Шины Kumho I'Zen KW31 (Кумхо I'Zen KW31) 175/65 R14 82T

Зимние шины

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Kumho I'Zen KW31 175/65 R14 82T

ДиаметрR14"
Ширина175
Высота65
Индекс нагрузки82
Индекс скоростиT
ТипДля легковых автомобилей
СезонЗимние шины
ШипыНет
RunflatНет
самое главное достоинство: не шумит. по мокрому асфальту и снегу вообще отлично.
недостаток в том, что путь торможения на ледяной поверхности увеличивается в несколько раз.
купил резину только в этом году и ни сколько не пожалел. до этого была шиповка. по сравнению с шиповкой шума вообще никакого. по трассе ездил, вопросов никаких не возникло. по снегу мокрому асфальту машина встает как вкопанная, единственный минус торможение по льду: тормозной путь значительно больше. В принципе хорошая модель за свои деньги.
Плавный ход, отсутствие шума, управляемость
пока не выявлены
Купил несколько дней назад. Успел проехать и в городе и по трассе. Впечатление на 5! До этого всегда пользовался шиповкой. Разницы не почувствовал, только шума от шипов нет.
Положительные эмоции при управлении, хорошо держит дорогу при всех условиях зимы на КавМинВодах, мягкая в прохождении неровностей, приемлемая цена.
Пока не выявлены, прошел на них всего 3 сотни км.
У меня 205/55 R16. Первая неделя пользования в период снег, лед, асфальт, приятное впечатление езды на этой резине. На подъеме снег и лед с места без разгона прошла без пробуксовки, раньше так проходил на 4 ВД. Зима только началась, посмотрим что дальше будет.
Прошлый сезон отъездил на старой резине - была нешиповка. По сравнению с прошлым опытом езды на шипованной понял что для езды в городе нешипованная резина оптимальный выбор, шипы по асфальту совершенно не держат. К сожалению выбора нешиповок очень не велик, взял Куму за демократичную цену, направленный рисунок и множество положительных отзывов в интернете. Рисунок похож на Nokian Hakkapeliitta R.
Пока льда на дороге не было, поэтому и минусов пока не видел. Отъезжу сезон - напишу полный отзыв.
Тихая . Мягкая
Новая скользит. Надо выкатывать км.500,
Поставил на перед жене. Сам ездил , после установки на скорости в 80 км. Пару раз чуть не заехал в задницу( начинала скользить при резком торможении)) после пробега около 300 км. Стала нормальной) но страх опять заскользить на ней присутствует. В принципе если по тормозам не бить то я думаю моей проблемы у вас не будет!!!
Цена,хорошее торможение на сухом и мокром асфальте,бесшумность
В каше дорогу не держит совсем- машину просто выбрасывает с дороги на 60 км/ч; на льду тормозит плохо- все же нешипованная резина; на мокром снегу больше 10 см начинает закапываться
2 года назад было хорошее соотношение цена/качество, но сейчас я бы выбрал шиповку- для езды по городу Кумхо вполне годится,но за городом стоит обратить внимание на шипованную резину
Комфортная и очень тихая. Авто уверенно держится в поворотах. Цена.
Некоторая не уверенность в начале торможения. Пробуксовка на сухом асфальте при не самом интенсивном ускорении
Поставили на KIA Ceed 2012. 195/65 R15. Выбором Пока доволен.
тихая, торможение на сухом асфальте,стойкость к аквапланированию, на снегу торможение и разгон в пределах разумного в норме.
очень жесткая,до неё ездил на мишлене небо и земля.
эксплуатация на ланосе, городская езда. для своей стоимости нормальная резина.
Акустический комфорт. Хорошая цена по сранению с "брендами". Хорошие сцепные свойства.
Пока не выявлено
Достаточно хорошо тормозит на льду, прекрасно ведет себя на сухом асфальте при минусе и отлично на мокром при плюсе, на снегу еще не довелось водить.т.к. Он все еще никак не выпадет. Тишина в сравнении с шипованной.
Пока не вижу
Хорошая цена
хорошая шина.сегодня первый раз выехал на снег.впечетлений масса.очень ею доволен .нешумит.дорогу держит.
недостатков пока необнаружил.
похожа на нокиан но цена в два раза ниже.
По прямой на сухом, мокром асфальте, снеге держит нормально. Тихая. Мягкая.
Боковой держак плохой, на льду крутит. В колее ведёт себя не адекватно.
Очень аккуратно поворачивать, особенно на скользкой дороге. В принципе минусы как у Хаккапелиты R, я думаю из-за рисунка протектора.
