Шины Sava Intensa HP (Сава Intensa HP) 195/55 R15 85V

Летние шины

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Sava Intensa HP 195/55 R15 85V

ДиаметрR15"
Ширина195
Высота55
Индекс нагрузки85
Индекс скоростиV
ТипДля легковых автомобилей
СезонЛетние шины
ШипыНет
RunflatНет
Относительно недорогая Тихая Хорош протектор для грунтовки Мягкая По воде нормально рулится Прочная
Валкая в поворотах Чуть хуже разгоняется и тормозит, чем шины первой линии. Хотелось бы подешевле, ибо бренд не раскрученный
205/55 R16. Купил комплект по 3600 за штуку вместо Мишлена Энерги Сайвера, который был сточен в ноль. Всё сравнение с Мишкой. Тише, причем намного. На зернистом асфальте Мишка гудел как самолет, Сава тихая, что слышно двигатель- впервые за 3 года эксплуатации машины услышал работающий до 2500 об/м мотор. Мягкая - ямки и стыки почти не чувствуются. Минусом - чуть худшая маневренность в поворотах, машина как бы чуть-чуть, на треть секунды задумывается, ворочать али нет. На Мишке такого не было - машина шла вслед за рулем. Акваплаванию сопротивляется хорошо, не всплывает на скорости около 110 км/ч, быстрее пока не было возможности протестировать. По грунтовке идет уверенно, немного похоже на всесезонку. По цене - мой типоразмер начинается с 3200 руб, Мишлены, Нокианы, Данлопы - 4500-4900 за штуку. Кама Евро - 3500, Виатти столько же, самый дешевый Кордиант 3200-3300. Т.е. на таком фоне вариант отличный. Брэнд не слишком раскрученный - это вторая линия ГудИра (как Гиславед у Континенталя) В общем, если вы не гоняете свыше 120 км/ч или в основном катаетесь по городу и не хотите переплачивать - это идеальный вариант. UPD: Заметил еще пару особенностей - по сравнению с Мишлен машина стала хуже разгоняться и тормозить, не слишком, но заметно. Если вы переходите на эту резину с Колес первой линии - Мишлен, Конти, Нокиан - будьте к этому морально готовы. Если же сравнивать с остальными - ничего не заметите, всё будет как лучших домах Парижа-ЛондОна. Против наших Кордиантов, Кам и Виатти вообще земля и небо. Прочная - супруга попала в яму, думал усё, хана - ничего подобного, всё цело и колесо и диск.
Мягкая. Трассу держит нормально. В луже на 100км/ч не всплывает - вообще сказочно. Проходимость по грязи отличная для легковой резины. Цена.
Мягкая :) Чуть шумнее конти. Специфический недостаток - набирает камешки в протектор и потом барабанит.
Взял на замену конти премиум контакт 2. Та устраивала почти всем, кроме отсутствия проходимости по грязи - отъезд с дачи после дождя регулярно становился проблемой. Выбирал по рисунку протектора, остановился на "сове". Взял на 30% дешевле, чем в среднем стоят брендовые (сава на мой размер обошлась 2100, нокиан хакка там же - 2700). Отбалансировалась нормально. Заметно мягче и так не жесткого конти, давление пришлось поднять на 0,2 для получения сходного чувства машины. Управляемость при этом вполне приемлемая, на 120-130 активно перестраиваться позволяет, тормозит нормально, но до четкости реакций конти не дотягивает. Всплыть удалось только в достаточно глубокой луже на скорости под сотню - в этом смысле конти заметно уступает. В общем, приличная резина, особенно если приходится выезжать на грунтовку, но не для "спортсменов". UPD.: вдоволь покатался по раскисшей грунтовке и даже просто по скошенному полю - очень доволен, запас проходимости увеличился радикально. Засадился только один раз, протупил и дал колесам закопаться. UPD2.: езжу второй сезон. к написанному добавлю одно - влетал пару раз в жуткие ямы на хорошей скорости, грыж нет. конти уже давно оброс бы ими.
r14/185/60 Отличная резина,после штатной бц небо и земля, торможение отличное,в сильный дождь не страшно быстро ехать сцепка с дорогой великолепная, не страшно сьехать с дороги месит грязь на ура выбирался из такой глины на любой другой без трактора наверное не вылез бы!
