Шины Nokian Hakka Green (Нокиан Хакка Грин) 185/70 R14 88T

Летние шины

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Nokian Hakka Green 185/70 R14 88T

ДиаметрR14"
Ширина185
Высота70
Индекс нагрузки88
Индекс скоростиT
ТипДля легковых автомобилей
СезонЛетние шины
ШипыНет
RunflatНет

Новые летние шины Nokian Hakka Green – это в высшей степени экологичные покрышки, не наносящие ущерба окружающей природе ни во время производства, ни при длительном процессе эксплуатации. Удивительно низкое сопротивление качению позволяет экономить бензин, а устойчивость к любым погодным условиям делают эту резину универсальным решением.

Шина Нокиан Hakka Green – это резиновая инновационная смесь «полная силика», гарантирующая идеальное сцепление с влажной дорогой. Добавление масла скандинавской сосны увеличивает легкость вращения и увеличивает срок службы покрышки.

Резина Nokian Hakka Green имеет полукруглые углубления на боковинах для наилучшего охлаждения. Технология Silent Groove Design понижает сопротивление воздуха, что также снижает расход горючего, а необычный дизайн продольных ребер подавляет шум, создавая находящимся в салоне автомобиля оптимальный акустический комфорт.

Тихая!
Не выявлены.
Очень тихая резина, на Фокусе стало слышно мотор, звук которого всегда перекрывался шумом родных летних покрышек Конти и зимней шипованной Камой.
Мало шумит на скорости до 60 и свыше 100 (тестировалось до 140кмч) Хорошо катит Нет ощущается аквапланирования и гидроудара. Цена отличная
Немного шумновата на скорости 60-90
Поставил резину в начале апреля. Тестировалась на Volvo S40 при температурах от +2 до +12. Немного шумит на средних скоростях. При наборе 100 и более, слышен шум воздуха в арках, но не от резины. Очень сильно шумность резины зависит от покрытия. На некотором едешь как по булыжникам, но чаще шума почти нет. Данную резину отличает отличная "катимость", то есть: набрав скорость и отпустив газ машина субъективно катится легче (сравниваю с Michelin Primacy). Так же по сравнению с прошлой резиной наезд одной половиной на лужу почти не замедляет машину и не долбит волной по подкрылкам, как раньше. Аквапланирования замечено не было. На большой скорости (участок от малой бетонки до МКАД по М2) ни шума ни воя от резины нет. На текущий момент в пол ни разу не тормозил, но, надеюсь, в случае чего, резина не подведёт :) Общие впечатления: отличная резина.
Хорошая резина по разумной цене. И по сухому асфальту бежит и в дождь. Даже по мокрому снегу не подвела и в небольшой морозец, сами знаете, какая в этом году весна. Переобулся 23 марта, надоел шум от шиповки. А главное, по лужам летит так, что скорость почти не сбрасыват, не то что прежняя Yokoхлама C.Drive.
Отлично держит мокрый асфальт, высокий уровень сцепления с дорогой, экономия топлива.
НЕдостатков нет, считаю, оптимальное соотношние цена- качество
Купил эти шины, очень доволен. Уже посоветовал друзьям и родственникам.
Дорогу держит приятно, накат хороший, оттормаживается тоже хорошо
Очень шумная, от good year зимнего шипованого шума меньше чем от этой покрышки, до этого лето было yokohama c.drive на порядок тише.
Если шум от резины не особо раздражает можно покупать, а так я наверное буду продавать, реально не комфортно.
Комфортная в движении, тихая, легкая, экономичная, относительно недорогая, гарантия от проколов, грыж и иных повреждений.
не имеется.
Недавно поставил комплект Нокиан Хака Грин. Как и ожидал шум от резины практически исчез, конечно при смене дороги на зернистый асфальт шума немного прибавляется, но в целом резина тихая, даже очень тихая, если учесть что три сезона отъездил на Кумхо КН11, которую "Зарулем" оценил как самую тихую шину в тесте (1 место в тесте). Нокиан очень комфортная резина, почти все неровности проходит мягко, в том числе рельсы, однако если попадешь в асфальтовую яму с жесткими краями, тут конечно весь удар резина жестко передает на подвеску в виде характерного удара. Боковина очень мягкая, при том, что размер у меня 195/60/15, думал будет плавать при выполнении экстренных маневров на большой скорости - нет, нисколько не плавает, но некоторая задержка при рулении в экстремальных ситуациях все же есть, при этом она издает ощутимый гул в момент объезда кочек (или других препятствий на большой скорости), видимо мягкая боковина в этот момент дает шине подломится, и сцепление происходит уже не основным протектором а боковиной (х.з.). В обычных нормальных режимах к шине претензий никаких нет абсолютно. Четко держит прямую, ноль на руле ощущается всегда, тормозит отлично посуху, в дождь не пробовал еще. Пока разгонялся только до 160 км/ч., шума от резины так и не услышал, только двигатель, Кумхо начинала шуметь (слегка гудеть) после 100 км/ч.. При покупке обратил внимание какая она легкая, по сравнению с Бриджем ЕР 300, который стоял рядом, Нокиан просто пушинка. Как следствие малой массы, я реально почувствовал уменьшение расхода топлива на этой резине, относительно Кумхо примерно на 0,3-0,5 л. расход снизился. Резиной доволен, рекомендую с учетом относительно небольшой цены (учитывая все плюсы и отсутствие минусов). Давно хотел купить комфортную резину, при хороших основных параметрах шины - желание осуществилось.
катятся приятно!) (чуть поддал газку - и машина неслышно разгоняется); сравнительно тихие на скорости. Торможение - очень прилично.
не выявлено
не надейтесь, расход топлива заметно не упадет) те же 8,0-8,4 на фокусе 1,8л летом в городе.
Отлично держит дорогу, не издает шелеста и шлепков во время езды, мягенькая.
Пока не обнаружена
был опыт использования таких шин как кама и ёкохама , так вот нокия во всех планах намного превосходит предыдущую резину
1. мякго идет 2. практически не шумит 3. отлично тормозит (в том числе и в дождь) 4. с места трогаеться легко 5. в повороты входит уверенно 6. цена
тяжело было найти обзвонил 20 магазинов в результате купил последний комлект на рынке (бул. Перова), покупал 15 марта (может ещё не завезли достаточное количество)
Как для обывателя так резина просто отличная, даже как-то за рулем стал чувствовать себя увереннее, тормозит просто шикарно, да и идет отлично, стоит разогнаться до 80-100 км., потом газ отпускаешь а машина как ехала так и едет, стрелка спидометра даже опускаться не хочет.
Прочность, цепкость на мокрой дороге
Не заметил пока
Ехал в Питер на своей Volvo V50, пробил Michelin Primacy на глубокой яме. Дорога дальняя, купил в В.Новгороде Nokian Hakka Green. За остаток пробега до Питера, по Питеру и до Москвы, по тем же ямам трассы E95 (дорога ужасная, ночью ямы толком не видно, удары сильные), ближе к Москве дорога стала нормальная, но пошел ливень резина показала себя только с лучшей стороны. Цепкость прекрасная, чувствовал себя уверенно маневрируя на скоростях до 140 км/час. Рекомендую.
Доступная цена, именитость производителя, новизна данного продукта, экономичность.
Недоверие к нашему производству, будем надеяться, что это пустые опасения.
После заказа наткнулся на целый список недовольных людей, которые в один голос утверждали, что резина очень плохая. Я сначала огорчился, но резину все-таки купил. Колеса мне обошлись 2310р/шт, если реально взглянуть на вещи, то понимаешь, что в диапазоне 2000-2500 особо приличного почти нет. Я по распродаже нашел только континенталь эко3, но они больше для малолитражных авто, а так в основном Кордианты, Амтелы и прочее. Здесь же мы имеем новый современный продукт известной марки-это уже огромный плюс. Резина дождевая, т.е. с большим коэффициентом сопротивления аквапланированию, рисунок протектора почти такой же как у Мишелин ES и конти Эко3, только канавок 4 вместо 3. Хакка грин-достаточно тихая резина, я с удовольствием назову ее комфортной, при этом она экономичная, а это очень важно при нынешней нестабильности цен на топливо. До этого стояли Бриджстоун В-391, отличные колеса, может немного шумнее откатал 65000км(3 сезона). На второй машине континенталь Эко3, очень нравится эта резина, по шуму сопоставима с Хаккой. В общем я очень доволен покупкой, колеса отличные, можно рекомендовать.