Вменяемая цена, низкая шумность, очень хороша для города
после морозной ночи (длительной стоянки) требует прогрева (прям, Ф-1 :) )
Искал зимнюю резину для X-Trail. Обычно покупаю Континенталь или Мишлен. Т.к. 80% приходится на езду по городу и основным трассам, то от шипов решил отказаться (всю прошлую зиму как конь Буденного по Москве цокал).Ценники на "премиум"-шины просто дурные какие-то и не надо мне рассказывать про "введенные в резину прогрессивные присадки" и "новый изгиб ламелей повышающий устойчивость на высоких скоростях": средняя скорость движения по городу 27км/ч (двадцать семь!!). Сразу скажу, что если ваши маршруты в основном проходят на заснеженных трассах на просторах страны, то, естественно, подход к выбору д.б. другой. Но я говорю за себя. Так вот: глянулись эти шины; взял-поставил; решил- отъезжу пару месяцев и потом уже напишу отзыв. Шины понравились: на асфальте держат, на снегу идут нормально (и никуда из колеи не выкидывают...), на льду в меру скользят (ага, расскажите мне про моментальные "стопы" Хакки, только укажите стоимость своего заднего бампера и дистанцию перед торможением ;) ). Есть у шин одна особенность (не считаю это такой уж проблемой): после морозной ночи (или длительной стоянки) резина дубеет; в течение 5-10 минут (1-1,5 км) спокойного движения (обычно это пробка с утра) прогреваются и дальше движение вполне предсказуемое. Повторюсь - проблемой это не считаю. Если же вы любитель "с места-в пол", то, я думаю, вы себе другие шины поставите и опять же такой проблемы не будет :). В общем, шины хорошие, своих денег стоят, претензий нет. Кстати, товраищ такие же поставил на Кашкай: у него практически такие же оценки, хотя живет за городом. Спасибо за внимание. Это исключительно мое мнение и у вас может быть совершенно другой взгляд на эти шины, но это ваше дело. Всем ни гвоздя - ни жезла!
1. После 7-10 минутрого "прогрева"(наката) ведет себя предсказуемо, адекватно, как при разгоне(на прямой), так и при торможении,рабочий момент до срыва в буксу длинный. 2. На сухом асвальте ведет себя чуть хуже летней резины. 3. На мокром асвальте+ снег(каша) - лучше чем на сухом асвальте.№ транспортное кольцо по жудкой каше все едут 50-60, я и редко еще кто -80-90 и в поворотах тоже. Уверенное торможение. 4. Довольно не плохо видет себя на льду. Спускался и поднимался по ледяному склону. где ни идти ни ногами стоять невозможно. В первый гололед выехал в заброшенный московский парк на площадку "позажигать" на люду. Как я не стараля ни одного заноса нет. подрифтить не получаеться как у других. 5.Супер тихая - одел - и забыл про оркестр из под колесных арок . 6. Мягкая - раньше чуствовал каждую кочку на дороге и дорожную разметку и любой профиль асвальта - а сейчас как по маслу. Лежачие полицейские - на 60, траймайные пути на 70, легко залажу на бровки. но при етом дорогу держит на 5+, хоть и крены в поворотах стали больше. 7. Может выбраться из любой колеи.
1. В колее все время подруливать приходиться. на летней получше было. Но в пределах предсказуемого. 2. На льду чуть уступает шипованной резине. 3. Если колеса повернуты сильно и дать резо газу - 100% букса. 4. Очень важно не забывать резине после стоянки дать "прогреться" накатом минут 10,и не делать резких движений ( первые 10 минут как на лыжах)- по началу забываешь. 5. Не стоит залезать на ней в большие сугровы - быстро закапываеться.
Покупал при первом похолодании. стоял в очередях пару часов. мишленов и бриджстоунов моего размера не хватило( раньше ездил на них) - купил кумхо и ВАУ, потом еще ВАУ ВАу Вау, много плюсов. Не жалею, на зимних дорогах чуствую себя более уверенно чем раньше.
В городе на 5плюс шипы отдыхают, загородом по трассам великолепно держит дорогу 100км.ч-140км.ч и постоянные обгоны.
дороги в россии вот главный недостаток(ямы) и отсутствие дорог
Шина хорошая проездил два сезона (50 000 км)впереди новый сезон, в городе шикарно тишина надежность и спокойствие! Загород тишина отличные ходовые качества что гололед что сугробы по фиг. По сугробам на 4/4 надо ездить там другая резина)))) Для форда фокуса самое оно.Цена отличная))) по сравнению с мишой и ноки аж кусаются -а ходят столько же!!! Размер 205.55.16
Хорошо держит по прямой, достаточно мягкая, за сезон шишек не набил.
боковой держак никакой, на льду крутануло серьёзно, предполагал это так как протектор как у хакки R и поведение похожее.
гребёт и тормозит по прямой хорошо, после стоянки на морозе надо сначала потихоньку прогреть шину, иначе может унести, на скользкой дороге очень аккуратно маневрировать!!!!!!!!!
отбалансировались на ура, реально лучше чем аналогичная nokian
пока не выявил. По снегу и льду правда не ездил, жду.
по мокрому и сухому асфальту как на летней резине, никакого воя, шума и т.д. Очень комфортно ехать. До этого была Nokian без шипов с аналогичным рисунком по цене в 2 раза дороже, так вот разницы нет, а если нет разницы ....
Ведёт (передний привод Камри-Грация) по снегу и няше (когда много соли зимой после выпавшего снега при -20С) относительно устойчиво. Сравнивая с японской липучкой без направленного рисунка даю КУМХО плюс два балла в оценке. Ставлю на второй сезон. За 17600 пробега за первый сезон износа визуально не наблюдаю.
Резина мягкая, но не бесшумная. Если сравнивать с бриджами WS-60 (модель для европейцев), то на шум на порядок выше, но, в стоимости - на порядок ниже.
А вообще хорошая резина. С шипами не сравниваю принципиально, т.к. считаю что шипы некоторые водители переоценивают. Как не увидишь в кювете зимой машину, то обязательно её путь в кювет сопровождает тормозной след от шипов. Вообще нужно надеяться не на резину, а на себя.
