Шины Michelin Energy Saver (Мишлен Энерджи Сейвер) 195/65 R15 95T

Летние шины

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Michelin Energy Saver 195/65 R15 95T

ДиаметрR15"
Ширина195
Высота65
Индекс нагрузки95
Индекс скоростиT
ТипДля легковых автомобилей
СезонЛетние шины
ШипыНет
RunflatНет

Летние шины Michelin Energy Saver (Мишлен Энерджи Сейвер) прекрасно подойдут для легковых автомобилей малого класса, компактвэнов и среднеразмерных седанов. Эта модель отличается повышенным уровнем безопасности и долговечности. Сниженное сопротивление качению позволяет сэкономить более 80 л топлива за весь период службы шин.

Протектор шин Michelin Energy Saver имеет асимметричный рисунок, что обеспечит удобное вождение как на сухих, так и на мокрых трассах. Однородность состава резиновой смеси для увеличения долговечности шин достигается с помощью специально разработанного процесса смешения 14 ингредиентов. Специальные масла обеспечивают эффективное торможение на мокрой дороге. Жесткость протектора сохраняется на протяжении всего срока службы.

«Зеленые» шины Michelin Energy Saver смогут обеспечить полную безопасность даже при прохождении мокрых участков дороги. Увеличенный пробег и сниженное потребление топлива позволяют сэкономить средства.

Малошумные, хорошо противостоят аквапланированию.
Мягкие.
Вполне достойные шины за умеренную цену.
Отлично противостоит акваплаванию. Высокая износостойкость. Неплохая цена. Отличная управляемость. Отличное качение.
Шумность.
Езжу на них третий сезон. Летние пробеги большие. Управляемость отличная, выбег отличный, машина хорошо набирает скорость, на нейтрали далеко катиться. Акваплаванию противостоит отлично, можно смело не бояться воды на дороге. Грунтовки сильно не боятся, но в мокрый чернозем лучше не залезать. Единственный серьезный недостаток - шумность. Шумят сильно, стыки озвучиваюсь громко, шершавый асфальт вообще песня. На асфальте шумнее зимней шипованной Хаккапелиты 5.
Для города то что надо, держит как на сухом, так и на мокром асфальте. В поворотах держит отлично, при условии стандартного давления в шинах конечно.))))
Пока не выявил, кроме того ,что по бездорожью не помогает, ну и создана не для этого))))
У меня стоит на Форестер(не турбо) 215 60 16 по городу нареканй нет. Было несколько экстремальных торможений даже не пискнула.В поворотах отлично, езжу достаточно быстро. Мокрый асфальт не проблема.Так же лезу на поребрики т.к. клиренс позволяет, резина на данный момент не имеет повреждений пробег 20000 км.Но по бездоржью бесполезна. Жене купил машину на следующее лето поставлю ей только Мишу реально держит, безопасно, да и производство пока не Китай и не Россия
Стойкость к аквапланированию, хорошо держит дорогу, пока новая (до 50% высоты протектора) абсолютно (хотя и "бюджетная", мне досталась с новой машиной из салона) бесшумная! Достаточно износостойкая, при пробеге 70 т. км проходит ТО без проблем (что едва-ли возможно для тех же Continental) имеется запас, стойкие хотя и мягкие боковины, балансировка заводская за 5 лет единственная, руль ровный за все время пробега, отличный выбег, малый расход топлива
При наезде на битое стекло протектор вырывается кусками, мягкая (несколько влияет на управляемость) до половины износа, далее становится и шумной и жесткой
Об этой резине лично у меня только позитивные мнения, резина скорее премиум чем бюджет, по сырой трассе просто летит, излишняя мягкость сравнима с раскачиванием тяжелого груза на демпфере других недостатков не выявлено. Впрочем кому как!
Машина renault kangoo-2, резина стояла штатно R15 195*65. Отлично зарекомедовала себя на сухом и мокром асфальте.
1. Шумная 2. Не любит грязь и песок 3. Не любит колейность с водой, кидает
Резина очень хорошая, если шумка авто позволяет можно смело брать, хотя и не панацея от всех видов дорожных покрытий.
Проездила 3 сезона.Воду держит прекрасно.Стояла на Mercedes B170(116 л.с.).Очень мягкая,иногда даже складывалось впечатление,что балоны подспускают,но при проверке давления выяснялось,что она тупо проминается.По шумности-это самая обычная резина,не сказать что шумная,не сказать что тихая.
Очень мягкая для летней резины и не сказать,что эта мягкость прибавляет плавности переезда стыков и выбоин.Мне кажется,что она мягкая неспроста,не даром "Energy Saver" назвали.Не помню что именно устраняется,но якобы на экономию влияет.
Не пожалеете о покупке.
1. Низкий износ (так пишут в тестах) 2. Вмеру мягкие 3. Держат дорогу хорошо, несмотря на некоторую еле заметную раскачку; но все пронозируемо, понятно. 4. Шины ассиметричные, для меня это плюс
1. Шумят, как и все шины. Надеялся, что шума вообще не будет, но чудес не бывает. На машинах со штатной шумкой, если конечно машина стоит не меньше 1 млн. руб., шуметь будет все.
Отъездил 4 сезона на родных Бриджстон Е300 (195/60/15). Побег на них 40 000 км. Приведу свое сравнение и просто из опыта эксплуатации. Про шум. Мишка возможно мягче, шумят примерно также, ну может чуток по меньше,если хотите, каким-то благородным шумом. Хотя наверное благородство не причем, а просто пока новая. Вопрос шума шин больше является вопросом шумоизоляции авто. Про безопастность. Дорогу держат хорошо. Неровности проходят вполне комфортно. Возможно из-за мягкости чуть появляется раскачка в поворотах при скорость 140 км/ч, но все прогнозируемо и понятно. Просто привык к Бриджстонам, а они с износом становились жестче и можно сказать лучше держали в повороте. Чуть привычки и никаких проблем не должно быть. Выбирал между Нокиан Хакка V и Мишкой. Нокиан конечно по-мягче, но зато износ гораздо выше. Шуметь будут примерно одинаково, т.к. шумоизоляции у меня дополнительной нет. Отсюда мой вывод по Мишке такой - износостойкость лучше, шумит также как и все на моем авто (лансер 9). Что касается Бриджстон, то Мишка мне нравиться больше, хотя первые ни разу не подводили. С аквапланированием на Мишке, слава Богу, не встречался. Пишут что по-хуже чем у Нокиан, В принципе согласен, т.к. Нокиан по-мягче. Надеюсь надежность будет такая же как и на Бриджстонах, т.к. с ними я даже и не знал что есть такой термин Аквапланирование, хотя они по тестам хуже Мишек,и тем более Нокиан. Советую Мишку. Мне досталась по цене 3400 руб/шина (брал на Украине, там дешевле), производство - Испания.
205 на 55 16 дюймов. Износостойкость, достаточно прочные, сколько ям уже собранно и ни одной грыжи. Хорошо держат траекторию в скоростных поворотах да и вообще отлично держат дорогу кроме дождя,но об этом ниже. довольно низкий расход хотя мне пока сравнивать не с чем. зимнюю пока не ставил. Досталось сие чудо вместе с новым фф3.
