Шины Matador MP 44 Elite 3 (Матадор MP 44 Elite 3) 205/60 R15 91V

Летние шины

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Matador MP 44 Elite 3 205/60 R15 91V

ДиаметрR15"
Ширина205
Высота60
Индекс нагрузки91
Индекс скоростиV
ТипДля легковых автомобилей
СезонЛетние шины
ШипыНет
RunflatНет
нет
масса: повышенный износ,авто в жару от +20 гуляет по дороге,высокая цена.
Купил по совету не прочитав отзывы.Проехав первую тысячу очень расстроился...Резина была свежего года---оказалась шумной и жесткой.Воды на скорости боится.Не за что больше не куплю подобную резину...
Отличные сцепные свойства на сухом и мокром асфальте, как продольные так и поперечные, низкая цена, не шумные
слишком мягкая боковина, накачаны до 2.3 атм, а все равно машина на них гуляет влево-вправо не смотря на низкий профиль 195/55R15
Отличные комфортные шины, для спортивной езды не подходят - слишком мягкие боковины. Мне как раз и хотелось побольше комфорта после пирелли Р6, так что я доволен
Износостойкость, курсовая устойчивость
Шумновата
Проездил 5 сезонов. Ни разу не появилось грыж, порезов, трещин хоть и юзал по ямкам да проселочной дороге. При резких маневрах не визжит. Сейчас может качество и похуже, чем раньше делали...
Цена,сцепление на сухом асфальте,очень мягкая ,само То для комфортной езды,MADE IN SLOVENIA
Шумновата но не критично,не подойдут для агрессивного стиля вождения
За эти деньги отличный вариант,брал 185/65/R15 комплект обошелся в 8200р,в этом ценовом сигменте только кама с кордиантам которые по качеству не дотягивают явно(приходилось на них ездить)
Явно мягче и тише моего предыдущего бриджика стоящего по умолчанию при покупке фиат гранде пунто. По сравнению с теми же шинами сцепление лучше.
Пока не обнаружено.
Долго мучался с выбором шин, и как то продавец посоветовал эти. В нете пишут много разного, но тишина и мягкость это точно правда. Шины для комфортной езды. Ехал по меж городу 120-140 шин не слышно, только ветер. Ну и узнав, что данные шины производит концерн континенталь сомнений при покупке уже не возникало.
Мягкие, тихие, не грыжуются, проглатывает ямки (очень комфортно на наших дорогах, по сравнению с японскими покрышками).
на высоких скоростях (свыше 130) ощущение что едешь на паралоне очень валкие и не отзывчивы на управление задержка есть (дубовые японцы лучше на больших скоростях) - это все недостатки.
После того как у меня сперли бриджстоун туранза я купил матадор (денег не было). ощущения просто великолепные. если вы ездите не по супер ровному асфальту, а по русским дорогам - берите не пожалеете. эта резине вам и подвеску сбережот и прекрасно вам послужит.
Очень тихие, шума никакого не услышал. Сравниваю с мишлен и гудиер 2009-10 г.в. Очень мягко идет, хорошо держит дорогу, на повороте 120* при скорости 80-90 никакого смещения. Остался доволен, пока под приятным впечатлением. Оч комфортная резина, а не пластик.
Пока не выявлены, только начал катать.
Matador MP 44 Elite 3 205/55 R16 91V словакия. Для своей цены 2500-2600р - наверное лучший вариант, спокойно конкурирующий по комфорту, например, с континенталем. Оценивал по сегменту цены.
Цена. Мягкий состав резины. Комфорт (шума почти нет, проглатывает ямки и неровности, на гравий и то шума почти нет) Рисунок протектора привлекательный.
Валкая! Реакция на руль запоздалая! Острота руля пропала (на хонде сильно чувствуется)
Хондоводы меня поймут. Подвеска жесткая, реакция руля отличная (заточена под спортивный стиль езды). После установки дынной резины машину будто подменили - подвеска стала мягче, шум вообще пропал от колес. Но реакция на руль стала хуже! Если нужен комфорт - однозначно ваш выбор! Агрессивный стиль вождения - подыщите другой вариант!
Тихая, мягкая, цена!
