Шины Michelin Primacy HP Runflat (Мишлен Primacy HP Runflat) 235/55 R17 V

Летние шины

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Michelin Primacy HP Runflat 235/55 R17 V

ДиаметрR17"
Ширина235
Высота55
Индекс скоростиV
ТипДля легковых автомобилей
СезонЛетние шины
ШипыНет
RunflatДа

Шины Michelin Primacy HP — служат еще дольше, останавливаются еще быстрее:

  • Надежно и долго служат даже на высокоскоростных автомобилях представительского класса
  • Тормозной путь меньше на 2 метра даже на мокром асфальте (по сравнению с другими продуктами этого же класса)
  • Увеличенная износостойкость шины Michelin Primacy HP позволит вам максимально долго наслаждаться непревзойденным комфортом езды.
  • Известный бренд и проверенная годами моделями гарантируют качество и безопасность

Автолюбители отмечают комфорт модели Primacy HP от Michelin по сравнению с подобными, замечают, что с этой шиной они не чувствуют колеи, а в дождь добавляется уверенность в поведении автомобиля на дороге. Популярность этих шин также обусловлена большим выбором типоразмеров, в которых они представлены.

Заданное направление держат без замечаний при любой скорости.  Без промедлений и запаздываний реагируют даже на небольшие движения рулем. Экстремальные маневры посуху возможны даже на довольно высокой скорости (третий результат в упражнении), которую ограничивает плавный занос, не требующий компенсации.  Управляется машина при этом понятно и надежно, четко прорисовывая заданную траекторию. Дождя не боятся (на мокром асфальте скорость снижается незначительно) – быстрее едут только шины первой тройки теста.  При этом занос и восстановление становятся чуть резче, чем на сухой дороге, но поведение автомобиля остается понятным и хорошо прогнозируемым. Аквапланированию противостоят неохотно, особенно в поворотах. На сухом покрытии тормозят очень хорошо. На мокром тоже неплохо – тормозные свойства выше средних. Катятся без лишнего шума, слегка шелестят на шершавом асфальте. Немного потряхивают автомобиль на мелких неровностях. Самые экономичные, причем при любой скорости. Грунтовка допустима ограниченно.
Слабое сопротивление аквапланированию.
Пригодны для дорог с любым покрытием. Понравятся тем, кому важна стабильность характеристик в любую погоду и скромный расход топлива.
проехал 4 сезона (50т км- но с вычетом зимние сезоны)стер только 2шины. Дорогу держит хорошо, Не шумит.
Цена высокая.
Лучше покупать в начале зимы, чтобы наибольшая скидка была. Цена если для вас подходит, советую купить!
Очень комфортна, но при этом дорогу держит отменно, и тормоза в порядке
чуть запаздывает реакция на руль, но это особенность высокого профиля
После двух сезонов на нокии хаке H надоело в наших колеях машину ловить, взял мишку, по тормозам от нокии не отличается, по лужам как по рельсам, плюс шума гораздо меньше и дорогу держит получше.
Отлично держит дорогу на высоких скоростях (180+), лучший вариант, из тех, что пробовал на мокрой дороге. Пока лучшее, что я пробовал.
Цена, увы, тоже самая высокая в классе.
Низкий шум, мягкость хода авто
Не любит колейность, даже не большую.
- низкая шумность, мягкая комфортная - отличные сцепные свойства на сухом асфальте
- любой офроад противопоказан, даже в небольшой грязи колёса беспомощно прокручиваются
выбиралась как резина с пониженным уровнем шума, для мазды актуально ) результатом доволен, но эффект становится достаточно заметным при температуре воздуха не ниже 20-25 градусов, думаю рабочая температура резины около 30 в грязь лучше не соваться, рисунок ненаправленный, шашечки невыражены, плата за низкий шум )
Ненаправленная - переставляй колёса местами каждый сезон как хочешь. Прослужит долго. Место изготовления - (германия). На сколько мне известно , у Нас Мишлен производит пока только бюджетную Энерджи-Сейвер.
Я не вижу.
По совету нескольких знакомых приобрёл с расщётом на комфорт . Как говорится - не прогадал . До этого был Бридж-Туранза ER300(205/55 R16 91H) также позиционируемый производителем как класс Комфорт . Michelin Primacy HP (205/55 R16 91H искал грузоподъёмность и индекс скорости именно 91H)- заметно мягче и тише чем Бридж. Вообще не понятна тэнденция к увеличению скоростного индекса , зачем ??? мода чтоли такая . Мне индекса Н (210км/ч) хватит за глаза , быстрее я не ношусь . У многих производителей, подобного грузоскоростного индекса в данной размерности (205/55 R16) уже нет , а ведь любое увеличение этих параметров - это потеря в КОМФОРТЕ . А дороги у нас лучше не становятся . Что касается "крепости" следующего грузового индекса (94) к "грыжам" , скажу так - За 4 "лета" с Бриджем я поймал грыжу лишь один раз (не насквозь , заклеили удачно) а наездил за четыре сезона очень-очень много . Поэтому "дубовые" покрышки в расщёте на защиту от "грыж" - не по мне !!! Продуктом очень доволен !!!
1) Низкий уровень шума; 2) Отлично рулится; 3) Отлично тормозит; 4) Хорошо отбалансирована, держит курс;
1) ГРЫЖИ 2 шт - за 2 месяца; 2) Аквапланирование на скорости больше 80 км/ч; 3) Протектор предрасположен к подхвату гравия с проезжей части, который улетает в задние машины, а также бъется об днище;
08 Апреля 2011 Вчера купил комплект Michelin Primacy HP 205/55 R16 91V. на выходных переобуюсь, посмотрим как она 11 Апреля 2011 В субботу переобулся, а также заменил один сайлентблок и передние стойки стабилизаторов. Машина и вправду стала ехать на порядок тише: толи из-за новой резины, толи из-за сайлентблока нового и стабилизаторов Ощущение - плывешь на лодке, ни мелкой вибрации, ни звука. Очень сильно зависит от покрытия: если асфальт мелкой фактуры - то кроме двигателя не слышно ничего (с поднятыми стеклами и закрытым люком). На участках где асфальт более крупной фракции появляется шум - скорее шуршание, чем гул. Самое первое что бросилось в глаза - отличное сцепление с дорогой, очень хорошими стали тормоза. Возможно это ощущение после зимней шипованной резины, но мне кажется что тормозит лучше чем стоявшая в прожлом году Бриджстоун Потенза. Это все на прямых участках. Насчет как резина держит боковые ускорения пока не проверял, сказать ничего не могу. Что еще? Курс держит отлично - отпускаешь руль и машину не уводит ни при увеличении скорости, ни при торможении, ни при постоянном ускорении. Рулится отлично, как на сухом так и на влажном асфальте. При скорости 80 км/час аквапланирования не наблюдалось. Что насторожило: Периодически, особенно при разгоне из под колес стали вылетать камешки и биться об машину. Пока не понял обо что: об подкрыльники, днище, брызговики или пороги. Видимо рисунок на резине предласположен для подхвата песка и мелких камней с дороги. Вот такие первые впечатления... 07 Июня 2011 После двух месяцев эксплуатации разочаровался в этой резине. Хоть тихая и комфортная, но сопливая и ненадежная. Сегодня утром обнаружил вторую грыжу (первая заварена армированой латкой месяц назад). Первой было о чего появиться - от разбомбленых дорог Украины... Но вторая откуда? Исключительно по Москве ездил! Даже незнаю, заваривать и эту шину либо купить новый комплект. Лучше бы взял что-то другое...