1. ооочень подвержены аквапланированию!! просто отвратительное поведение в дождь, на скорости больше 110-120 км\ч попадать в колею с водой или в сколь-нибудь большую лужу очень опасно, машина плывет и с трудом поддается рулежке(поверьте 350 км. под проливным дождем по м4 домодедово - елец, пару раз заставили меня поседеть, и ни разу не дали расслабиться, скорость была 100-130), хотя просто по ровной мокрой дороге отлично держит. 2.шумные.
Следующее лето опять буду кататься на них.. достойная резина за эти деньги.
дорогу держит просто замечательно, езжу 4 сезон, в поворотах толком даже не притормаживаю, как по рельсам проходи.
жесковатая резина
стоят на фф2 родные с завода 205/55 r16, они конечно жёсткие, но зато управление просто блеск, сейчас уже потёрлись, но учитывая стиль вождения и то что прошло 4 года, они супер, в дальнейшем буду брать такие же)
мягкая, цепкая, почти бесшумная модель, хорошая устойчивость к аквапланированию, хорошее торможение и удержание в поворотах
при съезде на мокрый грунт желателен другой рисунок; других не нашел
проездил больше 4 лет, так и продал с машиной; резина была французская, рекомендую всем брать не жалеть денег на безопасность, желательно францию
Отлично держат дорогу. По поводу шума - на юге летом при жаре 27-42 градуса становится в меру мягкой и повышенной шумность не страдает. При температуре ниже 20 градусов шум появляется, но критичности в нем нет (бывает резина и погромче). Опасного аквапланирования не наблюдалось, хотя легкая склонность при больших скоростях имеется. В целом шины очень хорошие, но для определенных климатических условий.
Не замечено.
Машин француз с высоким центром тяжести, резина с завода.
Мягкая, тихая, отлично держит дорогу. Хорошая управляемость.
цена..
Брал в размерности 185/60 R14 82H для Нексии, взамен украденого континенталя Eco-contact. Шины приизведены в России. По ощущениям Мишлен и Континенталь- две разные шины. Континенталь был жесткий и шумный, передавал на кузов все неровности, вплоть до дорожной разметки. С Мишленом все намного лучше. И еще: для шина расчитана только для твердых покрытий, на мокрый грунт лучше не соваться..
Резина супер!!!!Цепкая,тихая,стойкость к аквапланированию великолепная.
Цену поменьше и было бы совсем хорошо.
Резина стоит на Opel astra j с завода,жесткость средняя,но машина все равно управляется очень хорошо.Стойкость к аквапланированию поразительная!!!!При обгоне в повороте левые колеса попали в хорошую лужу,но машину удалось удержать без проблем и это на скорости 140км/ч!!!!!!На 200, на влажной дороге, держит хорошо,ни лишнего шума, нм расскачки,просто супер резина!!!!советую всем!!!
Отличная управляемость. Расширенный ресурс. Катался на такой 195/65 R15 на протяжении трех лет. Износ менее 50%. Успешно продал и купил такую же, но 205/55 R16. По весне поймал яму, очень сильно погнул диск, а покрышке ничего.
Слегка шумная. Стоимость
Резина для тех, кто покупает резину не на один год
Мягкая, тихая, машина даже на высокой скорости стоит как на рельсах. В моем случае возможности резины превышают возможности машины (ВАЗ2108). Покрышки легкие. Не шумные.
Возможно, данный случай нельзя отнести к недостаткам, но при пробеге 2500 км. пробил корт покрышки при проезде по трамвайным плиткам (плитка была расколота и торчала одной гранью). Удар был достаточно сильный так как досталось и кованому диску.
У меня резина Российского производства. Я рекомендую данные покрышки, т.к. на мой взгляд, они в соответствии с ценой полностью удовлетворяют мои ожидания.
Неплохо держит повороты, износостойкая.
Чувствуется недостаток сцепления на грунте, пыльной дороге.
Стояла такая штатно. Уже 2 года - полет нормальный. Можно посоветовать из недорогих мишлен.
К достоинствам отнесу-управляемость в дождь!(ведет себя превосходно,аквапланирование минимально)!Достаточно тихая,и мягко проглатывает ямки и стыки) Пожалуй из плюсов все!
Слишком мягкая,мягкие боковины,при температуре больше +20 становится как желе!В повороты страшно заходить,того и гляти разбортируется!На скорости больше 120 начинает плавать!
Пожалел что купил данную резину! Не ожидал от Michelin такого .... Резина очень мягкая!сухой асфальт держит ужасно,чуть посильнее нажимаеш на тормоз начинает ужасно свистеть !!! Вобшем как ктото уже писал-подойдет для девочек в пробках и для пенсионеров!Своих денег не стоит!! Стоит на авто-Ford Focus 1 в размере 195/60r15
Малошумящие, отсутствие аквапланирования, малый тормозной путь.
Отличная резина. После штатных гудиеров поставил мишку и не узнал машину.
Мягкая, тихая. на скорости 180км/ч. едет как по рельсам.
не обнаружил.
Не ожидал когда покупал что резина настолько качественная. После белшины, россавы, амтела и гудиера, мишлен ставлю на первое место. За сезон прошли больше 10000км. износ не виден практически, стиль вождения умеренным не назову. Ездил в горы, по гравийке 120км, проехал с комфортом.
- достаточно тихая - по началу (видимо верхний слой резины) отлично переезжает колею, не свистит) - хорошо держит дорогу
- Очень мягкая боковина
Купил себе на девятоc R14 185/60. Сперва очень обрадовался. Тихо, дорогу держит отлично, куда повернул туда и едут колея не колея даже без рук)) При экстренном торможении колеса не блокируются, она просто встает на месте - это очень порадовало. Через 200 км переезжал рельсы... погнул немного диск. Ну думаю буду аккуратней. Через 700 км в ямку попал, насмерть убил литье и это на 60м профиле! на колесе грыжа. После этого накачал все колеса до 2.4 надеюсь не взорвутся))) Пробоев больше не было пока. Боковина очень мягкая, машина очень раскачивается. Кто-то уже писал, что страшнова-то, что разбортуется, присоединюсь. Откатал 5000км верхний слой видимо стерся. Когда последний раз резко тормозил резина визжала, хотя нет... скорее гудела как пароход))) Колею хуже стала переезжать. Однако. На на трассе держит отлично! На отечественном авто не страшно ездить 140кмч(до этого стояла КАМА больше 90 уже страшно). По грязи скользит, однако едет. Но рисковать не стоит.
Чуть больший радиус качения чем у отечественных, держит повороты, тормозной путь, в дождь просто замечательно, контроль дороги.
Слабоватые боковины
Потерял две шины на трамвайных путях, но достоинства многократно превосходят недостатки и отказываться не стал. Попробовал в поле после дождя - проехал! Пробег на них более 35000 км., износ - менее половины допустимого. Рекомендую. По повода расхода бензина - на мой взгляд не изменился, правда и езда стала более агрессивной.
