Шины Кама Кама-Евро-236 (Нижнекамскшина Кама-Евро-236) Нижнекамскшина Кама-Евро-236 155/65 R13 73T

Всесезонные шины

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Нижнекамскшина Кама-Евро-236 155/65 R13 73T

ДиаметрR13"
Ширина155
Высота65
Индекс нагрузки73
Индекс скоростиT
ТипДля легковых автомобилей
СезонВсесезонные шины
ШипыНет
RunflatНет
О каких достоинствах идет речь? Просто резина чтобы обод не бился об дорогу.
Жесткая, дорогу держит в сухую погоду хуже чем в сырую, гудят почти как шипы, если живете в сельской местности то берите будет нормально, для города лучше потратиться на тот же Kumho резина мягче и тише.
У меня был профиль KAMA-EURO 236 185/65 R15. Сам продал после 2 месяцев использования, за 4500 - 4 балона. Шла с машиной. новый у нас такой балон стоит 1300 рублей. Состав резины почти камень, стекло не берет проверено случайно. На счет шишек тоже небыло, хотя в Волгограде дороги не очень.
Таковых не обнаружил.
По лужам на скорости более 70 км\час становится опасной для жизни.
Шла вместе с новой машиной, первый год ещё можно было терпеть, на второй сезон (лето) окаменела и стало жаль подвеску :-((((((
Бронебойная резина, для гвоздей и стекла, хорошо держит щебенку
Шумность,низкая износостойкость, поведение на дороги (на сухом асфальте свистит, повороты не держит, в дождь больше 90 вообще опасно ездить) отвратительное, сильно отдает в подвеску, чувствуются малейшие неровности дорожного полотна. При первом снеге не мог заехать в гараж, и тронуться в горку (какая она всесезонка)
Досталась с новой приорой. Жалею что не продал пока была новой вместе с дисками Резина для драга, дрифта и грунтовых дорог
цена!резина для патриотов!!!!!
зимой не возможно тронуться и затормозить! на некоторых покрышках появились шишки,хотя ямы практически не ловили.
была приобретена отцом для круглогодичного использования! в грязь и в дождь она справлялась,а вот с приходом зимы начались разочарования! не смотря на то,что мы живем на юге,зимы бывают снежные и морозные и зима,как всегда,приходила неожиданно и далеко не всегда дорожники успевали почистить снег и посыпать реагентами,вот и приходилось "ездить" практически по льду! тормрзила плохо,а со светофора очень сложно было тронуться! и точкой кипения стал момент,когда возле дома на обледенелой маленькой кочке,мы не смогли тронуться,машина попросту буксовала. пришлось толкать! и в этот же день была приобретена зимняя резина! это уже совсем другие ощущения от вождения! так, что мое мнение,эта резина годится к использованию с ранней весны до поздней осени,а на зиму-только зимняя резина!!!!
Хорошая, недорогая резна для круглогодичного использования в городе.
Недостаточно долговечна.
Взял весной 2010, летом ездил на Кольский п-ов, по трассе шол 140, управляемость отличная, при условии что дорога никакая. Ни одного пробоя, соответственно и ни одной грыжи. Первую зиму отъездил без проблем.Снег, каша нипочём, льда боится.Балансируется хорошо На сегодняшний день пробег 65т/км. износ 70%. 20.12. 2011 сменил на зимнюю.
Крепкие боковину - погнул диск(оторвалс обод), на покрышке даже грыжи не появилось. Откатал 2 сезона в агрессивном режими, все в норме. По мокрой дороге передвигаться можно не хуже других, при тормажении слегка скользковаты.
Нет четкого ноля. При большой скорости(>160) сдуется ветром , рыскает машина по дорого. возможно из за высокого профиля 185 65
Хорошая резина для российских дорого, прочная, нормально держит дорогу. Думаю больше ориентирована на городскую езду. На скорости не сильно комфортно ехать. НИВКОЕМ случае не использовать зимой. В первый снег и лед будете не приятно удивлены, что это обычная летняя резина. Пример я из района не смог выехать при первом снеге. Только сходу с риском для машины и окружающих машин.
+цена. +резина есть в размере 155/65 r13(сложно найти). +ямы пролетает на ура(диск мнётся, резина в норме, только стереть следы на боковине). +минимальный износ(ресурс у неё >50т.км в пенсионерском стиле). +шишки отсутствуют, балансировка в норме(максимум 20грамм). +отлично держит скользкую обочину и лужи.
-по снегу идёт плохо, даже в натяг -тяжко ей, начинает зарываться. - тормозит плоховато, даже на сухом асфальте. -по льду - полный "0"(если тронулся- повезло, если затормозил- повезло 2х) -неоторые экземпляры спускают по ободу(редко, но есть).
ездить можно, только осторожно :) резина из разряда: бегает долго, а остальное- пофиг! для тазопрома и его отщепенцев- весьма актуальная резина.
