Шины Maxxis AT-771 (Максис АТ 771) 265/70 R18 S

Всесезонные шины

Для внедорожников
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Maxxis AT-771 265/70 R18 S

ДиаметрR18"
Ширина265
Высота70
Индекс скоростиS
ТипДля внедорожников
СезонВсесезонные шины
ШипыНет
RunflatНет

Всесезонные шины Maxxis АТ-771 для внедорожников обеспечивают вездеходную тягу на заснеженных или мокрых городских дорогах и бездорожье. Эта модель имеет жесткий каркас, который улучшает устойчивость и управляемость при передвижении по шоссе. Дизайн протектора разработан с учетом равномерного износа и максимального акустического комфорта.

Резина Maxxis АТ-771 имеет специальный состав, позволяющий сохранять гибкость в холодную погоду. Асимметричный рисунок протектора поддерживает качественное сцепление на снегу, грунте, песке, гравии. Курсовая устойчивость и маневренность обеспечивается благодаря центральному ребру жесткости. Крупные блоки центральной зоны позволяют быстро ускоряться и тормозить, а боковые блоки выполняют функцию грунтозацепов. Широкие волнообразные канавки улучшают дренаж воды, предотвращая аквапланинг.

Шины Maxxis АТ-771 имеют отличную тягу и обеспечивают безопасную езду по бездорожью.

Зимой (2009) поставил себе такие. Пока нареканий не было. Бодро шёл по снегу и асфальту. Удобен боковой протектор в виде лезвия пилы с немного выступающими зубчиками. Протектор износа не имеет пробег 39т/км.Пока доволен.
Жалко, раньше никто не посоветовал купить. До этого ездил на йоке G012, и Данлопе. Максис намного больше нравится.
Рекомендую максис, если стоите перед выбором.
Отличное соотношение цена-качество. Низкий уровень шума, хорошая балансировка, усиленные боковины.
Пока не обнаружил.
Поставил на Nissan Terrano II. Намного улучшилось поведение на асфальте в сравнении с родными Michelin 4x4, пробежавшими 38 тысяч км. Очень хорошее поведение на грунтовке. В грязь и снег пока еще не лазил. Шины А\Т поэтому внедорожных подвигов трудно ожидать, но думаю, что и в грязи не подведут.
Комфорт, качество изготавления, в дождь прекрасно держит дорогу, достаточьно тихая.
Не выявлено.
Как купил эту резину очень доволен. По дороге машина едит уверенно, порадовала и цена конечно. В дождь колесо не закусывает при прохождении луж. В общем рекомендую всем кто сомневаеться, не смотрите что made in Китай. Очень качественный продукт!
Мягкая резина,балансируется хорошо,не гудит,держит в поворотах.
Нет.
Доволен как слон.Стыки асфальта практически не чувствуются.После летней ханкук оптимо - фантастика.Выбирал по цене (что нибудь подешевле) не прогадал ни разу.По грязи прет как танк.Колея на дороге мало напрягает.
На трассе и по грунтовке очень комфортно. Проверял в на грунтовке в дождь в горку - забрался. Равномерный и медленный износ. Откатал 3 сезона, продал машину с ней, думаю еще на три сезона её хватит.Чуть не забыл, ЦЕНА радует
нет
Стоит на Хонде СРВ1, 205/75 R15
-
-
Хотел купить 225/70R16, однако у производителя напрочь отсутствует информация о весе шин. Приехал с весами и честно сказать немного удивился - шина такого типоразмера весит 16,7 кг, для сравнения BFGoodrich AllTerrain T/A такого же размера весит 15,6 кг, а ведь гудричи считаются одними из самых тяжелых шин.
Хорошая резина. Стояла на Dodge RAM. Мягкая, безшумная. Одни плюсы,минусов не заметил. Тихаяя это самое главное
их нет
хорошая резина, приятный ценник. Американский бренд.