Тишина, комфорт
мягкий борт, качает в поворотах
185/65 R15 Главными критериями при выборе резины были тишина и комфорт, т.к. сам по себе не гонщик по городу, но по трассе средняя скорость 120-150 кмч. Откатал сезон. Резина очень тихая, но, как многие пишут, мягкие боковины. С одной стороны хорошо и резина лучше сглаживает мелкие неровности, с другой стороны качает в крутых поворотах и плавает при резких маневрах, причем что на скорости, что в медленном режиме (~30кмч). При прохождении крутого поворота с небольшими неровностями ощущения, что зад авто переставляют мелкими рывками. Ездил по карельсикм дорогам, попадал в большие ямы - замечаний и грыж нет, но давление +0.2 перед +0.1 зад от рекомендуемого. По трассе замечаний нет совсем, идет тихо, дорогу держит как надо, машину не раскачивает, тормозит изумительно. Итог: комфортная резина для неагрессивной езды.
Довольно качественные шины, не шумные, мягкие, управление хорошее, в дождь держит дорогу, аквапланирования не было ни разу. Больше 150 не ездил, в основном 100-110 км/ч.
Недостатков не заметил. Пишут про мягкие боковины, с этим согласен.
Купил в 2010 году перед летом, всесезонные шины Michelin Energy, проехал 36 тысяч километров на них. За время эксплуатации потрескались бока. На переднем колесе правом, была трещина да как-то потом и позабыл о ней, надо было всё-таки проклеить из-внутри её. Около 37 проехали и трещина сильно разошлась, ехали 100, машины уводить начало, остановились после того, как услышали жужание резины. Зимой управление не плохое было. Шины хорошие, ими был доволен. Но лучше конечно иметь коплект зимней и летней резины. Автомобиль Toyota-Rav4 1995 (постоянный полный привод).
Управляемость, малошумность, сцепление
Не для плохих дорог.
Идеальна для автомагистралей и вообще дорог высокого качества. Летит великолепно, слушается руля, с мокрой дорогой и лужами проблем тоже нет. Мягкая резина шины создала раз неприятность при проезде ямки со срезанным асфальтом - жесткий удар, которых с другими шинами при таких делах не было, погнул, хоть и легко исправляемо, литье на передних. Накачал сильнее, вроде больше проблем не было.
Немного уменьшает расход топлива. Очень хорошо держит асфальт, маневренная.
Чуть шумновата.
Даже лысая после 4-х лет использования проявляет себя очень хорошо.
проехал на них около 100 000 тыс. км. на ваз 21102. стиль вождения-газ в пол-тормоз в пол. за 3 года эксплуатации совести не хватит хоть слово плохое сказать. Мишка у меня с редкой внешней узкой и прямой линией и двумя широкими протекторами, нашел бы себе на лансер такой радости бы было полные штаны. берите не пожалеете.
нет!!! отец убил одним проездом 2 литых диска спереди с сзади в одной яме, вот диски восттановлению не подлежат даже на станке, а на шинах тока передняя надула грыжу
Зашибись шины, советую
Купил 4 немного б.у. покрышки за 4 500 руб. Мягкая, хорошо держит асфальт.
На снегу не держит вовсе (коньки). Скорее всего на грязном покрытии будет вести себя так же.
Машина Мерседес 124 300ТД. Вес - более 2-х тонн, сарай, трехлитровый дизель, коробка - автомат. Приобрел год назад немного б.у. за смешные деньги. У машины есть особенность - резко не стартует, но 130 км. на трассе держит как влитая. Поэтому по городу и трассе резина показала себя неплохо. На очень мокром асфальте в повороте с торможением было несколько попыток аквапланирования, но через несколько сантиметров сноса "жестко" ловила асфальт. Т.к. машина этой зимой не почти покидала Москву, то резину не менял, отъездил всю зиму на этой резине (зимой асфальт поливают какой то гадостью, отчего все тает, и при минус 10 дорога как после дождя, но асфальт не покрыт льдом и снегом). В те несколько дней, когда Москву "заваливало" - ездил аккуратней, резина вела себя отлично. Но! Во дворе (на улицах эту кашу сразу "раскатали") дома попав на снежную кашу, толщиной 1.5 см, не мог остановить машину метров 10 со скорости 3 - 5 км. час. АБС не сработало (видимо колеса так дружно встали на юз, что автоматика считала машину в состоянии покоя). Остановил меня бордюр (на "автомате" передачами не поиграешь). Летом, по жаре, на скорости за 120 ловил себя на ощущении, что машина хочет "разуться" (небольшой "подлом" несколько раз ощущался, но колеса выглядели отлично). Вывод. За те деньги, что купил - резина просто отличная! Но за 13 - 14 тыров такое не стал бы покупать вовсе.
Купил по отзывам Michelin Energy Saver 195/65 R15 91T
На новой их нет.
Покупал резину по отзывам с яндекса. Напишу свой обычно это не делаю. Сменил резину зимнюю на летнюю и понял как это замечательно. Зимняя Michelin x-ice 195/65 R15 91T/ Модель взял тоже этой марки. Дорогу держит хорошо. По ощущениям, как на катках. Руль отпустил и все едет ровно. Помоему она чуть шумит больше 90 км. Но дорогу держит очень хорошо. Машина стала тормозить четко и резко, по сравнениию с зимней на шипах по сухому асфальту. Сравнить не с чем, т.к. раньше была тоже Michelin на русской машине. Выбрать резину из огромного ассортимента сложно. Я выбирал по цене. Посчитал что купить 4 колеса за 10 800- 2700 руб. лучше чем купить б/у за 8 000. Т.к. потом ее можно и продать за эти деньги как б/у. Резина стоит очень доволен. Рекомендую купить на оптовой базе с большой скидкой. Пока радуюсь 2 года точно покатаюсь на ней без проблем.
В сервисе сказали, что у них слабые бока.
Покупала в мае 2012 году, проездила до октября 2012, на правой передней шине боковая потертость не подлежит ремонту, это из-за того что я парковалась на тротуар и правую половину авто закидывала на тротуар. Подобных проблем с зимними гиславедами и с летними бриджстоун никогда не было. Плохие шины.
шумная, грыжи
резина слабая на удары и при движнии она шумит
Очень тихие,мягкие шины,прекрасно проходят неровности.
Пока не обнаружил
раньше ездил на своей fabii и на скорости 120 не слышал ничего вокруг из за гула шин,поменял обувку и теперь слышу только урчанье двигателя,шины просто тишайшие.
цепкость, износ, мокрая дорога на 5
шум
смотрю на комментарии - в шоке. где там низкий шум увидели? с белазов пересели на легковые машины что ли? все у этой резины хорошо кроме адского шума. на трассе выше 90 км\ч резина любого сделает психом. шум монотонный и противный, переходящий в гул
Отличное торможение, на скорости держит дорогу на ура. Минимальный износ.
Не советую на этой резине заезжать в чисто поле после дождичка. Не любит грязь. Шумновата. Жесткая.
Взял машинку kia seed с этой резинкой 205/55/16/, проехал 100 тыс. км. Наверное проездил еще столько же, да вот проблема у меня с проколами. Куплю такие же новые, а старые - в резерв. Резиной очень доволен!!! В поездках Москва - Питер, Минск, Брянск,Воронеж,Ярославль,Иваново,Астрахань и т.д. показала себя превосходно! Какие у нас трассы - все знают, ям с пробоями подвески словил множество. Ни одной грыжи! Да она шумная, шумка делается. Да она жесткая, но за счет жескости резина прекрасно держит дорогу, повороты и практически не изнашивается. У меня предположение, что грыжам больше подвержены 15-е радиусы. Всем безопасной езды!
