Шины Kumho Ecsta MX KU15 (Кумхо Ecsta MX KU15) 205/50 R15 86W

Летние шины

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Kumho Ecsta MX KU15 205/50 R15 86W

ДиаметрR15"
Ширина205
Высота50
Индекс нагрузки86
Индекс скоростиW
ТипДля легковых автомобилей
СезонЛетние шины
ШипыНет
RunflatНет
Реально красивый(пацанский) рисунок, хорошо держит мокрый асфальт. Лужи режет хорошо(с учётом нулевого пробега резины)
постоянно пытается вылезти из колеи, даже в тех местах, где её и не видно толком . Короче приходится всегда держать руку на руле.
Честно говоря за эти деньги я не получил того удовлетворения , которое хотел. резина обычная , с крутым рисунком. Плюс ещё и дискомфорт от неровной дороги. Пересаживаясь год назад с зимнего амтела на конти я просто почувствовал себя королём . Здесь думал тоже самое будет , ан нет...
отличный держак, даже на мокром асфальте, доступная цена 185/60 R14 я приобрел за 2300/колесо в 2010году. Наличие отбортовки увеличивает жесткость боковины-улучшает управляемость, защищает диск.
надо прогревать(5-10мин после простоя сцепления нет) при мелких перебежка по городу не очень удобно, в момент прогрева шумит достаточно явно, увеличены износ. Капризна к температуре асфальта и атмосферы, налицо чисто летний характер шины. Увеличенное сцепление повышает эффект подруливания при проезде калеи.
Шина с индексом износа 220(у TOYO 888 180,160,140 в зависимости от компаунда если не ошибаюсь, у других "гражданских" шин 300-800) говорит, что она абсолютно не подойдет людям практикующим спокойны вид вождения, шина требует прогрева, быстрей изнашивается, но за это платит вам хорошим сцеплением(если не ожидать от нее чудес все просто превосходно). Идеально подойдет для участия в любительских автомобильных соревнованиях и активному водителю. Износ меньше чем у TOYO 888, но и держак чуть по меньше, но ТОУО стоит 5000, а KUMHO 2500 в среднем. Она абсолютно не всесезонна, требует обязательного наличия зимней резины даже в южных регионах(я из Новороссийска). После Bridgestoune GR80 она потрясает сцеплением. Мне она помогла завоевать пару подиумов в своем классе на городских соревнованиях по "Джимхане"(скоростное маневрирование)авто ваз 21061, подготовка легкая(пружины, аммортизаторы, углы развал/схождение).
Красивый спортивный рисунок, зрительно добавляет сантиметр ширины, хорошее поведение на ровном асфальте
Ужасно рулится на дороге с колеями, жесткая, передает все неровности, быстрый износ
непрактичный выбор, не для наших дорог
Отличный держак, прекрассный вид, отличный боковой отбойник что не характерно для резины R14 с профилем 60
Износ чуть быстрее обычных покрышек.
Отличная резина за эти деньги 2500-3000 рублей. Жаль для новой машины размерностей нет. Хотел бы еще покататься на данной резине. Если что то интересует моя почта alexks@rbcmail.ru