Управляемость, Комфорт, Износостойкость
пока не обнаружил
Шины шли с завода - прошли 80000 км. Износ ровный на всех колесах, за три года сборки колесо+диск не разу не перебалансировались и не разбирались. Меняю колеса по износу - беру такие же. Впечатления только положительные /просто идеальная резина на мой взгляд 8-)/.
Хорошее поведение на мокрой дороге, не очень шумная
За полтора сезона два колеса (1 год стояли передними, пол-лета - задними)СТЁРЛИСЬ ДО СЛИКОВ!!!
В общем ничего плохого, но через полтора летних сезона покупаю 2 колеса, свои 2 - гладкие, как лысина...
Тихие,мягкие, стойкие к аквапланированию.
Чуть дороже относительно конкурентов.
Все познается в сравнении. Есть 2-х сезонный опыт владения Контиэкоконтакт - все устраивало, НО мелкие ямки, стыки отрабатывали громче, чем хотелось. Теперь радуюсь приобретенными Примаси: тише прежних, те самые мелкие ямки прохожу значительно тише (по громкости), в дождь работают отлично, на сухой дороге проблем нет, калейность нисколько не напрягает. Выбором доволен на все 99,9))) всегда хочется подешевле)))
По сухому очень прилично - тихо и комфортно, дорогу вроде нормально держат.
По воде больше 90 не ездить - УЖАС! Попал в колею на МКАДе на 110... машину поймал.
Проехал на них 5000 км. Резина для спокойной езды по сухому. По воде уверенности в шинах нет! Привык я к спортивной направленной резине, а эту к следующему сезону продавать буду с пробегом в 6500 км (больше наверно до зимы не наезжу)
тихие и цепкие в поворотах. устойчивые к ударам.Сколько не попадал-грыж нет,тк брал с усиленным боковым кордом.
нет
езжу на Мондео дизель 2л 235/45/17.Использую с апреля.По сравнению со штатными Бриджстоун небо и земля.Всем советую
Мишлен
Дорого
Мне понравилось как резина срывается в занос....она сначала срывается и сразу же её сцепные свойства возрастают. Круто! А еще на мокром асфальте не плохо себя ведет.
мягкая, износостойкая
На сухом асфальте на скрости более 80 км/ч - кидает.. На мокром асфальте - ужас полный.. Тока лови машину..
На следующий сезон знаю кому ее подарить и вспоминать буду тока плохими словами. Ни кому не советую ее брать. Отвратительная резина..
отличная управляемость на сухом асфальте, самая тихая из всего что я пробовал,
не любит колейность, не устойчива к аквапланированию, быстрый и неравномерный износ
Резиной Michelin Primacy HP 225/45 R17 Kia Ceed обувается с завода. Покрышки очень хороши на сухом асфальте, позволяют ездить агрессивно и четко чувствовать автомобиль, точно зная на сколько и когда колеса могут проскользнуть при экстримальных нагрузках. Резина со спротивным уклоном(учитывая мой профиль). Однако луж и колеи после нее я стал бояться, как огня. Поездки по кольцевой, перестроения через ряды с колейностью на большой скорости...это просто ад. А стоит колеям наполниться водой в дождь - только лови машину! Еще расстроил один факт: за время эксплуатации пришлось докупить 2 покрышки! Развал в порядке, давление в норме, однако одну покрышку сожрало по центру, а другую - по краям!!! Повторюсь, ездил я очень агрессивно, часто с заносами. Надо отдать должное - ни одной грыжи за 2 года и 60 тысяч пробега. Кстати, 2 сезона - на мой взгляд таков максимальный срок службы этих покрышек, истираются.
Практически бесшумная, мягкая, очень устойчивая в поворотах, скрадывает большое количество изъянов дорожного покрытия.
Цена.
В действительности как и заявляет производитель она реально экономит топливо. Одним словом резина премиум класса. Берите не пожалеете.
Резина для авто премиум класса со всеми электронными стабилизаторами и примочками, тихая и солидная.
Аквапланирование, на КАДе во время дождя даже на новой резине больше 120 лучше не ездить.Хотя скорей всего это проблема свинской дороги.
Стоит на MB S500, на 200 держим руль одним пальцем и полная тишина в машине, про лужи в колеях я уже отметил.Надо купить для хорошего авто, которое ездит по хорошим дорогам.Изнашивается равномерно, но на тяжелой машине и приличных скоростях достаточно быстро.
Тихая, мягкая
Не заметил
До этого стояла Conti, на ней все неровности, кочки-выбоины четко и звонко отдавались в салон, сейчас внутри стало заметно комфортнее. Пока наездил порядка 1 тыс. и никаких нареканий ни к управляемости ни к шумности нет. Кто-то отмечал склонность к аквапланированию и плохому поведению на колее, ну не знаю, серьезные лужи форсировать пока не довелось, но по колее как по рельсам (опять же если сравнивать с уже отслужившей Conti). Рекомендую.
122
Michelin Primacy HP 205/55 R16 91H Made in Germany Мягкие, комфортные, тихие, экономичные, тормозит лучше, ценник приемлем. + Дополнительная Гарантия MICHELIN + Дисконтная карта и накопительная система скидок
В колее плавают, ширина 205/55 многовато, руль стал тяжелее. Штрих код страны 352 Люксембург
Автомобиль: Тойота Приус 2007г/в Сравнения: Bridgestone Turanza ER300, Kumho Solus, Dunlop Sport 3000 - Michelin на высоте. Такие бы размером 195/55 и на Приус, цены бы им не было ) В дождь, занос не пробовал. Вывод: Выбором доволен.
Вполне достойная резина, как на мокрой поверхности так и на сухой, хорошо держит повороты и скорость, очень тихая в колее начинает всплывать выше 120 все зависит от уровня воды в колее. Попал колесом в яму появилось маленькое яйцо на боковине (другие меняли колеса) при пробеге 7т.км думал заменить, но дальше яйцо не увеличилось катаюсь по сей день. По нашим дорогам берите с усиленной боковиной. В целом доволен буду брать такую же но усиленную.Если сравнить мишлен с хаккой z, то последняя менее комфортная (шумы) и более слабая по ямам по опыту (сезон максимум 2)
Быстро изнашивается (может из-за того, что езжу быстро), почему-то не равномерно (сход развал в порядке)боится грязи - быстро забивается протектор в следствии чего буксует на ровном месте (танком не стоит притворяться):)
Доброго времени суток ! Резина Испанская. Эксплуатируется авто на данном мишлене с 2009г. проехал на этой резине около 60тыс.км. Сейчас 2 передних колеса - слики (на правом середина в ноль края на подходе левое более равномерно изношено ) задние еще сезон походят. Хочу такую же.
хорошо держит дорогу
очень жесткая, шумная, стоит на Lexus Gs 300 2008 г.в. до этого стояла Bridgestone Sports Tourer MY-01 - ни в какое сравнение.. Бриджстон намного тише, практически не ошущается коллейность, намного мягче чем мишелин
не берите!
Проехал 100000 км за 3 года, из них на этой летней резине 60000 км, протектор подошел к рискам тысяч через 10 буду менять. На сухом асфальте до 200 без проблем. Причем чем выше скорость тем меньше чувствуешь колейность и неровности. Управляемость на 5. Износостойкость на уровне. Ни одной грыжи, больше 50 времени езжу по России (В смысле не в Москве), в основном до Урала, соответственно по плохим дорогам, многократно ловил ямы и неровности. Отличные тормозные характеристики в любую погоду.
