Шины Кама Кама-205 (Нижнекамскшина Кама-205) Нижнекамскшина Кама-205 165/70 R13 79T

Всесезонные шины

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Нижнекамскшина Кама-205 165/70 R13 79T

ДиаметрR13"
Ширина165
Высота70
Индекс нагрузки79
Индекс скоростиT
ТипДля легковых автомобилей
СезонВсесезонные шины
ШипыНет
RunflatНет
цена и конечно ее всесезонность зимой не знаю, а ранней весной и поздней осенью в самый раз
на мокрой дороге отсудствует сцепление с дорожным покрытием вовсе.
В общем как всесизонка ничего, помню в гололед выехал и даже не шлифует и тормозит приемлемо. Но вот когда после дождика, все забудь о тормозах. Разгон еще дает но вот тормоза пропадают совсем , немного на педальку нажмешь а в ответ только шшшшшшшшшш, срывается на юз, радует только то что когда на юз уходит тянет только прямо а не в бок или еще куда. Мой вердикт таков, если нет денег совсем и ездить не на чем вовсе то можно брать. У меня шла с завода отездил месяц и продал ибо свае здоровье и нервы стоят больше да и машину потом ремонтировать не охота.
Соотношение цена-качество.
Немного жесковата зимой. Больше подходит к лету.
В 2003 купил новую машину с такими шинами. Первые два сезона отъездил на них не снимая. Две шины уже поменял, но это из-за ям на дорогах и бордюров, которые пока не отменили ещё. Но без проблем пошёл и купил новые. Ремонт (пластырь-заплатка) стоит почти столько же сколько сама шина. Поэтому эти резинки акурат для нашик дорог и карманов. А то, что плохо тормозит на влажном асфальте -не замечал.
Держит дорогу на сухом и полностью мокром покрытии. Недорогая
На чуть-чуть подмоченной и высыхающей дороге бывает уходит в занос при очень резком разгоне
Нормальная резина
плохо тормозит на мокрой дороге и льду,идёт в юз, не подходит для грязи и снега - шлифует и закапывается, на небольшом пробеге начинают вылазить шишки, на скорости начинает бить руль
стояла на новой машине, сам бы ни за что не купил и не понимаю тех кто покупает, неплохо для сухих летних дорог, и, всё...быстрее выкинете, чем износится
Купил себе на 21074 жигуль у же шесть лет езжу и до сих пор не износились,и + они продавались вместе с тачкой.
Я не заметил недостатков
Суперская модель
недорогая, для неспешной(городкой) езды- идеальна, не шумная, минимальный износ, не "квадратная".
абсоютно не годится для динамичной езды по: мокрому асфальту, грязи, снегу, льду. в жару(от +35с) и высоком давлении(под 2 очка) проявляются грыжи(исчезают при похолодании).
лучший выбор для пенсионеров и желающих сэкономить, проживающих в черте города(где отсутствуют грунтовые дороги и иногда чистят улицы). ездить на ней можно, только неспеша и аккуратно.
довольно долговечная
всесезонная - отсюда недостатки, не может быть шина в России всесезонной. В сильный дождь совсем не держит дорогу, просто плывет по лужам даже на небольшой скорости.
Если сравнивать не с чем, то можно нормально ездить, посуху и 140 км/ч хорошо идет. Для грязи и дождя не подходит вовсе. Из четырех колес одно поплыло, типы грыжи на протекторе, кривое стало на 45000 км. Цена сильно завышена, лучше на 100-200 руб. дороже взять что-нибудь импортное (я Barum B2 взял на 100 руб. дороже).
для лета просто супер ваз 15 держит отлично классика ведет себя адекватно для зимы осени резина не подходит протектор не тот и дубеет на морозе чем не лучшим сказывается на сцепных свойствах
при вхождении в повороты на скорости 70-80 на мокром покрытии бывает небольшой уход с траектории но не критичный все регулируется управлением. резина эта создана не для гонок ,а для спокойной размеренной езды
Шесть лет, до поздней осени. В любую погоду, дождь,грязь.При умеренной езде недостатков не заметил.Дорогу держит, по мокрому асфальту поворот проходил легко на 80км.Пока резина цела, ещё походит.
