Шины Kumho HS51 Solus (Кумхо ЭйчСи51 Солус) 215/45 R17 91W XL

Летние шины

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Kumho HS51 Solus 215/45 R17 91W XL

ДиаметрR17"
Ширина215
Высота45
Индекс нагрузки91
Индекс скоростиW
ТипДля легковых автомобилей
СезонЛетние шины
ШипыНет
Способ герметизацииБескамерные
Мягкая, любые стыки, шершавости асфальта незаметны.При этом траекторию держит отлично, машина на них на дороге не рыскает.
Собственно, минус вытекает из плюсов - мягкая резина всегда шумнее. Но показалась даже тише лысой стертой Мишлен.
Покупаю уже не первую резину данного производителя. Зимняя кумхо показала себя отлично-за сезон все шипы на месте, протектор цел. Надеюсь, и эта резина будет также радовать Параметры: 195/65/15. Авто фокус2
Достаточно мягкая. Приятный курсовой ход.Идет "как по рельсам".Хорошая динамика в поворотах. Тихая. Хорошо ведет себя на торможении. Приятный дизайн.
Брал новый комплект - пока не заметил.
Покупая 16" литье на "Самару" данный вариант новой резины оказался самый актуальный. R16 195*45.
после 6 летней ER300 даже новая кама будет лучше.
нет
205/55/16, использую на kia cee'd 07. Резина изумительно подходит этой машине. Резкий старт без прыжков морды - тихий визг и понеслась машина. Самое главное - наконец-то на 7 году жизни машины АБС заработала как надо - срабатывание АБС, это не прекращение торможения, АБС чуть сработает - и опять отличное торможение как только асфальт под колесами стал чище.
Не получается сорвать в букс как бы не старался. Не срабатывает АБС (смог только на гравийке вызвать работу абс) - тормозят отлично (в сухую).
При температуре до +5 довольно шумная (имеется гул чаще на плохом асфальте), уверен что при повышении температуры гула не будет
Установил 10.03.2015 на Хёндэ солярис 1.6 механика, размерность 195/55 R16. Стиль вождения умеренно агрессивный. Проехал 1 т.км. Резина с маркировкой Ecsta, а не Solus. Всё остальное полностью совпадает. сделано в корее. Удовлетворён полностью. Осталось проверить в дождь. Ранее ездил на Ecsta KH31, по ощущениям HS51 более цепкая за асфальт.
Хорошая резина, мягкая, комфортная, не шумная, за 15 000 км износ в глаза не бросается, хоть и не замерял протектор специально.
Пока не нашел
У меня стоят R15 195/65 Отъездил полный сезон в 2014, примерно 15 000 км. До этого стояли Континенталь, разницы в ощущениях не заметил, но Континенталь стоптал за 3 сезона почти в ноль, на этих за сезон износа не заметил, хоть со штангелем и не измерял. Шины стоят не на внедорожнике, поэтому откровенного бездорожья они не видели. Но на трассе бывали и в зной и в ливень и на мокрой обочине и на траве после дождя. Претензий нет. Шумность средняя или даже ниже средней. Торможение четкое, аквапланирования не замечал, хоть на 150 в лужи и не въезжал. Резина мягкая, комфортная, но мягкость на износе не сказывается, по крайней мере, за сезон не заметно. Единственное, что странно - "рыжеет" на солнце, если машина не используется. Но внешний вид шин для меня - характеристика десятая.
Тихая, причем очень тихая. Отлично держит дорогу, и хорошо тормозит. Приятная мягкость при ходе и прохождение стыков мостов (подвеска у меня жестковата).
Малая размерность линейки. пришлось взять в размере R15\195\50
И что меня удивило - реально снизился расход топлива на трассе. Пусть не много - но это ощущается, если приходится много ездить.
Более менее тихая, аквапланирование отсвтствует, курсовая устойчивость превосходная и тормозит что на сухом что на мокром асфальте отлично без проскальзываний.
В грязь лучше не заезжать по грязи вперёд более менее едет но не рулится вообще собственно покупалась не для грязи поэтому это скорее плюс чем минус.
Покупал 2года назад в размере 225 55 r16 на средний седан, задний привод, влетал в большую лужу на скорости 100км/ч врезается в глубокие лужи ровно ни куда при этом не тащит по колеям также без проблем прыгает, бока непробиваемые влетал не раз в дыры на скорости, резина с боковой затой диска, защищает от бордюров на 5+. За 15000км ни одного прокола. В первый сезон износа не почувствовал, второй уже видно но если с нова то на 4сезона её должно хватить но если не буксовать на ней. Kumho solus hs51 корея до нёё ездил на континентал sportcontact2 жёсткая по колее рыскала но не изнашивалась на 6 сезонов можен легко хватить.