Мягкая ,тихая
На льду не держит,будти внимательны(скорость и дистанция)
Купил ради тишины,но придется расплатиться излишней концентрацией на дороге.
Мягкая,нешумная,цена,Хорошее поведение при наборе скорости и езде внатяг
может температуры ещё не те ,но отвратно тормозит на мокрой дороге и не очень комфортно ведёт себя в колее.Наконец лёг снег ,наступила зима -дополняю свой отзыв .Резина "прикаталась" и её поведение на сухой и мокрой дороге стало получше,но обнаружился другой косяк, при езде в сильный дождь при скорости от 80 шумит так что кажется что пришел писец подшипнику ступицы.Свежевыпавший снег и лед не лучшие друзья этой модели-при разгоне мухой в букс,при среднем по интенсивности торможении треск abs
Размер 205/65R15 а/м Ниссан Максимка перед этой резиной был Бридж 7000 откатал на ней три сезона+добивал одно лето(до покупки I'Zen KW31)два сезона на 5 баллов практически без потери шипов а третий уже на троечку видимо из-за износа шипов( выпало совсем не много) резина же больше износ в середине,хотя не перекачивал .Гоняю много не меньше 70тыс в год-кумфошечка сдаётся мне больше сезона не протянет .P.S7000 км пробега показала что резина оптимальна для города, где хорошо работает уборочная техника и невысокая интенсивность движения т.к. не любит никаких резких маневров ,а я живу за городом и поэтому совершил ошибку- взяв не шипованые колеса.Повелся на рекламу !
Не дорогая, хорошо держит снежную кашу, очень устойчива к износу с аналогичными шинами, еще не боится ям, шишки редкое явление
Требуется прогревать после долгой стоянки хотя повторюсь, очень износостойкая
Долго выбирал, но купил именно этот вариант, много читал и как говориться сто человек и сто мнений, многие пишут в колее кидает или ториозит долго, а еще лучше когда газу доет то идет пробуксовка, ребята, вам нужно в таком случае пешком ходить. Конечно же есть и лучше но цена кусается однозначно
Одно из лучших ценовых предложений, достойно ведет себя в городе (средняя скорость 40-50 км/час).
На трассе забыл, что можно держать руль одной рукой и что машина, в принципе, бизнес класса - подруливать приходится постоянно. При интенсивном торможении ABS начинает отрабатывать почти сразу. При езде по заснеженной дороге водитель так же не будет чествовать себя уверенно.
Отъездил лето на летней Kumho и под хорошим впечатлением от эксплуатации и почитав отзывы купил зиму. Поставил резину рано - было до 10 с плюсом. Ждал минуса - думал дело в температуре. Теперь жду лета.
Недорогая, довольно тихая, отлично балансируется, хорошо показала себя в городе на относительно чистых дорогах
В глубоком снегу, особенно в поворотах становится непредсказуемой
Специально брал не шипованную, т.к. основная эксплуатация в городе. Как показал опыт - это именно хороший городской вариант. За счёт специфического направленного рисунка - довольно тихая и комфортная для зимней резины. По расчищенным дорогам или невысокому слою снега - вполне предсказуемая. Отлично ведёт себя на мокрой и политой "коктейлем" трассе. На льду останавливается не как влитая, конечно, надо помнить, что шипов нет, АБС очень помогает в этой ситуации, без АБС использовать не посоветую. ПРОБЛЕМЫ начинаются когда слой снега высокий (5 и более см), управляемость теряется, по прямой ещё ничего, а в повороте вообще дорогу не ощущаешь. В общем, для города - гут, если часто ездить по снежной трассе - лучше шипы и другой рисунок.
Цена / качество. Тишина и комфорт. Идеальный вариант для города, особенно в котором плохо чистят дороги и дворы. По снегу и колее при скорости до 90 км/час уверенно чувствуешь за рулем.
Не любит высокой скорости в поворотах, но это и по рисунку протектора понятно. При таком рисунке хваленая Нокиан Хака ведет себя точно также. Тихая, стали слышны все стуки, бряки в авто. Плохо для водителей с музыкальным слухом и тех кого это подталкивает к устранению ненужных звуков в авто. Сразу становится ясно, что пора ремонтировать подвеску. Требует внимательного управления первые 1-2 км после длительной стоянки зимой, для прогрева шины.
Проехал 500 км по Перми и Пермскому краю. Температура -19 уже была. Шина ведет себя отлично. Вот только пришлось еще потратится на ремонт передней подвески, стали слышны посторонние стуки, заехал на сервис к диллерам Пежо в Перми на Ш.Космонавтов, решил поставить новые амортизаторы Каяба Премиум (опорный подшибник и пр.), чтоб чувствовать себя еще комфортней за рулем. С утра и после стоянки первые 1-2 км еду в спокойном режиме, без резкого старта и дрифта. Потом в городском режиме до 80 км/час любые резкие маневры. По снегу гребет как маленький трактор, только лучше в натяг. Шины Кумхо поставил в замен оставшегося по наследству шипованному Гиславед НФ 5 от прежнего хозяина и прошедшую 2 сезона, третий сезон уже просто мрак и это не смотря на то, что прежний хозяин 1948 г.р. и проезжал за весь год 12 т.км следовательно за зиму 6 т.км. Надеюсь у Кумхо ресурс побольше будет. Шины Кумхо хорошо подойдут для тех кто ценит тишину и комфорт, предпочитает спокойный стиль езды (по статусу не положено мухой летать), тем кто считает, что пик мастерства вождения авто это когда кофе не проливается из стакана. Тем кто ни когда не опаздывает, а только задерживается. Тем кто не платит штрафы в ГИБДД и не нарушает правил ДД. Мне нравится ее поведение в городе и при перестроении и старте на светофоре.
