Шины Nokian Hakka Blue (Нокиан Хакка Блю) 205/50 R16 V

Летние шины

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Nokian Hakka Blue 205/50 R16 V

ДиаметрR16"
Ширина205
Высота50
Индекс скоростиV
ТипДля легковых автомобилей
СезонЛетние шины
ШипыНет
RunflatНет

Финские шины Nokian Hakka Blue – идеальный выбор для непредсказуемого российского лета. Знаменитый производитель постарался обеспечить максимально надежное сцепление этих шин с дорогой. Решение купить эти покрышки в высшей степени разумно и обоснованно.

Специально разработанный инновационный состав резины позволяет шинам выдерживать резкие перепады температур и обеспечивает максимальную грузоподъемность. Особенно восторженные отзывы Nokian Hakka Blue вызывают у любителей прокатиться с ветерком – даже в дождь ламель Dry Touch отводит влагу в канавку протектора, что способствует наилучшему сцеплению с дорогой и повышает надежность управления автомобилем.

Особые углубления в продольных ребрах охлаждают резину, что приводит к уменьшению уровня шума и позволяет шинам служить дольше. Тесты показали, что тормозной путь Nokian Hakka Blue на метр меньше, чем у аналогов, а оригинальная конструкция снижает расход топлива. Шины Nokian Hakka Blue сделают самый дождливый день за рулем безопасным!

ПОСТАВИЛ на шкоду октавия 1.8 по сравнению с вриджстоун туранза 1.улучшелась курсовая устойчивость машина как по рельсам 2.стало не много тише в салоне 3.стало мягче 4.понравился их вид на диски
Ходелось бы еше тише!
Резина в меру мягкая, отлично держит дорогу (по ощущениям : прилипает к дороге). Хорошо глотает неровности! Ездил при +3 ...+5 град.- ведёт себя адекватно. Балансировка почти не понадобилась!!!
...производство Россия)))...правда прочитал, что финны сурово отслеживают качество. Цена завышена (если учитывать, что сделано в России)
Стоит на Опель-Астра-H 205/55 R16 Покупкой очень доволен!!! Брал за 3915р. за шт. Смело РЕКОМЕНДУЮ !!!
- По мокрому и сухому асфальту дорогу держит прекрасно, по гравийке - норм (нужно быть аккуратным боковина у нее очень нежная, заработать порез, грыжу оч легко, от этого защищает гарантия)
- Резина шумная, напоминает амтел на старой семерке - На мокрую грунтовку лучше вообще не суваться, такое ощущение что на коньках - Дорогая, за эти деньги можно было и лучше (покупал за 4300)
В целом не плохо, ожидал большего, если бы не гарантия то резину бы не купил.
6 лет ездил на мишлен энерджи, соответственно сравнить могу только с ней. Хакка мишлену проигрывает немного по шуму и цене, но это все покрывается приятными ощущениями от того как она ведет себя на дороге. Она отлично держит дорогу, неплохо себя чувствует на проселке. Правда судя по всему, бока у неё действительно нежные, впервые в жизни сделал себе боковой порез о поребрик. Но приехал и сразу поменял по гарантии. Теперь буду аккуратнее. В общем шинами доволен.
Сравнивая с родной Bridgestone Potenza RE050, сразу отмечу что данная шина намного тише и мягче, чего очень не хватало в бридже.
Посмотрим на износ. бридж откатал 4 сезона весна-осень.
Цена Сопротивление качению Аквапланирование
Износостойкость Шумность (как при среднем, так и при сильном износе) Качество используемых материалов
Стоит на шкоде. Откатал около 30 тысяч. Подкачали они с этой моделью. Вообще, на мой взгляд как только нокиан стали выпускать в России, качество снизилось в разы. Опыт огромный использования резины Nokian, V и Z отменные колеса, а начиная с Green, бренд пошел по наклонной!!! И замечу, катал Green original и Российские- 2 ресурс при одинаково динамичной езде, не в пользу Российского производства. Думаю все дело в "экологически чистых" материалах, да сохраняют природу, да экономичны, но страдает от этого МОЙ кошелек. При постоянной (30-40 тыс весна- осень) езде комплект на 1 сезон. Может задок еще походит, но перед, однозначно под замену. Сейчас присматриваюсь к Yokohama V103 91V ЯПОНИЯ, на второй машине стоят Yokohama Parada Spec-2.
