Шины Nokian Hakkapeliitta R2 (Нокиан Хаккапелита Р2) 225/50 R17 94R

Зимние шины

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Nokian Hakkapeliitta R2 225/50 R17 94R

ДиаметрR17"
Ширина225
Высота50
Индекс нагрузки94
Индекс скоростиR
ТипДля легковых автомобилей
СезонЗимние шины
ШипыНет
RunflatНет

Нешипованные зимние шины Nokian Hakkapeliitta R2 - новинка сезона 2013-2014 гг. от компании Nokian Tyres. Производитель акцентирует внимание на том, что эта шина-"липучка" отлично держит даже заледенелую дорогу, а также эффективно справляется с заснеженными загородными трассами.

Резиновая смесь покрышки Нокиан Хаккапелита Р2 содержит очень мелкие жесткие кристаллы с множеством граней, которые отвечают за работу шины на ледяной поверхности. Эту инновацию разработчики назвали Nokian Cryo Crystal. Повышенное по сравнению с предыдущими моделями содержание каучука и рапсового масла в составе резины позволяет говорить о расширении диапазона рабочих температур шины, при котором она остается достаточно гибкой. В условиях нестабильной петербургской зимы это может быть принципиально важным качеством шины. Рисунок протектора обогащен новым элементом - "когтями" против слякоти. Это утолщения особой формы между шашками протектора в плечевой зоне шины, которые позволяют эффективно очищать шину и предотвращают планирование по ледяной каше.

Эффективная борьба со скольжением и планированием, а также высокая управляемость - ключевые характеристки зимней нешипованной шины Nokian Hakkapeliitta R2.

Тишина, неожиданная легкость управления, абсолютная устройчивость
Просто нет
Взял себе 195\65\R15 проехался пару километров и понял, правильно что не пожалел денег. Это просто супер шины. Тише может быть только, если вообще не ехать. При этом очень легко в управлении и держит дорогу оч.хорошо, прям чувствуешь уверенность. Свою машину не узнал. Вообщем рекомендую. Будет опыт по глубокому снегу напишу.
Мягкая, тихая, качественная.
Пока не обнаружил.
Долго выбирал между шипованной и не шипованной...Решил все таки для города попробовать без шипа. Судя по тестам Авторевю и За рулем она немного уступает на льду шипованной резине. А на остальных покрытиях даже лучше.Хотелось сохранить тишину в салоне зимой, шипы все таки шумят! До этого ездил на Nokian Hakkapeliitta 7. Езжу 3 дня, Температура в Уфе середина октября ,средняя температура +5, дожди каждый день. Ведет себя практически также как летняя Continental ContiPremiumContact 5 - размер 205/55R16, машина Skoda Octavia. Немного мягче летней, тишина такая же (хотя та тоже очень мягкая и тихая), чуток заносит в повороте на очень мокром асфальте (даже приятно). Управляется также четко как летняя, разницы по сути нет, ну или я не заметил, надо попробовать на трассе. Но конечно же хочется попробовать на снегу и льду. Жду снега, и обязательно напишу отзыв. Думаю через недели две будет первый серьезный снег, хотя уже был но мало. Если есть вопросы пишите, попробую ответить, поскольку отзывов в интернете практически нет, кроме офиц. тестов. Кстати дали гарантийный талон на 1 год, действует по РФ, салоны Vianor. На прошлую Nokian не давали, хотя гарантия и раньше была.
Экономичная
На старой модели R, была боковина которая закрывала край литого диска (при проезде бордюра диск не страдал) на данной модели не смотря на явно высокую цену такой боковины нет, что не очень эстетично смотрится к примеру я брал Nokian Hakkapeliitta R2 205/55 R16 94R за 6300, michlene x-ice 3 205/55 r16 94Hстоил 5600 менеджер сказал что у него нет такого боритка из-за этого пал выбор на Нокиан.
Да Нокиан повысила безопасность но при этом еще снизила скоростной индекс а мишка повысил индекс скорости. Вывод за рекламу в За Рулем плотим мы. Я более выбор свой на Nokian не остановлю до этого был прокол с Хака Грин, та еще резина
Мягкая, тихая, управляемая
На льду не проверял, но пока не обнаружил
15/65/195 на Вольво. После летней резины езжу как будто на джипе, ямы глотает, плавность хода, тишина в салоне (тише летней), шикарная управляемость даже в +10.
Тихая, мягкая, отличное сцепление с дорогой.
Пока не обнаружил.
Поставил пару дней назад, поэтому много пока сказать не могу. Как поставил и поехал сразу почувствовал лёгкость в управлении. Накатом идёт долго и легко. Больше информации будет после снега и льда. Как ни как резина зимняя.
Громко бухает на стыках, сделано в России
Купил 02.11.2013 Nokian Hakkapeliitta R2 215/60 R16 99R XL. Первые ощущения после летней Michelin Primacy HP - бУхает на стыках асфальта так, что содрагается салон (ощущения похожи на Bridgestone Turanza). Мишлен, конечно, намного комфортнее. Видимо, это плата за более крепкую резину.
новые технологии
плавает при плюсовой, ооочень быстро стирается при плюсовой
Купил 2013 году. Финскую. Поставил в конце сентября. Машинка RS Clio 200. До +5 мягкая очень, пробуксовки даже до 5 передачи... Буксовал на ней в + 10, по износу терпеливая, видимо сделана качественно, до 8-ки еще далеко... При плюсовой плавает (даже жена заметила - реакция машины на действия водителя в управлении заторможена существенно, эффект плавания думаю при -10 будет отсутствовать, хз посмотрим...), даже на 0 плавает. разгонял её до 170км, держит наман. В целом пока хз что еще сказать, ждем зимы... p.s. 6 ноября 2013г. новая резина стёрта до 5-ки... Круто, думаю к декабрю её полностью сотру...
