Шины Michelin X-Ice North XIN2 (Мишлен Икс-Айс Норд 2) 275/40 R21 107T

Зимние шины, шип

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Michelin X-Ice North XIN2 275/40 R21 107T

ДиаметрR21"
Ширина275
Высота40
Индекс нагрузки107
Индекс скоростиT
ТипДля легковых автомобилей
СезонЗимние шины
ШипыДа
RunflatНет

Шипованная зимняя шина Michelin X-Ice North XIN2 улучшит качество езды легковых автомобилей и кроссоверов в суровых зимних условиях. С помощью этой резины улучшается устойчивость, прохождение и торможение на льду, а также проходимость в условиях глубокого снега.

Шипование Michelin X-Ice North XIN2 состоит из 12 линий шипов, что обеспечивает эффективное торможение на ледяных участках. Двухслойная структура протектора способствует надежной фиксации шипов и придает модели дополнительную износостойкость. Этому способствуют и свойства резины Flex-Ice, которая способна оставаться прочной и эластичной даже в самые лютые морозы. Большое количество ламелей и большая ширина сцепления снижает до минимума скольжение на ледяных участках дороги. Блоки протектора оснащены снегозацепами в форме лопаток, а их разнонаправленные грани облегчают выезд их глубокой снежной колеи.

Шина Michelin X-Ice North XIN2 имеет единую структуру всех элементов жесткости, что позволяет достичь маневренности и предсказуемости поведения автомобиля в непростых погодных условиях.

по снегу едет просто супер) клево входит машина в дрифт) регулируется занос, предсказуемо себя ведет, мягкая, комфортная
за один день использования не нашел, как и все зимние шины - создает небольшой постоянный шумовой фон, вялые реакции на поворот руля
совсем не жалею что купил, лишь бы шипы не повылетали) прохожу пока что обкатку
Отличные тормоза на сухом асфольте! Намного мягче и приятнее летних Кумхо. Дорогу держит хорошо!
Гул, мне кажется, средниенький.
Езжу 2 недели. Проблема только одна: не равномерный гул от шипов. Как на летающей тарелке:) Иногда просто бешусь. Не знаю почему так. В автосервисе сказали такое может быть.
Хорошее качение замечательный показатели к слэшплэнингу и аквапланированию (при оттепели замечательно себя показали на воде) На льду показали себя намного лучше чем липучка (что и следовало ожидать) но не так хорошо как Я ожидал от них
Как и писал, ожидал большего на льду (исходя из всех тестов и обзоров) На мокрой не понравилось торможение, оттянутое какое-то
Сильно пропиаренная резина. Стоит своих денег, хорошо показала себя на дорого в различных условиях В нынешний московский гололед приятно было ездить
Купил в начале этого сезона, до этого эксплуатировал Gislaved NF3. Резина действительно превосходит по своим показателям Gislaved. Отлично держит дорогу как на заснеженной дороге, так и на льду. Очень удивило, что на заснеженной дороге ее не бросает, возможно это связано с шириной резины (до этого ездил на 185, а теперь на 205). В слякоть и на воде уверенно держит дорогу. Я рекомендую. Остановив выбор на Michelin X-Ice... вы останетесь довольны, как минимум на 99%.
Из колеи, как было написано ранее, действительно выбрасывает, но это не является недостатком. Покажите какую резину не выбрасывает?
При покупке новой зимней резины может беспокоить шум шипов, со временем он утихнет.
Мягкая,даже при -30С!Проходимость,хорошо цпляется во всех направлениях,прекрасно вытаскивает из ледяной калеи.Хорошое качество изготовления(балансировка,шипы,состав резины). Хорошо трогается.Расход топлива как летом, если давление от 2,2 атм в холодных!
Цена!!!(175/65R14)-мин.3100р(декабрь2010)! Неприятный ГУЛ после 40км/ч!Боковой снос при развороте на укатаном снегу от 40км/ч,по кольцу от 60км/ч!
В целом прекрасная резина,на удивление очень проходима,и понятлива в заносе,хорошо тормозит и разгоняется,трогается в горку тоже не плохо! Пробег на ней в городе составил около 7000км-все шипы на месте. Сейчас установлена на Калине. До этой резины была Нокиан хакапелита 4-вообще на мой взгляд лучшая(жаль,что больше не выпускают).
хорошая резина для зимы с тяжелыми условиями
возможно придираюсь но в боковом скольжении недержит,при наездах на чистый лед с перепадом угла машина сползает
покупкой доволен, то что хотел, роет зверь, снег водные преграды откачивает как надо даже на скорости распутица не преграда недаром кроссоверам подходит
Пока только хорошее торможение.
Гул от 40 до 60 просто очуметь.
До этого ездил на мишлене 1 был доволен, поэтому взял 2 и уже пожелел. Цена за 185х60х14 - 3700р.Гул на 50 прсто убивае, кажется что едешь на 66.
Отличная управляемость, уверенный, мягкий, плавный ход
до 10-15 км\ч шлепанье шипов, с 60 до 90км\ч гул от резины, завывания, видимо от тех же ресниц, после тихих летних Bridgestone Turanza ER300 непривычно
R15. Единственный минус шум после 60, может после обкатки пройдет, для городского движения нормально
По глубокому снегу тянут отлично, на льду еще не пробовал
сильно шумят
брендовая пафосная резина - все завидуют. если хотите сэкономить берите гиславет или кама евро ездил на тех и на других разници особо не увидел
Переобул свою красавицу. Управляемость нормальная, шум после обкатки действительно прошел. Дорого отлично держит. Ухватил по 5 килорублей за колесо, для такой резиный это дешево можно сказать. Покупкой доволен
После тыщи км шипы все на месте вроде, вроде их и нету недостатков то.
Отличная, качественная резина.
215/50/17 (Astra). В полней мере еще не успел проверить ходовые качества, т.к. снег лежит всего пару недель. Но первое впечатление хорошее: разгон, торможение, боковое сцепление - всё в норме.
Полностью согласен с предыдущими товарищами: на ровной дороге при 50-70 км/ч появляется довольно ощутимый гул, при чем не просто гудит как любая другая шипованная резина, а гудит неравномерно, т.е. звук вибрирующий. Честно, звук этот очень сильно раздражает. Грешил на монтаж - съездил еще раз на балансировку - не помогло. Неужели за такую цену нельзя сделать более комфортный для использования продукт? А может резину уже "палить" начали?)
Предыдущая резина Gislaved NF3 170/65/13 (Accent) - в общем-то, вполне меня устраивала. Собираюсь поехать к официальному дилеру Michelin проверить резину и диски. Может что и найдут... По результатам и после прохождения обкатки добавлю комментарий.
Торможение,устойчивость,шипы прячутся в резину при плюсовых температурах.Потери шипов минимальны!
Неприятный шум,но если набрал скорость,то уже не замечаешь!
195/65 R15 (Focus 2)Великолепное торможение на льду!Машина просто колом встаёт.Снег гребет как трактор.На трассе при 140 км/ч не кидает (давление 2,2).Но шумная,ощущается при 50-70 км/ч, шумы как вибрация при дисбалансе.Но думаю притрется.Но все же не шумнее Хаккапелиты 7.
При такой цене, нет
Шум, гул, дисбаланс шины до 80 гр., мягкие боковины.
Российская сборка похоже дает знать. Первое поколение французской сборки было на порядок лучше. Годятся для устойчивой морозной зимы, заснеженных дорог, для мегаполиса не рекомендую. Прошла обкатка, шум почти не изменился, также разночастотный гул, чуть меньше цокают. Шипы пока на месте.
хороший протектор, уверенно едет по льду снегу и асфальту, имхо
за сезон повываливалось 25% шипов не передних колесах и вокруг шипов образовываются конические лунки, видимо качество резины не очень...
езжу по москве, особо не шустрю, ибо машина не располагает (октавия 1,6 автомат) и хочется шины сберечь, но как-то не удалось, очень обидно. шины сделаны в России
Хорошая управляемость,малошумная.
Цена могла быть ниже.
Поставил на ниссан Жук жены.Попробовал и на льду и по снегу, что можно сказать, если сравнивать с моими липучками Мишлен,то приблизительно в двое лучше цепляется по льду,по снегу отличия нет, шума побольше,но меньше, чем я готовился.Оценка 4 поскольку думаю,что можно еще чуть лучше.(изготовлена в Испании)
185/75/14 (Рено) шины отрабатывают свое предназначение на все 100%
Полностью согласен с предыдущими товарищами: на ровной дороге при 50-70 км/ч появляется довольно ощутимый гул, при чем не просто гудит как любая другая шипованная резина, а гудит неравномерно, т.е. звук вибрирующий,вибрация даже по кузову передается. Честно, звук этот очень сильно раздражает...
На прошлой машине Good Year стояли такого ужасного шума не было...зато шипы вылетали на ура!За два сезона больше половины вылетели хотя не газовал и резко не тормозил.Жду с нетерпением продолжения предыдущего отзыва!!!Шумит.
