Шины Nokian Hakkapeliitta 7 (Нокиан Хакапелита 7) 235/50 R18 T XL

Зимние шины, шип

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Nokian Hakkapeliitta 7 235/50 R18 T XL

ДиаметрR18"
Ширина235
Высота50
Индекс скоростиT
ТипДля легковых автомобилей
СезонЗимние шины
ШипыДа
RunflatНет

Новейшая зимняя шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 7 из популярной зимней линейки Хакапелита неоднократно становилась победителем сравнительных тестов, благодаря своему безупречному сцеплению на снегу, льду и мокром асфальте, низкому уровню шума и легкости вращения. В этой шипованной зимней покрышке применена новая технология вакуумного сцепления, в которой использованы совершенно уникальные шипы наравне с воздушными амортизаторами.

Применение новой разработки позволило сделать шины Нокиан Hakkapeliitta 7 очень тихими. Специальные отверстия в протекторе смягчают удары шипов и вибрацию. Использование шестигранных шипов решает проблему их наклона, а сцепление и торможение становятся необыкновенно надежными. Система Eco Stud снижает шум и повышает износостойкость шипа.

Резина Nokian Hakkapeliitta 7 имеет интересный дизайн протектора с усилением центральной части, что дает возможность существенно улучшить стабильность и точность управления автомобилем на дороге.

1. ОЧЕНЬ МЯГКАЯ, даже в сильные морозы резина не теряет своих свойств. 2. Шип отлично сидит, благодоря якорной посадке, за сезон был потерян всего один шип на переднем колесе (передний привод). 3. Шести гранная конструкция шипа и случайный рисунок ошиповки отлично держит дорогу. 4. Рисунок протектора почти никогда не забивается снегом. 5. За сезон был всего один прокол. 6. Наличие индикатора износа! 7. Не пахнут резиной, можно хранить дома.
1. На передней паре после одного сезона эксплуатации, вокруг шипов образуются повреждения резины в виде небольшого кратера, при этом сам шип продолжает хорошо держаться в резине (настараживает тот факт что на задней паре такого не наблюдается). 2. Машина становиться ниже, кажется, что шины постоянно приспущенные.
Ездил с ноября по апрель, очень доволен, что купил именно эту резину. Ни разу не подвела, при экстренном торможении и шипы отлично впиваются в корку и резина эффективно подавляет инерцию, возникает необычный хрепящий звук. Особо не гонял на поворотах, заносов не было. Контроль за дорогой не терял. После смены из-за того что мягкая резина, машина становиться ниже, мягче и руль крутиться легче. Купил за 2600р в колеса даром казань недавно смотрел цены теперь они там по 2400р 175/70/13
Отлично держат машину на льду и на снегу. Хорошая курсовая устойчивость. Относительно тихие, если принять во внимание наличие шипов.
Отвратительно ездят по чистому асфальту.
Был просто поражен тем, насколько плохо на них ездить по Москве. Чуть сильнее тормознул - и сразу же стрекот АБС. Даже изношенные на 2/3 старенькие Gislaved Nord Frost себе ничего подобного не позволяли. В поворотах на асфальте держат также, как тормозят. Зато по снегу и льду - все просто замечательно. В принципе - все понятно, в погоне за сцеплением на зимних трассах шины сделали слишком мягкими, в результате чего они разучились ездить по асфальту. Мое резюме - пусть финны ездят на этих шинах у себя по заснеженным дорогам. На наших чистых московских улицах такое не нужно.
Обычная шипованная резина. Ничего более...
За сезон 2009-2010 на задних колесах ни одного шипа не было потеряно. Зато на правом переднем потеряно 20 шипов, а на левом - 50. При этом индикатор остаточного износа показывает, что осталось 4 мм для передних колес.
Чувствую, что эта зима будет последней для этого комплекта зимней резины.
Шина лучшая на которой мне доводилось розсекать по заснеженным доорогам и льду!!! Дорогу держит как при трезвой хотьбе, не шумит... тихая! На то и технология воздушного амартёра! В лесу снег 20 см, тяга на ура, не грузнит, не буксует... идут как вкопанные.
Совершенно не предназначены для чистого асфальта, на поворотах несет машину(задний привод у меня) торможение нормальное, но на асфальте оячень плохо ведут себя
Вердикт для суровых заснеженых зим!
Низкий уровень шума. Низкое сопротивление накату. Великолепная управляемость на скользких участках при разгоне, торможении и повортах. У финов 9 месяцев зимы в году, они знают, что делают.
Она по прежнему хорошо держит по льду и снегу, но теперь она еще и неплохо ведет себя и на асфальте в т.ч. и мокром (по сравнению с HKPL5)
Один - цена
Пробовал и ездил на многих марках резины. Это лучшая, стоит своих денег. Хотя при покупке денег было жалко.
Отлично гребет по снегу и хорошо тормозит по льду при том устойчива и без заносов, даже если нет АБС. При -30 и более - мягкая, чем не теряет своих свойств... Для шип. резины - шумность держит на отлично! Экономичная по расходу бензина...
Не любит асфальт и теплую погоду - из-за мягкости, виляет(как будто едешь по воде). Ну, естественно цена...
Берите на зиму - не пожалеете!!! Спасала она меня уже не однократно в экстремальных ситуациях, так что желеть не надо денег! Окупилась лично мне не на 100%, а даже более + комфортное вождение зимой + экономия бензина по сравнению с дешевой резиной...!!!
За сезон накатал около 15 тыс. Так вышло, то в основном дорога была сухая - асфальт. Но и на лед тоже попадал. Даже по гравийке ездил. Ни один шип не потерялся! На льду просто класс, держит дорогу замечательно. За все время был один занос и то не большой (машина 2 вд).
Пока не заметил, посмотрим как покажут себя на втором сезоне.
Цену бы на них поменьше, вообще было бы классно.
В целом все отлично. За ноябрь-март набегал 10 000. В Финляндию мотался. Проблем нет. Резина приятная. Народ говорил, что шумная, не могу сказать, не с чем сравнить:) Но дискомфорта не было. Машина (X-trail) останавливается ожидаемо, АБС практически не срабатывала. В снежную гору залазил "на ура". В занос ни разу не ушел. В поворотах машину не уносит, особенно если за скоростью следить:) Все шипы на месте, правда, гнезда немного раскурочены. Но это от 2-х месячной езды по асфальту, скорее. Финны заявляют о силиконовой подушке под шипом, которая при плюсе утапливает его внутрь шины. Грамотно, придумали:)
Достоинств много, места не хватит перечислять, главные: держит дорогу(любую), тормозной путь, сугробы, лед, слякоть-на отлично...
говорят цена, но за безопасность и проходимость надо платить...
Очень хорошая резина, 20 лет за рулем на разных покрышках поездил, но лучше пока не встречал, на фокусе универсале прошлую зиму на Хакке 7(шипы), не застрял ни разу, проезжал и парковался там, где внедорожники, очень доволен (правда фокус с курсовой устойчивостью и антипробуксовкой), иногда приходилось ее отключать, что бы использовать маятник... один раз экстренно тормозил весной на сухом асфальте, чуть Х5 не боднул, но Хакка спасла...
Отлично держит лед и укатанный снег. В рыхлом снегу вообще равных нет.
Удивлен, что все колеса 255/55 R18 при балансировке потребовали по 70-80 граммов груза на внешнюю сторону и граммов 30-10 на внутреннюю сторону колеса. Диски проверяли без резины - все в норме.
Шины такого ценового сегмента не должны иметь проблем с балансировкой. Производство шин Нокиа перенесла в Россию, но цены от этого ниже не стали, а вопросы к качеству появились. Наводит на нехорошие мысли.
1) Держат дорогу 2) Мягкие 3) После года использования, как новые. 4) Остальные все назвали.
Не нашел, меня все устраивает.
Автомобиль заднеприводный: ВАЗ 2106. Держат на дороге уверенно. Легко управлять. Поведение заранее известно. P.S. Вытаскивали меня из разных ситуаций. Поехали на Лбище (Самарская область). Там был подъем. Когда спускались все хорошо. В основном там только на нивах приезжали. Колеса вытащили меня на второй скорости в подъем. Думал там останусь на вечно.
1. с парковки заснеженной зимой вылезал всегда без лопатки! зря только покупал! 2. курсовая устойчивость с этой резиной всегда на отлично.
1. цена 2. шумливость
сравнивать с другой зимней резиной не могу, т.к. первую зиму вообще ездил на машине и от страха сразу взял самую нахваленную. до этого стояла летняя мишлен энерджи сэйвер. после перехода на нокиан хапппелиту могу сказать, что разницы особо не почувствовал, кроме бешанного шума - но думаю, что от шипов. езда в основном по москве. шипы не вылетели за зиму, но форму поменяли немного. у соседа повылетало где-то 10-15% за такой же срок эксплуатации (брали вместе в одном магазине). у меня киа сиид, у него форд фокус. мои выводы, что потеря шипов зависит от стиля езды. я больше 90-100 км\ч никогда зимой не ездил, вне зависимости от погодных условий, потому что выше резина ревет как трактор. торможение всего на треть хуже, чем я привык летом. не знаю хорошо это или плохо, но отъездил зиму вполне предсказуемо. до сих пор так и не узнал как срабатывают абс и есп, хоть они и установлены в моем авто:-)
Ездил и по мокрому асфальту и по сухому - все супер! Колея на 5+++ По снегу не пробовал, т.к. оный еще не выпал...