+ Тихая, мягкая + Отличная курсовая устойчивость и тормозные свойства + Буртик для дополнительной защиты диска
- Запаздывающие реакции при активной рулежке - Цена на уровне Мишлен и Континенталь - Нет никаких программ по доп. гарантии как у некоторых конкурентов
Взял в размере 195x65x15. Первые впечатления - тишина, исчез назойливый гул от протектора от предыдущей резины. Второе - глотает все мелкие кочки и стыки в себе не передавая на кузов. Третье - курсовая устойчивость выше всяких похвал, 120-150 очень комфортно, выше не езжу. Четвертое - отличные тормоза как по сухому так и по мокрому асфальту. Есть ложка дегтя, из-за высокого протектора реакция на резкие рулежки выходят смазанными, для любителей поиграть в шашки резина в таком размере не подойдет. Но на удивление в затяжных поворотах крена она дает совсем немного, по всей видимости заслуга жесткого бокового ребра, судя по спецификациям. Итого - отличная резина для любителей комфорта, но не спасует и для любителей скоростей, тем более скоростной индекс до 240 . Подходит как для неторопливого передвижения по разбитым городским дорогам, так и для скоростного передвижения по трассам. "Шашечникам" такая резина возможно подойдет в более низком профиле. Резюме - брать! Пока производство Корея и ее не слили на заводы в Китай. PS: покупал резину как Solus по документам, однако на самой резине выбит логотип Ecsta, корейцы отнесли ее к более высокому классу в итоге. Добавление от 25 сентября. Выяснилось что эта резина в таком размере крайне чувствительна к давлению в ней, мягкая очень. 2,1 бара - комфортное "желе", управляемость никакая, руль тяжелый, поедает абсолютно все неровности дороги, прям для "тошнотов". 2,2 - не рыба ни мясо, управляемости по прежнему мало и комфорта тоже стало меньше. 2,3 - резко уменьшает крен, появляется хорошая курсовая устойчивость, комфорт по неровностям сохраняется на приемлимом уровне. 2,4 бара - можно вваливать в любые повороты, как хочешь практически на пределе возможностей автомобиля, по комфорту начинаешь пересчитывать стыки и неровности пятой точкой - но как она ДЕРЖИТ дорогу это что-то. так и оставлю.
Очень хорошо держит дорогу..Особенно в дождливую погоду ,держится уверенно..
не увидел
покупал диски в 2014. 205/55/r16 отъездил на них 28000км..одни положительные эмоции..дорогу держат на ура..в любую погоду..))мягкие.не шумные .протектор как новый...вообщем резина своих денег стоит...лучше бриджиов и мишлена))
Цена, мягкость, минимальный шум, устойчивость к аквапланированию, малый тормозной путь, гарантия от производителя, втч и на порезы по моец вине.
Цена у официального представитнля оказалась на 10% ниже, чем в среднем о больнице, хотя это скорее плюс
Покупал 215/50R17, первый раз пишу отзыв о резине, так как она достойна внимания. Резина за вменяемые деньги, при этом хорошие сцепные свойства, достаточно мягкая
Мягкая, тихая, устойчивая, цена.
Сделано в Китае.
Небольшие неровности проходит не заметно, тихая и самое главное не кидает в клее. После Мишлена стертого до состоянии колена, как небо и земля. Гул от резины пропал. устойчивость и мягкость. Единственный минус сделано в Китае.
цена качество на уровне, это уже 3-и покрышки кумхо. Была и зимняя и летняя на крузе, остался доволен. В результате на фокуса поставил вместо мишлена кумхо. Кумхо мягче, тише и дешевле. На скандинавии попал в сильный дождь, покрышки отлично держат воду и тормозят на скорости 130.
проехал 3000 км, недоставки не выявил
из бюджетных, наверное, самые лучшие
Комфорт, мягкость, тишина и цена за все это. Тише только зимние липучки в летних условиях. По дождю хорошо себя ведут – в пределах дозволенных скоростей на трассе все как надо, выше в дождь стараюсь не ездить. Усиленная боковина XL.
Не обнаружил.
Пожалуй лучшее соотношение характеристик что удалось отыскать. За спортивным поведением авто – это не к ним. Нет, по поведению резина отнюдь не размазня, просто тяготеет в сторону комфорта. Показалось что первую 1000 км были чуть шумнее. Сейчас шуршат только на крупнозернистом асфальте.