Мокрая дорога бич этой резины. Больше 80 в сильный дождь лучше не ездить. Управляемость - о ней можно забыть, больше 80-100 такое ощущение, что ходишь по кафелю с намыленными стопами, не знаешь в какую сторону бросит, хотя тормоза при этом на 5. НО НА МОЙ ВЗГЛЯД ЭТО СКОРЕЕ + ЧЕМ - НЕЧЕГО ГОНЯТЬ В ДОЖДЬ, А ДО 80 ВСЕ ОК. В грязь на проселочную дорогу лучше не лезть, сразу забивается и закапываеться. (это при том что я вырос в деревне и знаю что такое езда по грязи). В любую погоду очень хорошо чувствуешь колейность, из-за хорошего сцепления расход топлива больше чем зимой (такое у меня впервые - за рулем с 1999). После 50 % износа на спорт сидениях 5 точку, во время перегонов свыше 600 км перестаешь чувствовать. Очень мягкая, за время эксплуатации на каждой из покрышек по 4-5 проколов (в том числе 2 прокола из за мелкого острого гравия) Сильно шумит на плохом асфальте.
Для Москвы и области при условии небольших скоростей в дождь отличная резина. На межгород утомляет. Себе, если найду возьму такую же. Во 1 запаска полноразмерная (прошла 1000-1500 км), а человеческая жадность неистрибима покупать только 3 придеться. Во 2 привык и знаю её поведение и как с этим бороться, а новая резина это кот в мешке от любого производителя (С удовольствие взял бы kleber лучше неё и зимой и летом у меня не было, но после того как их выкупила Nokian скандинавское качество закончилось)
Мягкая и упругая одновременно (много каучука в боковине), отлично отрабатывает мелкие и средние неровности дороги - это мне очень понравилось, протектор просто вгрызается в дорогу (хорошее сцепление). Шум умеренный, но тихой её назвать нельзя. Эта резина - отличный вариант для спокойного вождения, кто готов пожертвовать акустическим комфортом ради сцепления и мягкости. Это касается индекса H.
Хотелось бы потише, тогда резина была бы просто идеальной для меня. Например, если тихая резина шумит в основном на асфальте с крупной фракцией, то эта имеет характерный шум и на мелкой фракции тоже. Виной тому, скорее всего, мягкость протектора и его форма со множеством "порезов", протектор сминается пальцем. Цепкость резины на полотно очень высокая это плюс, но одновременно руль чутко реагирует на изменение уклона асфальта, на плохом асфальте руль начинает слегка уводить, лично меня это не напрягает. Колейность в такой размерности почти не ощущается. В этом индексе скорости гонять совсем не хочется, резина без спортивного характера. Кстати, в более спортивном индексе V и протектор чуть жестче, и боковина плотнее.. но, думаю плюсов кроме более чёткой рулёжки в свойствах не прибавится. А вот мягкость хода будет хуже.
Резина 205/55 r16 MO (MO - защита диска), производство 2012 года, Германия (такой сейчас все торгуют). Индекс скорости H. При тестах и отзывах в выборе резины, очень важно обращать внимания на размер шины и её индекс скорости, и даже на дату производства, ибо её параметры будут сильно отличатся. Например в данном случае, опция MO (усиленный корд в месте соприкосновения с диском), в этой размерности и индексе H на плавность хода не влияет, хотя часть боковины при этом становится жестче. А вот в более скоростном индексе, и с меньшим профилем, жесткость резины сильно возрастёт. Отсюда и плохие отзывы по мягкости берутся. Шумной резину в принципе назвать нельзя, но и тихой тоже, гул появляется не сразу, примерно после 60-70км/ч, и даже на мелкой фракции, по тишине резина скорее - хороший среднячёк... но не более, а вот за прохождение неровностей и стыков, можно смело ставить 5 балов. Проходит их мягко и гулко, сглаживая даже довольно сильные удары. При этом машину не болтает, как на зимней резине, всё довольно упруго и контроль в управлении не теряется. p.s. Если хотите мягкую резину но тихую, выбирайте более жесткий "пластиковый" протектор, с более простым рисунком, где меньше разрезов/порезов на рисунке (такой например у серии Nokian Hakka). Но обязательно с мягкой боковиной (т.е. индекс скорости поменьше). Такая конфигурация хуже будет обрабатывать рябь асфальта и мелкие неровности, за счёт жесткого и простого протектора, зато на средних неровностях и кочках боковина выручит. А "пластиковый" протектор при этом не будет шуметь на дороге с мелкой фракцией. обновление 07 мая: Дождливая погода, лужи и мокрый асфальт без нареканий - всё хорошо. Субьективно показалось, что воду отводит лучше, чем на летних Nokian H/V. Попадал на скорости 60-70 в несколькоощутимых ям, на высокий полицейский из асфальта, выпирающие рельсы трамвая, и еще сильно тиранулся шиной об бордюр. Грыж и повреждений нет, ощущение, что шины довольно устойчивые к боковым повреждениям.
комфортная хорошие сцепные свойства равномерный износ
высокая цена
Хонда Аккорд ТайпЭс 8 комплектуется штатно с завода Michelin Primacy HP 235/45 R18 98W. Пробег общий за 3 года - 53000 км, из них летом около 30000 км на данной резине. За данный пробег появилась одна небольшая грыжа на колесе. Других проблем не замечено. По сравнению с Бриджстоуном Потенза и Йокогама Адванс - резина намного тише.
225/55/16 99Y стоковая. Мягкая, достаточно тихая, но есть тише. Стыки и трещинки не считает. Четко и предсказуемо управляется и тормозится. Кажется ни разу за 10тыс км не сработало АБС и ESP.
Стоит дорого, т.к. позиционируется для премиума. На второй сезон не смогла отбалансироваться, после 130 появились вибрации. Хотя может проблема кривых рук на шиномонтаже. В следующем году будет видно.
Хорошая резина, но мне кажется Пирелли по соотношению цена/качество будет интереснее, они сейчас демпингуют и отдают хорошую резину за очень недорого. Резина чувствительна к неравномерной накачке. Если одна сторона перекачана даже на 0.1-0.2атм будет клонить в противоположную. Очень чуствительна к неровностям и колее, начинает уводить в сторону.
Отличная резина, на ФФ2 откатал 3,5 сезона(около 70 т.км), никогда не подводила, ни тебе колейность , не вода, идет как по сухому.Резиной доволен на 5 баллов, в этом году купил такуюже.
нет
относительно тихая, держит хорошо колею даже в сильный ливень на МКАДе 140 идет на ура, но пока 1 день использования далее посмотрим, приятная на стыках и маленьких ямках
в поворотах под 90гр сносит при скорости 80км у меня галант 2003 сама по себе корова но Nokian Hakka держала намного уверение и при более высоких скоростях
по началу подумал что продавец впарил, до этого использовал Nokian Hakka но попав в этот же день в сильнейший ливень мнение изменилось, по мокрому асфальту прет как в копаная шел 140 пока видимость позволяла, и тормозит также, потише Hakkи будет причем намного, стыки на ТТК проходит мягко, в калию не сносит, на не ровном асфальте почти не дребезжит все мелкие неровности глотает. но это только асфальт по гравию шумная и сильно забивается протектор, выезжая на асфальт по днищу ток и слышенстук камней, по мокрой траве скользит и зарывается, в песок вообще лучше не лезть только роет. но так как в 95% я езжу по асфальту мне важней то что связано с этим покрытием, резиной доволен пока на все 100, так как использую 3 дня.
Бесшумная, мягкая, отличная управляемость.
Низкая износостойкость, кидает на колейности, высокая цена
В целом резина отличная: самая тихая из всех, какие у меня были (а было достаточно), тормозится и в дождь и в солнце отлично, рулится без нареканий на любой дороге в любую погоду, мягкая - глотает неровности дороги. К недостаткам отношу плохое поведение на колейности дороги и на мой взгляд повышенный износ резины (плата за комфорт при езде). Несмотря на недостатки сиавлю твердую 5-ку за комфорт и уверенность на дороге. Рекомендую.
