Шины Tigar Syneris (Тигар Сунерис) 235/45 R17 W

Летние шины

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Tigar Syneris 235/45 R17 W

ДиаметрR17"
Ширина235
Высота45
Индекс скоростиW
ТипДля легковых автомобилей
СезонЛетние шины
ШипыНет
RunflatНет

Tigar Syneris - качественная летняя шина для легковых автомобилей. В дизайне этой шины выражен ее яркий спортивный характер - стрелообразный рисунок протектора, три глубоких продольных канавки и дренажные канавки по бокам. Это способствует эффективному водоотведению с пятна контакта.

Маленькие центральные блоки шины Tigar Syneris придают езде мягкость и комфорт, а широкие боковые блоки улучшают сцепление с дорогой. Кроме того, шина имеет высокий индекс скорости (до 270 км/ч). В ряду преимуществ стоит также отметить низкий уровень шумообразования и сопротивление качению и, как следствие, экономию топлива.

Наряду с отличными скоростными характеристиками резина Tigar Syneris - оптимальное соотношение цены и качества.

Главное достоинство - цена. Приятно удивило качество, отбалансировались почти в ноль. Внешний вид новых шин сначала поверг в шок, ширина покрышки, не протектора, на вид сантиметров 35 - и это посадочная ширина, но после монтажа всё стало "как у Аннушки". Думаю остаточные напряжения шину постоянно одевают на диск. Хорошо это или плохо, не знаю, может это из мира спорта? Блин, хочется так думать.
Оказалось - ларчик просто открывался. Не знаю, как и сколько отходит колесо, но высота протектора оказалась гораздо ниже, чем у конкурентов, меньше 7 мм. Колесо ещё не видело асфальта, а 2 года моей езды у меня УКРАЛИ...(сезон спереди, сезон сзади).
Смотрится колесо безупречно и цена вполне оправданна. В описании сказано, что увеличена ходимость шины, хочется верить, что не за счет дубового протектора. Не знаю относить к плюсам или к минусам, но по сравнении со старыми покрышками (Dunlop), эти имеют гораздо мягче боковину. К слову, Dunlop имеет очень не равномерный износ, как и все покрышки в нашем парке с жёсткой боковиной и сход-развал здесь не причём, и балансировка, и чистота тоже.
Цена... брал в размере 215/45 R17 по 4000р очень хорошо держит дорогу! ожидал хуже.. четкое торможение на сухом асфальте! на 4 торможение на мокром, т.к. срабатывает абс чуть-чуть. Боковины прочные.
для меня их нет
почитал отзыв... к сожалению он был один только, вот мой будет вторым, брал считайте на авось )) брал эти шины на мазду 6. Честно говоря, ожидал худшего, но они просто шикарны... Разгонял машину до 160, больше не давал, т.к. женщины в машине уже ругались)) специально тестировал эти шины на трассе! могу сказать, что они Великолепно себя показали.. колею чувствуют самый минимум.. руль не ведет.. лужи проезжали хорошо. Шумность - довольно тихие.. (стояли до этого Бридж потенза... это было очень жестко, как на квадратных деревянных колесах ездил) Ставлю им 5 т.к. не подвели на дороге, удивили (т.к. превзошли ожидания), не пожалел что взял. прошел на них около 7 000км протектор 95% осталось..))
цена
шумная, мягкая, ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ мало ходят!!!
Купил два колеса в размере 225/45 17, брал в кунцево, взял потому, что понравились рисунком и планировал даже взять еще два, но поездив МЕСЯЦ укатал оба колеса под ограничители. Это мой первый отзыв жизни и я всем советую НЕ брать данные шины, всем спасибо.
Шины показали себя хорошо, ни одной грыжи. Сухой асфальт держат отлично. Также не плохо ведут себя даже на мокром грязевом месиве :)
Плохое сцепление на мокром асфальте (не лужи!). Чуть сильнее нажмешь на тормоз и сразу срабатывает АБС. Даже на зимних шипованных такого не было! На моей размерности (235/45-17) достаточно сильно чувствуется колейность (особенно при переходе с зимних на летние), правда за недельку привыкаешь.