Зимой не эксплуатировал, не знаю.
Хотелось бы узнать, как она зимой. Гонки на ней зимой, устраивать не собираюсь. Просто спокойная езда.Для лета и поздней осени модель нормальная.
Цена, износостойкость.
Много. Шумная, дорогу не держит после 100 км\ч. В сильный дождь вообще страшно ездить. По размякшему грунту на ней не поездишь.
Износились задние колеса на классике после 35 т.к пробега нормальной эксплуатации (не буксовал, резко не тормозил). Не советую ее вообще брать, у меня так стояла с завода. Мне довелось ездить на ней вообще лысыми колесами да еще и в дождь, это были самые страшные 3 дня.
идет с завода бесплатно
Быстро трескается изнутри пропускает воздух потом трещины жрут камеру на мокром не очень и в грязи тоже ЗИМОЙ ЕЗДИТЬ НЕВОЗМОЖНО на снегу и льде как на коньках, я еле заехал во двор в минимальный подьем и то с разгону в гараж даже не сувался.На льду шлифует на всех передачах(2107) тормозит еще хуже.
Вообще резина сугубо летняя и ненадежная.
Нормальная резина. Долго держалась. Начала растрескиваться только на 4 год эксплуатации.
Не для зимы. Под наклоном 30` по гололеду не тронешься.(На Yokohame ig30 под таким же углом наклона трогался без особых проблем). Короче, зимой на ней ездить очень опасно.
Для отечественной резины довольно таки неплохая. Для летней езды можно брать.
Неплохая резина для лета
в дождь не очень, для зимы вообще не подходит.
Купил семерку на такой резине с завода. Отъездил гдет 15 тыщ на ней (3-й сезон сейчас). По сухой дороге отлично едет - 140 езжу нередко, как-то ехал и 150. но как дождь - все, выше 90 задницу мотать начинает. Но вообще, я доволен. ПО крайней мере, она в 100500 раз лучше, чем бл-85, которая стояла у меня на старой машине)) Теперь по зимней эксплуатации.На аналогичной резине (не Кама, а Форвард-205, в остальном один в один) на служебной шестерке улетел с трассы в марте на скорости 40 км/ч (был жуткий гололед, дорога как стекло). ПО льду почти не едет, по мокрому снегу вообще не едет, по подмороженному снегу едет более менее.
Она вроде из резины....
Она как нокиан, мишлен, данлоп, екагома, бриджстоун и т.д. только наоборот....а стоит почти так же
Поставил после на тёплый сезон, после ушатанного бриджстоуна, который дорогу дерзал так, как эта шина никогда не будет. Ездил 2 месяца, быстрее 80 км/час ездить страшно, счастлив, что остался жив. Лучше заплатить на 100 - 300 рублей больше за колесо НЕОТЕЧЕСТВЕННОЙ фирма, зато хоть ездить можно будет. Советую её только экстремалам, мазохистам и суицидникам.
Приобрёл в месте с машиной. Прошлое лето прошол 30 тыс. и сухой асфальт и мокрый дорогу держит хорошо. Удары о бордюры, выдержала. На выбоинах до диска не пробивается.В ливень на 90-100 км. держит дорогу.
Торможение на юз необходима сразу балансировка. В движении шумная очень, особенно на шершавой поверхности.
В этом году летом предстоит такая же поездка. Иду на тех же шинах, думаю что выдержит. По беговой дорожке вид нормальный, видимого износа не заметно.
Доступная цена, долгоживучесть и неубиваемость, там где Амтел планет в повороте свистел как резаный - кама четко входила и отрабатывала на 5 баллов, на ней не страшно как на белшине, амтеле, данлопе и др.