Отлично держит на воде. Неожиданный вход в лужу по прямой не будет неприятным.
Шумная. Не советую ставить на машины с плохой шумкой.
Michelin Primacy HP 205/55R16 91V (made in Germany). Шумнее Bridgestone ER30 205/55R16 91V или почти одинаково, разница в поведении на воде, Michelin для меня адекватнее.
Тихая Мягкая Отлично держит дорогу
Несколько подвержена проколам (следствие мягкости видимо)
Отъездил неделю на этих шинах и уже могу сказать, что это просто праздник какой-то! Эти шины позиционируются производителем как комфортные для автомобилей представительского и бизнесс классов. И я могу Вас уверить, что они это оправдывают на все 200%! После жёстких и шумных шин Federal SS595 машину просто не узнать - тишина как в самолете, плавность хода такая же. И всё это не в ущерб управляемости. Отличная курсовая устойчивость, машина не рыскает даже на срезанном фрезой асфальте. В дождь по лужам пока не гонял, да и нужно ли вообще это делать (на любых шинах)? Плюс ко всему производитель обещает ходимость на 20% больше чем у конкурентов. В общем я покупкой доволен и потраченых денег не жалко. Чего и Вам желаю. Дополнение от 19.08.12: Езжу уже третий сезон. Резоной всё так же доволен! За это время понял, что резина несколько подвержена проколам - в первый сезон несколько торчащих саморезов, во второй прокол на большой скорости - пока заметил, пока остановился, балон на выброс :( Всё это следствие мягкости. Увы - совершенства не бывает. Если есть плюс, то скорее всего в чем-то он же и минус. То же Federal SS595 например был настолько дубовый, что мог наверно поспорить в твердости со всяким саморезом. И еще, я смотрю что многие тут пишут о плохой курсовой устойчивости, мол на колеях выбрасывает. Ребята, покупайте автомобили с нормальной подвеской (многорычажкой), а не там где два колеса на отрезок трубы надето. Тогда и из колеи выбрасывать не будет.
Мягкая, износостойкая
Очень мягкая боковина
Ставится на Фокус с конвейера. Очень мягкая боковина. За два летних сезона более 5 боковых порезов - три покрышки в лохмотья (205/55 r16). Езжу аккуратно, таких проблем ранее не было. Слишком нежная резина.
Отличные шины. Поставил на Passat B6 после Pirelli P7. Показались мягче, чем Pirelli. Дорогу держат хорошо и по мокрому, и по сухому асфальту. На шум не жалуюсь. Рекомендую.
Нет.
Слышал что Michelin открывает завод в Калужской области... Думаю, шины лучше брать сейчас, пока они еще импортные:)
мягкая резина, износостойкая, очень хорошо держит дорогу, аквалангирование практически нет
немного шумновата, нелюбить боковых ударов.
установлена на авто Форд-Фокус2. Проехал более 80000км. Резина конечно яйцо, Протектор-рисунок еще неплохо сохранился. Дважды погнул диск (литых),грыж от таких ударов не было
Хорошие колеса,достались в месте с авто ФФ2 в 2008г. износостойкие 4 с половиной сезона отслужили,устойчивее на мокром асфальте,хорошо держут дорогу.
шум на сухом гладком и не очень асфальте,может с индексом нагрузки 91 будет тише,у меня были с 94,цена.....
отлич. шины но не комфортные,для тех кто любит поганять,то что надо. к сажеленью второй компл. покупать не буду,хочется более тише и комфортние.
отличные тормозные свойства, надежная управляемость на мокрой асфальте, высокое сопротивление боковым нагрузкам, высокая износостойкость
немного шумновата на бюджетных машинах
Досталась в стандарте с Ford Focus 2 в размере 205/55 R16. Эксплуатировал- город/трасса. Уверенно чувствуешь автомобиль во всех режимах движения и торможения. В Воронежской области в районе г. Лиски в сторону М-4 двухполоска с деревьями, попал в ливень с сильным боковым ветром, деревья падали, я от них уворачивался, как в рекламе- резина работала. На сухом асфальте пробовал сорвать в занос, Форд кренится, чуть ли не на 2 колеса встает, резина не пикнула. Одним словом лучшая летняя резина на которой ездил, сравнить есть с чем, до этого были Pirelli P600 (азартная, не любит колеи), Continental ContiEcoContact 3 (мягкая, классно держит в т.ч.мокрую дорогу, но быстро изнашивается, за 4 месяца наполовину протектора), Nokian Hakka H (хорошая, и по сухому и по мокрому асфальту, похожа на Michelin), Bridgestone Potenza Re 050 (худшая резина из всех перечисленных, самая шумная, дубовая, на сухом асфальте на Волгоградке свистела при срабатывании АБС). Рекомендую Michelin, резина классная.
проехал 70000км( 4 ГОДА).на форд-фокусе. Износ равномерный.Очень хорошо держит дорогу как на сухом асфальте так на мокром.
шумность гвоздь не собирает за все время эксплуатации один раз поймал гвоздь.
собираюсь снова купит эту резину
Крепкая боковина. Для премиум класса не быстрый износ. Управляемость на грунтовой дороге. Не плохие сцепные качества.
Ну как бы придраться по большому счету не к чему, однако: 1. Все таки проигрывает одноклассникам по эксплуатационным характеристикам. 2. После износа 50% снижаются сцепные качества. 3. Уровень шума средний.
Я купил машину с такой резиной. У ФФ2 с шумкой колесных арок не все хорошо, поэтому про уровень шума я не преувеличиваю. Подойдет для езды по пробкам на работу, для езды на дачу по разбиты дорогам. Резюмирую. Ничего плохого и ничего хорошего сказать не могу. Все выше написанное относится к версии 205/55 R16 94V XL пр-во Германия.
Хорошо держат на сухом и мокром асфальте.
Немножко шумновата и жестковата.
Размер 225/45/17, из-за этого я думаю и шумность и жёсткость ощющаются.Но это не критично. Резиной даволен.
мягкая (это главная причина почему ее выбирал), достаточно устойчивая при попадании на колею как в дождь, так и по суху.
внешний вид, даже с полировкой резина имеет сероватый оттенок, быстро туснкеет после мойки, что создает эффект старой резины, но этот недостаток не является техническим, просто визуальный минус, в отличии от симпатяги yokohama. Шумная, это естественно при ширине 235 и ее мягкости, опять же это достаточно визуальный недостаток.
Видел отзывы про выброс камней из под резины, такого не было ни разу. Мягкость и комфортность при этом, это главное в этой модельке, всеостальные придирки на любителя. Легко кушает шурупы и гвозди из за своей мягкости, это к тому если решите ехать по проселочной дороге или на строительном рынке на даче. Лучше с асфальта стараться не сьезжать на неизвестную насыпь с осколками бутылок, железок и тп.
Мягкая, крепкий борт, не шумная, комфортная
Не для высоких скоростей и быстрого старта, за 2 сезона (30 тыс) стерлись две покрышки
К резине не было НИКАКИХ претензий, пока в конце второго сезона я с удивлением не увидел протертые до ниток два баллона из четырех и почти в ноль стертые два оставшиеся. Пробег был небольшой, но иногда на приличных скоростях 160-180 по трассам. Со светофора тоже привык быстро стартовать. Стоимость обладания вышла золотая. Борт жесткий, но сама мягкая, два прокола за два сезона. Возвращаюсь на пирелли, они гораздо живучее и дешевле.
Езжу на размере 235/55R17 Хорошо держит дорогу, износостойкая, комфортная, не склонна к аквапланированию.
не обошлось и без них. Не любит колейность, немного шумновата на шершавом асфальте.
