Шины Pirelli Winter Carving Edge (Пирелли Винтер Карвинг Эдж) 225/55 R18 102T XL

Зимние шины, шип

Для легковых автомобилей

7 шт. в наличии

6160 P (за 1 шину)
Доставка по городу: послезавтра c 19 до 23 Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: послезавтра с 18-00 Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа):
  • Выборгская наб., д. 61а - с 8 декабря
  • Ириновский пр., д. 1, лит. О - с 8 декабря
  • Кириши, ул. Энергетиков, д. 37 - с 12 декабря
  • Кожевенная линия, д. 34 - с 9 декабря
  • Маршала Говорова ул., д. 35 - с 8 декабря
  • Маршала Казакова ул., д. 35 - с 8 декабря
  • Октябрьская наб., д. 31а - с 8 декабря
  • Планерная ул., д. 15Б - с 9 декабря
  • Потапова ул., д. 2 - с 8 декабря
  • Руставели ул., д. 65 - с 8 декабря

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Pirelli Winter Carving Edge 225/55 R18 102T XL

ДиаметрR18"
Ширина225
Высота55
Индекс нагрузки102
Индекс скоростиT
ТипДля легковых автомобилей
СезонЗимние шины
ШипыДа
RunflatНет

Зимние шипованные шины Рirelli Winter Carving Edge (Пирелли Винтер Карвинг Эйдж) высоко оценены российскими экспертами. Эта модель гарантирует высокий уровень безопасности легкового автомобиля при управлении на льду. Шипованная шина уверенно тормозит на снежной и мокрой трассе и является оптимальным выбором для суровых зим.

Резина Рirelli Winter Carving Edge не теряет гибкости на морозе и сохраняет свои лучшие рабочие качества. Симметричный рисунок протектора отличается ярко выраженной направленностью. Дугообразные каналы эффективно отводят воду и снег, а блоки протектора обеспечивают отличное сцепление. Для усиления тяги и непрерывности контакта со скользкой трассой в центре шины расположено непрерывное ребро. Боковины также усилены ребрами жесткости для предотвращения повреждения и деформации. Оптимизированное расположение шипов предотвращает их потерю и снижает уровень шума.

Шины Рirelli Winter Carving Edge демонстрируют прекрасную управляемость на снегу и обеспечивают комфортное безопасное передвижение.

Небольшая цена. В целом нормально держут дорогу.
Очень шумная.
Если шум не волнует то можно их купить.
WM
Хорошая управляемость. Уверенное сцепление c покрытием по "каше" и льду. Низкое сопротивление качению. Низкий уровень шума. Цена.
Не выявлены
До Pirelli Winter Carving Edge 175/65 R14 82T использовал 4 сезона Goodyear UltraGrip 500. Прогресс на лицо. Управляемость лучше, шума меньше, при этом стоимость новых шин на 20-30% ниже конкурентов. Я Доволен. По результатам использованию за зиму 2010/2011 остались только положительные эмоции. Отличная управляемость, особенно по "каше", уменьшение среднего расхода топлива. И ни одного потерянного шипа за сезон. По сравнению с GoodYear UG500 - значительно лучше.
единственный плюс резины в том что гребет она хорошо......
шипы вылетают только так... очень шумные по снего-льду и льду дорогу практически не держат..... тормозной путь длинноват....постоянно срабатывает абс..... колею держат с трудом на трамвайных путях ведет себя отвратительно
не покупать. за такие шины цена велика. ( не лучше кордианта точно)
Резина направленная-поэтому очень хорошо вылезает из снега! Машина почти лежит на днище-но колёса буксуют и потихоньку всё-равно выползает,очень хорошая проходимость! За всю зиму реально застрял один раз-что пришлось толкать! Очень мягкая,хорошо глотает ямы,хорошо держит дорогу на снегу!! К износостойкости тоже неприхотлива! Достаточно тихая!
За два года вылетело около 25% шипов на приводных колёсах,хотя судя по дороге(постоянно сухой асфальт(Питер)) это абсолютно нормально!
Хоть шиномонтажники Пирелли и недолюбливают,у меня остаются только положительные отзывы! Очень хороший вариант!! Из 10 баллов ставлю 9, -этот балл за то,что не вечная!))
Недорогая, долговечная, хоршо держит дорогу, торможение и разгон на уровне дорогих моделей (nokian, michelin).Кашу преодолевает легко. На сухом асфальте предсказуема.
Шум,слабые боковины.
Шины покупал 5 лет назад, один сезон стояли на полноприводной импрезе и два на фокусе. За это время проехал примерно 90000 км. На одном колесе под конец эксплуатации вылезла грыжа, при этом протектор износился проплешинами. Шипов вылетело чуть меньше половины, на свойствах это никак не отразилось. За все время застревал 2 раза в глубоком снегу на форде, на субе ездил как на джипе.До этого на субару стояла старенькая хакапелита 2, по моему мнению ничуть не лучше пирелли. В прошлом году на фокус поставил мишлен X-Ice, денег стоит больше, а отрабатывает не лучше. Вобщем пирелли вариант достойный.
Довольно тихая, уверенная проходимость по глубокому снегу.
Не заметил, если только шипы вылетили за год почти половина.
Не ожидал от резины такого уверенного разгона и проходимости.. Очень рад по соотношению цены и качества. Еще раз убеждаюсь, дорогая не значит хорошая. это касается НОКИАН , КИСЛОВЕД и пр. Просто проплачивают журналы и все от этого сумашедшая цена . Хотя были бы бабосы все равно купил бы НОКИАН, до этого на ней гонял был доволен во всем , кроме шумности. Всем приятных дорог! Не проколов, не протоколов):::
Небольшая цена. Отличная управляемость и сцепление с дорогой.
Очень шумная, после 60 км/ч.
За такие деньги (в 2010-м брал в районе 2500 р. за балон 205/65 R-16) ничего приличного даже близко не было. Отьездил на них зиму, полностью доволен, единсвенный нюанс это шум, хотя шина мягкая стыки и трещины на дорогах проглатывает на ура, но шумит зараза после 60 км/ч.
Отличная управляемость, предсказуемость поведения на льду, "каше", плотном снегу, сухом и мокром асфальте.
Зарывается в рыхлом глубоком снегу. Довольно шумная.
Увидев первый раз отнёсся к ней скептически: итальяшки не видели русской зимы! Попробовав, понял, что это не так! Мой опыт вождения с 1998г. За это время на чём только не ездил. И вот, мне попала в руки Pirelli Winter Carving Edge. Размер 175/65 14. Езжу на ней с 2007г. За 4,5 сезона второй комплект резины. Передний привод. За всё время ни разу не сорвало заднюю ось. Нигде не "сидел". При этом скорость на заснеженной/"залуженной" трассе - не ниже 100км/ч (Карелия). Отлично держит "шугу" и обычные лужи в дождь. За это прощаю ей достаточно высокий уровень шума (возрастает после 50км/ч). Колею практически не замечает (но не при плюсовых температурах). В торможении ведёт себя адекватно. По поводу грыж - паркуйтесь правильно и не задевайте бордюры. Ни одной претензии за весь срок эксплуатации. Рекомендую!
Хорошая управляемость, адекватная цена, бесшумна, отзывы в которых написано про шум, скорее всего плохая шумка на самой машине.
Активный вылет шипов))))) осталось уже меньше половины больше недостатков нет.
Пользуюсь уже четвертый сезон, резина очень достойная. Свои деньги отрабатывает на все 100% и даже больше, забирался на моноприводе с прицепом в гору по льду. советую. Но заметил что 4 сезон резина свои свойства немного подутратила, первые 3 катался как по асфальту куда бы не заехал.
Уже 4 сезон на ней езжу. Очень долговечная, шипы почти все на месте, отлично ведет себя на асфальте(и на сухом и на мокром тормозит не хуже летней), на льду, не боится колеи, шумная в меру.
закапывается в глубоком снегу
рекомендую для города, где зимой в основном мокрый асфальт
Попробовал первый сезон эту резину. По ощущениям - если не отлично, то очень зорошо. Дорогу держит четко, ездил и по льду, и по снегу, и по мерзлому асфальту. Всего пару раз пыталось вынести заднюю ось. но это были уже целенаправленные действия с моей стороны, экспериментировал ) на скорости 130-140попадал в кашу снег-песок на трассе - машину практически не водило, держалась очень уверенно. Тормозные качества также очень хорошие, были преценденты экстренного отрможения - бытрое и ожидаемое торможение. Шипы на месте, хотя довольно часто на асфальте стартовал с пробуксовкой.
Шумная! Хотя для меня главное дорожные качества.
За свои деньги очень удачный выбор. жалеть не приходилось!
