Шины Pirelli Winter SottoZero Serie II (Пирелли Winter SottoZero Serie II) 245/35 R18 92V XL

Зимние шины

Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Pirelli Winter SottoZero Serie II 245/35 R18 92V XL

ДиаметрR18"
Ширина245
Высота35
Индекс нагрузки92
Индекс скоростиV
СезонЗимние шины
ШипыНет
Хорошая высокоскоростная липучка. Хорошо гребет снег. Не шумная
Расход бензо Как и все липучки в экстремальных условиях поскальзывается.
Хорошая шумность, довольно низкая; прочная резина, попал в жесткую яму недавно, слава Б-гу хорошо обошлось. Снег копает хорошо, пока не было собяночек из которых машина не выгребала, хотя навалено снега очень и очень много. Поведение на скользкой дороге предсказуемое, на низкой скорости прямо чувствуется и слышится, как резина цепляется за лёд и покрытый коркой асфальт. Холодную дорогу держит отлично. Рабочая скорость 60-90 по городу, по Трёшке и МКАД свободно едет 110-120. Не знаю уж, из-за смены резины или в ожидании ТО средний расход увеличился до 14,5 (был 11,4) - поездим посмотрим конечно, но факт есть.
Качество, шумность минимальная, из сугробов выбирался на раз, технология производства (резина поделена на две стороны-жеская и мягкая)
наверно только цена
Я долго выбирал себе зимнюю резину... читал отзывы, звонил в магазины, перечитал кучу тестов всяких европейских журналов и ЗР. Определяющим фактором стало, поездка на машине с этой резиной.. это небо и земля (сравнивая гудиер ультра грип 500 (ш.) и якохама липучка). Дорогу держит отлично!!!
Хорошо ведет себя на сухом и мокром асфальте, не шумна, прекрасно гребет во дворах.
В сильны мороз на укатоном снеге скользковата, но простительно так как резина как говорится по европейскую зиму. =)
Использую второй сезон, всем доволен. Поведение предсказуемое, цена на момент покупки была вполне адекватная или мне просто с магазином повезло (шумер.ру вроде был)
Привык тестировать резину в экстремальной эксплуатации. Скажу точно - резина для "пенсионеров". Подумываю о продаже и покупке другой резины, о чём очень сожалею.
Длинный тормозной путь. Повороты не держит, машина слетает диагональ, теряя траекторию. Резина 215/45/R17. Даже российский кордиант себя лучше ведет! Для моего сознания это нонсенс! Но как-то вот так...
Почитал тут отзывы всяких пенсионеров (судя по довольным восклицаниям) и решил ,что вот она - резина моей мечты! Итог: еду по МКАД, догоняю машину, он тормозит, я торможу, он сильнее, я сильнее, но машина не дала должного замедления, и тут я кааааак наподдам, потому что резина абсолютно не схватилась за дорогу, чему я был крайне удивлён, ибо стоявшая прежде GoodYear Ultragrip Extreme даже облысев за 4 года лучше хваталась за дорогу! Резина на асфальте проиграла шипам! Позорище какое-то... Даже стыдно было. Ещё и штраф в 500р получил + ремонт. За 10 лет езды - мой первый прилёт в зад, да ещё и такой глупый... Жалею что купил. Но может это у меня ноги и руки как-то не так растут, а резина просто супер? Предварительно 1 звезда. На снегу ещё проверю... Неудачная покупка...
Тихая. При моему стиле вождения(не быстром по городу) все устраивает. По снегу "гребет" хорошо
Лед, но по льду и с шипами не сладко...
Не жалею о покупке. Езжу второй сезон. Возможно стоит отнести к недостаткам тот факт, что посадил "грыжу" на одном из колесе при разгоне в 170 км/ч и "ямы", хотя удара я не помню.
Комфортная, тихая, мягкая резина!
На льду не очень.
Такой комфортной резины ещё не было! Липучку решил попробовать первый раз и не пожалел, шипы реально не нужны особенно в Москве. Размер 245/40 R18, стоят на БМВ Е60. С ЕСP и ABC полет нормальный на любой поверхности, естественно на люду аккуратнее надо быть даже на шипах!
Отличная резина. На липучке в этом сезоне в первый раз - Пирелли не подвели. Поначалу сомневался, но теперь никаких сожалений нет даже близко! Резина отлично держит в условиях города, по сухому холодному асфальту, по снегу. В отличии от шипованных колес, нет страха потерять шипы, когда стартуешь со шлейфом, схватывает быстрее, чем шипованная. Опять же, когда едешь по свободной сухой дороге на 120 км/ч, не боишься, что вот-вот начнут вылетать шипы (согласно исследованию Нокиан). Выбирался из больших сугробов - по снегу гребет отлично. Опыт эксплуатации - 2 месяца, но в диапазоне от +5 до -25, и так, и так отлично! Город, область, Финляндия - везде на отлично! Спасла в двух предаварийных ситуациях, последняя буквально позавчера. Был бы на шипах - сейчас бы искал замену бампера.