Купил б/у машину с этими шинами размерности 235/45-17. Откатал на них 3 года и 35 тыс. км. (не известно сколько до меня).
Тихая, недорогая, по лужам на скрости идет ровно, хорошо держит колею
Мягкая, следовательно изнашивается быстрее
Мишлен за смешные деньги.
цена ходимость в норме лучше китая это точно
высота протектора новой шины маловата
добротные шины
Мягкая
Мягкая, в ямы лучше не попадать, износ просто невероятен, 2 сезона она не выдерживает, пробег максимум 40 000 км.
Очень хлипкая резина, малейшая яма на трассе и получайте грыжу в лучшем случае или дыру и минус одна шина. Износ это просто невозможно, мало того что протектор меньше чем на других так и изнашивается практически за один сезон. на трассе попал в небольшую яму и все грыжа больше чем кулак. минус колесо. через год эксплуатации пробег 30 000 резина пришла в ноль. и цена то у нее не из дешевых. НЕ СОВЕТУЮ!!! только если исключительно по городу! И то подумайте!!!!
Комфортная и цепкая, в размере 205\55\16 самая тихая резина из большого списка на которых ездил.
Я покупал ее еще в 2011 когда ее выводили на рынок. Сейчас же цена уже не такая приятная, и она даже выше корейских производителей. Глубина протектора маленькая.
Ездил на ней в 2012 году на старой машине. И тогда покупал из-за цены. И был ошеломлен. До этого был Данлоп,Гудьир, Пирелли, Континенталь. И Тигар по комфорту по суху однозначно были лучшие ( а сцепление по сухому асфальту у всех на уровне, чаще упирается в возможности автомобиля) По мокрому тоже все превосходно, что понравилось она так же как Континенталь очень толерантно относиться к разметке в дождь. Тот же Гудьир и Данлоп категорически ее не любили. Сейчас же стал жертвой маркетинга и на новую машину после долгого выбора купил другую . Тоже хорошая, но Syneris объективно получше. Хотя до последнего думал купить ее же. Так что, кто выбирает смело покупайте, резина отличная. По износу только не скажу, машину быстрее продал. Мишлен (а это их вторая линейка) только цену на нее немного задрал. Корейцы дешевле, Данлоп, Тойо в теже деньги.
нет такого
гудит ,воду не отводит ,дорогу не держит вообще!
чуть не разбился, взорвалось колесо ,хорошо в кювет не улетел !цена заманчива но жизнь дороже
относительно тихая до 120км/ч, в колее не швыряет ( хотя размерность резины 225/40/18), дешевая, держак на сухом покрытии средний
1) у меня плохо балансировалась 2) слишком мягкие бока, вероятность получить боковой пробой или шишку велика 3) держак на мокрой дороге слабоват ( хотя если учитывать стоимость резины про эти минусы можно забыть. 4) протектор чуть меньше в глубину, чем у других новых покрышек
об износе и поведении резины в кочках сказать ничего не могу, эксплуатирую всего лишь неделю. На мой взгляд резина очень удобна в городе, при умеренном стиле езды. Свои деньги отрабатывает, даже китайский Triangle дороже. Пока, резиной доволен, с учетом того что комплект 18 радиуса мне обошелся в 16 тысяч.
Тихие,неплохой рисунок,цена.
Расход топлива.
Ставил после зимней Хаки 7,комплект 235 45 17 обошелся в 14р,но как говориться и погнался поп за дешевизной. Итак,после перекидки и выезда на дорогу было стойкое ощущение что развал-схождение нужно регулировать тянет то вправо то влево. Авто Е91 BMW 2.0 дизель. А каком то скоростном прохождении поворотов даже речи нет, ощущение желейности на колесах.Заехал повторно на шинку, поставил давление 2,5 перед 2,6 зад. ситуация кардинально не изменилась. Многие скажут а на кой ты вообще ставил эту резину на бмв брал бы мишку или нокиан,а эту резину оставь для обывательских авто, но скажите мне много Вы видели таких авто с резиной размерности 235 45 17? Вообщем ощущения что что я за рулем бмв нет, поведение на дороге как у киа рио. Расход топлива буквально через две недели подрос. Итог разочарован.....