Недорогая всесезонная резина, можно есдить круглый год. Хорошо идет по грунтовкам и снегу. Скоро год как я на ней, поставил на ВАЗ-2111. Лето весна и осень вообще без проблем. Кажется жестковатой, но для меня это скорее плюс. Легко балансируется. Брал летом 2010 по 1500 за шт.
Зимой серьезные проблемы на льду, хотя лед встречался только во дворах и нечишенных проездах. По Москве зиму успешно отъездил, хотя иногда приходилось держать дистанцию больше чем на зимней.
Если не пытаться приехать первым и ехать в потоке, то сцепления вполне хватает в любых условиях. Вобщем дешево и сердито. На 3-ю зиму ставить не буду: боязно, изношена на половину и поддубела как-бы, и еще два колеса последний год частенько подкачивать приходилось, в шиномонтаже искали и перебортировали, но ничего не нашли.
цена
зимой при снегопаде ездить невозможно чуть рыхлый снег тронуться невозможно вчера даже не смог заехать на стоянку авто сразу буксует
на зиму эту резину несоветую
Ездили бесшумно, ровно. По грунтовой дороге едет отлично, шина крепкая.
После двух сезонов корд вышел. Износилась неравномерно.
Рекомендую если часто дорога с плохим покрытием и не большая максимальная скорость. Стояла по умолчанию на приоре.
-износостойкость; -цена; -управляемость хорошая; -хороша в дождь; -хороша для выезда на природу, лёгкую грязь пройдёт; -можно эксплуатировать с ранней весны, до поздней осени.
-для себя не отметил.
Купил для toyota spacio, резина хорошая, меня устраивает на все 100%. Резина всесезонная, но для зимы не пойдёт, её стихия весна, лето вылазки на природу, осень. Зимой езжу на зимней бриджстоун, в апреле снег сходит и по гравийке изнашивается махом. По этому в начале апреля ставлю каму. Удобно. По уровню шума, кому как, для меня приемлемо. Покупкой доволен.
За 5 лет (50 тыс.км) ни одной шишки, грыжи. Хорошо держит дорогу даже на больших скоростях, но в сухую погоду.
Шумная. Чувствуются все неровности дороги. Слабое сопротивление износу. Никакая это не всесезонка. Зимой толкал машину даже на ровной дороге. В мокрую погоду скользит. Из-за этого чуть не попал в ДТП.
Штатная резина с приорой 2008г. На 3 году использования появились многочисленные трещины, хотя протектор оставался ещё, примерно, 50%. Боязно стало ехать быстрее 100км/ч. Гонял на ней 180км/ч один раз когда была новая. Дорогу на скорости держит нормально, но калеи не любит. Не советую брать. Хотя слышал, что штатная резина более низкого качества выпускается по заказу производителей автомобилей. Взял на замену Fulda EcoControl. Машина поменялась. Ям как-будто меньше стало, их покрышка просто "глотает". В машине стало на много тише. Руль стал легче прокручиваться. Но боковинка у этой резины раза в два мягче, а значит на глубоких и острых ямах лучше помедленнее.
проходимость, заметил, что особо не скользит на мокрой после дождя земле, да и на горку с мокрой травой поднимается легко, более менее сопротивляется аквапланированию
жестковата, шума то же многовато
типично бюджетная резина
- Катал и летом и зимой, вроде нормально всё, но тут также важно учесть аккуратный стиль вождения - в аквапланировании замечена не была
- быстрый износ + неравномерный. (за 1.5 года на ведущей оси до минимально допустимой глубины стёрлась. пробег при этом не выше 30000) - где-то через 1.5 года резину потянуло, говорят болезнь у них такая. Биение в руль сумасшедшее! - на льду естественно нулевая - цена (странно, что производится в России, а стоит дороже привезённых шин и даже каких-то бюджетных брендов)
На крутых брендовых шинах не ездил, поэтому, наверно, не могу судить объективно. Но в целом машина ехала хорошо. Машина бегала на ней не быстро. 100 + - 10км/ч. так что о спортивном характере судить не приходится. Но и существенных проблем, кроме потянутости не было. Не рекомендую!
на киа спектра отлично. если аккуратно и зимой.
не заметил.
ехал по обледенелой дороге в критич.ситуации. не подвела. на шипы переоделся когда все замело. пригодились только для сугробов. а на льду что с шипами что без шипов свыше 100км/ч. машина не управляема если понесет.
Хорошо отбалансировалась, не пропускает воздух, глубокий протектор, дорогу держит как то странно.Ощушения что не владеешь ситуацией.)
Плохо тормозит при экстренном торможении с блокировкой как на лыжах, большой тормозной путь.Жесткие как и остальные модели Кама.