При скорости свыше 60км/ч шумит как огалтелая! Это было шоком! (До этого были Мишлен, такого шума не было!)
Посоветовал бы не торопиться брать... Можно и подешевле взять и чтобы поменьше шума было.
Резина премиум-класса, после использования летнего Мишлена хочется выкинуть летнюю резину. Управляймость а/м стала супер, колею только вижу в лобовом, но не чувствую по машине. Резина Очень мягкая и ездить на ней одно удовольствие и комфорт. Дорогу держит супер, прямо как по рельсам. Какая-то годовая гарантия на ремонты и замены колёс есть. С удовольствием ездил бы и летом, если бы ни недостатки.
Рекомендованные цены очень высокие, очень шумная на сухом асфальте, интересно сейчас воруют колёса, а то ...
После прочтения страны-изготовителя (russia) прямо гордость берёт за свою страну, но отходит на второй план после слов nokian. Резина денег своих стоит, но хочется что бы они были доступнее. На снегу и при минусовой покататься не успел, поэтому отзыв об поздно-осенней эксплуатации. Жду снега, т.к. Очень хочу опробовать в снегу и не разочароваться в резине.
очень, очень шумная
До этой резины была только отечественная , nokian ведет себя гараздо лучше: что на льду что на снегу просто не сравнимо идет как вкопанная. Резина предсказуемая нет сюрпризов в поведении. Что не понравилось это Шум уж очень шумная я бы ее сравнил по шуму с нордмастером(г. Киров), до этого стола кордиант сноумах она была комфортнее хоть и наша, но поведение на дороге вожнее...
Брал когда только появилась. Покупал в финке. Дорогу держит на все 100%. В повороты первый сезон можно было входить на 60 км/час без проблем, сносило не более метра )))
К сожалению второй сезон я так понимаю шипы зализались и в поворотах стало Значительно хуже. Тормозной путь великоват, правда первая зимняя резина.
Всего откатал 2 сезона, этот будет 3-й. Все шипы на месте, балансировка на колесо не более 40г. Ездил на ней не более 170 и чувствуешь себя уверенно. Дороговато конечно на за один год идеальной управляемости, но если есть деньги то советую. Сам задумываюсь взять следующуу 5-ку, жаль переплачивать.
Очень много достоинств - хорошо держат дорогу, машина стала очень управляемой! Один раз пришлось очень резко тормозить - если бы не они, сейчас моя машина была бы с разбитым боком. Бензин жрется меньше. На лето куплю тоже себе Nokian летние
Их нет
Если не хотите экономить на своей безопасности - покупайте. Стоят они не намного дороже остальных, но я стала на машине ездить с большей уверенностью, что меня не занесет нигде. Со своей стоянки в каше снежной выезжала просто на 5 баллов. После покупки многим знакомым рассказала, что за шины купила, все выбор одобрили, так что я довольна. кстати о шуме - есть такой, но при езде на трассе, на 3 кольце или по шоссе вообще не слышно никакого шума, там итак шумно.
Управляемость на высоте. На асфальте тормозит отлично.
1. Дико шумит. 2. Цена неадекватная.
До этого была Gislaved NF5, такого шума не было. Хотя и по асфальту скользила. Нокиан у меня финская, не знаю откуда они такую достали, вроде все сейчас из России... Но за такую цену она только на троечку.
Мягкая резина, хорошо цепляется за лёд.
Сразу же после замены стал слышен шум шипов, как щелчки на низкой скорости и как гул на высокой, в поворотах на асфальте слегка сносит в сравнении с летними.Через 500 километров езды в основном по асфальту шипы (металл вокруг шипа особенно)выглядит побитым.
До этого была Хаккпелита 5 3 сезона, в принципе можно спокойно брать 5 хаккапелиту, не уловил чем конкретно эта лучше чем та, еще зимой буду смотреть на снегу. Общее впечатление - переодел резину, езжу как и летом но слышно шипы. Да и еще подвеска стала значительно мягче)
Шумит Хакка как и все шипованные шины, замерить уровень в Дб не могу, по ощущениям тише чем Gardiant Polar 2,Dunlop Winter ICE 01,Yokohama IG35( но это по сухому асфальту).По отзывам людей приехавших на сезонную переобувку:шипы держатся хорошо,управляемость по московской каше,в коллее, с наледью , и тд. все гуд.
Сотрудники шиномонтажа про Хакку,- "Резина нормальная, не плохая не хорошая, сейчас посмотрим.Какой радиус? 16? Ну это как повезет". Итог-повезло на 3/4, одно колесо с неправильной геометрией.Ездить, после непродолжительных танцев с бубном, конечно можно, но за такие деньги хочется качество, а не хакчество. А, и еще , я так понял что чем меньше радиус тем брака больше(деформаций?).
Если Вы уж читаете мой отзыв, то совет не торопиться с выбором, а съездить на ближайший шиномонтаж и посоветоваться с теми кто непосредственно балансирует колеса.Поверьте много нового узнаете.
Очень уверенно держит дорогу на всех поверхностях, чудес не делает, но машина на R18 (Mitsubishi Outlender XL) управляется уверенно при достаточно агрессивном стиле вождения.
Из минус могу выделить завышенную стоимость и УЖАСНУЮ шумность шин, гудит и цокает просто ужасно.
Но при всех минусах и плюсах, для своей машины я выбрал именно ее...
до 100 км/ч, на ледяной и заснеженной дороге: не шумит, тормозит хорошо, езжу без опасений. На мокрой дороге:низкий уровень шума, при попадании в лужу остается возможность управления.
после 130 км/ч, при резких разгонах, особенно на обгонах при перестроении: едет как трамвай по рельсам, сложно сменить траекторию, приходится сбрасывать газ, чтобы выравнить машину. После 180 км/ч БОЛТАЕТ! теряет управляемость, после 210 км/ч СТРАШНО!
Резина стоит на Nissan teana 2011 г. 215/55/R17. Управляемость машины на летней резине, на высоких скоростях, можно сравнить с желе. На зимней резине это ощущение пропало на ледяной, заснеженной и мокрой дороге, кроме сухого асфальта. К резине претензий нет, о ПОКУПКЕ не жалею!
Реклама, на которую я и повелся
- Шум стоит такой, словно на железных ободах от колесницы катишься - Цена - плохо тормозят на голом асфальте - заносит машину в поворотах - жесткая резина
Возьмите лучше мишлен XIceNorth 2
Резина Супер!На льду равных нет!Шумит,так она ШИПОВАНАЯ люди!Снег гребёт,как на летней по асфальту!Она дорогая и кто не может позволить,пишут всякую ......(((
НЕТ!
1. Не шумит, пересев с летней резины на 7SUV, даже не почувствовал изменений в плане аккустического комфорта. Сравнивая с Gislaved NF-5 могу сказать уверенно - NHK 7SUV оочень тихая резина :) 2. Отлично держит заснеженную и укатанную снежную дорогу. Проживая в маленьком городке на Урале, где дороги не посыпают реагентами, а просто посыпают песочком, (т.е. нет снежной каши) хотел бы отметить отменные сцепные качества. За весь период эксплуатации абс-ка сработала только однажды и то при экстренном торможении, когда метрах в 10 через дорогу рванул пешеход из темноты. Более глубокий снег держит тоже уверенно, при резком изменений траектории машину слегка уводит в занос, после чего довольно быстро встаёт на курс.
1.Цена 2. На сухом асфальте при динамичном входе в крутой поворот машину слегка выносит наружу. Возможно это особенности дорожного покрытия, или особенности мягкой резины :)
Честно говоря не ожидал от резины таких хороших характеристик. Покупкой доволен на 100%
умеренно шумная,дорогу держит хорошо,не плавает.Пока езжу по асфальту,зимы нет.
качество исполнения оставляет желать лучшего,все 4 колеса кривые(сделанно в России),за эти деньги(11000/шт)можно было и постараться,фины же делали нормально.
До этого ездил на Gislaved NF5,в этот раз не повезло,моего размера не делают. Лучше,чем Nokian,в разы.Посмотрим,что будет на снегу. Резюме:разочарован,лучше бы купил Conti.
Зря пишут что на асфальте,в т.ч.на мокром,ведут себя непонятно.На самом деле-шины ведут себя отлично на любом покрытии.Разгоняют и тормозят очень хорошо.Пришлось в снегопад покататься-гребут даже в гору хорошо.Скорость конечно надо избирать с учетом покрытия.Немного шумят лишь при 40 км\ч Использую резину на достаточно большой машине-Ситроен Гранд Пикассо,пока(надеюсь и в дальнейшем тоже)ни разу не подвела
Я не выявил,может быть только цена...