пробовал зимой скажу честно не очень ,по льду хреновенько
как сотреться возьму такую же!
очень комфортная,достаточно тихая,управление,торможение все на уровне,отлично на бездорожье,крепкая.
нечего пугающего не заметил.
мой стаж вождения 26 лет,резины было много от камы,бл,бц до конти,мишки и.т.д. есть с чем сравнить.сава более универсальная:в будни комфортная езда по разбитым городским улицам в выходные с ветерком на дачу и самое главное она реально едет по размокшим от недельных дождей проселочным дорогам. P.S.пробег 32500 км износ 25%.грыж,порезов пока нет.
Хорошее поведение в дождь. Отличная проходимость по проселочной мокрой дороге.
плохо балансируется.
НЕплохая, мягкая резина. боковина сильно мягкая но порезов небыло. проходимость и управляемость тоже на уровне! но вот изначально новой балансировалась очень плохо.. спустя год одно колесо отбалансировать невозможно...
соотношение цена/качество
Взял размерностью 185/55/r15 на смену 14-м колесам. Резина мягкая, тихая. Покупал по 2211руб за баллон. Старая была баргузин, дак в сравнение с этой никоим образом не идет. Я доволен.
Мягкая, тихая, недорогая.
Не выявил пока
Выбирал шины долго, и потому решил написать отзыв, может поможет кому с выбором. Перед собой поставил задачу выбрать не дорогую, но не совсем стоковую резину. Раньше стояла резина бриджстоун, буду сравнивать с ней. Вообщем сава оказалась по сравнению с бриджем тихой, мягкой. По соотношению цены и набором характеристик реально саве альтернативы нет. Во время движения конечно чуть валкая, но совершенно не критично, ну и за комфорт надо платить. У меня подвеска жесткая и сейчас я просто наслаждаюсь поездками. На бридже я чувствовал каждый камешек. Всем данную шину рекомендую. Тем более цена с учетом доставки вышла в 2120 за штуку.
Мягкая. Бесшумная. Точнее не то что шума нет, а звука нет. Проходимость. Цена.
Немного увеличился расход по городу - ок. 1 литра (по компьютеру), на трассе - без изменений. Первые км 300 была очень валкой в поворотах, медленный разгон и нечеткое торможение (по сравнению с предыдущим Бриджстоуном). Потом либо привыкаешь, либо обкатывается, не знаю.
195/65 Р15. Пробег на ней - 6 000 км. До этого был 5 сезонов был Бриджстоун. Отбалансировалась на старых литых дисков хорошо: 2 - по 10 г., 1 - 15, 1 - 5. Несколько раз залетал в острые ямы на скорости на трассе - не одного следа. Сильно влезал задним колесом в стыки между бордюрами при парковке - не одного следа. По размытой дождями глине (грунтовая дорога 1,5 км) не было ни одного увода и ни одной пробуксовки. Даже подруливать не нужно, идет как по рельсам. На Бриджике плавал. Привод передний. На скорости до 130 - нет шума от протектора вообще. Специально открывал окна - ветер есть, мотор есть, протектора нет. Стыки, ямки проглатывает глухо, с едва слышным звуком, без отдачи на кузов. Бриджик заметно громче. Аквапланирования нет вообще, до 120, во всяком случае. Предполагает плавную манеру езды, "шашки" возможны, но с заметным креном. Наступившую тишину и комфорт отмечают даже пожилые пассажиры. Вердикт - брать!
мягкая,тихая,чёткая реакция на руль,низкое сопротивление качению
нет
до этой ездил на кумхо, руль стал легче и заметил разгонятся стала быстрей. Брал потому что дешовая (финансовый кризис) но оказалось это самая лучшая резина на которой я ездил (стаж 15 лет)
по грязи хорошо идет
шумная, болтает по дороге (развал сход делал). болеше 120 на этой резине страшно ехать.
