Шины Nexen N6000 (Нексен н6000) 255/40 R17 94W

Летние шины

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Nexen N6000 255/40 R17 94W

ДиаметрR17"
Ширина255
Высота40
Индекс нагрузки94
Индекс скоростиW
ТипДля легковых автомобилей
СезонЛетние шины
ШипыНет
RunflatНет

Летние шины Nexen N6000 разработаны для легковых автомобилей с отличными скоростными характеристиками. Эта модель демонстрирует быструю реакцию на рулевые команды и качественное сцепление даже на скользкой трассе. Прочный плоский каркас способствует равномерности износа и увеличению площади пятна контакта.

Резина Nexen N6000 имеет в своем составе соединения кремния для улучшения сцепления и быстрого торможения на мокром шоссе. Симметричный смещенный рисунок протектора разработан с учетом снижения уровня шума. Двойное центральное ребро обеспечивает курсовую устойчивость и управляемость при движении на высокой скорости. Жесткая плечевая зона помогает точному и уверенному прохождению поворотов. Продольные и боковые дренажные канавки эффективно отводят воду и препятствуют аквапланингу.

Шины Nexen N6000 гарантируют прекрасную управляемость, комфорт и четкое прохождение поворотов на высокой скорости.

Цена(довольно недорого.брал за 4990 205/40*17) с водой справляется хорошо.
Шум. (может пока еще прикатывается. но как только поставили, шумела)
Резиной доволен. В бюджет вложился. По крепкости сказать не могу. надеюсь не подведет.
Цена/качество, низкий шум.
Пока не выявил (пробег маленький)
До неё стоял Continental ContiSportContact 2 215/40 R18 на BMW 1-series поставил Nexen/Roadstone N6000 225/40 r18 купил по 5050р. Пробег пока что маленький но первые впечатления хорошие! На ощупь резиновая смесь как и у брендовых колес - мягко-упругая, стыки на асфальте глотает, конти более жесткий был! Шумит не больше чем её оппонент, сцепление с дорогой отличное с поворотах всё адекватно и предсказуемо. Отбалансировалась в 0 на одном колесе совсем без грузиков, на втором 20г. но там диск об бордюр ударил. По глубокой воде пока не ездил, но если судить по современному рисунку то всё должно быть гуд! Назад куплю такую же.
Отлично идёт по воде, низкий уровень шума, мягкая, отличная управляемость
Пока не обнаружил
Брал в основном из-за приемлемой цены (я думаю как и большинство купивших корейскую резину), но ни разу не пожалел! Отлично ведет себя во всех режимах эксплуатации. Пока пробег не большой, но думаю что она не разочарует в дальнейшем :) Рекомендую к покупке. P.S. mercedes-benz w210 (215/55/r16)
Цена/качество вне конкуренции! Крепкая, не шумная, мягкая.
Проехал 15000 не обнаружено
Покупал новой размер 215/45ZR17. Ловил на 120 не маленькую яму, пару раз за лето! Диски кованные. Очень сильно удивлен, но грыж нету! За эти деньги ,просто не найти лучше! Единственное, мне кажется она быстро изнашивается, хотя смотря как ездить.
Мягкая, в меру шумная, дорогу держит, колею не ловит.
Пока не выявил, короткий срок.
215\55\17 купил вчера , отзыв может быть не объективен в связи с малым сроком эксплуатации . Но все же, дорогу держит сухую отлично, стыки глотает, до этого все время последние годы был Мишлен, сравнить сейчас не могу т.к. с зимней поставил Nexen/ Купил из за цены и по рекомендации менеджера. Я об этой марке даже и не слышал и когда мне порекомендовали, я отказался и сказав что Китай не нужен , а когда объяснили что Корея, залез в маркет, прочитал отзывы и сказал -заверните. Покупка спонтанная но сожалений нет.
Мягкая, крепкая, тихая, цепкая.
не выявил
Отъездил 3 сезона на 225/50R17, впечатления положительные. За все время ни единого разрыва и лишь несколько незначительных грыж, хотя дубасю по рельсам и по ямкам не снижая скорости. Шума мало, держак норм. Задняя ось, правда, за три сезона стерлась почти в ноль, придется еще парочку взять наверно.
Резина отличная.
2-2,5 сезона в зависимости от манеры езды
225/45 R17 Резина отличная - мягкая, едет хорошо. На 100 км/ч влетел в яму, капитально погнул диск - резина отлично справилась и даже грыжу не дала!!! Очень удивила резина, прямо зауважал корейцев. Дальше присмотрюсь к другим моделям Nexen. Брать однозначно! НО! 2 сезона - и похоже все, стираются...
своих денег стоит
управляемость
откатал летний сезон, все нравилось все хорошо, поставил зимние шины Dunlop, и понял что такое управляемость, несмотря на то что шины зимние, машина ехала как "влитая", поставил с приходом весны опять nexen, и расстроился, машина при активной езде не так отзывчива, при сильном боковом ветре её качает, особенно сильно ощущается при выезде из за лесополосы или при обгоне фуры. В общем хорошая резина для "старичков", для спокойной езды хороший вариант. Для любителей быстрой и активной езды, резких поворотов и перестроений не подойдёт, будете разочарованы. Следующие куплю летний Dunlop.
цена-качество
за эти деньги нет
Хонда аккорд 8, 225/50 R17 XL. Хорошая резина, для обычной езды в самый раз. Купил комплект за 20 т.р. Колею не чувствует, по гравию отлично, шумит меньше, чем у брата континенталь 5 на октавии 2, за эти деньги супер.
Цена. Хорошее сцепление с дорогой.
При агрессивной езде большой износ.
Эксплуатирую шины Roadstone N6000 XL 225/45 R17 (Тот же самый Nexen N6000, если кто не знает) уже 3 месяца. В принципе доволен. Часто приходится ездить ночами в регионы, как результат поймай огромное количество ям. Как ни странно ни одной грыжи не выскочило. На старых Hankook Ventus V12 evo2 K120 все устраивало, но эти грыжи....( Шумновата. Балансируется хорошо.
Управляемость, уровень шума, механическое сцепление, устойчивость к аквапланированию, соотношение цена-качество
Курсовая устойчивость
Взял взамен уставшим Bridgestone Turanza ER300 (205/55 16"). В плане уровня шума N6000 на порядок тише Туранзы. Сама по себе покрышка достаточно мягкая, боковина несмотря на маркировку XL не кажется прямо уж крепкой, перекачивать эти покрышки не стоит. К управляемости претензий никаких нет, машина все так же четко следует за рулем (на обкатке приблизительно первые 300-350 км чувствовалась некоторая заторможенность), в поворотах если энергично ехать не пищит и не скользит. Устойчивость к аквапланированию превосходная, механическое сцепление с дорогой в принципе на очень высоком уровне - и при торможении "в пол", и при разгоне с места на "все деньги". Единственное, мне не очень нравится курсовая устойчивость начиная со 120 км/ч - Бриджстоуны прямую держали несколько лучше. Как она в плане износа покажет только время. На зиму теперь планирую тоже взять Nexen