Рекомендую,отличная резина,только достаточно дорогая
стаж лет 6 у меня ездил на islaved nf2 gislaved nf3 okian Hakka 4 hakka 5 по сравнению с ними семерка в сильном отрыве по управляемости и шум будет всегда как тут некоторые мишут стоял мишлен с шипами шума небыла такого быть не может а семерка по шуму реально тише у нас тут есть шинный центр так вот когда покрышки достаеш из контейнера в -50 только семкрка еще чуть чуть шевелиться все остальные как дерево абсолютно все а у меня был первый официально проданный комплект в якутске и остался им доволен да цена в 28000 за 205/65/15 это много но резина на все 50000 отрабатывает отлично ведет себя на любом покрытии тормозит и разгоняется лучше чем пятая хакка проверял сравнивал с такой же машиной
я доволен покупкой,ездил в отпуск с -25 до+5 ни каких претензий.по льду идеальны,в повороты входят уверенно(раньше такого не видел) на обгоне идеальны,по сухому асфальту тоже не было замечаний.прокатил друга он был в шоке-тоже такую хочет.шипы на месте.раньше был гиславед- ни какого сравнения
на рыхлом свежем снегу под которым лед- носит и виляет и сцепления с дорогой нет.шум присутствует.расход топлива
не жалею.потом такую же брать можно
На асфальте шина почти не шумит, а точнее шум шипов слышно только при начале движения примерно до 10км/ч, далее только акустический шум движения. До этого ездил на хаке 5, пятерка намного шумнее.
Высокая цена
Машина едет как по рельсам! После 4-ки шума не заметил!!!
Пока нет!
Рекомендую!
1. Мягкий и качественный материал шины 2. Особая шестигранная форма шипов (после сезона грани округлились, конечно, но форма осталась) 3. За сезон не выпал ни один шип 4. Хорошо цепляется за снег/лед -
Недостатков почти нет, но нужно же что-то написать :) - Балансировали довольно большим кол-вом грузиков (литье 15"), но тут возможно влияние дисков. - Не понравился характерный пульсирующий гул на трассе на скоростях 50 км/ч и выше.
Отличная резина, отличные шипы. Покупал специально шипованную (не липучку) из-за того, что дороги у нас зимой всегда в снегу. Но в этом году снега было мало, везде был голый асфальт. Тем не менее, резина показала себя с самой лучшей стороны. Торможение, управляемость на высоте.
Крепкие шипы, вероятно хорошие показатели на снегу, предсказуемое поведение.
Шум, плохие показатели на асфальте, проблемы с качеством изготовления.
До этого юзал Гиславед НФ-5, не плохая резина, скатал два комплекта. Решил попробовать хваленую Нокиан. Купил Хакку 7 в размере 195/65/15. После установки появился хлопающий подвывающий звук, будто шины кривые, но существенной вибрации не было. Резина весьма шумная после Гиславеда, да и на асфальте ведет себя хуже. Поехал в сервис, перебалансировали, все проверили - подвывающие шумы остались. В результате побывал я в 3 шиномонтажах и 2 сервисных центрах - ни чего не поменялось. Начал сам менять поочередно колеса на летнюю запаску, звуки биения перемещались, но не исчезли, подозреваю, что кривые две и более покрышки. В магазине бракованные шины поменять отказались, отправили в Нокиан. Там сообщили, что это не гарантийный случай. Сам вывешивал колеса и наблюдал за ними во вращении, видно как поверхность колеса плавает в диапазоне около 2 мм. В сервисе говорят, что это нормально и не может давать таких звуков. Другие советуют делать музыку погромче, чтобы не слышать этого звука вертолетного винта. Но мне это дико, отвалить бабосов, чтобы следующие несколько лет ездить с пропеллером под ж. и делать магнитолу громче. Гисловед начинал издавать такие звуки пройдя 50-60 т.км и я, обычно, после этого его выбрасывал. А тут новые уже такие. На снегу не побывал еще. Гонял на треке по асфальту на них, машину держат не очень, зато предсказуемо, не срываются и не смотря на то, что резина дымила и горела - ни одного шипа не потерял, хотя организаторы сказали, что уеду я от них без шипов. Еще в сервисе сказали, что не смотря на бирку Made in Finland сделаны они во Всеволжске и поставки этой резины в Финляндию недавно запретили из-за низкого качества (не знаю, насколько это правда). Вобщем резина однозначно не для мегаполиса, да и не понятно что с ней, толи единичный брак или нарушение условий хранения, то ли фигня это на посном масле изначально. Добавлено весной. Резина раскаталась, теперь биение практически не ощущается. Скорее всего резину не правильно хранили.
Хорошо тянут по прямой по льду и насту.
1. ЦЕНА 2. Шум 3. Управляемость при объезде препятствий.
Два раза еле выводил машину с передним приводом(!) из заноса при объезде препятствия на сухом асфальте. Однажды при торможении на трассе зацепил правым колесом наледь на обочине - опомниться не успел как развернуло и выкинуло на встречку. До хаки7 ездил на Б/У всесезонке бриджстоун - такого не замечал. За такие деньги - такие сюрпризы не ожидал.
отличная управляемость практически на любом покрытии,снег лёд каша значения не имеет....
разве что цена,но жизнь и здоровье близких куда дороже
автомобиль BMW740 е38,до этого ездил на разных машинах и разной резине,лучше финов(nokian) и шведской(Gislaved)резину никто не делает,но гиславед слишком мягкая и быстро изнашивается,поэтому выбор очевиден,для тех кто не в курсе только эти две фирмы шипуют резину в заводских условиях,все остальные делают резину с дырочками под шипы и шипуют их непонятно кто и непонятно где,так что делаем выводы,а если у вас вываливаются шипы на резине нокиан то вы наверное спортсмен и слишком переоцениваете зимнюю резину...вопщем всем советую,лично у меня потеря шипов ровно ноль за сезон,езжу спокойно,берегите себя и не экономьте на своей безопасности
- Хорошая курсовая устойчивость на нечищеной дороге на разумных скоростях - Разгон и торможение на льду отличные (машина переднеприводная) - Сцепные свойства с дорогой в поворотах также достойные - Неплохая износостойкость шипов
Не любит убитое дорожное покрытие и колею, покрытые обильным снегом - в помощь сразу подключается ESP. Про высокую цену писать смысла нет, потому что народ, который хочет и рыбку съесть и косточкой не уколоться, честно говоря раздражает.
Как вывод -отличное поведение в зимних условиях нечищеных и не политых реагентами дорог.Кто хочет зимнюю резину с классными показателями коэффициента аквапланирования или чтоб шипы на сухом асфальте не вылетали, то наверное лучше не переобуваться на зиму вообще. О шумности также смысла писать нет - резиновые шипы, которые будут цепляться за лед, пока никто не изобрел, а металлические по любому будут шуметь у любого производителя. Насчет достаточно высокой стоимости я уже написал. Ближайших конкурентов у этой резины по таким показателям немного. Из личного опыта, так вообще два. Гиславед Норд Фрост все же хуже пишет повороты, а Бридж Айс круизер 7000 слишком дубовая для температур за минус 20. Покупал в МВО, может поэтому с балансировкой проблем не возникло, как у кого-то. А вообще согласно закону о защите прав потребителей, вы можете в случае заводского дефекта вернуть ее обратно туда, где купили.
В целом неплохая резина, но не за эти деньги.
Шумные не по деньгам!
Если вы увидите на боковине резины надписаь "Made in Russia" не удивляйтесь (это при том, что наклейку лепят "Made in Finland"). По началу испугал! сильный гул(шум). Было такое ощущение, что едешь в троллейбусе. Для оценки характеристик этой резины у меня был достаточно не маленький опыт общения покрышками отечественных и иностранных производителей (порядка 10 разных марок и моделей). Скажу только то, что больше не куплю такие покрышки. Да и в очередной раз убеждаюсь, что следущая резина будет нешипованной(эксплуатирую 80% в городе).
Отлично держит дорогу, вез проблем вытягиевает в заносе, хороша в рыхлом слегу.
Made In Russia.
Мог бы назвать её идеальной зимней резиной, если бы не качество ошиповки. За один сезон потеря 50% шипов, видимо сказывается Российское происхождение. До этого была HKPL4 Финская - за 3 года потеряно 2-3 шипа. Читал, что с Российского завода резина идёт в том числе и на экспорт, может там другой контроль качества? Если нет - интересно, когда компания нокиан поймёт, какую ошибку они совершили... Купил новую машину, радиус другой. Думал заказать резину из Финляндии, но уж больно заморочено, поставки неофициальные... Решил попробовать другого производителя..
Неплохо держит дорого, не всплывает на снежной каше,хороший накат.