в очередной раз выбрал резину марки нокиан. теперь прочитав другие отзывы понял что хакка блю действительно сильно стирается. при пробеге 15 тыс. км уже 5 мм осталось. по дождю не очень. я имею ввиду по глубоким лужам. до этого ездил на хакка Н. она была лучше. курсовая устойчивость отличная. экономичная шина.брал по 4 руб. за 16 радиус. в следующем сезоне выйдет хакка блэк. попробую ее.
Мягкая, после переобувки с зимней резины был сильно удивлен. Хорошо держит дорогу на скорости и мокром ровном покрытии. Уменьшился расход (на 0,05-1 л/100 км) Уверенное поведение при низких температурах (до 0) на сухом покрытии.
Только для асфальта, любой съезд на грунтовку после дождя чреват глубокой засадой авто. Шумная, причем первые 3000 км было очень тихо, потом начала шуметь. Очень слабые боковины, слегка тернул о бордюр, тут же увидел корд. (Про гарантию не знал, ремонтировал за свои кровные). Резина реально тяжелая.
Автомобиль Шкода Октавия 1,8 Турбо. 205-55-16 Резина по ощущениям "ни то, ни сё". Не сильно спортивная, не сильно комфортная. Все обещания про нереальную управляемость на мокрой дороге кончаются вместе с ровным асфальтом: по колее даже на небольшой скорости 60-70 км/ч скользит как по маслу (ESP в машине нет), по кочкам соответственно тоже опасно. В лужах всплывает на раз. По легкой грязи не едет ВООБЩЕ. Также страшно при попадании правых колес на скорости на мокрую обочину. На высоких скоростях достаточно неплохо держит дорогу. Мягкая, стыки проходит хорошо. Расход упал, т.е. Low Rolling на боковине вполне себя оправдывает. В целом ощущения немного обескураживающие. На штатном Матадоре я вообще не прислушивался к шуму, лазил по любым лужам в деревне, летал на скорости, все (кроме жесткости) сравнимо с Nokian. Но Матадор стоил в 3 (!) раза дешевле. Мне кажется эта резина немного не для наших дорог.
По управляемости, торможениям... – все очень хорошо. Слышен крупно-зернистый асфальт – на стыках, шовчиках, трещинах, выщерблинках существенно шумит. Жестковата на мелочевке. На ровном и гладком асфальте - почти не слышна, комфортна и мягка при средней и выше загрузке авто. К дороге липнет, колейность заметна при приличной колее в асфальте и скоростях за 150; очень приятно – мягко, но собранно, точно – идет при средней и полной загрузке на скоростях 120 - 140 - 160 км/ч, трещинки асфальта существенно смягчаются (акустически, прежде всего, их почти не слышно). А вот с коцаным, в ямках, колдобинках, трещинах асфальтом (на слегка груженую машину) получилось успешно бороться повышением скорости: шел 90 - 110 км/ч - дорогу держит отлично, не соскользывает (пустая!) на виражах на ямках (больше отношу на заслугу широкой резины при R17). Да, подвеску и битую дорогу в салоне слышно, но управляемость великолепная. На мокром асфальте Хакка Блю мне показалась существенно тише, чем на сухом. Дорогу держит и рулится великолепно, воды на асфальтах (и на гладком, и на шероховатом ровном, и на неровном) не ощущается, идет как по сухому. Воду в колеях пробовал пересекать резко и плавно, шел одним колесом и двумя в мокрой колее, на скоростях 120-130-140 км/ч – как по суху, только тише. Вилял, входил в повороты на 150-160 км/ч по мокрому, но ровному асфальту, – высокая надежность сцепления и уверенность управления. Оттормаживался по-разному и с высоких скорстей: абс чуть вмешивалась только при экстренном торможении (в пол), замедление очень эффективное и без срывов. Действительно, дождевая резина. Остался очень доволен. Высокая нагрузка у Хакки (прочные боковины) - тоже для меня важны: всегда пригружен, а внезапных ямок всегда и везде хватает. Но пока не попадал.
Данные по износу не радуют: было 8 мм по цифрам на передних колесах, пробежал под 5000 км (да, быстро, часто и долго по 140-150-160 км/ч шел), шестерка еще видна на передних колесах, а 7 и 8 уже нет и в помине. Капля выдавлена между 4 и 5, т.е. адекватно противостоять аквапланированию не будет при высоте протектора в 4 мм. При пробеге этим летом 12 670 км. поменял местами передние колеса с задними через балансировку. Износ везде равномерный, булок... не нашли, разбалансировка минимальная (5 - 15 г). Износ передних шин составил 4 мм, до подтертой метки "5" на индикаторе шин. Износ задних шин - до 1 мм за этот пробег (до еще слегка видной "8" на индикаторе протектора).