Шины именно для зимы. В "каше" ведут себя отлично. (Было с чем сравнивать)
Относительно шумновата, но от этого сложно уйти с шипами и "жирным" протектором.
Шину нужно покупать в соответствии с рекомендациями завода изготовителя.Резина выглядит абсолютно так же как и на фото. Выбирал их все таки больше из соображений безопасности.Остальные недочеты можно простить. Соглашусь с комментарием по поводу тяжелых грузиков, но знакомый на шиномонтаже сказал, что почти вся зимняя резина этим страдает. До этого катался на первом мишлене и екогаме (шипы). Поверьте, земля и небо, на екогаме после мишек вообще ездить невозможно.
Очень хорошее сцепление на льду! Снежная каша тоже нипочём! Шипы довольно хорошо сидят, выдерживают агрессивную манеру езды.
Резина шумная. Появляется гул начиная примерно с 80 км/ч, такое ощущение, что скончался подшипник ступици. На скорости свыше 140 км/ч машина начинает рыскать, приходится постоянно подруливать(машина Mazda 3). Резина явно не для таких скоростей... Хотя индекс 190 км/ч
Своих денег стоит (покупал за 5700 руб (205/55/R16)). С шумом борюсь наверно как и все, делаю музыку по громче )))
Управляемость на асфальте, на мокром асфальте, на снегу, на льду
шумная, хотя для зимы и шипов это нормально
Очень доволен, что ее купил...175-70-14 размеры Долго очень выбирал...реил, что возьму что-нибудь, а там посмотрим, не прогадал.
Хорошо едет по снегу,льду,мокрому и сухому асфальту.Уверенно держит дорогу до 125 км/час дальше начинает немного сносить в поворотах.Мягкие борта это даже плюс для этой модели неровности наших дорог проходит мягко и комфортно.Шумность минимальная для шипованой резины.
При обкатке очень аккуратно пока шипы не прекатаются скорость должна быть как пишет производитель до 70 км/ч 700-800 км.После обкатки просто супер.
Купил на Мазда 3 размер 205.55.R16 зажигаю как летом.
При покупке выяснилось, что резина произведена в России, что не много смутило. Но в шиномонтаже все нормально отбалансировалось. При размере 215\65R16 грузиков не более 20 грам на колесо. Приятно удивлен невысокой шумностью. При переходе с всесезонки разницы почти нет. Авто Opel Vivaro. При поездке загород по заснеженной дороге - вполне адекватные реакции авто. При плавном заносе, такой же плавный возврат на нужную траекторию. По свежему снегу в разумных пределах тоже без проблем. Покупкой полностью доволен.
Пока не заметил.
Хорошо держат дорогу, отлично тормозят на льду и в зимней "каше".
Шумят, на малой скорости слышно цоканье шипов. Плохо трогается в горочку на ледяной дороге, хотя тормозит на этой же дороге хорошо.
До этого ездил на Nordman4 - разница сразу чувствуется. Доволен :)
Не проявились
Грубое несоответствие заявленным параметрам
Полностью подтверждаю отзыв msau-l от 30 сентября 2011. Заказал в магазине шины Michelin X-Ice North XIN2 185/70 R14. Когда стал рассматривать шину обнаружил несоответсвие размерности . Ширина протектора была 135мм и визуально шина была размерности 170/60 R14. Боковины были мягкие. Видимо на заводе в Давыдово Московской обл перемаркировали непроходную партию шин и пустили в продажу. Все это обман чистой воды. Так что если вы решили приобрести шины Мишлен берите рулетку и измеряйте размеры шины чтобы не влипнуть.
Размер 15х195х55. При температуре ниже -30 градусов держит как летом. ни каких претензий, кроме шума. За 2 зимы все шипы целые, хотя езжу до 140 км/ч и пробуксовками с места.
При температуре от - 5 до -25 град плывет в поворотах. Буксует даже при скорости 30-40 км/ч если немного газануть (двигатель 1,4). При температуре около нуля не держит вообще, отказалась тормозить перед перекрестком, выехал на него со скорость 40 км/ч, кое-как вписавшись в обочину встречной полосы за счет добавления газу. Боится снежной каши весной, даже при безобидной толщине пытается зарыться. За прошлую зиму 4 раза дергали тросом. При попытке выехать с парковки при небольшом уклоне ни чего не получилось. Только на буксире. Очень шумная. Управляемость также снижается с потеплением.
Самая ужасная резина на которой я ездил.
Отличная проходимость. Не замечает колеи и неровности дороги. Хорошая управляемость даже в скольжении(особенно если с буксом) на любых покрытиях. Относительно тихая(становится после обкатки 2-3тыс км)
Шипы быстро вылетают(за 5тыс.км 17 шт на одном колесе) На втором сезоне заметно сдают позиции во всем(пробег за одну зиму 15тыс.км)
Качество изготовления видать не стабильно. 3 колеса из одной партии потеряли за сезон по 5-7 шипов, а четвёртое попалось из другой партии и потери составили 19 шт за сезон. Использовал данную резину 2 предыдущих сезона. На данный момент катаюсь на Континенталь Айс Контакт и могу сказать с уверенностью, что Мишка превосходит Контик по стабильности управления на ЛЮБЫХ покрытиях. Контик ужасно боится колеи и неочищенных дорог.Контик рассчитан на авто с антибуксом, т.к. без него сцепные свойства НУЛЕВЫЕ!!! Единственный плюс Контика - тормоза на льду, но лично мне важнее управляемость!!! Некоторые пишут что на Мишке плохая управляемость и проходимость - ЧУШЬ!!! Не верьте. Минус Мишки - не стабильное качество ошиповки(видать сказывается Рассийскае производство)
Дорогу держит хорошо, по сугробам отлично!
"Плакал" когда покупал) и жалел денег до первого снега. После выпавшего снега недостатков не стало.
Шипы все на месте, иногда тапку давлю). Хорошая резина. 4 звезды поставил потому что нет совершенства в этом мире)))
Понравилось как роет в снегу, особенно в раскатанном другими машинами, при этом авто может даже плыть на дне и всёравно ехать!!! Достойно тормозит на сухой дороге. Скорости терпит, идёт ровно и уверенно. Не жесткие, достойно глотают неровности.
Мягковата боковина, на ней откудато появились заусенцы((( Потерял 1/4 шипов за два сезона, что не такой уж и недостаток, но и не 100% результат!
В целом очень доволен, ездил на разных покрышках, эти сравнимы с Хакой и Пирелли, но остальным, типа Хенкука и прочей бюджнтной резины просьба курить в сторонке... П.С. СТРОГО следите за давлением, избавит от лишнего шума
хорошее торможение на всех видах дорожного покрытия, комфортны при проезде неровностей
высокий шум после 50-60 км/ч, совпадающий с частотой вращения колес , уменьшенная курсовая устойчивость , очень дорого
машина пежо 308размер 195/65 R15, машина требует постоянного подруливания на любом покрытии, шум такой что даже подшипники ездили проверять. не рекомендую, раньше ездили на бриджстоуне, значительно комфортнее и дешевле
хорошее торможение на всех видах дорожного покрытия, комфортны при проезде неровностей
высокий шум после 50-60 км/ч, совпадающий с частотой вращения колес , уменьшенная курсовая устойчивость за такие ездовые качества очень дорого
машина пежо 308 размер 195/65 R15, производство Россия машина требует постоянного подруливания на любом покрытии, шум такой что даже подшипники ездили проверять. не рекомендую, раньше ездили на бриджстоуне, значительно комфортнее и дешевле
Цепкая, хорошо держит дорогу на льду и мокром асфальте, прекрасно идет по целине и прочим плохим дорогам. Довольно мягкая.
Очень шумная после 80 на асфальте. Плохо идет по колее Слабая боковина. Made in Russia.
Всю зиму откатал. Рад был поуши. По целине прет как танк. А то что шумная так плеер есть. И поставил бы я ей 5 баллов. Но. Одна яма. Минус 2 колеса и 2 диска. А ехал я 50км. Это извините хреново. Что тут сказать. Не берите Made in Russia!
Все шипы целы
Шумновата, но сравнивать особо не с чем
Нареканий в ходе эксплуатации не выявлено. За всю зиму ни разу не подвела.
Управляемость, всепролазность, низкий уровень шума, слабый износ протектора после 20.000 км за первый сезон. В говнах проявила себя с хорошей стороны. 3 колеса из 4 не потеряли ни одного шипа. Привлекательный внешний вид.
Да вроде не было замечено. Хорошая и надежная резина.