Покупаю уже второй комплект, на первом проехал три летних сезона, или порядка 50000 км (до этого не одна резина у меня больше двух сезонов не ходила). Не появилось ни одной грыжи, хотя ямки не особо объезжаю. Проколы конечно были, раза четыре, но резина тут не причём. В общем очень предсказуемые и надёжные покрышки.
мягкая
ну очень быстро сносилась покупал прошлой весной пробег за год 20000 км
на днях попал в ямку надулась грыжа не ожидал такого от Michelin
в комментарии
в комментарии
Все отзывы по этой резине перемешаны яндесом, поэтому у каждого разное впечатление, от индекса скорости и нагрузки (как для меня выяснилось) сильно зависит бросание по колеи и громкость стыков асфальта, у меня имеется 2 комплекта: 225/50 R17 98W и 225/50 R17 94Y, у обоих остаток 4мм(покупал БУ с таким остатком), рисунок у обоих почти идентичен (одна полоска в центре только чуть по другому сделана), покупая 98w после 94y сильно боялся, что из-за увеличения нагрузки станет жоще боковина и упадет комфорт, но переобувшись на 98w мало того что стыки стали более тихими, так еще и перестало кидать по колее, на вопрос "почему?", я так и не смог дать себе ответа. Такчто при выборе этой или другой резины учитывайте, что: 1. большинство покупает резину смотря только на букву R (после чего иногда можно голову еще в арку засунуть). 2. покупают в магазине "что есть то и возьму", главное фирма. 3. почти никто не занимается просчетом оптимальности в выборе ширины+высоты, не говоря уже что не смотрят сколько дюймов ширина диска, после чего и неправильный износ, и вид как на разварах:) трапецией. 4. ну и самое важное что всем наплевать какой там индекс скорости и нагрузки. конечно возможны и другие причины, почему такая разница в поведении резины (условия хранения например), или это просто мне "показалось". поэтому уважаемые автовладельцы, указываете все параметры резины при написании отзыва
Резина 225/50 R17 досталась в качестве штатной. Машина идет как по рельсам и по сухому, и по мокрому асфальту, не обращая внимания ни на колейность, ни на лужи. Практически та же картина на улучшенной грунтовке (грейдерные дороги с подсыпкой щебенки), но чуть повышается шум. Не нашел условий срыва в занос при вождении без экстрима. Даже при невысоком протекторе с аппетитом "кушает" неровности, помогая подвеске, но опять же - из-за небольшой высоты благоразумнее снизить скорость, сохраняя и диски, и боковину.
Если попадается участок проселка с раскисшим покрытием, протектор забивается и нужен не только опыт, но и везение, чтобы прописывать нужную траекторию.
Идеальная шина для автодорог с твердым и улучшенным покрытием, в том числе в дождь. А по раскисшим проселкам без покрытия летом в нашей стране надо ездить на внедорожниках и зубастой А/Т М/Т резине )))
Нет
2 раза вылезала грыжа, шины очень мягкие не подходят для наших дорог, хотя ездил только по москве.
товар есть в ноличии
плохо обучаемые сотрудники
купил на просвещении шины (комплект) (с трудом), толком еле еле объяснили мне товар какой он по качеству, до такой степени что покупать не хотелось, а покупал на просвещение 76 в подарок другу, общался как раз с директором магазина зовут вроде как Екатерика, полный атасс эмоций, отношения к покупателю ужастные, даже скидку не предложили и отношения к покупателю ужасные, Большая просьба уволить Директора Екатерину!!!!
Довольно мягкие по сравнению с континенталом
Шумноваты
С этой резиной нужно быть настороже. У меня был прокол, проехал всего-то метров 200, а покрышку на выброс, обратная сторона мягкости
Не шумит, мягкая, достаточно легкая, есть небольшой ободный буртик
Склонность к аквапланированию, при резкой езде ощутимы сносы передней и задних осей при достаточно резких поворотах
При езде жалоб на шум нет, мягкая, легко проглатывает мелкие неровности, проезжал на скорости стык нового и старого асфальта на разных уровнях-был жесткий удар в передней оси-после осмотра шишек и деформации дисков не обнаружил. Купил б/у, ожидаю из-за мягкости более интенсивный износ и проколы по сравнению с одноклассниками. Поставил на машину Toyota avensis/ В дождь при интенсивном разгоне ощущается пробуксовка на лужах. Также при осуществлении резких поворотов бывают небольшие сносы,что создает дискомфорт и опасность. Но если вы спокойно и аккуратно ездите по хорошему покрытию-резина будет радовать вас.
Мягкая, тихая, отличное сцепление в любую погоду. Превосходные тормозные качества.
Цена, износостойкость (влияет стиль вождения видимо)
Размерность 225/45 R17, езжу на 308 французе второй и видимо последний сезон на данном комплекте. Протектор прилично износился. Использовал на асфальте и на гравийной дороге. Возьму еще комплект не задумываясь. Отличная резина.
Неплохо цепляет дорогу, по шумности на 3 бала из 5 ти. Износ тоже в меру.
Цена конечно завышена, переплата за марку.
Вообще резина неплохая, но больше брать бы не стал. ставлю 4 с мнусом.
Тихая, точная, прогнозируемая, комфортная
износ выше чем у бюджетных моделей. В целом дешевыми не назовешь.
225/55/17 w97 - откатал около 60 тыс. город трасса поровну, стерлись до маркеров, заменил на ту же модель, так как был уже опыт покупки дешевой дубовой резины. Резина требует контроля давления, рекомендованного производителем авто - при перекачке значительно усиливается износ центральной области протектора, при низком давлении острота и точность руля страдают, соответственно появляется чувствительность к колее. Разница чувствуется уже при отклонениях буквально +/- 0.1. Когда в все в норме машина движется как по рельсам, мягко и точно, отлично тормозится - ABS срабатывала всего несколько раз. Отдельное спасибо производителю за работу шин в дождь, в купе с ESP беспокоится на разумных скоростях неочем. К недостаткам стоит отнести износ - он быстрее чем на Dunlop и Kumho. Резина идет в качестве стоковой к топовым Citroen, Opel и, вероятно, к чему-то еще. В целом оправдывает цену.
Тихая , мягкая , комфортная.
Не любит глубокие лужи и первый снег.
Откатал 3 сезона. 215/55/16/93V. Стиль езды спокойный. Передние стерлись до индикатора а задние есть еще 3-4 миллиметров до индикатора. Катаюсь много. Те что стоят сзади в этом сезоне загудели. Не понятно по чему. Шины явно не для спортивной езды а совсем наоборот. Достаточно крепкие. Проверено весной на трассе м7. Ямы большие, удары жесткие. Раскатал оба передних диска, грыж нет.
1. Отличное сцепление, несколько раз доводилось ввинчиваться в повороты так что вещи по салону летали, ни скольжения ни писка. 2. Устойчива к аквапланированию, в т.ч. хорошо преодолевает колеи заполненные водой, при входе почти не уводит в сторону. 3. Не боится колеи, по крайней мере если давление соответствует рекомендациям завода изготовителя резины и авто. 4. Мягкая, но при этом машина не плавает по дороге. 5. Износостойкая, за 2 года эксплуатации износ несущественный, несколько раз на скорости ловил крупные ямы и ступеньки оставленные дорожниками, ни грыж ни повреждений протектора.
Пока не обнаружил. Немного шумновата на грубом асфальте.
215/55 R16 Испания. Эксплуатация в основном Москва/МО. Досталась вместе с ФФ3. Откатал 2 сезона и 2 поездки: Москва - Мин. воды - Туапсе - Мин. воды - Москва, Москва - Мин. воды - Сочи - Мин. воды - Москва (в Сочи больше никогда на машине не поеду, по качеству покрытия дорога хорошая, но серпантины достали). Отлично держит в поворотах и в дождь, в целом нешумная. Хорошая резина за свои деньги.