Не вечная, через 5-7 лет умирает. Она отечественная, а поэтому все её чмырят как отстой но, благодаря этому, в цене она не особо растет, а нам ,ценителям этой резины, это на руку
Использую как летнюю. Ездил 6 лет на такой и в сухую и в мокрую погоду, в дождь конечно осторожнее езжу, как и на любой другой резине какаябы она крутая не была - жить хочется. На 7-м году жизни стало бить одно колесо, протектор еще хороший был без лысин и грыж. На следующей своей машине выкинул Данлоп и поставил Каму - полностью доволен (езжу по городу, по грунтовке на рыбалку, по трассе до 150-ти км/ч). Повторю - это не Зимняя резина - это Летняя резина.
цена. качество. широко распространена. не высокое сопротивление качению. 25000 наездил - износа не вижу . снег гребет
да нормальная резина, но надо бояться укатанного снегольда
я ездил зимой на ней. не разбился, езжу и сейчас на ней, но с наступления стабильного холода переобую в шипы
Использовал три сезона,проехал на ней около 50000 км протектор почти что как новый,износоустойчивая.
Началась сильная вибрация,балансировка не помогает.Сильное аквапланирование.
Если бы не вибрация ездил бы на ней,а так пришлось купить импортную чуть дороже.Кстати,Кама шла вместе с машиной,сам не за что бы не купил,не понимаю тех людей которые её специально покупают.Импортная чуть дороже,но разница просто огромная(не в пользу Камы).
В 2002 и 2007-цена г.г.(500 и 900 рублей соответственно), крепкая(ни одной "грыжи" за 10 лет использования), экономная(по бензину).
Шумноватая.
Ездил на ней немного(120 000 км),но долго(10 лет),круглогодично. Использовал 2 комплекта. Ни одной аварийной ситуации(тьфу-тьфу - чтобы не сглазить), связанной с шинами. Если с умом - то можно ездить везде и всегда. НО: после 4-х лет начинает трескаться, после 40 000 км - по воде, как на лыжах(больше 90 км/ч),после 50 000 км - колёса становятся "квадратными"(руль ходит влево-вправо на малой скорости, вибрация). Сейчас взял зимнюю резину (первый раз за 20 лет), но весной, скорее всего, опять возьму Каму-205, или что-нибудь другое, но не дороже 205-й.
Цена. за долгосрочное использование не появились грыжи. не отслоился корт
Комфорт. дорогу не держит. жесткая
Пенсионерский эконом вариант. Никакого разговора о всесезонной шине тут не может быть.
Держит посуху и на небольших скоростях... на этом достоинства заканчиваются
Когда асфальт мокрый, плохо держит дорогу. Без пробуксовки и дня не обходилось. То есть если вам нужно быстренько вклиниться в поток ( например выезжая со двора или второстепенной дороги ) при повороте руля и нажимании на газ сносит авто постоянно ( передний привод) . Также я разогн
Самый главный вопрос- каким боком эта резина всесезонная?... Да я бы ни под каким предлогом не оставил её на зиму. Подведем итоги: Не плохая, доступная резина для дрифта.
Неплохой ресурс. Пробежал на них 55000 км.
1.Очень шумная. 2.Плохая проходимость, независимио грязь или снег. 3.Срывается в пробуксовку при незначительно динамичном старте. 4.Плохое соотношение цена/качество, за эту цену можно взять отечественные шины с лучшими характеристиками. 5.В тех.хар. указано что она всесезонная. Но это не так. При небольшом холодании сильно дубеет. На льду скользит.
Не советую приобретать данную модель.
Досталась с новой машиной ))). Всё же это всесезонка. Позволяет катать на ней в минус, по снегу, каше и жиже. Вполне справляется с этими делами, просто нужно отдавать отчёт на чём едешь. Дома лежала зимняя, но хотелось попробовать, что такое всесезонка. В итоге понравилось и месяц отъездил по снегу и прочим обледенелостям-вполне. Был откровенно удивлён. С аквапланированием у неё не хуже, чем у других... после 80 км/ч "всплывает" любая резина и это факт. Цена. Физический размер 175/70/13( в моём случае)
Она абсолютно средне держит авто на прямой, без ажиатажа замедляет машину и так же рулится в поворотах. По ледяной трассе-не быстрее 60 км/ч. , а лучше -не надо.