Адекватная цена. Качество. Полностью соответствует заявленным характеристикам.
Пока только приятные впечатления.
Данная резина полностью оправдала все ожидания. До этого долго читал о разной резине, но после посещения сайта производителя, решился и купил. Дорогу держит отлично, сцепление с покрытием отличное (ТТТ) пока тормозят. Недавно резина прошла экстремальные условия, по срезанному (как сейчас делают дороги) асфальту примерно 10 км, по трассе, на приличной скорости (не сбрасывал), нормальное перестроение. В общем машинка держалась как на рельсах, достойно...
Хорошая резина, по тесту на 5м месте, но и стоит подешевле. Не шумит, не плывет, дорогу держит, топливо экономит. На диске 7,5J смотрится отлично.
Тихие -- их шума не слышно на большинстве дорог.
Стал слышать шум двигателя, а на больших скоростях и ветра (шумоизоляция в машине не на 5)
Выбирал, начитавшись тестов в разных автожурналах. Про управляемость, аварийное торможение и т.п. ничего сказать не могу -- вожу не экстремально, но приятно, что в случае чего не подведут. А вот то, что могу проверить сам -- это шум. Он действительно небольшой: похоже, что шины действительно "зелёные", уменьшающие потери, которые раньше уходили в шум и нагрев шин. Обещают экономить несколько процентов бензина.
Цена, мягкость, хорошее сцепление на сухом и мокром асфальте, ОЧЕНЬ низкое сопротивление качению, отбалансировались отлично. Развал-схождение делать не пришлось - машина как по рельсам.
Шумноватые, но в меру. Не любят грунтовые дороги и щебенку. По грунтовке в небольшой дождь как корова на льду (в сравнении с КАМА-евро 224), резина совсем не для грунтовки. Щебенка забивается в протектор, при разгоне начинает вылетать и тарабанить по аркам. На КАМЕ опять же не было такого.
Переставил после КАМА-евро 224, поэтому сравниваю только с ней. Расход на сотню упал на 1 л по городу и на 0,5 л по трассе. Правда давление качаю 2,2 (на КАМЕ было 2,0). Но и при этом она значительно мягче камы. Трамвайные рельсы уже не так в печень отдают)). Стыки и мелкие неровности - на подвеску не передаются вообще (слышно как шлепает только при открытых окнах). Управляемость стала четче, и на трассе и в городе - удовольствие, тормоза - 5 баллов, в дождь ведет себя отлично (на КАМЕ больше 80 км/ч в дождь не тормозила ВООБЩЕ).
цена,торможение,аквапланирование,комфорт
износостойкость
по лужам аки по-суху,насчет шума-все глупости,особенно после хаккапелиты-4,тормозит супер и на сухом и на мокром-в юз не срывается,резина отличная,особенно за такую цену,единственно что тыс35 и сотрется в ноль,хотелось бы 50
Отличное поведение на мокром асфальте Низкий уровень шума
нет
Купил для  Nissan Almera Classic 2010, после зимних Матадор просто сказка! (машинку брал зимой), Матадор в топку! Знакомый, на таком-же ниссане, тоже купил эти шины, до этого ездил на Кумхо, тоже говорит что лучше стало)
Покупал у официалов - дали год гарантии на любые проколы. Хорошо держит дорогу, шума мало. Не уходит в звносы.
Выглидит лысовато, очень мягкая, навено быстро сотрётся.
Покупкой резины доволен, до этого ездил на всесезонке летом. Проходимость конечно пострадала - куда без проблем на старой резине ездил, сейчас буксую, стала проблема в до речки доехать - в песку нечем цыпляться ей. В целом доволен, у меня и зима от Нокиан, хорошо всё таки делают резины.
Мягкая, малошумная, держит отлично в любую погоду
износ огромный
Резина отличная,, но в следующий раз возьму чтонить менее мягкое
Тихая и цепкая.
Слабый корд
Купил 4 баллона в финке, размерностью 205/60 R15. На балансировке очень порадовала, наплывов и неровностей необнаружилось. Действительно очень тихая и адекватно ведет себя на ровной дороге, будь то дождь и +5С или жара за 30. В общем, резина по соотношению цена-качество очень и очень порадовала. Единственное что напрягало это весьма мягкий корд, выявилось это на кольце, а потом и везде замечать стал. Хотя и дул всегда 2.7 но машину при скорости за 140 на ухабах качает и "переставляет" зад.
мягкая и тихая, тормозные качества также на уровне
боковина очень мягкая в следствии чего при давлении ниже чем 2,5 атм. в повороты входить просто страшно, кама 217 в той же размерности ведет себя более уверенно в поворотах
хорошая резина для тихой и спокойной езды не более того
Купил по хорошей цене (2380р за 195/65R15). Шины выглядят прилично пока новые. Резина напоминает школьный ластик - матовая и рыхлая. Катят довольно мягко, но шум аналогичен моим предудущим "деревянным" Бриджам ET30. Только характер шума другой - более низкие частоты, но по громкости аналогично. То есть если Бридж катил ЩЩЩЩЩ, то эти катят ФФФФФФФ. Но такой звук легче терпеть, поэтому кажется, что стало тише. Крупные стыки сглатывают глухо. Довольно комфортно.
1. Чувствуют колею. 2. Хака-гарантии нет по такой цене покупки. 3. Довольно валкие. Но к этому был готов, так что небольшой недостаток. 4. Очень вибрируют! Это вообще капец - впервые встречаю такой эффект. Неровности сглатывает хорошо, но после них ещё секунду весь кузов вибрирует крупно. Если предудущие Бриджи - удар и тишина, то эти - глухой хлопок и вся машина ещё секунду дрожит. И как результат по российским дорогам - дрожь всю дорогу. 4. Сделано в РФ. Хотя отбалансировалась оч. хорошо. 5. Шумные. Шум, конечно приятный, но не малый.
Написал отзыв за день использования, чтоб впечатления сохранить. По грунтовке тоже пробовал. По сухому едет хорошо, мягко. В грязь, глядя на протектор, не лез. То что тут пишут о каком-то волшебном накате: как народ 5% пробега замечают не знаю. Я не заметил. Знал бы, что так будут вибрировать не купил бы. И вам не советую. Да и не тихая она вовсе. Мягко, но шумно.
Очень хорошая управляемость! Тихие! Водоотвод хорош,при проезде луж не теряет сцепления с дорогой (конечно на разумной скорости)
В протекторе часто застревают мелкие камушки и начинают при езде издавать неприятный цокот. Но это мелочи!
В общем отличная резина! Я доволен покупкой! Советую всем!
Тихие. Стыки и трещины на асфальте проходит очень мягко. Адекватная цена.
При скорости больше 80км/ч реакции на руль размазаны (наверное это связано с не очень жесткой боковиной)
Размер 205/55/16 До этого был континенталь спорт контакт 2. Контик шумнее, но для спортивной езды лучше. Хакка Грин хорошая резина, не ожидал что окажется такой тихой. За свои деньги отличный вариант!
vh5
низкий уровень шума, низкое сопротивление качению, хорошая управляемость на мокром асфальте, гарантия от Nokian 1 год
как бы подминаются и визжат на очень крутом вираже, но это экстренная, не характерная ситуация
реально снизился расход бензина! до этого стояли 4 сезона Nokian Hakkapeliitta R, на которые не жаловался, но эти шины очень приятно удивили.
Хорошо держит мокрый асфальт, управляемость на больших скоростях, удачный высокий протектор. Цена 1500.