Недостаточная управляемость и сцепление со льдом (субъективно 4 хакка держала лучше)
Отъездил один сезон на этой резине, до нее - 2 сезона на 4-ой Хакке. В городе ведет себя лучше четверки, лучше накат, меньше шумит. На чистом льду или рыхлом снеге - наоборот хуже 4-ки. Прошлой зимой на 60-70 км\ч поймал колею на обледенелой проселочной дороге, машину унесло в кювет, абс не особо помогла.... потом смотрел тормозной путь - шипы царапали лед лишь оставляя легкие царапины, следы покрышек начались уже на рыхлом льду и утрамбованной снегу ближе к обочине. Там же и почувствовал торможение. По льду катился как на коньках и никакие хваленые шипы и вакуумные захваты не действовали.
нормально держит дорогу. очень понравилось. все шипы на месте за 2 года и 20 тыс зимнего пробега. брал за 3100.
поначалу заносило зад на авто и плохо сбрасывалась скорость иногда на гололеде при торможении. но было найдено решение - см. коментарий. при пролете незамеченной ямы пробил коесо в двух местах. местные шиномонтажники (в большинстве случаев) не могу прилепить заплату к шине - заплаты отрывались. пришлось менять шину.
поначалу заносило зад на авто и плохо сбрасывалась скорость иногда на гололеде при торможении. но было найдено решение -- уменьшить давление в шинах для увелечения пятна контакта. (впереди 1,9, сзади 1,8, а было 2.1 атм.) и счас все нормальненько стало. авто лада-калина-универсал. только приходиться чаще смотреть за давлением в шинах и от нагрузки подкачивать или уменьшать давление. в целом классная шина.
Не шумная по асфальту!
Немного водит по асфальту но я полагаю это издержки зимней резины
Пока зима не началась)) 1 ноября ж
резиной доволен на 100%. поначалу когда прикатывал шины очень сильно гудела. аж жуть.сейчас нормально.проехал уже 7 тыс.км на ней. лично мне кажется что по сравнению с хакапелитой 5 эта резина лучше ведет себя на сухом асфальте.нокиан есть нокиан. всегда выбираю шины этого производителя. не зря во всех тестах эта модель на 1 месте. брал по 4800 за 15 радиус.
Покупал, ориентируясь на различную инфу и первые места в различных рейтингах. Типа Nokian Hakkapeliitta одна из лучших
Очень шумная. Ниже прочитал отзыв, что НЕ шумная ( интересно на чём автор ездил до этой резины, если она НЕ шумная). По асфальту на трассе стоит гул как на самолете.
Хорошее сцепление с дорогой
Быстрый износ
Несмотря на отличную управляемость на любом покрытии при любой погоде, больше покупать не буду. Хотя и было не много снега в прошлом году, за 1 сезон износ протектора > 4 мм, шипы не вылетают, зато стираются "заподлицо", а оставшиеся металлические пеньки результата не дают. Брал 13 дюймов с официальной расширенной гарантией. 5-я модель практичнее будет.
Отличная износостойкость, в первую очередь. Отличная управляемость.
Не выявлены.
после первого сезона на 4-х балонах все шипы на месте. до единого! ездил всю зиму по 5 дней в неделю в Москву из области и обратно, то по шоссе, то по объездным. напялил резину на второй сезон, и убедился, что управляемость и устойчивость на дороге лучше, чем на штатных летних Бриждах. на льду и снегу так же не подводила. шум от шипов в пределах той нормы, когда привыкаешь и не напрягает. пожалуй, соглашусь, с мнением большинства - это лучшая резина.
Управляемость, разгон (полный привод), тормажение.
Надежность
До этого ездил на хака - 4, три года и ни одной грыжи,на хака 7 SUV через месяц вылезла грыжа(поменяли по гарантии, при этом с этой шины сняли гарантию). Странно очень. после этого стал ездить предельно аккуратно, стараясь не влетать в ямы. А так доволен вложенным деньгам.
цене и качеству соответствуют, сцепление на укатанном снеге и льду на отлично, управление предсказуемо (стиль езды аккуратный), отъезжать на любой поверхности вообще не поблема и на подъем идет и по наклонной не юзит, в снег не зарывается (пока конечно особо небыло сугробов), но уже по 5см. снега прокатился и по снежной каше вполне уверенно.
нет
Езжу на "автомате" R15 185/65, ставили в салоне (4500р. за шт., шиномонтаж бесплатно) по снегу и льду ведут себя вполне предсказуемо, на асфальте шумно, но не сказал бы что очень шумно (у KIA RIO шумоизоляция арок слабовата), терпимо (привыкаешь), шипы все таки.
-Отличное сцепление на льду, снеге; на асфальте/ мокром асфальте чуть похуже летней, но ведь это зимняя. -Короткий тормозной путь -Ни одного потерянного шипа за 1 сезон -Низкий уровень шума: шелест слышен на небольших скоростях, после 10-15 км/ч пропадает. По трассе шума не больше (а, вероятно, меньше), чем от недорогих летних шин. -красивый рисунок протектора -сосед позавидовал
- появились трещинки, скольчики резины возле шипов на передних (ведущих) колесах, хотя это никак не повлияло на их (шипов) сохранность
многие с особым трепетом отзываются о ХП7, произведенных в нашей стране, призывая штурмовать магазины в самой Финляндии и требуя исключительно резину финского производства.. Мой опыт, опыт многих знакомых, опыт продавцов в Финке не дают таким отзывам ни малейших оснований.
Хорошо ведут себя на снегу и льду. За полтора сезона все шипы на месте.
По асфальту ездить ужасно. Очень шумная. Самое мерзкое - за полтора сезона 1 колесо порвал, второе - лопнуло прямо на ходу!!! Вывод - очень тонкие, больше не куплю.
за такую цену покупать то, на чем в городских условиях ездить нельзя - это извращение. Очень жалею. Потерял уже 2 колеса :(
Езжу уже третью зиму, только радуюсь. Прекрасно держит дорогу в любых условиях, за все время эксплуатации "потерено" всего 10% шипов. До этого был "Мишлен" - за 1 зиму шины стали не шипованными. Кто то пишет про шумность - да, первый час после шиномонтажа он досаждает, но потом привыкаешь и не замечаешь его.
ненашел
Хороша только на льду.
Очень шумная. Корд боковой тонкий. Не проездил и месяца одно колесо пробил, на другом при незначительном наезде вылезла грыжа. Цена не адекватная.
Больше никогда ее не возьму. На стоаром НордМастере и то проездил 5 сезонов, а Хака просто полный хлам. Маркетологи конечно расстарались....
Отличная резина! после шиномонтажа привыкала к клацанию колес по асфальту, но по снежной поверхности "плывет" в хорошем смысле этого слова! устойчива.перед самым новым годом ехала по трассе, на объездной в Нижнем на мосту поймала яму ведущим колесом, причем суровую и на высокой скорости, автомобиль на этой резине повел себя абсолютно адекватно, не улетела с моста, даже отбойник не зацепила. без проблем остановилась.единственное, что колесо лопнуло так, что моя рука в образовавшуюся дыру спокойно входила.сотрудников ГИБДД вызывать не стала, а следовало бы!! время было между 3 и 4 утра да и холодно. по гарантии тоже можно вернуть.
ехала на запаске, до шиномонтажа, который работал круглосуточно,чтобы поменять местами запаску (передний привод), во всех населенных пунктах и шиномонтажах останавливалась, нигде не встретила такую резину, не говорю уже о своем профиле. ни в салонах, ни в специализированных магазинах, ни на авторынках. так и пришлось ехать на полноценных своих трех еще несколько сотен км. и автомобиль вполне достойно вел себя. видимо, на перефирии еще не знают о такой резине либо не пользуется спросом либо не востребована из-за цены. даже в таких городах, как Чебоксары, Казань, я не встретила. лишь по горячей линии официального дилера в Питере в праздники удалось заказать через Москву в регион. в Москве тоже в наличии не было!!!!а если бы в регион напрямую пришлось бы ждать целых две недели. вот недостаток я считаю.
Нешумная. Эффективная на снегу. Расход топлива практически не вырос.
Мне показалась чуть более скользкая на льду.
До этого 4 зимы на Bridgestone. Авто Infiniti M. 18 радиус 225/45. --- Досталась made in Finland. Уверяли, что это вообще чума. Что сказать. Менее шумная, чем Бридж, однозначно. Вообще дискомфорта с шумами теперь нет. Раньше порой шины пели на асфальте. Шипы практически не вылетают, при том что 98% езды по городу. На снегу работает уверенно, на льду сугубо по ощущения чуть менее уверенно. В московской каше вообще без проблем. Недавно появилось биение на скорости выше 80 км/ч, но я грешу на старые диски и грязь, наверное надо просто помыть колеса получше.
В целом отличная резина % на 90.
Совсем не держит боковой занос.