пока не обнаружил
до этой резины ездил на штатной hankook optimo, все неровности, что есть на дороге она переносила в салон. Когда переобулся первое ощущение было, что над асфальтом я лечу, мелкие нервности она просто не замечает, а те что побольше тихо сглатывает. Очень доволен покупкой, не ожидал. Когда решил менять шины, ехал за nokian, но манагер, после обьяснения, что я хочу, подвел меня к этой и сказал: бери, не пожалеешь! Не пожалел пока) кстати, сделана она в Словакии, по поводу того, как ведут себя отечественные, не знаю.
Достаточно тихая, низкая цена, комфорт, сцепление на сухом и мокром асфальте.
Валкая.
Купил по акции за 2090 р. Очень доволен резиной, особенно после резких торможений. До этого ездил на штатной hankook optimo К406 ABS срабатывала очень часто. На Matador почувствовал ощутимую разницу в лучшую сторону. Комфортная, проглатывает большинство неровностей.Производство Словакия хотя консультанты говорят что Россия. Достойная резина за адекватные деньги.
мягкая
очень шумная
Резина хорошая, мягкость при езде стала более внушительной, управляемость авто осталась на прежнем уровне (никаких изменений после замены резины не замечено), но на скорости более 80 км/ч отчетливо слышен шум колес, что не сть гуд... В целом, других недостатков за неделю эксплуатации не обнаружено.
Высокие сцепные свойства на любом асфальте, хорошее торможение и устойчивость в поворотах благодаря мягкому составу резины, комфорт. Цена
Малый ресурс, опять же благодаря мягкому составу резины..
О себе: FF1, 195/60 R15, стиль вождения - крайне агрессивный, 80%- город, 20% - бездорожье (грибы, рыбалка) Приобрел рез. в начале сезона 2013. До этого - Мишлен энерджи 185/65 R14. Повелся на то, что Матадор "дочка" Континенталя. Да ирисунок протектора схожий.. Первые впечатления: Матадор хоть и шире, но тише. Сначала машина казалась менее собранной, но более комфортной (притом комфорт какой-то внутренне не приемлимый .))), потом привык.. Понравилось, что не смотря на некую "валкость" (не критичную), машина, особенно в жару, будто прилипает к асфальту в поворотах и при торможении (АБС практически никогда не срабатывала), повороты 110 град. - 110-120 км/ч - легко! Трасса - легкий гул после 130. Как-то км 100 ехал 160-180 км/ч по не очень хорошей дороге (выбоинки, гравий) - покрышка вела себя нормально. Откатал 18000.. передние покрышки стерлись на 80%, зад - 20%. Вначале 2-го сезона переставил зад-перед, крест-накрест - 5000 км и снова перед - износ 80%, притом не равномерно... Нюансы: шина с очень мягкой боковиной - нужно накачивать больше штатного давления - все время кажется, что колеса приспущены. Боковина слабая: право перед - боковая грыжа от несильного удара о бордюр, лево перед - сквозная боковая дыра - налетел в лесу на пень. Теперь еду за новыми колесьями...(( Резюме: шина для аккуратной комфортной городской езды. Больше не куплю - малый ресурс, нежная боковина.
Супер резина,лето откатал без проблем...мягкая,крепкая и не дорогая.
тихая, мягкая, относительно недорогая.
не заметил
за 1 сезон эксплуатации посадил 1 грыжу, даже сам не заметил как. Пришлось переставить залатанную назад. Отличий от continental ( на предыдущей машине только его и пользовал) на субъективный взгляд нет.Обычная скорость движения 90-130.
