Шины Pirelli Cinturato P7 (Пирелли Центурато П7) 215/60 R16 V XL

Летние шины

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Pirelli Cinturato P7 215/60 R16 V XL

ДиаметрR16"
Ширина215
Высота60
Индекс скоростиV
ТипДля легковых автомобилей
СезонЛетние шины
ШипыНет
RunflatНет

Летние шины Рirelli Cinturato P7 (Пирелли Центурато П7) для легковых автомобилей со средним и большим двигателем являются воплощением высоких технологий. Эта модель обладает впечатляющим набором характеристик и позволяет развивать высокую скорость, обеспечивая полную безопасность. Данные покрышки рекомендуют к установке Alfa Romeo, BMW, Audi, Mercedes, VW. Низкий расход топлива способствуют экономии средств и благоприятен для экологии.

Резина Рirelli Cinturato P7 отличается долговечностью благодаря инновационному комбинированному составу. Асимметричный рисунок обеспечивает надежное сцепление при движении по сухой и мокрой поверхности. Жесткие блоки снижают деформацию, что позволяет уверенно придерживаться курса и точно проходить повороты. Продольные широкие канавки отводят воду и снижают риск аквапланинга.

Шины Рirelli Cinturato P7 отличаются быстрым торможением, великолепными скоростными качествами и высоким уровнем безопасности.

Купил месяц назад. Не дорогие, не шумят, отлично слушаются руля, отличные в своей категории, только плюсы
Пока не обнаружил...
Всем советую, модель новая, хорошая и не дорогая...
Тихая резина. Комфортное и отзывчивое управление.
Пока не обнаружено. показались мягкими боковины.
За свои деньги лучшая резина. Рекомендую. До этого ездил 2 года на Goodyear Exelence 205\55 16R
Наверное лучшее из соотношения цена качество, по мнению многих автомобильных изданий. Из своих соображений скажу, что управляемость действительно хорошая, даже отличная (но пробовал только в сухую погоду).
Ожидал меньше шума от данных колес.
Все же я доволен. Жалко, только что мой выбор был основан на мнение журналов и тестов, а не личный опыт использования. Думаю на рынке есть похожее по качеству,шумности,цене, но о которых в журналах не пишут.
Очень-очень мягкая. Супер на сухом и выше отлично на мокром покрытии.
Только если прислушиваться шумноватая, но только если прислушиваться. При эксплуатации совсем ненапрягает.
Очень-очень мягкая резина, правда профиль взял высокий - 225/55R16 /6070руб.шт/. Плавность хода авто улучшилось, энергоемкость шикарная - глушит удары от неровностей дороги отлично. Аквапланирование незаметил когда начинается, пишут что после 120км/ч. Отвод воды в глубоких лужах неочень - рвет руль. Тестовое экстренное торможение с 120 км/ч при загрузке авто 3 человека и груз просто шикарное даже неудалось додавить педаль до срабатывания АБС, первая резина которая повела себя так шикарно. Шумноватая резина но совсем ненапряжная, тоесть если неприслушиваться - совсем ненапрягает. Взял прочитав тест ADAC она там первое место в этом классе взяла. Очень рекомендую.
В основном без нареканий, хорошая резина, НО
Очень шумная, ОЧЕНЬ. Как будто я еду по эмбрионам младенцев а в машине со мной их матери сидят. Просто отвратительно гудит, причем в зависимости от покрытия еще и в разных тональностях. С шумкой авто никак не связано.
-Низкий уровень шума -Хорошая управляемость как на сыром, так и на сухом асфальте -Невысокая стоимость
Для себя недостатков данной шины не определил
Брал за 2 950р./шт Думаю лучшее что можно было придумать за эти деньги.До Pirelli катался на штатной Мишлен.У Пирелли на порядок меньше уровень шума, также уверенно и предсказуемо ведет себя в дождь.Советую.
мягкая, тихая резина, в частности, в сравнении с гудиер гидрагрип.
не заметил
Взял 2 месяца назад колеса 205/60/R16, производство Румыния. Намотал почти 5 тыс.км., - ездил в столицу - 2200 км. в каждую сторону, очень доволен, очень. Протектор почти не стерся, машина идет мягко и тихо, дорогу держит отлично. В отличии от гудиера абс на сухом асфальте пока не срабатывал, машина прям вкапывается. По мокрому асфальту идет как по рельсам, правда по мокрому 150 - больше не разгонялся. Рекомендую всем, уверен, не пожалеете.
Действительно тихая и при этом как не странно не стираемая резина.На сухом асфальте практически замечаний нет - четкое и понятное торможение. Стоит 17 на 235 на 45. Никаких шишек или пробоин по нашим лучшим в мире дорогам) не поймал. В дождь на прямой как на рельсах. Не большие замечания в поворотах - но справедливости ради на высоких скоростях машину тянет в сторону сноса. (А-6 3.2). Лучшее из того на чем пока удалось поездить.
Не выявлено.
Если производство Европа и найдете наличие - берите не думая! (Почитайте по этой резине отзывы. 1) http://www.shinaexpert.ru/tests/92801.html 2) http://www.tyres.spb.ru/crash_test.php?pid=2087 = все объективно и честно). Идеальных конечно вообще не бывает, но они близки - проверено на себе. Ей комплектуются новые машины премиум класса, а это о чем то говорит.
-идеальная курсовая (!) за счет жестких боков (тот, кто писал, что они мягковатые - не трогал другие шины) -проехал по России 5000км, падал в ямы, рельсы, на скорости 120+, диски все в восьмерках, на шинах ни одного повреждения
-нет
Не понял точно за счет чего, но после этой переоделся в Conti SportContact 3 и поплыл как на лодке раскачиваться. Рулежка по сравнению с Пирелли никакая, такие же ощущения как на зимних. Правда у Пирелли был индекс Y, а у Конти V - возможно в этом дело.
- отличная курсовая устойчивость и сцепные свойства на сухом и влажном покрытии - очень тихая на хороших(!) покрытиях с мелкой и средней фракцией - отлично отводит воду из пятна контакта (пару раз на трассе на скорости влетал в довольно глубокие лужи - на удивление машину не "кидало") - высокая отзывчивость на малые повороты руля
- на асфальте с крупной фракцией появляется характерный гул(в дальних поездках напрягает) - ну и абсолютно не влияющий на езду факт, но все же мне не нравится - корд имеет выпуклую форму, на диске смотрится как будто на него намотали большую сосиску :)
Отзыв написан на размер резины 225/55/17.
Отличные шины. Тихие, с отличным сцеплением с дорогой...и главное - машина на них практически перестала замечать колею. У меня 215/60 R16.
Пока не заметил.
Купил месяц назад. Отличные шины. Тихие, дорогу хорошо держат как по сухому, так и по мокрому. Машина перестала рыскать в колее, хотя до этого на зимней резине жесть что творилось.
Пишу о достаточно популярном размере - 205\55\r16\ 91h Цена (соотношение цена качество - лучшее в сегменте премиум шин) Комфорт (мягко и тихо), передвигаться на данных шинах очень приятно Качество изготовления. Хорошо балансируются.