довольно износостойкая,по снегу и льду вывозит даже сидящую на брюхе машину,шипы сидят очень крепко,на сегодняшний день-лучшая зимняя резина
на каше изредка бывают пробуксовки при ускорении,но не уводит,по асфальту гудит,воет и цокает на скорости бальше 20км.час,но все же потише чем хакка-4,по прходимости-такая же как хакка-4,боковина-очень мягкая-приходится перекачивать до 2,2 атм.,иначе при езде по нашим дорогам появляется нечто среднее между раскачиванием и дрожью,поэтому цена неоправданно завышена
резина очень хорошая,чуть лучше чем х-4,но по цне\качеству на мой взгляд проигрывает нордман-4
Не плохие показатели на сухом и мокром асфальте, торможение без АВС, показатель по аквапланированию - на 5, хороша на льду и снежном насте, хуже, но гребет в снежной каше (но это больше из-за особенностей машины - задний привод, иногда приходилось отключать ESP).Прекрасная ошиповка. По Москве и обл.резина прошла в сезоне 2011/2012гг. - 9000 км - ни один шип не вылетел (финка 205/60/R16), советую прикатать с новья, не менее 200 км.
Высокая шумность для резины такого класса (после прикатки шипов, шум заметно снижается). Мягкие и слабые боковины (народу из провинции советую подумать). Вяло рулится на температуре выше + 3 (эффект приспущеных колес, из-за состава резины). Завышенная цена.
Эксплуатировалась на МБ W212, задний привод по Москве и обл. Как раз для Москвы и Питера брать и стоит. Слабые боковины не для плохих дорог! Хорошо зарекомендовала себя в снегопад, гололед, подъём-спуск с мостов - эстокад, дворы, гаражи, стоянки, промзоны. Хорошая резина, практически лучшая в классе, но из-за некоторых недостатков (на мой взгляд), высший бал я не поставлю. Взял из-за прекрасной ошиповки, лучшей, чем у конкурентов (важный критерий для авто с задним приводом). На задний привод, однозначно рекомендую. P.S. Второй год эксплуатации в 2012/2013 гг. потвердил высокие характеристики резины при экстремальной эксплуатации. Резкий старт и торможение, спортивный режим вождения. Поездки каждый день "город - трасса", сокойно идет на скорости 165 км/час в мороз -25 на сухом асфальте. Износ - 25% при пробеге 20000 км.За два года эксплуатации не вылетел ни один шип!!!
Я легко поднимался в горки под углом градусов в 30-40 на снегу и на льду где буксовали даже внедорожники. Снежная каша, лед, глубокий только что выпавший снег не помеха этим покрышкам!Был только один их недостаток- это авто(ваз 2114) на которых они стояли)))
Дороговато, но есть за что. Не очень управляемость в плюсовую температуру на сухом асфальте (как не странно) Требуют правильной прикатки и немного шумноваты.
Я читал рассказы о том как ужасно шумны эти покрышки, о том что в связи с производством в России качество страдает и о том что при езде на по сухому асфальту вылетят все шипы и пропадет управляемость и проездив на хакке всю зиму хочу сказать что все это совсем не так!!! За зиму не выпало ни одного шипа, не смотря на агрессивную езду и почти бесснежную зиму. Ни разу не подвели не за городом не в городе. Очень доволен и не жалко денег.
1.Низкий уровень шума! 2.Отличная устойчивость на льду и накатанном снегу, хорошо чувствует себя на сухом и мокром асфальте.
Слабая боковина, после сильной колдобины появилась грыжа (хотя какая шина выдержала бы - пришлось даже диск ремонтировать)
Купил в Финляндии, требуя резину именно финского производства! Продавец-финн с финской честностью утверждал, что разницы никакой нет и даже российская лучше! Но сходил на склад и посмотрел - в магазине была только финского производства, что и требовалось! В итоге доволен на 100%! При установке балансировка не потребовалась, резина идеально ровная; шумность изначально низкая (чуть громче летней, да и как зимняя шипованная резина может быть совсем тихой?). Обкатывал 500 км на скорости не более 80 и без резких движений. Такое ощущение, что лучшие показатели у Хаккапелииты на льду и укатанном снегу, главное - тормозить плавно, и машина уверенно себя чувствует! Убедился в этом в Карелии на просёлочных дорогах без асфальта, по гололёду и снегу, успевая притормаживать перед особо крупными колдобинами и держать 90-110 в остальных случаях. На асфальте хорошо, уверенно! И ещё раз повторюсь - резина действительно тихая, использую на Рено Логан (магнитолу включаю редко). Резюме: стоит брать, ибо кому, как не финнам знать, какой делать зимнюю резину, ведь у них дороги не посыпают солью, песком с камнями и прочими химикатами, у них дороги просто чистят, убирая лишний снег, и все!
Так как зима была бесснежная, то основные достоинства проявились к концу зимы. Ездят и в лед и в снег и в кашу и по голому асфальту.
Шум и цена, возможно. Но на фоне достоинств это не недостатки :)
На момент написания поста проехал около 10000 км. Шины не напрягают. Шум не смертельный. Во время мартовских катаклизмов зауважал еще больше. :) Стоят на Клине, ABS, 14". Старался ездить аккуратно - без юзов и без буксов. Рекомендую.
+по снегу и льду машина катит как танк. +на механике закопавшись в сугбор, растолкать машину проще простого. +вторая зима использования и 95% шипов на месте +быстрая динамика набора скорости. +Отличные тормозные качества +хорошо держит дорогу в кашу и очень мокрую дорогу. +мягкость хода
-немного шумноваты -после 140-150 км/ч машину водит... (надо ли зимой так ездить?!?!?!):) - в цене дороговаты
Это уверенность на дороге! Это качество сборки и идите лесом, кто говорит что качество никакое. (ПОКУПАЙТЕ ШИНЫ В НОРМАЛЬНЫХ ТОЧКАХ ПРОДАЖ, А НЕ В ГАРАЖАХ!!!). Шины свою цену оправдывают надежностью, качеством,динамикой и тормозами.
продольное сцепление на льду и укатаном снегу тишина
боковое сцепление шипы выпадают в "каше" не едет
не шипованный даже "лысенький" Continental ContiWinterContact наше +/- погоде намного лучше. сотру и поменяю.
-Отличное сцепление на льду, снеге; на асфальте/ мокром асфальте чуть похуже летней, но ведь это зимняя. -Короткий тормозной путь -Ни одного потерянного шипа за 1 сезон -Низкий уровень шума: шелест слышен на небольших скоростях, после 10-15 км/ч пропадает. По трассе шума не больше (а, вероятно, меньше), чем от недорогих летних шин. -красивый рисунок протектора -сосед позавидовал
ум и цена, возможно. Но на фоне достоинств это не недостатки :)
резина очень хорошая,чуть лучше чем х-4,но по цне\качеству на мой взгляд проигрывает нордман-4
- Сцепление на любом покрытии. - Износостойкость.
Не выявлено, разве что цена, впрочем, возможно это плата за качество...
Откатал эту зиму на Smart'e Fortwo. Курсовая устойчивость у машины сама по себе не очень, мягко говоря. К тому же привод задний. Так вот ни на каком покрытии не показала себя как-то отрицательно. И курс и повороты держит достойно. Ни один шип не вылетел, стало быть, главное свойство шипованной резины не утрачено. Стиль вождения довольно аккуратный, тем не менее проблем выбраться из "среднего" дворового снега не было.
продольное сцепление на льду , по снежной трассе тишина , один единственный плюс
При покупке, отдав 28 тыс руб думал что проходят очень хорошо .До этого пользовался Gislaved за два года 90 % шипов остались на месте .На Nokian Hakkapeliitta 7, так везде разрекламируемой на передних двух осталось шипов штук по 5 ))))))))))))))).Браво браво браво .
НЕ БЕРИТЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Мягкая, хорошо держит дорогу, лезет по любому снегу, пока авто капитально не не сядет на "брюхо", но со мной такого не случилось. На льду подвела только 1 раз, когда пришлось трогаться с места по мокрому льду с большим уклоном - не поехала. Но отъехал я чуть назад, взял наискосок - и уехал запросто! достаточно хорошо тормозит на любом покрытии. Шумит не очень сильно, по крайней мере резина, которая стояла на авто с завода - Белшина-100 (всесезонка), гудит гораздо громче! 14.04.2013 одел летнюю, проверил протектор: ни на одном колесе не потерял ни одного шипа, нигде даже 8 на индикаторе не стерлась. Всю зиму в городе, прошел на ней правда мало, всего 2500 км, но пришлось и слегка побуксовать и потормозить юзом
Объективно из недостатков могу выделить только то, что при штатном давлении слишком вялые реакции на руле, но по советам знатоков накачал чуть сильнее - и никаких проблем.
Купил себе на Ваз-2114 такую резину 175/70r13 перед зимой 2012-2013, в ноябре 2012. Долго мучился и выбирал, сравнивал в интернете по отзывам, по тестам различных журналов, спрашивал у знакомых. В итоге подумал, что на безопасности не экономят и взял 7 хакку - и не пожалел. 1 раз она меня вытянула практически из лобового, когда я слегка не рассчитал скорость. У многих этой зимой стояла Хэнкук винтер ай-пик, нормальная резина, но видно состав смеси все-таки другой и по льду она цепляется хуже чем 7 хакка, особенно в морозы. Рекомендую.