отличные сбалансированные шины износостойкие тихие
за 2 года 60000 пробега не выявил недостатков
по комфорту и ездовым свойствам не уступит мишлену континенталю и тд и тп отличные сбалансированные шины износостойкие
Не шумная, мягкая, хорошо держит дорогу на большой скорости
пока не выявил
Итак хотел бы поделиться опытом эксплуатации данной резины... Купил её 4 дня назад (19.04.2015) на лето, так как старая уже не куда не годиться... взял на Лансер 10, 205/60/R16/92H и ни капли не пожалел, есть с чем сравнить, на второй машине kia ceed стоят шины michelin energy saver 195/65/R15 с завода и могу сказать что matador НАМНОГО тише да же на том же лансере, где о шумке стоит только мечтать, шумка точно хуже чем на ceed`e, на michlene 60 разгоняешь и такое ощущение что турбина где-то завелась как на самолете (особенно заметно когда с зимы на лето "переобуваешь"), да и твердая она все жопой прочувствовать можно.. вобщем был приятно удивлен на счет matadora, сразу погнал за город проверить, 120-140 и не шумит сильно, приемлемо, хочу потом как-нибудь поставить на ceed и проверить шумовые ощущения... вобщем по шуму сравнимо с Gislaved NordFrost V, там тока шипы шуршат, мне тоже очень нравиться эта резина... Мягкая резина, очень мягкая, накачал 2.2 - показалось что многовато, а потом спустил на 2ку и нормалёк, езжу в основном один... резина помимо того что не шумная так еще и проглатывает все небольшие ямки (это очень важно для наших "дорог"!!!) и даже ее не слышно как "проглатывает" :) ну а по поводу езды на большой скорости от 140, думаю будет ощущаться периодический дискомфорт, так как машина немного "гуляет" в поворотах и при обгонах, но я когда ее тестировал был хороший боковой ветер, может это тоже сказалось на моих ощущениях... но эта валкость не мешает чувствовать себя уверенно, колеса буд-то приклеены к асфальту, причем на что на мокром что на сухом, всё отлично!!! ПО поводу износа быстрого пока ничего сказать не могу, но сами посудите, резину мы быстрее рвем, прокалываем или делаем грыжи, чем изнашиваем (имея более 10 лет опыта скажу что ни одну резину я не износил, быстрее портил по нашим-то дорогам)... на 2-3 сезона её 100% хватит при адекватной езде!!! Делая вывод: ХОРОШАЯ резина за свои деньги, брал в existe по ~3100 за покрышку и ни разу не пожалел! Надеюсь кому-нибудь поможет мой отзыв!)))
Тихая,устойчивая,надёжная.
За два месяца нет.
195/65R15, конец марта 2015г., пр-во Калуга,по 1880 за баллон в г.Балаково. Трасса 80-120,город 40-80, дороги после зимы. Ниссан Альмера 3-х дверный хэтч..Грыж нет,износ не видно,мокрую дорогу держит,из колеи не выкидывает. Не жалею что рискнул. Прошлые отзывы в основном о словенском пр-ве. Расход 7л/100,за 500 метров до светофоров перехожу на нейтраль - сама катится. По цене-качеству не нарадуюсь.
Тихая, глотает мелкие дефекты асфальта,цена. 195/50 r15 2170р
Нет
После камы 217. В первые дни немого привыкнуть. Как будто чего то не так. Потом понял шума от колёс нет
1) Цена - это ее основное достоинство, 205/55 в инет-магазине где я покупал, стоила примерно столько же сколько и КАМА-Евро. 2) Мягкая, отсюда плюс:, помогает подвеске справляться с ухабами, имея хорошее сцепление с дорогой, не дубеет при t = 0, а такое на Урале встречается даже летом. 9 мая 2015 года в Челябинске выпал снег, на дорогах снежная каша из снега и воды, машина чувствовала себя прекрасно, не рыскала, и уж тем более не заносило, ABS срабатывало крайне редко и то, при резком торможении. 3) Хороший отвод воды, и как следствие позднее аквапланирование.
Читал про шум от резины, но думал что меня после штатной Bridgestone Potenza уже ничего не напугает, но не тут то было. Это резина бьет рекорды по завываниям на дороге, несмотря на то что считается мягкой. уже после 20 км/ч слышится конкретный гул покрышек. Для кого критично - однозначно не брать. Низкое сопротивление боковому качению. Как я полагаю из-за слабой боковины. Читал ранее отзывы других владельцев данной резины, жаловались на слабую боковину при встрече с бордюрами или выбоинами на дорогах и как следствие - появление грыж. В повседневной езде это проявляется как раз таки как сопротивлении боковому качению, при перестроении, или "шашечной" езде этот недостаток чувствуется. Из-за слабой же боковины постоянно кажется что колёса приспущены, хотя давление я держу всегда в норме или чуть выше, видна так называемая "бочка".