Отъездил сезон, чуть меньше 10к. 16радиус. По ходовым качествам все ок. Предсказуемо и остро управляется. Комфорт хороший, мягко проглатывает трещины и даже более крупные неровности. Машина со всеми ESP, АБС и т.д., потому экстрима в чистом виде заделать не удается. Ни разу не занесло, пару раз здорово esp отдернуло, абс по полной тож было не раз и вполне успешно. На скорости 80км с горки подмерзшей вниз экстренно тормозил, в началале показалось, что вообще не тормозит, но метров через 10 начала здорово останавливать. В жураналах зарулем и авторевю писали что все ок и при экстриме. Даж там чего-то первое-второе место занимали. Гребет, не застревал, хотя сугробы были приличные (ну я про не убранные дворы и проселки, а не целину в поле). Отбалансировалась хорошо, на шиномонтаже сказали что почти идеально ровная. Не шумная! Это так. Поменял на летнюю и специально сравнивал свежие ощущения. Шумит на другой волне, но по громкости практически как летняя (michelin primacy hp).
Первые полтыщи км шумит, потом значительно тише. Шум у пирелли на несколько неприятных уху тонах происходит, на гиславете шелестело приятнее. Выпало на одном колесе 7 шипов, на втором -4, остальные 2 - как новые. Видимо износ на ведущих идет. То есть к 50тысячам останется где-то 2/3 шипов, что в принципе приемлемо, киславед и гудьир лысели больше половины к 30тысячам пробега.
Вобщем резина гуд. Цена вменяема, по обзорам, если не врут, входит в тройку лучших балонов для зимы. В колее, если бросить руль, не стоят, но не выстреливают в сторону от туда, а плавно выводят в сторону. По сравнению с др. (имел киславед и гудьир ультрагрип и кумхо нешип) выглядит очень неплохо, особенно кумхо была тихим ужасом. Киславед показалось послабже в плане безопасности, сносило его частенько, гудьир вроде где-то рядом, но там машина была совсем другая и размер тоже, сравнивать сложно.
Тормозит на асфальте хорошо
Сильно шумит на асфальте
Купила Pirelli Winter Carving Edge 235/60 R18 107T на Мазду CX-7, и реально в первый день офигела от шума такое ощущуени что сзади меня летит вертолет и я сама скоро пойду на взлет. Гул начинается после 50 км/ч и очень сильно давит на уши, надеюсь после обкатки станет тише и когда выпадет снег надеюсь вообще пропадет. До этого ездила на Gislaved Nord Frost 5 (205/55/16) первый год только положительные эмоции, потом начали выпадать шипы и машина в поворотах и при торможении вела себя не предсказуемо, была тише чем летний Бриджстоун, проехала (30тыс.) 5 сезонов и потеря 60% шипов. Пока подожду что будет дальше и потом два варианта либо менять на что то другое или сделать шумоизоляцию машины(в планах была). Жду снега чтобы испытать ее, потом отпишу изменилось что то или нет.
Хорошо держит дорогу. В гору 18 градусов по снегу и льду без проблем(Гранд Витара)
За 2500 км прошлой зимой потерял 12 шипов на левом и 14 на правом передних шинах. К чести Пирелли, заменили на новые. После переобувки на той неделе за день вылетело по 6 шипов на передних новых шинах. Скорость 50-60 по городу, плюс на дачу създил(25 км по асфальту)по мокрому асфальту. На задних шинах все шипы на месте.
Пирелли больше брать, видимо, не решусь. У друга Нокия - за сезон более 15000 км без потери хотя бы одного шипа(Икс трейл).
Неплохие колеса за очень скромные для таких характеристик деньги. Тормозит, разгоняется и едет по снегу, льду и каше очень уверенно, по асфальту похуже, но тоже неплохо.
Сильный шум, слабые боковины - словил через неделю грыжу, заделали конечно, но колесо все равно на выброс ушло потом, так ездить нельзя
Шум, вой и шум. В городе и по чистым трассам напрягает, хотя через некоторое время привыкаешь да и не настолько шумят они. Небольшое замечание касательно управляемости: если ехать бодренько, то срыв происходит довольно резко, весьма бодрит, но в общем-то не мешает ездить. Нормально разгоняются по снегу/каше только с буксами, с есп не очень - слабовато, но все же намного лучше, чем гудьеар ультра грип экстрим, которые у меня в том году сперли. Там вообще стоишь и ждешь, а все уже уехали. Тут такого нет и ценник ниже даже немного получился - по 4000 за колесо брал в интернете в конце 2010 года. АПД: всего на 2 сезона хватило, стерлись, шипы повылетали почти все, балансироваться на второй сезон шины с трудом стали, держали в конце второго года уже ужасно. И это - маде ин Германия колеса, не абы где. Проехал на них может тысяч 20, не больше.
Очень комфортные шины, неровности и стыки асфальта просто не чувствуются. На асфальте очень мягкая, машина прям летит над дорогой. Комфортом доволен, но до снега не дотерпел....... ((((((( Учитывая все достоинства, есть супер минус ((((
ШУМ, ГУЛ (((((( Гудят так, что можно сойти с ума. Периодически приходится ездить на большие расстояния, от 500км. Я такого на выдержу. Да и по Москве будет тяжеловато. Даже учитывая что шумоизоляция машины выше всяких похвал. Гудеть начинают со скорости 20 км. и чем выше скорость, тем сильнее звук. Ощущение такое, что звук исходит от всего, он вокруг. ЖЕСТЬ (((((((
Может просто не повезло с шинами ((((( От Пирелли все равно отказываться не стану. Не знаю куда вписать, резина RUNFLAT
Достоинств нет
Вылетают шипы
за год повылетали почти все шипы (ездил аккуратно без буксов , авто с автоматом и противобуксовочной системой).
Отзыв о предшествиннице в размере 195/60/R15. Про новинку то еще рано писать отзывы имхо) Юзал 4 сезона (~8000 км сезон). Словил шишку на одном колесе (шина не виновата) и выкинуть пришлось пару, присмотрелся и выкинул все 4. На приводных колесах после 5 сезонов осталось шипов %20, на не приводных 50-60%. Протектор подстерся, но еще добрая половина осталась. Условия - 80% асфальт, 20% - подъезд к даче. Не шишка, 5й сезон точно откатал бы еще, но потом точно в помойку. 1) Протектор гребет насколько это возможно для легковых авто. Выехать с парковочного места с утра труда не составляет, грунтозацепы достойные, если например вас закопал чистящий дорогу трактор, то можно переползти через бугорок, шина его сроет и вытащит, копать не надо. Но не оффроад, в снег лезть не стоит, закопается, но последние пару км до дачного домика доедите если накатом даже по глубокому снегу (не до брюха). 2) Шина позиционируется аля для экстрима и оправдывает себя. Повороты на скорости проходит хорошо, не плывет. Она более жесткая (при давлении 2.2 протектор пальцем не продавливается и шину как бублик распирает на диске), чем например хакка 5-6-7, мишка икс айс 1,2 и тд (мягче протектор и боковина), НО и в поворотах я на них ездил гораздо спокойнее. 3) Из плюсов еще пожалуй цена. Дешевле многих. Тормозит на льду достойно. Претензий у меня ни разу не возникло, разве что сезона начиная с третьего заметно чаще стала срабатывать абс в аналогичных условиях, видимо протектор смылился.
1) Скорее жаба душит за потерянные шипы, чем недостаток. Думаю если так эксплуатировать у всех шин шипы будут вылетать. Шина аля для экстрима. Мои средние скорости 120-160 кмч (кад зависимо от условий). Соответственно ожидается норм работа на таких скоростях. Так вот рулится и едет она хорошо на таких скоростях, НО шипов 10-20% теряет за год (если просто ехать прямо, не тормозить и не давить тапку), на приводных 30% за сезон. Если перебрасывать год от года, то на честных безопасных 3 сезона хватает, дальше не рекомендую. Про "шумная" не пишу. Это не лето, шумит от вибрации, а у этой шины грунтозацепы ярко выраженные, она ессно шумнее шин с более добрым протектором. Делайте музыку громче или берите машину немца с достойной шумкой.
Купил бы еще раз? Нет, не купил бы. Но не потому что шина плохая, а просто не нужно теперь отжигать 150 кмч. Взял себе хакку 7 на одну машину и контиайс контакт на вторую, она мягче тише, езжу спокойно. На других машинах много чего стояло, хвалю гислад норм фрост 3-4-5. Отлично по цена/качество. p.s. Хакку 7 удавился бы покупать в питере, ездил в финку, купил мейд ин финланд и на 40% дешевле чем в питере, сбалансировалась на ура.
Отличная управляемость на снежной дороге.
Ресурс при активной езде не более двух сезонов. Сказывается как недостаток шипов к тому времени, так и износ протектора.
В отличии от первого икс айс норф доставляет на заснеженной зимней дороге. Небольшой сброс газа на входе в поворот и уже метешь хвостом. Контроль в заносе без проблем. На трассе индифферентна к смене покрытия - не затягивает на обочину при наезде на нее одной из сторон. Ну это, наверно, приемущество "елки". На ледовой подготовленной трассе повадки те же, но куда приятнее/понятнее было на икс айс норфе 1 и норд фросте. В целом колЕсы очень понравились. Сейчас проблема выбора новых. Икс айс норф второй стал более рафинированным по сравнению с первым. БФ гудрич, который повторяет первый икс айс норф, сделан уже попроще. По тестам изданий нокиан нордман 4 очень похож на пирельку, но вот как бы не разочароваться после нее. В общем как всегда - чтобы понять, надо гонять :) з.ы.: все вышенаписанное сугубо имхо и относится к недоприводу с ведущей передней осью.