215/55 R16 93H и 205/60 R16 92V Борт не жеский, но крепкий. По шумности средняя Сцепление и управляемость отличная. Воду держит хорошо, если не сплошное озеро. По раскишей грязи посредственно. При умеренной езде первая прошла 5 сезонов (108Мм) остаток протектора 2-3мм. Под конец начинают ухудшаться качества, может просто старение - 5лет все-таки, и вылезла одна грыжа.
Держит дорогу как вкопанная,проехал 25 тыс. проблем нет,ещё год точно проеду. Зимнею резину не ставлю,катаюсь целый год на ней. ( СОЧИ ) Манера вождения активная.
Нет.
Стоит на Skoda Octavia 205/55/R16 доволен как слон,следующая будет такая же!
отличная резина, мягкая, изноустойчивая, отличное сцепление с дорогой
пока нет
215/55 R16 отъездил два сезона, машина слушается отлично даже в дождь, хорошо проходит даже в колее.
Износостойкость, сцепление с дорогой.
Ценна, на мой взгляд, завышена, да и шумность высоковата.
Стояли на KIA Ceed PRO 2.0L, размер 225/45 R17. Когда брал машину (с рук) резина уже стояла, протектор был не новый. Сам отъездил на этой резине примерно около 30000-35000, и только сейчас меняю. Кроме того, что они просто стерлись от времени других дефектов с резиной нет, хотя попадал в очень приличные ямы и обратите внимание, что высота профиля всего 45, резине хоть бы хны . Шумновата, но терпимо. Езжу как и по городу, люблю покататься под 200км/ч когда свободно, и на даче на рыбалку к озерцу подобраться по ближе, все хорошо, на этой резине получается. Песок и грязь не очень любит, начитает копать, но едет, может конечно еще ширина помогает 225 !!! В дождь проблем со сцеплением с дорогой не возникало. Сейчас надо менять. Думал взять туже, но пришел к выводу, что можно взять TOYO она дешевле, а по качеству говорят не хуже...посмотрим. Michelin Primacy HP остался очень доволен!!!
Мягкие, отличное управление, даже на почти стертом протекторе, полное отсутствие аквапланирования, даже в глубоких лужах и но большой скорости.
Дорогие
225 50 17 стояли но форд s-max. Пробег что то около 50000 км. Износ 80%. Стиль езды спокойный, но на трассе частенько разгоняюсь до 140 -150. Вообщем, резина суппер. Несколько раз на скорости 120 -130 влетал в глубокие лужи и, о чудо! Испугался сильно правда, но колеса не подвели! И даже сейчас, когда на улице 0 -1 на сухой и влажной дороге сцепление отменное и это на почти лысом протекторе! До этого катался на мишлен энерджи - хорошие колеса, но 3 шишки за одно лето. На этих, тоже попадались и большие ямы на пути, но и диски целы и шишек нет! Считаю что у этой резины всего один недостаток -это цена, так что только что с почестями похоронил отслужившие мне верой и правдой мишлены и купил toyo буду теперь ее юзать...
Очень понравилась эта резина. Хорошо держит дорогу, малошумная это точно.
На бездорожье плоха для грязи и сырой травы, скользит.
По аквапланированию не проверял. либо не было таких ситуаций, либо она хорошо справлялась, одно из двух.
Не заметил, езда разве что по сухой дороге
Аква-планирование..., в дождь лучше не экспериментировать
Но все по порядку. Купил Фокус3. На них стояла эта резина. Ездил, все вроде не плохо. Шумно вроде, но дорогу держит, качение есть, но не сильно. И вот, в один день, попадаю на трассе в ливень. (Сразу скажу, до этого ездил на Нокия Н). Так вот, первая же лужа и .... поплыл я по полной, дорогу не в поймаешь, аква-планирование жуткое просто. Сначала подумал, может слишком большая лужа, но по дороге с каждой другой все повторялось. С торможением дела обстоят тоже не айс, по мокрой дороге. Откровенно говоря ОЧЕНЬ опечален этой шиной, за деньги я бы ее не купил.
1. Износостойкость ( 5 лет, 40 тыс.км. летнего пробега, еще на сезон хватит); 2. Хороший контакт с дорогой. (Максимальная отдача при разгоне, эффективное торможение и четкая управляемость).
1. Рыскает при входе в лужу; 2. Шлифует на мокрой траве и грязи (глине); 3. Слабые боковины (прорвал на грунтовке колесо на скорости 30 км/ч).
Отличные колеса для асфальта, долго служат. Но нужно учитывать, что они не для пикников.
Хорошая устойчивость, в дождь аквапланирования не заметил - тоже ОК
Очень и очень шумная! Проехал два сезона - на одной шине грыжа, на другой - трещины по внутренней боковой стороне.
Проехал 2 сезона, порядка 30.000 км. Износ процентов 70, но за два сезона на одной образовалась грыжа, на другой вовремя заметил - глубокие трещины по внутренней боковой стороне. Очень шумная по сравнению с зимней китайской Triangle (стоит сейчас, стоит в 2 с лишнем раза дешевле) - китайца совсем не слышно.
Стойкие к износу,служили 5 лет,тихие
Ну если только цена высоковата
Классная резина,на лето опять покупаю их!
управляемость
гул на скоростях от 70 км/ч не устойчива к повреждениям
досталась как штатная на авто, в целом недоволен. Если требуется прежде всего комфорт (как мне), то эта резина плохой выбор - начинает гудеть уже после 70км/ч, по ощущениям как будто едешь на шипованной или ступичный загудел. очень нежная - у меня обычный проезд через рельсы оставил два боковых пореза - шина на свалку. любой саморез на дороге - ищем шиномонтаж. Раньше за 6 лет два раза ремонтировал шины, с этой резиной за несколько месяцев два колеса выкинул. В общем шина для тех, кто готов слушать шум и при этом знать все окрестные шиномонтажи. Возможно, что на европейских автобанах она проявит лучшие свои качества, для наших дорог резина не подходит.
управляемость, надежность
вылазят грыжи
Езжу на С4 Picasso уже 4 года. Штатная резина Michelin Primacy HP 215/55/R16. За все время использования ни одного прокола/ пореза. Летний пробег около 75тыщ. Смнен один комплект колес. Заметил одну деталь после двух лет эксплутации вылазят грыжи. Ни одно колесо не менялось по причине износа протектора. Все время грыжи. При чем, в последний раз вылезла уже не грыжа, а большое вздутие где-то 15см. Думаю в целом резина хорошая, просто не расчитана на длительную эксплуатацию в наших условиях(ямы, колдобины). Замена раз в два-три года.
Комфорт,управляемость,износостойкая.
Немного шумная(не критично)
Досталась при покупке автомобиля,езжу 5 сезон,без нареканий.Износ порядка 60-70%.Недавно правда попал в яму на скорости 90 и пробил 1 колесо,хотя до этого не раз попадал и ничего.Купил такую же,надеюсь откатаю еще долго.Управляется комфортно,дорогу держит хорошо,даже в дождь.
Мягкие
Аквапанирование, сильно завышенный ценник
Шины шли вместе с новым Фокусом, и сразу мне не понравились. На старой машине стояли Kumho Ecsta SPT KU31, при намного меньшей цене, совокупные характеристики только в сто раз лучше. Мишлен, при заезде в лужу, абсолютно не держит дорогу. Не понимаю откуда взялась всеобщая похвала в комментариях на Яндаксе, и почему у них такой высокий ценник. Если вам важна безопасность в дождь, не в коем случае не берите их, поищите что нибудь с симметричным рисунком, и с ярко выраженными водоотводами. Десять раз пожалел, что не продал её сразу после покупки.