Однажды пришлось со 120 резко остановится......даже не вздрогнул...как вкопали!!
Очень шумная...даже кажется что зимняя с шипами тише.
Не читая отзывов...не изучая в интернете резину... попалась вместе с новой машиной......Мне кажется что шумит....очень слышится гул с багажника...Другой нет...езжу привык)))))))))
Экономичные, достигаю в городе заявленного в паспорте расхода Отлично держат дорогу Хорошее ускорение на старте и при торможении
Шумные, чувствуются все особенности покрытия, на новом асфальте шум исчезает.
Шли с новым Chevrolet Cruze. За 3 года уже прошли 55000 км без единой замены и зимой и летом и пока менять не собираюсь. Зимой успел оттормозиться и получил удар в зад от Hyundai на шипах. Проходят по заснеженному полю и позволяют парковаться в сугробе, поэтому уже 3 зимы по городу катаюсь на летней резине и чувствую себя превосходно. Прекрасные шины, планирую проехать до 70-80 тысяч и взять снова такие же.
нет
абсолютно не держит на мокрой дороге и в грязи. вообще не держит. тормозит по мокрому крайне отвратительно. если бы не природная смекалка, уже бы давно разбил машину из-за этой недорезины. в следующий сезон пойдёт на клумбу, больше ни на что она не годится.
Отлично держит дорогу на хорошем асфальте, на колее не болтает
Ну очень! очень тонкий борт!!! Да и сама резина не очень-то толстая. Ну и шумит побольше, чем другой Мишлен.
Пока ездил по КАДу - доволен был всем: и дорогу хорошо держит, и в колее не чудит. Но потом однажды вдруг при подъезде к дому обнаружил, что колесо спустило. Оказалось, наехал на маленький камушек от щебня (дорогу рядом ремонтировали, вот и рассыпалось немного). Так камушек этот проколол мне шину, просто застряв в протекторе! Толщины там - ну никакой! Через неделю притерся при парковке к поребрику - разрезал боковину на раз! Что это за резина, которая таких минимальных воздействий не держит?! Думаю, ладно, случайность, совпадение. Купил два таких же на замену. И буквально на следующий день на рельсах оставил еще одно колесо! В общем, резина для ралли по асфальту/бетону, а не для города с ямами, рельсами и люками!
На сухом асфальте все отлично, тормоза, управляемость.
На мокром асфальте никакая, если асфальт чистый то кое как можно двигаться около 120км/час, но если идет дождь или как у нас везде асфальт чем то присыпан то все ужас больше 100 лучше не разгоняться начинается поперечное аквапланирование, при торможение абс трещит как сумашендшая. На мокрую травку, а чем паче в грязь лучше не заезжать, малейший бугорок и все нужен трос, по грунтовке (сухой) больше 60 лучше не разгоняться, в экстренной ситуации улетите с дороги, никакая электроника не поможет.
Резина досталась с новой машиной, за лето откатал на ней 15000, износ минимальный, пару раз залетал в хорошие колдобины гнул диски резина целая, сделана в Италии, не знаю как проводят тесты именитые журналы и клубы где эта резина занимала всегда высокие места даже на мокрой дороге бред полный, нашел единственный тест где эта резина заняла предпоследнее место из 15 участников, наверно судьям денег не дали:) переобуюсь в зиму и буду избавляться от нее.
Нет
Основных два: 1. Влияющее на безопасность: плохое сцепление с дорогой (абс иногда срабатывает даже при не особо резком торможении на сухой дороге); 2. Влияющее на комфорт: Неприятный шум при скоростях 100-130 км/ч (при штатном давлении 220 кПа).
Резина шла в заводской комплектации 205/55/16 91V MO (мерседес c180 2012 мг). Пробег на этой резине 20 т.км. Основная эксплуатация в Москве, около 5 т.км. пробега по Европе. Начнем с безопасности, это первая резина на моём опыте которую можно сорвать в пробуксовку на скорости 40 км/ч, и это отнюдь не из-за мощности двигателя, такое у этих шин хуюрошее сцепление с дорогой. При торможении всё ещё хуже. На мокрой дороге направление при прямом движении держит нормально, торможение - хуже у меня резины ещё не было. Комфорт на скоростях до 80 км/ч терпимый (а может шумоизоляция справляется), на скоростях 100-130 (зависит от дорожного покрытия) возникает что-то типа резонанса, шум очень неприятный. Опытным путём выяснил, что если поднять давление со штатных 220 кПа до 240 кПа тон звука шин при движении по трассе становится не таким противным, но в городе всё наоборот. Ходимость шин, на мой взгляд, может быть актуальна для таксёрского бизнеса (или если дыра в кармане, тогда уж лучше на метро). Хотя, очень сомневаюсь, что эти прослужат хотя бы процентов на 30 больше, чем просто хорошие шины без всякой эко дряни. Экономия топлива, возможно, и имеет место быть, но в Москве это очень сложно выяснить, т.к., расход топлива в пробке от резины очень слабо зависит. На трассе у меня даже на зимней шиповке не большой, так что разницу надо с лупой искать, и то не найдёшь. Скорость: ездил на них в Германии 200 - 220 км/ч, нормально, но не более того, что странно, шум шин после 150 становится не таким противным, и кажется даже тише чем при 100-130. В целом, я мог бы понять хозяина таксопарка, купившего на свои машины такие шины, сам то он на них ездить не будет. Но, за свои деньги, кхммм. Это же насколько надо быть прижимистым, чтобы сэкономить тысячу рублей с колеса и не взять нормальную резину. До зимы доезжу и выкину, вот такая она ЭКО экономия. Зы: до этого я думал, что самая шумная это Pirelli P6000 205/55/16W, стояла с завода на предыдущей машине, но эта эко дрянь её сделала.
в колее не мотает
задолбал шум
Шины достались с новым шеви крузом (205/60/r16). По отзывам не искал. Проехал 8000 км. На сухом асфальте всё "ОК", в т.ч. и колея, НО КРОМЕ ШУМА-ГУЛА после 70-80 км/ч. А вот на мокром асфальте АБСка стрекочет. Попадал 2 раза в ямки ночью, т.к. фары были закиданы грязью. Удары были средние. Но всё в порядке. Даже балансировка не потребовалась. Шум слышен меньше после 130-140 км/ч, т.к. начинаю слышать моторчик. А вот пробуксовку блокирует электроника. В первый день машинка очень жесткая была - то ли резина, то ли стойки такие, то ли всё вместе. сейчас помягче ходит. Руль отпускаю - строго прямо. Катаюсь 2 месяца.
Хорошо держит дорогу, разгонялся до 180 км/ч.
Дикий гул в салоне после 100 км/ч
Стояла штатно на фокусе 2 195 65 15, гул начинает нервировать на трассе, быстро устаёшь, в городе нормально
неплохо ведет себя на трассе, достойно тормозит
в колею лучше не попадать- болтает, на мокрой дороге советую не разгоняться- аквапланирование поймать легко, особенно когда в колею стекает дождевая вода- неоднократно напрягался из-за этого, мягкая боковина- все неровности передает на подвеску ( поставил зимнюю Conti - гораздо мягче проходит неровности) и нифига не гасит удар, на перекрестке с места проезжал трамвайные пути, скорость не набрал еще, наехал на рельс боковиной- прорыв в двух местах, на диске вмятина , довольно шумная, даже если сравнивать с той же зимней.