Комфорт, цена, дизайн протектора.
Относительно других - нет
Катаю уже второй комплект, с удовольствием. Обычная мягкая шина, мне комфортно. До этого ездил на Тойо - ощущения не поменялись. Все гуд. Размер 245 45 18
Дешёвые. Идеально отбаллансировались на стенде. Комфортные. Хороши на высокой скорости и по воде.
Мягкая боковина - риск загрыжить на низком профиле либо тяжёлой машине в хорошей яме разумеется и разболтанность при рулёжке. При 50-60кмч бьёт руль из стороны в сторону (авто в норме!), возможно проблеммы с кордом, на предыдущей резине до смены такого небыло. На определённой скорости шины начинают "петь" у меня на 95-105кмч.
Дёшево, мягко и сердито. Не ждал от этих шин выдающегося результата. Есть и плюсы и минусы. Достаточно средние по свойствам. Ездить можно если на большее бюджет ограничен.
Мягкая, комфортная, идеально отбалансирована, не шумит.
За комфортную и мягкую езду надо платить и плата эта может быть грыжа , т.к. боковины мягкие.
Купил резину Tigar Syneris 205/55 R16- это перед и 225/50 R16-это зад (летняя) . До покупки прочитал много комментариев , в основном негативные вроде: плохо отбалансирована, воет и гудит при скорости . И решил попробывать и купил ее вопервых цена 12500 за комплект. И хочу вам сказать Разницы между MICHELIN Primacy HP по ощущением нет, а те кто пишет что она гудит и воет , НА ЧЕМ вы ездите что слышите резину ( сам езжу на Mercedes c- classe 2009 г.) как до 100км - не воет, как до 200 - не воет , а дальше я слышу как гудит ветер. А если вам навещали много грузиков не обольщайтесь что у вас ровные диски( отдельно на стенде проверти их) у меня самый тяжелый груз 10гр. и то я не уверен что диск ровный. Я советую эту резину цена - качество больше чем достойной.
Цена, рисунок протектора
Очень мягкая и тонкая боковина, "желейность"
Колеса на Volvo V50 T5 AWD 225/50/17. Проездил около 5-7 тыр. км. и получил два боковых за неделю. Один в горах Хакассии (ожидаемо, камни), другой боковой на простой грунтовой дороге. При давлении 2,5 бочина проминается пальцем. Цена низкая, но откатать бы сезон на ней, хотя бы.... Не советую!
Цена, хорошее сцепление на сухой дороге, на мокрой на 4, отлично отбалансированы, износостойкая
тонкая боковина,немного шумит после 120 км\ч
Шины покупал в размерности 225/45/17 на автомобиль Corsa OPC. Катал на них на трэке, держат чуть хуже чем Federal 595, шумность из-за направленного рисунка протектора. Чтобы небыло грыз и порезов, качайте 2.7 бар. Ну и конечно же цена!!! Покупал по 3000 р в мае 2015 года в МСК, думаю для 17 радиуса отлично. На тяжелые машины посоветовать не могу, но для авто B-C класса вполне отличный вариант.
Цена, относительная нешумность.
Недостаток держака в крутых поворотах. Перегрев при энергичных разгонах-торможениях
БМВ Е39 528, задний привод. Резина 235/45/17. Взял, исходя из отзывов по соотношению цена/качество. Знал про мягкую боковину, но за сезон грыжи не вылезли. Отбалансировалась хорошо. В проходе довольно крутого поворота на хорошей скорости ощущение, что сейчас будет снос передней оси, даже если разгрузить морду сбросом газа (на конти2 и йокогаме такого не было - но они и дороже). По шумности и мягкости резина на уровне конти2,3, тише йокогамы (модель не помню) и явно тише и мягче нокиан Z. Износ вроде обычный для режима "газ в пол". По сути, недостатки следующие: недостаток держака в поворотах, перегрев после десятка ускорений/торможений. Но и цена соответствующая.