Мягковата боковина и резина в целом (оборотная сторона комфорта и др) - есть подозрение что ресурс будет не выдающимся. Как мне кажется, возможно появление грыж. Опыт использования - неделя. Позднее добавлю впечатлений
По отзыву про намотанную сосиску - улыбнуло. На самом деле это не так, все как и на других шинах с "заботой о пользователе". Чуть выпуклая форма боковин - залог сохранности ваших дисков (особенно при парковке у бордюров)! По отзывам про шумность, и конкретно про "езду по эмбрионам" - неправда. Конкуренты намного шумнее, например популярный конти премиум контакт 2. До этого 4 года отъездил на них, опель астра.
реально тихая стоит дешевле конкурентов (мишлен, Конти) при езде ощущается очень мягкой (говорят не в ущерб износу), не теряя при этом в управляемости выпуклость мне нравится после долгих поисков выбрал ее и не жалею, хотя езжу недолго
не заметил гул на дороге с крупной фракцией появляется, однако такой гул возникает на всех шинах (помню его по Конти).. поэтому можно сказать, что такого недостатка нет
установил на А4. Очень нравится. Управляемость стала значительно лучше. Руль откликается четче.
Цена
Шумные. Едешь как на танке.
205/55 R16 91H До этой модели стояли Pirelli P6000 (машина шла на этой резине) - очень понравились, но к сожалению выпуск этой модели прекращен. По сравнению с P6000 - Cinturato гораздо хуже. Курсовая устойчивость новых Cinturato хуже чем 3-х летних P6000. Ощущение, что едешь на вездеходной резине - очень шумные. PS. Cinturato стоят год, до сих пор скучаю по P6000.
После штатного Dunlop 2050 эти покрышки порадовали комфортом. Уверенно держат дорогу, неплохо глотают ямы. За 5 тысяч следов износа задних колес нет, передние едва заметны. Машина по трассе кушает на них немного меньше, а может это старания маркетологов...
Машина Lancer X 2 литра с вариатором, поэтому пустить ее в свист со старта на Dunlop не получалось, а эти шины свистят. В поворотах тоже свистят. Руль с ними не так точен и информативен, как хотелось бы. Но за комфорт и расход нужно платить.
Покупал 205/60/16 по 4150 в Тамбове. Не жалею. Сочетание качества и цены отличное.
Очень хорошая резина, тихая, устойчивая, всеми четырьмя колесами вгрызается в асфальт, не шлифует, не тащит в юз, по мокрому асфальту и лужам просто сказка (живу в северной местности, летом бывает дождливо), износа не наблюдается, в общем одни плюсы.
для меня их нет
Соотношение цена-качество 100% выгода, советую всем не прогадаете. Стоит на VW Polo sedan 2011г.в. С салона стояла кама евро 195х55х15, сразу снял и продал (очень вонючая), хотел брать yokohama c.drave (стояла на прошлой машине huyndai getz 185х60х14, но это другая история)тоже песня, но дороговато.
отличные шины! дорогу держат превосходно. на мокром асфальте словно по рельсам,чуткое отзывчивость руля,отличное торможение как в сухую так и в мокрую погоду
шумноваты. на грунтовку лучше не заезжать..
очень доволен покупкой! не зря "за рулем" эти шины заняли первое место..
за эти деньги даже очень, мягкость хода, достаточная управляемость как по сухой дороге так и по мокрой, такое же приятное ощущение как от "мишки" только цена послаще и явно боковина покрепче, не шумная ставил на мицубиси лансер х после родного "динлопа" просто прелесть, эксплуатировал 2 сезона без проблем.
быстрее стираться по сравнению с конкурентами видимо плата за комфорт, но это вполне допустимо и не напрягает...
Адекватная цена. Очень тихая и комфортная. На скорости до 50км/ч вообще не слышно. Мелкие неровности и трещины глотает, не чувствуется в салоне. Дорогу держит отлично, разгон, торможение, поврот. Производство Европы. Как выяснилось, у Пирелли есть расширенная гарантия от проколов, порезов, шишек как у нокиан. Зашёл на официальный сайт, там всё написано. Связался с ними по телефону, очень подробно и вежливо всё рассказали. Попросили в случае чего сразу с ними связаться и они помогут. Приятно.
Пока не обнаружил. На скорости выше 100 км/ч начинает шуметь, но в меру. В принципе любая другая резину тоже будет шуметь, причём значительно громче. Из-за тишины в салоне стали слышны сверчки)
Размер 205/50R17. Цена 5700, вполне адекватна. ПРоизводство Румыния. Сравниваю со штатным бриджем потензой. Небо и земля. Машина вообще по другому стала себя вести, очень комфортно стало, хотя в управлении не ухудшилась. В мокрую погоду пока не тестировал. Всем рекомендую.
Невероятно тихая и мягкая резина. Глотает стыки на ура. До 60км.ч машина будто бесшумно парит над дорогой! Адекватная стоимость.
Есть риск получения грыжи из-за высокой мягкости.
Резя 225/50 R17. Перешел на них с контиспорт2, колосальная разница! Эти в два раза тише и мягче. Контики никогда так стыки не глотали и после 100 км.ч уже было достаточно шумно. Эта резина теперь для меня просто лучшая! Всем любителям комфортной езды - рекомендую!
Как уже многие отметили - тихая и недорогая (относительно) резина.
на мой взгляд, сильно нежная.
с Pirelli дружу давно,до Cinturato P7, были Р6- никаких проблем за 60 т км. не было.на Cinturato P7 проехал около 50т км, сейчас 2й сезон, за первый сезон ни каких прогблем не возникло, а за второй: проколы на всех колёсах, да и не по одному разу. два боковых пореза, да таких что потребовалась замена ОБОИХ колёс. вот такая вот ситуёвина
Эксплуатировал два года на А4 quattro, манера езды довольно агрессивная. В управляемости никаких нареканий, очень доволен. Бортик есть, но это + при парковке и еле заметен, при аккуратной парковке диск не повреждается)
Не знаю, что случилось бы с другой шиной при таких же ударах в глубокие ямы, а эта разбивалась в хлам( Менял 3 раза...
Отъездил на них один сезон. Размер 205/55/16. Лужи проходят на отлично, никакого аквапланирования. Колейность, резкие повороты - тоже на отлично. Разгон с места и экстренное торможение так же отлично! Не шумят, не гудят.
Пока не обнаружил. Посмотрим, что будет в следующем сезоне.
Перед покупкой прочитал много отзывов о них. Многие пишут, что они выглядят как сосиски, раздутыми по бокам. Хочу сказать, что с внешним видом у них все ок, стоят на литье, всё гармонично смотрится, никаких "сосисочных" форм)) Штатно,на этой же машине стоял Бридж и он оказался хуже по всем параметрам, разочаровал даже... Ведь цена на Бридж выше!
крепкие боковины, мягкая, нешумная, хорошо цепляется и держит дорогу.
