Шины Toyo OBSERVE G3-ICE (Тойо OBSERVE G3-ICE) 255/55 R19 111T

Зимние шины, шип

20 шт. в наличии

8660 P (за 1 шину)
Доставка по городу: послезавтра c 19 до 23 Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: послезавтра с 18-00 Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа):
  • Выборгская наб., д. 61а - послезавтра
  • Ириновский пр., д. 1, лит. О - послезавтра
  • Кириши, ул. Энергетиков, д. 37 - с 9 декабря
  • Кожевенная линия, д. 34 - с 6 декабря
  • Маршала Говорова ул., д. 35 - послезавтра
  • Маршала Казакова ул., д. 35 - послезавтра
  • Октябрьская наб., д. 31а - послезавтра
  • Планерная ул., д. 15Б - с 6 декабря
  • Потапова ул., д. 2 - послезавтра
  • Руставели ул., д. 65 - послезавтра

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Toyo OBSERVE G3-ICE 255/55 R19 111T

ДиаметрR19"
Ширина255
Высота55
Индекс нагрузки111
Индекс скоростиT
СезонЗимние шины
ШипыДа
RunflatНет
Новинка это +. По тестам как Хакка 7
Только для льда
На мокром асфальте при температуре +2/3 градуса. На скорости 20км/ч резкое торможение - колеса визжат так, словно собаке на лапу наступили (или коту на хвост) На сухом такая же ситуация. Со скорости 10 км в час. Резко на педаль тормоза - колеса опять же визжат. Может быть конечно просто не обкатал их... Но зима покажет
Зашел в магазин посмотреть эти шины и обнаружил что сновья уже не хватает 3 шипов. Шипуют ее похоже в России. В итоге купил Бридж.
Мягкая, производство Япония
Шумная
Присоединяюсь полностью к предыдущему отзыву, после установки почувствовала себя в самолете, стоит жуткий гул , он ощутим до такой степени, что невольно думаешь , что с машиной что'-то происходит, очень надеюсь что это пройдет с обкаткой, в остальном все отлично.
Сделано НЕ В РОССИИ, а в ЯПОНИИ!) Мягкая, хорошее сцепление по асфальту!)
Шумная, но гудит не сильнее Хаки!)
Купил сегодня, сразу поставил!) Проехал порядка 100км, всё классно!) Шум?) Ну это всё же ШИПОВАНАЯ резина да по асфальту!) Летняя стояла Белшина....шикарно после неё...до этого зимой катал на Хаке 5...на машине с лучшей шумкой...мне показалось, что не такая уж и шумная резина!) В общем пока доволен!) Следующий отзыв ждите зимой, может и косяки проявятся, но пока доволен!)
Мягкая, тихая.
Не замечено, идет обкатка.
При плюсе мягче летней отрабатывает неровности.при закрытых окнах шума шипов почти не слышно, только шелест.На другой машине стоит шипованая бридж 7000 такого же размера-вот там гудит конкретно.195/65/15.
На деньги TOYO сняли "Форсаж: Японский дрифт" Кто смотрел, может обратить внимание на чудовищное количество скрытой рекламы бренда. Сие говорит само за себя.
Сделана в Японии! Для русского патриота трудно смириться с тем, что всё лучшее делают не в Вышнем Волочке, а несколько дальше.
Много лет ставим только TOYO. Открыли шины по рекомендации человека, который водил представительские автомобили исключительно с резиной TOYO. Сегодня поставили 225/65/17 шипованную. Привод полный. Проехали 100 километров. Получили то, что ожидали. Покупать "финскую" резину сделанную из отходов калошного производства в России не имеет смысла. Ранее гоняли на летней TOYO на спортивной машине несколько сезонов. Отлично держат дорогу в дождь, хорошо управляется. Теперь будем тестировать зимнюю. В любом случае, "плохой" японец лучше "хорошего" русского! :)
Хорошее соотношение цена-качество. Мягкая. Не слишком шумная.
Не заметил.
Резину поставил 10 ноября. Размерность 215/60/r16. Машина камри v50 2013г. За 20 дней проехал около 600 километров. В основном по трассе. Резина прекрасно ведет себя как на сухом так ина мокром асфальте . На 130-140 км в час машина ведет себя вполне уверенно. Шипы сидят крепко, несмотря на то, что ошиповка была в России. По сравнению с тойо G2S эта резина намного превосходит её. Думаю в снег и морозы буду чувствовать себя так же уверенно. Без всяких сомнений за эти деньги я взял резину премиум класса! За ту же хакку переплачивать за брэнд нет желания.
Очень мягкая как на ощупь, так и на ходу. неплохо держит дорогу на асфальте. Цена 9500 за к-т 195/60 R15, дешевле камы, амтела и кумхо)
За свою цену можно сказать что их нет
Выбирал что то недорогое но новое, по финансам рассчитывал на кумхо или ханкук, но наткнулся на тойо за примерно те же деньги. Решил рискнуть, все таки сделано в японии:). В первые 100км ощущения как будто самолет идет на взлет, но по мере обкатки громкость снижается, после 500км в режиме не более 60км/ч без резких разгонов и торможений утихла очень заметно, теперь кроме цокота шипов ничем от летней не отличается по звуку, самолетный гул пропал полностью. Единственные неприятные звуки издает только при экстренном торможении. Ждем отрицательных температур, посмотрим как оно на льду и в сугробах
Хорошая цена. В Рязане, стоимость 2670р (185/65 R15)
Чёта как то скользко на первом льду на асфальте. Но возможно с непривычки, после лета. Посмотрим. Шипы выглядят как самопал, установлены неровно, все торчат и сильно отличаются от притопленной посадки Гиславеда 100.
Производство Япония.Приемлемый ценник.Не особо то она и шумит!
Не много вялая в поворотах.
Всем привет!Когда выбирал резину чуть голову не сломал,что выбрать!)Решил остановится на этой резине.Во-первых Япония,во-вторых цена(за мой размер 195/65/r15) отдал 2500 за каток.Но так же пугала не известность об этой модели, так как она новая и отзывов о ней в инете очень мало.Короче рискнул!) Отбалансировалась резина хорошо,грузов повесили мало.Выехав на дорогу особо не ощутил шумности,только не большой гул в диапазоне 45-55 км/ч.Так же подвывала в дождь в районе 100-120 км/ч.По поводу шумности - автомобиль AUDI A4 TDI1,9 2004 года шумка хорошая, может по этому шум меня не беспокоит. Сейчас проехал на ней около 700 км и все по асфальту,сделал проверочную балансировку,прикаталась хорошо,шипы все на месте.Резиной пока доволен,хоть не много и вялая в поворотах.Будем ждать морозов и что снега!) Отзыв дополню после зимней эксплуатации.
Что было отмечено до снега и льда: — отлично держит машину на дороге по асфальту — аквапланирование без потери скорости, без сносов (лужи проходились для меня не заметно, если не считать шума самой воды). После выпадения снега и заморозков: — асфальт, снег (укатанный и рыхлый), лед резина проглатывает как будто не замечая. — скорость 60-120 км\ч, не зависимо от покрытия, проходит уверенно. — на старте по льду пробуксовки почти нет (но тут может и автоматика машины отрабатывает…). — торможение уверенное на любом покрытии, АБС пока не срабатывал, хотя ездили в область и там дороги не чистят, на асфальте лежал лед. Удивило меня следующее: — расход топлива снизился на 0,5 литра (скорее всего из-за более узкой резины, веса колеса…) — "отсутствие" шума от шипов (он есть, но не такой, как был на прошлой и позапрошлой резине), отсутствие характерного "гула" зимней резины.
Не отмечено
Первые 700 — 800 верст ее не насиловали, т.е. скорость не превышала 90 — 100 км\ч, без резких стартов, торможений и поворотов. Сейчас пройдено 1500. Потери шипов не отмечено, но точно можно будет сказать в конце сезона, когда сниму колеса и посмотрю со всех сторон.
Цена, поведение на дороге.
Качество ошиповки.
На асфальте, льду, снегу (снежной каше), все очень хорошо (торможение, разгон), повороты проходятся как по рельсам. Ездил в прошлом году на нордмане 4, как будь-то с летней резины перешёл на зимнюю. Особенно отмечу торможение, без АБС останавливается, как на асфальте. Из недостатков качество, шипы не держатся!!!