Качество/цена/как держит дорогу
нет
после прочтения отзывов решился купить, отзывы были всякие, но все же решил) взял в размере 235/40/18 и знаете, НИРАЗУ не пожалел. в первый день когда поставил резину был дождь, выехал на дорогу и был на ней один. решил проверить как тормозит до 60 разогнался и тормоз в пол, сработали все системы и тормозит просто супер!!! доволен и поворотами на мокром и тем более сухом покрытии. гонял на ней сезон с мая по ноябрь, блин все супер!! а еще она достаточно тихая, на скорости 180-... начинается шум, но возможно это не очень шумка на hyundai i40. СОВЕТУЮ тем кто будет думать о такой резине! Итог: смотрится резина круто, стоит не дорого(за комплект 18" резины отдал 16000), держит дорогу шикарно на любом покрытии(сравнить есть с чем) износ за сезон отжига не большой, еще не на один сезон хватит.
безусловно цена UPD 28.11.2015: цена возросла, на рынке появились именитые конкуренты, правда произведенные в России или непонятно где
при понижении температуры примерно к 5 градусам, сцепление на мокром асфальте снижается, хотя с любой резиной происходит так. UPD 28.11.2015: искатал до рисок примерно за 40 000 пробега за 2 сезона, правда большая часть пробега по трассе со скоростью от 120....не знаю минус ли это....
брал себе на хонду цивик 4д в размере 205.55.16 за лето проехал около 7 000 км на ней, проблем нет. За ее цену только кордиант купить можно или китай, даже корея дороже выйдет. По этим причинам для меня при жесткой экономии бюджета мук выбора и не возникло особо. Отбалансировалась хорошо, езжу по Томску, дороги у нас среднего качества, в дырки залетал хорошие, но грыж нет. У жены два года на мазде стоит кордиант так тот вапще пластмассовый. Если нет лишних денег бберите и не грейте голову, если дениги есть покупайте континенталь или мишлен. На зиму взял себе комплект зимней Tigar Sigura Stud в том же размере что и лето с супер скидкой за 9 500 рублей, переобулся 08.10.2014, о зимних отзыв я думаю будет весной. UPD 28.11.2015: как писал выше то я их закончил, и встал вопрос что брать дальше... почитал отзывы по континенталям мишленам и ёкогамам, пришел к выводу что если модель не топовая а в том же ценовом сегменте, то резина такого же качества, только может стоить на несколько тысяч дороже.... Что посоветуете на следующий сезон????
Мягкая.
Гудит как самолёт. Хватило на 1200 км.
Резина полное г...... Проездил 1200 км после чего она вся потрескалась!!!! Может только мне попалась бракованная.Но всё же,лучше не связывайтесь с данной моделью!!!! Лучше купить ржавые штампы,но на резине экономить не нужно!
цена,рисунок протектора,не нужно долго жалеть о выборе-быстро сотрется.
мягкая-быстро стирается бока мягкие-шишки обеспечены колейность бешеная
225/40/R-18. брал в марте 2015 по 3200,когда брендовые в таком размере от 7000 начинались мягкая как зимняя,отсюда износ бешеный-за 14.000 км пробега перед стерся ровно в 2 раза больше зада,хотя я не отжигаю. ресурса передних надеюсь хватит на 2-й сезон(примерно 50%). поменять бы местами теперь перед с задом,но нет-бока слабые- шишку получил на 3-й день после покупки/переобувки!!! стал качать 2,8 перед и 2,6 зад. а с шишкой на перед не поставишь (хоть мне ее и заармировали/залатали) коллейность просто жесть-колеса едут туда,куда им дорожное покрытие указывает,а не водитель. все время при плохой дороге нужно бороться с усилителем руля. не скажу,что шумная,по тормозам середничек крепкий.больше такие не куплю,лучше уж корейские пластиковые Хэнкок...
