюсь на ней всего 2 дня(при температурах от +5 до +15), сложно полноценно оценить все её качества, но однозначно дорогу держит хорошо (по сухому). Шум, в целом, приемлемый, но хотелось бы тише.
Соотношение цены и качества одно из лучших. Покупал на Шкоду Скаут 225/50/17
Пока не заметил
Конечно резина на любителя, она достаточно мягкая, напоминает французский мишлен. Входить в плавные повороты на скорости в 70-120км/ч не очень комфортно, но с вменяемыми нагрузками справляется. Я любитель слегка агрессивной езды, соответственно требования высокие к шинам, ханкук пока справляется со своими задачами. Еще радует и тот факт, что не долбит мне в руль каждый шов на МКАД и бугорочек, глотает полицейские на ура.
Отличная резина по приемлемой цене от проверенного производителя
Не обнаружил
Езжу на этой резине этот сезон, нареканий нет. С удивлением читаю комментарии о каких-то характеристиках резины по управляемости и прочим подробностям эксплуатации, которые вообще-то проверяются с помощью специальных приборов, и заметить такие подробности практически невозможно. По субъективным ощущениям: проскальзывания нет, хорошо цепляется за дорогу, в околонулевых температурах - также никаких проблем. Высота рисунка протектора пока в норме. Езжу на заднем приводе, Hankook стоит на ведущих колёсах.
Тихая, Мягкая
нет
резина классная.мягкая тихая.до этого стояла pirelli, но эта еще мягче и бесшумнее. Цена адекватная. Девушка рядом сидела, ехали по разбитому шоссе, так она мне сказала что машина мягко идет (но я то знаю почему :) ).
Мягкость и цена
пока не обнаружил
Штатный Данлоп заменил на Ханкук K110 в размере 225/60R18. Машина стала гораздо тише, пропало аквапланирование, перестал чувствовать мелкие неровности. И тут в конце апреля выпал снег. Думал доеду до первого поворота, но отлично гребет. Мокрый снег не страшнее мокрой дороги. Прогнозируемое торможение. Даже засомневался может всесезонная резина? Опыт использования менее месяца поэтому ничего не скажу про износ.
Рулится, цена адекват
Мягкая боковина очень, фуфелы гарантированы, шумная
Прилип на замену 2 колес после 4 дней эксплуатации. Оба передних в фуфелах. Для автобанов очень хорошо, но если поехать в глубинку..... На этой резине это глупо
нет аквапланирования, отличные тормоза
быстрое старение резины выражающееся в дубении боковины и боковое биение резины при балансировке
размер 15-195-50. купил 2 баллона из Кореи в 2008г и 6 баллонов из Китая в 2013г. Корейская пошла винтом- есть боковое биение, боковина задубела! обул 2 машины, на обеих бьет руль на скоростях выше 100. тормоза летом прекрасные, аквапланирования нет - лужи режет как ножом! наверное, имеет смысл покупать в том месте, где будут балансировать и только ту резину, что выпущена недавно. для долгой эксплуатации резина непригодна, имеет смысл покупать "гонщегам", чтобы за 2 сезона сжечь ее до конца и поменять.
Мягкая, прочная боковина. Отлично держит в повороте. Не чувствительна к колее. Очень тихая. Красивый рисунок протектора.
Пока не нашел ни одного.
Купил в размере 205/55/r16, производство Корея, на Фокус 2. Проехал за месяц уже 2000 км. До этого ездил летом на Michelin Pilot Primacy и Goodyear OptiGrip, зимой на Bridgestone Blizzak и Goodyear UltraGrip Ice+. Вся резина до этого была чувствительна к колее, особенно в дождь и гололед, что сильно напрягало иногда. Hankook на скорости до 110 (выше не проверял) спокойно заезжает в колею, переезжает ее и едет в ней. Руль не вырывается совсем. На хорошем сухом асфальте, при температуре +10, с водителем и одним пассажиром, позволяет проходит 90 градусный поворот на скорости 80 км/ч без намека на снос. Дальше уже машину жалко ) Шума, по сравнению с другой резиной, которой пользовался, от них нет никакого, больше свистит воздух в зеркалах и уплотнителях дверей. Аквапланирование толком не успел проверить, лужи были маленькие. Зато проехал 400 км по трассе под дождем - разницы с сухим асфальтом не заметил. За цену 3180 в моем размере резина просто идеальная. Попробовав ее, я бы купил даже за 4000, если бы дешевле не было.
