Шины Pirelli Cinturato P4 (Пирелли Центурато П4) 145/70 R13 71T

Летние шины

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Pirelli Cinturato P4 145/70 R13 71T

ДиаметрR13"
Ширина145
Высота70
Индекс нагрузки71
Индекс скоростиT
ТипДля легковых автомобилей
СезонЛетние шины
ШипыНет
RunflatНет

Летние шины Рirelli Cinturato P4 (Центурато П4) универсальны в использовании и подойдут компактным легковым автомобилям для передвижения в черте города и за его пределами. Покрышки имеют большой срок службы и отвечают всем экологическим нормам.

Резина Рirelli Cinturato P4 изготавливается из экологически чистого сырья. Рельефный рисунок протектора обеспечивает высокую тягу и надежное сцепление с дорожным покрытием. Центральное сдвоенное ребро предназначено для сухой дороги, оно имеет достаточную жесткость и не подвержено деформации. Крупные блоки внешнего плеча позволят уверенно проходить повороты. От аквапланинга шина защищена водоотводной системой из трех центральных и многочисленных боковых канавок. Трехмерные ламели обеспечивают дополнительное сцепление на мокрой поверхности.

Шины Рirelli Cinturato P4 бесшумны, долговечны и надежны. Низкий показатель сопротивления качению снижает расход топлива.