на второй год в шине образовалась микро трещина, колесо спускало за неделю, в шиномонтаже ее так и не нашли. не советую брать.
Резина хорошая, поставил на bmw 116 205\55\r16 Мягкая, бесшумная, дорогу держит хорошо....С учётом её цены, лучший выбор...
Только по грязи
Миллион
Расход бензина увеличился на 1.5-2 литра на 100 км.Постоянно тянет влево.Авто не битое,схождение в идеале.После 110-120км/ч страшно!!!Начинается свист-гул,и машина начинает рыскать по дороге.Если вам дороги жизнь и нервы-не БРАТЬ!!!
Резина очень тихая, очень мягкая, комфорт сразу повышается. Дорогу держит вменяемо, проблем с ней не заметил)
Не спортивная, так как очень мягкая. Но для меня это плюс.
Купил в размере 205/55/16 по 2010р за балон. Доволен как удав, мягкая, комфортная, очень-очень тихая. По износу пока ничего сказать не могу, проехал не очень много. Всем советую)
Их нет поверте
Очень не прочная
У меня Ваз-2114 . Купил себе литые диски r15 потратился денег не осталось хватило на SAVA резину. 2 сезона отьездил Итог; 8 шишек один раз залетел в яму у меня лопнула резина боковина (не на месте грыжи) Кароче придерживайтесь фразы " Я не на столько богат что бы покупать дешовую резину" PS Розовый с пупырашками прочнее))
Тихая, мягкая, недорогая. Не чувствует колею (в сравнении с зимним Мишленом XIN2)
Пока нет, поглядим как покажет.
Пока только положительные эмоции. Посмотрим как пойдет по грязи. В серьезные лужи на скорости не попадал, но воду в колее и мелкие лужи резина не замечает. Авто Golf 3, размерность шин 185/65 R14
Трактор по грязи. Стоит на мультиване. Износостойкая. На хороших ямах не остается следов/грыж. Мягкая комфортная боковина.
Мягкая боковина, аккуратнее при лазанье по бордюрам/стройплощадкам.
Ни сколько не жалею. В моем размере 215/60/16 с ценой 2780р у нее вообще нет конкурентов. Достойно переживает снегопады и весенний гололед. Переобулся в этом году 7 марта, обычно 1 апреля. Балансируется практически идеально.
Плюсы:Достаточно тихая, дорогу держит нормально. Минусы: Отбалансировалась с проблемами,после 120 начинает слегка "плавать". Очень слабая боковина, на скорости около 60км попал в выбоины в асфальте, в итоге две покрышки с правой стороны на выброс-грыжи вылезли с кулак размером на обеих покрышках и на переднем колесе возле грыжи лопнул верхний слой резины. Итого: Резина сначала даже нравилась, но пригодна только в городе. К покупке не советую, очень ненадежная.
в первую очередь это цена, тихая
пока не обнаружил, хотя возможно что это мягкая боковина
купил комплект с параметрами 195\50 r15. по цене 1990р. за штуку. так как был ограничен в средствах, выбор стоял между Камой Евро и Sava. опыт общения с Камой был, и мягко говоря отрицательный. Решил сделать выбор в пользу Sava, во многом ориентируясь на отзывы с маркета. плюсы это цена, мягкая резина и очень тихая, лужи проходит на ура, аквапланирование на мелких лужах нету, на глубоких еле ощутимое. на мокрой дороге управляемость отличная, сносов не заметил, торможение отличное. минус это наши дороги, которые делают из плюса резины минус, поймав яму можно получить на память грыжу или немаленький боковой порез. за такие деньги конкурентов наверное нету, Рекомендую
Цена, прочная боковина
Тянет в колее(у меня ваз 2110 без усилителя руля)
резина 195 50 15, очень много раз ловил ямы на скорости в 90 км резина осталась целая, хотя я ее б у взял с дисками
Цена. Хорошее качество.
Быстро стерлась в ноль.
Отходил два сезона. Доволен как удав. Лазил и по грязи, и по камням, и по грунту. Ни разу не подвела. Боялся мягкой боковины, но напрасно. Отличная резина. Рекомендую всем и себе, на следующий сезон буду брать.
