Шины Michelin Latitude Cross (Мишлен Латитюд Кросс) 265/60 R18 110H

Летние шины

Для внедорожников
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Michelin Latitude Cross 265/60 R18 110H

ДиаметрR18"
Ширина265
Высота60
Индекс нагрузки110
Индекс скоростиH
ТипДля внедорожников
СезонЛетние шины
ШипыНет
RunflatНет

Летние шины Michelin Latitude Cross (Мишлен Латитюд Кросс) рассчитаны на внедорожники класса SUV и пикапы. Прекрасная износостойкость и комфортабельность покрышки сочетаются с отличными тяговыми характеристиками, необходимыми при преодолении бездорожья.

Протектор шины Michelin Latitude Cross отличается агрессивным дизайном «Mud Catcher» с большим количеством ламелей. Это гарантирует надежное сцепление при торможении и разгоне на рыхлом грунте. Благодаря изогнутости рисунка протектора достигается плавный контакт шины с дорогой, обеспечивая тем самым ощущение комфорта при езде. Долговечность шины повышается с помощью специального состава резиновой смеси Terrain-proof. Увеличенный пробег покрышки и повышенная прочность резины позволяет использовать ее в условиях бездорожья.

Купив износостойкие шины Michelin Latitude Cross, вы ощутимо повысите проходимость своего внедорожника на мокром грунте и грязи.

не шумная,отлично держит при аквапланировании, устойчива на дороге, даже в колеях на МКАД и ТТК, отличные внедорожные качества, хорошо сглаживае ямы и выбоены, мягкая... не похожа на внесезонку, ламели там и вправду для устойчивости на мокрой траве (сам проверял)
пока не нашел....
взял в апреле себе на VOLVO XC 90 и отцу на Nissan Qashqai оба довольны !!!!
Практически бесшумна как на малых, так и на больших скоростях (испытана до 180 км/ч). Отлично держит и сухую и мокрую дорогу, замечательный боковой протектор. Использую на Туареге. Очень мягкая - сглаживает и грубый асфальт, и гравийку. В дополнение ко всему вид - просто класс!
Не нашел.
Всем рекомендую. Подыскивал резину в течение месяца. Подошел качественно: отзывы, форумы, клубы, оценка и по качеству и по внешнему виду, и по отзывам пользователей. Искал что-то среднее между трассой и бездорожьем. Убежден: лучше нет.
Невероятные свойства на мокрой дороге,отличная проходимость,безупречно держит дорогу в крутых поворотах,хорошая износостойкость
Наверное их нет...
Брал на Ниву 2131.Производство made in France. Наверное для неё, это слишком шикарные шины,но когда управляемость итак не супер, хорошая резина не помешает.Очень долго выбирал между импортными конкурентами,остановился на ней и непожалел.Ездию 70% трасса, 30% внедорожье,благо протектор на это и расчитан.Особенно удивила стойкость к аквапланированию,тоесть еду я на своей НИВЕ по сухой трассе ,попадаю колесом в глубокую лужу ,а руль и непошевелился.!)))В повороты входит как по рельсам! Реакция на слабые подрулевания твёрдая 4. Итог:универсальная шина для городских внедорожников,которые в любой момент без проблем махнут на дачу.
Шумность ниже среднего
пока нет
Отличная резина для городских жипов. Идеальна для загородных поездок. Очень солидный внешний вид.
Резина, тихая (даже напрягал слух, что бы услышать шум, может после зимней такая разница, но на стандартной всесезонке гораздо шумней было), мягкая, через рельсы и лежачие полицейские не подпрыгивает, проезжает комфортно не «бахает» и не «шлепает», подвеска авто надеюсь скажет спасибо.))) Очень доволен, всем рекомендую. В дождь пока не попробовал, но думаю все в порядке будет.
Не обнаружил
В одном из постов, кто то написал о том, что есть лидеры качества товара на рынке и остальные т.*е. Аутсайдеры. И я с этим согласен, это как машины есть немецкие, затем японские и потом все остальные, так и в шинах, это я субъективно конечно считаю.) В итоге в моей голове сложилась такая картины, лидеры производителей: 1) Bridgestone, Michelin 2) NOKIAN, Yokohama 3) Все остальные. Коллеги, не хочу ни кого обидеть, повторяю это мое субъективное мнение, может оно со временем и измениться, но пока я так считаю.
Очень комфортная резина. Грамотно продуман протектор. Практически бесшумная. Гравием и мелкими камнями не забивается вообще. Всегда чистый протектор.Уверенно держит дорогу.
Пока не выявил.
Очень долго выбирал резину на лето и остановился на Michelin Latitude Cross 215-65/16. Первый раз проехал и обалдел: как будто все дороги заасфальтировали. По мелкой грязи волокет нормально. Ребра на боковине как бы не дают сильно забрызгивать автомобиль. Может это мое субъективное мнение, но машина стала меньше пачкаться на сырой дороге. Вообщем, кому нужна комфортная езда - берите, не пожалеете.
Стояла на Nissan X-Trail T30 Впечатления только положительные: тихая, довольно мягкая, цепкая. Поведение автомобиля предсказуемое. Отлично ведёт себя на трассе (проверял до 170 км/ч). Прекрасные тормозные характеристики на мокрой дороге. По серьёзному бездорожью не ездил, однако с умеренной грязью и мокрым грунтом резина справляется легко. С аквапланированием всё хорошо до определённого предела: шёл по второстепенной трассе во владимирской области (дорога узкая, с большим количеством выбоин и довольно выраженной колейностью) со скоростью 90-110 км/ч во время умеренного дождя. После того, как колею залило водичкой, при перестроении и попадании колеса в колею - ощущение потери сцепления колеса с покрытием (ESP на машине не было), будьте внимательны! Хорошая сопротивляемость износу. Выглядит отлично!
серьёзных нет
Купил такую же тестю тоже на X-Trail. Он резиной очень доволен.
Бесшумность, прочность, усиленные боковины, отсутствие аквапланирования (на разумных скоростях), износостойкость, минимальный дисбаланс.
За пять месяцев недостатков не обнаружил.
Жадушил жабу. Купил комплект на Ниву. Ни капли не пожалел. Отличная летняя резина. Откатал лето. Износоустойчива, луж не боится, мокрые повороты держит как влитая, рулится отлично, бесшумна. Очень понравились усиленные боковины. По бордюрам и ямам скакать не боюсь. Но по грязи как "корова", но это шоссейка и ей такое простительно. Иногда в протекторе камушки сильно застревают. Скоро зима, а переобуваться в Каму Флейм неохота. Хочу ездить на этом Мишлене круглый год ))).