Покупал для использования на VW Tiguan. Живу в Подмосковье, поэтому пробеги в основном большие (не как у москвичей), по трассам (асфальт, грязь, снежная каша) и сельским дорогам (снег, лед). Резиной очень доволен. По сравнению с летней Brifgestone Dueler нет ни какой-то сверхъестественной шумности, ни особых изменений в управляемости, что очень хорошо. Приходилось лазить и по тяжелому для кроссовера бездорожью (снег по бампер, под снегом жидкая грязь 20 см) - вылез, слава богу. Была одна поездка в Киев на новогодние праздники - до Белоруссии мокрая каша, оттуда по сухому асфальту. Обратно тоже по асфальту ехали, была оттепель. В общем за зиму намотал 20.000 км, потерял два шипа на одной шине и все. Думаю, это связано с тем, что я аккуратно обкатал резину - в течение первых 2000 км не разгонялся больше 100-110 км/ч, да и потом преимущественно ездил спокойно. Хотя бывало отжигал и до 170-180 км/ч. Резиной очень доволен, после 20.000 км выглядит как новая. Нравится внешний вид - довольно агрессивный рисунок и квадратная боковина. От дома приходится стартовать в крутую ледяную горку - нет проблем, но тут конечно еще и полный привод сказывается. В заносах под газом машина идет уверенно и легко управляется, без каких-то резких срывов. Шум от шипов - поменьше, чем на других шипованных шинах, на которых я ездил (обычно резина была средней по бюджетности). Что точно могу сказать - мишлен на голову или две выше, чем гудеровский ультрагрип 500 - тот и шумнее, и в колеях хуже, и половину шипов за сезон теряешь. Через полгода планирую пересаживаться на другую машину - шипованные колеса как новые, это бонус. В общем, считаю покупку очень удачной.
Шипы держаться великолепно! Не шумная (относительно других).
Вроде нет.
Мне сложно профессионально оценивать качество резины, поскольку чтоб сравнивать ходовые качества нужно как минимум попробовать в одинаковых условиях несколько вариантов! Но исходя из моего опыта могу сказать следующее: у меня стоял шипованый гиславед 4 на двух машинах одна фокус, другая санта фе, использовал три сезона, так вот на обеих машинах шума было больше и шипы повываливались весьма шустро, за три сезона на санте почти 90% вывалилось, а на фокусе 60-70%! Сейчас на мондео стоит второй сезон Michelin X-Ice North XIN2 не выпало НИ ОДНОГО шипа!!! Пробеги не хилые поскольку живу за городом (годовой 40-45000 км)! Купил себе в этом году еще комплект, на кашкай, надеюсь тоже не выпадут! В остальном ничего сказать не могу! Скорость и дорогу машины держат. Пишу после сезона эксплуатации нового комплекта шин! Покупал у другого поставщика. Как я и предполагал, шины меня не подвели! Отъездил сезон, на кашкае пробег порядка 8000 (за зиму) не выпал ни один шип! Поднимаю оценку еще на одну звезду!
В комментариях.
За сезон замечено не было. Быть может не совсем хорошее торможение на сухом асфальте, но, так как опыта мало, могу предположить, что это особенность любой шины на шипах. К этому привыкаешь и все рассчитываешь.
Отличная резина. За прошлую зиму удалось поездить и по сухому асфальту Москва-Брянская область и обратно не один раз - ни одного шипа не потерял; полазить по заснеженным дорогам деревни - заезжал туда куда другие боялись, отлично выгребли; по льду ведет себя отлично.
Отъездили зиму отлично. Потерь шипов нет. Дорогу держат хорошо. Гребут.
Протектор не соответсвует номинальной ширине Боковины - мягчайшие.
Изготовлены на заводе в Давыдово Московской обл., отсюда следы экономии: - покупал как 185/70 R14 (маркировка на шине), измерил протектор - 165, боковина легко проминается пальцами; - монтируются на нормальный штампованный диск плохо из-за узкости и слабости боковин - приходится натягивать одну из сторон на диск и потом при подаче воздуха руками натягивать вторую сторону. - слишком узкий протектор, вглядят не как на фотографии, а как надутый мячик - боковины торчат - видно на заводе протектор 165 наваривают на колесо 185. Журналу "За рулем" - привет за 1-е место в рейтинге этих шин в 2011 г.
ШИКАРНАЯ РЕЗИНА хоть и Россия, для всех погодных условий зимы. Ездил и Москва МО и в реальных зимних условиях регионов. 30000км вылетило примерно по 1-2-3 шипа (на новой резине примерно км 300 старайтесь трогаться без пробуксовки и не ездить более 90-100км/ч, сам вычитал такой умный совет и проверил--РАБОТАЕТ) Стиль езды--можно приписать к агресивному.
Летом вылетают шипы на приводных колесах :-) тоже проверенно, человек которому продал машину не снимал их до июля, задние как новые переднии без шипов.(но он вообше всегда почти с буксом трогается)
Шумность большая, говорят некоторые, может другая резина бесшумная, какая????? Я после бриджей не заметил шума. Если у вас митсубиси лансер 9, то может и стоит взять безшиповку. Продал машину естественно резину с ней отдал. Взял другую, мне досталась она с хакапелитой(зимней)резина в отличном состоянии, НО Я ЕЁ ВЫКИНУЛ И ВОТ СЕЙ ЧАС ЗАКАЗЫВАЮ ТАКУЮ ЖЕ МИШКУ X-Ice North XIN2 собственно вот и решил оставить отзыв.
Есть
гул, вибрации нарастающий со скоростью
Полностью согласен с предыдущими товарищами: на ровной дороге при 80-120 км/ч появляется довольно ощутимый гул, при чем не просто гудит как любая другая шипованная резина, а гудит неравномерно, т.е. звук вибрирующий. Честно, звук этот очень сильно раздражает. Грешил на монтаж - съездил еще раз на балансировку - не помогло. Неужели за такую цену нельзя сделать более комфортный для использования продукт? А может резину уже "палить" начали?) Вибрации удут по кузову, на шиномонтаже посмотрели резина гуляет по высоте. НЕ БЕРИТЕ РОССИЮ!!! ездить на этой резине просто неприятно, хотя может она и держит хорошо
Дорогу держит отлично. Ехал по М7 зимой, на дороге замерзшая каша, из двух полос - появилась одна посередине, при обгоне фур держит дорогу хорошо, сносов, заносов не замечено. Отличная резина для снежной и ледяной дороги. Размер 185/65/15 с шипами Про-во Россия, авто Хендай Солярис
Большой минус - это гул, уже начиная с 40км/ч. Причем, как и писали выше, гул неравномерный, 2 раза ездил на балансировку, дело не в ней. По асфальту ездить очень не приятно. За одну зиму на ведущих колесах вылетело пара тройка шипов, потому что большая часть эксплуатации пришлась на московские очищенные дороги.
Если эксплуатация по большей части на заснеженных проселочных дорогах, смело можно брать, а если на асфальте, лучше присмотреть что-нибудь другое.
внешний вид, устойчивая в колеях на сухом асфальте
очень шумные шины... никогда бы не представил, что шины так могут шуметь... ощущение такое, что находишься не в машине, а в салоне самолета ТУ-154... на скорости 140 км/час аж уши закладывает...
опыт использования пока неделя, потом напишу поподробнее, просто хотелось предостеречь других от шума...
Прошлый сезон отъездил 15000 - не потеряно ни 1 шипа. Ездил в основном по асфальту. Но и по каше и по снегу гребу уверенно. Дорогу держат хорошо, даже на 160+. Уверенно катит по льду, подъем по ледяной горке без особых проблем (Dunlop не затащил :))
шумная?
Ну да, резина шумная. Но народ, что вы хотите от шипов на асфальте? Гоняйте за город, чтоб увидеть реальные достоинства резины. Гребут прекрасно. За зиму даже лопатой помахать не пришлось :)
Страшный стучащий гул,вой,кошмар!
не думал,что может стать так дискомфортно в авто,если просто поставить новую дорогую зимнюю резину...
При покупке смущало Российское производство, не смотря на это резиной очень доволен, дорогу держат отлично, тормозят супер, по ощущениям от езды и внешнему виду резины - "липучка". Езжу как летом. Берите, не пожалеете. Кстати, в тестах За рулем (октябрь 2012) они заняли 2-ое место, на 1-ом Хака 7 (дороже на 1,5-2руб). Почитайте тесты, я доверился (хотя искал Пирелли, их не было в наличии, когда приехал покупать) и не обломался.
Понравился контролируемый занос, но, новичка может напугать. Для меня - это скорее - достоинтсво
Думаю и дальше не подведут.
Цепляется за грунт, пока есть за что цепляться. Мягкая, а значит - комфортная (и в крепкий мороз тоже). ... ну и по льду, не как по маслу ))))
Не для осени и не для весны (опять же - мягковата + шипы), цена могла бы быть и лояльнее, шум все-таки присутствует, хотя, понятное дело - с шипами, хотите тишины - ждите лета.