1.Недорогая 2.Мягкая 3.Хорошо "капАет" 4.Неплоха при торможении
1.Шумновата 2.Сниженный контроль над курсом авто в экстремальных условиях. 3.Повышенное сопротивление качению
Резина совершенно не удивила своими характеристиками. Если вы опытный водитель и понимаете как влияют её параметры (такие как рисунок протектора, жёсткость бортов резины и в месте контакта), то вы совершенно точно будете понимать как она себя поведёт. Мне эта резина досталась нахаляву, сам я бы себе её не купил. Я не езжу по настам и сугробам, а эта резина именно для таких мест.Это обусловлено её рисунком в виде ёлочки, и отсутствием продольных канавок. Она хорошо цепляется на рыхлом снегу и на ледяном насте, но совершенно бесполезна в слякоти(которая в МСК всю зиму). При таких условиях понятно что какиебы индексы на ней не стояли эта резина совершенно НЕ скоростная. Всем должно быть понятно, что на льду не погоняешь на любой резине, и даже если эта модель чуть лучше остальных разгоняется и тормозит это не значит, что она в целом лучше остальных. За всё приходиться платить, и тут чудес нет если этот рисунок позволяет чуть лучше разгоняться , то из-за него же машина хуже управляется(в любой другой резине также сохраняется отношение управляемость/сцепление, и если одно будет лучше то другое будет обязательно хуже). Из-за характеристик протектора резина имеет повышенное сопротивление качению и как следствие повышается расход топлива( у меня разница при прочих равных составила примерно 1л на 100км. 7,9-на летней, 9.4-на этой). Это тоже не удивительно. Я не понимаю тех людей которые пишут про чрезмерный шум этой резины. Она шипованная это первое, а вся шипованная резина шумнее не шипованной по определению. Опять же тип рисунка сразу говорит о том что резина не будет тихой, это второе. Всякие там извращения типа плавающего шипа(утопленного шипа), конечно сделают резину тише, но и сцепление с снежным настом у таких резин на порядок хуже. Это элементарный вывод подтверждённый опытом. Шипы теряет,а что вы хотите от мягкой резины. Хотите иметь сцепление при минусовых температурах- вот вам мягкая резина, а если вы начинаете кататься по асфальту при +15 то не удивляйтесь.
Главное достоинство, это доступная цена! Купил Pirelli Winter Carving Edge 185\60 R 15 в за 3500 руб. В меру мягкие на нашем щербатом в трещинах асфальте. Твёрдость резиновой смеси на уровне "Континенталь", "Ханкук" - откровенно дубовые! За сезон городской зимы выпало по 3-4 шипа в каждом колесе на наружных дорожках. Короткий (локерный) саморез, влезая в протектор не протыкает на сквозь, за прошлую зиму словил пару штук(даже не знаю когда и сколько с ними ездил), вытащил кусачками - всё ОК. Что удивительно, хорошая балансировка на литых дисках, грузиков по 30гр на колесо.
Как и все зимние шиповки несколько шумны, причём это даже не шум, а гудение подшипника с раковиной. Такой звук исходящий от колёс всегда напрягает владельцев авто, хотя надо признать что по уровню шума эти колёса гораздо тише чем "Ханкук ай пик" или "Ульта грип" от "Гудиира" из той же ценовой нишы. Колею на асфальтовом покрытии только обозначают, но не стремятся выпрыгнуть или раскачать машину. Это скорей всего особенность всех колёс с острыми заплечиками, округлый профиль более устойчив.
Шестигранные шипы - скорее маркетинговый ход, а вот круговые резиновые выступы вокруг шипов должны помогать спрессовывать ледяную крошку нарезанную шипом. Проехав потихоньку по льду, остановился посмотреть - на поверхности чёткие куличики снега прилипшие ко льду, даже ногтем не сковырнуть. Но это при минус 5. Что будет при ноле, или -20 пока загадка, скорей всего эта фишка работает в узком диапазоне температур. Шины так сказать "бюджетной" категории, в случае фатального пробоя не так много скорби по ней, а уровень сцепных свойств должен быть в голове. Поумерьте летний драйв и удачи вам с Pirelli Winter Carving Edge.
Достаточно тихая по сравнению с другими шипованными шинами, предсказуема, хорошо себя проявила на любых типах покрытий, тормозит везде и достаточно хорошо, АБС не сработала ни разу, соотношение цена-качество практически идеальное.
Слабый внедорожный потенциал, не слабо повышает расход топлива, провоцирует на агрессивное вождение, скорее всего не долгожитель.
Отличная шина для города и выезда за его пределы, особенно при наличии полного привода. Практически никакой разницы с более дорогими шинами (хакка 5 и 7) в условиях нормальной эксплуатации нет. шины производства Великобритания (что странно, больше нигде не видел, что их там делают, хотя заказывал в проверенном магазине), ни одного шипа не вылетело (что, судя по отзывам, тоже не нормально). Не идеальная шина, их нет, но скорее всего за 2, максимум 3 года Пирелли доведут ее до состояния Перфекто, но и стоить она будет уже не меньше Мишлена, а то и Хакки. Если не страдаете стереотипами, что лучше Финской резины нет, и ноги с руками растут в правильном направлении, то она вам прослужит не один год, и сэкономит несколько рублей.
Шипы, шипы и ещё раз шипы. Они сидят в ней намертво. Купил комплект с рук (1 сезон), сам езжу на нём второй сезон (итого 3), и до сих пор у меня все или почти все шипы на месте. Подробнее в комментариях.
Не выявил.
Раньше катался на Gislaved NF5. Так вот в нём ВСЕ шипы вылетили за 3 сезона напрочь. Осталось штуки 3. Так что сейчас я просто пищу от восторга. Писать о "шумности" и жёсткости смысла не вижу, у меня музыка всё равно громче играет. Разницы с Gislaved'ами по этим параметрам я не уловил. Да и честно мне плевать как там какая резина шумит, лишь бы дорогу держала и мою жизнь берегла.
Купил эту резину год назад 215/55 R16, Германия, наездил за 2 сезона немного, около 9 000 км, шипы на месте практически все, очень хорошо идет по снегу, как на тракторе, главное не газовать резко, а то начинает закапываться. По льду супер, по каше немного неуверенно идет, но не критично. По сухому асфальту тоже как влитая, колейность после Конти Премиум 2 вообще не ощущаю.
Гул, как будто оба ступичных подшипника развалились, но после 2 недель езды привыкаешь понемногу.
Прекрасная резина за свои деньги (покупал со скидкой по 4 000 баллон). Если шум не принципиален - советую.
Офигенно мягкая отсюда малошумная на малых и больших скоростях. На штамповку встала почти идеально грузы не более 35 г. Снег, лед, чистый асфальт отлично и всегда предсказуемо, снежная каша чуть хуже. За два месяца и 3000 км не потеряно ни одного шипа.
Шумновата на асфальте при скоростях 40-60, как буд-то шипы резонировать начинают.
Брал в интернете по самой дешевой цене в декабре 2012, размер 205-60-16. Производство 33 неделя 2012 г. Ставил на новую машину по этому резина как бы прошла правильную обкатку шипов. Заметил, что шипы на асфальте почти не цокают, за то когда выезжаешь на лед, хруст такой не знаю даже с чем сравнить. Режим эксплуатации 50/50 Москва/Область. После Матадор МП51 очень доволен комфортом и тишиной внутри авто. Весной при переходе на лето дополню отзыв.
Отлично управляются, отлично едут по глубокому снегу, враскачку выкапываются
очень шумно гудят!
Купил для ваза - размера R15 перед сезоном. Зима снежная и со льдом - проблем ни разу не было, управляемость отличная, тормозит вразумительно, все шипы на месте. Из сугробов просто отлично откапывался раскачкой вперед-назад. Цена хорошая. Шины направленные- имейте в виду при покупке, запаску купил по незнанию - а толку от нее теперь. Сделал на всякий случай левую при бортировке шины) Единственный минус - очень гулкие по сухому асфальту!
соотношение цена-качество. После трех сезонов поменял две передние шины (вылетело 80% шипов-из-за стиля езды). Курсовая устойчивость хорошая, на скорости дорогу держит хорошо, как по асфальту , так и по снегу.Шины мягкие, хорошо себя ведут при разной температуре от +5 до -30. На мокром асфальте длинноват тормозной путь (шипы).В остальном все ОК
шумная. Слабовата проходимость по глубокой снежной каше в прямом направлении (из-за строения рисунка), назад гребет просто на ура.
так что если вам нужна красивая обертка (то липучки), если надежность на зимней дороге то шипы однозначно.
Отлично ведет себя на льду, плотном укатанном снегу, на асфальте слегка пробуксовывает. По каше не плывет, хорошо отбрасывает воду. Держит курсовое направление, выдерживает высокие боковые нагрузки, при резких перестроениях или поворотах. Устойчивы к износу. за 5-6 километров в суровые морозы от -25 начинает нормально работать.
Да! не любит рыхлый глубокий снег, но только если перестараться с газом или вывесить колеса. Заметил что обламывается стольной наконечник шипа, видимо из-за стиля вождения. Резина производства России, турции и великобритании - качество ужасное. Италия -отлично, и германия, но ее встречал пару раз.