на асфальте сравнима с лучшими шоссейками - резина резиновая, а не сплошная сажа как у некоторых Зимой тоже особо не дубеет и справляется едва ли хуже липучек, но с шипами сравнивать конечно смешно балансируется намного лучше гудрича, но хуже шоссеек - оно и понятно, протектор то глубиной больше 1см :)
при цене 265 р17 менее 5тыр? да гудрич и йока 012 ей в подметки не годятся
гудрич конечно на грунте понадежнее, но во всем остальном максис лучше всякие бриджи и йоки вообще никогда больше не куплю - бесполезная резина на внедорожнике даже с нормальной противобуксовочной
Проехал больше 20000км на них. Не шумная, хорошая износостойкость, мягкая.
Не заметил
Цена и качество и буковки белые.
пока не заметил проехал 25000км
Поставил на наш автопром ниву 3-х дверку. ПО асфальту и грунтовке супер после родной камы 232. Отличная резина. по грязи прет отлично
Не шумная.Боковина крепкая.По снегу гребет, по воде не плавает. Тормозит отлично.По каше снежной идет отлично. Не рыскает.Протектор очень глубокий.
Есть небольшая жесткость. Но что Вы хотели бы если резина АТешка.
Перед покупкой перелопатил инет. Начитался отзывов и решился. Проехал около 2000 км. попал и в снегопады и в оттепели и в мороз...Не подвела ни разу. Выбором доволен. Могу рекомендовать.Ценник очень гуманный.Не смотрите на то что сделано в кЕтай
мягкая хорошо амортизирует (у меня 235х75) нормально гребет в грязи
зимний рисунок протектора и слабо закошеные края - усиленое стирание при закладывании в поворот летом. контроль за поворотами, геометрию делать обязательно! всесезонка (ни туда ни сюда по протектору)
Не знаю как авторы отзывов ездили на ней зимой - по легкому льду на асфальте шлифует - не стронешься с места. взял для лета, отъездил сезон. думаю, что при четком рулевом и сделаной геометрии не разочарует.
Малый эффект аквапланирования, не забрызгивает автомобиль при прохождении луж на умеренной скорости, хорошо входит в поворот на скорости (вмеру валкая в поворотах). По грязи легко выходит из колеи.
Отсутствуют
Долго выбирал, в т.ч. по отзывам "Яндекс Маркет". Мечтал о BFGoodrich, но практичность подсказала- оно тебе надо- резина жесткая, тяжелая, малый ресурс(быстро снашивается на асфальте), переплата за брэнд. Присоветовал товарищ обратить внимание на Maxxis.- Сам скептически отношусь к китайским товарам и никогда бы не купил (сказывается постперестроечный период- наелся китайского ширпотреба). Приобрел для Нивы Шевроле, т.к. Continental, который устанавливают на конвеере данному автомобилю, простая шоссейка хотя и дорогая, скрадывает все внедорожные качества автомобиля. На Continental машина по грязи прыгала как лягушка из стороны в сторону, из колеи вообще невозможно было вылезти- просто плевался. Но купил Maxxis AT-771 и все встало на свои места. Поставил резину в понедельник, а в выходные, конец сентября начало октября, поехал месить жижу. Настолько понравилось поведение автомобиля в грязи, что уже не чувствуя сытости забурился по самые пороги. И из этой ситуации выбрался сам слегка помахав лопатой. Взял для круглогодичного использования. Думаю что и зимой не подведет, т.к. хуже Continental по зиме вряд ли что то найдешь- если только трековые слики. Резина вмеру мягкая. Человек, который доставлял резину сказал, что сам купил такую резину и ставит ее уже на третий приобретенный автомобиль- сносу нет. Я думаю лукавит, но сам про себя ликовал- выбор правильный! Никогда не понимал эстэтов, которые выбирают резину и диски на автомобиль для внешнего лоска, но автомобиль с такими колесами выглядит агрессивнее и буковки белые (хотя по моей езде они чистые только после редких моек) на боковине привлекают внимание. Рекомендую резину- и это не реклама! P.S: Уже одно колесико проколол.