1) Бесшумность 2) Снег гребёт хорошо
1) Не любит лёд-при сравнении с шипами её кидает 2) В колее бросает (грешу на мягкий корд - температура была 0,,,-5, читал что жёсткие, на проверку оказалось наоборот) 3) Валкая на трассе, я думал мне кажется, но пересев на такой же авто на шиповке ощутил разницу по управляемости
стоят на Toyota Yaris 1.0. К липучкам в целом отношусь положительно, НО эта модель уступает настоящей Ёкогама (стояла на авто из Японии, вот она даже на льду как на шипах была) ДЛЯ ГОРОДА, лучше брать липучку - это факт, нет смысла шиповок, тем более с такой зимой
Проездил месяц, небольшая лужа, 20км/ч, в ней ямка, шина лопнула сбоку. Очень обидно.
Отличная цена, хорошее качество, тихая, мягкая, адекватная и предсказуемая в управлении. Хорошо держит дорогу.
Большеватое количество грузиков при балансировке, хотя возможно виноваты диски. После ночной стоянки на улице жестковата первые 1000 метров.
Первая зимняя резина "липучка". До этого много лет на шипах. Не пожалел ни минуты. На асфальте тихая, пропал "цокот копыт" от шипов. Тихая, даже по сравнению с летней именитой Good Year. Дорогу держит отлично. Вполне предсказуемая. На голом льду конечно есть пробуксовка, но уверен, что и на шипах было бы тоже самое. Даже по трассе при обгоне через снежную разделительную нет мандража, спокойно режет снег и уверенно идет по мерзлому асфальту. Однозначно рекомендую.
НЕТ
УЖАСНАЯ РЕЗИНА!!!
Ранее ездила на KUMHO KW21 - резина СУПЕР, ни разу не подвела ни в гололед, ни в снегопад, ни в "кашу", ни в дождь, ни в 30-градусный мороз. В конце зимы 2013 г. попала в яму и порезала шину, без возможности восстановления. Хотела купить такую же, но оказалось, что эти шины сняты с производства. Долго выбирала, читала отзывы и все-таки остановилась на KUMHO KW31 - понадеялась, что не должна быть хуже KW21. Очень разочарована!!! Хуже зимней резины в машине еще не было!!! А теперь подробнее: 1. При температуре до 0 град., после ночевки на стоянке, просто "прикипает" к дорожному покрытию: подгребает все мелкие камни и пробуксовывает - с трудом выезжаю! 2. В снежную погоду выезжаю чуть лучше, но стоит только немного повернуть руль - буксует, на поворотах - то же самое. При парковке вытворяет чудеса - машину дергает, а вместо плавного радиуса на снегу оставляет какие-то зигзаги!!! На следующий год обязательно заменю! ВЫВОД: НИКОМУ НЕ СОВЕТУЮ - ДЕНЬГИ "НА ВЕТЕР".
Тихая, нет шума при движении. Не высокая цена. Отлично балансируется.
Пока не нашлись
Это моя первая "липучка", ставил на машину после шипованного Гудиера, земля и небо. Испытал и на льду, и по снегу, и по воде, ведет себя предсказуемо. Поездки 50/50 город-пригород.Прочитал что быстро изнашивается, после 3 месяцев -как новая, правда я не "Шумахер". Рекомендую тем кто не хочет переплачивать за бренд и получить хороший результат за адекватную цену!
Цена и качество - идеальное соотношение!!! Тихая на сухом асфальте, мягкая в мороз, очень уверенно держит любую зимнюю дорогу, выгребает из колеи и т.д. Шиной доволен в высшей степени!!!
НЕТ
Проехал везде где мне нужно в суровый снегопад 29-30 января 2014 в Ростове-на-Дону, кто видел знает... А/м VW Golf размер 205/55 R16. Рекомендую берите не пожалеете, отзыв написан на позитивных впечатлениях от реального вождения автомобиля на этих шинах. На лето советую Kumho KU31 - резина высшая!!! Второй раз отдаю предпочтение этому бренду...
Фантастически гребет! Каша просто не по чем! На льду и укатанном снегу держит отлично! Шума никакого. Цена.
Не обнаружил. Серьезно. )
Это очень редкий случай, когда покупка купленная из-за соображений экономии, доставляет столько удовольствия. Устроил резине ультимативные испытания! В снежном коллапсе Ростова-на-Дону, ни разу не сел на пузо! Ездил от +10 до –30, никаких нареканий. Езжу довольный как слон. Искренне рекомендую. ps у меня Kumho I`Zen KW31 XL 225/50R17 98R
Хорошо ведет на сухом и мокром асфальте,по рыхлому неукатаному снегу. Цена,стильный рисунок протектора.
Как "липучка" никакая.Лед, укатаный снег - тормозные качества снижаютя! АБС срабатывает почти сразу .На скользких поворотах надо быть очень аккуратным.Шумноватая.