По заснеженной дороге, когда снега до 5 сантиметров, со светофора стартует так же как и шипы - с небольшим, но вполне контролируемым заносом. По льду во дворах опять же чуть заносит, но вполне контролируемо.
Отличная зимняя резина для Москвы/Питера/крупного города, где чистят дороги. Отлично подходит длч активной езды по холодному асфальту. Берегитесь шипованных при торможении, могут и въехать.
Легко управляемая и маневренная шина, очень хорошая тяга на снегу, хорошие тормозные качества на мокрой дороге, низкое сопротивление качению.Pirelli четко проявляют самые сильные свои позиции на мокром дорожном покрытии. Здесь шины Pirelli показывают великолепные характеристики управления. Шины для спорткаров. На этих шинах легче маниврировать, избегая препятствия, чем на других шинах, участвующих в тесте. На асфальте проявляют спортивный характер, быстрые реакции и хороший уровень сцепления. Обеспечивают эффективное сопротивление проскальзыванию, возможность использования круглогодично!
Сцепление на льду менее выдающееся по сравнению с другими характеристиками, но его вполне достаточно и это скорее специфика шины.
225/45 R17 94H BMW E46 Coupe
Тихая, мягкая, прекрасно держит дорогу, шикарные характеристики в любых условиях.
Разве что в снежные горки забираться не комфортно, а в остальном не выявлено.
На нешипуемую резину пришлось перейти в связи с поездкой в континентальную Европу, куда, как известно, на шипах нельзя. Психологически непросто было поменять проверенные годами шипы на непривычную липучку, но результат превзошел любые ожидания. Недавно вернулся из автомобильного турне по Европе: Белоруссия, Польша, Словакия, Венгрия, Словения. В общей сложности шины пробежали уже более 5 тыс. и побывали во всевозможных погодных условиях: от заснеженных и обледенелых трасс до покрытых снежной кашей дорог и дорог с сухим асфальтом. Признаться так уверенно я не чувствовал себя за рулем никогда. За весь период эксплуатации не было ни одного заноса, ни одного сноса. Только однажды при трогании с места на льду сработала ABS, но такое и на шипах случается. Прекрасные качества на каше и мокрых дорогах. Я бы сказал, что это стихия этой резины. Великолепно отрабатывает лужи и заснеженные обочины. Пару раз на большой скорости вылетал на обочину, думал капец, но даже не почувствовал. На обледенелых дорогах тоже проблем не возникало. К слову, средняя скорость по трассе была 120 км/ч, автомобиль Opel Asta J. Аккустические характеристики на высоте, как на летней резине. Шикарные шины, как в городе (эксплуатирую в Санкт-Петербурге), так и за городом. Теперь только липучка и только Pirelli.
1. Тормозит и на льду и на асфальте хорошо. 2. В поворотах уверенно. 3. Без пробоев, без грыж. 4. Цена. 5. Износ за сезон приемлемый. 6. из сугробов вылазил на ура.
Шумновата, расход поднялся на 2 литра (возможно что из-за зимы), когда на дорогах совсем грязно было буксовал.
Живу в москве, за мкадом не бываю, вожу заднеприводную беху 3 литра, брал в ран флэте. В общем рекомендую, тут конечно надо все же помнить что на зимой надо быть аккуратным, но резиной я очень доволен, под конец зимы уже водил как летом.
Скоростная. Хорошо прескакивает из колеи в колею. Хорошо едет по снежной каше. Отсутствует акваплаванье.
очень плохое сцепление на льду, на укатанном снеге. Плохо гребет по снегу. Появились Грыжи на второй зимний сезон.
Первый сезон откатал норм, по трассе идет отлично, снежная каша не помеха. Скорость позволяет держать приличную, нет проблем на скорости перескакивать из колеи в колею. Шины скоростные. На малой скорости на укатанном снегу стоит появиться тонкой пленочки машина не едет. Ох как намучился 9 марта выезжать с Владимирской области. Сейчас в поиске достойной альтернативы. Пробег всего ~ 9 000км. Размерность 215/55/16. авто пассат.