+ на асфальте - плавный ход, отличное торможение, замечательно сопротивляются аквапланированию, для АТшки тихие (хотя и по сравнению со многими шоссейками они вполне тихие тоже); очень прочные (проверено ямами в Костромской и Кировской области) + на грейдере - позволяют держать большую скорость, очень прочная боковина (можно в заносе проходить поворот на гравии, боковина не прорезается) + по бездорожью - очень хорошо (с поправкой на то, что это не МТ), в том числе на траве, в негустой грязи и даже в песке
- по асфальту - нет - по грейдеру - нет - по бездорожью - в тяжелых грунтах замыливаются и плохо очищаются (хотя опять же - это АТ, от них странно ждать иного); идут по колее лучше, чем вылезают из нее
Зимой ездить не пробовал и вам не советую. После выезда из грязи на асфальт имейте в виду, что эта резина страшно стреляется застрявшими в ней камнями и землей, используйте брызговики
Тихая, отлично держит как сухой асфальт, так и залитую водой колею. M+S - то, что надо, чтобы уверенно чувствовать себя на раскисшей дороге, и спокойно кататься по каше из первого снега, дожидаясь окончания "шиномонтажной лихорадки".
За один сезон не обнаружил.
Использую 235/60 R16 на Toyota RAV4. В основном эксплуатация в городе, но вылазки на природу случаются. Резина реально не шумная - в РАВах шумка, прямо скажем, не на высоте. С ней спокойно абсолютно можно 130-140 км/ч ехать и даже голос не повысить. Честно сказать, чисто внешне по фотографиям в интернете она мне не очень понравилась. Но в реальности на машине смотрится очень хорошо, даже более чем. Добавляет какой-то брутальности что ли внедорожной. Воду держит прекрасно - пересечение заполненной водой колеи на кольцевой во время ливня при перестроении из ряда в ряд проходит без сучка, без задоринки. Да и просто когда едешь, сопротивление воды практически не ощущается, и если одной стороной в лужу попадаешь на скорости, руль из рук не вырывается. По поводу ее "всесезонности". Да, маркировка M+S присутствует, но все-таки сам производитель относит ее к летним шинам. По каше из первого снега гребет довольно уверенно, по крайней мере, пока все стояли в очередь на смену резины (зима же неожиданно приходит всегда), я спокойно катался по городу. Ну а дожидаться льда и морозов не стал, поменял на зимнюю. В общем, как летнюю резину на SUV - однозначно да.
Отличная, нешумная резина, вполне сгодится для несерьезного бездорожья. Отличный внешний вид при ширине 255.
В протекторе застревают мелкие камешки, затем быстро вылетают при наборе скорости и бьют по аркам, но это неизбежность конструкции. Брызговики обязательны.
Почти единственный вариант шин на VW Touareg на 18 дюймов с внедорожным потенциалом.
Не шумит хорошо смотрится когда поставишь, когда покупал выглядела, мягко говоря не очень! хорошее сцепление на сухом или мокром асфальте хорошо держит при заходе в поворот на скорости, как в сухую погоду так в ливень!!
При не большем выпавшем снеге тормозной путь увеличивается в трое!!!! резина совсем не любит снежное покрытие, сцепление полностью отсутствует(((( а про лед я и не говорю.......!!!
Данная моя резина была M+S (все сезонная), была установлена на панфайдер , эксплуатировал данную резину зимой. Для зимы она не годится!!!! а как летняя даже очень!!!! Использую ее как лето. как ранее говорил держит на сухом или мокром асфальте очень хорошо, на скорости ее не слышно, тормозной путь на раскаленном асфальте маленький, хоть машинка и не маленькая (2 600 кг в снареженной массе ) . Удачи на дорогах!!!!
Реально тихая. Мягкая, комфортная.
Очень не любит активного руления, а оно иногда имеет место быть в наших условиях...
Резина размерности 235/60 R18. Машина - Вольво XC90. До этого стояла Конти кросс контакт 3 сезона. Конти жестковата, по отзывам выбрал этот Мишлен. Производство - Франция. Первое впечатление: Машина идет очень хорошо. Прямо дорогу держит отлично. Плавные перестроения на скорости - достаточно неплохо. При стандартном давлении 2,2 дорожные неровности практически незаметны. Шума нет до 110-120, далее трудно понять - резина или аэродинамика. На Конти звук магнитофона добавлял уже при 60 и выше. Разгон, торможение - на пять. Смотрится опять же неплохо, но эт конечно субъективно :-) НО!!! При активном рулении идет сильная раскачка, что реально напрягает на скорости. Это специфика всех шин с мягкой боковиной, но тут эффект повыше среднего. Дорогу при этом не теряет, не срывается. При динамичной полной остановке машина делает несколько качков вперед/назад, а не просто клюет носом и выпрямляется (стойки в порядке, это резина). Для себя нашел компромисс между плавностью и управлямостью некоторым повышением давления. Но возможно резина немного мягковата для этой машины. Летом съезжу на дальняк с полной загрузкой - возможно добавлю в отзыв, если будет что-то отличное от уже сказанного. Вывод. В общем и целом хорошая резина, но в следующий раз такую не куплю.
На удивление тихая! Колея, такое ощущение, ей вообще пофиг)). Аквапланирования также ни разу не заметил.
В протектор забиваются камешки и потом, видимо, вылетают по кузову или сзади идущим машинам...
Надо еще на бездорожье испытать;)
Прочные, малошумные, хорошо держат любое покрытие в т.ч. в дождь, позволяют выгребать на паркетнике там где другие собратья на шоссейке оказываются бессильны.
Не заметил
Езжу на них 5й год, без нареканий, пройдено не меньше 40 тыс. км, машина ЦРВ 2004 г.в.
отлично держит дорогу, бесшумная, на бездорожье послушная
пока нет
советую
Легко заходит на бордюры, хорошо цепляется за дорогу. Гудит не сильно. Машину не раскачивает, на дороге сидит как влитая. Колейность - не замечает.
Очень жесткая боковина т.к. XL. По средним неровностям - как на табуретке!! Причем с отдачей - как на мяче.