Цена и качество
Пока не выявлено
Машина Honda Accord type-s.Резина 215/55/17 После летней резины Bridgstone Adrenaline 225/45/17 реально еду и отдыхаю.Очень мягкая,руль,конечно,стал вялым немного и легче крутиться,но это же зима и хочется больше комфорта и проходимости,нежели старта с места и прохождения затяжных поворотов. Обкатку лучше проходить аккуратно,не превышать 120 км/ч и тем более не велять по дороге на такой скорости-машину ведёт.После обкатки стало лучше. На льду гребёт хорошо,спокойно,снег тоже проходит спокойно,возможно в сугробы не залезал сильные,да и не было их пока. Красивый рисунок тоже не может не радовать глаз.Данная марка резины у меня вызывает уважение-Япония как ни как...Возможно,переиграл в форсаж в детстве...Шипы не выпадают,езжу постоянно по трассе и по сухому асфальту. За эти деньги я доволен покупкой полностью,мне её хватает вполне,а если вы хотите,чтобы ваша машина на этой резине превратилась в вездеход,то лучше купить вездеход...На легковой машине эта резина выполняет все свои миссии. Спасибо за внимание!Надеюсь,что отзыв будет полезен.
мягкая, тормозит без ABC
пока не обнаружено
Машина СУБАРУ Форестер 225/55/17 Выбирала между бриджем и Тoyo, победила вторая, при существенной разнице в цене. В первый же день на льду немного скользила, но после обкатки, ведет себя достойно, на льду при резком торможении останавливается как вкопанная, без включения ABC. Не шумная, машина едет мягко. Проехала на сегодняшний день на ней 1500 км, шипы все на месте. До этого ездила на гисловете и нокиан, toyo по комфорту езды этим брендам не уступает. В любом случае, зима, есть зима и на любой резине, нужно об этом не забывать.
Цена
Пока ничего плохого сказать не могу
Автомобиль Honda Accord 8 2.4 AT (зима 225/50/17, лето 235/45/18, диски родные) Проехал 500 км из них 300 по трассе. Как сказали на шиномонтаже - "Сбалансировались хорошо". Очень мягкие, машина немного плывет, приходится корректировать рулем траекторию. Шум от шипов есть только до 50 км/ч, свыше этих скоростей вплоть до 140 км/ч шума не услышал в сравнении с летней резиной. Ставлю 4-ку за качество изготовления, т.к. шипы сидят на разной высоте. Добавлено: Выпал снежок, подморозило и удалось потеститиь как останавливают эти шины машину на льду и снегу. Все сомнения отпали, резина очень хорошо себя показала. Как бонус - довольно неплохие показатели езды по рыхлому снегу. Где-то см 10-12 проходит на ура, а выше мне клиренс уже не позволит. Считаю что данная резина лучшая по соотношению цена/качество. Осталось проверить сколько останется шипов к концу сезона.
Очень цепкая резина,мягкая ,копает только в путь , вгрызается в лед, разгон и торможение на снегу и льду просто супер.Чисто японская сборка.Заводская ошиповка,что очень важно.Глубокий протектор.
Шумная первые 1000-1500 км,потом потише, в поворотах не айс ,не для спортивного стиля вождения ,свистит в поворотах и при интенсивном торможении,мягкая боковина.
Купил на Максиму 3л на механике ,езжу быстро и агрессивно, до этого зимняя мишлен была, эта помягче, до -5 очень мягкая, в снег и в гололед идеальна, копает так,что порой ощущение езды на внедорожнике, не подходит для агрессвного и быстрого вождения,в поворотах плавает,при интенивном торможении свистит ,также как и в резких поворотах(на мишлене такого не было).В целом очень доволен,гул про который многие пишут пропал через 1500 км . На корке льда тормозит идеально,в любом снеге копает как танк.За эти деньги лучше ничего нету,намного лучше, чем бюджетные модели именитых брендов,которые в России делают и полукустарно шипуют... Брал по 2750/ шт. Хорошее соотношение цена/качество.
Цепкая, мягкая, малошумная, made in Japan
Пока не выявил
Размер 255/40/19, задний привод 3 л, 240 л.с. Сравнивать особо не с чем, до покупки юзал Bridgestone Blizzak WS60 (нешипованная, 225/55/17) и Dunlop SP Sport 01 (летняя, 245/40/19), предыдущее авто было на переднем приводе, поэтому сравнивать их между собой не особо корректно. Пробег резины после покупки – 400-500 км (условно - 30% Мск, 70% ближнее замкадье). Стиль езды умеренно агрессивный, первые 100-200 км – обкатка без резких движений, макс. 80-100 км/ч. Погодные условия: -12…+7, сухой/мокрый асфальт, снег/лед. Резюме: 1) Уверенное перестроение в колее, независимо от покрытия (сухой/мокрый асфальт, снег). Там, где Dunlop 245/40 при перестроении в колее требовал внимания, на Toyo 255/40 колея не заметна вообще, в принципе. 2) Низкий уровень шума. После переобувки с Dunlop бОльшего шума не заметил. Дело, может быть, и в хорошей шумоизоляции, но «взлетно-самолетного» гула не замечал даже с открытым окном на обкатке. Однозначно мягче того же Dunlop (кочки, рельсы, ямки). 3) Ошиповка на вид - не идеал, конечно. Но после 500 км шипы все до единого на месте. 4) Поведение на снегу/льду. Торможение по прямой – на отлично, все ожидаемо и под контролем, разгон с места (субъективно) – на 4+. В повороте поведение полностью предсказуемо, если, конечно, специально не срывать колеса в занос. По ощущениям – вполне комфортная резина для уверенной зимней езды.
Цена, качество, торможение, устойчивость
Износ большиват
Остался очень доволен выбором лично у меня стоят 175/65 R14 - отличное торможение при гололеде, снеге и асфальте. Не закапывает машину в снегу, не боится колейности (с бриджом была проблема все наравила выбросить машину из колеи). До этого использовал только липучку из последних Бридж Близак, Toyo Garit G4 решил попробовать шипы, многие пишут шумная - не согласен сильно шума не прибавилось в сравнение с липучкой только при обкатке гудела немного - после 500км гул ушел... При 90-120 ведет себя адекватно руль не бьет, машину не бросает и внушает уверенность при торможение. У резины глубокий рисунок, сделана в Японии. Ежу по разному от спокойной езды 70-80 до торопливой 110-130 ни разу не почувствовал намека на снос или занос. Но за все нужно платить износ у резины повышен, но я считаю что это малая плата за надежность... (откатал около 3-4т км)
Демократичная цена Известный бренд Качество изготовления Характеристики
При обкатке шумновата, но потише хаки 7.
Тормозит хорошо, АБС ловил только на снежной каше раскатанной из неубранного снега при температуре -3С. Машина с передним приводом, размер колес 185/70R14. На ручнике очень контролируемо валит боком, гребет что по укатанному снегу, что по льду на 4+.
Малошумная, вгрызается в лед, надежная
не заметил пока
шипованная шина будет надёжнее липучки при агрессивной езде это факт
Отличная цена! Мягкая, малошумная резина, усиленная боковина. Отлично гребет и тормозит на любых покрытиях. Хорошо держит дорогу и повороты.
Шипуется в России, поэтому некоторые шипы сидели криво, а пары штук вовсе не было. Первые 500км нужно осторожничать.
Первые 300-500 км были проблемы с валкостью, был повышенный шум (но все же тише основного конкурента в виде Нордмана4), проскальзывала при старте. После этого периода шины обкатались, стали заметно тише (наблюдаю шум в районе 50-60кмч, дальше становится тихо), предсказуемее. Выезд из колеи ранее был проблемным - сейчас без проблем преодолеваю наледь между полосами. Закапался всего раз - посадил в глубокий свежий снег, но за пару минут выбрался. за 1500км резвой езды шипы на месте, только у парочки обломались сердечники (шипы как бы 2х-помпонентные - твердый стержень обжат более мягким металлом). Выбирал между этой и Нордманом4 (одинаковая цена) - однозначно верно сделал свой выбор. На последнем ездил на такой же машине - он более жесткий и шумный. Но самое удивление получил, когда на небольшой скорости входил в поворот по привычному маршруту на второй машине с 4вд и свежим Кордиантом (Ш) - потащило в бок. Привык к Тойо, отлично держит.