Для спокойной езды на дачу отличный вариант, соблюдайте дистанцию
-разумная цена -легко отбалансировалась -износостойкая -хороша для плохих дорог
-шумная -расход топлива повысился на 10% по сравнению с до этого стоявшей bridgestone sports tourer my-01
-Резина в целом неплохая, очень уверенно едет по грунтовым, песчаным, лесным дорогам. Т.К. часто езжу в лес за грибами по лесной дороге с ямами, лужами и горками - это очень важно. В этом деле кама себя неплохо показывает. - При движении по шоссе - вполне комфортна на разумных скоростях, но для спортивного стиля езды однозначно не подойдёт. При резких перестроениях нет отзывчивости на руле, допускает еле-заметную раскачку (размер правда батонистый 185\60 r15) Что касается поведения зимой - вполне адекватно едет по рыхлому снегу, каше, грязи. Не застревает, гребёт хорошо. Но ДЛЯ ЗИМЫ резина все же ОПАСНАЯ. Непредсказуемо ведёт себя на, даже расчищенной, дороге, а выезд на ней загород в гололёд - самоубийство.
Очень прочная и это правда,ни одной грыжи за 3 года.
Шумная ,жесткая ни какого конфорта и износ очень очень быстрый
За такие деньги можно купить на много лучше ,что я и сделаю.
износостойкая, хорошо ведет себя на мокром и грязном асфальте. По грязи идет неплохо. Комфортная. Дешевая - не жалко.
Машина не очень устойчива на больших скоростях, плавает. (Свойственно для мягких шин) . Шумновата
Купил специально именно такую резину на машину, что бы иметь возможность ездить с ранней весны до поздней осени. Сам живу в городе, где с ранней весны чистый асфальт, а езжу загород, где до мая гололед. Резина очень нравится. Ни разу не ремонтировал, это говорит о бронебойности покрышки. На зиму не рекомендовал бы. Для межсесонья и лета самое то!
Износостойкая, прочная,крепкая боковина.
Шиномонтажник не смог отбалансировать в "ноль" три покрышки из четырёх.
Хорошая шина для "Волгарей" с крепкой подвеской но не для иномарок.
цена, качество, выполнение функций для которых бралась
не любит мокрый асфальт
Искал себе резину для катания по лесам. Имеетеся пежо партнер оригинал, с усиленной и поднятой подвеской, стояли зимняя 195/65/15. максимально для такого типа авто. Перебрал много марок, остановился на Кама 236. т.к. достаточно глубокий протектор, и сама резина крепкая После пробега в пару тыщ и посещения лесов: 1. асфальт - без проблем, хоть по ямам, хоть как 2. мокрый асфальт - на троечку, скользко ей 3. грунтовки - отлично 4. трава - в принципе едет, но на троечку с +, в горку по мокрой можно подняться 5. глина мокрая - т.к. протектор неглубокий (хотя один из самых больших для подобных колес), то таскает, выйти из колеи, где защитой задеваешь - не получилось, вобщем на двоечку, возможно зимняя с агрессивным протектором была бы лучше именно для грязи. НО выехал везде !!!, так что можно и по глине покататься. также перескакивал сосенки которые повалил ветерок, в целом оправдывает свою покупку, особенно учитывая цену
Цена, износостойкость, прочность
Не обнаружила
Купила резину в магазине "Колеса даром". Цена приятно удивила, спасибо огромное менеджерам за консультацию.
Проходимость Достаточная устойчивость Межсезонная надёжность
Шум (но приемлем, да и чудес не бывает - он закономерен) да и рассчитывал на него, так что не проблема
Ставил вместо летней на аутлендер 3.0 хл, купил новую вместе с новыми дисками скад - решил поддержать отечественного производителя после ввода санкций. Размер 215/75/ r16 99h Резина понравилась, 100-120 идёт уверенно по трассе, а больше я никогда не езжу. Взял как шоссейную резину с лёгкими внедорожными качествами - за город ездить, в общем. Ну и уверенности в межсезонье - при переходе t через 0, можно раньше и, соответственно позже переобуваться, и в очередях не стоять на шиномонтаж. Резиной доволен, если принципиально смотреть - немного шумновата по сравнению с чисто шоссейной резиной, но это из-за более "зубастого" рисунка протектора и возможности ездить в межсезонье без опаски. Чудес не бывает, за всё надо платить чем то) Да и шум этот условный, при закрытых окнах его не слышно. Просто если принципиально ответить на вопрос: "Шумнее?" -Да, но лишь немного. Доволен резиной, как я уже сказал, особой жесткости замечено не было, НАОБОРОТ, из-за того, что она выше - оказалось мягче. Ну и, соответственно, машина на пару см. выше стала, удобно. Вообще, при замене резины,если диски убитые - меняйте их тоже, а то поменяют резину, из-за дисков бьёт колесо, народ негодует..... а причина в другом. Так что новые диски/резина/ сход-развал до кучи - и я ответственно заявляю - для своего сегмента (зубастая шоссейка с допуском в лёгкий минус) - резина хороша!!