Тонкие и мягкие боковые стенки, на ощупь 2-2,5 мм, из за этого при "нагруженных" поворотах резина плывет, но не срывается.
Хорошая резина для размеренной езды.
Тихие, но не беззвучные, на мокром асфальте как на сухом-специально на 80-ти в лужу влетел-как шла машина, так и шла, даже не вздрогнула, после камы205 чудеса, очень хороший накат.
шина не для экстрима, как-то странно ведёт себя при резких манёврах, как то "думает" сначала, ну и не для старта, по той же причине.
шина действительно для комфортной, плавной, аккуратной езды по хорошей дороге,особенно в дождь, или после, явно не для спорта. Поездил немного и добавляю-все кочки и неровности наших дорог в подвеске,в этом даже кама выигрывает.
Отличная резина как в дождь так и сухую погоду. Тихая, отличная управляемость, очень хорошо оттормаживается.
В широких ламелях застревают мелкие камни, после поездки по грунтовым дорогам,но в общем это мелочи
Отличная резина, рекомендую.
Хорошо препятствует аквапланированию.
Сделана в России. Очень быстро изнашивается, плохой состав резины, слабые боковины.
Купил в мае комплект. Сразу почувствовал разницу после мишлена. Сама резина дубовая, при приличном торможении свистит, скользит, оставляет следы, но не тормозит. При поворотах передок машины сносит со скрипом. И это на сухом асфальте! На мокром и того хуже, пару раз чуть не "догнал", торможения нет вообще! При прохождении стыков асфальта "шлепает", а так вроде не шумит. После парочки пробуксовок заметил выдранные куски резины по бокам протектора. Боковинка очень слабая - поимал маленькую ямку на скорости 40км/ч, итог-одно колесо на выброс, второе с грыжей. Также во время эксплуатации были замечены изъяны производства-на одном колесе начал отслаиваться кусок резины. С мая по сентябрь проехал ~10-12т.км, износ передних -3мм, задних -1мм. Перед этим у меня минлен отходил 60т.км и остаток был 3мм. Короче, резиной остался очень не доволен. За такие деньги можно было купить что-нибудь получше. Может эта резина, сделанная в Финляндии, лучше нашей.
Мягкая, даже на ощупь. Значительно тише Пиреели Р7, цепкая, комфортная. На Пассате стал ездить как на Камри
появилась валкость небольшая и раскачка там, где раньше была жесткость на дороге.
Заменой доволен. Что хотел, то и получил. Всем советую, кто хочет комфорта
Nokian Hakka Green 185/70R14, оптимальная по соотношению цена - качество (8820р за 4 колеса). выбирал между Нокиан, Континенталем, Пирелли и Гудиром (http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=105980&SECTION_ID=4933) к плюсам Нокиан можно отнести: расширенную гарантию и экономию бензина (накат больше и машина катится на небольших уклонах, там где раньше стояла). Резина мягкая, шума не много.
В повороте отметил чуть больший увод, чем у старого Континенталя, особенно это заметно на больших скоростях. сильно передается зуд от дороги, хотя более крупные неровности не ощущаются
Cегодня заменил летнюю резину на своем ФФ1, родной Континенталь за 40000км стерся в некоторых местах до 2 мм и одно из колес стало бить. выбирал долго, прочитал все тесты за последние 3 года, перечитал кучу отзывов и в итоге выбрал Nokian Hakka Green 185/70R14, как оптимальную по соотношению цена - качество (8820р за 4 колеса). выбирал между Нокиан, Континенталем, Пирелли и Гудиром (http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=105980&SECTION_ID=4933) к плюсам Нокиан можно отнести: расширенную гарантию и экономию бензина. Процесс монтажа резины на диски контролировал от начала и до конца Резина оделась без проблем, от балансировалась нормально: грузики от 10 до 50 гр. Первые ощущения: На ощупь Хакка Грин на много мягче, чем первый Континенталь, особенно боковина, но на дороге это оказалось не так сильно заметно, зато чуть увеличился накат и главное пропал назойливый цикличный вой, остался только шелест, хотя и довольно громкий. В повороте отметил чуть больший увод, чем у старого Континенталя, но в целом остался доволен.
1. Соотношение цена/качество 2. Мягко проходит неровности и стыки 3. Устойчивость к аквапланированию 4. Хорошо балансируется
Для жаркого лета слишком мягкая (на юге выше 35) - плывет и быстрее стирается. Мелкие неровности отдаются гулом, зато по ровному асфальту - абсолютная тишина.
Купил в марте. Размер 185/60/R14. По 2000р за покрышку.Производство России. За такую цену найти что-то другое было сложно. Шины не разачаровали, а порадовали мягким прохождением неровностей, рельс и т.д. До этого стояли контиЭкоКонтакт2. Резина для спокойной езды - резких поворотов не любит. Проявляет свои лучшие качества при при температуре 20-25 градусов - выше уже начинает плыть...
Главный плюс этой резины - в межсезонье нет проблем. Финны знают что такое ночные заморозки, а днем +10. И так октябрь-ноябрь. И весной то же самое. По сравнению с Turanza ER300 не так пищат при поворотах. Прекрасно противостоят аквапланированию, держат дорогу, никаких проблем с перестановкой задка, как кто-то написал, нет. Меняйте амортизаторы вовремя ) С прочностью боковин проблем нет. А вот у конти 2 - грыжа ( В 2010 году в Питере выпал снег и не растаял, так пришлось на Нокии даже в небольшие сугробы залезать и вылезать, для летней резины суперски справилась! Туранза в этом отношении просто кошмар - становится пластиковой и не тормозит вообще. За год использования передние колоеса стерлись до индикатора 6, а задние так на 8 и остались... Так и не понял в чем фокус )
Не для гоночных болидов ) Для гоночных там такой пацанский рисунок протектора должен быть. С таким как у Нокии в команду Феррари не примут.
Оптимальное сочетание потребительских свойств для Северо-Западного региона с ежегодными поездками на юг и по грунтовкам. Сейчас их сменили Hakka Green. Интересно было бы попробовать.
на идеальном асфальте тихо и комфортно. Очень удобно следить за глубиной остающегося протектора. Прекрасно ведут себя в дождь и на мокрой дороге.
Шумные. Не знаю, как делаются тесты- по сравнению с Бриджем , Нокиан шумнее намного. Очень мягкая боковина. Плохая управляемость на гравийке.
Купил весной, как победительницу многих тестов. Пробег на сегодня около 16 000 км. Разочарований больше, чем восхищения. Ну первое , что бросилось в глаза- шумность на среднестатистическом асфальте. Пониженная шумность только на идеальном асфальте. По крайней мере, все предыдущие Бриджи шумели меньше. Износ тоже показался великоват. За данный пробег 4 мм- не самый лучший показатель. И главный недостаток- очень мягкий бок. Разворот, наезд на стеклянное донышко бутылки- и порез на боковине почти 7 см длиной. Одна шина из 4- на выкид. Не могу понять, откуда берутся данные об экономичности этой шины. На моей ТОЙОТЕ расход даже поднялся, немного, но поднялся.
отлично держит машину на практически всех типах дорог , минимальный шум , не боится даже ливней .
затруднения при старте на мокрой траве и боится грязи (буксует)
Почти весь пошлый сезон откатался на гринах очень доволен )) правда на весь сезон не хватило ( прошол около 60 тыс.км.)
По сравнению с Сontinental Vanco Contact 2: Хорошо и точно стоит при интенсивных перестановках.
Жёсткая и шумная.