износ,цена, качество, оценка 4++ очень хорошая резина
на мой взгляд нет
купил на 225/45/r17 на bmw r60 535d + чип = 340л.с. 2,5 сезона на них проехал, износ 50% очень стойкая резина в начале мая 2014 г. решил купить диски r19 и опять поставил эту резину перед 245\35 19 зад 275\30 19 сказать честно разницу не ощутил. мягкая, дорогу держит на ура очень рекомендую.
мягкая и управляемая
вылезла грыжа после месяца эксплуатации
как можно! через месяц вылезти грыжа на боковине не знаю резину брал новую((( давление 2.7
Конечно цена
В моем случае при установке сразу были неустранимые биения
Хонда CR-V 3, одно из 4 колес особенно скакало на балансировочном станке. 3 раза разбирали и крутили вокруг своей оси и О ЧУДО, стало чуть лучше. Сразу же по дороге домой попал в сильнейший ливень - результат ОТЛИЧНЫЙ!!!! 140 км/ч легко, без малейших намеков на аквапланирование!!! Супер! Недостаток остался лишь в совсем незначительном малозаметном биении в руль. По шоссе и грунтовке - полет нормальный. На природе в грязи еще не проверил. Рекомендую.
бесшумные, мягкие
не обнаружил
катаю уже месяц, впечатления исключительно положительные
Красивый рисунок, цена
Шумная, быстрый износ
Стер 235\45\R17 за полтора сезона. Авто - Октавия 1.8Т. езжу относительно спокойно, есть другое спортивное авто. Пошел покупать Федерал
Отличный держак в большинстве погодных условий, супер соотношение цена/качество, жесткий борт XL, очень крепкая, высокая износостойкость. Предсказуемая управляемость.
Начинает немного больше шуметь после прохождения отметки в 50% износа. Бывают небольшие срывы при аква планировании и дожде. Могу посвистеть. По мне так резина не для гонок и очень избыточной мощности.
Куплена в 2011 году на авто VW Golf 6 GTi, 225/40 R18 XL, год производства также 2011. Пару раз попадал на ремонт дороги с любимыми московскими не вырезанными квадратами вокруг люков. Один раз это закончилось загибом полки двух дисков... а резине вообще ничего! Я очень доволен, до этого имел опыт общения с Yokohama Parada Spec-2, Michelin Pilot Sport 3, Continental ContiSportContact 2,3,5, Pirelli PZero, Pirelli Cinturiato P7, Goodyear Asymmetric 2 - и честно скажу, кореец меня порадовал!
цена, на сухом асфальте разгон торможение отлично.
шум, при износе 50% временами дикий вой.
215\50 R17 На сухом асфальте разгон торможение отлично. С 130 до 60 оттормаживался в пол, думал под асфальт заеду, ни букса ни АБС не сработал, можно сказать в этой дисциплине резина отличная. При разгоне также. На мокром асфальте чуть похуже, но для мокрого асфальта это предсказуемо. Курсовая устойчивость и прохождение скоростных поворотов да, не торт, в сравнение с бридж потенза RE040 с ранфлэтом, это не резина а калоши. На скорости 120 и выше руль становится ватным.. Мягкая, предсказуемая, не провоцирует на погонять. Для гражданской эксплуатации вполне приличный вариант. Для погонять , разве что для начинающих. Раздражает шум, не ШШШШШШШШ как у бриджей или пирелли и именно УУУУУ причем от покрытия зависит тональность и громкость
1. Живучая (на ямы); 2. Реально гребет по легкой грязи/песку/траве по деревне; 3. Весной и осенью в прохладу особо не "дубеет"; 4. В дождь где просела дорога и образовала колею по ощущению такой рисунок протектора особенно хорошо держит машину и предупреждает аквапланирование;
С 80 км/ч до 100 жутко гудят, но привыкаешь (но похоже это проблема именно моего размера 225/50 R17 98Y); В +32 и жарче на скоростях 140 км/ч ощущается перегрев резины и начинает заметно плавать, в прохладу такого нет. Это важное замечание для тех кто бывает в южных регионах;
Пробег 10 тыс. Первые 3 тыс. км. в целом были шумные, сейчас шумят только на 80-100 км/ч, выше еду тише становятся.... На сайте появилась новая модель к120 где этот недостаток вроде как устранили.
Хороший компромисс сухая - мокрая дорога вполне универсальная резина с небольшим спортивным уклоном...
Если не придираться их нет.