Уверенность на дороге, проходимость, надежность
Цена
До этого стояла Кама (ну Вы понимаете). Поставил Hakkapeliitta 7, машина поехала. Не просто поехала, а вообще поперла!!! За всю зиму ни разу не застрял хотя поводов было предостаточно. По мостам и эстакадам вообще без вопросов (насмотрелся как другие пытаются въехать) . Иногда специально заезжал в сложные места и.... ехал дальше. Шины очень прочные-влетал в весьма серъезные ямы-глущитель оторвал,а шинам хоть бы хны. После зимы все шипы на месте. Шум не слышал-хорошо сделана шумка в салоне :) Рекомендую
сезон 12-13 -2 шипа на одном и -1 шип на другом, остольные на месте брал с расширенной гарантией, поэтому резину не жалел. Правда застревал раз 6, но в основном когда ложился на пузо. В общем ездил на моноприводе как хотел и куда хотел.
цена((( Начал верить что она может всё - пару раз переоценивал возможности резины)))
185/65/15 нашего производства, остался доволен. Эксплуатация Москва и область. Вчера переобулся на лето, первое впечатление - хака тормозила лучше!!!
Отличная резина !!! Финская, R15 185/65, передний привод. Отъездил зиму-примерно 22000 км-все шипы на месте, управляемость отличная, из сугробов выбирался всегда сам!
После переобувки на штатную летнюю Debica ухудшилась управляемость автомобиля, хуже стала держать колею...)))) Не думал, что летняя резина может оказаться хуже зимней ))).
Отличная резина при разумном вождении.
Отличная курсовая устойчивость; Отлично сцепление на укатанном снегу, чистом льду; Отлично отводит воду; Хорошо гребёт в снежной каше, шуге; При спокойном трогании с места нет пробуксовки; Спокойно поднимается на подъём градусов в 40. Отличный накат (хотя говорят, зимой накатом ездить не желательно); Отличная ошиповка (основание шипа в диаметре на 4 миллиметра больше, чем у других производителей шин); Мягкая; Неровности дороги "проглатывает" на разу; Умеренно шумная.
Мягкая боковина; Валкая при движении при температуре выше +5 градусов (начало манёвра лучше планировать заранее); Шумная на чистом асфальте (но ведь это Шипованная зимняя резина); Плохое сцепление, когда поверх льда снежная каша! На заднеприводном авто плохо перестраиваться из колеи в колею, сантиметров 15 не преодолеть.
Сезон: ноябрь 2012 - апрель 2013 года. Авто: ВАЗ 21074. Резина: Нокиан Хаккапелита 7/175/70/R13/пр-во Россия. Стиль езды: ниже агрессивного, выше среднего. За сезон не потерян не один шип! Забирался на своём авто в такие места, где не проезжают даже таксисты на своих переднеприводных ВАЗах (боятся что ли :-) ), и спокойно возвращался обратно. Пару раз переоценил возможности резины и засел. Но это можно объяснить неимением опыта вождения зимой: за рулем с апреля 2012 г., поэтому в первую зиму выбрал раскрученный брэнд. Не прогадал. Резина себя оправдала полностью. Главное не забывать оценить свои возможности, не только возможности резины. К покупке РЕКОМЕНДУЮ.
Отличное качество, хорошо балансируется, крепкое очень.
Как мне показалось, оно быстро изнашивается.
Откатал этот сезон, держит дорогу просто отменно. Наскакивал два раза в хорошие ямы, никаких булок и прочих вздутий, колеса просто супер. Балансировка у них минимальная, только вот по износу, к сожалению, быстрый слишком.
Отличная ошиповка, отличные управляемость и тормозные свойства на любых покрытиях. Отличная проходимость. Не шумная.
К моему удивлению существенных не обнаружил
Авто седан. Полный привод. Давление в шинах 2.3. Стиль вождения -агрессивный. Долго не решался приобрести шиповку Нокиан (начиная с пятёрки) из-за сомнения в управляемости и тормозах на асфальте(поездки по Московскому асфальту 70%). До этого катал два сезона Мишлен-2(шип) и один сезон Континенталь Айс Контакт(шип). Честно признаться - я в ВОСТОРГЕ!!! Такой лёгкости управления(даже на приличных скоростях), таких отменных тормозных свойств(даже на асфальте) такой отличной ошиповки(потеря всего одного шипа за 15 тыс.км агрессивной езды) я даже и не думал получить. Проходимость резины на высоте(хотя на мой взгляд Мишлен-2 грёб, всё-таки получше. Посадить Мишку было очень сложно. На Хакке пару раз застрявал. Контик и рядом не валялся) Шумность резины практически отсутствует. Мишка и Контик ГАРАЗДО шумнее. Даже когда поставил летнюю Хакку Блэк и то шум был больше. Ошиповка - не ожидал , что шины сделанные в России будут так хорошо ошипованы(У Мишки с этим явные проблемы- летят в пух и прах, а у Контика, с его вклеенными шипами, за сезон вылетело по 2-3 шипа на каждом колесе). Так что Нокиан с потерей всего одного шипа на 4 колеса(ещё раз замечу-очень агрессивного стиля вождения) явно в лидерах. Все осенне-весенние ямы резина перенесла без грыж и порезов. Сказать что я доволен покупкой, это не сказать ничего. Я не жалею ни единого рубля потраченного на ОТЛИЧНУЮ зимнюю шину, которая подойдёт любому водителю и доставит не мало приятных ощущений от зимних поездок. Уже текут слюньки на новинку Восьмёрку.
Отличное сцепление (слякоть, снег), отличная цена (покупала по оптовой в разгар летних скидок по 2400 шт R13), шипи сидят супер.
Ведет на сухой дороге, слегка подводит на льду (тормозит хорошо), оооооочень шумная (просто жесть).
Покупала шины на Шевик Спарк 2012 года. Откатала всю зиму - осталась очень довольна, хотя часто посещало ощущение, что вот-вот и уведет машину (ну этот страх больше был вызван неуверенностью в самой машине, чем в шинах - машина-то маленькая, ветром дунет - и все). Этой зимой ездили в Эстонию на своей букашке - 1050 км туда по жутким трассам далекой России и столько же обратно. Резина показала себя на все 100%! Устойчивость - супер! Особенно поразила ее устойчивость в Ивангороде, когда впереди пробка на границу, а склон более 35 градусов, покрытый голым льдом: и остановилась, и крепко стояла. Прокатились на ура, там покатались - все супер. Только шумна, еще раз повторюсь, просто жесть. Хуже, чем в самолете. В конце ноября на ней ездили в Питер - 750 км туда и столько же обратно. Дорога сухая и слякотная. Держит опять же на все 100%. Советую эту резину машинам потяжелее Спаркуши, и все будет оку! На Спарки, Матизы и тому подобное не берите (хотя уж лучше Нокиан, чем Континенталь).
Отличные управляемость, разгон и торможение на любом покрытии при любой зимней погоде (сухой/мокрый асфальт, гололед, снег, шуга, лужи). Уверенно держит любую дорогу, в т.ч обледенелую и покрытую снежной кашей. Непринужденно затаскивала машину в обледенелую горку и с нее, когда другие машины (в т.ч. с полным приводом), сносило вбок. Низкое сопротивление качению. Прошла на полноприводном VW Tiguan TDI 2.0 за два сезона (ноябрь - март) около 15 тыс.км по Санкт-Петербургу, Лен.области и Финляндии при агрессивной манере вождения. Абсолютно все шипы остались на своих местах, никаких вздутий, порезов, разрывов и т.п. Очень тихая (по сравнению, в частности, с Gislaved NF3, NF5). Практически идеально сбалансирована.
Высокая цена, но она того стоит. Дальше - общие недостатки любой шипованной резины (в общем, придирки): - тормозной путь увеличивается на сухом асфальте, - слышен шорох от соприкосновения шипов с асфальтом (не гул!), - важно провести правильную обкатку новой резины (первые 800 километров пробега желательно не газовать и не тормозить резко, скорость выше 100 км/ч не развивать).
Типоразмер 215/65 R16 (не SUV), производство Россия (нет никаких отличий по качеству от резины финского производства). Работаю в центре города, живу в 30 км от работы. Претензий к этой резине за два года ежедневных поездок при всевозможных погодных условиях ни разу не возникало (если не считать таковыми желание полихачить, возникающее из-за уверенного сцепления с дорогой). В целом, это лучшая зимняя резина для климата Северо-Западного региона. Рекомендую.
Отличная резина, держит везде и всегда, на дороге отдает себя полностью ради Вас и Вашей безопасности.
Очень дорогая....и самое главное - лезут грыжи, много.