Машина идёт как по рельсам, хорошая управляемость, приятно рулить.Даже на максимальной скорости с этой резиной машина прёт, как влитая. Провоцирует на лихачество и не подводит.
Дубовые, не самые тихие, но и зато износостойкость по импортным тестам самая высокая. Лёгкое пум-пум на неровностях и шорох на грубом каменистом асфальте.
Для жаркого лета такая твёрдая резина -- в самый раз. Было и экстренное торможение - резина показала себя как цепкая, надёжная.По водяной колее едет уверенно, благо, рисунок вполне дождевой . С удовольствием купил бы и повторно.
Эти шины усмирили несносный характер Peugeot 107 моей жены. Машинка эта легкая, а конструкция тормозов не самая лучшая. С резиной Kumho, доставшейся в наследство от предыдущей хозяйки, у тормозов было два состояния: вкл и выкл. Эти шины преобразили машину, на ней стало комфортно ездить и легко останавливаться там, где хочется водителю, а не там где получится. Хорошо все: и курсовая устойчивость, и сцепление с дорогой, и реакции на поворот руля, и движение во время дождя.
Может быть они и есть, но сравнивать особо не с чем. Вот разве что пробили мы одну покрышку на термошве на мосту, но думаю это связано не с моделью, а с типоразмером резины, все же 155/65 - это очень низкая резина.
Очень рекомендую для маленьких легких машинок.
Отлично держат дорогу, адекватно ведут себя в поворотах и при торможении, аквапланирование - в норме. Соотношение цена-качество 4,8 баллов из 5,0.
Жестковаты (в пределах разумного). Шумноваты при износе протектора более, чем на 40%. При внутреннем ремонте - тяжко поддаются балансированию.
Хорошая резина, в целом оставила положительные ощущения. На этот сезон вовремя не купил такие же, хотя собирался. "По совету друзей" приобрел себе Клебер, производства Польши, пока - так же доволен.
Машина идёт как по рельсам, тут правильно уже написали. Мягкая, не шумит, стыки асфальта проходит отлично, на подвеску передаётся минимум.
Мягкая резина, довольно быстро стирается. Режется мелким стеклом и камнями при резком торможении, колется гвоздями и стеклом же при проезде по нему.
Китайский ханкук дубовее и просто ломал стекло там, где оно втыкается в пирелли. Спасает только толщина протектора - режется не насквозь. Водоотводящие канавки (просто канавы! ;-) широкие (три, примерно по сантиметру каждая), но камешки иногда застревают намертво, приъодится выковыривать, чтоб не цокать по дороге. Противно визжит в резких поворотах, как зимняя по жаре - но никаких заносов. UPD. За 10 тысяч задние шины стёрлись НА 40%. Передние на 10%. Передний привод, сход-развал в норме. Вывод - резина мягкая, стирается преимущественно в поворотах, как и зимняя Nokian RSI, что у меня была до этого.
Крепкая боковина.Уже несколько раз ловил приличные ямы,литьё гнулось,но никаких грыж!Приемлемое аквапланирование. Дорогу (асфальт) держит хорошо.Износостойкая,но не дубовая.
Шумновата,могла быть и потише,но вполне терпимо.
Откатал 2 лета.Резина на свои деньги.Не стоит ждать многого только от того,что это та самая "пирелли".На хорошем асфальте тихая,на шершавом - шумновата.В грязи забивается на раз.Износостойкая.Удар держит отлично.Тормозит хорошо.В общем,твёрдая "4".
Хорошо держит дорогу,хотя после 100 км/ч шуметь начинает. Своих денег стоит,хотя я её не покупал,досталась вместе с машиной новой.
Резина немного "дубовато",хотя она предназначена для езды по трассе,а не проселкам! :0 При большом пробеге(за раз) съело внутреннюю часть покрышки (хотя развал показал что все в порядке). Не понятный износ покрышки,причем только одной!!!
Откатал на ней 2 сезона и решил продать как б/у.
Хорошо держат дорогу. Отличное торможение. Хорошее сопротивление аквапланированию.
Говорят что шумноваты.
Хорошая сцепка с дорогой,шины на ура...
но,шумноваты. Порой при езде такой шум, как-будто пустая бочка в багажнике:-)
Хорошо держит дорогу, в том числе и мокрую. Не шумные на хорошем асфальте. По грязи гребут достойно.
На выкатанном асфальте машина норовит свалиться в калею.