Как стираются другие резины без индикаторов износа, не знаю. Будем посмотреть, как она доходит свой ресурс, а пока - рекомендую.
хорошее сцепление с дорогой, быстро прогреваются, малошумные
очень слабая боковина - проколол две покрышки на одной яме в пригороде на скорости 85км/ч Раскачка при резком торможении и перестановке со 120-130км/ч на 55 профиле.
только для города 60-80км/ч по хорошей дороге, можно легко проколоть или порезать боковину на нормальной яме при выезде за город
Хорошие тормоза и разгон, достаточно тихие и комфортные.
Грунт противопоказан категорически, валкая (не сильно).
Эксплуатируются на peugeot 307 (109л.с.) 195 65 15 второй сезон ~4000 км, сравнить могу (из импорта) только с bridgestone turanza ER30. Тормоза на очень хорошем уровне, при разгоне заставить буксовать автомобиль очень сложно (ER30 что новые, что старые охотно срывались в пробуксовку). По сравнению с ER30 тише и мягче. В поворотах кренится больше, но снос начинается позже и длится меньше. На грунтовой дороге (после дождя) плавают (на ER30 проезжал без нареканий) протектор забивается сразу и не самоочищается (только на асфальте). При заезде одной стороной в лужу машину ощутимо уводит, контакт с дорогой не теряется. Отличный вариант для семейного авто (при спокойной ощущение что тише и бензина потребляет немного меньше ER30). Пробовал водить агрессивно не понравилось категорически + расход топлива больше чем на зимней Hakkapelita 5. Износостойкость оценивать пока рано (для меня не критично - небольшие пробеги). Итог: Резина хорошая. При выборе сравнивал с Conti PremiumContact 5. Цена оказалась в пользу Nokian (2800 руб. колесо, Москва).
Мокрый асфальт,аквапланирование очень большой плюс для езды в дождь.
Шумные,17 000 км. пробега(1 сезон) -колеса на выброс, очень быстро стираются.
Стоят на кроссовере,90% загородная эксплуатация и почти все по асфальту.Держат мокрую дорогу на отлично,замечательно проходишь лужи.Шумят прилично.Жалко 24 000р. платить за 17 000км. пробега.
нормальная резина хорошо и вдождь и в ясную погоду, не шумит
на ровном месте лопнуло колесо, давление было 2,1, просто с боку вылетел клок резины как будто ктото прострелил, но пули не нашел
ауди а4 - 2,0 бензин передний привод
В меру тихие На мокрой и сухой дороге ведут себя потрясающе Короткий тормозной путь на сыром асфальте Очень хорошо от балансировались
При торможении машина стала немного клевать носом на предыдущей такого не было. Заметил сразу после замены старых колес.
У меня размерность 195\65\r15 Три колеса от балансировались нормально 20-30 грамм, четвертое на балансировке показало 0! Дорогу держит уверенно. Попытался пустить в занос по дождю, ничего не получилось. Это у меня первая резина которая так останавливается по мокрому асфальту. Многие пишут о слабой боковине, на предыдущей моей резине боковина была один в один как на хаке, проездил на ней год(30 т.км) и не единого прокола. Просто надо стараться подбирать дорогу рассчитанную для легкового транспорта а не выбирать пути по которым проходят трофи рейды. Ну и следить за бордюрами, эта резина все таки изготавливалась для легкового моноприводного транспорта)
мягкая, тихая
купил две недели назад. первые ощущения всё хорошо. вчера понял что эта резина только для асфальта. не едет она по грунтовке. малейшее движение педали газа и сразу срывается в пробуксовку. просто не едет. если берете то не съезжайте с асфальта, а то будете долго задаваться вопросом "как?".
Мульон
нет
Взял r15 195\50 по цене 3000 за балон после взрыва kinforest. Первые испытания естественно на асфальте. Всем хороша,и тихая и дорогу держит отлично,и не черезчур жесткая.По дождю вообще сказка. Поехал на ралли и там испробовал на раллийной трассе.По сухому цепляется за всё,что можно только,был в восторге.На мокрой раллийной трассе(чуть ли не грязь) конечно похуже,но тоже хорошо без нареканий. По прочности-на днях обнаружил на диске вмятину просто огромную(не знаю как не спустило еще,диск чуть ли не квадратный),но никаких грыж.при выборе боялся больше за этот момент,т.к. нет отбортовки,но всё гуд.Считаю резину шикарной и ставлю в один ряд с sp sport9000(только данлоп по грязи просто стоит а блю едет)
мягкая
Для езды по асфальту.