шла в комплекте с kia ceed 205\55\16. прошел на ней примерно 35000 ( плюс с зимней резиной примерно 8000) , ездил в Сибирь (по 3600 туда и обратно), ну и еще пара переездов 1500 и 700 км. в общем планирую сменить ее.
Резина мокрую дорогу держит отлично, по Российскому асфальту шумновата, но по вновь уложенному едет тихонько. Если будет изнашиваться медленнее чем NOKIAN, то победа за Мишкой!
По бездорожью БЕСПОЛЕЗНА!(закапывается в песок быстрее чем ящерица). Её стихия - дорога с твердым покрытием!
Резина достойна своей цены. Я доволен. Резину уже продал вместе с машиной. Отъездил 2 года пробег 55000 общий зима лето. Протектор стерся почти на 50%. Свое мнение про данную резину не поменял. Но смутил только износ...также как и у нокии ( было в использовании Nokian i3) На новой машине стоит Йокогама на мокрой дороге чувствую себя неуверенно. По дождю ощущаю эффект аквапланирования. Мишка себе такого не позволял!!!!!
в сухую отлично!
в сырую никакая !!! разбил передок машины в дождь до этого не ездил. в чуть сырой асфальт тормозил протащило по асфальту 10 метров не хватило остановиться с 50 км час догнал калину...(((
не берите ее. если и брать то в сырую не кздить погоду.
прочность
аквапланирование, иногда сносит в поворотах даже на оптимальной скорости
Самым неожиданным открытием для меня стал тот факт, что при температуре +4-0 градусов на мокрой дороге машина едет как вкопанная, в поворот входит отлично, но летом эта резина на мокром асфальте становится неуправляемой, но это не самое худшее, даже по сухой дороге летом в поворотах она плывет, на неровностях плывет. Вывод эта резина идеально подходит для использования осенью или весной в погодных условиях от +6 до 0.
Отлично держит дорогу, не шумит (в машине шумка хорошая).
После дождя, по дачной аллее ехал как "корова по маслу". 90% вероятность закопаться((( Надо ждать когда подсохнет дорога(( Плывет на неровном асфальте в поворотах.
Комплектовалась с новой машиной из салона Пежо 408. Отличная резина, но только ездить по асфальту. По грязи не "ездец" !!
Очень прочная и износостойкая. Отлично держит на дороге,как на сухой так и на мокрой, неплохо тормозит
Только для шоссе,максимум сухая грунтовка. Мне показалась немного шумноватой
Ставил эту резину себе на кроссовер, отьездил на ней полных 4 сезона, порядка 60т/км , по состоянию внешнего вида отходит еще 2 сезона точно. За все время эксплуатации,небыло ни одного прокола, хоть и по бутылкам проезжал и по по лесу и по щебню. Сравниваю с бриджстоуном ер300, на котором после всего одного сезона эксплуатации в таких же условиях оказалась посеченная мелкими порезами вся поверхность колес
только имя
аццццццкий шум, склонна к аквапланированию, безопасна и применима ТОЛЬКО на сухом ровном асфальте.
Шла в заводской комплектации, Kia Ceed. Я конечно понимаю, что шумоизоляция на Kia условная, но когда после 55 км/ч раздается характерный гул, навевающий мысли о гибели ступичного подшипника ... Как следствие -- заезды на разные СТО (для пущей уверенности). Подшипники живее всех живых, и абсолютно все технари долго не могли поверить, что это именно резина от MISHELIN может издавать ТАКОЙ ГУЛ. С сезоном поменял на зимние BFGoodrich G-Force... я "внезапно" двигатель слышать стал и нормальные звуки автомобиля. Управляемость терпимая, но только на сухих,ровных поверхностях. Итог: выкинул вместе с этими шинами шлемофон. Может Energy она и сохраняет, но вот нервы точно все попортит!
Мягкая
Слишком мягкая для лансер 10(2.0)
Купил комплект,откатал 1000 км на них.Резина скажем так нежная,легкая.Значительно снизилась инерционность машины,что отразилось на расходе топлива (немного вырос).Ощущения хорошие,малошумная,но для моего авто не подошла,из-за мягкости машина подпрыгивает на лежачих полицейских,трамвайных рельсах.Если подкачать колеса сильнее(выше 2,2атм),то подвеска начинает усиленно долбить по голове и пятой точке)).Я думаю на более легких авто будет намного лучше.Не стал дожидаться порезов и грыж на колесах,продал с 25%-м дисконтом.
их просто нет
вялая, дорогу не держит вообще, рыскает и свистит в поворотах, про езду по мокрой дороге и говорить страшно
подойдёт только пенсионерам для поездок на дачу max 60 км/час
очень предсказуемая в поведении резина позволяет ювелирно "вышивать" на трассе любит скорость и давление 2.2+ износоустойчивость выше среднего
жестковата при высоком давлении (недостаток с натяжкой)
соотношение цена\качество твёрдая 5 если у Вас шумность\вибрации\итд ответ прост - не берите "made in russia"
Мягкая не шумная
Не выявил пока
Купил made in Russia проехал пока не много, но могу сказать что она тихая дорогу дарит отлично, тормозит как вкопанная даже абс не срабатывает
Комфорт.
Низкая устойчивость к аквапланированию, управляемость: в этой ценовой категории есть представители куда интересней.
(Была резина производства Испании.) Всплывает даже в маленьких лужицах, дорогу держит плохо - машина рыскает, колейность для нее большая проблема, излишняя мягкость резины не для наших дорог - грыжи только вопрос времени (короткого времени). После месяца езды вердикт был такой: "Срочно продать!" Резина для хороших дорог и неспешной езды. P.S.: Продал. Замена: проверенная в боях Pirelli Cinturato.
Мягкая, отлично подходит для повседневной езды.
Шумная, наверное очень....
Стоит на машине два дня. Сильно не юзал. Но первые впечатления, что кто купил её новой попал конечно... Я взял её б/у 4 кол. - 6 руб., почти новую. Это конечно греет душу. Стоит на БМВ 3 Е46, с отличной шумоизоляцией на БМВ, слышно гул резины! Представляю, что твориться в машинах классом ниже... Короче до этого была Сава резина, гораздо дешевле и лучше.
тихая. не изнашивается. твёрдая.
передаёт качество дороги. в песок чувствую зароется, протектор для хороших лорог
Volvo S60, 2001 2.4T. 205.55 Р16 Слышно только мотор и ветер ;) обломитесь остальные. 2 лета откатал и доволен. в подарок гарантия на 3 года, помощь на дороге 3 раза, карта дорог от Michelin очень информативная. Круто.
Не шумит. Аквапланирования не заметил.