неожиданно тихая, ожиданно цепкая, отбалансировалась почти идеально, на диск (литьё) села с радостью без предварительных ласк.
пока нет
эксплуатирую ШНиву восемь лет, дорогую резину на свой полу-патриот не ставил, но иностранцы были. Эта резина эксплуатируется с октября, поставил ещё до снега вместо летней (летняя на втором сезоне начала становиться местами квадратной). Первый снег даже не заметил, первый лёд стал приятным сюрпризом ... предыдущие семь зим ходил на шипах, а эта резина показала себя на льду и укатаном снеге ничуть не хуже. Тормозить по льду и на шипах (без АВС) хреново, Махус повел себя значительно лучше чем ожидал, трогается на льду вообще без проблем, в укатаную горку как по асфальту, в каше тоже отлично. Минус 18 уже было ... мягкая. Пока чуть больше 2-х месяцев и 2,5 тыс км, но надеюсь, что разочарования не последует. ПРО ИНОЖИПЫ НЕ ЗНАЮ, НО ДЛЯ НИВ И ШНИВ ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ если чайник варит, то и в целине проблем не будет.
Первое достоинство соотношение цена качество, балансировка без проблем, снежную кашу и грязь после дождя проходит достойно. По мокрому асфальту летом на скорости держит отлично (канавки протектера широкие) Шум на уровне. Торможение на льду хорошее.
Зимой на скорости более 60 км/ч на накатанной снежной сельской дороге ощущение, что вот вот потеряешь сцепление. Зимой на трассе, на участке слабо мокром от реагента и в недостаточном его количестве, занесло на 70км/ч!!! Может это только в моем случае, на заднем приводе? Колею держит на 20% хуже чем йока011 Для зимы резина твердовата.
Покупал взамен изношенной йокогамы G011. Все отзывы в сравнении с ней. Эксплуатация с октября 2012. на задне-приводном соренто 2004г. В целом резиной доволен, если езда по городу с выездом летом за город. Но если круглогодичное проживание в сельской местности не в коем случаи.
Устойчивость к проколам, идеальная езда по лужам, хорошая езда по грязи, цена
Низкая износостойкость
Колёса куплены на замену конти4х4контакт. Первая А\Т резина на моём опыте. Откатал на ней 2 года не переобувая на зимнюю, думаю что осталось ей не более года - протектор порядочно стёрся. За время использования ни одного прокола, хотя контиком ловил в деревнях и саморезы, и остатки электродов, которые протыкали его только в путь. По умеренной грязи едет хорошо, гребёт. В совсем дикой слякоти всё-таки забивается до состояния slick, конечно, но это не М\Т, в конце концов. По трассе производит хорошее впечатление: и по шуму, и по влагоотводу уступает континенталю, но незначительно. Влагоотвод при проезде по луже на скорости как раз такой, что аквапланирования не происходит, но вода из лужи не летит на ветровое стекло. Короче, баланс выверен идеально. Для шнивы - самые подходящие колёса, которые и на бездорожье хороши, и на дороге не подведут.
цена и качество соответствуют не смотря что кита
пока нет
Поставил сегодня 28.03.14 на х- трейл 2 размерность 225*65*17 что сказать о первых километрах не шумная дорогу держит отлично мягче мне показалось чем континенталь стоявший прежде.Пока нравится
по грязи гребет хорошо, зимой можно ездить
жесткая, шумная, тяжелая, плохой накат
откатал 20т км лето-осень-зима. зимой можно ездить, но без фанатизма. в итоге поменял на обычную шоссейку, тк очень жесткая, каждый стык и кочка отдают в попу)). за полгода в грязь залез 3 раза, решил поставить мягкую и легкую шоссейку, а в багажник кинуть цепи)
Цена. Балансируется легко. В меру шумная. Внешний вид.