Никаких
Поражают некоторые отзывы. Может качество разное у партий. Или люди вообще не знают, что такое качестаенная покрышка. Резина -сажа, как сказали в южном порту. Я потом понял почему. Потаскав их в руках , руки становятся черными.Брал ее на аккорд, хватило на сезон. Управляемость - если бы вы ездили летом на зимней резине, машина плавает ,тормозов нет. Стирается оочень быстро. И еще, вид у нее стремный, поставив на машину это видно сразу. Под конец сезона, выезжая из гаража, понял что спущено колесо, выхожу и вижу боковой порез, откуда он взялся я так и не понял, так и не доездив поставил зиму. По поводу сказок, что это типа мишлен дочка там и прочее -не верьте. У известных брендов есть свои бюджетные марки, на офф сайтах смотрите информацию, а не слушайте продаванов
Мягкая , в меру шумная. 205.60.16
На СТО парнишка сказал что глубина протектора маловата, я удивился и попросил померить. Оказалось что глубина протектора 6-7мм (я написал 6-7мм так как прибор которым был произведен замер, очень старый и шкала потерта.) а должна быть 8-9мм. Мы померили шину другого производитель глубина протектора составила 8мм. Вот у мены возник вопрос сколько проходят эти шины если изначально глубина протектора меньше примерно на 2 мм . 2мм это треть от допустимого износа шины. ( не знаю, может это особенность производства шин по технологии МИШЕЛИН.)
Сцепление с сухим и мокрым асфальтом. Довольно тихая. Хорошо сбалансирована. Цена.
Пока не обнаружил. Правда действительно глубина протектора визуально меньше более дорогих аналогов.
Езжу на них неделю. Шина мягкая и тихая. Уже успел протестировать в городских условиях шину на сцепление с дорогой при торможении и повороте с превышением скорости (в разумных пределах). Показали шины себя хорошо, даже не сработал абс/есп. Покупал комплект 225х45 R18 за 16т.р. За эти деньги - отличный вариант.
Цена
Высокий уровень шума
Зимние шипованные Kumho тише чем летние Tigar) За свои деньги-норм.В том году сгонял на них в Крым.Когда забирал-показалась очень мягкой боковина.Второй сезон пошел-вроде бы держит ямки.Типоразмер 245/40R18
Мягкая и как следствие - тихая(на машине с полным отсутствием шумоизоляции очень заметно); Воду отводит замечательно, в аквапланирование на адекватных скоростях(90-100 кмч) для своего авто не попадал Управляемость хорошая, к тому же, не ухудшилась с увеличением высоты профиля 55>60, зато лежачие полицейские проезжать стало проще. Балансировка отличная. Цена! купил 4 покрышки за 8800 рублей.
пупырышки, видимо старая технология литья.
Скажу сразу, пишу про Tigar Kormoran Gamma b2, вроде как по рисунку и по отзывам та же модель, что и Tigar Syneris, но почему то Tigar Kormoran нет на маркете. Автомобиль: Mitsubishi Colt 2006 на кованных дисках, размерность - 195/60 R15. Достоинства и недостатки описал с другими шинами, которые стояли на этом или того же класса автомобилях. Сколько прослужит не знаю. Года 2 хорошо, если 3 года - то супер.
Просто нет. Если хотите иметь нешумную резину - лучше купить калоши.
Все. Вонючая. Быстро стирается протектор. После двух недель использования - все в мелких потертостях и трещинах. Вылезли грыжи.
Дешево было. По этому и купили. Как говориться скупой платит дважды. Сезон не проездили. После вылезания грыж - под замену все колеса. Никогда не слушайте свой кошелек. Безопасность и комфорт важнее.
Комфортная, тихая, малое сопротивление качению. Сцепные свойства для повседневной машины хорошие. Не слишком жёсткая, бережёт диск. Уровень шума ниже среднего. Накатом хорошо идёт, по ощущениям, малое сопротивление качению.
За такие деньги удивительно хорошая шина. Впечатления о 195/55 R16. Колейность не чувствуется.