Все
нет
Купил в и установил в ноябре. Тогда же уехал, а в декабре снега и не было. Нормально эксплуатировать начал на январские праздники когда все десять дней была оттепель. Лед держит на 4 из 5. Снежная каша на 5. Специально вставал на крутых горках и трогался с места, с небольшой пробуксовкой трогался нормально. Сегодня от души выпал снег. Утром буксовало 3 машины из 5. С места парковки вылез нормально. Забуксовал на развороте, но хоть и автомат, если умеешь рулить а не держаться за руль то вылезешь из практически любого городского сугроба. Резина отличная. Разница в цене моей покрышки от 8 нхк 5 000 рублей. В прошлый сезон у меня была 5 нхк. Есть с чем сравнивать. По 100 бальной шкале нхк 90 баллов, а тойо 85 железно.
Цена качество 20 рядов шипов
Шипы очень быстро повылетали лезет в колею
после жесткого изнасилования этой резины за полсезона на колесах нехватает по 20 шипов в среднем(Буду ошиповывать боевыми) в гололёд меня догоняли на пекрёске останавливались и читали чтож за резя. в снегопад+каша на дороге с субарём XV в салочки играли(у меня пятнашка) до этого у меня была OBSG2, шипы лучше держались
Качество изготовления.
Плавает по дороге после 90 км/час, при отключенном ABS и ESP остановиться на льду припорошенном снегом не реально. Автомобиль Мерседес 221 кузов 550 4matic америкашка. Заглючила система стабилизации и ABS и естественно отключилась.При торможении на припорошенном льду снёс бордюр в совершенно безобидной ситуации...
Дешёвый Nordman 4 на порядок лучше в экстримальной ситуации. Прошло время и есть что добавить... Шины не очень... Шипы теряет легко, лёд не любит, в колее опасная.
лучшая по соотношению цена/качество , тихая после обкатки, мягкая
за сезон повылетело спереди с десяток шипов, может больше
Размерность 215/60/R16, камри v50,выбирал зимние шины по свяким тестам , обзорам, случайно наткнулся на эти шины , удивала цена и качество, после обкатки шины перестали шуметь,на льду иногда срабатывает abs ,ни разу нигде не застрял ,на асвальте управляемость отличная,резина комфортная на лето думаю прикупить тоже toyo.
Резина хорошая по всем статьям и отрабатывает свои деньги на все 100%.
Недостаток один - при хорошей колее нужно крепче держать руль.
За период ноябрь-февраль резина прошла все: от +12 до-26 ,от схого чистого асфальта до таких наледей и снежных заносов что на моей памяти впервые, такая вот зима была в Ростове на Дону в зтом году.Так вот резина прекрасно справилась и со льдом и со снегом при больших минусах и со снежными кашами при 0-5 .И вообще катаю уже пятый комплект ТОYO и зимой и летом , отзывы только положительные.
Цена, хорошо держит дорогу
Шипы. На передних колесах за сезон потеряно 10 и 13 шипов.
Ситроен С4 11 л.с.
Дешевая. Тихая. Симпатичная.
Ошиповка подвальная. В грязи не едет.
По асфальту отлично тихо и мягко. По снегу очень хорошо гребет, не забивается наглухо снегом. По льду средне, елозит по ледяной грунтовке довольно сильно. По грязи плохо. Надо очень аккуратно ездить, если по буксовать то протектор забивается грязью и резина превращается в слики, как летняя. Ошиповка ужасная при спокойной езде на переднем приводе 1.6 за 5 т. км. недосатет штук по 10-15 шипов(на ведущей оси), протектор при этом как новый. На новых шинах шипы торчали на разную высоту и некоторые кривенько. Никогда таких не видел(( В целом за такие деньги, если не гонять то вполне хорошая шина. Но в следующий раз купил бы другую.
дешёвая, довольно тихая.
ошиповка отвратная, на передке повылетала половина шипов за 5 тысяч пробега
можно взять на пару сезонов.
Их нет
После одного сезона эксплуатации не досчитался более 50% шипов.
Вообще данный тип резины мне посоветовали знакомые (японское качество, тихая и.т.д). При умеренной манере вождения, шипы вылетали один за другим. Сперва я себя успокаивал, что это всего лишь случайность, но нет - это закономерность. Ошиповка отвратительная. Полное разочарование.
Цена.
Для своей цены можно сказать, что нет.
Купил данные шины прочитав отзывы и тесты. 185/65 R15/ Но, в связи с тем, что зима в этом году у нас была не такая снежная, как в прошлом, да и ездил, в основном, по дорогам, то всех прелестей и преимуществ движения по снегу-льду особо не ощутил. Хотя, конечно, несколько раз выручала в гололед, когда многие уже поменяли резину на летнюю. Эта держала дорогу хорошо, по каше "без фанатизма" обгонял медленно плетущихся с выездом во встречную колею из каши, нормально. За зимний сезон прошла порядка 8 000 км. При переобувке выяснилось, что ведущие колеса потеряли 7 и 8 шипов, задние - 1 и 0. За такую цену - нормальная резина.
Цена .Мягкая .Комфорт при езде по асфальту.
За эту цену сойдет .
В рекламных тестах выиграла у Хакапелиты в Финляндии .
Мягкие, тихие, недорогие.
Нету
Тойота Королла 1.6 2013г.в. Использую размер 195\65\R15 Проехал на этой резине 70 000 км. За эту цену ни чего лучше не купить, а Нокия совсем ох-ла с ценой в два три раза выше с теми же хар-ми
Довольно не плохо ведет себя зимой НО..
За сезон потерял 50% шипов при очень аккуратной езде, первые 500км даже руль на месте ни разу не повернул, причем не только на передших колесах, но и на задних.
Если не считать отвратной ошиповки, то ездить можно. В следующий раз выберу другую
цена
шипуется не на заводе изготовителе видимо, но всё равно не плохо
Машина Toyota Altezza, 3S, палка, lsd =) Резина держит хорошо, на сток вывороте хорошо цепляется и выводит угол в ноль, на любом покрытии, на асвальте скорость 200 уверенно. За зиму не потеряно впереди ни одного шипа , рисунок как новый, задние колёса потеряли все шипы (стиль езды) и были сожжены и заменены на лето. Всем управляемых заносов)))
в меру мягкая, отличная ошиповка, усиленная боковина, прекрасная цена
отсутствуют
Отличная резина. Авто опель астра спорт турер. До этого ездил только на хаккапелита и мишлен. На бюджетную резину и смотреть не хотел. Эту резину купил случайно. Она реально ЛУЧШЕ хакки и мишлен. За срок эксплуатации с ноября по март все шипы на месте. К сравнению в Хакке за сезон вылетело больше половины шипов. По снегу гребет как танк! Резиной доволен очень! Возьму ее вновь с радостью.
Недорогая бюджетная модель
При аккуратной эксплуатации за три месяца потерял 50 % шипов, шумновата.
Покупал в середине января 14 на хонду црв, размер р18. Шипами эта резина обрастает видимо в России...
Цена, проходимость.
ШУМ !!!!
Брал в том году, до этого ездил на Toyo Observe G2-Ice, кстати от нее шума в 2 раза меньше. Первый сезон прошел нормально, шипов потерял примерно 15%, но это с учетом скорости передвижения 140 км.ч. Что касается управляемости: иной раз создается ощущение заноса кормы, тормозит нормально. В целом резина вполне предсказуемая, главное держать дистанцию и понять, что ни какая шина, зимой не будет залогом вашей безопасности. Удачи вам на дороге. А, резину брать стоит.
Здесь цена полностью соответствует своему качеству, раньше брала резину подешевле, но качество здесь не сравнить. И на льду уверенно, и в каше не вязнет , так что рекомендую, тем кто еще сомневается
Нет.
За первый сезон потерял половину шипов на передних колесах, еле выбирался со двора, постоянно кто-то меня толкал, до этого стояли шины Good Year UG 500 таких проблем не было ни разу за зиму. Резина что та ,что эта одинаково шумная. Скажу по опыту, дорогу держит плохо, машину ведет боишься вылететь.