Пришлось подпустить до 1,9 бар. Стала немного помягче. Качество отменное.
Отличная, бесшумная резина
Замыливание по тяжелой грязи. Камешки из протектора вылетают со страшной силой. Но в этом и свой плюс- резина практически всегда без камней в протекторе.
225/70/16 использую на RX-300. Впечатления только положительные.После Нокии разница как между небом и землей. На асфальте на скорости 120- 160 шума практически нет. На грейдере и грунтовке вполне адекватная реакция. По разкисшей лесной калее идет уверенно,особенно если много воды-протектор вымывается. В тяжелой грязи замыливание, и как следствие- сложности с управляемостью. Из такой калеи выбросило на скальник передним баллоном. Удар чувствительный, другой баллон лопнул-бы, однозначно. На Мишлене - задир диаметром 2 см и глубиной 5 мм на боковине. Без проблем проехал еще 2500 км, а потом поменял у официалов по гарантии (гарантия на защиту от боковых порезов 1 год). Однозначно буду использовать в дальнейшем только ее.
хороша во всех режимах Выбирал по отзывам, понравилась усиленная боковина. Дорогу держит хорошо и при сухой, и при мокрой погоде, на экономичности не сказалась Очень износоустойчивая и крепкая, отъездил сезон (10000 км) по дорогам, грунту, щебню- ни одного прокола, пореза, грыжи. Даже визуально не видно износа, как новая.
для меня шумная 73 Дб- это максимальная разрешенная шумность в ЕС, у этой шины 72 Дб, а сравнил я её с 68 Дб (разница более, чем в 2 раза!) так что если у вас не было ультра тихой резины, то не расстроитесь, также, как и остальные.
Но: Здесь многие отписались что она тихая. Мне страшно подумать, с чем ее сравнивали люди, потому что моя резина (размер 215\65\16) гудит, как будто ступичные подшипники докатывают последние километры. Когда переобул с зимней GoodYear ultra grip ice+ , которую также выбирал по отзывам (и она, кстати, очень порадовала, и не только меня), думал что так гудит из-за низкой для летней резины (+5...+15) температуры, и с приходом жары она станет потише. Но чуда не произошло. Зимой наслаждался тишиной в салоне (ни проезжающие машины, ни шум дороги не досаждал) и тихой музыкой, летом по прежнему не слышно проезжающие машины, зато собственные колеса слышно отменно, при долгих поездках сильно утомляет и даже немного "устают уши" авто Skoda Yeti.
Стойкая к удару,но не жесткая
Цена
Резину Michelin Latitude Cross всесезонка (хотя пишут что лето) в размере 226.65.17 купил весной 2013г., по 173$ за колесо, эксплуатирую на Honda CR-V ( 2008г.в.,AWD, двиг.2,4, АТ, Американская версия),прошлой зимой 2012-2013гг. ездил на Dunlop Grandtrek SJ6 ,хорошая резина,но вот пришли морозы,лед в Украину и решил я не ставить Dunlop Grandtrek SJ6 на зиму,рискнуть,продал с пробегом 7000км. за 400$, теперь точно не вижу смысла переобуваться на зиму. Резиной очень доволен как летом,так и зимой, экономия на переобувке, летом мягкая, боковина жесткая и высокая,на Красном Лимане Луганская обл., Украина(кто ездит знает какие ямы там были) влетел весной 2013г. в приличную яму при обгоне на скорости 100км. -у тещи чуть шея не провалилась-очень сильный удар, давление сделал перед дальней поездкой 2,5., грыжи нет, передний правый диск по приезду на прокатку 17$,в грязи раз довелось проехать-доволен, сел на брюхо из-за отсутствия опыта,включил 1 скорость и вылез,отлично. Пробег резины на начало зимы 6100км. Michelin Latitude Cross ведет оч.хорошо ,на льду на повороте раз кидануло- на45 гадусов-без последствий-слишком осмелел на зимней дороге,сегодня 22-01-14 навалило снега- с нетерпением жду поездку,порысачить на снегу и на льду, по прямой и при обгонах авто идет уверенно до 120,быстрее не ездил,я не экстремал да и жена пищит,на повороте осторожнее,скорость сбрасывать заранее,все предсказуемо. Резина дает уверенность в авто и большое удовольствие от вождения. СУПЕР. Рекомендую.
Одни достоинства
Их нет
Перед выбором прочитал множество отзывов. Решился взять эти. 265/65/17 на Прадо 120. Кто говорит, что они очень шумные - не согласен! Даже на 140 их пратически не слышно. Может быть профиль имеет значение. Или проверьте давление. Должно быть 2,3. А может рисунком наоборот воткнули на шинамонтаже или просто у вас плохая шумоизоляция. По-моему эта резина только для внедорожников и никак не для паркетников. Рисунок придает машине агрессивный вид. Копает - будь здоров! Самое то для езды 70% - город, 30% - бездорожье. Я сделал удачный выбор!
Прекрасная малошумная резина (215/65R16). Езда на ней - одно блаженство))) Идеальное сочетание цены и качества!!!
Если и есть, то настолько ничтожны, что даже не стоит заострять внимание.
То, что нужно лёгким внедорожникам!!!
Отличная резина
возможно слабовата боковина
Откатал 1 сезон, все отлично, никаких проблем. Разве что один раз супруга нехило приложилась боком об бордюр - в результате боковой порез на 4-5см длиной. Купили новый баллон и с удовольствием ездили дальше. Рекмендую.
Комфортная - отлично отрабатывает средние и крупные ямки, по стиральной доске идет мягче. Неплохо гребет по легкому бездорожью и мокрой траве, лучше ожидаемого по песку, ожидаемо быстро замылилась на глине. Отлично тормозит - пришлось оттормозиться со ста в ноль на трассе, встала, как вкопанная.
Дорогая. 225/75/16 смогли надеть только в 3м по счету шиномонтаже из-за мягких заваленных внутрь боковин. Самое неприятное, машина стала чувствительна к боковому ветру. Может быть, это тоже результат мягких боковин. При сильных порывах машину реально мотает на скорости.
Явно дороговата для своих качеств, хотя о покупке не жалею, т.к. комфорт перевешивает минусы. Но в следующий раз такую не куплю.
Поставил на Prado 120... В салоне тихо. Дорогу держит на 5.
Ищу
Те кто пишет что громкая... Врут.
Внешний вид, износостойкость, неплохо рулится на сухой дороге.