Отъездил 3 зимы/весны/осени, пробежал по километражу не так много, но представление есть, спасала от ДТП не однократно. Но одна большая проблема, мои покрышки были изготовлены в Рашке, по этому, я предполагаю, она в первом же сезоне покрылась грыжами 3 колеса, дальше хуже, по несколько грыж на каждом, в итоге продал ее вместе с машиной. С грыжами ездить опасно. Большая часть грыж выходила наружу, были и внутренние, замечу, что в ямы сильно не влетал, грыжи были не огромные, но такого быть не должно. Не рекомендую для длительной эксплуатации, только если вы ездите 2-3 раза в неделю на машине, то наверное можно. И надо быть готовым к смене резины, я такого позволить себе не мог - дорого. Считаю что хорошая резина обязана ходить 4-5 зим без сильной потери по характеристикам и шипам. Так же отмечу по поводу потери шипов. Потерь шипов в первый сезон практически не было их всех колес потерял не более 2-3 шипов! Далее, 2-ой и третий сезон интенсивность эксплуатации машина и резины соответственно падала, к 3-ему сезону выезжал на машина 2-3 раза в неделю всего, а шипов стало теряться еще больше! После 2-го сезона потери были в общей сложности не более 10 шипов с 4-ех колес. После 3-го сезона - потерь на 3-ех колесах было не более 3-4 шипов, но на одной покрышке внезапно вылетело более 40% (!!!) шипов. Думаю - плавающее/посредственное качество и производство в России делают свое дело.
Всё
Нет
Лучшая резина на конец 2011 года. Сейчас не знаю. Отъездил 2 сезона на ней, едет даже в дождь ранней весной очень чётко. По шумности для шипов великолепно. Не на много громче (если вообще громче), моих летних Bridgestone Potenza! В общем всем советую.
Тихая, Мягкая, хорошо держит дорогу, в снег и лед.
только цена.
Проездил на этой резине 3 зимних сезона, (с начала ноября, когда асфальт холодный, но еще сухой и до середины апреля.) Особой разницы не заметил. За все время не порезов, не грыж, не проколов. Износ примерно составил 40-50 процентов. Продал с машиной. Не понимаю тех людей которые пишут что у них повылезали грыжи или еще что-то. Все дело в каком состоянии у вас диски!!! и Это очень важный момент. Даже при небольшой восьмерке на диске, за одни сезон резину можно убить в нуль.
износостойкость проездил 3 года как новая так ипродал
шумная на асвальте
по поводу грыж не знаю всю зиму ездил из загорода дорога что танковый полигон не одной грыжи ,дорогу до 120 км держит устойчиво ,на рыхлом снеге иногда зарывается ,на льду тормозит превосходно, при резком торможении по снежной каше есть небольшой снос но это не критично. У других снос прирезком торможении намного больше есть практика.
Отлично подходит для российских условий. Тихая и прекрасно держит дорогу.
Цену хотелось бы ниже
Очень понравилась шина. Стоит на форд фокусе 2. 195/65 R15. Отъездил 2 сезона. Доволен.
дорогу держит хорошо.
качество "маде раша". Два передних колеса за одну зиму на Камри вообще остались без шипов, не ожидал такого подвоха. Манера езды не менялась, но 5ка отходила три зимы почти без потерь. На RAV4 стоит тоже 7ка, там картина лучше за зиму штук 8 шипов вылетело.
не рекомендую, дорого и некачественно.
Отъездил 2 сезона (205*55*16 Сааб 900) и еще катать и катать!
Их нет. Да,немного шумит..., да, мягче летней. Но ведь это зимняя резина и она никогда не будет летней)
Правильно обкатал (хотя бы 500 км не шлифовать асфальт и не бить в пол по тормозам) и вот результат - на резине ни одного шипа не вылетело за 2 зимы (причем вторую зиму я её вообще не жалел - с буксами постоянно). Крайне советую!
Мягкая, отлично держит дорогу.
Очень дорогая 5100 за колесо R15(в 2011году). На голом асфальте цокают шипы, но на снегу шума нет.
Раньше ездил на другой машине (Lada) на в общем неплохой Yokohama R13. Но в сравнении с ней Hakkapeliitta7 выигрывает. Лучше гребет по снегу, лучше держит на льду на дороге и на ледяном подъеме. Езжу увереннее. На Сандере подвеска сама мягкая и умерено-валкая с Hakkapeliittой на трассе на скоростях около 120 км/час становится значительно более валкой(чем на жесткой летней), что достаточно неприятно. Но мне кажется это результат сочетания подвеска - резина. Поэтому это к недостаткам Hakkapeliitt-ы не отношу.
Мягкая зимняя резина. Отлично держит дорогу (свежий снег, наледь, снежная каша)
Из-за мягкого корда боится ударов от ям на дорогах. На одном переднем колесе 2 "грыжы" за сезон.
Хакка 5-я получше будет в плане защиты корда
Снег, асфальт, каша, везде ведёт адекватно.
Цена
За сезон (25000км) износа практически нет, повылетало по паре шипов на каждой покрышке.
Предсказуема, хорошая курсовая устойчивость
не ожидал что так много шипов за два сезона потеряю
Сравнивать резину буду с резиной на предыдущей машине. Зиму 2011 ездил на полноприводном кашкае на Michelin xin2, зиму 2012 ездил на VW Polo на Nokian H7, зиму 2013 ездил на VW Jetta на Nokian H7. Будет ли уместно сравнение резины, установленной на авто разных классов, не знаю. Вся моя зимняя езда по трассе Бугуруслан-Оренбург и обратно каждые выходные, а это 800 км. туда и обратно, трассы две одна через Бузулук, другая через Пономаревку, покрытие первой получше, вторая менее загруженная, но и хуже чистится. Так что потестил эти шины надо сказать вдоволь. Город вообще сравнивать не могу, по ощущениям примерно одинаково. Не знай почему но кашкай на мишлене показывал плохую курсовую устойчивость, когда середина трассы чистая, а боковая часть занесена, когда надо обогнать фуру, а левые колеса выходят на свежий снег, ее начинало тащить в сторону обочины очень сильно. На фольцах это менее заметно. В итоге, на нокии я меньше потел от страха в таких ситуациях. Фольц поло был взятый у отца на время продажи кашкая, решил воткнуть ему нокию, так как батя ездит тока по городу. Поехал первый раз по трассе, был приятно удивлен после мишлена. На трассах не раз возникали критичные ситуации, ездил в основном по вечерам, когда темно, не редко шел снег или был гололед. Из всех критичных ситуаций вышел благополучно, слава богу! Может сказывается другой класс авто, кашкай тяжелее, полный привод, выше. Ехать было комфортнее на фольце с нокией, потом понял, подвеска поло более всеядная, машинка легче, езда комфортнее. Когда пришел VW Jetta решил обуть в ту же семерку в размерности 205/55/16 на поло был 14 диаметр. Так вот, откатал на ней два сезона, в принципе все устроило, но из за плохой трассы повылетало много шипов на передних колесах. Мастер в шиномонтажке удивился даже с учетом срока эксплуатации. Так что если подвести итог, в городе между мишленом и нокией я разницы не заметил, а на трассе все таки нокиа получше, комфортнее, лучше курсовая устойчивость, меньше потеть приходится.
Управляемость, проходимость, торможение.
Цена, слабая боковина, хакка-гарантия.
Купил у оф.дилера комплект 195/55R16. Всем был доволен. Сгонял за зиму до Питера 850км, в Оренбург 1500 км. Выручили на зимней трассе не раз. Пока в яме на Щелковском шоссе не порвал боковины на двух колесах. Обратился в оф.сервис в апреле по гарантии, отказали в связи с отсутствием резины на складе, посоветовали обратиться в конце лета. Обратился, опять отказали, в связи с тем что не было товарного чека, мне его не выдал при покупке оф.дилер. А гарантийного талона и кассового чека им не достаточно. Обратился к дилеру, и выяснил что он закрыт и больше не существует. Звонок на горячую линию Нокиан ничего не дал. Оставил четыре заявки, четыре раза мне обещали перезвонить специалисты, и никто ни разу не перезвонил. В общем с гарантией меня кинули. И горячая линия и оф.сервисы будут искать любую причину, что бы отказать в гарантии.
Настоящая зимняя резина! В любых условиях работает.
Нет! Шумная- из-за шипов.
Откатал 2 сезона. Вылетело не более 10 шипов. Не любит тепло и чистый асфальт- быстро изнашивается и шипы вылетают! Держит дорогу на высокой скорости, не плывёт, вода и зимняя каша только в удовольствие. Фины понимают в зимней резине. А то, что она дорогая, так это вполне оправдано. Можно экономить на летней, но зимой никак!!! Рекомендую!