...Хакка-4 совсем сдала к середине прошлой зимы, и как-то подвернулся вариант со снятой с другой машины, практически новой, Мишки... 215/60/16 на S-Max (кстати, считаю очень некорректными отзывы без указания размера шин, а лучше и типа а/м, все-таки тут разбег размеров приличный, от 70% до 35 профиль и шириной...). После ушатанной за 3 сезона Нокиан, XIN2 привнесла осмысленность в манипуляции штурвалом и шум в салон. После 80-ти его уже слышно довольно отчетливо, а к 130 докучает назойливостью и разноголосием. После смены посредине сезона полысевшей и укатанной другой шиповки, ошибиться не реально... Управляемость, ну тут сложнее, новое ж почти всегда лучше дряхлого, но, пожалуй все-же понятнее Хакки, то и нужно зимой... К марту то-ли немного обкаталась или характеристики при потеплении изминились, или уши привыкли, не знаю, но вроде почти и не заметно ее говора стало. ...летняя у меня - броня на 17 стояла(225/50) Чинтурата Р-7, дуботрясская, но - тихая, дык лето прошло - снова в Мишу, она как новая, шипы - все на месте, стало мягче и громче ))). Блин, все сразу, наверное не бывает!
Ужас
Шум как будто в самолете!!!! шум шипов и очень сильный гул... купил дорогую резину, думал что бренд! интересно как они тестируют её, не ужели не слышно ужас..
кошмар..
Прекрасное сцепление с дорогой на трассе и в городе, при любой температуре: асфальт + гололед, асфальт + снежный накат, мокрый асфальт + каша, от +0 до минус 35С. По заснеженным и нечищеным дорогам в феврале и пухлому снегу гребет так, что ни разу не садился на брюхо с клиренсом 80 мм, хотя снег был выше порогов. Машина идет очень мягко, даже после летней Michelin. В условиях одной снежной колеи, трасса Пряжа-Сортавала, очень устойчива + хорошая управляемость - машина без проблем уступает половину колеи встречкам и возвращается в колею после разъезда. По сухому асфальту гарцевал 140-150 км/ч. За период эксплуатации 6 мес и 30 тыс. км. - протектор без изменения глубины. Качество установки шипов отличное: потерян 1 шип (вероятно после выкарабкивания из замерзшей глубокой лужи).
Ужасный шум, как на винтомоторном самолете, начиная со скорости от 50 км/ч на асфальте, от 110 км/ч - закладывает уши. Думал, что накрываются ступичные. После обкатки уровень шума не изменился. Это единственный недостаток.
Поставил резину 195/65 R15 в ноябре 2011 в Питере, производство Великобритания. Машина: Audi Quattro 200 лс. Условия эксплуатации республика Карелия, город+трасса+грунтовки. Обкатка 2000 км со строгим порогом 90 км/ч. Пробег около 30 тыс. км. за зиму. Период эксплуатации - 7 месяцев (Ноябрь 2011 - май 2012). Резиной был очень доволен, пока не сперли вместе с дисками. Буду покупать 215/65 R16. За все прочие качества готов смириться с безобразным уровнем шума и завышенной ценой. При покупке - возьму с собой штангенциркуль и рулетку:)) хотя не очень то верится в несоблюдение заявленных размеров.
Хорошая устойчивость при разгоне и торможении. Хорошая устойчивость в виражах. Низкий уровень шума и комфорт по сравнению с конкурентами. Стабильно ведет себя при любом покрытии.
Чуть замедленная реакция на поворот руля.
о себе: 44 года, стаж 21 год, 16 автомобилей. Зимой пользовал: Nokian Hakkapeliitta 4, Nokian Hakkapeliitta 5, Gislaved Nord Frost3, Gislaved Nord Frost V, Bridgestone Ice Cruiser 7000,(эксплуатирую на второй машине) Pirelli Winter Michelin X-Ice North XIN2 поставил 1.11.12 проехал 800 км на HONDA CR-V За 5 дней погода менялась от -6 до +7 Снег укатанный, лёд, каша, мокрый асфальт, сухой асфальт, грязь. Очень понравилась во всех режимах. Сложилось впечатление, что не уступит Финам и Немцам на снегу, но гораздо комфортнее и тише на асфальте, (используя Hakkapeliitta приходилось повышать голос при разговоре в салоне) тормозит как летом. Брал 235/65/17 за 8200р. Выбором очень доволен, рекомендую.
Одел после GoodYear UltraGrip Extreme, по совету друзей. Размерность 245/45/R17, произведены во Франции (думал, что будет Россия). В суровых зимних условиях ещё не опробовал, на асфальте в целом хорошо, дорогу держит ровно, достаточно шумно, но гул вроде бы равномерный, начинается от 60 км/ч. Очень мягкая боковина, плюс абсолютно не имеет запаха (находилась в салоне машины сутки, вообще никакого запаха). Шипы на вид сидят надежно, вряд ли потеряю в ближайшее время. Замеры не производил, на вид все соответствует размерности. После предстоящих зимних дней напишу о поведении на дороге.
отличное поведение на любой поверхности
замедленные реакции на руль, как в прочем и остальные зимние шины
использую с 2010 года, 175/70/14 . Был удивлен поведением на зимней дороге, не думал что в гололед можно ехать как летом. Попробовал поездить на машине брата, у него нокиан нордман 4, даже сравнивать нечего. Правда цена дороговата, стоят 3500, тогда стоили 2800. следующие шины только мишлен.
Отличные шины! Выбирала очень-очень долго, т.к. я водитель с небольшим стажем и хотелось максимальной безопасности (особенно после вылета на обочину зимой). С выбором не ошиблась. При колесиках радиусом 185/60/14 вылетала из сугробов как пробка из бутылки шампанского. И на дороге обледенелой ведет себя отлично при отсутствии на машине ABS и EBD.
Да, гудит. А кто на шипах не гудит?
Мягкая резина, для заснеженных дорог самое оно. Качество изготовления, страна производства Испания (радиус 15) Для дорог с более 50-70% поверхностью и времени снега,не подержанному реагентам (например за городом, проселочные дороги)
Для города, а точнее если асфальт 80-90% поверхности и времени. Не подходит для Москвы (асфальт): мягкая боковина, снижается информативность, управляемость, критично увеличивается тормозной путь. Отсутствие продольной канавки.
До этого была резина Toyo шип. выше сравниваю с ней. Когда покупал 185 65 r15, думал между Bridgestone 3500р, Toyo 3000р, Michelin 4000р все шипованные, эксплуатация только в Москве, в итоге купил Мишлен и пожалел. Не всегда дороже,значит лучше. Она хорошая мягкая качественная, но не для города, у нее другое назначение. Лучше брать средней жесткости резину для города. Японцы самое то будет.
Великолепные сцепные качества на льду и в снегу. Мягкость. Адекватная управляемость.
Изностойкость. Плывет на теплом асфальте. Шумная (но это ожидаемо)
Шины достались в подарок при покупке авто в салоне. Собственно ничего про них не знал: ну шины, ну шипы. Предполагал, что лучше липучки Близака быть ничего не может. Но не тут-то было!!! Зимой ощутил все прелести этого мишки - ползет там, где все буксуют, тормозит на порядок эффективнее, управление на дороге простое и понятное. Конечно более размазанное, в сравнении с летней резиной, и всеже. Поразила мягкость резины и при этом ее прочность - ни одной шишки или прокола, хотя ямы ловил и не мало. За 2 сезона вылетело шипов по 3-5 с каждого колеса, думаю виноват сам, т.к. зимой на Новый Год мы ездим в Сочи и на серпантине я выжимаю из машины соки - резина в шоке: далеко за плюс и жесткий режим! Но всегда ведет себя сбалансированно. Собственно, эта резина всегда ведет себя сбалансированно. Очень рекомендую, если позволяют средства! (P.S. у меня была французского производства)
205/50 R 17, пр-во Франция. Отличные шины, которые ведут себя четко на всех покрытиях.
После "липучек" в первое время напрягал гул.
Катаю второй сезон, пробег около 35000 км. Потеряно 6 шипов. Ни подвела ни разу. До этого ездил практически на всех известных брендах, но МИШЛЕН мне понравился больше всех. Рекомендую!!!
Хорошее сцепление на все видах покрытия. 1) Не плывет как др. на асфальте. 2) По воде и грязи едет очень неплохо. 3) Гребет по снегу просто изумительно. 4) На льду предсказуемая и цепкая. 5) Тормозит отлично на снегу, каше, льду асфальте. 6) Единственная резина из которых я ездил , катался, которая ведет себя одинаково хорошо и на асфальте и на снегу и на льду.
1) Гул на скоростях от 60 км/час до обкатки. После обкатки гул сместился от 80-90 км в час. ПО СУХОМУ АСФАЛЬТУ. 2) При заходе на развороты и крутые повороты на скорости небольшой снос задней оси.
Не шумная, хоть и шипованная. Всё, все достоинства закончились.
На каше, на небольшой скорости, 30 км/ч, при торможениии может спокойно занести, т.е. нужно всегда начинать торможение за метров 60-100. Не преведи Господи на ней резко затормозить, закружит, словно в вальсе, если попадётся хоть капля льда на асфальте. На льду её несёт, ощущаешь себя фигуристом. Вообще, хоть и зимняя, но явно сухая погода это её конёк. У мужа через полсезона повылетали все шипы, так и ездил на свой страх и риск. В итоге это второй сезон, выкинуть хочется, но пока фин. кризис в семье. Буду ездить словно черепашка.