Не успел выявить
Поездил на ней совсем не много. Ставил на Nissan X-Trail (225/65 R17). Успела порадовать. Асфальт хорошо, грунтовка отлично, в лужах не плавает, грязьку месит. Буду покупать на новую машину, попробую эту резину на круглый год.
Цена! Универсальность! Рулёжка и сцепление с асфальтом хорошее. Бездорожье умеренное превосходно, в сильном гумне не лазил, самоочистка реализована прилично. Отлично чувствует себя на снегу и снежной каше, до -15 по городу ездил смело (если без фанатизма). На заснеженной дороге тормозной путь хороший. Протектор вгрызается как липучка.
Обожает колею накатанную в асфальте, ныряет в неё с головой! Тяжёлая, жесткая (на зимней резине идёт мягче).
Для владельца кроссовера отличный и не дорогой вариант. Город, просёлок, умеренное бездорожье, это Maxxis AT-771!!!! Покупкой доволен!
Цена, очень мягко проезжает по выбоинам и лежачим полицейским, по грязи еще не ездил на ней. Оделась без проблем, балансируется хорошо, не много грузиков.
Тяжелая. Даже на легких кованых дисках чувствуется ее инерция, как тяжело раскручивается колесо. Выбег машины на них никакой, плохо катится - машина тормозится сильно, нужно постоянно давить газ, чтобы ехать. После бриджстоуна стокового очень шумная, гул стоит.
Размер 225х65-17. Давление 2,2. P.S. прошло лето, осень и начало зимы. проехал тысяч 15 км В Крыму в горах показала себя хорошо, цепкая, пробуксовок по грунту и гравию почти не было. Кроме льда, в снежной каше и на мокрой дороге держит отлично. После обкатки притерлась, шум снизился немного, сейчас шум меньше, чем у нокиан хакка7 с шипами.
Отличное соотношение цена-качество. Низкий уровень шума, хорошая балансировка, усиленные боковины.
За год не обнаружил.
Колёса куплены на замену Yokohama Geolandar G900 215/60 R16, которые стояли штатно с завода на моём Субару Форестер. Так вот. Их - даже врагу не пожелаю. Заменил на Maxxis AT-771 215/65 R16. Откатал на ней чуть больше года, не переобувая на зимнюю, хотя комплект шиповки есть. Прошла 43 т.км. (езжу много). За время использования ни одного прокола. По умеренной грязи едет хорошо, гребёт, не плохое самоочищение протектора, но всё же это не М\Т, так что она не для фанатов грязи. Не плохо по "зелёнке" в мае. По песку, гравию - отлично. По трассе производит хорошее впечатление: и по шуму, и по влага-отводу. В дождь и мокрую погоду, отличные сцепные свойства. По сравнению с ней, штатная Yokohama - просто опасна, т.к. на ней весьма страшно было ездить - сновила на раз-два и это летом. Maxxis при проезде по лужам имеет отличное аквапланирования, плюс вода из луж не летит на ветровое стекло, как это было у меня прежде. Замечу ещё, что Maxxis значительно лучше по комфорту и более мягкий по сравнению с йокой, хотя и ту и ту качал , передние 2.2, задние 2.1. Вот езжу на ней и зимой, но естественно без фанатизма. В снежной каше держит отлично. Уверенно чувствует себя на снегу, на морозе не дубеет, что стало приятной неожиданностью от данного бренда, не ожидал такого от китайца. На заснеженной дороге тормозной путь хороший и предсказуемый. Что в общем и подвергло меня не переобуваться в шипы. Короче, баланс у данной шины выверен идеально. Город, просёлок, умеренное бездорожье - везде предсказуемо и надёжно. При чём на трассе могу и прихватить, а на выходных всегда на рыбалке, так, что грунт довольно часто и разный. Износ протектора умеренный и равномерный. Покупкой естественно доволен! После Yokohama Geolandar , шины Maxxis AT-771 просто - фантастика, которые за 43 т. км. пробега не подвили не разу. Первый раз в жизни написал отзыв ))))). Но шины за такой ценник, этого стоят. Они меня приятно удивили.