не увидел
Пожалуй единственная шина в диапазоне до 5000 р. по которой я не увидел резко отрицательных отзывов. Разве что шумность кто-то отмечал, но это либо люди не ездили на действительно шумных колёсах, либо плохая шумоизоляция салона. Покупал на Ford Galaxy 215/60 R16. По ощущениям очень комфортная и мягкая резина, с прочной боковиной. Очень хорошо держит машину на дороге. Шумность невысокая.
Тихая, и даже очень (это стало и главной причиной покупки данных шин) !! покупал на мазду 3 - с плохой шумкой - идеально! Хорошо Держит дорогу. Мокрый асфальт - ее конек, машина прям как влитая стоит на трассе, и только слышно тихий шелест.. Пишут про выпуклость шин по бокам. у меня наблюдается, НО! специально пишу это в Достатках - сделано это специально для защиты дисков при парковке параллельно бардюру (чтобы не поцарапать диск)
резина мягкая (поэтому и тихая), и вернувшись с Крыма по их "Шикарным" дорогам, пришлось менять два колеса (грыжи). Показалась похуже в плане торможения по сравнению с континенталем (стояли раньше)
Резина хорошая, очень доволен. Тихая, мягкая, одно удовольствие! Износ допустимый. Резкие торможения отрабатывает хорошо, но как по мне немного нехватает им уверенности, оттормаживаешься на макс и кажется что можно было бы и получше...Может дело в тормозной системе (Мазда 3), не буду утверждать что шины.
1. Ездил на Р6, Р7, сейчас Р7 205/60 R16 cint - ничем не хуже 2. Тихая 3. Хорошая курсовая устойчивость 4. Хороша под дождём 5. Хорошая поддержка (ясные и быстрые ответы по электронке) Российского представительства Pirelli.
Изнашивается за 2-3 сезона на большее не рассчитывайте. Но по нашим дорогам это нормально. Да и при цене в 3800 лучше раз в 3 года просто поменять.
Когда покупал в интернет - магазине на вопрос Где сделано? Получил шокирующий ответ Во Франции или в Тайване!!!?? Написал в московское представительство Pirelli. Получил быстрый ответ в России могут быть только румынские. Заказал, купил, точно Румыния. Если кто-то будет парить китайско-французские изделия, то вот тут то и может появиться жесткая, шумящая резина, как в некоторых отзывах. Будьте бдительны! Удачи на дорогах.
225/45/17 Шикарные покрышки! Ездил на А6 3,2 кватро на них. Очень тихие и комфортные. Аквапланирования 0. Сейчас на 530 БМВ купил такие же, только с ран флэт и опять же очень доволен.
Их нет! А с ран флэт вообще сказка!
Цена очень адекватна. Не дубовые и тихие. Рулятся по воде отлично! Что еще надо?
Очень твердый корд, и сама резина (ранфлет) очень жесткая, не боится ударов. Прекрасно тормозит, хорошо пролетаешь лужи.
Очень шумная, в салоне ужасный шум. Внешний вид
До этого 3 года ездил на Бридже HP Sport, после 3-х сезонов (пробег около 30 тыс. стерлась в хлам). Повелся на рекламу, купил комплект Pirelli Cinturato P7 225/60/R17. Резина практически ничем не отличается от Бриджа - стоимость, управляемость, аквапланирование - пока новая, все одинаковое. Шумит сильно. Внешний вид - ужасный. Напоминает резину на допотопных "Москвичах", такая же гладкая и невыразительная боковина. У Бриджа гораздо красивее колеса в сборе - подтянутые, четко очерченные. Посмотрим, как поведет себя Pirelli Cinturato P7 в дальнем пробеге, собираюсь на майские на юг.
недорогая относительно конкурентов в моем размере и индексе нагрузки для Брендов. тихо проходит мелкие стыки и ямки, тихая на хорошем асфальте, управляемость нормальная.
полностью соглашусь с Aleks095 - Гул на щербатом асфальте явно больше чем на родном Michelin primaci HP. На дисках выглядят действительно как "колбаски", не солидно как-то (боковины округлые какие-то, гладкие и невыразительные)
размер 216/60/16
Резина тихая, мягкая, низкое сопротивление качению, отличная управляемость и на сухом и на мокром асфальте.
Не замечено. Езжу быстро, может кто "тошнит" тому что-то не понравится,не знаю.
По сравнению со штатной Bridgestone Turanza ER300 лучше управляемость. Для быстрой езды резина супер.
Катится более-менее тихо, ибо, судя по рисунку протектора, шуметь там нечему, звук идет от резины шипящий, от предыдущей был гул. Мелкие стыки асфальта проходит тихо благодаря малой массе покрышки, соответственно подвеска легче и быстрее отрабатывает. Также отмечу выпуклую округлую форму боковины, которая выступает за диск, что позволяет притираться к бордюрам без повреждения диска, смотрится, конечно, непривычно - как будто вздулись от перекачки, обычно шины имеют более ровную боковину. Малая масса (8.2кг) также способствует улучшению динамики, так как легкое колесо легче раскрутить. Сцепные свойства также замечательные - легко стартую с лаунч-контрола вообще без пробуксовки - легкий свист менее секунды и машина уносится, а предыдущая Michelin Pilot Primacy 205/55 R16 заставляла машину буксовать на месте с эффектом прыгающего колеса. Рулежка отменная - очень быстро принимает новую траекторию при переставке, как будто кто-то пришпоривает машину - мгновенно встает по новому направлению движения)))
Крупные стыки громко передаются в салон в отличие от мелких. Оказалась НЕЖНОЙ - порвал через месяц использования, попав одним колесом в яму, пробоина близко к борту, заделывать отказались - только ставить камеру(((
Получил то, что и хотел - легкую, цепкую резину для активной езды за смешные деньги - 3770 за баллон... Если бы не пробой на первом месяце использования, то оценку бы поставил выше, ибо пару месяцев назад влетал в абсолютно такую же яму на Мишлене, в итоге погнул диск, потерял колпак, а Мишлену хоть бы хны, а Пирелли заделать не могут...
Из достоинств этой резины ,хорошая управляемость,тормозной путь как на сырой дороге так и на сухом асфальте , резина именно для хороших дорог автобанов .
из недостатков хочу подчеркнуть следующее на высоких скоростях сильный износ протектора шины,очень слабые бока покрышки кто не контролирует давление в шине очень рискует остаться без колес причем этот вариант под гарантию замены не подходит (если резина покупалась у официального представителя).шумная, не зависимо от скоростного режима.
управляю ауди А6 С5 2.4 моно привод.На следующий год буду рассматривать другие варианты т.к. считаю, что по качеству и цена соответствующяя , а тот кто пересел с вазов , разницы не почуствует .ни кого не хотел обидеть.
Супер тихая! Мягкая. Отличное торможение, отличный старт! нет аквапланирования!