Хорошая раскрутка (первые места в обзорах и тестах нешипованной зимней резины), достаточно ровная для отечественного производства, надеюсь найти другие в ходе эксплуатации
Конечно смотря с чем сравнивать и на каком авто: - шумная (хотя в тестах говорят что очень тихая) - дубовая - made in Russia
Первый раз пишу отзыв, хотя читаю отзывы, тесты и обзоры здесь достаточно часто, но так еще не прокалывался. Итак могу сказать об ощущения в ходе "прикатки", понятно что многие достоинства или недостатки я еще не могу оценить и надеюсь на лучшее. Сравниваю резину 215/60 R16 на седане Е-класса, 4ВД с предыдущим комплектом "липучки" Фалькен (Япония) 2008 года выпуска. Итак поехали:) привезли резину, прочитал made in Russia, ну думаю Нокиан не нордман, экспортируют в 40 стран из России. Приезжаю в шиномонтаж к хорошему мастеру (не мальчику, живущему на рабочем месте) он говорит потрогай свою старую 5 летней давности (резина если вы понимаете изнашиватся не только протектором, но потерей пластичности со временем) теплый Нокиан 2013 дубовей прохладного Фалькена 2008. Я говорю отзыва, тесты и обзоры хорошие, плюс продукт новой высокотехнологичной линейке 2013 года, но червяк закрался. Поехал (тихо т.к. надо прикатать первую 1-2 тысячи) и не ощутил разницы после переобувки обычно ставя новый комплект ощущения от машины только положительные, как будто появляется дополнительный запас спортивности, уверенности и надежности, а здесь НИЧЕГО! А далее при скоростях от 90 и выше чувствуется что она еще и шумит больше чем старая. В заключение хочу сказать что если для вас это не важно, то покупайте она нормально тормозит на сухом асфальте в плюсовую погоду, может подойти как компромисный вариант всесезонки. Но я хотел купить тихую, комфортную, зимнюю липучку, хорошего качества, не сильно привязываясь к стоимости а получил посредственность. Жалко не денег (уверен можно было найти более дешевые и более качественные варианты из старых линеек других производителей) а потраченного в пустую времени на прочтение тестов и обзоров где их составители просто выполняют чей то маркетенговый заказ и просто зарабатывают себе на хлеб. В общем на данном этапе резиной не доволен, надеюсь неприятные сюрпризы закончились и это чудо в морозы не одеревенеет полностью. PS +2недели, мнение не поменялось
Цепкая, устойчивая, мягкая, тихая
Пока не заметил
Сегодня ноль и идет мокрый снег, удалось протестировать резину. После шипованой Conti IceContact реально очень понравилась. Машина стоит на дороге, как влитая, на колеях не таскает, тормозит без проскальзывания, при этом все очень комфортно, хотя резина более низкого профиля и шире, чем старый Контик. О замене пока не жалею, посмотрим, как поведет себя в мороз и на снегу. Производство Россия, машина Mitsubishi Lancer Evolution IX.
1) Тихая (до этого стояли шипы) 2) Мягкая (неровности проглатывает очень хорошо) 3) Цепкая (липнет к асфальту, даже политому "коктейлем старика Батурина", на снегу в отличие от шипов гребет уверенно)
1) Хрупкая. Уже заделывал боковой порез и дважды правил диски. В сравнении с шиповкой, которая за 4 сезона эксплуатации не приобрела ни одной грыжи, ни разу не проминалась до диска, и в конце своего жизненного цикла поймала саморез. 2) Поведение машины стало вялым, но предсказуемым.
Автомобиль пежо 307. 1,6 на "ручке". Размер 225/45 R17 до этого стояли ContiWinterViking 2 205/55 R16. Предыдущая резина была совершенно не убиваемой, даже после жесточайших ударов не подавала признаки образования дефектов. Обув эту резину я уже по звуку могу отличить пробил я колесо или можно ехать дальше. Резина ценой в 9000 за баллон могла бы быть и покрепче даже немного в ущерб акустическому комфорту. Мой вывод надо было брать Бриджстоун.
Пока нет
Размер 195/65 R15, производство Россия. Очень мягкая, комфортная резина, очень тихая. Проехал на ней около 2000 т.км., износа пока не заметил. Машина Опель Астра Н универсал. Действительно при движении при плюсовых температурах на скорости немного плывет, но не критично. Пишу для тех, кто в муках выбора, сам перед покупкой переживал, отзывов практически не было, теперь не жалею. По льду и снегу еще не ездил, обязательно отпишусь. Дописываю, сегодня попробовал на гололеде, очень достойное поведение, при торможении один раз щелкнуло АБС, остановилась без вопросов, при движении и смене полос, как летом, ЕСП ни разу ни жужжало.
Новая модель. Тихая. Высокий индекс скорости.
Цена.
205/60/16 Runflat BMW 320i. Многие пишут, что при плюсовой температуре машина "плывет". Во время движения действительно возникает такое ощущение, но траектория движения не теряется, а это главное. Вообще, "плавать" будут все зимние шины в плюсовую температур. При минусовой температуре поведение шины заметно лучше. Поведение на льду понятное, прогназируемое, совместно с ESP проблем нет вообще. В мокром снегу не зарывается.
Очень мягкая, не шумит вообще. Нормально едет по мокрой дороге. Гарантия!
Отвратительно ведёт себя на асфальте, сносит обе оси. Цена.
Не было моего любимого бриджстоуна, взял эту - лидер всех рейтингов итд. Сразу услышал двигатель и прочие звуки, которые не слышал из-за шумного летнего бриджстоун потенза. перестал чувствовать и слышать кочки на дороге - резина бесшумная и мягкая как ластик. Поэтому реакция на руль пропала, что в общем-то, и предсказуемо для зимки. Но то, что машину (передний привод) тащит боком в любом повороте стало просто разочарованием. Отдал 6140 р. за колесо(205/55R16), по сути купил 4 колеса по цене 5, ожидая, что будет ехать не хуже REVO GZ (4500 р. за колесо). За то получил гарантию год. Надеюсь, что зима будет снежная, а не как в прошлом году (1,5 дня снег лежал).
- Шуга (прет как влитая, перестроений не боиться) - Снег, лед (хороший разгон) - Не боится колеи - Тихая
- Цена! как у хорошей шиповки, но не шиповка (это и плюс и минус)
Авто: Субару Импреза 2008АТ, 205\55 R16 (5 690 руб\баллон) в инет магазине В Москве уже 3 день околонулевая температура, ночью доходит до -7. Вчера заказал в интернет магазине 4 баллона, сегодня привезли с доставкой за МКАД обошлось 23.250. Сегодня же и перебортировал на старое литье, "расхождение" по колесам при балансировке: 1) 0\10, 2) 10\5, 3) 10\40, 4) 20\35. Пока доехал от шинки до дома, сказать особо нечего... все пытался найти пресловутые вкрапления кристаллов ни на глаз, ни на ощуп не обнаружил, но резина мягкая, на ощуп приятная) PS.После недели эксплуотации решил дополнить отзыв, итак: Честно говоря ждал от резины большего. На разгон все хорошо и в снег и по шуге и по льду (во многом благодаря полному приводу), торможение - лед, лед+снег явно уступает Шипованным собратьям!, на снегу протектор забивается и так же не внушает доверия при торможении! Возможно при более низких температурах будет улучшение, пока что до -10 резина остается мягкой и в целом прогнозируемой.