Отлчно идёт по снегу,очень не плохо держит весенний гололёд.Отлично держит асфальт,при чём без разницы сухой или мокрый.
Пока не обнаружил.
Поставил китайскую шину на китайскую машину))) У меня Гранд Тигр.В полне хорошая резина.Шумность на уровне,то есть не сильная.Управляемость на высоте.При чём по моему не зависимо от дорожного покрытия.Залазил в снег по самое брюхо вывезла без проблем.Шинами очень доволен. До сих пор катаюсь на этих шинах. Износ протектора более 50%. Держит до сих пор на отлично.
хорошо держит дорогу, зимой ездить можно в Москве, износостойкая, тихая, супер резина!
отсутствуют
резина была куплена в 2012 году, на Сузуки гранд витару 2003 года, 2.5 v6, ручка. На резине проехали более 30 тысяч километров, ездим зимой и летом, стерлась на 5%, мм5, в основном на заднем приводе ездим, шума от резины не слышно. Летом дорогу сухую, сырую, отлично, приходилось на шоссе со 120 км/час, осаживать до 0, abs крякнула ровно два раза при начале торможения, и быстрая остановка, ремни безопасности держали от перегрузок. Зимой по Москве ездить можно, льда мало, в снежную погоду подключаю полный привод, при больших снегопадах, и то, чтоб со светофора первому уехать. Дорогу зимой держит хорошо. При торможении на снегу абс счелкает, считаю это нормально! Возьму ли я такую резину ещё!? Однозначно! По весне или летом собираюсь поколесить по казахстану, по приезду отзыв напишу как по степям резина себя ведет! Всем спасибо, до новых отзывов!
Идеал для лентяев
Ээээ... а за 4 года и около 70 тык пока не нашел...
К отзыву от 13 марта 2013 ..........прошел 1 год ........... К 4 (хорошо) за этот год добавляем плюс, итого 4+! За год проехал около 25 тык. Впечатлений прибавилось. Ездили в Крым... Дорогу видели разную и иногда казалось что сбились с пути и едем по закрытой зоне по испытанию разного рода мин и другого перспективного вида оружия массового уничтожения асфальта! AT-771 не подвел ни на грамм! Временами цепляло отправить респект в КИА моторс и Максис :-)). Горы... было стремно... поднимались по песочно-каменной грунтовке... спускались по ней же, только уже в дождь… резина вгрызаестя в дорогу как зверюга, не малейшего намека на снос или скольжение. Старший ребенок сидел с глазами ср..щей мыши в позе той самой коровы в бомболюке из любимого фильма. Про целину уже говорил. Не внедорожная она ни разу. По осени «случайно» заехал на усадьбу в деревне. Итог плачевен. Вытаскивали Нивой и 3 парами родственных рук :-)). Замыливается при первой же пробуксовке и превращается в каток формулы 1 (слик), без малейшего намека на самоочищение. Итог промежуточный: ни одной грыжи или иного косяка за где то 30 тысяч км общего ее пробега не выявлено. Износ? Его пока нет, резина не потеряла практически ни миллиметра протектора! И это при ее мягкости летом и зимой а так же минимальном количестве издаваемых ей дэцибелл. За что еще один дополнительный бонус уходит в поднебесную. На днях купил X-Trail. На ней стоят шипы Нокиан Хака 5, по протектору – не старая. Заехать на бордюр высотой в 12-15 см. можно только с наката или включенным полным приводом (резина на бордюре скользит). На Спортяге с Максисом этого не было никогда! Выводы делайте сами. Т.к. с машиной отдали лысую штатную, выбор новой резины, в общем то был очевиден. Всем удачи на дорогах.