Приобрёл пару, так как накануне отпуска безвозратно пропорол Сontinental. Найти не смог родных, купил, что было. Основное требование было к грузоподъёмности- 99, так как длительная эксплуатация выявила золотую середину для моего авто (VW T4 Caravelle). Учитывая опыт зимней обувки (Hakkapelita R) не раздумывая купил пару. Сразу удивил шум и жёсткость работы, делая поправку на новую резину двинул на юг (зад- третий сезон Vanco Contact 2, перед- новая Hakka Green). Проехал от Питера до Краснодарского края и далее через Тамань по Крыму в Качу (2,5 т.км). Всю дорогу не покидало чувство что в подвеске стоит инородное тело. Работает только подвеска, а сама резина нет. В последний вечер перед дорогой домой поменял Hakka и Contact 2 местами, а с утреца тронулся в путь. Невозможно описать с каким удовольствием я прошёл 2,5 тыс. км домой и понял простую вещь, что комплектующих к авто много и разных замечательных производителей, а собрав воедино очень трудно собрать купаж индивидуально для твоего авто, темперамента и пристрастиям водителя....
нормальные колеса. беру весной на вторую машину в семье... соответствует цена - качество.
мягковата немного
очень хороша в дождь. Глубокие лужи даже на скорости не чувствует.
шумновата
Очень быстро стерся протэктор!!!! И говорят данную модель привозят с китая!
Прекрасная шина для асфальта, в том числе и мокрого. Мягкая. Движение по грунтовке уверенное.
Быстро стирается, слабый корд, очень слабый! Причем у всех шин Nokian. Великовата цена.
История общения с Nokian: Nokian Hakkapeliitta Q - шишка на одном из колес в 3 сезон; Nokian Hakkapeliitta 2 - шишка на одном из колес в 3 сезон; Nokian Hakkapeliitta R - в самом начале второго сезона порвана боковина-??? при наезде на тупой деревянный колышек диаметром около 6-6.5 см Nokian Hakka Green - шишка на одном из через две недели после начала эксплуатации (колесо пока лежит в гараже, может кому понадобится). Сам перед собой решил - Nokian никогда!
1. Долговечность. Объездил много тысяч км на таких. Причем были китайские были и ничего. 2. Мягкие 3. Низкий расход топлива, когда с зимних на эти переобуваешься сразу замечаешь. 4. Наверное идеальное соотношение цена\качество, мне кажется по многим характеристикам перебивает премиальную резину.
1. Не для спортивного вождения. Если погонять то здесь заносит и сцепление на поворотах плохое при больших скоростях.
Машина Forrester Subaru, для нее покрышки подошли идеально. И в дождь и в слякоть и по бездорожью едешь и забываешь что там у тебя. Заказал себе еще одни. Очень доволен.
Тихие, хороши на мокром асфальте, четко держат курс на высокой скорости, относительно дешевые.
Нечеткая управляемость в поворотах и - почему-то никто не пишет об этом в отзывах - размазанное торможение (реакция на нажатие педали тормоза какая-то расплывчатая, приходится напрягаться и кажый раз очень тонко дозировать степень нажатия на педаль тормоза). Это мои субъективные ощущения, но я в них уверен : )
В размерности 185/65 R14 я не нашел моделей хорошо зарекомендовавших себя шин (Контик 2, Данлоп Спорт и др.), только поэтому и купил Грин. За свои деньги нормальные шины. Никакого восторга от их эксплуатации я не испытываю.
относительно тихие на хорошем асфальте, мягкие, хорошо проглатывают небольшие неровности, очень порадовали на мокром асфальте по сцепным свойствам
очень слабая боковина, ватноватая реакция на рулевое, не любят коллейность
Машина Ford Fusion, резина 195/65 R15 Приобретал по начальным отзывам и чутка почитав тесты, не "посмотрев живьем", о чем в конечном итоге пожалел, пощупав то, что купил.. Как резюме - хорошая шоссейная резина для хороших дорог. Для плохих дорог и гравиек-грунтовок не покупать ни в коем случае. Жду не дождусь, когда хватану грыжу. Думаю сразу приобрести одну запасную..
Тихие, отлично держат дорогу.
Пока нет
Выбирал чисто визуально с ориентировкой на бренд. Дороговато конечно, но пока не пожалел ниразу.Великолепные шины, дорогу держат отлично, шум минимальный, а лужи перед ней кажется сами расступаются.Езжу часто за городом, скорость 130-150 на трассе норма, на виражах под 100.Впечатление от резины только положительное. Ловил глубокие весенние ямки, шишек на боковине не появилось, скорее всего этому способствует индекс ХL(усиленные боковины).
Ездить стал быстрее, до работы 2 км. не ахти какого асфальта, так крупная стиральная доска. На предыдущей резине ездил примерно 63 км/час, на этой 95-97 км/час, прирост в 30 км. это отлично, на большей скорости подвеска не работает и авто переставляет по асфальту. Дальше: четырёхдневный ливень показал, что на Hakke разницы нет, мокрый или сухой асфальт, ездил как обычно, но нервничать другие участники движения заставляли, выедет перед тобой такой Лось в 50 метрах как всегда и 60 км/ч ковыляет по лужам, тут вспоминаешь всех предков и выполняешь "лосиный тест" через встречку, я подозреваю что из-за таких лосей его и назвали. Со всем с этим справилась на отлично. Не знаю у кого как по сухому асфальту плывёт, но наш местный поворот где-то под 75 градусов берётся на 100 км/час.
Единственный: когда лужу пролетаешь случайно на большой скорости, а замечаешь её когда она уже перед капотом. Возникает мысль: "Хоть бы не было ямы...", рефлекторно стискиваешь руль аж до судорог, потом несколько дней скрючивает. Всё.
При спокойной езде на моей Калине расход сейчас 6.7 л/100 км. При плавных разгонах, медленных и экономных расход поднимается до 6.9 л. Сейчас разгоняюсь до 3200 об/мин. на всех скоростях, расход 6.1 л/100км. езжу уже месяц только по деревне, ближний свет всегда+ музыка+ вентилятор в салоне 1я или 2 я скорость постоянно. Давление 2.1/2 кгс/см2, 175/65-14, трогаться с пробуксовкой как два пальца, дыму не меряно :). При торможении ни разу не заблокировал ! колёса в дождь, про сухой вообще молчу. Вердикт: доволен как слон, всё что можно вытворять с Калиной Hakka Green держит на 5, а убивать машину ради проверки резины - должны профессионалы на треке. 2350 руб. за скат, нафи`га мне другая резина, я ж не самоубийца. Кто ищет - тот найдёт. Удачи всем!
Нормальная, тихая . мягкаяя, устойчивая.
Но не для наших дорог, проехал тыщ восемь, на одном колесе боковая грыжа- навыкид.
По езде хорошая, но боковина слишком мягкая.исключительно для хороших дорог
Для меня главный плюс - цена. Порадовала управляемость. Ну и долгожданная тишина в салоне автомобиля. Об остальном - в комментарии.
Пока не нашел.
Недавно приобретенная машина досталась с лысой летней резиной. К вопросу приобретения шин подошел серьезно, долго выбирал, читал отзывы, обзоры. Ценовой потолок был 3000 рублей за шину. Уже подумал, что за такие деньги купить что-то стОящее не возможно, но нашел Hakka Green. Вроде бы отзывов много, в большинстве своем положительные. Думаю, рискну, приобрел... При монтаже попросил посмотреть мастера, нормальные ли шины я купил. Мол, брак или нет, новые или б/у, как балансируются и т.д.. Сказали, что все отлично, грузики до 20 грамм повесили, т.е. совсем мало. Выезжая с шиномонтажа я уже заметил разницу. А прокатившись, был очень приятно удивлен. Появилась долгожданная адекватная управляемость. Поведение машины, реакция на изменение дорожного покрытия стали предсказуемыми! Можно сказать, машина поехала. =) И тишина... Конечно, с нашим асфальтом тишина абсолютной быть не может, но стало гораздо тише. Посмотрим, что будет дальше. Но... Очень многое зависит не только от резины, но и от правильности их эксплуатации. Если колеса на нормальных (не квадратных) дисках, качественно отбалансированы, сделан развал, в колесах правильное давление (регулярно проверяйте и подкачивайте), тогда резина будет служить нормально. Будет равномерный износ, резину не будет есть, пробивать на малейших неровностях. Тогда и отзывы будут более правдоподобными. ;)
Я вообще редко пишу отзывы. Но тут не могу не удержаться. Подтверждаю. Шины ооочень тихие. Машина как буд-то парит над землей.