большой дисбаланс
Автомобиль кадиллак. Эксплуатирую резину всего 1500 км, не писал ранее, так как ждал мокрого асфальта. Резина впечатлила тишиной, мягкостью хода (для меня это важно), но потерял в управляемости при перестроении. На мокром асфальте машина как вкопаная, на семферопольке в ливень 160 - полет нормальный! При резком старте, машина даже не свистанёт, все 330 ньютонов переваривает отлично. Торможение тоже превосходно, abs реже срабатывает. Один минус: из четырёх колес, на трёх дисбаланс 100 грамм. Тоесть индекс скорости 93H не смогу использовать, надеюсь при повторной балансировке после 3000 км все исправится. да кстати написал в представительство Pirelli, джу реакцию. Позже отпишусь.
отменная рулежка в поворотах и торможение, на мокрой дороге просто сказка, специально влетел на лужу на скорости 100-никаких изменений-просто поехал дальше! брызги были такие что думал вся лужа улетела в воздух-при этом сопротивления не было почти никакого! удивился! Великолепное торможение на сухой и мокрой.
ШУМ! ШУМ! по характеру-очень громкое шуршание на грани свиста, но не гул. На плохой дороге-неуд по шуму. На хорошей- оценка 3, не больше из 5. По мне жестковата. Ауди сама тихая и плюс у меня шумка сделана. Но сравнение и ощущения главное -не в пользу пирелли. Балансируется плохо-на одном колесе 90 грамм.
повелся на рекламу и на мнение других. Не верил про шумность. Сегодня переобулся-шум в салоне очень сильный (после зимы Bridgestone RevoGZ 195/65) хотя эти взял в размере 205/60. До этого были клебер лето. Вобщем ребята-резина шумит реально. Audi A6 C4 передний привод. Тормозит отменно, дорогу держит тоже. Не скажу что мягкая-ямки будь здоров отрабатывает. давление 2,1 сделал, но у меня мотор тяжелый V2,6. На след сезон наверное все-таки куплю континенталь5 -стояли рядом на конти боковина ппц -как пакет толстый на ощупь, это отпугнуло. Пирелли хоть на колеса похожи.))) В целом наверное доволен... Производство италия.
1. Нужный мне размер, 225/60-17 2. Крепкие боковины.
1.Огромный для импортной резины дисбаланс и цена для такого качества. 2 Заметил пробуксовки ведущих колёс на сухом и на мокром асфальте, причём без визга (признак плохого сцепления с дорогой). До неё был Мишлен, повизгивал при срыве, но дорогу держал что мокрую, что сухую! 3. При езде по мокрой грунтовке покрытой глиной возможно сползание в кювет. Не поможет ни TRC ни антиюз, проверено! 4. НУ очень шумная!
Установил сегодня широко разрекламированную резину Pirelli Cinturato P7 225/60 R17 99V и при балансировке был неприятно удивлён, на одном колесе вышло на внутреннем ободе аж 60 гр. Что для производства Germany нонсенс. На зиму ставил Goodyear Ultragrip Ice Arctic шипованную так грузики были в два раза меньше! Теперь буду ездить, посмотрю как другие показатели и тогда добавлю комментарии. Вывод: всё что рекламируют фуфло, ЗА РУЛЁМ видимо был ангажирован Pirelli. Произведу замену по первой же возможности.
Отлично держит на мокрой дороге, тихая.
Пока не выявлено.
Покупал взамен штатной Dunlop Sport, искал тихую недорогую резину. С выбором не ошибся, гораздо тише и мягче данлопа. По мокрому асфальту как по сухому. 160 в дождь по новой риге, полёт нормальный:) Размерность 205\60 R16, производство Румыния. Пробежал уже 4000 км., всем рекомендую.
Тихая, комфортная, отлично держит дорогу, не дорогая на фоне конкурентов
не заметил
Торможение. Управляемость как на сухом так и на мокром асфальте. Износостойкость.
Шумновата на крупнофракционном асфальте.
Предсказуемое поведение автомобиля. Повороты "пишет" без писка и точно. Стоит на Golf VI.
Трудно оценить, впервые такая резина. Шла родная к мерсу. По сухому асфальту проблем нет, машина идет как вкопанная, а может это просто мерс.
За сезон 2 грыжи, в диаметре до 6см, конечно дороги отврат, но и удар они не держат. В лужи на скорости лучше не заезжать, того и глядишь сорвется. На мой взгляд шумновата, а может у мерса шумка страдает?
Теперь думаю, на следующий сезон прикупить две новые или поменять резину.
тихая , цена,- других нет
рыскает в колее и по снятому асфальту, в пробуксовку срывается
повелся на положительные отзывы , купил 205\55\16 на фф2, что сразу почувствовал так это что сместа в пробуксовкусрывается только так, ESP очень часто срабатывает, также заметил что в калее и когда асфальт снимают -машинка просто рыскает по дороге, за сезон грыж нет, тихая. В общем не очень доволен
Их нет
Боковой разрыв на 3 из четырех колесах после зимнего хранения. Гарантии нет. Пробег 500 км.
Не плохо на сухом держит дорогу, в повороты входит с азартом. Пожалуй все.
Стояла на вновь купленной новой машине. Стал переобуваться на зиму, так вылезли 2 грыжи. И это на новой покрышке при пробеге 5000км!!! С учетом того, что на автомобиле из 5000 км 2500км проходили обкатку. В нагрузку она еще и шумновата.
Хорошая или совсем плохая резина оценить не было достаточно времени, но факт того что на таком маленьком пробеге и бережной эксплуатации всплыли шишки, наложило свой осадок. По весне буду подбирать другие шины.
Адекватная цена, отличное поведение на сухом и мокром асфальте
простенький ретро-стиль боковины
Вот и подошел к концу первый летний сезон - резина 215/60/16 осталась целее не бывает. Износ на вид и ощупь плохо заметен, ни грыж, ни проплешин. По шумности - не шумнее других, когда выключаю музыку, кондей и открываю окна - начинаю ее слышать. Торможение держит отлично на любом асфальте - ни разу в юз не уходил при резкой остановке. На мокрой дороге ведет себя очень достойно - влетаешь в глубокую лужу на скорости, а машина только немного замедляется, но руля слушается отлично. При взгляде на рисунок протектора понимаешь, что итальянцы грамотно рассчитали водоотвод. Рыскает она там, где любая другая резина должна рыскать... Из колеи не вылетает, но тут уже размер и ширина колеи авто важна. При этом за 4 колеса отдал около 16000 р.
достаточно тихая резина, дает хорошую управляемость, тормозные свойства тоже хорошие
нежная - на повороте резко с места ударился левым задним колесом о бордюр, получил сходу две грыжи. Вердикт однозначный - под выброс
эксплуатируется уже 2 года на VW Passat B7
на сухом асфальте просто отличная - все свойства "как описано в обзорах"
на мокром покрытии, мягко говоря, совершенно отвратительна
отъездил за 3 сезона чуть больше 100тыс на ней. два баллона заменял по программе пожизненной гарантии из-за грыж - мягкая. по сухому асфальту поведение отличное. а вот мокрое покрытие - просто беда: по асфальту просто плавает на ветру (не об аквапланировании говорю, а о боковом скольжении), машину заносит при v<50, а на мокрой грунтовке или мокрой траве вообще при относительно несильном боковом уклоне машина попросту соскальзывает даже на минимальной скорости. резина подходит для сухих условий. езжу на 205-55-16
Комфортность Ощущения плавности ( до некоторой степени) даже в трещинах и выбоинах дорог нашего города Питера.Уверенно держит дорогу при калейности .А пока на улице +4 только.Сухо ветренно. Остальное не пробовал.