покупаю такую резину уже на второй свой автомомбиль. резина по добротности и комфорту на уровне зарубежных дорогих шин и при этом прочная
накатываю на этой резине по 30 000 в год. за несколько лет только приятные впечатления. недостатков нет. уговорил многих друзей на эту резину, отговорив от дорогих брендов и слышал в ответ только спасибо. из минусов только зимняя езда. все таки зимой переобуваюсь на шипы. хотя можно и на этой резине ездить, только аккуратно. но это уже когда на улице ниже 0..
пробовал ездить на дорогих брендах, нокиан мишлен пирелли. Не одна покрышка не прожила болльше одного сезона. кама по комфорту практически не уступает и при этом крепкая! а еще это безопасность, на дорогих брендах делают тонкую боковину, за счет которой можно сэкономить топливо. но если на такой покрышке на скорости попадешь в яму то все, это вренее всего закончится аварией. так что я за каму. Особенно по мокрой дороге хорошо держит дорогу.
не убиваемая, проехал 40000 зима/лето, испытал на прочность на всех дорогах РФ от Хабаровска до Москвы.
Шумновата
при дтп бампером оставили глубокую царапину на шине, думал все, а она еще 7 месяцев продеражалась, общий итог владения 40000.. на шиномонтажке дали за 4колеса с таким пробегом 1000р))) так что в плюсе и доволен)) P.S. сейчас буду брать такую же!
цена. гружеустойчивая тверрдость по шорру 71 - износостойкая.
вай-вай.... какой жесткий каркас.... читал в тестах что жесткая, видел отзывы... настроился на это.... но не настолько же.... вспомнились совковские времена и диагональная резина, типа и-151 и прочей... не-а, больше такую брать не буду... про комфорт на такой резине можно забыть....
никакой критики - личное субъективное мнение.... рекомендация -на авто ставить или полный комплект 236-ой, или только переднюю ось. Не советую обувать только на заднюю ось. В 21 веке "другая" резина обычно с более мягкими боковинами. 236-я на задней оси чревата избыточной поворачивостью автомобил,. шансы улететь в кювет покажутся не иллюзорными...
цена
качество
новая покрышка на скорости 20 попавши в яму, сразу дырка и 2 грыжи, на помойку. крайне не советую, за те же деньги есть просто неубиваемая резина, тот же кордиант, амтел или белшина
Очень удачная модель в соотношении цена -качество.Стояла с завода на Volkswagen Главное и неоспоримое преимущество-прочный брекер и корд.В какие только выбоины не попадал! Износостойкая,за два летних сезона износ не более 20-30% Уверенно цепляется за грунт и щебёночное покрытие,приходилось ездить в горах Алтая-вообще без проблем!
При эксплуатации по трассе чувствуется жёсткость шин вибрациями неприятными рулевого колеса.
Очень удачная модель эконом-класса. Купил бы ещё раз ,если бы нужны были дешёвые шины.
Цена Высокий протектор 14мм Рисунок демисезонный хорошо цепляет грязь
нет
Покупал на лето на Mazda Capella, решил взять "всесезонку", потому что даже зимой почти везде голый асфальт и шипы долго не протягивают, а взять обычную летнюю не решился, даже в мае бывают заморозки. Хотя ездить зимой на всесезонке все же не советую. В итоге всесезонка будет гораздо более интенсивно использоваться в году, чем зимняя (может это как раз и учли сделав протектор 14 мм). Если три-четыре сезона откатает буду просто счастлив, 5300 не жалко=) Если машина та же останется куплю еще каму!!!
Все устраивало....
Но спустя 2 сезона обнаружил грыжу на переднем. Хотя ездил аккуратно. В топку. Перехожу на другие. И цена у данной шины не очень то бюджетная учитывая, что за 2 сезона появляется грыжа.
Шла с новым авто.
Резина крепкая. Износостойкая. Недорогая.
Шумная. Совсем не всесезонка. Очень жесткая
Значит стал я обладателем приоры с резиной кама 236 allseason. резина оказалась шумная и очень жесткая. Но главный аргумент это цена. Решил использовать зимой. На скорости 40 км.ч потерял сцепление.(пронесло) на следующий день поставил липучку. Никому не советую использовать при t ниже 0. Проехал на ней уже 40 тыс (половина из которых по грунтовой дороге. Иногда залетал на камни) износилось где-то 50 процентов. Не деформаций ни вздутий не обнаружил. Возможно везение
Очень доступная по цене резина. В размере 185*65 R15 приобрел за 1400руб.
При скорости от 45 км\час до 65 км\час достаточно отчетливый гул от резины. Сомневаюсь что она всесезонная, как указана в описании, очень уж она жесткая для зимы.
Купил в начале сезона два колеса на переднюю ведущую ось, в принципе годится для бюджетной резины по соотношению цена\качество. Тормозит сносно. Протектор глубокий, за такие деньги думаю ничего в моей размерности не купишь.