Ранее, с недоверием относился к отечественным резиноизделиям. Однако, смело могу рекомендовать данный продукт тем , кто ведёт не активную автожизнь... Катает, но не по сотне-две в день, а в магаз да в гости. Можно обуть её,забыть о смене резины и перемещаться спокойно, под любимую радиостанцию. Всем удачи, на наших долбанных дорогах !
Износоустойчивая,впринципе можно ездить зимой в небольшой мороз.Цена.
Шумная,очень жесткая,сильное аквапланирование. Срывается в пробуксовку на мокром асфальте. Снежная каша и лед не ее стихия.
Купил ваз 21074 на этой резине.Резина была нормальная(прошлая хозяйка аккуратно ездила),менять не стал. Но вскоре понял что эта резина для не спешной езды в городе. На скорости более 90 км/ч уверености в упралении автомобилем не чувствуется(и это на сухом покрытии!!!!).Снег и лёд не для нее.Хотя я на ней и выезжал зимой(ездить на ней зимой можно,но желательно).Для зимы лучше шипы. Не советую покупать ее,лучше добавит не много и купить тот же Кордиант.Отличие ощутишь сразу.
Купил новый автомобиль с такими шинами. Уже при скорости более 70 км.ч. колеса бьет из-за этого огромная вибрация передается на весь автомобиль. Балансировка не помогает!
Достоинств не заметил.
Купил ВАЗ 2115 с салона на каме 205. На малой скорости машыну раскачивало. Вычислил колесо с винтом кинул на запаску. Начало тащить в право. Подобрал из оставшихся четырех колес пару на перед. Вроде таскать перестало. Гудит как самолёт. Прошол 4 тысячи и подарил знакомому.
Неубиваемая, недорогая, хорошо держит дорогу.
Шумновата особенно на больших скоростях.
ВАЗ 2105, резина эксплуарировалась 4 года. В первый год катались на ней зимой (потом взяли шиповку). Если не гольмовать то зимой в полне можно ездить. В -15 мороза по чищеной трассе 80 км дорогу держит нормально, лёд не переносит в принципе (оно и понятно шипов то нет). Летом претензий нет кроме шумности, летал на ней под 150 в поворотах и по воде дорогу держала отлично (в лужи на больших скоростях не влетал). По грязи нормально (строили дом, ездили всё лето по полю в любую погоду). После этого были АМТЕЛ и КАМА ЕВРО 129 (мягкая, стёрлась за 30 тыс. в нль) но такой чёткости развала как на Кама-205 на них не ощущалось (руль ватный, бросаеш в повороте он в прямое положение возвращается сильно медленней чем на Кама-205). На Кама-205 отъездил 50 тыс., протектор до конца не стёрся (осталось миллиметра 2), поменял т.к. захотелось чегото нового. Сейчас буду ставить её же.
Цена
Сама резина - сплошной недостаток
Покупал на 2110, сразу же после шиномонтажа пришлось ехать обратно в магазин менять одну покрышку (была жутко кривая и не балансировалась). После недели езды по городу с небольшими скоростями- выехал на шоссе, и сразу же заметил что при скорости 110-130 км/ч появляется жуткая вибрация! Через месяц езды повело ещё одну покрышку и автомобиль начал "подвиливать задом". Короче - продал нафиг эту Каму и купил Бриджстоун. Теперь ненарадуюсь!!! :)
Жесткая, хорошо держит дорогу, медленно стирается, хорошо держит давление и балансируется.
Очень шумная, плохо идет по грязи, скользит на мокром асфальте.
Стояла с завода на ВАЗ 2107. К 112ой тысяче пробега я ее дотер! Ездил как на летней, немного пришлось проехать по первому ледку - совершенно не подходит для зимы, как пласмассовая становится. Сейчас обул такие же по цене Tigar Sigura, ездить стало намного комфортнее. К покупке рекомендую нетребовательным водителям классики, для кого ресурс резины важнее тишины, мягкости и проходимости.
