Шины Toyo Observe Garit G4 (Тойо Обсерв Гарит Г4) 155/65 R14 75Q

Зимние шины

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Toyo Observe Garit G4 155/65 R14 75Q

ДиаметрR14"
Ширина155
Высота65
Индекс нагрузки75
Индекс скоростиQ
ТипДля легковых автомобилей
СезонЗимние шины
ШипыНет
RunflatНет

Зимние нешипованные шины Toyo Observe Garit G4 (Тойо Обсерв Гарит Г4) для легковых автомобилей были выпущены в 2007 году и прекрасно зарекомендовали себя в условиях российских широт. Модель разрабатывалась с помощью компьютерного моделирования DSOC-T.

Резина Toyo Observe Garit G4 содержит в составе специальный абразивный компонент для большей шероховатости и усиления сцепных свойств. Благодаря этому на поверхности шины располагается около семи миллионов трехгранных мини-шипов. Материал покрышек сохраняет эластичность на морозе и не теряет своих характеристик при износе. Симметричный рисунок протектора состоит из прямоугольных блоков с режущими кромками и разнонаправленными ламелями. Это позволяет добиться отличной тяги и сцепления со снегом. Центральное ребро поддерживает курсовую устойчивость и эффективно рассекает водяную пленку, предотвращая аквапланирование.

Шины Toyo Observe Garit G4 позволят безопасно и комфортно проходить самые заснеженные участки дорог.