Замечательная шина, но только на один сезон эксплуатации. Хорошо тормозит, едет, держит дорогу, как на сухом, так и на мокром покрытии не зависимо от окружающей температуры. Каша, снег, лед на твердую четверку, скорость и управление автомобилем зимой, как летом.
Очень плохое качество изготовления и хранения шин, из восьми покрышек, две нормальные, остальные бракованные. (кривой корт) Второй сезон эксплуатации, очень плохо: на снегу и на льду, как на лысой резине, тормозной путь сильно увеличился, разгон ухудшился, если можно так сказать: машину водит, пробуксовка почти всегда, не смотря на все электронные системы безопасности автомобиля.
Если бы не качество изготовления и хранения шин, то на один сезон приобрести возможно, но их стоимость сводит желание купить к нулю.
очень тихая
непривычное ощущение зимней резины без шипов
резина для осени, весны и зимы. одеваю ее в конце сентября, снимаю в конце мая -очень удобно- проблем с очередями на шиномонтаж нет. это мой первый опыт езды на липучке. постоянно ее испытывал в разных условиях, бывало очень удивлялся что не посадил машину в приличных сугробах и наваленных снегоуборщиками грядок, иногда не обходилось без помощи лопаты. так зазвездился, что после недельной стоянки второй машины - мегана на дорогах общего пользования, которые старательно и регулярно чистят, решил выехать из образовавшегося "гаража" без лопаты (мол на своей из сугробов выезжаю, на этой точно выйду, все-таки хака стояла,.. вспмнил как лопатой работать.. в общем пирелли липучка резина адекватная вполне и ведет себя предсказуемо. у меня размер 205/55-16 Фокус 3. видел свою резину на серьезных аппаратах(на ВМW - 7 и совсем экзотичном корвете)
Пока новая
Стоит чуть стереться протектору машина не управляемая. Машина BMW 7 даже полный привод не помогает.
Не видитесь на рекламу, зря потратите деньги.
Поставил сегодня, резина отличная аквапланирования практически нет разогнался по снежной каше 220 курсовая устойчивость в порядке и даже более того !
Из недостатков могу лишь отметить неодекватную цену российских продавцов.
Купил 4 баллона 225 40 18, 255 35 18. Бываешь пробуксовка при старте, если вкатывать нормально всё в порядке, наверное это связанно с физическими свойствами при прогреве если это применительно к эксплуатации резины в минусовую температуру. Довольно таки твёрдый ход но это и понятно для "ран флет" ощущения как на летней резине при небольшом снегопаде ! Судить сколько она отходит пока рано ( эксплуатировал один день ) но характеристики для такого плана резины более чем достойные.
Всегда и везде
Надо верить финнам и 4 мм осташегося протектора не использовать
750 Хdrive, 25 тыс. км. Комфортно везде, 240 на немецком автобане, финский лед, русские сугробы. А то, что все хорошее проходит, это факт, соты стерлись и дорогу перестали держать, но вспомним финнов, если померять высоту протектора, то не пустят. А цена - прошлой весной в Германии покупал Pirelli на лето, разница процентов 10, так что о неадекватности цен говорить не приходится.
Низкий уровень шума
Нет,учитывая что водитель понимает что это фрикционная резина и ,априори, на голом льду она хуже чем шиповка
Признаться,эту резину размерностью 215/50 R 17,я не покупал, а получил в качестве подарка от дилера при покупке новой машины (Ford Focus 3,универсал).Опыта применения "липучки" у меня не было,а тут решил попробовать.Продавец спросил какую резину предпочитаете, и я сказал что хотел бы получить "нешиповку",но получив машину немного расстроился ,поскольку не предполагал что мне вручат не "скандинавки", а "центральноевропейские" шины, Почему выбрал нешипованную резину ? Очень просто,в СПб,даже в сильные морозы или в снегопад вы передвигаетесь по некой консистенции из снега и реагентов ,обильно поливающихся на улицы нашими доблестными дорожниками,которая очень долго не сохнет даже при солнечной погоде. Но как говорится дарёному коню....В общем эксплуатирую резину вторую зиму и очень доволен, мягкая,тихая резина,хорошо сопротивляется слашплэнингу. Езжу в основном по городу, кольцевой дороге и по трассе "Скандинавия",где,как я уже говорил,редко встретите голый лед. При поездках к друзьям в Финляндию,где отношение к уборкам дорог несколько иное,то же никаких проблем.Основные дороги и магистрали там сухие даже зимой (если конечно нет обильного снегопада), а вот дороги местного значения чаще всего представляют из себя укатанную снежную дорожку,иногда раскатанную до льда, где просто надо быть поосторожнее и не забывать что ты на липучке, а не на шипах (хотя чаще улетают на шипах, думая что на них много позволено,хотя законы физики никто не отменял) В поворотах,на льду, когда я чуть перебарщивал со скоростью,развивался небольшой снос передней оси, который корректируется сист. стабилизации,но ещё раз повторяю,разум ещё никто не отменял,не надо ожидать от резины больше чем она может.И АБС конечно на льду чаще стрекочет,но тормозит резина адекватно. Кому бы посоветовал эту резину: очевидно, жителям СПб,Москвы,жителям теплых регионов,тем кто в основном ездит по городу. Кому бы не советовал эту резину: жителям северных регионам, тем кто чаще катается за городом
Единственый вариант подходивший на разноширокое диски бмв 535d r18. Одно колесо заднее живое. Подвеска как новая. Шипов нет.