Автомобиль Mazda 6. Мой стиль езды - умеренно агрессивный. Но даже для меня это резина подходит с натяжкой. Она скорее для водителей спокойной и умеренной езды, ищущих недорогой вариант. Она полностью стоит своих денег, и в бюджетном классе - однозначно лучший выбор. А если Вы хотите быть обладателем технологий, шагающих в ногу со временем - будьте готовы открыть кошелёк пошире. Удачи всем на дорогах!
-Хорошо держит дорогу. -Цена -Относительно нормально для летней резины хорошо едет по гололеду (Как всегда резко выпал снег, а резина в 160 км от меня) -Хорошо проходит ямки
-Шумновата на скорости. -При резком старте по мокрому асфальту сильно пробуксовывает.
За свои деньги хорошая резина. Как и у всей бюджетной резины есть свои недостатки. Уже 3 сезон на ней. Все нравиться кроме того что написал выше.
цена
время покажет, пока нет
проехал всего 500 км. По сравнению с камой евро просто небо и земля , такой разницы я даже и не ожидал. Шума сразу не стало управляемость машины стала лучше, на бортовом компе расход стал меньше хоть и не значительно , но и то радует
Цена
Пока не замечено
Ездил до них на Michelin E3A. Отличная резина была.. но погибла в схватке с рельсами. Бюджет искал чего-то попроще и в итоге взял комплект Матадоров. Сбалансировались очень хорошо. На ощупь очень мягкая. Мягче Мишленов и едет мягче. Описанной супер валкости в поворотах не заметил. Специально закидывал в повороты. Машину не сносит ни на грамм. Пока беспокоюсь за боковины. Действительно мягкие, как себя покажут пока не знаю. Резина очень очень тихая и комфортная. Цепляется за сухой асфальт идеально, на мокром чуть хуже. Мишлены свистели при резком старте со светофора - тут такого нет. Колеса чуть проскальзывают, но не более того. Резиной доволен, но боюсь износится она быстро при моей езде. Учитывая ее цену можно брать на пару сезонов и отжигать пару сезонов и менять. Если придется - буду менять только на такую. Хотя Мишлены и потверже и поприятнее в рулежке дороже гораздо! А тут качество выше цены.
1- цена/качество 2- низкая шумность 3- хорошо держит дорогу сухую и в ливень
машина цивик 08 года. резина практически полностью устраивает.за полгода эксплуатации (за неделю проезжаю до 700 км) только одно замечание - на одном колесе вылезло две грыжи правда и дорога была ужасная (Улаган- перевал Кату Ярык). я больше 140 по дорогам не езжу, на такой скорости что по сухому, что по мокрому держит хорошо.
Низкая стоимость Качество изготовления Эксплуатационные характеристики Имеется индикатор износа Акустический комфорт - средний
Чувствительна к качеству поверхности дорожного полотна Жесткость резины напрямую зависит от температуры окружающей среды
Взамен изношенному КонтиПремиумКонтакту2 на новогодних каникулах 2015 г. был приобретен комплект данных шин размерности 205/55R16 91V на Рено Флюенс. Дата выпуска 43 и 44 недели 2015г. пр-во Словакия. Отбалансировались нормально, в среднем по 40г. на колесо, притом что новое литьё показало 0-5 , 0-10 . Шумность зависит от качества покрытия - на гладком асфальте тишина, на шершавом - довольно таки шумновато, но я дискомфорта не ощущаю. Плавность хода: при Т< +10 жестко отрабатывает стыки, пробовал снижать давление-картину эта мера не меняет; а при Т>+15 вполне мягкая не в ущерб устойчивости. Курсовая устойчивость хорошая - колейность чувствуется слабо, с траектории не уводит. Хорошо отводит воду - на трассе попадал в колеи залитые водой , брызги летят мама не горюй , сцепление не таряется, с траектории не уводит. Предельные возможности её я не знаю, т.к. езжу спокойно. Собственно по характеристикам шины уступают контику только в комфорте(акустическом) а в остальном я не почувствовал изменений в поведении авто. На данный момент пробег чуть более 10 000 км. и на передних шинах индикатор 6, на задних 8 еще не исчезла. Выбирал резину основываясь на результаты тестов авторевю и отзывов на маркете. О покупке не жалею и советую данные шины тем кому нужны недорогие, качественные, всепогодные летние шины. Всем удачи на дорогах.