Внимание! На скорости от 130 и выше если Амтел приковывал машину к асфальту, то эти шины становятся наоборот - ну уж очень мягкими. Будьте осторожны!
Отличны шины. Если не гонять уж слишком сильно - то вы получите просто восторг от них. Серьезно.
Проехал около 5 тыс, после посещения Саратовской области ещё больше удостоверился что резина отличная. Попадал в такие ЯМЫ, думал и подвеска там останется, на резине ни одной грыжи. Тихие, на плохом асфальте любые будут "реветь").
Нет!
Отличная резина, мне понравилась! Саратовцы, она для Ваших дорог проверил). Стоит на авто Ф.Ф.
Замечательные шины! Мягкие, хорошо держат дорогу, безшумные.
Незамечено
Перешел на них с Камы 212. Небо и земля. Машина не едет, а летает. Реально снизился расход. Машина стала легко катить накатом. Отличный выбор.
Отличная курсовая устойчивость (по хорошей дороге километр можно проехать - никуда не уводит). Плотный, чёткий ноль (при скорости больше 60 км/ч руль словно тяжелеет). Подруливают хорошо, быстро. В поворотах держат очень неплохо. Выкат на нейтрали просто шикарный.
Жестко передают стыки на кузов! Качал 1,8 для ВАЗ 21083. Педаль тормоза действительно какая-то ватная (!), хотя в целом тормозной путь короткий.
Езжу быстро, но аккуратно. Шины явно не для гонщиков. По дождю - в пределах разумного. Для города и "дачнегов" в самый раз - им и советую.
Тихая на ровном асфальте, при спокойной езде ведет себя более менее адекватно
Не любит коллейность, при быстрой езда и резких перестроениях машину качает и уводит. Сложно поймать момент начала торможения, когда понимаешь что надо добавить усилия на педаль тормоза, вяло реагирует на это нажатие, визга покрышек так и не услышал
Для спокойной размеренной езды.
Отлично держит мокрую дорогу, на мокрой дороге при резком торможении машина не пошла юзом, эти шины спасли меня от ДТП
Шумная. Цепляет камни, это мешает при езде по гравийной дороге. Камушки отскакивают и бьют по дну. Не очень приятно
Хорошо держит дорогу как сухую так и мокрую.
Если в продольную канавку попадает камешек, то сам не вылетает. На скорость не влияет, но подбешивает.
По цене приемлемая брал около 5 000 за штуку. Ехал по мокрому асфальту, Саратовским дорогам, по песку нет претензий. ФФ2 с ESP.
Нет.
Проехал на резине в отпуск и обратно. Хорошая резина, машина держится четко на поворотах. 140км\ч на повороте (КОНЕЧНО ПОВОРОТ НЕ 90 И НЕ 70 ГРАДУСОВ), не сносит машина держится на дороге уверенно. Ехал по очень горячему асфальту, не становится мягкой как писали в других комментах. По песку идет хорошо, надирается скорость, конечно если сильно ускоряться то слегка буксует.
Экономичные. Использую 195/65/14 на ФольксвагенПолоСедан. При загрузке 3 человека +полный багажник расход при поездках за город 5,5-5,6 л. на сотку. Для сравнения зимой на шиповке Гудиер при такой же загрузке 6-6,1л. Кофортные. Шум слышан на некоторых видах асфальта на некоторых скоростях В целом по шуму замечаний нет. Тормозные качества- отменные. На влажной трассе - проблем нет. Прочность. При езде по Тверской области, вся дорога в ямах. потеряли колпак и погнули ( прилично погнули штатный диск) резине- хоть бы хны.5 баллов обднозначно.
пока не выявлены, эксплуатируем всего 3 месяца.
Рекомендую. Комфортные, в меру мягкие, трассу держат отлично. Торозят здорово. Машина идёт как влитая. Особо не лихачим но 140-160км/ч не чувствуется.
Мягкие, почти не шумят, реально поднялась экономичность, Отлично держат что по сухому асфальту, что по мокрому и по сильной воде.
Грыжа на одном колесе, но и яма была порядочной. И сейчас нигде не могу найти хотя бы одно колесо... Сырую грунтовку почти не держат, машина буквально плавает.
В следующий раз буду выбирать что-либо более популярное, слишком уж дефицитная.
Мягкие , комфортные .
Очень быстро стирается протектор , уже кривые .
НЕ РЕКОМЕНДУЮ если изготовлены во всеволожске !!!
Все ТТХ шины при ежедневной эксплуатации в норме, действительно прочная усиленная боковина.
шум (низкочастотный гул) на второй год использования стал просто изматывать, заглушал шум умершего переднего ступичного подшипника, пока тот не заскрежетал на 80 тыс.
205/55 R16 94H, по эксплуатации в сравнении с предыдущем континенталем по крайней мере по ощущениям не хуже, разгон-торможение-выбег и т. д. на начало третьего года износ по каплям наполовину, пробег 30 тыс. Сырость по асфальту в норме, слякоть, грязь-лучше не лезть, просто плохо. Может быть по идеальным дорогам она и тихая, но у нас таковые отсутствуют. Проколов пока нет, соответственно не подкачиваю, только проверяю.
-мягкие,хорошо ведет себя на мокром покрытие.
нереально шумная,высокий износ,так как мягкая боковина-на высокий скоростях плохо держит дорогу при перестроении.
выбором недоволен
Тихие, очень хорошее сцепление с дорогой, позволяют экономить расход топлива.
Камушки иногда попадают в протектор.. после чего, машина едет и цокает))
Покупал их по совету продавцов.. они сказали - лучше уж раскошелиться, но потом - ездить и радоваться.. И оказались правы! Думаю, за такую цену - это отличный вариант резины! Машина стала ехать гораздо легче, бензин тратится меньше.. несколько раз была ситуация, когда приходилось резко тормозить - ни разу не пошли на юз! Всегда четкое сцепление с асфальтом, и как результат - минимальный тормозной путь! В общем, я более чем доволен!
это цена! 185/60/14 брал за 2300.
износ сумашедший!!!!!!!!!! за 20000 км. осталась только 2-ка из цифр(эт я про шкалу износа).
резина не стоит своих денег вообще. перед этим была тоже нокиан i3, так она отходила 2 сезона, и сней же я продал машину. испортилась резина....
Тихая, мягкая (лучше Мишлена энержи).Хорошо держит дорогу. Отличная балансировка - 0,5 10,10 грамм на колесо
Поворы и перестроения хуже чем Мишлен. Быстро стираются - уже осталась цифра 6 и это только после 6000 км. Наверно хватит только на 30000 км. Мишлен отходил 60000.
Машина ФФ2. не гонщик.
относительно тихая
очень "хрупкая" резина
Наехал на ямку глубиной около 5 сантиметров на скорости 70 км/ч, боковину шины словно ножом разрезало, на шине трещина длинной 5 сантиметров, корд тоже как будто разрезан ножом. Корд этих шин состоит из очень тонких нитей, что все объясняет. Характерная особенность в том что вся длина разрыва приходится ровно на границу боковины и протектора, наверно при производстве этих шин в России на боковине просто экономят. Резюме: резина не для Российских дорог, 3000 рублей за баллон она явно не стоит.
сглаживают удары от ям
шум
Долго выбрала колеса после шин кама, которые прослужили мне 7 лет, купила нокиан, первое отличие, которое заметила по сравнению с камой 224 значительно более шумные (обычно не придираюсь к мелочам, но это было очень заметно), через 2 дня привыкла, затем было приятное удивление, преодолевая ямы нашего двора на автомобиле с низкой посадкой, раньше надо было снизить скорость до полной остановки, чтоб аккуратненько по ним проехать, иначе машина заденет защитой с пренеприятным звуком, удар чувствуется, крайне некомфортно, нокиан же каким-то чудом сглаживает удары от таких выбоин, теперь из двора выезжаю без остановок и по дорогам не так сильно требуется перед выбоинами снижать скорость, как раньше, это большой плюс. других отличий от камы не заметила. дорогу держит также абсолютоно, в повороты машина входит также, также снижаем скорость перед ними, аквапланирование примерно также возникает на скорости 60-70 км/ч, хотя на каме аквапланирование на 70-80км/ч возникало, если соблюдать скоростной режим то и в дождь всё в порядке. если бы сейчас покупала колеса, поездив на этих двух моделях, пока выбрала бы нокиан, для меня их плюсик пока перевешивает, но ведь еще важна и долговечность, камы хватило на 7 лет летней эксплуатации, долговечнее ли нокиан... но это я узнаю только через 7 лет))))))))
Хорошее сцепление. Приемлемая цена.