1 Немного странный (непривычный) вид на диске( литом) Про колбаску все же немного есть. 2 Если поверхность дороги не идеальная то шум появляется при увеличении скорости от 50 примерно.На малых скоростях его нет вообще.На хорошем асфальте тихо 3 Понял, что температура для них +7 и выше ,то есть в нашем климате менять торопиться не стоит. С другой стороны может это для гонщиков актуально )
Добрый день пишу первый отзыв В день покупки т.к. потом забываю напрочь.Спасибо люди кто пишет . Пользуюсь часто. Купил эти колеса и диски К&К . Думал и читал про это все 2 дня. Итак первые ощущения: все хорошо . Особенно при цене за диск 3000 и колесо 4000. Ставил 16 размер на тойоту королла . На дисках КиК теперь есть наклейка даже тойота,но немного отличается от штатной. Внешне ожидал что колесо будет больше казаться Но вышло как бы наоборот. Но это не главное.Доволен. По эксплуатации вспомню - напишу.
Красивое название
один, но серъёзный, см. в комментарии
Я пытался доходчиво обьяснить как себя повела Пирелли цинтурато Р 7 на "хороших" скоростях. Но народу, которые дали 7 отрицательных оценок моему отзыву, почему-то он не понятен. Попробую рассказать другим языком. Сейчас 1 марта 2014г, 2.58, смотрю, что твориться в Украине и в перерыве между новостями своим собратьям по авто говорю: Пирелли Цинтурато Р 7 до 140 ни чем не отличается от отечественной КАМы, Нокиа, Гиславед..., какой-нибудь китайской ерунды, держит дорогу, на скоростях 80-90 км/ч изумительное сопротивление аквалланированию, однако если разогнать своего коня до больших скоростей получите то, что я писал ранее, а именно неравномерный износ протектора, жудкий аккустический дискомфорт в салоне авто, а также вибрацию панели на скорости 30-40 км/ч. Другими словами пару раз дадите прокакаться этой резине и будете слушать не приятный рокот двигателя, а жуткий её гул. Сейчас думаю, что брать на лето мишлен либо континенталь, т.к. считаю - лучше переплатить 2 рубля за резину, но 3 сезона ездить как человек, а не как те, которым ткни пальцем на деревянное колесо R 16-17 стоимостью 3000 руб. и те делают умный вид, что не лоханулись с выбором, ещё и рассуждают про сцепление, износ, комфорт. Ездить Вам друзья мои. Я опубликовал видео в youtube - pirelli cinturato p7 Фёдоров Михаил. Приятного просмотра.
Недорогая, по сравнению с другими премиумами. Легкая, что сказывается на небольшом расходе топлива. Отлично держит воду, и мокрый асфальт. Хорошая курсовая устойчивость.
Шумная. На литом диске выглядит не очень из-за отсутствия усиленной боковины предотвращающей повреждение диска так называемого бурта.
В общем доволен, купил в 2014г , пробег примерно 15000км - полет нормальный. Езжу в основном по трассе. Сделана в Италии.
Предназначенную функцию выполняют.
Очень и очень шумная.
За 20 лет эксплуатации ТС с различными шинами (импортные марки), более шумной не встречал.
Тихая, сцепление радует, на скорости не плавает. 202 км/ч свои заслуженные развивал.
меня все устраивает
Шла как штатная на VW Jetta MK6 (Италия). Насчет шумности в других комментах - бред.
невысокая цена, понравилось как держит дорогу в сырую погоду
все таки шумновата,
Хоть она мне и не оч нравилась пришлось ездить на ней три года, изнашивается довольно быстро, менял по паре колес три раза. Сейчас опять надо менять два колеса, но думаю , что менять буду всю резину на другую марку.
хорошо держит дорогу, как в дождь , так и в сухую погоду.
чувствуются все стыки на дорогах и ямки.
стоит на вольво S-80. благодаря шумоизоляции , шумность резины вообще не слышу, мягко едет по ровной дороге, но стыки и ямки- чувствуются хорошо. хотя все идеально не бывает.
Не сильно шумит.
Непонятно при каких обстоятельствах появилась грыжа.
225/50/17. Проехал около 2000 км. До этого 3 сезона на потензе отъездил, в ямы попадал на скорости ни каких грыж не было, а тут такое дело.
держак, шумность
не знаю
шла на новой БМВ, за два сезона скатал до корда, езжу очень быстро, ни разу не подводила, держит идеально, в колее прыгает конечно, но это же ранфлэт, очень информативная, острый руль. Купил ее же.
Вроде тихая, мягкая
Срок службы
Я водитель, не пытающийся находить сравнения в том, как там резина ведет себя в условиях дождя, луж, высоких скоростей, нагрузок, управляемости, комфорта, что там шумит, при каких скоростях. Мне это не нужно. Я езжу на Опеле Омеге 2000г, вальяжном авто, никуда особо не спешу... могу, конечно., вдарить, но потом понимаю, что наевшийся мухоморов лось, может поставить конец всему. А ради чего? Поэтому мне просто нужно была хорошая резина. Но на конец второго сезона на ней бац... прокол.... ну с кем не бывает? Тем более, что на дачу езжу кусок в 6 км в одну сторону по высыпанной на грунтовку ПГС (песчано-гравийной смеси), камням, то бишь. На начало второго сезона, опять прокол... ну ладно... через месяц еще.... а потом еще... что за ерунда? В итоге надоело. Хотел продать как Б/У, но не приняли... еще все в грыжах оказались, хотя лежачих не форсирую, колдобины объезжаю.
нет
До этого стояла Continental ContiPremiumContact 2,довольно приличные покрышки. Но пришло время их заменить.Начитавшись отзывов прикупил себе Pirelli Cinturato P7.Не знаю как в тестах эти покрышки занимали лучшие места,но расход топлива вырос от 0,5 до 1,0 литра на 100км.Это при езде по трассе после 600км на круиз контролле.А конти 2 уже считается устаревшей моделью.Размер 215/55 R16
Достоинств увидеть не успели
Чудовищно шумная (даже на скоростях до 100 км/ч, свыше 100 км/ч вообще окна не открыть - ощущение что около работающего двигателя самолета находишься), плохо держит дорогу даже на сухом асфальте - ощущение общей расхлябанности и неустойчивости (что будет на мокром - даже представить себе не могу). На скорости примерно 60 км/ч заехали в ямку, удар был чувствительный, но до этого на Бриджстоуне на Рено меган залетали в гораздо более серьезные ухабы - и проблем вообще не было. Здесь же: погнутый диск, пробитое колесо, спустило мгновенно, никакого эффекта ранфлэт вообще не заметили - еле доползли пару километров до шиномонтажа. В шиномонтаже сообщили, что резина не поддается восстановлению, можно только заделать, что называется, "до первой кочки".