Для сравнения нужен предыдущий опыт. Но опыта нет, т.к. это мои первые шины, доставшиеся вместе с машиной из салона. Лично меня всё устраивает - на уши не давит (климат-контроль шумит сильнее), с трассы не слетаю. Паркуюсь в умеренном дерьме, и всегда выезжал нормально. Пока не ездил быстрее 100 км/ч. В дождь сознательно ограничиваюсь 70-80 км/ч. Может быть если в дождь летать по лужам со скоростью 130, то и поплывёшь. Made in Germany.
относительно тихая,очень уверенно ведет себя что в городе что за городом,причем что по сухому что по мокрому асфальту.
....может еще все впереди.А пока не увидел.
Я не знаю у кого она не держит дорогу.......что в дождь что по сухому на мой взгляд идеально себя ведет-сравниваю с примаси 3.Единственно не скажу про износостойкость-недавно поставил.
Как я посмотрю тут у всех лаборатории, все тесты делают. А если посмотреть, то редко у кого есть опыт использования шин хотя бы трех производителей хотя бы в течении пяти лет. Если и есть опыт более двух, то это в течении 20 лет стажа, а сравнивать что было тогда и сейчас не корректно. Предпочитаю доверять тестам журналов или экспертам немецкого автоклуба ADAC. Не поленитесь найти две статьи "Шины для лета: сравнительный тест летних покрышек 185/60 R15" и "Шины для дорогой машины: сравнительный тест летних покрышек 195/65 R15" По этим статьям мишки лучшие и по экономичности и по износу и по управляемости. Есть вопрос по мокрой дороге, но тот кто несется под дождем, тому уже ничего не поможет. Предпочитаю доверять экспертам а не дяде Ване.
- Очень предсказуемое поведение на обгонах при скорости до 140, руль никогда "не пустеет", очень четко реагирует на отклонение руля, но в тоже время сохраняется курсовая устойчивость, отсутствует эффект боковой раскачки. - На трассе М4 внезапно попал под заряд ливня на участке под уклон. Торможение на дороге полностью покрытой слоем воды с 120 до 60 км/ч по прямой пюре сказуемое, без аквапланирования и заноса.
С годами "дубеет" и теряет эластичность, но это придирки т.к. за пределами гарантированного производителей 5 летнего срока эксплуатации.
Покупал Volvo S40 2005 г.в. с рук в 2012 с установленными на ней Saver с пробегом 57 тыс. км. Со слов владельца эта мишка шла в комплектации авто с салона. С учетом зима/лето - 8 сезонов по Ростовской и Воронежской областях, а это с апреля по ноябрь и пробегом более 35 тыс. Проехал на них еще один сезон, около 2,5 тыс. и продал с износом около 40% (в основном по возрасту, а не по пробегу).
Очень тихая, в повороты влетает как по рельсам
Протектор дубовый, на ямах аж но подпрыгиваеш хотя сама боковина мягкая
Покупал на замену износившимся в ноль нокиан хакка Н, резина очень хорошая тихая в меру мягкая, мелкие стыки очень хорошо глотает но вот по ямам просто ахутнг, и еще непонравилось на плохой дороге( без ям но когда асфальт неровной весь) машину раскачивает причем так нехило боковое качение, однозначно буду продавать до этого ездил на данлоп ес201 все устраивало
торможение на сухом моментальное.
не выявил
Машину купил в январе 195/65/15 и пришлось ездить на этой резине. зима была мягкая ездил аккуратно, тормозила очень хорошо, предсказуемо без аварий !!!!. И вот пришло лето приходилось жёстко оттормаживаться пару раз.машина встаёт как вкопаная даже страшно становиться порой !!!! очень мощное торможение. резина комфортная накачал 2.5 и по брусчатке без проблем. Как изнашиваеться совсем не замечаю !!! порезов проколов не было, езжу и по рельсам трамвайным и по ямам приходиться скакать, . ещё не удалось толком тормозить по мокрой дороге. резина нравится. буду брать с индексом плюс.
Очень хороша на большой скорости и по хорошей дороге
Очень гулкая по обычному покрытию, склонна к аквапланированию
Купил машину на данной резине. Заметил очень сильный гул по городу на скорости от 40 км/ч, при этом гул полностью проходит на свежеуложенном асфальте.
выдающихся, что бы чем то выгодно отличалась от других, даже более дешевых марок, не заметил
низкая износоустойчивость, среднее сцепление с дорогой, аквапланирование выше среднего
При умеренной (щадящей) динамике движения за 3 полных года при текущем пробеге 90000 км (чистый пробег на данной резине, без зимней эксплуатации, около 60000 км, КПП - робот, первая замена тормозных колодок была на 78000 км пробега) износ данной резины составляет 90-95%, что говорит о низкой износоустойчивости. По опыту прошлых лет (стаж вождения с 1982 года) более дешевые марки других производителей (не буду рекламировать) ходили на порядки больше (некоторые до 130000 км только летнего пробега) На небольших ямках, ухабах, колейности дороги машину сносит "рыскает", на незначительных скоростях, на более высоких от 135 км/ч и более держит увереннее, но думаю скорее всего это особенности аэродинамики авто прижимают его к дороге, а не заслуга данных шин. Особенности строения ламелей протектора здесь, тоже не позволяют эффективно избегать аквапланирования. Коэффициент цена/качество для данной покрышки более, чем низок. Понятное дело покупатель здесь платит за бренд известного производителя. Что же касается хороших отзывов и тестов в известных западных автожурналах, то как говорил один грузин ...Кто девушку кормит, тот её и танцует... Если бы не шла данная резина на новом авто из салона при покупке, никогда такую бы не выбрал...
Бренд
Сама резина один большой недостаток
Купил машинку с салона на 215/55 16. До этого ездил 5 лет на hakkagreen, еще раньше на goodyear, continental... Это космос и земля. Более шумной и дубовой резины я не встречал. Четко отрабатывает каждый камешек на дороге. Гул и отдача прекращаются только после 100-110 км/ч. При давлении 2,3 ездить мало удовольствия((( Попал как то под ливень на трассе, поймал лужу... теперь в дождь на ней не больше 80 км/ч. Мой совет тем кто стоит перед выбором резины-лучше доплатить 500-700 рублей, и взять nokian(мягче и тише в моем опыте не было. Правда боковина у нее послабее).
Хорошая управляемость на сухой дороге, износостойкость, крепкая
Аква плавание даже на малых скоростях, не любит сырость и лужи
Пользовал резину 185/65R15, маде ин франсе, прошел более 100000 км, за весь срок эксплуатации (6 лет) не одной грыжи, Управляемость по сухому покрытию на высоте вплоть до 190 км/ч , но лужи лучше не ловить плывет даже на малых скоростях. Тихая только по гладкому асфальту. Торможение норм. Но при экстремальном торможении абс срабатывает даже на сухом. Резина для спокойной езды.
Отличная курсовая устойчивость летом на сухом и в дождь (чем теплее - тем увереннее). Эластичная, упругая, не слишком тонкая боковина (откровенно мягкая только на торце ближе к протектору).