По эксплуатационным свойствам твердая "хорошо". Соответствие цена/качество - 9000р комплект.
Шумновата. Средней мягкости.
Выбирал среде-бюджетную резину на лето для Mazda MPV, отходила 4 сезона. В принципе своё отработала вполне достойно. За время эксплуатации неприятностей в виде грыж не было.
Прекрасно отбалансировалась.На стыках КАД удар и....ничего едем дальше.Turanza такого обращения не терпела,после стыка еще пыталась попрыгать:-)
Сложно найти резину "свежую", выпущено конец 13го в эксплуатации с 15го года.
195 60 15 форд фокус после BRIDGESTONE Turanza еr30 проигрыш в старте.В остальном радует,даже очень.Колейность не ощущается.По воде 100 легко! Уровень шума-приемлемый.Брал 2500р./балон
Очень четко отработала при поездке в сырую погоду(дождь, мокрый снег), даже при наличии колеи на асфальте, и при перестроении и при обгоне, как будто на ровном асфальте! Немножко буксовал в грязи, цепляется хорошо! Торможение четкое! Хорошо сглаживает неровности "дороги".
Много летит гальки и т.д. из под неё.
Советую! Соотношение цена-качество на оценку хорошо.
Хорошо гребёт после дождя по глине, грязи. Нет аквапланирования.
Быстро стирается, за три сезона. На шиномонтаже сказали сильно бьёт, хотя диски новые,литые .Покупал вместе с резиной.
Стояли на пассате б6. Покупать не советую.
Мягкая, относительно тихая, по грязи едет нормально
Я думаю все таки эта резина только для хорошей дороги, через месяц эксплуатации потребовала повторной балансировки. В ламели набилось куча камней. Езда на авто начала просто напрягать, на абсолютно ровной дороге машина чуть чуть подпрыгивает, когда резина на жаре разогревается начинает подпрыгивать заметней. Такое ощущение как-будто грыжа выскочила, но ее не видно. Сегодня от балансировал повторно, стало лучше, но эффект подпрыгивания машины остался. Возможно дефектная резина попалась, а по началу кайфовал от этой резины.
Тихая, мягкая, достаточно прочная, не дорогая
Не выявил
Купил такую резину взамен сносившимся "в ноль" Мишлен Энерджи 205/55 R16 (обычный, не сэйвер). По сравнению с дорогущим Мишленом понравилась даже больше - гораздо мягче, потому как в машине была очень жесткая подвеска - разница была очень ощутима. Никаких неудобств от того, что резина дешевая не заметил - встала ровно, кочки и ямы выдерживала, "винтом" не шла, преждевременно не изнашивалась. Самый главный ее плюс - ценник гораздо ниже, чем на известные и разрекламированные бренды. В 2011 году я купил комплект из 4 покрышек менее, чем за 10 тысяч рублей, аналоги от известных брендов стоили выходили на 5-7 тысяч дороже. Я конечно не знаю, как она себя поведет на скоростях звука и света, и сколько продержится при непрерывном дрифте на Нюрбургском кольце, но для адекватной езды по городу и трассе ее вполне достаточно. Экономить на зимней резине наверное все таки не стоит, а вот на чем ездить летом (повторюсь - ездить, соблюдая ПДД) - не так уж важно. Решил немного сэкономить и не прогадал - отличная резина. Говорят, что и Китай - тоже не плохо, при этом еще и дешевле, но все таки решил не рисковать. Так что всем, кому не важно, что на боковине колеса не будет модной надписи Мишлен или Пирелли - советую брать.
Отличная резина , особенно для тех , кто часто бороздит по бездорожью . использую не первый год как в городе так и по проселку. надеюсь как и все хорошее с производства не снимут.
великолепное соотношение цены и качества!
Мягкая, легкая, хорошо держит машину в дождь, малошумная, пр-но в Европе (Франция), глотает ямы и неровности
Может быть мягкая боковина, но пока не удалось испытать на колдобинах.