В дождь на скорости свыше 90км/ч при наличии колеи плывет и не держит дорогу, лампа есп моргает как светомузыка. Шумновата на асфальте с крупном гравии.
Прежняя резина ека г12, сухую и мокрую дорогу держала хуже, но колею в дождь не боялась 120-140 без проблем. (больше не езжу) Резина хорошая поставил бы 5 но единственный и самый большой косяк, колея в дождь, 90км/ч предел!!! Печалька! 215/70-16.
+ Мягкого проходит стыки, ямы, рельсы и даже грунтовку! + За грибами в лес после дождика, теперь не проблема;
- Не для быстрой езды по городу
Уже второй сезон (около 20 тыс. км), износ незначительный, без проколов, без грыж (боковина крепко усилена). При этом около 80% обычные дороги, остальное грунтовка, проселочные по полям и лес за грибами. Резину брал взамен стертой штатной для родителей на Renault Koleos (2008 года), искал в первую очередь помягче (штатная жесткая была) и повысить проходимость для раскисшых дорог на дачу и в лес. В итоге взяли эту и по профилю на +5 больше, 225/65 R17. По мягкости понятно, мишлен этим славится. А вот были сомнения по "внедорожным" качествам, но там где раньше со штатной городской резиной проходил только с полным приводом и веляло в разные стороны, теперь неспеша, но уверенно проходит с передним, полный включается если только автоматически при конкретной пробуксовкой, что происходит крайне редко. Советую тем кто любит ездить на рыбалку, в лес за грибами или на даче дорога после дождей доставляет хлопот.
Мягкая, комфортная , глотает все мелкие не ровности.
повышенный расход бензина, неожиданно подводит при экстренном торможении,
2 сезона в эксплуатации на данной резине, (до этого стоял ханко оптимо 416) Да машина стала существенно мягче проходить стыки и мелкие не ровности и ямки. но : -заметно увеличился расход; -авто медленней и тяжелей разгоняется; -тормозит машина на данной резине нормально и не что не предвещает беды при повседневной эксплуатации, пока не доходит до экстренного торможения, особенно когда на улице +20 и выше, в последний момент резина начинает плыть... очень не гуд ощущения .. ЭТО ОЧенЬ БОЛЬШОЙ МИНУС!!!! -а еще если в поворот чуть на большей скорости войти то резина пищит.... -больше 140 не держит дорогу.... Про А/Т шность: песок, гравий ставлю 5; сырая трава :4 Грязь :3 (через 10 секунд у вас слики), хотя ходом машина вроде ползет. Вывод резина только для спокойной размеренной езды и не как не для активного вождения, и для легкого легкого бездорожья.
нормально держит на сырой дороге, по грязи на проселочных, на ямах
застревают камешки и вылетают при увеличении скорости
Выбирал долго из большого количества производителей и моделей. Остановился на Michelin Latitude Cross 215/65 R16 102H на кроссовер KIA SPORTAGE. Пока всё устраивает. Советую, хотя и дороговата.
надёжная, проверенная временем марка
высокая цена, шумная, валкая в торможении
долго выбирал какую резину взять взамен износившейся Кумхо. Выбор пал на нескольких производителях: Унироял , Бриджстоун и Мишлен. Унироял отличная дождевая резина, но дорогая, очень мягкая и у неё слабая боковина (проколы и грыжы). Почитал отзывы и в конце концов остановился на Мишлене Latitude Cross 255/55 R18, т.к. мне нужна была резина с возможностью использования на грунтовке. Использую её ещё только первый месяц, и вот мои первые впечатления: 1) однозначно это не 100 %шоссейная резина, отсюда (чтоб там не писали в других отзывах) шумность (протектор немного агрессивный)- шелестит когда едешь по ровному асфальту как зимняя; 2) опять-же чтоб там не писали, все неровности очень передаются в подвеску, удары чувствительные; 3) торможение на низких скоростях отличное, чем выше скорость, тем больше держите дистанцию - машина на это резине при сильном торможении "плывёт". Повторюсь, что это мои первые впечатления по данной резине. По Грунтовке ещё не пришлось ездить, поэтому ничего сказать о её "внедорожных" характеристиках не могу. По большим лужам ездить не пришлось, на аквапланирование не проверял. Более точное впечатление по резине сформируется после её обкатки и проверке характеристик во всевозможных условиях.
Мягкая боковина - влияет на поведение подвески при проезде неровностей. Двойная, как у этих Michelin, передает в салон заметно меньше "дороги" чем тройная у Dunlop Grandtrek AT3. То что надо. Низкий вес - достигается меньшей толщиной резины по всей шине. Плюс "легких шин" - меньший импульс возникает и меньше энергии передается на кузов через подвеску при проезде неровностей. В минусах - худшая защищенность от проколов и порезов. Эти шины одни из самых легких АТ. Хотя и пришлось информацию по весу шин выискивать по форумам.
Шумный рисунок - удивило что эти Michelin оказались ощутимо шумнее Dunlop Grandtrek AT3. Хотя логика подсказывала обратное, а именно - что в целом более дорожная резина должна звучать тише. Увы. Аквапланирование - вторым удивительным открытием, после шумности, стало поведение машины в дождь. С Dunlop Grandtrek AT3 в дождь на аквапланирование не было и намека, очень стабильное поведение (в том числе и в колее). С Michelin в дождь, на трассе со значительной колейностью, езжу на полном приводе. "Пластмассовость" - в прошлый сезон отмечал неуверенное торможение "в пол". Текущий сезон подтвердил это - два раза срабатывала электроника при резком торможении на асфальте, был слышен визг колес. С другой стороны ресурс у шин хороший.
265/65 R17, Pajero Sport 2, взял на замену Dunlop Grandtrek AT3. Захотелось в противовес тихие и мягкие "слегка-AT" шины. Качество изготовления: 4, отбалансировались "обычно" Адекватность цены: 4, ведь есть очень хорошие Toyo и Yoko, и они дешевле Удобство эксплуатации: -1 за шумность, -1 за склонность к аквапланированию
Меня все устраивает!
нет
Резина прошла Хибины, Перевал геологов, Средний, Рыбачий. Ни одного прокола и грыжи. Кому знакомы выше перечисленные названия больше вопросов задавать не будут.