кому-нибудь может показаться недостатком: дубеет при +5 и ниже (для летней резины нормально)
205/55 R16 91V (Италия, 2012) - стоит на задней оси более полугода. Был опыт использования при t около 0: слабый мороз на сухом асфальте - осторожничаешь со 110 км/ч; в дождь при +3 - стрёмно на длинных загибах трассы с водой при 120, на ровной без особых луж - предел скорости диктует только двигатель и дорожная обстановка. Летом повороты в дождь, набор скорости на трассе при +30-33 проходят незаметно; по жаре эти покрышки дают больше уверенности и комфорта. Перед покупкой имел возможность сравнить со следующим поколением - Energy Saver+ (2013). Протектор у них на ощупь показался помягче - похоже, другая смесь, а может просто более свежие)) Судя по рисунку, держать они должны ещё лучше
износостойкая
шумная
Взял машину с этой резиной. Проехал около 15 000 км. износ весьма незначительный. Вижу, что много отзывов о скольжении на воде... в ливень шел 150, (по шоссе конечно, без резких поворотов но с парой торможений до 40, 50 км/ч) ни какого дискомфорта, ни каких скольжений. Машина форд фокус 2 2010г. Очень напрягает шум при езде по неидеальному покрытию за что и минус. Думал сначала, что арки плохо шумо-изолированы, чуть не продал свежекупленную машину из-за этого.
Испанское и итальянское производство просто супер. Подробнее в комментарии.
Слабая боковина. Российское производство полный отстой. Подробнее в комментарии.
Итак, начнём: При покупке машина (ситроен С4 хетч) шла штатно с данной резиной производства - Италия. Случилось так, что весной (на разбитых дорогах) получил боковой порез сначала одной передней шины, а через неделю другой. Тоже с переду. Недолго думая решил менять на новые той же модели. Так как был доволен резиной. Взял два новых колеса и диска. Только вот Российского производства..... Первое что удивило так это балансировка - от 35 до 40 грамм на обе стороны каждого колеса. Диски проверял отдельно без резины на станке, всё ок. Выехал на дорогу и ... , я подумал что еду на шипах, шум как на взлёте самолёта. В общем - не берите Российское производство.
Неплохая устойчивость к аквапланированию, износостойкость, тишина
Не обнаружено
Стояла на авто, которое купил, 185/60 R14, отъездил 2 года в агрессивном режиме - Москва, МО, Владимирская область. Резина очень тихая, был приятно удивлён, прокалывал и резал несколько раз, но, в основном из-за того, что не всегда ездил по дорогам)
Держит дорогу, нет Аквапланирование (проверенно не раз)
!Российское производство! Шумит(не громко). Критична к давлению воздуха, 0.5 очка и резина как камень.
Брал с машиной ситроен С4 езда казалась как на рыдване! Через трамвайные переезды пешком переезжаешь , в подвеску отдает как будто ее нет . Сплошной бух бух бух.Рекомендуемое давление 2.5! это тоже что на диске ехать, спуска до 2.2 более или менее становилось. Поменял на Нокиан и стал ездить как на лимузине.
Отличная резина
свистит на жаре
досталась по халеве новая за 10 рублей европейского производства с редкой высотой 195/65 R14. На легкой машине - у меня калина. едит идеально, если не входить на большой скорости в поворот (высокий профиль, и если давление промаргаешь улетишь))) На мокром асфальте ехать одно удовольствие - управляемость очень хороша. Буйраки преодолевает валко и мягко. единственно старался объезжат острые края камней, но пробивает редко. опыт эксплуатации 4 года. еще один сезон точно отходит, потом отложу на продажу
адекватно оттормаживается и на сухой )) и на влажной дороге
не держит колею (КАД), начинает болтать из стороны в сторону. отвратительно ведет себя на лужах, плывет уже на 80
износостойкая
шумная ну очень
есть лучше за этим деньги
легкие по весу
экономии топлива нет, слабая боковина, шумные
Шины установлены на новой машине в стоке. Германского производства. 1. Слабая боковина. При слабом контакте с бордюром при развороте спустило колесо, боковой порез. По гарантии не меняют, надо посылать через дилера на исследование. Хотя по ГОСТу срок эксплуатации шины 5 лет. А у меня меньше месяца. 2. Экономии топлива не наблюдается: на энеджи савере было 10 л/100, сейчас на зимних шиповках так же. Хотя шла обкатка, но я ездил медленно, резко не газовал. 3. По уровню шума тоже не тихие. Зависит от асфальта. Есть штатная шумка.
нет
при температуре 0 - + 5 не держит дорогу; Шумная
Досталась с приобретенной машиной. Я агрессивно и, тем более, экстремально не вожу машину, поэтому не могу сказать, как машина на этих шинах заходит в повороты на 1хх км/ч, как ездит боком, скачет, плавает и пр. особенности, о которых знающие эксперты здесь вещают. Скажу лишь одно - при температуре от +1 и до +10 резина перестает держать дорогу, особенно мокрую - резина банально дубеет. Я первый раз в жизни, благодаря этой резине, узнал как работает система противопробуксовки, которая, оказывается, есть на моей машине, а в первые моменты я решил, что навернулась коробка или что-то другое. Я живу в Сибири и у нас такая температура в межсезонье держится долго, и в этот период, как оказалось, на этих колесах опасно ездить. Раньше, когда переобувался с зимней шипованной на летнюю резину испытывал акустическое облегчение при управлении авто, пока не привыкнешь. На этой же - что на зимней с шипами, что на ней - шум. Таким образом, оценка 2.
Комфортная, отличное сцепление
не заметил
Шина стоит своих денег, катаюсь уже второй сезон, полностью доволен
Хорошая управляемость,надежное поведение.
Жесткая,шумная,посредственная управляемость на мокром асфальте.
У меня стояли на Киа Сид.Не нравилось мне,что резина жесткая,шумная,мне казалось,что можно найти лучше.Хотел даже поменять на другую резину.Помню,в магазине разговаривал с продавцом,советовался,сказал ему,что резина шумная,хочу поменять на другую.Он как узнал,что у меня Мишлен Энерджи Сэйвер,сказал мне,что не стоит менять,что это самая лучшая летняя резина.Прошло 3 года.Пришло время покупать новую резину.Купил Йокогаму с драйв2.Как оказалось,товар познается в сравнении.Теперь обнаружил,что управляемость,надежность у Мишлена лучше на порядок.Понял,что на этой резине я ездил и доверял ей,чего нет сейчас.Обращаюсь к владельцам.у кого эта резина:не ругайте Сэйвер,он этого не заслуживает.Идеальной резины еще не придумали,но Сэйвер-достойная резина.
Устойчивось
Износ
Резина англ. произ-ва стоит на ваз2103 на штампах 5,5", за 2 года пройдено на лете 20000. Кто бывал в Крыму, тот знает качество дорог и местные перевалы. Отказов у резины не было ни на трассе /при средней скорости 110-120/ ни при поездках на природу /по лужам и грязи с прицепом/. Авто ведёт себя уверенно в разных дорожных
Отличная резина
За 5 сезонов эксплуатации, не обнаружил.
Купил в 2009 г. на Форд С- Мах, отъездил без проблем, ни одного пореза, прокола, грыжи. Ездил по разным дорогам РФ с разным качеством и покрытием и в дождь и в снег, по осени, ни одной аварии и намёка на занос. Ведёт себя хорошо, дорогу держит при адекватной скорости и погодным условиям.Износилась по метки к осени 2014, выкинул. Покупаю такую же.!!!!!!
Хорошая управляемость, как на сухом, так и на мокром асфальте. Уровень шума средний.