Не бывает такой резины которая на сухую и в дождь ведёт себя идеально это всегда компромисс между первым и вторым...так вот я считаю что это весьма удачный компромисс (опыт использования 2 сезона) ....размерность 235 45 17... Авто 350 лс передний привод и этим много сказано кто понимает.... На сухую +25 и выше зацеп уже с 60 км в час +15 зацеп с 80 +5 резина теряет существенно в зацепе и дубеет (зимние шины лучше держат) На мокрую (от +15) вполне сносно ездил 160 по дождю аквапланирования не наблюдал (хотя ширина 235 !!! ) именно потому и выбрал эту резину в отличии от полусликов RS 3 (Да на сухую у них держак лучше несомненно а вот в дождик если 160...да это просто экстрим ) Плюс к тому на ней и с дороги съехать можно к водоёму или ещё куда нить в отличии от тех же полусликов... конечно по дождю выбраться довольно трудно с грунта и глины, но я бы не сказал что не реально если есть голова на плечах.
приятная цена, очень мягкая, хорошие тормоза, хорошо держит траекторию, не боится воды
изнашивается очень быстро!!
всё хорошо, не ожидал такого от ханкука. Проблема только в износе: за пробег в 20.000 стерлась почти в ноль, остаток 3мм в среднем. Vw tiguan 2.0 tdi 4х4, размер 245/45/19. Езда в основном по Москве, т.е. пробки и заторы.
заэту цену у нее нет конкурентов, стоят на инфинити м35 размер 245/45 18 в шума практически нет, в сухую погоду хороши , но в дождь еще лучше сам был поражен ее цепкостью в дождь. Регион у нас южный и зима со снегом бывает не больше двух недель я ездил в снег на ней . Авто у меня awd проблем с передвижением по снегу не заметил , тормозит тоже не плохо ( ездил не спеша ) . Резина не грубая , протектор красив. И я очень доволен.
проехал 13тк недостатков не вижу.
доволен очень , можно брать ! За эту цену!!! Брал с акции 245 /45/18 по 5450 !!!
Стиль езды экстремально быстрый. На этой резине повороты проходить быстрее не позволяет высокая и мягкая подвеска. Зацеп на старте достойный. Лучше только на полусликах или более дорогой резине. Аквапланирование особо не наблюдалось, только на скоростях более 160 при въезде в лужи, и в колеях на скоростях около 140 удавалось поплыть.
Не лучшая износостойкость, за 13 тыс почти убил 2 передних колеса. НО не забывайте про стиль езды. Задние при этом почти не износились, просто поменяю перед и зад и откатаю еще как минимум полсезона без проблем.
Шумности не заметил, считаю довольно тихой резиной. Когда начало подмораживать разницу в поведении почувствовал только на не прогретой резине. При температуре -5 ведет себя отлично, нареканий нет. За сезон набил грыжу на одном из колес. НО удар был такой силы, что бардачок открылся, диск загнуло, а на резине небольшая грыжа, даже лучше назвать шышкой, а не грыжой. Моя машина: Skoda Octavia 1.8TSI с чипом ст1 (примерно 220 лс). Город Москва. На резине ездил по дорогам всех типов. 225/45 r17 моя оценка 5 из 5. Даже не смотря на износ. Идеальной резины не бывает, так что не стоит особо к этому показателю придираться. Если бы я ездил спокойно или умеренно активно, то резина прошла бы в 2-3 раза больше. Свою стоимость окупает полностью. Всем удачи на дорогах!
Хорошая, пока новая. Неплохо держит удары
Гудит как самолет. На втором сезоне пошло сильное аквапланирование. При небольшом дожде приходилось сбавлять до 60-70. стерлась за 2 сезона.
Резина отстой
Очень тихая, хорошо ведет себя на высоких скоростях, отлично показала себя в сильный дождь.
не заметил
Откатал сезон, износ минимальный. Свою цену отрабатывает на 100%. Очень доволен покупкой. Ну и рисунок красивый :))
Тихая, прекрасно держит мокрую дорогу.