Очень пожалел о покупке, есть более достойные бренды по цене и качеству. Да, шиповали по ходу в России, если б шиповали в Японии, шипы были бы на месте.
нет
гул, шум
На тигуане жены стояла модель прошлого года КАНТРИ, нравится исключительно, в этом году такую найти не смог, сняли ее с продаж, купил модель Observe G3-Ice 215/65/16 , сегодня поставил и просто не понимаю, как так может быть, резина гудит как пластмассовое колесо с неровными гранями!!!!! сравнить могу со звуком спущеннго колеса у которого жует резину!!!!! Ощущение, что на шине нарезаны глубокие бороздки и шум в диапазоне 50-60 и от 100 не реальный, готов идти в экспертизу качества товара! очень жаль потраченных денег, буду менять, жалею, что не удалось купить как хотел прошлую модель КАНТРИ. Не первую резину катаю зимнюю, есть с чем сравнить и не понимаю, как люди про нее пишут отзывы, она вроде только 2014г. модель! Я в бешенстве. p/s Добавляю! знакомая купила такую же, но 17 радиуса, со словами обкатается, 1000 тыс пробег, едет, как на тракторе. Не верю всем, кто пишет мягкая и тихая.!
Расположение шипов, надежность, прекрасно держит дорогу, гребет отлично, хороша и просто на асфальте...
не выявил
Поставил на пежо 308 195/65/R15 долго выбирал резину, и наконец остановился на этой. Не пожалел, ОТЛИЧНАЯ РЕЗИНА!!перечитал кучу форумов пред покупкой, и везде находятся отзывы как будто конкуренты, или неудачники какие то. Чушь полная! Фирма супер, расположение шипов радует, протектор красивый. Покупал в Ростове-цена 2650 за скат!!Вообщем очень рад!
Хорошо держит дорогу. Гребет и тормозит везде. Адекватная шумность для шиповки.
Не обнаружил
Размер 205/55/16. Стоит на VW Passat B7 Передний Привод 152 л.с. При выборе новой резины в 2013 году обратил внимание конечно на цену. Отзывов о ней не было, кроме статей, где она сделала 7-ю Хаку. Решил попробовать и не сколько не пожалел. Обкатал как надо. Ездил оч аккуратно первую 1000 км. На морозе (до -30) не дубеет. Хорошо трогается и тормозит, как по асфальту, так и по укатанному снегу во дворах. Отлично рулится. Если асфальт старый, то и шума почти не слышно. По новому - конечно слышен небольшой гул именно от шипов. За зиму с ведущей оси потерял 7 и 10 шипов с колеса. Другая пара, как новая - все шипы на месте. Не понимаю негативных отзывов, я в ней вижу ни одного недостатка не нашел. И сама машина конечно много прощает: душит пробуксовки и не даёт развиваться заносу, но и резина держит как надо. Если с умом эксплуатировать, то и чувствовать себя будете уверенно и резины хватит надолго.
Балансеровка, ошиповка, протектор
за такую цену НЕТ.
Модель Toyo Observe G3-Ice 195х65х15, Лада Ларгус 1,6. Мунусов на улице ещё нет, обкатал аккуратно 1000 км, проверил балансировку. По ощущениям тормазит лучше, чем летняя. При входе в лужу чувствуется толчёк, как положено, а дальше как вгрызается в асфальт. Шумноть как у любой шиповки. Пару раз выбирался в лес гребёт как хороший джип, есть с чем сравнить. По гряси не рыщит, идёт уверенно. После выхода на асфальт 2 минуты и протектор чистый, слышно по стуку грязи по локерам. На передней паре потерял 2 шипа, всё таки стиль вождения агрессивный. Первый лёд на дороге выдержала на ОТЛИЧНО!
Тихая, хорошо держит дорогу, вмеру мягкая
Пока не выявлено
Поставил такую резину 235/50/18. В машине тихо, дорогу держит отлично. Снегопадов пока не было, но по гололеду уже покатались.
откатался всю зиму,резина реально плавает на поворотах.
резина на три с +
за зимнюю эксплуатацию,из резины ,с каждого баллона по вылетало реально по половине шипов.резину обкатывал 500 км не привышая 80 км в час. резко не газоваи и не тормозил резко
Цена. Хорошо держит как лед так и снежную кашу.
За первый сезон на передке потелял 15% шипов, на задней оси на месте 100%. Но много двигался по чистому асфальту в мае, пару раз прибегал к экстренному торможению. Поэтому существенным недостатком не считаю. У товарища на якогамме перед -50%, зад -40% за сезон.
Купил 1 декабря 2013 года на новую машину. Хотел gislaved nf100, но они закончились, купил эти и не пожалел. Сравнить могу много с какими, так как езжу много и на разных машинах. Лучше чем нордман однозначно, с хаккой 7 на одном уровне только шума меньше, причём на много. По поводу шума: первые 500 км гул как будто умерли ступичные потшипники, потом начинает стихать. После 1000 км тишина. Езжу на Октавии 7.
Цена, качество.
Пока не выявлены.
Долго выбирал, сомневался, не хотелось пролететь с выбором. Резину брал на R19, и цена ошибки была очень высока. Теперь твердо уверен что не прогадал. Резина тихая, дорогу держит на отлично, очень адекватно реагирует на руль...По снегу гребет на ура. Есть с чем сравнивать. До этого на машине стояла Nokian Hakkapeliitta 5, так вот Toyo Observe G3-Ice однозначно лучше. Всем рекомендую!
цена
шипы вылетели
не прошло и 3 месяца как на передних колесах не стало по 6-8 шипов. 195/65 15R kia ceed
Сочетание цены и качества
Немного свистит в поворотах. На скорости 160 плохо держит угол крена
В принципе, неплохой выбор для бюджета.
Лед, снег, сухой-мокрый асфальт все без проблем!Не возникает чувства что ты на зиме, кроме шума шипов, что вполне нормально!
Наверно только шум, но это как писал выше норма!Выбирайте:)Шум шипов или "тишина в палате больнички":)))
Долго искал подходящую резину!Я думаю лучшее соотношение цена/качество, брал на инфинити КуХ50 бывший ех25, 225/55 Р18!У друга стоит на мазде резина Тоуо, сказал не пожалею!Я не то что не пожалел, я в восторге! Отлично проявила себя во время апокалипсиса с 25 на 26.12.2014 в мособласти!!!Разумеется не надо только на резину надееятся, мозги это главное! Всем удачи и безаварийной езды.
Не сильно шумит
Отзыв про 14" резину. 4 прокола в шине по шипам. Такого я ещё не встречал. Из 4х колёс спускают 2, оба по шипам. Пришлось ставить камеру в одно колесо, второе пока заклеили. На дороге машина иногда начинает плыть, зависит от асфальта, но на старой резине такого не было.
Никому не советую. Повелся на мнение продавца, купил. Теперь не знаю, что делать.
Снег,лёд не важно - сцепление с дорогой очень хорошее
Через месяц эксплуатации на ведущей оси осталось около 30% шипов(задний привод),на другой исчезло где то 20%.Причем посадочные места остались как новые,нет следов повреждения - пробуксовки на твердом покрытии
Размерность 195/65/15,автомобиль Мерседес 124,2,0л карб (самый простой без абс и т.д.).Первый заднеприводный авто на котором я езжу зимой.Думал будет тяжело,но резина очень помогает.На трассе лёд,машина едет со скоростью 100 км/ч легко ,уверенные обгоны,курсовая устойчивость,прохождение поворотов,торможение всё ок. Живу в периферии снег чистят редко, еще нигде не застрял. Растроило только качество шиповки.На предыдущих машинах была нокиа хака такого количества шипов я не терял даже за две зимы.
Мягкая. Устойчива к боковому сносу. Крепкая боковина,я бы сказал крепчайшая.
Гул в районе 50км/ч. Ошиповка не заводская
Испытывал в снегопад и гололёд-очень понравилось.После гиславеда 5 отдыхаю за рулём. Не плавает на дороге как нордман4. По виду напоминает липучку только шипованную. Качество ошиповки на совести местных дилеров. TOYO двинулась на наш рынок и думаю пока будут везти хорошую резину. Потерял за первый сезон 13 шипов,в основном на ведущих.Понял одно-не пускать колеса в юз Где раньше шлифовал теперь проезжаю нормально,главное не газовать Оценку не меняю.Думаю за эту цену вполне достойно,а дураков и дорогая резина не спасает
не замечено
вылетают шипы, плохо держит дорогу.