Поставил две недели назад (Opel Zafira) - после Bridgestone Turanza ощутимо мягче едет. Шумность одинаковая. НО! на проселочной дороге налетел на камень (заднее правое колесо) - слегка погнул диск, спустила шина, пока остановился - покрышку разлохматило. На старой резине я бы даже не заметил - поехал дальше, а здесь только выбросить. Этой резине показан только хороший асфальт.
нет
очень шумная, аквапланирование отвратительное, дорогу не держит,кидает из стороны в сторону,стоит на Форд Фьюжен первый сезон. На проселочной дороге попала на небольшой камешек, в результате съезд в кювет.
Отвратительная резина,никому не советую!!!!
Достались мне бесплатно при покупке автомобиля. Остальных достоинств не обнаружил.
Очень шумная, на удивление когда снял их и поставил зимнюю, то зимняя оказалась куда тише этой чудесной шоссейной резины. Не знает что такое мокрая дорога. В дождь решил разогнаться по трассе 100-120 км/ч, после того как только перевалил за сотню, авто невообразимым образом стал предпринимать попытки оторваться от земли и пойти в занос. Вообщем ходовые качества считаю на уровне обычной резины и не более, денег своих не оправдывает, когда узнал их цену не понял за ЧТО!?? такие деньги.
Вообщем девиз для шин nokian я придумал давно, звучит так: "nokian-когда ваши понты дороже ваших денег". Не оправдано дорогая цена на шины качество которых готов поставить на уровень с Triangle. Как говорилось в старой рекламе если нету разницы, то зачем платить больше. Информационная справка для все тех кто говорит: "Нокиан-это самая лучшая резина, а ваш Бриджстоун барахло". Скажу вам дабы вы знали Нокиан принадлежит Бриджстоуну на 70%, при этом Бридж дешевле, качественнее сделан, и ходовые характеристики его лучше. Поэтому вывод: Нокиан-когда понт дороже денег. P.S. Сразу скажу не все шины нокиан плохие и не оправдывают свою цену, есть и хорошие, но только не эти.
Достаточно мягкая, отличное поведение в дождь, прекрасное сопротивление аквапланированию, адекватные реакции при управлении.
Высокая цена, низкая износостойкость.
Купил данную резину весной 13 года за около 4000 за штуку. До этого ездил на Michelin Energy E3A, Michelin Energy Saver, которые меня всем устраивали, но пришлось приобрести новый автомобиль и захотелось попробовать что то новенькое. Начитавшись полезной и бесполезной инфы, решил остановиться на блюшке. Не сказать что пищал от восторга, но резина очень понравилась. Шум от нее мало досаждает на любой скорости, поведение очень прогнозируемо, никаких рысканий по дороге, особенно понравились ранней весной, когда еще прохладно и резина слабо прогревается, а так же езда в дождливую погоду, Съездил на ней в отпуск, намотал около 10000 км. и не мог нарадоваться, насколько эта резина великолепно ведет себя в разных погодных условиях, на различных покрытиях и т.д. и т. п. Но пришла осень и наступила пора переодеваться в зимнее (HKPL-5), вот тут то и пришло единственное, но очень значимое разочарование: на передних колесах индикатор еле заметно показывал пятерку, на задних была виднее получше, но тоже 5. Значок аквапланирования находится между 4 и 5, так что ездить осталось недолго, что не может не разочаровывать. Вот такие дела. P.S. Если нет проблем с деньгами, то берите, очень достойный товар, если нет- ищите что-нибудь более жесткое. Я 14 год еще отъезжу и пожалуй попробую Континенталь КонтиПремиумКонтакт5,знакомые говорят покрепче будет. Авто - Шкода Октавия 1.8TSI. Всем удачи на дорогах!