- Тихая, комфортная (не ожидал от резины за эту цену). - Машина ведет себя понятно и предсказуемо (и на сухом, и на мокром асфальте).
- Боковина действительно слабая. Не отъездил сезон - порвал боковину об бордюр/поребрик.
По соотношению цена/качество - рекомендую. Ставлю четверку. Однако, если порву ещё одну покрышку, оценку однозначно снижу.
Тихая, хорошая управляемость, мягкая, комфортная
Пробил на стыке боковины и протектора... но это скорее дело случая, т.к. асфальт там был ровный, скорее всего наехал на какую-то железку и пробить мог и любую другую резину.
Эти шины поставил после Нокиан. Нокиан оправдать может только то, что они были уже старые, т.к. по всем статьям нокиан хуже. Тот поворот, что я на нокиан проходил на 90 км час с началом проскальзывания, на матадоре прохожу на 100-110 даже без намека на снос и это при том что нокиан был 55 профиль, а матадор взял 60 профиль. По шуму и комфорту опять же нокиан проигрывает, хотя это может быть как раз результат более высокого профиля матадора
мягкая , глотает ямки на маленькой скорости Уж не знаю может это свойства моего размера, но я никак не понимаю положительные отзывы других пользователей. Для жигуля например такая резина бы подошла, но думаю что можно и дешевле найти, например та же россава. Вобщем следуюшую буду брать контипремиум. и как можно скорее
резина просто ужасная что касается торможения и сцепления с дорогой. когда я читал отзывы о других шинах я не мог понять (так как это моя первая машина и ризина) что такое , скрипит, валкая, не держит дорогу, срабатывает АБС, и тд.. но когда я поставил эту резину я просто все ощутил как на ладони. Резина при старте пробуксовывает СИЬНО на мокром асфальте и немного на сухом. ЛЮДИ!!! я не могу понять что за магия! я прочитал еше раз отзывы но уже после покупки резины. ни один человек не пишет что резина плохо держит дорогу. Эта резина ОПАСНА!! Я сегодня ехал по мокрой дороге. при старте машина пробуксовывает просто ужас.она просто не едет.Сравниваю с Hankook Optimo K406 7 летней. 185/65/15 88Т производство 2015 год Словакия! Авто Ниссан Ноте 2008, 1,4л механика.
ТАк все по порядку: мое мнение что ОСНОВНОЕ и главное качество резины это сцепление с дорогой и минимальный тормозной путь, а мягкая, она жесткая, шумная, тихая, красивая, и тд.. это все менее важно. Так сложилось что в день покупки этой резины была погода и дождь и солнце. когдая я ехал на шномонтаж на старой Хенкук К406 (потресканная производства 2004 года) то я решил проверить ее устойчивость на дороге, торможение и проезд на скорости 80 км в лужу. Хенкук 11 летней давности с 4 мм протектора справился с задачей на отлично. Я одел новую МР-44 и очень удивился когда на 60 км при въезде в лужу машину изрядно дергает. не скажу что сносит. но становится неуверенно. при старте резина буксовала и скрипела. Аквапланирование на скорости 80-100 км в час даже проверять не хочу. Я просто теперь не понимаю как друзья говорят что их резина (например Марангони) держит лужи боьшие даже на 120 км. ВАЖНО. я не гоняю , так как машина не позволяет, обороты редко доходят до 4000. в основном 2-3000. Поехал за город. при скорости 120 машину начинает как бы качать из стороны в сторону, я сначала подумал что дорога не ровная, но такое появляется на любой дороге после 120 км. больше 130 не разгонял. страшно. Машу качает, она как бы плывет по воздуху. после всего этого я решил поексперементировать , чтобы чувствовать машину, поехал на дорогу со слабым движением и разгонялся до 80 км, и резко тормозил. АБС бьет в педаль как сумасшедшая, то есть резина не держит сцепление с сухой дорогой. тормозной путь на хенкуке был метров 20-25. а на МАтадор 25-30 м. Сегодня после дождя на мокром асфальет я проделал тот же експеремент при торможении с 80 км тормозной пусть СОСТАВИЛ!!! 50 м. При старте колеса не то что пробуксовывают, они просто крутятся на месте. обороты подскакивают до 4-5тыс, колеса крутятся а машина не едет, если не сбросить газ, то машина метров 5 едет и буксует, как на льду.