Машина Toyota Vista (zzv50). Пробег на резине 10 000. Место - Кемеровская область. Отъездил с горем пополам на бриджиках японских около 10 000 тысяч, выкинул почти целую резину на помойку. Такого пластикового говна давно не юзал. Громко, твердо, страшно. Даже данлоп ес201 лучше был, но его стер за 35 тысяч. Купил Саву, так как о производителе сложилось приятные ощущения после зимней резины, которая прошла огонь и воду. Переобул на 15 литье, размер 195х60. В машине стало тихо. Езда превратилась в комфортное занятие! Давно такого не испытывал от резины. Советую
Великолепно гребет по грязи,глине при таком индексе скорости, тихая, мягкая.37000 КМ сносилась, И взял еще свежую резину
тяжело балансируется
Брал для дальних скоростных поездок к местам рыбалки с тяжелыми участками дороги. Первый раз пробовал на затяжном непрерывном крутом подъеме метров 400 с глиняными участками и лужами, щебенчатыми участками и колеями ( с подкл. муфтой авто) - результат отлично!! В выборе не ошибся.
устойчивость, проходимость
шумновата
отличная резина для спокойной езды семейного человека. Хорошая проходимость по песку, и мокрому грунту. Для 200 км\ч не подходит.
Тихая, недорогая, хорошо держит машину на трассе, отличное аквапланирование.
пока не выявлены.
Запланировали с женой поездку в Армению и Грузию и решили поставить новый комплект резины. Долго читал отзывы по разным моделям, пытаясь выбрать лучшее, при это не хотел переплачивать за марку. В итоге выбрал эту модель. Что сказать - резина отличная. Объехали всю Армению и почти всю Грузию, проехали по всем самым сложным горным серпантинам этих стран. На крутых поворотах (а они там ОЧЕНЬ крутые) скорость бывала 80-90 км, машина держалась на дороге как влитая. В дождь ехали по одному из самых сложных перевалов Армении, резина режет лужи на раз, даже не чувствуется что проехал по водной глади. Очень тихая: на 100 км слышишь только работу двигателя. Дальше конечно появляется легкий шум, но не далеко не такой как на Мишлен Энерджи, когда на 100 км появляется ощущение что под тобой турбореактивный самолет. В-общем советую эту резину всем, кто хочет качественный продукт и не хочет переплачивать.
отличная резина, проездил на них 2 сезона (пробежал около 40000 км), наверно еще на сезон хватит.
нет
Не шумная, дорогу держит хорошо, благодаря рисунку не всплывает на мокрой дороге и лужах (при разумной скорости конечно же).
нет
Рекомендую.
много
немного шумит
отличная резина, вмеру мягкая, мемного шумит, но это даже не шум, а скорее шелест. Доволен покупкой.
хорошая цена. интересный протектор. колейности нет. нормальная балансировка.
шумновата. боюсь за боковину.бордюры за метр объезжаю.
195/55/15 когда ехал покупать. думал брать премиум бренд. уже расчитался за гудиер. а получил баллоны 11 года. немного психа.вернул и взял эти.читал и плохие отзывы.но сам ничего плохого сказать не могу.
Не шумная, хорошее сцепление с дорогой, мягкая, неровности поглощает на ура.
Не выявлено, пробег 1000 км.
Ставил на corollu после якохамы. Якохама в комфорте сильно уступает.
Отлично держит дорогу даже на большой скорости (разгонял до 200 км/ч), поглощает неровности, на грунтовке не замыливается. Стоит не дорого
шумновата
отъездил 3000 км, впечатления положительные. Влетал в ямы, притерался к бордюру, все выдержали.
Достаточно комфортно проходит неровности и некритична к колейности. Замечаний по поведению как на мокром, так и на сухом асфальте нет(205/60 R16). Езжу бодро. Отлично гребет в грязи, глине и т.п. Внедорожные качества - выше всяких похвал. Там где других выталкивали - даже не замечап, что что-то не так. А вот в глубоких колеях с водой на скоростях выше 120 ведет себя непредсказуемо. Там, где нормальная резина плавно начинает аквапланирование, эта может как-бы зарывается в воду и тормозить, кидая авто в занос. Может не привык еще, но неприятно именно непредсказуемостью поведения.