1,5 сезона - безупречна
Невероятно быстрый износ при средне-агрессивном стиле вождения
Тихая, великолепно управляемая (при средних скоростях), замечательно проходит довольно длинные лужи, либо колейность на КАД (С-Пб) и виадуках, особенно на съездах с них.. мягкая, чуткая.. НО ... подобные ощущения слишком дорого стоят,и длятся ооочень не долго!!!! это же не спортивная хакка блэк, почему её хватает всего на МАКСИМУМ 1 - 1,5 сезона?!! И не надо (адресуется для производителей) говорить ,что это все зависит от стиля вождения, уверяю вас, я управляю своим (далеко не мощным) автомобилем Focus3 1.6 125 hp AT УНИВЕРСАЛ (с 2-мя детьми на борту) очень аккуратно, и очень внимательно. И расчет на (относительно дорогое) вложение был не менее 2,5-3 летних сезона, либо (хотя бы) 20.000-25.000 км. Камень в ваш огород.. (производитель) ... Energy Michelin на Mitsubishi Lancer WAGON AT 1.6 прошел три сезона, и был продан вместе с авто, с расчетом что пройдет ещё пол, или один сезон... правда, там был размер не 205/55R16 а 195/60R15 .. уверен, вы наверняка ответите - ВАШИ ДЕТИ ПОДРОСЛИ И СТАЛИ БОЛЬШЕ ВЕСИТЬ ,от чего и произошел довольно быстрый износ. По моему, жадность вас сгубит )) Придайте Hakke Blue - живучесть I3 )) и все будет хорошо. (Пример - Primacy HP)
Отлично держит в -7 и слабо буксует на льду!
купил вчера, было 0, я прочел, что для капризной погоды и прочее, сегодня с утра с удивлением обнаружил, что температура упала до -7, если бы это был мишлен энерджи, то я бы улетел к чертям собачим, но эти покрышки оказались просто уникальными, никакой разницы с зимними я не почувствовал, кроме жесткости, зимние мягче, но опять же м говорим же о летних покрышках, в общем я в восторге!
Ответ на отзыв Tyre Green. Слушай, проехал 2 зимы, на индикаторе стерлась только 8, езжу зимой по асфальту. Резюме- нормальная резина, на снегу супер, у меня даже ESP не вмешивалась. Минус управление на афальте, как и вся зимняя резина
Отличная управляемость, как посуху, так и по мокрому. Тихая и комфортная на хорошем асфальте. Адекватная цена.
Шумит на абразивном асфальте.
Взял 215/65/R16 с индексом XL для XC70. После дешевых Dunlop LM702 - небо и земля. По субъективным ощущениям, расклад примерно такой: Управляемость/торможение на сухом асфальте - 4.5 Управляемость/торможение на мокром асфальте - 5 Управляемость/торможение на воде - ещё не приходилось. Устойчивость к аквапланированию - аналогично. Управляемость/торможение на грунте - даже не знаю, я ж не раллийный гонщик, да и подвеску жалко. Едет, тормозит. Реакция на руль - 4.5 Акустический комфорт - 4. Тут из крайности в крайность. Резина очень тихая на хороших покрытиях, но на плохом асфальте - чуть более шумная, чем предыдущая. Износостойкость - через пару лет скажу) Цена - более чем адекватная для Nokian. Итого, очень хороший среднячок, без явных недостатков, стабильный при любых условиях.
Цепкие,тихие, гарантия год.
не для гонок
брали в колёса даром по выгодной цене,гарантию оформили как положено
Езжу 2 сезон намотал 20 тысяч на этой резине. Стерлась только 1 циферка!) то есть с моим стилем вождения хватит лет на 10 точно))) Довольно таки мягкая на мой взгляд. Управляемость отличная, особо не шумит ( был мишлен тот больше шумел)
На мой взгляд она слегка тяжеловата. На пару кило бы полегче.
И ещё про плюсы и достоинства. Попал в Очень большую яму....Порвал соответственно 1 колесо( прямо на ребре порыв) Мне Выдали по гарантии НОВОЕ колесо был приятно удивлен)))
Хорошая управляемость. Тихая.
ООООчень нежная. Чуть что задел - порез. Сносил за сезон.
Выбирал по обзором зарулем и авторевью. Первый месяц не мог нарадоваться, внезапно на ровной дороге не лопнуло колесо. Скорее всего что-то попало, но что, так и не нашел. Излазил всю трассу. Ремонту не подлежало, купил новое. Езжу по нормальной трассе, но за 2 года 9!!!! (девять) раз был в шиномонтажке - латал колеса. Живого места не осталось. Колеса взял весной 2013. Весной 2014 на шиномонтажке обратили внимание, мол чего лысую резину то ставишь. Думал доездить 2014 на ней, но походу не получится. Сижу выбираю новую( Вожу умеренно агресивно. В основном на трассе.