Отличная резина.Полностью оправдала мои ожидания!Дорогу держит и по сухому асфальту и в дождь.Тормозит уверенно.После полностью лысых заводских Данлоп Грандтрэк СТ20 шума в салоне не прибавилось. Крутой внешний вид.Мой Nissan X-trail на этой резине стал похож на внедорожник.Короче, от резины в полном восторге!!!
Цена(хотя она оправдана), мелкие камешки постоянно застряют в протекторе и неприятно цокотят.
Доволен как слон!Берите не пожалеете!Размер 225/65 17. Производство:Франция.
Цена
Проехал сезон на данной резине. Очень радует! Сильно сомневался в ее шумовых характеристиках из-за рисунка протектора, однако был приятно удивлен, резина не шумит на различных скоростях, при этом отлично держит дорогу. Сухой/влажный асфальт - все одно. Лужи без аквапланирования. На бездорожье - совершенно точно лучше любой магистральной шины. Забыл про колейность. Огромный плюс - наличие дополнительного усиленного борта на боку шины - не боюсь поцарапать диск при парковке рядом с бордюром. За 5 месяцев эксплуатации шины как новые, износ незаметен (проехал 10000).
крепкая боковина, отличный протектор, надёжно ведёт себя на умеренном бездорожье (в очень сильную грязь по брюхо не залазил)
шумноватая, дорогая.
ранее писал первые свои впечатления по данной резине. сейчас она прошла обкатку временем и расстоянием дорог, что позволяет мне передать вам свои новые впечатления. Итак, авто VW Tuareg 2.5 TDI: - 3700 км. до моря и обратно, по различным дорогам (асфальт, разбитый асфальт, федеральная трасса, горный серпантин, горная каменистая дорога, грунтовка) резина показала себя с отличной стороны.Высокая скорость, резкие притормаживания на трассе - никаких уводов в сторону, цепко держит асфальт, поведение автомобиля информативное, предсказуемое. Серпантин, скорость 20-40 км/ч, резкие повороты, подъёмы, спуски - чёткая реакция на руль, сносов нет. Каменистая горная дорога - неровности очень сильно передаются в подвеску, поверхность покрышки не рвётся (если не газовать), грыж нет, цепляется очень уверенно, с камней соскальзывает умеренно. Грунтовка после дождя, разбитая колея, сырая трава - ведёт себя уверенно, на низких оборотах идёт без пробуксовок, ни разу не застрял, скольжение на пригорках контролируемое.После замыливания, на ровной дороге быстро сама очищается на скорости. Парковка на бордюр - без проблем. Поведение на глубокой луже, залитой колее - дорогу держит, аквапланирование не ловил, т.к. не топил более 80 км/ч. Итого суммарно на данной резине проехал около 5500 км, впечатление очень положительные. Однако хочу напомнить что эта резина не 100% шоссейная и отсюда заметная шумность, даже на ровном асфальте. Износ умеренный. С поставленными мною задачами данная резина справляется полностью. Ну и напоследок скажу так - нет ничего идеального в этом мире. Резина отличная, но дорогая.
+ мягкая, + агрессивная, + отлично держит дорогу(асфальт, щебенка), + съедает все небольшие ямы и неровности, + очень легко балансируется
- немного шумная.
Отъездил один сезон. Доволен на 100%. Машина ведет себя адекватно на любой дороге(асфальт, графийка, проселки). Задний привод подключается только когда совсем плохо с дорогой:). Аквапланирование? для этой резины такого понятия вообще не применимо. на 70 км.ч. лужи в 3-4 см глубиной вообще незаметны. С этой резиной переобуваться на зиму можно немного позже. Сейчас на улице -5, а резина ведет себя как летом:) хотя ниже думаю уже не стоит пробовать:))) Балансировка. У меня эта резина отбалансировалась одним-двумя маленькими грузами на колесо.
Колею, и вообще дорогу, держит, шумит не очень громко, в поворотах и на воде без сюрпризов.
Камни цепляет прямо с дороги и разбрасывает во все стороны очень ощутимо.
Свойства (мягкость, шумность, динамичность при разбеге и торможении) зависят от давления: до 2,1 - мягкая, тихая, немного неуклюжая, от 2,2 - мягкость уходит, контроль над дорогой возрастает. При небольшом минусе и снеге - не хуже зимней (привод - полный). Цена меньше 4000 - очень даже. При сравнении со старым французским Мишленом той же SUV категории - просто сказка. Не жалею. Качество польского изготовления - время покажет.
Хорошая управляемость на любой дороге
шумная!?
Брал весной 2014 (изготовлена в 2012) на машинку SantaFe New Disel. Сразу знал, что будет шумная на асфальте, так оно и оказалось. Мерил шумомером: где-то в районе 72 дб как по паспорту. Это единственный "недостаток", если конечно это можно так назвать, ведь если хочешь резину для бездорожья это неизбежность, и с этим надо смериться . Я этого и ожидал, поэтому не считаю это недостатком. Резина мне понравилась, на асфальте управляемость 5 из 5 и не важно мокрый он или сухой. На легком бездорожье проблем не было. Сравнить могу только с прошлой резиной Dunlop SP QuattroMaxx.
Качество изготовления ко всему, что уже описано. Сочетание дорожных и внедорожных возможностей. Очень достойный расход топлива.
Не обнаружил.
265/70 R16 на Mitsubishi L200. Пробег - около 100 000 км. круглогодичной эксплуатации. Ровный износ всех колес, но середина протектората - чуть больше (остаток 2-3 мм.). Давление держал от 2,0 до 2,2 на пустой машине. Наверное, многовато, но накат и управляемость, как уже описывали ранее, лучше при повышенном давлении. По краям 5-6 мм. Геометрия не нарушена, грыж и других дефектов не обнаружено. Предыдущий комплект, установленный на заводе, поменял как раз по причине коробления при значительно меньшем пробеге и остатке протектора около 5 мм. Две первые зимы вопросов не возникало, на третью уже требовала большей аккуратности на свежевыпавшем снегу и снежном накате. Для крупных городов, где дороги чистят и обрабатывают, зимняя эксплуатация вполне возможна. В регионах, наверное, лучше все-таки зимняя резина. Рекомендую !