Не нашел
Прошел 40 000, гонял, тормозил. Две грыжи за этот срок, протектор еще хороший. Но после этого пробега начинает немного плавать на скользкой дороге. В общем я доволен ценой/качеством на 100%
Тишина при езде, нечувствительность к колее, хорошее сцепление
Для меня недостатков нет
Долгое время я имел предубеждение против корейских шин - дескать, Michelin тратит миллиарды на исследования, что им могут противопоставить корейцы? Так было до тех пор, пока не приобрёл Hankook K110 (225/45 R18). Это первые шины, к которым совершенно нет вопросов - в салоне тишина при езде по любому покрытию, колея в асфальте как будто исчезла, разгон и торможение на мокром и сухом асфальте превосходные. Авто 200 лс, передний привод; даже если специально пытаться вызвать пробуксовку - не получается, как нажал на газ - так и поехал! До Hankook Ventus V12 EVO пользовался следующими шинами: Continental ContiSportContact (сцепление хорошее, но шумные и на них заносит в дождь, в колее бросает в стороны), Continental ContiPremiumContact (отлично тормозят, малошумные), Yokohama Advan (*очень* шумные, в колее бросает). Для меня из перечисленных на 1 месте Hankook, далее ContiPremiumContact и ContiSportContact. Yokohama больше не купил бы.
Прекрасно держит дорогу ,в дождь не несет тормозил на юз в лужу встал как вкопанный . Износостойкая 3 сезон протектор еще гут .
Жестковатая чувствуешь все трещины и ямки на асфальте , но главный минус при ударе снаружи грыжа внутри трещина -лечилась латкой ))
Использовал в размере 195/50 R15 на Форд Сиерра .
Тихая, цепкая, прочная, недорогая
Из далека выглядит как 195 вместо 205
2 года проездил. Сейчас третий сезон. Пробег тысяч 20. Дороги в Саратове плохие. Шишек нет. Но я и не вдариваю по ямам, зачем?!) Сочетание цена/качество - самое лучшее.
- не бросает в колее - недорогая - высокая износостойкость - нет аквапланирования - бесшумная
- год назад трудно было купить по 1шт. если пробьёшь колесо (возможно сейчас проще)
Использую разноширокий комплект на BMW X3. Сначала повёлся на восторженные отзывы в интернете и купил Pirelli P Zero Rosso Asimmetrico. Езда по левому ряду МКАД и любой колейной дороге стала пыткой граничащей с экстремальным мазохизмом. Машина выпрыгивала из колеи на пол метра в сторону. Pirelli P Zero Rosso была очень жёсткая. Начал искать наоборот самую мягкую резину не восприимчивую к колее. И такой резиной по отзывам оказалась Hankook Ventus V12 evo K110. Купил и действительно, машину как подменили. Отъездил на ней 40т.км. за два сезона, износа вообще не видно. Стиль езды обычный, в режиме город-трасса. Думаю откатаю на ней легко 100т.км. Читал тут отзывы, что стёрлась за 20т.км. - не понимаю как такое возможно. Вероятно это если на моноприводе с пробуксовкой гонять. Аквапланирования не заметил. Дорогу держит хорошо. Резина мягкая, бесшумная, недорогая. По протектору сразу понятно, что это чисто асфальтовая резина, пытаться залезть на ней в грязь думаю бесполезно. Единственный минус с которым я столкнулся - это когда год назад пробил два колеса, влетев в вырез асфальта, нашёл только одну фирму, которая согласилась продать два колеса разной размерности. Да и вообще год назад Hankook Ventus V12 evo K110 не очень много фирм продавали. Сейчас на маркете намного больше предложений. Потом я ещё и зимний шипованный Hankook i*pike RW11 покупал и тоже остался очень доволен этой резиной. По соотношению цена/качество Hankook ИМХО сейчас лучшие.
Тихая. Мягкая. Хорошая защита диска
Нет
Хорошая резня за нормальные деньги. Купил ее после Nokian H Blue и всё гуд. Всем брать-будете довольны.
тихая
явных недостатков я не выявил
По личным ощущениям, рулится, тормозит и держится за асфальт хуже, чем мишлен примаси HP. В глубоких лужах всплывает. Зато резина достаточно мягкая, тихая и комфортная при езде. У меня разноширокие покрышки и колея на этой резине практически не ощущается. Дорогу держит хорошо, но в юз срывается ощутимо раньше, чем мишлен. Если стиль езды спокойный, то об этом можно и не переживать. Для своей цены, я думаю, лучше не найти. Про износ пока ничего сказать не могу, так как откатал всего 3000-4000.
Хорошо держат как на сухом, так и на мокром асфальте. Стираются не быстро
Очень плохо цепляются за мокрую траву, в небольшую горку срываются в букс
Купил модель с усиленной боковиной. Жестко, но не одной грыжи даже после очень серьезных ям
Стойкая к износу (передние покрышки прошли 40 тысяч и осталось ещё 4 мм),аквапланирование на 4,держак по прямой на 5.