Накатал 5 тыс. км. на Самаре. Раньше ездил на Каме 205 и 217. 205 вообще не резина... Если сравнивать с 217ой: Дорогу держит на много лучше. По грязи гребет (в сравнении) сказачно - пришлось ехать 5 км по чернозему после нескольких ливней за день (стрался ехать по травке, но далеко не везде она была), в двух местах был на грани застревания при въезде из грязи в горку, но выполз. Тормозной путь короче - на днях (ночью) экстренно тормозил чтоб не въехать в рено, которому пешеход на красный под колеса выскочил. Остановиться успел в 30 см, а на каме остановился бы в багажнике у рено - 100%! На поворотах машина послушнее. Взял pirelli, так как зимняя тоже pirelli. Я ей доволен.
После КАМЫ-205-просто песня,сказка,не знаю, как еще сказать))Как будто в одно мгновение перебралась подвеска и поставили ГУР)))Пока откатал на ней менее 20км,попозже обновлю отзыв,а сейчас эта резина-одно сплошное достоинство))и за комплект отдал 5940 175/70/R13))не реклама,но магазин этот в предложениях Маркета есть))Кстати,Pirelli это конечно круто,но Made in Russia))Но я больше горжусь этим,нежели разочарован!!Еще раз повторюсь,за эти деньги-лучше резины нет!!До этого,8 лет отъездил на Pirelli P400,машина ИЖ-Ода,ни разу не подвела за весь срок,зимой стояла на передней оси))
Пока нет и уверен,что их не будет.
Всем рекомендую,у кого тазы)))
Управляемость и торможение отличные
По сравнению с Хакой Грин: расход бензина возрос на 10 %, сильно шумит на шершавом асфальте (на гладком - издает мелодичный звук).
Пробег 17 тыс. км., на предних колёсах осталось 5 мм протектора, на задних 7 мм. Если точно так же стираться будет и дальше, то при пробеге 51 тыс. км. останется 3 мм протектора и нужно будет менять колеса не позднее 64 тыс. км. Дотянет ли эта резина до такого пробега? Посмотрим...
Хорошее сочетание цена-качество
Немного шумновата
Переобулся в мае 2013 175/65 R14. Авто Рено Кангу 1 - грузовой. Давление держал 2.5 - 2.8, т.к иногда грузил 400-500кг. Дорогу держат отлично, аквапланирования не наблюдал (в лужи заезжал не более 80км/ч). Разгонял до 140км/ч по GPS - управляемость в норме. Пару раз экстренно тормозил (педаль в пол без абс) с 80км/ч - в срыв не ушла, провернуть при старте тоже проблематично, очень цепкая. Бывало влетал в хорошие ямки, грыж нет. Резиной доволен, выбирал долго, перечитал кучу отзывов про всякие бренды, решил на пробу взять недорогие, не пожалел. Шум резины не смущает, машина сама по себе шумная. Балансировалась новая на шиномонтаже небольшими грузиками. Проехал 15тыс, на глаз износ минимальный, будет под рукой, чем измерить протектор, обновлю комментарий.
Хорошее поведение при резком торможении, уверенно забирается по глине
Любит сваливаться в коле
Хорошая резина в качестве бюджетного варианта. Спокойно балансируется. По износу можно сказать, что продержится еще долго. Проехал уже порядка 10 000 км. Нравится как резина ведет себя при резком торможении, обеспечивает уверенную остановку на сухой дороге, на мокрой тоже оптимальные показатели, не уводит в сторону. Конечно уровень шума для кого-то покажется высоким, но здесь все зависит от того, какая у вас машина и на какой резине вы до этого ездили. До покупки этой резины думал брать китайские шины, но повезло найти Pirelli по цене чуть дороже китайских. Взял без раздумий и не жалею.
цена
пока не обнаружил
Эксплуатирую пока не долго, но очень доволен. Для бюджетной резины отличное качество!
Хорошие характеристики практически по всем параметрам
Немного "вялая"
Резина на твердую 4. Но не для спортивной езды - немного "вялая", при резких перестроениях надо дополнительно корректировать рулем. На скорости выше 130км/ч начинает немного "плыть" по дороге. В колеях на шоссе чувствует себя нестабильно, не "как по рельсам". Зато по ощущениям прочная, по нашим колдобинам пролетает без пробоев.Шумит не сильно. Для балансировки потребовала грузиков на 50-75гр, что не супер, но сойдет. Нормальный практичный вариант для спокойной езды.
Хорошее сцепление на сухом асфальте, и соответственно управляемость
Цена- дорого для средних характеристик, шумная, плохое сопротивление аквапланированию