очень плохая резина
шум тяжолая
прочитал отзывы и решил купить себе ездел на гудуэр поставел в солоне не шум а рев расход увеличелся на 3 литра жесткая едиш как на телеге свыше 140вобще не выносима такая резина даром не нужна довление делал от 2 до 1 6 чуть мягче а на гудеер отлично 255 65 17 ховер
Идеально подходит для умеренного бездорожья, на рыбалку, на дачу-никаких проблем. Прочная боковина, устойчивая к боковым порезам. Неплохо держит дорогу, устойчива к аквапланированию. Прочная, не раз налетал на скорости на ямы и выбоины- ни одного пореза и грыжи за два года. Довольно таки износостойкая.
- шумная, после 90км/ч начинает гудеть, на зиму ставлю шипованную хакку, так разницы в шуме почти нет -вырос расход примерно на 1,5 литра по сравнению с предыдущей шоссейной йокогамой
Поставил на Субару Форестер, откатал почти два сезона. В целом удовлетворён, но взял в следующий раз-не знаю.
Купил сегодня. Ждал шума -не дождался. На трассу пока не выкатывал, а по городу до 100 шел -приятно удивлен! По сравнению со штатной (бридж. дуэлер 687) -сказка! Заметно мягче ход. Очень приятное вождение
Пока не установлено
Доволен, как прокачу по трассе и по грунтовке -отпишу. (авто рав-4)
После зимних шипов тишина))) (посмотрим к концу лета напишу по шумке) Дорогу держат, в букс не уходят, плавают отлично, остановился.
пока нет, поживем увидим. Хотяяяя, цена кусается(
пока всем доволен, но пока только обкатка посмотрим через месячишко как себя поведет.
Мягкая, хорошо гребет в неглинистой грязи, цепляется на камнях
Размазанный "ноль" на руле, 255/65 r16 в реальности оказались меньше зимней 245/55 r16 от Nokian, тяжелая
Много читал отзывы, в итоге купился на бренд Michelin... В следующий раз не куплю: непонятная дрожь на руле - балансировка, сход-развал, давление в норме... Переставил назад передние колеса стало все нормально. Есть проблемы с управляемостью на данной резине, на летнем сухом асфальте - плохо чувствуется "ноль"... Тормозит не плавно, как хотелось бы, а сначала чувствуется несильное замедление, затем встает как вкопанная. Проблем с аквапланированием не заметил, хотя многие пишут. Много ездил под ливневыми дождями по плохим дорогам - поведение шин как на сухом, скорости, конечно снижаю до 90км/ч. В страшной грязи не испытывал еще, но хочется думать, что потенциал при понижении давления в колесах неплохой. В разбитой и размытой колее тащит хорошо, иногда даже передний мост не подключаю. Но это все, когда хватает дорожного просвета под брюхом, глубже пока не лазил. Пробег на шинах 3500км.
Универсальная резина на круглый год. Грязь, проселки из камней, асфальт 160км/ч - полет нормальный.
Для универсальной резины - нет
Резина эксплуатируется на RX300 на пневме, поставлена ровно год назад. Итого накат по всем сезонам, включая -38 и +40. Живу на Урале, в маленьком городе. Дороги чистят и посыпают песком/отсевом, реагентов у нас нет, но за счет малой интенсивности движения - снежный накат везде 4-5 мес. в году. Работаю в строительстве - ежедневно грунтовки отсыпанные камнями и щебнем, грязи - сколько хочешь, резиной реально доволен. ИТОГ: Действительно универсальная резина на все сезоны. Особенности: 1) -появляется период, когда резину можно услышать на сухой дороге в дипазоне скоростей от 40-50км/ч. -на мокрой дороге также появляется шум в первые пять минут дождя -если на улице +30 и выше так же появляется небольшой шум НО! это не вой и не гул, это просто шум на пределе слышимости(если музыка совсем не играет) в остальное время совсем незаметно резину(даже без музыки) 2) повреждений за год нет, при этом несколько раз влетал в ямы на большой скорости и развал уходил на несколько градусов, но повреждений нет совсем. От гравия камней так же порезов нет. Усиленная боковина работает - бордюрам отдыхать.. За год ни разу не подкачивал. 3) зимой по гололеду делали визульное сравнение с шипованой резиной - большой разницы не заметно. В общем стал ездить на 10км/ч медленнее по трассе - чувствуется уверенность даже без шипов. В заносе не был ни разу. Зимой на любом покрытии - тормоз "в пол" - замедление чувствуестя сразу, резина не скользит. 4) -при -30 и холоднее есть важный момент: первые 2-3км после начала движения(с утра, на замерзшей резине) Latitude Cross вообще не тормозит! совсем, как на коньках. Потом что-то с ней происходит(может температура повышается), и дальше весь день как будто ездишь на обычной зимней "липучке". Отзыв написал только потому, что данную резину выбрал по отзывам, написанным здесь - так сказать возвращаю долг;). Всем удачи!
Нешумная, по трассе просто отлично, не хуже другой чистой шоссейки от Мишлен при вменяемых скоростях. Отлично чувствует себя на грунтовках (до 110 км/ч, быстрее не ездил), момент срыва в занос предсказуем и очень плавный, легко корректируется рулём (Subaru Outback). Хороша по лёгкому и среднему бездорожью(опять же по сравнению с шоссейкой). Великолепное поведение по мокрой дороге, лужам - про аквапланирование на ней не вспоминаю в любой ливень (даже моя зимняя резина в этом ей проигрывает). Долго можно не переходить на "зиму". По первому снегу чувствует себя замечательно, тормозит несильно хуже чем по асфальту.
Вес, тяжёлая, и в связи с этим подвеска работает по другому, чувствуются увеличившиеся неподрессоренные массы, и в связи с этим комфорт на некачественном асфальте страдает. Реально на ней приятней ехать по укатанной грунтовке, чем по неважному асфальту с латками и стыками.
За 10 тыс км износ совсем небольшой, даже усики на протекторе ещё не все стёрлись. Думаю проходят тыщ 70-80 если так пойдёт. Выбором доволен на 100% для своих требований (езда по трассе на дальние расстояния + грунтовки и другие участки неэкстримального бездорожья в поисках рыбацких мест). Вкратце и по шоссе отлично и на просёлке не пасует. Как особенность могу отметить, на мой взгляд, слишком ранний визг в крутых поворотах и при интенсивном торможении. На длину тормозного пути и устойчивость в повороте это не влияет, поэтому недостатком не считаю, да и не часто у меня такие ситуации. Зимой практически не пользуюсь, только в начале снежного сезона чтобы переждать бум в шиномонтажах, а потом неспешно переобуваюсь.