При покупке машины на ней стояли четыре разных колеса зимние, все шипованые. В эту зиму решил купить новую резину, порадовать машинку и себя. Очень хотел Тойо. Ну и купил... Страна производитель то ли тайвань, то ли тайланд. Вобщем и целом: снос передней оси на поворотах(автомобиль переднеприводный, высокий, тяжелый 1,7 т.), пробуксовка при старте. Терпимо в принципе. Но случилось так что выбросило через встречку в лес при скорости 50 км/ч при выходе из поворота. В итоге машина в ремонте, и очень сильно я засомневался в Тойо. Кстати на разных почти изношенных колесах машина чувствовала себя отлично.
цена, мягкая резина, красивый рисунок протектора да и подходит для широкого использования. в парашу-тянет на асфальте хорошо( см комментарий) гололед-хорошо тормозит-хорошо ускоряется-хорошо
НО не для быстрой езды, при 120 машина начинает плавать, но ездить зимой быстрее, я считаю, неразумно... если соблюдать скоростной режим то все в порядке. при 90-100 ездишь без всякого напряжения.
ПОПРОБУЮ НАПИСАТЬ БОЛЕЕ ПОДРОБНЫЙ ОТЗЫВ покупал на wv поло седан 185/60/15. купил тойо потому что это японские шины и завод только в японии и относительно недорогие. от летних своих тойо просто тащусь понравилось ездить на дороге, где нет асфальта( когда летом гравий) и везде твердый заледенелый снег, очень хорошо отзывается на поворот руля и держит дорогу очень даже хорошо и тормозит и разгоняется достойно, бывает что срабатывает абс при резком торможении, ну я думаю у многих так. если только выпал снег, то гребет хорошо и еще нигде не застревал, да и с ручником побаловаться можно- вытащит, конечно, при разумном скорости и где никого нет насчет шума, не меньше не больше, чем у других, ездил пассажиром на более дорогих иномарках так же гудят, не знаю что у них стояло. ну чтобы прям гудели- нет такого, как на каме, например, на нексии. в дороге всегда держит под напряжением и тянет к обочине(если прям сугроб с краю, думаю это у всех так) при скорости больше 110 на полу открытом асфальте( где только посередине асфальт а по бокам заледеневший снег). при выходе из колеи будьте осторожнее, они на колею не рассчитаны, но я выезжаю спокойно если открытый асфальт, то не рекомендую ездить больше постоянно 120, появляется такое ощущение что тебя тянет к обочине и такое легкое аквапланирование это все когда на еле нажатый газ, если разгоняться и тормозить, то все в порядке тянет как по рельсам и на обгонах не подводили еще. как бы правильно сказать, не любят эти покрышки постоянной скорости многие пишут про шипы, лично я еще не смотрел, ну на беглый взгляд все на месте( потом отпишусь когда посчитаю прям) при покупке все шипы были на месте и никаких проблем не было после установки, не пропускало ничего, все хорошо. отбалансировались тоже хорошо (не помню точно по сколько грамм, но чуть больше чем у летних) ps так как резина мягкая, то я бы рекомендовал накачивать воздух на 0,2-0,4 бара больше нормы, написал бы еще больше да ограничения достиг
Предсказуемая. работает на обледенелой трассе. Хорошо вылезает из колеи.
Шум. Но на самом деле зимой выше 80 ездить не стоит. Себе дороже.
И липучка, и шипы. Цена. Ходовые характеристики
Износостойкость
Борта вроде бы и не мягкие, а шишек нахватали. В целом, по ходовым (особенно в гололёд) - никаких нареканий. Совсем не шумная. После 2х месяцев использования одна передняя покрышка пошла в утиль, Сначала шип проткнул колесо, что было устранено. После - эта покрышка плавно "доходила", что проявилось в образовании шишек. Может быть, это случайность, так как ко второму претензий нет.
Отлично ведёт себя на снегу и льду,износостойкая!
на чистом асфальте немного в управлении запаздывает,поначалу очень шумная,шипы над резиной выпирают - от чего некоторые на чистом асфальте теряются.
Езжу всю зиму,сначала был разочарован,но когда поездил по заснеженной дороге со льдом был очень удивлён управлению,заносов почти нет(очень редко,при крутом повороте по снегу или по чистому льду).На передней оси(передняя ведущая)потерял за зиму примерно15% шипов,на задней оси все целы,резина как новая даже остались маленькие резиновые "волосы".70% зимы был чистый асфальт и думаю поэтому некоторые шипы на передней оси потерял,резина не потеряла свой вид.Примерно с 140-150 машина сильно теряет в управлении при перестроении,управление с повышением скорости начинает сильнее опаздывать.Машина шкода октавия тур 1.8Т
Не шумная,не дорогая,качество хорошее
На льду как корова,машину не остановишь,надо быть аккуратнее
Покупал резину на БМВ Х5, двигатель 4,8, т.е.понимаете дури навалом. Разно-широкая перед 275/40r20, зад 315/35r20. выбирал исходя из отзывов.Резина хорошая, не дорогая. После зимы шипы практически все на месте, около 10% вылетело, хотя я рвал что на асфальте что на снегу, сами понимаете дурь какая под капотом, т.е. качество супер. Колея чувствуется,но терпимо. Не давно пришлось резко затормозить на льду, на скорости 60 км.в час, а машина как ехала так и ехала. Конечно грешу на вес автомобиля как ни как 2500 кг. весит,не всякая резина и остановит (я так считаю). Мое мнение для седанов самое то будет. Для кроссоверов и джипов не советую. Удачи на зимних дорогах.
Сцепление со льдом и снегом, управляемость
Не обнаружил
Перед покупкой рассматривал новую Хаккапелиту 8, но смутила цена. Купил Toyo R16/225/60 на Мерс . Ни разу не пожалел. Перед этим ездил на Хаккапелите 5, так Тойо рвет Хаккапелиту 5 как тузик грелку по всем параметрам. Попадал на Тойо и в глубокий снег, в на КАДе, когда его не чистили, и по льду ездил. Везде идеальное сцепление и торможение. Дорогу резина держит на 5++ в любых условиях. Очень доволен!
Цена, не шумная, хороший протектор
Слабые шипы, за второй сезон две грыжи
Покупал комплект резины в 2014, она тогда только вышла, не было отзывов, выбирал по протектору и цене. В целом резина хорошая. На дороге показала себя на твердую 4! За два сезона не разу не застрял, проживаю в Подмосковье. Не тихая конечно, но не самая и громкая из всего класса. За сезон теряет около 30% шипов на приводе (у меня передний), сзади теряет по 1-2 шипы на колесе. Во втором сезоне езды на двух передних колесах появилась грыжа, но это уже скорее из за наших прекрасных и качественных дорог.
Сцепление зимой в любых условиях, на любых покрытиях. Моя оценка: Снег- 5 Мокрый снег-5 Лёд -5 Асфальт сухой- 4 Асфальт мокрый- 4 По уровню шумности скажу, что умеренные, у меня летняя гудит сильнее.
Вес (шипы). Мягкость,валкость при перестроениях.
Приятно удивлён. После конца сезона осмотр показал весьма умеренный износ. Вылетел один шип ка одном колесе.
Отличная резина за небольшие деньги (195*60*15). по снегу и льду отлично (использую в Москве).
шумная просто пипец. ранее была Гиславед 5, так гисловед был значительно тише.
я доволен покупкой. поменял резину в декабре. через пару недель был коллапс в Москве (2014г). по МКАДу ехал отлично. Если бы не шум оценка была бы 5. пока не поменял резину на лето, однако шипы вроде как на месте.
Мягкая, гребет по снегу хорошо, по льду тоже неплохо, тормозит на твердую 5, по асфальту идет и тормозит на удивление хорошо.
За такую цену- считай что нету. Разве что шум на асфальте, но это же шипы, так что шума не избежать.
245/ 55/ 19 купил на новый Хайлендер, в таком размере выбор невелик, выбирал между Тойо , хакой 8 и йокогамой, искал именно шипы - зима у нас снежная, снега и льда много, особенно на перекрестках наледь постоянная. Разница в цене составила между Тойо и хакой 4000 с колеса! За такие деньги отличная резина, за зиму потерял 1 шип на переднем колесе. Уверенно рекомендую, я очень доволен покупкой!