Моя резина производства ИТАЛИЯ, 195_65_r15_T91 Другой производитель и другие характеристики и - резина ведет себя по другому. Новая резина(качаственная) - вокруг шипа круговые ламелии для усиления посадки шипа. если их нет резина старого образца, шипы потеряете на раз. Мой расход шипов по 10% на передней оси за сезон (7-10 тыш.км)на задней оси за 2 года потеря 3 и 4 шипа с колес. Эксплуатация: монопривод, октавия тур, резкие ускорения и экстремальные торможения, постоянные перестроения и проходы поворотов со сносами. Эксплуатируется самым жестким способом.
Отлично цепляется,очень быстрый старт,шипы не вылетают.
Шипуют в России,не очень аккуратно,шипов может не хватать,они могут быть разные,и криво посажены. Смотрите внимательно.
Купил эту резину уже второй раз на новую машину. Мое впечатление о ней: 1. Резина имеет адекватную стоимость 2. Довольно износостойка 3. Мягкая 4. За 3 года на 2-х машинах ни одного прокола, ни шипом не другими предметами 5. довольно шумная. но только на скорости больше 80км.час.
Недорогая и довольно качественная. Хорошо держит дорогу. Ни разу не ушел в занос (тьфу-тьфу), ни разу не застревал. Не испытывал проблем с парковкой на плохо расчищенных дворах - всегда догребала до упора. Довольно цепко держит дорогу по снежному накату, хорошо выруливает из ледяной колеи.
За сезон вылетело пару шипов на каждом колесе. Немного увеличивает расход топлива (по компьютеру ~0,5 л/100км).
Эксплуатировал на автомобиле Suzuki SX4 2WD, R16. На моем авто наиболее шумный диапазон скоростей от 50 до 80 км/ч, на низких скоростях шелестит как любая шиповка, на высоких скоростях заглушается шумом воздушного потока. На мой взгляд, подходит преимущественно для городского цикла эксплуатации со скоростью до 100км/ч.
Хороший держак на снегу, асфальте, сырой дороге. На скорости (ходил бывало за 170км/ч) хорошо держит дорогу. Адекватная цена. Неплохая ошиповка.
Торможение на льду - НИКАКОЕ!!!
Резина досталась от бывшего хозяина вместе с машиной.(Toyota Curren, стиль вождения среднеагрессивный) Встала на диски и отбалансировалась нормально. Из плюсов хочу отметить просто тракторную проходимость по снегу. Ездил на дачу, народ (да и я сам) был в шоке где машина проезжала. Сырой или сухой асфальт всё отлично. НО!!! Только под колеса попадает лед, пиши пропало. Колеса моментально встают (АБС к сожалению талибы залили на мойке) и хоть ты утормозись. Спасало выруливание к обочине в снег, там мгновенно тормозила как вкопаная. Шум в допустимых пределах. Досталась уже б/у и откатал еще сезон. Шипов за сезон ушло по 1-3 шт на каждом колесе, не больше. Хотя ездил и с буксом и с ручником и тд и тп. В принципе неплохая резина. Можно спокойно брать, но со льдом осторожнее.
Отличное поведение практически на всех покрытиях. Уверенность и предсказуемость.
Говорят шумная по асфальту.
Откатал сезон на 3008 Пежо. Покрышки очень понравились: управляемость, предсказуемость (лучше чем стоковый летний мишелин на пежо 3008). Проблем не было ни где: асфальт, лед, снежная каша, везде "на ура" За сезон, в городских условия, в основном асфальт, утеряно 3 шипа с ведущих колес.
Цена, разрабатка итальянцев, хорошо тормозит, хорошо держит дорогу, в управлении присутствуют драйверские нотки.
Тяжелая по весу покрышка, есть небольшой шум после 60 км/ч (а у кого его нет?), закапывается в рыхлом снегу.
Купил 175/65 R14 осенью 2008г. Сделаны в Турции. Ожидал худшего, но все оказалось очень даже замечательно, откатав на них 4 зимы, могу смело утверждать это. На счет вылетающих шипов - резину нужно правильно обкатывать + в 2009г изменились сами шипы к этой резине - они стали чуть длинее, поэтому и выскакивают чаще, потому что у меня за 4 сезона вылетело с комплекта (4покрышки) всего 3 шипа. По управляемости: рулится очень хорошо, тормозит тоже достойно, снежная колея ощущается средне, в каше и рыхлом снегу показатели средние или ниже. UPD 2013. Сменил авто осенью 2012г. и на зиму снова взял пирелли эти, только уже 185\65 R15. Сделаны в России. По весу легче турецких R14. Отъездил сезон, сейчас переобулся на лето и осмотрел снятые пирелли:. Ни одного потерянного шипа (пробег 8 тыс.), рулятся отменно, по каше прекрасно. Однозначно те кто теряют шипы не обкатывают резину с новья и постоянно уходят с пробуксовкой со светофоров - вам любой резины не хватит с такой манерой езды. Итак, использую уже второй комплект и полет отличный - резину однозначно рекомендую и повышаю свою предыдущую оценку до "отлично". Лучшая резина по сочетанию цена/качество. Рекомендую.
Тихая, хорошая проходимость по зимнем бездорожью.
Взял зимой по акции, в шинсервисе. Первые 100 километров шумела как самолет, на любой скорости, после 100км пробега - стала очень тихой (нет, шипы не выпали, все на месте)...сравниваю с предыдущей резиной бриджстойн ws-60 (липучка). Шум на уровне липучки. Теперь о проходимости, там где бриджи зарывались, эта прет как танк, первую неделю я не верил, что моя пузотерка может штурмовать такой снег))). Дорогу держит отлично, на моих скоростях (110км/ч зимой не езжу). Проблему с выпадением шипов решили, у меня свежая резина от октября 2012г, сейчас май (недавно перешел на лето), после 5-6 т.км пробега все шипы на месте, хотя иногда приходилось и стартовать, и тормозить резко.
Хорошее соотношение цена/качество
Не обнаружено
Купил комплект 185/65 R14 в начале сезона. Ездил на них около 3000 км, практически всё по городу, большинство по чищеному асфальту. Потерял 1 шип всего. Машина 4*4 не мощная. Дорогу хорошо держит, тормозит хорошо.
Хорошо держит дорогу на асфальте. Очень уверенно при перестроении по снегу, шуге и льду, за счет усиленных боковин. Мягкая. Соотношение цена-качество.
Явных не заметил. Шум в диапазоне 60-90 км/ч, но это нормально. Не для глубокого снега.
Эксплуатация 2-ой сезон. Брал за 2890 руб по акции. На ведущих колесах выпало на правом три, на левом один шип. Важно провести правильно обкатку новой резины (1000 км)- по асфальту до начала минусовых температур и льда, скорость до 80 км/ч. После обкатки шум значительно снизился (усадка шипов).
приемлимая цена, износостойкость,отлично рулится
за год проехал 20000 км - вылетело 3 шипа ,
до этого был goodyear ultra grip- всем хороша, но шипы летят со страшной силой! понял одно- брать только производства германии или италии - остальное выброс денег! обкатка хотя бы 300 км - думаю шины не подведут.в общем очень доволен pirelli!
Хорошо держит дорогу
Пока не обнаружил
Купил резину в прошлом году, откатал зиму. Снега было много, я, как ни странно, ни разу не застрял (машина выбиралась всегда сама). За сезон не потерял ни одного шипа. АБС сработала всего пару раз при резком торможении. Те, кто жалуется на шум, а что вы хотели, это зимняя резина, здесь приходится чем-то жертвовать. Попробуйте музыку погромче сделать) До этого ездил на хакапелите, шума было не меньше. Так что советую эту резину, т.к. цена более чем адекватная.
цена
ужасно держит дорогу, очень гудит - как в самолете. Особенно на скорости 60 км, очень слышны шипы. Из сугробов не вылезает, очень буксует.
Купили эти колеса в прошлом году. 205 / 55 R16 На другом автомобиле Continental Viking 2. Небо и земля. Не понимаю, почему здесь так много хороших отзывов. Только из-за них купили эту резину.
Хорошо идет по снегу по прямой
Вылетают шипы,сносит в поворотах,шумит
опыт эксплуатации три сезона,если буду менять резину,такую больше не куплю!
Комфортная езда
Стоит на кроссовере пробег 1500. Вылетают шипы, возле шипов трескается и отрывается хлопьями. Езда спокойная, Производство Великобритания.
резина мягкая,тихая,шипы держатся хорошо,на снегу как и на льду ведёт себя уверенно.
если считать потерянных 4 шипа на 8500 пробега то я увидел один,а так резиной доволен.
Здравствуйте!Резина отличная, в прошлом году колебался между Hankook и Pirelli. Свой выбор сделал в пользу последнего и не жалею. Качество резины воодушевляет,на морозе не дубеет, дорогу держит отлично, из заносов если такие случались выходит без особых усилий. Особой разницы между езды по снегу и обледеневшей дороге не почувствовал. Машина идёт точно по заданной траектории. Сильные снежные заносы проходит с небольшим усилием, но уверенно. За прошлый сезон на передних колёсах потерял 3 шипа на задних 1, но протектор как новый, если эта зима такая же выдастся , то думаю ещё и на следующий год хватит. Выбор никому не навязываю, просто делюсь опытом. Всем удачи и уверенных дорог.