Тихая, мягкая (из-за чего и брал). При около нулевых температруах на чистом или мокром асфальте ведет себя корректно. В -18 в городе проблем с торможением не испытывал, старт почти всегда с антибуксом, но это как давить.
Плавает пока тепло, но помогает +0.2 атмосферы. Плохо цепляется при торможении на заснеженной утрамбованной дороге в -2 градуса. Если начинает зарываться и доходит до утрамбованного снега/мерзлого грунта - никуда не едет (если трогаетесь на крутой горке с таким покрытием - плывет вниз).
Только для крупного города и федеральных трасс после уборки снега. Свой дом, гаражное общество, дача, деревня - не советовал был, особенно в снегопад и теплую (до -10) погоду.
доволно таки не плохая резина,тихая ,легкая на ходу.Вчера засыпало снегом-3 проверял на разгон и торможение ведет себя отлично.Сегодня -6 лед резина ведет себя предсказуемо при торможении и быстром старте была возможность погонять у себя в часном секторе и резко потормозить мне резина понравилась.
дороговата зараза а в остальном поездим увидим. ПРИ ПЛЮСОВОЙ НАКАЧАЛ 2,2МЕНШЕ ПЛЫВЕТ
РЕЗИНА ВООЩЕМ НЕ ПЛОХАЯ
Тихая
Цена, только для города где всегда чистый асфальт, дубовая.
Посто зимняя резина, не липучка. На чистом асфальте ведет себя отлично, мокрый снег, каша + лед или просто лед - постоянная работа АБС. До этого стояла Бриджстон, за 3 года его использования про АБС не слышал, а на этой просто паника!!!!!!!!! Вообщем для любителей фигурного катания................... P.S. Забыл.... через 2000 км на одном балоне вылетел кусок корда с боковины, балон выкинул ........ P.S.S. Напомнила старую совковую всесезонку, других ассоциаций нет
красивые обзоры
не подходит для реальной зимы
На льду не тормозит вообще - едет. Срабатывание АБС теперь как норма. На "каше", а если еще под ней брусчатка - машину ведет.
Тихая, мягкая, экономичная, отличная управляемость даже при +10'С Что касается минусов, сейчас уже можно подводить предварительные итоги, при -15 и -17 езда по городу на твердые пять баллов, тормозит хорошо, слушается руля отлично.
Ну если только цена :)) на момент покупки... 6300 за балон.
купил резину 18.10.13, сразу переобул, машина Octavia A5 1.8 at, 205/55/r16, (владельцы меня поймут) после летней конти спорт, стал слышать как работает турбина, задумался о шумке капота, резина тихая. На дороге с мокрым и сухим асфальтом практически не заметил разницы с летней резиной, управляется отлично, есть небольшое скольжение но оно очень незначительное в крутой поворот машина входит не снижая скорость (уверенно). Пару дней ездил в +5 город, трасса, грунтовая дорога, отлично себя показала, Сегодня утрм 0, +1 машина держет дорогу еще лучше. Не хотел писать отзыв до наступления холодов, но после сегодняшнего утра решил что уже можно. Индекс скорости до 170 км, по зиме считаю что такую скорость могут себе позволить или профи, или дураки которые не задумываются о последствиях. Вот летняя резина у меня идет с индексом до 240 ;) И еще по поводу защиты диска, в магазине обратил внимание на индекс XL это как раз и оказалась резина с тем самым бортиком который защищает диск, но так как особо никогда не вникал в этот вопрос, то решил упомянуть просто для справки, вдруг кому будет полезно. Интересно прокатиться на ней в снегопад, что бы почувствовать как она ведет себя на "каше", какое-то время назад был в Москве снегопад, машина шла уверено, но так как явление кратковременное ничего толкового сказать не могу. Повторюсь, по замерзшему асфальту нареканий на управляемость нет, при резкой остановке уверенное замедление.
Мягкая.
Вроде все не плохо. При намеренной попытке бокового заноса, сильно не сопротивляется. При торможении ведет себя нормально, но на льду заметно хуже. При + 5 ощущение что плывет на скорости больше 90км (вес машины 1400кг). Не замечал чтоб зарывалась в снегу. Ожидал большего за эти деньги. При покупке насторожила форма внутренней поверхности шины, видны три поперечные утолщения через каждые 120 градусов (напоминают швы), раньше на другой резине такого не замечал.
Езжу с начала ноября. Типоразмер 215/60/16. В следующий раз взял бы подешевле, так как не вижу разницы.
Тихая, очень уверенно на асфальте - как мокром так и сухом. Забраться на обледенелый подъем нет проблем - хотя думаю тут полный привод рулит.
Торможение: как и все липучки лед со снегом - ну и в купе с АБС. Брал в августе цены была намного адекватнее :) чем сейчас.
1. Сегодня первый раз тормозил на чистом асфальте в пол с 80 - детское сиденье сзади, было пустое, чуть не вылетело в лобовое. Впереди идушие машины дымят а я идеально томожу даже до абс не продавил. 2. Разгон на форе SJ в снежную кашу - все отдыхают. 3. Торможение как и все липучки на 3 с + до этого на мондео был Goodyear Ice+ как мне показалось r2 томозит слегка получше. при этом машины совсем разные
мягкая ,тихая ,устойчивая
не всегда понятное поведение на гладком льде
Езжу на фиесте 13 года с АКП и всем прилагающимся.размер 195/60 Р15На асфальте чувствует себя прекрасно с четким нолем и очень информативным торможением,до АБС дело доходит только в очень крайних случаях.По снегу любом ездишь практически как по асфальту уверено едешь пока не зависнешь на пузе но иногда позволят слезть все таки задним ходом.Лед:не всегда однозначно.. траекторию держит четко,редко когда гладки укатаный лед с уклоном может повести совсем чуть чуть зад (но грешу на вес машины,слишком легкий зад)есп все быстро возвращает на место.Торможение на льду...если идеально гладкий-скользит под треск АБС пока не найдет хоть какой зацеп....не могу сказать что ннамного лучше того же гудиера...троганье на льду..едет..на гладком лучше с пробуксовкой след остается как от наждачки....в общем проверил погодка как раз была мерзкой.по итогам разрешил ездить в такую погоду даже жене стабильная очень предсказуемая резина.Рекомендую!!))