не нашел
Это первые самостоятельно купленные шины, на первую машину. Шинами доволен, до этого стояли старые МЕДЕО, но они стали квадратные и пришлось их поменять. Поэтому могу сравнивать , только сними. Про шум много не скажу т.к. на ваз 2104 я слышу не покрышки , а мотор и ветер))), но субъективно стало меньше гула. Езжу не быстро, но пару раз сцепление оценил, втом числе и в дождь. До блокировки колес дошло один раз ( экстренно - педаль в пол), в остальных случаях, даже на мокром асфальте тормозит отлично, с поправкой на не новую классику. Считаю, что шины хорошие, я не эксперт, по жаловаться не на что. Шумит мало, дорогу держит уверено. Тормозит отлично.
Очень тихие. Снижают риск аква-планирования. Приемлемая цена.
Очень мягкие, поэтому быстро съедаются: за 7.500км минус 2мм протектора. Стиль езды - умеренно-спокойный.
Летом ездил по самым разным лужам - ни разу намека на аква-планирование даже близко не было. По КАД - отлично на самых разных скоростях. Приемлемая цена за счет того, что вышла новая хакка блу, на грин цена упала. В целом доволен, однако, посмотрим на сколько хватит.
Великолепно отводят воду из пятна контакта. Мягкие. Сцепные свойства на высоте на любом покрытии.
Слабая боковина. На разбитом асфальте видимо что-то словил. Итог - прокол по внутренней боковине.
Все бы ничего... Но покрышки для хороших дорог. Не любят агрессивной езды. Так как есть риск их "порвать" просто напросто. Их стихия - трасса где нибудь в Германии, при 70 км/ч. Все. Сам лично такие больше не куплю.
Управляемость нормальная. Жена на пассажирском месте часто стала замечать ощутимый прирост скорости и сокращение дистанции. :) Экстренно тормозить пришлось только один раз - резина остановила вовремя.
На "шумном" асфальте шумит, а на ямках аж звенит как мячик. При наезде на препятствие боковина ощутимо "подламывается".
175/70 R13. Пробег на ВАЗ 2115 за два сезона 17,5 тыс. км., средняя скорость 33 км/ч, давление 2,0. Износ равномерный, по индикатору 3 мм. После наезда боковиной на бордюр последствий не заметил, только колпак поправил. Мне в целом понравилась.
Мягкая. Трамвайные рельсы действительно "глотает".
Управляемость - на "троечку".
205/55 R16 VW Golf-V. За летний сезон 2012 года пробежал на ней 18 000 как по городу так и по трассам РФ и Украины. Плывёт в дождь - заметил сразу же на трассе. По мере износа стала шуметь все больше. Управляемость стала падать. HakkaGreen - для водителей с восклицательным знаком сзади. К августу стала бить в руль на 120-125 км/ч как ни балансировал. Видимо, стала яйцом после наезда на стык с новым асфальтом. Предупреждали, что боковины мягкие.
Шины были куплены после износа бриджа б250, на бридж ни при каких условиях и ни за что не переобуюсь,понимаю что бюджетная модель но отвратительная резина, деревянная (до бриджа ездил на нокиа хакка i3). Товарищ посоветовал взять нокию хакка грин, и я ни капли не пожалел. Теперь я фанат нокии, в восторге от мягкости, низком уровне шума и предсказуемой управляемости. Все меня отговаривали - мол нокия очень мягкая, на ямах корд порвет,износится быстро, все это чепуха. Все зависит от стиля езды. Езжу по городу и трассе, в месяц в летний сезон проезжаю 10-15 т.км, и за месяц после покупки данной резины не заметил сколько нить существенного износа, да есть 1-2 мм, но не до лысой покрышки как некоторые пишут и по прогнозу планирую отъездить на ней 40-50 т.км. без труда. Попадал в яму не один раз, резина целая, прокатал диск и поехал дальше, езжу на штамповке. Езжу на размере 195/65/15 XL (2800р. за колесо отдал) - ходовье живет дольше и комфорт, а по трассе пулять на ней 130-140 одно удовольствие. За низкий профиль не охота переплачивать в полтора-два раза больше,не спортсмен. По мокрой дороге очень достойно себя ведет.
Скорее недостаток высокого профиля - в затяжных поворотах при выборе неверной скорости возникает ощущение что профиль заламывать начинает, сбавив скорость все встает на свои места.
И представьте себе, как приятно был удивлен надписи не резине "Made in Finland" при цене 2800 за колесо, брал у знакомого на оптовом складе шин. на мой взгляд нокия лидер по качеству и цене, и помните, какая бы резина и машина у вас не была, если в голове болванка от снаряда, то лучше ходить пешком.
-отлично держит дорогу хоть на мокром хоть на сухом асфальте -торможение хоть в зной хоть в дождь на отлично -идеальное сочетание мягкости и управляемости -при попадании в колдобины на асфальте шишек нет
-резина всесезонная на боку написано m+s norht america only (кому то может и прлю но мне минус) - износостойкость средняя не любящая раскаленный асфальт жару и быструю езду -грунтовка противопоказана можно уработать очень быстро если гонять
до этого стоял bridgestone b250,по сравнению с ним лучше по всем показателям кроме износостойкости. Вообще резина очень достойная более подходящая для умеренного климата летом ,не для жары под 40,по снегу и льду едут как обычная летняя резина ,при первых заморозках без снега лучше летней однозначно.
Прекрасная управляемость как на сухом,так и на мокром асфальте.Не шумная,мягкая.Умеренная цена.Гарантия ГОД!
Да,износ конечно поболее чем у других, но со свистом хватает на 2 сезона(35-45 тыс км.)И то,ели ездить как мой тесть хватит лет на 5-6
ГОСПОДА!!! Покупайте эту резину не на барахолке,а в нормальных,официальных магазинах.В них дают гарантию на год на грыжи,проколы и т.п .Пусть это дороже на 150-300 руб.,но поверте,гарантия этого стоит!Даже многие шиномонтажки(а у крупных магазинов они свои)делают все работы БЕСПЛАТНО!
185/65 R15 Управляемость, низкий шум, летала по лужам.
Быстрый износ. Повышенный расход топлива (по сравнению с родной летней ContiPremiumContact 2 и зимней Gislaved Nord Frost V) Неоправданно дорогие в эксплуатации.
За один сезон 2012 года стерлись. Из цифири остались 2-ечки. Придется менять на что-то другое. Из пройденных за сезон 25 тыс. половина в московских пробках, а остальное со скоростью 130. Ездил умеренно: ну и иногда стартовал со светофора (быстро, но без пробуксовки). До этого 60 тыс. прошел на заводском дешевом Континентале. При чем жег с пробуксовками на светофорах, и с визгом в поворотах. Если не в пробках, то скорость 140-150. Так же многократно убеждался, что при любом бензине на Ниссан Ноуте стоит ограничитель: больше 175 не бежит. хоть и обороты всего 4000. В общем отжигал. После трех сезонов протектор был еще в норме, но но по воде уже не давала уверенности. Гринку выбрал из-за тишины, решил дополнить свою полную шумоизоляцию. Радовала резинка, хотя впервые задумался нерассмотрев ни одной 7-чки уже после 2-х недель эксплуатации. А окончательно расстроился когда снял её на зиму: РЕЗИНА НА ОДИН СЕЗОН!!! Да и расход топлива удивил. При чем последнее лето проводил меньше в пробках (сменилось место работы), а в пробках гоняя часами кондей, который летом 2012 был ещё и менее нагружен по причине сделанной весной теплоизоляции. Например зимой при 0 градусов 1 раз прогрев салон вообще печку выключаю и езжу весь день.Салон теперь как термос. И если на Гринке летом по Москве и МКАДе бака хватало на только 400-430 км то на зимнем Гиславеде бак на 450-500 км.