не шумит, отлично балансируется. цена
хотелось резину мягче. за три сезона пробега = примерно 35 тыс км. - остаток протектора 6,1мм.
Долго изучал отзывы по данной резине. Накопал кучу на наших и буржуйских автоклубах. если модераторы пропустят, - то вот все ссылки в моем журнале: http://radislav-gaiduk.livejournal.com/441651.html http://radislav-gaiduk.livejournal.com/442009.html http://radislav-gaiduk.livejournal.com/442164.html http://radislav-gaiduk.livejournal.com/442408.html по шумности - Maxxis идеален. А вот по комфорту - 4 балла из 5-и. Мелкие неровности проглатывает хорошо. А крупные жестче. по гравийной грунтовке показала себя хорошо. Тряска не досаждала. На бездорожье замыливается быстро. Но это и не её стихия. по трассе идет хорошо. при пробеге Москва-Брест-Москва - проблем не было. упд. Сунулся в приличную грязь, но застрять не смог. При пробуксовке резина неплохо самоочищается. Пробежал на ней уже около 5-6 тыс. Износ минимален. не разочаровался. упд2. износ заметен со второго сезона пробега.
Мало шума при езде по асфальту.Мягкая,не дубеет на морозе.Хорошо держит машину на мокром снеге,дожде.Равномерный износ протектора. Цена низкая была 4700 рублей 2 года назад.
Проехал на ней 75000 км. Мало. На кировской "Быстрице" также.
Использовал всесезонно,в основном по городу 65% За городом 35%. АВто - УАЗ Патриот. Если эксплуатировать большую часть пробега по грунтовке советую не покупать. Она не для грязи.
покупал 5 лет назад на киа спортаж 2. Тогда была сильно дешевле конкурентов. Приятный дизайн, белые буквы, хорошо балансируется. Зимой в Москве - катал до Новых Годов, позволяет уверенно и вполне безопасно передвигаться. В грязи очень хорошо для этого класса, не хуже геоледер g12. Шума от резины особенно не отмечал, явно тише зимних шиповок
износ!!! Износ равномерный на всей резине, но за 50 тыс осталось около 3 мм протектора, и это при 40D0?зды по трассе - т.е. Почти без торможений!!! На мокром асфальте плохо! Абс срабатывает почти сразу, почти как на грязевой резине! Я осторожничал! И что самое плохое: на 1 из колес начала трескаться и отслаиваться, отваливаться кусками боковина. Возможно я при парковке иногда притираюсь к бордюру, сильно тру боковину, но!!! Ни на одной резине такого больше не было. Ездил и опасался что развалится!!!! Заметил в сентябре. В октябре с похолоданиями как никогда рано переобул на зимнюю и вздохнул с облегчением. Весной на зимней сдал с машиной в трейд-ин
если б не отслойка боковины, смело бы рекомендовал, не смотря на износ. А так - пожалуй больше не возьму: цена этого китайца теперь не уступает многим именитым производителям. Ярких плюсов нет. Я присматриваюсь к японцам и новой линейке американцев. Всем здоровья!
Отлично балансируются (для А/Т), шумят меньше меньше заводской Йокохамы G96.
пока не нашел.
Откатал 4 дня, радость прямо таки прёт из души. Машина едет тихо, мягко и комфортно. С асфальта пока не съезжал, но многого ждать не стоит, думаю - это всё таки не Н/Т.
Надёжная, хорошо балансируется, износостойкая.. крепкие бока...Универсальная.