Очень мягкая, для комфортной езды
Нежная резина, очень слабые борта, его практически нет, в итоге на ровной дороге 50-60 км/ч лопнуло заднее колесо...! не ожидал такого от nokian, 5 лет отьездил на штатной туранзе и намёка не было, хотя был боковой порез, возможно из-за производства в России..
Вобщем резина отстой полный
цена, не шумит, держит дорогу
низкое качество
на ровной дороге взорвалась покрышка. Обратился с кассовым чеком в Nokian. Менять отказались ссылаясь на отсутствие гарантийного талона, который мне не предоставил магазин. Если начнут взрываться оставшиеся колеса, все их достоинства лесом идут. Да и отношение странное, мягко говоря.
нет шума, неплохая устойчивость
на 1 сезон
зимой при хранении в гараже (температура -10) растрескались все колеса, выглядят как будто им лет 7, в шоке от увиденного, оказывается хранить их надо при положительной температуре
мягкая, тихая, нет аквопланирования
нет
Достались очень дёшево за 10 000р 4 колеса 205 65 R15, гарантия расширенная на 1 год. За 1 сезон эксплуатации на ведущих колёсах стёрлась цифрв 8, пробег за это время 8 000км. ещё на пару сезонов точно хватит. Ни одного прокола, пореза или грыжи нет. Авто 940 вольво 220л/с на заднем приводе без всякой электроники. Кто пишет что сносил за 1 сезон, я лично не верю! Всётаки сам не из самых аккуратных водителей. Были случаи когда попадал в огромную лужу примерно на 100км.ч Вцепился в руль, думал поплывёт, но нет управляемость осталась. Пару раз экстренно оттормаживался со 100-120км.ч цепкость просто поражает, даже не ожидал что 2 тонный чемодан может так быстро замедляться. Вторая машина вольво 740 на firestone F580 покрышкам лет по 10!!! износа меньше половины, так они пытаются блокироваться при несильном торможении, задубели, высохли... Итог за 2500р за покрышку лучше не найти.
Отлично держит дорогу как на сухом, так и на мокром асфальте. Жесткая боковина. Тихая.
Когда износ доходит до цифры 5-6 появляется при попадании в лужу аквапланирование, при износе до цифры 4, при попадании в лужу кидает авто
Отъездил на данной резине 3 сезона, порядка 60 тыс км. из них 70% город и 30% трасса (Москва-Владимир-Москва). Были несколько случаев экстренного торможения дабы избежать аварии - резина оба раза справилась, успел затормозить. На 3-ем сезоне на 1 колесе образовалась небольшая грыжа из-за наших дорог (попал в большую яму) и 2 раза ловил саморезы в одно и тоже колесо.
Качество изделия
Шины производства России. Эксплуатирую на а\м Ниссан Х-Трейл. За два года эксплуатации появились трещины по протектору. Шины использовались по сезону, зимой хранились в гараже. Пробег небольшой. Датчик износа-7-8. Не берите эту гадость.
Ну, это Нокиан :) Мягкая, тормозит отлично, очень хорошая обратная связь от дороги
Очевидно, что мягкая резина изнашивается быстрее. Сезона на 3 - это просто максимум. Прокалывается чаще жесткой, тоже факт. Основной минус в сравнении с Грин - закидывает в арки всякую грязь, если ехать по грязному участку дороги, так как протектор немного другой. Так что, наверно, стоит взять Грин,а не Блю.
отлично держит дорогу на любом асфальте, жесткая. Соотношение цена /качество 5.
шумная. шум как зимней разницы не услышал.
Если хорошая шумоизоляция или катаешься с музычкой) отличный вариант
Отличная управляемость на сухом и мокром асфальте. Хорошо сбалансирована. За 4 сезона ни одного прокола.
Шумная ( в сравнении с Сontinental premium contact 2). При переходе на Nokian Hakka Blue 195/65 R15 95 с зимней Nokian Hakkapeliitta R расход топлива сразу увеличивается в среднем на 0.5 л (на 100 км).
До Nokian Hakka Blue 195/65 R15 95V у меня была Сontinental premium contact 2, мягкая и малошумная. Ее особенностью была способность "притягивать" болты и саморезы - в среднем 2 -3 прокола в год. По совету продавца купил Nokian Hakka Blue 195/65 R15. Доволен. Немного напрягает шум. Но готов терпеть из-за хорошей управляемости в любую погоду + поездки на шиномонтаж существенно сократились (+ годовая гарантия, не пригодилась). Износ резины практически стандартный.