Мягкая. Хорошее сцепление при всех летних условиях.
Нет согласно ее стоимости.
Вполне хорошая резина.
Невысокий уровень шума; В аквапланирование не входит; Торможение адекватное; До 120 км/ч вообще без нареканий!
После 130 км/ч, то есть 140 и выше приходится ловить трассу, на 180 и больше слетаешь +/- пол метра от траектории.
Машина Октавия 1,8 TSI, штатная стояла Dunlop SP Fast Responce, та по сравнению с Elite 3 стояла как вкопанная на 200 км/ч, на этой просто не безопасно, хотя у меня индекс скорости "H", то есть до 210 км/ч, правда Dunlop был с индексом "V" до 240. Если вы любите поездить между чайниками в 3 раза быстрее, то не рекомендую эти покрышки, т.к. тяжеловато лавировать. Но все равно в целом до скорости в 130(140) без нареканий, за эти деньги 5+. Для большинства автовладельцев Matador Elite 3 подойдет, т.к. большинство у нас в левом ряду несется с безумной скоростью в 110 км/ч, но видно что им очень страшно! Люди, извините, но это про 90% в московском регионе, если вы так ездите, примите в право, дайте проехать в конце концов! Встаньте в колонну, всё как вы любите, паровозиком, вам надо держаться друг друга, что бы было не так страшно! А в остальном Matador MP 44 Elite 3 прекрасно отбалансировалась, адекватна в поворотах и торможении и делается по технологии Continental. Так что мечтаю о Dunlop но в целом доволен Matador MP 44 Elite 3, оценка - твердая 4.
Тихая, И всё остальное
В первый же сезон, об бордюр получил боковой порез, бока слабые очень
тихая, мягкая, цена
учитывая цену, нет
единственными колесами, на которых я ездил в этом ценовом диапазоне, была Кама евро. так вот матадор по сравнению с камой просто космос по впечатлениям от езды..
Тихая, хорошо держит дорогу, мягкая, цена
Мягкость в ущерб износостойкости
Стиль езды не спортивный, но весьма интенсивный за 2 сезона приличный износ. Боковину порезал (разрез 5 мм) асфальтовая яма с острым краем, литой диск пришлось варить, так что это не показатель, больше без проколов. В мокрую погоду в первый сезон вообще без проблем, второй уже более избирательно со скоростью при штурмовании луж. Становится жесткой при температуре воздуха менее +10 градусов Цена-качество идеальное. Рискну на еще 1 комплект
В ценовой категории ей нет равных.
Все-таки шумновата (сравниваю после дешевых bridgestone ep-100). Колейность переносит хуже.
Оговорюсь сразу, целью задавался испытать их в холодную погоду (около +2) сырой асфальт. Размер 195/55 R15 (легкая машинка поло хетчбек, давление перед 1.9, зад 1.8) Так вот: по прямой на скоростях до 150 км/ч дорогу держит как по рельсам, из-за низкого профиля (после 185/60) в поворотах лучше управляемость (но руль держать нужно крепче). Из колеи чють сложней стало выехать. Тормозит на таком мокром покрытии предсказуемо, но преобладает чувство недостаточного торможения. Про износостойкость: поживем - увидим...
Хорошо держит дорогу даже в дождь, почти не шумит, довольно мягкая(+/-), съедает не большие не ровности дороги, приемлемая цена, цена.
Для себя не обнаружил. Говорят, что слабые боковины... Но я подобных проблем за лето не испытал.