надёжная, беспроблемная, недорогая
шумновата
Лёд+снежный намёт: отлично. Оледенелый асфальт: отлично. Сухой асфальт: посредственно. на короткий тормозной путь рассчитывать не стоит. Лужи, дождь, аквапланирование: без проблем. На скорости до 110км/ч очень уверенно, практически идеально. Переставки очень уверенные. Колейность дороги не имеет значения, шина ведёт автомобиль не реагируя на колейность прямо и по ровной траектории, практически не надо подруливать, тем более удерживать автомобиль от сноса на метр в сторону. Управляемость автомобиля прекрасная, лёгкий предсказуемый и управляемый дрифт вызывает только удовлетворение. Очень удобная для повседневной езды без понтов. Шумновата в первую неделю после покупки, далее шипы притираются и шум обычный для всех шипованных покрышек. Качество значительно выше цены. После коровы бриджтаун айс круизер езжу и наслаждаюсь.(дополнение спустя 5 месяцев) Первая зима на отлично, шипы все целые, проколов грыж нет. Ни разу колесо не подкачивал, как поставил, давление 2, снял при смене на летнюю, тоже 2. Несколько раз резина выручала в сложных ситуациях экстренного торможения, вытягивала из глубокого снега.
Чувство уверенности на зимней дороге, за не дорого!!! Тихая.
За такую цену их нет
Проездил 2 зимы, живу в Сибири, проблем нет, с этой резиной у меня появилось чувство уверенности на зимней дороге. До этого всегда ездил на липучке. Не шумная, знакомые люди даже удивлялись, когда я говорил, что у меня шипы и это на обычной машине без шумоизоляции. Что касается удержания шипов, первый сезон откатал и колеса, которые стояли спереди, а машина переднеприводная, повылетали процентов на 25%, а вот на задних все на месте были, на следующий сезон поменял местами перед и зад, прошел сезон 2014/2015 и на передке опять такая же картина. Но сразу скажу я любитель активной езды, резкие рывки с места и торможения это для меня. Думаю, если ездить размеренно ни один шип не потеряется. Управляемость падает весной, когда тепло и сухой асфальт, тормозной путь увеличивается и лучше не лихачить в это время, но это и понятно дело к лету и там уже другая резина нужна. На мокром асфальте, а так же с кашей уверенное удержание машины и тормозной путь, вот этого от шипованной резины я не ожидал. Короче, рекомендую, резина мягкая, как Хака и для суровых зим самое оно и по цене и по качеству, кстати, сделано в Японии и только в Японии. Снова буду брать такую же.
Отличная резина за маленькие деньги! Тихая - шипы не слышно, гребет на "ура".
Просто нет
Машина Шевроле Трейлблейзер, дизель, задний привод с подключаемым передним. Зиму 2014-2015 откатал с удовольствием. Сравниваю с шинами стоящими в разное время на разных авто... 1. Goodyear Ultragrip 2. Yokohama Z700 3. Nokian Hakkapelita-5 могу сказать одно - Toyo намного лучше 1. и 2. И ГОРАЗДО тише 3.
Цена, 20 рядов шипов
пока не выявлено
Без оценки, так как только купил. Резина в размерности 185/65/15 - из Малайзии, очень мягкая (и это пугает), жутко воняет резиной. На вид - мягкие борта, ощущение что будут шишки. По протектору кажется, что должна и грести, и воду отводить, только вот о не очень глубокий.
цена,качество,управляемость,качество ошиповки
по снежной каше на небольшой скорости "болтает"
За 2 зимы на каждом колесе по 2-3 шипа выпало.Опель астра универсал,Мурманск.На льду отлично управляется,предсказуемая.Разгон на льду приличный,а в "зимнем"режиме совсем без пробуксовки и стаскивания в сторону.
Единственный плюс- это цена
Склонна к заносу, не тормозит...
Купили 2 комплекта год назад - r17 на мазду 3 и r19 на Рейндж ровер вог. На обеих машинах впечатления очень плохие. В повороте норовит сорваться наружу, при торможении чуть лучше летней. Полный привод не спасает ситуацию. Больше тойю никогда не куплю.
цена
шумит так что кажется пришел пипец ступичным подшипникам
185/65/15 установлены на солярис ( кто ездил знает, что с шумоизоляцией у солярисов проблемы) гул стоит просто невыносимый. пассажира рядом просто не слышно при нормальном разговоре. свыше 40 км/ч не слышно уже и пассажиров сзади. кто говорит что шум уменьшиться после пробега 500-1000, не верю.( пробег 580 км) ну может быть ламели забьются снежной кашей и будет тише, но на асфальте просто невыносимо, про поездки на дальние расстояния просто промолчу. шипы пока все на месте. дорога асфальт, подождем снега и гололеда. повелся на положительные отзывы, но оказалось что зря. бридж 5000 был намного тише.
Цена
Дорогу держат плохо, в гололед не тормозят.
Шипы вообще отвратительные. В этом году поставил новые шины. Через 4 дня менял переднюю стойку стабилизатора и заодно осмотрел шину. Результат плачевный: 5 шипов уже вылетело, остальные заметно истерлись. Что будет к концу сезона страшно представить.
ненашел
через 3000км выпало 35D1?ипов
на скорости за 100, машину вообще недержит. через полтара месяца поменял на другу, хаку8 доволен второй год
Мягкая, тихая, хорошо держит дорогу и управление в колее не теряет.
Не обнаружены
У меня 245/40/17 Не знаю у кого там проблемы с шумом, мои колеса сделаны в Японии - ШУМА НЕТУ!! Только "лязг" шипов слышен и то при открытых окнах, очень доволен, при этом я катаю на БМВ 328 МКПП Вторая зима пошла и все ок, часть шипов утеряна))) Ну это моя вина так как вождение агрессивное.
Не увидел
За 2 тыс (совсем ничего) зимнего пробега потеря каждого 3 шипа на ведущей оси, на другой каждого 5. Ездил аккуратно, прикатывал. Добило окончательно, когда на скорости 20 км/ч не смог удержать в некрутом повороте (да, было скользко, но для этого и брал шипы)
Большая ошибка, что взял - повелся на цену и менеджера по продажам
я их не нашел
после 1000 км нет 50 процентов шипов при очень аккуратной езде! без рывков
купил себе новую резину не мог нарадоваться поставил 500км ездил 40-50 км как дедушка! при этом потерял 4 шипа ! ну думал всякое бывает ! но не поверите через еще 500 км у меня сейчас нет процентов 50 шипов машина у меня переднеприводная и на задних тоже прилично не хватает ! хотя резких торможений не было . вот так теперь боюсь даже газовать вдруг оставшиеся вылетят !!! ну вот еще 1000 км за плечами . как я боялся на передних колесах остались 4 и 7 шипов ! вот это да такой бренд а не следит за своей продукцией ! лучше бы себе амтел взял!!! лучше бы было
Тихая, на любом покрытии чувствует себя уверенно, цена.
За эти деньги просто нет.
Начну с самого начала, после установки первые 200км где-то, машина немного плавала по сторонам и была шумновата, после в салоне воцарил покой и и тишина, так же машина стала увереннее держаться на дороге, возможно с морозами чуть подзадубела. Сейчас езжу довольный как слон, резина врезается в любое покрытие как когтями, но и на гололеде позволяет чуть подурачиться бочком, всё контролируется и потери управления нет. Так что резина супер, советую.