Тихая, отличная управляемость как на мокром, так и на сухом асфальте. отличное поведение на снежной "каше", снегу, уверенное торможение практически на любой поверхности, КРОМЕ ЛЬДА! Отлично держит дорогу в сырую погоду, легко преодолевает водные преграды. Уверенное и предсказуемое поведение автомобиля на зимней дороге. высокая проходимость по глубокому снегу. В морозы, шины становятся наиболее эластичными. Отлично держит давление в шинах, не разу не подкачивал колеса за весь зимний сезон (давление проверял раз в 1,5 месяца).
Торможение: на льду ведет себя не достаточно уверенно, срабатывает ABS Плохое боковое сцепление во время наезда на препятствие (бордюр, паре блик). из недостатков возможно что, не уверенное торможение при плюсовой температуре +5-10 градусов, нужно понимать что это зимние шины.
Автомобиль "Nissan Juke", передний привод. Покупал шины в сентябре в интернет магазине, по приемлемой цене, размер 215/55 R17. Проехал на шинах около 12 000 тыс.км. Достоинства и недостатки описал выше. Возможно управление автомобилем на данных шинах гораздо лучше на полном приводе. Касательно цены - шины стоят своих денег! Возможно на рынке достаточно достойных конкурентов по более низкой цене, это моя первая "липучка" и следующий выбор сделаю в пользу "Nokian". Рекомендую всем, кто решил приобрести "липучку" Nokian Hakkapeliitta R2!
Мягкая и тихая
Пока не обнаружил
Покупал в сентябре (r15 195/65, авто октавия а5) и тоже долго думал что взять! Отзывов было не особо много, можно сказать их не было практически вообще, только в одном известном журнале и то которому особо не доверяю. Ну вот за зиму проехал 7000 тысяч и я вам скажу что я доволен. Это мои первые шины зимние без шипов. Короче я ни сколько не пожалел по траченных денег. Отбалансировались вместе со штатными штампованными дисками отлично.Так что если позволяют финансы, то берите!!! За время пробега передние шины по индикатору стерлись до 6, а задние так остались на 8. Показали себя отлично ( по моим ощущениям) и на за снеженной трассе и на льду и в дождь. Когда время придет менять шины то куплю нокиан и экспериментировать не буду.
бесшумная, устойчивая на дороге, мягкая. Отъездила всю прошлую зиму с сентября до начала мая - не пожалела о покупке. Эксплуатирую на Шкоде А7, что на трассе, что в городе, что снег, что гололед, что снежная каша - чувствую себя уверенной за рулем.
нет
советую
Мягкая Тихая Низкий расход Индикация износа в мм
не выявлено, хотя, скорее всего, цена чуть выше конкурентов
Стоит на VW Scirocco, размер 235\45\17 Сразу отметил уровень шума поле заводской летней pirelli cinturato p7 - реально очень тихая резина. Также понравилась мягкость машины на этой резине. На буклете было заявлено о низком расходе, это подтвердилось - примерно до 1л\100км было съэкономлено в среднем за 100 часов. За зиму 13\14 передние колеса стерлись на 2 мм, задние на 1 мм. Драйверские свойства зимой .... ничего удивительного не заметил, далеко в кашу не лазил, по льду не дрифтовал. Полностью понравилась резина. Эту резину всем советую. Даже бывшей девушке на машину купили.
нет
нет
Обычная липучка, ничем не лучше шин от других фирм, сравнивать есть с чем, приобрел начитавшись тестов и обзоров, разачаровался, можно было примерно 10000 сэкономить приобретя другую. Очень неприятная особенность, в повороте на скользкой поверхности сносит морду, т.е руль повернул, а машина не реагирует. Эксплуатирую на новом Kia Sportage, системы курсовой устойчивости и т.д присутствуют Не советую, переплатите за купленные тесты и обзоры
тихая, мягка, уверенное торможение на асфальте в мороз. По снегу гребет как и все остальные, разницы не ощутил.
Повышенный износ. Высокая цена. Купленные тесты и обзоры.
В целом резиной доволен
Тихая. хорошая управляемость как на рыхлом снегу так и на льду. Отсутствие Аква планирования.
Цена.
Очень хорошая резина. От балансировалась на отлично - 3 колеса по 0 грамм, 1 колесо 5 грамм на внешнюю сторону. Отсутствие Аква планирования - тестировал проездом по хорошей луже на скорости 80 км/ч. Прошёл на ура без сносов или падения скорости, как будто и не было лужи. Поведение на льду: Прекрасное сцепление с дорогой и кроткий тормозной путь. Проводил своеобразный тест на площадке, после ледяного дождя. Рыхлый снег: тоже нет нареканий. В поворот под 90 градусов на скорости выше 50 км/ч - да не проблема (заноса не получил) Машина Ситроен С4 хетч, колёса 205/55 R16 Резина супер!!! Меня устраивает полностью.
бесшумная, мягкая
стоимость
шум даже меньше чем на летней, ехать намного приятнее стало после шиномантажа
- резина тихая, это факт, хотя к концу сезона привык и даже стало казаться что недостаточно тихая - зима была теплая и полностью попробовать резину во всех возможных ситуациях не получилось, но по льду, свежевыпавшему снегу и снежной каше ездил без проблем. хоть и перестраховывался - держал дистанцию и скорость - но ехал в такие моменты всегда уверенно. - проблем с парковками в нечищеных дворах не испытывал, даже на откровенно обледенелых местах. главное было на педали поаккуратнее жать, без резких движений. - мне резина показалась крепкой, т.к. случалось проезжать и трамвайные пути и небольшие ямки на довольно больших скоростях. одна шина сдалась только на скорости в примерно 80 км/ч - думал лужа, а оказалась ямка. обидно было, я к тому моменту и месяца не откатал. но, по гарантии заменили бесплатно. - за сезон передние стерлись на 2 мм, задние - менее миллиметра, 8-ку еще видно. проехал порядка 7000 и бОльшую часть - при температурах около 0 и выше
- цена. хотя если учитывать, что платишь за гарантию нокиан, то цена оправдана. пробил одну покрышку - заменили бесплатно. только из-за сравнительно редкого размера это затянулось на 2 недели - мягкая. хотя возможно это и не недостаток, а особенность нешипованной резины в целом - сказать не могу, это мой первый опыт с такими шинами. на скорости 110 и выше, в теплую погоду (примерно +5 - +8), машина хуже реагировала на повороты руля. при обгонах, да еще и с колеей, было некомфортно. ну да я и не гоняю. больше недостатков не заметил
весь сезон катался в основном по городу, иногда были поездки загород и частенько - по КАДу. особо не гонял - жена и ребенок, а так же здравый смысл сдерживают. в целом резиной очень доволен, для города мне самое то. редкие выезды за город пока не дали повода усомниться в выборе. но однозначно рекомендовать к покупке не буду, т.к. экплуатировал мало и в довольно щадящих условиях, а так же это у меня первый опыт нешипованной резины.