держит дорогу хорошо, по утрамбованному снегу и льду гребет хорошо
немного начинает тупить в глубоком снегу, и вправду надо аккуратно пробираться, но в целом на 4ку в этом вопросе
В общем купил 4е колеса на polo sedan цена вопроса 10.5k rub, за эти деньги хороший выбор, берите
Цепкие на льду и укатанном снегу. Не слишком жесткие. Выносливые.После ударов грыж нет. Качественная ошиповка.
Сильно шумит после 60 км/ч. Кто-то здесь писал,что тихая,предполагаю,что у него просто шумоизоляция авто хорошая.
Такие же шины стоят на рабочей машине(приора).У меня гранта.Всё одинаково.Полная предсказуемость в управлении машиной на этих шинах.На предыдущих авто использовал хакапелиту 4,5,7.В этот раз решил сэкономить.Езжу второй сезон.Доволен.
Совершенно нешумные по сравнению с гиславедом. Мягкие. Цеплючие на снегу. Недорогие в сегменте раскрученных брендов. Шип двойной, стержень центральный и плашка из мягкого металла.
Могли бы быть и дешевле. На льду скользят, как и все шины.
Откатал 2000 км решил поделиться впечатлениями, доволен как удав, до этого были гиславед нордфрост 3, комплект стал неполным и сезонов прошло 5 на них. Решил взять пирелли. Останосился на них из-за отзывов. Отзывы достаточно правдивые. За 2000 сухого и покрытого снегом московского асфальта не вылетел ни один шип. Люблю подрифтить по снегу, в повороты захожу с заносом автомобиль сузуки гранд витара. В общем для 4wd вполне себе резина.
Цена
рыхлый снег, рельсы
Купил осень, сначаль шумела, после пары тысяч км стало нормально. В рыхлом снегу перед гаражом или во дворах может не грести. надо аккуратнее. но с раскачки вылезает. при пересечении рельс под острым углом может занести. к колейности чувствительна. В целом хорошая, но больше не возьму.
хорошо держит дорогу,из сугроба вообще не проблема вылезти,качественная
ужасно балансируется!!!!!
Купил резину в ноябре и проездил на ней без снега наверное месяц! так как снега небыло и небыло=) Хорошо обкатал её примерно 700 км и скажу честно пока вылетел один шип,а прошло уже 4 месяца и на дальняк ездил по убитым дорогам ( 2500 км ) Вообщем по мне так отличная резина! Производство Россия кстати. Единственный недостаток задолбался балансировать её!
не дорогая резина
купил зимой и уже откатал по Москве 500км, я очень рад покупке по многим критериям: за R19 одна из низких цен, сама фирма Pirelli вполне известная качеством, на любой дороге уверено держит, на колее не кидает и при езде не шумит перед покупкой читал отзывы других более дорогих брендов- сплошная критика, теперь только рад что не попал в число критикантов)))
Мягкая, не шумная, широкая, и глыбы довольно крупные. Цена 8.900 руб.
130 шипов, у хакки 8 - 190 шт.
Пока обкатываю, но комфортно, шипы и резина не шумят. Авто BMW Х5.
самая обыкновенная зимняя резина,какой и должна быть!
недостатков нет,это у пользователй есть недостатки,которые ждут от резины на зимних дорогах сцепления как от летних!!!
езжу на этой резине третий сезон поло седан.застрял только один раз в этом году по своей излишней самоуверенности,которую даёт эта резина.в гараж полез в сугроб,где передомной проехали два внедорожника и всё разворотили.думал проеду,так как проползал в любой снегопад.застрял на пол пути,пока не сел на защиту двигателя.немного окопавшись я сам уже начал выбираться назад,но проходившие мимо ребята просто сами меня вытолкали.моя машина лёгкая,крутящий момент на низких оборотах ,поэтому без лишних газов я проезжаю везде!!!если не умеешь ездить,то супер крутая резина не поможет.езжу очень агрессивно,поэтому смотрю уже на передних колёсах шипов остаётся мало,а на задних никаких изменений.хочу покупать новую,но почитав отзывы о нокиа,мишлене и континетале,то и менять на более дорогую считаю бессмысленно.ямы держит отлично,не одной грыжи и пробоя!был касяк с новья,это пульсирующий гул на асфальте,даже ездил к продавцам ругаться,но через месяц всё прошло.в общем ребята не ждите ни от какой резины чудес!мощный протектор и шипы будут шуметь всегда,очень хорошая резина и цена адекватная!задние колёса оставлю эти,передние куплю другого производителя,ради интереса и через год опишу первые впечатления.всем удачи и адекватной езды!
Обычная зимняя резина, на сухом осфальте более-менее держит дорогу, на заснеженной дороге тоже держит более-менее и на обледеневшей более-менее!
1.Очень шумная, просто гул с разными тонами - это по асфальту - по снегу норм! Кто пишет что не шумная - может у них машины с хорошей звукоизоляцией - у меня Лансер и гудит ой-ой! 2.После остановки - трогаться - шлифует. 3.Тормозные качества средние.
Покупал новую, до этого была Нокия Хака 4, хотел тоже Нокию, но начитался тестов и цена у Перелли ниже на порядок - решил попробовать! Дак вот, через неделю после покупки готов был поменять, переплатить но взять все таки Нокия! Резину ведь надолго покупаешь - лучше чуть переплатить и потом не гонять мысли!
Хорошо держит дорогу, недорогая
Шумная, сначала шумят шипы (30-70 км/ч) после 70 км/ч начинает гудеть резина, ощущение что едешь на самолете (кукурузнике)
Все таки неплохая резина.
Зимняя
Резина для "капитан улитки"
Ужасная резина, досталась с автомобилем. Перекидывал с лета на зиму в середине зимы, когда лежал снег, (машина с осени стояла на ремонте), до шиномонтажа доехал на летней резине. В результате получил моментальные ощущения с перехода лето-зима, держит дорогу на 50% лучше чем летние, это не очень хороший показатель. На тонком рыхлом снегу дорогу вообще не держит (забивается протектор), торможение тоже не айс, в морозную погоду дубеет, нормальный показатель только на сухом асфальте. На другой машине стоит Гиславед норд фрост 5 отличная резина для русской зимы ( езжу на ней уже третий сезон), до этого имел опыт эксплуатации Гиславед норд фрост 2 отличная резина отыездил 6 лет, 1 год катался на Нокиан Хака 4 резина получше чем пирелли но тоже не айс, очень мягкая, в поворотах начинает плыть, и при сильном торможении. Пирелли сам бы ни за что не купил, лучше переплатить и спокойно ездить на норм резине.
Мягкая, шипы качественные, не скользит
нет
На снегу едет преотлично, схватывает дорогу. Да и на голом мокром асфальте не скользит. через месяц после установки пробилось колесо об торчащий кусок асфальта из ямы на ТТК, дырка как-будто топором ударили, разрыв 5см сбоку, диск при этом остался целым, из чего делаю вывод, что сила удара была обычной, резина распоролась из-за мягкости, плюс машина большая (Шевроле Орландо) с пассажирами. Отредактировано после замены на летнюю11марта : проверенные ребята из шиномонтажа зафиксировали повреждения дисков по стороне удара, и передний и задний погнулись, при чем резина порвалась только на заднем. Значит удар все-таки был сильный, и мой вариант считаю идеальным, могло бы и два колеса пробить. Вывод: резина супер!. Кстати проверено на выпадение шипов: за сезон не выпало НИ ОДНОГО шипа, особенно если учитывать, что в этом сезоне снега почти не было..
Хорошо держит дорогу (снег, лед) отходила 3 сезона. При низких температурах мягкая. Стояла на WV Caravelle T5
На 3 сезоне шипов осталось процентов 40. И все равно хорошо держит дорогу
Заказал еще комплект
хороша
мне кажется, что она шумновата
в основном сравниваю с 4-кой хаккой: в принципе качества те же, а шум цена заглушила (на момент покупки осень 2011 4-ки не было, а 5 и 7 была подороже пирельки). Проехал 3 зимы: общий пробег 100000, потеря шипов конечно есть, но в условиях современных зим, когда ползимы по асфальту царапаем это ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ РЕЗУЛЬТАТ. Рекомендую однозначно!!!
Два сезона - полет нормальный: на одном из четырех колес потеряно всего 2 шипа, при скажем так, не бережной езде; в снегу гребет хорошо, на льду и снежной каше держит направление; шумят... не более чем другие шипованные
нет
Хорошо держит на льду и заледенелом асфальте Прочная боковина Потеря шипов минимальна
Плохо гребет в рыхлом снегу Не очень хорошие разгон/торможение на укатанном снегу
Обобщая: в плане разгона/торможения - чем тверже покрытие, тем лучше. Лед или асфальт - хорошо. Укатанный снег - похуже. Рыхлый снег - плохо (сравниваю с GoodYear UltraGrip 500). Тем не менее - на любом покрытии хорошая курсовая устойчивость, хорошее сопротивление заносу. Довольно прочная - при попадании весной в яму под водой погнул два стальных диска, на шинах никаких повреждений. С тех пор еще +1 сезон - полет нормальный. Шипы практически не вылетают. один-два на каждом колесе за два сезона. размер - 185/65 15"
Хорошо держатся на снегу\льду и вполне неплохо гребут грязь вперемешку со снегом (дачному участку передаю отдельный привет). Проездил один сезон, все шипы на месте.