Использовалась на Логане и на SX4 седане. Для этих моделей лучше что-то иное подобрать.
Блекнут перед недостатками
Крайне низкая износоустойчивочть, невероятно шумные.
Как можно рассуждать о достоинствах этой ШИПОВАННОЙ шины если таковой она уже перестанет быть после половины сезона эксплуатации. Так вот через 3 недели после грамотной обкатки и щадящей эксплуатации женщиной на малолитражке (Ford fiesta 1.4 L) на передних колесах потеряно в среднем по 20 шипов на задних по 7. Кто не верит с удовольствием предоставлю фотофакт и чек о недавней покупки. Пишите на gorod40@gmail.com А шум ... это не шум а рев. С удовольствием обменяюсь на гиславед норд фрост 5 (сглупил что не купил проверенные "ВЕЧНЫЕ" шины, а погнался за новизной. Для себя строго сделал вывод что лето - это только Гудьер, зима - только Гиславед и что бы вы не говорили это золотое правило.
Отличные сцепные свойства, на уровне Hakka7. В последние снегопады повела себя очень достойно. Тормозит и разгоняет хорошо на любом покрытии (все конечно в меру, зима все таки). Мягкая, бережет подвеску. Цена приемлемая для такого качества.
Разве что шум после 70, но он есть у всех марок резины, где то больше, где то меньше. Безопасность превыше всего.
Брал за 5400 за колесо 205/60/16, задний привод, очень доволен.
То есть могу присоединиться к предыдущему отзыву : Хорошее сцепление на все видах покрытия, не плывет на асфальте, по воде и грязи едет очень неплохо, гребет по снегу просто изумительно как в мокром снегу так и сухом, на льду нормально держит и цепкая,тормозит отлично на снегу, каше, льду асфальте.
а)Шум и мелкая вибрация на скоростях от 60 км/час ПО СУХОМУ АСФАЛЬТУ при снишении скорости гул и вибрация усилена до 40км/час дальше слышно цоканье шипов, на снегу вибрация не ощущается и шум снижается появляется но появляется небольшой вой - в общем ШУМ самый большой недостаток. б)При разворотах и крутых поворотах до 90градусов только на скорости от 40 км/ч и выше небольшой снос задней оси в)на голом асфальте замечена замедленая реакция на поворотах на скоростях выше 60км/ч.
Использую на KIA RIO3 185/65/15 шины сделанны в России покупал в шинном центре в Жулебино у официалов. Да шумит, да гудит но остальные показатели выше похвал - даже задумываюсь, а правильно проведены тесты автошин автожурналов не снижена ли оценка до 3 места!! В общем шины ГУД!
Хорошая управляемость на всех видах покрытия. Тормозит на сухом и влажном асфальте не хуже летней. По льду и снегу прет будь здоров. По шумности что-то среднее.
Не выявлено
Покупкой очень доволен. После липучек чувствуется уверенность что проеду там, где раньше застревал. Правда на льду при хорошем торможении блокируются колеса, но этот недостаток из-за отсутствия ABS ((
Надежные, тихие, проблем не заметил за 2 сезона.
Теряет шипы... за два сезона около 10% хоть и старался беречь (правда не всегда получалось, особенно в спешке :) )
205/55/16 на С4 Эксплуатирую третий сезон, после того как прикатались шум не особо донимал - я думал что просто привык :). В этом году из-за погоды и обстоятельств переобувался только в начале декабря (обычно в ноябре). Неожиданностью оказалось отсутствие шума на сухом асфальте - ну может от того что шипы проредил :)) (потери ок. 10%) Сейчас шипы слышно лишь в поворотах и перестроениях. Особо не подводили - за 2 года закопался 1 раз (чуть откопал и вытолкнули). В целом доволен думаю покупать снова - большей размерности ;).
-отличное сцепление с дорогой
-шумноваты
Отличный вариант для автомобилей с хорошей шумоизоляцией(выше среднего). Шумит при скорости 50-70км/ч.. На трассе ведет себя отлично(комфортны при 130км/ч). После обкатки(400-500км) становятся тише. Не используйте на бюджетных авто,где отсутствует шумка(рено логан).
+ сцепные свойства -на плотном укатанном снегу 5 баллов -на льду 4,5 -на асфальте 4,5 -на рыхлом снегу 5 + на литых дисках отбалансировалась без проблем
- Лёгкий пульсирующий шум
Езжу на форд мондео 4. В предыдущию зиму ездил на кордиант шоу макс. Хорошая резина за свои деньги. Из минусов вой около 20 кмч. На эту зиму поставил мишлен. Резина супер. После летнего континенталь стало заметно шумнее и чуть жестче. Потом приелось, не замечаю. Резину сравнивал на практике с бридштоуном 7000(киа сид). Бридж выйграл у кордианта, но заметно проиграл мишлену при тех же условиях, хотя киа на 100 кг легче. На мишке очень легко держать натяг, скольжения происходят очень плавно, если начался снос просто доварачиваю колесо на больший и всё.
Хорошее сцепление на любом покрытии, даже при полном гололеде - торможение четкое и уверенное. Отлично гребет по сугоробам, даже не думал, что легковушка способна спокойно двигаться по снежному полю с глубиной снега 25 см.
Шумит на асфальте, тормозит лучше, чем разгоняется, т.е. со скорости 60км/ч до 0 торможение - 3 сек, а обратно 0 - 60км/ч 15 сек, при этом, если немного "пережать" педаль газа - колеса шлифуют снежное покрытие, а не едут. Также обнаружилось не соответствие размера шин. Заявлено 195/65 а по факту получается 195/63, т.е. резина по высоте чуть ниже, соответственно спидометр вместо 90км/ч, показывает 93км/ч.
При эксплуатации данных шин очень понравилась предсказуемость авто, особенно в затяжных поворотах. До мишлена была резина гудиер UG500, тоже хорошая, но в поворотах она держала авто "до последнего", а затем, срывалась в сильный занос. Шины мишлен, наоборот, уходят в слабый и управляемый занос почти сразу, предоставляя водителю возможность спокойно корректировать траекторию движения и скорость.
Их уже перечисляли не раз - отличная устойчивость и тормозимость на любых типах покрытия от сухого асфальта до обильной снежной каши. АБС практически не слышу, только в редких случаях случаях резкого торможения. До этого на липучке Bridgestone Blizzak WS-60 - АБС трещала постоянно, на льду - вообще не тормозила. Отдельно отмечу высокую выносливость - после 2-х полных зим на все 4 колеса не хватало всего 2 шипов!
Пульсирующий гул на скорости, но у какой нормальной шипованой резины его нет? После того, как привык - не напрягает.
Всё выше сказанное относится к полноприводному авто с массой >1,5 тонн, с тяжёлой мордой из-за рядной 6-ки. Лёгкая передне-приводная табуретка с точно такой же резиной едет и тормозит уже не так изумительно. Вывод - многое зависит от индивидуальных особенностей авто!
Хорошо и предсказуемо ведет себя на всех покрытиях, по снегу действительно занимает лидирующие позиции, гребет как танк.
Ужасающий гул на первой тысяче километров! Два колеса из четырех плохо отбалансировались.
Шок на первых километрах после переобувки и первая реакция - снять и продать, если не получится - выкинуть! После обкатки шум снижается до приемливого уровня и если хватило силы воли это перетерпеть, то можешь уже оценивать её достоинства. Но при всех достоинствах следующая резина будет не Мишлен, попробую что-то другое, я не готов опять пройти через такие пытки гулом )))
Лёд - на 5+ Снег - на 5+ Мокрый и сухой Асфальт - на 5+ (тест на разгон, торможение, устоичивость, предсказуймость)
Сильный шум, но безопасность важней.
Особенно советую тем кто часто передвигается по льду и снегу.
Хорошие сцепные качества и управляемость на снежных дорогах. Направленный рисунок протектора, хорошо вытесняет снежную кашу, грязь и воду. Балансировка хорошая. Достаточная износостойкость.
Скользковата в мороз на льду, на льду покрытом тонким слоем снега, и на асфальте с наледью. Тормозной путь иногда увеличивается значительно. Разгон не очень, пробуксовки довольно частые. АБС при торможении срабатывает гораздо чаще чем было с Nokian hkpl в таких же условиях. Шип обычной круглой формы. (Резина с квадратными шипами цепляет получше).
Честно говоря, повелся на всевозможные результаты тестов, а потом разочаровался. Резина можно сказать хорошая, но не отличная (ИМХО). Взял модель XIN2 российского завода Michelin, другой сборки просто не попадалось когда выбирал, а очень хотелось именно XIN2 попробовать. Интересно, оправдала бы ожидания европейская сборка, или это вообще сама модель такая? До этого много ездил на финской Nokian hkpl, и почти ни в чем себе на зимних дорогах не отказывал, часто не выбирая дороги, на разных покрытиях, в скорости, маневре. А с этой что-то особо не пошиковать ) , разница ощутима. В большинстве подходит для спокойной, сдержанной езды зимой. Использую второй сезон, пока вылетел всего один шип.