- Отлично держит дорогу на чистом асфальте - Очень хорошо гребёт снег - Тихая - Мягкая
- Не замечено
На льду испытать не приходилось, в мск зима как всегда. Но на сыром или на промерзшем асфальте и снегу отличная управляемость. Покупал на свой страх и риск год назад, читая финские отзывы, в рунете предыдущую не сильно жаловали на форумах и автоклубах. В этом году признали лучшей липучкой. Рекомендую!
На чистом асфальте и даже в дождь всё хорошо. Не шумит как и все нешипованные резины. боковина относительно крепкая.
У нас началась зима пару недель назад. Как обычно выпал снег. Колёса буксуют в каше на первых четырех передачах. Не могу нормально с потоком разогнаться. Окружающие косо смотрят. Абс срабатывает при каждом торможении.
185/65/r15 KIA RIO. Не лихач. Всё по пдд. Впарили данный продукт за 15 тыр. При покупке протектор напомнил нокиан 4 только без шипов. Сразу заметил что жесткая и ламелей маловато. Могу сравнить с Bridgestone Blizzak VRX. Она давал фору шипованным при езде в гору. Гребла до тех пор пока не садился на пузо. Жутко мягкая на ощупь. Единственный минус ее был при оттепели на льду-эта резина ей полная противоположность. короче не знаю что теперь делать с этим ужасом.
Дорого, на каше не тормозит вообще, в поворотах не держит вообще.
Была до этого первая R на бмв Х6 - на порядок лучше. R2 стоит на камри- честно скажу, после снегопада- боюсь ехать. Стоимость для таких качеств- просто невменяемая. Резина полная дрянь.
не шумная
скользкая в прямом смысле и весьма не дешёвая (11 тыс за шт). Пробуксовывает на обгоне, когда даешь в пол (загорается датчик), в мокрую погоду вообще боком можно во все повороты входить. При торможении срабатывает АБС, такое ощущение, что при интенсивном разовом торможении за тобой остается черный шлейф от покрышек. Очень не доволен резиной. Про поведение на льду вообще молчу. Второй сезон езжу на этом чуде, несколько раз выталкивали на ровном месте во дворах, где все окружающие мило проезжали мимо. Единственное оправдание, это может задний привод моей машины. Хотя, судите сами.
Езжу на BMW 328 2013 года задний привод. Резину категорически не советую.
Тихая, хорошо гребет по глубокому снегу на очень малой скорости (не более 15км/ч). Неплохо управляется по сухому и мокрому чистому асфальту, так же и хорошо на нем тормозит.
Ощутил всю "прелесть" этой резины при очередном московском коллапсе 25- 26 декабря 2014г. При трогании со светофора на нечищеной дороге (будь то сухая или мокрая каша) начинает таскать переднюю ось. Постоянно приходится подрабатывать рулем. На укатанном снеге вообще не тормозит. Создается впечатление,м что ты на льду. Абс срабатывает постоянно. Мягко говоря, при езде внутреннего спокойствия от раскрученного бренда из скандинавской страны не испытываешь - ждешь подвоха и это при овощном стиле вождения на микролитражке!!! Это она еще льда не видела.
155/65 R14 стиль вождения - овощной. Искал липучку для езды только по городу. Данная резина подходит для зимы только в городах где дороги чистят до асфальта и постоянно. Повелся на заморский раскрученный бренд и в очередной раз обжегся. Был неудвлетворен и шипованным NORDMAN-4 который по асфальту на реагентах вел себя как коньки на льду. Грешил на бюджетный состав резиновой смеси. Но NOKIAN R2 совсем не бюджет. С данным брендом завязываю окончательно. Одновременно использую два авто ( оба авто без электроники). На втором шипованный тайваньский FEDERAL Hymalaya WS2 195/55 R15. За прошлую зиму абс срабатывал раза три. Пошла вторая зима. Да они намного шумнее, но машина полностью предсказуема на любом покрытии. За безопасность можно и потерпеть. На момент покупки была дешевая альтернатива - нешипованный FEDERAL моего размера - не взял так как в PEOGEOT 107 плохая шумка. Жалею. Лучше бы музычку погромче включал - зато бы спокойно ехал!
хорошая зимняя резина, мягкая, колея на ней не чувствуется...в поворотах хорошо держит....в дождь и слякоть показала себя отлично...из сугробов выезжал на дорогу без проблем...
Доволен покупкой....
205/55 R16 94R XL . Шкода Октавия А7 (турбовая).
Покрышка исключительно для суровых зимних условий.
Покрышка не для города и трасс которые чистят.
Более 10 лет ездил на шипованных Нокиан, но последние 3 года ездил на липучках Мишелен и Гудиер. Так что есть с чем сравнивать. На новую машину жене решил не экономить и взять "лучшие покрышки" (Купился на 1 место в тестах авторевью, типа "лучшие зимние покрышки"). Разочаровало: Сильно буксуют на сухом асфальте даже при не большом газе, и тормозят посредственно. На асфальте покрытом не большим слоем снега, тоже буксуют и тормозят, я бы сказал, непредсказуемо. Порадовало: Характеристики покрышек улучшаются с падением температуры, при минус 18 ситуация несколько лучше. На льду и в экстремальных условиях покрышки действительно хороши. Ощущения: Поскольку в Москве и ближайшем Подмосковье чистый асфальт и асфальт чуть покрытый снегом это -80% зимних дорог, я разочарован. Я так и не понял за что переплатил 2000 р за покрышку (205/55r16), по сравнению с моими предыдущими. За 2 месяца эксплуатации я и не наловчился 100% прогнозировать как себя поведет резина в той или иной ситуации (стаж 17 лет и более 200000 км по зимним дорогам). Удобство управления на таких покрышках как тоже бы оценил как посредственное. Может по голым цифрам мои предыдущие покрышки и уступают, но прогнозировать ситуацию и соответственно выбирать манеру езды на них было гораздо проще. Резюме: За эти деньги, не рекомендую для большого города и хороших пригородных трасс. Только экстремальные зимние условия.
Тихая, мягкая, "не плывет" при плюсовой температуре до +15
цена, завышенный рейтинг, на льду ведет себя как летняя.
