Шины Michelin Latitude Sport 3 (Мишлен Латитьюд спорт 3) 295/35 R21 107Y XL

Летние шины

Для внедорожников
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Michelin Latitude Sport 3 295/35 R21 107Y XL

ДиаметрR21"
Ширина295
Высота35
Индекс нагрузки107
Индекс скоростиY
ТипДля внедорожников
СезонЛетние шины
ШипыНет
Способ герметизацииБескамерные
RunflatНет
Тихая,даже на скорости 140 не гудит. Дорогу держит хорошо на сухом и влажном асфальте
аккуратно на укатанном снегу не на полном приводе,недостатков пока нет.
на мишелин за лето проехал примерно 10-20 тысяч километров 70 % асфальт 30 % не асфальт. высота протектора осталась примерно 7-8 мм Брал за 4000 рублей Возьму такую-же, уж очень мне понравилась
мягкие, тихие на высоких скоростях, достойно тормозит, производство Польша
возможно из за особенностей протектора сильно долбят камни по днищу застревающие в протекторе
Достойные колеса по сравнению с летним Бриджом Дуэлером HP Sport 235\65\18. Машина Мурано.
не шумит, мягкая, но в то же время при динамичном вождении - крены минимальные. Аквапланирование отсутствует, машину в лужах не бросает, колею почти не ощущаешь на любой скорости. После пирелли пзеро россо только положительные эмоции, по всем параметрам превосходит её.
нет
- тихая; - мягкая; - не надо "греть резину" первые 10-15 мин, чтобы добиться нормального сцепления (в отличие от "дубового" Dunlop Sport SP Maxx, Yokohama Advan Sport и др. "спортивной" резины); - хорошее торможение; - достойно отводит воду (пока новая даже на 170 км/ч в существенный дождь не всплывает, что будет дальше, посмотрим).
- скучный рисунок протектора (мне все равно, но кому-то больше нравиться асимметричная резина или направленный рисунок); - среднее сцепление при прохождении поворотов (это прямое следствие мягкости); - высокая цена.
Автомобиль BMW X5. Штатные 19-е диски были заменены на разноширокие 20-е. К сожалению, выбор резины в комбинации 275/40 R20 (перед) и 315/35 R20 (зад) не велик. Был приятно удивлен, что после перехода с штатного 19-го GoodYear Run Flat на 20-й Michelin машина стала мягче. Это и похвала Michelin (не сочтите за рекламу), и камень в сторону ужасного GoodYear. Каждый день езжу из пригорода по автомагистрали на скорости 150-170 и наслаждаюсь тишиной и комфортностью резины (подвеска у X5 не самая мягкая). В шашки не играю (!). Эта резина точно не для подобного стиля вождения - резкие перестроения не будут точными, машина может "подвиливать". Берегите себя и других водителей!
по ходовым качествам претензий нет, по крайней мере, не попадал в такие ситуации, где бы шина не справилась. Ездил и по грязи, и по песку - нигде проблем не было. Дождь, колея - по барабану
Рулится по сравнению с Cooper Zeon XST-A заметно хуже, но это видимо размен на комфорт - купер жесткий, в колее на скорости нужно быть очень аккуратным Шум. Все пишут о "тихой резине" - возможно, зависит от размерности, марки авто - у меня 255/60R18, Фрил2 - но резина очень шумная. На современных дорожных покрытиях шум от резины сильно доминирующий. После 100 подключается верхний багажник. А вот на гладких покрытиях после обычных катков шума практически нет. Да, шумят качественно сильнее липучки Бридж dmv1 Качал 2,5 атм - жестко, нужно всё время подруливать. Остановился на 2,3 - по ощущениям ОК, но вид подспущенных колес..
В целом ОК, но из-за шума покупку бы не повторил. В отличие от липучки Бридж dmv1 - прошлой зимой взял повторно, настолько они вписались в мои запросы
Очень тихая и мягкая. Как установил на МЛ - поведение машины изменилось, стала глотать ямы, которых у нас в провинции хватает.
Во время дождя, на скорости выше 110 км/ч плохо проходит лужи, нужно подруливать, не ожидал такого от Мишлен.
Отлично держит на мокром асфальте, даже в колее с водой все нормально. Шум присутствует, но по сравнению со штатным Данлопом на CRV 3 просто тишина. Управляемость и торможение хорошие, что на мокром , что на сухом асфальте. Особо мягкой я ее бы не назвал, ямы и камни ловил, грыж нет.Пробег около 6000 тысяч износа не видно.
Резина сугубо шоссейная, опробовано в Крымских горах! На крутых спусках на грунтовках машину несет.
По воде аки посуху. Четыре часа под проливным дождем на М4 не напрягли нисколько.
Хорошо держит дорогу на высоких скоростях, но только на сухом покрытии, относительно тихая.
эксрлуатируется на а/м МЛ 350, есть ряд существенных на мой взгляд минусов: 1. Высокая цена 2. Плохое сцепление на мокром покрытии при скорости свыше 150 3. Очень быстро изнашивается (комплекта хватает на 8-10 тысяч километров)
К сожалению мишлен в этот раз удивил и не в лучшую сторону!
Отличная управляемость, торможение на сухом и мокром асфальте. В меру мягкая. Красивый рисунок протектора.
Нет
Установлены на Рав4 225/65 R17, изготовлены в Польше. Машина едет, как по рельсам. Достаточно тихие.
Комфортная и тихая резина,прекрасно управляется.Ни одного пробоя на тяжелой машине,очень прочные боковины -смело притираюсь к бордюрам,но это наверное у всех "мишек". Резина шоссейная и для города, но не для сырой грунтовки.
Очень критична к низкой температуре как межсезонка до снежного покрова в отличии от Nokian практически не подходит.Достаточно быстрый износ,но это следствие остальных высоких показателей. Штатные Kumho Solus за сезон остались практически новыми ,но и толку от них не было.
Размерность 255/60R18 на IX55.
Управляемость, низкий шум, в колею не затчгивает
Пока не обнаружил
Размерность 255/50R19. За две недели эксплуатации только положительные эмоции, после Pirelli PZero Rosso просто сказка. Отбалансировались без проблем, самый большой груз в 25 грамм, не знаю кому она кажется шумной по мне так я её не слышу, на большой скорости от 140 до 180 дорогу держит отлично, езда как по рельсам, на малых скоростях тоже супер, в колею не тянет. Отличная резина.
Хорошая курсовая устойчивость на высоких скоростях. Не всплывают в глубоких лужах.
Шумят в городе
Своеобразные колёса после штатных для Туарег NF Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV 255/55 R18. Штатные мягкие, тихие, но подвержены проколам и ооочень быстро изнашиваются. На мишлене еще много не проехал, но уже сразу бросается в глаза, что шины рассчитаны на высокие скорости (вроде как штатные для бмв и порше), т.е. до 100-120 они и шумные, и такие, как все, а вот после 130 и дальше просыпаются! Кажется, что машина парит над дорогой! Микропрофиль дороги перестает существовать, да что там микро и более крупный тоже. Кусовая устойчивость потрясающая, торможение на сухом уверенное, за растормаживанием на колдобинах, свойственных всем ВАГам, замечены в меньшей степени. очень понравилось проходить на них глубокие лужи - авто даже в сторону не ведет, как на штатных, т.е. водоотведение в них реализовано лучше. Продолжаю наблюдение )))
нет
цена ,очень шумные
не рекомендую поставил 275/45/20 на туарег очень шумные, до этого стояла липучка екогамма намного лучше хотя зима...