45000 км - стерлась на половину
Оооочень жесткая и как следствие очень шумная. Шумят даже на ровном асфальте. Напоминает шум шин ГАЗ-66
На счет всесезонности - не совсем правда. Осенью когда начинаются дожди шины очень легко проскальзывают. И еще заметил, что шины не просто стираются, есть следу сколов резины по беговым дорожкам на всех четырех колесах
Цена 1 319 рубликов за колесо, внешний вид (дизайн), сцепление с дорогой.
Пока не выявил..
Сегодня с утра установил четыре колеса Кама-Евро-236 185/65 R15 88H и сегодня же прошёл на ней первые 200 км. Севастополь-Ай-Петри,-Ялта-Севастополь. В обед прошел дождь, поэтому попробовал и сухую и мокрую дорогу. Сразу оговорюсь что у меня уже Кама-Евро-236 2015 года.. Выглядит она уже иначе нежели тут на картинке и индекс нагрузки у неё уже не 86H, а 88H что теперь допускает нагрузку на колесо до 560кг. Машина Nissan Almera Classic 2010 года.. С салона на машине стояла китайская резина Kumho Solus KH15 (через год два колеса выкинул, а два еле продал) В январе 2012 купил четыре колеса GoodYear DuraPlus 195/60 R15 (88H) на которых и ездил до сегодняшнего дня и с ними буду сравнивать... Вообщем те кто тут пишет что резина "дубовая и шумная" сразу идут лесом, так как к этой резине это уж точно не относится.. Также не мешает знать, что любая резина через 2-3 года подсыхает и становится жестче. Так же и выработка протектора делает шину шумнее..Сегодня сменил четырехлетний GoodYear на Каму и машина реально стала тише.. Попробовал покидать машину в занос по сухой дороге - отлично! По мокрой не стал так как к резине ещё не привык. Вообщем первые впечатления на пятёрку.. Остаётся три вопроса 1. Как она на снегу? 2. Какова её износоустойчивость? 3. Какова её прочность (шишки, грыжи)? Впрочем для меня актуально только прочность, так как снега толком в Крыму не бывает.. И даже если она будет стираться в два раза быстрее нежели GoodYear и при этом стоить дешевле в четыре раза то всё равно брать стоит!
Недорогая и прочная. Вседорожная, так что протектор хорошо гребет на легком бездорожье, в отличии от чистого лета.
не заметил
Написано у производителя, что всесезонка, но на шине нет соответствующего значка. Чистое весна-лето-осень. Позволяет рано переобуться весной и поздно осенью, но заметил что при +5 уже начинает дубеть. Когда стабильно на улице не выше +5 лучше начинать ставить зимнюю резину не дожидаясь "Дня жестянщика".
отлично держит дорогу при разрешенных скоростях . лучше многих иностранных которые гораздо дороже.
нормальная шина!
Цена
Шумная.После прокола даже при быстрой остановке резина вся в грыжах на выкид.
Удивительно цепкая резина. Езжу на Skoda Rapid 2015г.в. стояли со стока на штамповках. Сначала реально боялся что улечу на ней куда-нить, но потом колеса прикатались. И оказалось резина то довольно нечего. Ямы пофигу, скорость до 170 км\ч дорогу держит, (один раз разогнался до 200 с горки, и остался жив!:). В дождь больше 120 км\ч не разгонялся, колеса не "всплывали" На данный момент накатал 10500 км. Все уже зимнюю напялили, а я на КАМЕ и нормально держит даже при небольших минусовых температурах. Думаю до декабря на ней покатаюсь.
Шумит дико. Как стало холодать начала шуметь еще сильнее. Думал сделаю шумку арок (жидки подкрылки + вибропласт) и проблема отпадет, но не тут-то было. Пропал только стук от камушков по подкрылкам.
Если нужна долговечная и надежная резина которую можно гонять с начала марта по ноябрь, и не бояться раздолбать ее на наших "хороших" дорогах то эти колеса идеальный и не дорогой вариант. Но если у Вас идеальный слух то ищите что нить другое.
Цена
Шум, повышенный расход
Дорогу держит очень прилично: дождь, грязь, сухой асфальт. Балансируются хорошо. Скорость позволяют держать очень высокую. Но лично для меня эти достоинства перечеркиваются уж очень сильным шумом - даже зимняя шиповка гудрич шумит значительно меньше. К тому же расход топлива при равномерном движении по трассе по сравнению с зимней резиной на 0,6-0,8 л ( по данным бортового компьютера) выше, что также говорит не в пользу покупки этих шин. В своей ценовой категории безусловный лидер. Покупать только при худом кармане.