Перед покупкой прочитал много отзывов и статей об испытаниях, хотел выбрать лучшую зимнюю резину. Остановился выбор на Nokian Hakkapeliitta R2 205/55 R16 94R, брал липучку, так как живу в Краснодаре, у нас нет зимы, снег за всю зиму снег 1-2 недели, брать шипы нет смысла. Езжу на КИА Серато 2014 г.в. Колеса R16 205х55. На снегу, даже укатанном ведет себя хорошо, по льду отвратительно, но я заметил, что себя так ведут все липучки. До этого ездил на йокохаме за 4т.р. За колесо, разницы кроме цены в 2 т.р. не заметил. В описании шин указано, что есть микро кристаллы, которые имитируют шипы, но не увидел, и во время теста тоже не заметил. Поэтому не советую переплачивать за бренд, в этом нет смысла. По качеству и удобству можно взять такую же резину но на много дешевле.
Очень и Очень тихая! Хорошо держит на мокром асфальте, каше.
Бесполезна на снежевыпавшем и укатаном снегу
В целом очень доволен. По Москве более чем достаточно. По трассе также. На дачу добирался вообще без проблем. Единственные неприятные ощущения когда снег только выпал и его укатали. Тут конешн она проскальзывает не хило. Но такое бывает крайне редко.
тихая и мягкая
плохо тормозит по снегу и льду...
готовясь к зимнему сезону прочитал море отзывов и вот... купился...195/50/R16 ..сначала думал прикатается НО.. до сего дня бог миловал, а сегодня ( -12 ) вроде и дорога почти чистая и скорость небольшая (40-50 км/ч) а понесло: как на "таблетке" под горку... а всего то под колесо попал участок с укатанным снежком я уж не говорю про два пробоя бортовин и один прокол... разочарован... больше в сторону этой фирмы ни посмотрю...
Мягкая, бесшумная,
боковины, отсутствие корда-вообще
Мною были приобретены шины nokian hkpl R2 205/55R16. Отличная резина по первым впечатлениям, комфорт, поведение на дороге при любых условиях на высоте! Бесспорно лучшая зимняя резина на мой взгляд! Но как оказалось, не все так гладко и прекрасно! В течении двух недель " убито" три колеса!!! Автомобиль эксплуатируются исключительно в условиях города СПб! Во всех случаях БОКОВЫЕ разрывы! Благо есть шикарная расширенная гарантия. В первом случае два колеса заменены, второй случай произошел только вчера, проблем с заменой быть не должно, но это потребует ВРЕМЕНИ! Что в итоге, после замены двух шин по первому обращению, выяснилось что гарантии на НА НОВЫЕ ПОМЕНЯННЫЕ ШИНЫ НЕТ!? Сделал успокоительный вывод для самого себя, что ну НОВЫЕ ШИНЫ то "НАДЕЖНЕЕ" чем предыдущие! Абсурд конечно, ну как то я должен оправдать для самого себя, затраты на приобретение столь не дешевых шин! По итогу выше изложенного, должен констатировать тот факт, что похоже предстоит молить силы свыше, что бы следующий разрыв боковину у шины, пал именно на последнюю шину, на которую на данный момент осталась "РАСШИРЕННАЯ ГАРАНТИЯ", и дай бог, что бы ни кто не пострадал в этот момент . На данный момент вожу с собой два запасных колеса, плюс докатка! В надежде, что четыре колеса потерять не реально)))
Минимум шума по сравнению с "шипами" при езде по асфальту.
Отвратительнs при езде по накатанному снежку при температурах от 0 до -5 и УЖАСНЫ при езде во дворах, когда надо разъехаться со встречной машиной .Машина сползает в бок при малейшей попытке тронуться !!! Выехать из калии сложнее чем на "шипах".
Машина - Тойота Прадо, резина 265/65/17. Сейчас взял бы ТОЛЬКО "шипы" Первый опыт использования "липучек" и полное разочарование !!! Было несколько автомобилей и с моно и полным приводом... есть с чем сравнивать.
Отличное торможение, разгон, управляемость в мороз; хорошее поведение авто в диапазоне температур (-5 - 0 градусов); уверенно чувствует себя на гололедице/льду (относительно других "липучек"); неплохой акустический комфорт. Теперь чуть подробнее: в мороз все работает как надо, торможения уверенные, разгон без пробуксовок, зацеп резины хороший, за зиму ни разу не чувствовал, что теряю контакт с дорогой; на гололедице проблем нет, авто идет не хуже шиповки; на чистом льду не ездил, там вероятно шипы выиграют; давление с начала года стабильное 2,2 бар, как предлагает производитель.
Цена, очень дорого; низкий индекс нагрузки (выше R не бывает, а это только до 170 км/ч, желательно до 150 км/ч, чтобы не портить резину); удовлетворительное поведение авто на дороге при 0< градусов. Теперь подробнее: когда на улице "+", скандинавские покрышки выглядят не очень: особенно не понравились торможения в дождь (или просто мокрой дороге), при температуре +5<, тормозной путь прилично увеличивается; в сухую погоду особых проблем нет (при 0< градусов), но при +7< резина становится уж слишком мягкая: повышается износ и тормозной путь; в снежной каше идет довольно неплохо, но тормозить стоит аккуратно, т.к. опять же тормозной путь увеличен; на мокром снегу (темп. 0, +1) резину может занести, видимо все каналы/бороздки забиваются и пятно контакта становится маленьким, примерно тоже, предполагаю, происходит и с свежевыпавшем снегом. Резина мягкая, но из-за RunFlat - жесткая, сказал бы, что тихая, но Ice2 (см. в комментариях) еще тише, как летняя.
Купил резину в ноябре 2014 г. Автомобиль Cadillac ATS 2.0 AWD (276 л.с.) АТ. Типоразмер: 225/45 R17 91R RunFlat, made in Finland. Рассматривал комплекты нешипованной резины, т.к. считаю, что на полном приводе (пусть даже и подключаемом), в городе средней климатической полосы, шипам делать нечего. Почему взял RunFlat? Увы, в авто не предусмотрено запаски, а перспектива ждать у обочины с пробитым колесом в мороз, меня не прельщала. Примерно через неделю я поменял резину и отцу на Skoda Superb, взял Goodyear Ultra Grip Ice 2 в таком же типоразмере, но с индексом 94Т, какое-то время (около 1 месяца) пришлось поездить и на этой резине, поэтому сравнение будет между этими моделями. Стоит сказать, что Hakka R2, моя первая "липучка". При сравнении, на мой личный взгляд, Goodyear делает Nokian на раз: цена реально ниже (7300 против 9500/13400 (RunFlat)), поведение на асфальте объективно лучше, в акустическом комфорте Ice2 тоже выигрывает, на укатанном снегу и каше Goodyear ведет себя более предсказуемо. Почему я себе тогда не взял Ice2? Очень просто - её не бывает с RunFlat. В итоге получаем следующее: шины для суровых зим, где температура минимум -5, причем чем ниже, тем лучше. Для города/трасс, которые чистятся, подходят средне, вероятно, максимально себя раскроют при использовании в смешанном режиме город/трасса/сельская местность. Ничего сверхъестественного Nokian не показала, она лишь улучшила предыдущую модель Hakka R в поведении на асфальте, но лидерам в этой дисциплине всё равно уступит, вероятно R2 превзойдет их вне асфальта, но тут каждый решает сам нужно это ему или нет, вернее сказать, хочет ли он за это заплатить или нет, а если не обязателен RunFlat, то тем более стоит присмотреться к конкурентам. По собственным соображениям второй раз Nokian Hakka R2 не взял бы, предпочел бы что-то другое, так как "если нет разницы, то зачем платить больше?".