205/55 R16 avto- Superb. Резина оставляет двоякое впечатление.Как зимняя резина хорошо ведет себя на городских расчищеных дорогах.Трогание с места , прохождение заснеженых участков дорог тоже удовлетворен.С проходимостью все в порядке. Укатаный снег ( за лед вообще молчу) АБС трещит почти сразу как только начинаешь притормаживать.тормозной путь увеличивается,на поворотах где укатаный снег возникает ощущение что сейчас улетишь с дороги. Отсутствие чувства уверенности .Стаж вождения приближается к 20 годам.За это время доводилось ездить на разных именитых "липучках" ,они правда все подороже, но таких негативных впечатлений небыло.
Цена, дизайн, ОЧЕНЬ ТИХАЯ!!! (тише летней), плавная на ходу
пока не выявлено, но и не зима ещё (кто знает, что будет дальше)
Типоразмер 215/60 R17 установлена на NISSAN TEANA J33 2014 года (может кому-то пригодиться). Поразительно тихо в салоне от данной резины! По управляемости на сухом и мокром асфальте - без нареканий, но резина для зимы и буду ждать зимы и дополнять отклик. Всем советую. Водительский стаж - 25 лет.
Конечно же цена.Сухой асфальт- 4; Мокрый-4; Лед - 3; Снег- 4-; шум в салоне-5
По льду ведет себя неочень
В принципе резиной доволен, откатал прошлую зиму, нареканий особых небыло.
Тишина в салоне. Это действительно круто..) раньше думал, что летняя резина у меня хорошая и тихая, но не тут то было, поменяю ее весной
Из недостатков можно заметить только то, что неважно тормозит на льду
Резина была куплена сразу же после того, как я в том году выехал из автосалона на своем новеньком Шевроле Круз. Признаюсь, делая выбор в пользу липучек, я не руководствовался ничем, кроме своей интуиции) раньше просто всегда были шипы, а тут подумал, раз новая машина и резина должна быть новой, отличной от других. Вот и выбор пал на липучку. Почему именно на эту? Наверно из соображений экономии, потому что денег особо не было после покупки авто)) Но как говорится не было бы счастья, да несчастье помогло:)) Резина просто супер, как только выехал с шиномонта сразу ощутил КРУТОСТЬ этой резины. Держит уверенно, настолько уверенно, что я и забыл, что за рулем нахожусь первый день на новом авто) ну а чем дальше, тем лучше. Было много поездок в разные города России зимой, ни разу не подвела ни на трассе, ни в неочищенных от снега городах. Что касается льда, отмеченной мной, как недостаток, по этому поводу могу сказать, что нет такой резины, которая тормозила бы так же, как летняя резина на сухом асфальте Безусловно, оценка 5 Размер 225/55 r17
Очень уверенно держит дорогу! Не шумная! Цена - качество, отлично!
Не выявил, так как снега пока нет.
Сегодня поставил на свою аудюху а4 215/55/16 данную резину. Отвалил 18к за это добро. Как отдел, сразу почувствовал, как машина стала жестче и увереннее, более монолитная что ли) в повороты входит хорошо. Дальше видно что до как, пока ставлю Лайк! Модификация авто 2005 2.0TFSi Quattro 200hp
протектор аля нокиан, но за вменяемые деньги. тихая и достаточно мягкая.
влажный, или политый реагентом асфальт - для этой рез ины беда, скольжение как по катку. торможение юзом (хотя возможно это из-за скорости ~100км/ч). в поворотах или при перестроении с ускорением без заноса нереально. будьте аккуратнее!
в целом пока доволен. посмотрим что будет зимой. честно говоря побаиваюсь, вспоминая как поливали реагентом в прошлом году и какой он скользкий. использую в Москве. размер 225/45 R17.
дорогу держит только на чистом асфальте
За городом ехать невозможно, на льду сцепление Ноль, машина не управляемая, АБС не помогает, при скорости 30км в час на скользкой дороге несколько раз машину выносило... На твердом снегу машине не выехать, буксует, скользит, не тронуться...
Резина новая, жаль потраченных денег, ищу новую резину, на Кумхо ездить опасно!
Хорошо держит дорогу, как на сухом так и на мокром асфальте.доступная цена. ну и дизайн: он такой же как у нокии.Еще, очень мягкая, несмотря на это, у нее очень прочная боковина.
При моей агресивной езде: очень быстро изнашивается, хватило ровно на сезон, достачно шумная
сейчас купил NEXEN, поезжу посмотрю че да как. Почему не купил еще раз? Отвечаю: шумная и быстро износилась.
Цена и рисунок
Мягкая боковина. Тянет в колею
На резине езжу 3 сезон. За зиму тыс по 10 накатываю. Еще половину не сносил. Резина мягкая. Хороший рисунок, который отлично раскидывает воду. Аквапланирование даже при 120 не страшно. Но в плюсовую температуру тянет в колею. Не любит эта резина тепло. Очень мягкая боковина, колеса похожи на полуспущенные, но зато все ямки сглаживает. Немного шумновата, но это при разгоне слышно. Едешь по сухому асфальту, а похоже по звуку, будто по лужам катаешься. В целом покупкой доволен.