На асфальте шипы сильны шумят, в общем-то это нормально, но когда переобулся на лето, аж обалдел от разницы в шуме, я думал это у меня ступичные подшипники гудели, оказывается шипы.
Вполне не плохая резинка.
Износостойкая, мягкая при этом, не высокая стоимость среди брендовых шин, летом держит отлично дорогу, в колее не швыряет.
Не выявил
кстренной ситуации отлично себя проявила. Не без помощи абс и есп.
износостойкость, хорошая управляемость
нормальная зимняя резина, отъездил 4 года на одном комплекте, купив только одно колесо после того как испортил покрышку об бордюр да за 4 сезона ушло 60-70% шипов.. но далеко не все! проектор так вообще еще наполовину живой, на двух самых старых покрышках что на морде стояли даже ламели до сих пор есть ездил на этой резине на старом Аккорде, катался по КАДу быстро и по городу оч агрессивно, в финку ездили пару раз зимой.. вообщем нигде не подводила на следующую машину подумываю брать комплект такой же резины другой размерности потому что цена не заоблачная, средняя, а резина очень прилиная
Уверенная "работа" во всех дорожных условиях. На скоростях свыше 110 км/ч не проверял ))
Непредсказуемость качества.
Размерность 175/65/R14. На первом авто откатал 3 полноценных сезона: 1 сезон потеря 5-10 шипов на ведущих колесах, 0 на ведомых. 2 сезон - поменял покрышки местами результат тот же. После третьего сезона на ведущих колесах вылетело еще по 5-10 шипов. Результат сильно порадовал. На следующее авто решено было естественно брать такую-же (проверенную) и в той же размерности. После первого сезона на ведущих колесах потери около 50%. Причем шипы не вылетели а !сломались!. Замечено, что до марта сохранность шипов была 100%. Все повылетали до переобувки к концу апреля, т.е. в течение 1 месяца. Ведомые более или менее в норме. Повтор маневра со сменой расположения ведущих и ведомых покрышек привел к тому, что в середине сезона на ведущих не осталось ни одного шипа. Также сломались, а не выпали. Пробег за зимний сезон составляет порядка 15 т. км. Готов рекомендовать данную модель исключительно как одноразовый (односезонный) вариант.
Хорошо держит боковые нагрузки, жесткая в меру-придает ощущение хорошей управляемости, понимания куда рулишь
Шумная по сухому асфальту, по льду и снегу еще не проверял
Была в прошлый сезон Близак на внедорожнике ( не шипованная) , очень понравилась- цена, качество, шумка, торможение, только когда снежек на трассе со льдом- заносит немного при резких маневрах. НО! стало много трассы, решился на шипы: мишлен дорого для меня, тойо не раскрученный бренд. Вот и взял шиповку пирелли. С утра поехал в Питер при минус 2 на летней за обувкой. Дорога была - "сухой асфальт" , ощущалась колейность, в поворотах на 110 немного сносило зад, хотя и полный привод. Обулся и первые впечатления на обратном пути ( 140 км). В городе хорошо оттормаживаеться, с места пока не стартовал. Шумка в машине отличная, но после 60 км/час. начинается гул на низких тонах с переходящим визгом на 90 км/час, потом исчезает и еле слышен на 110-130 км/час. Накатом активно гасится скорость- впечатление что не только движком т.е. накат хуже чем на летней. С кольцевой до пункта назначения шпарил 90-110 км/час по однополосной и извилистой сухой/асфальтовой. Коллейность пропала, даже не намека, в повороты уверенно и жестко. Резина в меру глатает мелкие неровности и хорошо отбывает побольже без передачи вибраций в корпус. Ощущение спортивности данной резины. Пока доволен на 4+ , только шумка гложит. Жду немного снега и льда.
Предсказуемое поведение, хорошая на льду и сухом снегу.
Не любит мокрый снег.
Хорошая резина, стоит три сезона, решил оставить еще на одну зиму. После второй зимы перестал считать потери шипов. Сейчас примерно половина жива, некоторые болтаются. Едет везде, но на мокрой снежной каше плохо держит курс, машина без ESP. Однако все равно позволяет ехать до тех пор пока не сядешь на брюхо. На трассе все супер, испытано до 150.
Хорошая курсовая устойчивость, потеря шипов после 4 лет на каждом по колесе по 3-5 штук. В кашу или снегопад едит уверенно. На мокром асфальте идеально, при сухом и -15-30. Тут бывают косяки. Ездил гололед даже до 80 разгонялся и все хорошо с торможением. Не носит по дороге.
Шумность, но это все от машины зависит. На сухом асфальте в минус 20 не очень. Но в Москве сухого асфальта не найти;)
Стоят на 21074, а это не иномарка. И при агрессивной езде и на заднем приводе поверьте эти покрышки рулят. Даже иногда не всегда получается в занос умышленно уйти. Так рекомендую. На классы авто: A,B,C.
Цена, брэнд, устойчивость на трассе и мокрой дороге
Шум, дикий разнотонный гул
Отъездил 4 дня. На улице 0- +4 Шумят дико! Особенно на скорости около 100. Надеюсь, как писали ранее, после обкатки потише будет. По устойчивости вменяемые, но в любом случае надо "переключать" голову на зимний стиль вождения.
Нормально держит дорогу, неплохо тормозит на разных поверхностях
Очень шумная
Отъездил на ней прошлый год. Нормально тормозит на мокром и сухом асфальте, хорошо цепляет за лед. Возникает некоторое рыскание по снегу. Потери шипов за год не заметил. У резины достаточно жесткая боковина - пару раз серьезно притерся к бордюру - без проблем для резины. Основной недостаток - сильный шум. Отчетливые пики шума на скорости 60 и 90 км/ч. Писали, что после 300 км шум пропадает - нет. Ну может чуть тише становится. Может, просто привыкание. Но резина на 90 км/ч просто воет. Хотя может и проблемы с шумом из-за жесткости боковины. И есть ощущение, что у резины есть динамический дисбаланс, потому что шум на некоторых скоростях неравномерный.
Отлично держит дорогу
Шум. Как-будто летишь на вертолете. Спасает только громкая музыка )))
Производство Россия, покупал у ОД Пирелли. Отъездил на данной резине сезон и думал откатать второй, но шум невыносимый. На трассе ведет себя идеально. По укатанному снегу заезжал в гору к горнолыжному комплексу- гребет отлично. Но вот при развороте по рыхлому снегу застревал и не раз. А теперь о шуме. При плюсовых температурах на улице ездить просто невозможно, когда холодает до -10 гул уменьшается, но не проходит ни при каких скоростях. До этого была зимняя шипованные резина и Мишлен и Гиславед и Хакка, но Пирелли по шумности это что-то. За сезон эксплуатации не вылетело почти ни одного шипа, хотя ездил и по Москве и по трассе очень много. Думал поездить еще сезон, но поездив два дня второго сезона, больше не смог выносить такой гул. Купил корейскую Кумхо - тишина... Спрашивал у других владельцев этой же модели резины- такая же проблема, но не на всех типоразмерах - где-то шум терпимый, но всё равно он есть. У меня были 195/65/15. В итоге качество резины по управляемости и изготовлению отменные, а вот с шумностью они не доработали.
четко держит дорогу
шумная, однозначно шумная на 80 и выше
инь и янь. Держит дорогу, но при этом шумит как пластмассовая. как некоторые уже замечали, это происходи примерно на 80 км/ч. Начинает адски гудеть, даже грешил на ступичные подшипники поначалу... За 2 сезона не стала менее шумной, никаких 300 км. Только повылетали на передних почти все шипы, о это манера езды + масса машины (D класс). Дорогу, тем не менее, держит уверенно без нареканий.
Цена, достаточно хорошее торможение на асфальте, грунте и снегу.
Шумная (гулкая), плохо держит дорогу (траекторию) на скоростях выше 100 км/час. Не любит калейность.
Любителям комфортной езды НЕ рекомендую эту резину. Гул добивает. Но это мелочь по сравнению с тем, что данная резина не способна твёрдо держать траекторию движения на скоростях выше 100 км/час. Всё понятно, нельзя требовать от зимней резины того, что можно получить от летней, но... у меня до этого был NORDMAN 4, так он дорогу держал отлично аж до 140 км/час, правда за 2 года процентов 60 шипов выпало.
Тихая, комфортная, 2 полных зимы откатал, сейчас начинаем третий сезон - только положительные впечатления. Машина на них ведёт себя надёжно в любых зимних условиях. Стаж 18 лет, есть с чем сравнивать. Износ резины умеренный, даже скорее низкий.