Итак пришло время рассказать, как я провел зиму на этой резине: + Отличное качество, не смотря что есть и Российское производство (подавляющие). +Отлично держит дорогу в любую погоду. (Если теплее+5, то машину после 120км/ч немного шатает, но не критично). +Оооочень тихая +Мягкая, неровности глотает за глаза. +Расход уменьшился на 0,4 л. +Холостым ходом машина катится довольно хорошо с медленным падением скорости. +Отличные сцепные качества на люду и по рыхлому снегу. +Гарантия 1 год, на каждое колесо. +Отличная управляемость, никаких нареканий. +Быстрый разгон/солидное торможение. + Индикация стирания, очень четкая (градация: 8-6-4-*)
-Цена (уж больно популярна в глянцевых журналах) -Немного боялся за боковины, они мягкие (у меня 50 мм стояли, почти тонкие). -Забиваются камешки в протектор. Потом на скорости расстреливает днище ТС)))
За зимний сезон стерлась полностью деление - 8 на передних колесах. На задних еще 8 на 50% ток стерта. Учитывая замену после сезона на новый по принципу (зад на перед-перед на зад) на 3 -4 сезона дай бог хватит. Много чего читал, смотрел, сравнивал. До этого много на чем ездил. Сказать, что это лучшее в мире и все тут, нет так не скажу. Но своих денег они стоят, как не крути-ВЕДЬ БЕЗОПАСНОСТЬ НА ПЕРВОМ МЕСТЕ! Всем удачи, и не ошибаться в выборе!
- Очень хорошее сцепление в зимний период! Есть с чем сравнить, на снегу ведет себя очень уверенно! - Гарантия год, с бесплатной заменой в случае повреждения покрышки. - Не шумная, по крайней мере не шумней предыдущих моделей. - После 1 сезона использования износ очень небольшой.
- Единственный недостаток, который я обнаружил, довольно не стабильна после 100 км/ч. В принципе зимой не часто разгонишься, но по трассе нужно быть поаккуратнее, машину довольно сильно кидает.
В целом резиной очень доволен, лучшая резина из всех зимних, на которых я ездил!
надежность курса и торможения, исключительное качение (экономит топливо "на ура"), комфортность движения, отсутствие шума, крепкая боковина.
стоимость.
пробег на шинах 8000 км. Неожиданно отличная резина. Неожиданно крепкая боковина. Несмотря на цену, затраты себя оправдывают и по безопасности и по комфорту. Приятным сюрпризом стала экономия топлива - катятся шины легко и долго. Взял бы снова? Даже без колебаний!
Тишина. Стал слышен ветер об лобовое и зеркала и звук включения турбины. Управляемость. На льду ведет себя отлично и предсказуемо. Во дворе из ледяной колеи выгребает на ура. По снегу гребет по полной. Не разу не встрял. В таевшем снегу на дороге не кидает, воду отводит хорошо
Цена
Первый раз попробовал не шипованые зимние шины. Остался доволен. Для города и ближайшего пригорода лучше не найти. В Спб и области все равно всегда посыпано и на дорогах вода. Если уж гололед образовался, то можно и по аккуратнее ехать, да и на шипах не разгоняются люди.
тихая, хорошая управляемость
не тормозит зимой. Всегда срабатывает ABS.
автомобиль таурег 2014 года. 17 радиус. ужасная резина, разбиться все шансы. ездите очень аккуратно, не разгоняйтесь!!!
управляемость
очень сильно воет
Катаю третий сезон.Автомобиль q5 Управляемость замечательная. Да останавливается плохо, но это физика, горка, скорость, слякоть. В первый сезон не помню, но со второго стал замечать надоедливый гул при скорости 40км/ч, останавливаешься как в метро, напрягает очень. Грешил на балансировку, но в третем сезоне как лето поменял на зиму снова завыли.
Бесшумные, отличное сцепление.
Нет
Заявленная оценка экспертов( 1- место) оправдалась. Резина великолепно показала себя на трассе Москва-Омск. Кто знает М-5 тот поймёт.
Отлично держит а сухом и мокром асфальте. На укатанном снегу тоже отличный результат. В гололед трогание с места в горку, разгон и торможение прекрасный результат. Нет шума от шипов. Очень мягкая и комфортная. Не надо обкатывать как шипованную
Цена. Хотя для таких показателей, цена умеренная
После разочарования в шипованной резине, а именно в том во второй сезон обломались все шипы на передних колесах, решил попробовать липучку. До этого ездил на многих покрышках: Ярославска Я380, Кама 508, Гудиер ультра грип500, Мишлен х айс норт 1 и мишлен х айс норт 3; общих стаж 15лет. В принципе каждая резина меня устраивала, пока не брал получше и подороже резину, с каждой новой покрышкой , становилось безопаснее на дороге. Но как сказал уже выше после разочарования в мишлен х-айс 3, когда все шипы сломались, а протектор был еще глубоким, решил менять марку. Начитавшись отзывов в интернете, поговорив со знакомыми у кого стоит уже липучка, решил брать. покатавшись на уже без шипованном мишлене три недели , поставил R2. и сразу заметил разницу, на асфальте сухом, лучше тормозит. Потом мокрый асфальт во время дождя, там действительно чувствуется что шина липнет к дороге. Затем пошел снег и быстро укатано наши сельские дороги, и опять мне очень нравится, хорошо гребет и прекрасно тормозит на укатанном снегу. На днях был гололед на трассе у нас, конечно уже при тапке в пол буксует, но все же лучше чем шиповка набирает скорость и тормозит лучше, АБС заметнне позже стал срабатывать. В общем я ожидал от этой покрышки худшего, а теперь доволен как слон, всем рекомендую, больше шипы не куплю, но вторую машину тестю тоже днях поменяли старые покрышки на R2, и он тоже очень доволен остался, хотя ему угодит очень сложно. Поставив эту шину, в гололед все-же надо быть аккуратным и острожным
НЕТ
сильно завышена цена
пишу комментарий в надежде, что вы прочитав его не нарветесь на эту шину и сделаете другой выбор. покупал в магазине в мае месяце по 4300 за скат резины 195/65/15, перед этим начитался отзывов и тестов, что оказалось в последствии банальной рекламой. пришла зима, шины были установлены на авто форд фокус. впечатления в общем не плохие-тихо и комфортно, но- при температуре выше 0 (+3,+5) авто реально плывет, в поворотах страшно, визг покрышек при торможении и это при работающих абс и есп. и самый большой минус- отъездив пару недель, я опаздывая на работу немного притопил. приехав обнаружил шишку на колесе,в шиномонтаже сказали брак-непровар сварного шва на скате...на всех 4х... и это нокиан?а если бы колесо на трассе рвануло?в магазине развели руками-какая там замена по гарантии, надо отправлять на экспертизу в москву. вот вам и сервис, и расширенная гарантия.