Гребет по снегу отлично Не очень шумная
В повороте машину не держит
Купил в начале сезона. Размерность 215/60 R16 стоит на Sonata NF. По началу очень нравилось, были исключительно положительные эмоции, в дальнейшем было выявлено 2 недостатка. На льду буксует только в путь. Нормального зацепа ждать не стоит. Можно на месте на 4-й шлифовать))))) Оттормаживает, впрочем, не скажу что хреново. И в поворотах машину уносит достаточно сильно. Конечно можно ехать 20км/ч, скажете вы... На а вообще лучше из дома не выезжать, чтобы целым остаться, если уж на то пошло))))) Короче пару раз чуть не улетел. В остальном всё хорошо. Покупать или нет - я бы взял, если момент с поворотом и льдом для вас не принципиален. К поворотам привыкаешь со второго раза уже, если что >_< По снегу отлично едет, вопросов нет никаких.
Очень проходимые по снегу, не подводят на льду и тихие на асфальте.
Мне кажется, что резина немного тяжеловата
Отличная тихая резина. На двух моих машинах стоит именно она без нареканий. 2 года назад перед НГ попал на трассе Москва-Питер в снегопад. Тогда был коллапс, который по телевизору показывали - несколько дней трасса стояла. Так вот на этих покрышках я на пузотёрке с АТ съезжал с укатанной колеи и объезжал забуксовавшие машины там, где другие не проезжали. Если до этого испытания я считал эту резину просто хорошей, то после тех 30 часов на трассе я ее считаю одной из лучших!
хорошо рулиться и останавливается. Комфортно по городу и трассе. Не шумит по асфальту.
не нашел
Итак катаю резину второй сезон. Отлично держит дорогу, хорошо гребет по снежной каше, можно перестраиваться по колее, едет в горку, не шумит, расход бензина не меняется. Вообщем рекомендую!
Цена, износ
См. коммент
Шинами пользуюсь 3 года (205/55/R16), износ минимальный, хотя за зиму проезжаю 15000 км. Пару раз ловил ямы на скорости, даже диск погнул, но никаких грыж и порезов. Те кто пишет что она тихая наверняка ездили раньше на шипованной резине. Все таки для нешиповки они шумноваты. И тяжелые заразы, отсюда расход. Мокрый асфальт отлично, сухой асфальт и укатанный зимник хорошо, каша и мягкий снег достойно, лёд плохо, а лёд под снегом - незабываемые ощущения гарантированы. Сцепление в основном держит, но в сильные морозы можете об этом забыть - резина просто превращается в пластмассу и войти в поворот на любой скорости и чтоб не занесло - это фантастика (занесло на ск. 10 км, без перегазовки, торможения, без резких движений - просто был несильный порыв бокового ветра). ABS срабатывает на снегу и на льду мгновенно, даже если просто слегка притормаживаешь. В принципе, за три года - застрял 1 раз (лёд под сугробами), слегка заносило раз 5, критично занесло 1 раз, ДТП отсутствуют. Зона езды - Москва+область и по федеральным трассам по Центральной части России. Вывод для себя - удовлетворён, буду ездить пока можно, но в следующие будут точно не Kumho. Не рекомендую новичкам. P.S.: Только если есть ESP - ставил тестю на Ниссан без ESP про такой маневр как "поворот" можно забыть, т.к. занос гарантирован. Дополняю: итого 3 полные зимы, около 45 тыщ. пробежали и всё...резина кончилась в абсолютный нуль.
Цена, износ, мягкая, хорошие тормозные свойства на асфальте
Не увидел
Проехал 1 сезон 20 тыс. В целом доволен. Т.к. езжу по Москве и дороги норм асфальт. Один раз когда был сильный снегопад заехал в горку ледяную почти без буксов. Не все машины тогда заехали. А я смог)) отсюда и 5. Авто альмера классик.
Хорошо идет по снегу и каше. Накат и лед держит неплохо. Купил в январе долго не было снега, один асфальт а хотелось испытать резю.
За счет крепкой боковины шины при езде по плохой дороги имееют большую инерционность по сравнению с бриджем и мишленом. (в результате подвеска громче реагирует на неровности дороги ). У меня колеса 185/65/14 пришлось качать не 2 очка, 2.2 чтоб резину меньше водило. (затягивает в колею).
Ездил в командировку 100км по перевалам остальное степь 360км. Дорога просто жуть, лед, снежный накат спуски подъемы. Если честно резина порадовала всю дорогу ехал 80-120км/ч. По началу осторожничал тормозил проверял как сцепление, потом понял что резина держит нормально. В целом считаю хорошей резиной если бы еще в колеи не тянуло было ваще огонь, а так только четверочка корейским братьям. :о)
Цена и качество. Рисунок a la Nokian. Идеальная устойчивость зимой на городском асфальте.
Быстро стирается: 2 сезона или 15 000 км по городу Низкие тормозные качества на сильно заснеженной дороге, особенно когда под снегом еще и лед встречается = тут с дороги вообще улететь можно. Впрочем этот недостаток есть у любой нешипованной зиней резины. Я ездил на нешипе и от Nokian, и от GoodYear так что поверьте есть с чем сравнивать.