шипы быстро и без особого повода вылетают - обидно, но это не мешает! Немного нечёткое руление, т.к. профиль высоковат, да и машина высокая.
215/60 R16. Машина Йети - полный привод. Мне нравится резина, на ней реально комфортнее ездить, чем на летней.
За сезон не выпало ниодного шипа.
Шумная. Очень шумная.
Брал 205/55 16. По ходовым качествам нареканий не имею, но шумная просто кошмар...
Адекватная цена
Немного шумновата, но если учесть, что резина шипованная, а не липучка, то нормально.
Езжу второй сезон. Привод передний, вылетело по 6-8 шипов с каждой стороны на передних колесах (205/60/16). Дорогу держат по-прежднему отлично
Не шумная, стоит адекватно. По снежной каше так же плохо как и все остальные городские резины с мелкими шашками. В остальном без нареканий.
Пока не заметил
Эксплуатирую в размере 265/50/20 до этого была Continental conti ice contact, которая дороже вполовину чем Пирелли, а ничем не лучше. Единственное Конти ни одного шипа не потерял. Посмотрим как справится Пирелли.
хорошее сцепление с дорогой на любом покрытии, держит дорогу, не реагирует на колею, хорошая проходимость, цена.
низкие сцепные свойства и высокая шумность при температуре выше +10
Говоря о Carving Edge: поставил чуть заранее и был дико разочарован езде при температуре +15. Вертолетный шум, плавание по дороге и т.д... Но когда температура опустилась ниже нуля - был в восторге. Даже на сухом асфальте в мороз, пирелли лучше себя вела чем летом кама стоявшая с завода на моем поло, шумы пропали, резина стала четко держать дорогу. недавно пришлось преодолевать небольшой оффроуд - был в очередной раз приятно удивлен. Итог: для всех регионов где зимой минус - настоятельно рекомендую, южанам лучше воздержаться. П.С.: с ноября пробежал >6000км, утерян один шип на ведущем колесе.
Надежные, вездепроходимые, по рыхлому снегу едет хорошо, если давать немного газа, скоростные, по трассе ведут себя достойно
на скорости при быстром перестроении на трассе немного виляют, но быстро выравниваются
езжу первый сезон, при обкатке на я мах вылетело 2 предних шипа, а в остальном все на месте, тормозят отлично, но не любят резких торможений, шума немного, но это же шипы)), рекомендую
Дешёвые. Неплохо едут по снегу.
Катастрофически гудят и вибрируют по любому асфальту! Вибрация доходит до того, что кузов начинает резонировать. За год есть потерянные шипы, не более 10%
Я повёлся на массу позитивных отзывов здесь. Плюс то, что резина в топе по популярности. Когда начал ездить на ней, у меня были мысли о том как бы от неё избавиться, и забыть как страшный сон. Возможно она и безопасна, может и держит дорогу. Только всё это неважно, когда салон наполняется страшным гулом и вибрацией. На определённых скоростях шины просто начинают завывать. Происходит это ниже 80 км/ч. Если выше, то они просто назойливо шумят. Спецы говорят, что у этой модели хорошая резиновая смесь, но вот с кордом что-то намудрили. Причём, намудрили уже на нашем русском заводе Пирелли. И проблема в том, что эту модель найти с какого-либо более приличного завода, просто не представляется возможным. Где-то вам скажут, что она произведена в России, а где-то утаят, вот и вся разница. Многие магазины скидывают эту резину по сниженным ценам, очевидно, знают, что она не стоит тех денег, которые обозначены без скидок. Скоро зима, снова переобуваться и я с ужасом думаю как вернусь с тишайшей летней континенталь на этот ночной кошмар. Снова буду думать о том, что бы продать её кому-нибудь, и купить себе нормальную зимку. Раньше ездил зимой на нокиан хака 5. Дорого, но в них чувствовалось качество, и на ходу, и на глаз. А пирелли просто какая-то подзаборная полёнка! Пожалуйста, делите на 10 всё что тут пишут с 5 и 4 звёздами. Я уверен, что за такую резину не может быть такая куча положительных отзывов от живых людей. Заказные фитбеки. Посмотрите, тут каждый отзыв с одной звездой заваливают кучей фельетонов с пятью звёздами. Средних отзывов почти нет.
Цена
Начиная с 60 км/ч начинает выть на асфальте. Сначала думал ступицы развалились, заехал на снежную кашу - тишина. Раньше была другая резина такого не было
Средненько, покупать при ограниченности в средствах
цена, бренд) по делу: после камы и кордианта - эта резина просто космос. сравнить больше не с чем. т.к не ездил на других. Отличное сцепление с дорогой, отлично тормозит на любой поверхности. а самое главное ее не сносит на поворота по накатанному снегу\льду во дворах. я пока до дома доезжаю. метров 700 по дворам еду и каждые 50-100 метров повороты. топлю на газ, торможу, активно все. люди во дворе пугаются, но не сносит если ездить не фанатично, но экстремально. на каме и кордианте сносило при первой возможности. еще плюс. - пока езжу тольк опервый сезон. машина правоцирует на активную езду. постоянные пробуксовки даже на асфальте. торможу активно. шипы все на месте за 3 месяца. на прошлых камах и кордиантах уже 20 % не было за пол сезона. еще плюс - намного тише тех же кам и кордиантов. по льду почти не слышно. на асфальте шум есть. но терпимый. но есть и минус. об этом ниже.
единственный минус который я заметил - это ужасный вой от 70 до 80 км в час по асфальту, как будто самолет взлетает. после 80 ти пропадает. странно. по началу вообще сильно было. сейчас чуть тише стало. но приходится по трессе либо 60 держать, либо выше 80 ти.
стоят своих денег однозначно!
Цена, качество, доступность
нет
Долго искал резину на зиму, у меня Рено Колеос, размерность 225\65 17. Понравилась цена, бренд тоже не "Сайлун" какой-нить Китайский за эти деньги. Купил, поставил. Балансировалась без проблем. Ездил аккуратно первые 500 км, по началу после летней конечно ощущался некий акустический дискомфорт. После обкатки стала тише. Были резкие торможения, проблем с потерей управляемости нет, хорошо гребет и по снегу и по льду. Сейчас, проехав на ней около 14 тыс. очень доволен, потеря шипов примерно 1-2 на колесо при том, что приходилось много катать по асфальту. Шума или дискомфорта не ощущаю, возможно виной тому нормальная шумоизоляция на авто. В общем и целом хорошая резина за нормальные деньги. Не понимаю ценообразование резины Нокиан и Мишлен которая почти в 2 раза дороже, а выпускается в России и по большому счету если и лучше, то совсем не существенно. Предыдущий опыт был с Нордмэн 5, так на ней за половину сезона по 3-5 шипов на каждом колесе потеряно точно, хотя цена никак не ниже. Всем удачи на дорогах.
Роет снег уверенно, зацеп на льду хороший, дешёвая, мягкая. Все это пока были шипы.
1 сезон еще даже не закончился, шипов спереди нету на 70-80%. Машина овощ(122лс) переднеприводный. Слишком мягкий борт.
есть опыт пользования мишлена шипованого, на нормальной (300лс+) переднеприводной машине, она буксует зимой в плоть до 5 передачи. Потери за 2 сезона, 2-3 шипа в общем.
Цена
Надежность
2 полноценных зимы на этих шинах: 30-40% шипов отсутствует. Неделю назад спустило колесо, обнаружил с утра. Оттащил на монтажку там выяснилось, что сифонит из под шипа, заклеили. Сегодня опять обнаружил спущенное колесо, поехал к тому же мужику - там оказалось, что сифонит еще минимум штук 6. Это как вообще? В общем не советую.
управляемость, цепкость, долговечность
их нет
Выбирал по отзывам, решил, купил и зиму отъездил на ура! Зима Питерская, снег, лёд, слякоть, на любом покрытии очень уверенно и предсказуемо себя ведёт. Вообщем очень разумный выбор, а что сподвигло написать отзыв, дак я вчера сменил резину на летнию и за сезон, за пробуксовки по мокрому асфальту, при резком торможении в пол, не один шып за сезон не вылетел, вот так, короче советую брать!
Цена
За зиму передние колеса потеряли половину шипов
Куплены прошлой осенью на Subaru XV. Шипы с передних колес начали сыпаться с первых дней - на парковке возле дома через неделю горсть насобирал. Сегодня переобув машину обнаружил, что на передней паре за зиму не стало половины шипов. Задняя пара в норме Уж не знаю где шиповали мою партию, но это просто ни а какие ворота не влезающее качестве. Очевидно, что шипы не выдерживают боковой нагрузки, когда колеса вращаются на месте
Управляемость, комфорт - все хорошо.
За зиму потерял приличное количество шипов. Хватит этой резины максимум на один сезон еще.
Пишу за размер 215/55/R16 5 лет назад у меня такая же резина стояла на Пассате. За 3 зимы вылетело, ну максимум, 5 шипов на все 4 колеса. В прошлом году купил такую же, но с одним отличием - она Российского производства (выяснил это совсем недавно). И как итог - за два года она, прогнозируемо, потеряет все шипы и станет по сути летней резиной. Скажете ездить надо аккуратнее - в том то и дело что сейчас у меня стиль езды стал гораздо более размеренным. У коллеги точно такая же резина третью зиму в эксплуатации - шипов мало, да и грыжи по протектору повылазили - снимай и выкидывай.