Хорошее торможение на любой поверхности. Отличная курсовая устойчивость при движении на любом из зимних покрытий,сохранение этой устойчивости при переходе с покрытия на покрытие. Понятная управляемость на любом дорожном покрытии(без резких сюрпризов и неожидонностей). ТИХИЕ!!! Хорошая балансировка, максимум 20гр. на R16
Возможно цена несколько завышена. Шины с усиленной боковиной XL несколько жестковаты.
225/55 R16(выпуск 42 неделя 2011 года), машина Volvo S80 2007(200 л.с), передний привод, стаж 19 лет, 7-ой автомобиль. Купил и поставил эту резину 22 декабря и в новогодние праздники уже проверил ее по полной. Обкатал увы только 300 км, 31 декабря поехал в Пензу-630 км. Погода изумительная -5, чистый асфальт. Сильного гула, воя и еще чего-то такого не почувствовал. Перед этим стояли Pirelli Winter Sottozero для европейской зимы при температуре ниже -5 они гудели гораздо сильнее. На Мишлене машина ехала как по рельсам-просто восторг(средняя скорость 90км.ч). В Пензе с учетом что как-то там не принято дороги в городе чистить-СУПЕР(700 т.чел. кстати, ни фига не мелкий город). Обратная дорога 7 января после 2-х дней снегопада,более 400 км по снежной не очищенной каше(выехал в 6 утра видимо дорожники еще спят). При обгонах и перестроении машина даже не дергалась, не срабатывала ни одна из электронных систем автомобиля. По неочищенной полосе спокойно опережал другие машины, никакого рысканья и адреналина. Один раз повернулся к дочери зацепил правым колесом обочину, легкая корректировка и машина снова на очищенной траектории (скорость около 100км.ч). Был участок гладкого асфальта километров 10 (без галечного покрытия, такой уже редко где встретишь) резина шумела типа как изношенный ступичный подшипник,но очень терпимо. Так что лично я резиной очень доволен, полный зачет.
Честно держит так себе, по сравнению с нокиа(((
Шумная пипец!!! Не балансируется вообще. Я её хотите верьте хотите нет 5 раз в разных шиномонтажах балансировал, результат бьет после 100 в руль чем быстрее тем больше.
НЕ ПОКУПАТЬ НЕ ВКОЕМ СЛУЧАЕ РОССИЮ!!! На каждом из колес после 5 000 км обнаружено осевое биение выше нормы.
Чистый асфальт, свежевыпавший снег
Укатанная колея (кидает автомобиль)
Купил данную резину в типоразмере 205/55/16 на новый автомобиль. На предыдущем стоял Gislaved NF5, но на 13 дюймовых колесах. Буду сравнивать с ним. Чистый асфальт, свежевыпавший снег - хорошо. Шумновата конечно, но для шипов это в порядке вещей. По трассе идет отлично, с курса не сбивается. При торможении на холодном асфальте с снежной кашей иногда срабатывает АБС, один раз буксовал в подмерзшей снежной каше, но выбрался с итоге своим ходом. Неприятным сюрпризом стало поведение в укатанной снежно-ледяной колее. Временами довольно ощутимо покидывает зад машины, поэтому советую аккуратно проезжать по узким переулкам с припаркованными машинами. На Gislaved такого не было, машина шла ровно. В итоге, я считаю что Gislaved NF5 была как минимум не хуже, на асфальте и снегу вела себя аналогично, а вот в снежной колее намного лучше. Но надо учитывать и разные автомобили, на которых стояла резина, и разный типоразмер, т.е. в одинаковых условиях все может быть по другому.
X-Ice North XIN 2 205/55R16 Очень хорошо ведет себя в слякоть и по снежной каше.
- Налетел на небольшую яму на скорости 40 км/ч и получил огромную грыжу(( Слабовата.
Сравнивал с hakkapeliitta 7. По ощущениям хакка сильно лучше в поворотах. Если есть еще деньжат, лучше переплатить.
Хорошая резина. И на ледяной обочине нормально держит и на мокром асфальте. Откатал несколько месяцев, ни одного шипа не вылетело. И совсем не шумная, скорее наоборот тихая. У меня на ДС4 по шуму почти тоже самое, что и на родной летней.
На прошлой машине у меня была резина Гудиер Ультрагрип, шумела гораздо сильнее и шипы вылетали. Да и на держала так себе. Эта резина по сравнению с ней - просто сказка.
типоразмер 205/55/16 на opel astra h ставил... достоинства? только не к этим шинам...особенно российского производства
не держит дорогу....постоянно сносит...не замечаешь как на другой полосе уже едешь...что на снегу, что на льду, что в каше....в поворот не войти....приходится практически останавливаться перед тем как повернуть....на асфальте информативность руля никакая....перебрал всю подвеску...только потом понял что это резина такая....после первого года шипов практически не осталось... до этого был Gislaved, как по рельсам в любую погоду...по трассе мог спокойно идти 140...а на этой больше 80-ти уже стремно...да и биение постоянно свыше 80-ти км/ч....балансировка не помогает....
не покупайте....по крайней мере Российского производства
Автомобиль Гольф, годовой пробег 51 000, межгород, дорожное полотно - разное. Не потерял ни одного шипа, управляемость отменная, в колее держит уверенно, шум - 8 из 10. "Мишлены" ставлю на третью машину, качество отменное, цена посильная
Чувствуются стыки, жестковата на выбоинах.
хорошая курсовая устойчивость. в повороты вхожу довольно уверенно. снег гребут очень хорошо.
Пока не выявил, разве что шумноваты, на чистом асфальте, но это все же зимняя резина.
купил в финляндии за 260 евро, за такие деньги просто сказка)))
Держит, гребет, тормозит - что еще надо? Случайно взял XL (усиленная), не пожалел - один раз на спущенном заднем колесе проехал приличное расстояние на скорости 60-80 км/ч. На шиномонтажке резину осмотрели - нигде не лопнула, не треснула.
Кому-то может показаться шумной. Я ее брал чтобы уверенно чувствовать себя на дороге, шумность - это уже другой вопрос.
Под воздействием тестов наших автожурналов хотел взять себе хакку, но случайно наткнулся на эту резину, почитал отзывы и взял ее. Сначала по ощущениям не замечал что она чем-то лучше других резин. До тех пор пока друзья, которые со мной ездят, не стали удивляться мол как так, манера езды чуть ли не как летом, а резина и держит и тормозит и в горку спокойно взбирается. Тут я и понял, что правильно выбрал резину =)
Хорошо показала себя на снежной дороге, тормозной путь на обледенелой дороге также порадовал, больше пожалуй и всё!
Шум просто НЕВЫНОСИМЫЙ, просто КОШМАР, курсовой устойчивости после 100 км/ч нет, машина неуправляемая, при температуре выше -5, как "корова на льду", но это на всех зимних шинах
Итак резина неплохая, для тех кто использует авто на просёлочных дорогах, где асфальт колеса видят только летом, также для тех кто больше 100 км/ч свой автомобиль не разгоняет. В этом случае Michelin X-Ice North XIN2 то что доктор прописал. Для тех кто ездит преимущественно по асфальту, магистралям, уважает комфорт и тишину лучше сразу же отказаться от этой модели. Иначе Вас ждёт разочерование! Надеюсь мой отзыв будет Вам полезен, всем удачи на дорогах!
Неплохо едет по прямой гладкой сухой дороге при температурах -5..-15 градусов. На этом всё...
При езде по "каше", по неровностям, при резких поворотах и перестроениях очень легко возникает доковое скольжение. Даже при движении по прямой мокрой дороге машина плавает. Очень мягкая боковина, возможно, именно из-за этого проблемы с управляемостью. Очень шумная. По сравнению с неё мои старые гиславеды NF3 и NF5 были практически бесшумны...
Вообщем, это резина для "пенсионерской" езды по ровным, чистым и сухим дорогам. С ней можно забыть про управляемость и комфортную езду. В придачу надо брать магнитолку погромче, иначе ничего кроме воя резины не слышно...
Стиль вождения - спортивный. Держит дорогу ПРЯМО, колейность не поведение авто не влияет. Сугробы между полос и на краях обочины проглатывает. В глубоком снегу карабкается до последнего, не застревал. Заносы и сносы очень медленные, легко компенсируются рулем и газом. Резких срывов НЕТ СОВСЕМ.
1) Шум. Как и у ВСЕХ остальных ХОРОШИХ шиповок. Но такова цена безопасности, выбирать тихие зимние шины ИМХО глупо 2) За 2000 км 1 шип вылетел.
Думается мне что вылетевший шип - чисто моя вина - буксонул на металлической эстакаде. Наверное там и вырвало его. Советую, лучше этой модели ни на чем не ездил. Едешь по снегу/льду как по асфальту
хорошо глотает ямки, неровности, мягкая, малый тормозной путь,хорошо гребет в глубоком снегу.