Мягкая, отлично держит дорогу, хорошо ведет себя при торможении, в том числе резком (на трассе резко оттормаживался со скорости 140 км/ч - ни каких неожиданностей), очень хорошо смотрится на авто (по крайней мере на внедорожнике), можно использовать как всесезонку при первых заморозках, пока не ляжет снег (при умеренных минусах, скажем до -5, -7,) шина с не направленным рисунком протектора (нет проблем с тем, что запаска подходит только на одну сторону)
Шумновата, но меня это не парит. Между протектором застревают камушки и потом при наборе скорости вылетают (но это к ходовым качествам не относится. Не любит колею.
Эксплуатирую третий месяц, резиной доволен.
Цена. Марка. Рисунок забавный.
Управляемость. Проходимость. Изностоустойчивость. Поведение к колее.
Размер 255/65R16. Размер "особенный", очень чувствительный к колеям в асфальте. Отъездил три года зимой и летом, это около 60000км. Зимой ездить можно, но не рекомендуется. Колеи терпела только в первый месяц. Pirelli Scorpion STT в колеях был гораздо хуже, BridgeStone 694 - немного лучше. По износостойкости оказалась на уровне бриджа, если не хуже. По проходимости самая плохая из трёх перечисленных. В общем, это дешевый мишлен. А мишлен, это такая специальная фирма, которая умеет делать потрясающую резину, но если не смотреть на цену. При чём, одна и таже модель шины в разной размерности может быть как очень хороша, так и очень посредственна. Очевидно, я попал на последний вариант. В таком размере я эти шины больше точно не куплю. Нужно было что-то А/Т-шное в моём размере (это всегда проблема). Купил эти. Ожиданий не оправдали совершенно. Дополнение: тут кто-то сильно ругал польский Мишлен. Так вот, у меня был именно польский. Судя по опыту использования польских изделий ещё в советского времени, могу с уверенностью предположить, что ничего польского покупать не стоит вообще.
мягкая, нешумная, универсальная.
мишлен плохо варится, легко рвется.
пользуюсь второй сезон. за первый порвал одно колесо об бордюр, и на других есть задиры. езжу с ранней осени до поздней весны. и в грязь и в снег, доволен.
Устойчивость, тихие, прекрасно ведет себя на асфальте, грейдере, легком бездорожье, даже зимой! Износоустойчивая.
Шина заявлена как "всесезонная", по европейским меркам. Именно, что по европейским) Ценник не из дешевых, но в своей ценовой и качественней категории, мне кажется, лучшая - аналогичные continental и nokian дороже.
Езжу на резине 3 года, не снимая. Авто Kia Sorento дизель 4wd. Резиной доволен очень. Многое сказано до меня. Что могу добавить: Скорость. Больше 170 разгоняться не удавалось. Держит хорошо. Бездорожье. Настолько, насколько позволяет моя машина, заезжал и выезжал без проблем. Несмотря на то что грязь и правда липнет к колесам, машина в грязи по самое днищевсе равно едет и это пару раз очень выручало. Зима. Так сложилось, что был вынужден проехать на мишленах 3 года не снимая. А значит зацепил 2,5 зимы) конечно, это не зимняя резина. Но очень аккуратно ездить можно. По снегу гребет отлично. На льду как на коньках - катится, абс спасает слабо. Надо быть крайне аккуратным. В зимней каше, особенно в поворотах, заносит. Вывод. Очень доволен! Пару раз в пробке водители соседних авто интересовались резиной, всем рекомендовал) в оющем, стал почитателем Michelin. Па На зиму беру latitude x-ice 02.
Отлично держит дорогу, в т.ч. мокрую и заснеженную, аквапланирование отсутствует ( по-крайней мере до 110 км/час), хорошо гребёт по бездорожью, Проехал 30000 - износа почти нет
пока не обнаружил
Авто - СГВ, езжу 7 лет, резина подошла на 100%
Хорошая летняя резина
Явно не для "грязи"
Взял на сорренту 2009, 3.5, 245х70х16, переобулся как раз в последний солнечный день, сначала хотел отказаться - внешний вид конечно... некрасивый... действительно она не похожа на фотографию, а на дисках вообще смотрится очень плохо. Потом времени пожалел уже потраченного и передумал, и не пожалел, успел покататься по сухому асфальту, остался доволен, хорошее сцепление, короткий тормозной путь. Шумят? ну да шумят если открыть окно, если закрыть - не шумят. С понедельника пошел снег, кто то кстати написал на боку резины M&S, если вы его встретите оторвите ему ту руку которой он это написал. на снегу это не резина - это четыре больших катка, на льду - четыре конька и т.д. впрочем по жесткости материала, рисунку понятно - это строго ЛЕТНЯЯ резина. Но! огромный плюс, ее не ведет в занос, видимо то что похоже на грязезацепы работает. Кстати в грязи на ней еще не лазил, все впереди - может напишу, но доверия к такому рисунку никакого нет. ============================== Дописываю через два года эксплуатации - это будет уже третье лето, с резиной все хорошо, не бьет, износ приемлимый))) Да, не для грязи, но если осторожно... то можно)
хорошие отзывы, хорошая цена.
пока не заметил
машина vw multivan t5, размерность 235/60r16 102H, пр-во Франция. Поставил на смену зимней nokian hakkapellita r2 suv аналогичной по размеру/нагрузке. Шины такие же тихие, чуть больше чувствуют колейность. Отлично отбалансировались. Из-за хорошего протектора будет больше уверенности при съезде на пикник.
Машина Прадо 120, из достоинств мягкость, может внешний вид
за счёт этой мягкости неадекватное поведение. На колее асфальта качает из стороны в сторону, при торможении руль уводит резко в сторону. Это при давлении 2,0-2,1. Пришлось повысить давление и потерять приятную мягкость
После зимней резины первую неделю весны езжу с большими напрягами. Один сезон откатал, на трассе при проезде ямы порвало одно колесо. Если бы был выбор, взял бы другую резину
Уменьшился расход
Не заметил
235/65/17 Х5 E53. Поставил в апреле 2016. Дневная температура ср. +5, ночная -5. Снег, каша на трассе - все спокойно. На чистом асфальте 180 км/ч- шума нет. Мелкая слякоть, грязь - как по сухому. Доволен. Надеюсь не разочарует.