не шумная (даже для короллы), мягкая
торможение на льду, устойчивость на дороге.
королла 2010 год. 205/55/16 давление 2,2 отбалансирована. сход развал сделан. машина плавает по дороге. на 2,0 лучше, не идеал. шыпы теряет на 2й сезон много. торможение на льду неуверенное. эксплуатация Москва, область 3 сезона (ноябрь- апрель)
крепкие шипы,хороший протектор для снега.
на асфальте гудят сильно,пожалуй это единственный недостаток.
Брали с тестем в одно время,он Yokohama,я Pirelli за сезон на Yokohama 60% нет шипов.Уже 6 сезон катаюсь на Pirelli 215|55 R16 из 4х шин шипов 10 нет,так что делайте выводы.ХМАО.
1) отличная управляемость на льду, сухом и мокром асфальте 2) отличное торможение на льду, сухом и мокром асфальте 3) цена
не нашел размера 205/65 r15, пришлось брать ближайший
Это единственная резина из того, что мне приходилось пользовать, не требующая корректировки манеры езды на зиму (езжу чаще всего агрессивно). По поводу потери шипов - начитавшись отзывов, каждый день осматриваю колеса. За всю зиму не выпало ни одного шипа(!), но после того, как температура поднялась до +10 и асфальт высох - шипы начали вылетать. Возможно потому, что езжу динамично. Прикатывал 1000 км на скорости до 80 км/ч. Поэтому совет - не хотите терять шипы - переобувайтесь сразу с наступлением тепла. Резина отличная. Цена очень низкая для такого качества. Рекомендую.
Разгон-торможение, поведение в повороте, хороша как на льду, так и в каше
Не большой ресурс, у меня прошла примерно 35ткм и на 3-х колёсах стали появляться восмёрки,,,авто стало гулять при движении по прямой, но стоит заметить что эксплуатация была жестокой : постоянный перегруз, бордюры и тп.
однозначно лучшая шина в моём гараже за 7 лет, а катал Nokian (была 5, сейчас 7suv) Bridgestone Ice Cruiser 7000.
1. Соотношение цена/качество. 2. Тормозит и на асфальте, и на снегу, и на льду хорошо. 3. За сезон все шипы на месте. 4. По городу проезжал везде, не застревал, даже если дороги не чистили по нескольку дней. 5. Дорогу держит уверенно и в городе, и на трассе.
1. Шумит на скоростях 60-90 км/ч, но это шипы, да и шум не критичный. 2. Не любит глубокий снег, но если с умом, то и в нём не застрянет.
175/65 R14. Лада Гранта. Не жалею о покупке. Рекомендую и советую всем друзьям и знакомым. Куплена в 2012 году, уже Российского производства. Отбалансировалась хорошо. Проездил одну зиму, сейчас пошёл второй сезон. Трассу держит уверенно, провоцируя на быструю езду. По сравнению с другими шинами имеет очень адекватную цену. Добавлено в 2015 году: шины ещё живы, плохого сказать нечего.
Управляемость на всех поверхностях, хорошо ведет себя на асфальте (сухом, мокром, подмерзшем), на скорости (до 180) - нареканий нет.
Потеря шипов: в первый сезон - 20%!!! второй - еще 30% (остальные шатаются) третий - в конце сезона почти не осталось шипов четвертый - 2 месяца на ходу - чисто!!! (думаю надо менять, на снегу, льду ехать невозможно, как корова на льду; в обледеневшую горку забираюсь только с автоматикой (ESP, ABD и т.п.)
Срок - середина четвертого сезона (сезон по 6 месяцев). Условия эксплуатация - город (мокрый солено-кислотный асфальт), еженедельно поездки загород (нечищенные дороги) и наши нечищенные дворы (сугробы, лед, замерзшие колтуны). Многие пишут, что шумная - я бы не сказал, что громче других. Шум обычный, как у стандартной зимней шиповки. Самое большое разочарование - потеря шипов. Может у меня туфта поддельная, но очень расстроила еще после первого сезона. В остальном - лучших показателей эксплуатации не встречал (даже с половиной шипов). Да, и еще особенность: при длительном мыканье вперед-назад в колее - вырывает во льду две бороздки по краям (видимо, из-за особенностей расположения шипов). А потом центр корта (без шипов) елозит по гребню в середине колеи - и привет!!! Дальше остается только подкладывать что-то под колеса.
Тормозит, разгоняется, держится на зимней дороге уверено, низкая цена
шумновата
Отличная шина из бюджетных наверное лучший выбор за эти деньги. Стояла на переднеприводной тойоте, я остался очень доволен данной шиной.
Покупал модель с шипами. Хорошо ведет себя на сухом и утрамбованном снегу. В снежной глубокой каше, довольно тяжело но выгребает.
Очень шумная. Звук при движении, как у изношенного подшипника ступицы, такой постоянный уверенный и сильный гул. Это очень неприятно. Второй раз покупать эту резину не стану.
Слабых мест я в ней не обнаружил, кроме одного, об этом ниже. Хорошая шипованная шина. Шипы держатся также хорошо. Резина обладает спортивным характером.
Крайне неприятная шумность, даже для шипованной шины. Впервые в жизни пришлось продать резину после месяца эксплуатации.
Очень назойливый пульсирующий шум при некоторых условиях, таких как чистый или мокрый асфальт и скорость больше 60-70 км/ч. Если ехать по заснеженной дороге- шума нет. При этом машина с отличной шумоизоляцией. Для меня этот недостаток перечеркивает все достоинства. Поэтому и такая общая оценка.
Скажу сразу отзыв про резину Итальянского производства! А не Россию и не Турцию! Разница небо и земля! Ведет себя хорошо на любом покрытии и в любую погоду! Полностью адекватная резина! vw passat b5+, esp, abs. r15 195/65
На резине Итальянского производства не выявлено! Единственное, что могу подтвердить, присутствие бокового сноса в сильный гололед, многие про него пишут. По моим ощущением снос вовсе не критичный и прогнозируемый.
Ездил на данной модели Итальянского производства! Очень живучая! Из опыта вождения скажу что есть с чем сравнивать. Потери по шипам совсем мизерные! Там на каждом колесе по 5 - 7 шипов вылетело! Семь сезонов откатал, под конец седьмого на одном заднем баллоне протер боковину, канавы! Хотел купить таких же 2 баллона на замену, стал искать смотрел такую Турецкую - дубовая, ценник приемлемый. Смотрел Россию - вроде нормальная но жаба задушила из-за ценника! Купил на задок 2 баллона дешевого амтела по 1200 за балон, сезон доездил и продал с машиной) Покупайте у проверенных продавцов и лучше не Турцию! Италию наврятли сейчас найдете, так как производство есть в России.
Отлично гребет по снегу
Не держит "кашу",не уверенна на гололеде,шипы вылетают за сезон
Отлично гребет сугробы,для города не очень
Неплохо сбалансирована.
При низких температурах не работает.
Покупал для новой Шевроле Нивы. Повелся на бренд. До -18°С работает неплохо, но если температура падает ниже — начинает вести себя почти как летняя: на асфальте машина плавает, а на укатанном снегу моментально срывается в юз. За эти деньги можно взять колеса получше.
Хорошо держит дорогу на снежной каше, снегу.
Надо быть осторожным на льду, жестковатая.
У меня не шипованная. Хорошо держит дорогу в снежной каше, хоть износ уже более 50%. Обгонял на трасе фуры в перемешку мокрый снег, дождь, снег - со скоростью 100-110 км/ч (другие не полноприводные машины шли со скоростью 60-80 км/ч). Один раз понесло, но уверенно вырулил. На льду надо быть окуратным т.к . резина жестковата. Машина ВАЗ 2110.
Хорошее поведение на асфальте, укатанному снегу. Хорошо тормозит.
Вроде нет.
Уже 2 сезона отъездил на этих шинах, примерно 23-25 тыс. км., производитель россия, шипы. Шины очень хорошие,прикатывал 700 км, не шумные, на трассе ведут себя замечательно,боковина довольно таки толстая и стойкая к грыжам, глубокий протектор, за 2 сезона износа не заметно вообще. Шипы ошипованы помоему в 16 рядов, и форма у шипа 6 угольная - как головка у болта, выпало шипов штук 10-15, это при том что езжу и с пробуксовками и с резкими замедлениями. АБС срабатывает редко что говорит о том что шины хорошо держатся за покрытие. Очень устойчивы на высоких скоростях - почти как на летних. По глубокому снегу идут неохотно, этой зимой проехал в гараж в метель в режиме газ в пол, снег летел выше крыши, при том что машина гребла снег передним бампером, вроде как неплохо. Стоят они на штампованных дисках, не спускают, в конце зимы только немного поднял в них давление. Балансирутся нормально.
Хорошо сидят шипы. Износостойкая. Хорошо тормозит. Хорошо держит дорогу.
Шумная. Плохо копает снег.
Российского разлива, проехал 10тыс. Выпало 2 шипа, ездил в обычном режиме.