Из 4х колес два колеса лопнули после долгоко катания на грыжах, одно осталось с грыжой. Это такой пирэллли ранфлет. Треснул да же диск один задний, пришлось купить насос и подкачивать колесо каждые 2 часа. Я просто описываю ситуацию. Очень слабые боковины ((
Один сезон так и не откатал. Пол зимы катался 3+1 (лето).Весну катался 2+2 Пробег 2400 км в неделю изходя из общемо пробега. Люблю 200+ км/ч зимой. Вот такой практический и специфический опыт. Хочу написать письмо в пирелли, все вещь доки в гараже. Кто пожет мерси lsolo@qplay.ru
Тиха, надежна, доллговечна (прошел на машине уже за сотню тыс км в том числе на зимней Пирелли Зотт Зеро больше 50 тыс) даже когда запаздываю с заменой на лето - повышенного износа не заметил,
Стоит беречься глубоких резких ям - боковина мягкая, грыжа неизбежна...
Езжу на Пирелли ЗоттоЗеро 215/55/Р17 уже без малого 5 лет, по ощущениям - держит дорогу как паук, при входах в повороты со снежно-водной кашей при 140 км держала и даже при 150 небольшой занос был управляем, снежные накаты без проблем, даже на льду при правильном управлении вполне себе рулит... Просто на ней, как и на любой нешипованной зимней резине не стоит резко "топать в пол" - вот и все, а в остальном - см. достоинства. Щас к зиме планирую второй комплект такой же...
тише чем моя летняя данлоп спорт 230 , по голому льду гребет , тормозит как надо , адекватная цена - брал комплект 205\60\16 за 16т.р. , за три месяца износа нет вообще! ловил яму на 110 передним правым колесом , шине пофиг, защита страданула по полной ! боковая защита диска!
не любит рыхлый снег ( забивает протектор напрочь), городской и шоссейный вариант
до этого стояли бриджи близзак, но проспал сход-развал и остался без пары колес, взял в конце сентября комплект на пежо 407 , эти потише близзаков будут , повороты под 90 градусов на скорости машину даже по льду не так сносит , отбалансировались сразу ( в среднем 15-30гр на колесо).Сейчас погода чудит дождь, слякоть , лужи - ни намека на планирование , воду отводят хорошо, но как я писал выше - не любят совсем свежий рыхлый снег , после 70-80 км в час чувствуешь себя не оч уверенно , за свои деньги не плохой вариант для городской езды
Цена, отсутствие шума, управляемость, комфорт
Мягкость боковины и вытекающая из этого неустойчивость к появлению грыж и прочих повреждений.
Использую в размерности 205/50/17, давление 2,3. Скажу сразу - мой стаж вождения 16 лет, соответственно есть достаточный опыт эксплуатации различной резины в основном именитых брендов, следовательно думаю мой отзыв будет полезен потенциальному покупателю. Общее впечатление от использования данной резины положительное, но в реальных условиях зимней эксплуатации в Санкт-Петербурге, через 2 месяца использования появилась первая грыжа, при том, что попаданий в какие-либо значительные ямки и проездов трамвайных путей на большой скорости не было, далее при движении по загородной трассе при попадании в незначительную ямку на скорости около 50 км/ч имеем результат в виде двух боковых порезов (разрывов) с наружной и внутренней стороны - покрышка на выброс. И все было бы понятно, если бы был достаточный удар, но от столь незначительного воздействия, такой результат?... Для себя сделал один вывод: данная резина предназначена в первую очередь для хороших Европейских дорог и мягких климатических условий. В условиях Российских дорог - эксплуатировать необходимо крайне аккуратно.
Управляемость, качество
Немного шумновата. Цена не сказать что маленькая
Покупал в размерах 205/50 R16. По сравнению с предыдущей Toyo Garit G4 значительно лучше. По лужам не плавает, грыж нет, хотя приходилось ездить на ней в +20 на юге (такие вот зимы там) - но все прошло без происшествий. Советую к покупке!