не нашёл. ( см комментарий )
Поколесил я на этой резине R17 225/65 и по деревням .. и по приморским пляжам и буграм .. доехал до Крыма.. пытался на рыбалке в лесах застрять на своём маленьком полноприводном тракторе, гонял 180 на дону и на минке. Данная резина универсальна и идеальна для лета.(сверил сход развал.. отбалансировал и забыл). Всем рекомендую! Хорошо глотаем ямы. Давление 2.3 Дополню отзыв, спустя 2 года 09.15 прошёл на них более 60 тыс - протектор ещё живой 30- 40% износа.
Гребет, мало шумит, дорогу держит замечательно (для А/Т резины), глотает ямы, довольно прочная.
ИЗНОС!!!!
Резина по началу безумно нравилась. Поставил в конце апреля (размер 215/65/16). балансировка без проблем. Успел и в снегу попробовать - гребет супер, и на песке и грязи. Начал замечать износ передних колес буквально через пару тысяч км. Задние - норм. Дважды(!!!) делал сход развал - авто исправно. Да и износ был всей площади контакта с дорогой. В итоге с мая по август и тыс за 10 пробега съело не менее 25% на передних колесах, и до 10 % на задних Съездил в отпуск Крым - передние колеса износились до 60% износа, задние до 40% Авто - Субару Форестер. Общий пробег колес около 20-22 тыс км. По трассе постоянная скорость не больше 130 была. Основную массу времени ехал 90-110 км/ч. Списать износ на длительную езду с высокими скоростями не получится. В общем резина на 50 тыс км. максимум. Откровенно разочаровался, деньги на ветер. Ну чего, прошел еще год использования данной резины. Оценку с 2 меняю на 3. За плечами Абхазия и еще около 20 тыс км пробега. Передние колеса ушли на зад, задние на перед. Явно пара колес попалась не лучшего качества, износ на них гораздо заметнее. В идеале эту пару на замену, но можно еще сезон покатать. 2 колеса смело еще на сезон хватит. Резина с микротрещинами уже (подрассохлась). Начались проколы, связанные с износом. Корд стальной. Шишек, грыж, "ведения" и прочих дефектов нет. Интересна оценка читающими моего отзыва (не полезным считает его большинство))) ) Отзыв человека, реально проехавшего на этой резине около 50 тыс км от Рыбачего на Кольском до "Затеряного Мира" в Крыму и Кодора в Абхазии. Жаль фото прикреплять нельзя для достоверности. Резина неплохая, гребет, прочная и по скальнику и по ямам, хороша на асфальте. Ну всем хороша, кроме износа, который просто катастрофическим был в первый сезон использования. Резина таяла, словно мороженка на солнце. Не исключено, что приобрету еще раз.
гребет,едит как шоссейка на асфальте,скорость 160 держит легко ни куда не рыскает.
износ,хотя спорно,читайте ниже.
И так,прокатал я на ней 2.5 года не снимая,как поставили с салона на патриот,первый год поехали в начале апреле в грязь,на охоту,т.к. утром примерзла грязюка проехали как по сухой земле,а вот обратно,все растаяло,и это был ад!колея была от камазов,свалилась машина на левый бок в колею,и ни как не хотела от туда выбираться,ну тут и МУДЫ не вылезли бы,дело было не в боковых зацепах а в нереально высокой колее,так боком и пришлось ехать по лютой грязи,летела грязь просто жуть на крышу на капот,но ехала км 5 в час но ехала! для савнения гребли в грязи по порог,для сравнения подойдите и увидите высоту порога патриота:))) Был восторг и зимой,я тогда вообще ржал и не понимал зачем тупые люди покупают зимнюю,вставала даже на корке снежной как на цепях,гребла в целене снежной как в своей стихии,все так и продолжалось пока не началась вторая зима,начало таскать был полный ад! как будто я на голых дисках! пробег 24тыс,сейчас срочно выбираю новую резину,так что получается резина на один полный год с захватом следующих сезонов до зимы! считаю это не много,шиповать ее нельзя отказались все,сказали повылетают,да и второй год в грязи лайтовой,по диски как шоссейка скользит и мылиться.