Соотношение "цена-качество"
Всё-таки это летняя резина
Данными шинами комплектовался мой автомобиль в автосалоне. Использую их с осени 2010 года, но исключительно как летнюю резину, несмотря на то, что она всесезонная. В августе 2012 г. начало спускать правое переднее колесо. Осмотр показал, что вся шина сама изнутри покрыта трещинами, из-за которые воздух и выходит. Других проблем с другими тремя колёсами + запасным - не было. Летом 2013 г. похожая "болезнь" поразила ещё одно колесо (купил новую шину этой же марки), а в ноябре 2013 г. третье колесо. Надоело, поэтому пока вставил камеру. Этот сезон поезжу до конца, а после зимы буду выбирать уже новую резину.
ухоршая резина даже по небольшому морозцу, дешовая,не снашиваемая.
немного шумит после 100км час.
Купил вместе с машиной ваз 21074 в 2003г ,езда в основном только летом ,без особых поблем не Шумахер 120 идет спокойно дорогу держит ,При минус 5 выезжаю из горожа по голому льду без пробуксовки,по насту снежному укатонному на 40 уже ведет,асфальт сухой от 0 до минус 5 держит спокойно ,зимой ниже минус 10 поддубеет лучше не рисковать.
Крепкая. Износостойкая.
Жесткая.
Досталась с новой классикой в 2008 году. Пробегала около 80т.к. в летний период, пока не стерлась в ноль. Грыж не замечено, хотя постоянно приходится прыгать по бордюрам. Убитые дороги ей не страшны. Комфорта маловато. За такую цену неплохо, но новые не куплю. Перешел на Kumho 17 разница заметна особенно в плане комфорта.
Относительно медленный износ
Недолговечная боковина, зимой не годится, по грязи не идет
После 20 тысяч на трех колесах из четырех сбоку вылезли небольшие шишки, на одном колесе аж две. Ямы в процессе эксплуатации ловил, но диски не гнул, выше 110 не ездил. Товарищ подарил еще два таких же колеса - а там тоже грыжи. На шоссе идет до 100 км/ч относительно прилично, дальше страшно (хотя, возможно, дело в подвеске "классики"); по грязи, мокрой листве и пр. - сразу буксует; зимой скользит тем более. За 900 рублей можно было бы брать, за 1400 уже можно взять что-то получше.
долговечность, цена
не заметил
3года резине, круглогодичное использование, да, зимой по снегу не очень, но в целом норм. грыж нету хотя ловил на скорости, и на бордюр прыгаю. и по трассе 100-120 норм идет
Цена, хотя такое надо пытаться раздовать даром, а если не будут брать, то вместе с деньгами.
Зачем описывать недостатки, когда достоинства отсутствуют?
Начал забывать про "достоинства" отечественных шин, когда довелось на служебном ВАЗе 7-ке проездить прошлое лето. Что сказать про 205-ю, да, ничем не удивила, ничего не изменилось, все прогнозируемо... Об активном вождении без навыков езды на отвратительных шинах лучше забыть - отзывы о долговечности и неубиваемости данной поделки нижнекамцев правдивы и говорят об отвратительном сцеплении с асфальтом, авто на скорости выше 60км/ч идет неуверенно даже по прямой, при маневрах приходится ловить(состояние подвески при этом на 4+). При повороте 100-120° на скорости более 40км/ч начинается свист шин и недолстаточная поворачиваемость(занос). Гудит и стучит по стыкам словно сделанна из пластмассы. Торможение как у коровы на лыжах. Начало зимы выдалось неснежным и дальнейшая эксплуатация ВАЗа уже на зимних Nokian не доставляла никаких неудобств, а комплект КАМА-205 был подарен "шиномонтажу". Присмотритесь к другим производителям и удачи на дорогах.