Лучше чем Gislaved и Hakkapelita 7. Одни плюсы
Не обнаружено
Приобрел авто в 10 октября 2015. Сразу встал вопрос о зимней резине. НОКИАН не хотел покупать в силу того что стала попсовой резиной. В магазине KOLEX порекомендовали Toyo, Nokian, BF-Goodrich, Mаxxis(его правда не оказалось в наличии). УСТОЙЧИВОСТЬ- Купил TOYO. Не пожалел нисколько, в силу того что кашу(снег с водой) держит великолепно, даже лучше Gislaved, на льду тоже без нареканий, и по мокрой дороге в дождь тоже удивила приятно рулиться машина. в бездорожье показала себя хорошо тянет(но тут и от машины зависит и от прокладки между рулем и сиденьем) ШИПЫ- За все время эксплуатации проверил не вылетело ни одного шипа, хотя многие пишут что шипы вылетают много часто. Если нормально прикатывать резину а это до 80 км/ч максимум все шипы останутся и не шлифовать на месте. ШУМ В САЛОНЕ- Шум идет в момент прикатки шипов до 1000 км потом утихает и становиться ощутимо тише. ПРОКОЛЫ ПОРЕЗЫ- Резина мягкая но к проколам устойчива ехал и по разбитым дорогам где много стояли меняли колеса пробитые а я ничего нигде, в общем мне нравиться. Резина за свои деньги отличная просто мало раскручена. Рекомендую кстати производитель у меня МАЛАЙЗИЯ. Машина Солярис 2015
Цена
Пока не найдено
265/65 R17. Проехал на них около тысячи км по чистому асфальту. Стиль езды по большей части спокойный. Еду и прислушиваюсь - вроде шипы пока не выстреливают... Хотя, раза три на бордюры заезжал. По сравнению с моей летней резиной Dunlop Grandtrek не шумная. Ждем дальше, буду дополнять комментарий... Добавлено 04.11.2015г. В общем, впечатление производит хорошее. Снегопадов пока не было. Гололедов серъезных тоже. Шипы все на месте. Позже отпишусь. Добавлено 02.12.2015г. Шипы все на месте, пробег уже около 3-х тысяч на них. На днях была поездка, сложная, торопливая. По дороге был и гололед, и туман, и наносы снежные, повороты до 90 градусов. Приходилось торопиться, поскольку ко времени надо было приехать в определенную точку. На честном слове заходил в повороты на скорости до 50 км/ч, выручал постоянный полный привод. Колею особо не замечает. Очень доволен резиной. Главное - себя контролировать.
внешний вид, примерно такой же как и у других шин.
новая калина спорт, обкатываю, трогаюсь плавно, двигатель кручу максимум 2000 оборотов, 40-50% шипов нет, пробег 900км, из них 150 на летней резине.
малошумные, с каждым километром шума все меньше, почти как летняя резина, нет шипов - нет шума. Вторая машина приора, шины Sava Eskimo ICE, их уже не производят, 2 шипа на левом переднем не хватает, оторвало об рельсу трамвая, ну и порез об нее же, это все что произошло с ними за 4 сезона. На Toyo пробег 750км, половины шипов нет, я такого еще не видел.
Свойство держаться за дорогу. Просто уникальные сцепные свойства. Отъездил 2 зимы на G2, на одном потерял 15 шипов, на другом 16. Считаю это отличным показателем. В основном на трассе был асфальт. Ни снегопад, ни гололёд, мне не были страшны.
Как и писали в отзывах: 1- шум. Но с Хакой рядом не стояла. Японцы тише. 2- слабый корд. Яма= грыжа....
Держит хорошо,стоит недорого 185/65R15 ,ниссан ноут 1.6, парковаться позволяет в любую слякоть и грязь,сугробы ,за две зимы протектор не износился
шипы ушли,но с нашей погодой и моим вождением,да низкой ценой -не считаю показателем
В общем приятно удивлен,за такие деньги... Кстати на старенькой октавии 1.6 205/65 R15 (которая спокойно передвигается) отсутствуют по паре шипов... Катаюсь и радуюсь, 4ка из-за ушедших шипов
Отлично держит дорогу, хорошо цепляется за покрытие даже на чистом льду, отлично тормозит на любом покрытии, по сравнению с моими летними мишленами стала гораздо мягче машина, управляется гораздо лучше. На скорости хорошо идет, уверенно, нет ощущения, что машина "гуляет".
Гул от резины конечно довольно сильный, особенно на асфальте. Но когда брал шипы, знал что так будет, это нормально, так что для меня не большой минус. Не очень хорошо показала себя в снежной каше.
Toyota Highlander 2014 года - тяжелая машина, потому требования к резине повышенные зимой. Торможение, управляемость на зимней дороге должны быть хорошими. И могу сказать, что эта резина полностью справилась с поставленными задачами. Тем более, за ее то цену. Эта резина у меня уже второй год, и я почти полностью ей доволен. Почему почти? Потому что все таки за первую зиму вылетел 1 шип на левом переднем колесе, и 2 на правом. Хотя были на прошлой машине ханкуки тоже шипованные, и все шипы за 3 года на месте. Но правда во дворе у нас часто приходится на бордюры лезть, может из-за этого шипы вылетают... отличная резина за свои деньги, берите, не пожалеете!
1. Сцепные свойства на любой дороге 2. Цена
Критичных нет.
Брал по 6700 за 225/60 18" на CR-V. Проехал 4 тысячи, в основном, трасса. Отличная курсовая устойчивость, даже на 130 км/ч через снежную полосу, тормозит очень хорошо, машина останавливается всегда с запасом. Вроде бы, помимо ошиповки, сама резина с добавлением какого то фрикционного материала, не знаю, так или нет, но цепляется по ощущениям лучше, чем пятый гиславед. Обкатывать (если по правилам) надо 1000км без отжигов и не быстрее 60 км/ч, я в таком темпе не выдержал и 300, потом даже стараться перестал, шипы пока на месте. Шум есть - небольшой гул на скорости от 80 до 100, но тут и от машины зависит, в Хонде шумоизоляция - ноль, после обкатки стало потише. За эти деньги хороший выбор.
Три года на этой резине - одни плюсы.
Недостаток один - нигде больше такой не купишь .
Три года на этой резине - 30 тысяч км.(примерно).Тойота Филдер 2007г. 4вд.На каждом колесе по 3 - 4 шипа отсутствуют. Резина маде ин - Италия.
Все в плюсе!От шумность и балансировки до сцепления с дорогой на любом покрытии!
НЕТ!!!
Автомобиль KIA Optima - 2015.Размер 215/55/17.Пробег 4000 км.Купил данную резину на новый автомобиль.Прошла 4500 км. и что могу сказать:Я ездил на всем от советской резины,уж не помню,как она называлась и заканчивая всеми Бриджами, Хаками и Мишами.Скажу честно,я ничего лучше на сегодняшний день не знаю!!!Я был честным и верным бриджстоуновцем,но теперь я не хочу ничего другого, кроме этой резины.Любое покрытие-5 баллов!Отлично балансируется,После обкатки становится еще тише,хотя и с нуля шумом не докучает.Резина идеальная!Берите - не пожалеете!Те,кто пишут про потерянные за сезон шипы-не трогайтесь с буксой и шипы не будут вылетать.Нет той резины у которой при пробуксовке не вылетят шипы.Помните:С дуру можно и ...шип сломать.)))
нет!
Резина!
Покупал два года назад на Peugeot 3008 (215_60_16), после первого сезона 40% шипов улетело в неизвестном направлении, второй сезон ещё не закончился, а шипов нет вообще! Стоит на оригинальных дисках, но балансируется из-за отсутствия шипов просто ужасно (грузики от 25 до 50). Грыж и саморезов не было ни разу.
Хорошо гребет по гумну и в глубоком снегу.
На мокром асфальте плохо тормозит, ну и самый главный. После 2х сезонов эксплуатации нет 50% шипов в передних колесах.
В принципе для 185/65/r14 на Shkoda fabia 2014 года, довольно неплохо трогается на льду (пока шипы на месте), но вот тормозит она ужасненько... постоянные срабатывания АБС как только мокрый асфальт или наледь со снегом. Но главной бедой является вылет шипов. В задних колесах за 2 сезона вылетело 5% шипов, а вот передняя ось потеряла более 50%. Самое интересное, что после первой зимы с передней оси слетело 20% шипов, а при установке в следующую зиму и эксплуатации вылетело еще 30% практически за неделю и с отстаком 50% от начального количества жена ездит, жалуясь на постоянное срабатываение "АБС". Парралельно, ее сестре, брали на Опель Корсу Нокиан Нордман 4, так вот там все шипы на месте, тормозит она лучше, да и цена точь в точь. Поэтому если есть возможность взять Нокиан, предпочтите его!