Отличная управляемость на сухом и мокром асфальте 1. Мягкая 2.Не шумная 3.Нет бокового качения 4.Стыки на мостах и трещины проходит практически без шумно
пока не выявлено! пробег 600 км за выходные.
По поводу мягкости и мало шумности Сontinental premium contact 2 не соглашусь! я тоже проехал на Сontinental premium contact 2 65000 км и по сравнению с Nokian Hakka Blue это полное г....о . Покупкой Nokian Hakka Blue очень доволен,использую на Peugeot Partner Tepee Сегодня 20.07.2015 пробег на Nokian Hakka Blue 2400 км впечатления только положительные
Мягкая, держит дорогу хорошо, в дождь, показалось, держит лучше, чем в сухую. Годовая гарантия Nokian Tyres.
Увеличился расход, причина, наверно, в типоразмере и усиленной корде. Цена высока. Лучше бы остался на Michelin.
Прошёл 10ткм, в основном по трассам. Размер 225/50/17 XL. Была до этого Michelin Pilot Sport 3 в размере 235/45/17.
тихая и устойчивое управление один сезон.
после второго сезона появились трещины на корде, появился шум, плохая управляемость и ещё один жирный минус сильный износ протектора на внутренней части.
За четыре сезона резина пришла в негодность, средний пробег 40000 км, резину просто осталось выкинуть на помойку Р 205.55.R16.
мягкая и в меру тихая
износ
уважаемая администрация маркета,дайте адрес почты,я скину чеки и фото резины,чтобы не блокировать этот отзыв. резина стирается на глазах,2 месяца и корд лысый.куда это годится?покупал 4 колеса на фокус за 4300 каждое.откатал сезон,резина на выброс.до этого была хакка Z,так ей сносу не было.благополучно отъездила 3 года,затем был мишлен HP Primacy,тоже ничего плохого не могу о них сказать.но хакка блю,не стоит и половины той суммы,которую за нее просят.возможно мне попался брак,но тогда все 4 колеса,чего в принципе быть не может,в случае брака.спасибо за понимание.будьте бдительны
Отличные характеристики: управляемость, сцепление, держит курс, торможение. Замечаний к езде нет никаких вообще.
Быстрый износ, т.к. мягкие. Хватает на 18-20тыс км. пробега.
Откатал один летний сезон. Купил себе на лето 2015 года, взамен отходивших 6 лет летних continental, которые стояли на машине при покупке (Кашкай, 2009г, передний привод). Поставил в середине мая . Начальный протектор 9мм. Отъездил всё лето, пробег за сезон составил 6600 км. Увидел в процессе износ на передних бОльше на 1мм, чем на задних. На пробеге 3000 км сделал перестановку - поменял передние на задние. Итог в конце сезона (снял в середине октября): Левая сторона (перед и зад) еле-еле видна цифра 7 (мм). Правая сторона хорошо видна цифра 6 (мм). Езжу 95% по асфальту, и только остаток пути (около 500м у дома) бетонные плиты стыки засыпаны щебнем. Т.е. у данных шин, по моему мнению, единственный недостаток - быстрый износ, т.к. очень мягкие. Но за что-то нужно платить. Все характеристики отличные, но платишь за это быстрым износом протектора. По моим расчетам протектора хватит всего на 3 сезона с моим пробегом. Или около 18-20 тыс. км. За быстрый износ оценка 4, по всему остальному чистая 5.
Мягкая, не самая шумная, хорошая покрышка в течении первых 10 тыщ.км использования.
все показатели стремительно стремятся к нулю после пробега в 10т.км из-за быстрого стирания (что, в принципе, закономерно).
По началу все нравилось, после 1-го сезона при смене колес удивился большому износу, но не придал большого значения. После 2-го сезона (опять при смене колес) стало очевидно, что весной ожидает покупка новых летних колес. за пару сезонов с общим пробегом в 30-35 тыс. км на задних колесах 1,5-2 мм протектора. Передние почти ровные - легкая видимость протектора. Почти как на болиде F1)))
Уверенное сцепление, магкая, в меру шуминая
не выявлено
Покупал весной 2012 года на Ford Focus ZX4. Натянул их на штатные 16" диски. Зимний комплект резины у меня на других дисках. Так что на этих колёсах я откатался до зимы 2015 года (т.е. 4 летних сезона). Доволен. Буду брать их же сейчас.