Очень хорошо ведёт себя в каше и по снегу
По льду никакого сцепления практически , хотя я думаю никакая липучка ко льду не липнет =)
Пользуюсь 2 года такой резиной в прошлом году на одной из машин была Йокохама ИГ 30 на мой взгляд Тойо понадёжнее
Мягкие, а потому достаточно тихие, как на высокой скорости, так и на маленькой. Даже на сухом асфальте.
На рыхлом снеге и на льду шины, разумеется, никакие. Это потому, что без шипов. Поэтому ездить в таких условиях нужно аккуратно. Ну а в заснеженных дворах придётся побуксовать. Впрочем, это свойство всех нешипованных шин.
В целом, оптимальное соотношение цена-качество. Подходят для чищенных трасс и городских условий. Мягкие и нешумные, а потому подходят для авто с плохой шумоизоляцией.
Тихие, в отличии от шипованных не шуршат по асфальту. Хорошая управляемость.
По льду не гонять, это всё таки не шиповка.
Первый раз шины на этих "липучках" - для города вполне достойно, для заснеженных и заледенелых загородных трасс наверно не подойдут.
Нешумная, недорогая, отлично гребет по снегу, на морозе не дубеет
относительно тяжелая
Покупал авто на япоской Bridgestone Blizzak MZ-03, отъездил на ней сезон, на следующий сезон нужно было выбирать новую резину. Выбирал между Blizzak WS-60 и Toyo Observe Garit G4, выбрал Toyo т.к. понравилась по цене :) Шипы даже не рассматривал, т.к. шумные они. Относительно MZ-03 Toyo тяжелее, но не намного. На морозе ниже -30 MZ-03 дубела, а Toyo остается мягкой. По рыхлому снегу в отличие от Blizzak'a не зарывается. По ощущениям G4 на асфальте даже тише чем моя летняя Toyo 350 :) На Toyo G4 буду ездить уже 3 сезон, очень доволен.
великолепно гребёт по снегу и каше хорошая проходимость на этом всё заканчиваеться
на голый лёд лучше не выезжать плохо ведёт на мокром асфальте
не советовал бы тем кто выбираеться за город на совершенно прямой московской трассе в крайне правом ряду решил посмотреть асфальт или лёд скорость 50 оказался лёд задние колёса поскользили в колею с заносом задней оси это абс+ебд+тоя навстречу фуры а я дрифтую короче полные портки перестроился в левый со снежком там гораздо поуверенней лёд а сверху снег впринципе поведение предсказуемо если лёд особенно укатаный снег сразу портки начинают намокать незнаю уж отчего резина на порядок хуже чем влизак60 гудир айсновизеа так что не рискуйте возмите чего нибудь другое хотя бы близак только не рево а 60ку
Наверное только цена!
Хорошо держит дорогу только по сравнению с летней резиной)))) А так вообще резина не айс, только по снегу не сильно укатанному можно ехать.... За лед молчу, лучше на него не попадать.....
С другой стороны что тебе еще могут предложить лучшее за 1700 руб?
мягкая резина, предсказуема на льду, по снегу и асфальту хорошо гребет, цена адекватная. если уж совсем туго с деньгами, можно и летом на ней покататься)
пока не нашел
всегда ездил на шиповке, однако решил попробовать липучку, т.к. бОльшую часть времени катаюсь в городе. выбор пал на эту резину, т.к. недорогая и чистокровный японец. после шипов ожидал худшего, но был приятно удивлен: шины ведут себя предсказуемо,машина едет мягко, но при этом не болтается, стало очень комфортно без чпоканья от шипов.
За эти деньги она достойна внимания....если бы я не было Нокии,обязательно взял бы ТОЮ.
Если объективно оценивать резину,и сравнивать С Нокией Хакой R,то на льду послабее НОКИИ,но выбрав правильную скорость в полне предсказуема и управляема,лёд есть лёд и шипы не спасут.Разница в цене в 1500руб за колесо.
Стаж вождения 15лет,сменил 6 авто,Сибирь гор Красноярск,зимы снежные -15-35, отдаю предпочтение Нокии,и до определённого момента отдавал Бриджстоунам,перед зимой 2010 поехал искать резину,всегда ездил на Нокии и Брижах,искал Бриджи на Нокиу денег не хватало,а Бриджей моего размера как назло не было(или на счастье).Предложили только Toyo G4,я отнёсся к ней не серьёзно, ,ни чего о ней не знал,думал делают корейцы,оказалось что японская,не дорогая,все 15лет на Нокии, из них последние 7лет только на Бриджах,ко всем остальным брендам резины относился с ухмылкой...Делать не чего взял ТОЮ,зима уже стучалась в двери пробрассывая снежком.Поездил,не ожидал я такого от бюджетной резины,мне где то показалась лучше Бриджей,тихая,по снегу гребёт..Мама не горюй,по укатаному,рыхлому,вперёд,назад...по льду на 4...предсказуемая,без фанатизма,ни Нокия конечно но лучше моих Бриджей ...Вообще удивила и порадовала эта резина...Резина для суровых зим....Сейчас езжу на Нокии,которая получше,но воспоминания о ТОИ за две зимы самые хорошие(протектор за 2 зимы износостойкий,ещё бы на 2зимы хватило смело),выручала меня ,и лучше Бриджей...В плюсовую температуру,подплывает,не критично и выбрав скорость будет нормально,ни знаю ни одну из зимних резин что бы в плюс 5-10 не плыла....иначе она была бы летняя резина...и зимой скользила...,в такие температуры и по мокрым дорогам справляются не всякая летняя,а это чисто зимняя шина с температуры -5 Тоя начинает работать и чем ниже температура тем её работа эффективнее....Вообщем...всем советую....Хорошая резина...главное дешевле Бриджей..