Решил написать отзыв, так пора переобувать авто на лето (прошлое лето на них отъездил первый сезон), может кому поможет эта запись. Проехал за прошлое лето около 20000 км. когда переобувался в зиму и снимал Матадор, он как будто вообще не стерся. Мне кажется, все таки есть след Континенталя в этих шинах (на наклейке на писано было про Континетналь). По цене очень даже доступно, качество неожиданно выше стоимости. Единственное замечание, как мне показалось, не много плывет на скорости выше 120 км/ч (это наверное расплата за мягкость этих шин), но во-первых на таких скоростях почти не ездят уже, и во вторых, для таких скоростей однозначно нужна шина подороже. Главное впечатление от этих шин - это приятное удивление. Сначала думал что-то типа Амтела или Кордианта беру, денег мало было, думал после Бриджа разница будет большая. А тут вон как все оказалось)))) В данном ценнике наверное лучше нет ничего.
Очень мягкие и практически бесшумные шины, ну еще бы ведь это Немецкая технология (Continental) а они знают толк в шинах и авто! Несмотря на мягкость состава резины они прочные, вгрызаются в асфальт, устойчивость на 5 баллов, Я в восторге такое ощущение как будто оказался в S классе, превосходные шины.В общем пока доволен.
Ну пока даже не знаю, езжу 2-й день, показалось что шины слегка плавучие(есть небольшое ощущение парусности) как будто машина качается ну или плывет, я так понимаю это из за сверх мягкого состава резины, но это не минус наверное)) так как особо не напрягает, может придирка хрен знает)) Долго сомневался, что лучше купить по разумной цене, но как только узнал что они Немецкие от компании Continental все сомнения улетучились, смело покупайте, не пожалеете.
До этих шин ездил на (kama euro) она чересчур шумная,но очень износоустойчивая, выкинул на помойку только полсе 5 лет интенсивной эксплуатации, включая поездки на море! Много отзывов читал про Matador якобы они проглатывают неровности и стыки на трассе в частности МКАД, ну я такого не заметил, то что они на порядок тише конкурентов это да! то что мало шумные тоже факт! но то что проглатывают неровности это миф)) что бы ощущать полный комфорт наверно нужно ездить на чем-то с воздушной подушкой))
Тихая, комфортная
Пока не обнаружил
размерность 195/55 R15. Катаю всего неделю. Первое впечатление -"как я раньше ездил-то" Очень комфортная, не шумная совершенно, мелкие неровности просто проглатывает, на скорости 120 и выше ни вибраций ни шума. Я очень доволен. Писали что слабые боковины - надеюсь не узнаю об этом на своем опыте. Колею не чувствует. Особой потери управляемости не почувствовал, возможно потому что немного перекачиваю - 2.2 вместо 2.1. По сравнению с штатным корейцем небо и земля.
- Дёшево 1880 рублей/покрышка - Тихие - Сделано в России
Чисто на ощупь боковина кажется слабой, мягкой. Но за эту цену не считаю критичным.
Hyundai matrix 2004, 1,8. Прикупил ещё зимой за недорого Matador MP44 Elite 3 185/65/15. Понравились отзывы здесь. Покупал по 1880, Производство - Россия. Неделю езжу, набил 2,4. Отзывы подтвердились, резина тихая. До 40 вообще не слышно, до 80 слабый шум. При +5 компаунд остаётся мягким. После зимней ощущение что едешь "как по рельсам", дал 110 по КАДу, после 90 начинает шуметь, но терпимо. Ямы глотает хорошо. За такие смешные деньги считаю удачной покупкой. Для нетребовательных ездоков - рекомендую.
Калию (Москва МКД 120км/ч) проходит на ура. Не тяжёлая. Боковины далеко не самые мягкие. Реально глотает неровности.
Нет. Разве, что сравнивать с более дорогими...
Тйтота Приус в Москве. Переобул с изрядно поношенного Ханкока. Неделя в эксплуатации. Небо и земля :) и по шумности и по управляемости. Я Доволен.
Дорогу держит, проблем нет.
"Нормальный человек Матадор не купит"(с) друзья-товарищи
Бока мягкие.
Цена. Очень дешевые.
Шумные очень. На любой острой кочке им приходит конец.
Отвратительная резина. Не покупайте если есть возможность.
цена. тихие
сандеро. после родного амтела просто кайфую- мягко, тихо
Мягка,без шумная,отличная цена
Не обнаружил.