рисунок шины интересный)
надежность, комфорт, безопастность
Г-но...Шумная, борта мягкие-машину раскачивает, управляемость из-за этого снижается. Впечатления, что у машины все четыре амортизатора стали мягче в пару раз, тормознул качает, поворачиваешь качает, остановился качает в резонансе, плавно затухая. Пробовал давление побольше сделать, машина по уровню акустического комфорта превращается в танк, а управляемость не особо улучшается.Снизил до штатной, ездим качался) Наверно это можно было бы стерпеть, купил уже. 32тр комплект, катайся мучайся. Но не судьба. На гравийке одно из колес тупо стрельнуло. На тот момент пробег на них составил максим 300-400км. Плюнул, купил штатный бридж. Управляемость, тишина и безопасность вернулись. Когда покупал на сайте стоял значок Гарантия Производителя. Потом они от меня несколько месяцев отписывались, прятались, закончилась гарантия ничем..
Надежная, устойчивая
Наверное нельзя эксплуатировать зимой
Резину приобрел в начале лета 2015г., на хонду црв. Размеры 235/55/18 - это альтернативный размер, так как в штате ничего интересного вообще не нашел. Резиной доволен до соплей. На шоссе особой шумности не заметил (ну может немного, т.к. надо делать скидку на рисунок протектора). Так как резина чувствительно тяжелей аналогичных, а альтернативный размер шире штатной, машина прям влитая в дорогу. Рисунок протектора просто супер, красив и главное практичен. Выезжали с семьей на отдых с палатками, по камням, грязи, гравийке - ведет себя очень надежно. Ямы и камни на дороге прям проглатывает (вчера переобулся с зимнего нокиан хакапилита, разница ощутима). По-моему мнению резина всесезонной (по крайней мере для моего региона - Московская область) не является, так как жестковата, а на морозе я думаю дубеет еще больше. Кто-то писал про мягкие борта, это чистая неправда, так как лично для меня они просто совершенство и очень прочны (если специально не искать бардюры, камни и т.д.).
1) Хорошо съедают мелкие неровности дороги. 2) По лужам едут уверенно, через лобовое машину не заливает. 3) "Цепко" держатся за дорогу.
1) Шум\гул на скоростях больше 60км\ч. 2) Из-за мягкости машина начинает чуть хуже (с задержкой, что ли) реагировать на руль и газ.
Купил резину в прошлом году, откатал сезон. 235\55\r18 на lexus rx II. На скорости около 80-90км\ч налетел боковиной колеса острый край "кирпича" (опора оставленная дорожниками, куда вставляются дорожные знаки (но знака не было)). В результате: грыжа на боковине колеса и, через пару месяцев, начала течь стойка в которую пришёлся удар. Возможно другая резина лопнула бы, а эта нет. Не считая этого, первый сезон был доволен резиной. Переобувшись на второй сезон удивился шуму. По контрасту с зимними кумхо он очень хорошо чувствуется. Особенно, когда скорость переваливает за 60 (появляется особый такой подвывающий гул). Спустя тысячу км в новом сезоне гул уже не так режет слух, но он есть и портит удовольствие от езды ( Не будь грыжи, продал бы и купил что-нибудь менее шумное.
Качество. Крепкая. Не шумная. Проходимая. Мягкая
Нет
Приобрел эти шины в апреле 2013 года. Размер 215/75/R15, авто Honda CR-V 2-го поколения. К сегодняшнему дню накатал на них 27000 км. Шины - супер! Не шумные, мягкие, комфортные! Проходимость на уровне! Залезал на них без проблем в песчаную гору градусов под 45-50 и в дождливую погоду в такую же гору покрытую черноземом и травой. Вобщем гребут на ура! Проверял несколько раз на аквапланирование. На скорости 90-100 км/ч спокойно ехал по приличной калее с водой. Лужи проскакивал без проблем! Износ протектора на данный момент ~50%. Сегодня были первые заморозки и первый гололед, шины показали себя очень хорошо, в скольжение срывались только на голом льду. Буду ездить на них, пока не ляжет снег, а там посмотрим. В следующий раз с удовольствием возьму такие же! Добавляю: Покатался по снегу, слякоти и в мороз -12, остался очень доволен! Решил не покупать зимнюю резину. Вобщем эти шины ведут себя как очень приличная всесезонка. Если с головой все в порядке, то можно смело ездить на них круглый год и не париться. Добавляю: Резина откатала 56000 км. Много или мало - судите сами. Мне, пока что, сравнить не с чем, но, считаю, что это отличный результат.
Держак на дороге в дождь/грязь/сухую погоду очень хорош. Довольно необычный внешний вид (кому принципиально). В целом мягкая,приятная,хоть и брали на грузовой пикап.
Увеличился расход на литр-полтора,но это неудивительно в силу её протектора,все же не совсем шоссейная. Еще бывает камешки застревают,на скорости улетают в машины сзади. Не критично.
Брали для служебной Mitsubishi L-200 вместо штатной Bridgestone Dueler H/T (по пробегу износилась,машины ходят по 70 000 км в год). Размер тот же 245/70 R16. Резина оказалась на порядок лучше штатной,гребет по песку исключительно,проверялась в песчаном карьере,по грязи и обочинам никаких нареканий,не забивается,по дождю ей вообще нет равных,на 140 км/ч как по рельсам идет. Посуху до 170 км/ч шума не заметил. По сравнению с Dueler наверное боковины чуть мягче,машина чуть кренится в поворотах,на ходовые качества никах не влияет,просто нужно привыкнуть. По итогам заказываем на вторую служебную эльку такую же,надеюсь не подведет. Рекомендую как универсальную для пикапа или внедорожника если в болота конечно не собираетесь. Зимой не советую,хотя только по городу может и ничего.
Износостойкость, управляемость
Немного шумит, цена
Покупал для Mitsubishi Pajero 2005г.в., 265/70/16. Перед покупкой не изучал ничего про шины, доверился продавцу и бренду. Ожидал больше, но со своими прямыми функциями справился. Ездил частенько на рыбалку, ни разу не застревал, в городе все ожидаемо, но на трассе шумноват, будто ездишь на шипованной резине. Также ее продавали как всесезонную, но ездить на ней зимой опасно. Откатал 70.000км за 3 года, в этом году выкинул. Пока купил липучку на зиму. На лето буду думать что-то другое.

Похожие товары

Летние шины
Для внедорожников
24 шт. в наличии
18950.00 P