Долго выбирал летнюю резину на ваз 2110. В итоге купил весной 2013, и сразу переобулся с зимней КАМА на P4, после шиповки тише стало не намного ))) На негладком асфальте гудит почти как шипованная КАМА Ирбис. Порадовала управляемость, после Cordiant Sport 2 машина стала как на рельсах. Сорвать эту резину в пробуксовку сложно. На этом плюсы заканчиваются. На мокром асфальте управление на четверку с минусом, подвержена аквапланированию уже на 60. Резина мягкая, но выручает толстый протектор. Часто езжу в деревню, на проселке моментально забивается грязью, в принципе как любая стандартная летняя резина. За сезон попадал несколько раз в приличные ямы на скорости и на стыки срезанного дорожниками асфальта на трассе, вроде без последствий......, думаю это заслуга профиля 175/70 R13. В итоге неплохая резина, за свою цену могла быть тише, средние характеристики, не для тех кто привык к тишине, для ВАЗов неплохой вариант..... Обновляю свой отзыв спустя второй сезон. В итоге резина оказалась действительно средняя, толстый протектор не спасает от порезов, реально мягкая резина. За первый сезон в шиномонтажке побывали оба передних колеса. После зимней Hakka8 уже в первом повороте показалось что вылечу с дороги, так что все познается в сравнении....Шум немного со временем уменьшился, то ли привык то ли обкаталась - хз. На трассе норовит сползти в колею, поэтому не расслабляться. Резкие перестроения тоже не для нее. Хорошего могу сказать, только что хорошо держит удары, попадал в ямы на скорости, ударялся о бордюры - даже диски потом прокатывал. Такие у нас дороги и водители.... ((( Если нет денег на дорогую резину и вы не гонщик - эта резина для Вас....
известный производитель
очень шумная, стирается быстрее других марок, имеет склонность "идти винтом"
небольшая поправка: у меня 185/65 R15. Турецкая. Шла на автомобиле из салона. Шумит очень сильно: когда ставлю зимнюю шипованную резину в салоне становиться тихо. за 2 сезона и при пробеге 33 т.км. передние скаты сносились почти до метки высоты профиля. На 32 т.км. один из скатов "пошел винтом" без видимых причин: ни ям, ни поребриков не ловил. Если есть выбор - посмотрите на другие марки, с пирелли уже на третьей машине проблемы "винта". Возможно они делают неплохие шины бОльших диаметров, но 14 и 15 радиус однозначно хлам. Были многие марки начиная от камы и амтела и заканчивая нокией и мишелином - пирелли худшая резина на которой я ездил.
низкая цена
плохо держит дорогу
В принципе брендовая резина по цене Китая, что уже хорошо. У меня комплект 185/70/14. хорошо ведёт себя на кочках, по шуму средняя, неплохой зацеп на грунтовке. Влагу сносно отводит. Сухой асфальт - тут сложности... понимаю, что от такого профиля многого не ожидаешь, но я теперь сравниваю с зимним ШИПОВАННЫМ гудьером айс арктиком) Так вот, Пирелли хуже него тормозит по сухому асфальту и хуже держит повороты))) Я, конечно, подофигел, когда пересел на зиму и та ведёт себя лучше моей летней резины, такого ещё не было, может зимняя слишком хороша?)) Да, но как, я не понимаю) У меня на этой машине не самые цепкие тормоза, но P4 они успевают заблокировать почти сразу при нажатии. В общем норм, конечно, резина за такие деньги (я за 2р баллон брал) но совсем не для мало-мальски активной езды... просто альтернатива Китаю и всё)
Рулится хорошо, легко.
Шумит жутко.
Хорошая шина, её приемник p1 ещё лучше.
Довольно мягкая, не особо шумная, по плохому асфальту держит вполне нормально, на грунте тоже ведёт себя более-менее. Попадал в ямы, ловил бордюры, с резиной всё в порядке. При экстренном торможении на сухом асфальте ведёт себя очень хорошо, в занос срывается только при педали в пол, по сторонам не швыряет.
колею на трассе держит плохо, для грунта всё же не самая лучшая, и даже не средняя резина
Обычная резина, ниже среднего
Высокая цена для посредственных возможностей, точнее возможности - ниочём
175/70/13 производства Россия. За сезон почти не стёрлась. При покупке была самая дорогая среди конкурентов. Выбрал её из-за более крупного протектора, но как практика показала - на мокром асфальте, "по газону", а тем более по грязи просто "плывёт". Ни какой разницы от Камы не замечено, кроме цены. Использовалась на 2114.
тихие, отлично держат дорогу, цена
Пока резина не нагреется (это минут 5-10 поездки) тормозит вяло.
купил по акции за 1680 с бесплатным монтажом, есть с чем сравнивать, до этого стояли конти эко 3 , вот они походу из пластика ни какая шумоизоляция не справиться, гул как в самолете. Пирели тихие, комфортные, дорогу держат, как по рельсам, единственное, что пока заметил, так это первые минут 5 пока резина чуток не прогреется, вяло тормозит, потом все приходит в норму и тормозят отлично, видно сказывается экологичный состав резины.( может еще ее притерлись).