Шины Nankang Snow Viva SV-1 (Нанканг Snow Viva SV-1) 245/40 R18 97T

Зимние шины

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Nankang Snow Viva SV-1 245/40 R18 97T

ДиаметрR18"
Ширина245
Высота40
Индекс нагрузки97
Индекс скоростиT
ТипДля легковых автомобилей
СезонЗимние шины
ШипыНет
RunflatНет
Тихая даже на большой скорости. Очень мягкая Хорошая цена
Не заметил
Не уступит брендовым маркам. Рекомендую. Покупал 17" на машину для продажи, т.к. покупать дорогую не было смысла. Поездил на ней месяц - очень удивлен ходовым качествам. На другой машине стоит дорогой гуд'еар. Не могу сказать что есть какая-то разница...
уверенно держит курс даже на высоких скоростях, но законы физики еще не отменяли!
не на каждом углу продается
Стояли на купленной машине 185/55/15. на снегу выгребал везде. если сравнивать с Pirelli Winter Snowsport, то на снегу лучше Nankang, на льду лучше Pirelli (не на много). балансируется хорошо. за время долгой эксплуатации ни одной шишки! рекомендую всем!
ОООчень тихая шина Хороший, развитый рисунок протектора Приемлемая цена для 17" Неплохо держит дорогу
При балансировке грузы были больше чем на летнем мишлене
Т.к. авто в кредите, а прежняя авто съела много денег перед продажей, был серьёзно поджат по средствам и искал недорогой вариант нешипованной шины для Москвы. Почитал немногочисленные положительные отзывы, воспринял с опаской что отзывы могут быть от квакеров, но решил рискнуть. Вспомнив что многие брендованные шины, которые покупал ранее были сделаны не то что на высокоразвитом и технологичном Тайване, а в диких местах азии и океании, и даже в России :-). В итоге не пожалел, получил больше, чем ожидал прекрасная нешипованная шина. Жаба довольно квакает, и зачем мне оплачивать красивую рекламу супербрендов, мне ездить надо:-) Конечно зима впереди, но за рулём уже 20 лет и по поведению шины и внешнему виду, уверен в правоте выбора. Может кому пригодится в преддверии сезона
-цена -протектор хороший, не забивается -мягкая, не дубеет даже в холодрыгу -не шумная -износостоякая -ХОРОШО держит дорогу. (мокрый и сухой асфальт-на 5+, снег на 4+, сильный лед 4- 3+.
мало где продается. (видимо продаванам выгоднее торговать разрекламированными брендами)
Оговорюсь сразу-живу в Москве, где зимой в 80% слякоть, 20-эта жижа мерзнет и леденеет. Многие говорят-на льду плохо держат, НО господа, я не понимаю, Вы на катке катаетесь или по дороге? если лихачить на льду-никакая даже супер пупер резина не спасет. цена-качество очень неплохое! стояла на шевроле крузе, сейчас поставила на новую сонату и папе на его солярку. все довольны.
Первое конечно же цена!!! НО - это реально отличная резина, и не как говорят за свои деньги, а просто - хорошая резина. Держит нормально, тихая, гребет снег на ОТЛИЧНО, езжу сам на бизнес классе, посоветовали поставить, поставил - не пожалел.
Неизвестный бренд, по крайней мере в РФ.
Хорошая резина.
Очень не плохая резина для нешипов. Не шумная, дорогу держит уверенно.
Не заметил.
Стояла на машине купленной в Германии. По началу думал, как приеду домой, поставлю шипы. Но к удивлению понял что это резина как раз для езды по Москве.
Досталась с машиной. На разгоне держит уверенно.
Ужасные сцепные свойства, на торможении моментально срывается в юз, даже если снег убран, про кашу вообще молчу. Прохождение поворотов немного лучше, но срыв колес так же происходит очень рано.
Резина исключительно для неторопливых автолюбителей, тем кто хочеть лечшей управляемости посоветовал бы что то другое. Авто Тойота Калдина 260 л.с. полный привод.
На удивление отличная резина. Не ожидал от неизвестного бренда таких отличных качеств
Да нет недостатков, особенно за такую цену