Резина Pirelli Cinturato P7 205/55 R16 91W Runflat шла в комплекте с новым автомобилем (BMW 1), дилер усиленно ее рекомендовал - советовали именно RunFlat. Вследствие того, что резина позиционируется как гарантированно идущая еще 80 км после прокола, в машине не предусмотрена запаска. Если бы знали, что это - просто рекламный ход, сразу бы озаботились вопросом запаски, счастье, что сервис в сельской местности оказался рядом. Результат: покупать новую резину и править диск. И это на новой машине, на которой недели не проездили. Крайне недовольны качеством хваленых Пирелли ран флэт. Особенно при том, что за эти деньги можно, в принципе, довольно много чего подобрать.
износостойкость
шумность, грыжи, восьмерки, не поддается балансировке
резина шла штатная на БМВ 5 серии, в технологии Runflat, после 1 сезона эксплуатации нареканий не возникло, но на 2 год я поменял шипы после зимовки и заодно решил отбалансировать резину и был удивлен что только 1 балон вроде ничего, остальные даже не балансировались, это при моем аккуратном стиле вождения и только по Москве, также не ощутил акустического комфорта, более того, даже показалось что шипы гораздо тише, по абсолютно новому асфальту гул начинался с 40 км/ч и только нарастал с увеличением скорости, после 2 месяцев такого мучения просто пришлось выкинуть весь комплект
Отлично держат дорогу. Аквапланирование минимально.
Грыжи.
Решил изменить привычному производителю ( немцам) и попробовать Пирелли.На трассе и в городе ведут себя великолепно. Но постоянное ощущение ненадежности нивелирует все достоинства. Возвращаюсь на Конти.
Пока новая - тихая и отсутствие аквапланирования до 110км/ч, управляемость.
грыжи, проколы при остатке протектора 2-3мм, износ
Отъездил на ней 3 сезона, стиль вождения умеренный, дрифтом не увлекаюсь. В первый думал нашел резину которую буду теперь всегда покупать. Во второй сезон вылезла грыжа, хотя по ямам не ездил, капля почти стерлась указывающая водоотведение и тут меня расстроил быстрый износ. Третий сезон это провал полный! При дожде и лужах больше 60 не ездил, т.к. в один прекрасный день, ехав по КАДу в крайней левой полосе со скоростью 80 км/ч в дождь, ощутил что машина начала сближение с отбойником не реагируя на руль, который я уже на градусов 5-10 повернул вправо, и только когда скорость упала до 60 резко кидануло в соседний ряд, благо ни кого не было. Далее в течении месяца 2 прокола на двух покрышках и оба на ребре(со всеми вытекающими), и все это было на ровной дороге, я конечно понимаю что раз на раз не приходится, но до этого стояли нокиан хакаН и протектор там вообще меньше 1мм был и ни одного прокола и грыжи. Вообщем вывод я сделал такой - если есть деньги и брать резину на один, макс два сезона, то выбор хороший, я же теперь поставил мишлен примаси 3 и посмотрю как себя поведет.
хорошо держит дорогу
шумная, недолговечная
даже два сезона не откатал :( и это за такие деньги! август месяц - резина лысая и это на переднем приводе, без особого "газа" очень разочарован
хорошо держит дорогу
жесткая боковина передает все неровности на кузов
Очень мало кто пишет, какой размер резины и на какой машине установлена. Отзыв о 225/50 R17 94W RunFlat, машина BMW X1 20d xdrive. На сухом асфальте, на полном приводе в пробуксовку сорвать у меня не получилось, пуляет вперед на любых скоростях, без букса. В дождь особо не гонял, но всплывать тоже не приходилось. На скоростях с которыми входил в поворот на мокрой дороге, все прогнозируемо и под контролем. Шумности не замечаю. Видимо хорошая шумоизоляция. В декабре ездил до -10, очень удивила, по сухому асфальту и укатанному снегу, едет достойно, ни одна из систем не срабатывает. По чистому льду не рисковал.
Великолепно держит дорогу! отличная управляемость по всем параметрам!
Шумная, жесткая, быстро изнашивается
Резина с завода стояла на моем skoda superb. Все плюсы и минусы описаны выше. Довольно таки жесткая (диски r17), все ямки, рельсы, камушки отлично ощущаются попой. Через 30 000 км пробега резина при износе начала шуметь очень сильно! как будто зимняя на шипах... На 50 000 км, через полтора года эксплуатации, передние колеса стерлись до нуля (мой косяк - не менял периодически передние с задними) задние буду менять на 65 000 ... Итог - управляемость супер, комфорт на 3 балла... Приходится выбирать между этими параметрами. На замену уже купил Bridgestone my02 sporty style. Резина прямо противоположная этой - тихая, мягкая, но очень валкая, дорогу держит слабенько...
Тихие. Мягкие, мелкие ямки в асфальте и стыки просто проглатывают. Хороши на мокрой дороге. Стираются сравнительно медленно.
после зимних четкости в руле не прибавилось
шины для комфортной езды, на спортивные не претендуют
Отличное сцепление и управляемость а/м, держит колею, в меру жесткая и при этом комфортная.
Слегка шумновата и чувствуется зернистый асфальт - но с хорошей подвеской и шумоизоляцией этого практически не заметно.
Идеально сочетается с мягкой подвеской ауди а6. Получал реальное удовольствие от езды. Отъездил первые 5000 км - никаких проблем - ни грыж, ни износа. Сейчас переобулся на хваленую зимнюю Michelin X-ice xi3, и ауди перестала быть ауди, теперь неспеша ездит вразвалочку, как большой американский крокодил.
Неплохо держит дорогу
надежность
За 3.5 года при общем пробеге 45 тыс (по 7 тыс за лето) пришла в полную негодность. В 4 местах разрывы на месте протектора, 2 колеса просто продырявились без прокола - пузырятся при погружении в воду, спускаются через сутки-двое. Стояли на ауди а4 с завода. Сравнить особо не чем, но на втором авто стояла с завода Туранза ер 300, откатавшая 5 сезонов без подобных косяков
Резина шла как штатная на BMW X1,хороша на идеально ровном покрытии.
Использую с технологией run flat,из-за твердой боковины увеличивается жесткость и колейность,на скорости выше 70 попадаешь в колею и руль начинает водить(bmw X1 гидроусилитель).
Хочу избавиться от нее(runflat) и купить обычную резину без этой технологии.
Комфортная по трассе, не прихотливая для городской езды, умеренный уровень шума, мягкая и комфортная после прогрева.
Не очень любит гравийную дорогу.
4 сезона объездила достойно. Три раза гонял на ней на юг на моря с Питера. Для трассы идеальна, на высоких скоростях ведет себя предсказуемо, без сюрпризов, после прогрева ее не слышно совсем, в ливень по трассе шел 120 км спокойно. Тормозные качества что по сухому что по мокрому асфальту радуют,покрышки будто вгрызаются в дорогу. Ловил выбоины, ломал диск, на резине не шишки. За весь период пользования ни одного прокола, кроме самореза, но тут все равны. Купил себе новый комплект. Машина hyundai sonata 5 /205/60/16
Хорошо тормозит
По колее болтает как то самое по проруби!