Очень шумная для гражданской летней. Воет почти как зимняя или оффроадная. Плата за плюсы агрессивного рисунка.
Балансируется по-разному, грузов многовато на одном колесе вышло, но биения нет вплоть до 170 км/ч, больше не пробовал - права жалко. Резюме: имеет смысл только для тех, кто часто или метко вынужден съезжать с асфальта в условия ближе к внедорожным. Иначе этот шум слушать совершенно незачем. Да и в воде ведет себя неприятно.
Сравниваю со всесезонной, поэтому делайте корректировку. Кому-то после лысой шоссейки будет и шумно, и валко, а мне в самый раз
Пока что все ожидания оправданы
Машина Toyota Yaris (седан) приехала из Канады с всесезонной резиной GoodYear UltraGrip Winter. На зиму была куплена Nokian Nordman4 с шипами, летом катал на том, что было, особо не жалел. Заварил одну грыжу, через какое-то время после нескольких десятков км грунтовки разбомбило и порвало корд на другом колесе, принял решение купить нормальные летние шины. Часто ездим летом на природу, в дебри не забираемся, но искал бюджетную резину с хорошей проходимостью, после поисков выбирал между Sava Intensa HP и BFGoodrich g-Grip. По отзывам и цене победила Sava, поставил - не жалею. Всесезонная GoodYear гудела как адский паровоз, что сейчас взлететь решил. Хоть и накатал на ней больше 15тыщ и вроде бы привык... Читал отзывы, что Sava шумная - не верьте, мне есть с чем сравнивать. Укатал новый комплект по ямам, вышел на трассу, топнул - будто не резину, а машину сменил. Трасса многополосная, пустая, впереди какой-то Жип. Увязался за ним, еду спокойно с дистанцией, на спидометр глянул - а там за 160 стрелка уходит, когда по ощущениям как 140 на старой. Теперь слышно двигатель на скорости 100км/ч, и это чертовски приятно. Машина разгоняется быстрее, раньше на 120км/ч кузов дребезжать начинал, теперь только ветерок да двигатель слышно, а где асфальт с крупным зерном - там любая резина шумы даст. На маркировке указан класс по потреблению топлива F, то есть за счет агрессивного протектора имеется повышенное сопротивление качению. Тут пусть каждый сам решает, а я не каждый день по области гоняю, и на выходные переплатить 100р за бензин жаба не душит, зато из грязи удобнее выкатиться без риска пробуксовки (актуально для АКПП). Боковины мягкие, но по ощущениям крепкие. Пока около 500км проехал, если мнение изменится - сообщу. Сейчас доволен, как слон.
еще не нашол.
на шиномантажке нормально не от балансировались все 4 колеса нормально( шиномантажка хорошая новое оборудование). Сравнили ее с кривой камой. Гарантию на качество на дали балансировки. Я был расстроен. По трассе идет вял ко, как буд то кто то за задницу тянет. Потом привыкаешь. На скорости 120 руль славо богу пока не бъет( месяц использования). глубина протектора 8 мм. Иногда забиваются камушки.
Для бюджетного варианта пойдет(2250 р)
хорошее аква планирование, относительно тихая, мягкая, крепкая и т.д.
не выявил
проехал на 205х55хR16, 50 тыс и дальше катаю, аквапланирование на 80 км на отлично, больше не пробывал, постоянно влетаю в большие ямы, бывало аж на балансировку после ямы надо было ехать, ни одной шишки, короче резинка просто сказка за такие деньги!
Прекрасные шины! Езжу на калине 2(автомат). На любой скорости прекрасно идет. Цепкая, тихая. В дождь просто супер! На третьем лете (общий пробег 80000км) по серьезным ливням и лужам, желательно до 100км/ч,а пока она новая,как мне показалось ей любой асфальт в тему (только без ям)
Не для наших раздолбанных дорог.
Прекрасная резина, но повторюсь не по нашим дорогам. Нежная она для ям, хотя и попадала в серьезные передряги (правка дисков)резина живая. Диски литые конечно же.