Итак эксплуатирую данные шины на седане бизнес класса. Шины в пределах города неплохо себя чувствуют (когда чистят дороги разумеется) - при разгоне и при торможении. Есть определенные замечания при входе в поворот на скорости, машину тут сносит и включаются всякие системы безопасности, которые не дают пустить авто боком. Когда в городе серьезно насыпает снега - то трогается с места машина неохотно, а тормозной путь иногда увеличивается довольно серьезно - никакие системы безопасности вас не спасут. В целом доволен покупкой т.к. из-за нераскрученности брэнда имеем цену иногда ниже в 2 (!!!) раза чем у именитых аналогов, а хар-ки если и похуже в некоторых моментах то некритично. Зима не время для гонок! Не рекомендую данные шины эксплуатировать за городом, на заснеженных трассах - только шипы. UPD. 22.03.2015 резина стерлась за 2 сезона ((( 15 000 км, очень мягкая...
Тихая
Начинает плыть при температуре выше +0
Купил месяц назад, снег пока что не пробовала, сильно отрицательных температур еще не было. На сухом и мокром асфальте держит хорошо, но необходимо подруливать. UPD апрель 2015. Хороший середнячок. Эксплуатировалась в Петербурге, 80% – мокрый асфальт. На снегу ведет себя неплохо, по асфальту быстро старался не ездить. Боковые бортики на передних колесах сильно стерлись, да и вообще на ведущих колесах резина в целом выглядит потрепаной. Нельзя сказать, что я недоволен резиной, но советовать ее, как и покупать ее снова, я бы не стал.
тишина и мягкость
плохо балансируется, снег и лёд.
Честно говоря купил, что бы попробовать липупчку. Дорогую не хотел, думал если устроит, то куплю более дорогую. Однозначно очень комфортно и тихо на асфальте. На льду и снегу просто ужас. Но тем не менее откатал без аварий, но было стремно, хоть и зима не снежная была. С другой лупучкой сравнить не могу, но думаю другие не сильно лучше будут.
Мягче, тише, цепче, чем континенталь.
куплю еще раз.
Используется как всесезонная. На передней оси рав4. На задней стоит континенталь. По всем параметрам лучше континенталь. Из шин на которых ездил, больше всего напоминает гисловед. Если ездить летом износ быстрый - через 60 тысяч будет лысая. на другом авто стоит на круглый год мишлен. Мишлен дубеет после минус 25, становится скользко - мыло. Но износ меньше.
Резина отличная! По накатанному снегу идет как по грунту. За лед цепляется как шиповка (сравнение с нокиан хакка).Очень тихая.
Многие пишут о увеличенном расходе топлива, лично я не заметил.
Использовал две зимы, эта третья. До этого юзал Хакку шип., Вриджстоун липучку и Таганку шип.. KW31? показала себя лучше всех. VW Passat
прекрасная резина. катаю два года. да именно два года а не два сезона. проехал 80000 км зимой и летом не переобуваюсь.экономия на четырех переобувках 12000 р .летом ездил 200 км час при заявленных производителем 170 км час. беру еще комплект и снова на два года.
недостатков нет. даже не пишу о соотношении цена качество. качество на хорошем уровне.
для меня минус есть один так как летом не переобуваюсь после 100 км час в лужах плывет. а чего можно ожидать? резина зимняя.а то что пишут глупости о том что на льду не тормозит и не можешь красиво и резво стартануть скажу свое мнение. нет такой резины чтобы на льду тормозила как на сухом асфальте. а красивый старт и резвая езда-зима не то время года. пишу что есть а не то что кто то сказал или где то услышал. машина volvo s80.
Дорогу зимой держат неплохо. Невысокая цена.
Качество резины неравномерно. Две попались нормальные, а две безобразные. Чтобы отбалансировать колесо пришлось вешать 200 грамм грузиков на каждое. И это при идеальных дисках
Проблема мне видится в том, что на шинах есть "хитрая" надпись - "Made in China". Поэтому и такое качество. Думайте сами брать китайские кумхо или нет :)
По накатанному снегу идет как по сухому грунту. Отлично форсирует сугробы. Тихая на асфальте. Прекрасно сглаживает неровности российских дорог, минимум ударов в кузов и шума в салоне. Отличная резина для зимы + отличная резина по бездорожью и грязи, проверено осенью 2015 года.
Немного увеличен расход.
Моя первая липучка. Брал то, что есть в магазине и попал в точку. Живу в деревне, где постоянно сугробы, машина Калина. Переобул резину и сразу же машина преобразилась. На скорости до 100 км в час отличная управляемость на неровном покрытом снегом асфальте. Снежные бордюры и кромки проходятся без ощущения потери управления. Даже с резким ускорением отсутствует пробуксовка на накатанном снегу. Очень доволен покупкой. Люди, которые пишут про то, что резина скользит по льду забывают, что машина - не гусеничный трактор, а зима не время для рекордов по скорости. Отъездил на резине год, отзыв подтверждаю на 100%.
нет, кроме цены
Купил, повелся на отзывы. Первый выезд на обледенелый асфальт- не тормозит вообще. Чуть не попал в аварию. Думал прикатается станет лучше - чуда не произошло. Дорогу не держит, плавает. По рыхлому снегу чуть лучше чем обычная летняя резина.