Pirelli Cinturato P7 225/50 R17 94W RunFlat BMW X1, по колее таскает жуть, руль из рук вырывает!
Хорошо сбалансированная модель. Долговечная, поведение в колее, курсовая устойчивость, мягкая .
215 60 16 . Дизельный форд s MAX , 1800кг. Твердая четверка по всем параметрам . В колее адекватная ( хуже хакки ) , курсовая устойчивость , достаточно мягкая, пока новая тихая. Чемпион на моем авто по пробегу, около 50000 и 3-4 мм остаток . ( хакка в , йоко ас1, гуд ир экселенс - 20-25 ткм и лысые) . Шишек нет, балансируется удовлетворительно. Сделаны в Италии . Купил Российских пару, пока не ставил , будем посмотреть.
не заметила
1. за 4 месяца спокойной езды по городу протектор вообще стерся (!) за такие деньги откатать 1 сезон - это полный бред!
главный недостаток - шины умерли к августу (установили в мае). 255/40 r18
Дорогу держит шикарно.Повороты просто песня.Что по мокрому,что по сухому.Цена- брал по 3200 руб.ВСЕ.Достоинства закончились.
Шум!!!! Шумит,как приближающаяся электричка.Очень неприятно,низкочастотно.На уши давит.Как-будто зимнюю шипованную резину и не снимал.Даже не знаю,смогу ли привыкнуть...
Польстился на самую низкую цену и индекс скорости W (до 270км/ч).И страна изготовитель Италия.Да и вообще люблю этот бренд.Раньше ездил на P5000 DRAGO,потом на P6,проблем никаких,только положительные эмоции.Ну и заказал эту модель-отзывы хорошие,модель не старая,тесты в журналах вроде нормальные. Ладно,короче привозят- мне год выпуска у двух колес 2011 г,2 колеса 2012г. В приличном шиномонтаже сказали,что это некритично,хуже было бы ежели пятилетнюю привезли.Но радость от покупки и вождения омрачена. Машина здесь не причем- поставил на Шкоду Октавию , шумоизоляция на этих машинах обычная (среднестатистическая). Тут кто-то писал ,что на Россию эту модель делать должны в Румынии- видимо это правда.А,мне достался какой-то европейский сток.Так,что народ- будьте бдительны,уточняйте место изготовления шин, не наступайте на мои "грабли". P.S. Ездить на ней так и не смог- болели уши.Через пару недель купил резину другого бренда,а эту продал с дисконтом.
Неплохо держит.
Шум, колейность.
Досталась как штатная на F30. Любит только идеальный асфальт. Нет, они не шумят, они на меня ОРУТ просто во всю глотку!! Зимние шипованные были значительно тише. По колее швыряет очень сильно.
Хороша по ровной и гладкой дороге. Неплохо держит в дождь.
Очень шумная по грубому асффальту, как в маршрутке. Чувствутительная к колее.
Типачная шосейка. По гладкому и ровному асффальту ехать одно удовольствие. Но по грубому(зернистому) асфальту ехать невозможно. Рельсы и латки тоже ужасно. В песок и грязь суватся противопоказано.
не успел оценить
грыжа на второй день
на следующий после переобувки день (R17, 225/45 91W, Сеат Леон), проехав на новой резине всего 60 км., обнаружил боковую грыжу на переднем, правом колесе. Никуда вроде не влетал. Хотел перекинуть назад и дальше поездить, но ещё через 20 км., грыжа увеличилась более чем в 2 раза. Придётся докупить ещё одну "высокотехнологичную" покрышку, в ожидании появления финансовой возможности сменить весь комплект на нормальную резину.
Пока достоинств не обнаружила
От аквапланирования вообще не защищает, в дождливый день машина на скорости 110-120 как лодка по реке плывет, по колее таскает
В сухую погоду на ровном асфальте ездить можно, держит дорогу средне, шумность высокая, не меньше чем у туранза бриджстоун, но последняя хотя бы отлично справляется с аквапланированием и колеей. Очень бы расстроилась, если бы резину приобрели сами, но т.к. это штатная к Seat Leon, отъезжу на ней столько, сколько прослужит. Не рекомендую.
Не шумная, хорошо держит дорогу, уверенно проходит лужи
Шины с ранфлэтом спускаются полностью
Шины этой модели с технологией ранфлэт после прокола спустились полностью, продолжать движение было нельзя. К примеру Goodyear Eagle с ранфлэтом после прокола остались в жесткими, лишь слегка приспустились и проехали 150 км. Больше не куплю и не рекомендую тем, у кого должны стоять ранфлэты, т.к. при отсутствии запаски получается неприятная ситуация.
Отличная управляемость на любом покрытии, противостояние аквапланированию, не очень шумная, износостойкая, но при этом мягкая.
На стыках на скорости в повороте "перескакивает" - по началу пугало, потом привык. Связано, видимо, с мягкой боковиной.
Сначала стояла 2 сезона на Hyundai i30 (205 55 R16) - никаких нареканий, резина супер. Переставил на новую машину в замен шедшего штатного ханкука и не узнал - балансируется отвратно, грузы 50-70 (при вращении колеса, если смотреть перпендикулярно оси вращения, рисунок протектора ощутимо ходит вправо-влево), стала шумная и дубовая, управляемость ухудшилась. Грешу на некачественный шиномонтаж, потому как диски новые и визуально абсолютно прямые, резина только что стояла абсолютно ровно. Всем у кого она шумит и плохо балансируется - проверьте шиномонтаж, где ее собирали. Возможно причина в этом.
Отличные сцепные свойства - достойно рулится и тормозит. Спокойно держит удары о стыки асфальта и ямы (если накачаны как положено). Шум и жесткость - в норме. Боковой бортик защищает диск от повреждений.
RunFlat, склонность к порезам и проколам, беспомощна на бездорожье
BMW X1, 225/50R17W RunFlat. Прожили ~ 60000км. За это время погибли 3 колеса от порезов на боковине (гравийка) и протекторе (грунтовка). Во всех случаях дополз самостоятельно (от 30 до 100км), но колеса полностью уничтожены. RunFlat работает только при проколах и остаточном давлении воздуха и только на асфальте. При порезах и движении по грунтовке колесо разваливается за 10 км при скорости 10км/ч. Любит собирать всяческую острую железячину - проехали мимо стройки - добро пожаловать на шиномонтаж! Жесткость и комфорт зависят больше от подвески авто, переход на не-RunFlat (зимние ContiIceContact) - также гремит на стыках и шарахает в колеях. Решается заменой амортизаторов (в мое случае Bilstein B6).
Доброго времени суток. 215/60/16 купил для камри. Первые впечатления после покупки. Для меня, не шумная, не плохо отрабатывает не ровности, ну и главный плюс это цена.
Небольшой минус, небольшие нарекания на скорости выше 130 км/ч.