Боялся покупать "китайскую" резину, но резко настали холода, нужного размера в магазинах не было, да и цена "кусалась". В общем рискнул, и не прогадал. Резина отлично ведет себя на дороге. До этого ездил на audi A3 с резиной Gislaved Soft Frost. Резина была отличная. Сейчас езжу на VW Passat с полным приводом. Меня резина полностью устраивает. Некоторые пишут что, мол, дорогу не держит, срывается. А с шипами держит? не срывается? А пробовали ставить и ту и другую и сравнивать их не по принципу " в прошлом году ездил", а сразу? или хотя бы за руль другой машины садились в это же время? Вот лично я после шипованного старого континенталя (у которого половина шипов повылетала через 2 года) сменил резину и реально ощутил разницу в пользу Нанканга. Кроме того резина низкопрофильная, континеталь весь в грыжах от наших дорог, а Нанканг тьфу-тьфу, за зиму ни одной. Так что попробуйте, думаю, не пожалеете
цена,управляемость,низкий уровень шума,не убиваемая
нераскрученый бренд
Не всё золото что блестит. В современной гонке имен и брендов можно значительно экономить если понимать ,что покупаешь не "Имя" а вещь которая будет служить за умеренные деньги.
Вначале я както побаивался брать кетай - выслушал много страшилок от всяких знатоков начиная с того что она не балансируется и бьет и заканчивая тем что: это же твоя безопасность бла бла бла.. кароче все это гон. Надо было срочно брать комплект зимы 18 радиуса, ну а изза сезона цены на бренды даж б/у взлетели до небес.. Поскольку недавно была приобретена машина частично в долг, то вопрос экономии стоял особенно остро. Ну а когда узнал от одного хорошего знамого что он юзает такую резину уже год не снимая и зимой и летом и горя не знает сомнения вобще отпали напрочь. Взял за 5500 за шт что вдвое дешевле шипованного бриджа. По характеристикам похожа на Ёкохаму юзал до этого 4 года, отличить бы не смог, тише летнего родного Данлопа ощутимо. Гонял на ней с подмосковья до Питера на новогодние каникулы по каше и льду, скорость 120 идёт уверенно можно и быстрее да вот камер много. Машина Хонда CR-V
Может конечно тормозной путь и длиннее на метр чем у именитых брендов.. Недавно узнал что у того самого знакомого одна ось начала бить и её надо менять, думаю дело в том что нефига было на ней летом ездить. Вобщем всякое бывает посмотрим что с ней будет следующей зимой.
Вобщем резина как резина без всяких там ах и увы. Балансируется нормально, износ обычный. Кто возьмет не пожалеет, ну а кому хочется купить резину по цене б/у отечественного авто флаг в руки. Но уж точно лучше купить новый нунканг чем б/ушный бренд. 18.03.2014 Итак позади 2 зимы и гдето 25000 км пробега: балансировка - отлично износ - равномерный, отлично аварии - не было повреждения: на одном колесе немного (4см) отклеилась подошва, сам заклеил. проколов не было. расчетное время эксплуатации: еще один сезон как минимум.
Тихая, мягкая на сухом асфальте
При сильных морозах дубеет, становится пластмасовой
Брал в прошлом году на Astra j GTC, брал и сильно сомневался по поводу ходовых качеств, отзывов небыло, была привлекательная цена, так и проездил всю зиму в напряжении, особенно когда легкий гололед, лучше намного заранее тормозить иначе есть вероятность просто укатится куданибудь. Особенно опасно себя ведет машина на накатах возле автобусных остановок, там хоть тормози хоть нет, разницы нету. За эти деньги вроде бы неплохая резина, по снегу норм едет, на сухом асфальте тоже ниче, на мокром сразу абс вмешивается, но вот на льду/укатанном снеге... просто НЕ тормозит
Цена
Неуверенно держит дорогу на льду
Лен область - Петрозаводск ,2 зимних сезона, машина ХС 90. На скорости больше 80 надо постоянно следить, чтобы не унесло с дороги. К весне начался еще и "акваплан". Передние колеса стерлись в ноль к концу 2го сезона. По снегу и насту гребет нормально.
Тихая, адекватная цена
На гололеде или укатанном снеге не тормозит
Первая моя липучка. Досталась от первого владельца с машиной Audi A6 3.2 Quattro. Сам бы не купил, думал выкинуть, но решил попробовать. Первый месяц привыкал. Думаю на моно-приводе использовать не стоит. Полный привод и система курсовой устойчивости вывозит. А вот с торможением на льду и укатанном снеге - БЕДА! Она же, - если на пузо сел и до льда докопался. Но вот уже 9 сезон получается (точно последний - пошли трещины по корду, но свойства свои на дороге не изменила). Если приноровится, то прогнозируя и не на пределе - ездить можно.