Мягкая, точная. Отлично едут и в жару и в холод и в дождь и в грязи. Ездил и во время снегопада, проблем не доставила никаких.
Износ. Очень быстрый износ.
Передний привод, 195/65/15 Хорошая резина для не предсказуемой погоды, однако быстрый износ удручает, за 10 тысяч на ведущей оси сносились до 3.
По хорошим дорогам отличная резина, в сырую погоду отлично держит.
Мягкая боковина. За два дня по поездке в области из 4х колес: один боковой пробой при давлении 2,5, две грыжи.
Для Саратовских дорог нужно брать резину с более крепкой боковиной
Отлично ведет себя при низких температурах, не дубеет - это правда. По мокрому тоже весьма стабильна, проходит колею в дождь невозмутимо, тормозит на мокром асфпльте уверенно. По грунту никакая.
Быстрый износ. Для асфальта.
Пластичность при пониженных температурах - плата за это быстрый износ. У меня на 2 сезона хватило. 205/55/16
Тишина, хороша на мокром и сухом асфальте, нет аквапланирования.
Плохая износостойкость, слабая боковина
Эксплуатировалась на Bmw e60 два года, размерность 225/50 r17. За два сезона (15т. км.) два порваных колеса об углы ям в асфальте, 50% износа (4ки еще видны). В целом неплохая резина для шоссе и асфальта, придает уверенности на мокром покрытии, нет водяного клина. Комфорт от тишины в салоне.
Трогается и разгоняется замечательно. Рулится четко. Эффект качения есть - суть дашь газку и сама катится.
Тормозится средне. Накаченые сильно - отскоки чувствуются. И мне не очень показалась она тихой. И не очень мягкой. И не очень на поворотах - занесло немного.
Пробовал при 10 в солнечную сухую погоду на Мазда 3 автомат. Брал жене на лето. Очень хотел взять мишлен, но - их долго ждать - у нокиан на 3 тр ниже цена - бесплатная перебортовка от Нокиан - бессрочная гарантия на покрышки просто поразила и покорила. В любом случае резина достойная. Очень надеюсь, что хорошо себя поведет в дождь. Но себе возьму Мишлен ))
Тихая, нормальная управляемость
"Одноразовая" - на 1, максимум 2 сезона
после 1-й зимы при хранении в гараже растрескались все колеса, выглядят как будто им лет 10 (десятилетняя Туранза, брошенная в угол, выглядит лучше), первый раз в жизни такое вижу, после этой резины, точно никогда не куплю продукты Nokian, отношение к этой фирме поменял кардинально. Категорически Не рекомендую.
Отличная управляемость на сухом и мокром асфальте. Хорошее торможение.
ОЧЕНЬ БЫСТРЫЙ ИЗНОС!!! За 2000 км стерся индикатор износа "7". "8" стерлась на первой тысяче км.
На покупку шин натолкнула расширенная гарантия. Шины размерности 205/55R16 покупал за 3700 штуку. Автомобиль Тойота Аурис на роботе. Стиль езды очень спокойный. В шинах все устраивает кроме износа, не знаю хватит ли сезон до ездить.
Отлично держит мокрую дорогу
Очень низкая износостойкость (35000 км. неспешной езды - это мало), склонность к образованию боковых грыж и неравномерный износ протектора. Для своей ценовой категории слишком много недостатков.
Наблюдал Hakka Blue в течение 2 сезонов. Nokian хороши в зимнем варианте. Летом лучше Michelin.
Качество
Три летних сезона с общим пробегом 15 тыс км. Резина потрескалась как на опорной поверхности так и на боковине около опорной поверхности. В Nokian сказали ну гарантия ж кончилась. Теперь и не гляну в сторону Nokian.
хорошо держит дорогу при скорости 215 км/час, в дождливую погоду аквапланирование минимальное.не шумная. цена очень хорошая 3850 за баллон.
нет их за эту стоимость!!!
205/55 р 16 94 v Лансер 10 1.8 механика, Всем рекомендую
Тихая, износостойкая, в дождь очень хорошо себя показали.
Жёсткие.
Стояли на Тойота Камри 40 215/60/15 прошли 60.000км. Отличная резина, но жёстковата для наших дорог.

Похожие товары

Летние шины
Для легковых автомобилей
4 шт. в наличии
6450.00 P