Начитавшись отзывов и тестов, решился взять Pirelli Cinturato P7, так как в моем размере нашел за 3770 за шт. Проехал около 2500км. резина радует, неровности (все прелести наших дорог) на ура. В дождь просто отлично ни малейшего намека на аквапланирование. Колея без проблем, не заметно практически как по ровному. Покупкой доволен на все 100%, советую.
Низкое сопротивление качению, низкий расход топлива, хорошая устойчивость на трассе, нешумная.
по лесам и по полям не очень) резина для города.
Штатная резина на шкода йети 2015 1,8 225/50/17 Рекомендую всем, кто любит неспешные путешествия. Гонщикам резина не подойдет.
дешевая
сделанные в Италии и в России , совершенно разные по свойствам
215 60 16 99V Сделанные в Италии -отличные шины по всем параметрам,особенно по ходимости, на тяжелой дизельной машине прошли больше 50000км . Без изменения геометрии и свойств. Когда обулся в Российского производства, авто не узнал, будто сменил кроссовки на валенки. Ватная, тяжелая, не комфортная. Протектор очень мягкий, как жеванная жвачка. Звонил в представительство. -да, для России, по просьбе трудящихся мы изменили состав резины!!!!!
Тихая ,мягкая, комфортная
Шишки. Из 4 колес за два сезона 3 перекосило.
Перекосило ,на шинах написано made in itali, страшно подумать что будет с русской. Если бы не шишки былаюы отличная резина. Правда у меня была 11 года а купил в 14 изза этого может.
Хороший «держак», шумность невысокая,по сухому отлично во всем диапазоне скоростей, по воде неплохо, но скорость выше 120 не для нее. Износостойкость хорошая.
Особых недостатков не обнаружено.
Держит дорогу,
Дубовая в +4+5, слегка колею чувствует.
Стоит в размерности 245/40 19 перед, 275/35 19 зад, на трассе уверенно чувствует себя, стыки и неровности в городе на удивление хорошо проглатввает.в исполнении ранфлэт хорошо начинает показывать себя только от +10, так что ранней весной будет лёгкий дискомфорт.. А так хорошая резина, за эти деньги.
Отлично держит дорогу по сухому и мокрому асфальту.
Слишком слабая боковина, год не отъездил на трех колесах появились грыжи (даже при попадании в маленькую яму).
Может резина и неплохая, но сделана не для российских дорог.
Отличная управляемость,на удивление не очень шумные как многие пишут,цена качество,хорошо отбалансировались.Глубокий протектор.
Жестковато,не для комфортной езды.
Купил недавно в размере 215/60/16.Итог- своих денег стоят.
Тихая
Если вы не в Москве сто раз подумайте прежде, чем покупать. 3 часа назад мне их поставили на первой же яме 2 баковых пореза 225/45 r17. Не для наших дорог она деньги выкинуты на ветер геморроя обретено на пару дней.
Мягкая, сглаживает неровности асфальта, шумит в меру
Вытекают из достоинств - слабая боковина, в первые дни эксплуатации задел левым колесом бордюр при повороте, осталась вмятина (корд не пострадал, грыжа не вылезла)
размер 225/45/r17 на Honda Civic 5D ощутимо мягче и тише после Michelin Primacy колею держит нормально, руль из рук не выбивает на мокрой дороге чувствует себя уверенно в холодную погоду (+3) не дубеет upd: по итогам 2-х лет эксплуатации - износ протектора совсем небольшой, это плюс. боится боковых ударов - сегодня порвал покрышку, задев при повороте бордюр.
мягкая , достаточно тихая , небольшие стыки проходит почти незаметно . Pirelli Cinturato P7 MO 205\55\16.
как следствие мягкости - не очень острый руль .
езжу на Mercedes b-classe , до этого стояли Continental ContiPremiumContact 5 , они были жестче , на стыках громче и грубее ..... стёр за 40000 км.
Идеально держит дорогу, дождь не помеха. Износостойкость отличная. В перестановке нет равных.
В +5 уже дубеет, и соответственно ведет себя не лучшим образом. Боится колейности, так как боковина очень прочная.
Без всяких сомнений буду брать такую же потом, если не выйдет что то достойней. Всем рекомендую. Многие жалуются на повышенную шумность, но я юзаю на ауди а4, и этот недостаток не напрягает.
Сцепление на любом асфальте, курсовая устойчивость, комфорт.
Несколько снижена острота на невысоких скоростях.
Российские Pirelli Cinturato P-7 Eco в самом начале мне показались несколько мягковатыми: снижение резкости руля на невысоких скоростях, но плюс-плавность хода. Но как оказалось преимущества этой резины явно открываются на трассе. В отношении уверенности и курсовой устойчивости нареканий нет никаких. Что касается колеи, то она может чувствоваться на низких скоростях в городе, на трассе после Yokohama A-460, я вообще не чувствую колеи, а также ушло то чувство что то левое, то правое колесо тянет в бок когда идешь на обгон на высоких оборотах, особенно на галимом асфальте. Кажутся тихими после Yokohama, а также глотают мелкие трещины, стыки, не так активно передают информацию о мелких неровностях. Я живу в Крыму, часто езжу по ЮБК, уверенно иду во многие повороты 100 и выше (наверное это неправильно), но нет никакого намека на переставку колес или каких-то проблем при выходе из поворота, как нередко пишут про TOYO CF-2 : " на скорости на повороте заламывается, при выходе надо подруливать, шина не для скоростной езды", с этим нет проблем, машина идет исключительно по заданной траектории. Износ обычный, средний. Что касается грыж, то у меня за 200 000 пробега по разным дорогам и пересеченке всего однажды была совсем маленькая кила на зимней резине, на классике. Думаю что нужно прежде всего качать правильно шины, не ниже рекомендованной цифры , учитывать то что в +30 давление 2, 2 , а при +5 оно будет 1,9., также самому контролировать давление в шинах использую хорошие манометры (немецкие, к примеру), а не дешевые китайские , которые у меня чушь показывал и сложился навсегда пополам когда я в третьем колесе давление замерял . Не стоит доверять сервисам , там оборудование нередко еле живое, я так специально ездил по городу , 6 мест объехал, просил в одном и том же колесе давление измерять, после чего замерял своим, как итог разница до 0,5 !
цена, относительно тихие
жесткие, требовательны к качеству асфальта
205/60 R16, made in Russia шины пожалуй на троечку проехал на этих шинах ровно полгода с апреля по октябрь исключительно по асфальту, брал на замену штатным, могу сказать что Pirelli достаточно жесткие, требовательны к качеству асфальта, на "холодную" не держат, т.е. шина должна быть прогрета, при температуре воздуха ниже 15 градусов дубеют и стучат на мелких неровностях, также есть склонность к аквапланированию, чуть не улетел в повороте в дождь на небольшой луже при скорости 80 км/ч, чувствительны к колее, брал комплект за 15000 руб, относительно не дорого, по сути отъездил практически сезон, примерно 7000-8000 км, износ не заметен. Резюме: подходят для хорошего асфальта, даже перед небольшими лужами лучше притормозить, с приходом холодов ездить аккуратно и своевременно переобуться