Шины Pirelli Winter 210 Sottozero (Пирелли Винтер 210 Сотозеро) 225/60 R18 100H

Зимние шины

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Pirelli Winter 210 SottoZero 225/60 R18 100H

ДиаметрR18"
Ширина225
Высота60
Индекс нагрузки100
Индекс скоростиH
ТипДля легковых автомобилей
СезонЗимние шины
ШипыНет
RunflatНет

Зимние нешипованные шины Рirelli Winter Sottozero (Пирелли Винтер Сотто Зеро) разработана в 2006 году в качестве универсальной покрышки для суровой зимы. Эта модель демонстрирует великолепные рабочие качества на льду, снегу, мокром и сухом асфальте. Шины обеспечивают устойчивость на поворотах и быстрое торможение на льду.

Резина Рirelli Winter Sottozero имеет асимметричный рисунок протектора, способствующий уверенному прохождению виражей. Зигзагообразные ламели позволяют значительно сократить тормозной путь даже на ледяном покрытии. Это создает отличную управляемость, быстрое торможение и ускорение автомобиля. Два продольных канала эффективно справляются с водой и мокрым снегом, снижая риск аквапланинга. Оптимальное расположение блоков протектора друг относительно друга минимизирует уровень шума при движении.

Шины Рirelli Winter Sottozero можно использовать на заснеженных и сухих асфальтовых дорогах. Они универсальны, безопасны и отлично переносят низкие температуры.