Великолепно сцепление с дорогой как на сухом, так и на мокром асфальте Превосходное сопротивление аквапланированию Не пасуют перед грязью, хотя грязь не их стихия Износостойкость Прочность шин к пробою Цена
Шумная Жесткая (отрицательная сторона прочности)
Данную резину использую 2 сезона (пробег около 16000 км.), износ минимален, грыжи отсутствуют хотя очень часто езжу по очень плохим дорогам. Резина прекрасно ведет себя на любом асфальте (сухом, мокром) разгон и торможение уверенное. Траекторию держит отлично, на скорости авто не "рыскает", что помогает в дальней дороге, хотя с ростом скорости растет и уровень шума от шин (мой авто Renault Logan и на скорости хорошо слышен гул от шин, лечится магнитолой). Не взирая на некоторые недостатки, шины рекомендую к покупке, но только на авто с мягкой подвеской, чтобы компенсировать жесткость шин. Ниже кому интересно итоги тестирования шин журналом "Авторевю": "Шины Kama Euro идут на первичную комплектацию автомобилей Volkswagen, внушает доверие. Равно как и результаты наших тестов: российские шины способны на равных конкурировать с именитыми европейскими моделями! Причем как на сухом асфальте (второй результат на «переставке»), так и на мокром покрытии. Неплохое замедление при торможении, а в поворотах держатся наравне с шинами Michelin, Goodyear и Nokian. Автомобиль срывается в скольжения несколько раньше, чем на шинах Pirelli или Michelin, но в целом — надежное предсказуемое поведение. А на «большой воде» Kama уступает лишь шинам Michelin Energy XM2 — их расчлененный многочисленными канавками всесезонный протектор прекрасно справляется с дренажными функциями. Но при езде по дороге с мелкими неровностями все стыки асфальта, все закатанные в покрытие камушки мелкой дробью передаются на кузов, щекочут почки вибрацией на сиденье. «Жесткий каркас», — ворчим мы. «О, какой жесткий каркас!» — восхищаемся мы же, после того как на шинах Kama Euro-236 автомобиль перескакивает бордюр на скорости 65 км/ч. Шина убивается только на 70 км/ч!" (C) http://www.autoreview.ru [Рубрика: Тест шин Дата публикации: 17.05.2012 15:38:22, Экошины и краш-тест]
шла вместе с машиной
зимой буксует следующую зиму поставлю шипы
у меня ларгус машина тяжелая везде застреваю
штатная при покупке у официала
Низкое качество- разрыв по всему ободу на скорости 120 на хорошей дороге ДОН. При пробеге 16 000.
Как теперь доверять?
Дешевая цена относительно импортных аналогов даже сделанных в снг и рф , держит дорогу очень нормально пока
может шумновато немного
Сегодня купил 4 шины 185/65 r15 на элантру IV по 1536р за шт. переобул комплект с заменой сосков и мойкой старых шин за 1760 очен резина понравилось или как минимум не плоха по дороге лужи и мокрый снег на льду как любая липучка в шиномонтаже сказали что отличная балансировка шин для шин сделанных made in раша ( наверно сказывается импортная линия на производстве) пробег 20км пока прям в шоке даже
Крепкая, уверенно держит дорогу как в городе так и на трассе. Ни разу не подвела
нету
Меняю 6 той комплект этой резины кама 236 на машине. Меняю так как езжу много (частные грузоперевозки). Использую на автомобиле Лада Ларгус. Одного комплекта хватает примерно на 60 000 км. (но это потому, что езжу груженный). Если использовать на пустой машине хватит примерно на 80 000. При этом разрешенные 2 мм на протекторе еще останутся. Резина уверенно держит дорогу в любой ситуации. Дождь грязный асфальт, сухой асфальт, раскаленный летним знаем асфальт. Все нипочем. Ямы ей нипочем. Пробоям тоже не подвержена. шурупы обычно кривятся в ней. Потом достаешь шурупы плоскогубцами и едешь дальше. Хотя сама резина мягче амтела и кордианта. Уровень комфорта на уровне нокиан хакка грин. Машина не плывет, не рыскает. Всегда предсказуема. Резиной очень доволен. очень. 6 ой комплект и резина ни разу не подвела. Честно служит. Выручает в любой ситуации. Зимой езжу на другой резине. Эту резину использую с марта до конца февраля.
крепка, хорошо едет по бездорожью, на мокрой дороге просто великолепна, лужи по 20см глубиной на скорости в 100 км/ч просто разрезает, и не какого аквапарирования, дешевая цена, устойчивость к проколам, по грязи гребет нормально
на скорости 120-130 км/ч едет не уверенно, (сравниваю с континенталем который стоял до этого), хотя я ехал и 140
раньше стояли continetal contiicecontact 5, но это шины более дорогие, но сравнивать могу только с ними, так вот на шоссе конечно они проигрывают континенталю, а вот на грунтовке, да еще и если дождик прошел просто супер, протектор грязью почти не забивается, да и за 1600р. вообще отлично
Цена!
За такие деньги - их нет!
Поставил после Yokohama С Drive 2. Думал будет хуже. Не тут то было, шумов меньше, гораздо мягче. Выбирал по тестам журнала авторевю №6 2012г. там она заняла 6 место, не много уступив Hakka Green, если бы был тест по цене, то однозначно наше бы победила. Значок снежинки есть, а так же ещё 3 значка листик , солнце и вода. Позиционируется как всесезонка , ну может быть наверно для тёплых краёв типо Крым, на зиму буду ставить шиповку. Очень доволен за такие деньги!