Начитавшись плохих отзывов решил попробовать именно эту липучку, ибо чем больше пишут что ведёт от светофора и страшно тормозить в бетонный забор...)))) И вот прошли новогодние праздники, позади 4 тысячи км от Москвы до Архангельской губернии по деревням и обратно. Соответственно условия были от +10 с мокрым снегом и слякотью в Подмосковье, где с лёгкостью форсировал при обгонах колею рыхлого мокрого снега на 100-90 км/ч (учтите что машинка Skoda Yeti на полном приводе!), может чуть слегка дёргало, но не критично, даже коленки не тряслись. Далее по трассе с сухим снегом и чистым асфальтом и понижением температуры до -25 уверенно шёл 120 км/ч, нареканий не было ни разу! Ну а после трассы самое интересное, дороги Русского севера (рыхлый снег, укатанный снег, лёд, в том числе переправы через реки), проще говоря зимники, уверенно держал скорость до 90, а местами и 100-110 км/ч!!! Кто знает тот поймёт! Причём при разъездах со встречками на скорости 50-60 уходил правой стороной на целину, попыталось повести только пару раз. Температура опускалась до -35 градусов. По шумности: при температуре +5...-5 однозначно тише летней при той же температуре воздуха))) (вплоть до середины декабря не мог переобуться). Тормозные характеристики: абс естесно трещал периодически, зима, что вы хотите! Но ни разу не приходилось оттормаживаться с выбросом адреналина и мыслью успею не успею, хотя на трассе бывало резко тормозил со 120...130 на грани срабатывания абс. Пробуксовки при старте: в лесу "жечь резину" незачем, по трассе тоже, в городах же полный привод и электроника делают своё дело. Устойчивость: На высшем уровне! Причём на всех типах покрытия и температурных режимах!
Они конечно есть, но мне, как человеку со спокойным и уверенным стилем вождения их не заметно. А, ну пару раз хотелось на зимнике пройти поворот в управляемом заносе, но даже с отключенными системами стабилизации не получилось, хотя и не очень старался, ехал не один...))
Если вы не первый год за рулём и не колхозный шумахер на классике, а водите с головой, то вполне достойная резина, по крайней мере ездил на других полноприводных машинах (Audi, BMW) на дорогущей резине, разницы вообще не заметил, хотя тогда я в такие дебри не залезал, максимум на дачу.
отличные на снегу,тихие на асфальте,цена,износостойкость
в больших лужах имеется аквапланирование особенно на скоростях больше 70км/час
Отличная зимняя "липучка" ,очень доволен,не смотря что у моя 205/55/R16 "Made in China" .Проехал с начала декабря уже 6 тысяч,протектор как из магазина.Уточню из 6 тысяч проехал 4,8 тысяч по Европе на НГ,через Польшу,Германию,Бельгию до Лондона.Температура была +8-+10,читал на форумах что якобы плюсовые температуры негативны для такой резины,заявляю из личного опыта:ЧУШЬ!Ехал по автобанам 150-160 (Тойота Аурис) ни гула ни шума никакой другой колбасни,управлялась на 5 баллов! Когда у нас в Латвии наступила зима опробывал по снегу:идёт как приклеенная,при торможении останавливается достаточно надёжно. Очень рекомендую эти шины!
Отлично держит дорогу, недорогая. Для города, трассы - самое оно.
Не для села, очень не любит выбоины, появляются разрывы корда и шины просто перестают быть круглыми. Продержались 2 сезона, около 40 тысяч пробега.
Служу сельским священником, машина - honda hr-v, полный привод. Размер 205,65,16. Езжу неспешно, но много, дороги сельские и не всегда ровные, плюс ко всему приходится иногда лазить по снежным заносам - шины вполне справляются, нигде безвылазно не застревал. Рисунок протектора стерся незначительно, думаю, на пару сезонов его еще бы вполне хватило, но постоянные мелкие удары, камешки, езда с препятствиями вызвали внутренние разрывы корда - колеса потеряли форму, заставив меня раскошеливаться на балансировку, диагностику подвески, сход развал в поисках причины и, в итоге, поиск новых колес.
цена. надежность. устойчивость к ямам, ухабам, дырам в асфальте. шишку набить сложно. Устойчива к аквапланированию вполне.
чуть гуляет при торможениях при температуре свыше +7+10. На чистом льду чуть хуже сцепные свойства, но предсказуемо.
авто - митсуб. спейсгир (л400) задний привод. 2,5ТД. 2000г. осенью 15г. взял такую зиму: Kumho I'Zen KW31 размер 215\65 р16 усиленная боковина. Брал специально повыше. Размер не родной это понятно. Живу в горном селе Крыма - крутые повороты, подъемы, разбитые дороги. в моей машине оч. тяжелый передок (дизель) и легкий зад. Большой крутящий момент. приходилось часто до покупки новой Кумхо в багажнике таскать по 250-300 кг. груза чтобы просто ехать зимой. После установки этой Кумхо я катался и поднимался везде где мне нужно было у себя в горном селе, причем пустой. Резина действительно тихая на асфальте, грунте. Лучше чем Данлоп, Тойо. любые ямы кочки дыры проглатывает на скорости до 120км\ч (больше не езжу). Реально не ожидал такого от резины за 16руб комплект. Резина не корейская а китай. Нареканий в общем нет. ни одного прокола, пореза. Езжу много. могу еще добавить - все в +. Подумают писал на заказ. Лучше только мишлен и то не весь. Но у мишлена боковые вылазят. Брал резину на убой, так как еще на стройкку себе грузы подвожу иногда. Не жалею ни резину ни денег за нее.
Качество /цена
Не заметил
Отъездил зиму и лето. Nissan Almera Classic. Машина хорошо рулится, шины довольно-таки тихие. Зимой все в порядке, уверенно тормозит и держит дорогу. Расход топлива обычный. Больше мне ничего не надо.