Шины Nokian Hakka Z SUV (Нокиан Хакка Зет СУВ) 195/60 R15

Летние шины

Для внедорожников
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Nokian Hakka Z SUV 195/60 R15

ДиаметрR15"
Ширина195
Высота60
ТипДля внедорожников
СезонЛетние шины
ШипыНет
RunflatНет

Усиленные летние шины Nokian Hakka Z SUV обладают рядом внушительных достоинств - прекрасное сцепление с мокрой трассой, устойчивость к износу и невысокий уровень шума. Nokian Hakka Z SUV - скоростная автопокрышка, выдерживающая самые сложные климатические условия.

Резина Nokian Hakka Z SUV предназначена для внедорожников, а это значит, что она обладает повышенной прочностью. Особенностями шины являются многослойная конструкция протектора, изготовленного из резиновой смеси на основе рапсового масла и силики, плюс инновационный радиус кривизны протектора. Нижний слой резины уменьшает нагрев и сопротивление свободному качению, средний быстро реагирует на поворотах, а ассиметричный рисунок повышает общие характеристики покрышки.

Шина Нокиан Hakka Z SUV имеет индикатор износа, позволяющий определить, когда истекает ресурс резины. При производстве шины используются только очищенные масла, что помогает избежать нанесения ущерба экологии.