Достоинств немного: 1) несомненно цена - экономия в отличии от импорта составит 1000-1500р. на 4 колеса 2) очень хорошо держит дорогу в поворотах на скорости, а также очень низкое аквапланирование, позволяющее продолжать движение в дождь на скорости 80км/ч с 5см слоем воды на асфальте 3)Износоустойчивая 4)Хорошо держит дорогу на скорости, мах.140км/ч пробовал до 180км/ч (на 160 уже стало жутко страшно)))
Ну а теперь извиняй меня отеч. производитель за правду: 1)Все достоинства исходят из: а)год покупки резины должен совпадать с ее годом призводства т.к. большинство покупает резину которая пролежала на складе в самом лучшем случае 1-2 года потому. б)благодаря откатам производителя автосалонам а также небезызвестному АВТОВАЗу многие машины для продажи снаряжаются именно этой резиной, кстати достаточно приемлемого качества, в отличии от поступающих в розницу. 2)Несмотря на свою износоустойчивость резина быстро съедается при активной езде на расстояния (большие чем от дома до магазина) 3)Очень шумная при езде свыше 80км/ч 4) Для того что бы увеличить продажи, это чудо обозвали всесезонным - по факту это летняя шина (по наледи свыше 40км/ч на прямой, машина юзает как бухарик идущий домой на автопилоте, а при поворотах можно подрифтовать))), на уплотненном снегу шины ведут себя более предсказуемо но мах 60км/ч, на снежной каше, ледяной крошке с водой, гололеде, и на сухом снегу ездить абсолютно некомфортно ни на какой скорости т.к. машина начинает вести себя как корова на льду, и поездка до ближайшего магазина утомит вас как будто вы проехали километров 400 в ливень по ночной дороге на которой ведется ремонт полотна 5) Старые шины пролежавшие на складе несколько лет, обзаводятся следующими недостатками: незаметная на глаз форма яйца, которая добавит вам драйва на дороге в виде: биения руля, хождения руля вправо-лево и вытекающими из этого грыжами на шинах и замена рулевых наконечников в лучшем случае. Ставшие дубовыми за такой срок они не будут держать дорогу, дадут объемно прочувствовать качество наших дорог через 5-ю точку, еще год-два и шина обзаведется трещинами, через которые будет потихоньку травить воздух укрепляя ваш организм постоянно увеличивающимся числом необходимых подкачек колес. К этому добавим еще шлифовку на старте которая вероятно для окружающих будет заявкой на спортивность машины)))
К покупке могу посоветовать только если ограничены финансово, либо если вашему авто лет 20 и вам лишь бы "ехало". Достались на халяву с дисками, через 1.5 года выбросил без сожаления почти новые. Не скупитесь, доплатите немного больше и возьмите импорт (пожалейте машину и свои нервы). Чем меньше людей будет покупать это ....... тем быстрее производитель поимет что пора выходить на более качественный уровень. Откатав очень много марок шин, вернулся в очередной раз к KUMHO и думаю прекратить все эти эксперименты. Спасибо что дочитали до конца)))
Красивый протектор, приятная на ощупь
Через год вылезли шишки грыжи, хотьь стояли сзади ,не помню чтоб задними не ведущими ловил ямы, не доволен, покупкой, и меньшая максимальная нагрузка всего 450кг,
Слабый корд, лучше переплатить и найти нормальную устойчивую к грыжа м шину
Этими шинами комплектовалась машина, которую купил в 2003 году. Использовал их 12 сезонов, проехал чуть более 50000, зимой не ездил. Сравнивать не с чем, ездил только на этих. Прочитал что уже пора их менять что более 10 лет использовать опасно. Поменяю. А так ездил бы и дальше, внешне они как новые.
Выполняет свои функции при умеренной езде, в т.ч. по мокрому покрытию.
Не является всесезонной. На морозе дубеет, на льду машину несет до тех пор, пока ее не остановит сугроб/бордюр/бампер другого авто (нужное подчеркнуть). Если отпустить руль на ходу, машину уводит в сторону (сход-развал не при чем)
Досталась при покупке авто. На первое время или при спокойной езде со своевременной заменой на зимнюю резину, ездить можно.