Очень технологичная шина, на мой взгляд очень хороший рисунок, в том смысле что шины продумывалась для езды по каше, лужам, эффективно отводит воду и кашу, аква планирования не наблюдалось, очень продуманный протектор основание изготовленно из более твердой резины а верхний слой протектора с более мягкой (липучки) с множеством мелких ламелей, это дает великолепную управляемость, шина не такая мягкая потому что основание протектора выполненно из более твердой резины, в сравнении с yokohama ig 20, и они не так изнашиваються как yokohama укатал покрышки за две зимы почти на глухо((( Цена очень даже адекватна за такой товар! Реально класный вариант для города!
Не выявил!
Очень хороший ассиметричный рисунок, очень хорошая реакция на руле, велликолепно отводит кашу и жидкий снег, нет ни намека на аква планирование,а также очень хорошие сцепные свойства на снегу и льду вообщем я очень доволен этой резиной, говорю в сравнении до этого была Yokohama ig20 хуже реакция на руле, т.к резина более мягкая(липучка так называемая) русунок не продуман для жидкой каши, и воды были ужасные проблемы прохождения луж на Yokohame ig20, но великолепно вела себя на снегу и льду. Pirelli на мой взгляд идеальный вариант для города, по снегу и льду ведет себя очень достойно по крайней мере я разницу не почувствовал в сравнении с Yokohama ig20. Всем удачи на дорогах! Кстати покупал шины в kolesa.su по 4 355 руб. Очень доволен работой данного магазина респект менеджеру Константину!
Куча входов на передней панели, прекрасный звук после записи, Можно снимать звук с компа в он-лайне (хотя и бесплатные проги для винды существуют). Удобна в использовании. Пока не пощупаешь не скажешь. Куча проводов в комплекте.
затрудняюсь ответить.
Для домашнего использования.. более чем разумный вариант. У меня пашет с лета 2007 года. О другом даже и думать не желаю. Ставлю +++++
Шикарная управляемость на асфальте. Как на сухом, так и на мокром. Шины очень тихие и комфортные для своего типоразмера. Машина идет, как по рельсам. В летний сезон на стоковом, летнем Bridgestone хуже управляемость. Наша московская слякоть, укатанный снег на твердую пятерку.
Слабая боковина. В данном размере (215/50 R17) отсутствует боковой защитный бортик, который защищает диски от повреждений о бордюры. Для недешевого типоразмера - это минус. Шина для европейской зимы, поэтому лед и обледенелая дорога не ее стихия. Ехать можно, прямую держит. Но необходимо соблюдать дистанцию и не превышать скорость.
В данном размере стоит на Mazda6 SportWagon 2008 года. После долгих поисков достойной зимней резины, в довольно редком у нас типоразмере новой мазды, остановился на Pirelli Sottozero 210. Оговорюсь, что принципиально выбирал из нешипованных моделей, т.к. передвигаюсь в основном по городу. Шипы у меня уже были, неплохие ContiWinterViking 2, на Мазда 3. Преимуществ шипов в городе не почувствовал, скоре недостатки торможения на асфальте. Так что в начале декабря 2008-го приобрел 4 шины в ***** по 6150 руб/шт. К концу сезона обнаружил на правом переднем колесе боковую грыжу. На шиномонтаже следов от сильного удара на диске (маздовское литье) не обнаружили. Лето отъездил на стоковом Бридже, без сюрпризов. К новому сезону встала проблема покупать новую шину (износ шин за первый сезон оказался незначителен) или ремонтировать грыжу в продвинутом сервисе. Решил покупать новую. Однако оказалось, что купить данную Пирелли в Москве по нормальной цене целая проблема: либо нормальная цена, но только комплектом 4 шины, либо Главный шинный центр марки - одна шина, но по цене на 40 % дороже. В результате нашел фирму готовую продать пару шин по нормальной цене за шт. Одна в запасе будет, подумал я тогда. И точно. Небольшая ямка с острыми краями на наб. Яузы съела еще одну SottoZero. Итого в сухом остатке: шины для своего применения прекрасные, тихие, цепкие, отлично гребут по снегу, в т.ч. и по рыхлому, на асфальте как летом, глубокие лужи, как на летней дождевой резине. В снежную зиму застрял только один раз, сел в раскатанную кем-то ямку почти на днище, но тут ИМХО и шипы бы не помогли. В таком (215/50 R17) размере не для наших дорог — тут нужны дубовые покрышки. На следующий сезон пересаживаюсь на 16-й радиус. Увы!
Тихая, мягкая резина. Действительно хорошо держит дорогу на слякоти и каше.
Теряет все свои достоинства на гололёде. Машину повело сразу.
достаточно тихая, неплохо ведет себя в каше.
На большой скорости (140 км/ч) по трассе в снежных наносах немного водит машину (195/65 R15). За 3 зимы протектор сильно стерся, нужно покупать новую резину. В продаже их уже нет, хотя модели других производителей, которые продавались вместе с ней в 2009 году, до сих пор есть в продаже.
Дарогу держит хорошо за 4 года к поведению на дороге нет ни каких претензий, износ по резине нормальный, как и говорил с 2008г и еще на пару зим хвати-ло бы
Как ни ямка так или грыша или боковой порез, причем от скорости на которой влетел не зависит, Так на 35 км, 1 грыжа и боковой порез на 80 грыжа, на 20 - 2 грыжи итого за 4 сезона 1 боковой порез и 4 грыжи
Использовал в основном по москвк и области+ регулярные вылазки в соседнюю область
по каше идет и впрямь отлично. больше не нашла достоинств.
подмерзший асфальт-торможение=0 и вот второй снег и короче я просто в шкое, она не держит в повороте, заезжала во вдор-да здравствует бардюр! К ямкам оч чувствительна,чуть что-грыжа. из колеи выкидывает.Руль надо держать постоянно и оч крепко.
Взяла попробовать в коем-то веке что такое липучка и прям неудачно! Больше к фирме пирелли не обращусь.
Нету!!!
Держит только мокрый асфальт типа +5 погода
не шины а фигня резиновая, порезы, грыжи, ямы не держит, на льду и в снеге заносит и не тормозит. Буду продавать через год
Практически не шумит, хорошо идёт по снегу и асфальту низкий коэффециент износа. Использую третий сезон, износ 40%. Преимущественно езда по асфальту.
Проигрывает на гололёде, но если соблюдать дистанцию всё норм.
При таких зимах как сейчас, то слякоть, то дождь самое ТО!
эти тапки - не зима точно
для зимы - всё
255/40/20 перед и 285/35/20 зад откатал всю прошлую зиму, с зацепом осени на xf. Караул. Лед держит очень слабо, на троечку, снег и накат так же. Что перед, что зад. Самый жуткий недостаток - вообще не возможно ехать по даже сухой морозной асфальтовой колее быстрее 50-60км. При маневре - выбрасывает передок в сторону на полметра - метр. Это сразу катастрофически прям после переобувки прочувствовалось. По первости, кто со мной вместе ехал - аж боялись, думали это я так рулем дергаю ради прикола. Никогда на других обувках такого не было. За зиму буксовал не раз, даже не садясь пузом. Даже рыхлый снег грести не умеет вообще. Моментом образуется наледь с водой и привет всем электроникам -пробуксовочным системам, стабилизациям курсовой устойчивости и т.п. На предыдущих тапках - из таких ситуаций вылезал гораздо проще и из многих - особо и без букса. Балансировка, шумность - норм, я особо не привереда. Низкий профиль - здравствуй грыжа, но это не недостаток конкретной модели. Не дождался совсем уж весны, как только снег сошел - переобулся сразу. В этот сезон на пирельки даже не смотрю, у меня прям к марке недоверие в подсознание заложилось. Как лето, может эта модель и сойдет, но это не зима - точно.

Похожие товары

Зимние шины
Для легковых автомобилей
8 шт. в наличии
12130.00 P