на вид не плохой
отрываются куски. быстро изнашивается. очень жезкая резина.
не советую никому. пожалел что купил эти шины
Износостойкость (отъездил при жесткой экспулатации 3 сезона и в ноль она не убилась). Отлично держит скорость вплоть до 220 км/ч (больше не разгонялся :-) Хорошо ведет себя в поворотах и на лужах. Несмотря на то, что это скоростные шины, неплохо ведет себя на грунте: проехал в дождь и слякоть 30 километров по крымскому бездорожью и резина не подвела. Не особо шумная.
Резина дороговата, но насколько обоснована разница не знаю. На этот сезон куплю другие шины, сравню. Резина довольно жесткая, мостовые стыки хорошо передаются в салон, хотя может это от автомобиля зависит больше.
Ну могу не написать отзыв, т.к. к этой резине всего один и явно нерепрезентативный. Купил данную резину еще в 2008 году на Туарег 4.2, причем "полежавшую" на складе (сразу не обратил внимания). Отъездил без проблем три сезона, выбросил в 2011 году, хотя сезон еще в принципе можно было откатать.
Неплохо держит на сухом и мокром асвальте.
Нереальный износ !
Укатал за 4 месяца в ноль на infiniti fx-35
никаких
жесткая и убилась за не полный сезон, постоянно нужно подруливать, очень реагирует на неровности дороги.
пожалел, что не купил опять кумхо, на которой отъездил 4,5 сезона и очень комфортно.
Износостойкость (езжу на ней 5-ый сезон, правда, езжу мало, поэтому в сумме накатал на этой резине только 30000 км). Хорошо управляется на асфальте.
Действительно через несколько лет эксплуатации заметил, что отпадают кусочки резины, но в плане использования шины мне это не как не мешает. Шина жестковата для меня (по сравненению с зимним Континенталем).
Сам живу в сельской местности, но проходимости шины хватает и тут. Хотя ждать от шоссейной резины чуда не стоит. После дождя если ехать по дороге с наклоном (не асфальтовой), то постоянно стаскивает зад машины. Покупал шины летом 2009 года, езжу и по сей день на них, т.к судя по индикаторам износа на шинах пока все нормально. Стоят на дизельном Туареге. Сегодня поймал 7 сантиметровый гвоздь в шине, надо думать или менять только 1 шину, толи сразу все 4 новые покупать этой же модели, толи покупать шины другой марки. Вкратце - шины меня полностью устроили, только жестковаты. Сравнивать на той же машине могу только с зимними шинами, поэтому не объективен.
Превосходна как на сухой так и на мокрой дороге. Колея практически не чувствуется (если не слишком глубоко!)
Слегка жестковата на стыках, особенно мостовых.
Стоит на Санта Фе 2008, 2,7, АТ, 4WD третий сезон, пробег без малого 44 тыс.км. Износ: по кругу 5 мм из 8 мм, переднее правое колесо переходит в 4 мм. Езда основном скоростная по трассе 130-140 км/час.В поворотах не кренится, на жаре не плавает. По шилдику на двери авто-2,1 Атм. Качаю 2,2 Атм, минимум градуировки на колесе. Балансируется тяжело, так-как пр-во Россия. Пришлось заезжать на МВО делать финишную балансировку. Дорого, но зато того стоит. Дорогу держит как на рельсах. На новом асфальте резину не слышно ВООЩЕ! На обычном-шуршание.Планирую в этом году брать такую же. В РФ мой размер уже за 9 тыс.руб, если получится возьму в UA, там она дешевле на порядок (6,5 тыс.руб. за шину). Рекомендую любителям быстрой и комфортной езды.
тихая, отлично держит дорогу на сухом и мокром асфальте.
Не увидел.
До покупки читал описание у производителя, что великолепно держит дорогу на мокром асфальте. Специально разгонялся по лужам, ниразу не увело в аквапланирование. Очень доволен. проехал около 15т км. Состояние как у новой. авто внедорожник, полный привод.
хорошо держит дорогу, отсутствует акво-планирование, крепкая.
жосткая, большой износ.шумная.цена.
за два сезона (~35000 км) износ 60%. хотя возможно из-за тяжолой машины вольво XC90. Дорогу держит великолепно до 200 км/ч, колейность не чувствует , лужи пролетает на ура на скорости 150, сильно чувствуются стыки и неровности дороги.балансируется хорошо, нодо делать в грамотных шиномонтажах.цена высоковата, по грунтовы дорогам проходит хорошо (по сухим), по мокрым удовлетворительно. за два сезона ни одного прокола.
бюджетная цена на 18*
шумная, жесткая. колейность.
Ниссан Pathfinder 2 сезона, 40 тыс. Подхватывает любую колею на скорости больше 80 и машина "плывет". Постоянный контроль руля. Только асфальт. Любая мокрая грунтовка либо песок - противопоказаны. Только асфальт.
Всё хорошо
Нет
4 сезона за плечами на СХ-7 с совокупным пробегом около 70000 км. Если буду покупать, то только эту. Перед этим авто такая же стояла на SRX, поэтому сразу от дилера поехал в шинку на замену конвейерной резины. ЗА всё время 2 незначительных прокола. Шумность очень сильно зависит от фактуры покрытия, и каких-либо существенных отклонений не заметил. Так как резина скоростная, отсюда и все вытекающие - она пожестче, иногда чувствуется колейность, но дорогу держит замечательно и на сухом, и на мокром асфальте. Пару лет назад была аварийная "перекладка" где-то на 130-ти. Думаю, что на другой резине такую траекторию повторить было бы трудно. По грунтовке и грязи надобности передвигаться на данном авто не было (для таких покатушек имеется специально "обученный" автомобиль). А "убить" быстро можно любую резину, сами знаете, что можно сделать "сдуру". Советую более агрессивным (в плане стиля езды) водителям. Любящим же комфорт не советую.
проявляются на асфальте,все в порядке пока не износится
по грязи лучше не соваться,(в конкретную грязь...бездорожье)-мылит.
Все кто пишет,что нужно подруливать-лукавят,как ставишь новые колеса и сразу подруливать не надо,стоит на Рендж-Ровере,два сезона это максимум для этих колес,шумности нет(зависит от авто).Резина хорошая,надёжная
Тихая, комфорт,поведение в дождь
категорически не подходит для тяжелых кроссоверов!
На Range Rover Sport реально ходит сезон-полтора. Потом из протектора реально выкрошиваются куски резины. Местами до корда! И это при износе порядка 20 процентов... Видимо состав резины слишком мягкий. А пока новая - ничего плохого сказать вообще нельзя. Жаль это длится недолго...
Тихая, хорошо держит дорогу, колейности нет, в дождь по глубоким лужам очень хорошо идет. Крепкая боковина, много раз по областным дорогам выручала.
На грунтовке плохо держит после 60 км/ч, может начать водить зад. Но тут конечно нужно понимать какое качество этой грунтовки и что резина не для нее. Балансируется бОльшим кол-вом грузиков. В итоге в 0, но свинца больше. Видимо сказывается российское производство. С финской Nokian в своё время таких проблем не было.
Вполне доволен. Сегодня буду ставить на 3-й сезон. По индикатору осталось 4-6. Хотя отъездил на неё точно больше 40 тыс. за 2 лета, причем как на скорости по магистралям, так и в областях по асфальту с дырками. По грунтовке и по грязи едет хорошо, даже лучше чем ожидал. Думаю на это лето еще хватит. Машина RX350. Зашел посмотреть цены и что сейчас вообще на рынке по резине, решил оставить отзыв.
Первые 10тыс км нормально отводила воду. И хорошо держит дорогу
Удачно мало отходила, 25т.км и в ноль на RX 330. Выкрашиваются кусками. На грунтовку на ней противопоказано! Съехал на сырую траву и шлифуешь.
На тяжёлые кроссоверы её ставить точно не стоит!
Тихая, держак супер, датчики износа наглядные, комфорт, управляемость и безопасность в одном флаконе. Толстая боковина.
На мокром держит на 4 балла, в остальном твердая пятёрка.
Стоит два года на аутлендере, доволен , машина превратилась в спорткар по держаку, без потери комфорта. Финны молодцы, хотя шины в России сделаны)
хорошо ведет себя на сухом асфальте.
немного жестковата на стыках дороги.
резина для любителей агрессивного стиля езды Минусов не заметил, кроме вышесказанного. 255/55 R19, мотор 5.2 Сейчас пойдет 3-й сезон, по маркерам (индикаторам износа) видно 5-6