Хорошо держит прямую и в поворотах на сухой дороге, высокая износостойкость - 2007--2012, около 80 тыс км пробега; очень прочная - за 5 лет много чего случилось, от усталости резину не повело, шишки не вылезли, глубоких трещин не появилось, даже проколов не было.
Низкая плавность хода, грязь не копает, по мокрому асфальту скользит, в холод очень сильно дубеет - всесезонность условна, шумновата на старом асфальте.
Заводская резина на ваз 2107. Достаточно надежная, крепкая, но не лишенная недостатков. Сейчас поставил tigar sigura, машину не узнать.
Очень хорошая износостойкость, не шумит, плавная в ходе, даже при скорости 110 км/ч и выше
Плохое аквапланирование, на гололеде и снежной каше трудно ехать если не сказать опасно.
Отъездил сначала на родной заводской модели Камы-205 (у меня ВАЗ-21074) 50 тыс. идеально отслужили шины, сейчас езжу уже на новых таких же пробежал уже около 40 тыс, износостойкость отличная, не шумит - за городом еду 100-110 км/ч, все очень хорошо, идеально для движения на сухом асфальте. При мокром покрытии свойства немного ухудшаются (но на то он и мокрый асфальт), ехал при идущем мокром снеге, по каше плохо идет (больше 40 км/ч - даже не рисковал), гололед вообще опасно ехать. Прекрасный бюджетный вариант, который идеально подходит для летней эксплуатации.
Отличные покрышки, стояли с завода на Ладе, не менял уже почти 5 лет, до сих пор состояние вполне неплохое, рисунок протектора целый, грыж и порезов - ничего нет, по грунтовке и городскому асфальту в любую погоду (при плюсовой температуре) ездить на них достаточно комфортно, свою цену оправдывают полностью.
Всесезонными их назвать не могу, при температуре ниже -5 на таких ездить достаточно опасно, и по льду также. Так что годятся только для летней эксплуатации.
За такую цену это безусловно лучший выбор, но опять же повторюсь, что подходит такая резина только для неспешной езды по городу или по грунтовке.
долговечная, дешовая.
качество изготовления, при балансировке все баллоны были то яйцом то легкой восмеркой но руль не било. шумные
достались с нуля на ваз 2115 . резина довольно жесткая , первые пару лет особых проблем не испытывал, по сухой трассе можно наваливать дорогу держит за счет жесткости, в дождь больше 80 не стоит . после половины износа всплывает сильно. раз в сильный дождь на 60 км/ч в прямом смысле чуть не уплыл в стену здания (дорогп уходила в право от него , а ч проплыл почти 15 метров прямо поводяной глади , не реагировала не на что ни на руль ни на газ ни на тормоз, еле успел уйти обратно на дорогу когда зацеп появился. по поводу всесезонности это не про нее, пришлось 2 недели по кататся на ней в самый разгар зимы, оккуратно передвигатся можно но экстрима на хватаетесь , как на летней. после 2 недель экстрима поставил на перед лежавшие от предыдущей машины кама 217, в сравнении с 205 , 217 реально всесезонка сразу появилось чувство как будто обул хоть и херовенькую но всетаки зимнюю резину, проездил месяц без проблем. ну и по поводу грязи ,ее не очень любит, по грунтовке в дождь трепит не по детски, но радует одно НЕ ЗАРЫВАЕТСЯ, при хороших навыках вождения по бездорожью , с тапкой в полу , боком и тд валит норм, главное успевать ловить машину и не останавливатся .
небоится ям
ресурс
после 30 тыс пошла яйцом. Ребята эту резину нельзя перебортовывать - поставил на диск и все до конца пока невыкинеш. корд жесткий резина пластиковая. хороший вариант для убитых наших дорог. на сезон (а может и на 2) хватит при условии что купленна новой. и еще плюс в том что если ушатаеш -то всегда можно купить еще пару, а не покупать весь комплект.