Слабая боковина. За 2 сезона использования на каждом колесе по 2 грыжи.
Эксплуатировалась на фокус 3 2 года. За это время износилась в ноль. Стиль езды временами агрессивный. Сама по себе резина очень мягкая. Ловил не только саморезы, но и был случай вытащили кусок гравия, дырка была с палец.
Мягкая и отношение цена и качество
Быстро стирается
Купит такую резину супруге на авто 2 года назад и был приятно удивлен как держит дорогу и по шумности, мягкости. Вчера приобрел себе на авто я думаю что будет еще лучше т. к. на первой машине профиль резины меньше. Пуст быстро стирается, но мне нравится комфорт, что данная резина выполняет эти функции на все 100%.
Досталась с купленой машиной
Резина шумнее чем зимняя данлуп, уже на 60 дискомфорт (киа сид). Ужас. Курсовой устойчивости не обнаружил.
Когда зимняя по теплу едет лучше летней грустно
Тихая,мягкая,дорогу держит хорошо.
При вхождении в крутые повороты на 110-130,машина слегка больше чем ожидаешь кренится,но поведение-предсказуемое.
195/55 r16,второй сезон,пробег по сибирским ,в основном ,дорогам более 20000 км.Износ-процентов 20-30.После перехода с зимней резины,кажется более пружинистой,но к этому быстро привыкаешь.В целом-доволен.Шла штатно на Ситроен С3 Пикассо.Катался по любой погоде,в ливень и град с осторожностью (50-70 км/ч.),по грязи,по асфальту,бетонке и грунтовке.Управляемость всегда хорошая и предсказуемая.
Держак на асфальте хороший.
Шумная, слишком мягкая и непрочная, крены в поворотах.
Больше не куплю.
Резина как резина, ничего особенного.
Шум. Установил резину после зимней липучки Bridgestone blizzak, после пары поездок на 100км в ушах звон стоял, дикий шум. На липучке катался как на лимузине.
Не знаю что делать, буду продавать или менять. В летних шинах меня интересует только тишина в автомобиле, все остальное не интересно. Готов на липучку пересесть если она тише, лишь бы кататься с комфортом.
Как резина хорошо держит дорогу Походу вообще не изнашивается. :)
Сильный шум. Даже доп.шумоизоляция не помогает.)
Если вам нужна резина на очень долго и на шум не обращаете внимания, то можно брать.
мягкая
Шумная. За 2000 км, минус 2 покрышки.
Стоит на пикассо 2014 г.в. Шум в салоне стоит только от колес. За 8 лет я выбросил из-за рваных боковин только эти 2 штуки. Теперь ищу замену. Оценка субъективная - 2 по числу рваных боковин.
цена/качество
неуверенно держат в крутых поворотах на большой скорости
До этого был Continental, который меня больше устраивал
Хорошее сцепление на асфальте. На мокром и на сухом хорошо тормозит летом. Подходит только для города.
В межсезонье при температуре +5 тормозит уже хуже. Грунтовая дорога, грязь и трава это враги этой шины. Сделано в России - качество страдает, сложно балансируется по 100-180 грамм приходится вешать грузики.
Когда едешь медленно 30км/ч скачешь как на пони из-за биения шины. Едешь на скорости 90км/ч вибрация на руле из-за большого количества грузиков. Шиномонтаж производил в хорошем шинном центре "Колесо" на новом оборудовании и все равно такой печальный результат, я очень расстроен. Все хорошие качества этой шины перечеркнуты жирной чертой качества изготовления. Ставлю 2 только за то, что хорошо тормозит на сухом и мокром асфальте.
мокрый асфальт держит отлично до 150 км ч сухой асфальт идиально не раз спасала
нет
цена качество но хотелось бы подешевле))) пользуюсь 4 сезон езжу каждый день нареканий небыло очень доволен.
Управляемость как на сухом так и на мокром асфальте, отличные показатели торможения!
Шумновата немного, и грязь с мокрой травой не ее конек!
Езжу на ней 3 сезон, стойкая к износу, четкая управляемость, хорошее аквапланирование и четкое торможение! В общем резина всем устраивает, хорошее сочетание цена/качество!
тихая.с АВС хорошо тормозит
на всех колесах на боках стяжки после 7000км
не стоят денег за которые их продают
Хорошо держит в скоростных поворотах на сухом асфальте
Передние колеса износил менее чем весенне-летний сезон. Если вы любите часто ездить на большой скорости, то эти шины - плохой выбор. Резина мягкая и стирается слишком быстро.
Не шумная, мягкая, дорогу держит отлично.
Для себя не обнаружил
Опыт использования 4 года на 2х авто. В 2011 купил на Волгу и в 2014 на Kia Ceed. Главное брать Made in Germany! Не раз влетал в ямы-пока без грыж. Цена/качество устраивает. Для себя определился с летом на долго-это Michelin!
Хорошая износостойкость
Очень шумная,плохая управляемость
Резина прошла 100 000 км , плохо держит сырой асфальт , выезжая на сырой грунт ведет себя как корова на льду . По шумности превосходит ханкук шипы. Авто форд фокус 3. (опыт большой есть с чем сравнить) .
Держит дорогу. Эффективно оттормаживает. В дождь уверенно.
Шумна зараза.
Сейчас покупаю точно такую же. И в ямы за 4 года попадал и на бордюр наезжал. ЦЕЛАЯ! Тьфу, тьфу, тьфу не сглазить. Да шумновата, но на дороге чувствуешь себя уверенно, как на сухом асфальте, так и сильный дождь. На юг ездил в такой ливень попал и хоть бы дёрнулась машина. Твёрдая 4. -1 за шумность.
надежная, хорошая управляемость, износостойкая
НУ ОООЧЕНЬ ШУМНАЯ, приспособлена только для шоссейки
Брал резину перед дальней поездкой, в отпуске катался из Москвы до Абакана, туда и обратно примерно 9000 км. Дорогу держит отлично, на скорости 160-170 ведет предсказуемо, мокрый асфальт не проблема, устойчивая, цепкая резинка, в плане надежности полный шик, но только по шоссейной дороге, грунтовка и особенно травка не для нее. Единственный минус-это очень шумная резина, когда ехал с другом (автослесарь) начал доказывать что у меня подшипник гудит (гул стоит и правда такой, будто подшипник) какого же было его удивление, когда все-таки оказалась что шумит именно резина, тыщенку мне проспорил :) В общем сильный шум стал причиной смены данной резины, ну а кому не важен шум, то берите, не пожалеете ,очень надежная резина.
моя любимая летняя резина. управляемая, тихая, слабо-изнашиваемая. за три года эксплуатации на разных авто отказов не было.
Отличная резина! Хорошо держит дорогу, и это главное.
Шумная. Не любит бездорожье.
Стоит на Фокусе с момента покупки (2009), нареканий, кроме сказанных выше, нет! Даже при значительном износе (1 мм до индикатора) управляется хорошо. Был один раз экстренный случай (бросило на свежем асфальте) - удалось удержать. Поэтому следующий комплект, вероятно, возьму эти же покрышки. Кстати, сделано в России.
все
нет
до этого ездил а контике думал лучше нету а тут попалась годовалая 195/60/16 мишлен энерджи просто охриненно