Комфортная резина, хорошо держит дорогу, не чувствует колии, в дождь ведет себя уверенно.
Ну оооочень нежная, в плане бортов
Сравнивая с тем на чем ездил, а это данлоп, кумхо и бридж, мишлен лучше
Рекомендую, резина в целом сбалансирована. Проехал на этой модели 220т. (8 колес) и пришло время брать опять 4
Резина не годится для активной езды на высоких скоростях, при резком оттомаживании со скоростей выше 200 в пол и высокой уличной температуре 35 + -, возможны гули по протектору, так убил 2 колеса, возможно в другом размере такого нет.
Honda Civic 4D ( 205/55 R16 91H) За 6 лет укатал уже 4+2+1+2 , было по разному и гули как писали были, и разруб был на двухуровневой яме (жена была за рулем))), но в целом ризной доволен, стабильная и предсказуемая при любых скоростях и покрытии, на природу позволяет, в этом году после дождя заезжали на берег речки и нужно было удержатся чтобы не свалится в колею, я на своей уже почти (сликах) проехал 3 раза (довозил друзей), а товарищ на почти новой Kumho (модель не помню) свалился в колею.
Очень шумная.
225/60 R16/ Прошел 70 тыс. на это резине. Мягкая, тихая. Отлично. Купил новый комплект и начался ад. Шум после 40 км/ч, вибрации, передающиеся в руль и по всему кузову. Едешь как на тракторе. Первый и второй комплекты одинаковые, пр-во Испания. Где-то обман...
Качественно сделаны, нет никаких грыж
Гул начиная с 40 км\ч, жесткая когда ниже +15 (235\55\17)
Говорят, делают ее в разных местах, у меня made in France, шины 235\55\17. Неровности глотаь не хотят - зубодробилные удары на трещинах асфальта. Когда жара, гораздо лучше по мягкости. Шумят всегда - гул от 40 км\ч.
держит воду.хорошо держит коллейность и отлично тормозит
быстро износилась .дорого стоит.минус бал только из за этого
п авто пежо 3008 пробег 60т.к. износ мишлена.а это родная резина 90% хотя зимняя изношена процентов на 20.про мягкие борта напоминают только на форумах реально за весь пробег ни одной грыжи или прокола размерность у меня 225./50 я17........относительно ваших грыж хочу сказать не ездите на полуспущенных и грыж не будет
Резина супер, уже источилась просто в слики, на кольцевых развязках прохожу весь круг с визгом, не срывает. откал 124 тысячи за 5 лет, похоронил один балон + диск, яма на 160 преодолелась хреново. больше нареканий не имеет
Комплектовались с машиной, имя и что-нибудь еще
аквапланирование и немного шумновата
FF3 2.0 215/55 R16. Резина так себе. Трудно как-то описывать эту модель, потому что как и все остальные колеса я не покупал - они доставались с А/М. Аквапланирование ловит очень бодро, даже не ожидал. Могу смело сказать, что старый престарый Конти спорт 3 намного лучше. Кстати и по шумности тот же конти выигрывает много. Больше не возьму
Комфортная езда, абсолютно адекватно отрабатывает все ситуации. Ездил до минус семи - все отлично.
Не нашел.
215/45 R17. Авто Subaru BRZ. Заводская, мадэ ин Жапань. Сюрпризов нет, хорошая резина :)
Держак отличный, ресурс. При температуре +3 градуса держак отличный. Скорость порядка 240 держит отлично, так же в дождь. Авто Subaru BRZ
Резина жесткая, после 110 начинает шуметь неплохо.
Как вариант
Нет
Плывет в дождь,дубеет при темп ниже +5,шумная,плохо держит колею
Поставил бы 2 звезды но все таки мишлен((( недостатки отписал в коментах,те кто пишут держак отлично и тп не слушайте.отлично только летом в сухую погоду.по сути резина может и не плохая,но стоить должна раза в 2 меньше.за эти деньги не куплю и не посмотрю в ее сторону.стояли на форд фокус 2 размер 205/55/16
Управление на мокром асфальте, торможение, не шумная.
Да их просто нет!
Всем привет! Вообщем долго искал резину себе на лето, читал много отзывов, но в приоритете все таки был Мишлен, хотел найти себе Energy XM2, но не нашёл в продаже, т.к уже была эта резина и тоже только положительные впечетления, вообщем примаси хп, супер во всём, и в управление, и держак хороший, не шумит, не жесткая, шумит только когда на улице ниже 5C, а так когда разгоревается показывает весь свой потенциал, если будет возможность куплю себе снова! Всем Советую, не ошибетесь! Грязь месит как танк!)
тихая
мягкая, валкая, быстрый износ
Резина для спокойной езды и маломощных машин. Мягкая и тихая. Машина форд фокус 3, передний привод, 200 л.с., 310 момента. 2 сезона, пройдено около 25-30к, износ около 60-70%. Пробуксовки на первых 3х передачах, до скоростей в 130 км/ч. Плохо держит быстрые повороты, скользит, подламывается боковина. Плохо держит дорогу при активном разгоне, кидает машину туда-сюда. В дождь-ливень держит более-менее, до 150 норм, больше не ездил. Стоковая резина с завода, увы. Сам бы такое никогда не купил.
Сцепные свойства не теряются с износом. Долговечность.
Шумная, сцепные свойства изначально уступают конкурентам.
На дизельном Мондео эта резина стояла с салона. Проехал более 70 тысяч километров (70% шоссе, 30% город) на этих шинах. Нареканий нет. Да, сцепные свойства новой шины устпают и Континенталю, и той же Nokian Hakka, которые вообще позволяют в поворот входить как по рельсам. Но! и это самое главное: даже с небольшим износом (около 2мм) и Континенталь, и особенно Нокиан резко теряют в сцепных свойствах и начниают проигрывать Мишлену! А вот у Мишлена ничего не поменялось: как держались новые шины в повороте за дорогу, также они и продолжают держаться уже в весьма изношенном виде.
Сцепление с дорогой, аквапланирование, износ
Все таки мне кажется что шумновата
Отличная резина, прошла 60 000 км, состояние нормальное. Рекомендую...
Относительно тихие.
Два колеса с неремонтируемой "грыжей" за сезон. Отвратительное сцепление на мокрой дороге. Неоправданно высокая цена. Машина Форд Мондео 2013 седан.Шины штатной комплектации.Эксплуатация Москва и область в режиме такси. Огромная просьба к ФМК-верните на колёса машин российской сборки Гудиер или Бридж,а в мотор-Мобил вместо гадкого Кастроля.
Первый раз повёлся на рекламу Мишлен когда купил летнюю модель Синхрон 4х4 для своего внедорожника,ибо из США он приехал на штатном зимнем MSe.Так вот-НИКОГДА НЕ СВЯЗЫВАЙТЕСЬ С МИШЛЕНОМ!!! Это не резина-это самый большой отстой за всю историю отстоев. Зимнюю поменял на Купер Дискаверер,летний-Гудиер. Чего желаю и всем владельцам американских внедорожников кому нужна нормальная резина за адекватные деньги.
Прекрасное поведение на сухой и мокрой дороге Короткий тормозной путь на любом покрытии
Цена, мягкая боковина: легко получить шишку или пробить шину на яме
215/50-R17 2 сезона уже отъездил, отличная резина с адски высокой ценой - не стоит она этих денег на мой взгляд. Досталась вместе с машиной, но в эти деньги есть гораздо лучшие предложения. Докатаю и куплю другую.