Стала шуметь при износе более 50%,держак в поворотах на 3 - не пластмасса,но по сравнению с более заточенными под спорт покрышками не то,что нужно. Более недостатков нет,хотя и указанные мной являются субъективными.
Разноширокие покрышки стоят на Мерседесе W209 с мотором пять литров,задних покрышек хватает на 20 тысяч пробега.По соотношению цена-качество лучше не нашёл.Четверку поставил потому,что пределов совершенству нет и производитель может ещё доработать состав для устранения указанных недостатков.
размер 225/60 R18 . очень мягкая , по трассе 180 отлично держит
пока не выявил
цена\ качество . отличная резина берите!
Тихая, мягкая. Хорошо балансируется. Держит на сухом и мокром асфальте.
Мягкая боковина. Отсутсвие бортика для защиты диска. Грыжи хватает на ура.
Взял эту резину прочитав отзывы. До нее стояла Toyo T1R. По началу был очень доволен. Держак хуже Toyo, но едет намного тише и мягче. А когда через месяц заметил 2 грыжи на 2 колесах, был очень разочарован. В крупные ямы не попадал. По итогу за 2 сезона 4 колеса с грыжами на выброс. Жаль потраченых денег.
Мягкая, тихая (на свежем асфальте дорогу вообще не слышно, тишина как в библиотеке), дорогу держит превосходно, отъездил на ней 3 сезона. Грыж не было. Отбойник защищает диск от бордюров. Первый сезон по лужам - как по чистому асфальту, со снижением высоты протектора, естественно, стало похуже. Заставить сработать ABS (потерять сцепление с дорогой) можно только на мокром асфальте, на сухом - торможение как на истребителе с парашютом, главное тормоза не перегреть))) К слову, мой авто весит без малого 2 тонны.
Всему хорошему приходит конец :( была довольно дорога на момент покупки, цена сравнима с европейскими производителями (8 тыс. за баллон в апреле 2012). Было два боковых надреза (не сквозных), до конца эксплуатации дожили. Дорогой шиномонтаж, для сезонной переобувки небюджетно. В идеале лучше иметь два комплекта колес в сборе.
225/45 R18. Из-за такого размера (широкая и низкая) по колее ездить некомфортно, перестраиваться через колею на скорости - как по волнам на катере. Да, впрочем, при таком размере на любой резине так же. В остальном - одно сплошное удовольствие. Я был очень приятно удивлен. Могу рекомендовать всем, у кого сомнения насчет этой резины, стоит ли за нее платить. Если есть финансовая возможность приобрести (или дикое желание покатать на хорошей резине) - не пожалеете. Если не хотите переплачивать за раскрученные бренды - будете рады экономии без потери качества. А судя по отзывам о современных моделях европейских покрышек, возможно, здесь качество даже выше) Ну, и протектор красивый :)
Отличная резина. Прекрасно держит дорогу. Особенно хотелось бы отметить отменную управляемость в дождь и выход из колеи на мокрой дороге. Относительно тихая.
При неспешной езде резина начала стираться после 15 000 км. Через 30 000 км превратилась в слики. Можно покатать ещё 5000 км, но затем на замену.
Установлена на Ладу Гранту. MUST HAVE!
неплохо держит дорогу
Шумная до раздражения, из колеи выскакивает так что еле руль удерживаешь, очень слабый корд я бы сказал вообще никакой, нет отбортовки.
235\45 r17 Никогда больше не посмотрю не только в сторону вентуса но и вообще в сторону ханкука. Сказать что я разочарован это не сказать ничего. после покупки и установки был неприятно удивлен шумом резины даже по сравнению со снятой зимней шипованой. Думал, прикатается, как бы ни так тише не стала. Здесь пишут, что она не колейная это верно только выпрыгивает она из колеи без вашего на то согласия, и теперь я даже не знаю что хуже. Ну и самое главное 7000 пробега 4 грыжи и таки да протектор как новый. Просто в шоке от выкинутых на ветер денег и не малых.
отлично держит дорогу, минимальный износ за 3 сезона, крепкий борт и защита диска, красивый рисунок и хорошая цена. Шум в меру того, что как таковой шумки в машине нет. Мягкость средняя.
не обнаружил
3 сезона на Шевроле авео т-300, так и продал машину с этими колесами 215/55/17 Наикрутейшие! Да и за цену в 17800 за 4 Шины вполне приемлемо.

Похожие товары

Летние шины
Для легковых автомобилей
8 шт. в наличии
12380.00 P