очень хорошо идет по снегу!Мокрый асфальт держит лучше летней!
На льду не держит совсем(но это же липучка),по Москве идеальный вариант!Очень боиться ям,доехал до Тамбова на всех колёсах шишки,одно пробил(((((
цена,тихий ход, хорошо гребет по снегу.
мягковата для наших дорог,в + тяжеловато ездить по каше
мне очень понравилась за эти деньги, но по кочкам надо ездить по осторожней. в мороз ведет себя на 5.
- Предсказуемость поведения на разных покрытия дороги. - Хорошая устойчивость на трассе и в городских условиях. - хорошо гребет неглубокий снег и кашу. - на льду не дает сноса при движении (!) - с форсированием луж справляется. - износ при минусовой погоде +/-1 градус от 0 не вызывает нареканий. - чем холодней погода тем лучше катят. - проезд неглубоких ям в норме (в глубоких по отечественным меркам - любая не порадует) - с объездом пробок по обочине (даже если там каша) справится.
- не следует въезжать на ней в сугроб/колею/дорогу с глубоким мокрым снегом - не справляется. - хоть лед держит нормально при движении, то при торможении будет цеплять упорно и напрягать АБС (но замечу без заноса машины в стороны. - на хорошей скорости влетая в лужу теряет сцепление с грунтом и зависает. - плохо держит боковой удар об бордюры (хотя могу сказать что не критично, просто отбивает машину в противоположную сторону конкретным ударом). Едешь дальше и жалеешь и машину и покрышки и ругаешь того дибила который выжимал с полосы... - как только за окном стабильный плюс - менять сразу. слишком мягкие для плюсовой погоды. - не поменяв вовремя происходит износ прямо на глазах.
резина вызывает двоякое ощущение, но в среднем впечатления хорошие. Поэтому подпадает под категорию - компромисс между требованиями к нешипам. Характерно то, что при любом покрытии дороги и ситуации, они сохраняют заданную траекторию движения, без забросов по сторонам. Позволяет когда нужно уйти в занос на повороте, что тоже расцениваю как плюс (иногда необходимо просто ввернуть машину). легкий снос в поворотах свойственный для нешипов любой марки настолько незначителен, что привыкаешь и начинаешь этим пользоваться по ситуации. Остальное не зависит от них - машина, водитель, обстановка.
Цена,Качество,Поведение на зимних дорогах.
Нет.
Откатал на Тое два сезона, брал на новую машину их по 2500 за колесо. Хотел брать Хаку из-за их гарантии, но продавец по знакомству отговорил. Тоя-настоящая зимняя шина! На любом покрытии при температуре ниже нуля ведёт себя уверенно. За две зимы я накатал около 30 тысяч, ни разу не пользовался услугами тягача. Всегда выезжал сам, иногда буксуешь, когда садишься на брюхо, но с раскачкой вытягивают. Пихал на этой резине по любым дорогам, в поля только не пускал. Резина отличная, по сравнению с моей штатной у неё ещё профиль оказался повыше, так что в езде по бездорожью я себе не отказывал. Если занос и начинается, то всегда предсказуемо, ну и естественно не без помощи водителя)
Отличное соотношение цена / качество для нешипованной резины
В снегу один раз зарылся - там, где шиповка бы зацепилась. Конечно, если не в городе, то рекомендовал бы шипы, но это вопрос выбора между шипами и липучкой.
Пересел с шипованной т.к. достал шум и был очень приятно удивлен. Устойчивость практически такая же, чуть хуже сцепление на льду, но не критично! Проездил 2 по городу сезона и доволен как слон. Лучше русской Нокии точно. По асфальту и снегу отлично, по льду - держит очень хорошо, если не искать приключений. Для зимней резины очень тихая. Для новой машины опять беру ее.
Тихая и мягкая Дорогу держит (мокрую и скользкою) Мадэ ин Джапон
Дороговато В тёплую (+5-10)погоду "плывёт" по сухой дороге,немного.
После шипов-тишина,скользкую дорогу держит на "4+", на сухой подплывает маленько, но...только при активной рулёжке. На снежной каше нормальная курсовая устойчивость. В общем надо сказать резина стоящая, японцы в своём репертуаре. Гдето читал они туда чёто сыпют, толи уголь какосовый, толи что?? не знаю, но результат впечатляет. До этого на НЕКСЕН ездил, тоже липа, но эта мягче и как следствие устойчивей на льду. Главное зимой это голова!!!, а колёса только в помощь, вот когда беда с головой, то и "хакка" не помогает.