Фирма и хорошо гребет по новому и чистому снегу
Торможение на льду - это трындец. Машина скачет, приходится ловить. Так же Бриджстоун ВС 60 была куда лучше этой модели. На новый сезон не буду покупать эту фирму - дорого и не оправдывает ожидания
А так да - мягкая, не сильно шумит и все такое. Но я покупал ее из соображений безопасности и комфорта, а вот с первым как-то я не рад.
их нет.
машину по каше сильно водит. по льду не тормозит... недавно попал в аварию. слава богу не сильно.
не советую брать это г.
Отлично ведет себя на сухом и мокром асфальте. Тихая.
Поведение в снежной "каше"
Стоит на RR Vogue. Такое ощущение, что шина рассчитана на европейскую зиму - это многое бы объяснило. На сухом и мокром асфальте машина ведет себя образцово. Как только попадает на нечищенный асфальт - уверенность в машине снижается до околонулевой отметки - это касается как поворотов, так и торможения на прямом участке. Bridgestone Blizzak, более дешевый, ведет себя намного увереннее! При снижении температуры ниже - 15, показатели шины выравниваются. В глубоком снегу ведет себя неплохо. Итог - хорошая резина ТОЛЬКО на сухом или мокром асфальте.
Устойчивая.
Цена
Купил в начале сезона. В целом резина качественная,дорогу держит очень хорошо,как на льду,так и на снегу.Тихая,так как в солярисе шумоизоляция не очень,решил выбрать самую дорогую резину без шипов.Обещали бессрочную гарантию,пока не пользовался и,надеюсь,не потребуется.Оправдала себя полностью.Из недостатком заметил только то,что она очень мягкая,от этого машина становится валкой,на руль реагирует машина не достаточно остро.Когда еду на дальние расстояния особо чувствуется этот момент.Может потому что до этого была мазда 3 и дело вовсе не в резине,а может и нет.Ну и стоит отметить цену:16700 за 15 радиус.Вообщем пока доволен,как поведёт себя дальше-посмотрим.
Езда по снегу
Зимой не тормозит, постоянно срабатывает ABS, особенно по зимнему асфальту,покрытому реагентами. Сильный ГУЛ начиная с 20км/ч
Приобрел в июле 2015 начитавшись обзоров. До этого катал Mishelin икс айс три - В Nokian сильно разочарован ! За такие деньги и страшно даже ездить! Буду продавать(
Ничего
Постоянный пробукс, что на снегу-льду, что на асфальте-при любом нажатии газа-всегда будто в пол жмешь. Пробивается и рвется на раз-слабейшая боковина. Ездил по тем же дырам г Рязани на хакке 7 и 8 шипованных-на предыдущих авто-ничего не пробил ни разу.
Nokian делает отличные зимние шины-но эта модель-просто отвратительная.
Получил в подарок пр покупке авто - это единственный плюс
1) В сухую зимнюю погоду даже при легком нажатии на газ машина буксует. Быстро тронуться не возможно. 2) На льду торможение как на летней резине, а может и хуже. 3) Быстрый износ - за зиму процентов 20-30% 4) Очень слабая боковина. Из четырех колёс за зиму осталось одно всё в грыжах. 5) Непотрбная цена за такое качество. 6) Хвалёная бесплатная замена дырявых колёс не работает, если шины получил в подарок. (Хотя ясно ведь, что подарок тебе сделали за твой же счет)
Ужасная модель, больше чем уверен, что даже китайские шины выше по качеству.
Тихая, отлично держит на любой поверхности кроме голого льда. Снег, каша, дождь все без нареканий. Малый износ
Цена высоковата, не для Северной широты
Начитался негативных отзывов и сложилось впечатление, что они либо заказные, либо там нестыковка машина\резина, машина\водитель.. )) При всем уважении на БМВ 1 или Солярис я бы её рекомендовать не стал. Это резина на ПОЛНЫЙ привод, как и любая фрикционная. И надо трезво это понимать. Про грыжы и прочие износы даже читать смешно, нокиан самая живучая резина. У меня стоит на 3 машинах РР новый, МБ CLS, GLC, все на полном приводе. Ездим и нарадоваться не можем. Питерская зимняя каша, холодный дождь, свежий или утрамбованный снег, этой резине все ни по чем, если разум присутствует. Зима не время для гонок. Тише летней на порядок. Ездил бы на ней весь год, да в жару износ гораздо больше. Категорически рекомендую всем полноприводным коням.
Отличное сцепление с дорогой в любую погоду. Живучая (износ, ямы, скорость). Не чувствует коллею.
Гул после 60км/ч. Цена
Шины хорошие, но все же есть риски: ледяной дождь температура -1гр. можно проехать поворот прямо, курсовая устойчивость выручает; мокрые сугробы во дворе или ледяная коллея. Покупал R2 на замену R; особых отличий не заметил, разве, что R2 получше держит в "каше" и гудит; R - комфортнее.

Похожие товары

Зимние шины
Для легковых автомобилей
4 шт. в наличии
9070.00 P
Зимние шины
Для легковых автомобилей
23 шт. в наличии
12840.00 P
Зимние шины
Для легковых автомобилей
8 шт. в наличии
10110.00 P
Зимние шины
Для легковых автомобилей
8 шт. в наличии
6900.00 P