тихая
дорогая
Пришлось брать данную резину, хотя я вовсе не расчитывал тратить не переобувку такие большие бабки. Моя машина в любом случае сжирает пару передних колес за сезон - будь-то зима или лето. Шиповку ни разу не ставил на свою машину - за 6 лет езды на данной машине поменял 6 комплектов резины зимней и 5 комплектов летней резины. Кто-то говорит, что установка шипованной резины неблаготворно сказывается на комфорте авто - якобы увеличивается уровень шума. Именно по этой причине я избегал ставить шиповку. Но вот позавчера поставил. Никаких изменений я не заметил. В чем сила?- либо это из-за марки резины (Хака 7), а скорее всего это из-за проведенной полной и всеобъемлющей шумоизоляции. Посему совет,всем кто жалуется на шумность резины - сделайте шумоизоляцию авто и у вас пропадет всякое желание придираться к данному параметру резины, и более того езда на авто превратится в удовольствие. По прямому назначению данную резину опробавать не пришлось - пока тепло, но руль стал заметно легче крутиться, что собственно не слишком хорошо - значит ослабилось сопротивление (трение). Пока на педаль не жму даже в треть сили - постараюсь присмотреться к состоянию шипов, а к середине зимы посмотрим, сколько их доживет к тому моменту. Я так полагаю, что мои 260 л.с на переднем приводе и тонне веса сделают свое дело. :(
Мягкая, курсовая устойчивость, качество шипов
Шумная, стоимость
Езжу на ней второй сезон (240х35х18). Заметна разница по сравнению с летней: HKPL 7 мягче (в хорошем смысле) и шумнее, хотя это может из-за её размерности. За время использования не вылетело ни одного шипа (стиль езды активный). Балансируется отлично. Езда по снегу и по льду доставляет удовольствие, так как машина полностью контролируется. В глубоком снегу, на переднем приводе, едет как трактор ). Да, дорогая, но учитывая качество изготовления и надежность управления, полностью себя оправдывает
превосходная управляемость на всех видах покрытия
немного шумновата, но с хорошей шумкой напрягать не должно
Катаю второй сезон, сохранность шипов 100% (но я не любитель "рвать с места"). Отличная управляемость на льду и обледенелом асфальте. Ощущение - что вгрызается в дорогу. Легко справляется с глубоким снегом и "кашей" - ехал по трассе пару сотен километров с приличной скоростью - машина ни разу не вильнула.На чистом асфальте всё тоже хорошо, но появляется шум шипов. Очень понравилась резина, хоть и относительно дорогая. Но на своём здоровье и здоровье близких экономить глупо.
шипы не вылетают
шум, нет устойчивости на скорости
Шумит как "реактивный шамолет."- цитата сына))).. Когда переобулся на хаку и по привычке взял 120 - ощутил дискомфорт по сравнению со стоявшей летней китайкой Линг-лонг: трасса была сухая, шипы брякают придавая повозке схожесть с пепелацем. И мотает... Сперва даже остановился: думал что спустило колесо. Ожидал большего. По снегу еще не ездил...
Отличная резина
Нет
Приобретал резину в ноябре 2009г. на Хёнде Грандер за время эксплуатации потерял всего один шип и это уже много говорит о качестве резины.
Цепкая Износостойкая (за 2 сезона приемущественно Мск, агрессивная езда, потеря всего 2 шипа с четырех шин). На воде (асфальт) держит нормально - твердая 4. Снежная "каша" тоже не плохо - твердая 4. Мелодично шипит. Заносов практически не было за зиму. Вылезала практически из любых сугробов на переднем приводе, но правда из некоторых с трудом) девочки любят "закапываться" в надежде на авось)
Нет предела совершенству - на воде все таки 4, но хотелось бы хотя бы 5- поставить. Но не поставлю, потому что один раз все таки на асфальте крутануло немного на 140 на воде. Хорошо без последствий.
Я девушка, поэтому и пишу как девушка - как чувствую. Откатала 2 сезона на чисто финской 16 радиус и осталась довольна!!! На вторую машину взяла другую, тоже шипы, за ту же цену (не было хакии 7 финской на 15 радиус, только Россия, не стала брать) и пожалела! Застала только февраль и март 2013, но успела расстроиться! На эту зиму заказала тоже хакку 7. Хотя у мужа данлоп винтер спорт 3д, тоже нравится как держит, но пока останусь на хакке. От машины тоже многое зависит конечно, мои обе одной марки и одного класса, передн.привод с abs, esp и пр. а у мужа еще и кваттро. Поэтому могу сравнивать именно резину.
Во всём доволен , 2 сезона отъездил не подвела, бровку снега (целяк) проходит отлично , каток ей вообще плевать, она как по асфальту едет ,сугробы выгибает на отлично! трудно развернуть машину с пробуксовкой или на ручнике .при заходе в гололёд, на затяжной поворот на скорости лишь перебирает шипы и по минимум в занос уходит причём протектор сам выравнивает машину . Шип есть шип ,шумит но очень очень тихо, Много резины шипованной было, тише на шипах только по воздуху летать .
По качеству резины недостатки только у Чайников с восклицательным знаком на стёклах А\М
Купил по рекомендации знакомого ,очень доволен! За 2 сезона не одного шипа не потерял(только при экстренном торможение пару шипов встали косо , после на скорости встали на место) стоят на ваз 2107 r14 185/65 в день накатываю около 70-100 км по работе, у нас в сибири зима долгая, решил купить не экономил чтоб потом на крылья-двери не дай бог тратится , стаж вождения 38 лет , лучше резины не было ! Следующую резину хочу Hakkapeliitta 8 купить уж очень охота опробовать на личном опыте , хотя и седьмая вообще устраивает .
отличная управляемость, хорошая проходимость по снегу и заснеженной трассе на скорости, низкий шум и мягкая езда
слабая боковина - грыжи и разрывы на ямах
За 2 сезона эксплуатации при среднем пробеге за зиму 10 000 км (сейчас начал третий сезон) убил 2 колеса (на выброс) и 2 других колеса эксплуатирую с большими заплатами. Грыжи и разрывы получаются даже от попадания в сравнительно небольшие ямы (а их на наших "трассах" предостаточно) при умеренной скорости. Удовольствие от комфорта вождения (низкий шум, управляемость, мякгость) перечеркивается тем, что отправляясь в путь по трассе кладу в багажник еще одну лишнюю покрышку для уверенности что доеду (запаски может не хватить). В следующий раз уже эту резину не куплю.
Сегодня поставил только на передний (ведущий) мост, на заднем стоит убитая Хака (5 или 7 не знаю, не смотрел, но этой резине года 3, не меньше. не знаю, какие тогда модели были) с протектором высотой не выше 5 мм. Картина на дороге асфальт + вода резко изменилась - тащит проворнее, торможение стало гораздо отчетливее.
За все хорошее надо хорошо платить.
Всё хорошее стоит денег, ну вот за эти ощущуения небольшой переплаты от среднего уровня не жаль. Брал по 3080. Мог бы зажабиться на 500-600 р. на колесо, но потом самого себя хорошими словами вспоминать никчему. На задний мост тоже надо поставить - понравилось!
описаны все выше
ОЧЕНЬЬЬЬЬ слабая боковина, Боковые порезы от ям.
За 2 сезона, 4 колеса, 3 из которых ремонту не подлежали. Даже небольшая ямка чревата боковым порезом. Причем, боковина при проколе не держит колесо. Если сразу не почувствовал прокол, то колесо стирается изнутри в труху. Хотя производитель заявляет обратное. Последней каплей была последняя новая шина, которая на следующий день была пробита и не подлежала ремонту. За такие деньги каждый раз покупать новые шины, просто нет больше сил. Ищу новую резину
На любом покрытии ведёт себя совершенно предсказуемо.
Не обнаружил.
Долго и мучительно выбирал модель. Соблазнился близостью покупки. В целом - остался очень доволен. За первый сезон не потерял ни одного шипа (отъездил по Поволжью около 10000 км). Позволяет брать склоны и выбирать скоростной режим. Иногда бывает пробуксовка у светофора, но для ваз 2107 с пустым багажником это нормально. Поставил 4-ку только по причине того, что не с чем сравнивать - резина первая. Раньше зимой ездил на всесезонной или летней. Не понимаю почему все кричат про шум?! А какой должна быть шиповка? Вы еще про цепи вспомните ))) Мягкая? Нормально, при -20 - -30 то что надо. Качество резины на втором году может ухудшаться при неправильном хранении летом. Да и перекачивать не стоит. Всем ровной дороги!
хорошая управляемость, мягкая, вмеру шумит.
первый год эксплуатации, на десятый день , взорвалось заднее колесо без видимых причин. ехал по накатанному , ровному снегу, 90 км в час.
не знаю..... двоякое чувство
рисунок протектора смотрится агрессивно, мягкая, оригинальная форма шипа, качество изготовления, не очень шумная.
цена, мягкая боковая часть. "провоцирующая шина"
На данных шинах проехал 11000 км шипы все на своем месте. Впечатления: шина вызывает двоякое впечатление с одной стороны ты едешь на топовой шине что придает тебе уверенность и надежность при управлении автомобилем она как бы провоцирует тебя на более быстрые маневры, большую скорость, позднее торможение пере перекрестком типа у меня же 7-ка успею и т.п. С другой стороны при подъезде к ж/д переезду хотел остановится у знака стоп но шины решили иначе и машина скользила до начала первого рельса скажу сразу скорость была не высокая а вот перед переездом гололед как стекло. Второй случай каждый день приходится подыматься в гору езжу специально проверяю резину хотя можно и по другой дороге, скорость на подъем 15-20 км/ч протяженность метров 300 так вот совпадало так что передо мной подымались и другие автомобили а я ждал в низу и гадал заедет или нет и за всю зиму мне так и некто не попался кто бы не смог подняться в эту гору (при разных погодных условиях). То что у всех стоит хакка 7 верится с трудом. Выводы делать только ВАМ В целом шина неплохая главное соблюдать скоростной режим и дистанцию.