Когда покупал 2 года назад была действительно дешовая. За те деньги что я покупал, очень хороша в качестве городской резины, износ не большой(при минусе), дорогу держит хорошо, по нерасчисщиным дорогам в гаражном кооперативе тоже достаточно уверенно проезжала. Застрял за 2 года только один раз, и то в таком месте где затревали все кто без полного привода. Если трезво оценивать возможности машины то из за этой резины нигде не застрянешь.
Очень мягкая, если не заметил ямку больше 3-4 см в глубину, считай уже есть грыжа, больше яма - пора менять колесо. Думаю что поднятие цены на резину связано с тем что многие однажды купив резину по дешевле вынужденны по несколько раз за год докупать еще по паре колес из за грыж и пробоев. А ям на наших дорогах хватает. Ну и на льду конечно вообще никак. Думал что это связанно с тем что без шипов, но поменяв на бриджстоун, понял что и не шипованная резина может неплохо ездить по льду.
сейчас по цене очень вырасла, за 3000(на 15 радиус) можно подыскать намного лучше.
Мягкая, бесшумная, держит большую скорость.
Отличная резина. Гребет отлично, если не сесть на защиту картера на переднем приводе, в таких районах где чистить больший выпад снега не предусмотрено.. (R16 205/55
Мягкая, тихая, отлично держит дорогу!
не выявлены
Купил, выбирая между шипованой и этой, и не промахнулся) Машина очень хорошо управляется на различном покрытии: снег, лед, укатанный снег. В салоне тишина - это и есть преимущества этой резины. Металлических шипов нет, зато есть миллионы микроскопических шипов ореховой скорлупы - это несомненный плюс. Резина позволяет свободно выезжать и в город, и на трассе ведет себя отлично. Советую всем! И уж точно, опробовав Toyo G4, скажу, что никогда шипованную брать больше не буду. Еще один нюанс: они у меня стоят на Шеви Круз - там и база широкая и сами колеса широкие, как такие колеса меньшего размера ведут себя сказать не могу. А по своему случаю скажу - отличный выбор и для прекрасной управляемости, и для комфорта. И стоит недорого.
Очень тихая, хорошо ведёт себя на льду. Очень хорошо ведёт себя на снежной каше.
Как бы нет. Не стоит тянуть с заменой при плюсовой температуре. На плюсе и асфальте аж пробуксовывает на первой передаче. Аккуратней с торможением.
Сам из Подмосковья, но зимой остался на юге, в Темрюкском районе, строю дачу. На Новый год поехал домой, смотрел погоду, вроде около 0, думал что выбрать для покатушек 3000 км туда обратно. Шипы однозначно нет. Ездил уже на них 4 года. Выбор пал на эту резину совершенно случайно. Была единственная по приемлемой цене. Размер 215 55 16 на Пассат Б6 дизель. Лето откатал на китае, 17, порвал Конти лето в огромной яме на Ленинградке. Купил Китай, ужас. Сагитар что ли. Гул от 100 ужасный. Как подшипники. Эта резина просто сказка по шуму. Хоть 100, хоть 160. Конечно при переходе с 17(235 45) на 16, разница огромная по ямам и тд. Очень мягко, приятно. Управляемость терпимо. Особых проблем не увидел. Все праздники в Москве откатал без проблем. К 11-му обежали похолодание и я поспешил умотать на юг. Мало ли как она на льду. На юге эта резина прошла настоящее ледовое испытание. Ледяной дождь и -16. Я в станице. Главную дорогу ещё посыпают немного, а вот второстепенные абсолютно нет. Ни капли песка и соли. Вот я и катался по абсолютно блестящему льду. Супер. Трогаешься спокойно, даже антипробуксовка не мигает. Тормоза - 50 на 50 срабатывает АБС, но очень хорошо чувствуется, что резина прилипает к льду. Короче все страхи пропали через день покатушек. 26 км до Темрюка, по ледяной дороге, скорость 90, абсолютно безопасно. В поворотах с абс можно входить спокойно в 90 градусов на неплохой скорости. Конечно чуть хуже шипов, но не настолько, чтобы боятся кого то догнать сзади. При плюс 7-10 и гарантии, что минуса не будет, срочно переобуваться. Очень мягкая и плывёт. Да, на скорости 110, при перестроении, трасса лёд и снежные бугры между полосами, при наезде на снег, сработала ЕСП, замигала лампочка, но я ничего не почувствовал. очень хорошо перестроился туда и обратно. Короче мне нравится. Чуть бы подешевле, на 10-15%.
Тихие Цепкие Стойкие к износу.
выраженных нет
Шины отлично позволяют контролировать автомобиль в условиях городской зимы. Езда за городом так же не оставила неприятных ощущений. Шины адекватно себя ведут и на асфальте, в гололед, на укатаном снегу. Не сильно изнашиваются, новых шин хватит на 4- 5 зим ИМХО.
отличная резина в городе зимой
нет
отьездил 5зим износ 40процентов дорогу держит отлично мягкая тихая качество резины следующую буду брать только этой фирмы ежу на хонда сивик
Хорошо держит дорогу. Не шумная.
Слишком мягкий корд. Грыжуется очень легко. У меня размер 215/45 R17. Летняя резя да и другие на которых ездил стабильно держали удар от ям. Эта даже не держит. Грыжи мелкие но вылазят, в итоге за первый сезон зимы 2 грыжи на двух колесах. Я считаю что для такого размера обязаны делать корд жоще, слишком слабый.