устойчивы к аквапланированию.в луже до 3 см как посуху на скорости ок 100,большой накат(низкое сопротивление асфальту)
износ15-20тыс стёр 2 мм,сильно бросается мелкими камешками
в целом доволен
Курсовая устойчивость, тормоза, поведение на сыром асфальте, тихие, адекватная цена.
Жестковата на стыках, довольно быстро стёсывается, необходимость "посматривать под ноги" т.к. случайная куча щебня может наделать дел.
Калина хэтч, 14 185/60, пользую с весны 2012 года. Отличная резина по приемлемой цене, поведение на сыром асфальте выше всяких похвал, единственный "недостаток", который может огорчить наших автолюбителей - невеликий ресурс(по ощущениям 25-30 тысяч). Но это плата за многочисленные достоинства данного продукта.
Проехал один сезон(апрель 2012-ноябрь 2012) стояли на приоре R15 195/50 в целом нормальная резина-хорошо держит дорогу как на сухом так и на мокром асфальте, торможение хорошее, в повороты входит уверенно.
Слабая боковина(шишки вскакивают на ура),+ раз поймал среднюю яму на скорости 50 км. сразу боковой порез 1,5-2см. Большой износ-прошел 17-20 тыс.км. на передних колесах износ 3-3,5мм.Относительно дорогие 3200 за шт.
Первый сезон использования - отлично держит дорогу, в т.ч. в поворотах; стойкость к аквапланированию
В конце третьего сезона загрубела и начала рассыпаться
До этого ездил на Бридже Потенза, - износил в ноль. Нокиан, конечно не тот адреналин, - для спокойной городской езды (и даже чуть больше). Но тем не менее в первый год использования я был рад, ... а может и второй... В условиях городской езды (пробки и т.д.), когда Бридж не мог прогреться и был скользковатым, Нокиан отлично отрабатывал и разгоны, и торможения, и повороты. Но на третий сезон использования, видимо, состав резины исчерпал свое. При том, что протектора еще достаточно (индикатор износа остановился на "5"). Hakka превратилась в обычную резину с посредственными характеристиками. Чаще стала срабатывать ABS, в резких поворотах стало сносить заднюю ось, хорошо еще, что момент сноса был плавным и прогнозируемым. Собственно так бы, без претензий, я и ездил на ней "до нуля", но в конце третьего сезона одно из колес стало спускать. Причина нашлась на шиномонтаже, при разборке обнаружилось, что изнутри начала выкрашиваться!!! резина в месте соединения боковины с протектором, т.е. шине пришел конец. При внимательном рассмотрении остальных шин обнаружил на всех трещину по кругу, в месте стыковки боковины с пртектором, т.е. все четыре шины в одинаковом состоянии (плюс/минус). За давлением исправно следил, глубоких ям не ловил. Сильно недоволен... Собирался ездить на ней еще два сезона. Индикатор износа на "5". Размерность 185/60 R14 82H. Сделано в России... З.Ы. Потенза ездила "до нуля", 5 лет! И в своем возрасте - огонь! А от Hakka двоякое впечатление... То ли Нокиан виновата, то ли Россия...
Очень тихие, не большинстве покрытий их практически не слышно; Снижают на нет эффект аквапланирования, лужи не лужи им все равно; по грунтовке конечно замыливаются,но все же тянут очень не плохо,с учетом что они создавались как асфальтовые шины. Даже получалось выехать задним ходом на довольно крутой подъем из глины на трассу; на всех видах асфальта(мокрый и сухой) практически не заставляют работать абс,тормозят очень хорошо,и соответственно с буксом тронуться довольно не просто,очень хорошее сцепление.
После летнего сезона, где около 15 т.км передние стерлись на 2 позиции а задние на 1. Езжу без букса,без заносов,вобщем довольно спокойно. Посмотрим как дальше будут себя вести.
Езжу без букса,без заносов,вобщем довольно спокойно. Посмотрим как дальше будут себя вести. Рекомендую на 100%.
1. Отлично держит дорогу. 2. Бесшумная. 3. Хорошо отрабатывает неровности 4. Недорогая 5. Мягкая, комфортная 6. Отличный тормозной путь
Пока не нашел, кроме некоторой "небодрости" при динамичной езде с резкими ускорениями - хотя, это ж не спортрезина, что от нее хотеть слишком многого.
Машина полноразмерный седан 230 лс., задний привод, автомат. Место использования - город (80%), загородние трассы - 20%. Специально выделил время на трехчасовой тест в городе и за городом. Ощущения - солидно, уверенно, хорошо. Сильный боковой ветер перестал беспокоить, на кочках держится спокойно, такое впечатление складывается, что машина приклеивается к асфальту. Раньше скорость 170-180 была внапряг, теперь - милое дело. При этом всем, почему-то нет ощущения легкости, драйва. Машина ведет себя как носорог, а не как ловкая пантера. Видимо, в самом деле, как и написано на сайте Нокиана " для спокойной размеренной езды", хоть и индекс Н позволяет разогнаться. В общем, вкусно и полезно, однако совсем чуть чуть перчика бы...
все +++ только у зимних шин
Хакка не может делать летние шины. Были и грыжи и резина стирается за два сезона в ноль. Не советую.
Хакка не может делать летние шины. Были и грыжи и резина стирается за два сезона в ноль. Не советую.
Устойчива к аквапланированию
Отбалансировали с большим трудом. Управляемость, расход топлива
Торможение среднее, управляемость так себе, проживет явно недолго. Думал, хоть расход будет маленьким, ан нет, предыдущие Континенталь были лучше по всем статьям, хоть и такие же недолговечные. Доезжу, больше брать не буду. Не покупайте.
В официальном центре предоставляют гарантию (на замен или 1 ремонт) на 1 год. В рекламе говорится что хорошо держит дорогу на мокром асфальте, но это благодаря 4 ламелям (канавкам).
Комплект шин брал осенью 2012 года по рекомендации журнала "за рулем". Отъездил до зимнего сезона, почувствовал что они шумнее чем предыдущие шины (Hankook). В то время подумал что они еще может притераются и поэтому шумят... но после зимнего сезона выясняется что они даже шумнее чем шипованный "gislaved"!!!
Не советую, для тех, кто любит тишину.
Не успел оценить.
18 апреля купил 2 шт 215/60 R16 99H, 19-го попытался поставить, обе шины кривые, пришлось вернуть в магазин. А как красиво всё начиналось: годовая гарантия...
"Монтажники" сказали, что пока Nokian были финские - всё было зер гут. Как пошли местные, то ... Покупаю четвертый комплект (в этот раз полукомплект) шин, но такое - впервые (до этого брал Continental).
Управляемость на сухом и мокром покрытии, даже в лужах
слегка шумит, но при таком управлении это не важно
Шумит сильно у тех у кого "шумка" есть плохая или вовсе ее нет!
Очень шумная
Только переобулся на летнюю, резина намного шумнее, чем зимние кумха! Очень не доволен, больше такую брать не буду.
Отличная дорожная шина. Износ умеренный. Поведение предсказуемое, адекватное. Цена среднерыночная. Ровные, без проблем в монтаже и без особого груза.
Не визжит при экстренном торможении :)
Пока 2 сезона отходила (при общем годовом пробеге в среднем 50 тыс.). Предыдущая i3 (судя по имеющейся информации прежнее название модели) ходила по три полноценных сезона с весьма интенсивной ездой по дорогам с различным покрытием и ...без.
Мягкая, нешумная, отлично держит дорогу. Не выкидывает из асфальтовой колеи.