Мягкая и комфортная резина
нет варианта RunFlat
Michelin Primacy HP 225/50 R17 98V Совершенно не чувствительна к колее!
Мягкая, сцепление не плохое.
Слабая боковина. Яма - грыжа!
Досталась с А/М из салона. Очень мягкая и не совсем тихая. Через два с половиной лета вынужден заменить на более жесткий Dunlop, не смотря на то, что протектор как новый, все 4 колеса в грыжах.
Управляемость на асфальте
Износ, цена, шум.
Держит дорогу, хорошо тормозит,но при этом шумит и износ шокировал -хватило на 30 тыс., а дальше покупай новые. Кто то писал, что проехал 70 тыс.- не верю, либо авто не большой массы, либо реклама. На тяжелую и среднюю машину не советую боится нагрузки, заметил на берлинго при четырех седаках задние шины снашиваются быстрее передних и это при передних ведущих, авто исправно.
- хорошие продольные и поперечные сцепные свойства на сухом асфальте - приемлемое поведение на мокрой дороге и при аквапланировании - мягкая, комфортно едет по стыкам, бетонке
- чувствительность к колее - шум - износ, 80% за 30 т.к.
Автомобиль Audi A5, размер 225/50 R17
Износостойкость. Управляемость.
Шумная, жёсткая.
Начну с главного. Износостойкость у этих автошин на хорошем уровне. На моём KIA CEED они отходили 63 000км. что на мой взгляд очень даже неплохо. Из этого плюса вытекает и минус, они жестковаты, и как следствие шумноваты. Хотя это субъективные факторы, они во многом зависят от подвески и шумоизоляции автомобиля, а также от качества дорожного покрытия. Скажу только, что когда меняю резину с зимней(липучки) на летнюю, сразу чусвтвуется разница, появляется отчётливо слышимый гул, и музыку при езде приходиться делать погромче. В плане торможения, управляемости на мокрой дороге, и всего остального, всё в порядке. Пока не разу не подводила, приходилось даже несколько раз ездить по снегу в межсезонье. По поводу цены, это не самый дорогой вариант в своём классе, если сравнивать с другими производителями. В итоге, взял такую же резину. Думал что сейчас весь Michelin штампуют у нас, однако мои покрышки оказались сделанными во франции.
Мягкая, не шумная, хорошо управялется на скорости, адекватно держит воду
Из-за её мягкости больше приходится тратить время на разгон и торможение, нежели на более жёсткой. Хуже поворачивается на V=0.
Читаю отзывы и понимаю, что народ еще не ездил жесткой резине... "Мишлен" считается одна из самых мягких резин. Эта резина больше всего подойдет для людей, которые любят мягкую, очень комфортную и плавную езду. Без "газка" и маневрировании по узким улкам города (дворам), также без умеренно оперативных торможение. Хотя сам не гоняю. Или для людей, кто живет, где плохие дороги. Много "проглатывают" неровностей и ухабов.
мягкая, хорошо держит дорогу и при дожде
шумная
R16 215/60
нет
Мягкая, валкая, рыскает в колее, не равномерно изнашивается, мягкая боковина, очень быстро и в большом количестве набиваются грыжи, в жару рвется.
стояла эта резина с завода на фокусе 2. год откатал такую же на мерседесе Е класса. на обеих машинах одинаковые косяки показывались. в повороте заламывало боковину, особенно если машина нагружена. один раз на мерседесе замяло боковины задних колес, когда дал газу и побил диски об асфальт. в жару вылезло очень много грыж и в итоге задние баллоны разорвало на автобане, благо успел остановиться, а то собирали бы кости. авто эксплуатирую в германии и уровень дорог - просто на высоте, и даже тут эту резину невозможно использовать. гадость резина, ни когда и ни за что ни кому не порекомендую.
Хорошая устойчивость на высоких скоростях, даже в дождь и в колее.
Немного шумноватая при невысоких температурах (ниже +10)
Откатал на ней 7 сезонов. Итого 60 000 км.. Износ уже почти 85%. Отличная управляемость в любую погоду. Качественный жесткий корд. В меру жесткая и в меру мягкая, то что надо для летней резины. Основной пробег это дальние расстояния в летний период. Часто приходилось идти и не один час в ливень по трассе и с колеёй и с ямами заполненными водой, управляемостью полностью удовлетворён. За семь лет эксплуатации появились и порезы и выковыривали на шиномонтаже гвоздики, сквозных проколов не было, считаю, что это благодаря жесткости (умеренной ) резины. На замену возьму её же. Эксплуатируемый размер: 215/60/R16 При том что автомобиль тяжелый Ford S-Max.
Достоинств как таковых нет, достаточно тихая.
Быстро стирается, притом в нормальных режимах езды.
Посте зимнего шипованного континенталя намного ХУЖЕ курсовая устойчивость автомобиля. Был неприятно удивлен весной. ЗА 2 сезона покрышки в ноль, притом все равномерно. Безумные цены на новые колеса. Никогда больше не куплю и никому не посоветую.
хорошее качество изготовления
повизгивает при торможении и резком старте,очень мягкая боковина
машина мондео 4. размерность 215/55 r16. при наезде на сколотый бордюрный камень порезал покрышку. очень дорогая. цена не оправдана. относительно мягкая. на неровностях громко шлепает. по торможению чуть выше среднего. повизгивает. за качеством производитель следит. брал испанского и российского производства, отличие только в маркировки даты изготовления.
Хорошо держит дорогу, на этом все...
1. Ценник. 2. Шумность!!!!!! 3. Быстрый износ. 4. Мягкая боковина - не знаю, плюс или минус даже...
Лансер 10, за два сезона укатал.
225/50/17 испанка мягкая, хорошо проглатывает стыки. отъездил на ней 3 сезона, общий пробег 30.000 км один прокол грыж нет. На сезон ещё хватит, но задумываюсь о замене.
Дорогая. Мой типоразмер нигде не найдешь, похоже снята с производства.
Сумасшедшее сцепление с мокрой дорогой
Шумная
Езжу на фокусе 2009 года (испанская сборка), сейчас конец 2015. Michelin Primacy HP 205 55 r16 стоит как заводская резина, только сейчас буду покупать новую...
Прекрасная курсовая устойчивость, отлично держит в повороте на большой скорости. Очень правильные и предсказуемые реакции. Износоустойчивость 5+++.
Шум умеренный, но не настолько, как рекламирует производитель. Позиционировалась как "Премиум".
Машина Passat B6 универсал. Езжу быстро, по трассам часто под 200, но без шлифовок на старте и торможении. Люблю проходить повороты на предельных скоростях (доставляет удовольствие, когда "джип" на хвосте снижает скорость из за крена). Поставил эту резину при покупке в 2008 году. Пробег на сегодняшний день (если считать зима-лето 50/50) порядка 75 000 км. !!! Визуальный износ протектора 60-70 %. Как писал выше - поведение резины понятное и стабильное. Но, возможно, торможение по прямой несколько хуже, чем у Energy (когда то стояла на B5). Но после 7 лет эксплуатации ! все же придется поменять, в силу нескольких ремонтов проколов и естественного износа корда - в прошедший сезон, через месяц теряла баланс. Почитал, подумал и наверно, опять буду брать Primacy HP. Всем удачи, друзья ! И уважительного отношения друг к другу, в том числе на дорогах.
Отлично держит дорогу. Износостойкая. Хорошо себя показала в дождливую погоду, при попадании в лужу эффект аквапланирования минимален.
Жесткая. Шумная, но по мере прогрева шум немного уменьшается.
Когда резину только поставил у меня был полный негатив - протектор собирал на маленькой скорости все камушки а потом они начинали вылетать, но потом это прошло к счастью. До этого стояла якогама, на субарике, она была тиже и мягче.