Тихая, уверенно держит дорогу, крепкая!!!
Пока не выявлено...
Вот мне интересно, люди которые пишут плохие отзывы на чём ездили раньше? Лично я ездил и на pirelli и на nokian и на mishlen и на dunlop (самая на мой взгляд хорошая в виду сочетания качество/долговечность). Жизнь штука такая, что было принято решение выбрать данный вариант. Ожидал худшего... Но, как только поставил, отбалансировали (а она отбалансировалась и по мнению ребят из шинки идеально), сделал схождение (у меня только оно регулируется и что рекомендую каждому, после смены резины) и разогнавшись до 185, понял, что умеем мы делать резину. Может конечно мне повезло, т.к. резину брал в зарекомендовавшей себя компании... но, я знаю, что такое татнефть... общаюсь с руководством. Там всё сейчас на высшем уровне! Как у меня и сложилось первое впечатление от резины. Дальнейшая эксплуатация конечно покажет, но думаю, что при моих пробегах в 40-50 т.км. за сезон, это лучше чем купить б/у потёртых знаменитых брендов.
Малошумная. Крепкая боковина, держит дорогу в дождь
пока не обнаружил
Для Ларгуса самое то. Понимаю, что не езжу быстрее 120-130 км/ч, но даже для этой скорости шина ведет себя уверенно. 2 раза ударялся колесом о бордюр, шина все выдержала.
Крепкая, износ вменяемый, всесезонная (условно), дешевая, есть в продаже всегда и везде.
Дубовая, отсюда жесткий ход авто. Шумная. Не очень герметична по ободу. Для настоящей зимы не торт.
Стояла как штатная с завода. Многие "особенности" Камы-Евро знал заранее, но продать б/у, даже с новой машины, оказалось не реально (по 400 рэ. отдать базарным барыгам под реализацию на неизвестный срок - задушила жаба), поэтому катаю 2-й год. Есть что сказать. Итак. Прочная, как гусеницы Т-34. За 2 года, пока тьфу-тьфу, без сюрпризов. Хотя бывали влеты в ямки "без дна и берегов". Неэластичная, независимо от температуры за бортом, вследствие чего каждый камень под колесами чувствуется пятой точкой. Управляемость на гражданских скоростях средняя, при 140 и выше требует концентрации и уверенности не придает. Тормозит средне. При переборе газа иногда срывается в пробуксоку, особенно на пыльно-песчаном покрытии асфальта. Недостаточно плотно охватывает обод диска (выборочно, т.е. не все покрышки, а как повезет) - у меня два колеса, где-то через полгода, начали регулярно помаленьку терять давление. Причем, выяснить откуда"сифонит" непросто, ибо травит ну очень слабо (0,5 атм. в неделю, а на остаточном давлении 1-1,2 спускать вообще перестает). Методом тыка выяснилось, что спускает в районе креплений балансировочных грузиков, которые, кстати, с завода идут ну с очень массивным крепежом. Помогли замена грузов на менее "толстые" и герметик по ободу, на всякий случай. Для Крыма вполне сходит за всесезонку, если не лезть в дебри, передвигаться по городу и без экстрима. Пару-тройку дней за зиму, при наличии реальных снегов и прочего дорожного ада, приходится отказаться от поездок.
Поставил на РЕНО Логан. Отлично держит дорогу в сухую погоду и в дождь. Полностью предсказуемое управление автомобилем.
нет
После Pirelli P6 Four Seasons разницы не почувствовал, даже рисунок если не такой же то очень похож. Рекомендую.
Соотношение цена/качество, внешний вид боковины (new design!)) и протектора, хорошая глубина протектора, достаточно тихая после обкатки. На ощупь - боковина увеличенной толщины. Хорошо отбалансировалась. Аквапланирование - хорошо (ну тут я думаю и любая новая себя так вести будет, пока протектор глубокий). Ассиметричный протектор. По торможению претензий нет. Изготовлена (внешне) достаточно аккуратно.
Как по мне - жестковата, могла бы быть и помягче. По ощущениям, довольна чувствительна к перепадам температуры воздуха (в +20 ощутимо мягче, чем в +10), притом даже прогревшись на ходу, изменения не сильно заметны.
Важно! КАМА-EURO 236 - это уже НЕ всесезонка, а теперь, это чисто летняя резина, с боковины шины только-только убрали снежинку (мои шины выпущены в феврале 2016), на одной из моих покрышек осталось пустое место под неё (на остальных 3-х шинах убрали и это место). Тех денег, что за неё просят я считаю она стоит. Поезжу, посмотрю - напишу если, что изменится. Оценка всё же на 4- , а не 3+
Цена перекрывает все недостатки. Предсказуемое управление. На всесезонку не похожа, зимой переобуваюсь на хорошую шиповку (Nokian Hakkapeliitta 8).