Шум как в самолете начиная с 50 км/ч (сравним с шумом стертых ступичных подшипников). Низкая информативность того покрытия, что под тобой. По снежной колее просто страшно ехать, то и дело швывряет, а разъежаться на узких дорогах пытка. Не любит укатанный снег, На поворотах постоянно срабатывает стабилизация, предовращая снос занос задней оси. До этого, на другой машине и без стабилизации, обутый в российскую(!) резину чувствовал себя более уверенно. Свыше 110 км/ч ехать некомфортно, непредсказуемое поведение.
На машине без стабилизации использовать эту резину - сродни "русской" рулетке. Полное разочарование и чувство обмана со стороны Мишлен (пусть хоть и российского произ-ва, это их проблемы). На следующий сезон резину поменяю.
Мягкая (тихая для шипованной резины) Предсказуемая
Отличная резина. Доволен полностью. Не пойму людей порезавших резину. Привыкли катать дубовую КАМУ по рельсам и ямам, потом жалуются на мишу. У каждой стороны две медали, либо вы берете жесткую резину которую сложно порезать но она с большим сопротивлением качению и шумная, либо вы берете мягкую резину, с которой надо немного думать, но она с меньшим сопротивлением качению и намного тише. Откатал мишу 4 месяца, прошел около 8000 км., после того как поставил была шумновата, но после 300 км обкатки стало очень тихой (для шипованной резины). За этот период потерял 10 шипов (5,3,2,0). Дорогу держит отлично реакция резины очень предсказуемая, торможение, повороты без сюрпризов.
Шины очень достойные. езжу 4 сезона потеря шипов- минимальная . управляемость. проходимость(особенно задним ходом вылезет из любого сугроба)
Несколько шумная на асфальте. но считаю эти шины лучшими на уровне ноккиан
Просто потрясающие сцепные качества на скользком асфальте. Если у вас седан с полным приводом, то эта модель для вас. Широченные 245 колёса вгрызаются в холодный асфальт на ура. Высоты профиля для 18 колёс вполне хватает, чтобы резина легко глотала даже серьёзные неровности на дороге. Так что не придётся машину зимой ставить на R17. Если кто-то скажет, что шумна - не верьте!!! Конкуренты из ценовой категории намного шумнее. И это объясняется тем, что Michlin мягче, чем другие. А шыпы, они и есть шипы. Не хочется слушать лязгание, покупайте нешипованную, или делайте шумку салона.
Есть один! Довольно существенный. Эта резина не любит колею. Особенно это чувствуется на скорости. При перестроении из ряда в ряд машина может сильно подруливать. Тут нужно держать ухо востро. По неопытности от новой резины, чуть не содрал левый борт о продольный отбойник. (вообще это личная ошибка! как говориться, нефиг было резко нырять из ряда в ряд, и при этом умудриться давить на тормоз)
Если нужна мягкая и бесшумная зимняя резина премиум класса, то выбор очевиден! У меня Опель Инсигния на полном приводе и 249 л.с. И эта резина легко справляется с задачами, поставленными мной. Если под колёсами чистый асфальт, то даже в -20 машина срывается с места почти без букса. Ну а когда валит снег, тут говорить не о чем. буксуют все, хоть внедорожники, хоть машины кватро. Кто-то чуть меньше, кто-то чуть больше. Но эта резина отличная для Российских зим!
Хорошая проходимость как на льду так и в глубоком снегу, на асфальте ведет себя отлично. Не шумная. Очень хорошая износостойкость.
По снежной каше по рецепту дорожников: 20 см. снега+песок+соль немного неуверенно себя чувствует, но при превышении разумной скорости. Небольшой, но управляемый занос в крутых поворотах на скорости.
Шумит только во время обкатки, а сейчас стало намного тише. До этой шины использовал Michelin X-Ice North четыре сезона, потерял только один шип и с виду как новая, эта надеюсь будет не хуже. Коллеге по работе посоветовал купить, так тот вообще счастлив, говорит никогда так себя уверенно не чувствовал за рулем. Мой размер 185/60/15 Россия, Поло Седан. Коллега покупал в Финляндии, а производство тоже Россия. В ледяные и укатанные горки заезжаю уверенно,не замечает разности покрытия, при разъезде с встречной машиной можно смело прихватить нечищеную бровку. Пока очень доволен.
отлично держат дорогу. за 2 года эксплуатации потеря шипов по 4 шт на каждом из четырех колес. В тестах "За рулем" подтвердили свои достоинства. Мнение владельцев совпадают.
шум не в счет, это же шипы.
205/55/16 машина Ситроен С4 Адекватная цена. брал в 2011 по 5350 шт. Хороший выбор. На следующее авто опять их брать собираюсь.
1. Хорошая проходимость, за зиму застрял только один раз сев на брюхо в глубоком снегу, вытащил без лопаты. Легко выбирается из ледяной колеи. 2. Отличная управляемость и курсовая устойчивость на разумных скоростях (до 140 км/ч). В поворотах на льду, снегу снос/занос начинается довольно рано, при этом легко контролируется (без сюрпризов). Для шиповки отлично держится на сухом и мокром асфальте даже в приличный дождь. 3. Комфортная, небольшие неровности просто не замечаешь.
Шумная как и любая шиповка. Неравномерный шум без вибрации с 60 км/ч на чистом асфальте. Уменьшился после обкатки или я просто привык.
205/55/15 эксплуатирую на форд фокус больше московская область, т.е. вперемешку асфальт, лед, снежная каша. Купил по совету брата (за два года потерял всего 1-2 шипа). 1. Соглашусь с отзывами, лучше тормозит чем разгоняется. 2. По сравнению с летней более чувствительна к колейности как результат мягкости, но не критично.
P0M
Первая шипованная резина.До этого ездил на липучке.Очень тихая на асфальте, замечательно едет по рыхлому снегу.На полном приводе застрять не возможно.После пробега 10 тысяч км ни один шип не выпал.Резина как была мягкая так и осталась.Износа нет, хоть и езжу восновном по чистому асфальту зимой.
Несколько раз развернуло на трассе в сильный гололед при обгоне.На данный момент не могу сказать виновата ли резина, так как я был уверен что окажусь в кувете,но чудом машина остановилась на дороге.Но теперь остарожничаю на льду хоть езжу и на полном приводе, потому что за семь лет езды на липучке, такого ни разу не было!
Не совсем понимаю смысл шипов ведь на голом льду они не позволяют ездить раслабленно, тоесть так же как и на липучке нужно осторожничать.Скорее претензия не к конкретной моделе,а в целом к шипованной резине.Я живу в городе и езжу почти всегда по асфальту и мне жалко эти чертовы шипы!На липучке гоняй как летом!А на льду ни какие шипы не помогают!Тогда смысл в них?!Я предплогал что может резина плохая!?Но разьве может Мишлен такую сделать?!Врятли!
Хорошее сцепление с любой дорогой, будь то снег, лед, асфальт, каша. Отлично держит дорогу на высоких скоростях, на поворотах.
Шум!!!! Иногда такой, что кажется будто рядом взлетает самолет. Хотя может это и из за недостатка шумоизоляции в машине. Цена немного великовата, но и другие хорошие производители стоят совсем недешево!
Отличный выбор, берите, не пожалеете!!! Катаюсь 50-50 город -трасса, превосходно на любой дороге. Желательно все-таки пройти обкатку, которую также рекомендует производитель, шипы лучше сядут на свои места. Я лично первую 1000 км не более 90км/ч и без резких торможений.
Отлично ведет себя на льду, в снежной каше и особенно в рыхлом снегу - гребет безотказно.
Шум, причем как на 60 км/ч, так и на 120-ти. Это единственный недостаток. До этого были Gislaved Nord Frost 5, вот они можно сказать от летней не отличались по шуму (зато шипы активно стирались), а эти шумноваты все же..
Откатался ровно один сезон. Эксплуатировалась в городе, было пару выездов на трассу. Шипы ВСЕ на месте. Рекомендую, очень понравилась, ни разу за зиму нигде не вставал, не боится снега и снегопадов)
Проблем при балансировке нет; дорогу держит отлично; рисунок протектора; гребет везде на отлично; уверенное торможение на льду, на снегу, на мокром асфальте; износостойкость.
Шумновата, но не шумнее любой шипованной резины например, ханкук винтерайпике шумит, на мой взгляд, сильнее. Покупая шипы к этому надо быть готовым.
Очень долго выбирал резину на зиму. Читал отзывы, изучал интернет. В основном решаюшим стали положительные отзывы на маркете. Заказал по интернету, приехал в магазин и обнаружил не шине надпись made in russia, очень расстроился, полчаса ходил вокруг неё, вынес мозг продавцам, но т.к. приехал за ней почти за 100 км рискнул - купил. В итоге доволен как слон! Проблем при балансировке нет, дорогу держит отлично, рисунок на мой вкус просто супер, гребет отлично, тормозит что на льду, что на снегу, что на мокром асфальте на 5. Ездил на ней и в горы кататься, и на рыбалку по свежему снегу - везде, если с головой, проехал без проблем. И самое главное - сегодня переобулся, откатав сезон, осмотр показал, что присутствует 100% шипов! При том, что на памяти пару экстренных торможений точно было. Либо у нас научились делать стоящие вещи, либо мне повезло. надеюсь, что первое. Машина Xtrail Т30.