очень хорошее сцепление с дорожным покрытием по сухому асфальту. Достойно реагирует на воду.
отвратительное торможение на укатанном снегу. Сказать что на льду ведет себя никак-все сказать. Даже с технологией Run Flat могла бы быть помягче наверное.
Резина не для наших зим. Принципиально хотел резину с технологией Run Flat и шипами, но на шипы не хватило денег. Проживаю в 300-ах километрах от Москвы. Проблемы эксплуатации резины начинаются при выпадении обильного количества снега. Постоянное срабатывание ABS. Затруднения при ускорении с места. Однажды выручила технология Run Flat, возможно за счет этой технологии у шины более жесткие борта, поэтому с проблемой боковин я не сталкивался. Неплохо ведёт себя на скорости, перестроения из полосы в полосу можно производить без особых сомнений. Размеры шин 205/55/R16 с технологией Run Flat без шипов, автомобиль с двигателем 1,4 122л.с. На следующий сезон планирую перейти на всем известную и излюбленную hakkapelit'у.
Хорошо держит дорогу в мокрую погоду, когда температура колеблется около 0.
На не укатанный снег лучше вообще не выезжать, или по крайней мере на нём не останавливаться, закапывается похлеще летней.
За свои 8 лет стажа я сажал машину так чтобы её надо выталкивали 2 раза. На этой резине за этот сезон (2ой сезон эксплуатации) сел уже 4, причем 2 - за последние выходные и много раз выезжал в раскачку, ибо резина на мокром неукатанном снегу не цепляется вообще. Что удивительно за первый сезон не сел ни разу. На днях минут 15-20 не мог выехать из гаража - морда выкатилась на снег, а дальше её мотало влево-вправо и в итоге помял дверь. И это при том что народ на шипах или на нормальной зимней резине там даже не подбуксовывает, едет себе без проблем. Не советую никому. Лучше возьмите нормальную зимнюю резину, без выпендрёжа, типа "мы делаем резину только для спорткаров".
Почти все нравится, главное не болтает по колее!
Немного плывет в резких поворотах
Pirelli Winter Sottozero II 225/50 R17 94H RunFlat BMW X1 Вполне сносные для не шипованной резины показатели, но для меня определяющим стало, что RunFlat не болтает по колее! Колея не чувствуется вовсе!
тихая, скоростная, работает только на сухой дороге
один сезон. Снег, лёд, дождь, каша, мокрое покрытие - опасно для жизни.
купил на зиму 14-15 года. МБ ГЛК. Поставил на 20 диски 235/45/20 перед и 255/40/20 зад. Ехал по Новослободской в декабре 14 года со скоростью 30-40 км.ч. Был просто мокрый асфальт и температура примерно -2+2градуса. Выбежал человек на дорогу перед впереди идущим авто. Она в лево резко, я по тормозам. Машина юзом и катилась метров 7. Залетел на бордюр. Удар был как будто вообще не тормозил. Итог: пробито два передних баллона, два диска согнуты. Пришлось из-за этого г.... Покупать новые диски и ещё два баллона, чтоб сезон докатать. Ездил мега аккуратно. Пришла весна, резину выкинул. Остаток профиля был максимум 2-3 мм. В общем, не рекомендую.
Хорошо едет по мокрой и сухой дороге
По снегу на малых скоростях гребет плохо. По снегу на больших скоростях рыскает по сторонам.
Вставлю свои 5 копеек по этой резине. Езжу на ней уже 5 лет. Из плюсов: грыж нет, износ небольшой (возможно такой стиль вождения), тихая, как летняя, по мокрой и сухой дороге едет очень хорошо. Минусы: плохо справляется со снегом, неоднократно застревал во дворе иногда даже на утоптанном снегу, при обгоне по заснеженной трассе ведет себя неуверенно, рыскает, ощущение что вот-вот куда-нибудь улетишь.
Можно проехать до шиномонтажа или до магазина за новой шиной.
1. Не отремонтировать 2. После появления грыжи максимум месяц и на выброс рвется борт. 3. Заплатки не держит 4. Старение резины (трещины) 5. Отрыв бортов от посадочной зоны на диск 6. Постоянный дисбаланс 7. Быстрый износ
Пробег 60 000.Стиль вождения- спокойный. Размер 205/50/17 Использовал и летом и зимой. Ох и замучили они меня! Летом не держит на асфальте, зимой на льду описывать как они едут нет смысла. Никому не советую. За время эксплуатации 5 колес на замену. Колеса одноразовые.