Шумновата. Трудно поддается балансировке, только на втором шиномонтаже отбалансировали хорошо, мужик с правильными руками попался.
Ремонт дороги, убил Cordiant-2 на яме с острыми краями (шишка). Пришлось выбирать колеса. Присматривался к мировым брендам, читал много отзывов. Решил попробовать отечественное - купил, с расчетом, что с такой политикой могу менять, хоть раз в сезон. На второй же неделе опять налетел на тормозах на яму с острыми краями (весна, отечество), опять шишка (был выбор - либо объехать и задеть слева Мерседес, либо хрен с ним с колесом). С легкой душой, что не купил хорошее колесо в два раза дороже и с таким же исходом после ямы, поехал, купил аналогичное. На сегодняшний момент пробег уже около 40 тыс. Износа протектора пока не замечаю. Дорогу держит. Магнитола исправляет недостатки. Покупкой полностью доволен
Новый дизайн боковины, хотя. конечно, ни горячо, ни холодного от этого. Отлично держит мокрую дорогу, аквапланирование не замечал даже на скорости 90 км (трасса Дон-М4, выше скорость в дождь не поднимал). Отлично держит грунтовку, уверенно гребет по траве, глине, грязи.
Дубовая и шумная! Можно гвозди забивать! Я на Рено Сандеро Степвей ни разу не ощущал пробоя подвески, раньше стояла Amtel Planet DC R15 92H, усиленные. Думал они дубовые, есть еще дубовее, как оказалось. И на сухом асфальте ведет себя странно, ощущение, что скользит на пыли, как-будто по мылу едешь, постоянно приходится подруливать. При том, что мокрую или даже чуть сырую дорогу держит на 5+ Грешил на подвеску, рулевую - проверяли, все ок, без каких-либо проблем.
В целом доволен, брать резину пришлось срочно, т.к. предыдущий Amtel порвал об арматуру по дороге в деревню. Взял то, что доступно по деньгам и есть хорошие отзывы. И знаете что - доволен российской резиной. Да, дубовая, жесткая, но не рвется. Единственный момент, который реально напрягает - это управляемость на сухой дороге, впервые с таким сталкиваюсь, что мокрую дорогу резина держит лучше сухой. Не критично, но порой напрягает, особенно когда в колею попадаешь, машина норовит "уплыть". Взял бы в другой раз? Да. но все-же рассмотрел бы другие модели Камы, чуть подороже и менее жесткие. Но на данное время доволен. часто передвигаюсь за городом и для убитых дорог Кама-236 - просто золото, в случае порчи и заменить не так дорого и выкинуть не жалко.
Дешева.
Слабый корт.
Это не первый мой комплект летней резины КАМА. Уже второй с начала года. Первой была Бриз - начитался отзывов, рискнул. Искренне рад за тех, кому с ней повезло. У меня все 4 колеса (!!!) попались овальные. Разница высоты до 1 см!!! Поменяли без сопротивлений. Правда, для "сохранить лицо" сказали, будто впервые с таким сталкиваются.)) Но, вот, менять было совсем не на что - только обратно на бриз или на 236. Не уезжать же без колёс оттуда. Да и оставалась надежда на то что молния не бъёт два раза в одно и то же место... Теперь на 236. Ровная такая, круглые все 4 колеса! Ребята с нкшины, спасибо вам большое, молодцы, научились делать кружочки! Проехал около 1500 - 2000. Езжу аккуратно как дед - не гоняю и избегая ям. На обоих передних колёсах вчера заметил поперечные перетяжки корта. Следующая станция - грыжа. По опыту с бризом, дешевле от них избавится сразу, чтоб не обернулась кривизна резины заменой опорных и ступечных подшипников, рулевых наконечников и шаровых опор. Жалею очень, что вляпался в каму. Эти ребята вряд ли помогут Вам сэкономить, поверьте. Для себя решил что не стану покупать продукцию этого завода больше никогда и ни какую. Не рекомендую крайне! Такое отношение к качеству на заводе - настоящее хамство по отношению к потребителям.
1. за такие деньги это лучшая резина 2. Хорошо гребет 3. Можно не бежать менять резину с первым снегом или морозом.
1. Застревают камешки в резине. 2. Кто-то пишет шумная, но как по мне так все ок.
Авто Ларгус. Сравниваю со штатной Амтел. Бюджет был ограничен. Старой резины хватило бы на сезон. Было принято решение купить новую. Итого 5800 все 4 колёса замена 1000 рублей. Старую резину продал за 1000 рублей в первый же день. На новой резина проехал 2000 км за две недели. Показывает себя только с лучшей стороны, глотает все ямки, не сказал бы что шумная. Машина показалась мне как новая. Застревают камешки. Задумался о покупке зимней амтел. Советую, не пожалеете.