Отличное торможение на льду, снежной каше. Трогание как на льду так и в снегу, не зарывается (главное не борщить с газом). Не шумная, особенно после обкатки. Сама покрышка жестче (для кого-то может и минус), чем протектор, у меня шишек не вылезло, при наших дорогах. В -25 не дубеет( холоднее не было).
При повороте немного сносит передние колеса на скользкой поверхности. Ошиповка- за 3 мес. потерял на ведущих 7 и 4 шипа.
Купил покрышки в начале января 2016 г. производство Малазия. Авто Акцент, проехал на них почти 5000 км, в основном город и в основном убитые дороги Самарские. Обкатывал как рекомендовали- не более 80 км/ч, старался не буксовать, правда не всегда получалось, т.к. зима была достаточно снежной, но везде выбирался сам. После обкатки ~ 800 км обнаружил, что шипов на правом переднем нет 6 шт., и 3х на левом. На задних все на месте. На данный момент выпало еще по паре шипов с ведущих колес, некоторые немного наклонились по ходу вращения колеса, на задних 100% шипов. Выбирал между Нордман 5, Гиславедом 100 и Тойо. По цене как Нордман, немного дороже Кордианта, но смутила очень мягкая боковина Нордмана. Из комментариев понял, что шипы теряют все современные покрышки, наверное из-за мягкости протектора в угоду лучшему сцеплению на льду..., или шипуют так коряво. В целом, поведением авто на этих покрышках доволен, особенно торможением на льду или укатанному снегу. В плюсовую погоду немного плывут, как и все зимние покрышки. Кто-то пишет про шум... нет, покрышки совсем не шумные, кто ездил на Акценте, знает, что шумоизоляции арок колесных там практически нет. До этого ездил на зимних шинах многих производителей, есть с чем сравнивать. За свою цену хорошие покрышки.
плюс - мало шума и хорошо держит на открытом льду...все ...лучше сразу минусы
Дорогу нашу снежную резина не держит (а это главный показатель). По колее матает машину (у меня широкие балоны стоят...может на узких было бы иначе) Шипы вылетают На каше машина живет своей жизнью (на небольшой скорости пару раз влетал в бордюр). Вообщем была бы резина хорошая я бы не писал комменты к ней....а здесь от вождения зимой один негатив.
У меня резина 18/235/45. Стоит на Alfa Romeo. Резина один большой минус. Откатал сезон 2015/2016 и в итоге: - один балон убит - лопнул с внутренней стороны после того как влетел в яму. - на трех остальных балонах шипов практически нет.
Сцепление по льду очень плохое. По снежной каше управляется посредственно. По асфальту шумят.
Режим вождения: крайне спокойный Город/трасса: 80/20 Срок/Пробег: 4 месяца/10тыс.км. На голом льду: торможение очень плохое, тронутся с места сложно, пару раз было так что даже застревал на смешном подьеме. По неукатанному снегу, каше, грязи - обычно так. По чистому асфальту посредственно. Рановато срываются в юз при резком торможении. Шумят выше среднего. После 1 сезона вылетело ~25% шипов - много очень! Итого: Я люблю Toyo но конкретно эту модель считаю крайне неудачной и не рекомендую никому.
Комфорт, машина идёт мягко, относительно низкая шумность. Симпатичный рисунок протектора. Хорошая цена
Первые 1-2 тысячи шумит, гудит и жестковата но потом все пучком.
Автомобиль Nissan Primera P12, резина размером 205/60 R16. Гребёт неплохо. На льду тормозит хорошо, чувствуешь себя уверено. Пару раз попадал в ямы, но грыж не было. Уже прошёл около 10 тыс. Км. Шипы почти все на месте. Поначалу очень гудела, но потом стихла и стала мягче. Сей час шума почти нет, только на скорости больше 120. Езжу размеренно и спокойно. Очень нравится. Износ пока не заметен, после замены на лето определю точно. Общее впечатление - резина супер! Летнюю беру тоже TOYO, PROXES C1S.
Мягкая, хотя зимняя резина такая и должна быть, довольно тихая до 100км/ч, не высокая цена (ноябрь 2015-около 3000 за баллон).
Зимой отъездил тысячи 3-5км, 95D0?ород до 80км/ч. Шипы совсем не держатся, штук по 5-7 точно нет на каждом баллоне при беглом осмотре.
Перед этим ездил на Yokohama F700Z, думал что на ней шипы плохо держатся, оказывается нет, хотя ёка намного шумнее. Брать только как бюджетный вариант на пару сезонов. Сам лично буду пробовать что-то другое.
Предсказуемое поведение машины, отличная управляемость, цепкая на любом покрытии. Очень порадовало поведение на льду и рыхлом снегу.
Шумновата, за сезон лишилась 15% шипов.
Отъездил сезон (мазда 2 175/75/14) - 7000 км. Износ минимальный, повреждений нет, все отлично. Досаждает лишь шум - быстрее 140 ехать некомфортно, за что и снизил оценку. Цена очень привлекательная для японского производства.
Тише, чем многие, которые доводилось слышать пассажиром. Мягкость. Устойчивость к ударным нагрузкам (по неопытности несколько раз влетал в довольно глубокие ямы). Торможение на снегу и сухом асфальте.
Трогание с места, торможение и курсовая устойчивость на заледенелом или мокром асфальте.
Буду краток. Производство Малазия. Зима 2015-2016, относительно мало снега. Место использования - Москва и МО. Пробег 5300 км (с очень аккуратными первыми пятьюстами км). Авто с автоматом, ABS, EBD, ESC и TCS, т.е., как мне кажется, со всеми возможными "защитами от дурака". Привод передний. Авто - первое, зима - первая, зимняя резина - первая. Стиль вождения - малоопытно-осторожный, за всю историю припоминаю одно экстренное торможение и парочку резких троганий с места. Потери: задние - 0 и минус 2 шипа, передние - минус 38 и минус 39 шипов из 93, т.е. в районе 41 %. Что это? Моя малоопытность как водителя и стеснённые условия парковки, где частенько приходится крутить колёса на месте или качество самих колёс - судите сами.
Тихая, цепкая, мягкая, шипы классные!
Не обнаружил.
Начнем с того, что машина 4х4. Постоянный полный привод 80на20%, и в грязи 50на50 перекидывает. Провел обкатку в 1000 км, не спеша, не шлифуя и т.п. Езда в районе 80-110 км/ч. Зимой не в городе не сносит, тормозит уверенно! Ну и в городе мало где есть разогнаться выше 80 чтобы не встать на светофоре. С адекватной скоростью на льду перед светофором вставал как вкопанный. Многие пишут, что много шипов выпадает! Не знаю как у них, у меня Японская шина, а не Малазийская и не ОДНОГО шипа не выпало!!! Прокатал сезон все как новое!!! В целом: какая машина у вас и манера езды. Если вы гонщик в городе, то шипы наверно полетят. Решайте сами.
Держак. просто достойный, в любых условиях. Управляемость отличная. Не шумная, это сто процентов. Комфортность средняя
Есть как и в любой шине. Недолговечность шипа.
Два года катал, понравилась. До этого были и все хаки и близаки, йока, данлап, гиславет, мишлен, гудиер. После них это просто супер шина. Шип стальной и острый, перчатки рвет. Мягкая, от этого и комфорт и по этой же причине слабая фиксация шипа. на яп.произв. действительно шип сидит жестче. Не буксуйте и не рвите с места и долго будете наблюдать свои шипы на месте
Комфортная - тихая (для шипованой), мягкая. Хорошо гребет снег. Сделана в Японии.
В первую же зиму повылетало много шипов спереди, хотя не шлифовал, ездил аккуратно. Но то и дело слышал "чпок" - отлетел шип. Думал, что плохо обкатал, хотя делал это раньше не раз. Во вторую зиму поставил задние колеса вперед - результат тот же. Теперь все 4 колеса без 30-40% шипов.
Больше брать такую резину не буду, несмотря на то, что другие качества полностью устраивают. Для сравнения: на предыдущей машине стояла шипованая Cordiant SnoMax. Резина по сравнению с японской - отстой: шумная,на скорости выше 70 км/ч плавает. Но (!) за две зимы не вылетело НИ ОДНОГО шипа (ездил в том числе по асфальту). Продал её как слегка б/у, т.е. выгодно. Только не воспринимайте как рекламу Кордианта. Желаю всем найти хорошую резину.