Только купил
195/60 R15. До этого стояла Goodyear Eagle 5, сравниваю с ней. Мягкая, нешумная хорошо проходит мелкие неровности. Отлично держит дорогу, думаю также будет вести себя на мокрой дороге. Не выкидывает из асфальтовой колеи. Из-за мягкости стоит её поберечь на плохих дорогах. У кого-то рассыхается, так любая резина уход любит. Помыл, смазал и никаких проблем. Купил за 3300р. - хорошее соотношение цена/качество.
Отлично тормозят на сухой и мокрой дорогах. Четко держат дорогу на высокой скорости. При выполнении экстремальных манёвров на сухом асфальте достигают высокой скорости за счет высокой информативности руля, легкий занос авто в пределе.На мокрой дороге скорость выполнения сложных маневров остается высокой. Поведение авто идеально: нет ярко выраженных заносов или сносов. Комфортны, но жестковатыю
Хорошая цена, тихая НА ХОРОШЕМ асфальте, отлично проходит участки с водой, отличный накат.
НА ШЕРШАВОМ асфальте шумит очень сильно ... даже скорее не сама шумит а передает удары на подвеску и гудит при этом весь корпус автомобиля. Плохо держит курс, приходится все время подруливать что не наблюдалось ни на зимней Michelin ни на летней Goodyear ни на всесезонке toyo на которых ездил раньше. По колее вообще таскает, даже по небольшой. Рулится как то "вяло" - как будто шину пластилином намазали.
Вроде бы и ничего резина, но в следуюший раз такую брать однозначно не буду. По грунтовке пока не ездил, оценить как шина себя ведет на такой дороге пока не могу.
Стоит у меня 185\60 R14.На трассе тихая, очень устойчива. На мокром асфальте ведет себя достойно.
Порвал, думаю что наехав на бутылку или ее осколки. Порвало боковую сторону наружную, и так сильно что металлокорда разорвана вхлам в этом месте.
Соотношение цена качество - 5 баллов. Но надо быть внимательнее с мусором на дорогах и бордюрах дабы не попасть, как я, на покупку новых покрышек
Малошумная, симетрия и ненаправленность (ставить можно любой стороной), мягкая в меру, протектор не впитывает камушки с последующим проколом
Недолговечна (2 сезона ездил и 2 пролежала в гараже и всё трещины и из-за жесткости колёса словно квадратные при езде) Если совсем спокойно ездить, то лучше брать попроще. А для гонщиков не подходит.
Я не эксперт, но могу сказать что для спокойной езды на Хендаи Акцент мне хватало при езде по городу
Низкий уровень шума, при переходе с Камы разница весьма ощутима. Хорошо держат дорогу, в том числе и на влажном покрытии.
Недостаток, конечно, не существенный, но имеет место. При таком рисунке протектора свойства проходимости снижаются. В результате на даче забуксовал на таком участке, там где раньше спокойно проезжал после дождя.
Отличные шины для спокойной езды в умеренном климате.
Достоинств не обнаружил.
Резина плохого качества, при балансировке навесили грузики от 40 до 69 гр., после 80 км/ч. начинает бить руль, боится колеи,и воды, машину просто выкидывает, после трех месяцев эксплуатации балансировка оказалась невозможна, второй сезон кое как отъездил, резина на выброс.
После перевода производства шин Нокиан в Россию, качество стало ужасным. Шины 195/65/15
Мягкость, Устойчивость как на сухом так и на мокром асфальте
Очень быстрый износ
Сколько Людей столько и мнений! вот Моё! Резина хорошая! Поставилась нормально, отбалансировалась тоже хорошо! Машина едет ровно никуда не тянет биения тоже нет! Мягкая, хорошо глотает небольшие неровности на дороге. На мокром асфальте ведёт себя тоже хорошо даже если попадаешь в лужу на хорошей скорости одной стороной машину не тянет в ту сторону где лужа. Что касается шумности тоже доволен! Ловил хорошие ямы-шишек пока нет, при том что езжу на легкосплавных дисках. Единственный недостаток НА МОЙ взгляд очень быстрый износ, езжу быстро но аккуратно со светофора не шлифую, торможу тоже адекватно резина не визжит, ABS тоже не срабатывала но за 5000 км стёрлись уже цифры 8 и 7 на индикаторе износа. Если и дальше так пойдёт не хочу и считать на сколько км её хватит. Поездим посмотрим! Это был мой опыт и моё мнение! Но каждый остаётся при своём мнении!
Приемлемая цена.Мягкость, Устойчивость как на сухом так и на мокром асфальте.Хороший накат. Бесшумная.
Не замечал.
Уже 4 года покупаю только эту фирму. Доволен. Отличное сочетание цены и качества.
Достоинства: 1. мякго идет 2. практически не шумит 3. отлично тормозит (в том числе и в дождь) 4. в повороты входит уверенно 5. изготовлена в России 6. акция от производителя - одна бесплатная замена повреждённой шины в течении года
не выявлено
Отличная вещь - хаккагарантия. Ездил на ЧМ по горным дорогам (в скалистых берегах без покрытия), не углядел и порезал боковину на переднем колесе. Порез неглубокий, но нитка виднеется. Поехал туда, где покупал, они же и осуществляют ХаккаГарантию (одна бесплатная замена повреждённой шины в течении года), и они мне по гарантии заменили эту покрышку (и перебортировка, и балансировка тоже бесплатно). Это огромный бонус к и так хорошей цене. И, что такое - призведено в России? Это к нам везут опыт, технологии, дают КВАЛИФИЦИРОВАННЫЕ рабочие места, и ЭКСПОРТ шин в Европу. Я - За!
-
ОЧЕНЬ ШУМНАЯ
Ездил на разных зимних шинах от Нокиан - никаких вопросов, одни положительные ощущения. Решил попробовать летнюю резину.. Это полная жесть! Резина шумнее, чем зимний не шипованный континенталь. Для себя зарекся брать летнюю Нокиан.
1. мякго идет 2. практически не шумит 3. отлично тормозит в дождь ( держит даже при попадании в колею с водой) 4. в повороты входит уверенно
1. Тяжолые (по ощущениям), какбудто большой слой грязи налип
Учитывая мое время эксплуатации ( 300 км) ощущение тяжести уйдут (попривыкну).
Начитался рекламы, выбирал очень долго и не пожалел. До этого были всеcезонные Dunlop (которые были плохие что зимой что летом). Порадовала надпись на шине "Only for North America". С этими стало заметно тише. Разницы в расходе не увидел, но претензий к ним 0! Очень наглядный индикатор с цифрами и капелькой, если она стирается, шины уже не препятствуют аквапланированию. Кстати да, с ними вы даже не будете знать, что это такое, аквапланирование. Проехал 10 тыс с начала лета, стрёрлось 3-4 мм из 9, почему-то стёрлось слева и справа по-разному, спереди и сзади примерно одинаково. При 170 ничем не отличаются по поведению от меньших скоростей - тихо (за мотором и ветром не слышно) и мягко. Средняя моя скорость по трассе 110-140, ездил и по дождю, но до 90. UPD: Запоздал с заменой на летние и пришлось позавчера на них ехать в 0 градусов, ночью в снегопад по трассе 400 км. Справились на ура, я даже не ожидал и очень боялся. Местами дорога была белая от снега, там снижал до 70, а так ехал 100-130. Тормозить, конечно, было плохо, но в занос не уходит, в бок не смещается. UPD2(08/2013): Езжу уже на втором комплекте. Менять марку шин и не думаю, всё супер!
По-моему с асфальта лучше не съезжать совсем (а может это мне так кажется из-за машины с клиренсом 10 см). Поездил по сельской грунтовке/щебёнке - пробил, и очень заметно покоцались боковые протекторы, позабивалась куча мелких камней, несколько раз останавливался выколупывать, стучали.
В целом комфортные. Своих денег стоит. Рекомендуется для трассы и города.

Похожие товары

Летние шины
Для легковых автомобилей
20 шт. в наличии
2980.00 P