Хорошо держит дорогу пока новая Мягкая
Проблемы с балансировкой Плохо держатся шипы
Сразу начались проблемы с балансировкой, потратил значительную сумму у разных сервисменов,первую зиму так с вибрацией и проездил. После второй зимы на передних колесах на центральных дорожках шипов не осталось совсем, теперь шина не шумит и отбалансирована)
-Мягкая -Довольно тихая -Стоит чуть адекватнее своих конкурентов -Хорошо держит шипы -Очень прогнозируемая
-слегка шумнее, чем ждешь от Michelin
P.S. от 17 апреля 2013: резина великолепная, ни одного шипа за зиму не потерял на мощной заднеприводной БМВ! Это нонсенс! Рекомендую! Резине 3 месяца, стоит на BMW 3. Задний привод с 200 силами резина выдерживает отлично! Спокойно на BMW ездить никак не получается, так что я постоянно езжу с отключенной системой стабилизации и постоянно с заносами, боком, иногда вообще дрифтую на площадке по несколько часов кряду. Что удивило - все шипы до сих пор на месте! Резина стоит куда адекватнее Хакки 7, хотя модель XIN2 признана очень удачной и отзывами пользователей, и журналистами. Ездовые качества обсуждать смысла нет - резина из топового ценового сегмента, модель по характеристикам на высоком уровне. Разгон, торможение, снег, лед - удивления поведение машины не вызывает, интуитивно рулится. Помимо управляемости, я хотел мягкости и комфорта, после летних низкопрофильных катков. Получил что хотел на 100%. Рекомендую.
- мягкие; - тихие; - отличное торможение.
- слабая боковина.
Очень сбалансированные шины. Подходят как для города, так и для трассы. Полная уверенность как на асфальте, так и в снегу или льду. Очень хорошо тормозятся и держат в повороте. Несмотря на шипы, очень тихие. Мягкие. Дубеют только при сильном морозе. Единственный минус - один раз в яме порвал колесо по боковине - на замену. Благодаря распространенности нашел в первом же магазине. Стояли на 2 переднеприводных машинах. Все отлично. На мой взгляд, лучшая шипованная резина.
проходимость, управляемость, контроль над траекторией
шумность (лично я недостатком не читаю)
Поставил в ноябре 2012, откатал за эту зиму на ней без малого 7000 км. Производство Франция. 185х75 R14. Выбирал шины именно по проходимости в снегу и "каше", т. к. в нашей местности (юг Калужской области - север Брянской) дороги от снега полностью чистятся только с мая по октябрь :) Диапазон условий эксплуатации: чистый асфальт - 15%; голый лед и лед с тонким снежком - 35%; глубокий снег (сухой, мокрый, рыхлый, талый, "каша") - 50%. Из впечатлений - шины стоят своих денег. Всех до копеечки. Машина - Passat B3, 93 года, передний привод, 75 лошадок. При учёте, что машина весьма тяжелая (1150 кг сухой массы), клиренс маленький, а двигатель дефорсированный - вся надежда была именно на качество резины. Не сидел ни в одном сугробе.Ни разу!. Доходило до того, что пёр бульдозером, собирая снег перед собой по кромку капота. После ночных снегопадов выезды со двора утром начинались по схеме - -я первый, бульдозером, за мной остальные :) Протектор самоочищающийся, в случае застревания просто надо дать "просраться". Колеи не боится, вылезти можно из любой. Грызет и цепляет отменно. При посадке на пузо в колее выработал тактику - колеса влево или вправо под углом 45-50 и газу. За зиму не потерял ни одного шипа. Езжу аккуратно, "в пол" не оттормаживаюсь, по чистому асфальту на шипованной резине больше 90, естественно, не езжу :) На голом льду и мокром асфальте тормозной путь очень длинный, что, в принципе, логично для шипов. Насчет гула - да! Даже так - ДА-А-А!!! :) В ноябре были морозы, но без снега. Выехав с шиномонтажа на голый афальт "слегка" испугался. Начиная с 40 и до 60 идёт классный, нарастающий гул пикирующего бомбардировщика. Далее стихает, но с 80 возвращается. Но! После 300 км обкатки гул ушел. Сейчас, в апреле, вынужденно ездил опять по чистому асфальту почти неделю при плюс 18. Шорох шипов - да, гул исчез. Резюмирую - высококлассные шины для русской, снежной зимы в небольших городах. Цена немаленькая, но на резине и тормозах экономить, как минимум, глупо.
Торможение на любом покрытии отличное. Боковая устойчивость на высоком уровне. Глубокий снег не преграда. Тихие
Мокрый лед и промоина - машина может дальше не поехать. Вылетел 1 шип, ещё на паре порвало резину вокруг. На балансировке было видно, что все колеса неровные, как бы "подпрыгивали" на станке. На скорости слышен вибрирующий звук.
Откатал сезон на мишелинах российского производства. В целом очень понравились, скорее всего оставлю на второй сезон. Один раз немного потащило вбок на скользкой трассе, причем шел в колонне с другими машинами, которые прошли как по рельсам. У меня шины почти не шумели, видимо в машине хорошая звукоизоляция.
Нареканий к поведению на дороге нет никаких. Тормозят, управляются, из колеи не прыгают.
За зиму - 16000 км, на не особо мощной машине потерял половину шипов. По асфальту почти не буксовал, быстрее 130 не ездил.
У меня 185/65 r15. Хорошая резина, но такого количества выпавших шипов не ожидал...
Отлично держит дорогу по льду, по снегу и на асфальте.
Не заметил
Купил резину в октябре 2012 и ездил по апрель 2013. Шипов потеряно от силы 2-3. За зимний сезон наездил 11000 км. (Ростов-на-Дону, Оренбуржье и по Москве с Подмосковьем). До этого была Гудьир Экстрем. За первый сезон потерял 60-70% шипов (может просто не повезло и купил "левую")
отлично управляется, очень предсказуемо и примерно одинаково на разных покрытиях (что для меня особо важно). За лёд цепляется по всем направлениям, в снегу гребет уверенно, на асфальте не таскает (максимум разгонялся до 140 км/час)
шумная. на нормальной ровном асфальте при скорости от 60 км/час появляется мощный гул, похожий на гул умирающего подшипника ступицы (после обкатки уменьшился, уши перестал закладывать, но всё равно достаточно сильный). После 80-90 км/час шум от покрышек теряется за другими, становится проще.
размер 185/65 R15, производство Россия машина рено логан. за плюсы и проходимость по снегу терплю шум :) upd: За первую зиму отъездил около 5500 км в разных режимах, и с резкими стартами, и за городом. Не потеряно ни одного шипа. upd2: Отъездил второй сезон (суммарно около 10 тыс.). Потерял два шипа на одном колесе.
Хорошо держит траекторию на сухом и чуть заснеженном асфальте. Относительно крепкая боковина Хорошо цепляется за лед
Обратная связь на руле очень слабая Торможение по снежной каше. На заснеженной дороге слабо держит траекторию
Автомобиль Ford Focus 2, 125 сил МТ. Размерность 195/65 R15. В эксплуатации 3 сезона. Резина как резина (на боковине написано Made in Russia), можно ставить. На сухом асфальте рулится хорошо, на 4-5 по пятибальной шкале. Снежную дорогу не любит, при шустром разгоне и на дуге приходится постоянно подлавливать машину. Однако траектория при наличии под колесами равномерного покрытия корректируется легко и без неожиданных сюрпризов. Руль с этими шинами становится легким, неинформативным (мертвая зона увеличивается), особенно это чувствуется на льду, но прямую держит хорошо, опять же за счет этого параметра. Поэтому при перестроении через сугробики между полосами на трассе постоянно приходится быть на стреме, реакция на занос может быть очень запоздалой. При экстренном торможении по каше очень рано срабатывает абс и машина неуправляемая. На укатанном снегу характеристики схожие со льдом. Из московских сугробов вдоль дорог и во дворах бывало, что выезжает с большими трудностями, но выезжает, факт. Хотя зависит конечно от величины сугроба. Не выехал лишь раз, благодаря нашей "чудесной" погоде сугроб растаял, а затем ударили морозы. В итоге машина примерзла всей защитой картера. Новые колеса обкатывал, поэтому за 3 сезона динамичной езды, зачастую с пробуксовкой на старте, вылетело по 2-5 шипов с колеса. Резина довольно мягкая и шумит только по очень жесткому асфальту.
гребет по снегу как положено
относительно шумноваты
первый сезон +2 шипа (собрал чужие) второй сезон -4шипа (пробег 60000)
по любой дороге едешь как по сухому асфальту!
не выявил
Отличная резина! эксплуатировал три сезона, никаких нареканий. За все время потерял всего 2 шипа.