Рекомендую. Стоит не дорого но лучше дорогих марок. Было с чем сравнить. До были Континенталь эко. Матадор просто песня. Резина очень тихая и мягкая. Что еще нужно. Надо учитывать не для гонок она. Максимум ехать 190 можно далее машина плавает.
тихая .мягкая шина для повседневной езды
пока незаметил
авто киа рио. 2012г.в. после нокиа хака грин. небо и земля.кочки,стыки ,трещины трамвайные рельсы просто проглатывает.торможение по сухому асфальту на 5 встает как вкопанная .по воде еще не довелось .правда нокиа была с индексом 92H XL может из за этого жестко было.гул от шершавого асфальта , именно гул срезала очень хорошо .не такой назойливый стал.выбирал прежде всего из за комфорта.
Очень тихая+++ На сухом асфальте отлично держит дорогу+++ не высокая цена
Будьте внимательны на мокрой дороги, свыше 110 плывет машина, теряет устойчивость, начинает водить в стороны. На ощупь, боковины мягкие.
Бюджет свой оправдывает, но Кама на мокрой дороги была на много уверенней.
хорошее соотношение цены и качества.не шумит
за такую цену их нет
берите не пожалеете
Субъективно на уровне Мишлена
Не обнаружил
Одел резину весной 2016, на данный момент отъездил уже 7 тыс. км. После штатного Мишлена HP Primacy разницы не почувствовал. (авто пежо партнер типи). Стиль езды размеренный, почти всегда по круизу 105. Рекомендую, в общем.
Управляемость
Шумноватость
Шли штатно с новой Вестой в июле 2016 г. По трассе шумновата. Выбоины отрабатывает неплохо. Управляемость хорошая.
Тихая,мягкая.очень комфортная!
Дубеет ближе к +5.
До этой резины стояла континенталь премии контакт.эта на порядок мягче,по управлению немного уступает но не критично. Шума практически нет,комфорт на высоте. Попадал в очень большие ямы нет и намека на грыж, но профиль конечно сказывается 185/65 r15. Проехал примерно тысяч 12 и достаточно агрессивно по контролькам 8. С виду как новая.
Обычная 185-65-р15
Жена по бордюру во дворе проехала на скорости,как и пишут боковины слабые,пробила обе покрышки вхлам
Резина не для России ,лучше на каме ездить
Хорошая резина ходит уже тысяч 25 тихая и кто бы что не говорил крепкая
Пока не нашёл
Хорошая тихая резина, дорогу крепко держит и крепкая, до неё стояла обычная вазовская кама это редкосное авно получало боковые порезы от каждой ямки,на этой резине езжу также не особо разбирая дороги и за два сезона ни разу не подвела.
недорогие, качественные, отбалансировались на отлично.
не заметил
Прекрасное соотношение цена/качество
Цена, мягкость, тишина.
Торможение не на пять, но твердая четверка.
Выбирал на смену заводским ContiPremiuimContact 2 Резина мягкая, неровности проходит тихо, вибрации в салоне минимальные Колею держит хорошо, не рыскает Немаловажным фактором при покупке являлось наличие крупного протектора, так как часто приходится съезжать на грунтовые дороги, которые после дождей превращаются в кашу. По грязи идет уверенно, при грамотной работе газом вообще не буксует. Тем, кто ищет недорогую резину - однозначно советую.
Цена, тихая, мягкая, нет аквапланирования
Не малые камушки застревают в широких канавках, и потом разлетаются на трассе в невинных.
В общем доволен, покупал как временный вариант на Lancer 9, но откатал уже 3000, и приятно удивлен. До нее стояли bridgestone sporty style my-02, но ценник на нее нереально высок, поэтому и решил покупать её. Судя по маркировке мне попались те, которые сделали на заводе континенталя в России.
Крепко держится за дорогу, не шумит, по воде как по рельсам. И это за 2200р.
Пока не нашел.
Посоветовали в магазине, сначала настороженно отнесся к мягкости, но все же решил попробовать. Пока доволен (ну после зимних-то,ага! :) ) Если не забуду - позже обновлю отзыв. upd 17.09.16: резина прошла испытания от Твери до Сочи. Оценка 5. Рекомендую к покупке!